2023年节能与环保论文(精选9篇)

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节能与环保论文篇一

针对计算机使用过程中的节能环保问题，结合机关事务管理局工作经验，在明确计算机能耗特点与对环境造成的影响的基础上，提出了具体的节能方法，包含软件设置与形成良好操作、节能习惯，为实现节能环保与低碳生活等目标提供具体的方法。

计算机应用;计算机能耗;软件设置;节能环保。

如今，计算机已经在各行各业得到广泛应用，由于其用量较大，所以计算机应用的节能环保成为社会关注的焦点问题。对很多人而言，因对计算机知识的了解较为匮乏，所以节能环保意识有待提升。因此，在实际工作中，应在深入了解计算机能耗特点的基础上，规范计算机使用和操作，并养成良好的节电习惯，从而实现低碳环保的目标。

1、计算机能耗。计算机由多种设备与电子部件构成，如cpu、内存、输入输出设备、板卡等，每一个设备或部件在运行时都要消耗一定电能。以某机关事务管理局统一配置使用的m4780计算机为例（16存液晶显示器），通过专业软件测出该计算机各设备理论功耗为：主板能耗35w、处理器能耗80w、显卡能耗10w、硬盘能耗8w、内存能耗3w、显示器能耗20w、其他设备能耗15w，总能耗为171w。根据测算结果可知，一台计算机正常运行时的实际能耗为200w-300w。按250w进行计算，每天工作时间计8h，则一台计算机每天需要消耗2度，一个月（30天）就是60度电。机关事务管理局共配备上百台计算机，由使用计算机带来的能耗不容小觑。

2、计算机对环境造成的影响。相比其他电子产品，计算机有着明显的不同，其最大的特点就是硬件构成十分丰富。除显示器、主机与输入设备外，还包括众多辅助设备，如外部存储、音响、扫描仪与打印机等。此外，因计算机的更新速度很快，所需耗材较多，所以在对淘汰的计算机进行处理必须采取合理的方法，否则必定影响环境。

2.1显示器。目前，计算机显示器主要分为两种类型，分别为液晶显示器与crt显示器。其中，crt显示器主要采用电子束对屏幕内部荧光粉进行激发实现图像显示，运行过程中会产生较大辐射，易对环境与人体造成危害。而液晶显示器则是借助液晶材料进行发光实现图像显示，其耗电量较少，不会对环境造成影响。因此，应优先考虑使用液晶显示器。

2.2打印机。在机关事务管理局中，打印机是最重要的计算机外部设备。其主要分为喷墨、激光和针式三种。打印机的使用除了要消耗电能与纸张，还包含色带、墨盒及碳粉等。其中，使用后的色带无法降解，碳粉则会对环境造成严重危害。因此，在实际工作中，不仅要节约打印机纸张和电能，还要分类处理色彩与碳粉等其他耗材，减少或避免对环境造成的影响。

2.3硬件构成。根据测算结果可知，计算机钢铁含量为54%、铝铜含量为20%，塑料含量为17%，其他金属含量为9%，这些构成成分都具有回收价值。另外，计算机生产的工序十分繁杂，仅仅一块芯片就需要近400道工序，并且还要用到700余种化学物质或原材料，其中包含各种有毒有害物质，生产之后这些物质会残留在产品当中。如果在对废弃计算机进行处理时将其视作普通垃圾，则必定会污染环境，甚至危害人们健康。因此，在处理过程中必须遵循充分回收和分类处理的基本原则。

1、电源节能设置。在计算机中，硬盘与显示器是两种基本配置，也是主要能耗部分，在恰当的时机关闭硬盘与显示器，能起到降低电能消耗的作用。除此之外，在不使用计算机时，可将其暂时进入休眠的状态，关闭各个设备连接的电源，以达到节能的效果。在计算机操作系统的控制面板中选择电源选项即可完成这种设置。通过这种节能设置，可有效降低在运行过程中的电能消耗，还不会对计算机使用与正常工作造成影响。

2、尽量减少启动项。启动项是指在计算机启动过程中自动开始运行的软件，此类软件部分是计算机运行过程中必须要使用的，而其他部分则是为了满足某些功能额外增加的。对前者而言，其必须与计算机同时启动，否则会影响计算机正常启动与运行；而后者则可根据实际工作要求进行关闭。软件启动应用是提高计算机实际能耗的主要原因之一，所以通过对部分不必要启动项的禁用，能达到节能的效果。

3、控制插件加载。插件是一个为对软件功能进行扩展的程序，计算机使用中最常见的就是浏览器的插件。用户上网时，为满足浏览需要，计算机浏览器通常会自动下载并安装各类插件，插件安装后每当打开浏览器，这些插件均会自动开始加载。如果插件的数量较多，除了要占用大量有限的计算机资源，还会拖慢运行速度，间接增大能耗。因此，要对插件的加载进行严格控制，通过设置禁用那些不必要的插件。

