手机阅读

2023年迎接高铁时代如何写(通用10篇)

格式:DOC 上传日期:2023-11-23 20:33:48 页码:9
2023年迎接高铁时代如何写(通用10篇)
2023-11-23 20:33:48    小编:ZTFB

创新能力是当今社会中最重要的竞争力之一,我们需要培养自己的创新意识和创新能力。写总结时,我们要注意语言简洁明了,重点突出。这些总结范文都是经过精心挑选的,希望能够给大家带来一些写作上的思路和指导。

迎接高铁时代如何写篇一

八桂壮乡,民承百越之衍绵,地控西南之形胜。赞美歌颂高铁的`美文其地脉势出云贵,清丽山水,千峰耸翠有桂北之冠;其新锐襟带南海,多元文明,风气开放得沿海之先。扼西南出海,揽东盟之近,享瓜果之乡,蓄后发之势,山海际会,不一而足。

惜乎此地,史上有“地处岭南,交通闭塞”之弊,铁路皆无缘数次大提速。治理一方者,概知路兴方能百业兴,遂借国家战略成高铁项目。

宏图现于今日,则群龙驰之八桂;高铁呈于目前,则心潮荡之广宇。路网盛事,光耀刻进青史;民众欢腾,此情深镌记忆。桂林首发,动车经衡柳铁路自京广,风华扶摇京师;五路再举,和谐号沿柳南客专直抵首府,馥郁凭栏沿海。高铁竞而峰峦退,新线开而山川移。高铁既开,长虹波饮城邑;客子远游,横空旋于西南。邕江波暖,漓水微寒;动车迸力,效应“同城”。才沐桂林山水温润,又观柳州江天澄碧;始悟绿凝南宁,便睹海纳川流。如梦似幻,若季节南北;五色顿换,实车驰之须臾。意快则景明,风和则缤纷。当此之时,犹记航运通达西江,连云舟樯;难忘湘桂起于抗战,漫天烽火。壮乡热土,追于先贤;图强励精,今日为盛。

吾辈有幸,擎速度之高远;前路无穷,投事业之奔流。御风高铁,扩胸臆之吞吐;拿云心事,助凌虚之健步。高铁举,则情怀壮;动车驱,必志气坚。铜鼓声急,似敲经济奋进;壮锦凝霞,如织小康梦美。

车行大地,心与物游。念崇左花山之崖画,慕先民奋发之蹈厉。高古之风犹在,激越之鼓频仍。血脉千年,终为华夏煌煌复兴之一脉;边陲万里,仍列国家魏巍路网之一部。逾千公里高铁,纵国脉所系,上千公里奇景,推民心最美。

嗟夫,广西高铁今日之格局,实为国家做大“西南铁路网”,打通西南出海大通道之先声。大国杰构,其构何其辽阔;夺人先声,其声远迈寰宇。高铁振翼,则“广西速度”提质起振;动车已待,则“广西腾跃”指日可期。

迎接高铁时代如何写篇二

优秀作文推荐!中国,一个拥有960万平方公里疆土的国家。自古以来,文化交流和物资运输就成为一大难题,在我们现在看来很近的距离在古代却要连夜奔波才能到达,广阔无垠的疆土给人们的交流带来了诸多不便。

在古代的很长一段时间里,人们最快的交通工具是马匹,可是马匹是有生命的个体,所以行走时还要考虑其体力、饮食等因素,因此,马匹一天的行走距离很难超过20公里,难以快速地运送物资。

历史进入了二十世纪,中国自主制造的第一辆“解放牌”汽车在长春第一汽车制造厂正式驶下生产线,它的速度可以达到每小时65公里,可这还是满足不了中国陆路运输的需求。

二十世纪末,电气化火车出现了,它的时速在80到120公里不等,是中华民族在铁路技术发展史的,基本可满足人们日常出行和一般货物的运输需求。但是,世界在发展,炎黄子孙不会止步于眼前,他们有更宏伟的目标要去实现。

终于,动车组时代到来了,铁轨上的的绿皮车被呼啸而过的“和谐号”列车取而代之,运行速度达到了每小时200公里。在“和谐号”列车的基础上,中国人研制出了速度更快的“复兴号”列车。“复兴号”列车比“和谐号”列车更快、更平稳、更舒适。“复兴号”列车车身比“和谐号”大,多出了20个定员,采用流线型车头,这样可以巧妙地减小阻力,使在面对空气阻力的情况下,一条条“钢铁巨龙”的时速仍能达到350公里,相当于普通飞机低速巡航时的速度。在新列车上,座位更加宽敞,还有免费的wifi和usb接口,电源插座更加人性化……乘客们都赞不绝口。

“复兴号”列车再现了“中国速度”的传奇,谱写了中国铁路运行的新篇章,它凝聚了多少中国工程技术人员汗水,高精度的工作或许很少人可以胜任,可他们做到了,他们让中华儿女引以为傲!

