最新兰州中山桥(精选8篇)

总结是对过去的一种回顾，可以帮助我们更好地面对未来的挑战。创作是根据自己的想法和感受进行文学或艺术作品创作的过程。此次总结范文的收集是为了帮助大家更好地学习和运用总结的技巧。

兰州中山桥篇一

中山桥位于白塔山下,是九曲黄河上最早的一座真正意义上的桥梁，有“天下黄河第一桥”之称。1907年，清政府花费巨资，由德国人德罗，美国人满宝本作技术指导建起了长达二百三十三点三三米，宽七点五米的黄河第一座铁桥。

新中国成立后，政府对铁桥几经整修，使这座百年古桥依然跨越在滚滚黄河之上，成为九曲黄河上一颗璀灿的明珠。从白塔山上看中山桥，中山桥横跨黄河，在晚霞的映照下恰似一条银龙腾越黄河上，桥墩好像银龙的爪子，深深地插在黄河里。走到中山桥的南面：正上方是“中山桥”三个大字；桥头左边有一个巨大的石龟，龟背上有一个石碑，上写“天下黄河第一桥”；右边有一根锈迹斑斑的将军柱矗立在那儿。夜幕降临，桥上的灯亮了，有红的，黄的，银白色的……远远望去，中山桥就像一条五色的彩带连接着南北两岸。

两岸的灯也亮了，明亮的灯光照得岸边的垂柳像一棵棵火树，那么灿烂，那么夺目。桥上的灯，岸上的灯倒映在河水里，流动的河扭曲了五彩的灯光，河面上波光粼粼的，像是撒了一河的珍珠，一河的宝石。夜晚的中山桥，现得雍容华贵，妩媚动人，充满了诗情画意！随着一座座现代化桥梁的出现，中山桥已光荣退役。虽然，作为一座桥梁它已经完成了自己的光荣使命，但作为兰州这个城市的象征，它将永远发挥其历史文化功能。

兰州中山桥篇二

三月的黄河已温柔地像条小溪流了，不用说这是在黄河的干季，水位大概三米，这是打听了河滩上老者的。

出人意料黄河并不黄正如同样的意外初见长江并不清，但同样的没看见那咆哮撕扯的气势，当年年轻如今近而立，脾性里终究为生活磨圆了棱角，外现出趋于平和的生存状态，于此倒对初次见面的黄河溪流状而感动，假若她一来就是姿势雄伟宏壮，我必厌烦憎恶，其可未必，有幸在我第二生命——写作没有亵渎在现实前，有一次纯粹的彻底的奔腾而过的豪迈，此生便足矣，那要是一场急需之遇便更是无憾，只可惜那样的奇遇须人间姻缘的巧命安排了。

三月中国西北大地，春寒料峭，黄河兰州河流平缓处的`小块三角洲上活跃着一种，我一时沉浸在第一次看到黄河情景中没想出那竟然是——野鸭。碰见一位亲和的大姐便问，她惊奇地说我连野鸭都不知道，哦，恐怕外地人吧，哦不不不，我是会宁的，外地上学两年多，这样啊，那是野鸭，祝你玩得愉快。

这就对了，前几天还说自己算是半个九江人呢，我这倒插门的女婿确实对兰州黄河有一次新奇又主人翁的了解认知，甚至可以多情或者暧昧。

兰州中山桥篇三

一、实习目的：

通过对西关什字中山桥实地参观实习认识，使我们对桥梁的路基处理、、桥梁的设计与施工以及其它桥梁相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

2011年6月23日

三、实习地点

兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、建于公元1907年(清光绪33年)，工程由德国商人承建，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。

四、实习内容：

1.历史溯源：

铁桥承建时.喀佑劳动保护曾保证保固80年.但历时仅42年.即1949年.铁桥受战火影响中断了11个昼夜.后经抢修虽恢复了通行.但人行桥上桥面晃动不定.已难以担负日益繁忙的运输任务.1954年.人民政府对铁桥进行了全面的整修加固.增加了弧形钢架拱梁.使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用.而且还威风凛凛.绚丽壮观.

2.桥的结构

桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今,1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

3.桥的价值：

今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。

五、实结：

把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的.结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为.

