最新市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文(汇总15篇)

让我们对学习和工作生活等方面有更深刻的体验和感悟。成功不是偶然，而是需要坚持不懈的努力。以下是小编为大家整理的相关范文，供大家参考学习。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇一

1.轻松一冲大家轻松。

2.按这里按这里，地球人都知道。

3.来也匆匆，去也冲冲。

4.厕所卫生要注意，干净清洁常保持。

5.请您”方便”后记得要冲洗。

6.请勿将烟头丢入便池中。

7.勤洗手，讲卫生，齐齐健身心。

8.我给您方便，您还我清洁。

9.如厕后请记得冲水。

10.厕所一冲刷，好运自然来。

11.情不在切，贴心就成;纸不在多，够用就行。

12.小小一张纸细菌传千里。

13.节约用水从点滴开始。

14.注意个人卫生如厕后请洗手。

15.为了大家的方便，避免堵塞--请勿乱扔。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇二

摘要:随着经济社会的不断发展，我国市政道路工程施工项目不断增多，在这种情况下，施工质量要求也在不断提高。比如，在市政道路排水管道施工过程中，除了对施工过程中相关的技术环节进行质量控制之外，技术人员还需要针对施工重点环节以及施工中的关键技术进行科学分析，从而在满足施工各项技术指标要求的情况下，确保施工工程项目的质量不断提高。本文正是在这样的研究背景下，重点针对我国市政工程排水管道的施工以及其质量控制方案进行研究分析，以期为施工技术人员科学施工奠定积极的技术基础。

排水管网是城市建筑中的一项重要的基础设施，因此其在整个城市的排水系统中占据着十分重要的地位。但是，由于在长期的历史发展过程中，很多城市中的管网出现了严重的变形以及老化情况。因此，导致其难以满足当前城市化快速发展的要求。比如，常见的市政工程排水管道管径偏小以及管道老化和管道布局不合理等，严重制约了城市化的快速发展。为此，近年来很多城市都大量投入人力与物力和财力进行市政工程排水管道的施工与质量控制，经过管网改造，取得了明显的技术成效。因此，接下来本文将重点针对市政工程排水管道施工技术与质量控制相关内容进行分析。

(1)市政工程中排水管道施工前的技术准备。在市政道路工程施工之前，将会拆除一定数量的原有路面。因此，为了保证施工技术质量不断提高，在城市道路中进行开挖作业时，需要严格根据施工设计图纸，对开口的实际宽度进行计算，并标记出开挖线路，采用切割机将路面切断。通过挖掘机将道路表层的破碎沥青路面以及路基渣层挖除。在此过程中，路基中的稳定砂层需要合理堆放，以便施工后期进行利用回收，施工余土采用自卸车运送至弃土场;管道施工之后，还需要对沟槽的施工质量进行验收。

(2)城市地上以及地下基础公共设施的保护。在对管道沟槽进行开挖施工作业时，应该结合施工地质的实际土层情况利用斜支撑进行科学开挖，从而防止施工结构塌方以及滑坡。当在建筑物以及灯杆附近进行开挖作业时，需要通过图纸分析以及测量计算，防止路面发生严重的变形以及下降情况，同时还要采用钢板桩进行加固处理，在开挖作业时要采用人工作业方式进行科学操作。

(3)管线测量以及放线作业。在测量放线过程中，需要对中线进行测量。在施工中技术人员需要针对预设的施工路线对施工控制点进行质量控制。其次，需要对坡度板进行控制，其埋设间距为10米左右。当采用机械进行作业时，应该在人工清槽之前科学预埋坡度板，保证其牢固以及伸出槽帮的实际长度应该在30厘米以下。其中坡度板的实际截面尺寸应该为8×20cm，而且要保证高程板的高程钉与坡度板上的管线中心保持垂直［1］。

(4)管道施工技术分析。管道施工是最为重要的施工技术环节，在此施工过程中，首先需要针对施工沟槽进行开挖作业，将开挖范围内的土方全部运送至指定场所，主要以机械开挖结合人工作业的方式进行施工，通过单坡式放坡技术进行科学处理。按照1∶0.33的比例进行放坡技术处理，采用挖土机将土方挖至离设计标高200毫米的距离时，进行人工清底作业，并将排水沟留于槽底的两侧位置，从而避免沟槽底浸泡。其次，混凝土基础采用立模浇筑方式进行作业，结合道路中心线通过施工人员以及技术人员进行科学定位管道中线，然后在其两侧进行立模处理。其中需要设置100毫米的碎石垫层，采用级配碎石表面无风化以及平整的垫层进行加固处理，并采用c20砼浇筑底板，底板砼采用平板震动夯实机进行两次震动处理，然后进行抹平拉毛作业，并覆盖草袋进行养护施工［2］。再次，要安装管道施工。在此施工环节，首先需要检查以及选用管材，必须保证管材合格，材料设备进场之后，要通过施工材料工程师进行检验处理。当材料的外表以及质量不能满足设计要求时，需要现场对管道的内、外管进行压力试验。在下管施工过程中，技术人员需要结合测放好的中心线，采用细绳将管道一侧的边线控制好，通过轮胎式吊车进行下管作业。吊车需沿着沟槽开行至距离沟边缘约1米的位置处，从而防止沟壁出现坍塌情况。下管作业时，需要采用柔性吊索与专用吊钩进行处理，禁止将钢丝绳穿入管内起吊。在起吊过程中，应该安排专人进行指挥，管节进入沟槽后，防止槽壁支撑与槽下管道之间发生碰撞的情况。

(5)回填作业施工。闭水合格之后进行回填作业，首先需要将槽内的积水进行处理，然后采用挖机将土方地段的土挖至沟槽边缘。在无土的地段应该挖1千米的土方到沟槽边进行平土作业，并反复进行翻耕，采用挖机回填，回填的厚度为每300毫米一层。当人工平整夯实之后，进行分层回填施工。此时，需要注意在沟槽两边同时进行施工作业。当回填高度达到技术要求标准之后，方可结束施工。

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市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇三

中国经济的快速发展，国民生活水平的不断提高使得居民对自己的居住环境提出了更高的要求。中国作为世界人口第一大国，民用建筑、商业建筑以及公共建筑的需求都非常大，这就决定了我国市政工程绿化强势的发展劲头。进入21世纪以来，工程设计与市政工程绿化施工技术的发展成熟，使得施工的规模越来越大，项目的整个市政工程绿化施工过程也成为非常复杂的生产过程，市政工程绿化施工周期长，市政工程绿化施工安全隐患大，市政工程绿化施工企业必须要对市政工程绿化施工的质量还有市政工程绿化施工成本进行综合管理，从而最大化地为企业赢得最大的效益。

（1）施工时间的保证。现代市政工程绿化施工质量管理规模常使用到经理人内部承包责任制的形式，这种管理形式下，可以充分利用于经济杠杆，积极调动好广大市政工程绿化施工人员的工作的积极性与自主性，是保证市政工程绿化施工计划顺利实施的重要保证。在管理过程中，可以根据市政工程绿化施工质量安排好月、季度的具体市政工程绿化施工量，保证整体市政工程绿化施工时间的充裕。（2）施工图纸的编制。根据市政工程绿化施工图纸和设计变更及图纸会审记录编制详细、合理、适用的市政工程绿化施工方案。认真领会设计意图，编制能够充分利用时间和空间保证市政工程绿化施工的技术组织措施。对于新工艺、新方法在市政工程绿化施工中应认真对待，确保市政工程绿化施工的可行性，避免影响工期。充分科学地利用业主提供的市政工程绿化施工场地，编绘市政工程绿化施工现场总平面图。

（1）施工工期的缩短。许多市政工程绿化施工企业为了追求效益，大量地缩短市政工程绿化施工周期，降低市政工程绿化施工成本，会较大地降低工程的市政工程绿化施工质量。施工监理对于大型的工程项目涉及较多的分包单位，对于多个单位之间较难进行有效的管理与监督，也会给施工质量带来不利的影响。施工过程中，许多专业化工程的分包单位施工水平好坏不一，在实际中存在多级分包的现象，一些施工监理工程师自身的思想也存在片面性，他们重视施工的安全与成本问题，轻视了施工质量控制的管理。施工过程中，许多专业化工程的分包单位施工水平好坏不一，在实际中存在多级分包的现象。（2）施工图纸的不合理。建筑市场的激烈竞争使得施工企业开始不断地通过缩减施工周期，来降低施工成本，这不管对于业主还是工程监理单位而言，都需要确保工程项目施工质量的有效控制。施工过程中，保证施工质量控制的同时，还要保证施工安全、施工质量控制。许多大型的工程项目的绿化设计图纸无法满足实际施工需求，或者明显违背了国家规范，图纸未经管理部门审查就投入使用，也会在施工之后被迫停工。

