隧道大型工装施工论文范文汇总 关于隧道施工的论文(8篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

最新隧道大型工装施工论文范文汇总一

青岛海底隧道实际由两部分组成。一部分是海底隧道，长6.17km，另一部分是接线工程，长1.63km，两部分共同组成海底隧道。但是两部分分别由两个业主来做，海底隧道的业主是青岛国信集团。施工单位是四家：中铁十六局(一标)，中铁二局(二标)，中铁十八局(三标)，中铁隧道局(四标)，均为国内经验丰富的隧道施工队伍。 青岛海底隧道

海底隧道20xx年建设历程

1984年10月,青岛经济技术开发区经国务院批准于胶州湾西岸与青岛老城区跨海相望的黄岛区设立,刚刚成立时,青岛市就向国内外专家征集跨海通道的建设方案。

1992年,青岛开发区与黄岛区体制合一,经过近20xx年的发展,黄岛区已成为集国家级开发区、保税区和省级旅游度假区于一体的最具活力的地区之一,新形势下,黄岛与青岛之间交通不便捷越来越突出。

1993年,青岛市根据国家相关政策曾确定“北桥南隧”方案解决青黄交通问题,北线大桥已获国家批准立项。由于当时国内尚无海底隧道建设施工经验,隧道未进行深入细致的分析研究。

20xx年7月,青岛市工程咨询院负责对胶州湾湾口位置跨海通道方案进行研究论证,提出咨询意见,为青岛市委、市决策提供参考依据。

20xx年底,青岛市工程咨询院完成对胶州湾海底隧道的研究论证,提出了合理的建设方案,解决了青岛多年的桥隧之争。

20xx年1月13日“青岛胶州湾湾口海底隧道项目”经国家发改委第107次主任办公会讨论通过,获准建设。

20xx年12月,胶州湾海底隧道宣告动工。

20xx年9月,胶州湾海底隧道土建工程正式开工。

20xx年7月中旬,胶州湾海底隧道进入海底施工。

20xx年12月18日,胶州湾海底隧道服务隧道工程顺利实现全线贯通。

20xx年4月28日,胶州湾海底隧道主隧道实现贯通。

20xx年10月份,胶州湾海底隧道基本完成土建工程,开始“精装修”。

20xx年5月份,隧道开始安装护板,沥青铺设完毕,已经满足通车条件。

20xx年6月30日上午桥隧将举行通车仪式

隧道公交线路

1、中山公园至黄岛隧道枢纽站，途经文登路、莱阳路、太平路、贵州路、海底隧道至黄岛单程距离约为16公里。

2、台东至黄岛隧道枢纽站，途经延安二路、延安路、胶州路、中山路、费县路、海底隧道至黄岛，单程距离约为18公里。

3、四方长途汽车站至黄岛隧道枢纽站，途经内蒙古路、辽宁路、新疆路、莘县路、四川路、海底隧道至黄岛，单程距离约为20公里。 一条青岛直达黄岛公交线路： 由火车站经海底隧道、漓江路、阿里山路、长江中路、武夷山路、嘉陵江西路、奋进路、齐长城路、昆仑山路、前湾港路到达科技大学，黄岛一侧线路长度约22.7公里，全程约30.7公里。

最新隧道大型工装施工论文范文汇总二

项目名称：

发包单位(甲方)：

签定日期：年 月 日

承包单位(乙方)：

发包方_______________有限公司(甲方)与工程承包方(乙方)在平等协商的基础上，就有关外包工程安全管理事宜制定协议，其内容如下：

1 人身安全管理

1.1 乙方施工人员必须身体健康，适应施工的要求，无妨碍工作的疾病，必须向甲方提供健康查体证明。和职业卫生有关的作业，乙方必须提供职业健康查体证明。长期接触粉尘工作人员必须定期轮换。乙方必须向甲方提供为施工人员缴纳工伤(意外伤害)保险的证明材料。

1.2 乙方不得使用未成年工和老弱病残人员。女同志年龄应在18～50周岁，男同志年龄应在18～60周岁。若需更换人员，要征得甲方同意，并办理手续。年龄不符合规定，甲方查处后，令其退场，并按管理性违章处罚，一人次不符合规定，按一次违章统计。

1.3 乙方项目负责人、安全管理人员必须符合国家持证上岗的规定。30人以上的必须设置专职安全管理人员。

1.4 乙方未经教育培训合格，不得上岗作业。未经教育培训合格进入现场，按违章处罚。

1.5 乙方要建立、完善安全生产责任制等各项安全管理制度，认真履行职责，防止人身事故的发生。

2 施工机具及工器具安全管理

2.1 乙方自带施工机具，需经过有资质部门的安全检查、检验合格，并向甲方提供检验合格的报告或证明。施工用大型电动、气动机具、压力容器、起重挖掘、叉车等设备必须向电厂登记备案。

2.2 乙方向甲方借用的施工工器具，借方必须检验合格后方能使用，乙方使用时负责机具的安全性能，归还时保证机具完好。

2.3 乙方要求甲方配合工作的(如起吊设备)，应事先向甲方提出，甲方进行安全交底时必须进行交底说明，乙方在编写技术措施时，必须明确确保该类设备的安全使用的措施，并明确双方的安全职责。

3 作业环境安全管理

3.1 甲方有责任向乙方提供安全的作业坏境。如工作现场附近存在带电、转动、移动设备或有毒有害物质，甲方应向乙方做好技术安全交底，并同乙方一起做好隔离工作。在发电设备上施工，甲方在做好断电、断水、断(气)汽、防止机械转动、防止有害物质泄漏等安全隔离措施，要向乙方交底。如有挖掘等涉及地下设施安全的，甲方应将地下设施情况向乙方交底。

3.2 乙方有责任做好施工人员的劳动安全保护工作，包括劳动安全技能培训教育，劳动保护用具的发放及正确使用，作业环境的安全交底，确保施工过程中的人身安全。

4 机动车辆安全管理

4.1 进入电厂施工的机动车辆必须登记，办理入厂手续，服从机动车辆出、入厂管理制度;

4.2 进入厂区的机动车辆必须保证安全性能完好，禁止车辆带病作业;

4.3 机动车驾驶人员必须持证驾驶，不得借证冒名顶替。违反规定者，电厂有权进行检查或处罚。

4.4 严禁拖拉机、三轮车等车辆违章载人。甲方发现乙方有车辆违章载人现象，将按违章处罚。

5 有毒有害、易燃易爆物品安全管理

5.1 甲方有责任向乙方人员讲明电厂有毒、有害、易燃、易爆危险品的存放地点及禁令，并在“危险区”相应部位悬挂明显标志;

5.2 乙方施工人员必须在甲方人员允许和带领下方能进入危险区作业，不得随意动用危险品。作业前双方应共同做好安全措施;

5.3 乙方施工人员带入甲方现场的危险品必须登记，并按甲方的有关规定妥善保管。在现场使用危险品必须得到甲方保卫管理部门的同意，并按照保卫管理部门的要求进行登记和做好安全措施;

5.4 在禁火区动火作业，必须办理动火工作票并做好安全措施。凡是动火工作，动火工作间断、完毕时必须检查现场有无残留火种，消除火灾隐患，防止发生火灾。

6 公用设施的安全

6.1 乙方施工人员必须爱护甲方的公用设施、道路、绿化、建筑物等，遵守甲方的文明施工规定，不得损坏和污染公用设施;

6.2 乙方施工人员使用甲方的电力、水源、气(汽)源、建筑物等，必须在合同中或相应的协议中规定使用的范围、地点、数量，并在甲方人员的指导下使用。禁止私接乱搭现象和破坏固定设施，一经发现，甲方有权制止并按规定予以处罚;

