单车棚公示申请书范本 停车棚申请报告(八篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

关于单车棚公示申请书范本一

我把车库门打开，把单车拿了出来。我刚一骑上去感到马上要摔下来了。我马上用脚顶住了单车，用手抓住了把手。脚一离开地面，车子就摇摇晃晃起来。只听“呯”的一声，我一下子把脚摔了一个又大又圆的青陀，好像一个小西瓜。我把单车扶起来，又坐了上去，再尝试了一次，可是又摔了下来。这下好了，又把另一只脚给摔出血来了。我哭了起来，妈妈听了，马上下楼来。

“怎么了？我的女儿。”妈妈问。

“我把脚摔出血来了，你看！”

妈妈马上把我背回家里，把我放下来，马上去拿药，帮我涂。“啊！”我发出一声尖叫，这药像是把盐放在我的脚上，疼死了。妈妈涂完后，叫我休息，等伤好后再骑。

几天过去后，我的脚好得差不多了，我马上又下去把单车从车库拿出来骑。经过一个星期的练习后，我终于学会了骑单车。我一蹦三尺高，妈妈也为我高兴。

我们只要不放弃，任何事情都可以成功。

关于单车棚公示申请书范本二

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

关于单车棚公示申请书范本三

根据市纪委、市委组织部《20xx全市领导干部廉洁自律工作实施意见》要求，我镇对20xx年上半年公务接待费、公款出境费用、公车购置及运行费进行自查，现将具体情况汇报如下：

根据市有关规定，我镇成立了以党委书记王道峰为组长、纪委书记刘同贺为副组长、其他班子成员和部门主管为成员的"三公"经费管控工作领导小组，专门下发《大庙集镇严格控制"三公"经费的通知》，从制度上对全镇"三公"经费支出进行规范。并多次召开党委专题会议，分析研究自查中发现的镇"三公"经费偏多的情况，要求镇各部门加强协同配合，形成工作合力，建立长效机制，扎实推进"三公"经费专项检查工作的开展。

1、公务接待费用

我镇年公务接待费预算为10万元，1-6月实际支出52，972元，占全年预算比例52.97%。

我镇对公务接待费用实行集体会签制，事前先由需接待部门的主管向领导请示，报销时必须同时有镇长和纪委书记共同签署的会务接待会签单，财政所才予以报销。我镇严格按程序和规定标准控制支出，经费收入支出情况单独记账、单独结报，每季度在党务政务公开栏进行公示。经查，我镇上半年不存在公款大吃大喝及参与高消费娱乐、健身等情况，占全年预算比例偏高的原因是上半年创文、创卫工作任务重、检查多，公务接待相应增多；加之全镇上下不分节假日倾力工作，加班餐费增多等共同导致。

2、公款出国（境）费用

上半年我镇没有出国(境)事项发生，此项费用不存在。

3、公车购置及运行费用

我镇20xx年车辆购置及运行费用预算为35万元，1-6月实际支出165，941元，占全年预算比例47%。

我镇对公车购置及运行费用实行单列记账，定点维修、定点加油、统一保险和统一报废更新制度，每季度对燃修费用进行公示，接受监督。其中，今年4月由于遏止私搭乱建的需要，使用区下拨的20万元专项经费购置哈飞双排车一辆，价值40，389元，严格按照控购手续，由区财政局控购办公室发放询价表，取三家中最低价购买。截至目前，该车的16，320元燃修费用均从专项经费中支出。

经查，在公车管理及专项治理中，我镇在自查自纠阶段如实登记上报公务车辆情况；节假日严格执行公务车辆封存备案制度；实行政府采购购置公务用车；不存在超标准配备公车或豪华装饰公务用车行为；不存在公车入私户行为；不存在利用职权向企业或下属单位调换、借用、租用汽车行为。

4、其他公务费用

我镇20xx年会议支出预算8万元，1-6月实际支出32，030元，占全年预算40%；通信费用预算6万元，1-6月实际支出23，168元，占全年预算38.61%。其中，4月份召开的镇第九次党代会会务费用，是由镇申请，区财政拨付的党代会专项经费5万元。