（1）施工计划的编制。在质量控制管理中，由于人力、物资材料、设备的供应和自然条件等因素的影响打破原计划是常有的事，因此，项目管理是对复杂的一次性的进行计划、组织、指导和控制的管理技术。目前均以网络计划技术为基础，首先，从工程总体市政工程绿化施工需要出发，编制出总体和分项市政工程绿化施工的网络计划，从宏观上对工程起到控制作用。第二，在网络计划的指导下，分别制定出年度、月、旬生产计划等三个计划表格，下发到各个市政工程绿化施工队、作业班组执行。第三，在执行过程中搞好材料和人工两项使用计划的落实。第四，实行工程承包制，在保证工程质量基础上保证工期目标。在管理时，利用网络计划进行关键工序的考核，奖罚分明。在项目质量控制的管理过程中，尽量减少或避免质量失控现象。（2）施工现场的调查。市政工程绿化施工质量管理中，还要保证项目经理管理层与工程主要技术人员自身素质的过硬，以更好地实现预期的工程目标。管理层要确保市政工程绿化施工过程中的'人、材、机的充分，确保市政工程绿化施工质量的正常进行。与此同时，管理人员还要对市政工程绿化施工现场进行现场调查，计划好可实施性的工程组织，加强与市政工程绿化施工现场群众的联系，尽可能取得当地群众的支持，做好市政工程绿化施工前期的内外部环境准备。此外，市政工程绿化施工开始之前，要根据现场的市政工程绿化施工条件，编制市政工程绿化施工过程的重难点市政工程绿化施工方案，及时报备监理工程师进行审核批准，要尽可能地缩短市政工程绿化施工的准备时间，保证市政工程绿化施工队提早进场，提早准备。

在管理中，质量控制的目标与投资控制和质量控制是对立统一关系，三者寓于一个统一体中。在对项目质量进行监督控制时一定要同时全面系统考虑投资和质量的影响。要从系统的角度出发对项目质量进行有效控制，密切把握工程质量的动态，及时进行信息反馈、对比及采取必要的纠偏措施，保证工程建设的按期进行。要想真正达到有效控制质量，必须完善建设管理体制，全面提高技术水平，提高项目参与者的责任心和业务水平，使建设水平达到一个更高的层次。

参考文献。

[1]王其.市政工程绿化施工质量管理研究[j].门窗，（12）：12.

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇四

在对地基进行处理时,要严格遵循设计图的具体要求,将箱涵底板落在中粗砂层或砾质粘土层上,如果地基的土质比较差,就要及时的将这部分地基及时进行清除,要全部清除干净,直至中粗砂层或砾质粘土层,要对超挖的地基进行换填,一般要换填中粗砂,之后要进行分层洒水夯实,要把握好每层的厚度,一般控制在30cm左右,密实度要大于95%。

1.2主体结构施工。

基底在经过一系列措施进行处理后,要进行检查验收工作,在验收合格的基础上才能继续进行基础垫层砼灌注。基础垫层砼灌注一般要采用现场搅拌的形式,还要运用到人力车来进行运输,要保证捣固密实,在顶面施工中要保证抹平。箱涵箱体的施工的程序是非常严格的,首先要进行测量放线,然后扎底板和侧墙下部钢筋,之后进行底板模板的安装,在灌注底板砼之后要保证侧墙内侧和顶板模板的安装,在以上工序顺利进行下就可以扎结顶板和侧墙钢筋,进行安装侧墙外侧模板的工作,最后再灌注侧墙和顶板砼。

1.2.1扎结底板和侧板下部钢筋,灌注底板砼扎结底板和侧板下部的钢筋一定要等到垫层砼凝固后再进行,可以借用经纬仪来进行交汇通道纵横中线的测量,要严格按照设计要求来进行箱体和钢筋大样的施工。在外模的安装上要处理好与底板砼的高度,在垫齐垫块经验收合格后,在进行底板砼的灌注,要求捣固密实,表面按设计抹平。

1.2.2安装内侧墙及顶板模板内侧墙模板和顶板模板的安装,要采用一些进口的烤漆板,在安装中要等到底板砼充分凝固之后再进行施工,放出中线按设计门架密度和高度在砼底板上搭设门架。另外,侧膜及顶板模型的`安装要做到高度计宽度的准确,还要保持结构牢固。

1.2.3扎结顶板和侧墙钢筋在枯板钢筋放大样后就要及时进行扎结,将顶板的钢筋伸入到侧墙内的钢筋同侧墙钢筋进行扎结,要注意安装时要垫齐垫块,还要控制好保护层的厚度,做到厚度适中。

1.2.4安装外侧模板主体工程施工中,外侧模版的安装要严格按照图纸进行施工。在安装外模前,好药做好相关检查,要处理好底板与侧墙接头处的砼,可以进行凿毛冲洗来达到浮碴的有效清除。在清除之后再进行外模的安装,要保证外模用的拉杆与内模的有效联结,在砼的厚度上也要控制好,要保证厚度适中还要能够保持模板不走样。在钢筋扎结完毕后,要严格进行验收,只有经过验收合格后并经监理检查签认后才能进行灌注砼的程序。

1.3注意事项。

在施工中要注意一些重要部位的施工要点,在箱涵箱体的砼灌注时,要采用商品砼,在灌注时要注意两侧的对称,在运用地泵灌注施工时要注意,只有在侧墙灌注完毕后再进行顶板的灌注,要保证灌注的质量。还要注意砼的养护工作,要做到及时养护,要保持湿润有水,在遇有特殊情况时,为了防止太阳的暴晒及干燥,还要加盖一些草袋。在养护时要进行专人养护,以此来保证砼的固结,最终实现施工质量的有效保证。在暗渠砼的施工中,要保证施工强度能够达到设计的具体要求,之后再进行折模,在对侧墙模板进行拆模时,要注意时间的把握,。对顶板的支架及模板进行拆除时,要在7天以后进行,还要保证强度能够达到设计的实际要求。在拆除侧墙上的拉杆时,要注意孔眼的及时填塞,注意表面的装饰处理。最后,在墙背土方的回填中,要做好侧墙背后的填土工作,以保证施工质量的实现。

雨水及污水管道工程的施工,要做好与道路工程施工的配合,这样才能合理的安排施工日期,这样能够有效的节约施工成本。管道施工前要做好相关的调查,要标好污水及雨水管线的具体位置及标高,可以采用人工配合机械的方式进行管沟的开挖施工。在施工过程中要严格遵守施工程序,严格按照沟槽的开挖,地基的处理,管基的施工,管道安装及包封,管沟回填等施工顺序进行,在垂直方向的施工中还要坚持先深后浅的施工原则。

2.1测量放线。

在进行测量放线施工中,要由专业的测量人员来进行测量。基槽开挖前,要由专业的测量人员来做好测量的定位及施工放线工作,在测量放线前,还要对甲方所提供的控制桩点进行仔细的复核,在复核之后还要及时报与监理和甲方进行审核。施工放线要保证管道在线的中位,做好标记工作,一般每隔20米钉设标记桩,要保护好这些标记桩,在运用机械进行开挖前,还要把管道中线用石灰粉施放好开挖边线。

2.2管沟开挖。

管沟的开挖,可以采用多种施工方法,在施工方法的选择上可以根据管线的具体分布及实际的地质情况来进行选择,实践中采用人工与机械开挖两种方法,在遇到管线的埋深较浅的情况及管径较小的工段时,要采用人工开挖的方法。

2.3地基处理。

在对基底洼处进行整平工作中,要注意沟底杂物的清除,在一些不良地质情况或承载力不符合要求的地段,要注意及时与设计单位和监理单位进行积极协商,要根据具体情况,分别采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法及措施来进行处理。在地基处理过程中要加快基础施工,以尽量减少地基的暴露时间。

2.4管基施工及管道安装、包封。

在开挖完成后,要及时报与监理进行验收,合格后方可进行重新放线定位,钉设高程控制桩,要及时支模浇筑砼垫层,报保证垫层强度能够满足设计要求,施工中可以选用墨斗弹放管道中线的方法进行安管作业。

2.5管道接口。

在施工中,管道的接口施工是非常关键的一环,在污水管道的接口处理上,可以采用橡胶圈进行接口施工,在接口插口端要套上胶圈,要保证胶圈的放置平正,在放置好胶圈后用起重机来吊起管,将插位对正于装好的另一管的承口位,用卷扬机将管徐徐拉入,在拉动的过程中要注意速度的控制,注意用力的均匀,还要派专人来检查胶圈的具体滚入情况,要保证胶圈和承口的接触良好,做到均匀紧密。