6.3 乙方施工人员不能随意改动、移动、破坏公用设施。如妨碍施工需要变动者，须经甲方合同承办部门同意。

7 电厂设备及作业安全管理

7.1 乙方施工人员应爱护甲方的发电设备和附属建筑物，不得损坏和移动。施工中应注意保护设施，开挖沟槽时应注意保护埋入地下的电缆、管道、建筑物，并在开工前得到甲方的批准。起重、搬运中注意不得碰坏电线、设备、建筑物等;

7.2 乙方施工人员不得触动甲方运行设备;不得随意接拆电源、气(汽)源、水源等。如须临时接拆，须经甲方批准，办理手续，明确正常及事故情况下的操作范围;

7.3 施工中动火作业应按甲方的规定办理动火工作票，并做好防火措施;

7.4 乙方施工队从事甲方发电设备检修、技术改造、试验等工作，必须执行电厂的工作票制度、设备操作规程和动火作业等管理制度。甲方负责办理工作票的手续。乙方施工负责人(工作负责人)必须执行甲方工作票管理制度，不得以“习惯作法”为理由，违反管理规定;

7.5 甲方有权纠正和制止乙方的违章行为和现象，必要时可以处以罚款或暂时停止施工作业;

7.6 乙方在开工前，必须制定作业安全措施，经甲方审查同意后，由乙方组织实施，并负责施工安全。

7.7 乙方负责施工现场的安全管理。30人以上的施工队应设专职安全员，30人以下应设兼职安全员。开工前乙方必须自上而下向作业人员进行技术安全交底，全体施工人员均须掌握工程特点及施工安全措施。作业人员应学习与工作有关的《电业安全作业规程》、《电力建设安全工作规程》的有关部分，并进行考试。甲方安监部门有权检查和监督乙方的施工安全，有权纠正违章冒险作业和不安全行为，并进行处罚、停止工作、辞退等处理。

8 特种作业的安全管理

8.1 乙方电工、电焊工、架子工、机动车司机、起重工、潜水作业等特种作业人员，必须持证上岗。乙方要如实报告特种作业工作人员的资格状况，不得冒名顶替。

8.2 进入现场前，乙方必须将原件送安监部审查备案，符合要求的才能进行特种作业。特种作业人员进入现场工作，必须持证，可以是审查过的复印件。

8.3 甲方对现场抽查发现不持证上岗者，劝其退场，并按作业性违章进行处罚。有证件没有佩戴，按作业性违章下限处罚，没有操作证进行特种作业，按上限处罚。

8.4 施工现场所搭脚手架，必须经过验收合格并悬挂合格牌后方可使用。使用脚手架作业时，作业者应遵守相关规定。

9 施工用电安全管理

9.1 甲方综合队、电热队是检修电源箱及接线的管理部门。

9.2 从检修电源箱接线，应在甲方监护下，由电工资质的人员接线，禁止其他人员从检修电源箱接线。

9.3 乙方可以从二级盘(检修电源箱下级或mcc柜等配电柜下级)接线，但必须由施工单位合格电工作业。

9.4 乙方从固定式插座引接电源，应考虑负荷匹配，严禁超负荷使用插座。

9.5 所有电气设备的金属外壳均应有良好的接地装置。使用中不准将接地装置拆除或对其进行任何工作。

9.6 乙方电源开关外壳和电线绝缘有破损不完整或带电部分外漏时，应立即找电工修好，否则不准使用。

9.7 湿手不准去触摸电源开关以及其他电气设备。

9.8 乙方焊接机械应放置在防雨和通风良好的地方。焊接现场不得堆放易燃易爆物品。交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5m，进线处必须设置防护罩。焊机必须有良好的接地。

9.9 在特别潮湿的场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的照明电源电压不得大于12v。

9.10 隧道、人防工程，有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4m等场所的照明，电源电压应不大于36v;

9.11 每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一保护”制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。乙方用电负荷超过两个以上，必须自备带漏电保护的电源箱。

9.12 开关箱中必须装设漏电保护器。开关箱内的漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30ma，额定漏电动作时间应小于0.1s。

10 个人劳动防护用品安全管理

10.1 乙方必须购买符合国家标准或行业标准的安全帽、安全带、防尘口罩、耳塞、服装等个人劳动防护用品。

10.2 甲方监督乙方佩戴合格的劳动防护用品，对使用不合格的劳动防护用品，按作业性违章进行处罚。

10.3 乙方施工人员应该爱护劳动防护用品，正确佩戴使用劳动防护用品，每次使用前应检查，禁止坐安全帽等不安全行为的发生。

11 受限空间作业安全管理

11.1 乙方在进入受限空间作业期间应按安规的相关规定至少安排一名监护者在受限空间外持续进行监护。

11.2 乙方进入受限空间作业必须提供充足的照明。照明采用安全照明变压器。

11.3 在可能发生有害气体或通风不良的受限空间内进行工作的人员，严禁使用过滤式防毒面具。除正确佩戴正压式呼吸器外，还必须使用安全带，安全带绳子的一端紧握在上面监护人手中。

11.4 在进入受限空间进行工作前，工作负责人必须检查受限空间内有无有害气体，含氧量必须大于19.5%。

12 动土作业安全管理

12.1 乙方动土作业应办理审批手续，特别是机械挖掘动土，办理工作联系单。

12.2 甲方负责告知乙方地下设施情况，乙方要谨慎动土，避免挖坏电缆、管道等设施。

12.3 乙方严禁不能采用机械开挖的地方进行机械开挖。

12.4 乙方在危险场所开挖要有防护措施和应急措施，并服从甲方的指导和管理。

13 高处作业安全管理

13.1 雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。

13.2 对临边高处作业，必须设置防护措施。

13.3 防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m。坡度大于1∶2.2的屋面，防护栏杆应高1.5m，并加挂安全立网。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。

13.4 防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于180mm的挡脚板或400mm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。

13.5 进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须设置防护设施。

板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施;施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。

13.6 洞口根据具体情况采取设防护栏杆、加盖件、张挂安全网与装栅门等措施时，必须符合下列要求：

边长在1500mm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网;对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向的孔、洞口，均应予以盖设或加以防护，并有固定其位置的措施。

13.7 梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯不得有缺档。

13.8 移动式操作平台，必须符合下列规定：

装设轮子的移动式操作平台，轮子与平台的接合处应牢固可靠，立柱底端离地面不得超过80mm。

操作平台四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，并应布置登高扶梯。

13.9 凡是高度在1.5米以上从事高处作业的，均需正确佩戴安全带，并挂在牢固的地方。

13.10 施工现场所搭脚手架，必须多方验收合格实行挂牌制度。

14 治安保卫消防管理

14.1 乙方施工人员必须经用工部门安全培训后，持有效身份证件到甲方保卫管理部门登记备案，办理厂区通行证件，并在有效期间内使用;乙方人员在工程结束退场时应将通行证件交回保卫管理部门，不得伪造、涂改或转借通行证件。

14.2 乙方施工人员应接受甲方承办部门的管理教育，了解并遵守甲方的治安消防相关管理规定，不得在甲方区域从事违法犯罪活动。甲方现场的物资、材料等，未经甲方许可，任何人不得私自动用。对违反规定者，甲方有权制止并按规定进行处罚。对故意偷盗或破坏接地线、电缆等设备、设施的予以开除，并从重或加倍处罚，触犯刑律的交公安机关处理。

14.3 14.4 乙方负责对施工人员进行岗前消防安全培训，乙方在施工过程中，必须遵守甲方的消防安全管理规定。对存在消防隐患或造成不安全情况者，按照甲方有关规定进行处罚。

14.5 进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须持证上岗，并遵守消防安全操作规程。

14.6 严禁挪用甲方配置在现场的消防设施、器材。不得损坏、擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。

14.7 施工现场及所属区域(临时仓库)乙方负责配齐消防器材，落实防火措施，确保消防安全。

14.8 依法应当经公安机关消防机构进行消防设计审核的建设工程必须履行报审手续，未经依法审核或者审核不合格，不得进行施工。

14.9 按照“三同时”的规定，工程验收前乙方应按规定配齐消防设施和灭火器材，并保持完好有效。依法应当进行消防验收的建设工程，应经公安机关消防机构消防验收合格，并取得验收意见书。

