2023年桥梁养护管理制度范文如何写(汇总12篇)

十年树木，百年树人，总结是记录成长过程中的点滴收获。总结是一种思考和思维的过程，我想我们需要培养自己的总结能力。以下是一些经典的总结范文，希望能激发大家对写作的兴趣和灵感。

桥梁养护管理制度范文如何写篇一

1.为规范本单位药房药品的储存与养护，确保药品质量，根据《药品管理法》等法律法规、医疗机构规范药房建设相关规定和本单位的各项管理制度，特制定本制度。

2.药品不得直接接触地面和墙壁，垛与墙的间距不小于30厘米，垛与顶的距离不小于30厘米，多余地面的间距不小于15厘米，以利于空气流通。

3.做好药品的分类储存工作，根据药品的性能及要求，分别存放于常温处、阴凉处、冷柜：药品应分类相对集中存放，按批号及效期远近依次或分开堆码;处方药与非处方药、内服药与外用药、易串味药应分开存放。

4.报废、待处理及有问题的药品，必须与合格品分开存放，并建立不合格品台账，防止错发或重复报损，造成帐货混乱的严重后果。

5.建立和健全药品养护组织，明确养护人员，养护人员应具有高中以上文化程度，经县级以上药品监督管理部门培训，取得岗位合格证书后方可上岗。

6.养护人员应做好药房的温湿度监测和调控工作(药房各类库房的温湿度要求为：常温库0-30℃，阴凉库10-20℃，冷库2-10℃，相对湿度45%-75%)，每日上午9时左右、下午3时左右各监测并记录一次药房内温湿度。根据温湿度(储存普通品种药品的库房按照阴凉库标准，温度保持在10-20℃，相对湿度保持在45%-75%)状况，采取相应的通风、降温、增温、除湿、加湿等调控措施，并做好记录。

7.根据药品的使用情况，对一般品种按季度进行药品质量的养护检查，重点品种(如：易潮解、易霉变、见光易分解等)按月进行养护，并做好养护记录，养护记录应保存至超过药品有效期一年，但不得少于二年。

8.对效期不足6个月的近效期药品，应按月填报“近效期药品报告表”。

9.药品与非药品、处方药与非处方药分柜储存，内用药与外用药、性质互相影响、易串味的药品应分柜存放，标志明显、清晰。药品应按品种、用途或剂型分类储存，标签放置正确，字迹清晰。

10.养护中发现有质量问题的药品，应暂停使用，及时报分管质量的院领导处理。

桥梁养护管理制度范文如何写篇二

为提高园林绿化工程水平，进一步提升项目的综合质素，现就园林绿化工程管理作如下制度：

第一条：成立跨部门绿化工作小组，全面负责广州地区绿化工程的设计、施工、采购、招标和施工管理工作，架构表详见附表。

第二条：绿化工作小组组长直接对公司总经理负责。绿化工作小组设专职副组长一名，专职负责小组各项工作。各成员代表各自所在的职能部门，按照绿化工作小组的工作布置完成相应的工作。绿化工作小组定期召开会议布置各项工程管理工作。

第三条：园林设计务必加大绿化种植设计的范围和种植密度，对项目所需园林建筑、硬地铺装，尤其是人工水景资料，务必认真论证，合理选用。

第四条：绿化设计初步方案务必由设计研发中心组织销售策划部、市政部、成控中心、工程部和开发中心等有关部门参与方案评审，透过评审后方可进入施工图设计阶段。

第五条：园林设计应选用适宜当地生长，易于移植、存活的常规苗木种类。每个项目设计开始之前，设计人员就应进行苗圃考察，会同采购人员一齐选苗，屯苗。并按意向苗木种类指导设计工作。

第六条：销售中心、销售通道等展示区域的园林设计务必提早进行，确保短期展示效果。

第七条：天力公司苗场每月带给场内苗木清单(品种、数量、状态、价格)给公司供应部及绿化小组，苗木价格由供应部核定。绿化小组采购、设计人员原则上在清单范围内选购苗木。惠州公司和海南公司可结合当地公司实际状况优先思考天力苗场的苗木。

第八条：对于天力公司苗场不能带给地被，可由供应部按照公司制度对外采购；对于销售展示区域或其它重点区域少量的重点景观树，天力公司苗场不能带给又为保证效果无法更换品种的，经过设计主管领导及公司总经理批准后，方可转供应部按照公司制度进行对外采购。

第九条：对外采购按原流程由供应部负责。

第十条：工程部务必严格执行乔木的进场验收及种植定位；设计人员须参与把关重点乔木(由设计人员提前给出重点乔木清单)的采购、进场验收和种植定位。未经上述人员签字认可，核算中心不得计价付款及结算。

第十一条：施工前，销售、设计和招投标提前完成各部门相应的工作。销售展示区域、重点部位的大型树木，工程部协调各专业带给施工场地并工安排施工单位提前种植，确保苗木恢复期，满足售楼时期的效果要求。

第十二条：绿化设计图需明确销售区、重点部位的大树及规格较小的.苗木应全冠移植。

第十三条：绿化工程所需的种植土、运苗、种植、养护(包活6个月)原则上须由同一家绿化施工单位完成。

第十四条：工程部务必督促施工单位严格按照会审后的施工图进行施工。在施工中发现不合理的地方须及时向设计人员反映，设计人员务必保证对施工过程的连续视察，随时带给施工作业指导，并及时纠正不合理的做法，以确保实现预期的设计效果。

