事故车残值转让协议范文简短 事故车定损后残值处理(6篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

精选事故车残值转让协议范文简短一

当我一看到出现在大屏幕上的一行行小字时，便一下子惊呆了。我从不知道每天因意外事故身亡的小学生居然有这么多！看着原本活蹦乱跳的孩子，原本一条条鲜活的生命，竟在这短短的时间内燃尽了，如果说，星星的燃烧意味着能将夜空照亮，如果说，星星的陨落意味着黑暗的降临，那么一个事故的发生所带走的生命又意味着什么，生命的陨落，是万劫不复的，生命只有一次，它不能像小草，冬天去，春天又来，但它却像燃烧中的稻草，无力反抗，只能静默地看着野火将自己烧的灰飞湮灭。

生命是脆弱的，但它亦是强大的，脆弱的它，如红尘中的一粒沙；强大如它，如旭日东升的太阳。生命代表着一切，代表着美好的未来，代表着幸福的人生。它虽似太阳，却又不似太阳的日久天长，所以说，太阳不似它，它只是水中的一轮明月，轻轻一碰，便碎了，生命就是这样，我不免感叹，为何它不能如磐石那般坚硬，为何一场意外就能轻松的将它带走，是因为它的懦弱，还是它的无知……

在生命的长河中，我也是那一滴小水滴。所以我无从得知，但我又深深的知道：生命是可贵的，没有了生命，便没有了一切。这花儿一样的的年龄，是一个多么美好的阶段啊！可是，就在那一瞬间里，永远地消失了。这宝贵的生命之火，才燃起多久啊！

当我听到那一声声撕心裂肺的喊叫，我便知道又有生命在消逝，看着他们那悲痛欲绝的模样，我便轻轻闭上眼悄悄地摸上了那颗还在跳动的心，那火热的温度，那熟悉的跳动，我感受到了生命的美好，望着那血肉模糊的尸体，我沉默了，一个小学生的死亡对于整个世界来说是微不足道的，而对于她他的父母来说，却像天崩地裂也不及他们内心的痛苦，无助。

生命代表着一切，让我们珍惜她，热爱她吧！

生命对我们这些花季少年来说比什么都宝贵。

生命就像一支蜡烛，跳跃着生命的光；生命就像一朵盛开的花，绽放着生命的美丽。

我们要以认真负责的态度去面对它，那么，让我们从小事做起，从身边的点点滴滴做起，为了美好的明天而奋斗吧！

精选事故车残值转让协议范文简短二

20__年6月20日，云南电网公司普洱思茅供电局六顺供电所配电运维人员在10kv坝翠线5号杆t接尖峰水泥厂支线开关开展装设地线工作过程中，因与t接分支线开关带电运行侧接线夹安全距离不足发生触电，造成1人死亡。为确保安全生产安全供电的目标而不断奋斗，不断学习总结。

此次事故的直接原因是操作人员在无操作票、无监护、未佩戴安全帽和绝缘手套的情况下，登上带电的10 kv坝翠线5号杆分支线开关侧杆上，且在杆上未及时挂好安全绳，导致与杆上带电设备安全距离不足发生触电并坠落。间接原因有：装设接地线位置不当、现场作业习惯性违章多发。而且管理原因占相当一部分，供电所工作安排不合理，仅安排配电班长一人从事挂接地线工作，导致临时安排不具备监护资质的营销班人员参与操作。所暴露的问题有：人员资质管理不到位、“两票”和“三种人”管理问题突出、调度一体化制度刚性执行不到位、地县两级安全监督和违章管理不到位、客户资产管理不规范。

下面结合“6.20”事故案例进行如下反思总结：

一、 贯彻落实安全工作规程，严格按照有关安全规章制度作业 严格要求自己，端正思想态度，时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处，结合实际情况严格要求，时刻铭记“一切事故都可以预防”。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离，远离高压带电设备，按规定进行验电接地、办理安全措施及防护，监护人对操作人加强监护，办理互控。 任何作业，作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查，确认合格无缺陷后方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服，穿好绝缘鞋，戴好安全帽，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视、作业要有照明用具，注意避让列车。检修作业前做好安全预想会，作业中服从工作领导人的指挥，杜绝任何违章违纪行为，对不安全和有疑问的命令要及时果断提出，经过认真的分析，确认正确无误，方准作业。高空作业要系好安全带，戴好安全帽，传递用具不得抛掷。