15 事故处理

15.1 施工现场发生人身伤亡事故，人员中毒事故，设备损坏事故，双方有责任保护事故现场。除国家另有规定的以外，由甲乙双方共同进行调查。必要时可呈请上级主管部门或专业机构鉴定。目的是查明事故原因，落实防范措施，分清责任。由于乙方违章、违规作业、违反劳动纪律，隐患排查治理不及时、不彻底，不服从管理，教育培训不到位等安全管理不到位造成的事故，由乙方独自承担责任。因事故造成的经济损失(包括善后处理)，由事故的责任方负责。

15.2 发生安全生产事故，及时向甲方报告，甲方按国家规定及时上报地方主管部门及上级主管部门。

16 文明卫生保洁、绿化

16.1 禁止动用现场无关设备设施。

16.2 现场穿合格工作服，戴合格安全帽，禁止采用纱布口罩做防尘口罩，必须采用符合国家标准或行业标准的的劳动防护用品。

16.3 现场禁止吸烟，禁止酒后上岗作业，禁止在现场吃饭、睡觉。

16.4 服从管理，不做与工作无关的事情，不拿电厂的一草一木。

17 监理单位的安全管理

17.1 监理单位要建立健全安全监理岗位责任制，认真履行监理责任，按照法律、法规和工程建设强制性标准进行监理，对所监理工程的安全生产进行监督检查。

17.2 监理单位在工程准备阶段编制监理规划，规划中必须明确安全监理的范围、职责、工作程序、制度措施及人员配备计划等。

17.3 监理单位应审查其他承包单位编制的工程组织设计汇总的安全技术措施和危险性较大的工程安全专项作业方案是否符合工程强制性标准。

17.4 监理单位应根据危险有害因素分析编制安全监理实施细则，明确安全监理的方法、措施和控制要点以及对其他承包单位安全技术措施的检查方案。

17.5 监理单位应监督其他承包单位按照工程组织设计中的安全技术措施和专项作业方案组织施工，及时制止违章作业，发现存在安全隐患，应当要求其他承包单位整改。其他单位隐患整改不及时、不彻底以及有其它严重违章行为的，监理单位有权中止作业，并报发包单位。

18 环境保护和废物处理

18.1 乙方应在安全技术措施或方案里面制定环境保护和废物处理的相关措施。

18.2 乙方在施工过程中应注意保护环境，对工业废弃物不得乱扔，不得放入生活垃圾桶内，应放置在专门的工业垃圾存放点。

18.3 对废油等液体化学品应按照废弃化学品的有关规定处理，不得随意倒入雨水系统、污水系统。

18.4 在马路上运输废弃物，应遮盖防止污染路面、空气等。

19 职业健康防护

19.1 外包工作涉及接尘作业、噪声作业、射线等职业健康的，应在工作前对职工进行健康查体，并报安监部。

19.2 在工作中工作人员必须正确佩戴防尘口罩等符合国家或行业标准的劳动防护用品。

19.3 射线等仪器必须合格。

19.4 探伤作业必须设置隔离措施，并提前24小时通知甲方，确保无关人员的安全。

19.5 对不正确佩戴劳保用品的立即改正，并按违章处罚。

20 脱硫、脱硝、除尘等重大技改工程要求：

20.1甲方(建设单位)成立安全委员会，安委会主任由建设单位主要负责人担任，成员包括承包单位(施工单位)、监理单位主要负责人和建设单位有关人员组成。

20.2建设单位成立独立项目部，实行项目负责人制，并签订安全责任状;项目部必须设专职人员，负责安全、质量的现场监督和管理;项目部每天召开协调会，通报安全检查等相关情况。

20.3严格开工报告制度。开工前，施工单位应组织编制开工报告并经监理审核、建设单位批准后方可开工;开工前，建设单位、监理单位要组织施工单位就安全技术措施方案进行充分交底。督促施工单位严格按作业规程和施工工序进行施工，严禁擅自改变施工方案。

20.4加强重大施工方案编制、审查工作。甲方结合技改现场实际，针对大件吊装、烟道组装、设备拆除、脚手架搭设等技术含量较高、安全风险较大的项目，督促施工单位编制安全措施、技术措施、组织措施等施工方案，严格执行集团公司“五不准”规定。

20.5做好旁站监督工作。针对危险性较大的关键作业，建设单位、监理单位和施工单位要安排能力胜任的人员从施工单位开工到收工进行全过程旁站监理，检查安全防范措施及时布置到位、施工人员遵章作业，坚决做到“无监护，不开工”。

20.6开展反违章和隐患排查治理。甲方应联合监理单位、施工单位每天进行现场巡查，定期开展联合检查和专项检查，全面查找改造项目作业环境、现场管理等方面的缺陷和隐患，最存在的问题做到即查即改;在主要施工通道入口设立违章曝光栏，定期发布违章查处及处罚情况。

20.7建设单位要求施工单位做好施工区域与运行区域的隔离工作，隔离设施应明显、牢固、可靠;建设单位应指导和督促施工单位开展每日作业前的站班会，由工作负责人根据工作内容进行危险点分析和辨识，制定预控措施，并保证有效执行。施工安全得不到保证的，应及时下达停工令并隔离现场、清理人员;待施工单位整改完成，并提出申请，建设单位、监理单位验收合格后方可复工。

20.8建设单位、监理单位要督促施工单位严把施工机械(车辆)、电动工器具进场准入关，未经安全检验或安全检验不合格的施工机械、电动工器具严禁进入施工现场。

20.9加强人员的安全生产教育培训。建设单位应督促施工单位对所有进入施工现场的人员进行安全生产教育培训和考试，监理单位应进行见证;特种作业人员必须100%持证上岗;建设单位应针对施工中暴露的突出问题和共性问题，及时组织安全再教育或专项强化教育，不断提高施工人员的安全意识。

21 外包工程五不准：

21.1没有施工安全措施或施工方案不准施工;

21.2施工安全措施或施工方案未经审查不准施工;

21.3作业人员不掌握施工工程不准施工;

21.4没有进行现场安全技术交底不准施工;

21.5没有建立和业主人员旁站监护不准施工。

一旦发现承包单位违反上述规定，不仅要责令停工并严肃考核，还要对监理方、业主方负有管理责任的人员进行严肃追究。

22 外包工程违章过多，或违章不及时整改，经停工教育培训无效果，导致安全风险不可控的，经过承办部门、安监部综合评估，可以终止合同，更换队伍，由此造成的损失乙方自负。

23 在签订安全协议之前，乙方应先向甲方财务部门缴纳安全保证金，保证金的数额为合同额的0.5%-5%,最低不低于5000元。 缴纳安全保证金的单据送甲方安监部备案。

24 其它需要补充的内容，双方协商补充。

本协议作为合同的组成部分，与合同有同等效力，经双方签字后生效。本协议一式叁份，甲方安监部门、工程承办部门、乙方承包单位各执一份。

甲方

乙方

工程承办部门负责人签字

安监部负责人签字

承包单位负责人签字

(单位章)

最新隧道大型工装施工论文范文汇总三

甲方：

乙方：

根据中华人民共和国《经济合同法》，《道路运输条例》，及相关条款，甲乙双方对成简快速路2#隧道洞内、洞外土石方运输达成以下协议：

一、责 任 承 包 内 容 运 输

乙方经过对该合同工程施工运输地点、道路、距离的考查后自愿承担本合同段土石方的运输。

二、运 输 距 离 及 单 价

1、隧道洞深不超过1200m时，隧道内出渣至路基填方区或甲方指定的弃料场，按车装方量大小长 ×宽 ×高(18.63m3)，单价 元/车。隧道洞深超过1200m时，增加100m内不调价，增加100m以上后，每增加100m单价上调 5元/车。

2、隧道外路基土石方运输，凡洞外甲方施工区域内综合单价/车。(乙方已充分了解甲方的施工区域)

