最新介绍京杭大运河的(汇总17篇)

通过总结，我们能够更好地改进自己的行为和态度。要善于运用具体的实例和案例，使总结更加生动有趣，并能够引起读者的共鸣。接下来就是一些精选的实例，让我们一起来欣赏和学习。

介绍京杭大运河的篇一

各位游客：大家好!欢迎大家来到江南水乡城市——无锡!

小徐今天带大家走的是一条比较特殊的水上线路——古运河!希望大家注意安全，千万不要落入水中，否则，我们中午就多了一道菜----“落汤鸡”哦。

无锡古运河隶属于京杭大运河江南段，其由无锡西北面五牧流入，穿城而过，至望亭流出无锡境，全长40.8公里。由于古代水运为主要运输方式，这里舟楫如梭，故而被称为“黄金水道”，它也是无锡最主要的一条河道。

讲到这里就不得不把京杭大运河来介绍一下了：中国有四条龙，长江、黄河、长城和京杭大运河。前两者是大自然赋予的，后两者是人工创造的奇迹。京杭大运河是全世界人工运河中最长的，其全长1794公里，北起北京通县，南至杭州，穿越了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市。其中，据说开挖得最早的一段就是泊渎河，是3200年前吴泰伯带领当地人开挖的。2500年前，吴王夫差为了伐齐又开挖了邗沟，1400年前，隋炀帝开凿了江南运河，公元1292年，元世祖完成了京杭大运河的`全线贯通，至此，其成为了我国古代运输的一条生命线。

而无锡段运河是至今为止保留最完好的一段。现今南禅寺一带近1公里的水弄堂曾让许多艺术家和考古学家都发出了由衷的赞叹。因为其他地方的古运河基本已经没有水上的历史景物了，唯独这里还保留了小桥、流水、人家和许多历史古迹!

好了，现在我们的船来到了一片宽阔的水面，这里三河交汇，原本就是一个湖，叫做“芙蓉湖”，又叫“无锡湖”，古代此湖有15300顷，也就是现在太湖的三分之一左右，处在无锡、江阴、武进三县境。后随着人类的围垦和自然的淤塞，此湖面积越来越小，到清末就只是一个小湖了，但这里还是留下了许多古迹，包括前面的黄埠墩和蓉湖庄。

水面上高高架着一座大桥，叫做“吴桥”，这里原来没有大桥，明清时期这里是水上运输中心，旁边就是渡口，因众人争渡，经常有人落水，于是有位富商，叫吴梓敬的，出了27000两白银，仿上海的外白渡桥而建造了一座铜铁大桥，人们为了纪念他，就把此桥命名“吴桥”。

介绍京杭大运河的篇二

各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。

说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元2006年10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、历尽沧桑的古运河重放昔日的光彩。如今，京杭大运河杭州段运河景观，无论是沿岸风光，还是乘漕舫船从水中观赏运河两岸的景色，都令人心旷神怡、赏心悦目，美不胜收。“杭州不光有西湖，运河风光更诱人”，运河杭州段，已经成为杭州最具吸引力的旅游新景。京杭大运河（杭州段）北起余杭塘栖，南至钱塘江，全长约39公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。2002年杭州市委、市政府正式启动大运河杭州段综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。京杭大运河（杭州段）两岸已形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上旅游黄金线。

介绍京杭大运河的篇三

十月二日下午2点，我随爸爸一起去了京杭大运河的苏州段。途中，爸爸一边开车，一边告诉我，京杭大运河是世界上开凿最早、最长的一条人工河，它途经了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江4省2市，贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系……20分钟后，我们来到了一座跨越京杭大运河东西两侧的大桥上。“京杭大运河可真宏伟，真宽啊！”这是我从桥上鸟瞰京杭大运河的第一感受。我催促着爸爸停好车，迫不及待地来到河边，只见河边一眼望过去有一排告示牌，我好奇的凑近细看，一下子看得入迷了，不知不觉好像被卷入了其建造的历史长河之中：

我从告示牌上得知，京杭大运河又名南北大运河，它是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，而且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的政治、经济、军事和文化发展曾起了重要作用。京杭大运河从公元前486年就开始凿建，至公元1293年才全线通航，前后共持续了1779年！在这漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程：

