最新接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写(实用11篇)

如今社会竞争激烈，人们焦虑的心情也愈发增加。在总结的过程中，我们应该注重发现和总结自己的成长和进步。这是一份政治参与的指南，希望能够帮助你更好地理解和参与其中。

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇一

超导磁体相对于常规磁体而言，具有励磁线圈电流密度大、电流稳定性高、功耗小、体积小和运转费用低等优点，可满足用户对磁场高强度、高均匀度和高稳定度等性能的要求，在科学研究、医疗诊断、交通运输和电力系统等领域有着广阔的应用前景，其中采用了超导磁体的核磁共振(nmr)谱仪和磁共振成像(mri)仪更是发展形成了一个产值巨大的市场.随着国民经济和科教医卫事业的迅速发展，我国对超导nmr和mri仪器设备的需求也在飞速增长，但是这些仪器设备的核心技术与制造基本上控制在少数发达国家手中，为了打破国外的技术垄断并满足国内市场的巨大需求，我国科研机构目前正在积极开展超导仪器设备的自主创新研制.

1液氦和液氮的液位测量原理。

1.1液氦液位的测量原理。

液氦的测量使用电阻式传感器，其测量原理如图1所示.使用一根铌钛超导丝制成的液位传感器插入液氦中，其中i+端和i-端连接电流源的正负极，v+端和v-端输出超导丝的电压.测量时，浸没在液氦中的那部分超导丝呈超导态，电阻为0;而液面之上的超导丝由于加热电阻的作用呈正常态.通过测量传感器的电阻变化量，即可检测液氦液面的.变化.

1.2液氮液位的测量原理。

液氮的测量使用电容式液位传感器，其测量原理如图2所示，电容传感器由两个同轴不锈钢管构成，中间使用聚四氟乙烯绝缘材料固定两个管子的位置，外管的管壁上开有若干流通孔，使液氮能在电容传感器中自由流入或流出.由于空气和液氮的介电常数不同，当液位变化时，传感器的电容量也相应变化，可以检测出液位的变化.

2液位监测单元的硬件设计。

2.1硬件整体设计。

液位监测单元的硬件整体架构如图3所示，液位监测单元硬件电路主要由模拟信号处理电路和以stm32arm微控制器为核心的控制系统组成.

2.2压控电流源的设计。

为了适应不同规格的电阻传感器对电流源的需求，由微控制器所产生的pwm输出经过光耦合器的隔离耦合以及比较器的缓冲后，再经过低通滤波后输出一个直流电压以控制电流源.

2.3电压-频率转换电路。

电压-频率转换电路的原理图如图5所示，电阻式传感器提供的电压经由接口v+和v-进入电压-频率转换器tc9400的3脚和7脚，然后在8脚输出相应的频率freq_out，输出频率经过光耦的隔离耦合后进入微控制器进行处理，从而计算出液氦的液位.

2.4电容-频率转换电路。

电容-频率转换电路的原理图如图6所示，采用intersil公司型号为icm7555的555定时器构建一个经济实用的电容-频率转换电路.电容传感器的两个极板分别连接p1和p2接口，接口pl1，pl2和pl3分别接供电电源、频率输出和地，由电阻r2和电容构成积分电路，并周期性对电容进行充放电，使得电容上的电压在门限电压上下反复震荡，通过555定时器内部的比较器和触发器的工作，可以在输出管脚得到相应的脉冲波形.

2.5微控制器系统设计。

以stm32f103微控制器作为控制核心，对模拟接口电路输出的频率信号进行处理，并通过脉冲宽度调制(pwm)为压控电流源提供输入脉冲，通过can总线与上位机进行通信，液氦和液氮的液位信息在微控制器内进行计算，其结果在led数码管上显示，并且在液位低于安全位置时，通过蜂鸣器进行报警.图7所示为微控制器系统电路的框图.

3液位监测单元的软件设计。

3.1软件总体设计。

液位监测软件的主要功能是通过can通信设置两个测量通道的各项参数，并控制电流源为电阻式液氦传感器提供工作电流，然后将测量通道反馈回来的频率信号进行处理，得出液位信息后显示在led数码管上，并通过can通信接口上传给上位机.

3.2频率信号处理程序设计。

stm32f103包含了多个通用定时器，为了能够同时测量液氦和液氮的液位，本文使用通用定时器tim2和tim3分别为液位监测的两个通道进行频率信号处理.在stm32f103初始化的时候对tim2和tim3进行配置，其时钟由内部时钟源提供为72mhz，预分频值为1，计数器设置为向上计数模式，自动重载寄存器的值设置为65535.

4液位监测单元的功能测试。

液位监测单元经过pcb的器件焊接和各个功能模块的调试后进行了功能测试.在默认设置中，液位监测单元启用了两个测量通道，通道1用于液氦测量，通道2用于液氮测量.

5结论。

本文首先介绍了超导磁体液氦和液氮的液位监测单元的研究背景和意义，接着介绍了液氦和液氮的液位测量原理，然后详细阐述了基于stm32微控制器的双通道低温液位监测的设计方案，即从微控制器stm32f103输出的pwm波形控制电流源输出一个稳定的电流，同时，两路频率转换电路分别把电压值和电容值转换为频率信号，输入到微控制器stm32中进行处理，最后由stm32输出的液位信息在led数码管进行显示并通过can通信传至上位机.最后通过测试表明，实现了液位的实时监测、远程监测和远程控制等功能，验证了设计的可行性.

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇二

装备在保障工作中会产生大量宝贵的数据信息，合理管理和运用这些信息资源对于装备保障信息化建设至关重要。针对这一问题，通过分析装备保障数据传输与处理的需求，对装备保障数据在线传输与处理的方法进行了研究，设计了数据自动推送逻辑，实现了装备保障数据的在线实时传输与处理。

1引言。

装备保障过程中将产生大量的数据，这些数据对于分析装备质量状态有十分重要的意义。装备保障信息安全管理系统是我军装备保障信息化建设的重要组成部分。目前，我军的信息化建设已经进入一个崭新的阶段，但由于历史原因，大量装备在维护、训练过程中产生的数据信息只能以纸质或不同格式电子文件形式孤立的保存在各型保障装备终端，无法实现装备保障信息的共享，严重制约了装备信息化建设的深入开展。

针对上述问题，文献[1]提出了一种基于xml转换规则的数据集成方法，以解决数据异构问题;文献[2]通过构建装备保障数据仓库，将各类装备保障数据和信息进行汇总，以数据仓库的形式进行重新组织和存储，建设综合性的服务系统，但未充分考虑实时性要求。本文以xml格式作为数据交换和传输的标准进行软件设计，实现装备保障数据局域网内的实时在线自动传输并及时地解析存储到本地数据库，有效解决“信息孤岛”问题，从而实现数据的共享和管理。

2装备保障数据在线传输与处理方法。

2.1数据传输形式。

在军械装备数据传输中，军械装备上传的测试数据以及传输过程中的数据均采用xml文件格式，保障数据的xml格式规范按照《军械保障装备采集数据交换格式标准》的要求执行。