第十五条：绿化工程竣工验收应由绿化工作小组会同工程部、设计研发中心共同进行。只有带给由工程部和设计研发中心负责人共同签字认可的验收资料，核算中心方可作为结算依据。

第十六条：第二部分至第五部分作为该手册的一部分，相关部门务必按照其指引开展园林设计、采购、施工等相关工作。

第十七条：在景观、绿化设计施工和采购过程中违反上述规定的有关人员，一经查实将进行严肃处理。

第十八条：上述规定，自颁布之日起生效执行。

桥梁养护管理制度范文如何写篇三

公司的绿化是美化、净化环境的关键，是展示公司自然生态的亮点。为加大公司绿化管理力度，特制定以下制度：

一、管理目标。

1、搞好公司的美化绿化和花卉树木的养护管理，把公司建设成红花绿地，树木成荫，鸟语花香，景色怡人的花园式单位。

2、提高公司绿化覆盖率，努力提高绿化水平，实现公司园林绿化力求遵循为公司服务的宗旨，尽量与公司文化有机结合，创建浓郁的美化与文化氛围，起到既美化环境，又培养人才的作用。

3、公司院内绿化要坚持实用、经济、美观的原则，以植物造景为主，低矮不落叶乔木与草坪，绿篱植物相结合，做到四季常绿，三季有花。使其既美化环境又能起到降温、滞尘、减噪、增加空气湿度等作用。

4、树木、花卉、草坪定期修剪，适时养护，做到花草繁茂，树木旺盛。

二、管理办法。

1、公司建立绿化领导小组，以加强对公司院内美化、绿化工作的指导和管理。

2、公司安排兼职花卉树木管理员，具体负责院内的绿化与养护工作。具体养护工作有养护公司（绿化养护承包人）负责。

3、院内绿化与养护工作实行岗位目标责任制，根据对院内花卉树木管理与养护的质量情况对管理人员及养护公司实行考核奖惩。

4、院内的绿化要按照统一的规划和布局设计，不得随意变更，花卉树木确需变更的需报经公司领导研究批准。

5、院内的树木、花卉任何人不得随便砍伐和损坏，砍伐或者增植新的花卉树木都必须经过领导小组批准，损坏花卉树木的必须按照有关规定重新补栽并赔偿相应的经济损失。

三、管理要求。

1.树冠完整，树形整齐美观，分枝点合适，主侧枝分布均匀、数量适宜，内膛不乱、通风透光，无枯枝、死杈挂树，无徒长直立枝、交叉枝，树基部无萌蘖，树体无倾斜现象，修剪科学合理。

2.行道树定干高度相同或相近，规格一致，修剪造型美观，不妨碍行人、车辆通过和影响交通视线，无缺株，树上无枯死枝条，折断枝条存在，种植穴无垃圾，土质疏松，墒情良好，每年秋季施基肥一次，行道树树穴平整留深不低于7cm，浇灌不漏水。重要地段有植物、树穴砖等材料或设施覆盖，每年适时刷白一次。

3.落叶树生长健壮、返绿、发芽、抽梢正常，叶片大小、颜色正常，一般条件下，无黄叶、卷叶、焦叶，正常叶片保存率95%以上.针叶树针叶寄存3年以上，结果枝条在10%以下.4.乔木和小乔木被病虫危害株数不得超过1%，无虫蛀，病害落叶，枯黄萎蔫，死亡等症状出现，主干，主枝上平均每100cm2害虫的活虫数不得超过1头，较细枝上平均每30cm长度不得超过2头，叶片上无虫粪、虫网，被虫咬的叶片每株不得超过2%.5.病虫害观察仔细、全面，控制及时有效，用药科学，方法得当，无药害发生.6.花灌木：苗木生长旺盛，叶色鲜亮具有光泽，冠幅丰满，群植时株行距均匀，高低错落有致，无明显病虫害发生；栽植地或株下无垃圾，杂草；土壤疏松，墒情良好，每年秋季施基肥一次，根据其生物学特性进行修剪造型，确保植物造型美观大方，及时清理枯死衰败枝条，种植区域内无缺株现象。

7.绿篱、模纹等整形植物生长旺盛，枝叶繁茂，整齐一致.一般条件下无黄叶、焦叶卷叶，正常叶子保存率95%以上，无枯死衰败苗木，无明显病虫害发生，无杂草野树，乱挂乱扯，无杂物及垃圾附着，无缺株。脱脚、断带现象。株行距均匀，种植地土质疏松，肥沃，墒情好；修剪及时，达到图形清晰美观，曲线圆滑，三面平整。

8.草花：生长旺盛。花繁叶茂，冠幅丰满，无明显病虫害发生，无杂草，无旱象；广场、街道、园内彩化造型新颖，整齐美观，无破损、凋谢、残缺现象。

9.草坪：绿地整洁，无杂物、无白色污染（树挂），对绿化生产垃圾（如树枝、树叶、草屑等）、绿地内杂物及时清理。植物生长整齐，长势旺盛，色泽均匀嫩绿，无杂草、无疯长现象，高度控制在8厘米左右，无裸露地面，无叶片枯黄，覆盖率99%以上，修剪均匀整齐，无漏剪、少剪现象，草地平坪边缘切整齐，效果好，修剪后及时清除草屑；适时，适量，适法施肥，无生长不良和任何肥害现象，及时浇水，无旱象，入冬后草坪全面浇冬灌水，冷季型草坪绿色期，不得少于300天，暖季型草不得少于210天，病虫害观察仔细、全面，防治及时有效，用药科学，方法得当，无药害发生。