兰州中山桥篇四

学习了《生命生命》一课和《花的勇气》等课文，我还搜集了有关的资料，对生命有了进一步的认识。奋力求生的飞蛾，还有顽强生长的香瓜子，它们都顽强不息，珍爱生命。这使我不禁想起我家的吊兰。

我家的阳台上养了许多株吊兰。开花时，朵朵白色的小花如同星星在闪烁，光彩夺目，明亮迷人。谁看到了都要赞美一番这些美丽的吊兰。

一天，老爷来我们家。他在家里四处参观时，几盆生机勃勃的吊兰吸引了老爷的目光，他对着吊兰赞叹道：“这花开的真漂亮呀，给我一盆吧！”他拿起吊兰，左看右看，爱不释手。姥爷走时还真搬走了一盆儿。

几个星期后的一个星期天，我来到姥爷家，姥爷把吊兰放到了外面，叶子全部变黄了，只剩下一个嫩绿的小芽在中间。我迷惑不解的问姥爷是怎么回事啊，姥爷感慨万分：“这花的生命力真强，前几天下了霜，又下来一场大雨，雨一停，我才想起这盆花，可惜，被冻死了，可是几天之后，它又奇迹般的发了芽！”

我被吊兰坚强的生命震撼了。这一刻，我明白了生命的意义是坚强。

这就是我家的吊兰，它能在绝境中奋力生长，利用有限的时间重放光彩，实在令人敬佩。

兰州中山桥篇五

甘肃省兰州的黄河上，有一座世界闻名的铁桥，叫“中山桥”，又叫“黄河铁桥”。到现在已经有一百多年了。它像一部史诗，飱刻着兰州古往今来的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

中山桥非常雄伟!站在白塔寺山顶俯瞰整个兰州城的全景，铁桥在我心底成了一条卧龙，横跨在231米多宽的河面上，让人心旷神怡，自豪百倍。桥长233米，款7米，桥上飞架5座拱形钢架，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，用钢铁和水泥修成。

中山桥不但雄伟，而且美观。夜晚的铁桥可美了!灯在夜色中慢慢依次绽放了，桥身上那一个个闪亮的灯泡，像珍珠，又似彩虹，还似宝石般的撒满黄河，把夜晚的黄河装扮的格外美丽!

通过这次的综合性学习，我知道了：中山桥体现了兰州劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

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兰州中山桥篇六

兰州是一个东西向延伸的狭长型谷地，夹于南北两山之间，黄河在市北的九州山脚下穿城而过。经过城建部门的规划建设，沿黄河南岸，已开通了一条东西数十公里的滨河路。因路面宽阔笔直，两旁花坛苗圃，星罗棋布，被誉为绿色长廊，现已成为全国最长的市内滨河马路。游客游览滨河路，可以欣赏黄河风情，参观沿途点缀的平沙落雁、搏浪、丝绸古道、黄河母亲、西游记等众多精美的雕塑;并参观中山铁桥、白塔山公园、水车园等景点。在旅游旺季，可看到古老的皮筏摆渡，体验“吹牛皮，渡黄河”的古韵;也可乘坐橡皮艇在黄河上漂流。滨河路被誉为兰州的“外滩”，已成为老年人晨练和年青人浪漫的场所。外地游客来兰州旅游，必先到滨河路，从东到西一游。

2、白塔山公园。

位于兰州市黄河北岸的白塔山上，因山头有一元代白塔而得名。白塔山山势巍峨起伏，蟠结城郊，有拱抱金城之势。白塔原为纪念去蒙古谒见成吉思汗而在兰州病故的一西藏萨迦派喇嘛而建。现存白塔系明景泰年间(1450-1456年)，镇守甘肃内监刘永成重建。清康熙54年(1715年)，巡抚绰奇补旧增新，扩大寺址，起名“慈恩寺”。白塔七级八面，高约17米，下筑圆基，上着绿顶，各面雕有佛像，檐角系有铁马铃。塔外通涂白浆，如白玉砌成。白塔山1958年辟为公园，总建筑面积8,000多平方米，分为三台建筑群，依山而筑，飞檐红柱，参差有致，各建筑以亭榭回廊相连，四通八达。山上原有象皮鼓、青铜钟、紫荆树，古称“镇山三宝”，现紫荆树已枯死。白塔山经过多年绿化，树高林密，曲径通幽。公园三台大殿内独特的“黄河奇石馆”藏石丰富，独具风格。山下为中山桥，二者已连为一体，成为兰州旅游的必游之地。

