客运亏损补贴申请书汇总 客运亏损补贴申请书汇总模板(六篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

精选客运亏损补贴申请书汇总一

二、积极创建市级“青年文明号”，推动“青年文明号”活动健康发展，提高文明服务水平，履行优质服务承诺。

三、抓好客运服务质量管理，认真推行道路旅客运输“三优”、“三化”规范，树立超大品牌和服务行业新风，规范服务行为。抓好员工岗位知识培训和业务教育学习，提高员工的服务水准，为广大旅客和进站车业主提供优质服务，确保无重大服务质量投诉事件。

四、进一步完善本单位产业单元细分、绩效考核、成本考核的有关方案、办法，使之可操作性更强，更符合企业的健康发展，并严格执行。

五、抓好生产经营管理，守法经营，提高企业信誉。认真抓好公营车的收入和成本控制，完善乘务员地勤服务管理工作;加强产值承包车辆的管理，提高产值承包金。拓展和开发分公司的其他业务，增加创收渠道和市场占有份额。

六、全力以赴抓好20xx年春运的安全生产工作，做好客源组织和运输组织工作和安全管理工作，力争明年春运营收比20xx年有所增加，事故指标比20xx年春运降低。

七、抓好乡镇站建设和开发，争取发展新的农村客运班线或城乡公交线路，多开拓渠道增加乡镇站的经营收入。

八、认真协调和解决因站搬迁带来的班线客车经营矛盾和不稳定因素;争取运管部门的支持，全力搞好客运站外围管理，杜绝客车在站外和城区禁止上客路段拉客、揽客、上客的违规经营行为;加强稽查力度和安全监控点的管理工作，杜绝票款流失，力争多创效益。

九、抓好20xx年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等节假日的运输增收工作和安全生产管理工作，采取有效措施提高公营车的实载率和周转率，增加客运站售票收入和公营车的运输收入。

十、抓好安全生产管理工作。把公司的安全管理指标分解到各科室、班组及各岗位人员，逐级签订责任状，明确安全责任;贯彻执行国务院和上级管理部门颁发的有关安全管理的文件精神，完善各项安全管理制度，落实安全防范措施和安全“一岗双责”制;每月定期组织召开2次以上的司乘人员安全学习例会，努力提高司乘人员的安全意识;落实好“三盯、三防”安全管理制度和客运站安全管理规范，认真落实“三不进站”、“六不出站”制度;认真开展安全隐患排查和整治工作，杜绝和预防事故的发生;加强车辆保险统筹工作。

十一、抓好治安综合治理工作，积极开展专项整治，采取有力措施，落实好人员，明确责任，做好防火、防盗、防爆工作;经常开展内部安全检查，消除各种事故隐患。

十二、抓好20xx年公司和客运站的质量信誉考核工作，确保分公司和客运站信誉考核合格;抓公司20xx年安全生产评估工作，确保公司安全生产管理工作达到良好水平。

十三、严格财务审核制度，切实做好增收节支工作，落实水电管理制度，管好公务用车和办公费用开支，控制成本费用开支，杜绝贪污浪费现象。提前做好财务会计换算的改变工作，积极应对国家税收“营改增”改革制度。

十四、强化员工劳动纪律管理，加强劳动纪律检查，继续执行和完善指纹考勤制度。

十五、搞好廉政建设，杜绝员工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等违纪现象发生，抓好辖区内的计划生育管理。

十六、积极开展各种有益于员工身心健康的文娱体育活动，提高员工的身体素质。

精选客运亏损补贴申请书汇总二

旅客：_________________________________;

承运人：_______________________________;

旅客详细地址：_________________________;

承运人详细地址：_______________________;

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条 旅客人数：________________________

第二条 发站：____________________________

到站：___________________________________

第三条 乘车时间：________________________

到站时间：_______________________________

第四条 双方的权利义务

一、旅客的基本权利和义务

权利：1.依据车票票面记载的内容乘车;

2.要求承运人提供与车票等级相应的服务并保障其施行安全;

3.因承运人过错发生身体损害或物品损失时，有权要求承运人给予赔偿。

义务：1.支付运输费用;

2.遵守国家法令和运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站;

3.爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。

二、承运人的基本权利和义务。

权利：1.按照公告的标准收取客票价款和行李、包裹的运费等有关的费用;

2.按照有关规定查验旅客客票和检查限运物品及危险品;

3.对于托运的旅客行李，在规定期限内无法交付的，有权依有关规定予以处理。

义务：1.按照约定向旅客提供运送工具，并保证旅客于客票载明的时间、班次、座别搭乘列车和按时到达目的地;

2.为旅客提供必要的方便。在运送途中，承运人有义务为旅客提供必要的设施和生活服务;

3.将旅客安全送达目的地;

