2023年公路留路口申请书(模板10篇)

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公路留路口申请书篇一

承德市公路路政管理处：

我公司经县规委会批准，拟于卧龙镇三十家子村，国道101线北侧，拟建汽车产业园项目，按新城市路网总规划图要求，特申请于国道g101线k+右侧，开设30米宽一处、12米宽三处平面交叉道口。

我公司保证道路按要求进行硬化、美化，并遵守路政“一低四包”协议，按规定足额缴纳平面交道口赔（补）偿费及平交道口设置费，遵守路政管理规定，涉及公路行业以外的其他部门手续，由我方自行协调办理。施工时间为2天，采取白天作业，设置安全警示标志，浇筑砼路面，符合公路工程技术标准，保障公路安全、畅通要求。

申请人（单位）：公章。

日期：

公路留路口申请书篇二

甲方：（雇主）。

注册号：

地址：

联系方式：

乙方：（雇员）。

身份证号：

地址：

联系方式：

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，且在乙方完全了解项目实际情况下，经甲乙双方公平、公正、友好协商，达成如下协议：

第一条、工程概况。

1、工程名称：________村道路工程。

2、工程地点：___________________________。

3、工程范围：___________________________。

第二条、协议期限。

1、开工日期：______年______月______日。

竣工日期：______年______月______日。

2、在施工过程中，如遇下列情况可顺延工期，顺延期限应由甲乙双方及时协商，签订书面协议，甲乙双方各执一份，并报有关部门备案。只有书面顺延期限协议的形成，才能作为具体延长工期的依据：

（1）由于人力不可抗拒的灾害，而被迫停工的。

（2）因建设业主变更计划而不能继续施工的。

第三条、劳务费用。

1、劳务费______________________________元整（_________元）/月。

2、劳务费用的支付方式：每月____号，甲方转账到乙方银行账号（开户行：_______________________；账号：______________________________）。

3、乙方依法应缴纳的个人所得税，甲方依法代为扣缴。

第四条、甲方责任。

1、甲方负责整个工程的全面管理、监督、指令。

2、在开工前向乙方进行技术交底，工程量澄清，同时下达施工任务，并派技术员、管理人员负责施工整体部署安排、技术指导，质量监督，进度（工期）控制。

3、甲方在开工前向乙方进行安全文明生产和遵纪守法教育。

4、甲方负责对乙方已完成工程的计量计价、质检。

5、测量：甲方负责对乙方承包工程的施工复测工作，对其重点部乡村道路劳务施工合同位进行测设定位。

6、试验检测：甲方负责对乙方承包工程的有关试验检测工作。

7、工程完工后，及时组织验收和结算工作。

8、监督乙方对于农民工工资发放的情况及其保障措施。为响应国务院关于农民工工资问题的号召，甲方将在每周支付给乙方的工程款中预留农民工工资，与乙方共同组织发放，以保障此项资金的发放。

第五条、乙方责任。

1、乙方应具有一定的施工能力，其人员、设备、技术力量应满足所承包工程质量、进度的要求。乙方签订合同接受任务后，必须垫付前期施工费用、承担质保金扣留和竣工结算后付款不及时的经济风险责任，全面履行本合同责任并接受甲方管理、监督，乙方对甲方提出的一切有关工程施工的措施、规定应严格执行。

2、乙方所承包工程质量达不到合格标准的甲方不予验收，返工损失由乙方自负，工期不予顺延。

3、乙方应加强甲方供材料的现场管理，杜绝人为浪费。

4、乙方要按周向甲方提出工程进度计划及相应进度统计报表。

5、已竣工工程未交付甲方之前，乙方负责已完工程的成品保护工作。

第六条、社会保险。

甲乙双方协商约定，甲方按照国家和地方有关社会保险的规定，为乙方办理意外保险，同时甲乙双方均按统筹地区规定的费率及时足额缴纳意外保险费。

第七条、违约责任。

甲乙双方任何一方违约且给对方造成经济损失，都要承担经济责任。具体赔偿金额由非违约方和企业工会，根据违约者的责任大小和给对方造成经济损失的情况确定。乙方违约，按甲方奖惩办法有关规定，承担违约责任。

第八条、争议解决方式。

其他未尽事宜，本合同如发生争议，双方协商解决。协商不能解决的，向__________劳动仲裁委员会申请仲裁。

第九条、附则。

1、劳务合同一式_____份，甲方执_____份，乙方执_____份，具有同等法律效力。

2、本合同自双方签署之日起生效。

甲方：（签章）。

经办人：

______年______月______日。

乙方：（签章）。

______年______月______日。

公路留路口申请书篇三

敬爱的党组织：

我志愿加入中国共产党，拥护党的.纲领，遵守党的章程，履行党员的义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚;愿意参加党的各项活动并为其积极工作，按期交纳党费。

如果组织上没有接受我的请求，我也不会气馁，而要继续为之奋斗，自觉接受党员和群众的帮助和监督，努力克服自己的缺点，弥补不足，争取在思想上先入党，进而在组织上入党，请组织在实践中考验我!