第一次是在公元前五世纪的春秋末期。修建了全长170公里的“邗沟”，再把长江水引入淮河，就成为了大运河最早修建的一段。第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后，建都洛阳，为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝为供自己玩乐就从公元603年到公元610年分别开凿了长约1000公里的“永济渠”、“通洛渠”以及长约400公里的“江南运河”；同时还对对邗沟进行了改造。这样一来，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶了！最后一次则是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，于是，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，利用天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊，而连接起来了。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里，也就是现在所看到的，只有1794公里。

汴河怀古。

尽道隋亡为此河，

至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事，

共禹论功不较多。

啊，京杭大运河给我们带来了许许多多的好处，她像老师一样教会了我们团结、创新的精神，所以我们也一定要像保护母亲河一样保护她，让她永远绽放着她那迷人的一面！

介绍京杭大运河的篇四

京杭大运河是世界上开凿最早、线路最长、工程量最大的人工运河之一。她是中国古代劳动人民智慧的结晶。京杭大运河绵延上千里，沟通着海河、黄河、淮河、长江。在现代，它的部分航段依然起着重要的运输功能，引起了不少人的兴趣。

春秋时，就开始出现了由人工开凿的运河。《左传-哀公九年》载：“吴城邗，沟通江淮。”这其中的江指长江，淮则指的是淮河。《国语・吴语》亦载：“吴王夫差既杀申胥，……，乃起师北征，阙为深沟于商鲁之间，北属之沂，西属之济，以会晋公午于黄池。”这就是历史上有名的邗沟，它沟通了长江和淮河两大水系。邗沟是京杭大运河的一段，连接长江和淮河，因此京杭大运河的开凿可以追溯到春秋时期。

战国时期、秦朝、魏晋南北朝、亦多有开凿运河，但有关京杭运河的前身的记载尚未查到，有待考究。汉武帝六年（公元前129年）凿关中漕渠，从长安县境引渭水傍南山东下，略与渭水平行，直通黄河。隋朝，随着南北疆域的扩大，战争的需要，江南经济的开发，统治者很重视南北运河的开凿。开皇四年（584年），隋文帝命令宇文恺带领水工凿渠。宇文恺在漕渠的基础上，引渭水从大兴城到潼关，长300余里，并该称漕渠为广通渠。隋炀帝即位后，更加注重该运河的`开凿。在他的统治下，开凿的京杭运河分为三段。一是通济渠，大业元年（6）开凿。自洛阳西苑引谷水和落水达于黄河，又从板渚引黄河水经莨荡渠故道入于淮河，到达山阳（今江苏淮安）。从山阳起再疏导吴王夫差所开的邗沟，引淮河水经扬子（今江苏仪征东南）到长江。这项工程在当年即完工。二是永济渠，大业四年（6）开凿，先疏浚沁水下游南通黄河，再在沁水东岸（今河南武涉一带）引沁水下接清水，然后大致循近卫河一线北上至今天天津附近，再利用沽水上接桑乾水（今天津的武清的白河与武清至北京西南郊的永定河故道）至涿郡（今京）。三是江南河，大业六年（6）开凿，从京口（今江苏镇江）绕太湖之东达余杭（今杭州），进入钱塘江，长800余里。隋朝的大运河开凿完工后，运河南起余杭，中经江都、洛阳，北到涿郡，南北连在一起，成为贯通南北的运河。

唐朝继承了隋朝大运河的成果，而名称有所变化：隋朝的各段运河在唐朝统称为漕河（渠），通济渠东段被叫做汴河（渠），江南河则被称做官河。北宋的都城在开封，“开封水利交通的主要干道是汴河，这条运河从隋唐沿用到北宋，沟通黄河，淮河和江南河，是南北交通的大动脉。”由此可知，五代、北宋时期，运河变动不大。至南宋时期，仅握半个江山，是否有所变动改道暂无查到相关详细记录。

元明清三代都城在现在的北京，原来以隋朝大运河为主线的航道曲折多变，不利于都城与江南的直接联系，特别是江南经济重心地位，使当朝者开始着手改建大运河。“元代大运河中的江南运河（杭州至镇江）和扬州运河（扬州至淮安）大抵为隋代旧道，淮安至徐州段借用黄河下游，济洲河（出黄河上接泗水由济洲到东平境），会通河（自东平路须城县西南安山至临清），通惠河（通州至大都）是逐步开凿完成的，临清至通州段则利用了前代的御河（隋唐时代的永济渠）。”这样，从杭州到大都全线开凿完工，形成了现代意义上的京杭大运河。明清两代则依据元朝的大运河为主线，稍做修整，“要是扬州至淮安段沿湖开挖月河，使航船完全摆脱了湖区航道；又在黄河北岸挑开一道中河，运河不在经行黄河。至此，南北大运河全线真正成了一条人工运河。”

[参考文献]。

[1]吕文郁，《春秋战国文化史》，东方出版中心，1992.

