冲孔模具装调实训报告范文如何写 模具安装调试与维修实训报告(六篇)

报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。

推荐冲孔模具装调实训报告范文如何写一

posted by wujinmuju on 2011 年 5 月 29 日 in 冲压模具维修、保养

先谈谈冲压模具是怎么制作出来的吧，我之前有写过一篇《冲压模具开发全过程》的文章，在这里就不多罗嗦了，简单的讲一讲。 冲压模具的各个零件必须先经过这些程序： 首先得开料吧，不把材料开出来怎么进行下一步加工呢。开料，也就是指粗加工。一般一块模板必须先经过刨床大概刨平，然后再经过大水磨（磨床，也称为大磨床）粗磨、粗加工，留一定的余量（一般留50条余量，精度要求正负十条就可以了），然后需要热处理的就拿去热处理，热处理完毕了以后，在经过大磨床精加工，这个时候精度就要求高一点了，比如模板厚度是25.00mm，那么精度要求必须在正负0.01mm以内。看模板的作用了，一般差一到两条都没多大关系，只要打出来的产品没有模具印子就好了。 磨床加工完了以后，送去放穿线孔，然后线割，再然后铣床、cnc等。。 如果是小零件，是这样的：根据零件大小，用锯床锯，或用铣床铣，开粗以后磨床磨，多余的切割片切掉，搞得差不多了看情况要么去线切割割，要么去cnc(也成高速铣床)加工，需要放电就放点等。完了之后品保测量。 总的来说，就是刨床、车床、铣床、钻床、磨床，这些是模具钳工人员必须熟练操作的，不过现在稍微大一点的厂基本都用不到刨床、车床，因为都是有专人负责加工的，根本用不着你操心。撇开刨床、车床，还有哪些加工设备必须为钳工人员所掌握呢？ 既然制作一套冲压模具需要用到这么多的加工设备，那么修模具呢？模具为什么要修？ 因为坏了，打不出产品；为什么会坏？因为设计人员设计的不合理、或者模具生产时间长了，修模人员的技术问题，又或者产线人员的不小心等等。。 修模主要修哪些东西呢？ 哪里坏了就修那里，比如不脱料，可能是弹簧力量不够大、脱料零件设计不合理等，此时可能会需要更换弹簧、或增加弹簧，或者改善脱料结构、增加顶料销等，那么就需要用到钻床钻孔、或铣床钻孔沉头，也有可能用到烧焊，那么就需要会操作氩弧焊机器、会烧氩弧焊等，烧完了可能还需要磨、铣等。。 好了，不多说了，总的来说，冲压模具钳工修模人员需要会的技术有：

一套冲压模具给你负责，首先你需要要完全弄懂它的结构、还有工作原理，设计思路等，必须熟悉每一个零件的作用、性能，这样模具出问题了、生产时坏了之后才会很快的想到是哪里出了问题，具体要修哪里等。每套模具的结构和设计人员的思路都是不同的，所以每套模具的修模方法都是不同的，总之大同小异啦。经验丰富了，任何一套模具到你手里你都可以信心十足的说“没问题”，就不怕他会出现什么问题，因为任何问题你都可以战胜啦，只是时间和精力问题。不过，即使你经验再丰富，你都不会很有信心。因为模具技术的发展还是很快的，很快就会有新技巧，新的思路，昨天用过的修模方法，到了今天可能就不那么灵啦。。呵呵，说的有点夸张喽，可别打击到你学习模具的信心了哦。

以前是必须要会的，现在科技都发展的这么快，就用不到了。还有磨钻头、磨铣刀等，这些也是需要大概掌握的，有时候修模要用到，而你又不会的话，那只有干着急，或找别人帮忙。

方便修模的时候可以灵活选用，节省时间，提高修模效率。 总之，就这么多了，模具工作原理懂了之后就什么都不怕了，模具坏了也立马就能想到可能是哪里出了问题、该动哪里等。 设计人员的话，你需要熟练操作绘图软件、实体建模等，如cad，或ug、pro/e、3dmax、mastercam等，具体看人家厂里要求，可以把模具设计出来就ok！cad可以用来设计比较简单的模具，一些复杂的模具就需要用到三维方面的，实体造型会比较直观一点，出的错也会少点，毕竟靠cad来空想的话，即使你空间想象能力再强，还是不那么容易把复杂的模具结构空想的那么透，不能保证不会出现画错、漏画、结构错误的问题，增加模具加工时间，导致模具成交时间增长，浪费时间，消耗人力物力。钳工人员的话，也需要懂一点绘图软件方面的知识，简单的查查直线的长度，零件的宽度尺寸等，这些你应该会。因为修模有时候要用到，不知道零件的尺寸那么如何进行加工、修模呢？ ok? 今天就这么多。想到了再补上。。 下载本文： 原创文章，转载请注明： 转载自冲压模具每天一贴 本文链接地址: 修冲压模具需要会的技术和用到的加工设备?

0冲压模具拉伸件产品质量分析

posted by wujinmuju on 2011 年 5 月 22 日 in 冲压模具维修、保养

冲压模具拉伸件产品质量分析 在产品拉伸过程中，拉伸件主要会出现这几种问题：起皱、开裂、薄厚不均、表面划痕、形状扭曲、回弹等。在这些现象中，以起皱和开裂对产品质量影响最大，产品出现这两种问题是一定交不了货、必须要调整好的，出现这两种问题的产品一般只能报废，客户是不会要的。