3、双方约定柴油价格固定为 6.5元/升，不受市场价影响。乙方车辆在甲方工地上的加油费用从乙方运输费用中扣除。

4、本单价为包干价。包干价的定义为包运输、包柴油、包维修、包工资、包安全、包税费，包括运输中的一切险和第三方责任险，本合同明示或暗示的所有责任，车主自行负责。

三、付 款 方 式

1、每天收票;

2、甲方每月给乙方结算运输费。乙方进场做满一个月后，甲方将第一个月结算营运收入的80%支付给乙方，剩余20%押金在第二个月支付给乙方，以后每月结算方式以扣除20%作为押金以此类推。每月结算之日后两个星期之内付清结算款项。

3、工程完工或合同中止后天内付清余款。

四、安全责任

1、因隧洞塌方造成的安全事故由甲方承担。

2、乙方驾驶员应合理判断潜在的危险，如乙方认为存在重大安全隐患，无法到达甲方指定位置，可向本合同甲方授权代表(仅指本合同签字人员)提出异议，如甲方坚决要求乙方执行，则出现安全责任由甲方承担。

3、因地震、山洪、流行病等造成的损失由保险公司或乙方承担。

4、乙方运输中不服从甲方现场管理人员的安排及甲方所制定的安全操作规程，而造成的安全事故由乙方自行负责。

5、因乙方驾驶员技术、带病上岗、疲劳驾驶、酒后驾驶、粗心大意、超速驾驶、野蛮超车等非甲方原因造成的安全事故由乙方承担。

6、乙方已充分考察了路况包括照明设备，如因此出现安全事故，乙方不得以此为理由要求甲方承担任何责任。

五、甲 方 责 任

1、甲方负责道路的畅通及运输款的支付。

2、协调各方关系，督促乙方保证运输进度和安全文明运输。

3、负责制定统一的运输方针和管理目标，乙方必须严格遵守实施。

4、制定本合同段总体运输组织方案。

5、乙方车辆进场后，由甲方负责乙方车辆的看护工作(仅限于施工场地内)，在看护期间如有损失或被盗，由甲方负责赔偿。

6、负责提供驾驶员食宿。

7、乙方驾驶员在甲方的任何财务借支行为，均需征的乙方的同意，否则甲方一律拒绝。

六、乙 方 责 任

1、乙方在运输过程中必须服从甲方、业主及现场管理人员的管理，遵纪守法，遵守规章制度。

2、乙方在运输中坏车，修路等情况需用装机等配合，必须由公司管理人员调动。

3、乙方在运输中必须按甲方指定地点弃料，不能乱堆乱放，做到文明施工和做好环境保护。

4、乙方根据工作量自行组织有经验的并持有国家认可证件的驾驶员，合理的安排作息时间，保证不疲劳驾驶。

5、由于隧道24小时施工的特殊性， 乙方必须确保能随时进行运输，必须服从甲方正常的生产安排，如乙方人员满足不了甲方的施工需要，乙方必须无条件增加。

6、乙方在装料时没有得到挖机或装载机信号就出场，运费计半价算。发现三次以后，甲方可以给予罚款处分;超过五次者，按乙方违约处理，甲方有权单方面中止合同，将乙方清退出场，未付工程款按80%计算。

7、乙方在本合同工程没完工或未经甲方同意时，不得以任何理由退场或停运(注：修车出外，修车前应先向现场管理员说明，修车时间要管理员同意后用书面文字说明)。

8、(1)乙方中途自动退场，甲方有权不予结算，并拒绝支付工程尾款。

(2)如没经过甲方同意乙方擅自停运或离开现场造成事实上的停运，一次罚款20xx元，从运费中扣除;无故停运三次以上，视为乙方自动退场， 按第六项第8条(1)条执行。

9、乙方签订本合同时必须出具有效证件，证明乙方是进场车辆的合法产权人，如行驶证，身份证等，且作为合同附件。

七、 违 约 责 任

1、 甲方违约：

甲方在规定时间内付款未支付或恶意拖延，则视为甲方违约，乙方可对甲方按1‰每日收取违约金。

2、 乙方违约：

(1)中途自动退场。

(2)无故停运1天或三次以上(注：甲方书面通知除外)。

(3)违反本合同的其它条款。

(4)违约金处罚为10000元，不包括对甲方的其他损失的赔偿和已按合同进行的罚款。

七、 工 期

本合同工期由20xx年4月20日0点起执行(同时终止此前20xx年11月14日双方签订的《自卸车租赁合同》)至成简快速路2#隧道进口段上洞出渣结束为止。洞外土石方如需继续运输的，另行约定或按本合同相关条款执行。

八、 其 它

20xx年11月14日双方签订的《自卸车租赁合同》费用未结清时，20xx年4月20日之前的费用清算对甲方仍有约束力及法律效力，费用结清后自动失效。

本协议一式四份，双方各执两份，甲乙双方签字盖章(印)后生效，工程完工费用结清后失效。本合同未尽事宜，双方友好协商解决。发生合同纠纷，双方应协商解决，如无法达成协议，可提交仲裁或人民法院裁决。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新隧道大型工装施工论文范文汇总四

1 公路隧道工程现状

1.1 高速公路隧道交通安全现状。目前，大多数高速公路隧道都在当地。

复杂的山区，其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征，使得高速公路隧道工程的管理运营难度相当大，近年来，隧道交通事故发生的频率不断增大，许多隧道已经成为事故高发区，其后果对高速公路的影响比一般路段的事故要来的大，并且救援难度也更大，因此，做好高速公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。

1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也存在不少事故隐患，如坍塌、涌水、爆炸等，对这些事故做好事先安排，明确职责分工，对于紧急需求加以识别，可以有效的减少施工人员的伤亡和环境的破坏

1.3 高速公路隧道运营特点及其危险因素。当前国内的高速公路隧道大多为双洞单向隧道，上下行车辆单向单洞行驶，互不干扰。高速公路隧道内存在以下的危险因素：首先，是隧道内的交通环境，除了进出口外，隧道是由围岩和衬砌构成的内部封闭空间，在这个狭窄的空间内，由于其环境照度、视觉特性、空气质量、环境噪声和隧道内的湿度等特殊因素的影响，加大了事故发生的可能性。其次，是隧道内车辆的行驶方式，隧道内一般不允许变换车道，而一旦发生事故占用所有车到时，将会造成交通严重堵塞。一般情况下隧道内禁止停车，但是当事故发生时，司机会出现慌乱的情形，而没有停在紧急停靠车段内，而且隧道内的车辆密度不宜过大。最后，是隧道内的路面问题，隧道内由于其封闭性，而具有路面污染严重、路基路面条件差、抗滑性能不好等缺陷，并且当火灾事故发生时，其温度对隧道内路面的影响远高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道内外路面分别是干湿环境，摩察系数相差甚远，因此在隧道进出口极易发生车辆侧滑的事故。

2 高速公路隧道应急预案的系统组成

2.1 高速公路隧道应急系统的现状。针对目前高速公路隧道内多发的事故制定相应的高速公路隧道应急预案，对于事故发生后的各种情况，如人员和车辆难以疏散，后果十分严重等，因此针对隧道内的特定危险，结合应急机构、人员配备、技术水平、装备设施、物资和救援行动及指挥协调等方面，对隧道应急预案加以阐述。高速公路隧道主要发生的事故如下，火灾、交通事故、危险品泄露、车辆堵塞和自然灾害。这些事故中以车辆堵塞的危害性最小，而以火灾和危险品泄露的危险性最大，其可能造成大范围的人员伤亡，隧道结构损失。

当前高速公路隧道应急预案包括以下五部分：隧道火灾应预案、危险品事故应急预案、交通事故应急预案、交通堵塞应急预案和自然灾害应急预案。当前高速公路隧道的运营机构主要有两种模式，其一是专门的隧道分公司负责，其二是高速公路路网运营管理。而隧道应急管理则与隧道的运营管理相匹配，一般也分为两种。但是目前国内相关的隧道事故应急预案并未充分考虑协调统一性，因为涉及隧道应急处理的部门非常多，包括公安、司法、交通、宣传等，如何协调沟通这些部门，建立和完善制度保障，将各部门有机的统筹和结合在一起的机制仍让欠缺。

