验证方案起草申请书 怎么申请验证报告(4篇)

为了确保我们的努力取得实效，就不得不需要事先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么我们该如何写一篇较为完美的方案呢？以下就是小编给大家讲解介绍的相关方案了，希望能够帮助到大家。

如何写验证方案起草申请书一

我方所提供的货物达到我厂的技术标准和规范要求；

我方保证货物是全新的、未使用过的，是经过合法渠道进货的原装合格正品，并完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求；

在交货前，由我厂对产品质量、规格、性能和数量/重量进行精确和全面的检测，并出具证明产品有相符的证明书和质量检验证书。

若开箱检验中发现有诸如数量、型号和外观尺寸与合同不符，或密封包卷物本身的短少和损坏，我方将向业主和监理工程师报告，并提出处理意见请业主和监理工程师审批。

我方将组织业主、监理工程师在货物到达**现场时共同进行到货检验。

合同项目的设备、材料和技术文件运抵规定的交货地点后，我方组织业主、监理工程师共同对其进行检查，并认真做好交接记录，各方签字。

检查的内容主要包括：满足合同对包装的要求：外观良好，运输途中未受损：

编号、数量和名称与合同要求的货物清单核实无误。

所进行的检查已满足合同中业主的要求时即办理入库交接手续。

每个包装箱内附有产品的合格证书。

贴标签分货捆包、包装发货检查运到发货准备区发货日程堆放传票处理装车发货发货信息记录

因素决策各用户分布情况基本配送区域划分订单货品特性配送批次决定各用户的交货时间配送先后次序暂定各用户的订货量体积重量可调派状况车辆最大装载量重量限制车辆安排形式、种类自车、外雇车用户点卸货特性限制运送成本每辆车负责用户的决定交通状况用户点位置路径顺序送达时间限制性质货物形状容积重量车辆装载方式配送顺序决定

如何写验证方案起草申请书二

随着无线宽带技术的普及和支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加，现有基于2.4xgwlan的车地通信面临挑战。将lte移动通信技术用于承载城市轨道交通cbtc、pis、cctv等生产系统的业务信息，高效运用现有轨道交通基础设施，提高运营效率，以满足人们日益增长的出行需求成为交通运输领域最新关注的焦点。

20xx年4月至6月，在北京交通大学进行lte实验室测试，初步证明lte能够综合承载轨道交通的生产业务。为进一步验证lte在列车运行状态和真实电磁环境下的综合承载性能，经过多种试验段方案比选，从工程实施难易程度、测试时长要求、干扰环境、对运营或在建线路影响等因素考虑，最终确定在铁科院城轨试验线即环形道进行lte系统试验段测试。

基于lte技术的城市轨道交通车地通信综合承载平台，需在列车运行状态下满足实时、宽带、稳定、具有服务质量(qos)保障的生产业务需求。当前城市轨道交通生产业务主要有cbtc业务信息、pis紧急文本信息、列车实时状态信息、车载cctv监控图像信息和pis图像信息。利用lte具有不同qos等级的优点，将轨道交通生产业务的优先级进行划分。

2.1电磁环境

环形道试验段lte系统试验方案采用1.4xg频段(1x447xmhz～1x467xmhz)共计20xm带宽组网，该频段与北京政务网lte使用频段相同。在对1x447xmhz～1x467xmhz频段的电磁环境测试中，发现环形道范围内存在较强的同频干扰信号，某些地段干扰信号强度高达-60～-50xdbm。

lte系统的网络性能主要取决无线链路可获得的sinr值。无线网络通常采用系统的优化配置及基带抗干扰算法等手段实现sinr值提升。环形道lte试验系统的.优化设置方案通过摸底测试确定，规避干扰的优化方案包括减少基站覆盖范围、采用高增益车载天线、利用车体自身空间隔离及漏缆定向辐射等技术手段。

2.2 lte系统方案

环形道建设lte无线综合通信系统，并在国家铁道试验中心调度楼和列车上分别搭建配合测试的'业务系统。

2.2.1lte建设方案

lte系统采用a、b网冗余组网方式，每个网络均包括核心网(epc)、基带处理单元(bbu)、射频拉远单元(rru)、车载无线终端(tau)，bbu通过以太网交换机直接接入2套lte核心网设备，区间主要采用rru+漏泄同轴电缆方式覆盖。