材料在拉伸过程中，他的周围边缘部分由于切向应力过大，造成材料失去稳定，使得产品沿边缘切向形成高低不平的皱纹，称为起皱。 起皱严重时，还将引起材料在拉伸过程中难于通过凹模与凸模的间隙，增大拉伸变形力，甚至导致拉裂。 失稳现象的产生，既取决于材料边缘切向应力的大小，也取决于拉伸件的厚度。 一般来说，拉伸模具用氮气弹簧或优力胶比较好些，比较不容易产生起皱、开裂等现象。为什么呢？因为氮气弹簧或优力胶它的力一般比较均衡，不会出现力量大小不均的问题。 氮气弹簧比优力胶要好一些，因为氮气弹簧力量大，也非常均衡，但是价格就要比优力胶贵上好多倍，好多厂都买不起它，一般只有规模稍微大一点的工厂才有钱使用氮气弹簧。 优力胶使用时间长了，就会萎缩掉，力量就没当初那么大了，必须更换新的才可以，但是它的价格比起氮气弹簧来要便宜好多。 防止起皱可以采用压边圈，有的地方称为压料筋，都是一个意思，就是在不影响产品后面工序的情况下，在材料周围放上一圈凸起的筋，俗称压料筋，把材料四周压住，这样做的好处就是，拉伸出来的产品会比较饱满，也可以防止

起皱。 压边力在试模的时候是需要做出相对调整的，一般设计出来都不会那么合理，都需要根据打出来的产品然后对压料筋的高度适当做出调整。压边力过大，将导致材料与凹模以及压边圈之间的摩擦力增大，会使材料壁部变薄，甚至拉裂；压边力过小，那么就不能有效地防止起皱。 第二个问题是拉裂，这个是拉伸过程中经常碰到的问题。 当筒壁处所受的拉应力超过了材料的强度极限时，产品会拉裂，裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。 影响产品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直径和厚度，拉深系数，凹凸模的圆角半径，压边力，摩擦系数等。 凹凸模的圆角半径太小，太尖，就容易把产品拉裂，一般用的修模方法就是想办法把圆角加大，把圆角处搞光滑一点，抛亮一点，实在不行了在生产的时候加油打也可以，特别是拉伸专用油，非常有效果。 设计冲压模具的时候，可以在客户产品要求允许的情况下，尽量把圆角加大，不要搞得太尖了，有些设计不太懂，设计出来的拉伸模具，试模的时候开裂的很厉害，想累死钳工啊！修模修的烦死人了。 拉伸时，采用必要的润滑，有利于拉伸工艺的顺利进行，筒壁减薄得到改善。但必须注意，润滑剂只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接触的面千万不要润滑，因为凸模与毛胚表面间是属于有利摩擦，它可以防止材料滑动、拉裂以及变薄。 ok 这次就分享这么多啦！谢谢读者的阅读，如果可以，给个评论吧，您的评论将会成为鼓励我继续写下一篇博文的动力!^_^ 原创文章，转载请注明： 转载自冲压模具每天一贴 本文链接地址: 冲压模具拉伸件产品质量分析

0复合模具冲凸包时冲头要高出脱板吗？ posted by wujinmuju on 2011 年 3 月 17 日 in 冲压模具维修、保养

今天收到一位同学的提问，说：复合模具冲凸包时冲头要高出脱板吗? 答案是肯定的，不高出脱料板那怎么冲凸包？ 建议这位同学再好好复习下什么是复合模？冲头长度怎么计算？把这些搞清楚了自然就明白这个问题该怎么解答了。 复合模具结构冲凸包时，冲头长度等于：夹板厚度+止挡板厚度+脱料板厚度+凸包高度。 也就是在冲的时候，模具在冲床上打死的时候，冲头是必须要高出脱料板来的，高出多少？当然是凸包要求多高，这里就要多高，必须在允许的凸包高度要求精度范围内。 在模具开模、模具打开的时候，模具不承受任何力量的情况下，凸包冲头必须比脱料板矮、缩回脱料板里面才可以，否则就要增加脱料行程。 复合模具冲凸包时，模具打下来时，脱料板必须要先压料，而且压料力要足够，然后再冲凸包，不然产品可能会变形、凸包尺寸不稳定等。 原创文章，转载请注明： 转载自冲压模具每天一贴 本文链接地址: 复合模具冲凸包时冲头要高出脱板吗？

弹簧的压缩量和计算

posted by wujinmuju on 2011 年 3 月 11 日 in 冲压模具维修、保养在一套冲压模具中，需要用到比较多的弹性材料，其中包括各种不同规格的弹簧、优力胶、氮气弹簧等，按照不同的需要选用不同的弹性材料。像折弯、冲孔一般用普通的扁线弹簧就可以了，比如棕色弹簧，也称为咖啡色弹簧；如果力量不够就加氮气弹簧，当然成本要高一点；优力胶一般用于拉深模具、整形模具、或整平面度用。 拉深模具用优力胶非常不错，当然也可以选用氮气弹簧。其他的像顶料销、浮块、两用销等一般用线簧或黄色弹簧，只要可以脱料、不把产品顶出印子、顶变形就好了。优力胶的特点就是力量比较均衡，然而其寿命比较短，生产一段时间就可能裂掉了、不行了、萎掉了，因此一般比较少用，通常比较常用氮气弹簧。整平面度优力胶用的多。 弹簧包括扁线弹簧、线簧等，弹簧的目的就是脱料、压料，弹簧力度的大小，关系着模具生产是否顺利、打出来的产品是否合格等。弹簧力量小了，有可能会造成产品变形、模具不脱料、产品不好从模具里面拿出来、带料，刀口、冲头容易磨损等各种问题。 扁线弹簧一般按颜色划分为：棕色、绿色、红色、蓝色、黄色，力量也依次减弱，颜色不同，力量大小就不同，压缩量也不同。 有一个土方法可以计算弹簧的压缩量，那是我刚进厂学模具不久，对模具还不怎么懂，我师父教我的：事先测量一下弹簧的总高度，再把弹簧放台虎钳中，锁死，然后用卡尺测量一下弹簧被夹死之后剩下的长度，再用弹簧的总长度减去这个数，再除以总长度即可，此方法任何弹簧通用，比如棕色弹簧长度为60mm，被虎钳夹死后应该还剩下45.6左右，然后你再用60减去45.6等于14.4，再用14.4除以60，结果等于0.24，这就是它的压缩量。 弹簧按照不同生产次数，比如100万次、50万次、30万次，压缩量选的越大，弹簧寿命越短，模具寿命也就越短（当然弹簧打坏了是可以换的），模具生产一段时间可能弹簧就没力了，质量差一点的弹簧还有可能断在模具里面。一般按照30万次来计算弹簧的压缩量，也就是说模具打30万次弹簧可能就没力了，当然一般的冲压模具寿命都没那么长，也可以按最大压缩量来计算，按最大压缩量来计算的话，只能保证弹簧不打爆在模具里面。模具压得死一点，对产品平面度也有好处。 具体的压缩量如下表： 颜色颜色 100次 50万次 30万次 最大压缩量 棕色弹簧 16% 18% 20% 24% 绿色弹簧 19.20% 21.60% 24% 28% 红色弹簧 25.60% 28.80% 32% 38% 蓝色弹簧 32% 36% 40% 48% 黄色弹簧 40% 45% 50% 58% 最大压缩量（这个弹簧可以压下去多少），弹簧的最大压缩量等于弹簧的自由高度乘以弹簧的最大压缩比，例如棕色弹簧，长度为60mm，那么它的最大压缩量为：60*24%约等于14，这根弹簧最大可以压下去14个毫米，它的最大行程是14个毫米，模具的行程必须小于14个毫米，超过14个毫米，弹簧就可能会失效、变形，还有可能打断在模具里面，或模具打爆，冲床压不下去等。 模具组立之前，也就是装模之前，必须先计算一下弹簧的压缩量是否合适，这样在试模的时候才不用担心模具会出问题、打爆等。 原创文章，转载请注明： 转载自冲压模具每天一贴 本文链接地址: 弹簧的压缩量和计算