二、加强业务学习，实作演练，提高技术水平，认真对待，绝不敷衍 按照相关培训计划及相关文件要求，组织全体员工加强业务学习，实作演练，学习过程中应时刻注意各项可能出现的问题及安全隐患，并牢记在心，遇到问题及时提出，互相交流，解决问题，要求每一个员工能熟练的将每一项正在

进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习，加强学习、认真交流，争取在实际工作中不出现任何问题，杜绝各项安全事故的发生。

三、 加强事故案例学习，吸取教训，总结经验

针对普洱“6.20”事件的学习，吸取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中，遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意，加强监护，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作业中时刻注意个人安全防护，绝不冒险作业，绝不违章作业，绝不马虎，绝不敷衍，绝不存在侥幸的心理。禁止疲劳作业，不蛮干、瞎干、死干。作业过程中，严格要求自己，不做工作无关的事情，专心作业，呼唤应答，绝不闲谈，听从指挥，恪尽职守。

四、结合自身岗位，加强安全意识

作为教学人员，每次实验课之前检查相关设备，学生、学员进入实验室之前进行安全交底，物品摆放要符合相关规定，还要注意带领学生外出安全，作为班主任还要时刻关心学生的心理健康。总之，安全问题要在心中时刻警钟长鸣，为自己负责，为他人负责，为企业负责。

精选事故车残值转让协议范文简短三

为加强幼儿园安全管理工作，防止幼儿因上课下课拥挤发生踩踏或者发生火灾等意外事故，根据我园的安全保卫工作条例，特制订幼儿密集出入时防踩踏措施及《预防幼儿踩踏应急预案》，并自公布之日起实行。

组长：杨柳柳副组长：刘文娜、苏满娟、刘文秀组员：各班班主任

1、加强领导，健全组织，强化工作职责，制定应急预案和落实各项措施，完善工作机制和应急保障系统。

2、幼儿园园长要识别容易出现踩踏的风险所在，重点防范，运用各种形式，加强对幼儿行为规范教育、安全教育、守秩序教育、增强幼儿的自我保护意识。

3、幼儿园园长要经常性地对幼儿园教学和生活设施、设备以及场地、房屋和设备进行安全检查，发现隐患要立即整改；

要确保走廊、通道的畅通。

4、健全幼儿园各项规章制度。

5、安全负责人履行值日工作职责，坚守幼儿园，有事外出必须告知另外安全负责人，或请其他负责人代履行值日工作职责。

6、办公室印制全园教师通讯录，并定期核对电话号码，确保通讯录中能有一个电话畅通。班主任要在身边常备家长通讯录。

1、各班主任要经常对幼儿进行文明礼仪教育，教育幼儿上下楼梯时要靠右行，不要拥挤，防止踩踏积压等不安全事故的发生，对有这样现象的幼儿要给予批评教育，责令其改正错误行为。

2、上下楼梯的教师要对幼儿上下楼梯故意打闹等不良现象给予制止，防止拥堵现象的发生。

3、在上课期间，教室门都要打开，一旦发生拥挤踩踏或者火灾等问题，便于幼儿及时有效地疏散。

4、幼儿在经过楼梯发生踩踏等安全事故时，所在教师要及时组织疏导，防止事故进一步扩大。

5、一旦发生踩踏等安全事故，值班教师或所在老师要马上报告园长，同时根据伤情拨打120急救电话，组织送往最近的医院进行抢救处理。

6、教师都有责任教育幼儿遵守幼儿园规定，特别是对上下楼道应该注意安全的问题要经常讲，以引起幼儿的高度重视。

发生事故后，目击者要立即向领导小组反映，领导小组立即启动应急预案，所有成员必须立即赶赴现场组织抢救。同时，迅速拨打电话报警并向上级主管部门报告，请求援助。报告应该包括以下信息：事故发生的时间与地点、种类、程度、危害；