2.6检查井砌筑、管沟回填。

污水管道的施工在进行完毕后,要检查好施工强度,在检查合格后要及时分段进行闭水试验,检查合格后,要做好清底回填工作,这样才能有效的减少暴露的时间。排水管的回填工作可以从管道的两侧平衡进行,还要做好回填夯实施工。

三、结语。

总而言之,城市污水管道及雨水管道工程关系着城市的安全,相关的施工主体要注意施工工艺及施工方法的不断改进,这样才能有效提升给排水管道的具体功效发挥,随着科技的进步及新的施工方法的运用,可以通过先进施工技术的采用来实现城市给排水管道工程的施工质量。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇五

在施工开始前的准备阶段，施工单位需要做好充分的准备工作。施工单位应派遣技术人员和管理人员到现场进行实地勘察，清楚了解排水管道施工现场的情况，然后需要由相应的技术人员依据工程特点来制定施工的总计划，并将施工计划交由相关部门进行审批，同时，还应制定相应的施工质量控制计划，对于工程的各项指标进行控制，计划必须是对从资金的投入到最后的工程完工以及质量检测全程的管理和控制。还有，在施工的准备阶段，应事先让技术人员对施工图纸和施工方案进行会审，了解图纸的意图，并对于图纸上存在的疑问，进行深入讨论，并且彻底弄清细节问题，避免在施工中出现问题。

3．2施工阶段。

(1)对施工材料进行严格把关，施工中所需的管材、半成品都要有出厂的合格证书，还必须将样品送到国家检验，合格后才能投入使用，同时还有要清楚材料的名称、数量、规格、存放地点等，应有专门人员看管这些管道材料，避免材料不必要的损坏。

(2)要做好技术交底的工作，由于市政排水管道施工涉及的范围较广，它与水电、燃气、通信、道路等都息息相关，因此，要保证工程顺利进行，就要做好技术交底工作，衔接好施工中各个环节，在施工开始前，技术人员应对施工工艺、施工内容、施工的关键步骤进行交底，减少错误的产生。

(3)要严格实行测量中的质量控制工作，避免质量缺陷的发生，由于排水管道施工对于精准度的要求很高，因此，在施工的过程中，我们必须保证施工中测量的精度，测量工作由专业技术人员操作，经过反复测量，施工单位确认无误后，还应交给监管单位复审，确认无误后，才能施工。

4结束语。

随着我国的经济发展和社会进步，我国的市政排水管道施工越来越多，其质量好坏直接影响到民众生活质量好坏，因此，政府应该高度重视，相关人员也应建立起有关意识，做好质量控制工作，尽可能避免产生质量缺陷，提高市政排水管道的施工质量，为国家的经济建设添砖加瓦。

参考文献。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇六

由于我国高等教育人才培养结构与实际人才需求的不对等现象严重，近年来出现了毕业即失业等一系列问题。为此国家及各省市教育部门出台了一系列的政策推动应用型大学和创新应用型技术人才培养模式的建设[1,2]，要求人才培养模式中要注重学生创新能力、应用能力的培养[3]。很多高校启动了卓越工程师教育培养计划[4]，我校环境工程专业在2014年获批为卓越工程师教育培养计划，根据本专业的新人才培养目标的要求，教研组对给水排水管道工程课程的教学进行了改革。

1精选教材。

获批卓越工程师后，本着培养技能型人才的原则，教研组决定选用长期重视技能培养的高职高专类教材。首先选用李杨和黄敬文主编的《给水排水管道工程》，教材属于“十二五”规划教材，高职高专类精品教材。仔细研究教材内容后发现，教材在实际应用能力的设计环节薄弱，而且基本原理也较省略。根据多年的教学经验，教研组一致认为系统的理论学习是课程学习的基本支撑，是创新的根本源泉，是培养技能型人才不可省略的部分。经过反复论证最终将教材确定为张奎主编的《给水排水管道工程技术》，教材属全国高职高专教育土建类专业教学指导委员会规划推荐教材，教学内容系统性好，基本理论深入浅出，注意理论联系实际，突出实用技术，符合卓越工程师培养目标。

2优化教学内容。

2.1减少重复教学。

给水排水管道工程设计过程中经常遇到水力计算问题，而水力计算的基本概念和基本理论均在上一学期的《流体力学》课程中学习，因此在本课程中不单独进行讲解，节约教学时间，突出教学重点。

2.2系统化教学。

在教学过程中注重知识的系统性和应用性，所以没有完全按照教材的知识结构进行教学，而是将教学内容划分为给水管道部分和排水管道两部分。每部分的教学内容根据实际工程的不同阶段，划分为四个模块：概论、设计、施工、维护。每个模块设置几个教学点，各个教学点之间存在着推理关系，能帮助学生系统的掌握整个工程的实现过程。

3注重教学设计。

教学设计是教师制定教学活动的实施方案，使教学活动有计划、有步骤地开展，最终达到教学目标。教学设计在教学过程中的地位是不言而喻的，因此在教学中越来越受重视[5]。教研组十分重视教学设计，结合课程的特点及多年的教学经验对每堂课的实施方案都进行了详细的设计。在进行教学设计时，主要在如下几个方面进行了改革。

3.1丰富课堂组织形式。

由于本课程的理论性、逻辑性强，在以往的课堂上多以教师讲授、学生被动接受为主。随着多媒体设备的应用，教师又对多媒体的产生依赖性，导致课堂形式依旧单一，教学效果不佳。因而需结合课程特点，在教学过程中采取多种教学形式。如在讲授理论性知识时，以多媒体和板书相结合的方式进行引导式教学；在讲授管道设计时，以多媒体和学生电脑相结合的应用性教学；在讲授管道施工时，采用视频和现场参观的教学形式；在讲管道维护时，采用分组讨论的形式。采取多种教学形式后，学生的学习积极性得到极大的提高，课堂气氛活跃。

3.2分解课程设计。

课程设计是培养学生应用技能的重要环节，以往的课程设计集中在第17、18周完成，这个时间段恰逢期末考试，学生很难集中精力完成课程设计。本课程的管道设计部分是按照实际工程的设计步骤进行讲授的，因此将课程设计分解为几个单元，与课程进度同步实施，使学生将学习到的理论知识及时应用到实际工程中，增强学生对知识的理解，提高学生的综合应用技能。

3.3加强技能训练。

给水排水管道工程的设计需要使用专业的软件进行计算和绘图，如excel、cad、鸿业市政等软件。这些软件学生已在前面的学期学过，但学习的内容主要是软件的基本操作，无法应用于实际。为提高学生的技能，本课程所有作业和课程设计均要求用相关软件来完成，如绘制用水量变化曲线时，要求学生用excel软件进行绘制；对管道进行布置时，要求学生使用cad或鸿业市政软件进行绘制。经过这些技能训练后学生使用相关软件能力得到提高，初步具备完成管道工程设计的能力。

3.4增加课后作业。

课后学习是巩固知识的必经之路，课后作业是督促学生发挥自主能动性的有效手段，本课程每周布置一次作业，共14次。每次作业均以解决实际问题为目的'进行设置，如讲管道设计这部分时，每周的作业就是前面介绍的分解式课程设计；讲管道运行管理知识点时，作业则为调查管道工程运行过程中出现的常见问题。这种联系实际的作业能引起学生的兴趣，作业完成质量好，整个学期持续进行自主学习后，学生的学习能力和耐力均有所提高。

4多元化教学方法。

4.1案例式教学方法。

本课程与工程实际联系紧密，所以在教学过程中主要采用案例教学法进行授课。如在讲授给水排水管道设计时，选用两个有代表性的案例，一个用于教学演示，一个用于课程设计。教学演示案例以十陵镇的给水排水管道设计为例，课程设计以学校的给水排水管道设计为例，两个案例的设计同步进行，将解决问题的理论、方法等全部融入到设计方案中。这样既教会学生基本理论，又教会学生如何应用。整个教学过程始终选一个案例演示，增加了知识的系统性，学生对各知识点的理解更容易。所选案例为学生经常活动的区域，学生对项目熟悉，学习热情高。

4.2引导式教学方法。

本课程的理论性强，涉及面广，计算方法多，容易引起学生的厌学情绪。讲授过程中常采用引导式教学方法，以连续设问的形式引导学生想出解决问题的方法。如讲授设计用水量知识点时，提出下列问题：“为什么要进行给水管道设计？”“满足哪些用户用水？”“这些用户都在哪些方面需要消耗自来水？”“这样看来给水管道设计用水量都等于哪些用水量？”。通过上述问题及学生的回答，一步一步地分析出设计用水量的确定方法。这种从简单问题入手的引导式教学降低了学习的难度，增加了学生学习的兴趣。