兰州市白塔山东约1公里处有元代的王保保城遗址。相传明初，大将徐达、冯胜奉命攻打元军王保保，久攻不破，恰至元宵节，徐达命军士做成又粗又长的鼓，扮成社火队混入城内，以大旗为号，里应外合，终于攻破了王保保城。为纪念这场战斗的胜利，这种鼓被命名为“太平鼓”，并成为兰州社火的主要表演形式。从此，王保保城和太平鼓更加闻名。

3、八盘峡旅游渡假区。

八盘峡旅游渡假区位于兰州市黄河上游最西端的八盘峡水库。这里有雄伟的电站大坝，环境优美的厂区，宽阔的库区水面。厂房内发电机组轰鸣，厂房外树木成荫，百花盛开，鸟语婉转，风景如画。溯河而上，沿岸枣林葱郁，芦苇摇曳，水鸟翔集，是工业旅游及休闲渡假的绝佳胜境。

八盘峡库区水面广阔，黄河与湟水河汇合口环境条件优美独特，非常适合于开展水上体育运动及娱乐。可容纳100人乘坐的游轮，是目前兰州市最大最豪华的游轮。您乘坐在装饰雅致的客舱中品茗，或者登上二层观光甲板远眺，总令你心旷神怡。您如果想体会扑面的河风，可以乘坐快艇，高速掠过如镜的库区水面，享受风驰电掣般的快感。龙舟--只有在江南水乡才能看到的景致，你想亲自登上它与人一争高下吗?那么请你到八盘峡来吧!

库区岸边50亩果园内已经是果满枝头了。您可以在石子铺设的道路上悠闲地徜徉，也可以坐在树下的石桌旁，与友人娱乐聊天，享受炎热夏日里的清凉。汽车爱好者的最爱--卡丁车场即将建成，面积有9300平方米，您在这里可以尽情地感受飞车的刺激。请您密切关注开业的日子!在建面积为1680平方米的植物园，冬暖夏凉，四季如春，您既可在其中观赏奇花异草，又可休闲娱乐。

清澈见底的游泳池是按照正规比赛标准建设，设有8条泳道，可承办游泳比赛，是游泳爱好者一展身手的场所，也是您夏日消暑的绝佳选择。

八盘峡水电厂是目前唯一一座坐落在百万以上人口城市中的水力发电厂，装有三台国产机组和三台瑞典机组，总装机容量22万千瓦。参观电厂，您能够了解水力发电的全过程，丰富和拓展您的知识面，也是对青少年进行电力生产认识教育的良好场所。

4、吐鲁沟国家森林公园。

沟内，两岸步移景异，气象万千。吐鲁沟自然风景区海拔1,998-3,165米，总面积6,157公顷。

游客跨越大通河桥，即进入前吐鲁沟森林风景区。从大桥至三岔旅游村6公里，便分成大小两沟，左侧是大吐鲁沟，全长14.7公里，是以奇特地貌风景为主的公园主要赏景区，共计有24处景点，峰、峦、崖、石，千姿百态，绝壁飞瀑，石崖泻珠，虽自天作，宛如人开。再上行，便到沟掌草原，为迷人的草原游览区。从三岔右行即进入小吐鲁沟林区。沟长7公里，有12处景点。小区内有1,600多种树木花草，栖息着麝、跑鹿、蓝马鸡、猞猁、石羊等数十种珍稀动物，一片茫茫林海，古木参天，溪流淙淙，到处鸟语花香，俨然一自然画廊。

5、兴隆山公园。

位于兰州市榆中县城西南五公里处，距兰州市60公里。古因“常有白云浩渺无际”而取名“栖云山”。早在西周时已成为道人凿洞修行之地，清康熙年间取复兴之意，改名“兴隆山”。本世纪五十年代，全山亭台楼阁以及庙宇就达70多处，景点24处，成为佛、道胜地。兴隆山为距兰州市最近的国家级森林公园。主峰由东西二峰组成，东峰“兴隆”海拔2400米，西峰“栖云”海拔2500米，二峰间为兴隆峡，有云龙卧桥横空飞架峡谷。现栖云峰有混元阁、朝云观、雷祖殿等殿阁;兴隆峰有二仙台、太白泉、大佛殿、喜松亭、滴泪亭等景点。

