机关车辆工作报告范文(实用20篇)

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机关车辆工作报告篇一

机关单位也就是政府职能部门，本站小编为大家整理了一些机关。

希望对你有用!

在过去的一年里，办公厅全体同志在院领导的带领下和机关各部门的大力支持下，紧密围绕我院xx年工作要点确定的任务和厅里制定的。

扎扎实实地开展工作。面对日益繁重的工作任务办公厅的同志们进一步加强了团结协作增强了全局观念和做好服务工作的自觉性。大家克服了各种困难始终坚守岗位勤奋工作开拓进取良好地完成了全年的各项任务。

一、认真做好各项行政工作，保证机关的正常运转。

一年来，为保证院领导和院机关正常开展工作，办公厅同志们做了大量有成效的行政工作。

1.为院领导做好日常行政性服务工作。全年协调院领导出席中央和地方及有关方面召开的会议、组织的活动、公务出差等百余次;协助领导办理回函回信、处理各类文件、督促落实领导批示480多件;为院领导同建设部、国土资源部、农业部、林业局等部门座谈交流工作，做好联络安排工作;全年编报了48期《每周工作日程安排》，及时把全院重要活动信息提供给院领导和机关各部门。

2.完成了院内各种会议的会务工作。去年我院进行第六次院士增选，针对到会院士多且来自全国各地，需要客房多、会议室多、保健条件要求高等特点，办公厅有关同志多次同有关宾馆、医院联系，研究解决住宿、就餐、交通、会场、医疗保健、安全保卫等问题。两轮增选会议期间，办公厅全体同志全力以赴，加班加点做好各项会务服务工作，为开好两轮增选会议做出了贡献;年初春节前，办公厅为召开京、津、冀院士迎春茶话会，承担了具体筹备和届时会务工作，还商请全总文工团到会演出了节目;全年承担了13次机关办公会议的会务工作，编发了会议纪要12期。

3.文印工作。全年共办理打印院和党组发文(函)、机关党委文件、厅发文(函)300多件;登记、传阅、保管各种文件3000多件;按照印章的使用规定，全年办理使用印章1353次;全年处理机要交换文件过万件。

4.编印重要资料。编印了《中国工程院xx年鉴》约100万字，编写了《xx年工程院大事记》共211条，计18000字。还编辑了《中国工程院1994-1997年年鉴》约120万字，现已基本定稿。

5.档案工作。全年整理归档文书档案40多件，照片11册，将我院47位院士在中央教育台所作学术报告录像带归档、编目。

6.承担了院值班室的日常工作和安全保卫工作。

二、努力提供后勤保障，不断提高服务质量.做好计算机和网站的维护管理工作。去年根据各部门的需要，办公厅购进了20多台计算机和配套设备，保证各部门正常办公的需要。及时排除各部门计算机出现的故障，维修计算机340多次。还同研究室一起对网站增设了两套防火墙，更新了电子邮件系统，建立了公文报送、值班、物理资源网三个系统。

2.加强车辆管理，全年安全行驶22万公里，无重大责任事故。机关现有10辆大小车，去年，车队加强了日常的学习和安全检查工作，提倡热情周到服务精神，在地区安委会和中央国家机关安委会的四次安全检查验收中，都达到了验收标准。去年，车队还具体承担了为有关院领导购买车辆，办理有关手续和车辆的装饰等工作。

3.做好办公用品的采购、发放和固定资产的管理工作。根据机关各部门随时提出的要求，办公厅努力做到及时采购、及时发放。全年共发放各类办公用品1625次。

4.及时为院领导和机关各部门、各处室订购报刊、杂志并认真做好每天的发放工作。办理借阅图书、报刊、杂志625人次。

5.具体组织了机关全体职工于第一轮增选后到山西休整，机关同志表示满意。

三、认真完成党组交办的各项工作。

1.在对外招聘国际合作局领导和对内竞聘局级干部的工作中，作为院考评领导小组办公室，按党组要求承担了大量具体工作。如招聘启事的起草、刊登，应聘、竞聘者的资格审查，应聘和竞聘同志参加笔试、面试、测评的准备工作和事后的统计、汇总工作，部分同志的考察、上报工作等等。

2.具体承担了院党组全年召开19次会议的服务工作，如做好会前准备、会后整理材料、上报、归档等工作，共起草了18期党组会议纪要。

3.具体承办了党组领导参加中央及有关部门召开的会议、研讨班、活动的协调、联络等工作。按照党组的要求起草各种报告、函件、意见、讲稿、任免材料等80多件。

4.完成了两位党组领导兼任其他重要领导职务的具体上报工作，开通了中组部中管干部工资审批系统。

四、自觉做好日常各项人事工作。

1.按照中央《党政领导干部选拔任用工作条例》的要求，协助院党组完成了对14位处级干部任职试用期满的考核、测评工作，对考核合格者，经党组同意具体办理了正式任职手续。

2.协助院高级职称评审委员会完成了院机关xx年高级职称任职资格评审工作。协助评委会对原“高级工程师任职基本条件”进行了补充、修改。

一、工作回顾。

三年来，委(局)党支部在区纪委会和区级机关党工委的领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，认真落实党的和以来历次中央全会精神及中央纪委、市纪委、区委及纪委全会精神，以全面提高党的建设科学化水平为使命，认真履行“坚定不移反对腐败，永葆共产党人清正廉洁的政治本色”重大职责，把党支部工作贯穿到纪检监察工作的各个环节，积极打造“忠诚可靠、服务人民、刚正不阿、秉公执纪”的纪检监察干部队伍，为“三个金山”建设提供坚强的纪律保障。

(一)加强组织领导，切实把党建工作摆在重要位置。

委(局)领导高度重视机关党建工作，明确纪委书记是党建工作的第一负责人，对机关党建工作负总责;由区纪委担任机关党支部书记，具体负责支部日常工作;各支部委员分工明确，不断完善党建工作责任制。党支部在工作中强化“一岗双责”意识，把党建工作与业务工作有机结合起来，做到同研究、同部署、同检查、同考核、同奖惩。主要领导定期听取党支部工作汇报，带头参与并大力支持党建工作，确保支部活动顺利开展。

(二)加强思想建设，着力提高党员队伍思想政治素质。

1、推进学习型党组织建设。以“争创学习型党组织、争当学习型党员”为抓手，推动机关干部转精神、改作风、提效能。打造“五联学”活动，获评20xx-20xx年度上海市学习型机关和区中心组学习优秀创新成果奖。委(局)领导班子成员带头深入基层开展调查研究，撰写调研材料，每年各室分析工作中遇到的重点和难点问题，完成1-2个调研课题，并将课题成果转化与推动委局中心工作相结合。

2、注重形势任务教育。扎实开展坚定理想信念、提高党性修养、强化历史使命的系列主题教育活动，开展“五学”、“共担社会责任，同创美好家园”专题学习讨论、学习陈超英先进事等活动，提振纪检监察干部的精气神。组织赴金山烈士陵园祭扫、中共一大会址、陈云故居暨青浦革命历史纪念馆参观、嘉兴南湖开展廉政宣誓等活动，强化革命历史教育。通过参观上海市反腐倡廉教育基地、观看《忠诚与背叛》教育片、参加《党章》、知识竞赛等学习教育活动，在潜移默化中提升委(局)干部的思想道德修养和廉洁自律意识。

3、抓好队伍管理。委(局)党支部紧扣机关党建“服务中心、建设队伍”核心任务，充分发挥了党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。三年来，委(局)获得市学习型党组织(机关)创建工作先进单位、区文明机关、区双百结对活动先进单位、区重大工程实事项目立功竞赛先进集体、区招商引资优胜集体、区平安单位、“五五”普法先进集体等荣誉。1人被评为区先进生产(工作)者,3人被评为区级机关优秀共产党员，1人被评为区级机关优秀党务干部，1人被评为区优秀转业军人先进个人，20人次获得市、区相关荣誉。

(三)加强组织建设，增强基层党组织的战斗力。

1、健全党建工作制度。党支部按照“两不误，两促进”的原则，按年度制定并落实党建工作任务。梳理完善职工慰问、学历教育奖励等制度，加强自身建设。坚持和完善了民主生活会制度、民主评议党员制度、党员联系服务群众等制度，有力促进了各项工作的开展。结合区委两部一校、区级机关专题报告会、委局中心组学习等落实“三会一课”制度，支部活动有议题、有内容、有记录。落实“党务公开”工作制度，在“金廉网”开辟专栏，扩大党员群众的知情权、参与权、监督权。建立室主任讲坛、纪检监察业务培训等制度，及时进行自培工作。

2、加强组织发展和培养工作。以创建“六有”、“五好”党支部为载体，进一步夯实基础，加强队伍建设。做好“三测评”工作，三年来，党员群众测评支部的较好率均在99%以上，没有不满意。注重对入党积极分子和考察对象的培养和发展，三年来发展新党员1名、培养入党积极分子2名。机关在职党员到居住地党组织报到率100%，积极参与小区治安巡逻、结亲帮扶、图书管理、文艺演出等多项社区志愿活动。

3、深化结对共建活动。委(局)领导带头走访慰问石化四村和吕巷镇荡田村困难党员，结合“走乡村、访农户、结亲情”活动与荡田村开展“一对一”结对活动。每年与结对单位联合开展七一、“中秋”和重阳慰问活动。每年2次“走下去”送廉政党课到村居，并赠送廉政书籍和党课资料。同时，将共建单位“请上来”，听取对纪检监察工作的意见建议。在村居换届期间，主动与结对党支部联系，规范秩序，严肃换届纪律。

(四)加强作风建设，增强干事创业的凝聚力。

1、落实好党建带群建。制定机关三年健身计划，组织干部体质测试并开设阅览室和乒乓室;以“七一”主题活动为重点，开展工、青、妇、儿、军等主题活动;组织开展汽车驾驶技能竞赛活动、纪委党校体育健身活动活动;积极参加区级机关党工委工会小组羽毛球、跳绳、拔河、合唱比赛，展示纪检干部团队凝聚力和向心力，各类竞赛活动保持领先。做好老干部服务，坚持七一、高温、春节定期走访制度，每年安排体检、开展重阳节活动并由书记班子召开工作通报会。

2、热心社会公益。成立委(局)“爱心助学基金会”，共募集到善款5100元，全部用于帮扶结对共建单位困难群众。班子成员带头，积极参与义务献血、交通值勤、环境整治、文明宣传等社会各项公益活动。

3、有力推动机关作风建设。完善区纪委联系指导街镇工业区党风廉政建设工作机制，试行区纪委指导镇级纪委办信查案联席会议制度，加强对镇级纪委的工作领导和业务指导。建立健全领导干部深入基层和联系群众制度，区纪委定期接访、带案下访、跟踪回访，维护了社会稳定。同时，邀请基层纪检监察干部为委(局)机关干部上课，实现了与基层干群的接触、连心，接上了“地气”。

二、存在的主要问题。

三年来，委(局)党支部在区纪委会和区级机关党工委的领导下，党建工作取得了一些成绩，但面对新形势、新任务，我们离上级党组织的要求和党员群众的期望，还有一定的距离。主要问题和不足：一是党建工作与委局业务溶合度不深，有重业务轻党建的现象;二是对党员的教育、管理、监督不够深入，思想政治工作不够深入细致，各党小组活动未达到正常化、制度化;三是党建工作创新不够，有时局限在上级党组织要求开展的活动上，在渗透新理念、启用新方法、解决新问题、开创新局面上做得还有欠缺。

三、今后支部工作的努力方向。

新一届支部委员即将产生，在此，我们对今后支部的努力方向作出以下建议：一要提高党支部服务大局的能力。增强中心意识和大局意识，努力寻求委(局)党支部工作与业务工作的最佳结合点，做到党支部工作和业务工作有机融合。二要加强党员队伍建设。从抓学习，促思想观念入手，抓好党员干部队伍的思想、作风、能力建设，通过强化党员教育、管理和监督，把班子建设、队伍建设和整体工作水平提高到一个新的层次。三要创新党建工作形式。积极创新活动方式，丰富活动内容，注重发挥全体党员的主动能动性，增强支部活动多样化和开放性。