4.3研讨式教学方法。

研讨式教学方法能培养学生的自主学习意识和综合创新能力[6]。在讲授施工、维护模块知识时，多采用研讨式教学方法，如在讲授管道工程维护方法的知识点时，首先以作业的形式让学生掌握常用的管道工程维护方法，然后在课堂上展示几个工程案例，让学生分组讨论出最佳的管道维护方案。学生课后自主学习效果好，积极性强，课堂参与度高，知识点掌握牢固。

5改革考核评价体系。

为了督促学生积极参与整个教学过程，抓住学生学习“功利性”强的心态[7]，增加平时成绩所占比重，将学生总成绩的评定方法改为平时成绩占总成绩的70%，期末考试成绩占30%。对平时成绩的组成进行细化，其中考勤成绩占10%，缺课三次取消期末考试资格；课堂表现成绩占10%，小组讨论成绩占20%，课后作业成绩占60%。期末考试形式改为开卷考试，所有题目均设置为案例分析题，重点考查学生的应用能力。如将“排水体制有哪些？”“按经济流速确定管网管径时考虑的因素有哪些？”等单纯考查基本知识的题目，改成“为本项目选合适的排水体制”“按经济流速法确定本项目管道的管径，并进行说明”等知识应用型题目，既考查学生对知识的点掌握，又考查学生对知识点的应用能力。学生在考前复习时，不再死记硬背，更注重应用技能的练习，对知识的掌握更深入。

6总结。

为培养技术应用型卓越工程师，本教研组通过精选教材、优化教学内容，确定出本课程的教学构架。通过丰富课堂组织形式、加强技能训练、分解课程设计和增加课后作业等方式，培养学生的应用技能；课堂上通过案例法、引导法和研讨式等教学方法提高学生的学习兴趣和自主学习能力；改革考核评价体系，重视学习过程和应用能力的考核。经过改革后，学生的学习积极性明显提高，知识掌握更牢固，解决问题的能力也大幅的提高。

参考文献。

[2]浙江省确定41所本科高校向应用型高校发展转型[eb/ol].

[4]林健.高校“卓越工程师教育培养计划”实施进展评析（2010～2012）（上）[j].高等工程教育研究,2013(4):1-12.

[5]王春华.教学设计的理性及其限度[d].山东:山东师范大学,2014.

[7]赵淼.锦州市三所高校大学生学习状态的问题与对策研究[d].辽宁:渤海大学,2015.

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇七

1.请停留一分钟莫忘及时冲水。

2.这里是厕所，环境靠大伙。左右两边站，对准再开火。

3.谁按谁精神。您瞅准了，就按这里。

4.马桶不是大胃王，吞了异物会抓狂。

5.东西用完后，请放回原处!

6.勿嘲人短，勿炫己长。

7.兄弟，你手上握着的是人类的未来，悠着点。

8.冲刷以人为本。

9.这个坑是我的!!

10.请对准便池!

11.请您”方便”后一定要：洗刷刷洗刷刷，洗刷刷洗刷刷——。

12.向文明人致敬!

13.一切皆可贵，冲刷价更高。

14.如厕冲水了无痕，道德水功告成。

15.勤洗手，讲卫生，大家保健康。

16.小小一张纸，细菌传千里。

17.珍惜生命之水，关注点点滴滴。

18.弹指神功弹入盆，勿让水滴落地痕。

19.蹲坐正对位，肥水不浪费。

20.校园美丽，从厕所冲水开始。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇八

现在，室内过敏症日益变得普遍，但很多人不知道，家中的小角落往往就是引起过敏的源头，在3个家居细节上做出调整，从而有效预防和减少过敏。

细节1、柔软舒适的床。

过敏源：平均每张床带有多达上千万个尘螨，而一张紧紧掖好床单的床，或一个厚厚的大枕头，会带有更多的尘螨。这些尘螨就成为一种过敏源，而且很容易被你在睡觉时吸入，导致起床之后持续数小时的充血，因此，很多人的过敏症状特别是过敏性鼻炎，在早晨时比较厉害。

解决方法：选择一天去整理自己的床，或者每周把床垫上的被子和枕头拿到阳光下晒一晒，能减少高达70%的过敏源。

细节2、拥入怀中的靠垫。

资料。

解决方法：每周清洗一次靠垫。把洗衣机调成柔和模式，并用70摄氏度左右的热水来洗涤(这个温度被证明可以消灭那些尘螨)。

细节3、短绒面地毯。

过敏源：在客厅、房间和门口的地毯里，大约隐藏着家里全部尘螨中的20%。尤其门口的地毯，鞋底沾到的霉菌和花粉就使它变成一个不小的过敏媒介。

解决方法：每周用干燥真空吸尘器来处理短绒面地毯。特别提示：一项研究表明，这比普通真空吸尘的有效率高35%。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇九

水温影响着市政道路的强度，因为市政工程都处于露天的状态，如果遇到雷雨雪的天气会使道路上产生大量的水流，同时路基下的地下水也会对路基的强度产生一定的影响，进而使得路基的稳定性和安全性降低。特别是冬季，水温降低出现结冰，都会使路基产生冻害，造成路面隆起，当路基融化后，开始出现路基起伏不均匀，使得市政道路运行的舒适度以及安全性受到影响，所以在路基的施工中需要避免冬季或者温差大的季节施工。

1.2强度的质量要求。

随着城市交通流量的增加，市政道路荷载的增强，如果路基的强度不足，必然会使得市政道路出现车辙或者变形等问题，进而影响到市政道路的安全运行。所以在市政道路施工过程中，必须要能够根据实际情况，做好挖掘以及填土等方面的施工，进而保证路基的质量和强度能够满足施工需求。

2.1施工材料质量及控制要点。

施工材料是路基施工的基础，影响着路基施工的安全性和质量。在市政道路施工中，需要能够根据施工的具体条件以及相关的标准来选择合适的施工材料，进而保证施工的质量。在施工材料的购买以及进场前都需要进行严格的检验，从而保证施工材料的质量以及规格等都能够符合道路施工的要求。同时，市政道路工程施工的过程中，材料的存放也会对材料产生一定的影响，所以在材料的存放以及存储中也需要加强管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蚀和材料的腐蚀，同时避免建筑和生活垃圾混入到材料中，对材料造成污染，进而影响施工材料的质量。

2.2机械设备质量及控制要点。

当前市政道路工程施工中机械化越来越明显，机械化施工已经成为了市政道路施工的主力。但是机械设备并不是完全自动化的，还需要工作人员的操作，以压路机为例，如果对压路机的操作不规范，极容易使路基的平整度以及压实度不合格，进而影响道路的质量、安全和行车的舒适度。所以为了能够提升路基施工的质量，需要能够加强对机械设备质量的管理。比如压路机，首先需要保证施工企业能够满足工程的需求，在压路机的选择中要能够根据实际的工程需要选择合适规格和型号的压路机，如提升路基的平整度需要选择全驱动式的压路机；提升路基的压实度，需要采用轮胎式压路机；如果赶工期则可以采用大吨位的压路机。同时还需要加强对机械设备的保养和维护，如果发现机械设备出现问题要及时进行维修和处理，并定期对机械设备进行检测，从而保证机械设备能够保证良好的运行状态，进而保证路基施工的质量。

2.3路基施工技术质量及控制要点。

某道路工程主线按照双向四车道设计，3m为中间带宽，0.75m为路肩宽度。其中277194m2为主线路面水泥稳定碎石底基层施工量，266690m2为基层施工量；68545m2为匝道路面底基层施工量，65008m2为基层施工量。