在以后的路上，无论这一次党组织批准或是不批准，我都会继续努力在公路局的工作的，我知道入党的道路是漫长而又曲折的，我会不断的认识到我自己的不足，然后改正，我知道自己要学习的地方，我会不断的进步，我会为实现共产主义的事业奋斗终生!

此致

敬礼

申请人：xxx。

公路留路口申请书篇四

尊敬的各级领导、各位来宾：

今天，是我们xx村通村公路竣工通车的大喜日子，我们很荣幸地迎来了关心、支持我们村新农村建设的各级领导，迎来了为我们村通村公路建设无私奉献的爱心人士，在此，我们羊冲村村支两委代表全村村民，对你们的到来表示热烈欢迎、并致以崇高的敬意！

我们村通村公路全长2.7公里，是一条全村新农村建设的小康之路，更是一条方便男女老少的幸福之路。公路硬化工程自xx年8月8日动工，历时15个月，总投资120余万元。在政府的大力支持下，在各级领导的亲切关心下，在爱心人士的'无私捐助下，通村公路于xx年10月26日胜利竣工，在此，我们对你们的关心、支持和爱心善举表示衷心的感谢！

青山似画屏，见证全村修路史；大道如玉带，萦绕幸福新农村。通村公路的竣工，拉开了我村新农村建设的序幕；通村公路的通车，揭开了我村村民小康生活的新篇章！至此，我们恳切期盼各级领导、各位来宾一如既往给予关心和支持，我们一定永远铭记恩情，继续带领全村村民发展经济，早日实现共同富裕的目标。

最后，在春节来临之际，衷心祝愿各级领导、各位来宾身体健康，全家幸福，万事如意！

公路留路口申请书篇五

致xx镇住房和城乡建设局：

兹有我司开发的商住楼盘xx，因工程接近完工，为了方便住户出入及消防通道问题，现要求申请在原公共绿化带开设三个出入口。

出入口1位于西面，此路口为车站出入口及名景雅苑消防通道，出口位大约15米宽；

出入口2位于楼盘中间，为住客、车辆主要通道，大约15宽；

出入口3位于东面，为消防通道，大约8米宽。

现就此问题向贵局申请，请给予批准。

xxx房地产开发有限公司。

20xx年09月24日。

公路留路口申请书篇六

本工程交工验收参加验收的单位有临海市康庄办、交通工程管理所、古城街道办事处、城建办及梅浦村两委等单位的代表共九人。与会代表认真听取建设、设计、监理、施工等单位关于工程建设情况汇报后，对该路面工程进行了全面检测和资料查阅，并进行认真讨论评议。

公路留路口申请书篇七

承德市公路路政管理处：

我公司经县规委会批准，拟于卧龙镇三十家子村，国道101线北侧，拟建汽车产业园项目，按新城市路网总规划图要求，特申请于国道g101线k+右侧，开设30米宽一处、12米宽三处平面交叉道口。

我公司保证道路按要求进行硬化、美化，并遵守路政“一低四包”协议，按规定足额缴纳平面交道口赔（补）偿费及平交道口设置费，遵守路政管理规定，涉及公路行业以外的其他部门手续，由我方自行协调办理。施工时间为2天，采取白天作业，设置安全警示标志，浇筑砼路面，符合公路工程技术标准，保障公路安全、畅通要求。

申请人（单位）：

;;;;上一篇：老师的工作调动申请书下一篇：卷烟厂的试用员工转正申请书本站开设路口申请书varrand_str=newdate().gettime()/1000;rand_str=rand_str-rand_str%(3*3600);("");;本站交际礼仪文书申请书;。

在一步步向前发展的社会中，申请书在现实生活中使用广泛，不同的使用场景有不同的申请书。那么相关的`申请书到底怎么写呢？以下是小编收集整理的开设路口申请书，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

公路留路口申请书篇八

前后左右。

无数条路。

无数个出口。

我该走那条，我要怎么走。

那条路对，那一条错。

我很迷茫。

鱼和熊掌是否可以兼得。

我不奢求，我只渴望。

渴望那一片属于我的天空。

需要我去拼搏。

需要我的努力。

去闯荡出属于我的天空。

我有我的路口。

却不知谁会陪我去走。

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公路留路口申请书篇九

我的家乡地处川中丘陵。村民们大多是单家独院地分散居住在乡村的各个角落。

我对家乡乡村公路的记忆可以用“刻骨铭心”来形容。

那是上个世纪七十年代中期，我在家乡的邮电局开始了我的第一份工作――成为了一名临时工邮运员。

邮运员的工作就是用自行车把各种报刊、邮件、包裹等运送到邮电支局以下的各个邮政（代办）所。

那个年代有一部自行车比现在有一辆汽车还要威风。

有免费的自行车骑，又能挣钱，我心里别提多高兴了，哪怕工作一天的报酬只有九毛钱。

就这样我开始了我人生的第一份工作――走邮路。

每天五十二公里的路程，在现在看来并不太长。

那年夏天干旱无雨，那时的乡村公路与其说是路，到不如说只是一个路坯。很多地方还是连泥土都没有垫一点的马骨岩。太阳一晒，整个路面出奇的烫。一些垫了土的路面，风一吹便扬起一片尘土，铺天盖地的，连眼睛都睁不开。