2.2装备保障数据在线传输与处理流程。

军械装备保障数据在线自动传输是以以太网为依托，具体步骤包括：

1)计算机终端监听军械装备报送xml测试数据文件请求;。

2)数据库服务器监听计算机终端报送解析数据请求;。

3)军械装备测试完成后自动生成符合规范的xml测试数据文件;。

4)军械装备向计算机终端发出上报xml测试数据文件请求;。

5)军械装备向计算机终端上报xml测试数据文件;。

6)计算机终端接收来自军械装备的xml测试数据文件，返回接收操作结果;。

7)军械装备接收来自计算机终端的接收操作返回结果;。

8)计算机终端解析接收到的xml测试数据文件;。

9)计算机终端向数据库服务器发出报送解析数据请求;。

10)数据库服务器接收来自计算机终端的xml测试数据文件解析数据，存入后台数据库。

2.3系统的体系结构。

根据装备保障数据在线自动传输与处理流程，将数据在线传输与处理系统分为三个模块：

1)实现军械装备与计算机终端之间的xml文件的自动传输。

2)计算机终端解析接收到的xml测试数据文件。

3)计算机终端向数据库服务器报送解析数据，数据库存储收到的xml解析数据。

3装备保障数据在线传输与处理软件设计。

3.1基于c/s模型的数据自动传输。

3.2自动传输功能设计。

1)客户端工作流程。

客户端进行文件自动传输的工作流程如图1所示。从图中可以看出，当客户端连接到服务器端后，二者间将开启一个数据发送的独立线程。客户端开启后，向服务器端发出连接请求，对方接受请求后连接建立，二者间开启数据传输线程。客户端开始自动监测指定目录，看是否有文件存在，当有文件存在时，把该文件自动传送给服务器端。收到服务器端发出的“接收完毕”指令后，客户端自动删除该文件。客户端循环完成上述工作。当文件传输任务完成后，点击断开连接按钮，断开当前连接，或关闭软件窗口，结束任务，终止线程。

为实现客户端的自动检测功能，为客户端设置一个检测时钟，使其能够在指定的时间间隔(如间隔1秒钟)下定期进行监测功能。为不使本次文件传送过程对下一次客户端的监测产生影响，软件增加了把传送完成文件自动删除的功能。

从图中可以看出，当客户端连接到服务器后，二者间将开启一个数据接收的独立线程。服务器端启动后开启监听线程，接受客户端发出的连接请求。连接建立后，二者间开启数据接收线程，服务器端实时监听客户端发出的传送文件请求，当有传送文件请求时自动接收该文件，并把文件存储到指定的路径下。完成文件接收任务后，点击断开连接按钮，断开当前连接，或关闭软件窗口，结束任务，终止线程[4]。

3.3xml文件解析。

3.4xml文件解析数据存储到数据库。

装备保障数据在线自动传输与处理的最终目的是为了实现对这些数据方便有效地存储与管理，这就要求从xml文档中解析出来的数据必须及时的存储到当地数据库中。以sqlserver数据库作为装备保障数据的最终存储终端，根据xml文档显示的信息，在sql数据库中建立对应的信息表，其基本信息包括装备名称(equipmentname)、装备数量(equipmentnumber)、测试时间(time)、测试装备状态(state)、监测出的问题(question)等数据项，如表1所示。

在sql数据库中建立数据表之后，通过c#语言编程与sql数据库建立连接后，就可以将上述xml文档显示的信息存储到“装备保障数据信息表”中，从而实现对装备保障数据的管理[6]。

4结论。

本文研究设计了装备保障数据在线自动传输与处理，能够解决长期困扰装备保障信息化建设的“信息孤岛”问题，有利于部队信息化建设。另外，鉴于军械保障数据所含信息资源宝贵、内容密级性高，还可以建立一个易于查询的数据信息管理系统和用户安全登录系统。

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇三

摘要：的在线报修管理系统致力于解决当前办公设备报修、维修流程信息化、规范化的问题，该系统采用了b/s模式实现，使用4.0和sqlserver开发。该文从系统的整体设计、功能模块设计、流程设计、架构设计、界面设计、数据库设计、系统实现等方面详细介绍了在线报修管理系统设计和实现过程。该系统的运用在一定程度上提高了办公设备维修的效率。

关键词：管理系统；维修；办公设备；；设计。

1背景。

目前，随着日常办公设备的广泛使用，办公设备的维修成为管理人员普遍关心的问题，办公设备维修管理流程的信息化、规范化成为发展趋势。传统办公设备维修管理主要依靠在纸质媒介上人工记录信息，电话分配任务甚至面对面分配任务的方式，从而造成效率低下、易出现疏漏等情况；因此开发一套在线报修管理系统，以达到办公设备或设施出现故障或隐患时，职工发现问题时能快速、直观、准确的`报送给相关负责部门，维修部门能够及时知悉并进行快速维护，并在维修结束完成后能迅速反馈结果，从报修到维修完毕形成规范的流程，以提高工作效率。

2系统整体设计。

在线报修管理系统对办公设备故障后报修的事务流程进行管理，以形成有序的、高效的运作方式。

2.1系统总体结构。

在线报修管理系统总体结构图，该系统主要分为报修管理功能模块、系统管理功能模块、查询统计功能模块。

2.2系统各模块功能。

报修管理功能模块：用户提出报修申请时，系统生成报修单，要求用户填写相关信息；生成报修流程中各节点任务；维修完成后生成反馈单。系统管理功能模块：主要分为用户管理、基础信息配置和通知公告管理三大块。用户管理，包括添加、删除用户，更改用户信息等；基础信息管理，包括添加、删除现有办公设备，配置系统运行环境等；通知公告管理，包括通知发布、更新、删除等。查询统计功能模块：不同权限用户根据不同查询条件，查询报修记录、设备故障等信息；管理人员根据报修情况统计设备信息，统计单位时间内同一设备的故障率，从而判定设备性能，为办公设备预防性维护提供数据参考。

2.3报修流程。

报修管理功能完成报修流程的控制，流程各个节点的任务分配；生成报修单和报修反馈单。报修人员通过浏览器登录自己的账户，登录系统，启动报修任务，填写报修信息，描述故障情况，提交任务；维修任务完成，收到反馈提醒后填写反馈单，评价维修质量，提交后完成整个报修任务流程。在整个任务流程中，普通用户需要完成“启动任务”和“评价反馈”两个节点任务。维修管理人员登录系统后，如收到报修任务，评估任务紧迫性，对多个任务进行排序，向维修人员下发任务；维修任务完成，收到用户的反馈单后，审核完毕存入系统数据库。维修管理人员可以查询数据，进行统计分析，以便排查办公设备可能发生的故障或存在隐患；与厂商沟通要求协助处理或要求厂商派遣维护人员；对于重大故障或隐患提交至相关上一级领导。维修人员登录系统后，可收到报修提醒，根据报修单上的相关信息，开始维修，维修完成后申请反馈单，发送至报修用户处；如有不能解决的问题，提交给维修管理人员，以便联系厂商或上报上一级领导。

2.4系统架构设计。

系统软件架构设计中，采用和遵循三层架构设计模式，以降低各功能模块间的耦合程度，依次为：界面层（userinterfacelayer）uil、业务逻辑层（businesslogiclayer）bll和数据访问层（dataaccesslayer）dal。业务逻辑层定义了实现业务逻辑功能的类：人员管理、部门管理、报修单管理、公告管理、设备管理、维护信息管理、数据列表操作等。，实现连接数据库、对数据库的读、写等功能。2.5界面设计在用户界面部分，根据需求分析的结果，用户界面友好、易操作。在界面设计上，做到简单明了，易于操作，并且要注意到界面的布局，突出显示重要以及出错信息，同时保证各个页面美观大方，风格统一。本系统在用户界面设计中，使用母版页，公共信息显示在母版页上，以做到系统各页面风格统一。

3数据库设计。

根据在线报修管理系统的功能数据逻辑结构设计，分为报修表单、维修信息表单、公告信息表单、用户信息表单。

1）报修表单（orms_repair）：报修编号、用户名、用户所在部门、用户电话、设备名称、设备地点、报修时间、故障描述、等级、维修状态、维修人员。

2）维修信息表单（orms_maintain）：维修编号、报修编号、维修人员、处理情况、处理时间、维修状态、维修费用、用户评价、用户意见、评价时间。

3）公告信息表单（orms_news）：公告编号、公告名、用户id、公告内容、更新时间。

4）用户信息表单（orms_user）：用户名、用户密码、用户角色、用户姓名、用户部门、用户电话。

4系统实现。

在线报修管理系统采用b/s模式设计，由用户端、web服务器、数据库服务器构成。4.1系统开发环境数据库系统：windowsserver、安装sqlserver2008开发环境：microsoftvisualstudio,4.0,c#web服务器系统：windows7,安装ie6、安装iis7、安装framework44.2实际运行效果报修管理：管理人员对报修任务进行审核，划分故障等级，向维修人员下发维修任务，并决定是否向上一级领导汇报。

5结束语。

本系统从日常办公的实际需求出发，架构设计遵循三层架构模式，提高系统架构的明确性、层次性和标准性；权限设计时充分考虑实际办公模式，提高系统管理功能的有效性和科学性；界面设计时充分考虑用户的操作习惯，以提高易用程度。在今后管理系统的运行过程中，将根据工作需求逐步完善，以达到提高工作效率的目的。

参考文献:。

[1]张正礼,从入门到精通[m].北京:清华大学出版社,.