在工作这一年来，在领导的关心和帮助下，在全体同志们的支持配合下，我服从工作安排，加强学习锻炼，认真履行职责，全方面提高完善了自己的思想认识、工作能力和综合素质，较好的完成了各项目标任务。虽然工作上经历了很多困难，但对我来说每一次都是很好的锻炼，感觉到自己逐渐成熟了。现将任职以来的情况如下：

一、认真履行职责，积极开展工作。

(一)努力做好行政管理工作。

1、协助领导做好行政管理工作，组织召开全体职工大会次，中层干部会议次，班子会议次，支委会次，党员大会次，职工代表大会2次，工会委员会次，团员会议2次。会前做好各项准备工作及会议记录，做到了保密和及时归档。

2、认真做好材料的撰写、打印、信息上报和档案管理等工作，确保及时撰写和上报。做好各种文件的收发，复印及誊印工作。及时请领导阅办，科室下达做好记录，按时布置，全年起草行政法文31个，党务发文9个。今年规范了文件的转发程序，做到了文件转接有登记。

3、完成20xx年行政工作计划、总结、人大汇报材料以及年鉴、大事记的编写和上报工作。

4、完成20xx年度办公室工作档案的收集、整理和归档工作，完成各项统计报表的上报工作。

5、与其他同志一起做好办公室电话业务咨询、投诉举报的接报和转报工作，全年共受理投诉举报800余件。

6、完成或协助有关单位完成了丰台区食品量化分级管理授牌仪式表彰大会、人大代表视察、艾滋病宣传活动的筹备工作。能够及时解决和安排上级单位布置的工作和其他单位的协调工作，做到重大问题及时上报。

(二)协助党支部、工会做好各项工作。

1、完成20xx年党务、工会、计划生育工作的计划、总结、职工之家的汇报材料。

2、协助党支部组织党小组、党员学习，工会委员会、小组长会议，及时印发学习材料，开展"是与非"答题活动。筹备召开了预备党员转正大会。完成20xx年度重点发展对象的函调工作。

3、制定廉政执法。

责任书。

计划生育责任书，完成领导和科室监督员的签订工作。

4、对中层干部、党员进行了两次民主测评，召开2次民主生活会，以及对并将总结报告及时上报。

5、协助支部完成对13名中层干部、4名重点发展对象的考察，及时进行公示和完成任命。

6、组织捐衣、捐款2次1万余元。

7、组织职工休养、女工体检、献血工作以及20xx年新年联谊会的各项文体活动。

7、每月及时审核、调整独生子女费、奶费及托费的发放，有计。

划地做好计划生育药具的发放工作。

8、组织召开职代会2次，完成所务公开栏公示2期，配合工会一起探望生病职工及家属人次。

9、建立党员及入党积极分子档案，科技创新档案等，完善了支部基础档案。

(三)全力做好团支部工作。

20xx年我被评为丰台区卫生局优秀团干部，团支部获得"20xx年度五四红旗团委"，是对团支部工作的充分肯定。

组织了几项团员活动：

1、积极组织团员参加"亮丽青春青年医务人员礼仪大赛"获得优胜奖，

2、组织青年志愿者行动，参加艾滋病宣传等大型宣传活动。

3、组织35岁以下青年嘉年华活动。

3、建立了35岁以下青年档案，为团支部推优工作打下基础。

4、我有幸作为团代表参加了丰台区的团代会，受益匪浅。

(四)办公室内部工作。

协助办公室主任完成各项交办的工作;每月按时统计上报办公室考勤;定期清洗值班室被单;进行印刷、电脑设备的维修和耗材管理工作;协调办公室内部工作，合理调配人员。

二、业务能力的培养。

修改，帮助完成杂志社投稿和发表工作。

2、积极参与突发事件的处理，其中食物中毒3起，水污染事故1起，投诉2起，处罚1起，罚款5000元，参加了防汛演习，通过锻炼使我的业务能力得到了进一步的提高。

3、整理规范了创卫工作基础档案。

三、坚持严于律己、努力做好表率。

(一)加强思想作风建设。

我严格按照提出的"勤于学习、善于创造、乐于奉献"的要求，坚持"讲学习、讲政治、讲正气"，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则;始终把增强公仆意识、服务意识作为一切工作的基础;始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地埋头苦干;始终保持青年干部的蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气，努力成为青年同志的楷模。办公室工作最大的规律就是"无规律"，"不由自主"。因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益与集体利益、工作与家庭的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，一年到头，经常加班加点连轴转，做到加班加点不叫累、领导批评不言悔、取得成绩不骄傲，从而保证了各项工作的高效运转。

(二)积极参加政治理论学习。

行学习，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观和价值观。作为入党联系人，积极与入党积极分子联系谈话7人次。

四、存在的问题和建议。

(一)自身的问题。

一年来，在领导和同志们的关心支持下，工作也取得了一定的成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：

1、由于工作性质的限制，深入基层锻炼的时间、机会偏少，对业务工作的了解只局限于书本经验的理性认识上，缺乏实在的感性认识。

2、在工作中与领导交流沟通不够，有时候只知道埋头拉车。

3、由于自己是年轻干部，工作中缺乏强有力的管理，开展工作时缺乏魄力。

1、"没有规矩，不成方圆。"办公室特殊的地位和工作性质要求办公室必须是一个制度健全、管理严格、纪律严明、号令畅通的战斗集体。要本着"从严、从细、可行"的原则，在原有各项制度的基础上进一步修订完善办公室工作规范、考核制度、保密制度、文件管理制度，从而使办文、办事、办会等各项工作的开展更加规范有序。

2、办公室主任是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。

机关车辆工作报告篇二

为进一步加强机关车辆管理，规范用车行为，提高工作效率，节省经费开支，特制定本制度。

1、政府公务车辆（京pvv710、蒙dc9099）要确保党政主要领导用车，由政府办公室负责管理、调配，费用由财政所核销。

2、财政所车辆（蒙dd3986）要保证政府中心工作应急用车，由常务领导和政府办公室负责管理、调配，费用由财政所核销。

3、各站、办、所、室（计生办、动防所、林站、司法所）配置的车辆由政府统一管理，费用由各站室在财政零户中列支。重点工作和特殊任务用车由常务领导与分管领导协商后统一调度；日常工作用车由分管领导负责管理使用，各站所负责人是车辆管理的具体责任人。

4、机关车辆必须确定有驾驶资格的干部负责驾驶，非指定人员驾车出现事故，一切责任和后果由驾车人及站所负责人自负。机关统一调度车辆时，临时确定人员负责驾驶。

5、车辆外出到镇境外联系工作，需经分管领导同意，由常务领导签批派车单。车辆外出到县外办事，须经党政主要领导同意。否则出现事故，相关责任和后果由驾车人及站所负责人自负。

6、机关所有车辆不得擅自外借，特殊情况车辆外借须经党政主要领导同意。擅自外借车辆，发现一次罚司机或责任人200元，出现事故责任自负。

7、非公务事项，驾驶员不得出车。如遇特殊情况需经党政主要领导批准，私自出车或公车私用的发现一次罚司机或责任人200元，出现事故责任自负。

8、工作期间如无外出任务，车辆必须停放在镇政府院内指定车位，驾驶员要随时待命，不能擅离岗位。下班后及节假日期间，所有车辆应停放在镇政府院内指定车位或指定专人管理；如需要外出，经分管领导审批，并在政府办公室备案。

二、车辆使用与用油。

1、下乡或外出用车必须确定有驾驶资格的人员负责驾驶，并填写随车《行车记录》，详细写明出车地点、事由、人员、行车里程等情况，经分管领导同意后方可用车，特殊情况用车前未能请示的，事后及时履行审核手续。

2、行车前驾驶员必须检查车辆安全状况，要自觉遵守有关交通管理法规，严禁超载、超速和酒后驾驶，确保行车安全。否则出现事故，一切责任和后果由责任人自负。

3、坚决杜绝无证驾驶，如果发现无证驾驶的，每发现一次对驾驶人员和用车人各罚款300元。

4、严禁公务车辆用于学习、实习驾驶技术，每发现一次罚责任人200元。

5、车辆使用过程中发生交通事故，无论驾驶人员是否负有责任，都要及时向分管领导和主要领导汇报，以便进行协调处理。因工作用车出现交通事故，驾驶员无责任的，由政府或相应站办所室承担；驾驶员有责任的，根据事故发生情况，除保险公司负责的费用外，由驾驶员和政府（或相应站办所室）按比例承担。因个人用车过程中出现交通事故，除保险公司责任之外的经济费用，全部由用车人承担，政府不负任何责任。

6、由财政所核销费用的车辆加油由财政所统一办理加油卡，发票一次性开具，不允许驾驶员以现金加油，否则不予报销加油单据。特殊情况需驾驶员现金加油时，经请示党政主要领导同意后方可办理。

7、各站办所室车辆加油由各站所负责人管理，分管领导按实际行车里程（审核随车《行车记录》）和车辆油耗把关审核，燃油费经镇长审批后在本站口零户列支。每季度财政所负责将每辆车用油情况进行汇总，每辆车耗油量与行驶里程数要相吻合，否则超支的燃油费不予报销。

8、各站办所室车辆需要跑通勤的，由站所负责人提出申请，确定专人驾驶和乘坐人员，经分管领导同意、主要领导批准后方可上下班跑通勤。

9、遇有紧急任务、中心工作等特殊情况调用机关干部职工个人车辆从事公务活动的，经党政主要领导批准，给予一定的燃油补助。

三、车辆保养与维修。

1、车辆的日常保养和一般性维护，由驾驶员自行完成。车辆必须经常保持车况良好、车容整洁，无特殊情况，可随时出车。

2、车辆维修、保养实行定点制度。车辆发生故障，驾驶员应及时报告。车辆如需进厂维修，由驾驶员或站所负责人填写车辆报修单，列明修理项目，经分管领导审核、主要领导批准并在财政所备案后，方可到指定场所维修养护。车辆保养需到4s店的，须财政所派人与司机一同前去办理。车辆维修期间，驾驶员应随车监督修理厂家在指定的维修范围内进行维修。未经批准不得擅自维修或任意增加修理项目，确需增加修理项目的要及时请示，否则发生的费用由经办人自负。

3、驾驶员要熟悉车辆状况，掌握使用保养知识。如因使用不当、养护（维修）不及时等人为原因造成的车辆损坏，所有维修费用由驾驶员或车辆管理责任人承担。

4、财政所要建立健全车辆管理档案，对车辆行驶里程、用油情况、维修费用、配件更换等情况进行登记并存档。

5、车辆要及时进行年检及参加保险，不按时进行年检和参加保险发生交通事故的，由站所负责人或责任人负责处理并承担相应费用。

6、各站办所室车辆内外装具和装饰用品的添置与更换，经分管领导同意，报主要领导审批后方可购买，费用由各部门自行负责，否则不予报销。

机关车辆工作报告篇三

第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际状况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。

第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。

第三条车辆管理的资料包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。

第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。

第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理;局监察室对机关车辆使用状况进行监督。

第二章日常管理。

第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。

第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月带给的加油记录，与驾驶员带给的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油状况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般状况下不得用现金加油，否则不予报销。

第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制《机关公务车辆出车登记表》(以下简称《出车登记表》)，每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写《出车登记表》(出车事由、地点、里程等)，并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管《出车登记表》，不得遗失。车管人员每月负责对《出车登记表》进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等状况，次月10日前汇总成册送相关领导。

第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时光，未外派公出的车辆务必停放在单位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊状况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但务必确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等状况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应职责;周五下午下班后至星期日，机关所有公务车辆务必回单位停放(局领导因工作需要用车时，驾驶员到单位开车，用完后立即将车开回单位停放);国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶。

第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用，并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。驾驶员公车私用两次以上(含两次)，是正式职工的，给予相应的纪律处分，并扣发年终考核奖200元/次;是聘用人员的，直接解聘。机关干部职工(含离退休职工)确因生病等特殊状况需要用车的，经分管领导同意后由车管人员灵活掌握。领导干部未经批准不得擅自驾驶公车，严格执行《攀枝花市严禁公车私用私驾暂行规定》。

第三章调度与使用。

第十一条正常作息时光，车辆由局办公室统一调度安排，固定局主要领导的工作用车，相对固定班子成员工作用车。机关各处室市内(不含三区两县)工作用车原则上与分管领导工作用车相对应，由车辆管理人员统一调度、合理安排。