推荐冲孔模具装调实训报告范文如何写二

模具初级维修工培训纲要（草案）

掌握零件制图基准的原理、模具零件的加工特性、公差配合要求和常规加工的工艺等要求，绘制模具零件图。

了解常用机构的工作原理，受力分析；掌握夹具定位、夹紧的相关知识。

掌握模具常用材料性能和热处理的方式，学会根据不同的使用要求合理选材。

掌握钳工操作的基本原理、金属切削的基本原理。掌握锯、锉、钻、铰、攻丝等。

掌握冲压个工艺的变形原理和工艺要求。冲压件的质量要求。

熟悉汽车常用零件的材料牌号和性能，材料各机械性能参数对成形的影响。

熟悉冲压设备的结构和原理，掌握冲压设备的各参数对模具及冲压变形的影响。

掌握汽车模具的工艺结构特点，各类模具的结构特点。了解模具设计制造的过程和模具装配、调试的工艺过程。

掌握各类汽车冲压模具维修的常用方法。了解模具问题、冲压件质量问题分析的一般思路。

掌握模具零件的制图要领，掌握现场草图绘制的技术要领。能够根据匹配关系和模具零件的特性，绘制模具零件图。

掌握锯、锉、钻、铰、攻丝、等操作技能。掌握打磨的操作技能和量具的使用。

掌握切边模的维修，翻边整形模的维修，拉深模的维修和保养技能。熟练掌握切边刀口的维修、冲孔的维修、形面补焊打磨的方法。

个别模修钳工增设模具焊接技能。

模具初级维修工培训实施方案（草案）

脱产培训6个月

（其中钳工基础6周，打磨技巧专训3周，模修工具制作3周，切边刀拼块维修3周，翻边拼块维修2周，拉深模芯、压边圈形面修正5周，切边刀和冲孔研配4周）。

新进厂的模修钳工、未满一年的模修钳工和经技能考核不合格的模修钳工

tfsm模修场地或借用tmm模修场地

培训教师分带班师傅和分块培训教师组成。带班师傅为模修股有经验的老师傅，分块培训教师为专项技能突出的模修师傅。

初定：带班师傅：杨国庆、虞忠祥

分块培训师傅：钳工实训吴明坤、杨国庆、虞忠祥、张俊浩打磨技巧许庆新、徐澄浩、王磊

模具工艺及结构管华军、杨光明、徐澄浩堆焊基础杨光明、常逢银、李国强、吴秋生

培训工具：移动小车、锉刀、钻头、中频磨头、锯条、锯弓、划针、洋冲、榔头、铰刀、检验钢皮、研配柱、划线平板、淡金水、龙胆紫、毛笔、（铅笔、橡皮、直尺、三角尺、圆规）、内六角扳杠、丝攻、丝攻扳手、砂轮修磨器、砂皮

辅料：打磨头、磨石、油石、磨头修正石、钢丝刷、兰油、兰油刷、揩布 量具：游标卡尺、钢直尺、刀口直尺、刀口角尺、高度尺、万能量角器、塞尺 劳防：手套、防尘口罩、防护眼镜