已采取和准备采取的应急行动。

发生事故后，领导小组按以下原则组织师幼进行紧急疏散：

1、发生突发事件后立即吹哨报警，安全领导小组迅速组织全校师幼疏散逃生。

2、具体疏散工作安排：

（1）课余时间各班班主任负责指挥本班幼儿疏散，上课时间由授课教师负责指挥幼儿疏散。

（2）按楼层由底到高的顺序依次逃生：一楼幼儿在教师的指导下直接到操场，二楼层的幼儿成二列纵队依次逃离。

（3）每楼层安排一名教师维持秩序（值班教师负责）。

（4）操场指挥员：各班班主任

（5）紧急疏散后集中地点：

楼道疏散下来的幼儿按指定线路到操场集合，但不能影响其它班级的通过路线。

1、听到幼儿园发出的警报声后，全园师生立即快速、安全进行疏散，不能再收拾物品。

2、疏散集合地点：全部幼儿按做操位置在操场集中。

3、疏散顺序：教师指挥幼儿按计划安排依次快速、安全下楼，不能抢先下楼，以免发生拥挤践踏事故。

4、疏散过程中如果发生意外伤害，首先进行简单救助，为伤员包扎伤口，然后安排专人进行护理并送到医院救治。

精选事故车残值转让协议范文简短四

20××年7月10日下午1时20分许，××县境内320国道虎头山大桥发生一起重大交通事故，一辆车号为浙he0971从××---志棠的农村客运中巴车撞上大桥中间隔离的石碑标志，造成单方面翻车事故，当时车上14名司乘人员全部受到伤害,其中有2人死亡，1人年纪约十三四岁;12名受伤人员中7人伤势较重，5人轻伤。

该事故发生后，各级领导非常重视，相继作出重要指示，县交通局专门召开紧急会议，分析事故原因，布置落实夏季行车的安全措施，预防和控制事故的发生;根据上级的要求结合本公司实际提出以下几方面的要求;希全体司乘人员在今后的工作生活中做好：

一、现时季节高温天气，昼长夜短，晚上个别驾驶员休息不好，导致第二天开车注意力不集中，易发生交通事故。因此，注意休息好是保障驾驶安全的关键;全体司乘人员要注意休息，晚上集体宿舍一律不准打“红五、麻将”，22时前必须休息，以保持充足的睡眠时间，确保次日精神充沛。中午班次间隔较长的车辆，司乘人员要抓紧时间休息，运行中司乘人员感觉身体不适要及时向公司汇报，不能疲劳出车。

二、高温天气易使人出现烦躁情绪，引发个别驾驶员开“斗气车”，从而发生驾驶失控，出现交通事故;因此全体驾驶员必须做到“宁停三分，不抢一秒”、“礼让三先”，严格遵守通行和速度的规定，按标志、标线运行。暑期学生放假，经常在公路上玩耍，因而通过村庄、路口要密切注意，防止儿童突然窜出，天气炎热，农民早出晚归，早上或傍晚时分，公路上骑摩托车、自行车人流增多，要减速慢行注意避让。遇前方车辆上下客时，注意上下车乘客动态，慎防从车前车尾冲出。以确保行车安全。乘务员要经常注意驾驶员的情绪，发现驾驶员有“斗气” 情绪要及时予以劝导和制止。

三、着重抓好车辆技术状况的管理，公司机务科要对所有车辆进行一次全面检查，尤其是对油路和电路的检查与养护，一旦发现问题要及时进行维修;不要对车辆电路私自进行改装，预防因私自加装的附属电器设备短路引发的车辆火灾现象发生。要对所有车辆的轮胎进行一次核查,凡磨损严重的一律更换。

四、要进一步严格车辆安全检查制度，全体驾驶员要认真做好车辆运行的“三检”工作，所有车辆夜间回场后，要认真进行车辆例行检查。早上第一班到达县城，必须进站门检，凡未按规定进站门检的，一律按公司规定从严处罚。严禁发生“病车”上路现象。

五、要经常检查车上配备的灭火器是否有效，发现已经过期，要及时报告更换;不要在车内放置易燃易爆品，尤其不要在驾驶台上放置塑料打火机，以防止其高温下自爆自燃;

六、乘务员要严格把好危险品检查关，杜绝危险品上车。要做好旅客的安全宣传工作，车辆起步、弯道、路面较差路段，(特别是底本路段)应时常提醒乘客站好、坐稳、拉好扶手，密切注意慎防乘客头手伸出窗外，严格把好车门关，做到车未停好不开门。下车时应提醒乘客注意来往车辆,谨防乘客自行打开车门下车因而发生旅客伤亡事故。