重大活动或特殊状况，机关所有公务车辆由办公室统一调度。

第十二条规范车辆使用，有效管理机关公务用车。

节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定机关工作人员因公在市内(不含三区两县)办事的车辆安排时光，一般状况下为每一天上午的9：00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余时光原则上不安排车辆外出。

2。长途用车管理。

长途用车是指因工作需要到市外(不含本市所辖三区两县)的用车。

为减少长途行车安全隐患，节约能耗和费用，严格控制长途用车。因特殊状况确需长途用车的，由用车人填写《长途用车申请单》，经分管办公室的局领导审批同意后，由局办公室统一安排车辆。

局领导(含局主要领导、班子成员、保留或享受副县级以上领导干部职务待遇的人员，下同)需要长途用车时，出行人员应到达2人以上(含2人)，出行时光在5天以内(含5天)。个性特殊状况，须经局主要领导同意。

机关其他干部职工需长途用车时，出行人员要到达5人以上(含5人)，出行时光在4天以内(含4天)。个性特殊状况，须经分管办公室的局领导同意。

3。应急(执法)用车管理。

应急用车主要是指因处置突发事件、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。

为保障应急工作用车，正常作息时光的应急用车由局办公室统一安排调度，节假日及正常作息时光以外的应急用车实行机关车辆轮流值班制度。每辆车的值班周期为7天，值班时光为每一天中午12：30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，节假日值班时光为全天。值班车辆及驾驶员由办公室统一安排，编制《机关应急用车安排表》，及时送至相关执法处室。

值班期间，驾驶员要如实填写《应急用车值班状况登记表》，不得擅自脱离岗位、与其他驾驶员调换值班时光，若因特殊状况确需变动值班时光的，应提前告知车管人员，由车管人员进行调换，调换状况要及时告知相关执法处室;值班驾驶员统一住在指定地点，保证车辆及时到位。办公室每月对应急用车状况进行汇总统计。

办事处车辆主要保证局主要领导和班子成员的公务用车。车辆安排按照局领导、调研员、副调研员、其他工作人员的顺序安排。除局领导外，其余人员用车只负责因公出差车站、机场来往接送(特殊状况除外)，由办事处负责人安排，不得与驾驶员直接联系。

第四章维修与保养。

第十三条驾驶员对自我驾驶的车辆应当勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。

第十四条机关车辆由财政承担费用的维修、保养，须在市财政指定的厂家进行;由单位自行承担费用的维修、保养等，只能在本单位指定的厂家进行(因公出差离攀等特殊状况除外);指定厂家无法完成的维修项目，由驾驶员提出申请，经车辆管理人员、办公室负责人、局分管领导同意后，可到其他厂家维修;需要到市外进行维修的，还需要局主要领导同意。

办事处车辆的维修保养，费用在1000元以内的，由办事处负责人审批，每季度凭正规票据在单位报销;车辆年审及费用在1000元以上的维修，由办事处负责人向局办公室说明状况，经分管办公室和分管财务的局领导商定后办理。

第十五条车辆管理人员负责对维修项目和质量进行监督，统一负责全局所有车辆年审。

机关车辆工作报告篇四

第一章总则。

第一条为进一步加强机关车辆管理，规范用车制度，保障工作需要，消除事故隐患，保证车辆行驶安全，提高办事效率，根据相关文件规定，结合中心实际，特制定本办法。

第二条本办法适用于中心全体工作人员。

第二章使用原则。

第三条机关车辆实行统一管理的原则，由综合科根据工作需要统一调配出车。

第四条公务用车结束后，机关车辆应在指定的停车地点安全停放。因私自不按要求停车造成的车辆损坏、遗失均由驾驶员自行承担赔偿责任。

第五条中心领导因工作需要驾驶公车，严格按照区公务车辆管理办法实施，未取得区委组织部同意驾驶公车的领导，严禁驾驶公车。未经分管机关事务的领导同意，任何人不得将公务车辆另作私用。

第三章运行费用及报帐原则。

第六条所有车辆的路桥、保险、及强制保险、养路费、车船使用税等国家政策规定的相关费用由计划财务科审核，用公务卡统一结算。

第七条非公务用车产生的加油票据和过路过桥费一律不得报销。

科或分管机关事务的领导同意，回单位后及时补填报销单，否则不予报销。

第九条公务车辆用油，由计划财务科统一购买加油卡，并建好车、卡相符油料消耗台帐。

第十条机关车辆费用实行及时核销原则，过路、过桥、停车费，原则上一个月内报销。

第四章行车要求。

第十一条机关所有车辆实行专人专车管理，由指定专职驾驶员负责驾驶，驾驶员不得私自将车辆借给他人驾驶。非本车驾驶员驾驶造成严重后果的，不论公事或私事，均由出借该车的专职驾驶员承担全部责任。

第十二条保持车辆安全、清洁。要做好出车前和停车后的安全检查工作，发现问题及时处理，做到不带障行车，不开带病车；在行车中，严格遵守《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》等法规，确保安全行驶，随时保持车内外卫生整洁。

第十三条因公出车发生事故，由交警部门划分责任，由驾驶员负主要责任的，扣发当年行车安全奖。车辆因公使用期间，若出现被盗丢失，由驾驶员自行承担其赔偿责任。

第十四条驾驶员在出车过程中，违反《重庆市道路交通安全条例》的有关规定，受到交警部门处罚的，自行承担全部责任；被交警部门处暂扣一个月以上机动车驾驶证的，对临聘驾驶员无条件予以辞退。

第五章驾驶员管理。

车。不出车时，积极参与机关组织的学习和集体活动。有事外出需事前请假，不得私自外出。不得擅自将公务车作其它私用，一经发现视情节解除合约处理。

第十七第驾驶员不听从安排，耽误公事，视其情节，分别给予批评、教育及辞退处理。

第十八条驾驶员的日常表现及服务态度将纳入中心考核机制，严格考评。

第六章附则。

第十九条本规定适用于中心机关所有车辆，自公布之日起执行，由综合科负责解释。

机关车辆工作报告篇五

为进一步加强对机关车辆使用、维修的管理，努力达到“安全、节约、高效”的要求，制定本制度。

一、车管原则

机关(含创建办)车辆由办公室统一管理、调度；局领导用车与所分管部门的用车相结合；部门和个人用车均须履行派车手续。

二、用车程序 

1、用车申请：用车处室或个人填写《车辆使用报告单》，报办公室签发，驾驶员凭签发的《报告单》提供用车服务。

2、用车手续：办公室接到《车辆使用报告单》后，按确保局领导用车和会务、接待用车，积极安排处室公务用车，兼顾因私用车的`原则，及时、合理调度车辆，签发《报告单》；因故不能按时派车应及时向相关人员说明情况。一般情况下，市区范围内用车提前一天申报，出市区用车提前两天申报。遇有紧急用车，未及时签发《报告单》的，事后应补办手续。需借用基层单位车辆，由办公室与基层单位协调。出省车辆、因私用车和车辆外借须经局分管领导批准。

三、派车范围

1、局领导用车。

2、中层及中层以下人员无特殊情况，在城区范围内原则上不予派车，南通市范围内 (包括六县市、天生港、唐闸、狼山、开发区，不含城区) 因公务用车，在可能的情况下予以派车。中层干部以下人员到南通市以外地区一般不予派车。

3、局召开或承办各类会议和组织各类活动用车。

4、运送票证、取送机密文件、提取较大数额现金及大宗邮件等用车。

5、机关工作人员及直系亲属的婚、丧、病等特殊情况因私用车。

6、上级领导部门和协作单位借用车辆（必须由本局驾驶员驾驶）。

7、其他特殊情况用车。

四、费用报销

1、出车费用报销时，按规定填写《报销单》，并将《车辆使用报告单》作为报销凭证的附件。

2、报销要及时，凭证要真实，一单一报，每月结报一次（长途出差一次一结）。

3、汽车在指定地点冲洗，统一结算，驾驶员个人不报支洗车费。

4、车辆用油须使用统一购买的油票，因特殊情况未用油票加油的，须由办公室领导和车管员签字后方可报销。

五、车辆维修

1、汽车日常维修、保养及添置配件、工具等，由驾驶员填写《汽车维修报告表》交车管员初审，报办公室领导批准后，按政府集中采购要求，到指定维修厂家（或特约维修点）维修和购置。费用在200元以下的零星修理可不到指定单位。

2、汽车维修或保养完成后，要由驾驶员验收、车管员复验。如因驾驶员查验不认真，应修项目未修或修理不符合要求的，应由车管员督促驾驶员与厂方交涉，挽回损失。

京山县地方税务局机关办公用车，由局机关行政服务中心实行集中管理、统一调度。为了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制度：

一、局机关办公用车原则上保障机局领导公务，机关各股室用车需与分管局领导提前预约，行政服务中心根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。

二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。

三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。

四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向行政服务中心主任报告去向，以方便联系。

机关车辆工作报告篇六

机关车辆工作报告是对车辆管理工作的总结和评估，提供了改进和进一步发展的方向。经过仔细阅读和思考，我对报告中的一些重点内容有了深刻的认识和体会。在这篇文章中，我将从五个方面总结和探讨我对机关车辆工作报告的心得体会。

首先，报告中强调了车辆管理的重要性和必要性。车辆是机关单位提供各类服务和工作的重要工具，加强对车辆的规范管理可以提高工作效率、保障工作质量，进而实现机关单位工作的顺利进行。因此，我们应该高度重视车辆管理工作，并采取措施加强对车辆的日常维护和管理，确保车辆始终处于良好运行状态。

其次，报告中提到了信息化技术在车辆管理中的应用。随着科技的发展，信息化技术已经在各个领域得到广泛应用，车辆管理也不例外。通过信息化技术，可以实现车辆调度的优化、事故处理的及时和准确，提高管理效率和减少工作负担。因此，我们应该积极推动信息化技术在车辆管理中的应用，提高管理水平和工作效率。

第三，报告中提到了节能减排的重要性。随着全球变暖和能源短缺的问题愈发严重，节能减排已经成为全社会的共识。机关车辆作为大量的尾气排放来源，应该加强对车辆燃料的合理使用和废气排放的管理。通过制定严格的节能减排政策和推广环保驾驶理念，可以有效减少对环境的污染，保护生态环境和人民的身体健康。

第四，报告中强调了安全管理的重要性。车辆安全是关乎人民生命财产安全的大事，也是车辆管理工作的重中之重。机关车辆作为特定场所的工作工具，必须在管理、用车等各个环节上加强安全意识和管理措施。除了做好车辆日常维护和安全保障，还要加强驾驶员的培训和安全教育，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识，确保车辆运行安全稳定。

最后，报告中提到了效益评估和效果落地的重要性。车辆管理工作的最终目标是为机关单位的工作提供更好的支持，实现工作效益的最大化。因此，我们不能仅仅停留在制定规定和流程上，还要重视对管理措施的效果进行评估和落地。通过建立科学的评估指标和制度，对车辆管理工作进行定期评估和改进。只有不断探索创新，才能让车辆管理工作不断适应发展需要，不断为机关单位提供更好的支持和服务。

综上所述，机关车辆工作报告是对车辆管理工作的总结和评估。通过阅读和分析报告，我深刻认识到车辆管理的重要性和必要性，以及在车辆管理中应该加强信息化技术应用、节能减排、安全管理和效益评估等方面的工作。只有不断加强改进和创新，才能提高车辆管理的水平，为机关单位的工作提供更好的支持和服务。

机关车辆工作报告篇七

为进一步加强对机关车辆使用、维修的管理，努力到达“安全、节约、高效”的要求，制定本制度。

一、车管原则。

机关(含建立办)车辆由办公室统一管理、调度；局领导用车与所分管部门的用车相结合；部门和个人用车均须履行派车手续。

二、用车程序。

1、用车申请：用车处室或个人填写《车辆使用报告单》，报办公室签发，驾驶员凭签发的《报告单》带给用车服务。

2、用车手续：办公室接到《车辆使用报告单》后，按确保局领导用车和会务、接待用车，用心安排处室公务用车，兼顾因私用车的原则，及时、合理调度车辆，签发《报告单》；因故不能按时派车应及时向相关人员说明状况。一般状况下，市区范围内用车提前一天申报，出市区用车提前两天申报。遇有紧急用车，未及时签发《报告单》的，事后应补办手续。需借用基层单位车辆，由办公室与基层单位协调。出省车辆、因私用车和车辆外借须经局分管领导批准。