设备：钳工桌、台虎钳、钻床、砂轮机、试模压机、报废旧模具

以技能实训为主，理论相结合的方式。实训和理论以模块化方式进行。 具体模块如下：

实训：

理论

培训根据场地、设备和工具的条件，分模块交叉进行。

各单项需经师傅检验合格后进入下一项目的训练。

考核和打分以分模块打分，每个模块80分达标。

未达标的重新进行训练和考核。

打分成绩和个人考核挂钩。

钳工实训和打磨技巧训练：每人一块120*160*6045＃钢材料

锯割训练（1周）：端面锯割5mm片共2片，10mm1片要求锯下的片块厚度误差小于1mm

锉削训练（2周）：锯割面倒毛刺，锉平面检验平整面度小于0.0

2磨钻头（1周）：φ

丝攻和铰孔（1周）：m

镶嵌训练（1周）：锯下的10mm片做六角镶嵌

打磨手感训练（1周）：块料平面磨削（平面磨削2mm，研磨点超过

打磨技巧训练（2周）：平面平整度训练（25*25范围内达到15点）1周

周边r角制作（r

模修工具制作（3周）：自制六角扳杠（m

0.5周

研配柱底座制作1.5周

返工榔头制作1周

切边刀拼块维修（3周）：切边拼块底平面研配 1周

刀口垂直度研配1周

切刀刃口修配1周

翻边拼块维修（2周）：翻边拼块底平面研配 3天

翻边刀口垂直度研配3天

翻边刀口圆角研配3天

拉深模芯、压边圈形面修正（5周）：压边圈形面堆焊打磨2周

模芯形面堆焊打磨3周

切边刀和冲孔研配（4周）：切边刀口研配2周

冲头研配2周

管华军 2010-11-10

推荐冲孔模具装调实训报告范文如何写三

模具维修保养规程

一． 目的：使模具能保持最佳的性能状态和延长使用寿命，确保生产的正常

进行。

二． 适用范围：适用于生产过程中所有模具的维修和保养。

三． 模具的保养

模具的维护和保养工作，应贯穿在模具的使用、修理、维护和保管工

作的各个环节中，模具的保养包括日常保养、定期保养和伴随模具的计划维修而进行的保养。

1． 日常保养和维护：

模具日常保养由操作工实施，模具维修人员确认，保养周期为1次/批，压件完后对实施状况、首末件质量及过程压件情况，维修情况、维修部位作相关记录，作为模具状态鉴定及是否需要维修的依据。日常保养包括以下几个方面：

⑴ 模具使用前的检查：

①操作者应了解模具的使用性能、结构特点及基本原理，并熟悉操作规程。 ②模具使用前，要对照作业指导书检查将要使用的模具编号是否与要求一致；检查上、下模板及工作台面是否清理干净。

④检查使用的设备是否与作业指导书要求一致。

⑤检查模具在压力机上的安装是否正确，上、下模板螺栓是否紧固。

⑵模具使用工程中的检查：

①模具在调整开机前，一定要检查模具内外有无异物，所冲压的工件是否正常。

②操作现场要整洁，工件摆放要整齐。

③模具在试冲压后的首件按样件检查，合格后经允许方能正常开机批量生产，严禁模具带病工作。

④模具在使用中，要遵守操作规则，禁止乱放、磕碰；应及时清理废料。 ⑤在工作过程中，要随时检查模具的工作状态，发现异常现象要立即停机，报检。

⑥要按作业指导书要求定时对模具进行润滑。

⑶模具使用后的检查：

① 模具使用后，要按操作规程正确的将模具从压力机上卸下，禁止乱拆、

乱卸，以免损伤模具。

② 模具的吊运应平稳，做到慢起、慢放。

③ 选取在模具要停止使用前的末件工件送样，并对模具进行全面检查。 模具使用后的检查及保养内容：

a清理上、下模板的安装面，擦拭模腔型面，清除废料;

b在导滑和工作表面涂油，检查模腔型面是否损坏、导柱导套是否松动;c检查退料机构及刃口是否完好，检查定位组件是否定位准确可靠，检查可见紧固件是否松动，对松动部件紧固，检查可见部件是否有新发现的裂纹。 ④检查合格，要及时完整地送入指定地点存放，不合格的申请维修。

模具要定期根据技术要求情况进行检修保养，以保持模具精度和工作性能处于良好状态。模具保养周期根据易损程度可分为a、b、c三类：a类主要包括冲孔模、落料模、挤孔模等，三个月保养一次；b类主要包括翻

边模、滚型模等，一般八个月保养一次；c类主要包括拉伸冲孔模、成型模、反拉伸模等，一般一年保养一次。此原则根据现场实际使用情况进行调整。 定期保养的主要内容如下：

⑴检查上批末件形状及表面质量有无明显缺陷，和样件相比各部分尺寸精度无降低。

⑵清理模具的型面、表面的油污、废料，清洁完后涂油防锈，表面漆层刷新。

⑶清洗导柱、导套、导滑块、楔机构、压边圈上的油污，重新加注新鲜干净的润滑油。

⑷检查紧固、定位部件状况对损坏的部件进行更换，松动部件进行紧固。 ⑸检查拉伸、反拉伸、成型、滚型等型面是否磨损或划伤，对磨损划伤部位进行修整。

⑹检查打料、卸料装置部件，对损坏部件进行维修、更换。

⑺检查平时不可见部位是否有裂纹等疲劳损坏，有损坏的征求技术人员的意见进行维修。

⑻检查冲头、刃口磨损状况，对磨损部件进行维修或更换。

⑼检查模板、模架磨损、变形状况，磨损、变形部件进行维修、更换。

⑽检查翻边模、成型模的凸、凹模的间隙及磨损情况，对磨损的部位进行修复。

伴随每次模具的线下维修，模具维修人员要对模具的其他部位实施保养，主要为彻底清除落料、冲孔模的废料；擦拭模具，对工作及滑动表面

涂油；检查主要部件的状况（包括定位块、定位销）。重要问题进行记录，填写在《工装履历》上。

四.模具的修理

模具修理包括使用过程中的随机维护性修理和计划主动维修。

模具在使用过程中，出现可以不必将模具从压力机上卸下，可直接进行维护修理时，由模具维护人员实施，技术人员指导确认，并填写《工装履历》。

⑴随机维护性修理内容

①利用储备的模具易损件，更换模具在工作过程中已被破损的零件。 ②利用油石或其他工具刃磨被磨损的凸、凹模刃口。

③对拉伸、成型模等进行临时抛光。

④紧固松动的固定螺钉及模具其他零件。

⑤更换卸料弹簧或卸料橡皮等。

⑥调整凸、凹模间隙以及定位装置，使它们处于最佳位置。

⑦更换损坏了的顶杆、顶料杆等。

⑵计划维修、改造

①技术部和质检部根据上批产品的质量、模具鉴定状态、车间反馈情况，制定《模具维修/改进计划及内容》，模具维修人员根据要求对模具进行改进或维修。维修改造合格后由技术部、生产部进行验收确认。