1)网络建设方案

在国家铁道试验中心调度楼控制中心内，a网新设epc核心网设备、bbu、三层交换机以及网管设备;b网新设epc核心网设备、bbu、三层交换机以及网管设备。epc与bbu之间通过以太网交换机连接。lte网络设备通过gps进行同步，gps天线架设在调度楼楼顶位置。业务系统设备通过路由设备接入到lte网络epc核心网。

为验证lte系统满足信号系统的功能需求，需要测试跨bbu(enb)切换的lte传输性能。在a、b网各设置2台bbu，为增加切换次数，同网的两个bbu交叉到连接相邻的rru，使得车载无线终端每经过一个rru就产生一次bbu间的切换，增加测试样本数。

为规避政务网干扰，采用rru+漏缆的覆盖方式实现环形道的信号覆盖。rru与漏缆通过跳线连接。区间覆盖可采用单漏缆和双漏缆2种方式，双漏缆方式具有设备数据吞吐能力强，可靠性和安全性高的特点。当其中一根漏缆出现问题时，另外一根漏缆仍可以正常使用，减小单点故障对业务的影响;另外双漏缆部署可以利用mimo空间复用和sfbc发射分集技术提高信道的容量和可靠性，降低误码率。综合以上分析，环形道沿线敷设2根漏缆，2根漏缆之间的间隔为1.05xm。

2)车载系统

车载由lte网络车载设备和承载业务车载设备组成。在测试车辆车头车尾安装双极化车载天线，在司机室设置车载无线设备tau和三层交换机设备。

在车头设置cbtc模拟业务车载测试设备、模拟pis紧急文本业务车载测试设备、模拟列车实时状态信息业务车载测试设备及pis车载设备和cctv车载设备;在车尾设置cbtc模拟业务车载测试设备和模拟pis紧急文本业务车载测试设备。车头和车尾的承载业务通过相应的交换机与lte网络车载无线设备tau连接。

2.2.2测试方案

环形道lte系统的a、b网，共同承载测试相关业务数据。

a网承载cbtc业务信息、pis紧急文本信息、列车实时状态信息、车载cctv监控图像信息和pis图像信息等业务;b网承载cbtc业务信息和pis紧急文本信息。

cbtc业务信息和pis紧急文本信息在两套网络上同时传输，保证其对网络可靠性的要求。cbtc业务信息、pis紧急文本信息、列车实时状态信息采用模拟方式进行业务数据的发送和接收，车载cctv监控图像信息和pis图像信息采用真实设备进行发送和接收。

pis系统由pis系统车载设备、pis中心服务器等组成。pis流媒体直播信息由下行信道承载，承载带宽为每列车2～6xmbit/s。由中心下发到列车的pis信息有mbms多播和单播2种承载方案可供选择。mbms多播传输可在移动网络中提供一个数据源向多个用户同时发送点到多点业务，实现网络资源共享，提高网络资源的利用率，尤其是空口接口资源。同时，mbms多播方式在消除小区边界邻小区同频干扰，满足同小区多列车同时接收信息方面比单播承载具有较大的优势。但由于目前参与测试的厂家尚不支持视频组播业务，因此试验段工程中仍采用单播空口分发模式。

3.1频率规划

环形道采用1.4xg频段(1x447xm～1x467xm)，a网使用15xmhz(1x447xm～1x462xm)带宽同频组网，b网使用5xmhz带宽(1x462xm～1x467xm)同频组网。

3.2重叠覆盖区

相同切换时延情况下，移动终端移动速度越大，小区间需要设置越长的切换重叠覆盖区。lte系统中，从终端测量邻小区电平开始，到切换完成所需时间为切换迟滞时间+周期测量报告上报时间+切换执行时间，周期测量报告上报时间约200xms。切换执行时间为300xms，切换迟滞2xdb。在这个考虑下，按列车最高速度为80xkm/h计算，重叠区覆盖半径为40xm。所以，相邻站间漏缆重叠覆盖距离为80xm。