（1）路基挖方施工。路基开挖施工是路基施工的首要程序，在开挖施工前，需要清除施工现场的杂草、碎石以及表土等杂质，并采用合适的挖掘方式进行施工。一般市政道路的施工都是采用横挖的方式进行分层挖掘。施工人员需要对施工的现场进行勘察和分析，并在监理工程师的指下完善施工方案，从而保证施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工过程中，为了使路基结构的稳定性更强，在填方的过程中需要采用水泥以及石灰等固化材料对路基进行固化处理，同时还可以采用抗风化、水稳性较好的砂石材料进行填方。在填方的材料选择中，施工单位需要能够根据土质的密度，选择质量好、性能优的材料，同时在路基压实的过程中，需要采用分层填筑的方式，使得每一层都能够压实，控制材料的含水量，在分层填方施工完成后，还需要对填方材料的含水量进行检测，达到标准后才能够进行下一道工序。在摊平施工的过程中，每一土层都需要保持一定的拱度，进而保证路基排水的通畅性，保证每一层填土都需要超过路基的宽度，而且超出的宽度都要超出50厘米左右，以此来保证路基边压的压实度与施工要求相符。此外，平整施工完成后，还需要利用20吨的振动压路机进行碾压，保证压实的遍数以及压实度，在碾压的过程中，轮迹的重叠需要保持在50厘米，从而保证压实的过程无死角，无漏压。（3）路基松铺厚度和压实质量的控制。土石方运输后需要进行填筑，在填筑前需要先对松土的厚度进行准确的测量，保证每一层松土的厚度都比路堤高。并根据现场土的适度、种类和应用的机械设备等来确定分层的`厚度、机械的碾压数等，进而保证压实的质量。在压实的过程中，需要注重碾压的程序和原则，需要遵循先两边后中间的顺序进行碾压，这样更有利于路拱的形成；同时按照先轻后重的碾压原则，不断的增加路基的强度；在碾压弯道的过程中，需要先碾压低侧的边缘，然后再碾压高侧的边缘，从而更有利于单向超高横坡的形成；同时两次碾压的施工轮迹重叠要达到20厘米，进而保证碾压的完整性。在碾压施工前，需要保证碾压机械行驶的均匀性，不能出现转弯、停机或者加速的现象，否则将会使路基碾压的均匀性受到影响，甚至出现不均匀的沉降。在分层碾压的过程中，每层的压实厚度都需要低于20厘米，从而保证压实质量。（4）在道路施工过程中，一旦出现裂缝，应当采取有效处理及控制措施，防止裂缝进一步扩大，尽快修补裂缝，降低裂缝危害。首先，是内部灌浆修补，这种裂缝修补方法在道路桥梁施工裂缝处理中较为常见，效果明显、适应性较强，大小裂缝都可以采用此方法。需要注意的是，为了保证修补效果，可以一边灌浆修补一边进行嵌缝处理和修堵处理，如果发现桥面有裂缝出现，首先进行注浆，注浆修补裂缝之后，用突破的方式封闭裂缝口，避免裂缝再次出现，保证控制效果。第二，对于道路桥梁施工中的一些细小裂缝来说，其危害相对较小，修补难度较大，但如果不及时处理控制，则很容易引发大裂缝的出现，从而加大危害，针对这种情况，应当对细小裂缝表面进行处理，之后用混凝土贴补，以此来实现防水堵漏的效果，避免进一步恶化。第三，对于荷载过大产生的裂缝来说，如不及时处理，其会影响桥梁耐久度和刚度。在处理的过程中，应当采用预应力法、锚固补充法来加固结构，之后进行修补处理，处理后可采用压水测试和压气测试方式来检测处理效果。

3结语。

综上所述，市政道路路基工程的质量影响因素比较多，在施工的过程中需要能够根据具体的工程情况以及施工要求等综合的选择施工材料、机械，保证施工各环节的质量，进而保证路基的平整性、压实性和稳定性，使得市政道路工程质量和安全性得到保障。

参考文献。

[1]陈亮.浅议市政道路路基施工常见质量问题及其控制[j].科技信息，2013（25）：352，41.

[2]柯钢平，章俊君.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[j].中华民居（下旬刊），2014（04）：101.

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇十

随着新税制的全面实施以及市场经济的深入发展，增值税的改革日益深入人心。增值税专用发票的使用和管理日益为各级税务机关所重视。经过几年的实践，在增值税专用发票的管理方面也不同程度地暴露了一些问题，特别是利用增值税发票偷税案屡屡发生。然而，值得深思的是我们至今对增值税发票案件还没有十分有效的预防和控制手段。还不能将利用发票偷税问题消灭在萌芽状态。

全国各地不断发生的增值税发票大案，导致的不仅仅是社会物质和国家利益的巨大损失，而更深远的是精神上的损失。可以想象，当屡屡发生的增值税专用发票案件，对人们心灵的震撼从最初的触目惊心，到司空见惯，不以为然，这种心态发展下去，丧失的不只是人们心目中的“税法”观念，而是法律的公平与公正。因此有效地遏制利用增值税专用发票进行偷税犯罪活动，是亟待解决的问题。

一、目前增值税发票管理存在的问题。

（一）虚开现象严重。所谓虚开是在无任何商品交易行为（购销行为）的情况下，利用所持有的增值税专用发票，采取无中生有或以少开多的手段，为他人虚开，为自己虚开或介绍他人虚开增值税专用发票。

（二）人为的调节进项税额。造成零申报、负申报。由于增值税专用发票不仅是纳税人经营活动中的主要商事凭证，而且是兼记销售方纳税义务和购货方抵扣税款的重要凭证，该发票不仅具有较强的以票管税作用，更重要的是增值税专用发票将一个产品从最初生产到最终销售各个环节联系起来，形成链条，体现了流转税在生产和流通环节的重要作用。正因为“抵扣制度有着极大的诱惑力”，因此，一些人千方百计在扣税环节上动脑筋，作文章。其主要表现一是，根据销项税确定进项税。纳税人月末进行核算先将当月销项税额计算出来，然后再设法开具同等金额的进项税票，于是出现了怪现象之一“零申报”。本市某外资企业98年人为调节进项税达7000余万元。二是，非法索取进项税发票，多多益善。月末一次性抵扣，造成进项税大于销项税，于是出现怪现象之二“负申报”。

（三）人为调节销项税。在开具销售发票时，采取上下联次、内容、数额均不相等，或大头小尾分别填开办法，其目的是缩小销项税额。达到偷税目的。

（四）骗购增值税专用发票。当前骗购增值税发票现象十分严重。偷税分子多采取编造假姓名，利用假身份证、假经营地址，骗取营业执照和税务登记证，骗购增值税专用发票，以“开票“为主要经营项目，一旦败露，迅速逃离。甚至有的偷税分子一次注册几家，十几家公司，进行犯罪活动。

（五）开具假发票。开具假发票一般为合伙经营。犯罪团伙以私印、盗窃、收售假发票为主要经营手段，私自刻制有关公司图章，经营地点不固定，流动性很强，不易抓获。市稽查局于98年6月6日与天津市公安十七处配合查获了一起开具假发票的犯罪团伙，犯罪分子与其团伙（浙江人）在天津、北京、秦皇岛等地进行虚开犯罪活动，先后为二十几家企业虚开发票，办案人员搜出空白假发票216本，犯罪分子4人被逮捕归案。

增值税专用发票违法问题，直接影响税务机关依据发票控税、计税、征税、查税。增值税专用发票的链条作用被冲淡，形成管理上的失控，使国家税款严重流失。我市国税稽查机构自94年8月机构分设到99年末，共检查各类纳税单位157266户，其中有问题户76843户，占补户数48.46%。查出应补税款为189226万元，查补税款数额呈逐年上升趋势。

为什么犯罪分子铤而走险，千方百计在增值税专用发票上大做文章，达到其偷税获利目的，且屡禁不止？原因是多方面的，我们仅从以下几方面剖析。

二、增值税发票管理产生问题的原因。

（一）现行抵扣制度与征管程序不相适应。现行增值税管理比较复杂，特别是抵扣税款制度为征管流程设置了障碍。目前，征管力量相对薄弱，特别是原来由几百名专管员负责的管理事务，集中在管理科二十几个干部来完成，因而，大量的抵扣发票的审核、监督不到位。留下的问题，后移到稽查部门，致使税务稽查任务越来越重。征管流程堵塞，降低了工作效率，影响了税收收入。

（二）增值税一般纳税人资格的认定标准上掌握不严。国家税务总局对增值税一般纳税人资格的认定，有明确的规定，但是有些企业经营规模未达到一般纳税人标准，为取得增税专用发票，到处托人情、拉关系、骗取一般纳税人资格。目前，对新开办的.企业，采取认定为临时增值税一般纳税人。这部分企业大部分是商业性公司，经营部、个体户。从实际情况看很多企业一旦得到增值税专用发票，几个月后便不知去向，很难查找和监控。近几年90%以上专用发票案件出现在这部分企业中。

（三）抵扣在前，申报在后，使征管工作被动。现行抵扣制度，全部实行购进扣税法。企业当前购进货物不论多少，均可在当期销项税中一次性全部抵扣，且先扣税，后接受税务机关审查，形成事后监督和制约。税务机关工作处于滞后、被动局面。相反，企业则享有相当大的主动权和随意性。由于征管不严，客观上留有缝隙，容易被偷税分子利用。