年月日

精选事故车残值转让协议范文简短五

根据《x区教育局关于进一步加强学生安全工作防范踩踏事故的紧急通知》的要求，按照“安全第一，预防为主”的原则，为了杜绝踩踏事故的发生，提高学校的应急速度，保证应急工作的高效、有序开展，确保意外事件发生后能够统一指挥，有条不紊地做好全校师生的紧急疏散，使安全事故损失降低到最低限度，特制定《x中心学校加强学生安全工作防范踩踏事故应急处置预案》。

组长:x

副组长：xx

成员：xxxxxxxx

各班班主任寝室管理员当日值班行政、值日教师

（一）学校领导高度重视，全面落实安全管理责任

学校领导要认真宣传预防范踩踏事故的重要性，认真贯彻文件精神，切实将学生安全工作重心转移到预防上来，组织相关部门制定《x中心学校加强学生安全工作防范踩踏事故安全处置预案》，并组织全体教师认真学习。

（二）政教处、班主任和寝室管理员员加强安全教育，提高学生自救自护能力

班主任利用黑板报、专题讲座和班会时间对学生开展防踩踏事故的专题教育，提高学生的安全意识和应对突发事件的能力，防止意外伤害事故的发生。

（三）管理措施

1、课堂教学

实行谁组织谁负责的原则，凡是不再本班教室上课时(如体育课、信息课、实验课等)，任课教师要认真组织学生排队，将学生安全带到上课地点。特别要注意楼梯上的安全，杜绝踩踏事故的发生。下课后任课教师要组织学生安全返回教室。

2、升旗

学生到操场升旗时，当日值日行政领导和值日教师迅速到指定位置维持秩序，（当日值日行政领导负责小学教学楼楼梯道；值日教师负责初中教学楼楼梯道）指挥学生有序的行走；班主任将本班学生带到操场指定的位置。升旗完毕后，值日值日行政领导和值日教师迅速到指定位置维持秩序，指挥学生有序的行走，班主任将学生带回教室。

3、课间操、初中晚自习

课间做操和初中学生下第三节晚自习时由随堂科任教师组织、指导本班学生有序下楼，学生全部离开后，教师方可离开。

4、晚就寝、早离寝

寝室管理人员要组织学生有序晚进寝室和早离寝室。（男寝管理员负责1至2楼楼梯；女寝管理员负责3楼楼梯）

5、后勤保障

学校后勤服务处每周对教学楼走廊、楼梯转角处的路灯进行检查，及时更换灯泡。特别对楼梯通道、走廊护栏、消防设施、照明设施、应急标示等重点部位和关键环节要进行逐一检查，对排查出来的安全隐患要落实整改时间、整改责任人、完善安全设备设施。坚决防止因照明故障、楼道不畅等引发的拥堵踩踏事故。

6、应急演练

学校没学年至少组织一次防楼梯踩踏事故安全应急演练，通过演练，教育学生有序上下楼梯，临危不乱的良好行为习惯，进一步增强学生自护自救的能力，提高安全防范意识。

1、一旦发生踩踏安全事故，发现者立即向安全事故应急处置领导小组成员报告。事故现场的教师立即施救、组织学生进行紧急疏散。

2、安全事故应急处置领导小组成员接到报警后，迅速转告其他成员，立即赶到现场。

3、领导小组成员分工

（1）总指挥、协调：xx

（2）由x、x组织成员及青壮年教师赶赴现场施救。

（3）由x、班主任、值日行政领导和值日教师（到各自的值日岗位）及相关人员（民警）负责稳定师生情绪，保持镇静，力避慌乱，控制局面。立即组织参会人员疏散。有序地撤离到安全区域

（4）由x负责广播讲话。稳定其他人员情绪，保持镇静，力避慌乱。

（5）由张健、x负责受伤人员的处置、急救。

（6）有伤员时由x拨打急救电话“120”请求救助，并到校门口等待引导救护车辆、人员。

（7）由x、门卫负责无关人员远离事故现场，以便于救护车辆驶入、施救。

（8）由刘可贵、x负责抢险救灾物资、工具的供应以及抢险、受伤人员的食物供应。

1、一旦发生安全事故，要稳定师生情绪，各类人员不得以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱。