[2]ver2008宝典[m].北京:清华大学出版社,2011.

[3]5与css3权威指南[m].北京:机械工业出版社,2011.

[4]christiannagel,billevjen.c#高级编程[m].北京:清华大学出版社,2011.

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇四

摘要：针对目前我国高原机场的特征，以及rnp进近程序在高原机场的优势及社会需求，通过结合rnp进近程序相关知识与设计标准，采用客户服务器（b/s）模式，完成基于rnp进近程序培训系统的开发，并对该系统进行了测试，以达到为民航相关工作人员提供了一个培训平台。

关键词：rnp；进近程序；三层架构；系统测试。

1.引言。

根据民航的定义，海拔高度在1500-2438米之间的为一般高原机场，我国现有12个一般高原机场。海拔高度高于2438米的称为高高原机场，我国现在共有10个[1]。高原机场的复杂气象条件是低海拔机场无法比拟的，体现在温差大、风速大、风向多变，经常伴随严重的乱流和风切变，天气变化迅速。而且高原机场大多建设在山谷、半山腰，净空条件恶劣，起飞着陆常常在山谷中进行，飞行技术难度大、飞行程序复杂，而且没有备降场，一遇恶劣天气，航班常常延误或被取消，给航空公司带来巨大损失。

rnp飞行程序设计不依赖地基导航设备，不受地形遮蔽和导航台信号覆盖范围等不利因素的影响，同时还可以根据需要，在飞机性能允许情况下设计出任意的转弯轨迹，选择地形最佳的飞行轨迹，引导飞机以安全的侧向距离避开障碍物而不是飞越障碍物上空。同时，由于rnp飞行程序离场的爬升梯度远远小于传统仪表飞行程序的设计梯度，在高原机场飞机爬升性能显著下降的情况下，执行rnp进行程序使得航空公司获得更多得商载，降低飞机着陆的天气标准，减少备降和延误得发生[2]。

正是由于rnp进近程序在高原机场中体现的众多优势，并在拉萨贡嘎机场得到了成功应用后，rnp进近程序已经在我国众多高原山区机场得到了较大的发展。目前，我国民航已经在拉萨、林芝、九寨、丽江、等多个机场进行了试飞甚至运行[3]。虽然rnp程序应用得到了很大的提高，但是，rnp导航技术在国内还是只处于起步阶段，众多民航相关工作人员对rnp导航飞行技术的认识还不够深入，特别在培训方面也是比较缺乏的。因此，基于rnp进近程序的培训系统的设计与推广是很有必要的。

进近程序原理。

rnp进近原理包含有三方面：rnp/rnav曲线进近、rnp/rnav同时平行进近与rnp/rnav同时汇聚进近。rnp/rnav曲线进近原理主要是以tf与rf为基础[4]，其中tf表示至定位点的大圆轨迹；rf表示至定位点的固定半径轨迹。rnp/rnav曲线进近的运行可以充分根据地形的特征，设计出任意的曲线航段，提高飞机的越障裕度，减低进近天气标准。rnp/rnav同时平行进近的运行能较大地缩小了水平间隔，增大了进近空域的容量，优化了管制指挥，提高了安全裕度。rnp/rnav同时汇聚进近的应用主要能较大程度地减小了运行间隔，优化了空域资源的配置，使管制在终端区的指挥更加灵活。

rnp进近程序的设计标准主要包含有六方面：一、政策标准，主要参考faa中8620的部分条款，包括民用区域导航离场程序与终端着陆区域设计标准等；二、程序标识，一个典型的区域导航进近程序图将描述广域增强系统(waas)、有垂直引导的仪表程序(piv)、水平导航(lnav)和盘旋的最低标准。三、起始进近航段和中间进近航段，如果需要终端进场区(claa)，应用指令826.045，第5段。四、数据精度，rnp程序设计上使用0.01单位的测量精度完成计算，平均海平面高(msl)和高于接地点的高度(hat)精确到英尺。五、rnp值，区域导航程序的各个航段有一个特定的rnp值，主要是水平与垂直标准值的确定。六、最大允许下滑角，针对不同的飞机机型，确定最大允许下滑角，主要是通过灯光设置确定。

3.系统的设计与实现。

3.1系统的需求与设计概要。

根据rnp的定义以及进近原理，我们知道，实行rnp进近飞行，可以灵活地安排飞机在空域中的飞行线路和间隔，解决了在复杂机场和地形下的导航问题、最大限度地优化了飞行航机、提高了机场的飞行安全裕度，通过缩短航程、减少延误、返航或备降，大大降低了公司成本。但是，rnp导航技术在国内还不够成熟，主要表现在国内没有能力进行rnp相关导航程序（各种航路）的设计，对rnp技术本身包括其参数的控制以及特情的处理办法的理解不够深入，尤其rnp导航技术相关知识的普及工作开展不够，目前需要借助于波音公司、纳沃斯公司等协助，即目前缺乏比较成熟的rnp进近程序培训系统的出现。

在rnp进近程序培训系统设计中我们将选择b/s结构，采用基于java技术并且符合j2ee开发规范的系统应用平台，使用tomcat作为服务器容器，postgresql作为数据库，使系统具有良好的可维护性和可扩展性。系统采用门户服务器通过统一的目录服务管理，保证用户认证机制的一致性。用户授权机制通过角色的定义管理实现，通过定义某些角色能进行的操作权限，和定义用户拥有的角色，限定用户的操作权限，实现对用户的授权。该系统需要对rnp导航技术原理以及程序设计标准进行介绍；对系统用户的角色和权限进行分配，使得不同的用户访问不同的功能模块；需要对整个的培训过程进行记录统计，包括需求的建立、课程管理、培训资料的管理、培训计划的发布和实施；系统将对个人的信息以及文件进行管理，允许用户之间通过培训系统发送消息，并对消息的收发进行管理。

3.2功能模块实现。

3.2.1系统框架结构。

为了让软件的系统结构更符合“高内聚、低耦合的思想”，模块之间独立开发以及代码的重用，rnp进近程序培训系统采用了三层架构的思路。通常意义上的三层架构是将整个业务应用划分为：表现层（ui）、业务逻辑层（bll）、数据访问层（dal）。我们打算将系统前台即界面采用html代码和javascript代码结合显示，后台采用的java代码。用户浏览页面时进行查询时，通过rpc远程调用业务逻辑层以及数据访问层的dao代码，将查询的`结果反馈给前台页面，这其中可以采用异步的java和xml技术提高用户显示的体验。

具体来说，系统前台使用rpc远程调用operation接口，用callback以对象的形式访问后台数据；框架后台使用轻量级数据库持久层访问框架，自动将用户查询内容封装为entity进行使用，后台的逻辑通过operation-entity-dao三者共同完成。系统的前台采用html代码javascript结合，为了提高用户体验，系统中使用了ajax技术将数据库返回的结构更好的出现在表现层中。系统框架如图1所示。