（四）税收执法不严，对偷税、逃税查处不力。《中华人民共和国税收征管法》明确规定，有违反其规定的，要严格依照该法的有关规定给予处罚。但是在具体执行时，由于受到种种干扰，缺乏刚性和力度。稽查人员一进入企业，就有人出面说情，查出问题后更是兴师动众，企业托人说情，要求稽查人员“高抬贵手”。稽查人员要抵挡来自各方面的压力，有些部门默许和纵容，使偷逃税有了较大的生存空间。造成了税务机关查处的偷税案件越来越多，逃税现象愈查愈烈，严重影响了依法治税。

下面我们仅就如何加强增值税专用发票管理，堵塞漏洞、防止税款流失提出如下建议和措施。

三、防范利用增值税发票偷税的建议和措施。

（一）强化增值税专用发票管理，应成为当前税收征管工作“重中之重”。

发票管理是税收征管的中心环节，特别是增值税专用发票，有着特殊的以票计税，以票管税的重要作用。因此，管住了增值税专用发票，也就管住了销项和进项税。具体做法：

一是，在发票领、购环节实行监控。发票领、购环节是关键，必须对发票的领购数量，纳税人的经营状况，发票使用情况，违纪问题做详细记录。严格执行验旧售新制度，克服就票审票，借助其他资料，对企业有无虚开，有无代开和编购现象进行严格审查，对领购数量严加控制，克服过去的重发售、轻审核、轻管理，监督不力现象。

二是，在申报环节进行监控。取消专管员管户制度，实行纳税人主动申报为基础的新的征管模式后，各基层税务机关建立了征收大厅，但从实际情况看、纳税人主动申报，如实申报的情况很不理想，增值税纳税人依法向税务机关办理纳税申报，提供财务报表及其他资料，是其应尽的义务，税务机关对申报资料有责任进行审核，这种审核在严格意义上讲也是一种书面稽查，这同进户检查一样，具有相应的法律效力，同样可依法对纳税人自我界定的税收法律责任进行调整和追究。为规范纳税人的申报行为，建议在征税大厅建立纳税辅导站，从帮助纳税人正确计算应纳税额入手，利用发票、帐薄、各种报表及营业执照等资料，重点检查企业发票所列产品有无超照经营项目、检查进项税票产品项目是否企业经营所需。对办税工作不熟悉、核算水平较低的人员进行重点辅导，对带有普遍性、共性的问题进行集中辅导，有利于及时发现问题，逐渐提高纳税申报质量，达到主动申报、如期申报、如实申报。

三是，建立纳税监督员。实行新的税收征管模式以来，对纳税人实行日常监督显得相对薄弱。一些基层单位正在尝试实行纳税监督员办法。监督员不同于过去的专管员，而是主要承担对企业纳税情况的日常检查与监督，通过有关资料的审查和实地考察，随时掌握企业发票使用和经营情况，使防范关口前移，将问题消灭在萌芽状态。

（二）加强税法宣传力度。近几年税务机关在税法宣传上力度不断加大，宣传的主题也不断变换。但实效性较差，宣传仍停留在一般水平。应将税法宣传渗透到税收征收、管理、稽查各个环节，寓税法宣传于优化服务之中。可将征收大厅作为主要宣传阵地，设立税法宣传专栏，定期公布税收政策及发票管理规定。我们在稽查中发现一些企业因缺乏税收知识和发票知识，特别是受票方缺乏对真假发票的鉴别能力，在接受进项税专用发票时被违法受罚现象普遍。如：河北省南宫税案涉及我市350家企业的662份专用发票存在有违法问题。这说明，当前发票监控的社会化程度低，纳税人对假发票防范能力、防范意识较差。可利用征收大厅建立税务咨询站，免费咨询电话、纳税光荣榜等。还可对偷税大案通过播放录像的方式进行宣传，对纳税人切实起到警示作用。促进纳税人自觉守法，依法经营、照章纳税。

（三）完善新办企业临时增值税一般纳税人认定和征税工作。

一是建议国家税务总局改变增值税纳税人认定方式。先让企业经营一段时间，如一年或半年，待其销售收入额达到标准，财务核算比较规范、健全时再认定为一般纳税人，即先达标，后认定。

二是，对临时增值税一般纳税人实行“代管监开”的办法，即在临时增值税一般纳税人期间，纳税人使用的增值税专用发票由税务机关代管监开，有利于对纳税人进行考核和监督。

（四）采取销售实耗扣税制度。目前，企业在同时期内购进货物与销售的产品比例不均衡。采取购进扣税法，使销售与抵扣不配比，不利于税款及时、足额、均衡地组织入库。按会计上的配比原则，采取销售收入与税款抵扣相配比的方法，即在同一纳税期间内，进项税额的抵扣不得大于或等于销项税额。可以防止出现异常申报。

（五）取缔大量的现金结算办法，与金融监督形成一种相互关联的监督机制。纳税人实现销售、开具增值税专用发票，税务机关在审核进项税专用发票时，必须与纳税单位银行对帐单核对，经核对无误，方允许抵扣。这个办法既有利于加强增值税进项发票的监督又减少了大量用现金结算带来的弊端。

（六）完。

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市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇十一

摘要：从施工准备阶段、管道施工阶段、管线安装、检查井施工以及土方回填和闭水试验等方面论述了市政给排水管道工程施工质量管理重点及措施。

1施工准备阶段质量控制。

1.1道路拆除与恢复市政给排水管道施工必然涉及到一定路面的拆除与恢复工作，为了能够保证施工安全及路基质量，在道路开挖前应根据施工图纸计算开口宽度，用白漆标出开挖线之后用切割机将路面切断，用挖掘机对破碎的混凝土路面及碎石等垫层进行开挖并合理堆放以备后用，管路施工完成后的沟槽回填工作直接影响路面的质量及使用功能，尤其是在高原地区更应注重沟槽回填质量，一般对回填土或砂采用夯实或灌水密实，之后采用压路机分层碾压，回填应分层回填及夯实，并应控制每层回填厚度不超过25cm，夯实后采用核子密度仪测量密实度，待其压实率达到95%以上后方可进行下道工序施工。

1.2公共设施保护管道沟槽施工应根据土质情况采用支撑以免造成滑坡、塌方，若施工遇到建构筑物基础或电杆、灯杆等应制定防止下沉或变形措施后方可施工，一般应采用钢板桩加固方法；施工地区地下水量丰富则在管道施工过程中往往需要排水，应制定合理措施以保证地面不发生过大沉降而影响周围建构筑物使用安全；在埋有高压线地区内开挖时要求挖掘机不能在其正上方开挖，必要时采用人工开挖；开挖过程中遇到地下管线和各种构筑物应尽量迁移，若不能迁移应人工开挖使其外露之后采取吊托等加固措施。

2管道施工。

2.1沟槽开挖与支护开挖过程中应根据土壤类别及性质确定槽帮坡度，对于较深沟槽宜分层开挖，挖槽土方应合理安排堆放位置以防止塌方；根据槽底宽、槽深边坡坡度及层间留台宽度来确定开槽断面，根据管道结构宽度加两侧工作宽度确定槽底宽度；雨季施工应在沟槽四周叠筑土埂，必要时在埂外开挖排水沟以防止雨水流槽内，必要时加设集水井用泵抽水来防止槽底泡水；开挖过程中随时对槽底进行高程检验，采用机械开挖时在槽底高程以上20cm应改换人工进行清挖以防止超挖，若遇超挖应采用碎石回填到设计高程或填土夯实，并保证其密实度不低于天然地基密实度[1]。

2.2管基施工管道垫层应按照设计宽度、厚度进行摊铺，铺设完成后尽快浇筑混凝土以免对垫层造成破坏，基础混凝土浇筑一般采用钢模板立模，并应复核槽底标高和模板顶弹线高程，以确保平基厚度及高程，并防止支杆的`支撑点不直接支在松散土层，采取加垫板或桩木的措施以保证其强度、刚度及稳定性；浇筑后应先用插入式振动器振实后用平板振动器振平及抹平，一般第一次先将基础浇筑成水平状之后浇筑管座。

施工中若遇到雨水或其它客水进入沟槽，应采取排水措施将其清除干净之后铺设砂垫层以保证沟槽施工防止带泥水浇筑平基混凝土。

3管道安装。

给水管一般采用从上向下安装，排水管采用自下游向上游安装，若管线质量较大应采用吊车吊装，吊车开行至沟缘2m处即应停止以避免沟壁坍塌，下管时应专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放以免扰动基底管道相互碰撞，若施工：现场狭窄不宜采用机械施工则应采用人工压绳下管，管路进入沟槽时应防止其与槽壁支撑及槽底或槽内管道碰撞，并应严格控制水平与方向。