4、流氓软件处理。流氓软件指的是处在正规软件与恶意软件之间的不利于计算机运行的软件，其具体表现为：在用户上网过程中，自动弹出某些窗口或者是在工具栏当中自动增加了部分按钮。虽然流氓软件并不会对计算机的实际运行造成太大影响，但它会提高运行负荷，拖慢运行速度，增大能耗。因此，应定期清理计算机中存在的流氓软件。除此之外，软件升级同样会增加能耗，而且很多情况下的软件升级是没有必要的，只要不影响正常使用即可，因此对于部分软件，特别是那些更新较为频繁的软件，可将其默认的自动更新更改成手动更新，在需要时再进行更新，以此减少不必要的能耗。

1、关机后切断电源。关机虽然停止了计算机运行，但如果没有切断电源，计算机的显示器与主机还处在通电的状态，依然要消耗电能。根据统计和测算，因在关机之后没有切断电源造成的电能浪费多达8-30度（一台计算机，30天）。而且在连续通电的状态下，还会加速计算机中部分元件老化，缩短了计算机寿命。因此，必须形成在关机之后随手切断电源的习惯。

2、合理使用休眠功能。休眠是指在不操作计算机时对部分设备进行关闭，使计算机处于休息状态，在需要操作时进行唤醒即可恢复休眠之前的状态。因休眠过程中计算机可以对设备供电进行关闭，所以可以节约一定电能。考虑到显示器实际能耗相比较大，因此在暂时离开时应关闭显示器，以此降低显示器能耗，达到最大限度节能的目的。

3、合理使用计算机耗材。文件打印是最基本的计算机使用操作，期间要消耗大量资源与耗材。为提高资源利用率，在对文档进行编辑时，应对打印内容进行仔细的核对，并在打印前利用打印预览等功能，确定需要打印的文档内容准确无误之后再进行打印。除此之外，在没有特殊要求的情况下，可使用双面打印，以此节省用纸。对打印机所用的硒鼓与墨盒等耗材，在条件允许的前提下可进行重复使用，以此充分利用资源，避免浪费。

综上所述，虽然计算机能耗相比其他大型设备并不算高，但由于计算机广泛普及，其带来的综合能耗依然不容小觑。因此，在实际工作中必须做好节能环保工作，将计算机节能纳入到单位或企业的日常管理体制中，加强全体工作人员的节能意识，从而达到降低能耗，提高资源利用率的根本目的。

节能与环保论文篇二

（1）对原料的处理要在可控的范围内。举个简单的例子，对水泥进行加工的时候需要在相对封闭的空间，防止水泥灰的溢出。钢材加工后的残留物也要集中进行处理。（2）建筑机械自身运行用的油料应该选用无铅原料，或者选用其他污染较小的原料。在建筑机械使用的过程中，不仅仅使用油料作为燃料，同时还包括其他的一些，比如说水，在经过建筑机械使用之后的水基本上是不能够再投入到日常的使用中的，因此这些也是建筑机械自身运行之后引起的污染问题。使用无铅的油料，目的就是为了让其自身尽量不要排放污染空气和水的废气和废水。（3）对在运输过程中注意控制不要使工程需要的物料在运输的过程中溢出，同时还要设计可以对溢出部分进行回收的装置。综上所述，建筑机械环保与节能方法分析就是找准原因，才能找到正确的处理方法。

节能与环保论文篇三

三次消毒后的尾气经过最厚的一道滤纸墙来到了香水盒。尾气立刻变成无毒无害的`香气，然后香气穿过后部的小孔散到车外，一连串的消毒净化就完成了。

其实世界上已经有了环保汽车，例如电动车、太阳能车。但我算了一笔帐：如果都用电动车，每个国家就要花几千亿美元更换配套设备，如充电站等。汽车公司也要花几亿美元更换生产线，就目前来看没有一个国家和汽车公司会这样做。如果用太阳能车，汽车公司要花更多的钱改进生产线。所以价格不菲，没几个人买的起车，更没几个人愿意买。所以达不到环保的作用。而用我发明的环保汽车，汽车公司只用花几十万改进一下生产线，所以这样的一辆车也就比一般的车贵不了多少了，可以让所有人接受。

我像如果大家开的都是我发明的这种车，天空将不再昏昏沉沉，黑云一片，而是碧空万里，蓝天白云。芬芳的汽车尾气不再让人难以忍受，而是让人神清气爽。

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节能与环保论文篇四

随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加深入；同时，由于工业生产上经济效益需求的提高，作为降低作业成本的直接有效措施，节能工作也应更前进一步。尤其对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成为我国一项重要的战略问题。目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的趋势发展。