祖国的发展日新月异,新时代发出的光芒照耀着我们,伟大祖国的发展速度让世界震惊,难以想象,改革开放前那个贫穷落后的国家能成为如今的东方雄狮,我们这一辈务必拿好接力棒,刻苦学习,为祖国更加美好的明天而努力奋斗,让高铁的“中国速度”再现“世界奇迹”。

迎接高铁时代如何写篇三

提速,提速,再提速;超越,超越,再超越。

中国铁路在走过艰难的发展里程后,在今天,终于实现了华丽大转身。

350公里的时速,陆地飞行,风驰电掣,在国际上已独占鳌头,这是我们过去想也不敢想的速度,就连做梦都不敢梦的事情。

我们守着时速几十公里的二通道已近30年了,每次的提速都与我们擦肩而过,可望而不可即。就在我们不知道还要守多久的时候,却传来了佳音,高铁路马上就要修到家门口了。

5条新线的建设,2条既有线的扩能,5个客站的改造。

到时,我们芜湖车务段管内,高架林立,铁道飞舞。

半宿已过万水千山,一日看尽南北风光。

我们芜车人,从梦想者,羡慕者,一跃而成为参与者,实践者。

自信人生二百年,会当击水三千尺。

喜逢盛事,我们感到无比的骄傲,无比的自豪。高速时代的到来,既是中国铁路的转折点,也是我们芜车人的转折点。

落日无边江不尽,此身此日更须忙。从铁路第一次大提速开始,一通道经过六次提速的“洗礼”、“渐变”,他们早已适应了与风竞速。而我们呢?我们是用3年的时间直接由普速时代“蜕变”到高速时代,也就是说我们要用3年的时间走完人家16年的路程。3年=16年,岁去弦吐箭,时间是多么的紧迫!

今生偶遇铁路,此生无憾。作为一名铁路人,只有把握机遇,振奋精神,不断学习,才能跟上时代的步伐,把握时代的脉搏,唱响时代的旋律。与时俱进,勇立潮头,做一名经得起考验的新时期铁路人。

江山代有人才出,各领风骚数百年。作为一名青年,我们更应珍惜时光,抓紧学习,加强锻炼。因为盛年不重来,一日难再晨。在我们芜车青年的字典里,无“困难”之词,口头上,也无“障碍”之语;我们惟知跃进,惟知雄飞,惟知身上所负的使命。青年强,则企业强。我们芜车青年凭自己的聪明的才智,锐敏的直觉,活泼的生命,为一流车务段的建设添砖加瓦。

形势喜人,形势逼人。梦想与现实接轨,机遇与挑战并存。

号角已经吹向,逆水行舟,不进则退。

历史已铸就了芜车的全面腾飞,使命正激励着我们阔步前进。我们既要立足当前,又要放眼未来,以一流车务段的精神,振奋人心,鼓舞士气,提升标准,提高素质。

衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴。自信的铁路人,执着的铁路人,充满着必胜的信念,携起手来,拔开层层荆棘,越过重重考验,枕戈待旦,夜以继日,向着高铁靠近,向着一流铁路迈进!

迎接高铁时代如何写篇四

不同的时代会需要不同能力的人才,在当今发展速度日新月异,科技进步一日千里的时代,要想让学生适应竞争日益激烈的时代形势,就要培养学生迎接挑战的能力。我觉得在新时代下可以从以下几个方面来培养学生迎接新挑战的能力。

一、培养学生的创新意识

当今时代是一个高科技的时代,也是一个“物竞天择,适者生存”的竞争时代,它要求培养的人才必须具有适应新时代的生存能力和发展意识。为了适应知识经济、特别是要注意培养学生的创新意识。我们在教育、教学中,我们要鼓励学生大胆求真、求新,敢于标新立异,不迷信、不盲从、不唯师、不唯书、只唯实。善于通过自己的独立思考和独立动手实践,使自己在创新中不断发展。只有这样,才能不断发展。只有这样,才能不断提高学生的创新意识,才能在面对挑战时不慌乱,有信心。

二、培养学生自立自强的精神

一个人如果没有自立能力不具备自强精神,即使机会摆在眼前,也永远无法获得成功。所以在教学中应该培养学生的自立自强精神。引导学生敢于迎接挑战,敢于在艰苦的环境中磨炼自己。做事要有计划,要有头有尾善始善终。在学习中鼓励学生从小事做起,从点滴之中做起,遇到困难不低头。在家中在班子都能独立完成自己的事情,这样的孩子长大后才能更好的融入社会,不惧困难。