[2][4][6][7]袁行霈，《中华文化史》，北京大学出版社，.

[3]瞿林东，《中华文化史》第五卷，河北教育出版社，1992.

[5]郑振，《中国历史・宋史》，人民出版社，，1.

介绍京杭大运河的篇五

我国的景点有很多，在浙江省文化地图的155个景点中，我认为还是运河最美。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

京杭大运河南起杭州，北至北京，途经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。

京杭大运河正式成为世界文化遗产时，它又重新焕发魅力，并也要走过它的2500岁，让大运河这部史诗巨作可以横跨古今，生命不息，奋斗不息。

京杭大运河在被纳入了“南水北调”东线工程。6月22日，第三十八届遗产大会宣布，中国大运河项目入选世界文化遗产名录，成为中国第46个遗产项目。

运河是我们的母亲河，我们每个人都将努力为她增添一份美。我爱运河，爱她的悠久历史，爱她的文化韵味，更爱她重获新生的美好未来。

运河情青春梦。

那条河，就是著名的京杭大运河。依稀记得小时候，妈妈每天都带我到运河边玩耍(因为我的老家靠近运河)。那时的运河还不及现在这么宽，像个小孩子，河中的船只也比现在要少。微风拂过，水面上泛起一道道涟漪。“妈妈，河的衣服皱了，我来把它抚平吧!”我伸出手贴着水面顺了顺，水面竟然真的平了。我高兴地欢呼起来。那一刻，我似乎与运河结下了不解之缘。

光阴似箭，一晃约十年过去了，我再次站在了运河边上。运河显然比十年前宽了许多，就像现在的我一样，已经长大了。又长又大的船只正运着货物向前驶去。不觉想起皮日休的诗句“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”，自隋炀帝开凿大运河后这条贯通南北的动脉便一直发挥着重要的作用，达到了“天下转漕，仰此一渠”的鼎盛局面。就是在科技发达的今天，大运河也为社会做出了卓越的贡献，它不仅给运输带来便利，更是通过“南水北调”工程，为北方缺水的同胞们送去了生命之源!啊，大运河，我真为你骄傲!

回首望去，运河两岸，高大的杨树撑起了大伞，那笔直的水杉树更是如利剑一般直插云霄。正当我注视着这些树时，突然之间，时空好像静止了一般。庄严的水，安静的树，风蹑足远去。我脚下的土地似乎渗出水来，凉凉的水意从我的脚跟导向全身。那一刻迷迷惘惘地听到有无声的语言呼唤我，而我全身都在主动回答，似乎我们本就认识，而且非常熟悉。细细一想，恍然大悟，我们都是喝着运河的乳汁长大的，而运河，就是我们的母亲!想到这里，我忍不住伸出手，鞠了一捧运河水，一种亲切感漫上心头。我又鞠了几捧水，洒在身上，希望能够涤去全身的污垢，让心灵变得像这运河一般，平静而充实。

运河是我的母亲，她用甘甜的乳汁哺育着我，用自己的行动教育者我。水是生命之源，是所有生命的母亲，万物皆因水才能生长。可是随着科技的发展，人类是否还记得呢?现在出门，见到的干净的河流还有多少?自然的力量是无穷的，人与自然和谐相处，才是真正长久生存的道路!

啊，运河母亲，请放心，我们一定不会辜负您的期望，把您的精神传到各处!

我的家乡在江南水乡，这里河流交错，小桥流水，四季分明，如诗如画，自古就有人间天堂的美誉。

坐车来到石门，在这里工作的妈妈和蔼可亲地跟我说，“好好，那就是京杭大运河，走，我带你去看看吧!”迎着头上的蓝天白云，走过幢幢新建的大楼，穿过条车水马龙的公路，我们来到了座深灰色的大桥。看那高高的桥坡，两排石栏像精神抖擞的卫兵守护着大运河。黑色大理石上刻着“石门大桥”四个字，那可是我们桐乡人人皆知的大名人——丰子恺爷爷提的噢!