4.将旅客托运的行李，包裹安全送达目的地并交付给收货人。

第五条 车票

车票是旅客乘车的凭证。同时也是旅客加入铁路运输伤害强制保险的凭证。旅客应当根据自己施行的需要买票。

车票分为两种：

1.客票：包括软座、硬座。

2.附加票：包括加快票(特别加快、普通加快)、卧铺票(高级软卧、软卧、包房硬卧、硬卧)、空调整票。

车票票面主要应当载明：

1. 发站和到站站名;2.座别、卧别;3.路径;4.票价;5.车次;6.乘车日期;7.有效期。

第六条 儿童票

身高1.1至1.4米的儿童乘车时，应随同成人购买座别相同的半价客票、加快票及相应空调票(简称儿童票)。儿童票的座别应与成人票相同，其到站不得远于成人车票的到站。超过1.4米的儿童应买全价票。每一成人旅客可以免费携带身高不够1.1米的儿童一名。超过一名时，超过的人数应买儿童票。

身高不够1.1米的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。

第七条 加快票

旅客购买加快票，必须有软座和硬座客票。发售加快票的到站，必须是所乘快车或特别快车的停车站。发售需要在中转换车的加快票的中转站还必须是有相同等级快车始发的车站。

第八条 卧铺票

旅客购买卧铺票，必须有软座或硬座客票。乘坐快车时还应有加快票。卧铺票必须和客票的到站、座别相同。但中转换车的旅客，卧铺票只发售到换车站。买卧铺票的旅客在中途站开始乘车时应在买票时向车站说明。

持卧铺票的旅客，提前乘坐其它列车到中途站时，应另一方面行购买发站至中途站的车票。

如在列车开车1小时后卧铺仍无人使用时，列车长可将该铺加行出售。持票旅客再来卧铺时，应要求安排同等席别的其他铺位，没有空位时，应编制客运记录交送旅客，到站退还卧铺票价，核收退票费。

为了维护卧车的正常秩序，每个卧票只能由持票本人使用。成人带儿童或两个儿童可共用一个卧铺。

第九条 站台票

进站接送旅客的人应购买站台票。站台票当日使用一次有效。随同大人进站身高不够1.1米的儿童及特殊情况经车站同意进站的人员，可不买站台票。未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站台票款。

第十条 伤残军人半价票

现役革命伤残军人，凭中国人民解放军总后勤部签发的“革命伤残军人证”;退役革命伤残军人，凭省、市、自治区民政部签发的“革命伤残军人证”，仅限于中华人民共和国民政部颁发的统一式样。

第十一条 学生减价票

正规院校(不包括各为职工大学、电视大学、业余广播大学、函授学校)没有工资收入的学生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自费回家或返校时，凭附有加盖院校公章的“减价优特证”的学生证和小学校的书面证明，每年可买四次从院校到家或从家到院校包在地车站之间的半价硬座客票、加快票和空调票以下简称学生票)。

学生从实习地点回家，或从家去实习地点，凭附有“减价优待证”的凭证和院校的书面证明，可购买学生票。

应届毕业生从院校回家，凭院校的书面证明，可买一次学生票新生入学凭院校的录取通知书，可买一次学生票。

华侨学生和港澳学生，按照上述规定同样办理。华侨、港澳学生如回家时，车票购买至边境车站，如不回家而去境内其他地方旅游或探亲访友时，在规定的次数内可购买学生票。

下列情况均不能购买学生票：

1.学生所在地有学生父或母其中一方时;

2.学生因退学、休学、复学、转学时;

3.学生从学校到家或从家回学校时。

第十二条 退票

旅客要求退票时，按下列规定办理，并核收退票费;

1.在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内，退还全部车票票价。团体旅客必须在开车48小时以前办理。

2.在购票地退还联程票和往返票时，必须于折返地或换乘地的列车开车前5天办理。在折返地或换乘地退还未使用部分车票时，按本条第(1)项办理。

3.旅客开始施行后不能退票。如因伤、病不能继续施行时，经站、车证实可退还已收票价同已乘区间的票价差额。已乘区间不足起码里程计算;同行人同样办理。

4.退还带有“行”字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。

5. 站台票售出不退。

由于承运人责任致使旅客退票时，按下列规定办理，不收退票费;

1.在发站、退还全部票价。

2.在中途站，退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时退还全部票价。

3.在到站，退还已收票价与已使用部价票价差额。未使用部分不足起码里程按起码里程计算。

4.空调列车因空调设备故障在运行过程中不断修复时，应退还未使用区间的空调票价。

第十三条 乘车条件

1.旅客应按车票票面指定的乘车日期、车次、座别和铺别上车，并在票面规定有效期内到达到站。

2.旅客如在车票票面指定的乘车日期、车次于中途车站上车时，未乘区间的车票票价不退。旅客可在中途停车站下车(市效票除外)，也可在车票有效期间内恢复施行但中途下车后，卧铺票即失效。

3.旅客在乘车途中，车票的有效期终了，要求继续乘车时，应在有效期终了站最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。定期票可按有效使用至到站。

第十四条 车票签证

旅客如不能按票面指定的日期和车次乘车时，在不延长客票、加快票有效期间和列车有能力的条件下，可办理一次提前或改晚乘车手续。办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后2小时。团体旅客必须在开车48小时以前办理。往返票、卧铺票不办理改签。

由于承运人责任造成旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车应重新妥善安排。重新安排的列车，座席、铺位高于原票等级时，超过部分票价不予补收，低于原票等级时，应退还票价差额，不收票费等。