2、事件处置领导小组做好家长的接待和思想工作。

3、事故发生后，广大教师要做好受伤害人员及家属（家长）的思想工作。

4、如有新闻媒体要求采访，必须经过林区教育局同意，未经同意，任何个人不得接受采访，以避免报道失实。（x负责）

5、安全事故发生后，立即采取紧急措施，未经允许，一切外来人员禁止进入校园。（门卫负责）

精选事故车残值转让协议范文简短六

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，各省级煤矿安全监察局：

今年以来，全国共发生重特大生产安全事故23起，死亡和下落不明348人。从事故发生原因、反映突出问题及行业分布来看，主要有以下几个特点：

一是重特大事故总体下降，但8月份重大事故高发。20xx年1月1日-8月28日，全国共发生重特大生产安全事故23起、死亡和下落不明348人，同比减少3起、170人，分别下降11.5%和32.8%。其中:发生特别重大事故1起，死亡35人，同比减少2起、177人，分别下降66.7%和83.5%。

23起重特大事故中，1-7月发生17起，每月发生2-3起，但8月份以来发生6起，占重特大事故总量的26.1%。

二是道路运输业、煤矿、水上等3个行业领域重特大事故多发，占总量的73.9%。道路运输业发生1起特别重大事故、5起重大事故，占今年以来重特大事故总量的26.1%。

煤矿发生6起重大事故，占今年以来重特大事故总量的26.1%。

水上发生5起重大事故，占今年以来重特大事故总量的21.7%。

三是部分行业领域事故发生时段较为集中。0-6时水上重大事故发生4起，占水上重大事故总量的80.0%。

16-17时工矿商贸重大事故发生4起，占工矿商贸重大事故总量的33.3%。

21-22时大客车重大事故共发生2起，占道路运输业重特大事故的33.3%，且均为单方事故。

周六、周日大客车事故共发生3起，占道路运输业重特大事故的50.0%。湖南郴州市宜章县“6·26”特别重大客车起火事故也发生在周日。

四是全国17个地区发生了重特大事故。今年以来，湖南发生1起特别重大事故，天津、山西、辽宁、吉林、浙江、山东、河南、湖北、广东、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、新疆16个地区均有重大事故发生。

上述情况表明，一些地方安全生产“红线”意识不牢固，安全发展理念不强，对非法违法行为打击不力，监督管理责任不落实;同时也暴露出企业安全生产意识淡薄、主体责任不落实、隐患排查治理落实不到位、安全规章制度执行存有漏洞、应急处置不当、未能深刻吸取事故教训等突出问题。

为深入贯彻、等中央领导同志关于安全生产的一系列重要指示批示精神，进一步加强重点行业领域安全生产工作，积极发挥遏制重特大事故的牵动作用，全力维护安全生产形势总体稳定，特提出以下要求：

一牢牢扭住遏制重特大事故“牛鼻子”不放松

要结合本地区工作实际，深入分析事故原因，梳理总结规律，坚决把遏制重特大事故作为安全生产“牛鼻子”，摆在重中之重的位置抓紧抓好。按照《标本兼治遏制重特大事故工作指南》要求，制定完善工作方案，积极发挥遏制重特大事故的牵动作用，带动对各类生产安全事故的预防，带动对安全生产各项工作的全面推进。

二着力构建“双重预防”机制，切实提高预防能力

要大力实施安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，切实提高事故预防能力。健全安全风险评估分级和事故隐患排查分级标准体系，深入总结分析本地区事故发生规律，全面排查评估重点行业领域，确定安全风险等级。按照“分区域、分级别、网格化”原则，建立健全安全风险分级管控机制，对事故隐患排查治理实施闭环管理，坚决遏制重特大事故频发势头。要大力实施安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，切实提高事故预防能力。

三扎实推进重点行业领域专项整治

要清醒认识当前安全生产形势的严峻性，认真吸取事故教训，突出重点领域、重点部位、重点环节安全生产防控工作。加大“两客一危”车辆监管力度，严厉打击超载、超速、疲劳驾驶、不按规定路线行驶等违法行为。扎实推进煤矿瓦斯、水害等重大灾害治理。深入开展尾矿库“头顶库”、危险化学品、烟花爆竹、水上运输、建筑施工、消防安全等重点行业领域安全专项整治，严防发生群死群伤事故。

四严肃事故查处，充分发挥警戒作用

发生事故的地区要以对人民群众高度负责的态度，严格按照有关规定要求，严肃事故查处，严格责任追究，认真落实“四不放过”原则，全面落实企业主体责任。其他地区也要深刻吸取事故教训，结合实际，全面排查隐患;明确责任，坚决堵塞管理漏洞;举一反三，强化督促检查，抓实抓好安全生产各项工作。

国家安全监管总局

年9月1日