管道安装必须严格按照施工工艺进行施工，近年来管材尤其是给水管材多种多样，施工工艺也不尽相同，管道安装前必须垫稳，不能有倒坡现象，管道内不能存有泥土、砂浆等杂物，管道接口缝隙宽度应均匀。若需水泥砂浆抹带施工则应严格控制砂浆配合比，并保证砂浆搅拌均匀以确保其强度及和易性，抹带施工前应将管外壁凿毛并洗刷干净，之后根据管径进行抹带施工.，抹完后进行覆盖洒水养护以防止空鼓、开裂；对于直径不大于600mm的管路，在抹带施工的同时应配合用麻袋球等在管道内来回拖动以便将流入管路的砂浆托平，对于管径大于600mm的管路应勾抹内管缝；若需铺设钢丝网加强则应保证钢丝网与管缝对中并保证其搭接长度和插入管座深度不小于10cm。

4检查井、截门井施工。

市政给排水检查井施工容易出现基础尺寸及高程偏差较大，井壁砌砖通缝、砂浆不密实、不饱满，抹灰面起鼓发裂等质量问题，因此在检查井及截门井施丁中应尽量避免带水浇筑垫层和基础，并要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求，并待垫层混凝土达到一定强度后方可砌砖施工；井壁砖砌筑应保证竖直度，不得有通缝，灰浆饱满，砖缝平整，抹面要压光，不能有空鼓、裂缝现象；污水检查井雨水流槽高度应与主管内顶相平，下半部分是与主管半径相同的半圆弧，上半部分与两侧井墙平行，其宽度与主管管径相同，雨水流槽高度应与主管半径相平，流槽形状应为与主管半径相同的半圆弧；井内踏步若为灰口铸铁材质必须保证其安装牢固，污水井内踏步必须刷防锈漆，井盖安装时必须保证井圈座浆饱满，井盖与井圈配套，必要时采用重型井盖。

5土方回填。

应严格控制回填土土质，内部不能含有碎砖、石块、混凝土块及硬土块，回填土含水量应接近最佳含水量，进行回填前应对土壤进行标准击实试验，检测其最佳含水率及最大干密度：回填时应保证槽内无积水，并不能回填淤泥、腐殖土冻土及有机物；严格控制每层回填厚度不大干30cm．在夯实后对每层进行检测，合格后方可继续回填，并同时对管道两侧进行回填保证两侧高差不大于30cm;最终保证管沟胸腔部位密实度不小于90%，管顶上50cm范围内部位密实度应处于85%-90%之间，再向上部回填士密实度应同路基密实度相同。

参考文献：

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇十二

摘要:随着经济社会的不断发展，我国市政道路工程施工项目不断增多，在这种情况下，施工质量要求也在不断提高。比如，在市政道路排水管道施工过程中，除了对施工过程中相关的技术环节进行质量控制之外，技术人员还需要针对施工重点环节以及施工中的关键技术进行科学分析，从而在满足施工各项技术指标要求的情况下，确保施工工程项目的质量不断提高。本文正是在这样的研究背景下，重点针对我国市政工程排水管道的施工以及其质量控制方案进行研究分析，以期为施工技术人员科学施工奠定积极的技术基础。

排水管网是城市建筑中的一项重要的基础设施，因此其在整个城市的排水系统中占据着十分重要的地位。但是，由于在长期的历史发展过程中，很多城市中的管网出现了严重的变形以及老化情况。因此，导致其难以满足当前城市化快速发展的要求。比如，常见的市政工程排水管道管径偏小以及管道老化和管道布局不合理等，严重制约了城市化的快速发展。为此，近年来很多城市都大量投入人力与物力和财力进行市政工程排水管道的施工与质量控制，经过管网改造，取得了明显的技术成效。因此，接下来本文将重点针对市政工程排水管道施工技术与质量控制相关内容进行分析。

(1)市政工程中排水管道施工前的技术准备。在市政道路工程施工之前，将会拆除一定数量的原有路面。因此，为了保证施工技术质量不断提高，在城市道路中进行开挖作业时，需要严格根据施工设计图纸，对开口的实际宽度进行计算，并标记出开挖线路，采用切割机将路面切断。通过挖掘机将道路表层的破碎沥青路面以及路基渣层挖除。在此过程中，路基中的稳定砂层需要合理堆放，以便施工后期进行利用回收，施工余土采用自卸车运送至弃土场;管道施工之后，还需要对沟槽的施工质量进行验收。

(2)城市地上以及地下基础公共设施的保护。在对管道沟槽进行开挖施工作业时，应该结合施工地质的实际土层情况利用斜支撑进行科学开挖，从而防止施工结构塌方以及滑坡。当在建筑物以及灯杆附近进行开挖作业时，需要通过图纸分析以及测量计算，防止路面发生严重的变形以及下降情况，同时还要采用钢板桩进行加固处理，在开挖作业时要采用人工作业方式进行科学操作。

(3)管线测量以及放线作业。在测量放线过程中，需要对中线进行测量。在施工中技术人员需要针对预设的施工路线对施工控制点进行质量控制。其次，需要对坡度板进行控制，其埋设间距为10米左右。当采用机械进行作业时，应该在人工清槽之前科学预埋坡度板，保证其牢固以及伸出槽帮的实际长度应该在30厘米以下。其中坡度板的实际截面尺寸应该为8×20cm，而且要保证高程板的高程钉与坡度板上的管线中心保持垂直［1］。

(4)管道施工技术分析。管道施工是最为重要的施工技术环节，在此施工过程中，首先需要针对施工沟槽进行开挖作业，将开挖范围内的土方全部运送至指定场所，主要以机械开挖结合人工作业的方式进行施工，通过单坡式放坡技术进行科学处理。按照1∶0.33的比例进行放坡技术处理，采用挖土机将土方挖至离设计标高200毫米的距离时，进行人工清底作业，并将排水沟留于槽底的两侧位置，从而避免沟槽底浸泡。其次，混凝土基础采用立模浇筑方式进行作业，结合道路中心线通过施工人员以及技术人员进行科学定位管道中线，然后在其两侧进行立模处理。其中需要设置100毫米的碎石垫层，采用级配碎石表面无风化以及平整的垫层进行加固处理，并采用c20砼浇筑底板，底板砼采用平板震动夯实机进行两次震动处理，然后进行抹平拉毛作业，并覆盖草袋进行养护施工［2］。再次，要安装管道施工。在此施工环节，首先需要检查以及选用管材，必须保证管材合格，材料设备进场之后，要通过施工材料工程师进行检验处理。当材料的外表以及质量不能满足设计要求时，需要现场对管道的内、外管进行压力试验。在下管施工过程中，技术人员需要结合测放好的中心线，采用细绳将管道一侧的边线控制好，通过轮胎式吊车进行下管作业。吊车需沿着沟槽开行至距离沟边缘约1米的位置处，从而防止沟壁出现坍塌情况。下管作业时，需要采用柔性吊索与专用吊钩进行处理，禁止将钢丝绳穿入管内起吊。在起吊过程中，应该安排专人进行指挥，管节进入沟槽后，防止槽壁支撑与槽下管道之间发生碰撞的情况。

(5)回填作业施工。闭水合格之后进行回填作业，首先需要将槽内的积水进行处理，然后采用挖机将土方地段的土挖至沟槽边缘。在无土的地段应该挖1千米的土方到沟槽边进行平土作业，并反复进行翻耕，采用挖机回填，回填的厚度为每300毫米一层。当人工平整夯实之后，进行分层回填施工。此时，需要注意在沟槽两边同时进行施工作业。当回填高度达到技术要求标准之后，方可结束施工。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇十三

摘要：城市建设的迅猛发展，市政排水管道的施工线路越来越长，占地的面积越来越大，而城市中的道路交错复杂，管道的建设受到多方面因素的影响。保证按时完成排水管道施工，加强市政排水管道工程施工质量的控制及管理。

市政排水工程是指城市中的生活污水、工业废水、大气的降水径流及其它的弃水的收集、输送、净化、利用及排放的整个流程。市政中的排水设施主要包括：收集、输送城市排水的管道、泵站还相应的污水处理厂、污泥最终的处置和相关系统设施。