三、培养学生自学的习惯,教育学生要终生学习。

在教育教学中,教师要重视学生在学习中的.自主学习能力。要培养学生学习的主观能动性和积极性,养成自主学习的习惯。随着时代的变化,社会生存技能,知识更迭快速而丰富,学生如果具有了自主学习的能力,就能面对复杂多变的时代需要。为此要坚持教育学生坚持终生学习,接受终身教育。 只有这样才能迎接时代的挑战,具有时代需要的能力。

四、培养学生艰苦奋斗精神

任何时代任何人做任何事都不可能一帆风顺,因此,在教学中应该注重培养学生的抗挫折能力和吃苦耐劳精神。教学中可以适当给学生设置一点挫折教育,有意识的让学生面对一些困难,感受一些失败的感觉,并且在每次失败后带领学生学习从失败中总结经验教训,懂得坚持不懈的好处。把艰苦奋斗精神渗透到学习和生活中,让学生体会到通过努力获得成功后的快乐。理解艰苦奋斗精神对人生的重要性。当学生具有了艰苦奋斗精神后,在面对一些挑战时就不会退缩,而是能够勇往直前。

总之,作为一名人民教师,就要尽最大的努力、最大的热情去培养学生迎接新时代的挑战,适应时代变革带来的全新要求,工作中要以学生的全面发展为目标,以学生的全面成才为根本,大胆进行教育教学改革,注重开发学生的创造性思维,使学生的创新意识、创造能力,抗压心理,艰苦奋斗品质都能得到发展和提高。以适应新时代对人才的全新要求和人生中不断变化的各种全新挑战。

迎接高铁时代如何写篇五

三电专业在进行既有线改造时经常要进行过轨作业,处理不当很容易形成路基病害.由于高速铁路对路基稳定性的高要求,稍有不慎将酿出无法想象的后果.本文就高铁时代的过轨作业提出了一些看法.

作者:周武红作者单位:中铁二十四局电务电化公司南昌分公司刊名:商情英文刊名:shangqing年,卷(期):2010“”(10)分类号:关键词:高速铁路电缆机械顶管人工顶管

迎接高铁时代如何写篇六

高速列车方面,中国拥有了世界时速最高的列车。中国高铁运营时速目前为350公里,日本的代表作―新干线的运营时速是300公里,法国的代表作―地中海线的运营时速是320公里,德国高铁的运营时速也只不过是300公里。

在高铁,我并非是真正的“元老”,但我这个疑似“元老”的人几乎见证了高铁安保从一穷二白的基础调查到初俱规模、体系完善的常态长效。还记得去年11月份,在处党委的号召下,我积极报名参加了高铁。当时有许多同志、战友都劝我说:“一个新生事物,前景如何,谁知晓?条件太苦,还是不要去了。”但我并没有动摇,义无反顾的选择了高铁。初到高铁,在下车的那一瞬间,我被眼前的一切惊呆了:满路的泥泞,漆黑一片的小村庄,冰凉的乡村农家,难道这就是我们要工作和生活的地方吗?房屋里没有暖气,也没有空调;房间里哈气成霜,被褥潮湿冰冷。

奉献是忘我的,奉献是无声的,奉献更是无私的。在高铁,每一名民警都有自己的一本故事,这样的故事枚不胜数。他们克服着条件的艰苦、环境的恶劣,克服着重重的压力,克服着对家人、妻儿、朋友的思念,克服了一切难以克服的困难,凭着自己顽强的意志,始终坚守在工作岗位上。

高速铁路的飞跃式发展凝聚着自强不息的民族精神,改革创新的时代精神,高铁工人的奉献精神。跟上高铁,就是跟上新时期的步伐;跟上高铁,就能把高铁精神继续发扬;跟上高铁,就是拥有了实现信念追求的平台;跟上高铁,就能完成新时代铁路人的神圣历史使命。让我们跟上高铁,跟上这属于中国特有的、令世人骄傲的中国速度!