10.地被：植物生长旺盛，叶色正常，开花适时繁盛，土壤疏松，覆盖率99%以上；栽植株行距均匀，高低整齐，品种或花期一致，及时清理残花败叶；绿地内无杂草，及时浇水，无旱象；适时、适量、适法施肥，无生长不良和任何肥害现象，病虫害观察仔细、全面，防治及时有效，用药科学，方法得当，无药害发生。

11.按照宜植必植原则，棚架、花架处种植攀缘植物和藤本植物应根据不同的攀缘特点，及时采取相应的绑缚、牵引，设置网架等技术措施，植物生长良好开花的攀缘植物应适时开花，且花繁色艳。

1.公司院内绿化，确定专业养护管理队伍。养护协议根据公司领导安排，原则上每年一签订，养护费用凭养护单位提供的花木销售剪额发票年底一次付清。养护过程出现的枯死、冻死、干死的树木、灌木、常绿观叶植物均按原采购价赔偿或赔偿同规格同品种的树木、盆栽。2.公司院内绿化中的乔木、花卉、草坪大家要共同维护，任何人不得随便踩踏草坪、攀摇树杆、采摘花朵，凡发现有人恶意损坏校内树木、花卉、草坪者从重处罚，除给予批评、通报和一定的纪律处分外，还处以三倍以上罚款。以上管理办法自发布之日起施行。

桥梁养护管理制度范文如何写篇四

1、药库管理人员负责全院药品的采购供应工作，根据本院业务性质、工作范围、医疗需要，按时编制药品采购计划交科主任审查，院长批准后执行。药品的库存量，在供销正常情况下一般为二至四个月，特殊情况可适当增减。

2、采购人员应自觉遵守财务管理的有关规定，谦洁自律，把好药品质量关，不准采购假劣药品和非药品，坚持按主渠道进药品。

3、按“药品管理法”规定进行药品采购，认真执行药品采购计划，积极组织货源，保证药品供应，要搞好经济管理，保证资金合理流动避免药品积压和浪费。

4、若遇急症或特殊情况用药，应立即外出采购，以供病人急需。

5、药品采购人员应严格执行济南市卫生信息中心药品网上集中采购的规定，对于临床需要，未在招标范围内的品种，需将计划报请济南市医疗机构药品集中招标办公室采购。对临床更换厂家、产地的品种，及时请示药学部主任，批准后执行。

6、及时向科（部）内提供疗效好、价格低的新药信息。

7、购进、调进和退库的药品，由采购人员按照原始发票，会同药库管理人员对品名、规格、数量、批准文号、生产批号、有效期限外观质量、包装情况、产地金额等项，进行检收核对无误后，采购保管或验收人在进货单上签字后方可入库。

8、入库单由药库管理人员，填写一式三联，第一联留存、备查，第二联记帐凭证，第三联，随原始单据交财务部门力理报销。

供货厂商、供货人员资质文件备案制度：

1、选择的供货商、供货厂家应该是在国内外有一定知名度的药品生产企业、药品经营企业。

2、供货的药品生产企业要提供《药品生产许可证》、gmp证书、工商注册证书等文件的加盖公章的复印件。

3、供货的药品经营企业要提供《药品经营许可证》、gsp证书、工商注册证书等文件的加盖公章的复印件。

4、药品营销员要提供身份证复印件，提供药品生产企业或药品经营企业开具的药品营销委托书。

5、以上各种资质证明文件，要经过科主任审阅，长期存档。

桥梁养护管理制度范文如何写篇五

1、道班是公路部门最基层的生产单位，其生产任务主要是小修保养，即对公路及其一切工程设施进行预防性保养和修复其轻微损坏部分，使公路经常处于完好状态。

2、遵守、执行《公路养护技术规范》、广东省小修保修保养工作规范化、科学化。

3、建立健全职工定期学习制度，每周至少组织一次职工技术、业务知识学习以提高职工技术业务水平和操作技能。

4、加强公路小修保养工作计划管理，每月月底根据站下达的小修保养计划，结合季节特点、公路路况、劳动竞赛目标等因素，开展月度公路小修工作计划，计划要求明确工作点、里程桩号、工作项目、材料消耗、施工期限、劳动人员安排和资金使用等情况。

5、建立健全的养护材料自采选备制度。道班的养护材料，在保证质量的基础上，利用工余组织人员进行采备，计划内降低养护成本，60部分作为职工收入，余为扩大生产基金，计划外购材料需报站同意后方可执行。

6、建立和健全经常性、预防性公路小修保养制度，提倡“四勤”养护，结合社会主义劳动竞赛，积极开展不同类型组合的“三个一”活动。

7、严格按操作规程修复路基、路面、桥涵、构造物等的病害。雨天应疏通排水，填平坑槽修补不过夜。

8、实行全面质量管理，建立健全岗位责任制，道班设立公路病害处理责任制，并制订养护质量奖惩规定，凡因处理质量不符合要求而造成损失者，查明原因后，按规定给当事人适当的经济处罚。