一、节油技术的分类与实施。

1、优化设计燃烧系统。

内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素，它涉及到活塞顶和缸盖的形状，火花塞的位置，进、排气门的尺寸和数量，以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计，具体目标是：

a)在全部工况下都能实现快速、稳定、连续的燃烧；

b)在油门全开时有高的容积效率；

c)由燃烧室壁传走的热量损失少；

d)排放污染物低；

e)抗爆燃性能好。

2、采用电子点火系统。

一些现代新型汽油机已越来越多地采用优化的电子点火系统，代替了传统的分电器，最佳点火角可以根据发动机工作范围及一些附加要求(如排放、爆燃界限或驾驶性能等)计算出来，以实现点火提前角的多维优化调节。

燃烧稀混合气是改善火花点火式汽油机燃油经济性，降低co排放量，特别是使nox排放符合法规要求的另一有效途径，同时也能放宽所用汽油的.种类。但使用稀混合气会降低火焰传播速度，因此，要对传统的结构进行改进，以使混合气加速燃烧。目前主要采取的措施有：高能点火系统、空气喷射燃烧系统、火焰喷射燃烧系统以及分层燃烧等。

3、优化供油系统。

现代内燃机向着提高比功率、改善燃油经济性和符合环境保护法规的方向发展，使供油系统有了以下几种发展趋势：

a)采用增压技术。这样不仅能提高发动机升功率，还能降低燃油消耗和有害排放物。

b)改善燃油经济性。为达到这一目的，车用柴油机越来越多地采用直喷燃烧系统，并要求较高的喷油压力和喷油率。

c)精确控制喷油过程参数。随着电控技术在供油系统中的广泛应用，实现了内燃机在每个工况点上对喷油过程参数(喷油定时、喷油率、持续时间)的控制，从而达到了最低油耗，控制了排放污染和噪声污染，使供油系统达到最佳化。

4、降低机械损失。

汽车的机械损失主要包括运动部件摩擦损失和驱动功率损失，这两大类损失约占总机械损失的90％以上，为此，汽车设计者在降低运动副的摩擦系数和提高传动效率方面做了许多工作，即主要通过减少活塞组、曲轴与连杆、配气机构、传动系统、各驱动装置的机械损失来实现。另外，使用时在润滑油中添加各种减摩剂，也可使各运动副摩擦系数降低。目前使用的减摩剂主要有二硫化钼、石墨和有机钼、有机硼、grt、ygc节能减摩剂等，还有一些摩擦改进剂，如磷酸脂、硫磷酸钼、油酸环氧脂等。

5、采用新材料。

为适应汽车轻量化的要求，轻金属和非金属材料在汽车制造上的使用量逐年增长，特别是轿车发动机更甚，这样可有效地改善车厢布置，缩小汽车外形尺寸。目前，在汽车制造上主要使用了一些高强度低合金钢、铝合金、镁合金、塑料、陶瓷以及一些纤维强化材料。随着新材料、新工艺的不断发展，一些汽车已开始用铝和其它轻质材料制造保险杠、车厢、车架纵梁、飞轮壳、油箱等，从而使汽车的有效负载能力有了大幅度的提高。资料表明，车重减轻10％，油耗可减少8％-9％，在同样的加速性能下，单位燃油的行驶里程可延长10％左右。

6、改善车厢的空气动力性能。

通常汽车速度越快，空气阻力也越大，从而消耗在克服空气阻力上的功率也就越多。在一般车速行驶时，发动机功率的20％—30％消耗于空气阻力。所以，无论是对轿车，还是对载货汽车来说，都应在车体设计上尽可能地减少空气阻力，主要采取的办法是：

a)设计合理的车身外形。对发动机、前保险杠、水箱、翼子板、挡风玻璃、车门、车身、车尾形状进行空气动力学优化设计，使整车综合性能达到最佳。

b)加装导流装置。通常在车身上加装导流板、导风罩等，目前还在一些小轿车上加装了防止因空气浮力而引起汽车牵引力不足的压风板，在大型货车上使用了装在牵引车项上的导风板及装在牵引车与半挂车之间的导风罩等。

7、减少滚动阻力。

发动机输出功率的约30％-40％用于克服轮胎的滚动阻力，在平整路面上，轮胎的滚动阻力由轮胎空气阻力、轮胎变形阻力、轮胎与路面间的滑动阻力三部分组成，其中变形阻力占滚动阻力总值的90％以上。目前广泛采用了子午线轮胎，它的滚动阻力系数要比一般斜交线轮胎低25％—30％左右，而且其弹性好，运动阻力小，在使用中节油效果明显。为了更大范围地减少滚动阻力，轮胎正朝着高气压比、无内胎化方面发展，并取得了一些积极的进展。

8、广泛使用汽车诊断与检测技术。

现代技术特别是微电子技术极大地促进了汽车诊断与检测技术的发展，实践证明，如能及时地借助诊断设备对汽车状态进行诊断，使汽车技术状况经常保持良好，对于节约能源、环境保护和交通安全具有重要意义。