旅客在中转下车和中途下车恢复旅行时，都应先行到车站办理签证手续。

第十五条 变更路径

旅客在车站和列车内可要求变更一次路径，但须在车票有效期间内能够到达到站时方可办理。办理时收回原票，换发代用票，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程票价差额，核收手续费。原票价高于或相等于变便的径路票价时，持原票乘车有效，差额部份(包括列车等级不符的差额)不予退还。

第十六条 变更座别和铺别

旅客要求变更座别、铺别时，由票价高的变更为标价低的不办理。由票价低的变更票价高的，应换发代用票，补收变更区间的票价差额核收手续费。不足起码里程时，按起码里程计算。

第十七条 越站乘车

旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。办理时换发代用标。不足起码里程时，按起码里程计算。遇到下列情况不能办理越站。

1.列车严重超员;

2.乘坐卧铺的旅客买的是给中途预留的卧铺;

3.乘坐的回转车，途中需要甩车。

第十八条 检票、验票和收票

为了维护秩序，保证旅客安全，旅客购票上车时，必须经指定的检票口进站。车站对进站人员持用的车票、站台票经确认后打票验标记。对出站人员的车票、站台票和团体旅客证应收回。中途下车和换车旅客的车票不加剪也不收回。旅客要报销凭证时，卡片式车票将有日期、票价的一端撕交给旅客;计算机票、代用票、区段票应撕角后交给旅客。学生票不给报销凭证。出站人员的站台票应将其副券撕下。

在列车上或到站发现未经车站剪口和应答而未签证的车票应补剪、补签，并核收手续费。但对已使用到站的车票不再补剪、补签。乘坐卧铺车旅客的车票，由列车员代为保管并发给卧铺证，下车前交换。对于持用减价票和铁路签发的各种乘车证的旅客，检票时应对照减价凭证和规定的相应证件。

第十九条 丢失车票处理

旅客在乘车前丢失车票，应另行买票。在乘车中丢失车票，应从发现丢失车票的车站(如不能判明丢失站时，从列车站发站起)补收票款，核收手续费。

第二十条 不符合乘车条件的处理

对于下列不符合乘车的旅客，除按规定补票、核收手续费外，还必须加收应补票50%的票款。

1.旅客无票或持有失效车票乘车时，应补收自乘车站(不能判明时从列车始发站)起至到站止车票票价。

2.持用伪造或涂改的车票每次车时，除按无票处理外，并送交公安部门处理。

3.持站台票上车并在开车后20分钟仍不声明时，按无票处理。

4.持用低等级的车票乘坐高等级列车铺位、座席时，补收所乘坐区间的票款差额。

5.旅客使用半价票没有减价凭证或不符合减价条件时，补收全价票价与半价差额。

第二十一条 杂费

1.站台票：每张1元。

2.手续费：列车上补卧铺每人每张5元，其他每张1元。同时发生时，按最高标准收一次手续费。

3.退票费：按应退票价计算，每10元(不足10元按10元计算)核收2元，2元以下的票价不退。

4.送票费：送到旅客所在地每人次5元。

5.货签费：每个0.25元;安全标签费：每个0.2元。

6.行李、包裹变更手续费：装车前，每票次5元;装车后，每票次10元。

7.行李、包裹查询费：当行李、包裹交付后，旅客或收货人还要求查询时，每票次5元。

8.行李、包裹保管费：超过免费保管期限，每日每件2元。如超过每件规定重量时，按其超重倍数增收。

9.携带品暂存费：每件2元，每件重量以20千克为限。超重时按其倍数增收。

10.携带品携运费：从站台搬运到广场停车地点(由火车、汽车搬上、搬下车时，每搬一次另计一次搬运作业)，每件次2元，每件重量以20千克为限，超重时按其倍数增收。

第二十二条 车票有效期间的计算和延长

1.客票的有效期间按乘车里程计算：500千米以内为二日，超过500千米时，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾数也按一日计算。

2.卧铺票按指定的乘车日期和车次有效，其他附加票随同原票使用有效。

3.各种客票和加快票的有效期间，从指定乘车日起至有效期间最后一日的24点止计算。

4.改签后的客票提前乘车时，有效期间从实际乘车日起计算;改晚乘车时，按原票指定乘车日起算。

遇有下列情况，四站可延长车票的有效期：

1.因旅客满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可视实际需要延长车票的有效期，延长日数从车票的有效日期终了的次日起计算。

2.旅客因病，在客票有效期间内出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不能超过10天。卧铺票不办理延长，可办理退票手续;同行人同样办理。

第二十三条 车票票价的计算方法

1.车票票价根据发、到站间的运价里程，按旅客票价表计算。棚车代用客车时，客票票价按硬座票半价计算。棚车小孩客票票价按棚车客票半价计算。棚车加快票按普通加快票计算。