3.2.2系统功能模块划分。

根据上述的概要设计及用户设计要求，我们可以得出rnp进近程序培训系统的相关的功能模块，主要由系统管理、用户管理、rnp相关原理介绍、rnp进离场程序、rnp非正常程序、培训管理和消息管理组成，然后各功能模块又可以进一步进行细分。得到rnp导航技术培训系统的功能结构如图2所示。

由于文章的篇幅问题，我们将以培训管理模块为例进行详细说明。该模块主要包含有五方面。一、培训课程管理，该功能模块显示全部以及筛选出的符合条件的已提交培训课程信息列表，根据需求对其进行局部修改或者删除操作。二、培训需求管理，该功能模块显示全部或者筛选出符合条件的培训需求列表，添加修改删除培训需求，将培训需求转为计划。三、培训计划管理模块，该功能模块显示全部以及显示筛选出的符合条件的培训计划列表，根据公司业务需要发布计划。四、已发布计划列表模块，该模块显示全部以及显示筛选出的符合条件的已发布培训计划列表信息。五、培训资料管理模块，该功能需显示全部以及显示筛选出的符合条件的培训资料列表信息、下载或者删除培训资料以及上传培训资料。以培训课程管理功能为例，其修改功能可以局部调整课程信息，删除项实现对应行培训课程删除，添加项能够实现添加新增课程信息的功能：通过必要信息的填写，提交表单来实现。该模块中需要输入数据项有：筛选课程功能和添加课程功能。其中筛选课程功能需要提供课程名然后进行检索；添加课程功能需要提供课程名称，学分，课时以及课程描述然后提交新课程。具体的设计流程图如图3所示。图4为该系统培训课程管理界面图。

3.3系统的测试。

本文选用单元测试和集成测试对培训模块进行案例分析。其中，单元测试是一种最低级别的测试活动，是将独立的软件单元将与其他软件单元隔离的情况下进行测试。如选择培训需求管理菜单，那么普通用户可以提高培训课程，培训需求请求；查看已发布的培训信息；自由下载培训资料和考试资料；而管理员用户还能根据航空公司业务实际情况，修改删除提高培训课程，修改删除培训需求请求及发布员工查看。在培训模块的功能单元测试完成之后，必须进行培训模块的集成测试，是指多个单元聚合组合成模块，多个模块又聚合成程序的更大部分。集成测试采用的方法是测试软件单元的组合能否正常工作，以及与其他组的模块能否集成起来工作；最后还要测试构成系统的所有模块组合能否正常工作。根据培训的流程图建立培训课程和需求，将需求转换为培训计划并将其发布、最后通过培训测试进行考评。

4.小结。

本文通过分析了目前rnp进近程序在我国高原机场运行的优势，并结合了rnp导航技术相关原理，包括了rnp进近分类、rnp程序设计标准等知识。在此基础上结合软件工程的思想，开发了rnp进近程序培训系统，该系统采用客户服务器（b/s）模式，具有系统管理、用户管理、rnp原理介绍、rnp进离场、rnp非正常程序例子分析、培训管理、系统站内消息的收发管理等功能；各功能模块相互独立，体现了软件设计中的“高内聚低耦合”的思想，最后用了单元测试与集成测试对该系统的功能进行了测试，为实施rnp的机场以及飞行员提供了一个技术和知识的培训平台。由于我国rnp导航技术只处于起步阶段，因此，系统的各个功能模块还有待进一步的细化，同时由于该系统只针对飞机的进离场程序培训，还没有涉及到航路方面。相信以后通过rnp技术的逐步推广与应用，会使得该系统得到进一步的完善。

参考文献：

[4]进近方法的优缺点[j].中国民用航空,2010,120(12):3.

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇五

发达国家的在线水中油监测技术研究比较早，代表性企业有加拿大arjay公司、美国turnerdesigns公司和德国deckma公司。

在国内，也有部分中小企业引用国外技术，进行了自己的产品开发。如北京利达科信环境安全技术有限公司的ks2902水中油在线监测仪，已经广泛应用于船舶、石油、化工、电力等多种行业中的循环水漏油在线监测，以及江河、湖泊水体石油类物质排放的实时、在线监控。其现场检测精确度、范围以及技术水平等已经接近美国、德国公司同类产品技术。综上分析，不管是国内还是国外，在水中油监测技术上已经达到相当高的水平，特别是在信号传感上更是如此。但是这些现有产品都停留在单点本地监测，无法满足在线远程监测及告警，更谈不上远程集中管理。

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇六

电厂的燃煤制粉系统——磨煤机是一种典型的燃料粉碎系统。自然状态下化学性质相当稳定的块状煤炭经过研磨并与空气混合之后，就形成一种氧化剂(空气中的氧气)与还原剂(煤粉中的炭)的混合体——煤粉流。为了提高燃料的使用效率，技术人员总是在不断尝试着将煤粉研磨得尽可能细小。目前的加工水平已经将煤粉直径减小到微米以下。

这样就大大提高了煤粉流中氧化剂与还原剂的接触面积，使之转变为一种对明火极其敏感的易燃易爆性混合体。在这种情况下，一旦煤粉流接触到明火或者磨煤机的某一局部温度升高到煤粉的燃点以上，制粉系统中最常见的现象——闪爆就发生了。轻者将造成设备破坏、生产过程中断;重者将有可能造成机毁人亡的严重事故。

早期的磨煤机保护系统都是利用温度传感器来发出警报，而这样的系统需要布置的监测点太多、可靠性差且误报率大反应慢。所以早期的磨煤机系统难以达到对机组各方面的协调需求。故欲设计与开发一款磨煤机防爆监测系统。该新系统通过分析磨煤机中co的浓度，提前预警可能的爆炸事故发生，从而保证磨煤机的安全。系统有plc控制，自成一个独立的小系统。是火电厂、储煤场生产过程工艺监控、安全生产和环境保护的有效手段。

2设计方案。

本磨煤机防爆监测系统的项目针对于上述不足，旨在以分析实时监测的磨煤机中co的浓度数据为基础，在符合国家标准的前提下，建立一套综合考虑安全性、经济性及环保性的评价体系以此来指导防爆预警监测系统驱动研究，从而设计与开发一款符合生产需求的磨煤机防爆监测系统，系统设计流程如图1所示：

2.1设计监测程控原理。

本设计主要采用plc程序控制，并以探头辅助分析磨煤机中co浓度来进行监测预警。该程序遵循串行工作方式，每次执行一个操作逐步执行。

(1)按下开关sb1，触点0.01闭合并自锁，常开触点10.00闭合;(2)达到一级预警时，开关sb2闭合，触点0.02闭合并自锁，常开触点10.01闭合，黄灯亮;(3)达到二级预警时，开关sb3闭合，触点0.03闭合并自锁，触点10.02常闭开关断开，黄灯灭，红灯亮，并反吹氮气;(4)达到三级预警时，开关sb4闭合，触点0.04闭合并自锁，触点10.03常闭触点断开红灯灭，并关闭反吹装置，同时关闭主程序。

2.2plc实现的主要功能。

首先，智能化监控，根据设计可分为三级预警：(1)当达到一级预警时黄灯亮;(2)达到二级预警时黄灯亮;(3)达到三级预警时自动断开主回路;从而实现智能化监测预警的'目的。

3软件系统开发。

在磨煤机防爆监测系统中，需要进行大量的实时数据采集和可视化显示，经过软件处理后形成的曲线比原始数据更能给人直观的印象。该软件在windows操作系统下以c++builder为开发平台，应用于磨煤机防爆监测系统中的实时数据绘图。c++builder是一种面向对象的可视化应用程序开发工具，开发环境轻松快捷，界面友好，方便实现。