史载，公元1227年，成吉思汗在攻打西夏时，病逝于兴隆山，其衣冠和兵器用物安放于此。1939年，成吉思汗的灵柩运至兴隆山，密藏于大佛殿内;1949年8月才迁往青海塔尔寺;1954年，由内蒙古自治区人民政府迎回，安放在伊克昭盟伊金霍洛旗新建的成吉思汗陵寝室。兴隆山因这段历史而更加著名。

6、路军办事处。

第二次国共合作时期，我党在蒋统区设立的公开办事机构。1937年5月开始筹建，1943年8月撤销，时间长达6年之久。老一辈无产阶级革命家谢觉哉、彭嘉伦、伍修权等曾在这里领导过“八办”工作。“八办”于1963年被批准为省级文物保护单位。1978年在互助巷2号的旧址筹建了“兰州八路军办事处纪念馆”，并于1981年1月正式开放。共有革命文物150余件，照片170余幅，成为进行爱国主义教育和革命传统教育的重要基地。办事处另一处旧址在今酒泉路157号。

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兰州中山桥篇七

一转眼，距上次中山桥上的行走间隔了一个年头。桥上的灯火辉煌，桥下滚滚流淌的河水以及倒映河面的影影绰绰总在心头萦绕，斜挂天际的那轮月是否依旧明净澄澈……我是带着诸多牵挂又一次来到黄河岸边，行走在年轻而又古老的中山桥上，思绪在延伸。

初春的兰州乍暖还寒，我无意于城市的`繁华喧嚣，行走在中山桥头林荫道上。那通“黄河第一桥”石碑前聚集了许多游客在争相留影，桥上行人如织。我把镜头聚集在河面，静静流淌的河水从天际涌来，没有波涛汹涌的壮阔，漂移的小点儿渐近的时候，是汽艇满载着游客的欢笑，没见有千帆竞发的繁盛。抬头仰望，对岸山顶的白塔巍然屹立，我似曾听到了百塔寺象皮鼓的震撼青铜钟的悦耳还有紫荆树的婆娑。

沿着左岸的林荫道继续前行。白云观香烟缭绕，善男信女虔诚地在神像前膜拜，求赐神签指点迷津。水车的木轮和引水槽让我看到了古人的智慧。“黄河母亲”的雕塑使浮躁的心境即刻沉静下来，母亲和男婴组成的构图象征了哺育中华民族生生不息的黄河母亲和快乐幸福茁壮成长的华夏子孙。这就是黄河，孕育华夏民族的摇篮。

我终于感悟到中山桥的伟大，她没有赵州桥的古老，就连与我邻近的郧阳城边飞架在汉江河上的铁索大桥的气势都没有，可她在黄河金城一线成为一道风景，靓丽了一座城市。

兰州中山桥篇八

提起兰州的桥，人们起首会想到那座令兰州人自满孤高的桥，它就是号称“黄河全国第一桥”的中山桥。

中山桥位于兰州市金城关，凌驾黄河，邻接白塔。中山桥始建于清光绪年间，1908年2月开工，1909年6月完工。它是由美国人计划，德国人承建而成的，建桥耗费白银306600余两。中山桥长233。5米，宽8。36米，是黄河上第一座公路桥，以是有黄河全国第一桥之称。其后为眷念民主革命先驱孙中山老师，该桥于1942年更名为“中山桥”。中山桥是全钢结构的'五拱桥，造型雅观大方，气魄磅礴，北面有郁郁葱葱、高高矗立的白塔山，南面高楼大厦拔地而起，桥下滚滚黄河水日夜不休地奔流而过。

夜晚的中山桥是黄河岸边最美的一景了，璀璨的花灯给中山桥平添了一份雍容华贵，远眺望去，中山桥就像一条威猛的金色巨龙横卧在黄河之上。临河寓目，中山桥与水中倒影交相辉映，花灯闪烁，真是竹苞松茂!

颠末一百多年的风风雨雨，中山桥已经完成了它的汗青义务，不能再遭受更多的压力，此刻的中山桥已经改为步行桥，人们在桥上照相、休闲、娱乐……中山桥由于它的百年汗青和奇异造型成为兰州的符号性构筑，成为值得兰州人孤高的手刺。