2.享受减价优待的学生、伤残军人乘坐市郊、棚车小孩客票票价半价计算，不再减价。

3.计算旅客票价、行李包裹起码里程为：客票按20千米;包裹100千米。

第二十四条 旅客携带品范围及超过范围的处理

1.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是(特殊区段另有规定者除外);儿童10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。携带品的长度和休积要适合于放在行李架上或座位下边，并不妨碍其他旅客坐和通行。携带品的外部尺寸(长、宽、高的总和)，最大不得超过160厘米;杆状物品的长度不得超过200厘米;重量不得超过20千克。

2.凡是危险品(如雷管、炸药、鞭炮、汽油、煤油、电石、液化气体等爆炸、易烯、自然物品和杀伤性剧毒物品等)，国家限制运输物品、妨碍公共卫生的物品、动物以及损坏和污染车辆的物品(如：鸡、鸭、鹅、狗、猪、猴、猫、蛇)，都不能带入车内。但在保证安全和卫生的条件下，可携带下列物品：

(1)安全火柴20小盒，气体打火机5个。

(2)不超过20亳升的指甲油，去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫液。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。

(3)军人、武警、民兵、公安人员和猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支、子弹。

(4)初生雏20只。

3.对超过免费重量的物品时，其超重部分应收四类包裹运费。对不可分析的超重、超大物品，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费，危险品交最近前方停车处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任，没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

第二十五条 违约责任

第二十六条 纠纷的处理。

第二十七条 其他。

第二十八条 本合同一式二份，托、承运双方各执一份

旅客：________________________ 承运人：________________________

代表：________________________ 代表：__________________________

地址：________________________ 地址：__________________________

电话：________________________ 电话：__________________________

开户银行：____________________ 开户银行：______________________

账号：________________________ 账号：__________________________

________年________月________日

精选客运亏损补贴申请书汇总三

甲 方：____________________________

法定代表人：____________________________

营业地址：____________________________

电话：____________________________

乙 方：____________________________

身份证号：____________________________

身份证地址：____________________________

现住地址：____________________________

电 话：____________________________

根据《中华人民共和国民法典》和《 市客运出租汽车经营者管理办法》的有关规定，甲乙双方在平等、自愿的基础上，经充分协商一致，订立本合同。

第一条 承包方式

甲方向乙方提供一辆各种证照手续齐全的可营运的客运出租汽车;乙方(需具备 市出租汽车服务资格证)承包经营该出租汽车向甲方缴纳承包金，并在具体营运服务方面接受甲方相应的监督、管理和指导，独立承担法律义务。

第二条 承包车辆

1、承包车辆是车号 ，车型 ，发动机号 车架号 ，经营权有偿使用期限从 年 月 日到 年 月 日

2、乙方确认上述车辆符合国家、省、市有关规定，各项营运设施经营证照齐全完整有效，并愿意接受该车从事营运。

3、乙方在取得上述出租汽车承包经营权后，不得利用该出租车从事违反国家法律的犯罪行为，不得侵害甲方的合法权益。

4、乙方不得私自进行转包，特殊情况经合同双方一致同意后报市客管处审核并备案。

第三条 承包期限自 年 月 日至 年 月 日。

第四条 乙方向甲方缴纳的总承包金额为 元，首期支付承包款为 元(最高不得超过总承包金额的30%)，其它缴款具体约定为：

年 月 日至 年 月 日期间，每月缴纳 元;

年 月 日至 年 月 日期间，每月缴纳 元;

年 月 日至 年 月 日期间，每月缴纳 元;

乙方应于每月 日前缴纳承包金。

第五条 甲方承担的费用：

1、

2、

3、

若因欠交或迟交而受到相应处罚，全部责任由甲方自负。

第六条 乙方承担的费用：

1、

2、

3、 。

若因欠交或迟交而受到相应处罚，全部责任由乙方自负。

第七条 乙方负责聘用本车其他驾驶员，被聘请的驾驶员必须经客管部门培训合格，乙方是被聘用驾驶员的保证人，对被聘驾驶员的行为承担连带责任。被聘驾驶员因交通事故、客运违章等原因造成甲方、其他单位或个人损失，应承担经济责任时，被聘驾驶员未及时履行赔偿义务的，赔偿责任由乙方承担。

第八条 乙方所聘驾驶员的管理工作由甲方统一管理负责。

第九条 乙方所聘请驾驶员的工资待遇由乙方负责。

第十条 车辆保险标准及费用：1、车辆损失险按车辆购置价投保;2、第三者责任险按 元投保;3、交强险按 投保;4、乘客意外伤害保险按 元投保;5、 ; 6、 ;

乙方可要求增加投保项目保险金额，并承担相应费用。

第十一条 甲方应当为乙方及乙方所聘驾驶员办理社会保险

1、

2、

3、

4、

5、

具体缴纳方式和费用按国家相关法律、法规，《 市客运出租汽车经营者管理办法》以及劳动社会保险部门的规定实行。

第十二条 甲方的权利和义务

1、 拥有企业经营管理职权和出租汽车的产权、出租汽车经营权。

2、 宣传、贯彻出租汽车行业的法律法规和规章政策，落实政府各有关部门和行业管理机构关于出租汽车管理的有关规定、规范和要求。

3、 应以乘客满意为目标，对乙方及乙方所聘驾驶员进行职业道德、职业技能、经营行为和服务质量等方面的学习和培训，认真考核，不断提高乙方以及聘用驾驶员的职业素质和服务质量。

