乘客受伤私了赔偿协议书简短 乘客受伤私了赔偿协议书简短版(7篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。相信许多人会觉得范文很难写？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

关于乘客受伤私了赔偿协议书简短一

供方：

需、供双方于__年_月_日签定电梯供货合同，需方因经营调整，现要求将半圆形观光梯改为乘客电梯，经双方友好协商，特签定如下补充协议。

一、取消半圆形观光梯的定货，已生产出的该梯由供方另行处理。

二、将观光电梯改为乘客电梯，其型号、参数如下：

1、品名：乘客电梯

2、型号：

3、载重：

4、停靠层站：主板模块预留  2楼开门接口。

5、轿厢：发纹不锈钢。

6、厅门及门套：发纹不锈钢及-0标准小门套,轿厢地面使用3厚材料，下面使用3厚钢板作支撑面。

7、其它配置、功能与原合同一致

三、金额及付款方式：

1、原合同总价：肆拾万零肆仟元整现减为：叁拾柒万伍仟元整，由供方提供税务发票，需方已付款贰拾壹万元整，供方已于__年_月将另一台方形全透明观光电梯交付需方使用。

2、本协议签定后三日内，需方支付预付款陆万元整;电梯设备到工地后支付柒万元，凭供方提供的两台电梯税务发票支付);电梯安装完毕并经技术监督局验收合格后三日内支付叁万元整，余款伍仟元整，在电梯验收合格交付需方次日起满一年后三日内付清。

四、交货时间及条件

1、供方收到需方预付款陆万元整起35天电梯设备应到达工地。

2、电梯设备到达工地后经需方派员验收确认供方提供的电梯设备与合同所确定的设备配置一致后才能安装，，安装后的功能达到合同规定的要求否则需方有权拒绝支付货款。因此而迟缓竣工由供方承担责任赔偿需方每日_元。电梯设备在交付需方前由供方负责保管，需方不承担任何责任。

3、货到工地前三日，需方应向供方移交经双方确认的合格井道，否则交货日期顺延。

4、货到工地3天安装完毕并具备验收条件，迟延交货则每日由供方支付违约金_元。电梯安装完毕后时间不超过_天，否则赔偿需方每日_元。

五、本协议属原合同之补充协议，补充协议除修改了原合同的条款外，原合同的其他条款对双方仍具有约束力。本协议一式贰份，双方各执一份，具有同等法律效力。

代表：

供方：

代表：

日期：

关于乘客受伤私了赔偿协议书简短二

关于加快温州城市轨道交通规划与建设的议案

改革开放以来，随着温州社会经济的快速发展，城市化水平的不断推进，人口在中心区高度集聚，对城市中心区交通产生了巨大的压力。虽然先后5届市政府连续努力，投入大量的财力、物力和人力，新建和拓宽了众多的道路，但是我市现时的道路系统仍无法满足日益增长的需要，交通拥堵已成为阻碍我市经济社会发展和影响人民工作生活的突出矛盾。国内外城市建设的实践经验证实，单纯依靠增加道路交通设施并不能从根本上解决交通拥堵问题，而建设城市轨道交通是主要的有效的解决办法。

一、加快我市轨道交通规划和建设的必要性和迫切性

1、是解决人民群众“出行难”的重大民生和民心工程。从当前我市交通现状来看，城市核心区的相当多路段高峰时段已呈饱和，拥堵路段越来越多，拥堵延续时间越来越长。以交通秩序混乱、安全保障水平不高、运输效率低下为特征的“出行难”已经成为广大人民群众高度关注、反映强烈的社会问题，成为影响人民工作、生活的突出矛盾。建设轨道交通，是落实市委、市府提出的公共交通优先战略的一项决策，是优化我市生活环境的重大举措，更是兼顾眼前和长远的群众根本利益，扩大市民出行范围，节省出行时间，解决群众出行难矛盾的一项民生和民心工程。

2、是顺应温州经济社会发展的迫切需要。建设沿海产业带、建设温州大都市，是事关今后温州全局和长远发展的两大主题，而加快以交通为重点的城乡基础设施建设是实现这两大主题的

前提条件和基础。轨道交通的建成是一个都市型城市经济社会发展水平的象征和体现，它完善了城市的基础设施，提高了整个社会的运行效率，从而调整和优化我市发展布局，为沿海产业带平台建设和大都市建设提供必要和必须的交通环境，从而增强了城市功能。