9、为了防止和减少雨水及洪水对公路的危害，道班应切实做到公路的`水毁预防工作，在汛前应对公路及排水系统进行全面检查疏浚，雨天和汛期，应坚持日夜巡路，小的阻塞，及时予于排除，当发生严重毁坏危及行车安全时，应立即在两端设立危险警告标志或禁止通行标志，并及时上报，雨后应重点检查并抓紧抢修恢复。

10、积极应用公路小修保养技术、新工艺、新材料，走科学养护的路子。支持和鼓励职工对公路小修保养技术、工艺、材料、机具等进行革新和合理化建议。

11、道班执行“每天巡路，每月检查总结”的公路小修保养质量检查制度，每月月底按照《公路养护质量检查评定暂行办法》查评路况。

12、注意安全生产，道班工作路上作业时应严格执行上级安全生产的有关规定。

桥梁养护管理制度范文如何写篇六

第一条为加强农村公路管理养护工作考核，规范农村公路管理养护资金拨付，根据《山东省农村公路条例》和青岛市有关规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法所称农村公路，是指纳入平度市农村公路规划，并按照国家和省技术标准修建，经市交通主管部门验收合格，纳入管理养护计划的县道、乡道、村道（含桥涵）及其附属设施。

第三条市交通主管部门负责对全市农村公路进行日常检查、不定期抽查、半年考核评比和年终总评。

第四条检查考核的主要内容包括：管理养护的组织机构、计划管理、工程管理、养护管理、路政管理、安全生产及其他任务目标的完成情况。

第五条评分标准：市交通主管部门按照《平度市农村公路管理养护检查考核评分办法》进行评定，总分为100分。其中，不定期检查分数占20%，半年考核分数占30%，年终考核分数占50%。

第六条检查办法：对养护路段采取随机抽查的办法，乡道检查考核的路线长度不少于在册养护总里程的40%，村道检查考核的路线长度不少于在册养护总里程的20%。

第七条对列入养护计划的农村公路大中修工程予以资金补助，补助标准和金额如下：

1.对于县道的大中修工程由平度市财政和上级补助按照1:1的比例投资；

3.对于村道的大中修全部由各镇（街道、园区）自行筹资。

第八条农村公路小修保养和日常养护补助资金，作为聘用养护人员、工具费、办公费和日常小修工程等费用。

县道的养护成本为每年15000元/公里，乡道的养护成本为每年9500元/公里，村道的养护成本为每年2000元/公里。

市交通主管部门负责县道的小修保养和日常养护，养护资金由市财政全额投资。

各镇（街道、园区）负责辖区内乡道和村道的小修保养和日常养护，市财政对乡村道养护按照养护成本的40%给予资金补助，补助标准为乡道每年3800元/公里，村道每年800元/公里。

县道、乡道和村道的养护里程由市交通主管部门根据上一年度农村公路养护年报确定。

第九条综合检查考核结果及运用：各镇（街道、园区）目标任务考核得分在90分（含90分）以上的为优秀，按照规定数额的100%拨付日常管理养护补助资金；得分在80分（含80分）以上90分以下的为良好，拨付90%的补助资金；得分在70分（含70分）以上80分以下的为合格，拨付80%的补助资金；得分在70分以下为不合格，全部扣回已拨付的补助资金，并进行通报批评。

第十条资金管理及拨付。

农村公路资金实行统一筹措，统一管理，统一使用，专户储存，专款专用。养护计划批复后，县道的小修保养资金由市财政根据年度预算按季度拨付到市交通主管部门农村公路专户上，由市交通主管部门按规定使用。

乡村道的小修保养补助资金根据市交通主管部门的审核情况直接拨付到有关镇（街道、园区），下达养护计划后先行拨付30%，半年考核合格后再拨付30%，年终根据考核结果拨付剩余补助资金。