3.3链路预算

根据规划的频率分配方案，采用15xm(a网)+5xm(b网)双网结构。则a网子载波数为900个，而b网子载波数为300个。当采用相同功率rru设备时，b网的子载波发射功率较a网大4.8xdb，所以b网的覆盖范围大于a网。环形道采用a、b网rru同址统一与漏缆相接，链路预算以a网15xmhz为基准进行计算。

根据以上预算说明及各厂家设备的性能，选定合适的参数，计算每段漏缆支持的覆盖长度。通过上述计算和分析，考虑到小区间切换所需的重叠区域，整个环形道单网设置9个rru。根据不同覆盖区域政务网干扰强度的差异确定rru站址，强干扰区rru站间距为800xm左右，弱干扰区rru站间距为1x200xm左右。

3.4无线传输容量规划

a网、b网传输容量规划如下：

指配a网上下行带宽各100xkbit/s供cbtc业务信息使用;

指配a网上下行带宽各100xkbit/s供pis紧急文本业务信息使用;

指配a网上行带宽100xkbit/s供列车实时状态业务信息使用;

指配a网2～6xmbit/s上行带宽供通信车载cctv监控图像信息使用，满足同时回传2路1～3xmbit/s图像需求;

指配a网2～6xmbit/s下行带宽供pis图像信息传输使用，满足同时下传2路1～3xmbit/s图像需求;

指配b网上下行带宽各100xkbit/s供cbtc业务信息;

指配b网上下行带宽各100xkbit/s供pis紧急文本信息使用;

其余带宽预留。

在环形道进行lte性能测试，包括场强测试、时延测试、小区边缘性能测试、丢包率测试、越区切换测试和吞吐量测试;进行5xmhz和15xmhz频谱下cbtc、pis/cctv综合承载业务测试;进行lte设备稳定性测试，包括系统稳定性测试、核心网故障条件下lte功能测试、bbu故障条件下lte功能测试、rru冗余保障测试;同时进行lte设备抗干扰测试。

试验结果满足预期，验证了lte系统抗干扰能力强、综合承载能力强、频谱利用率高的特点，能够满足轨道交通业务需求。测试结果表明，lte系统用于承载轨道交通综合业务，在保障cbtc业务高可靠传输的同时，能够满足紧急文本下发和列车实时状态的传输需求，且能为cctv和pis等业务提供有效的传输通道。试验段测试中城轨lte系统受政务网干扰(在-60～-80xdbm之间)时性能会有所下降，但仍然能够满足综合承载的传输需求。

20xx年8月，按照以上组网方案在环形道搭建lte系统，成功进行lte综合承载轨道交通生产业务的测试，同时也验证了lte网络设计的合理性。环形道组网方案为lte在城市轨道交通的示范应用奠定了技术基础，可供轨道交通车地通信系统建设参考。

如何写验证方案起草申请书三

1.货物保证

我方所提供的货物达到我厂的技术标准和规范要求；

我方保证货物是全新的、未使用过的，是经过合法渠道进货的原装合格正品，并完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求；

在交货前，由我厂对产品质量、规格、性能和数量/重量进行精确和全面的检测，并出具证明产品有相符的证明书和质量检验证书。

2.货物检验

若开箱检验中发现有诸如数量、型号和外观尺寸与合同不符，或密封包卷物本身的短少和损坏，我方将向业主和监理工程师报告，并提出处理意见请业主和监理工程师审批。

3.检验方法

我方将组织业主、监理工程师在货物到达南京现场时共同进行到货检验。

合同项目的设备、材料和技术文件运抵规定的交货地点后，我方组织业主、监理工程师共同对其进行检查，并认真做好交接记录，各方签字。

如何写验证方案起草申请书四

（1）供应能力

我公司本着"一切追求高质量，用户满意为宗旨"的精神，以最优惠的价格、最周到的服务、最可靠的产品质量"保证按时完成供货。

1、人力资源∶我公司从业经验丰富，项目供货方案成熟，且有着良好的信誉，人力资源充足，货物运输能力及售后服务能力不存在任何问题。

2、配送能***配备有陆运汽车等多种运输工具，在运输方面上可以做到安全、快速运抵项目现场，***余采购单位距离较近，在供货的响应时间及配送维护方面有天然的优势。

3、相关管理措施∶我公司有专门的货品运输及售后人员，可以根据采购人要求按时、按质、按量的配送至指定地点，并定期回访货物的使用情况，根据招标文件要求与采购人需求调换和退换产品。