3、是提高温州整个社会运行效率的需要。公交车、出租车、和私家车因为不具有准点到达功能而制约了它们的运行效率;与其相反，轨道交通运输车以其快速、准点、运量大的绝对优势，不仅使大量人群节省了出行时间，而且满足了他们准时到达目的地的需求，从而提高了整个社会的运行效率。

4、是构建资源节约和环境友好型社会的城市交通方式。轨道交通具有节约土地、运量大、耗能少、污染小、环保等特点，是资源节约型、环保型的城市交通方式。据国外统计资料表明：在土地占用方面，公交车单位乘客占用土地面积0.9m2-1.6m2/人，小汽车单位乘客高达26.7m2/人，而地铁则只占0.1m2/人。我市城区土地已是寸土寸金，再大量增建、扩建道路交通显然是不可取的。在能耗方面，公交车和小汽车的能耗分别是轨道交通的3倍多和12倍。在环境保护方面，我市近年来机动车快速增加，尤其是牌照放开后，私家车数量更是突飞猛进;机动车污染物排放量已占城市大气污染物的40%以上。加快实施利用电力推动的轨道交通建设，可以有效减少汽车尾气排放，改善城市空气的质量，从而达到保护环境的目的。

5、是改变我市城市交通滞后局面的需要。在我省，杭州和宁波两市城市轨道交通建设已热火朝天地进行，这两个兄弟城市的地铁建设已按规划铺开。而我市的轨道交通处于规划的前期。由于轨道交通工程技术含量高、影响面广、时间跨度长，必需提前准备，未雨绸缪，等到交通拥堵不堪时再来研究，很可能为时已晚。

二、我市建设城市轨道交通的条件已具备

1、物质保障条件已具备。据市统计局今年3月27日发布的《温州市20xx年国民经济和社会发展统计公报》表明，20xx年末全市常住人口达790.1万人;全年地方财政一般预算收入157.03亿元;全年完成客运量已大大超过20xx年的26148万人，即单向高峰远远超过1万人/小时，接近3万人/小时。换句话说，20xx年，温州的人口规模、经济指标、客流规模指标均已符合国办发[20xx]81号《国务院办公厅关于加强城市快轨道交通建设管理的通知》中对城市轨道交通发展轻轨申报的基本要求并接近发展地铁的基本要求。

2、现在启动我市轨道交通在时机上比较有利和合适。国家“”规划中明确提出“有条件的大城市和城市群地区把城市轨道交通作为优先发展领域”的发展战略，表明国家对轨道交通已经摆上了重要的议事日程。而且，轨道交通工程浩大，技术要求高，相当部分是地下开挖作业，一条线的开工到建成往往需要5年以上时间，因此，应该超前规划和建设，决不能等到城市

交通拥堵不堪时才建设。

3、我市城市中心区的主要路段交通流量已饱和，交通拥堵现象日益严重，而建设轨道交通是解决城市交通的最有效措施。

4、“出行难”已成为全市居民反映强烈的社会问题和突出矛盾，不仅影响了广大群众的生活工作，也制约了社会经济的发展，成为“瓶颈”问题。

三、几条建议

1、建立强有力的领导小组和工作班子。要向杭州、宁波两市学习，尽快建立由市长任组长，分管副市长任副组长，市发改委、规划局、国土资源局、建设局、国资委、财政局、交通局、环保局、监察局、鹿城区政府、瓯海区政府、龙湾区政府等主要领导为成员的温州市轨道交通规划与建设领导小组，同时将现存的温州市铁路建设领导小组撤消或合并在新建领导小组之内，并在领导小组下设办公室。

2、抓紧编制《温州市城市快速轨道交通建设规划》及相关的轨道交通线网规划和预测、预研报告。

3、组织专家论证并落实《温州市城市综合交通规划》中尚未确定的轨道交通结构形式。

4、在列入《温州市城市综合交通规划》内容中的温州市轨道交通网络建设规划中，对拟建的“快轨1号线”、“快轨2号线”、“快轨3号线”沿线途经温州城市中心区的地下部分要有前瞻性的规划和设计，建设为地铁规模。