用现代方法对汽车诊断时，可以在不解体整车的情况下，用专用仪器设备检测出汽车相关总成和机构的参数、曲线或波形，为进一步分析、判断汽车状况提供原始数据，然后再通过计算机进一步对这些数据进行分析、判断、贮存、处理，从而对汽车技术状况作出正确的结论。可以说，检测控制自动化、数据处理自动化是汽车诊断与检测技术的发展方向。

资料表明，如能定期诊断汽车废气，并及时对汽车排放加以限制，可使被查汽车油耗降低5％左右；相反，点火系如在有故障的情况下工作，则油耗最大可超过标准的80％左右。

9、汽车柴油机化。

通常柴油机的热效率要比汽油机高许多，如能广泛地使用柴油机，将会节约大量燃料。柴油机的优点还在于它可以使用纯度比较低、价格比汽油便宜的柴油作燃料。据统计，将汽油机转换为柴油机，每升燃料的行程里程平均可增加35％，同样质量和功率相同的柴油机与汽油机相比，油耗下降15％-25％。因此，各汽车制造商都积极地增加柴油车的比重，可以预测，将来会越来越乡地在载货汽车、小客车和小轿车上采用柴油机。

二、节油技术的合理选用。

节油技术的选用除了按照效费比这一综合经济性指标衡量其选用是否合理外，还可从以下几方面选择。

1、按功效选用。

根据节油技术的功效选择适当的节油技术，如在节省柴油方面，苦发动机工作以重负荷为主，可选用重负荷工况区段节油效果好的项目，如乳化柴油、惯性增压等。若发动机工作以中轻负荷为主，则可选用整个工况区段都具有节油效果的节油技术，如磁化柴油等。如果从提高发动机功率角度选择。可选用惯性增压、磁化柴油、进气喷水等。如果从环保要求选择，可选用磁化柴油、乳化柴油等。

2、按季节选用。

高温、干燥的季节，可选用能够强化冷却的一些节油技术，如进气喷水、乳化柴油等，而在低温、潮湿的季节，则不宜采用上述技术。

风冷发动机、废气涡轮增压柴油机往往热负荷高，发动机容易过热，影响工作效率和可靠性，可选用有强化冷却作用的节油技术。

城市内的汽车对排放污染要求较高，其发动机可选用减少排放污染效果突出的节油技术，又由于汽车对防火安全要求较高，可选用具有一定安全防火作用的节油技术(乳化柴油等)。一些发动机自身具有一些不足的工作特性，可有针对性地选择节油技术补偿其不足。

3、按地域选用。

不同的地域特点，导致不同的甚至相反的节油技术选择。这主要表现在南方的炎热和北方的寒冷上南方温度高，一些兼有强化冷却作用的节油技术效果较好；而北方寒冷，则宜选用具备预温加热的燃油系统。这不仅可以收到节油的良好效果，还可解决发动机的高温散热不良或低温起动困难的问题。

4、提高驾驶员的技术水平。

提高驾驶员的技术水平也是降低汽车燃油消耗量的重要途径之一，据测定，驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员可平均节油8％-10％。主要应从以下几个方面注意：

a)保持合理的行车速度；

b)冷车起动时避免延长发动机升温时间；

c)避免不必要的怠速运转；

d)行驶中应尽量避免突然加速和减速；

e)正确掌握变速时机；

f)正确使用空调制冷系统。

汽车制造商在对发动机和底盘零部件等进行综合优化设计研究的同时，也在积极地研究和开发各种代用燃料，研制各种新型的发动机。我们相信，随着新材料、新技术的发展，并通过广大汽车设计、制造人员的不懈努力，汽车节能技术必将有一个更大的发展和提高。

节能与环保论文篇五

环保作文:人类在地球的孕育中诞生，走向高度成熟……并不断演变着、持续着！但是，正是她孕育出的“儿女们”不但没有没给她安乐，相反的却使她伤痕累累！

人类既是环境灾难的制造者，也是环境灾难的受害者，更是环境灾难的治理者。我们每个人都可以通过选择绿色的生活方式来参与环保：节约资源，减少污染；绿色消费，环保选购；重复使用，多次利用；垃圾分类，循环回收；救助物种，保护自然。

然而，随着汽车数量增多，它所带来的负面影响却是不容忽视的……。

汽车尾气是空气污染的一个重要因素。日前，全世界拥有汽车约8亿辆，平均7人一辆，汽车是给我们的生活带来了很多便利，但任何事物都有两面性，便利也要付出代价，那就是污染。汽车排出的有害气体在当前己取代了粉尘，成为大气环境的主要污染源。据不完全统计，世界每年由汽车排入大气的有害气体?一氧化碳(也就是人常说的煤气)达2亿多吨，太致占总毒气量的1/3以上，成为城市大气中数量最大的毒气，而且它在大气中寿命很长，一般可保持二、三年。所以它是一种数量大，累积性强的毒气。

汽车噪音污染对现代城市的影响也不容忽视！

汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系工作时产生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用，是产生汽车噪音的根本原因。