迎接高铁时代如何写篇七

悠悠五千年。中华民族书写着人。国际维和任务,中国人民解放军义不容辞,以高标准完成使命。维护世界的和平,也门发生恐怖组织暴动,中国政府第一时间派出舰队护送中国人回家。有一种骄傲,我是中国人。

幸福的明类灿烂的历史;风云四十载,中国从一无所有到今天的强势崛起。回望过去,中国经历了从土路到高铁般翻天覆地的变化,看现今朝。中国正以新的姿态矗立于世界之林。

四十年前,我们就做过一个美丽的梦,梦中有林立的高楼大厦,也有纵横交错的公路、铁路;有绚丽多彩的服饰装扮,也有方便实用的机械家电……这个梦看似遥不可及,四十年后,这个梦却奇迹般地实现了。你看,京沪高铁正在不断提高着高铁速度的上限,中国铁路的累积行程已遥遥领先于其他发达国家;c919国产飞机圆了国人的大飞机梦,使我们的视野投向高阔的天空;“辽宁号”成功下水,让我们远涉碧蓝大海,中国经济如一栋高楼有坚实的基础和巍峨的楼层,还以迅捷的速度向上发展,直插云霄。中国制造已经成为中国的一张绚丽的名片,中国产品已经像空气一样遍及在世界的各个角落。中国技术走在世界前列,从南京长江大桥到港珠澳大桥的建成,从摇船渡江到长江的百余座跨江大桥,无不展现中国工程技术的精湛;大型射电望远镜“fast”用事实创造了人类历史上的又一个奇迹,中国芯是中国对核心技术的掌握,“天宫二号”空间试验站体现了大国的实力。“墨子号”量子卫星是我国迈向未来的铿锵足音。

经济是人民幸福生活的基础,安全是人民生活的保障。九三大阅兵、南海阅兵,无不展现着中国军人的雄姿和国防的实力。北斗定位系统增强了我国国防软实力,为国人安全又加上了一道屏障天,更要绿色的守护,河北塞罕坝林场创造了荒原变林海的人间奇迹,青藏铁路为藏羚羊留下了回家之路,是人与自然的和谐共生。湿地保护区连点成片,让珍稀鸟类有了栖息之地,是人民的殷切希望。政府的重视,才使濒危动物又有了重现江湖之日。跨过山河大海,最美的还是中国的绿水青山。

今天的美好是先辈的耕耘和努力,美好生活中,我们更要有责任感和危机感。中国走向发达国家还有很长的路要走,而我们就是下一代的拓路者。我们的未来一定是更加光明和美好。

迎接高铁时代如何写篇八

尊敬的同学老师:

大家早上好!

今天我演讲的题目是态度决定高度,一位哲人说过:无论做什么事情,你的态度决定你的高度。永远都要坐在前排是一种积极的人生态度。正是因为玛格丽特的父亲向女儿灌输了这样的观点,使她有了做任何事情都力争一流,永远在别人前头不落后于人的态度,才有了几十年后世界政坛的铁娘子----玛格丽特.撒切尔夫人。可以说,撒切尔夫人的成功是因为她有永远都要坐前排的态度。

生活中的我们经常不是很在乎我们的言行举止,每当我们遇到一些事时,同一件事在不同的人眼里会有不同的态度,而不同的人做出的同一件事却有不同的结果,这就是态度决定高度。不要对一件小事蛮不在乎,不要对一件大事久久放不下,该放手就放手,该把握的时候就好好把握,态度决定高度!

积极用世的人生态度决定了人生事业成就的高度。人生难免有风霜雨雪;难免有令你喘不过气来,感到体力不支的时候;难免有力不从心的时候,这时候一定会有迷茫苦闷无奈的感觉,这个时候是决定放弃呢,还是继续?就看你的人生态度了。放弃,意味着前功尽弃;而继续,可能会有‘柳暗花明’的前景。

人生最大的悲哀不是失去太多,而是计较太多,不要等待机会而要创造机会。坚持对于勇气,正如轮子对于杠杆,那是支点的永恒更新。努力造就实力,态度决定高度,相信耐心和恒心总会得到报酬的。当然在选择你人生态度的同时,请不要失去四样东西,‘自制的力量,冷静的头脑,希望和信心。’不要让安逸盗取我们的生命力,静静的心里,却有一道最美丽的`风景。每一日你所付出的代价比前一日高,因为你的生命又消短了一天,所以每一日你都要更积极。

美丽的空想比不上踏实的做事,只要开始行动,就算在晚也不迟。如果我们都去做自己能力得到的事,我们会让自己大吃一惊。伟业的建立,不在能知,乃在能行,清醒时候做事,糊涂时读书,大怒时睡觉,独处时思考。放弃该放弃的是无奈,放弃不该放弃的是无能。人生是一条没有会回程单的单行线,上帝不会给你一张返程的票;当然,人生也没有彩排,每一次经历都是现场直播。

只有坚持不懈永不放弃,才有可能让你的人生走向一个个新的高度;只有坚忍不拔知难而进,才能让你的人生迈向新的台阶达到新的高度;只有永不知足不懈进取,才会让你的人生之树‘芝麻开花,节节高。

无论发生什么,请不要合上书,只要翻过那一页就好。别总说什么人不死终会出头,你不努力老天都看不起你,别总在空谈什么人生理想了,比你厉害的人已经起床刷牙,为一天的工作忙碌奔波,而你呢?态度决定高度,端正你的态度,达到你自己最理想的高度。

谢谢大家我的演讲到此结束!