兼容winxp/7/8/vista等主流操作系统。此外，使用html开发人性化使用界面，对软件构成以及系统原理进行说明。启动软件后，操作人员只需点击开始测试，软件便可以自动获取实际数据，并同时绘出曲线，直观的反馈给操作人员。界面友好，操作简单。

3.1设计运行架构。

设计运行架构如图2所示，软件操作界面可以提供一个实时观测数据和监测预警的人机交互界面。主要分为两大部分：人性化服务界面。用户可进行注册、登录，并了解系统说明与磨煤机防爆监测系统的运行原理;可视化观测界面。用户进入数据测试部分后，页面会显示出该燃烧情况下co浓度的实时观测值，安全范围以红线标明，如若超出安全范围，则会产生相应的报警措施。

软件操作界面如图3所示，可以提供一个实时观测数据和监测预警的一个人机交互界面。主要分为两大部分：(1)人性化服务界面;用户可进行注册、登录，并了解系统说明与磨煤机防爆监测系统的运行原理;(2)可视化观测界面;用户进入数据测试部分后，页面会显示出该燃烧情况下co浓度的实时观测值，安全范围以红线标明，如若超出安全范围，则会由plc程序启动预警装置，产生相应的预警措施或断开回路。

3.2本系统特点。

(1)采用co监测可靠性高，误报率低。不会因为其他原因引起的局部温度升高而错误发出报警信号，避免可能发生爆炸的磨煤机报警系统，对磨煤机起到综合控制和监测的保障作用。

(2)反应迅速，与温度报警系统相比能够提前1-1.5小时发出报警信号，能够预留给维护人员足够长的故障反应时间，并且有较为充足的时间来选择排除危险的方式，以及排除危险。

(3)本系统的设计与开发通过对采样探头的设计、plc编程实现逻辑控制、测co传感器的选用等综合应用，可以做到对传感器端传来的信号进行快速准确处理，具有良好的自诊断功能，系统配置简单灵活，控制系统模块化，性价比高，维修方便等优点与特色。

4结束语。

研究磨煤机防爆监测系统，可以提高工作安全性。本项目在大量分析运行模拟数据的基础上，总结了防爆预警的关键性指标，同时为工作人员提供了有效的实际操作方案，对提高磨煤机组运行安全性和高效性的意义重大。随着研究的深入，有以下问题有待进一步解决：根据现有机组模拟运行数据，将其与国家标准进行对比参考的算法有待完善;进行plc程序设计时，其内部自成的独立系统功能的多样性有待提高;在实际工作运行中建议工作人员根据其工作场地的实际情况，考虑煤种差异、环境温度和实际工况等因素对本软件进行相应的局部调整。

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇七

在高速铁路发达的欧洲中部地区，每100km接触网在1年内可能遭受1次雷击。基于这样的雷击概率数据，德国采用的方法是在雷电较多的地段安装避雷器，而在其他雷电较少的区段，一般不考虑安装避雷器等防雷装置。而与德国相比，日本的地理环境、气象环境完全不同，因此对电气化接触网的保护措施也截然不同。日本根据雷击频度及线路重要程度，将防雷等级划分为a、b、c三级区域。a级区域雷害严重且线路重要，全线接触网均架设避雷线，同时在牵引变电所出口、接触网隔离开关、电缆接头连接处、架空避雷线接地线终端等重要部位设置避雷器；b级区域雷害较重且线路重要，对部分特别地段的接触网架设避雷线，同时在与a级区域相同的重要位置安装避雷器；对于c级区域，一般只在一些重要位置安置避雷器。

从雷电的形成来分析，我国很多地区（比如西南地区、东南沿海地区）有类似于日本的地理和气象环境，但铁路接触网的防雷保护却没有吸取日本高铁的经验，反而机械地学习了德国经验，所以在高速铁路刚发展的几年内，不可避免的由于雷电影响而造成多起事故，给人们的生产、生活带来了深刻的负面影响。

避雷器性能优劣检测原理与监测方法仍然沿用电力系统中的常用的研究方法。但铁路牵引系统与电力系统相比具有负荷移动、方式多变等特点，加之接触网与电网不同的拓扑结构，导致对接触网用避雷器进行状态性能检测的时候面临谐波电流复杂、频繁操作过电压等诸多新的问题。

1铁路接触网特性分析。

本文针对避雷器运行的背景环境是牵引供电系统，它是指三相电力系统接受电能向单相交流电气化铁道行驶的列车输送电能的电气网络，主要构成部分如图1所示。牵引变电所控制及变换电能，转换接触网与电力系统之间的电压，接触网则负责向列车供给电能，国内干线电气化铁道的供电制式是工频单相交流制，接触网的额定电压是25kv。

负荷的特殊性决定了接触网的特征不同于一般三相输配电网络，主要原因有以下几点：

（1）电力机车是大功率单相负荷。

（2）电力机车是移动性负荷，由于电气化铁道线路的条件多变，机车在行进过程中阻力也不断的变化，频繁地在起动、加速、惰行、制动等工况之间转换，机车负荷的剧烈波动容易使接触网电压异常波动，产生操作过电压。

（3）电力机车是非线性负荷，国内大量采用的交直流型电力机车，主电路一般都为相控整流电路，网侧电流含有较大谐波成分，且含所有奇数次谐波，包括3次及3的倍数次。

本文主要针对接触网用避雷器的工作条件及背景环境，其他的有关牵引供电系统及接触网的内容不作为研究的对象，而能够给避雷器性能状态带来危害的谐波电流和电压波动也是本文分析的重点之一。

1.1接触网谐波特性分析。

在避雷器性能检测过程中，阻性电流值因其能够很好地反映避雷器的状态性能而常被用作判断避雷器性能优劣的重要依据。但是在谐波污染严重的情况下，阻性电流中含有较大分量的谐波含量，严重影响了性能分析的精确性。而在电气化铁路系统中，电力机车多采用pwm控制电路，容易给接触网带来严重的谐波污染，谐波在接触网传播的过程中，当接触网参数与机车匹配时会发生谐振和严重的谐波放大。根据crh2动车组的模型仿真分析，当机车在运行工况之间切换时，对应的输出功率会发生变化，由于基波与各谐波电流的变化不同步，导致不同输出功率下谐波电流含量的变化较大。由谐振引起的电压畸变会进一步使机车谐波电流增大，形成一个类似于正反馈的相互激励过程，导致接触网形成谐振过电压，烧损避雷器等设备。

因此，在避雷器性能监测分析中，谐波含量的检测对避雷器工作状态的分析具有重要作用。本系统也将基于场强法的谐波检测方法运用其中。

1.2接触网电压波动分析。

电气化铁路牵引负荷表现为移动且运行工况切换频繁的特点，是一种十分典型的日波动负荷符合短时冲击的特点。接触网的电压波动与线路条件、机车类型、运行工况、机车速度、牵引重量等因素有关，且这些影响因素具有随机的特点。根据数据统计，接触网电压波动范围最大可达30%，同时电压峰值最高达到460v，波峰系数达到1.92，电压峰值的大范围变化对设备的安全构成了较大的隐患，这其中也包含避雷器。因此在对避雷器性能在线监测的过程中，频繁的操作过电压将是一个值得深究的问题。

为此，在本系统中额外添加了避雷器运行过电压监测功能，设定运行过电压的阈值，并记录下运行过电压的时间和次数，有助于对避雷器性能状态和故障原因进行分析研究。

氧化锌避雷器在线监测系统主要由传感器、监测点装置、数据采集节点及上位机数据管理平台组成，其结构设计如图2所示，分别利用感应式电压传感器和电流互感器采集避雷器运行的电压信号和电流信号，每只避雷器有其固定的`监测点装置，采集处理监测到的状态数据；一只数据采集节点可以处理多个监测点装置的监测数据，利用rs485实现多个数据采集节点与上位机之间的数据通信。