4、财务能力∶我公司针对此项目购置资金充足，完全有能力承担本项目所需资金周转。

5、应急保障能力∶为了不影响采购人货物供应，如遇特殊情况或特殊需求的情况下只需提前一至二天通***，我公司可为采购人提前调拨货物并按指定地点送达。

（2）五金配件采购配货方案

针对本工程，单位抽调经验丰富、责任心强的业务骨干组建配件供应组。负责本工程的配件采购及供应。

配件、材料供应组成员配置表∶一、供应计划∶配件供应进度计划表。

二、供货流程∶

1、货物采购

由我方负责人牵头，配件、材料供应组组织配件采购。2、到货检验

配件到货后，甲方和监理参加该配件在交货地进行的配件到货检查。检查前我方将提前通知甲方参加。

3.开箱检验

在仓库或现场进行的开箱检验由甲方、我公司等有关人员共同参加，对配件的内外包装配件外观进行检查，若发现配件短缺和外观破损，我公司将及时处理。

三、产品质量保证

提供合格的产品

我方按照采购人提供的供应计划（包括调整计划）及要求的品种和数量向采购人提供满足本合同技术规定要求的质量合格、全新的货物。

对于采购急需的货物我方承诺采取其他有力措施以保证供货的及时性，因此所发生的所有费用由我方自己承担。

不合格产品的处理

采购人在交货地点有权随时抽检我方交货产品的质量，如发现质量不符合本合同规定，采购人有权拒收货物、拒付合同价款，并追究卖方由此造成的经济损失。

我方供应货物的质量指标不符合合同规定的质量标准，我方自行处理并承担由此所发生的全部费用。给采购人造成损失的，我方给予赔偿。

在质保期内，合同货物出现质量问题，经维修后仍然出现同样质量问题，我方予以无偿更换。质量保修期内，我方未能按采购人要求修复出现的缺陷，采购人有权另行委托其他单位修复，由此发生的费用，由我方自己承担。

检验（测）、试验

我公司按照质量体系的要求，从货物进库到货物的出库，对产品质量进行全过程的控制，每个环节均严格把关，为了保障交货质量。

我方供应的所有合同货物都是从企业信誉、质量、售后服务择优选择合格的产品供应商。进入的物资入库前检验员首先要验证该批供货单位是否为合格供应商，并验证其有关质量证明文件（如合格证，检验报告等），再对进货实施必要的检验和测量。如该货物不属合格供应商的产品，则予以拒检。检验人员首先对

产品包装、外观、色泽进行检验并根据实测情况和相关检验的要求，作出合格与否的决定，经检测合格后通知库房保管部门。根据结果办理入库手续，库房保管对所填物资的数量进行验收，并分类堆放。我方承诺方供应的所有合同货物是全新，未经使用过的。各个方面满足招标文件规定的质量、规格和性能要求。买方有权对合同货物进行抽检，我方积极配合并提供抽检所需的资料和必要条件。抽检中发现合同货物存在缺陷需要修理或更换时，修理和更换两种措施的使用次数限制为1次，经修理、更换后仍然检测不合格的，我方采取退货处理。