三、派车范围。

1、局领导用车。

2、中层及中层以下人员无特殊状况，在城区范围内原则上不予派车，南通市范围内(包括六县市、天生港、唐闸、狼山、开发区，不含城区)因公务用车，在可能的状况下予以派车。中层干部以下人员到南通市以外地区一般不予派车。

3、局召开或承办各类会议和组织各类活动用车。

4、运送票证、取送机密文件、提取较大数额现金及大宗邮件等用车。

5、机关工作人员及直系亲属的婚、丧、病等特殊状况因私用车。

6、上级领导部门和协作单位借用车辆（务必由本局驾驶员驾驶）。

7、其他特殊状况用车。

四、费用报销。

1、出车费用报销时，按规定填写《报销单》，并将《车辆使用报告单》作为报销凭证的附件。

2、报销要及时，凭证要真实，一单一报，每月结报一次（长途出差一次一结）。

3、汽车在指定地点冲洗，统一结算，驾驶员个人不报支洗车费。

4、车辆用油须使用统一购买的油票，因特殊状况未用油票加油的，须由办公室领导和车管员签字后方可报销。

五、车辆维修。

1、汽车日常维修、保养及添置配件、工具等，由驾驶员填写《汽车维修报告表》交车管员初审，报办公室领导批准后，按政府集中采购要求，到指定维修厂家（或特约维修点）维修和购置。费用在200元以下的零星修理可不到指定单位。

2、汽车维修或保养完成后，要由驾驶员验收、车管员复验。如因驾驶员查验不认真，应修项目未修或修理不贴合要求的，应由车管员督促驾驶员与厂方交涉，挽回损失。

机关车辆工作报告篇八

各位领导：

按照政府办公厅印发的《**省实施“河长制”工作方案》，以及市委市政府、区委区政府有关“河长制”工作的系列要求，**乡党委、政府扎实推进辖区河流流域保护工作，积极履行河长制工作职责，现就我乡开展流域环境保护河长制工作作如下发言：

一、年月日，我乡挂牌成立了“河长制”办公室，制订了“河长制”实施意见，全面实施“河长制”目标管理，在全乡范围内，全面建立河道“河长制”管护制度，将河道管理责任落实到“河长”。

二、“河长制”主要工作成果。

管理工作：

1、建设责任体系。针对全乡12个村的两大水系、36公里河道、14座小（二）型以上水库，共确定40个河（库）长，设立了“乡级河长”、“村级河长”和保洁员的管理责任体系。严格落实“河长制”，实行分级分段管理，明确责任区域，强化责任落实，强化监督问责，以严的标准、实的作风推进各项工作。

2、开展“河长”业务培训。组织各村“河长”参加乡里举办的**乡辖区流域河长培训班，对各级“河长”进行业务培训，加深对“河长制”管理工作的认识，理清工作思路，提高业务水平。

3、建立河道巡查巡护机制和长效保洁机制。设立河道巡查制度，成立河道巡护队和保洁队，强化日常巡查和保洁，营造人人爱护环境的浓厚氛围。

1、河长徒步巡查**辖区内所有流域。在乡长王青海的'带领下，全乡各级河长共同进行了为期两天的徒步巡查。全面掌握本乡的流域环境情况，为河长制工作的进行打下坚实基础。

2、开展养猪场整治行动。在全乡范围内用。

机关车辆工作报告篇九

第一条为贯彻落实《中共中央办公厅、国务院办公厅关于印发党政机关公务用车配备使用管理办法的通知》(中办发〔2019〕2号)和《省委办公厅、政府办公厅关于印发江苏省省级机关公务用车配备使用管理办法的通知》(苏办发〔2019〕23号)，进一步加强和规范公务用车配备使用管理，促进党风廉政建设和节约型机关建设，制定本办法。

第二条本办法所称公务用车，是指市级机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。

一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于执勤、监管、稽查、办案等公务的专用机动车辆。

第三条市级机关建立公务用车管理工作领导小组，市政府常务副市长任组长，市委、市政府秘书长任副组长，市委、市人大、市政府、市政协办公室主任和市监察局、财政局、市级机关事务管理局(以下简称市级机关管理局)负责同志为成员，领导小组办公室设在市级机关管理局。领导小组每半年召开一次例会，研究确定车辆编制、新增购车、更新购车、车辆调剂等相关事项。市级机关管理局是市级机关公务用车综合管理部门，负责公务用车上牌、保险、维修、加油和一般公务用车的编制、配置、更新、调剂等具体管理工作。市财政局负责执法执勤用车的编制、配置、更新、调剂和使用管理工作。市纪委、市监察局负责对公务用车配备使用管理情况进行检查监督。

第四条本办法适用于市级党委机关、人大机关、政府机关、政协机关、检察院和法院机关、民主党派、工商联和群团机关，市委、市政府直属事业单位。

市级机关部门所属事业单位公务用车按本办法的原则管理，具体办法另行制定。

第二章车辆编制及费用核定。

第五条公务用车实行编制管理。一般公务用车编制数根据领导干部实有数、人员编制数和工作需要等因素确定。市(厅)级领导干部用车按实际需要相对固定配备。现职县处级干部一般按每人0.6辆、其他人员一般按每20-30人1辆的标准确定车辆编制数。事企合一等单位按领导职数核定。处级以上兼职干部不重复核定车辆编制数。核定编制数是最高控制数而不是必达数。

车辆编制实行动态管理，每年核定调整一次，可根据领导干部实有数作适当增减。工作性质特殊的部门，经领导小组批准可适当增加车辆编制数。对新增副处级领导干部的部门(单位)，不再因此增加一般公务用车编制数。

执法执勤用车编制标准另行规定，执法执勤用车不得与一般公务用车重复配备。

省级以下垂直管理系统的公务用车编制，由省公务用车主管部门负责核定。

所有类型和用途的车辆，包括小轿车、越野车(含suv车型)、旅行车(含大、中、小型客车)和接待用车、机关后勤服务用车、离退休干部管理机构服务用车等，必须纳入车辆编制。

上级配送的车辆纳入单位车辆编制管理。

第六条市级机关管理局每年在市级机关编制下年度经费预算前，对各部门(单位)一般公务用车的编制数进行复核并报市财政局。市财政局依据各部门(单位)车辆编制数和单车费用定额，对车辆运行费用进行核定，并按序时进度核拨，包干使用。

第七条市政府不安排各类协会购车资金。

第三章车辆配置、更新、报废标准。

第八条车辆配置标准遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则，配备使用国产汽车。对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政府优先采购。配备享受财政补助的自主创新的新能源汽车，以补助后的价格为计价标准。不得配备各种类型进口汽车。

各部门(单位)的一般公务用车可配备排气量在1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车1-2辆，其余轿车排气量1.6升(含)以下、价格15万元以内。商务车排气量3.0升(含)以下、价格25万元以内。

一般执法执勤用车原则上配备排气量1.6升(含)以下、价格12万以内的轿车或者其他小型客车。因工作需要配备少量排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车或其他小型客车的，须由公务用车主管部门审批。

部门(单位)原则上不配备越野车(含suv车型)，确需配备的，经公务用车主管部门同意，且不得将配备的越野车作为领导干部固定用车。

部门(单位)原则上不配备大中型客车，工作需要可租赁使用，已经配备的在车辆报废后不再更新。

部门(单位)确需高于标准配备更新公务用车的,必须按照规定,履行报批手续。

第九条车辆更新标准市(厅)级领导公务用车使用6年以上或行程30万公里以上的可以更新，部门(单位)的公务用车，使用2019年以上或行程40万公里以上的可以更新，原有旧车必须上缴。

符合更新条件仍能继续使用的，应当继续使用。不得因领导干部提职、调任等原因提前更新。

第十条车辆报废标准严格按照国家四部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2019〕1202号)的规定执行(十座及以上的使用不得少于2019年，九座及以下的使用不得少于2019年)。

第十一条车辆使用管理建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度。公务用车主管部门应当定期通报或公示公务用车配备更新和使用情况。

公务用车配备使用管理规定执行情况，纳入领导干部党风廉政建设责任制和节能减排检查考核内容。按照谁主管、谁负责的原则，明确责任分工，加强公务用车配备使用管理工作。

工作人员到外地办理公务，应当尽量乘用公共交通工具，减少公务用车长途行驶。

(一)部门(单位)车辆使用管理。

1.各部门(单位)的公务用车实行集中调度使用，一律不得指定到人。车辆不能满足公务需要的，可到机关汽车服务公司临时租车，还可推广在市区办理公务使用公务公交卡乘坐公交车或使用公务自行车等做法。

2.公务用车应在政府采购确定的保险公司、加油站、维修厂家进行保险、加油和维修。

3.公务用车费用实行单车核算，定期统计并公示，接受群众监督。严禁在车辆维修等费用中虚列名目或夹带其他费用。

4.各部门(单位)要依据本办法，制定本部门(单位)车辆使用、停放、维修、加油及驾驶员管理等制度。

5.市级机关管理局下设机关汽车服务公司，面向机关提供优质、优惠的车辆租赁服务。

(二)交流干部用车管理。

1.市四套班子等市(厅)级领导干部在本地交流任职的，实行车跟人走。

2.部门(单位)领导干部到市(区)任职或在部门(单位)交流任职的，一律由新单位按规定解决其公务用车，不得借用原单位车辆。

第十二条车辆购置管理各部门(单位)不得以新增处级领导干部为由申请购车。购置、更新或报废车辆的，必须履行报批手续。公务用车采购按政府采购有关规定执行。新增购置、更新购置车辆，由申请购车部门(单位)向市政府提出书面请示。市级机关管理局根据市政府的批示意见，审核申请部门(单位)车辆编制、鉴定旧车，审核申购车辆的车型、排气量和价格，经市财政局审核资金来源后，由市级机关管理局提交市政府分管领导批准确定。市级机关管理局向市政府分管领导批准同意购车的部门(单位)发放购车申请表。购车申请表经市级机关管理局、市财政局审核后，报市政府分管领导审批。购车部门(单位)凭市分管领导审批的“申请表”到政府采购中心办理购车事宜。新增上级配送车的，须到市级机关管理局办理审核备案手续。

第十三条旧车处置管理 因更新或超编上缴的旧车由市级机关管理局统一签收并办理相关手续后，提出调剂使用意见或交由市国有资产管理部门统一拍卖，拍卖所得资金列为车辆购置基金，专款专用。调剂车辆由市级机关管理局报市级机关公务用车管理工作领导小组审批，有关部门(单位)凭车辆调拨单办理资产增减和车辆过户手续。

第十四条车辆报废管理达到国家法定报废标准或经公安交警部门检测必须报废的车辆，由相关部门(单位)向市级机关管理局申请，由市级机关管理局会同市财政局进行报废处置。公务用车处置须经公务用车主管部门审批同意，按国有资产管理有关规定执行。处置后须在国有资产管理部门核销车辆资产，处置收入上缴同级国库。

第十五条车辆牌照管理划为机关公务用车号段的牌号，由市级机关管理局负责核发。凡列入“公务用车管理单位目录”的部门(单位)新车上牌照(含使用社会号段的牌号)、机关号段的牌号调换使用等，市车辆管理所一律凭市级机关管理局出具的手续上牌。报废车辆牌号属机关号段的须及时交市级机关管理局。

第十六条车辆油料及维修管理各部门(单位)公务用车实行定点保险、定点加油和定点维修(含轮胎)。市级机关管理局负责市级机关公务用车定点保险、定点加油、定点维修、轮胎定点采购等的招标和监管工作。

第十七条车辆送修管理车辆大修、二级维护、更换2019元以上总成件，在送修前须经鉴定。由送修部门(单位)向市级机关管理局提出申请，市级机关管理局派专业技术人员进行鉴定，对符合修理条件的进行拆检，确定维修方案，出具维修鉴定表，送修部门(单位)凭维修鉴定表到定点维修厂家进行修理，修理前维修厂家出具预算估价单。不符合修理条件的不得送修。