2.2 隧道应急管理体系的构建。隧道应急管理应该是一项涉及多领域的社会综合性工作，通过多部门长期的协调合作才能有效地遏制隧道事故的发生。目前的隧道应急管理体系倚重交通部门，而对于其他部门对于应急管理的潜能未加充分的挖掘。因此，应该在隧道运营管理机构中设立常设的隧道应急管理机构，并且该机构依托于政府综合应急平台，隧道应急机构应该建立监控中心和隧道事故现场处理机构、预警机构、求援机构等部门，通过与政府综合应急平台的紧密结合，组织形成多部门参与的网络式联动应急管理体系。

3 隧道工程施工应急预案编制

3.1 危险源辨识。在隧道施工作业中，由于所处的地形环境往往很复杂，比较容易发生事故，因此为了对事故进行预防，首先应该识别隧道施工过程中有哪些危险源。隧道工程施工过程中主要存在以下五个危险源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道机械伤害事故、隧道运输事故和隧道电、水、火、气体事故。

3.2 组织机构。应该在隧道应急机构下设立隧道工程应急救援指挥领导小组，并且下设七个专业小组，包括现场救援、技术处理、伤员营救、消防灭火、后勤供应、善后处理和事故调查等小组，该组织机构的领导人由项目部经理担任。

3.3 预防措施。首先，要准备好应急物资。主要由后勤供应组负责应急材料供应，包括格栅钢架、锚杆、钢筋网；应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍；消防器材等。应急设备的贮备包括临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备一套，喷射混凝土设备、有线电话、担架；挖掘机、装载机、运输车；指挥车。应急救治物资准备也是相当重要的，包括可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等；立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。

其次，要做好控制预防措施。实施性施工组织设计要按照《公路施工规范》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。

3.4 应急管理流程。首先，要做好应急响应工作，当发生事故后，当事人应该及时拨打120进行伤员救护。监控中心或发现人发现事故后，应该立即向项目经理和应急指挥中心报告，对于项目经理和应急指挥中心应该阐明出事时间、地点、情况、报告人姓名；对外向公安部门、消防部门报警应该准确说明所处地点、单位、事态情况等情况。隧道工程应急救援指挥领导机构通过监控或者事故报告，应该领导应急小组立即到现场，按照各自的职责展开救援工作，并及时向上级汇报情况。具体流程如下：当隧道工程发生事故后，经报告或监控受到警情，救援指挥领导机构应及时进行险情分析，将信息反馈给报警人或事故现场人员，并且立即启动应急行动，各领导小组要到位复责，开通信息网络，调配应急资源，立即到现场进行救援指挥工作。应该及时与政府综合应急管理机构联系，组织人员、医疗救护，并且与公安、消防系统共同进行现场管制与工程抢险。当工程事故得到控制，应急恢复之后，要进行应急结束工作，包括对现场进行清理、接触事故现场的管制、对事故进行调查研究，做好善后工作。紧急事故处理结束后，事故发生单位负责人应在24小时内写出《事故调查报告》上报上级部门。

4 结束语

随着高速公路隧道工程的不断发展，其事故应急预案工作的重要性不断凸显，本文主要对高速公路隧道工程的现状等进行分析，最后重点对隧道工程施工的应急预案进行阐释，希望能从中总结出对我国高速公路隧道建设有利的经验。

最新隧道大型工装施工论文范文汇总五

鉴于____________________________项目经理部(以下简称甲方)与 ____________________________建设工程有限公司 (以下简称乙方)签订了____________________________峡山隧道的施工劳务分包合同文件，为了强化安全责任意识，加强安全生产管理，切实贯彻“安全第一，预防为主”的方针，更好地完成本工程项目，在国家法律、规定的范围内，特签订《安全生产责任合同》如下：

一、安全责任目标

安全生产有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，坚决扼制重大事故的发生，杜绝特大恶性事故，重点区域、重点部位保证不发生重大恶性事故，减少一般事故。

二、安全管理机构和制度

乙方建立健全安全管理机构的制度，制定各种专业和施工安全规程，做到安全机构和制度上墙，安全措施具体，安全责任落实到人。

三、民爆物品的安全管理

1、乙方未经公安机关办理合法手续不得私自购买、运送和使用民爆物品，一经发现并查实，甲方除按有关合同条款规定予以处罚外，有权将相关责任人送交公安部门处理。

2、施工所用民爆物品，甲方按《爆破安全规程》建立民爆物品库房，并安排专人负责民爆物品的贮存、保管、登记造册，做到账物相符，日清月结。乙方领用民爆物品必须指派专人负责，严格按规定办理领用手续，坚持用多少领多少，严禁多领，剩余的民爆物品必须及时退库。临时民爆物品库房必须建立严格的管理规定，严格执行公安部门的规定，民爆物品必须存放在保险柜内，对于当天未使用完毕的民爆物品不得在存放在临时库房内，必须及时退回正式的民爆物品库房。

3、乙方应指定取得当地公安机关核发的证照的专职爆破员负责领用民爆物品，其他人员一律不准领用。

4、爆破施工所领用民爆物品原则上应当天用完，如有剩余必须当天退库，并严格办理退库手续(如本条第二款约定)。

5、乙方在施工中应严格管理，确保民爆物品不遗失、不被盗。

6、民爆物品在运输过程中，严禁雷管、炸药混运。

7、工程结束，对剩余爆炸物品全部退库，按《爆破安全规程》规定的办法统一处理，乙方和任何单位、个人，不得私自转卖或带走，否则，将依法追究当事人责任。

8、所有负责和参与爆破作业的人员应牢固树立安全第一的思想，做到警钟长鸣，万无一失。

9、民爆物品必须按照公安部门的相关管理规定和现行的各种管理规程严格执行。

四、工程爆破安全管理

1、每次爆破均须有安全有效的防范措施。按《爆破管理规程》之规定，大型爆破的方案须经当地公安机关按其审批权限进行审查批准方可实施。

2、乙方应该备有相应技术职称的工程技术人员从事爆破方案的设计和施工技术指导。

3、乙方爆破作业人员应经当地公安机关考核合格，取得《爆破作业人员许可证》后，方可从事爆破作业，爆破作业时应佩戴专门的标志，戴安全帽，宣传员佩戴安全执勤袖章。

4、爆破前，在安全距离以外设置警示标志并安排警戒人员，防止无关人员进入。明确爆破信、记号规定，经通风吹散炮眼，检查确认洞内空气合格后，待爆破完毕15分钟后，经安全员检查爆破现场完毕，方可解除警戒、人员放行。

5、雷雨季节和有杂散电流、感应电流地区禁止使用电雷管。

6、使用导火索点火时，导火索长度应使点火人员能有足够的时间撤离至安全位置，且导火索长度不得短于1.2米。

7、爆破作业现场严禁吸烟和禁止一切火源带入现场。

8、处理盲炮须有足够技术和丰富经验的爆破员作业并严格按安全程序操作，严禁强行或盲目处理。处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不得接近。

9、工程爆破必须按照公安部门的相关管理规定和现行的各种管理规程严格执行。

五、工程机械、车辆安全管理

1、所有工程车辆和驾驶员均须持证驾驶，任何无证人员不得驾驶机车。

2、驾驶人员必须遵守交通法规，不得酒后驾驶，不得穿拖鞋和赤脚驾驶，不得客货混装，不得开英雄车，严禁病车上路。

3、工程机械的操作手应持证上岗，严守操作规程，切实保证工程机械安全和人员自身安全。

4、工程车在高、陡坡地段弃土时，应有专人指挥，防止车辆滑入坡下。

5、工程机械(推土机、挖掘机等)作业时，严禁闲杂人员靠近。

6、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档，拉紧手制动器。

六、施工现场安全管理

1、使用脚手架作业的工程、工前务必检查脚手架的牢固和安全状况，以防作业人员坠落。

2、各种开挖作业，安全员及作业人员应密切注意坑壁岩土的稳定状况，发现坑壁上有裂痕或崩落预兆，施工人员应立即撒出，等险情处理后方可继续。人工开挖基坑，必须采用支撑结构或放出一定比例坡度，以保护坑壁安全。