对农村公路资金管理使用情况，市审计部门定期进行审计。

第十一条计划管理。

（三）县道的大中修由市交通主管部门作为项目业主组织建设；

（四）乡道和村道的大中修由各镇（街道、园区）作为项目业主组织建设。

第十二条在管理养护中有以下情况之一的，取消年度评先选优资格。

（一）农村公路养护工程出现责任事故，造成损失30万元以上的；

（二）农村公路管理养护发生重大安全责任事故的；

（三）被上级和有关监督管理部门检查出管理养护质量问题并被书面通报的；

（四）农村公路管理养护工作中有其他严重违法乱纪行为，造成社会影响较大的。

第十三条本办法自公布之日起实施，有效期为五年。

桥梁养护管理制度范文如何写篇七

一、由公路管理处根据各镇、街道的养护里程和路况测算出日常养护资金，实行经费包干。

二、各镇、街道与养护人员签订工作合同，并依据《荣成市农村公路养护管理办法》对日常养护工作进行管理，分段责任到人，明确工作内容和养护标准。

三、各镇、街道养护人员每日对其列养路段进行巡查，掌握其使用情况，对发现的`问题及时上报和处理，确保公路安全畅通。

四、路面病害要及时维修，出现的坑槽要在两日内补好，修补坑槽必须当日完成。

五、坚持每周进行路面清扫制度（特殊路线每日进行清扫），保持路面整洁。

六、严格按《公路养护技术规范》要求，坚持标准化养护，使路基达到gbm工程、文明样板路建设标准的要求。

七、落实桥梁工程师制度，做好桥梁日常检查、经常检查、定期检查及日常养护工作，及时填写、上报检查记录，确保桥涵完好。

八、对“三桩一碑”和沿线设施要及时维修、涂刷和更换缺损部分，确保完好齐全、醒目。

九、加强对绿化植物日常管护工作，适时进行补植、除虫、浇水、施肥和修剪工作，确保绿美效果。

桥梁养护管理制度范文如何写篇八

为了加强路政队伍建设，端正行风，规范我局公路路政管理依法行政，特向社会公开承诺：

（一）进行公路试刹车、堆物作业、接线接坡、挖掘公路、跨越公路、设置非公路标牌、建造临时性建筑和设施等项目的申请：

1、不需要现场勘察或上级批准的，当日答复；

2、需要现场勘察的，3日内答复；

3、需要报请上级机关审批的，15日内答复。

（二）路政案件处理。

1、发生污染、侵占、损坏、破坏路产的违法案件、不涉及行政处罚的3日内结案；

2、损坏、破坏路产程度较重，需要聘请有关专家鉴定（论证）的，15日内结案；

4、对符合听证条件的路政处罚，应告知当事人有要求听证的权利，当事人申请听证的，一般在收到申请书之日起的15日内组织听证，并提前7日告知当事人。

1、当事人可就下列有关问题进行查询、咨询，有关人员应该予以耐心解答：（1）申请项目的收费标准、收费的合法性及合理性、驳回申请的理由；（2）在污染、侵占、损坏、破坏路产案件中，有关赔偿、补偿标准及合理性；（3）其他任何路政管理的法律、法规。

2、来访、来信、来电（除匿名信外）举报违法行为的，3日内进行现场察看，7日内反馈。

3、违反第（三）第2点规定的，由责任人补偿当事人50元至100元。

4、路政员在审批处理和执行路政案件时发生吃拿卡要现象的，视情节给予扣除1—3个月奖金、警告、记过、直至调离路政岗位。

为了保证上述各项承诺的有效履行，特设投诉监督电话：

桥梁养护管理制度范文如何写篇九

（1）高空现场作业人员要戴安全帽，不得酒后高空作业。

（2）作业范围要设置安全警示牌，提醒行人车辆不要进入作业区，作业时要注意树下安全和周围建筑物的安全，以免树枝下掉时伤人或损坏公私财物，必要时取得交警的配合。

（3）注意树木上空各种缆线如电力线、电话线等，尤其是电力线，影响操作时，必须先取得电业部门配合，先断电，后作业。作业前要检测电线是否有电，确已断电方可作业。作业中，剪断的枝条应避免压断缆线或挂在线上。

（4）修剪大径的长枝条需在基部裁去的，或长主干截短时不能一次截断，要分段进行。对周围有危险的枝条，要预先用绳索吊好，锯断后慢慢放下。要特别注意自身安全和周围建筑物、人员的安全。特大树枝修剪或砍伐树木，应由专人负责统一指挥。

（5）使用竹梯上树修枝，竹梯要有足够长度，依靠枝条时须先检查其牢度，竹梯置放要有安全的倾斜角度，一般跟地面成60度左右，竹梯两腿根部都要包上防滑材料。上下树要放稳梯子后再登梯，不得穿滑底鞋上梯。

（6）如竹梯不够长，需攀至更高枝条修剪时应特别注意要攀登的.每个枝条的牢度，必要时须佩系安全带。

（7）使用高空车作业者必须熟练掌握吊臂伸缩、升降、旋转的各种控制按钮及操作流程。枝条的重量要在吊绳的承受能力范围内，吊臂下严禁站人。

（8）使用油锯截枝必须仔细了解油锯的性能、功效、注意事项，熟练操作方法，正确安全操作。

（1）作业现场，要确定适当的安全作业范围并设置安全警示标牌，提醒行人车辆安全通行，操作人员要在安全作业范围内作业，密切注意行人车辆通行情况，防止发生安全事故。

（2）使用绿篱机、割灌机、草坪机作业，必须仔细了解各机具的性能、功效、使用方法、注意事项；熟练操作方法，正确、安全操作，专人使用、机具定期保养。

（3）使用绿篱机操作时操作人须脚踏实地稳定身体，循序渐进，同时注意旁人安全。

（4）使用草坪机、割灌机剪草作业前须清理草坪中的大小石块，以免损坏刀片及石子崩弹伤人。

（5）修剪草坪、绿篱作业时，应按技术规范进行操作，正确使用剪草机、绿篱修剪机等机械设备，防止机械器具伤害人员事故发生。

（1）遵守交通法规，安全行车。

（2）正确使用消防栓、消防带、喷淋枪头进行洒水浇灌时，消防带的接头不能漏水，驾驶员和操作员配合得当，水花尽量避免溅及行人。

（3）喷洒农药时间尽量避开人流高峰，注意不要喷及阳台或活动场所设备。

（4）打药作业时，必须佩戴口罩、防护眼镜与胶手套，方能操作，切实防止人员中毒的事故发生（注：天气炎热，喷药时间应为：上午11时前；下午3时至7时，防止高温喷药易造成药害与人员中毒）。