第十八条驾驶员管理。

(一)新增驾驶员一律实行劳务聘用制，其工资由市人社等部门统一核定，纳入财政预算。富余的驾驶人员属行政附属编制的应转岗，其余的应按规定解除。

合同。

(二)部门(单位)领导干部调任市(区)党政正职的，原则上不自带驾驶员，确因工作或家庭实际情况需要自带驾驶员的，须报经市分管领导批准，并办理人员借用手续;部门(单位)领导干部调任市(区)党政副职或在部门(单位)之间交流任职的，一律不得自带驾驶员。

(三)为切实维护党政机关的良好形象，加强机关公务用车管理，在市级机关继续开展红旗车驾驶员评选表彰活动。由市级机关工委、市监察局、市人力资源和社会保障局、市公安局和市级机关管理局五部门联合组织，市级机关管理局负责日常工作。每年对无交通违法行为和责任等级事故、无其他违纪行为且经所在部门(单位)推荐的驾驶员，授予年度“红旗车驾驶员”称号，给予通报表彰和物质奖励，对交通违法次数较多的驾驶员，予以通报批评并进行相应处罚。

第十九条纪律要求。

(一)不准擅自购车、超编制购车;。

(二)不准购买进口车、超标车，不准搞超过车辆原配置标准的装修;。

(四)不准通过出资后以捐赠、配送名义新增公务车辆;。

(五)不准以挂靠在党政群机关的各类协会名义购车;。

(六)不准处级干部配备专车，不准将执法执勤用车等作为一般公务用车使用;。

(八)不准公车私用，因特殊情况私事用车时，需经批准并按实际里程数计费;。

(九)不准发生其他违规违纪行为。

各部门(单位)必须严格遵守以上规定，各级领导干部要认真执行廉洁从政若干准则，带头杜绝公务用车使用中的奢侈浪费现象。市纪检监察机关对违反规定的部门(单位)和个人予以查处，并视情节轻重进行通报批评，责令限期改正，直至追究直接责任人和有关领导人的责任。

第五章附则。

第二十条我市此前公务用车管理的有关规定与本办法不一致的按本办法执行。《关于印发市级机关公务用车管理办法的通知》(泰办发〔2019〕27号)从即日起废止。

第二十一条各市(区)依据本办法，结合工作需要和当地实际情况，在不突破市级机关编制标准的基础上，制定具体实施细则，合理确定本市(区)范围内的公务用车编制标准，报市公务用车主管部门审核。

第二十二条本办法由市级机关管理局、市财政局会同有关部门负责解释。

第二十三条本办法从发布之日起执行。

第十三条旧车处置管理因更新或超编上缴的旧车由市级机关管理局统一签收并办理相关手续后，提出调剂使用意见或交由市国有资产管理部门统一拍卖，拍卖所得资金列为车辆购置基金，专款专用。调剂车辆由市级机关管理局报市级机关公务用车管理工作领导小组审批，有关部门(单位)凭车辆调拨单办理资产增减和车辆过户手续。

第十四条车辆报废管理达到国家法定报废标准或经公安交警部门检测必须报废的车辆，由相关部门(单位)向市级机关管理局申请，由市级机关管理局会同市财政局进行报废处置。公务用车处置须经公务用车主管部门审批同意，按国有资产管理有关规定执行。处置后须在国有资产管理部门核销车辆资产，处置收入上缴同级国库。

第十五条车辆牌照管理划为机关公务用车号段的牌号，由市级机关管理局负责核发。凡列入“公务用车管理单位目录”的部门(单位)新车上牌照(含使用社会号段的牌号)、机关号段的牌号调换使用等，市车辆管理所一律凭市级机关管理局出具的手续上牌。报废车辆牌号属机关号段的须及时交市级机关管理局。

第十六条车辆油料及维修管理各部门(单位)公务用车实行定点保险、定点加油和定点维修(含轮胎)。市级机关管理局负责市级机关公务用车定点保险、定点加油、定点维修、轮胎定点采购等的招标和监管工作。

第十七条车辆送修管理车辆大修、二级维护、更换2019元以上总成件，在送修前须经鉴定。由送修部门(单位)向市级机关管理局提出申请，市级机关管理局派专业技术人员进行鉴定，对符合修理条件的进行拆检，确定维修方案，出具维修鉴定表，送修部门(单位)凭维修鉴定表到定点维修厂家进行修理，修理前维修厂家出具预算估价单。不符合修理条件的不得送修。

第十八条驾驶员管理。

(一)新增驾驶员一律实行劳务聘用制，其工资由市人社等部门统一核定，纳入财政预算。富余的驾驶人员属行政附属编制的应转岗，其余的应按规定解除合同。

(二)部门(单位)领导干部调任市(区)党政正职的，原则上不自带驾驶员，确因工作或家庭实际情况需要自带驾驶员的，须报经市分管领导批准，并办理人员借用手续;部门(单位)领导干部调任市(区)党政副职或在部门(单位)之间交流任职的，一律不得自带驾驶员。

(三)为切实维护党政机关的良好形象，加强机关公务用车管理，在市级机关继续开展红旗车驾驶员评选表彰活动。由市级机关工委、市监察局、市人力资源和社会保障局、市公安局和市级机关管理局五部门联合组织，市级机关管理局负责日常工作。每年对无交通违法行为和责任等级事故、无其他违纪行为且经所在部门(单位)推荐的驾驶员，授予年度“红旗车驾驶员”称号，给予通报表彰和物质奖励，对交通违法次数较多的驾驶员，予以通报批评并进行相应处罚。

第十九条纪律要求。

(一)不准擅自购车、超编制购车;。

(二)不准购买进口车、超标车，不准搞超过车辆原配置标准的装修;。

(四)不准通过出资后以捐赠、配送名义新增公务车辆;。

(五)不准以挂靠在党政群机关的各类协会名义购车;。

(六)不准处级干部配备专车，不准将执法执勤用车等作为一般公务用车使用;。

(八)不准公车私用，因特殊情况私事用车时，需经批准并按实际里程数计费;。

(九)不准发生其他违规违纪行为。

各部门(单位)必须严格遵守以上规定，各级领导干部要认真执行廉洁从政若干准则，带头杜绝公务用车使用中的奢侈浪费现象。市纪检监察机关对违反规定的部门(单位)和个人予以查处，并视情节轻重进行通报批评，责令限期改正，直至追究直接责任人和有关领导人的责任。

第五章附则。

第二十条我市此前公务用车管理的有关规定与本办法不一致的按本办法执行。《关于印发市级机关公务用车管理办法的通知》(泰办发〔2019〕27号)从即日起废止。

第二十一条各市(区)依据本办法，结合工作需要和当地实际情况，在不突破市级机关编制标准的基础上，制定具体实施细则，合理确定本市(区)范围内的公务用车编制标准，报市公务用车主管部门审核。

第二十二条本办法由市级机关管理局、市财政局会同有关部门负责解释。

第二十三条本办法从发布之日起执行。

机关车辆工作报告篇十

为进一步加强车辆的使用管理，搞好服务工作，逐步实现车辆管理制度化、规范化。根据审计实际，制定本局车辆管理办法。

第一条车辆由办公室统一管理和调派。并实行每周轮流值班制度。

第二条派车本着急事优先的原则。首先保证领导办公和业务用车；到机场的派车，由分管领导和办公室掌握；本局干部职工及家属因病等特殊情况需用车的，由个人提出，办公室安排。

第三条驾驶员应遵守交通法规和规章，严禁酒后开车、违章驾驶，不得将车辆转借他人，做到安全行驶。自觉服从安排、听从指挥，不断提高政治思想水平和业务技能，爱护车辆，搞好日常保养，保持车辆干净整洁，树立对外良好形象。

第四条驾驶员没有出车任务时，驾驶员应遵守机关工作制度，遵守正常上下班制度和参加机关学习及有关会议，并协助办理机关的一些日常事务，有事离开单位，应与办公室说明或办理请假手续。

第五条。

油料发放标准及结算办法。每周值班车辆核报油料50公升；机场核报80公升；长途用车按道路起止里程28公升/百公里核报，途中临时用车的应从严控制，由随车领导签署报销意见。油料结算采取每周结算制度，愈期后果自负。

第六条。

车辆维修。实行不定点修理，应选择价格合理，质量高，技术好的厂家。驾驶员应事先请示，做好费用预算报办公室及分管领导，由办公室与驾驶员共同做好具体事项的落实；并坚持候车监修制度，特别对车辆隐蔽部位维修，驾驶员必须监修。修复后由驾驶员检查试车，在修理单上核对所修项目、费用并签字。修理费用2000元以下由分管局长批准，2000--3000元由主管局长批准，3000元以上由局务会议研究决定，出差在外的修车由随车领导批准，并签署意见履行报销手续。

第七条。

养路费、运管费及年审等手续由驾驶员本人按照要求及时办理，并凭票据报销费用。

第八条。

驾驶员全年安全行车未发生违章行为和交通事故的，由单位发给安全奖；发生交通事故除扣发全年安全奖、奖和取消当年先进评选资格外，凭据监理部门的裁决书，并按下列情况分别给予处理：

（一）属私自开车外出、酒后开车、擅自将所驾车辆交给非驾驶员驾驶造成交通事故或车辆丢失的，由驾驶员承担其全部责任和经济损失。情节严重的给予行政处分并调离驾驶岗位待岗。

（二）发生事故并造成经济损失负全部责任的，由驾驶员承担全部经济损失的10％，负主要责任的由驾驶员承担全部经济损失的5％。

（三）驾驶员因违反交通法规被执法部门处罚的各种罚款，一律由驾驶员自己承担；

机关车辆工作报告篇十一

1、四大班子领导工作用车，油料供应及维修保养由区机关事务管理局统一管理，机关车辆管理办法。

2、领导工作用车，每车每月供油350升，超耗不补，节约用油可顺延使用并由所在单位视情况给予奖励。

3、司机的管理由四大办公室分别负责。

4、设立司机安全奖，对全年行车无事故的司机由四办予以奖励，管理制度《机关车辆管理办法》。

5、对各种事故和违章违纪的处理办法：

（1）因出车事故，责任完全在对方者，按有关部门意见处理；双方互有责任者，除按有关部门处理意见执行外，扣除司机安全奖，并视责任大小承担相应比例的经济损失。

（2）出车途中出现机械性故障，如果司机负有检查不当之责任，视具体情况处理。

（3）因出私车出事故者，一律由本人负责；重大责任事故，除负责全部经济损失外，5000元以下者，须在车队公开检讨，停车检查；损失额在5000—xx0元者，视其情况给予纪律处分；2万元以上者，限期调离。

（4）私自将车辆交给他人或酒后开车出现事故，参照出私车条文严肃处理。

（5）不按规定停放车辆，车辆发生碰撞、丢失等，后果自负。

6、两辆大轿车的管理使用由区机关事务管理局统一负责。

机关车辆工作报告篇十二

（一）局机关和市企业调查队的车辆由局办公室统一管理，办公室根据需要及要车时间先后和轻重缓急派车。

（二）实行派车登记制度，由办公室主任派车，主任不在，由分管办公室的领导派车，分管领导不在，由在家的其他局领导派车。每次出车，须对派车人、派车事由、出车时间、乘车人、出车地点、行车里程等进行登记。

（三）现有车辆主要保证局领导工作用车。各科室（队、中心）下县联系工作和到外地或省上开会，原则上不派车接送；如科室（队、中心）遇特殊工作需用车，在保证局领导和县级干部工作用车的前提下，可予以安排。

（四）局机关职工因病住院、出院、急诊，可以向单位申请派车，经批准后使用；其他特殊情况经申请批准用车的，油料费（每公里0.50元）和过桥过路费由用车人自负。

（五）局领导工作用车，科室（队、中心）因特殊情况工作用车，一般情况下均需在前一天向局办公室派车人要车，局领导无特殊情况不得直接找驾驶员出车。

（六）未经办公室派车，驾驶员出车，视为私自出车，其费用由驾驶员负担（一律按3元/公里收取费用）；如发生事故，所造成的一切经济损失由驾驶员负担，严重的对驾驶员要给予行政处分。

（七）接待用车、全局性重大活动、专项活动用车优先于一般公务用车。

（八）除本单位人员外，其他人员搭便车需经领导同意，否则出现意外由驾驶员负责。

二、安全管理。

（一）办公室负责全体驾驶员的安全管理。定期对驾驶员进行遵章守纪、职业道德教育，定期进行安全情况检查，牢固树立安全第一的思想。

（二）驾驶员要有良好的职业道德，自觉遵守交通秩序，谦虚谨慎，礼让三先（先慢、先让、先停），不得随意冲站、抢道、占道或违章停放车辆等，做到车在人在，人离车进库或交人看守。