5、铁路温州新客站启用后，把原火车站改建为温州的轨道交通枢纽。

让代表们深感欣慰和振奋的是，3月19日，我市首个科学的、规划在先的滨江商务区地下空间利用规划方案通过会审。该方案将未来地铁建设纳入整体框架，将地下第二层设计为未来地铁站台兼车库，超前地发出立体开发地下空间资源的强音。虽然该方案还只是个案，但是说明本届政府对城市主要功能区建设的信心和规划在先的新理念。

我们期盼：温州城市轨道交通早日结束规划，这项重大民生、民心工程，能早日开工建设并建成。

关于乘客受伤私了赔偿协议书简短三

关于加快温州城市轨道交通规划与建设的议案

改革开放以来，随着温州社会经济的快速发展，城市化水平的不断推进，人口在中心区高度集聚，对城市中心区交通产生了巨大的压力。虽然先后5届市政府连续努力，投入大量的财力、物力和人力，新建和拓宽了众多的道路，但是我市现时的道路系统仍无法满足日益增长的需要，交通拥堵已成为阻碍我市经济社会发展和影响人民工作生活的突出矛盾。国内外城市建设的实践经验证实，单纯依靠增加道路交通设施并不能从根本上解决交通拥堵问题，而建设城市轨道交通是主要的有效的解决办法。

一、加快我市轨道交通规划和建设的必要性和迫切性

1、是解决人民群众“出行难”的重大民生和民心工程。从当前我市交通现状来看，城市核心区的相当多路段高峰时段已呈饱和，拥堵路段越来越多，拥堵延续时间越来越长。以交通秩序混乱、安全保障水平不高、运输效率低下为特征的“出行难”已经成为广大人民群众高度关注、反映强烈的社会问题，成为影响人民工作、生活的突出矛盾。建设轨道交通，是落实市委、市府提出的公共交通优先战略的一项决策，是优化我市生活环境的重大举措，更是兼顾眼前和长远的群众根本利益，扩大市民出行范围，节省出行时间，解决群众出行难矛盾的一项民生和民心工程。

2、是顺应温州经济社会发展的迫切需要。建设沿海产业带、建设温州大都市，是事关今后温州全局和长远发展的两大主题，而加快以交通为重点的城乡基础设施建设是实现这两大主题的

前提条件和基础。轨道交通的建成是一个都市型城市经济社会发展水平的象征和体现，它完善了城市的基础设施，提高了整个社会的运行效率，从而调整和优化我市发展布局，为沿海产业带平台建设和大都市建设提供必要和必须的交通环境，从而增强了城市功能。

3、是提高温州整个社会运行效率的需要。公交车、出租车、和私家车因为不具有准点到达功能而制约了它们的运行效率;与其相反，轨道交通运输车以其快速、准点、运量大的绝对优势，不仅使大量人群节省了出行时间，而且满足了他们准时到达目的地的需求，从而提高了整个社会的运行效率。

4、是构建资源节约和环境友好型社会的城市交通方式。轨道交通具有节约土地、运量大、耗能少、污染小、环保等特点，是资源节约型、环保型的城市交通方式。据国外统计资料表明：在土地占用方面，公交车单位乘客占用土地面积0.9m2-1.6m2/人，小汽车单位乘客高达26.7m2/人，而地铁则只占0.1m2/人。我市城区土地已是寸土寸金，再大量增建、扩建道路交通显然是不可取的。在能耗方面，公交车和小汽车的能耗分别是轨道交通的3倍多和12倍。在环境保护方面，我市近年来机动车快速增加，尤其是牌照放开后，私家车数量更是突飞猛进;机动车污染物排放量已占城市大气污染物的40%以上。加快实施利用电力推动的轨道交通建设，可以有效减少汽车尾气排放，改善城市空气的质量，从而达到保护环境的目的。

5、是改变我市城市交通滞后局面的需要。在我省，杭州和宁波两市城市轨道交通建设已热火朝天地进行，这两个兄弟城市的地铁建设已按规划铺开。而我市的轨道交通处于规划的前期。由于轨道交通工程技术含量高、影响面广、时间跨度长，必需提前准备，未雨绸缪，等到交通拥堵不堪时再来研究，很可能为时已晚。