②每批产品完成后操作者根据模具使用状况、冲件质量提出维修要求，填写《工装维修申请》，经技术部、生产部确认后交模具维修组；检验员在检

查过程中，根据产品质量下降的状况，提出模具维修要求，技术部批准，并制定方案对模具早期维修，模具使用完毕后再进行大修，由技术人员和维修人员共同完成。维修完成经试模合格后再投入生产。

工程部

推荐冲孔模具装调实训报告范文如何写四

题目：

院系：

专业：

学生：

学号：

指导老师：

毕业设计开题报告 冲压工艺分析与弯曲冲孔模具的设计 三峡大学机械与材料学院 机械设计制造及其自动化 三峡大学机械与材料学院

课题来源于生产实际，探讨冲压加工中较常见零件的工艺方法和结构设计。课题涉及知识面较广，且设计要求较高，对学生的设计能力，特别是思考能力是一个很好的锻炼。课题研究内容包括机械工程学科的力学，材料学，机械原理，机械设计，公差与互换性，机械制造工艺等知识，特别锻炼学生规范性设计的能力。使学生能得到全面的锻炼。课题要求学生具备较强的机构设计能力和创新能力，对学生是一个挑战。课题为典型的机械设计类课题，涉及机械知识全面，与工程机械专业方向结合紧密。

冲压加工是现代机械制造业中先进高效的加工方法之一。它是利用安装在压力机上的模具，在常温或加热的条件下对板材施加压力使其变形和分解，从而获得一定形状、尺寸的零件的加工方法。因为它主要用于加工板料零件，所以又称板料冲压。

冲压加工的特点如下：

（1）. 借助压力机的压力，利用模具能获得壁薄、质量轻、刚性好、形状复杂的零件，这些零件用其他的方法难以加工甚至无法加工；

（2）. 冲压加工的零件精度高、尺寸稳定，具有良好的互换性；

（3）.冲压加工是少、无切削加工的一种，部分零件冲压直接成形，大部分无需任何再加工，材料利用率高，达85%以上；

（4）.生产效率高，生产过程容易实现机械化和自动化，适合于大批大量生产；

（5.）操作简单，便于组织生产和管理。

冲压加工的缺点是模具制造的周期长，制造成本高，不适于单件小批量生产；其次，冲压加工多用机械压力机，由于滑块往复运动快，大量手工操作，劳动强度较大，易发生事故，安全生产与管理要求高，须采用必要的安全技术措施来保证。

冲压加工的应用十分广泛，不仅可以加工金属材料，而且可以加工非金属材料。在现代制造业，比如汽车、拖拉机、农业机械、电机、电器、仪表、化工容器、玩具以及日常生活用品的生产方面，都占有十分重要的地位。

冲压加工在国民经济各个领域应用范围相当广泛。例如，在宇航，航空，军工，机械，农机，电子，信息，铁道，邮电，交通，化工，医疗器具，日用电器及轻工等部门里都有冲压加工。不但整个产业界都用到它，而且每个人都直接与冲压产品发生联系。像飞机，火车，汽车，拖拉机上就有许多大，中，小型冲压件。小轿车的车身，车架及

车圈等零部件都是冲压加工出来的。据有关调查统计，自行车，缝纫机，手表里有80%是冲压件；电视机，收录机，摄像机里有90%是冲压件；还有食品金属罐壳，钢精锅炉，搪瓷盆碗及不锈钢餐具，全都是使用模具的冲压加工产品；就连电脑的硬件中也缺少不了冲压件。

但是，冲压加工所使用的模具一般具有专用性，有时一个复杂零件需要数套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技术要求高，是技术密集形产品。所以，只有在冲压件生产批量较大的情况下，冲压加工的优点才能充分体现，从而获得较好的经济效益的。

当然，冲压加工也存在着一些问题和缺点。主要表现在冲压加工时产生的噪音和振动两种公害，而且操作者的安全事故时有发生。不过，这些问题并不完全是由于冲压加工工艺及模具本身带来的，而主要是由于传统的冲压设备及落后的手工操作造成的。随着科学技术的进步，特别是计算机技术的发展，随着机电一体化技术的进步，这些问题一定会尽快二完善的得到解决。

据统计，20xx年我国生产汽车冲压件约240万吨/8亿件，摩托车冲压件约28万吨/19亿件，拖拉机、农用车冲压件约96万吨/7.1亿件，家用空调和冰箱冲压件100万吨/12.8亿件。业内专家预计，随着冲压成形行业最大用户市场--汽车行业今后继续迅猛发展，中国冲压行业已迎来了一个快速发展机遇期，但能否抓住机遇获得新的更快的发展，前进的道路上尚有许多阻力和障碍需要克服与突破。

（1）机械化、自动化程度低

美国680条冲压线中有70%为多工位压力机，日本国内250条生产线有32%为多工位压力机，而这种代表当今国际水平的大型多工位压力机在我国的应用却为数不多；中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严重；封头成形设备简陋，手工操作比重大；精冲机价格昂贵，是普通压力机的5~10倍，多数企业无力投资阻碍了精冲技术在我国的推广应用；液压成形，尤其是内高压成形，设备投资大，国内难以起步。

（2）生产集中度低

许多汽车集团大而全，形成封闭内部配套，导致各企业的冲压件种类多，生产集中度低，规模小，易造成低水平的重复建设，难以满足专业化分工生产，市场竞争力弱；摩托车冲压行业面临激烈的市场竞争，处于“优而不胜，劣而不汰”的状态；封头制造企业小而散，集中度仅39.2%。