（三）驾驶员要认真钻研业务，提高驾驶技能。要戒骄戒躁，不开“霸王车”、“赌气车”；要坚持中速行驶，准确判断和处理行车途中出现的各种情况，把保护乘车人和行人生命安全作为压倒一切的前提，做到有十分的把握开七分的.车，确保行车安全。

（四）驾驶员未经派车人同意，不得将车交其他驾驶员驾驶；严禁将车交非驾驶员驾驶。否则，一切责任概由本车驾驶员承担。

（五）严格执行“十不准”，即：不准疲劳行车；不准酒后行车；不准带“病”行车；不准赌气行车；不准私事行车；不准“教练”行车；不准空腹行车；不准违章行车；不准超速行车；不准“让权”行车。

（六）对车辆要勤检查、勤保养，随时保持车况良好、车容整洁。做到出车前、行车中、出车后“三检查”，长途行车前一天须对车辆进行一次检查。车辆附件、工具除自然损耗外，造成丢失由本车驾驶员照价赔偿。

（七）增强服务意识，加强组织纪律观念，自觉服从单位管理调度。不允许驾车行驶中打电话；不允许送领导到目的地后私自把车开走去办其他事；不允许出差在外领导需用车时而本车驾驶员不在场，要做到随叫随到。无正当理由不出车或临出车时提出修理而影响正常工作的，办公室负责另安排车或租车完成任务，其车费按出租车费计算，由驾驶员承担，并对该驾驶员以旷工论处。

（八）不允许出事故后隐瞒不报，不允许发生事故后与人私了，不允许开空车搭人收钱，不允许向有关部门伸手要钱要物或加油等。

三、维修管理。

（一）办公室建立车辆维修保养记录，对车辆行驶里程、维修、换件和事故责任等情况做好登记。

（二）车辆原则上实行定点维修、定点洗车，驾驶员负责保养、维护所驾驶的车辆。凡属一级保养的小修项目，能自己处理的，由驾驶员完成，并及时向办公室管车人报告。小修和零星换件购置，由驾驶员书面申请，办公室主任审定。二级、三级维修、保养和购买材料，由驾驶员写出书面申请，送办公室主任审查，分管局长审批；大修，除按程序申报审查批准外，办公室委派人监修。未经批准擅自决定修理，扩大修理范围和购买更换汽车材料，由驾驶员承担50%的修购费用（车辆发生故障无法正常行驶的除外），各种维修换件一律交回旧件。

（三）加强维修管理，确保维修质量。各种维修实行责任制，驾驶员、监修人员要对修车质量、费用支付负责，严禁敷衍了事、弄虚作假，一旦发现要从严从重查处。

（四）车辆轮胎原则上行驶0公里以上方可更换一套，专车专用，不能与其他车辆交换或转为其他车辆使用。

四、油料管理。

（一）汽车所需油料由办公室统一或驾驶员自行购买，办公室负责审核、登记。每月按油耗标准，以有效行驶里程考核单车耗油（凭出车登记表核报，未经派车登记的不计发油耗）。超支油料费用由责任驾驶员自付，节约油料的车辆，按节约数量的50%计发奖金，奖金的计算以当年12月31日油价折合人民币年终一次性兑现。

（二）耗油标准：对现有车辆按13升/100公里计算（其中桑塔纳按14升/100公里计算）。如新购小车，其油耗标准参照现有同类车辆标准执行。行驶10万公里以上的，可视车况适当调整油耗标准。

（三）小车需更换、添加机油时，由驾驶员提出申请，经办公室审核，报请领导批准后，凭购油发票报销。

五、奖惩。

（一）服务态度好，爱护车辆，服从调度，安全行车，无大小交通事故，无违章行为，年终按300元的标准给予安全奖励。

（二）不服从调度，服务态度差，不爱护车辆，出事故不吸取教训的，扣发安全奖金，并视情节轻重，给予行政处分，严重的要调离驾驶岗位。

（三）应自觉接受交通管理人员检查，如违章驾驶造成的罚款由驾驶员自负。

机关车辆工作报告篇十三

为了加强我局车辆管理，确保合理调度、高效运转、安全行驶、节约开支，更好地为全局工作服务，特制定本制度，各基地参照执行。

本制度所指车辆管理对象包括：局机关及各基地所有车辆。

二、车辆使用范围。

（一）单位所有公务性用车；

（二）上级或其它单位经领导同意的借用车。

三、车辆使用原则。

（一）工作为主、急需优先和统筹兼顾的原则；

（二）合理使用、统一调配和提高效率的原则；

（三）严守制度、确保安全的原则；

（四）统一管理、节约开支，严谨公车私用的原则。

（一）车辆使用。

1.派遣程序。

（1）局办公室负责全局车辆的统一调度使用，其中基地车辆由基地主任具体负责，接受局办公室指导。除特殊情况外，任何人不得直接调度车辆。

（2）由办公室指定车队负责人具体负责车辆派遣管理工作，各科室需要公务用车，应填写《工作用车申请单》，提交车队负责人。

（3）取水、财务取款、大件设备运输、检查、接待等日常公务用车，由车队负责人直接派遣车辆；各科室临时用车，出主城6区以外且时间在1天以内（即不在外过夜）的，车队负责人需报办公室同意后派遣车辆，出主城6区以外且时间在1天以上的和出重庆市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导同意后方可派遣车辆。

（4）局领导因工作需要使用车辆，出主城6区以外且时间在1天以内（即不在外过夜）的，由车队负责人根据领导指示派遣车辆，报办公室备案；出主城6区以外且时间在1天以上的和出重庆市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导审核后方可派遣车辆。

（5）在主城6区范围以内，原则上应乘坐公共交通工具，不再派遣车辆。办理紧急事务需派遣车辆的，必须经分管局长及分管办公室局长同意后方可派遣。

（6）出主城6区以外的车辆，车队负责人应根据办公室或局领导签批意见，出具派车单。

（7）车队负责人应掌握实时车辆在位情况，()并统一做好车辆派遣工作，除特殊情况外，局机关应保证1辆车以上备用。

（1）驾驶员必须服从车管人员的车辆调度安排，接到任务后应及时出车。出车时要带齐证件，并对车辆作相关检查，若发现车辆故障及时向车管人员报告，及时检修，不带病出车。

（2）驾驶人员按派车单规定路线完成出车任务，不得擅自改变行车路线，遇特殊情况，需要临时改变线路的，必须报车辆管理人员同意，车辆派遣单是驾驶员每月计发出差补助的唯一依据。

（3）出车到达目的地后，原则上车辆应就地等候工作人员完成公务后一道返回机关，若遇车管人员安排其它紧急任务，车辆可返回，用车人另行乘车回单位。

（4）出车返回单位后，驾驶员应及时主动与车管人员联系，以便车管人员掌握车辆及驾驶员在位情况。

（5）出车过程中，未经允许严禁公车私用或转交他人使用，一经发现严肃处理，由此发生的一切事故和损失，由驾驶员本人及用车人负责，我局不承担任何责任。

（6）车管人员应不定期抽查核实驾驶员的出车情况，若发现弄虚作假、谎报出车者，应取消当月的所有出车补贴，并在会上通报批评。

3.车辆停放。

（1）所有公务用车必须停放在指定的位置，下班时应停放车库，不得擅自将车辆停放在外单位、个人家中，一经发现严肃处理，造成车辆损坏及丢失等由驾驶员本人承担。

（2）遇节假日，除安排公务用车外，所有车辆钥匙应交由车管人员统一保管，不得私自驾车外出或转交他人使用。

（二）车辆维护。

1.保养、维护及年检。

（1）车辆保养：车辆的日常保养及车内外卫生清洁由本车驾驶员负责，驾驶员应爱护和保养好自己所驾驶、保管的车辆，使车辆经常保持良好的工作状态，确保一有任务就能立即出车。

（2）车辆维护：驾驶员应定期对车辆作相关维护和检查，若发现车辆有故障要及时向车管人员报告并及时检修，使其保持良好的工作状态。

（3）车辆证件的办理和保管：由车管人员指定相关驾驶员办理车辆年检手续及防汛车汛期免路桥费的手续，缴纳路桥费、车船使用税、车辆保险等费用；以上证件由本车驾驶员妥善保管，不得遗失或转借他人。

2.维修。

（1）驾驶员无法修理需送厂修理的车辆，由驾驶员提出申请，填写车辆保修单，报车管人员、办公室主任审核同意后，送指定厂家修理。

（2）车辆送厂修理过程中，该车驾驶员应每天到现场检查修理质量。接车时应严格检查修理项目，达到合格要求后才能接车；接车时车管人员应到现场验收并审核有关费用，签字登记后，财务才能予以报销。

（3）出长途车，途中需要修理时，所修项目应是影响安全行驶的.部位，不得借故购买其它备用件，修理费需经乘车人签字，车管人员审核登记，办公室主任签字后报销。

每个季度由办公室对每辆车油耗情况进行一次统计，并在驾驶员和局领导之间进行通报，对超标准的油耗费用，超过20%的按超过部分的80%承担。

1.出车补助。

（1）实行每月定额公里补助；出差补助依据《派车单》记载的出车情况，按照局差旅费标准报销。

（2）专职驾驶员公里数补助按300元/月包干；驾驶员兼设备维修人员的公里数补助按150元/月包干。

2.其它费用。

（1）洗车费实行包干制；报销过路费、停车费、汽油费时应写明行车路线、出车到达地，并由用车人签字证明，报办公室审核登记，否则财务人员不予报销。

（2）凡修理费（含换件）在500元以上的必须有2人以上参加价格商议；大修车辆，车管人员、办公室主任应到修理厂参加价格商议，并报分管局长批准后才能进行修理，否则其产生的维修费不予报销。

（3）驾驶员违反交通规则，被交通管理部门罚款的，由驾驶员自行负责。

五、驾驶员管理。

（一）驾驶员职责。

1.认真学习并贯彻执行《中华人民共和国道路交通管理条例》，自觉遵守交通规则，牢固树立“安全行车、优质服务”的宗旨。

2.服从车辆调度安排，保证行车安全，圆满完成出车任务。

3.爱护车辆，经常保持车况良好，车容整洁，负责车辆的保养、维护和各种车辆证、照的保管，保证行车安全。

4.出车前应认真检查车况，出车返回后，应停放在指定的车库，并适时清洁车辆。

6.严格执行廉政纪律，维护水文局形象。

7.完成车辆管理人员交办的其它事项。

（二）车管人员职责。

1.负责组织驾驶人员学习交通法规、业务知识，加强思想政治教育工作，提高驾驶员队伍的政治责任和业务技能。

2.加强车队安全、劳动和保密纪律教育，搞好驾驶员队伍的团结，提高服务质量，消除不安全因素，杜绝重大事故发生，坚持每月一次安全学习，每月一次安全检查，经常抽查车辆运行和停放情况，所有学习检查情况应有书面记载。

3.认真做好单车成本核算，每季度公布一次驾驶员出车补贴，汽车维修、燃料费、路桥费、停车费、洗车费等开支情况，协助办公室建立车辆单车管理档案。

4.严格按照本制度加强驾驶员及车辆的日常管理，确保后勤保障工作顺利完成。

（三）劳动纪律。

1.驾驶员应自觉遵守本局各项规章制度，服从管理和派遣，按时出车，文明服务，确保工作任务的完成。

（1）为领导服务的驾驶员，在领导没有离开单位前，不能离开岗位；在领导不用车时，应接受其它出车任务。

（2）驾驶员因病因事必须提前向车管人员请假。

（3）汽车故障需修理，驾驶员应提前报告车管人员，不得在派车时才提出，如因此影响工作则按无故不出车处理。驾驶员违反劳动纪律的情况，车管人员应在安全学习时向全体驾驶员通报。

（4）驾驶员保管的车辆不得交给其他人驾驶，一经发现此情况扣发当月安全奖、优质服务奖和当月的绩效奖金。情况严重的，由此而发生交通事故的，应受到严肃处理并以经济处罚。