（5）使用高效低毒农药，科学配比，对人与植物保证安全，严禁使用高毒农药。

（6）喷药车使用完毕，应及时清洗罐内遗留的药液，解缓罐体腐蚀。

（7）库房指定专人负责，农药、化肥、易燃物品要分类堆放，做好使用记录。

在绿地保洁过程中，清理出来的树枝、树叶等杂物，不准将其就地烧毁。及时清运到指定地点存放。

（1）出车前，应对车辆的汽（柴）油、机油、冷却液、指示灯、制动、方向、档位及发动机运行等情况进行全面的检查，一切正常方可出车。

（2）行驶中驾驶人员思想要集中，起步、上路、加减速均应按车辆驾驶有关规定操作，密切注意观察发动机运行情况和仪表盘反映情况，发现异常及时修复。

（3)文明行车，遵守交规，严禁酒后驾车，不准无证驾车，谨慎驾驶，注意安全，严格执行驾驶规章制度。

（4)按规定停放车辆，保持车辆清洁，及时进行车辆保养，车辆使用完毕及时入库。

（5）司机在驾驶园林车辆作业时，要遵守交通规则，做到安全驾驶。

员工的宿舍不准使用大功率电器，不准私自乱接电线。电焊作业时不准靠近易燃、易爆物品，须持证操作。

做好绿化工作人员的消防器材使用培训，并按规定配备灭火器。

20xx年4月11日。

桥梁养护管理制度范文如何写篇十

为了强化桥梁管理，切实提高各级交通主管部门领导对桥梁养护工作的重视程度，各级桥梁养护管理机构都应成立一把手为组长的桥梁养护管理领导小组，并按“事权一致、责任明确”的原则，把责任落实到人一抓到底。要进一步完善管理制度，规范桥梁管理，为提高桥涵养护管理水平，确保桥涵安全，要不断完善原有桥梁管理制度，推行桥梁养护管理责任制度，签订责任状，提高各级桥梁管理人员的责任意识，确保桥梁安全畅通，继续实行桥梁管理工作例会制度，坚持桥梁突发“病害”上报制度。实行桥梁养护资金专款专用制度。一是桥梁养护资金，尤其是桥梁小修保养资金，各县市都应严格程序：任务下达要有任务单，工程竣工要有验收手续，资金结算要有计量支付手续。各级财务部门要单列科目，严格按桥梁养护计划及计量支付单进行收支列账。二是搞好桥梁监测登记工作，为桥梁建立“健康档案”。各市公路处有条件的自己要定期对桥梁进行检测，没条件的要聘请有资质的检测单位对桥梁进行定期检测，了解桥梁结构部件的状况及完好率，评定出桥梁的技术状况，根据评定结果对桥梁进行有效管理，制定出具体的监测档案和检测周期，采取有力措施，保持桥梁达到最佳状态。

二、加大日常巡查力度，掌握桥梁动态

各级桥梁养护管理单位的桥梁巡查人员，每天须保证做到所辖区域内至少一次的桥梁巡查，发现问题及时通知桥梁工程师和桥梁专职管理人员；桥梁工程师及专职桥梁管理人员对境内的桥梁每月要进行检查，特别是要加强汛期的检查力度。对三类以上桥梁，每周进行一次检查，发现病害发展或新出现三类以上病害部件，及时向桥梁工程师及专职桥梁管理人员进行汇报：桥梁工程师接到报告应及时安排检查，并填写详尽的检查记录。对在检查中发现的问题，要及时处置，该维修的维修，该加固的加固，该停止使用的要停止使用，做好预防性养护，做好桥梁安全管理工作的保障。

三、加强预防性养护，重点看护三、四类及危桥管护

加强桥梁的预防性养护，必须做到防养结合，确保桥梁的安全使用。一是加强桥面的清扫保洁、泄水孔的疏通等日常保养工作，保证桥梁功能完好。二是及时对所有桥梁的一些脱落、露筋、裂缝、附属设施损坏等小型病害进行彻底维修处理。三是对箱梁梁体及空心板有水渗出的桥梁要打孔疏水，同时对箱梁通气孔要及时疏通，确保桥梁体内干燥通风。

重点看护三、四类及危桥管护。一是统一规范标志、设施。在危桥前方主要道口设置危桥、车辆绕行标志；在桥头两侧醒目处设置必要的限载、限速标志；对限制交通的危桥，要设置隔挡设施，同时中间留有一定的开口，以达到限制通行的目的；对完全断交的桥梁，设置隔挡设施封堵，并且在桥前主要道口设置桥梁断交绕行路线标志，并对社会公布断交信息等。二是对每座危桥均设置专人管理，保证每天两次定期观测，做好检查记录，发现问题及时回报。三是对每座危桥实行24小时专人管护，严密监视微小病害的动态变化，遇有桥梁特殊病变及时逐级汇报。四是对所辖路线上的每一座危桥，各县市都应制定相应的应急救援预案。

随着我国公路建设事业快速发展，高新科技在公路建设领域的广泛应用，公路桥梁数量显著增加，桥梁的养护管理以及老旧桥梁对车辆荷载的适应能力问题日显突出，公路桥梁养护管理的任务极为艰巨。

一、桥梁养护管理的目的和意义

桥梁的养护管理是公路养护管理工作的重要组成内容，安全、适用、耐久、经济的桥梁建设原则，也同样适用于桥梁运营使用。桥梁养护和管理工作最基本的目的就是贯彻这一原则。确保桥梁使用时的交通安全、维护桥梁使用功能的正常发挥、延长桥梁的使用寿命、节约养护开支以及合理使用有限的养护资金，也就成为桥梁养护与管理的目的。在面临着桥梁养护中存在的问题日益增加、桥梁安全隐患增多的诸多问题，加强桥梁养护管理和检查的重要性已经不言而喻。