二、我市建设城市轨道交通的条件已具备

1、物质保障条件已具备。据市统计局今年3月27日发布的《温州市20xx年国民经济和社会发展统计公报》表明，20xx年末全市常住人口达790.1万人;全年地方财政一般预算收入157.03亿元;全年完成客运量已大大超过20xx年的26148万人，即单向高峰远远超过1万人/小时，接近3万人/小时。换句话说，20xx年，温州的人口规模、经济指标、客流规模指标均已符合国办发[20xx]81号《国务院办公厅关于加强城市快轨道交通建设管理的通知》中对城市轨道交通发展轻轨申报的基本要求并接近发展地铁的基本要求。

2、现在启动我市轨道交通在时机上比较有利和合适。国家“”规划中明确提出“有条件的大城市和城市群地区把城市轨道交通作为优先发展领域”的发展战略，表明国家对轨道交通已经摆上了重要的议事日程。而且，轨道交通工程浩大，技术要求高，相当部分是地下开挖作业，一条线的开工到建成往往需要5年以上时间，因此，应该超前规划和建设，决不能等到城市

交通拥堵不堪时才建设。

3、我市城市中心区的主要路段交通流量已饱和，交通拥堵现象日益严重，而建设轨道交通是解决城市交通的最有效措施。

4、“出行难”已成为全市居民反映强烈的社会问题和突出矛盾，不仅影响了广大群众的生活工作，也制约了社会经济的发展，成为“瓶颈”问题。

三、几条建议

1、建立强有力的领导小组和工作班子。要向杭州、宁波两市学习，尽快建立由市长任组长，分管副市长任副组长，市发改委、规划局、国土资源局、建设局、国资委、财政局、交通局、环保局、监察局、鹿城区政府、瓯海区政府、龙湾区政府等主要领导为成员的温州市轨道交通规划与建设领导小组，同时将现存的温州市铁路建设领导小组撤消或合并在新建领导小组之内，并在领导小组下设办公室。

2、抓紧编制《温州市城市快速轨道交通建设规划》及相关的轨道交通线网规划和预测、预研报告。

3、组织专家论证并落实《温州市城市综合交通规划》中尚未确定的轨道交通结构形式。

4、在列入《温州市城市综合交通规划》内容中的温州市轨道交通网络建设规划中，对拟建的“快轨1号线”、“快轨2号线”、“快轨3号线”沿线途经温州城市中心区的地下部分要有前瞻性的规划和设计，建设为地铁规模。

5、铁路温州新客站启用后，把原火车站改建为温州的轨道交通枢纽。

让代表们深感欣慰和振奋的是，3月19日，我市首个科学的、规划在先的滨江商务区地下空间利用规划方案通过会审。该方案将未来地铁建设纳入整体框架，将地下第二层设计为未来地铁站台兼车库，超前地发出立体开发地下空间资源的强音。虽然该方案还只是个案，但是说明本届政府对城市主要功能区建设的信心和规划在先的新理念。

我们期盼：温州城市轨道交通早日结束规划，这项重大民生、民心工程，能早日开工建设并建成。

关于乘客受伤私了赔偿协议书简短四

疯狂的一天下午2点45分，我乘坐mu722航班从香港飞往上海虹桥国际机场。虽然你的飞机严重晚点，让我3点再吃午饭，但我还是要表扬一下这次航班的飞行员。

从20xx年开始，飞了无数次，不想坐了。不是因为服务差，不是因为不舒服，而是因为讨厌飞机降落时耳朵疼。通常这种疼痛会持续到下飞机之后，连口香糖都没用。在此之前，我只坐过一次飞机。当飞机降落时，没有痛苦。我一直很感谢飞行员，但是我太年轻了，无法表达我的感激。我不得不把这份感激藏在心里，希望有一天能再搭上这样的飞机。

我等了很久。从此以后，每次飞机降落，我都有一点期待，但每次下飞机都是失望。最后绝望了，觉得不可能有这种好事。

但是，今天我要郑重感谢飞行员。他平稳地驾驶飞机。下降是一点一点慢慢递减的，让我的耳朵适应了这个过程，享受着俯瞰城市的感觉。不像有的飞行员，突然就掉了，然后耳朵就疼，很长时间都不恢复。