3、在使用电器设备施工时，工前应仔细检查线路、电器、是否有漏电、短路及线路老化现象。临地用电的电线接头不得出现“鸡爪”或明接头，通电导线不得置于水中。

4、各单位人员进出施工现场和料场，宿舍区均佩戴“胸卡”，禁止闲杂人员出入上述场所。

5、严格各种安全物品的请领制度，防止领用物品的丢失与浪费。

6、凡高空作业的施工，施工人员必须戴安全帽，进入高空作业现场的人员必须戴安全帽，方可进入施工现场。

7、无论施工现场的何种施工工序，工作人员严禁穿拖鞋在施工现场进行施工作为。

8、乙方必须严格执行安全技术交底，必须按本工程规定的各项工程施工安全措施及规定要求实施工程施工。

9、所有施工机具设备和起吊设备均应定期检查，并有检查记录。

七、防火、防盗及用电安全管理

1、施工现场和宿舍的电器、电路均须由专职电工安装，任何人不得私拉乱接电线电路。严禁超负荷用电。

2、工地与宿舍的用火均应由专人负责并做到人走火灭。

3、工地的机、车、设备、材、燃料须安排专人看管，谨防盗窃。

八、其它

1、乙方在施工期间，应随时接受甲方管理人员的检查，听从正确的指导，严格按照安全技术交底和国家、行业现行安全规范规程进行施工。对于甲方、业主、监理及其它国家行业行政主管部门提出的安全整改措施或要求必须立即整改和执行。每月需进行一次安全大检查，甲乙双方派人共同参与。乙方每周必须进行不少于一次安全检查，并将检查结果书面报甲方。工程实施过程中，国家、江西省及当地政府对安全生产有具体规定的从其规定。

2、乙方在施工中必须严格按照甲方、业主、监理及相关部门的安全管理规定。

3、本责任合同为甲、乙双方签订的合同文件的组成部分。

甲方： 乙方：

法定代表人 法定代表人

或 或

其授权的代理人： 其授权的代理人：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

最新隧道大型工装施工论文范文汇总六

甲方：

乙方：

为了明确甲乙双方在承建黄龙圪梁隧道工程项目施工劳务合作过程中应承担的安全责任，经双方协商，达成以下协议，共同执行。

一、协议内容

1、乙方负责人是该劳务队安全生产工作第一责任人，对安全生产工作负全面责任，依照规定承担一切事故责任。

2、服从甲方对施工现场的安全管理。

3、乙方必须严格按照甲方的技术交底和安全交底进行施工作业，对未按技术交底和安全交底施工造成的损失，由乙方承担全部责任，并视情节严重程度处以 - 元不等，罚款由甲方直接在计量支付中强制性扣除。

4、甲方下达的整改通知单乙方必须按照整改要求执行，并将执行结果上报甲方，对甲方提出问题不能及时或未进行整改的将视问题大小处以 - 元不等，罚款由甲方直接在计量支付中强制性扣除。

5、乙方在施工作业中，盲目蛮干，违章作业，违反劳动纪律，违反操作规程给甲方或第三方造成损失的，由乙方承担全部责任，并视情节严重程度处以1000-100000元不等，罚款由甲方直接在计量支付中强制性扣除。

9、乙方不按甲方要求盲目施工，发生因工或者非因工人员伤亡事故，乙方承担全部责任。

10、乙方发生轻伤，每发生一人次罚款10000元;重伤事故每发生一人次罚款50000元;亡人事故，每发生一人次罚款 元;重大安全事故每发生一次罚款 元，罚款直接在计量支付中强制性扣除。

二、附则

1、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。

2、本合同自双方签字之日起生效，至本工程劳务合作结束后自行终止。

甲方法人(签章)：

乙方法人(签章)：

年 月 日

最新隧道大型工装施工论文范文汇总七

甲方： (以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方将 隧道出渣运输发包给乙方施工，为双方共同利益，达成以下协议：

第一条 工程概况

1、建设项目工程名称： 。

2、工程地点： 。

第二条 承包范围

隧道正洞、横洞(斜井)出渣运输工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最终分界里程为准)，卸渣场以指挥部确定的地点为准。

第三条 施工工期

根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则，无条件的服从甲方的管理。

第四条 工程质量标准

本工程质量标准双方约定为：工程合格率 %，并达到业主要求的质量标准。

第五条 双方的责任

1、 甲方工作

1). 甲方应保证乙方施工进度的连续性，并提供进度计划。乙方根据计划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因(自行停工或车辆保证不了正常运输等)造成甲方的停工，误工损失甲方将追究乙方责任，并按每拖延壹天处罚 元。如甲方原因(地质变化原因不在考虑内)造成乙方停止运输，误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴 元。乙方超过两次停工、误工将清出场，甲方单方面终止承包合同。

2). 甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地，弃渣场照明设施应齐全。

3). 未经甲方同意乙方不得转包，不得中途随意停工或退场，否则甲方有权单方面终止合同，且不予结算，并没收所有保证金，乙方无条件清除出场，甲方另行安排队伍进场施工。(如乙方车辆发生故障，有备用车，不存在停工。)

2、乙方工作

1). 乙方进场后，需配备新的 吨位自卸车辆 部车在工地施工生产。运距增加后，根据施工需要逐步增加车的数量，直至满足生产需要为止。除了在出渣中的车辆外，并预备两辆车做中途调节用。乙方出渣车全部进场签订合同后，不得随意调离车辆出施工现场，特殊情况必须征得甲方同意后方可调离。

2). 乙方在工程施工过程中出现外部干扰各种原因，必要时乙方应上报给甲方，由甲方负责协调处理。

3). 乙方要管理好弃渣场工作，卸渣时应有专人指挥。洞内应派专人垫平行驶车道路面(是指无打仰拱路面段)。

4). 乙方要配好足够的司机，每位驾驶员都要有驾驶证，且司机的驾驶技术必须过硬。司机无驾照被地方交通警察抓到或其他原因造成的损失，由乙方自行承担，甲方不负责。因司机技术不行，甲方有权清退。

5). 在非正常工作情况下，甲方需要乙方调配车辆(除出渣工作外的费用可给予乙方)。乙方必须听从甲方安排及车辆就位和放置。甲方提供停车场地和修理厂地及提供照明设施。如乙方需要动力电，电源可由甲方提供，乙方要自行拉电线及电表，电费由乙方负责。

6). 乙方自愿承担盈亏风险，甲、乙双方不得以任何理由调整单价。

7). 乙方上班要听从甲方安排管理，准备工作提前30~40分钟到现场待命。

第六条 安全施工要求

1、乙方应遵守国家、地方政府等，工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工。

2、 乙方安全防护措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，全部由乙方承担。

3、 乙方在施工现场所有人员、材料、机械设备应自行管理。在施工期间必须科学、安全指导施工，严禁违章操作驾驶，杜绝意外事故发生。施工期间因乙方违章操作驾驶所发生的事故由乙方负责。

4、 乙方车辆到场后，要确保自身安全和第三者安全，洞内外由乙方原因造成所发生的安全事故与甲方无关。乙方在出渣及弃渣时要派专人现场指挥弃渣，本单价已综合考虑安全责任事故风险。如发生安全问题均由乙方承担，甲方概不负责。对司机盲目运输，损坏工地及洞内一切设施均照价赔偿。属于甲方原因造成的安全事故，由甲方负责承担。