二、桥梁养护与管理的主要任务

确保桥梁交通安全是公路桥梁养护管理的指导方针，及时发现和处理桥梁安全隐患，加强桥梁正常使用和安全使用的管理，严格控制超限运输，降低桥梁安全风险，评估桥梁使用功能，合理制定桥梁养护对策，提高有限资金的使用效益，就成为桥梁养护管理过程中的主要任务和解决的问题。除了加强桥梁养护的技术化、专业化，坚持桥梁养护工程师工作和检查制度，是保证桥梁养护管理工作正常实施的有力措施。

三、桥梁养护工程师

具备有一定的桥梁工程知识和一定的桥梁工程实践经验的.各级桥梁养护工程师，虽然在桥梁养护分级管理负责制度中所承担的任务有所区别，核心工作任务主要还是体现在查明桥梁的安全隐患、对桥梁进行全面检查、确定桥梁各构件的状况、核查收集档案资料、确定养护需要并推荐适当的养护建议几个方面。因此作为桥梁养护工程师，识别安全隐患、确评定桥梁构件的状况、掌握桥梁养护评定标准、确定相应的养护措施是必备的技能要求。因此，桥梁检查就成为桥梁养护工程师重要工作之一。

四、桥梁检查的目的和意义

桥梁检查评价是桥梁的使用及维修加固提供必要的依据，同时检验桥梁结构的质量，确定工程的可靠度，推动和发展旧桥评定及新结构的设计理念。因此，公路养护的桥梁检查也是公路养护管理工作的一项重要任务。公路桥梁建成营运使用多年后，主要部位将会出现缺陷，通过检查可以确定桥梁各构件损坏的程度。旧荷载等级标准时期建造的桥梁，由于交通量的不断增加，车辆载重量的不断提高，对桥梁的承载能力要求愈来愈高，通过检查可以确定是否需要通过加固来提高其荷载等级。桥梁遭受灾害侵袭如因地震、洪水等而受到损坏，或建造、使用过程中发生缺陷等如质量事故、意外的撞击等，通过检查可以为进行桥梁的修复提供依据。通过检查，可以建立和积累技术资料，系统地收集桥梁技术数据，更好地养护管理好桥梁，并可以指导桥梁养护、加固与维修工作。

五、桥梁的养护检查

1、经常检查

主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。桥面是否平整、有无损坏；桥面泄水管是否损坏、堵塞；桥面是否清洁，有无杂物堆积，杂草生长、蔓延；栏杆扶手、引道护栏是否断裂、撞坏、锈蚀；伸缩缝是否填塞、破损、失效；锥坡、翼墙有无开裂、坍塌、沉陷；交通信号、标志、照明设施是否完好；其他显而易见的损坏等。经常检查主要以目测方式配合简单工具进行，检查周期为每月不少于1次，汛期应增加检查频率。对经常检查中发现重要部（构）件明显达到三、四、五类技术状况的桥梁及较差、差和危险级涵洞，应立即上报情况和安排特殊检查，并采取交通管制措施，确保桥梁和交通安全。经常检查过程中应填写《桥梁（涵洞）经常检查记录表》，现场登记所检查的项目和缺损类型，估计缺损范围和养护工程量，提出相应的小修保养措施，为编制小修保养计划提供依据，经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应立即向省高管局提交专项报告。检查结束后要及时更新桥梁养护管理系统数据。

2、定期检查

评定桥梁使用功能，为管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况全面检查，为桥梁养护管理搜集结构技术状态的动态数据。对桥面铺装、人行道及栏杆、伸缩缝、排水设施、上部结构、支座、桥墩、桥台、翼墙、锥坡、照明、河床及调治构造物等各个部件的缺损类型、性质、范围和程度做出评价，同时结合重要部件的技术状况，对桥梁的技术状况进行一般评定。桥梁定期检查主要以目测结合仪器检查方式进行。新建桥梁交付使用1年后，进行一次全面检查。通车运营3年后，桥梁定期检查每年进行1次，以确保及时发现桥梁病害。

3、特殊检查

在特定情况下，对桥梁技术状况进行鉴定，以查清桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等。由具备相应资质和能力的单位，采用仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助试验，进行检、算分析，形成鉴定结论。

六、桥梁技术状况评定

桥梁养护工程师在对桥梁检查结束后，要提交相应的检查报告，并评定桥梁技术状况，分为一般评定和适应性评定。一般评定就是对重要部件、一般部件存在的可能造成桥梁失稳、对行车安全造成影响、损坏构件的重要病害和一般病害，从缺损程度、缺损对结构使用功能的影响程度和缺损发展变化三个方面做出等级评定。依据《公路桥涵养护规范》，分为一类桥、二类桥、三类桥、四类桥、五类桥等五个等级。适应性评定是对桥梁的承载能力、抗洪能力、通行能力进行的周期性评定。承载能力的评定是将桥梁的实际承载能力与现行设计荷载标准的荷载效应比较，反映结构能否达到承载要求。抗洪能力评定是根据桥长及孔径大小、桥位置、桥下净空、基础埋深、墩台病害等情况，确定桥梁抗洪能力等级，分为强、可、弱、差四个等级。通行能力评定是将设计通行能力与现行交通量比较，反映桥梁能否满足现行交通量的要求。