对汽车噪音来源的深入剖析，具体包括如下内容：

1、发动机噪音，发动机噪音中，除了发动机机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音；

3、风扇噪音；

5、制动噪音是汽车制动而产生的噪音主要有制动器的尖叫声、轮胎与地面的摩擦声以及车身板件的震颤声等，制动噪音一般是指制动器工作时产生的鸣叫；此外还包括车身结构噪音等。

大到城市小到农村，汽车噪音已对人们生活造成严重影响，给人们生产生活带来诸多不变！

除了尾气污染、噪音污染外，汽车对能源的消耗也相当大，国家发改委的有关人士介绍，目前国内石油消费量呈现大幅上升趋势，今年上半年，原油、成品油进口增长都在16％左右。有关资料显示，车用燃油已经达到中国石油总消费量的1/3。石油是及缓慢的再生或不可再生资源，每年都有相当一部分石油被用来加工成汽油、材油等供汽车消耗！即汽车不仅从源头对资源造成影响，还在排放、热气产生、噪音的始或终都产生了相当大的影响！

人类环境迫切需要有能改善这种状况的解决办法，既要解决人类的交通工具问题，又要使得此种交通工具不至于对人类的需求产生负面影响！要求我们从多个方面对这个问题进行思考、定夺！

一方面，要从如何降低能源消耗入手同时关注汽车尾气、噪音、产热的问题；另一方面，要研制出节能无污染的“绿色”替代品！

节能与环保论文篇六

3、节能降耗从我做起，控制成本再接再厉。

4、省一点能源，多一点资源。

5、减少废气排放减轻环境污染促进可持续发展。

6、节约能源就从居家做起。

7、人人节约一点能源世界增添绿洲无限。

8、节能攻坚全民行动。

9、省一分钟电，多一分钟电。

10、节能我行动，低碳新生活。

12、节约水资源，职责人人有。

13、节能减排低碳发展——交通运输企业的共同职责。

14、加入绿色出行享受低碳愉悦。

15、节能减排低碳交通——咱们的共同职责。

16、节能降耗从我做起，控制成本再接再厉。

17、推动节约能源，落实优质环境。

18、建设资源节约型环境友好型绿色交通。

19、人离机停人离灯熄。

20、节约用水，从我做起。

21、节约大家做，能源大家享。

23、人人省电，人人省钱。

24、惜水爱水节水，从我做起。

25、随手做节能，创造好人生。

26、降废减损提质，节能降耗增效。

27、节约能源有良方，充分利用自然光。

28、节约能源保护资源，源源不绝。

29、节能尽一份力，环保多一点心。

30、点点滴滴降成本，分分秒秒增效益。

31、节能降耗减污增效保护环境利国利民。

32、惜水爱水节水，从我做起。

34、水是性命之源，节约用水。

35、节能减排低碳交通成就绿色成就未来。

36、购买电器要记牢，用电效率第1条。

37、节约一度电一滴油一滴。

38、节约能源生活化，节能推动更落实。

39、随手关灯一小步节约能源一大步。

40、节能源自心中环境大家爱护。

41、节能降耗人人有责。

42、能源得来不易，节约共享便利。

43、若要冷气耗电少，温度适当设定好。

45、欲享资源用不竭，各种能源随手节。

46、选购电器有方法，节能标章真正好。

47、节约水资源，职责人人有。

48、节能出产品节约出人品。

49、珍惜能源，创造完美环境。

50、节约能源，为企业节省开支。

51、节约能源一齐来，共创嘉业完美未来。

52、选购冷气有一套，eer值必需高。

53、推广使用节能交通工具倡导绿色出行。

54、节约成本，等于节约之源，等于延长筹命。

56、降废减损提质，节能降耗增效。

57、走节能环保之路建设绿色交通。

58、节约能源要做好，冷气效率要提高。

59、水是性命之源，节约用水。

60、能源来自大自然，节能保护大自然。

61、节约用水，从我做起。

62、节约能源不是口号，是一种行动力。

63、能源是动力之本节水节电节地从此刻做起。

64、节能降耗减污增效保护环境利国利民。

65、点点滴滴降成本，分分秒秒增效益。

66、能源有限节约无限。

节能与环保论文篇七

清洁汽车是对环境经济型一类汽车的统称。与传统燃油车辆相比，清洁汽车的典型特征在于能耗低、污染物排放少。清洁汽车的种类很多，按照所使用的燃料和驱动方式不同，可以划分为电动汽车、燃气汽车、改良燃料汽车、醇类汽车以及其他能源汽车，基本情况如图l所示。

虽然清洁汽车包括许多种类型，但都有着一个共同的特征，即采用各类技术，有效地降低汽车的能源消耗和尾气中有害物质的排放，使得汽车在使用中对环境的影响大为降低，这是多项现代新技术在汽车上综合运用的成果。