5、 乙方发生安全事故，由乙方承担相应责任及发生的费用。

第七条 文明施工

1、乙方进驻施工现场后，要积极维护甲方的形象，不允许乙方人员向非甲方人员透露自己队伍的实际情况，否则给予罚款，情节严重者要驱逐出场。

2、乙方应遵守生活和环境卫生管理制度。

3、乙方所有人员应穿戴整齐，行为文明，不得随便进入周围居民生活区，骚扰居民的正常生活。

4、施工现场文明施工，无违章及打架斗殴现象，车况干净整洁。

第八条 承包单价

包工包料、包机械、包燃油等，即总价全费用承包。出渣运输单价根据出渣距离分为 类，洞身1000米内 元/m3，1500米内 元/m3，1500米内 元/m3，20xx米内 元/m3，以后以此类推。如乙方中途退场，运输车辆等应由乙方自行全部退回，甲方概不予以受让。以上单价已综合考虑所有风险及其他费用，全部综合考虑洞身全长距离及洞口到弃渣场距离的综合价。洞口到弃渣场距离按如下规定不再调整。出渣总方量按隧道设计图纸方量给予乙方结算。以上单价不含任何税费。从隧道口到弃渣场距离约 公里及洞身 米长。与乙方所订的单价已综合考虑到弃渣场距离及洞身的长度运距，不作任何调整。甲方支付乙方的综合单价中包含人工费、材料费(油料费、配件费用)、机械费，管理维修费。乙方的设备调遣费用均自行负责。

第九条 付款方式

乙方从签订合同之日起，乙方自愿抵押(大写) 元整( 元)作为乙方的担保金。如乙方中途退场违约，甲方单方面终止与乙方的施工合同，并没收担保金。甲方在第二个月尾开始给乙方计量第一个月的进度款，付给乙方当月进度款 %。以后以此类推均按 %的进度款来付款。出渣工程全部完毕(包括仰拱出渣完)，工程结算审核完成后 天内付到工程总价的 %。(工程结算审核以乙方送达的工程结算资料给甲方之日起 天内甲方派人审核完毕)。余下的 %甲方在 天内付清全部工程尾款及担保金。

第十条甲方可以提供乙方车辆所用的柴油(所供的柴油费不能超出乙方当月所施工的出渣总价60%及柴油不能转买给第二方，如甲方发现后停止供应，油料由乙方自行负责)，在每次付给乙方进度款时扣除当月甲方提供的柴油款。柴油价按市场价格，如有涨价柴油甲方应提前通知乙方，以后由乙方自行负责。

第十一条乙方要与甲方另外签订安全责任书，保证司机在驾驭过程中自身安全、工地其他施工人身安全、机械设备机具安全。

第十二条乙方从签订合同日起，保证 天内再来 部新车。如 天内车辆没有到位，视乙方无实力承包出渣自行退场，退场按以上合同条款执行。

第十三条其它未尽事宜，根据中华人民共和国《合同法》有关条款进行协商处理。

本合同共壹式叁份，甲方两份，乙方壹份，从双方代表签字即日起有效，付清全部工程款后合同自行终止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新隧道大型工装施工论文范文汇总八

发包人(甲方)： 承包人(乙方)：

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平、诚信的原则，双方就本隧道工程施工事宜，协商一致，订立本合同。

1、工程概况

1.1工程名称：西景山隧道工程。

1.2工程地点：山西省*县石城镇豆口村西景山。

1.3工程内容：隧道延长米约1700m。

1.4承包范围：洞前开挖、洞门构筑、洞身开挖、超前支护、喷锚支护，二次衬砌、连接道路等工程。

2、工程质量

2.1本工程质量应达到中国交通部质量检验标准。

2.2约定标准：合格。

3、工期

3.1总日历天数540天(含法定节假日)

3.2开工日期 20xx年12月25日

3.3竣工日期20xx年6月26日

4、工程价款

4.1本工程合同总金额约*亿*仟万元人民币(￥.00元)

4.2工程价款以已完成的工程量决算金额为准。

4.3工程价款的决算依据：

4.3.1以双方约定的本合同附件的工程量清单为决算依据。

4.3.2本清单中的单价，不论业主或指挥部是否调整，均不作变动(人工费、材料费按当地市场信息指导价调差决算)。

4.4工程价款含人工费、材料费、机械使用费、措施费、间接费、税金、施工人员、第三责任保险费及工程保险费、临时设施费、管理费、人员和机械设备进出场费等。

4.5如发生土地补偿费用，由甲方按实际发生金额支付。

4.6工程量变化涉及的工程价款调整：

4.6.1甲方代表、监理工程师签证的工程量增减。

4.6.2设计变更的工程量增减。

4.6.3设计外增加的工程项目引起工程量的增加。

4.6.4合同约定以外的其他工程量增减。

5、工程款的结付方式

5.1工程计量：以甲方、监理工程师的签证为结算依据。

5.2变更项目的工程计量：以指挥部批准的变更通知单为结算依据。

5.3因乙方原因造成反工增加的工程量;未经监理工程师同意，乙方自行增加的工程量不予计量。

5.4材料款按市场信息指导价调差结算，从乙方工程款中扣除。

5.5双方按自己的得款金额交纳税金后，按完税发票支付工程款。

5.6乙方应在每月25日向甲方提交已完成工程量报告及相关质量验收记录，甲方应在7日 内核实计量并验收工程质量。乙方无故不参加核实和质量验收的，甲方计量有效，并作为工程款

5.7乙方完成临时设施后，按实际发生额支付大型机械设备调迁费;做好洞门后，拔给工程总造价2%的预付款;进度款按已完成工程量的90%次月15日前拔付(分批扣回预付款)工程竣工验收合格后补足97%，剩余3%作为质保金(不计银行利息)，质保期满一年，无质量问题，一次付清。