主控pc向下位机数据采集节点发出索要数据的控制指令后，节点根据接收的指令要求向监测点装置索要当前的监测数据，该装置在收到指令后就按要求将监测数据回传给数据采集节点，节点确定收到监测数据之后，再将这些数据有次序地回传给主控pc，上下位机之间采用modbus通信协议，并通过crc校验，以保证数据传输的准确性。

2.1监测点电路结构设计。

避雷器性能在线监测点主要完成避雷器运行电压及泄漏电流的采集、计算及其信号处理和组网通信等功能。整体结构由电流采集模块、电压采集模块、90e36信号处理模块，单片机控制模块、电源模块、rs485通信模块、雷击计数模块及lcd显示模块组成。

2.2rs485串行组网通信结构设计。

在数据通信、计算机网络应用中，rs485是一种常用的串口通信标准，它是在rs232标准基础上发展起来的一种平衡传输标准，能够克服rs232通信距离短，速度低等缺点，其最高传输速率达到10mbit/s，最远传输距离可达1200m；具备多点、双向通信功能，即可允许同一条总线上连接多达32个数据节点，而且节点驱动能力强、冲突保护特性好。由于rs485标准对接口要求的特殊性，用户亦可建立自己需要的通信协议。因此，该系统采用rs485标准组网通信。

3结语。

在高速铁路刚发展的几年内，曾因雷电影响造成多起列车停车晚点事故，给人们的生产、生活带来了深刻的负面影响，铁路系统的防雷避雷研究已经成为一个研究的热点课题。传统的避雷器故障监测研究只针对于电力系统的应用背景，铁路牵引系统具有负荷移动、运行方式多变而造成的谐波电流复杂、频繁操作过电压等特点，而谐波电流和操作过电压都会严重影响避雷器性能状态。因此针对接触网系统的特殊性，本文提出了氧化锌避雷器性能在线监测的实现方法，并设计了在线监测点的硬件装置、数据采集节点及主控pc数据管理平台。经测试，本监测系统具备对避雷器阻性泄漏电流和相位差值进行精确检测，数据传输流畅，同时具有实时数据图形化显示，历史数据查询等功能。系统运行试验验证了理论分析和设计的正确性，为其他电气设备实时监测研究提供了重要的理论基础和实际的指导意义。

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇八

摘要：伴随着我国工业的发展，能耗在线监测系统将成为企业节能减排的重要技术之一。采用此系统，可以克服人工报表方式的弊端，更能客观地反映企业的实际能耗情况。介绍能耗在线监测系统的组成及功能，该系统在工业各个领域的实用分类，提高了生产效率和管理水平。

关键词：能耗；节能减排；能耗在线监测系统。

0引言。

我国工业经济发展迅速，“十一五”期间取得了显著效果。同时也面对了一个不容忽视的难题——节能减排。《“十二五”规划》指出我国工业经济能源力争节约6.7亿标准煤，为此，国家采取了“调结构，促转型”政策，与此同时，国家发展改革委员会连同国务院其他部门加强了能耗在线监测系统在工业发展中各个领域的使用，采取新手段来缓解节能减排的难关。

1系统介绍。

过去能耗监测，采用人工定期上报能耗报表，弊端百出，在线监测反映实际能耗相比人工更加的客观，能针对不同类别能耗进行单独分析，它采用了互联网络技术，传感器检测技术，通信技术，数据库，语言编程技术。现场级：对现场各种物理信号进行检测。车间级：收集各监测点的数据。中央控制室级：汇总各车间的数据，并以此对装置进行控制。工程师管理工作站级：管理数据。以上各级通过网络通信技术连接成一个整体。

用电类：对锅炉、空调、制冷、电梯、泵、风机等耗电设备的用电信息进行采集，包括：用电量采集，电压、电流、功率的数据采集等。配电类：对高压开关设备、变压器、有功功率、无功功率、电能质量、等数据进行采集。用水类：自来水和蒸气。用气类：煤气、天然气。

3系统框架。

3.1能源消费者管理系统。

该系统主要针对重点用能企业，对该企业的煤、电、油、气等能源和耗能工质进行采集和录入，收集信息并储存，作为汇总分析和上报数据的基础资料。

3.2能源利用状况信息报送系统。

通过该系统，企业可直接将本年度的能源利用情况，报送到市节能监察中心，经初审后上传至省节能监察中心总队审核，最后上报到国家相关部门。

3.3单位能耗水平识别评价系统。

通过该系统，企业可对自己的用能情况进行现状分析、未来预测、评价，发现不足，进而为以后的工作制定切实有效的措施。

3.4决策服务和专家咨询服务系统。

主要为企业在用能节能过程中提供相关的服务，对重点能耗企业的'用能进行科学的咨询指导，帮助重点用能企业作出科学的决策。

3.5能耗监测、能源安全预警系统。

该系统的工作流程为：获取能源使用情况—数据分析—预测—对比前期值和限定值。对能耗超标情况进行预警。

3.6节能监察信息发布、法律法规知识培训系统。

该系统用以发布最新的法律、法规标准等资料，处理日常节能管理相关的文件。

4结语。

通过耗能在线监测系统的成功应用，充分说明了在提高工厂用电用能管理水平上确实发挥了显著的成效，智能化的手段实现了用能信息的收集、分析、预测、评价，有利于解决工业发展面临的节能难题。

参考文献。

[1]王普，王凯，刘升，等.基于现场总线的电能量数据采集与管理系统[j].信息科技，，（2）：53.

[3]黄志强，王新民，电能量采集系统在电网管理中的应用[j].自动化技术与应用，，（4）：3-5.

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇九

开放存取是基于自由、开放与共享的理念，依托网络技术的一种全新的学术出版和信息交流模式，其在多个领域掀起了各种形式的开放存取运动。在线学习系统就是在此思想的推动下，伴随网络技术的成熟发展出的新的教学管理形式。并且伴随着现代社会对高层次人才的需求和生存竞争的逐渐加大，提高教育质量将是高等教育发展的核心目标。在线学习系统的建设水平也早已成为衡量现代大学建设的重要指标。

现有的在线学习系统集成了网络共享教学资源、教学资源管理、视频课程和师生交互等多功能功能为一体。在国外已经设计实现了众多虚拟学习环境模型，例如e-learning，并且在实际使用中不断改进。它们应用简便并具有很多教学工具，在很大程度上适应了教师与学生在实际教学中的需求。如允许发布教学大纲，更新布告栏，进行课程预设，通过搜索引擎对现有资料进行查找，提供丰富的参考教材、传统教材和多媒体资料，并可以进行简单的编辑，内置博客等新兴的展示交流工具，以及在线交流、留言板和论坛等即时交互工具，以方便教师和学生进行及时的交流。另外，还有练习模块，作业模块，下载模块等教学辅助模块的支持。国内著名高校如北京大学、清华大学、上海复旦大学、浙江大学、武汉大学等高校早已相继成立了大学课程中心。通过调查研究和使用实践证明，大学课程中心能够为课程建设提供必要的技术支持。

但是现有这些在线学习系统都忽略一个问题:他们全部既没有预设的学习路线功能，也没有针对特殊使用者的个性化学习路线，可以使使用者按照学习路线中的课程设置进行学习。比如当一名使用者申请某门课程的学习时，中国现有的在线学习系统不会提示使用者学习这门课程之前必须具备的知识和应具有的能力，导致课程的申请者申请课程之后发现无法继续学习所选的课程。因为现实中申请者必须按照既定的课程顺序进行学习，在前导课程得到及格的成绩时才能学习当前选择的课程。