感谢这位默默无闻的飞行员，让我再次体验到了飞行带来的便利和舒适，不再患耳痛。在此，再次表示深深的感谢！

感谢东航今天提供的美味哈根达斯！谢谢驾驶技术好的飞行员！

乘客

20xx年5月6日

关于乘客受伤私了赔偿协议书简短五

乘客、领导写的表扬信:

大家好。

8月6日上午，由于粗心大意，离开车2个多小时，突然想起自己的首饰(一个玉镯，一个玉坠)落在了盈家度假山庄6315室，很着急。这两件东西虽然不是无价之宝，但却有很大的纪念意义。导游立即联系了别墅的工作人员。员工为客人着急，立即耐心细致地搜索。很快，我看到一条短信，说丢失的珠宝找回来了。你的导游xx裤立刻让我放心，说过几天你会给我送东西。

我半信半疑地等着。今天，丢失的东西终于还给了赵！xx导游的优秀品质深深打动了我。在我们倡导和谐社会的今天，我认为这种行为值得大力提倡和鼓励。从这也可以看出，xx导游确实坚持你的俱乐部“一切都是为了顾客。“旅游”的概念为游客创造了最满意的旅游服务。

此外，xx导游强大的协调能力也给我留下了深刻的印象。当时，我们坐在长途汽车上，花了很长时间才到达目的地。如果气氛沉闷，我们会觉得无聊，但是xx导游可以和我们互动。歌声悠扬，公交车上欢声笑语不断，营造出温馨欢乐的氛围，让我们心情昂扬，愉快地度过旅途。

现在我们已经回家了，但是xx导游的热情、微笑和非凡的才能仍然回荡在我们的脑海中。贵公司培养了如此优秀的导游，我们感到非常自豪，在此向你们的领导表示感谢。

xxx

xx年x月x日

关于乘客受伤私了赔偿协议书简短六

尊敬的东航领导:

请允许我在你不知情的情况下，在这里表达我深深的谢意。

最近因为私事去了太原。回来的时候坐的是东航mu7511航班，19: 20。当我顺利进入候车大厅时，已经18点40分了。因为最近全国奥运热潮，机场也在大厅直播奥运会。

就在我因为想登机而懊恼错过乒乓球男双决赛的时候，为了不让我们的乘客空着肚子看奥运会，东航好心通过现代语音系统(广播)通知我们，可以在候机大厅隔离区免费用餐。

当中国运动员成功获得男子双打金牌时，已经是19: 50左右了。这时候东航的`乘客急于想一想乘客的想法，明白广大乘客渴望欣赏下一届中国男篮和女篮比赛的欲望，同时又害怕每个人都背负着影响行程的精神负担。东航再次使用友好语音系统通知飞机继续晚点。您可以乘坐东航专门为乘客准备的大巴到机场酒店继续观看奥运会，在大家返回酒店的时候观看东航现场员工大会，微笑着感谢他们高效的工作效率和周到、热情、周到的服务。

果不其然，当所有人都在看奥运会后期的转播时，东航再次适时通知大家，23: 40可以坐大巴到航站楼，飞机可以在凌晨0点左右起飞，比正常起飞时间整整晚了4个小时。多好的同志啊，我以为东航一直工作到现在的员工，可以把工作推迟四个小时，让我们广大的乘客可以顺利观看奥运会。无悔在广大旅客辛勤忙碌的背后，为了不让我们心里难过，你没有一次好不容易出现在我们面前，而是通过现代语音系统告诉我们，怕我们当面感谢你，好人！做好事不留名。

在登机口，由于对新航空法的激烈讨论，四名乘客忘记登机。这时，传说中的东航工作人员冒着被感谢的巨大风险，热情地加入了讨论，纠正了乘客观点中的许多错误观念。这四位乘客印象深刻，不愧是东方航空的传奇！水平简直太高了。

当热情的工作人员看到沉浸在新航空法的微妙之处，仍然没有登机的乘客时，他们闪电般地得知四名乘客没有托运行李，并冒着被批评的巨大风险询问我们敬爱的领导。领导对得起爱民，对乘客充满了高度负责的态度，果断安排了四位乘客的住宿，并指示安排好四位乘客明天最早的航班。无视这四名乘客的一再拒绝，他们命令飞机起飞。