根据自查结果，我镇对严格"三公"支出管理，提出了十项强化措施。

一是提高工作效能。增强行政成本意识，努力提高执行力，超前谋划，按时保质完成各项工作任务。

二是加强对会议经费的管理。控制会议时间、会议规模，尽量利用机关会议室，能够简化会议形式的一定要简化。

三是加强对考察及差旅费的管理。控制出市、区参加会议、考察的人数，不安排没有实际意义的公务考察活动。

四是加强对公务车辆的管理。规范和控制公务用车修理、用油等行为；最大限度提高单车使用效率。

五是加强用电管理。对空调、照明等进行统一管理，提倡节约用电。

六是全力推行无纸化办公，减少纸张使用。

七是控制公务接待费用。严格"三单"制度，控制接待标准。

八是规范激励工作。建立奖惩机制，奖励与工作业绩挂钩，以精神鼓励为主。

九是规范大宗购置及办公用品管理。大宗商品购置一律按政府采购规定实施，办公用品采购实行定点采购。

十是规范财务管理。公务费用支出实行计划管理，规范批报手续，实行"一支笔"审批和财务公开制度。

关于单车棚公示申请书范本四

骑出健康，骑出快乐。

骑单车，行天下。

骑的是环保，行的是低碳，赛的是快乐，赢的是健康。

骑快，骑慢，量力而行；骑远，骑近，以适为度。

骑行无限风光，快乐精彩无限。

骑行游遍千山万水，立志尝尽天下美食。

骑行在路上，快乐在进行。

骑征吴越，逐梦江南。

千里走单骑，骑行游天下。

牵手神鹰，快乐同行。

身着骑行装，英姿飒爽，羡煞路人；脚踏骑行车，你追我赶，颇为壮观。

神行华夏，鹰翔九州。

关于单车棚公示申请书范本五

大到在他大一些小角落里发生了心酸的事也不会有人注意，达到它的喧嚣可以淹没无助的呐喊，大到他的灯火可以吞噬悲伤的泪光，大到不得不修很多环形路和蜘蛛斑的立交桥……

郭成贵和小坚就是这大大城市中的小小人物。

一个为生计奔波，但那绝不是仅仅为了活而活，那是一种渴望公平，希望获得尊重。

一个追求张扬个性，但那绝不是年少轻狂，那更是一种弱者的反抗与挣扎，是一种对自身独立人格的激烈保护。

小贵，他流泪，号啕，吼叫，奔跑，愤怒，一股生之热力在体内激荡。他笃定的坚信公平，于是飞速的穿梭在城市的大街小巷，为了微薄的报酬，为了拥有一辆属于自己的单车。他真的和祥子很想。他的行为体现出他对公平的向往，这正是对社会形象的讽刺。

小坚，他怒吼，打斗，报复，争取又舍弃，看似顽强的躯体却包裹这一个柔弱的灵魂。车是他买的，钱也并非是他偷的，因为他拿父亲钱时的心理，必定不是像小偷一样拥有那样的猥琐卑劣。

单车毁了，但我相信他们不会因为十七岁的生命中失去了单车，就成了七十岁的人。小贵的身影很坚决，扛起了残损的单车，同时也扛起了今后人生的辛酸与命运的捉弄。

像祥子，但不一定就是祥子。

关于单车棚公示申请书范本六

beijing mobike technology co ltd on wednesday announced it is expanding its business links（拓展业务领域） with wechat, chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

as part of efforts to outshine its rival（对抗对手） ofo inc, mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. instead, wechat will also give its users quick access to mobike services in its wechat wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

although it is labeled an option for "limited time"， there is no indication of when it will expire（过期）。 currently, wechat has about 889 million monthly active users（月均活跃用户）。

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

the move comes shortly after tencent holdings ltd, the owner of wechat, doubled（加倍） down its investment in mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

hu weiwei, founder and president of mobike, said: "enabled by（得益于） our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟（音译）表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

founded in 2014, mobikes services are available in more than 30 cities. it has around 1 million internet-connected bikes 。

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

li zhaohui, investment manager at tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. the real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉（音译）表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"the partnership will also help wechat connect people with more offline（线下） services," li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

ofo, mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor didi chuxing, chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

ofo did not respond to requests for comment.

ofo目前没有对该消息作出答复。

zhang xu, an analyst at beijing-based consultancy analysys, said partnering with wechat will undoubtedly attract more people to try mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭（音译）表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"also, the move underlines that tencent attaches high importance to（高度重视） its ties with mobike, because the opportunity to access wechats huge user base is only reserved for companies that tencent ceo pony ma deems as（认为） highly promising," zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团ceo马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。