城市排水管道工程施工前，应会同业主、设计、监理等单位进行图纸会审；结合图纸掌握管线长度、管线走向、管材直径、井位数量以及与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等情况；依照图纸确定的桩号走向对水准测量复测一遍，以避免出错；因图纸设计提供的地形资料存在时间差，因此，有可能会因时间而发生地形变化；每约100m应设置一个水准高程参照点，建立准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行实地测量，但水准高程控制网必须经闭合检验，测量准确无误且符合国家标准方可使用；在开工前，除保证“三通”外，还应结合管线走向和施工开挖工作面，了解妨碍施工的各种因素，并加以记录，若有障碍，应请有关单位或部门协助排除；对于地下隐蔽设施，如给水管、电力电讯管线以及煤气管道等的施工，要给予特别的重视，以避免施工事故的发生；地面可见障碍排除后，即可按照设计图纸打桩撒灰施线；还应注意：中心线和边坡系数加宽、开挖面变窄后，应在沟槽内设置支撑，以保证施工安全；对管道与道路交叉的部位，施工方要会同主管部门协商，采取半封闭或封闭路线、挂警示灯等措施，并选派有交通指挥经验的人员昼夜值班，力争在最短时间内完成施工。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇十四

施工前要根据开挖深度、土质情况及地下水情况，合理确定放坡系数，避免施工后出现塌方和返工现象。开挖时，沟底内不得超挖，若有超挖部分要用碎石仔细回填夯实。回填时，既不能使沟槽内积水，又不能用腐殖土、垃圾土和淤泥等回填。对于因放线受限制使开挖面较小或土质太差的部位，则要考虑采取设置支撑等措施。施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿于排水管道施工的始终，必须设专人专项来完成，以确保测量的及时性和准确性。管沟开挖验收合格后，可按照图纸设计尺寸、标高及中心线等要求进行管基的施工。管基的施工时，土质基底不得裸露过久，同时要考虑到保养、气侯、砼远距离运输等不利因素，砼可提高一个强度等级或采取加早强剂等措施，待管基砼达到一定强度后再下管。

2.2管道安装过程控制。

下管前，要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合设计图纸要求，还要检查井位置、井距、各部位砼基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定；下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高；管材须附有出厂合格证，并按行业规范检验合格，方能使用，安装前检查管的外观质量；根据管径大小和现场情况，采用人工配合机械安装；下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程；下管不仅需技术人员的参与还做好吊车的配合工作，使用专用的吊钩或柔性吊索，不能使用钢丝绳起吊；为避免质量过大导致沟壁坍塌，吊车至少要距离沟边2m，为避免扰动基地管道而发生相互碰撞，要有专门人员进行下管指挥；铺管时，要用吊车将管节稳健吊下，然后将管子平移到排管的接口处，人工调节标高和轴线使得管子能够平顺相接；在施工过程中，机械很难进行的下管地段采用人工压绳下管的方法；管道的安装要符合安装的要求，首先管道必须放置平稳，管的底端不能发生倒坡现象，且管道内禁止有泥土、砖石等残留；管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。

2.3管道口的接合。

基础和管口的凿毛要洗干净，同时，浇筑管座砼时要将事先加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中，然后对勾捻管内下部管缝和下部管缝进行养护。接口抹带前要先刷一道水泥浆，注意与浇筑砼包封要紧密配合，然后安装好弧形边模。第一层砂浆的厚度要大约在15mm，待砂浆抹完后稍有浆皮儿出现时将管座内的钢丝兜起，紧贴底层砂浆，上部搭接处用钢丝扎牢，钢丝网头应塞入网内使网表面平整；当第一层水泥砂浆初凝后就开始抹第二层水泥砂浆，待第二层水泥砂浆初凝后赶紧压实。抹带完程后，要立即进行覆盖，并进行3~4h的洒水养护。

2.4闭水试验。

在闭水试验进行前要对管道和外观进行质量检测；保证管道尚未回填并且沟内要没有积水；另外除了预留进出水管外其他的孔洞要进行封堵不能够有水渗出的迹象；管道端处板材的承载力要大于水的压力。要严格按照相关标准的要求进行排水管道的闭水试验，由上到下分段进行；当上游试验完毕，为避免水源的浪费，可直接往下游段倒水。试验段上游设计要遵照一定的高度要求；满水浸泡的时间要大于24h，这样才能够保证闭水试验的'准确性；为便于观察管道的渗水量，当试验水头达到规定水头的高度时开始计时，为保证试验水头的高度恒定不变，在试验过程中要不断地给试验管内补水。观察管道渗水量的时间大于0.5h，同时要准确记录每次补水的时间及相应的补水量；当闭水试验完成之后，发现不合格的情况，要及时的进行补救，验收合格后方可进行回填。

2.5检查井的施工。

检查井施工过程中，不仅要确保流槽通顺、砂浆饱满，还需确保井壁尺寸满足施工要求。应对检查井基础施工质量进行有效控制，不能含水浇筑基础和垫层，保证基础高程和尺寸符合设计要求，待砼终凝满足强度要求后，才可砌砖施工；还要对井墙的砌筑质量采取有效措施，要确保井壁竖直，不得有通缝；砌缝要平整，灰浆要饱满，抹面要压光，严禁出现空鼓裂缝现象；严格控制井圈、井盖、踏步的安装质量，以确保铸铁踏步安装牢固，需根据实际情况对污水井踏步进行涂防锈漆；井圈灰浆要饱满，且保证井圈和井盖要配套，交通量较大的道路需要安装重型井盖。

2.6回填沟槽过程。

回填前的沟内不能够留有积水，而且回填土中不能够含有碎石、硬土块等类似杂物；为防止管道受单侧压力发生变形回填操作不能够从管道单侧进行，而要从管道的两侧同时进行回填；回填后要迅速、仔细地复原所有施工地面，要保证测量的回填密实度达到最初道路结构密实程度的95%以上，从而使其恢复施工前的状态。

3结论。

市政排水管道工程是在地下进行的工程，对工程中所存在的安全和质量隐患不能够轻易的被发现，只有加强每个环节的施工质量控制，才能有效的防止工程事故的发生，最终达到提升市政排水管道工程的施工质量。

市政排水中污水与排水管道设计的探讨论文篇十五

(1)对施工测量过程进行严格的'质量控制。为了防止施工病害出现，在施工过程中需要采用严格的施工技术规范对交接桩进行保护与复测。施工放样之后，需要结合实际的水文地质条件按照实际的埋深深度与设计要求进行测量放线，而且要保证复测检验误差控制在施工范围之内才能交付施工项目。施工过程中需要严格按照样桩进行施工，平基以及沟槽要做好纵坡测量与轴线验收工作。其次，施工过程中如果遇到意外的构筑物时，尽量进行避让，并在适当的位置增设连接井，并保证连接井的实际转角在135°以上［3］。

(2)管道施工过程中要防止管道渗水。管道施工时，需要对管道的强度以及稳定性进行测试。如果施工地质条件较差，则需要采用换土改良方式进行科学处理，从而提升基槽底部的结构承载力。如果槽底土壤被扰动或者受水浸泡，则应该先将槽底的松软土壤挖除，然后采用部分结构稳定性较好的碎石以及砂石材料进行夯实处理。如果是在地下水位之下对土方进行开挖施工，必须采取科学的技术措施，有效做好坑槽底部的排水与降水工作，保证在干槽情况下进行开挖施工。开挖时，需要在坑底位置预留约20厘米厚的土层，当后续相关施工技术流程进行时随挖随封闭。

(3)进行管道的闭水试验。闭水试验是水管施工质量控制的重要技术之一，在市政工程排水管道施工时，首先需要对管道进行闭水试验，同时还需要针对雨污合流管道以及污水管道等进行严格的闭水试验。当闭水试验合格之后，才能进行回填土施工作业。在此过程中，不应该着急回填作业，同时也不需要进行管材下部与条基的连接施工，当闭水试验施工结束之后，再回填伴管混凝土。对于不合格的施工管段，应该对相关的施工工况进行试验。与此同时，还需要对井的垫层以及基层进行沉降与变形观测。通过对井口以及井砌筑质量进行控制，从而防止井体发生整体结构变形。与此同时，还需要防止回填土发生沉陷。因此，在管槽回填施工时，需要结合回填施工部位以及施工具体条件科学选择施工填料以及施工压实的夯实机具。其中保证管槽从胸腔部位填至管顶的距离为30厘米，然后再灌水振捣使相对密度超过0.7，同时还需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。

3结语。

综上所述，市政工程排水管道施工是一项系统工程，不仅牵涉到很多技术环节，而且施工过程任务量大、技术要求高以及施工周期长。因此，需要相关技术人员在施工之前就针对各种施工问题进行分析处理，通过对施工技术方案进行研究，以此为施工技术实施以及质量控制提供科学的参考依据。

参考文献:。