包装、运输

我方交付的所有合同货物均符合相关包装储运指示标志的规定，按照国家有关部门最新的规定进行包装，满足长途运输、能承受水平受力、垂直受力、多次搬运、装卸、防潮、防震、防碎等包装要求。我方按照合同货物的特点，按需要分别加上防冲撞、防霉、防锈、防腐蚀、防冻、防盗的保护措施，以便合同货物在没有任何损坏和腐蚀的情况下安全地运抵合同货物安装现场。合同货物包装前，我方应负责按部套进行检查清理，不留异物，并保证零部件齐全。接到供货通知后，将及时***车辆进行货物装运，在装运货物时做到轻拿轻放，严禁碰撞或划伤货物，严格清点数量，尽量避免发生差错给用户带来损失，如用敞篷车装载完毕必须绑扎牢固并加盖防雨篷布遮盖，货物在运输时均办理货物保险，并督促驾驶人员必须按照运输合同规定按时将产品安全、迅速、准确无误和保质保量地运交到用户指定的卸货地点。我方认真执行产品贮存、运输规程，避免长时间燥晒，运输中注意支点位置、捆绑方法，避免货物表面划伤或被污染。根据合同产品的特点和在运输中的不同要求，我方在包装箱上醒目地标明小心轻放"、勿倒置"、"保持干燥"等字样以相应的标记图案。我方应在合同货物包装物外表明确

标注货物的仓储保管要求，包装物外表的标注应清晰、牢固、防水、耐磨。如果我方未提出明确要求或采购人按我方要求进行仓储保管，合同货物在保管期间发生损坏的，我方承担由于修理或更换损坏的合同货物而发生的一切费用。若因我方车辆限制或调配原因无法运输而由买方车辆承运部分，则我方按市场价格向买方支付运输费用。

交货

***有幸中标，签订供货合同后，我公司将根据合同供货批次数量进行贮备并库存货物，合理调配生产线，优先供应本项目所需货物。并根据买方的要求和交货计划，准时、安全的将货物运至采购人指定地点。不论我方采用何种运输方式，我方均保证采购计划供应量，并保证有必要的调峰运输能力，确保采购人的需要。我方在交货时提供合同货物出厂有关质量证明文件（如合格证，检验报告等），确保交货质量。

四、售后服务方案

本公司所提供的五金配件均选用正规供货渠道，均有厂方提供售后服务保障（零五金配件供应和技术支持保障）。公司售后服务部现有经专业培训的技术工作人员提供2小时响应的上门服务（必要时可加急响应）。在人力和物力的双重保障下。本公司将提供以下免

费服务项目（人为损坏除外）（一）按厂家保修条例免费提供保修期内的上门检修服务;（二）免费为保修期内出故障的零五金配件更换新的合格的零五金配件;（三）免费提供售前、售后技术咨询和使用人员培训;（四）免费送货;

（五）免费提供定期跟踪维护;详细服务内容如下∶一、五金配件、易损件保修∶

按国家"三包服务政策"和厂家条例提供主件保修、耗材及易损件保修，详情见各产品保修卡。

二、运输方式

在产品购买后，我公司首先会与用户单位具体负责人联系，确认送货时间与

要求;

其次，在规定的时间内，我公司将提供交通工具并派遣专业工程师将产品送到使用单位;

第三、对所提供的产品，保证均有原厂外包装，包装外观无破损，并且没有开封;

第四、货到用户单位确认型号及数量与合同上无误差后，客户签署送货单。

第五、产品外包装及所有产品附加物归用户单位所有，自行处理;第六、产品送达用户单位在开箱验收时，如有缺损、备品五金配件、随机工具、附件、产品本身破损，***负责。

三、交货时间

在签订采购合同后，我公司与用户单位具体负责人联系，确认送货时间与要求，如无特殊情况在2个工作日内交货。

由于水灾、火灾等自然灾害及厂商供货延迟等不可抗拒因素，导致合同内产品不能全部或部分按期交货的，我公司会在三天内书面和电话通知用户单位，并提供免责情况证明，在得到同意后，明确提出解决方案和交货时间。

五、交付工期

我公司保证在正式合同签定的工期内供货。如无特殊情况和说明，一般为交货期为接到客户订单后2天之内。

六、免费退货、换货

即自产品供货之日起2日内，如发现产品有任何质量问题，我公司将免费更换同类合格的产品。

七、质保期内产品故障服务响应时限1）.24小时服务热线∶

此次投标产品，我公司设有24小时专人值班的服务电话，还可以直接拔打业务经理的手机，节假日不休息。

2）.30分钟电话响应∶

在拨打故障报修电话后，我公司工程师将在30分钟内与使用者电话联系，了解故障现象，确定维修或更换五金配件事宜，提出解决方案。