（3）冲压板材自给率不足，品种规格不配套

目前，我国汽车薄板只能满足60%左右，而高档轿车用钢板，如高强度板、合金化镀锌

板、超宽板(1650mm以上)等都依赖进口。

（4）科技成果转化慢先进工艺推广慢

在我国，许多冲压新技术起步并不晚，有些还达到了国际先进水平，但常常很难形成生产力。先进冲压工艺应用不多，有的仅处于试用阶段，吸收、转化、推广速度慢。技术开发费用投入少，导致企业对先进技术的掌握应用慢，开发创新能力不足，中小企业在这方面的差距更甚。目前，国内企业大部分仍采用传统冲压技术，对下一代轻量化汽车结构和用材所需的成形技术缺少研究与技术储备。

（5）大、精模具依赖进口

当前，冲压模具的材料、设计、制作均满足不了国内汽车发展的需要，而且标准化程度尚低，大约为40%~45%，而国际上一般在70%左右。

（6）专业人才缺乏

业内掌握先进设计分析技术和数字化技术的高素质人才远远不能满足冲压行业飞速发展的需要，尤其是摩托车行业中具备冲压知识和技术和技能的专业人才更为缺乏且大量外流。另外，众多合资公司由外方进行工程设计，掌握设计权、投资权，我方冲压技术人员难以真正掌握冲压工艺的真谛。

冲压成形用户市场的迅猛发展为冲压行业带来了全新的发展机遇，虽然在冲压业发展的道路上还存在着各种各样的阻力与障碍，但我们始终相信，这些都阻挡不了冲压行业前进的步伐。

科学技术的迅猛发展, 尤其是在现有资源及环境不可过分乐观的形势下, 对冲压加工乃至整个塑性加工业等都提出了严重的挑战。 减轻重量, 节省材料, 降低能耗, 开拓创新已成为塑性加工业等面临的一个极其重要的课题。 不可否认在金属加工中, 冲压是成形效率和材料利用率最高的加工方式之一, 其具有自己独特的优势与特点。 面对严重挑战, 冲压加工正以新的姿态, 向铸造、 锻压、 焊接和机械加工等领域开拓, 已经并正在生产出许多具有时代特点的产品, 展现了冲压加工广阔的天地。 例如冲压发动机壳体、 冲压摇臂、 冲压摇臂座、 冲压排气管、 冲压焊接成形的离心泵、 冲压托架、 冲压焊接成形的汽车后轿壳、 冲压离合器壳体、 冲压变速箱壳体、 冲压皮带轮等等, 所有这些不仅一改过去工件由铸造、 焊接生产而呈现的粗笨外表, 许多冲压件的精度也毫不逊色于机械加工的产品, 其结构合理性甚至要超过某些机械加工产品, 尤其是其生产率又远非机械加工所能比拟。 而复合冲压、 微细冲压、 智能化冲压、 绿色冲压等高新技术又向我们展示了冲压加工极具魅力的新领域, 可以说冲压加工不论从深度, 还是从广度上都大有作为, 前景美好。

1、设计的目的

总结和巩固基础技术课程和专业课程中所获得的知识，综合应用这些知识，并将理论知识用于解决生产实际问题；通过设计使学生获得课堂讲授不易掌握的冲模结构知识；培养学生的设计、计算和绘图能力，培养学生独立解决冲压范围内工程问题的能力。 2、设计的要求

1) 巩固和扩大本课程所学的理论知识。

2) 综合运用本课程和其它课程的知识，能够设计一般冲压零件的工艺过程和模具。

3) 进一步提高设计、计算和绘图能力，熟悉工程计算方法和技巧，正确绘制装配图和零件工作图，要求做到 ：字体端正，图面整洁。通过编写计算说明书，提高总结技术问题与编写报告的能力。

4) 熟悉使用机械零件手册、冲压设计资料（如《模具设计与制造简明手册》、《冷冲压模具结构图册》）、技术规范、国家标准(如《冷冲模国家标准》)以及其它技术资料。

5) 树立正确的设计思想，设计必须从实际出发，在设计中培养学生认真踏实的工作态度和工作作风。

3、设计的工作规划

应充分研究设计任务书，了解产品用途，并进行冲压件的工艺性及尺寸公差等级分析，对于一些冲压件结构不合理或工艺性不好的，必须征询指导教师的意见后进行改进。在初步明确设计要求的基础上，可按以下步骤进行冲压总体方案的论证。

1) 酝酿冲压模具设计安排的初步方案，并画出各步的冲压工序草图；

2) 通过工序安排计算及《冲压模具结构图册》等技术资料，验证各步的冲压模具设计方案是否可行，构画该道工序的模具结构草图。

3) 构画其它模具的结构草图，进一步推敲上述冲压工序安排方案是否合理可行。

4) 冲压工序安排方案经指导教师过目后，即可正式绘制各步的冲压工序图，并着手按照“任务书”上的要求进行课程设计。

推荐冲孔模具装调实训报告范文如何写五

俗话说：实践是检验真理的唯一标准，总结是不断创新的源泉。通过模具实训，目的是就是要加强学员对所学理论知识的理解，强化技能练习，使之能够掌握冷冲模的基本理论，技能、技巧，加强动手能力及劳动观念的培养。

智通模具设计与制造的区别：

模具设计与制造

指模具加工工艺与制作及维修。待能力达到的时候，还可以做设计，主要设计图纸!

