传播方案设计范文 传播方案设计范文模板(7篇)

“方”即方子、方法。“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”。方案书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇方案呢？接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。

如何写传播方案设计范文(推荐)一

围绕示范创建目标，广泛开展质量宣传教育活动，积极营造加快推进示范创建工作的良好舆论环境，不断激发辖区公众参与质量强区建设的热情，努力提高群众对示范创建活动的满意度、知晓度、参与度，有效形成上下联动、多方配合、同争共创的良好局面，为示范创建提供强有力的精神动力。

（一）示范创建工作动态宣传

重点宣传区委、区政府和各部门、各街道重视加强示范创建的举措、做法、经验和成效；质量强区建设中涌现的各类质量建设先进典型等。

（二）城市质量精神宣传

重点宣传“诚信、责任、创新、卓越”的城市质量精神和“以质取胜、质量优先”的质量理念。

（三）质量维权方法宣传

重点宣传人民群众关切的质量维权渠道、方法和“12365”、“12315”等质量投诉热线。

（四）提高质量和安全水平宣传

重点宣传以下行业、领域开展质量和安全建设的做法与成效：食品、药品、农产品以及重点工业产品质量安全水平；民用住宅建筑和公共建筑设施的质量与安全水平以及物业服务质量水平；商务楼宇、金融服务、贸易会展、航运物流、电子商务、现代商贸等服务质量和服务水平；生态环境、区容区貌、生活宜居的建设与保障水平、卫生状况与舒适程度。

（一）新闻媒体宣传

通过今日、新闻网、手机报和市级媒体及时报道我区示范创建相关活动和动态进展，介绍质量安全和消费维权知识，及时正面回应群众关切的相关热点、焦点问题。

（二）户外环境宣传

利用各部门、街道和社区的办公场所、电子屏、宣传窗、黑板报等，悬挂宣传横幅、张贴宣传画、刊载质量强区建设相关知识。

动员规模以上企业悬挂横幅、利用自有资源积极开展质量强区系列宣传教育活动，营造质量强企氛围。

（三）公益短信与网络宣传

通过通信运营商短信平台，面向辖区手机用户，适时发送播放城市质量精神、质量理念、维权投诉电话、示范创建活动动态与示范创建宣传口号等内容。

各有关部门和企事业单位、行业组织充分利用站开展本地、本行业、本单位质量宣传活动，引导网民关注和参与示范创建相关活动。

（四）社会宣传教育活动

广泛发放张贴示范创建宣传资料；组织开展质量宣传进社区、进机关、进学校、进企业等“四进”活动；精心组织开展“质量月”活动。

配合开展质量知识竞赛、质量大讲堂等群众性质量活动；结合各类主题宣传活动，通过“设摊递单”、“进居入企”等形式，开展示范创建宣传，传播质量知识。

（一）提高认识，精心组织。示范创建是市委、市政府作出的重大决策，配合开展示范创建活动是提升我区综合质量水平、增强质量安全保障能力，从而提高人民群众对质量状况的满意率、促进辖区经济社会发展的重要举措。各街道、各有关部门和单位，要把示范创建宣传工作摆上议事日程，纳入宣传工作重点，按照市、区统一部署和要求，树立一盘棋思想，周密策划，精心组织，有序推进，确保示范创建宣传活动的系统性、持续性、有效性。

（二）统筹协调，凝聚合力。产品、工程、服务、环境四大领域牵头部门要按照分工，切实抓好各自领域的宣传发动和组织工作。各街道、有关部门要密切配合，充分运用多种宣传载体和形式，面向社会，面向群众，积极开展群众喜闻乐见的各类宣传活动，争取广泛认同和支持，共同参与和推动示范创建。

（三）加强投入，务求实效。各街道、有关部门要安排一定的资金，用于示范创建工作的宣传，并注重宣传方式、载体、内容的创新与优化。要积极调动、充分利用社会力量和资源开展示范创建宣传工作。要注重日常动态宣传与集中重点宣传的结合，力求示范创建宣传工作取得实效。示范创建宣传活动集中宣传时段为20xx年5月至9月，其中6月下旬和8月为两个重点宣传时段。

如何写传播方案设计范文(推荐)二

甲方：

地址：

联系方式：

乙方：

地址：

联系方式：

一、甲方委托乙方为“____________________”(以下简称本项目)传播推广全程代理，负责本项目的整体推广策略、创意、设计、制作、调研监控的代理事宜。

二、工作内容

乙方根据甲方的范围内提出的广告任务工作单为甲方提供服务。

1、针对市场及目标消费群的分析研究

如甲方需进行更专业的定量，定性市场调查，应委托第三方专业市场调研公司，乙方配合参与。

乙方的分析研究范围包括：二手资料收集、第三方调研报告分析、客户提供的相关基础资料的分析。

(1)营销环境理解

(2)竞争对手分析

(3)目标客户群分析

2、项目整合推广的总体策划思路及阶段性具体操作方案

(1)项目品牌核心概念：核心传播概念、主题广告语、主题画面。

(2)阶段性具体操作方案：推广目的、传播主题、推广策略、媒介组合建议、新闻、软性广告建议、各种表现策略及方法。

(3)整合传播执行计划：每季末提交下季度整合执行计划方案、媒介发布计划、费用预算。

3、项目全程跟进服务

(1)实行例会制，并于会前24小时提交会议议程，会后24小时内提交会议纪要。

(2)实行个案小组制。

(3)广告成本预算及费用监控。

4、整合传播策划及服务需提交的文本内容

(1)各项传播活动建议。

(2)季度广告媒介投放建议。

(3)客户会议报告。

5、项目各类传播方式的创意、撰文与设计

(1)大众传播。

(2)宣传用品

(3)项目vi应用系统设计。

(4)现场包装。

(5)展示系统设计。

三、服务期限

1、自______年______月______日起至______年______月______日止。

2、本合同期满，如需续约，甲乙双方另行协商。

四、收费标准及付款方式

1、在双方合作期内，甲方应向乙方支付服务费，具体如下：

(1)根据甲乙双方协商，本合同每月服务费为人民币__________元整(￥______元)，服务费总额为人民币____________元整(￥______元)。