2.在休息时间，遇有紧急公务，车管人员必须及时调度车辆，驾驶员必须听从安排及时出车，对电话通知出车不允许不接电话和无故关机，驾驶必须时时保持通讯畅通。

3.驾驶员不得私自出车，未经派车私自出车者，按对外行车的实际公里计费，在工资或补助中扣除；出私车发生交通事故产生的一切费用，由该车驾驶员全部负责承担。

六、奖惩。

（一）奖励项目及标准。

1.绩效奖：根据局机关和各基地出台的《驾驶员绩效考核办法》，每季度对驾驶员进行一次考核，根据考核结果兑现驾驶员的绩效奖金。

2.安全奖：40元/月，每半年兑现一次，半年内车辆不碰、不擦、不挂，未发生交通安全事故的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的驾驶情况给予审查。

3.优质服务奖：40元/月，每半年兑现一次，半年内提供优质服务、服从统一安排、出车满勤的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的出车情况给予审查。

4.通讯费：80元/月，每月兑现，发生不接听电话或关机的，由办公室对其情况给予处罚。

（二）处罚。

1.驾驶员确保车辆安全，不得私自出车、私拉便客、车辆夜不入库、不在指定地方停放车或转交他人驾驶等现象，发现之一者，扣发当月优质服务奖40元，并每次罚款50元，同时收取用车人费用。

2.凡出现交通事故造成的一切经济损失（保险公司赔偿部分外）全部由驾驶员承担，并扣发当年安全奖；由交管部门认定是驾驶员负主要责任的一律辞退。

3.驾驶员上班不在岗（除特殊情况外）或不服从工作安排、调度、无正当理由不出车的驾驶员，由办公室作出停止驾驶，待岗学习，扣发公里补助或绩效奖金等处理。

4.对电话通知出车而不接电话或无故关机的，按不完成工作任务和无故不出车处理，若发现一次不接电话或关机扣除当月通讯费的50%，第二次不接扣除当月全部通讯费用”。

5.因工作需要可对驾驶员进行调整，若驾驶员不服从工作安排的，正式工待岗学习改换其它工种，临时工自动辞职。

6.驾驶员若将车辆有关证件遗失，由驾驶员负责补办，所需费用自理。

机关车辆工作报告篇十四

一、驾驶员岗位职责制。

1、驾驶员认真遵守道路交通管理条例及相关法律法规，做到文明驾驶，礼貌行车;除特殊情况以外，若出现罚款自行承担。

2、自觉遵守机关管理制度，服从局领导及办公室的管理和调度，认真完成出车任务和其他交办的任务，做好出车日记。

3、驾驶员做好所驾车辆的日常保养、维护，确保车辆安全状况良好、运行正常，不开带病车。

4、安全驾驶车辆。驾驶员是行车安全的'直接责任人，为确保驾乘人员及车辆的安全，不得酒后驾车，不得疲劳驾车。若有违章责任，其一切后果由直接责任人承担。

5、定期对所驾车辆进行维修、保养和年检;按时办理车辆保险，不能发生脱保现象，严格控制车辆安全风险。

1、车辆由办公室统一安排调度，在保证局领导用车的情况下，保证局内职工工作用车。

2、驾驶人员不得自行主张用车，不得将车辆借与他人驾驶。

3、各科室因工作用车，早上上班时给办公室申报，由办公室按事由轻重缓急综合平衡，统筹安排。如需派往绵竹以外，必须经局长同意，方可出车。

4、驾驶人员出车完毕，应将车辆停放在单位，不得随意停放。非特殊情况，不得将车辆开回居住地停放。

三、车辆维护、油料使用。

1、车辆维修或需要保养时，由驾驶人员根据车况书面提出维修申请，载明维修的项目，并预报维修价格交分管领导初审后报局长审批同意，方可到指定厂家维修，不得先修后报。修后由驾驶员认定所修情况和价格并签字，交由机关出纳当即单次结帐，不发生累计结帐。

2、车辆的加油量应和出车里程相符;原则上实行时报时销，使用机打发票报销。车辆在外地加油时，需乘车人员在发票上签字认可。

酒店费用报销制度范本。

稽核制度范本。

机关车辆工作报告篇十五

车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，严禁公车私用。

二、用车。

1、局领导不设专车。根据需要上下班可采取按居住路线方向群众接送，车辆轮流接送，每车一个月。市外出差在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。

2、科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆状况，予以安排车辆。

3、短途用车实行送达再接制度。

4、办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。

5、司机负责填写“出车登记簿”。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。

三、开车。

1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时持续畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时光司机务必坚守岗位，随叫随到。

2、司机行车时应持续良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。

3、车管人员和司机要持续车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。

4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则扣发本月出车补助，同时，后果自负。情节严重者，另行研究处理。

5、机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查，并处以必须数额罚款。

四、车辆停放。

1、市内工作时光以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带；

2、市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员职责外，还要对直接职责人实行经济处罚。

五、油料管理。

1、车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。

2、长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。

3、车管人员每月将油料购置、使用状况盘点一次，在办公室主任碰头会上通报状况。每辆车的行驶里程、耗油状况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。

1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常持续车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全。

2、车辆出现故障时，要先进行自修。

3、送修理厂维修。自修不成时，由机关二名以上司机及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员和采购小组成员共同办理，按照采购程序的要求，拟定维修目录，讲定价钱，编制预算，填写车辆维修申请审批单；小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理。凭维修申请审批单到指定厂家维修。修理时，本车司机要一向在场，监督修理。修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一齐检查维修状况，确保修理效果。并按有关财务规定及时报送维修回执单。

一、局机关车辆由办公室统一管理和调度，其他人员不得随意调度用车。办公室应认真履行职责，从严把关，确保工作用车（优先保证局领导公务用车），杜绝不合理用车。要经常提醒、教育驾驶员安全行车，定期安排车辆保养，及时排除故障，持续车况良好。

二、为方便管理、合理调度，除紧急状况外，在岛内用车时，应提前半天通知办公室。如需要出岛，应提前1天通知办公室。

三、车辆原则上不能私用和外借。单位职工如遇特殊状况需用车，办公室可酌情安排。如确有必要外借的，1天以内由办公室主任决定，1天以上须经局领导同意。并进行出车登记。

四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。对于不守纪律和制度、不服从办公室统一管理、以及未经主管人员安排而擅自出车的，给予必要的教育和处罚，屡教不改或情节严重的，固定职工予以行政处分，临时工予以辞退。

五、除特殊状况并经办公室领导同意外，车辆夜间不得在外过夜，驾驶员须将车辆停放回单位车库内。如不遵守，由此造成的一切后果自负。

六、驾驶员务必遵守交通规则，严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确保安全。平时对车辆要勤检查、勤保养，持续车容整洁、车况良好。

七、发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须及时向办公室有关负责人汇报。车辆维修、设备更换和增添须经办公室有关负责人同意，司机不得自行决定（特殊状况除外，但事后应及时报告）。办公室要认真选取车辆维修单位，车辆修理完毕后，须由车管员和驾驶员对修理项目进行仔细的验收。验收合格的，方能结算有关费用。

八、在全市尚未统一指定公务用车加油点前，由办公室根据油料质量、价格，及加油站所处地点，逐步实行定点加油制度。驾驶员在发现油料不足时，要及时加油，尽量减少途中加油次数。

九、实行车辆行车里程，油料消耗月报制度。驾驶员每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员，由车管员负责统计、考核并及时向办公室有关负责人汇报。

十、实行公务车辆保险政府采购制度。

机关车辆工作报告篇十六

三年来，委(局)党支部在区纪委会和区级机关党工委的领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，认真落实党的和以来历次中央全会精神及中央纪委、市纪委、区委及纪委全会精神，以全面提高党的建设科学化水平为使命，认真履行“坚定不移反对腐败，永葆共产党人清正廉洁的政治本色”重大职责，把党支部工作贯穿到纪检监察工作的各个环节，积极打造“忠诚可靠、服务人民、刚正不阿、秉公执纪”的纪检监察干部队伍，为“三个金山”建设提供坚强的纪律保障。

(一)加强组织领导，切实把党建工作摆在重要位置。

委(局)领导高度重视机关党建工作，明确纪委书记是党建工作的第一负责人，对机关党建工作负总责;由区纪委担任机关党支部书记，具体负责支部日常工作;各支部委员分工明确，不断完善党建工作责任制。党支部在工作中强化“一岗双责”意识，把党建工作与业务工作有机结合起来，做到同研究、同部署、同检查、同考核、同奖惩。主要领导定期听取党支部工作汇报，带头参与并大力支持党建工作，确保支部活动顺利开展。

(二)加强思想建设，着力提高党员队伍思想政治素质。

1、推进学习型党组织建设。以“争创学习型党组织、争当学习型党员”为抓手，推动机关干部转精神、改作风、提效能。打造“五联学”活动，获评20xx-20xx年度上海市学习型机关和区中心组学习优秀创新成果奖。委(局)领导班子成员带头深入基层开展调查研究，撰写调研材料，每年各室分析工作中遇到的重点和难点问题，完成1-2个调研课题，并将课题成果转化与推动委局中心工作相结合。

2、注重形势任务教育。扎实开展坚定理想信念、提高党性修养、强化历史使命的系列主题教育活动，开展“五学”、“共担社会责任，同创美好家园”专题学习讨论、学习陈超英先进事等活动，提振纪检监察干部的精气神。组织赴金山烈士陵园祭扫、中共一大会址、陈云故居暨青浦革命历史纪念馆参观、嘉兴南湖开展廉政宣誓等活动，强化革命历史教育。通过参观上海市反腐倡廉教育基地、观看《忠诚与背叛》教育片、参加《党章》、知识竞赛等学习教育活动，在潜移默化中提升委(局)干部的思想道德修养和廉洁自律意识。

3、抓好队伍管理。委(局)党支部紧扣机关党建“服务中心、建设队伍”核心任务，充分发挥了党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。三年来，委(局)获得市学习型党组织(机关)创建工作先进单位、区文明机关、区双百结对活动先进单位、区重大工程实事项目立功竞赛先进集体、区招商引资优胜集体、区平安单位、“五五”普法先进集体等荣誉。1人被评为区先进生产(工作)者,3人被评为区级机关优秀共产党员，1人被评为区级机关优秀党务干部，1人被评为区优秀转业军人先进个人，20人次获得市、区相关荣誉。

(三)加强组织建设，增强基层党组织的战斗力。

1、健全党建工作制度。党支部按照“两不误，两促进”的原则，按年度制定并落实党建工作任务。梳理完善职工慰问、学历教育奖励等制度，加强自身建设。坚持和完善了民主生活会制度、民主评议党员制度、党员联系服务群众等制度，有力促进了各项工作的开展。结合区委两部一校、区级机关专题报告会、委局中心组学习等落实“三会一课”制度，支部活动有议题、有内容、有记录。落实“党务公开”工作制度，在“金廉网”开辟专栏，扩大党员群众的知情权、参与权、监督权。建立室主任讲坛、纪检监察业务培训等制度，及时进行自培工作。

2、加强组织发展和培养工作。以创建“六有”、“五好”党支部为载体，进一步夯实基础，加强队伍建设。做好“三测评”工作，三年来，党员群众测评支部的较好率均在99%以上，没有不满意。注重对入党积极分子和考察对象的培养和发展，三年来发展新党员1名、培养入党积极分子2名。机关在职党员到居住地党组织报到率100%，积极参与小区治安巡逻、结亲帮扶、图书管理、文艺演出等多项社区志愿活动。

3、深化结对共建活动。委(局)领导带头走访慰问石化四村和吕巷镇荡田村困难党员，结合“走乡村、访农户、结亲情”活动与荡田村开展“一对一”结对活动。每年与结对单位联合开展七一、“中秋”和重阳慰问活动。每年2次“走下去”送廉政党课到村居，并赠送廉政书籍和党课资料。同时，将共建单位“请上来”，听取对纪检监察工作的意见建议。在村居换届期间，主动与结对党支部联系，规范秩序，严肃换届纪律。