而在线学习系统预设学习路线并修改学习路线模块可以解决上述问题。首先分析课程与课程之间的关系，例如得到学习某门课程的前导课程和后续课程，将这样的关系写入数据库表中，通过程序生成预设的学习路线，当使用者选择学习某门课程时，使用者会清楚的得到学习这门课程所必需学习过的前导课列表，如果使用者前导课列表全部标记为完成，则可以学习所选课程;否则将不能学习。其次如果前导课程是多门课程的情况出现则需并行学习多门前导课。第三如果前导课还存在没有完成的前导课，则一直找到第一门课程从头开始学习。第四为保证系统的灵活性，管理者也可以针对特殊使用者提出的需求修改预设的学习路线。并且上述方法还有另外一项重要的作用，由于在线学习的特殊性，教师无法有效监督网络另外一端使用者的学习情况，而学习路线的预设功能则能为监督学生学习起到很大的作用。

文章以辽东学院课程中心为例主要讲述在线学习系统学习路线预设与修改等技术，并对其中的关键技术的实现做了详细的叙述。预设学习路线功能可以弥补学习者盲目选择课程的缺陷，并且在一定程度上监督学习者的学习进度，在一定程度上完善了在线学习系统。在线学习系统的设计事先做了充足的准备，收集大量专业的人才培养计划，根据人才培养计划进行了课程关系的分析，发现其中存在串行路线、并行路线和混合路线，分别建立数据模型。根据上述数据模型建立了学习路线预设框架模型，将其加入到课程中心，大大提高了学校的教学管理效率。

1现状分析。

1.1数据表的分析。

对于在线学习系统的学习路线预设模块需要以下两个功能:学习路线预设功能和对预设的学习路线按照特殊用户的要求进行修改的功能。

一般来说在线学习系统的学习路线预设就是设置课程和课程之间的关系，也就是各门课程之间前导和后续的关系，是由授课者(通常是一个人或者一个部门)决定的，然后将其写入授课计划以便执行。对于学习路线的预设是，首先根据授课计划将每个学生的学习路线归纳成一个实体，然后通过二维关系描述。其次根据事先的授课计划将课程归纳成一个二维关系。两个二维关系通过关键字约束，某学习者选择学习当前课程，中国程序会通过约束关键字中所选当前课程的前导课号和完成状态，如果前导课程已经被标记为完成状态则可以学习当前课程，否则先学习前导课。对于修改预设的学习路线功能则可通过管理员强行修改二维关系表实现。

1.2课程关系类型的分析。

根据学习常识某一门课程一定不是孤立的，一定会存在前导和后续课程。如果某门课程的前导课程只有一门课程的情况出现，那么学习者只需学完这一门前导课程就可以向后学习自己所需的课程;但是大多数情况是某门课程的前导课程是大于一门课程的情况，对于这种情况经过分析会出现三种常见的状态，分别总结为串行学习路线、并行学习路线及混合学习路线。串行学习类型的学习路线链条来说，某一门课程的直接前导课程只有一门，但该前导课还存在自身的直接前导课程，如果学生希望学习课程d，只有先学习课程a，然后学习课程b，然后学习课程c，最终才能学习所选择的课程d。

并行学习类型的学习路线链条来说，某一门课程的直接前导课程不只有一门，学生如果希望学习课程c，但是课程c具有课程a和课程b两门并行的前导课，那么学生只能同时选择学习课程a和课程b，完成后才能向后进行课程c的学习。

混合学习路线来说，有时某门课程的'前导课在学习链条的某一节点可能是并行学习的情况，有的时候可能是串行学习的情况，对于不同的情况可以分别进行串行学习路线、并行学习路线进行学习。

2学习路线设计。

2.1学习路线类型的判断。

在所有课程的信息都确定填入前面所述的二维关系中后，当学习着选择某课程时便会进入预先设定好的学习路线，该路线首先判断当前课程的前导课程数量，如果不大于1，则可以学习该课程的唯一门前导课或者直接学习该课程;如果大于1，则判断该课程的直接前导课程数量，如果不大于1则进入串行学习路线，如果大于1则进入并行学习路线，过程如图4所示:。

2.2串并行学习路线的设计。

在学习着选择课程，并且进行了学习路线类型的判断之后，学习者要按照预设的学习路线进行学习，为了简化串行学习路线和并行学习路线设计流程图。如串行学习所描述的那样，当学习着选择学习课程a时，必须先学习课程b和课程c。在学习课程b和课程c时需要经过和课程a相同的判断过程。经过类型判断得到课程a的前导课程数量大于1，并且又判断出课程a的直接前导课程为1门即课程b，不是并行学习路线，所以就要先学习课程b。中国课程b所经过的判断流程和课程a一致，发现还有课程c需要学习，还要进行课程c的学习。如果系统判断未学习完成，就继续学习课程c，当课程c学习完成就可以沿着串行学习路线学习课程b，然后是课程a。以此类推即为串行学习路线。

2.3修改预设学习路线的设计。

如前所述得到预设学习路线的方法和学习路线类型判断及如何在类型判断后按照学习路线学习的方法，但是学习路线的预设又不是死板的、一成不变的，在设计中具有按照学习者的合理意愿进行学习路线修改的功能:先由希望修改学习路线的学习者通过发送信息的方式发送修改学习路线的申请到任课教师，任课教师不具备修改学习路线的权利，所以任课教师再通过课程中心内信息的方式发送给管理员，管理员审核通过并备案后授权教师修改相关学生的学习路线，以达到因材施教的目的。学习路线预设与修改如图7所示:。

3功能测试。

对于预设学习路线和修改学习路线功能的测试是在辽东学院课程中心这个在线学习系统上进行的，辽东学院课程中心是辽东学院自主开发的在线学习系统，其运行基于辽东学院校园网。参与测试的学习者人数达到2300人，课程数量5门。共生成参与测试的学习路线实例11500个，其中预设串行学习路线2300个，预设并行学习路线2300个，预设混合学习路线2300个，将前导课完成状态标记为完成状态的学习路线2300个，中国修改预设学习路线2300个。全部的预设学习路线都能按照设计的要求约束学习者沿路线进行学习，修改学习路线功能也能够按照学习者的要求在管理员的权限下进行合理修改。

预设学习路线和修改预设学习路线模块在辽东学院课程中心和校园网上可以顺畅的运行，但是随着学习者的增多，会产生越来越多的学习路线实例，这将产生大量的数据冗余，要求数据库服务器的数据存储、吞吐能力强，提高了教学成本和管理难度，这些都是今后需要进一步改进的地方。

4总结与展望。

随着时代的发展，在线学习成为当今重要的学习方式之一，也产生了很多在线学习系统，但是目前的在线学习系统都没有预设学习路线和修改学习路线这个功能，无法监督学习者的学习状态，不方便教学管理。文章以辽东学院课程中心为例主要讲述在线学习系统预设学习路线模块的课程关系的分析、数据库表的建立、学习路线预设与修改等技术，建立串行学习路线预、并行学习路线预设和混合学习路线预设框架模型，并对其中的关键技术的实现做了详细的叙述，希望能为开发者提供一个实用模型，并且希望对其他应用的建设有一定的借鉴作用。

对于大量学习者的学习路线实例产生的数据冗余问题，功能开发者已经找到应对的思路和方法。可以参考目前流行的个性化推荐方法，例如基于关联规则的推荐、基于内容的推荐、协同过滤推荐，根据学习者以往的选课信息，在线学习系统自动的将学习者可以进行学习的课程推荐给学习者实现智能预设。由于现实条件约束在这个版本的学习路线预设中无法体现，但是在接下来的学习路线预设版本中会加入这个功能。

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇十

在研究开发过程中，我们主要解决了以下关键问题：

3.1主通讯服务器实时数据处理。

由于远程循环水含油监测点数量多，而且采集数据频率要求高，导致了主通讯服务器承受着大容量数据实时处理的压力，本研究采用多线程异步处理的方式，实现稳定实时的主通讯服务器功能。