2可持续发展。

可持续发展是相对于传统经济增长而提出的一种新的发展观，自它出现之日起就广泛地被许多国家的政府和理论界所认同，并作为21世纪“自然一社会一经济”复杂系统的运行规则，为各国社会经济发展规划所采用。可持续发展作为一种新的发展思想和发展战略，其显著特点是将增长、发展与资源、环境的对立观变为和谐观，它的目标是保证社会具有长时期持续发展的能力。在《中国21世纪议程》中明确指出，走可持续发展之路，是中国在未来和21世纪发展的自身和必然选择。

从自然的属性认识可持续发展，主要是生态持续性，即自然资源及其开发利用程度之间的平衡。

从社会的属性认识可持续发展，将可持续发展定义为“在生存与不超出维持生态系统涵容能力的情况下，改善人类的生活品质。”从经济属性认识可持续发展，可将其定义为“在保持自然资源的质量和其所提供的服务的前提下，使经济发展的净利益增加到最大限度”或“今天的资源使用不应减少未来的实际收人”,即寻求一种“不降低环境质量和不破坏世界自然资源基础的经济发展”.

从科技的属性认识可持续发展，可将其定义为“可持续发展就是转向更清洁、更有效的技术——尽可能”接近‘零排放’或‘密闭式’工艺方法——尽可能减少能源和其他自然资源的消耗“或”可持续发展就是建立极少产生废料和污染物的工艺或技术系统“.

3清洁汽车与可持续发展。

清洁汽车与可持续发展之间是一种手段与目的、局部与整体的关系。清洁汽车为可持续发展在技术层上提供了可能的解决途径，而推广清洁汽车的`最终目的还是为实现社会、经济和环境复杂系统的可持续发展服务；对于该复杂系统而言，交通运输系统只是它的一个功能子系统，而清洁汽车则是该子系统的一个应用层面。

3.1互清洁汽车的发展是交通可持续发展战略的一个重要环节。

可持续交通发展战略的实施不是一项单一的、孤立的任务，而是涉及众多因素的复杂系统工程，需要在宏观决策层次、中观管理层次、微观技术层次上加以综合协调，实现政府调控、科技发展、公众参与的三位一体化。清洁汽车的出现和发展正是可持续思想在汽车技术领域的拓展与延伸，从技术角度出发为当前交通运输中存在的能源耗用与污染排放问题提供了一条解决途径，是实现交通运输子系统可持续发展的一项有力措施。

3.2清洁汽车自身的发展也要走可持续发展之路。

可持续发展的突出内涵在于其”可持续“特性，它要求整个社会发展系统的各部分相互协调，相互促进，实现一种良性递进式的发展。我国清洁汽车的发展也需要实现可持续，即产品的持续性、技术的持续性和企业的持续性。首先，清洁汽车是汽车产品的一种，它的发展依赖于行业企业和相关技术，而行业发展与技术进步需要实现可持续发展；其次，虽然清洁汽车的外部使用特征与可持续发展战略要求相一致，但是作为一种产品生产，它同样需要满足可持续发展所要求的”清洁生产（cleanproduction）“,实现产品全生命过程的可持续性，即产品内在与外在可持续性的统一。

4发展清洁汽车的重要意义。

4.1中国汽车在21世纪实现跨越式发展的需要。

可持续发展的核心仍然是”发展“,尤其对中国这类发展中国家来说更是如此。汽车工业是国民经济发展中的一个重要产业，由于历史原因，我国汽车工业的水平比国外发达国家相差15——。根据国内有关部门的预测分析，21世纪汽车工业发展的优先领域主要集中在汽车安全、汽车节能和降低污染排放三个方面，这正同清洁汽车的环境经济型特征相吻合。清洁汽车作为汽车行业的一个新兴领域，就其关键技术而言，国内外企业基本都站在同一起跑线上，因而为我国汽车行业能在未来较短时间内实现与发达国家的平等竞争提供了一个很好的契机。

4.2城市交通可持续发展的关键环节。

日趋严重，例如北京、上海、广州等城市，汽车污染在部分非采暖期的排放贡献率已高达60%,如何避免走发达国家先污染后治理的道路是当前城市交通发展的当务之急。

清洁汽车相对于传统燃油汽车而言，在技术及发展概念上都是一种突破，从可持续发展角度出发，我国在交通运输工具发展上跨越或缩短普通燃油汽车大发展阶段，直接应用和推广清洁汽车，实现交通运输工具在技术层面上的跳跃式发展，使得在城市环境承载能力不变的情况下扩大城市交通规模成为可能，为城市交通可持续发展提供了技术准备。

4.3实现我国能源可持续发展战略的重要一环。

众所周知，能源工业作为国民经济的基础，对于社会、经济发展和提高人民生活水平都极为重要。在高速增长的经济环境下，中国能源工业面临着经济增长和环境保护的双重压力。在《中国21世纪议程》中明确指出：”如果能源生产和消费方式保持不变，中国未来的能源需求无论从资源、资金、运输还是环境方面都是无法承受的。“因此，改变能源消费方式、调整能源消耗结构将是中国可持续发展战略的重要组成部分。