站在桥上昂首东望，宽阔的河面，徐徐的微风吹拂着两岸郁郁葱葱的树木，明媚的陽光下河面波光粼粼，几只水鸟悠然自得地从水面掠过，不时“唧唧”地叫着。两岸的房屋错落有致，大多数都是有些年代的白墙黑瓦的房子。

兴高采烈的我又向西眺望，原本东西走向的大运河，奇特地转了个大弯，变成了南北向，形成了美丽的“石门湾”。顺着大桥从北岸向西走去，块黑底金字的“古吴越疆界”石碑矗立着，静静地聆听着2560多年的运河诉说着历史的故事。挨挨挤挤的房子造就了许许多多条又长又细的小弄堂。座美丽而幽静的小院——丰子恺故居展现在我们眼前，丰子恺爷爷曾说：“走了五省，经过大小百十个码头，才知道我的故乡石门湾真是个好地方!”我想那定是因为运河的水滋润着的这片土地，才使她景色秀美，风俗淳朴，亲情至爱!

忽然阵“啪啪、啪啪”的水声由远而近，我向大运河看去，排船只慢慢驶来，转眼就到了我眼前。啊，原来是七八条货船首尾相连，在这贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1700多公里的大运河里来来往往，是多么自由自在啊!

美丽的大运河深深地印在了我的脑海里，它留给我的是眼前让人心旷神怡的美景，还有那个个引人入胜的历史的故事。

仲夏之夜，轻风拂面。有幸夜泛运河，沉浸在那如诗如画中……初至码头，“泛舟天堂水，相约古运河”在霓虹灯的照射下格外醒目。夜色中黛色的河水清阴而寂静，偶尔涟漪微皱。水声漾起时，船已稳稳地出驶。看那河边婀娜的柳枝，显现出淡淡的墨痕，清晰而玲珑。如此巧妙的勾勒，又有着另一种奇妙的韵味。

苏州水多，桥多，真是一点不错。不一会儿，一座石拱桥便展现眼前，布满的青苔更衬托它的古老而苍桑。一阵清风徐来，顿觉凉丝丝的。原来飘起了小雨!这雨颇有一番“沾衣欲湿杏花雨”的韵味，细小而清凉，在赤日炎炎的盛夏，这已是无比地惬意了。等船穿过蟠龙桥，眼前忽然一亮，恍如隔世。灯光璀璨，五彩斑斓。河水里便立刻灿烂辉煌。金色被轻轻揉碎，洒在湖里，忽而聚拢，又忽而散开。在黑的夜色中，万紫千红交相辉映，展示出一派流金砾石的魅力。两岸，树木葱茏，各色五彩的灯光，为它们披上五光十色的霞衣。一群一群。宛如无忧无虑的天仙，飘飞在心中的清澈里。

看过芦荻依依，闻过映水花香。船入桥底，不由惊叹，那桥洞中的大理石桥墩上，一幅幅的石雕，雕梁画栋，精细雕刻着苏州的历史典故，让人真的有走入历史长河的感觉，仿佛驶入了时光隧道。再看岸上一座座粉墙黛瓦，亭台楼阁，层层叠叠，犹如蜃楼海市，迷离徜徉。与白昼所不同的那似曾相识的水城塔影，瑞光塔却犹为不同。吉祥的金光映衬在河中，热烈一片。如同幽蓝的夜空，犹如灿烂的葵花花丛，宛如无边的秧畦……不知何时，船中响起琵琶弦子的声音。原来苏州评弹表演已悄然开始。一曲惆怅千年的《枫桥夜泊》，一曲清新流传的《茉莉》，一曲荡气回肠的《白蛇传》，每一个字，每一个调，每一个音律，都透露着苏州清雅的气息。如此的歌，如此的美!回首，又想起清晨匆匆走过这古运河边，那清波凌凌，银光闪闪，显得那样静谧，温婉，两边的青松沐浴着晨晖，偶尔只有一串车铃响过，然后又是一片静寂。

运河。

杭州可称为”水乡”，江有钱塘江，河有运河，湖有西湖，可惜没有海。今天我给大家介绍一下运河。

清晨，太阳只露了半边脸，在雾的遮挡下若有若无，一束阳光从空气中挣脱出来，照的满天亮，运河在鸟鸣中醒来了。

晨风爱抚着河水，晨光轻轻摇着波浪，河水在金银色的光斑下一闪一闪，像金色银色的花飘在水面上，几只燕子“呼啦”掠过河面，尾间偶尔沾一下水面，就看到河水“咯咯…”地叫，露出了几个圆圆的酒窝，一圈又一圈。