(四)加强作风建设，增强干事创业的凝聚力。

1、落实好党建带群建。制定机关三年健身计划，组织干部体质测试并开设阅览室和乒乓室;以“七一”主题活动为重点，开展工、青、妇、儿、军等主题活动;组织开展汽车驾驶技能竞赛活动、纪委党校体育健身活动活动;积极参加区级机关党工委工会小组羽毛球、跳绳、拔河、合唱比赛，展示纪检干部团队凝聚力和向心力，各类竞赛活动保持领先。做好老干部服务，坚持七一、高温、春节定期走访制度，每年安排体检、开展重阳节活动并由书记班子召开工作通报会。

2、热心社会公益。成立委(局)“爱心助学基金会”，共募集到善款5100元，全部用于帮扶结对共建单位困难群众。班子成员带头，积极参与义务献血、交通值勤、环境整治、文明宣传等社会各项公益活动。

3、有力推动机关作风建设。完善区纪委联系指导街镇工业区党风廉政建设工作机制，试行区纪委指导镇级纪委办信查案联席会议制度，加强对镇级纪委的工作领导和业务指导。建立健全领导干部深入基层和联系群众制度，区纪委定期接访、带案下访、跟踪回访，维护了社会稳定。同时，邀请基层纪检监察干部为委(局)机关干部上课，实现了与基层干群的接触、连心，接上了“地气”。

二、存在的主要问题。

三年来，委(局)党支部在区纪委会和区级机关党工委的领导下，党建工作取得了一些成绩，但面对新形势、新任务，我们离上级党组织的要求和党员群众的期望，还有一定的距离。主要问题和不足：一是党建工作与委局业务溶合度不深，有重业务轻党建的现象;二是对党员的教育、管理、监督不够深入，思想政治工作不够深入细致，各党小组活动未达到正常化、制度化;三是党建工作创新不够，有时局限在上级党组织要求开展的活动上，在渗透新理念、启用新方法、解决新问题、开创新局面上做得还有欠缺。

三、今后支部工作的努力方向。

新一届支部委员即将产生，在此，我们对今后支部的努力方向作出以下建议：一要提高党支部服务大局的能力。增强中心意识和大局意识，努力寻求委(局)党支部工作与业务工作的最佳结合点，做到党支部工作和业务工作有机融合。二要加强党员队伍建设。从抓学习，促思想观念入手，抓好党员干部队伍的思想、作风、能力建设，通过强化党员教育、管理和监督，把班子建设、队伍建设和整体工作水平提高到一个新的层次。三要创新党建工作形式。积极创新活动方式，丰富活动内容，注重发挥全体党员的主动能动性，增强支部活动多样化和开放性。

机关车辆工作报告篇十七

近年来，我国的机关车辆服务行业得到了长足的发展。作为一名机关车辆司机，我参加了最近的工作报告会议，对于会议内容我深受启发。在会后，我深思熟虑，梳理出了一些心得体会。以下我将详细叙述这些体会并探讨这些体会对于提升机关车辆服务质量的重要性。

在工作报告中，各部门的领导将机关车辆服务作为提高行政效率和服务质量的关键，特别强调了服务态度和责任意识的培养。这让我深感机关车辆服务工作的重要性。作为一名机关车辆司机，我们不仅仅是开车工作，更应该成为一名主动参与者和服务的推动者。对于领导权威的遵从与机关车辆司机服务精神的融合，这是提升机关车辆服务质量的必经之路。

另外，机关车辆司机必须具备高标准的驾驶技能和良好的态度，以确保行车安全和服务质量。在工作报告中，有关部门提出了加强机关车辆管理制度和提高驾驶员素质的具体措施。这要求每位机关车辆司机要加强学习，不断提升驾驶技能和业务能力，努力成为一名优秀的驾驶员。同时，在服务过程中，我们要礼貌待人、服务周到、守时守约，积极完成领导交给的工作任务。

会议上，还强调了机关车辆服务的公益属性。机关的车辆不仅是为领导打车服务，同时也承担着一定的公益功能，如游览、调研、参观等。在服务过程中，我们要充分发挥机关车辆的社会效益，为领导提供更多的公益服务，积极参与机关部门开展的公益活动。只有这样，机关车辆服务才能更好地服务于机关事业的发展。

最后，工作报告中还提到了机关车辆管理的规范化和智能化。作为一名司机，我们要继续不断学习和适应新的管理系统和技术，提高自身素质和能力，以更好地满足机关部门的需求。同时，我们也要关注环保问题，控制机动车的尾气排放，为环境保护作出自己的贡献。

通过参加工作报告会议，我对机关车辆服务的重要性有了更深刻的认识。作为机关车辆司机，我们要积极主动，提高自身的业务水平和服务水平，为机关部门的发展提供更优质的车辆服务。我们要加强学习，适应新的管理系统和技术，提高自身素质和能力。同时，我们也要积极参与机关部门的公益活动，发挥机关车辆服务的公益属性。只有这样，我们才能不断提升机关车辆服务的质量，为机关事业的发展做出更大的贡献。

要想提升机关车辆服务质量，我们不能仅停留在能开车、会服务的层面上，还要积极参与学习，不断提升自身驾驶技能和业务能力。同时，我们还要牢记自己的公益属性，在工作中注重环保问题，并积极参与机关部门的公益活动。只有不断进步和改善，我们才能更好地服务于机关部门，为机关事业的发展贡献力量。机关车辆工作报告会议的内容和精神，必将成为我们提升服务质量的重要依据和指导，只有每一位机关车辆司机都能深入思考并付诸实践，机关车辆服务才能取得更大的进步与发展。

机关车辆工作报告篇十八

1、四大班子领导工作用车，油料供应及维修保养由区机关事务管理局统一管理。

2、领导工作用车，每车每月供油350升，超耗不补，节约用油可顺延使用并由所在单位视情况给予奖励。

3、司机的管理由四大办公室分别负责。

4、设立司机安全奖，对全年行车无事故的司机由四办予以奖励。

5、对各种事故和违章违纪的处理办法：

（1）因出车事故，责任完全在对方者，按有关部门意见处理；双方互有责任者，除按有关部门处理意见执行外，扣除司机安全奖，并视责任大小承担相应比例的经济损失。

（2）出车途中出现机械性故障，如果司机负有检查不当之责任，视具体情况处理。

（3）因出私车出事故者，一律由本人负责；重大责任事故，除负责全部经济损失外，5000元以下者，须在车队公开检讨，停车检查；损失额在5000—20000元者，视其情况给予纪律处分；2万元以上者，限期调离。

（4）私自将车辆交给他人或酒后开车出现事故，参照出私车条文严肃处理。

（5）不按规定停放车辆，车辆发生碰撞、丢失等，后果自负。

6、两辆大轿车的管理使用由区机关事务管理局统一负责。

机关车辆工作报告篇十九

为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定本制度。

第1条车辆有关证照和有关手续,由司机妥善保管。

第2条下班后车辆停放在指定停车点，因事不能停入指定地方的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。否则产生不良后果由驾驶员负责。

第4条车辆进行加油需凭加油卡加油，如遇特殊原因不能使用加油卡，而又确需加油的事前要向办公室报告。

第5条车辆调度实行先领导后一般、先急后缓、先远后近的原则。

第6条实行派车制度。由用车人向办公室申请，办公室统一安排、调度。未经批准，不得擅自出车，否则，按私自用车论处。

第7条用车实行出车登记制。下乡、出差凭派车单，遇特殊情况不能及时领派车单的，下乡或出差回来要及时补办，司机每月的出差或下乡补助，凭当月派车单，作为报销旅差补助等费用的依据。

第8条各科室如需用车的，须提前一天向办公室提出申请，经同意后，方可用车。

第9条车辆出车返回后，司机要及时向办公室报告，以便于车辆调度。

第10条单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重司机的劳动。用车人员和司机要主动配合，搞好工作衔接。

第11条司机要严格遵守上下班制度，随时待命，听从本单位统一安排。

第12条司机未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

第13条为确保行车安全，司机必须认真钻研业务，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

第14条司机对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。

第15条要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

第16条办公室要加强对车辆的管理，督促司机按时进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查。

第17条定点维修。车辆需维修时，司机要事先办理车辆维修报批手续，手续完备后，方可到定点厂家维修，并将更换的零件和维修费用票据带回，办公室及时核对，未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的.厂家修车，其费用不得报销。

第18条定点洗车、美容。由办公室确定1-2个服务质量好、价格合理的洗车美容店，统一购买洗车卡，对市社的公务用车进行定点洗车美容。无特殊情况(如出差在外)在非定点店洗车、美容的，一律不予报销。

第19条定点办理保险。市社根据政府采购的有关规定，选定一个保险公司作为定点保险单位。办理车辆保险时，由司机填写公务用车保险申请表报告办公室，办公室领导要亲自与保险公司洽谈，在政府采购的优惠费率基础上，初步确定险种和价格。报领导审批后方可办理保险手续。

第20条建立车辆维修、养护档案。每辆公务用车要分别建立一个维修台帐，由办公室保管，以便监督、检查、核实。

第21条实行严格的费用开支审批制度。市社所有的办公用品和公务用品原则上由办公室统一组织采购。公务用车需购买或更换有关用品的，必须办理审批手续。一次性购买价值200元以下的，办公室可以委托司机办理;一次性购买价值200元(含200元)以上的，办公室要认真做好市场调查，向领导提供参考价格，经审批后由办公室负责采购。无特殊原因，凡是不经审批，先斩后奏的费用开支，一律不予报销。

第22条车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费等费用，有关票据与车牌号、出差时间、地点要相符，统一由办公室人员审核、领导签字后方可报销。司机当月的费用需当月报销(特殊情况除外)。

第23条本制度自印发之日起执行。

机关车辆工作报告篇二十

机关车辆工作报告总结了我单位过去一年来的工作成绩，尤其突出了在车辆保养和维修方面的工作。通过深入分析原因和采取有效措施，我单位车辆故障率显著下降，保证了工作运行的顺利进行。报告还指出了今后进一步提升我单位车辆管理水平的方法和措施，这些措施主要包括加强人员培训、改善车辆保养设备和加强监督和考核等。总之，报告充分体现了我单位在车辆管理方面的工作思路和努力，值得肯定和学习。

二、学习报告的方法和经验。

从机关车辆工作报告中，我深感到学习方法和经验的重要性。首先，要深入分析问题的根本原因，找出并解决问题，而不仅仅是解决表面问题。在车辆故障率高的情况下，我单位通过对保养和维修现状进行全面调查，找出了问题的源头所在，并采取措施加以改善。其次，要充分利用现有的资源，提高工作效率和质量。我单位通过改善设备和加强车辆保养，大大提高了车辆的正常运行时间，降低了维修成本。这些经验对于提高工作效率和推动工作的顺利开展具有重要的意义。

三、加强团队合作的重要性。

机关车辆工作报告充分展示了团队合作的重要性。在车辆管理方面，各个部门之间的紧密合作是必不可少的。在报告中，我单位明确提出了各个部门应该互相配合、互相帮助的精神，在实践中取得了良好的效果。例如，在车辆维修方面，各个部门共同协作，有效分工，让车辆能够及时维修，尽快恢复正常使用。这种团队合作的精神不仅提高了工作效率，还能够建立良好的工作氛围，使每个人都能够全力以赴地投入工作。

四、创新思维的重要性。

机关车辆工作报告中强调了创新思维对于改进车辆管理工作的重要性。报告指出，为了更好地管理车辆，我们需要积极探索新的方法和途径，不能止步于过去的经验。在报告中，我单位列举了一系列的创新举措，包括引进先进的车辆保养设备、加强人员培训和提高车辆管理水平等。这些创新举措为我单位车辆管理工作的改进提供了重要的支撑和指导。

五、展望未来的工作。

机关车辆工作报告的最后，对未来的工作提出了明确的目标和方向。报告指出，未来我单位将进一步加强人员培训，提高车辆管理水平，进一步改善车辆保养设备，建立完善的监督和考核体系，为更好地服务单位工作提供良好的保障。我对这些未来的工作目标感到充满信心，相信在全体员工的共同努力下，我单位的车辆管理工作一定会取得更大的成功。

总而言之，机关车辆工作报告是我单位车辆管理工作的总结和经验的体现，从中我学到了许多有价值的东西。通过深入分析问题的根本原因，充分利用现有的资源，加强团队合作和创新思维，我们能够进一步提高我单位的车辆管理水平，为更好地服务单位工作提供更好的保障。我将以此为动力，为实现未来的工作目标不懈努力。