就这样，在东航的悉心照料下，我们剩下的乘客都飞到了上海，在上海虹桥机场，东航也为我们安排了一辆一米的小班车。

在公交车上，我的心久久不能平静。幸运的是，国际大都市上海有东航这样的航空公司。只有东航有这样高素质的人才，果断处理各种复杂情况，尽力满足旅客的各种要求，以人为本，全心全意为旅客着想。

就在我要写完的时候，我很高兴的听到，据今天的早报报道，21日6点，东航mu5891航班，从四川绵阳飞来，在黎明时分停了下来，意外没有乘客离开机舱。半小时后，为了防止乘客着凉，机组人员在下飞机20分钟后关掉空调，数百名陆续下飞机的乘客集体坐在机翼下。乘客可以长期享受机场的美景，所有乘客都很高兴地说，这将是他们的一个额外的观光项目。没想到！

东航，东航！

xxx

日期

关于乘客受伤私了赔偿协议书简短七

各位东航的乘务人员，您们好!

非常抱歉拖了这么久才写这封信!

本人于12月12日乘坐mu5108次航班从北京飞回上海。

当日由于到达机场安检后没有开始检票，就坐在候机厅休息区域内等待。当时休息区域内座位比较紧张，我在68号登机口登机，但是不巧附近坐满了，我只能做到对面，但是具体是哪个登机口附近我没有确认。由于没有座位，我把自己的电脑包靠在背后，也正是如此，在我起身去登机的时候，匆忙中就将电脑包遗落了。

上了摆渡车后，可能由于手中有衣服和其他行李的关系，并未意识到自己的电脑包不在手上。

等到下摆渡车的时候才发现电脑包不在，心里顿时非常紧张和凌乱……

由于工作内容全部在电脑里，本身电脑也属于公司的财物，作为一名企业员工，如果遗失，这个责任是非常巨大的，也是我比较难以承受的。

登机后，我第一时间询问了机上的乘务人员。起初，一位姓张的乘务员，非常热心地帮助我，详细地听取了我的问题并表示会向乘务长反馈。但是我可能过于着急和紧张，5分钟左右没有得到回音就有些坐不住了，又去寻找了其他乘务人员的帮助。这次帮助我的是李聪颖乘务长，她也非常热心，详细地听取了我的问题，并当即找来了客舱经理王起平。在她们的安慰下，我焦躁的心情得以缓解，坐回了座位上等待消息。起飞前我得到的回音是没有找到，之前帮助过我的乘务员也来告知了我失物招领的电话，我也给失物招领打了电话，但是并没有得到什么答复。可能是由于我无法具体描述遗落电脑包的位置，导致电脑包迟迟没有音信。

一路飞行，我的心情一直非常低落，我也一直没有要餐饮，两位乘务长还特意询问我是否需要，并且再三宽慰我会找到的，不用担心。

到达上海后，王经理依旧非常热心，告诉我寻找机场失物招领的一些方法，并且表示她下一班航班飞回北京之后也会帮我寻找。

大概是下午5点多，王乘务长回到北京后，第一时间帮我了解了情况，并立即打电话告诉了我电脑找到了。其实，此时我得到机场失物招领的电话，确认了我的电脑包已经被找到，但是接到王经理热心的电话我的内心非常感动。

王经理还非常热心地帮助我把电脑包从北京送到上海，这其中，李乘务长也提供了非常多的帮助，为了帮我取包也是浪费许多个人的时间，我实在是非常过意不去，也再次感谢两位乘务长。

这一次的经历原本是作为乘客的我个人的过失，但是几位乘务人员明知如此还是十分热心地帮助我寻找失物，帮助我把失物送回，实在是让我非常感动和感谢。

在此我深深地向东航北京各位乘务人员表示由衷的感谢，今后我会坚定地选择乘坐东航的飞机。

可能一个案例说明不了太多，但是我相信乘务人员的热心和善意，一定能让旅客发自内心地肯定东航的服务质量。

就我个人粗浅的商学知识，有这么一种理论：客人有4个层级，最初是了解商品，之后是购买商品，再上一级是重复利用，最高则是乐于向其他潜在客户进行推广。我相信通过这次的经历，我与东航已经属于第四级客户。而我也相信，第四级的客户在总客户中的占比，在这个商业时代中是十分重要的竞争力指标。

再次深深地感谢东航北京各位乘务人员，尤其是王经理和李乘务长的热心帮助。

一位冒失的旅客敬上

20年12月26日