桥梁技术状况评定的最终目的就是要依据评定结果对各类桥梁采取不同的养护措施(保养、小修、中修、大修、改造)和改造措施(提高承载力、加长、加宽、基础防护等)。

结束语

开展既有桥梁检测与评估，准确评估现有桥梁损伤情况和桥梁的实际承载能力，开展有效养护管理和维护，具有重要的技术和经济上的意义。我国公路建设、交通事业高速发展的今天，作为公路重要组成部分的桥梁，正经历大规模兴建的时期，同时如何提高检测、养护、加固技术，提高桥梁管理水平，保证桥梁的正常运营、延长桥梁使用寿命，提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，真正贯彻“功能优先、自主创新、结构合理、技术领先、工艺先进、质量上乘、精细管理、经久耐用”的公路养护目标，成为广大公路养护技术人员面临的新的挑战和机遇。

桥梁养护管理制度范文如何写篇十一

为监督宣宁高速公路工程总监办加强施工现场安全生产管理工作，规范现场施工作业人员安全生产操作程序和作业行为，预防安全生产事故发生，切实保障从业人员人身安全和身体健康，确保安全、优质、高效地完成项目建设任务。充分调动项目安全监理管理的工作积极性，奖惩分明，不断提高安全监理人员的'综合素质，特制定本考核管理办法：

安全生产考评主要目的是奖优罚劣、鼓励先进、鞭策落后，协助安全管理人员发现自身安全生产管理问题，促进项目安全生产精细化管理。通过考核评比激励项目安全管理人员要加强施工现场安全生产管理工作能力，提高安全生产管理水平。

安全生产考评工作由项目组织，宣宁高速公路项目安全生产领导小组负责实施。考核对象为本项目安全生产管理机构及专业安全监理人员。

项目将考核时间原则上为每月月底，每月考核一次。作为本月安全生产奖罚依据，具体考核标准如下：

分值大于90分（含90分），为优秀；

分值为75（含75）至90分，为合格；

分值小于75分以下，为不合格。

奖罚于公司个人绩效工资挂钩，本月考核小于75分以下将不发放绩效工资，本月考核为75（含75）至95分将发放绩效工资，本月考核大于90分（含90分）将发放绩效工资还将纳入公司项目每年评选先进工作者考核成绩综合评分提名先进工作者名单，对于连续两次或累计三次考核不合格的安全监理人员将建议调离本项目。

项目每月安全生产考核内容主要是以下项目：

1、安全目标管理；

2、现场工作实效；

3、内业资料整理；

4、监理日志。

详细检查内容及评分表见附表a。

针对每月安全考核存在问题，除进行处罚外，还应对存在问题进行全面整改，并根据整改情况确定是否采取进一步的措施。

本办法由宣宁高速公路总监办负责解释，自印发之日起实施。

桥梁养护管理制度范文如何写篇十二

一、为切实加强高速公路养护施工管理,规范养护施工作业,做到文明施工与安全生产,制定本办法。

二、本办法所称高速公路养护施工,是指为保持高速公路及其附属设施正常使用功能的维修保养、专项工程和大修工程,以及新增功能的改善性工程、有关路况检查与专项检测作业。

三、本办法适用于泰赣高速公路及厦昆线赣州城西段用地范围内从事第二条内容作业的单位和个人。

四、各养护单位要站在保稳定、促发展和保质量、树形象的高度,增强对加强养护施工管理重要性的认识,坚决贯彻执行政府和上级主管机关关于文明施工、安全生产、劳动保护的一系列方针、政策和指示。

五、从业单位要经常性地开展文明施工和安全生产教育,要建立健全施工管理和安全生产的管理制度,要根据本单位情况,制定有关实施细则。建立组织机构和安全生产管理休系,行目标任务安全生产责任制,做到责任层层分解,落实到具体的人、具体的岗位、具体的事项。

六、养护项目的业主单位有关部门要加强养护施工现场管理、文明施工和安全生产工作的检查,发现问题及时责成有关单位整改,对拒不整改,造成安全事故的要严肃处理。

七、监理单位要加大养护工程监理力度,把养护施工现场管理、文明施工和安全生产纳入到监理工作范畴。

八、养护单位要结合养护项目的具体特点,认真编制养护工程施工方案和组织发计,按照《高速公路养护作业施工现场安全管理实施细则》,制定施工现场交通管制方案,报请路政、交警部门批准实施,加强安全组织和管理;切实保证施工作业的各项安全。

九、养护施工必须严格按照现行技术规范和批准的工程规模、范围等进行现场施工作业,坚决禁止违规或擅自扩大工程的'现象。从业单位要采取有效措施,缩短施工作业时间,除特殊情况经有关部门批准外,均应在规定的时限内完成养护施工作业,及时清场。

十、做好养护作业车辆、机械设备的安全管理工作,认真配合局组织的驾操人员的岗前培训、考核、发证和建档。作。

十一、认真做好工伤、肇事、工程事故的登记、调查、分析、处理和上报工作,事故发生单位要总结经验教训,提出今后防范措施和整改意见,要严肃处。事故有关责任人。

十二、按规定发放、合理使用劳动保护用品和保健、防暑、防寒物品,管好,用好安全生产经费。

十三、加强养护项目内业管理工作,及时收集、整。归档有关资料,做好施工总结工作。

十四、在养护项目预算中应按规定列入一定比例的高速仅公路养护施工行车干扰费及交通安全的使用需要。

十五、本办法自颁布之日起实施解释权归属处计工科。