中午，太阳光亮的让你睁不开眼，柳树把碧绿的头发浸泡在河水中，似乎阳光很热，洗个头就神清气爽。河水就像亮闪闪的丝带，给大地增添了许多亮丽的色彩。

晚上，夕阳西下，河边的几丛芦苇像夜中的小旗，几束亮光，在昏黄灯光的船儿开过后留下，划过水面，一丝闲情逸致涌上心头。

杭州离不开运河，杭州人也离不开运河，运河早己在我心中，我爱运河!

介绍京杭大运河的篇六

始于春秋时期的京杭大运河已有2400多年的历史。它是世界上最大、最古老、最长的人工运河，全长1794米。它贯穿南北，是我国重要的南北水干线。海峡两岸得天独厚的风光被誉为“天上玉带，未来画卷”，夜晚游览大运河是一幅绚丽的景象。

很快一个小时过去了，我们的运河之夜之旅结束了，但是运河夜景的美丽深深地印在了我的脑海里。再见，美丽的运河，我会更了解你！

介绍京杭大运河的篇七

大运河广场真大呀！一眼望去，广阔无边。像一把展开的巨扇，场地上铺着一块块青石地板，广场四周矗立着许多根石柱，广场的正南面是古今闻名的大运河。历史记载这里曾是重要的交通要道，是南来北往的客商换马登舟的必经之地，站在这儿，好象当年南来北往、客商云集、车水马龙的景象又重现在眼前。

在广场中央，有一个特大的舞台，在舞台中间，有四个似鱼非鱼的塑像，仿佛是亲密无间的小伙伴手拉手在跳舞。在舞台后面，有一个很大的弧形花园环绕着广场的东面、北面和西面，在花园里面有很多奇花异草，有的像水仙却生在土中，有些像向日葵但花瓣却是灰色，有些像草却花一样鲜艳，真是太奇妙了。

广场上的灯非常奇特，在石柱的柱身上，雕刻着一幅幅栩栩如生的塑像，只见一根根又粗又高的石柱上耸立着一盏盏奇形怪状的路灯，到了晚上，石柱上、舞台上、走廊上、花坛间，高低、大小、明暗、色彩各异灯一起亮起来，使广场变得更加美丽，广场渐渐地热闹起来，忙碌了一天的人们在广场上尽情享受。

大运河广场真好玩。他能同时容纳几万人，每天，它吸引了成千上万的居民，有老人、小孩、年轻人、中年人，人们在这儿做生意、进行各种健身运动、玩耍等。大运河广场是我们淮安人民的骄傲。是淮安人民智慧的结晶。

介绍京杭大运河的篇八

昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的地方实在太多了!我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。

京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。

京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。

大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。

同学们：乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧!我们游览的`是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景 “江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”

隋着“水上巴士” 乘风破前进：

这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。

这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。

这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。

这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。

这是御码头。

当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化(风俗)等。

同学们：大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪!

介绍京杭大运河的篇九

大家好！我们即将到达的是京杭大运河的杭州段。我是你们的导游谢欣岑，大家可以叫我岑岑导游。今天很高兴可以和大家一起游玩京杭大运河上的拱宸桥和浙窑公园。

提起我国古代的两大壮举，人们一定会想到“一城一河”。“城”城是北京的万里长城，而“河”河就是我们面前的京杭大运河了。京杭大运河总长为1800千米，是埃及的苏伊士河的16倍，是巴拿马的巴拿马运河的22倍。；它开凿于公元605年，也比外国的运河要早开凿1000多年，。在我国，它是仅次于长江的第二条“黄金水道”。我们的祖先可真是了不起。

现在，出现在我们面前的就是拱宸桥。拱宸桥始建于明崇祯四年（1631年），由当时的举人祝华封募资造桥建造。清顺治八年桥塌。康熙五十三年，由布政使段志熙倡导并率先捐款，林云寺的慧辂和尚竭力募捐项相功助，历时四年，建成了现在的拱宸桥。这座桥长98米，高16米，桥面宽5。9米，两端宽12。2米。