4、 负责服务质量管理。对乙方在优质服务、好人好事等方面有突出表现的，予以表彰奖励;对违反法律、法规、经营服务规范和损害行业形象或企业形象违法违章行为，给予通报批评、警告、停业整改，并根据情节作出相应的处分。甲方应当依照《 市城市出租汽车管理条例》和《 市客运出租汽车经营者管理办法》、《 市客运出租汽车驾驶员管理办法》制定本公司管理制度。

5、 督促乙方做好车辆维护、检测和修理工作，对不符合车辆技术规范和车容车貌规范的车辆督促整改，不立即整改的可采取停业整顿措施，促使乙方整改，停业损失由乙方负责。

6、 负责安全管理。制定和落实安全行车和治安防范制度，定期召开安全例会，做好安全宣传教育工作，协助乙方处理交通事故和保险索赔。

7、 负责办理各种营运证件、检测、车辆保险等手续，颁发票证、受理乘客投诉、失物查询、业务纠纷协调等事项。代缴个人所得税、社会保险等。甲方收取承包金以及其它有关费用，应当出具有效凭据。因甲方原因未履行本款义务造成乙方损失的，由甲方按实际损失相应减除承包金。

8、 负责管理乙方所聘用驾驶员。对乙方所聘请的驾驶员要进行资格审核，经审核合格后办理上岗营运手续。对乙方聘用驾驶员的经营行为和服务质量进行检查和管理。

9、 认真履行本合同约定。除本合同约定外，不得无故解除合同，收回乙方的承包经营权，否则负违约责任。若乙方违约，甲方可采取相关措施督促乙方履约，由此造成的损失由乙方负责。

10、根据行业主管部门的要求或甲方为改善服务的需要，甲方有权增加、改变、调整随车附加装置、器物、广告、标贴和企业标示。乙方应予以支持并承诺不擅自变更和增减甲方所增加的、改变和调整的上述装置、器物、广告、标贴和企业标示等，并加以保护。

第十三条 乙方的权利与义务：

1、 遵守国家和政府的法律法规，遵守《 市城市出租汽车管理条例》，遵守客运管理机构的有关规定、规范和要求，严格履行本合同规定的义务，遵守甲方制定的各项管理制度。

2、 乙方在与甲方签订承包经营合同之前应当未与我市其它出租汽车企业签订承包经营合同。

3、 乙方应认真参加甲方组织的各类培训、会议和活动，不断提高职业道德和服务水平。

4、 应努力做好优质服务，做到规范服务，车容整洁，仪表端庄，语言文明，应积极配合甲方处理好乘客投诉、失物查询、办理营运手续等事项。

5、 应遵守交通法规，安全营运。若发生交通事故 ，保险理赔不足部分的损失由乙方承担。乙方及乙方所聘驾驶员酒后驾车，交通事故逃逸、谎报或瞒报交通事故及其他因乙方责任造成的保险责任免除事项，由乙方承担全部赔偿责任。

6、 做好车辆保养、维护、检测和修理。负责车辆和附属设施(计价器、gps、顶灯等)的使用、维护和保管，若因故发生车辆或设施损坏、报废或失火，应承担修复和赔偿责任。不得擅自将出租汽车交给他人营运或使用，非甲方责任造成的停运损失，由乙方承担。