我国能源结构的一个特点就是多煤少油，已探明的人均石油储量仅为世界人均的1/7,中国从1992年开始，已经由石油输出国转为石油输人国，而汽车使用的石油消耗则占到总消耗量的一半以上。清洁汽车的推广应用，对我国能源利用有着重要的现实意义。首先，清洁汽车的一个典型特征就是节能，可以有效降低汽车的能源消耗；其次，清洁汽车使用了电能、燃气、醇类等作为汽车燃料，可以调整能源的消耗结构，降低对短缺的石油资源的耗用。

5结语。

清洁汽车作为汽车领域发展的一个新的增长点，在我国尚处在成长初期。作为一种环境效益优于经济效益的产品，其推广应用需要政府的大力支持。

节能与环保论文篇八

液体壁纸属于水性涂料，液体壁纸同传统涂料一样抗污性很强，同时具有良好的防潮、抗菌性能，不易生虫，不易老化。

液体壁纸也俗称壁纸漆，顾名思义就是装饰效果像壁纸的一种漆，是传统涂料与壁纸产品的发展物，且两者优点兼容。

资料。

壁纸漆不仅克服了乳胶漆色彩单一、无层次感，而且又具有乳胶漆易施工，寿命长的优点和墙纸图案精美，装饰效果好的特征，是集乳胶漆与墙纸的优点于一身的高科技产品。采用这种产品一次性施工就能保持十五年以上风格各异、如丝似绸的超群效果,产品有印花、滚花、夜光、变色龙、浮雕五大产品系列，几百种图案供顾客选择。其独特的装饰效果和优异的理化性能是任何涂料都不能达到的。

液体壁纸的制作与环保。

所有的平面墙上都可以施工，无需对墙面刮白，墙面上刷一层液体壁纸专用的底漆，然后用模具将各种图案印在墙面，模具为不同图案的镂空纱网，第二层的壁纸漆就通过镂空纱网而印在墙面上。

另外液体壁纸采用丙烯酸乳液、钛、颜料及其他助剂制成，也有采用贝壳类表体经高温处理而成。黏合剂选用无毒、无害的有机胶体，是真正天然的、环保的产品。液体壁纸是水性涂料，因此也具有良好的防潮、抗菌性能，不易生虫、不易老化等众多优点。

“液体壁纸”的图案颜色随着视角的不同、光线的强弱而变幻出不同的色彩效果。具有高级墙纸精致花纹、立体感强的特点。壁纸的图案有限，而液体壁纸将让您“随心所欲”，根据个人审美观、个人品味，均可定做不同图案的模具。

节能与环保论文篇九

为保障广州亚运会的环保工作达到北京奥运环保工作的标准，提升广州市环境保护局应对当前环境建设工作的需求的能力，广州市环境保护局集中办事机构，统一垂直办公，提升办公效率，决定将原闲置培训大楼改造成为拥有先进信息技术、统一系统管理、节能环保的广州市环境监控指挥中心。

建筑设计；设计理念；节能环保。

未来的建筑设计就是利用科学技术和艺术手法将建筑的人文、自然、美学和功能需要进行适性整合，创造出具有合理的功能性并且节能环保的生态建筑。但真正的“绿色生态”建筑不仅仅是依靠多些园林绿化就能解决的，更重要的是要考虑建筑环境中综合因素的影响，包括声、光、气流、热、能耗等诸多方面，所以特别关注外幕墙的隔热采光和大楼能耗两个关键问题。

首先在外幕墙材料的选择上我们放弃了传统行政办公大楼惯用的大面积使用的铝板和石材等不利于环保题材的幕墙材料，而从能耗的角度考虑我们决定采用在欧洲、日本和国内发达城市已经成熟采用的开放式或半开放式通风隔热雨幕墙系统，推荐使用最高环保标准的hpl板和陶板材料，配合智能遮阳系统。而在建筑结构改造上我们裁切掉原来建筑的装饰性结构，采用最简洁有力的l半院落造型。

在设计中标初期，设计团队提交的设计理念经过讨论论证后被初步认可，适逢由广州市环保局主要负责人带领的考察团队驻扎北京考察奥运的环保建设工作，在跟北京奥运建设者谈到他们现在建设的项目时，体育总局领导向他们推荐的隶属hpl板的千思板外幕墙。同时国家体育总局的办公楼也是新改造项目，原采用铝板幕墙，现采用千思板幕墙构造。千思板幕墙安装构造简单、加工方便、自重轻等特性特别适合改造项目。为此环保局相关负责人考察了在北京的其他一些项目如国家气象总局、水立方等并传回了照片。后来联系到厂家仔细了解了千思板的相关技术特性，和半开放式雨幕墙理念。