核心能力

模具加工方向：①模具加工生产组织;②模具数控编程加工;③模具三维设计;④产品开发三维设计。其他技术类方向：生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、cnc工程师等。

其专业核心能力为：1.冷冲模、塑料模的设计与制造，2.模具制造设备的安装、调试、使用和维护。3.产品的开发设计

培训目标

模具设计与制造专业的培养目标是：培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向制造行业，从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及生产管理等工作的高等技术应用性专门人才。体现为制造方面达到模具制造的技师水平，设计方面达到助理设计师的水平。

模具就业方向

设计步骤

1、对所设计模具之产品进行可行性分析，以电脑机箱为例，首先将各组件产品图纸利用设计软件进行组立分析，即我们工作中所说的套图，确保在模具设计之前各产品图纸的正确性，另一方面可以熟悉各组件在整个机箱中的重要性，以确定重点尺寸，这样在模具设计中很有好处的，具体的套图方法这里就不做详细的介绍了。

2、在产品分析之后所要进行的工作，对产品进行分析采用什么样的模具结构，并对产品进行排工序，确定各工序冲工内容，并利用设计软件进行产品展开，在产品展开时一般从后续工程向前展开，例如一产品需要量五个工序，冲压完成则在产品展开时从产品图纸开始到四工程、三工程、二工程、一工程，并展开一个图形后复制一份再进行前一工程的展开工作，即完成了五工程的产品展开工作，然后进行细致的工作，注意，这一步很重要，同时需特别细心，这一步完成的好的话，在绘制模具图中将节省很多时间，对每一工程所冲压的内容确定好后，包括在成型模中，产品材料厚度的内外线保留，以确定凸凹模尺寸时使用，对于产品展开的方法在这里不再说明，将在产品展开方法中具体介绍。

3、备料，依产品展开图进行备料，在图纸中确定模板尺寸，包括各固定板、卸料板、凸凹模、镶件等，注意直接在产品展开图中进行备料，这样对画模具图是有很大好处的，我所见到有很多模具设计人员直接对产品展开图进行手工计算来备料，这种方法效率太低，直接在图纸上画出模板规格尺寸，以组立图的形式表述，一方面可以完成备料，另一方面在模具各配件的工作中省去很多工作，因为在绘制各组件的工作中只需在备料图纸中加入定位、销钉、导柱、螺丝孔即可。

4、在备料完成后即可全面进入模具图的绘制，在备料图纸中再制一份出来，进行各组件的绘制，如加入螺丝孔，导柱孔，定位孔等孔位，并且在冲孔模中各种孔需线切割的穿丝孔，在成型模中，上下模的成型间隙，一定不能忘记，所以这些工作完成后一个产品的模具图差不多已完成了80%，另外在绘制模具图的过程中 需注意：各工序，指制作，如钳工划线，线切割等到不同的加工工序都有完整制作好图层，这样对线切割及图纸管理有很大的好处，如颜色的区分等，尺寸的标注也是一个非常重要的工作，同时也是一件最麻烦的工作，因为太浪费时间了。

5、在以上图纸完成之后，其实还不能发行图纸，还需对模具图纸进行校对，将所有配件组立，对每一块不同的模具板制作不同的图层，并以同一基准如导柱孔等到进行模具组立分析，并将各工序产品展开图套入组立图中，确保各模板孔位一致以及折弯位置的上下模间隙配合是否正确。

注意事项

一.胶位检查

检查胶位是否均匀，如不均匀则会引起缩水并影响外观。

二.确定分型面与拔模角

1. 分型面选择在开模方向上投影的最大值，尽量简单化

2. 碰穿位：尽量选碰后模，如要碰前模，易走披锋，影响外观，利用平面接触。

3. 枕位：枕5—8毫米，再与大分型面接平，胶位部分拔3度，后面拔3度或避空。

4. 插穿位：利用侧边工作，拔3度,一般做镶件。

三.拔模原则

1:减胶方向拔模。

2:轴类最大端为产品尺寸，孔类最小端为产品尺寸。

四. 2d镜像

2d一定要注意镜像且放缩水，如忘记这步，绝大部分模具报废。

五.缩水

缩水率小产品(5‰以下)可按经验放缩水，缩水率大产品，例如一个可放18‰也可放20‰更甚至于可放22‰产品，一定要先征求负责人意见再放，以免跟配套产品尺寸不吻合。

六.唧嘴偏心ko应与同轴

七.行位要点

1. 一般用斜导柱作动力，比较小的抽芯距用t形槽，大于30mm用油缸抽芯。

2. 斜导柱的角度比铲机角度小2—3度。

3. 后模行位伸入前模超过总高度一半，可省掉铲机，利用前模加工面作压面。

4. 行位宽度大于100mm，尽量用2根斜导柱，大于150mm的中间加导向槽。

5. 行位定位：尽量不用波仔弹珠(力不够大)，用螺丝定位。

6. 行位在top位处，一定要放弹簧，否则行位开完模因重力作用，无法归位而导致撞坏。

7. 开模方向投影，如行位底下有斜顶或顶针的，要设置先复位机构，否则有可能行位与斜顶或顶针会产生干涉。

8. 行位跟行走，走啤把，包胶位，直身出。

9. 行位行程应大于扣位2至3mm,油缸行程应大于扣位10mm。

10. 为了增加铲机牢固性，尽量做反铲。

八.斜顶设计要点

1. 斜顶一般做3—8°，不超过15°。

2. 顶出行程一般大于扣位0.5—1mm。

3. 顶出方向：胶位应平或向上，否则做延迟斜顶。

斜顶宽度比较小时，顶针板增加一座架，使斜顶高度减短，以确保强度。

智通模具设计则是集模具设计理论与模具实训于一体，帮助学员在实训中体会模具学习的要点和技巧。智通模具设计培训班的老师指导学员在实训中不断总结，发现问题即是商讨解决方案，帮助学生真正学会、学懂模具专业。智通是值得信赖的培训学校。

推荐冲孔模具装调实训报告范文如何写六

通过模具实训，目的是就是要加强学员对所学理论知识的理解，强化技能练习，使之能够掌握冷冲模的基本理论，技能、技巧，加强动手能力及劳动观念的培养。

智通模具设计与制造的区别：

模具设计与制造

指模具加工工艺与制作及维修。待能力达到的时候，还可以做设计，主要设计图纸!