3.2循环水含油监测防漏告警。

从理论上深度研究并建立告警模型，同时结合实时数据处理，根据监测的数据变化趋势，估算漏油的可能性，提高了检测的效率。

4结束语。

本文研制了一套基于gms网络的新一代多通道水中油在线监测系统，包括水中含油量采集与控制器单元、监控中心通信服务软件、数据库服务系统、实时预警与远程自动控制处理、基于b/s结构设计的监控平台与管理平台。系统实现了多台水中油在线监测仪的数据在中控室的一台数据处理器上可实时显示监测数据、历史数据存储，异常数据识别与报警、系统故障诊断和显示等功能。系统广泛应用于石油、化工厂废水排放监测;锅炉补给水及冷凝水的漏油监测;循环冷却水漏油监测;水力发电站坝水坑水中油监测;江河、湖泊水体油污染监测有助于企业的产业升级，并带动相关行业的发展。

接触网避雷器性能在线监测系统的研究与设计论文如何写篇十一

[摘要]随着社会对电子商务人才的需求,我国各大中专院校已陆续开设了电子商务专业,但目前还有很多院校没有一个能用于教学的电子商务系统教学平台,本文详细描述了在角色划分的基础上研究与设计高校电子商务教学模拟系统的过程以及在本过程中遇到的关键问题及解决方法。

[关键词]角色电子商务教学模拟。

一、研究背景。

随着社会对电子商务人才的需求,我国各大中专院校已陆续开设了电子商务专业,但目前还有很多院校没有一个能用于教学的电子商务系统教学平台,专业授课往往只讲解关于电子商务的原理性、理论性知识,缺少一个比较有针对性、实用性的教学应用系统,学生很难在课堂上完全了解电子商务的操作流程,缺乏对电子商务的深刻掌握,从而不能很好的适应社会需求。

二、角色分析。

基于角色的高校电子商务教学模拟系统为电子商务专业的教学提供了一个高效、有利的教学平台。为完成实践与教学的完美结合,系统以划分各种不同的角色来运行。

1.用户角色:网上商场、生产企业、个人消费者、物流中心。

(1)网上商场:网上商场是商家或企业发布商情及产品信息、提供商品展示的虚拟空间,它一方面作为卖方,为个人消费者的网上购物提供各种各样的商品;另一方面网上商场还作为买方向其他的生产企业采购商品,它是电子商务b2b和b2c的桥梁。

(2)生产企业:在供应链中省略了生产企业的采购,仅扮演提供产品的角色,这与商场为消费者提供商品的功能很相似,只是两者采用了不同的`销售方式。

(3)个人消费者:个人消费者是通过浏览网上商场网站购物的最终客户,在电子商务交易过程中,仅扮演购买商品的角色。消费者首先到ca中心进行认证登记,再到网络银行进行开户登记,然后登录商场的网页进行网上购物。

(4)物流中心:主要负责将生产企业的产品送到商场的手中,同时也负责将商场的商品送到网上订货的消费者手中。在b2b中,物流中心作为一个可以参与实验的角色,模拟整个交易过程中的物流动态过程,为了简化流程,物流中心仅仅起到了运输的作用,而仓库分别设置为生产企业和商场所拥有。在b2c中,物流中心作为自动运行的角色,在后台自动完成其功能操作。

2.自动角色:网上银行、edi中心、ca认证中心。

(1)网上银行:主要提供交易中对交易双方尤其是买方的采购能力予以核实的功能,以保证贸易的正常进行。在b2c中,当消费者发出订购信息时,商场要求消费者通过网络银行现行支付货款,在有支付能力的情况下,银行自动转账,否则发出警告信息。在b2b中,商场通过银行支付给生产企业货款,生产企业通过银行支付给物流中心运输款。

(2)edi中心:对电子商务交易过程中生成的定单、发货通知等报文用标准化、规范化的文件格式保存起来,能够进行实时报文交换。在b2b中,要求用户都要到edi中心登记,交易中报文的每一次传输在edi中心都可以查到。在模拟软件中,edi中心是自动完成报文转发功能的。

(3)ca认证中心:负责发放和管理数字证书,提供个人消费者和企业的合法身份认证,提供双方安全通信必须的手段和环境。消费者首先要在认证中心登记自己的正式信息资料,获取认证证书(表现为一组公开加密密钥和私密密钥),当个人消费者申请银行账户时,同时还要向银行出示自己的认证证书,键入自己公钥和私钥信息,才可生成个人的银行账户,从而保证网上交易中资金转账的安全性。

3.系统管理员角色:学生或教师。

系统管理员角色可以设定自动角色的规则、业务参数、业务处理流程,并可以以信息平台的形式观察自动角色的处理状况。

在以上的角色划分中用户角色由学生以相应身份登录充当;自动角色由系统承担,根据设定的规则和参数,自动地发送信息和指令。系统管理员角色由教师或指定学生以相应身份登录充当。

三、总体设计。

本系统的设计参照了当前网上各类知名的电子商务软件平台,如国内的阿里巴巴、易趣,国外的亚马逊、ebay等大型电子商务网站,同时吸取了大量从事电子商务教学的教师和专家的意见,完成了系统的整体架构。

系统采用目前最为流行的b/s三层结构,将系统的逻辑模型分为:物理基础结构、应用支撑平台、用户实验模拟系统,如图所示。其中物理基础结构是构成教学实验模拟系统的硬件和网络基础;应用支撑平台建立在物理基础结构之上,它包括数据库服务器、web服务器和应用安全系统;用户实验模拟系统根据实验主题的不同,分成b2b,b2c和c2c几个模拟实验直接面向用户提供服务。

四、关键问题的解决。

本系统采用j2ee企业级开发平台,同时辅以网络数据库sqlserver存储和管理用户信息和系统中的各种数据。

1.引入sessionfacadepattern减少客户端的多次网络调用。

sessionfacadepattern的目的是给予系统提供一个一致的接口,这样使系统业务逻辑集中,使系统的业务逻辑和调用部分松耦合。首先定义一些entitybean和一些实现业务逻辑的sessionbean,然后再把这些业务逻辑封装成sessionbean供web层调用,一般在调用层不负责事务的管理,一个业务逻辑就是一个独立的事务。在web层只需获得画面的数据和简单的校验,然后直接提交到ejb层进行处理,这样使web层的功能更简单。

2.引入datatransferobject解决在各层之间批量数据的传递。

基于ejb的j2ee多层架构应用中,经常涉及的一个问题就是如何在各层之间传递批量数据,比如需要得到实体ejb的属性,直接的方法是多次调用不同的属性。但这种方法容易导致许多问题,如性能以及代码的复杂度,比较有效的方法是在一个调用中得到所有需要的属性。因此可以引入datatransferobject来封装所需要的属性,并在客户与服务器端通过传递该对象一次实现对数据的操作。

3.引入数据库连接池技术提高系统性能。

j2ee中使用jdbc访问数据库中的数据必须经历建立数据库连接、打开数据库、存取数据和关闭数据库连接等步骤,而连接并打开数据库是一件既消耗资源又费时的工作,系统的性能必然会急剧地下降,甚至会导致系统崩溃。如何避免频繁地发生这种数据库操作,也是我们要解决的关键问题。引入数据库连接池技术,将数据连接作为对象存储在一个vector对象中,数据库建立后,不同的数据库访问请求就可以共享这些连接,这样通过复用这些已建立的数据库连接,极大地节省了系统资源和时间,提高系统性能。

五、结论。

本系统并不是真正意义上的电子商务系统,而是一个用于教学的模拟系统。系统以课程的教学计划为依据,以学生的实际教学内容为主导,以方便教学、提高教学质量为目的,合理简化和压缩电子商务系统中复杂庞大的功能,同时根据教学需要,辅以强大的教学管理平台,让学生切身感受电子商务、了解电子商务、掌握电子商务,完成了实践与教学的完美结合。

参考文献:。

[1]童胜:基于uml的电子商务系统的分析和设计[j].计算机仿真,.7。

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