7、 每月 日前按时缴纳承包金以及其它甲方代收的应缴费用。

8、 负责聘用本车其他驾驶员，每车聘请驾驶员不得超过2—3个人，遵守我市出租汽车交接班制度。

9、 乙方及所聘用驾驶员发生交通事故或违法违章营运应承担责任时，若聘用驾驶员未及时履行责任或赔偿的，乙方应承担责任或负责赔偿。

10、 认真履行本合同约定。除本合同约定外，不得无故解除与甲方的合同，否则负违约责任。

第十四条 运营服务管理

甲方所制订的管理规定是本合同的组成部分，甲方将按本单位所制订的管理规定实施管理职能。

第十五条 甲方发生下列情况之一的，乙方有权解除合同：

1、 合同生效后，在承包起始日，甲方未提供营运车辆或未办妥各类营运证件的，致使乙方无法营运的。

2、 合同履行中，甲方不能正常办理业务，致使乙方无法营运的。

3、 甲方违规经营被取消经营权或吊销证照的。

第十六条 乙方发生下列情形之一的，甲方有权解除合同：

1、 因违法犯罪而受到处罚不能从事出租汽车经营业务的。

2、 因扰乱行业稳定或营运秩序，造成企业损失或不良社会影响。

3、 被吊销或注销服务证的。

4、 将营运车辆交给他人营运、使用或转包的。

5、 在其他企业已承包了出租汽车的。

6、 发生有责任的重(特)大交通事故或重大服务质量事故，受到新闻媒体公开批评或行业主管部门的通报批评，影响行业或企业声誉的。

7、 不缴付承包金和其他费用达20天或连续12个月内有三次未按约定缴付承包金和其他费用的。

8、 一年之内被客管部门扣分12分以上两次的，或违反交规 次的。

9、 乙方因重病或重伤，经医院证明不能从事出租汽车经营的，可以以书面协议的方式协议解除合同。

第十七条 合同终止

1、 合同期满或合同解除，本合同终止。

2、 合同终止，乙方应在终止日的次日将营运车辆、设施和所有经营证照交还甲方，若逾期未还，每迟延一天，赔偿甲方经济损失 元。

3、 合同期满，乙方向甲方交还的车辆应符合车辆技术规范要求，否则由乙方负责修复并承担相应费用。

第十八条 违约责任

本合同任何一方不履行或不完全履行合同义务，即为违约。违约方按下列约定向另一方支付违约金，并承担违约责任。

1、 除本合同相关条文已经约定的违约行为外，其他行为违约金确定为 万元。

2、 因违约而给另一方造成的损失，由违约方赔偿。

3、 守约方为实现自身权益所支付的各项费用，由违约方承担。

第十九条 合同争议解决方式

本合同在履行中如发生争议，由双方协商解决，协商不成，双方可选择以下第 种方式处理：

(1)向 委员会申请仲裁;

(2)向 人民法院提起诉讼。

第二十条 其它约定

1、 甲方有权依据政策法规和政府有关部门管理要求，制订、修改本公司的规章制度。

2、 本合同所注明各方通讯地址应真实、有效，通讯地址如有变动，应书面通知对方。

3、____________________________ ;

4、____________________________ 。

本合同由甲、乙双方签名(盖章)后生效。

合同一式叁份，甲、乙双方各一份，客运管理部门一份。

甲方(盖章)：____________________________ 乙方(签名)____________________________

代表(签名)____________________________

签约地点：____________________________

签约时间：____________________________

精选客运亏损补贴申请书汇总四

各位领导、同志们：

今年7月以来，全国道路运输发生了多起重特大事故，造成重大人员和财产损失，汽车公司从9月份以来也发生了多起事故。这些事故暴露了驾驶员安全素质不高、企业安全责任落实不到位、对驾驶员违法违规行为动态监控力度不够，整改不及时等问题。根据会议安排和上级主管部门的要求，现我就我市的道路客运安全工作提几点想法：

一、全面落实交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》(交运发[20xx]396号)精神。一是要充分认识安全告知制度的重要意义，在道路客运行业推行安全告知制度，是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用、切实加强道路客运安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急处置知识的重要途径，是提升客运服务质量的重要载体。各客运站和二级公司一定要高度重视，认真学习，贯彻落实。二是要明确告知内容。安全告知的主要内容包括：1、客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。2、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。3、法律法规规定事项，如禁止旅客携带或客运车辆装运危险品，禁止超载、超速、疲劳驾驶的规定以及客运票价的有关规定等。4、车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。三是要规范告知方法。一是由乘务员或驾驶员在发车前向乘客告知;二是在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话;三是省交通运输厅将统一制作音像资料在客车发车前向乘客播放。四是要分步推行安全告知制度。20xx年年底前，先在所有超过800公里的省际班线客运车辆上推行，20xx年上半年推广至所有省际班线客运车辆和省际旅游客车。我们将尽快研究推出我市市际、县际、县内农共班线和城市公交等客车和省内旅游客车的具体实施时间。五是要加快建立监督举报电话处理机制。一是建立每天24小时值班制度，负责处理投诉举报事项，公司一定要执行好值班制度;二是对监督举报信息应认真调查核实，严格按规定处理，并将处理结果向监督机构和我处告知;三是对投诉举报的违法违规行为查实处理后，记入对驾驶员和车辆所属企业的质量信誉考核档案，对旅客反映的好人好事给予表彰。

二、加强对农共班车的安全管理。第一,切实增强公司是安全生产的责任主体意识，提高安全生产事关行业形象和企业存亡的危机忧患意识，树立安全第一、从“零”做起、常抓不懈的自觉责任意识。农共班车管理是我市安全管理的薄弱环节，各农共公司要深入排查安全生产存在的隐患和薄弱环节，重点对车辆超员、超速，不按规定线路行驶、不安检、不进站、站外揽客等违法行为进行查处，绝不能有丝毫的心存侥幸和工作懈怠。第二,严格遵守国家和交通运输行业安全生产各项法律、法规，各公司要逐级、逐岗、逐人落实企业安全生产责任，按照“三关一监督”的要求，进一步修订完善和落实企业安全生产管理责任制度，特别是每日的车辆安检，确保农共班车运输安全生产不留死角和空白。汽运公司要特别加强对单车承包经营人员和车辆的管理和整顿，积极推进公车公营和客运集约化经营工作力度，消除“以包代管、包而不管”现象给企业安全生产造成的威胁。第三，严格按照交通