大家知道拱宸桥之名的由来吗？让岑岑导游为大家介绍一下。在古代，“宸”指帝王住的地方，“拱”即拱手，两手相合表示敬意。每当帝王南巡，这座高高的拱形石桥象征对帝王的相迎和敬意。这下，大家知道了吧？这座桥桥形巍峨高大，气魄雄伟，桥墩两旁有四只雕塑，是守桥之神，它的名字叫“趴下”，传说中龙王的第七个二字，传说龙王一共有九个儿子。大家可以用自己的手机拍个照。

好了，船只徐徐南下，现在我们已经来到了石祥码头。船只靠岸了，大家有序下船。这哪个儿院个就是浙窑公园。在浙窑公园的旅游区大家可以让游客亲身体验成型、上釉、烧窑等陶艺制作过程。其中的乐趣只有亲自参加了才可以体会到。所以接下来的时间就请我们的游客们尽情地参与体验。祝大家玩得开心。

介绍京杭大运河的篇十

一千四百年来，人们只是把它当成一条经商要道，无情地摧残它那沧桑衰老的脸庞。一千四百年后的今天，人们不再遗忘它，人人歌颂它，它就是贯穿中国的京杭大运河！

多少年来，你孕育了多少文明？中华文明在你的滋养下茁壮成长，在你的入淮河口处，东岸古镇码头便是著名作家吴承恩的故居。你是中国精华荟萃之地。

今天的你，饱经风霜，经历了十几个世纪的考验，见证了中国的兴衰盛败，终于在全国人民的努力下，你沧桑的面孔又绽开了久违的笑容，你又一次成为世界瞩目的焦点，成为与万里长城一样伟大的工程。

过去鄙视你的人，一定羞愧了。和你相比，他们不过是一粒细沙，拿什么轻视伟大的你？他们应该为自己过去对你的不敬而自责。

你是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动着的重要人类遗产。

你在我的心里如此婀娜多姿，永远是一颗闪亮的东方明珠！

文档为doc格式。

介绍京杭大运河的篇十一

各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。

说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。

新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、历尽沧桑的古运河重放昔日的光彩。如今，京杭大运河杭州段运河景观，无论是沿岸风光，还是乘漕舫船从水中观赏运河两岸的景色，都令人心旷神怡、赏心悦目，美不胜收。

“杭州不光有西湖，运河风光更诱人”，运河杭州段，已经成为杭州最具吸引力的旅游新景。京杭大运河(杭州段)北起余杭塘栖，南至钱塘江，全长约39公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。杭州市委、市政府正式启动大运河杭州段综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。京杭大运河(杭州段)两岸已形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上旅游黄金线。

2停留，走过桥，对面就是桥西直街，进入桥西直街，就好像是进入了古镇，听说是一条安静的小巷，可是来的人很多，处处青砖白墙，不乏各种江南氛围的店铺，行走其中却不乏惬意。

介绍京杭大运河的篇十二

运河边，杨柳拂面，百花争艳，凉风送爽。我们拾级而下，踏着老石板做的亲水平台，坐上画舫，循着千年运河的足迹，走入这如诗如画的历史长卷。

船开动了，河水漾起波纹，泛起了层层涟漪。

转眼间，船来到江涨桥下。每当钱塘江大潮来临，潮水总是涨到这儿为止，因此得名。以前在这附近是货物集散码头，有江涨东市河江涨西市。卖鱼的、卖油的、卖饰品的……应有尽有，琳琅满目。处处都是小贩的叫卖声，大人的谈笑声，小孩的嬉戏声…….大大小小的船只穿梭往来,南来北往的客人云集在此。

如今，旧石拱桥已经拆除，钢筋混泥土的现代化大桥横跨两岸。两旁的栏杆上，雕刻着精美的水纹，在五彩的灯光照耀下显得格外迷人。汽车来回穿梭，犹如银河从天而降。

船继续前行，我们来到已经有400多年历史的拱宸桥，它是终点站的标志性建筑。远看，桥像一条绸缎，却比绸带高大坚固，它又像一条长龙，却比长龙谦逊朴实。那桥墩有些泛白，好似一位风吹日晒的老者，默默地驮着无数交替的日月。