迎接高铁时代如何写篇九

;旨在动员我们铁路青年人勤学善用,增强学习力;奋发有为,提升行动力;把握时代的脉搏,唱响时代的旋律与时俱进,激发创造力;为青年人提高素质、发展一个时代的前提。“我的岗位最标准,我的岗位请放心。”这是我们高铁人高昂的承诺。“干这工作确实很辛苦,不过我觉得累点也值,别人问我做什么工作,我都是很自豪的说,我在动车上工作。”我在铁路部工作已有半年了,亲眼见了许多铁路上感人的场景,可以说我已经和这里产生了深厚的感情。

服务。工作虽然小但我心里却很踏实,动车上能在别人口渴时送上瓶水,肚饿时有份餐用?点点滴滴,就是我们工作的全部,虽都是琐事但处处要让乘客体会到“我的岗位最标准,我的岗位请放心。”的铁路。

精神。

因此我愿意为建造一流的高铁服务添加一片瓦,一方砖为自己喜欢的.工作奉献自己每一日的生命打铁还须自身硬,不待扬鞭自奋蹄作为一名铁路人,对即将迈入高铁的行列,我和大家的心情一样,很激动,同时也感到肩上的担子很重,很重

经常自问:高铁时代来临了,自己准备好了吗?

思想。

认识到位了吗?知识结构更新了吗?离一流车务段的标准还有多远?形势喜人,形势逼人。梦想与现实接轨,机遇与挑战并存。号角已经吹向,逆水行舟,不进则退。历史已铸就了火车的全面腾飞,使命正激励着我们阔步前进。我们既要立足当前,又要放眼未来,以一流车务段的。

精神。

振奋人心鼓舞士气提升标准提高素质。“衣带渐宽终不悔为伊消得人憔悴。”自信的铁路人执着的铁路人充满着必胜的信念携起手来拔开层层荆棘越过重重考验枕戈待旦夜以继日向着高铁靠近向着一流铁路迈进!

迎接高铁时代如何写篇十

在日常生活中,我们可以从各种材料中看到中国的发展和变化,一次不经意的经历让我感受到了发展给我们生活带来的变化。

那是一个夏天的早晨,我刚刚从睡梦中醒来。爸爸推门笑着问我:你今天有什么打算?我带你去看一件旧古董好吗?看他卖关子的样子,他一定是发现了什么有趣的东西,我不假思索就答应了。早饭后,父亲开车送我到一个巨大的火车停车场。看到这一幕,我心想:你不是要带我逛动车吧?没什么好看的,不知道坐了多少次了!爸爸似乎看穿了我的心思,笑着说:“今天我们要去看――爷爷的绿皮车。”

哈哈,动车里有爷爷。

听了父亲的话,我立刻来了精神。爸爸带我去了几节废弃的车厢,笑着说:“这是动车的爷爷!”我好奇地研究着面前的古董。我看到它没有现在子弹头列车那种漂亮的流线型外观,巨大的长方体身体穿着草原绿外套,上下窗户装饰着一条长长的显眼的黄腰带。爸爸说这是他们那个年代骑的绿皮车。设施简单,速度慢,没有空调。最快的特快列车时速只有120公里,本地列车的速度只有40到50公里。一边听着父亲的介绍,我一边登上了绿皮马车。进入车厢,是热浪,满是灰尘。我小心翼翼地向前走着,生怕轻轻一推会引起沙尘暴。车厢的设施真的很差,既没有软座也没有空调设施,只有冷绿皮硬座和五六个挂在车顶的风扇。爸爸开玩笑说,那时候车温度是调好的,冬天关,夏天吹。无论冬天还是夏天,车厢里都充满了各种奇怪的气味。

不知不觉已经接近中午,车厢在烈日下就像一个巨大的烤箱。我发现我的衣服被汗水湿透了。于是,我和父亲匆匆离开绿皮车,躲进车里吹空调降温。爸爸说,这是动车组的――爷爷绿皮车。更快更舒服的是动车组的爸爸――红皮车。他说,绿皮车虽然那么不起眼,但却是那个时代火车客运的绝对主力,春运高峰期很难买到票。大学的时候,为了能买到寒假回家的票,父亲在武汉寒冷的冬天排了一个晚上的队。

您可能关注的文档