运输部要求，加强从业人员上岗资格管理和培训，坚决杜绝不合格的驾驶员上路行车，对有多次违规行为的驾驶员要组织离岗培训，培训不合格的要坚决调离驾驶岗位。要确保营运车辆达到规定的安全技术标准，车辆各项安全防护和应急处置设备要齐全有效，坚决杜绝私自改装车辆或购买违标车辆，务必为旅客出行提供安全放心的乘车环境。第四，汽运公司要认真落实交通运输部等四部局联合下发的《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，制定并严格执行领导层级职责明确、站队调度和安全员具体负责的营运车辆动态监控制度，提高一线管理人员应用信息系统处理业务的能力，对疲劳驾驶、超速行车特别是农共班车超范围包车经营等违章驾驶行为，做到途中适时准确纠正、事后严肃考核处理。第五，集中开展安全宣传教育活动，组织对安全生产法规的再学习，要让全体员工切实感受到安全是企业发展的基石也是职工安身立命之所，没有安全就没有公司和自己的一切，从而增强守法经营和安全生产的责任感和使命感。

三、加强客运站安全管理。汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头，直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。关键是制度执行要到位。客运站要严格按照“三不进站 五不出站”的要求，严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都

要一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字后方可出站运营。另外，今年4月份，根据市政府的要求，对部分过往市区的班车进行了线路调整，南北客运站作为分流站启用，汽车公司做了大量工作，但是按交通部的相关规定有多处安全隐患，仍需要公司加大人力、物力的投入，希望公司克服困难尽快落实。

四、检测站要严把客运车辆技术关。保持车辆良好的技术状况是保证营运车辆运输安全的重要基础和前提。检测站一是要按照《营运车辆综合性能要求和检验方法》和《道路运输车辆外廓、尺寸和轴荷质量》的规定，严格执行检测程序和标准，确保检测报告及外检报告规范有效，检测结果准确、客观、公正，真正把好营运车辆准入关。坚持谁检查谁签字谁负责的原则，严格把关，消除安全隐患。二是要对二级维护即将到期或已经过期的营运车辆及时催保，确保没有一辆二级维护过期车辆上路。三是要加强对检测档案的管理，是车辆检测结果评定的唯一依据，具有证据作用和法律效力。车辆检测档案管理工作直接关系到事故责任的认定，涉及的是法律责任问题，关系到企业和相关人员的自身利益。因此，必须上升到安全责任的高度来对待。四是要很抓行业建设，杜绝检测站工作人员在检测车辆过程中非法牟利，徇私枉法的行为。

我的讲话完了，谢谢。

精选客运亏损补贴申请书汇总五

20__年度党建工作思路、计划

一、20__年度党建工作思路：

深入贯彻党的xx大以来历次全会精神，以“创先争优”活动和“创建学习型党组织”活动为载体，加强基层党组织建设，从健全基本组织、建强基本队伍、开展基本活动、完善基本制度、落实基本保障入手，全面落实长运公司各项工作部署，把党建工作融入到企业稳定发展和生产经营这一中心工作之中，围绕中心、服务大局，扎根基层，创新发展，深入开展“为民服务创先争优”活动，持续推进“四好”领导班子创建，着力加强干部和职工队伍建设，不断提升党建工作科学化水平，团结和带领全体党员克难攻坚，努力奋斗,以确保年度各项目标任务的全面实现。

在具体的党建工作中必须始终坚持以下要求和原则：

坚持“一个理念”：坚持科学发展，创一流品牌，圆满完成年度任务。 处理好“二个关系”：党建工作与中心工作的关系;发展与稳定的关系。 树立“三个意识”：危机意识;责任意识;群众意识。

把握“四个原则”：安全稳定;统筹兼顾;创新发展;扎根基层。

二、20__年度党建工作计划：

为更好推动客运公司两个文明建设，积极推进支部党建工作更加扎实有效地开展，促进各项工作再上新台阶，根据上级党委的有关要求，结合客运一公司实际，特制订《客运公司党支部20__年度党建工作计划》，具体如下：

(一)指导思想：

认真贯彻落实党的xx届五中、六中全会和长运公司党委党建工作精神，坚持科学发展观，切实搞好支部党建工作，充分发挥在经济发展中党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，确实加强班子建设和干部队伍建设，为长运公司发展和进步提供强有力的思想保证和组织保证。

(二)工作目标：

通过各项创先争优活动，进一步提高服务质量、提升服务水平、打造服务品牌，具体工作目标如下：

一是继续深入开展“竹乡先锋”创先争优活动;

二是支部争创“先进党支部”;

三是所属安杭快客班组进一步巩固和深化“工人先锋号”创建成果;

四是所属公营班线争创“省级文明示范班线”;

五是所属公营快客争创“浙江快客文明示范班车”;

六是所属公营城际公交继续深入开展“车厢文化创建”。

(三)具体工作：

一是加强党支部自身建设和党员建设工作。

紧紧围绕“强组织、增活力，创先争优迎”这一主题，着力寻找和解决党组织和党员建设方面所存在的薄弱环节，着力完善制度建设，坚持“五个一”标准，以促进企业发展和职工满意作为检验各项工作和活动成效的标准，坚持深入生产一线、联系实际，切实报各项工作和任务落到实处。

加强组织发展工作，认真贯彻“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的方针，重视和加强入党积极分子队伍的培养教育，建设一支数量相对充足、素质较高的积极分子队伍。根据积极分子的不同情况与要求，有针对性地进行教育和培养。