关于单车棚公示申请书范本七

据县纪委等五部门联合下发的吉纪发[20xx]8号《关于加强“三公经费”管理及监督检查的实施方案》要求，我局对20xx年1月以来的“三公经费”使用情况及20xx年11月以来公务卡制度执行情况开展了自查，并将“三公经费”使用情况在局政务公开栏内进行了公布。现将自查情况报告如下：

为进一步搞好“三公”工作，我局成立了以书记、局长李立安为组长、副局长彭胜辉为副组长、其他班子成员和各股室负责人为成员的“三公”经费管控工作领导小组，今年年初重新下发了《公务接待管理办法》和《公务用车管理办法》等各项规章制度，严格实行会审联签制度，从制度对全局支持进行规范，确保“三公”各项要求落到实处。

我局20xx年会议及接待费用预算为7.2万元，20xx年会议及接待费用预算为6.24万元。我局20xx年会议及接待费用为40.5万元，20xx会议及接待费用为53.5万元，1-6月会议及接待费用支出14.3万元。

我局对公务接待费用实行会审联签制度。接待安排先由需接待部门的经办人员向领导请示，由办公室统一安排，报销时必须由经办人员、会审联签小组会签，经分管领导审批后，财务股核报。经调查，我局不存在公款大吃大喝及参与高消费娱乐、健身等情况，支出偏高的原因：按上级要求，我局开展了多次公路专项整治行动，上级检查多，部门联系公务接待较多;路政巡查加班餐费等共同导致。

20xx年外出学习培训11次共96人花费49011元，20xx年外出学习培训14次共36人花费21461元，1-6月外出学习培训1次共1人花费1400元。除20xx年自行组织退休老同志考察学习、党员学习以外，其余都为参加省、市组织的学习培训，无国(境)外学习事项，且呈逐年递减趋势。

我局20xx年车辆购置及运行费用预算为6万元，20xx年车辆购置及运行费用预算为3万元。我局20xx年车辆购置及运行费用为18.7万元，20xx年车辆购置及运行费用为17.7万元，1-6月车辆购置及运行费用为16.8万元，其中，5月，因路政大队20xx年由省局统一配置的猎豹皮卡车使用年限过长，使用频率高(已行驶31万多公里)，车辆状况极差，已无法正常运行，经市局同意，我局购置大众上海大众朗逸汽车1辆，价值10.7万元，严格按照控购手续，经市财政局控购办同意购买。支出比例偏高的原因一是我局属于公路管养部门，需长期对公路沿线进行巡查和执法，造成使用费用偏高;二是车辆因使用年限长、频率高，车辆状况较差，造成修理费用偏高。

我局对公车购置及运行费用实行单列记账，定点维修、定点加油、统一保险和统一报废更新制度。经查，我局在自查自纠阶段如实登记上报公务车辆情况;节假日严格执行公务车辆封存备案制度;不存在超标准配备公车或豪华装饰公务用车行为;不存在公车入私户行为。

根据自查结果，我局严格“三公”支出管理，提出了九项强化措施。

一是提高工作效能。增强行政成本意识，努力提高执行力，超前谋划，按时保质完成各项工作任务。

二是加强对会议经费的管理。控制会议时间、会议规模，尽量利用机关会议室，能够简化会议形式的一定要简化。

三是加强对考察及差旅费的管理。控制出市参加会议、考察的人数，不安排没有实际意义的公务考察活动。

四是加强对公务车辆的管理。规范和控制公务用车修理、用油等行为;最大限度提高单车使用效率。

五是加强用电管理。对空调、照明等进行统一管理，提倡节约用电。

六是全力推行无纸化办公，减少纸张使用。

七是控制公务接待费用。严格执行“三定”、“四不准”制度，控制接待标准。

八是规范大宗购置及办公用品管理。大宗商品购置一律按政府采购规定实施，办公用品采购实行定点采购。

九是规范财务管理。公务费用支出实行计划管理，规范报批手续，实行“一支笔”审批和财务公开制度。

关于单车棚公示申请书范本八

about three decades ago, china was known as the “bicycle kingdom”. but the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered petitors.

but recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across china, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. the introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like ofo and mobike, has brought the trend to a new level.

according to data piled (编制) by iresearch consulting group, the first week of this year saw 5.85 million active users of mobike while ofo had 1.4 million active users.

people can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. the bikes are equipped with gps and can be left anywhere in public for the next user. they’re popular among many chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所代替，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而ofo则有140万。

仅凭自我的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，能够被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最终一公里”难题，即个人行程中的最终一段。