广州市环保控制中心位于广州西南端，附近工业与交通发达，有相当的污染情况存在。主要污染包括有酸雨、粉尘、no2、so2等，其中酸雨、no2、so2对于建筑物的外墙具有相当强的腐蚀性，大大降低了一般幕墙材料的使用寿命。而千思板由于特殊面层通过ebc电子处理技术，激发多余的游离电子，使其无法和外面游离的电子发生化学反应，同时不主动吸附游离电子，达到抗腐蚀能力和雨水自洁效果。

有效地利用资源，原材料全部采用欧洲速生森林的木材，有效保护了自然森林资源。对环境最小限度的污染耐久性及低维护性。千思板不会释放任何有害气体或物质到空气，水或油中，因此，可被放置于普通的家庭废弃物中。高温高压板的运用是这次设计的一个创新点，在施工中也体现了它安装的方便性，实际使用中更体现了这次选材的正确性。

之所以将九层加建层的设计给予详细的介绍，不仅仅因为九层是最具代表性的空间改造，在环保材料的运用上也更具特点。在设计最初九层天面作为绿化休闲区域，在考虑使用功能的需求下，环保局领导要求将九层加建成会议室，由于是旧楼改造，会议室的加建涉及到多方面问题，根据对现场的调研以及各专业的协调，力求在有限的空间内将问题剖析明确，将难题一一解决，将空间改造做到完美。设计以造园为主题，将园林植物景观元素“绿竹”以及具有岭南特色元素引入室内设计，在局限的空间里面，用不同的手法创造出引人入胜的意境，并在室内设计中表现出来。构景巧而得体，造景互相借资。园林设计与室内设计相融合，打造一个与园为邻的绿色生态空间。

4.1结构、天花处理及节能材料的运用。

现有办公楼为旧楼改造，原有楼层对荷载有一定的要求，此次加建将加重楼层荷载。而天面钢结构最高点为4.75米，最低点为4.2米，如果加建地面将抬高0.6米，则天花最低点为3.6米（若考虑天花安装设备管道则天花最低点为3米，最高点为4.2米，会议室总长为16.9米），这样会造成整个室内空间比例失调，舒适感欠佳。如果采用常规的钢结构加混凝土结构通风一般，荷载重，不利通风，采光效果差。而钢结构加玻璃结构，由于常规的玻璃天面在特性上耐候性能、自洁性能较差，受到气候影响，玻璃耐候胶会出现变形，玻璃易碎，防水效果差，受到使用年限的限制（玻璃间与之衔接的耐候胶在施工中受到人为制约因素较多）。且玻璃在拼接时尺寸不宜太大，若小块玻璃拼接又会产生眩光效果，不利于环境。

因此在材料的运用上弃用了常规的做法，采用隔热性能好、隔音效果佳、自动导水系统的帕拉姆聚碳酸酯板。有效地利用原有钢结构，将原有钢结构最高点再抬高1米，采用传统的插金梁的结构形式，将天面的荷载均衡分布到钢结构架上。采用聚碳酸酯插接板系统的建筑，其建筑内部的热损失，以及外部进入到建筑内部的热量要比采用玻璃的建筑少，能节省6.5%—9%的能量开支，维持温暖舒适的温度。可降低空调成本。智能遮阳系统，可根据太阳照射的角度自动调节百叶和遮阳帘，使室内的光线更加均匀，充分地利用了自然光照的效果，相应地降低了人工光的能耗。通过叶片的感应调节更容易对光线进行控制，相应地调节室温。

智能导光系统不仅可以阻挡强烈眩光进入，还可以控制光线进入角度，并按需要的方向导入光线。这个系统既可以消除光线进入室内时产生的耀眼区域，还可以让充足的光线进入室内，能够提供一个舒适的工作和生活环境。

4.2地面高差及空调系统处理。

现有九层天面由于地梁原因导致中部低，两边高，（地梁完成面离地面0.45米高）。若加建中间部分地面要相应抬高。且地面高低不均，高度很难统一调整。因此，根据现场的实际情况在设计上地面统一抬高0.6米，中间部分采用架空的活动地面，空调的送风系统充分利用现场架空地台的条件，空调风管从地台下穿过，通过在会议室里面的装饰柱（柱里面中空）来进行送风，送风柱上面在2米左右的高度设置有送风口，对会议室进行空调送风，即降低了能耗，又保证了天花的高度。（便于检修，减少地面荷载）。

本项目从投标到方案设计再到修改、施工都是从多次否定到肯定的过程，在否定的过程中，我们看到了设计中的不足，在肯定中我们积累了丰富的经验。最终我们的设计成果在竣工的建筑得到了验证和认可。面对当前国内建筑市场高速发展的机遇，我们应以更高的责任感和紧迫感来重新认识建筑节能、环保的设计，让设计发挥出其应有的价值，而不仅仅停留在形式美上，从而创造建筑设计的真正完美。