核心能力

模具加工方向：①模具加工生产组织;②模具数控编程加工;③模具三维设计;④产品开发三维设计。其他技术类方向：生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、cnc工程师等。

其专业核心能力为：1.冷冲模、塑料模的设计与制造，2.模具制造设备的安装、调试、使用和维护。3.产品的开发设计

培训目标

模具设计与制造专业的培养目标是：培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向制造行业，从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及生产管理等工作的高等技术应用性专门人才。体现为制造方面达到模具制造的技师水平，设计方面达到助理设计师的水平。

模具就业方向

设计步骤

1、对所设计模具之产品进行可行性分析，以电脑机箱为例，首先将各组件产品图纸利用设计软件进行组立分析，即我们工作中所说的套图，确保在模具设计之前各产品图纸的正确性，另一方面可以熟悉各组件在整个机箱中的重要性，以确定重点尺寸，这样在模具设计中很有好处的，具体的套图方法这里就不做详细的介绍了。

2、在产品分析之后所要进行的工作，对产品进行分析采用什么样的模具结构，并对产品进行排工序，确定各工序冲工内容，并利用设计软件进行产品展开，在产品展开时一般从后续工程向前展开，例如一产品需要量五个工序，冲压完成则在产品展开时从产品图纸开始到四工程、三工程、二工程、一工程，并展开一个图形后复制一份再进行前一工程的展开工作，即完成了五工程的产品展开工作，然后进行细致的工作，注意，这一步很重要，同时需特别细心，这一步完成的好的话，在绘制模具图中将节省很多时间，对每一工程所冲压的内容确定好后，包括在成型模中，产品材料厚度的内外线保留，以确定凸凹模尺寸时使用，对于产品展开的方法在这里不再说明，将在产品展开方法中具体介绍。

3、备料，依产品展开图进行备料，在图纸中确定模板尺寸，包括各固定板、卸料板、凸凹模、镶件等，注意直接在产品展开图中进行备料，这样对画模具图是有很大好处的，我所见到有很多模具设计人员直接对产品展开图进行手工计算来备料，这种方法效率太低，直接在图纸上画出模板规格尺寸，以组立图的形式表述，一方面可以完成备料，另一方面在模具各配件的工作中省去很多工作，因为在绘制各组件的工作中只需在备料图纸中加入定位、销钉、导柱、螺丝孔即可。

4、在备料完成后即可全面进入模具图的绘制，在备料图纸中再制一份出来，进行各组件的绘制，如加入螺丝孔，导柱孔，定位孔等孔位，并且在冲孔模中各种孔需线切割的穿丝孔，在成型模中，上下模的成型间隙，一定不能忘记，所以这些工作完成后一个产品的模具图差不多已完成了80%，另外在绘制模具图的过程中

需注意：各工序，指制作，如钳工划线，线切割等到不同的加工工序都有完整制作好图层，这样对线切割及图纸管理有很大的好处，如颜色的区分等，尺寸的标注也是一个非常重要的工作，同时也是一件最麻烦的工作，因为太浪费时间了。

5、在以上图纸完成之后，其实还不能发行图纸，还需对模具图纸进行校对，将所有配件组立，对每一块不同的模具板制作不同的图层，并以同一基准如导柱孔等到进行模具组立分析，并将各工序产品展开图套入组立图中，确保各模板孔位一致以及折弯位置的上下模间隙配合是否正确。

注意事项

一.胶位检查

检查胶位是否均匀，如不均匀则会引起缩水并影响外观。

二.确定分型面与拔模角

1. 分型面选择在开模方向上投影的最大值，尽量简单化

2. 碰穿位：尽量选碰后模，如要碰前模，易走披锋，影响外观，利用平面接触。

3. 枕位：枕5—8毫米，再与大分型面接平，胶位部分拔3度，后面拔3度或避空。

4. 插穿位：利用侧边工作，拔3度,一般做镶件。

三.拔模原则

1:减胶方向拔模。

2:轴类最大端为产品尺寸，孔类最小端为产品尺寸。

四. 2d镜像

2d一定要注意镜像且放缩水，如忘记这步，绝大部分模具报废。

五.缩水

缩水率小产品(5‰以下)可按经验放缩水，缩水率大产品，例如一个可放18‰也可放20‰更甚至于可放22‰产品，一定要先征求负责人意见再放，以免跟配套产品尺寸不吻合。

六.唧嘴偏心ko应与同轴

七.行位要点

1. 一般用斜导柱作动力，比较小的抽芯距用t形槽，大于30mm用油缸抽芯。

2. 斜导柱的角度比铲机角度小2—3度。

3. 后模行位伸入前模超过总高度一半，可省掉铲机，利用前模加工面作压面。

4. 行位宽度大于100mm，尽量用2根斜导柱，大于150mm的中间加导向槽。

5. 行位定位：尽量不用波仔弹珠(力不够大)，用螺丝定位。

6. 行位在top位处，一定要放弹簧，否则行位开完模因重力作用，无法归位而导致撞坏。

7. 开模方向投影，如行位底下有斜顶或顶针的，要设置先复位机构，否则有可能行位与斜顶或顶针会产生干涉。

8. 行位跟行走，走啤把，包胶位，直身出。

9. 行位行程应大于扣位2至3mm,油缸行程应大于扣位10mm。

10. 为了增加铲机牢固性，尽量做反铲。

八.斜顶设计要点

1. 斜顶一般做3—8°，不超过15°。

2. 顶出行程一般大于扣位0.5—1mm。

3. 顶出方向：胶位应平或向上，否则做延迟斜顶。

斜顶宽度比较小时，顶针板增加一座架，使斜顶高度减短，以确保强度。

智通模具设计则是集模具设计理论与模具实训于一体，帮助学员在实训中体会模具学习的要点和技巧。智通模具设计培训班的老师指导学员在实训中不断总结，发现问题即是商讨解决方案，帮助学生真正学会、学懂模具专业。智通是值得信赖的培训学校。