6、材料设备供应

6.1本工程机械设备由乙方自带。

6.2材料按设计说明、施工图纸和有关技术资料标准要求，由甲方采购供应。甲方提供产品的质检、环保合格证明、试验报告，对所购材料质量负责。

6.3甲方采购的材料，按约定到达指定地点前，应通知乙方，双方对材料清点验收后，办理签字移交手续，交乙方管理使用。材料移交后，发生损坏、丢失，由乙方负责赔偿。

6.4乙方对主要材料应选定样品样本，经检验后封存，作为材料供应使用、竣工验收的实物标本。

7、安全管理

7.1双方严格安全施工规程管理，落实安全防护措施。由于管理不善造成的伤亡事故，按责任划分承担费用。

7.2发生伤亡事故，应在第一时间报有关部门及通知对方，并按政府有关部门的要求处理。甲方积极提供抢险救险的必要条件，协同处理事故。事故引发的费用由责任方承担。

7.3按需要安排看守和警卫，增设施工围栏，安全照明，悬挂安全标志，预防伤亡事故发生。

7.4在动力设备、高压线路、地下管线、易燃易爆、有毒有

7.5靠近建筑物施工，应制定安全防护措施，确保财产和人身安全。

8、施工管理

8.1工序管理：乙方提交详细的施工技术议案、安全措施、工序进度。经甲方审查同意后，方能组织施工。

8.2现场技术管理：甲方工程师现场技术交底、交待施工要求，乙方按要求施工。因甲方技术交底失误，导致返工的，由甲方赔偿损失。

8.3施工检查：甲方在检查中发现质量、进度、安全、文明施工有问题时，责令乙方限期整改，整改不力的给予处罚。

8.4自检制度：每个施工点，每道工序，由乙方自检合格后，方能通知甲方验收。甲方收到报检通知后，会同监理工程师对所报检项目进行质检验收。

9、施工责任

9.1甲方责任

9.1.1组织设计院、监理工程师、乙方共同参加施工图纸会审和设计交底。

9.1.2对乙方报送的施工组织设计方案，应在七天内报请指挥部、监理公司批准实施。

9.1.3配合乙方送检现浇混凝土试压块样。

9.1.4对乙方碰到的施工疑难问题，及时组织会商解决。

9.1.5协调交叉作业关系，保证工程建设有序进行。

9.1.6按约定向乙方支付工程款，做到不拖不欠。

9.2乙方责任

9.2.1进场前五天，向甲方提供详细的进场人员名单，分批

9.2.2所有进场人员必须符合指挥部和监理工程师的要求，特殊工种人员，需报资格证书和身份证扫描件，并能提供原件给甲方校对。

9.2.3进场前七天，向甲方提供详尽的分项施工的机械设备表。注明相应的数量、规格型号、生产厂家、新旧程度、自有或租赁情况。

9.2.4动工前十天，向甲方提供完整、科学、可行的施工组织设计方案。

9.2.5作好工作日志和资料收集、保管、归案工作。

9.2.6每周末当天，报本周已完成工程量和下周施工计划。

9.2.7每月25日提交本月施工进度和质检验收资料，并报下月施工计划。

9.2.8办理所有进场人员的各种保险，并将保险资料报甲方存档。

9.2.9悬挂安全操作规程和安全标志牌，杜绝伤亡事故的发生。

9.2.10明挖、暗挖、掘进的每个环节，必须精确测量放样，复测后才能施工，严格控制轴线和超欠挖。

9.2.11在洞身开挖中，做好地质情况记录。完工后，写出地质情况说明，交业主存档。

9.2.12遵守国家安全生产和环境保护的有关规定，遵守当地政府有关主管部门对施工现场交通、施工噪音、清洁卫生等管理规定。

9.2.13所有管理施工人员应在当地派出所办理暂住证，聘请保安，做好安全保卫工作。管好自己的人，搞好工民关系。

10、驻工地代表

10.1甲方派驻工地代表：姓名职称 (甲方以书面形式告知乙方)。

10.2乙方派驻工地代表：姓名职称 (乙方以书面形式告知甲方)。

10.3双方派驻的工地代表，按照本合同的约定行使各自派出方的权利，履行派出方的义务。

10.4双方需要撤换驻工地代表，应提前七天书面通知对方，撤换后代表的权责不变。

10.5甲方代表有权对工程质量、施工进度进行监督，有权参加材料、设备、工程中间验收和竣工验收等施工活动。

10.6乙方代表有权监督甲方履行各项合同义务。

10.7甲方代表在授权范围内，向乙方代表发出任何书面形式的指令，乙方代表应予执行。

10.8乙方代表认为甲方代表的指令不合理时，有权在收到指令后24小时内，向甲方代表提出修改指令的书面报告。如甲方代表坚持执行原指令，乙方代表应予执行。因指令错误而发生的费用和给乙方造成的损失由甲方承担。

10.9应急状况：应急情况下，甲方代表可发出口头指令，乙方代表应立即执行;乙方代表也可以自行采取应急措施。事后24小时内，相互补办书面指令和应急措施报告。造成损失的，按事故责任承担费用。

11、工程变更

11.1设计变更

11.1.1涉及设计变更时，甲方应在该部分或分项工程施工5日前通知乙方。乙方应立即停止对涉及部分的施工或准备活动。

11.1.2对完工工程设计变更，造成乙方反工损失的，由业主或甲方承担费用。

11.1.3领取变更图，作为施工和计价决算依据。

11.2工程变更：随变更后的施工图作下列变更：

11.2.1更改有关数据、质量要求。

11.2.2更改工程量，补充工程量清单。

11.2.3改变现场原有设计的位置，标高、尺寸。

11.2.4修改施工程序和进度。

11.2.5甲方收取变更工程量增加金额15%的费用。

12、工程验收

12.1隐蔽工程和中间验收：具备隐蔽条件的工程部位，乙方应在自检合格后，48小时内以书面形式通知甲方代表(监理工程师)验收，验收合格并经甲方代表(监理工程师)在检验记录上签字后，乙方才可以进行隐蔽和继续施工。

12.2竣工验收

12.2.1工程具备竣工验收条件的，乙方应按国家竣工验收的有关规定，向甲方提供竣工验收报告、竣工资料、竣工图纸一式三份。甲方应在收到报告后，10日内组织验收 ，并在验收后，28日内填写书面验收表签字盖章，或提出修改意见，双方根据修改工程量的多少，约定修改期限。乙方应按甲方意见进行修改，并承担因自身原因造成的修改费用。

12.2甲方逾期未组织验收或提出修改意见的，视为工程合格同意验收，应办理竣工结算手续。

12.2.3竣工日期为乙方送交竣工验收报告的日期，需修改后达到竣工验收标准的，竣工日期为修改后提请甲方再次验收的日期。竣工日期也视为保修起始日期。

12.2.4工程未经竣工验收或竣工未通过验收的工程，甲方不得使用。如甲方强行使用，则视为竣工验收合格。由此发生的质量及其他责任均由甲方自行承担。

12.5因特殊原因，部分工程暂时不能竣工的，双方可签订甩荐竣工协议处理。

12.2.6竣工结算：竣工报告经甲方同意后，乙方按国家有关规定或合同约定，向甲方递交竣工结算报告和完整的结算资料。甲方自收到报告和结算资料之日起，25日内进行审核确认，按合同约定向乙方支付工程尾款。同时，甲、乙双方办理工程移交手续。

12.2.7甲方无正当理由，逾期未办理竣工结算的，应承担乙方相应的工程保管费和未付工程尾款的利息损失。

13、违约责任

13.1甲、乙双方任何一方，不能按合同约定履行自己的各项义务的，应承担违约责任。包括赔偿违约金、赔偿因违约给对方造成的经济损失。

13.2甲方不能按时支付工程预付款、工程进度款、竣工结算款的，每延误一日，应向乙方支付延迟部分工程款1‰的违约金。

13.3甲方拖欠工程进度款超过一个月的，乙方有权停工，甲方应赔偿乙方的停工损失。

13.4由于乙方责任延误工期的，每延误一日，按已付工程款的1‰支付违约金。

13.5由于乙方责任导致的工程返工，造成工程延期交付的视为延误工期。

13.6乙方因管理失误或设备不配套，经甲方两次通知仍无改变的。甲方有权减少乙方工程量，并增派施工队伍进场施工。

乙方施工进度滞后超过一个月，或发生伤亡事故，甲方有权终止合同，令其退场。乙方退场时，已完成的未结算工程款不予结算支付，给甲方造成的损失，由乙方负责赔偿。

13.7质量缺陷

按照中华人民共和国的有关规定，在质量缺陷责任期内，所发生的质量缺陷，由乙方支付费用负责修复。

14、不可抗力：

因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或全部免除责任，但法律有规定的除外。一方因不可抗力不能履行合同时，应及时通知对方，以减轻可能给对方造成的损失，并应在合同期限内提供证明。

15、争议解决方式:

本合同项下发生的争议，由双方当事人协商解决，或申请调解。协商、调解不成的，可依法向当地人民法院提请诉讼。

16、补充条款：

16.1合同履约金：签订合同后，乙方将履约金贰佰万元(￥20xx000.00元)交给业主，进场后业主将履约金退还给乙方，乙方收到履约金后，到市安全局交纳安全保证金，多留少补。

16.2乙方收到工程预付款，到市社保局交纳用工劳动保证金。

16.3甲方给乙方支付工程预付款，同时退还乙方安全保证金。工程完工后，市安全局退还的安全保证金归甲方所有。

16.4本合同未尽事宜，可在补充协议中加以补充，修改与完善。补充协议是合同的组成部分，不可分割，共同有效。如果合同与补充条款有冲突，以补充协议为准。

17、合同的生效与终止：

本合同双方代表签字盖章后生效，合同期满，双方履行各自的义务和权力后，自动生效。

18、本合同一式肆份，甲乙双方各持两份。

甲方：路桥 乙方：路桥建筑有限公司 隧道工程项目经理部 隧道工程施工队

代表： 代表：

身份证： 身份证：

签约地点：山西省长治市

年 月 日 年 月 日