我们下船，走近拱宸桥，前面一块块石条错缝砌筑。石缝间，几株小草顽强的生存，增添了不少古朴韵味。

走上桥，人们有的独自悠闲散步，有的一家三口欣赏美景，有的三五成群说笑谈天，真是热闹。

低下头往河面看，有四只趴蝮趴在脚底。相传，它们其实是龙子，由于触犯了天条被罚下凡间镇守运河10，守护着南来北往的人们，让他们平安无事。

古运河两岸，历史胜迹如珍珠相串，熠熠生辉，它是杭州人民永远的骄傲。

介绍京杭大运河的篇十三

京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。

历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的`。

这条运河在当时被认为是在滥用民力，是隋炀帝贪图安乐享受的象征，多有人认为此运河的开凿加速了隋朝的灭亡。

介绍京杭大运河的篇十四

人们常说“上有天堂，下有苏杭”。我的家就在这美丽的人间天堂——杭州！这里有美丽如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，更有举世闻名的京杭大运河。

我的家就住在京杭大运河旁，与它整日相伴，运河边留下我童年成长的足迹。你知道吗？京杭大运河是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程。现在，它还获得了世界文化遗产的称号。它北起北京，南到杭州，到现在已经有2500多年的历史了呢。

现在京杭大运河的两岸都变成了公园，附近的居民闲暇的时候，都会来这里散步、遛狗、跳舞健身。公园的绿化做得非常好，整齐的行道树像一排排士兵守卫着运河，一年四季都是绿色，郁郁葱葱。每当夕阳西下时，晚霞映着京杭大运河和它周围的建筑物，仿佛给它们镀上一层暖暖的桔红色，温馨无比。夜幕降临的时候，运河两岸的灯光都亮了起来，有红的、蓝的、紫的、绿的……星星点点，让人看得眼花缭乱。五光十色的灯光倒映在水中，微风轻轻吹来，河边上泛起了点点波光，煞是好看。

京杭大运河在过去是把粮食从南方运往北方的航道。在我家边上，就有一个装卸货物的码头。锈迹斑斑的吊机，仿佛诉说着当年的繁荣故事；还有那些雕塑铁人，有的在搬货物，有的在抬木头，我仿佛看到他们当年为了生计而忙碌的身影。现在，人们对运河进行了旅游开发，不但可以供货船航行，更有水上巴士来来往往在喜迎八方来客。

这就是我的家乡，地处京杭大运河的最南端，她的繁荣与京杭大运河息息相关。我爱我的家乡，我更爱京杭大运河！

介绍京杭大运河的篇十五

昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的地方实在太多了！我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。

京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。

京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。

大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。

同学们，乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧！我们游览的是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景“江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”隋着“水上巴士”乘风破前进，这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。

这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。

这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。

这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。

这是御码头。

当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化（风俗）等。

同学们，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪！

文档为doc格式。

介绍京杭大运河的篇十六

昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的'地方实在太多了！我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。

京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。

京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。

大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。

同学们，乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧！我们游览的是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景“江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”隋着“水上巴士”乘风破前进，这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。

这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。

这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。

这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。

这是御码头。

当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化（风俗）等。

同学们，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪！

介绍京杭大运河的篇十七

一艘古老的木船，有好几米长，巨大的帆立在上面，这艘帆船在缓缓驶来，两侧是古老的桥墩，天空上群星璀璨。这时，妈妈推了我一下。我这才缓过神来，哦，这是京杭大运河博物馆序厅呈现在眼前的场景。

中国京杭大运河博物馆既是一个运河文化的展示窗口，同时也是运河文物与运河史料的收藏中心与研究中心，今天我们参观了博物馆，体验到大运河深厚的文化内涵。

走进展厅，呈现的就是开头的这一幕。脚下是玻璃钢铺设的仿真水面，带有波纹，给人一种在运河上行走的感觉。在船的右边，是一面生动的浮雕墙，墙上画有世界上著名的各个大运河，如南运河、伊利运河、苏伊士运河、科林斯运河、巴拿马运河、基尔运河等。

大运河博物馆展览区共分五个展厅，分别是序厅、第一展厅：大运河的开凿与变迁、第二展厅：大运河的利用、第三展厅：大运河（浙江段）陈列厅、第四展厅：大运河文化。各展厅通过图片、实物、模型等形式，展示和解释了大运河丰富的自然人文景观。

在这么多展厅中，我最喜欢第三展厅――大运河（浙江段）专题陈列展厅。走进展厅，你会发现脚下有一条河道模型。在玻璃地面下，微缩模型做出了大运河及两岸的城市，栩栩如生。

出了博物馆，我们领略了大运河浙江段中的拱宸桥，走在拱桥上，我有一种穿越的感觉，感受到了一片繁荣景象，有时间你也可以去看看！

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