我每天早上不到四点便起床，开始一天的工作。

走在路上，天上太阳晒，地上热气蒸，实在受不了，真希望天老爷能够早点下雨就好了。

可真的下雨了我才知道，原来天晴比下雨更好。

当时，每天的邮件绝大多数都是报刊杂志，还有一些用户寄回家乡的包裹。每天大概都有上百斤重。有时候绑在那二八圈的加重自行车的货架上比我人还要高。

下雨了，虽然不再像往日那么热得无法忍受，但那裹在车轮上的泥土却让自行车无法动弹。每走不到十米就要下车清理一次车轮上的泥巴。实在办法，只好将自行车和着邮件一起扛在肩上。

真是“晴天一包灰，雨天一滩泥”

在那个“晴天人骑车，雨天车骑人”的情况下，我用箩筐担过，也用背篼背过。但那毕竟是每天要走一百多里路呀！

那味道，没有走过邮路的人是无法体验得到的！

……。

八十年代的中期，我走上了管理岗位，成为了一名邮政业务管理员。

邮政业务管理员的工作就是经常下乡检查和辅导业务。

那时，家乡乡村公路的情况比七十年代有了一些改善，很多地方都改成了碎石路面。但那时的路依然是“晴天一包灰，雨天一滩泥”。别说是自行车，就是摩托车在雨天也是寸步难行。

有一天，天上下着雨，我和分管的副局长一起去一个乡邮政（代办）所检查业务。我们的偏三轮摩托车被泥巴裹住了轮胎，走不到50米就得下来清理泥巴。没有办法，我们只好决定把车放在路边的一户农家小院里，等回来时再来取。可就在这时，车轮被泥巴裹住不能动弹。当时我们一共三个人，副局长和我一起来推车，我们站在车的后面使劲向前推，驾驶员为了让我们推起来更轻松，更省力，在我们推车的同时也加大了油门开车，谁知车轮一转甩出的泥巴把我们一脸一身糊得来连鼻子眼睛都看不见了。

就是在这样的公路上，几十年来，邮政的工作人员寒来暑往，不论是刮风下雨，还是烈日当头，都从不间断地为乡亲们传递着各种各样的信息，亲人的声音和各种日常的生活用品等。

当然，由于这路的限制，邮政的服务也仅限于服务到乡镇，而在乡镇以下邮政虽然想了很多的办法，如：红领巾义务投递，社下投递员等；有时，为了让村民们能及时领取到特快专递邮件甚至还使用了广播通知的方式，都没有能从根本上解决广大村民们及时领取到邮件、汇款等难题。很多时候，村民们都只有靠赶场（北方叫赶集）的机会，走上几里甚至几十里路，自己到设立在各乡镇的邮政（代办）所领取邮件。为了少走一些路，有些村民甚至还想出了打破行政区划，将邮件的地址写上离自己家近一点的外（县）乡邮政（代办）所的办法。即使这样如果遇到农忙季节，有时一份邮件甚至要一个月以上都还投递不到村民们的手中。

现在我家乡的乡村公路与上世纪七八十年代相比，已经发生了巨大的变化。水泥的.路面虽然不宽，但两辆车会车还是没有问题的，道路虽然弯曲，但是几孚连通了每一个村社。不管天晴下雨都会不影响车辆的行驶。现在村民们不仅家家户户都买上了摩托车，有些农户还购买了农用车跑起了运输。有些乡村甚至还出现了城市中才有的人力三轮车。村民们赶场更加方便了，当然到邮政（代办）所去领取的邮件的次数也更多了，邮件投递的时间也大大地缩短了。

乡村公路的变化也给邮政的通信服务提供了更加优越的条件，邮政现在又开始将原来的收寄（订）和投递报刊、包裹、信件、特快专递、汇款等被动式服务变为了主动服务，开始在各村社建立“村邮站”，并开始了“三农物资配送”、“助农取款”、“火车票”“飞机票”的配送等项服务。现在村民们可以足不出村就能够享受到邮政提供的各种优质服务了！

广大村民们如果要领取远方亲人通过邮政储蓄办理的各种汇款、存取款等，足不出村就可以办理；甚至村民们要购买个什么肥料、种子、农药之类的物资，要购买一些诸如洗衣粉、肥皂、牙膏牙刷、酒水之类的日常生活用品，或者出行时要购买个什么火车票、飞机票等，都不需要再跑很远的路程，在村里就可以方便地办理，然后邮政就可以将村民们所有的需求都送到家里。

乡村公路的变化给村民们的生活带来了翻天覆地的变化！

公路留路口申请书篇十

苏州市交通局:。

兹有xx高速公路项目，现需要在xx段开设长为10m的路口，以联通本市与xx高速公路。望尽快审批为感。

特此申请!

申请单位:。

申请日期:xx年x月x日

注:1、申请书上注明拟增设的公路平面交叉道口的理由，具体位置、宽度等内容。

2、附带材料中要有申请单位的营业执照或机关、事业单位法人证明。