二是加强班子建设和干部队伍建设。

抓住加强党内民主建设这个重点，积极探索改进作风、扩大民主、维权保障和党工共建新途径，更好的发挥思想政治工作优势和群众工作优势，扎实抓好干部队伍能力和作风建设，从抓关键、抓制度、抓典型、抓机制入手，着力解决干部队伍和党员中所表现出来的各种问题，深入开展作风纪律整顿，切实增强广大党员和干部的危机意识、责任意识和争先意识，及时组织管理以上人员参加长运公司组织的各类学习和培训活动，进一步提升工作能力，不断改进工作作风，有效推进管理优化，努力促进干部和党员素质的提高和工作责任心的增强，从而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作风，为企业改革发展稳定保驾护航。

三是认真做好日常党建工作。

严格加强党员的日常教育与管理工作，认真执行“三会一课”制度，积极新党员的发展工作，以实际行动迎接党的的胜利召开。

四是进一步开展扶贫帮困走访和送温暖活动。

关心职工生活，做好职工节日慰问和“1+1”互助基金会工作，落实帮困政策，积极开展送温暖活动，及时解决员工思想问题和生活困难，为职工办好事，办实事。

五是积极开展文明创优活动。

第一，坚持“思想建设、组织建设和作风建设有机结合”的党建工作思路，切实加强支部建设、强化党建工作的力度，紧紧围绕长运公司中心工作积极开展党建工作，努力争创“先进党支部”。

第二，以提升企业形象、提高职工素质、改善服务质量，着力营造学先进、赶先进、争先进的良好氛围为抓手，按照“练一流素质、建一流队伍、创一流业绩、树一流形象”的总体要求，在公营杭州快客、湖州快客等班线中，从“服务质量、安全行车、机务成本、车容车貌”等方面考核入手，开展“省级文明示范班线”、“浙江快客文明示范班车”争创活动，认真对照相关争创标准和要求，来进一步规范公营班线的经营行为和服务水平，力争有更多的班线入选“省级文明示范班线”、更多的班车入选“浙江快客文明示范班车”。

第三，继续秉持安杭快客班组“工人先锋号”创优工作“严、细、实”的工作作风，以更加求真务实的精神、更加科学灵活的工作方式，进一步推进班组创优工作的规范化、标准化、制度化和科学化建设，进一步加强创优工作力度，持之以恒地抓好班组管理与创优工作，努力做到在满足旅客服务多元化需求、建立创优工作长效机制上有新举措;在拓展创优工作内容、提高创优工作质量、扩大创优工作影响上有新突破。

第四，在湖州市运管处提出的“建设车厢文化”概念的基础上，从“提高服务质量、加强车厢环境建设、保障安全行车、建立监督示范机制”等方面入手，把充满人性化的、具有高雅情趣与品味的车厢文化建设，作为打造企业品牌、提升服务质量的重要手段来抓实、抓好。

精选客运亏损补贴申请书汇总六

湖北省旅游汽车服务有限公司:

根据中华人民共和国交通部第10 号令湖北省道路旅游客运管理办法，我公司对道路旅游客运及服务质量作出以下承诺:

第一条 严格依照道路旅游客运许可的具体内容组织实施。正常许可的旅游景点

的旅游包车客运业务，做到400公里以上、山区景点旅游包车业务必须派2名驾驶员;山区景点旅游包车业务，车辆状况须达一级车况;凌晨2点至5点，严禁驾驶员上路行驶。驾驶员须牢记安全第一，警钟长鸣，以人为本，确保行车安全。

第二条 诚信经营，优质服务。不擅自缩短和延长线路，不超载，不站外经营，

不倒买、倒卖、宰、甩游客，不塌班晚点，不在途中上下游客。按与旅行社确认的合同，办理道路运输管理处许可的旅游客运包车牌，做到一趟一牌制，保障公司有序经营。

第三条 按旅行社合同，每趟接团地点须提前半小时到达，确保游客乘车快捷，

安全，舒适平安到达旅游景点，做好车辆技术维护保养，保持车容整洁，保证车内空调、卫生、影视等设备和设施齐全完好，确保游客乘车环境舒适。

第四条 由公司自购车辆或参股投入运营，保证不招揽经营者挂靠经营，并负责

该旅游车的统一经营管理，保证不转让，出租该旅游车的经营权，与驾驶员签定劳动用工合同，签定服务公约，确保道路旅游客运的服务质量升级。

第五条 严格纪律，服从监管。如违反第一条承偌，没有按许可的具体内容组织

实施的，自愿整改。如违反第二条承偌，第一次将对驾驶员予以下岗整改，第二次将解聘合同，并将处理结果上保道路运输管理处及省局;，如发生重大服务质量投诉，事故被省级以上新闻沫体暴光，将无条件收回道路运输证，上交道路运输管理处。进行整改，举一反三。原投入的旅游客运经营车辆的处滋。和由此引发的经济损失由本公司自行承担并且一年内不再申请新增加车辆。

以上承偌欢迎社会各界监督，监督举报电话:027- 82773522，82775811

甲方(签章): 乙方(签字):

年 月 日 年 月 日