(2)费用中包括相关的所有税费，且由乙方提供税务发票，甲方作必要查验后根据合同规定结算。

本合同签订后，上述服务费用金额不受政府税费变化影响。

如甲方需乙方提供本合同规定服务内容以外的服务，须另行协商。

2、服务费付款方式：

(1)_

_____年______月______日前，甲方支付乙方两个月的月服务费，共计人民币____________元整(￥______元)，其中____________元整(￥______元)作为第一个月的月服务费，另外____________元整(￥______元)作为订金，合作结束后抵付合作期内最后一个月的月服务费。

(2)从______年______月______日起，甲方每个月的日前向乙方支付当月的服务费。

(3)若以上付款时间内甲方无法按期付款，可延迟5日，若甲方无正当理由超出该期限的，甲方则应每天按应支付人民币____________元加付逾期罚息。

若超过当月30日仍未支付应付款项，乙方有权暂停工作。

(4)法定假期可顺延付款。

(5)原则上报纸等媒体代理费及发布费甲方应于刊登前三日内一次性支付给乙方，如因甲方延迟付款造成没有刊登成功或没有订到版位，损失由甲方负责。

但如甲方确实由于内部工作流程等特殊原因造成付款延误，可由双方协商解决。

(6)其他当月发生的另计费用根据双方确认单或合同于当月30日前支付。

3、第三方费用

第三方费用具体指乙方无法独立完成，经甲方同意后，借助第三方资源完成后发生的成本费用，第三方费用包括但不限于：

(1)委托专业公司作市场调查的相关费用。

(2)制作费：展厅、展位设计制作、导视系统制作、vi系统的制作、平面广告制作、电视广告制作。

(3)购买物料费。

(4)电台广告录制、投放费。

(5)项目宣传所需的景观及人物正片拍摄费或租用图片社图片费。

(6)反转片及专业数码的拍摄：须当时提供单项拍摄计划及费用预算，经甲方同意后执行，租用图片则按实际费用收取。

(7)因项目实际需要发生涉及第三方的其他费用。

所有发生的第三方费用，均由甲方直接支付。

4、媒体投放费用支付

(1)由乙方负责报版的代理，代理费按每次实际发布费的______%收取;

如特殊情况不需乙方代理，甲方则按整版人民币______元/款，半版或小全版以下______元/款的标准支付设计费给乙方，微调人民币______元/款(指同款微调尺寸或增加删减附加信息)。

其他媒体发布费用由发展商另行支付。

(2)报纸发布费用付款：原则上甲方于广告发布前三日内向乙方支付全部报纸广告发布费及代理费，如甲方确实由于内部工作流程等特殊原因造成付款延误，经双方协商，甲方需在广告发布三日内支付全部费用。

其他任何非经乙方代理发布的本合约规定的报纸广告，则甲方应按照上述设计费条款支付设计费。

(3)甲方如需乙方策划公关活动及实施，乙方给出具体方案后另行报价。

(4)在合同期内，甲方如要求乙方到外地出差，乙方应出具书面差旅费预估，交甲方确认同意生效。

甲方以实报实销的方式在收到乙方报销凭证后十五日内向乙方支付差旅费用。

(5)审批费：如遇媒介投放当地媒体要求提供广告审批文件，应由乙方负责申请广告审批文号，如有政府征收费用，应由甲方承担。

(6)其他：上述各项款项的付款日期因法定休假而无法按期付款时，付款日期按假期顺延(但不应超过假期后首4个工作日)。

五、违约责任

1、甲方应依合同规定时间内，向乙方支付货款，每拖延一天乙方可向甲方加收合同金额的______‰的违约金。

2、乙方未能按时交货，每拖延一天，须向甲方支付合同金额的______‰的违约金。

超过______天以上，______天以内未交货的，须向甲方支付合同金额的______‰的违约金。

3、甲方无正当理由拒收货物的，甲方向乙方支付合同金额的______%的违约金。

4、乙方超过交货时间______天仍未能交付货物的，须向甲方支付合同金额的______‰的违约金，且甲方有权解除合同。

六、争议解决

本协议发生纠纷，甲乙双方应及时协商解决，协商不成时，任何一方均可向协议签订地人民法院提起诉讼。

七、附则

1、本协议的补充合同，具有同等效力。

2、本协议一式两份，甲乙双方各持一份，具有同等法律效力。

甲方(签章)：

签订日期：_______年_______月_______日

签订地点：

乙方(签章)：

签订日期：_______年_______月_______日

签订地点：

如何写传播方案设计范文(推荐)三

(一)、秘书处:确定邀请宾客名单、贵宾名单，确认来宾姓名、人数，仪式的日程安排，拟写致辞;安排座位、确定剪彩人员;会场布置;联系摄影、摄像人员;确定记者接待方案，确定新闻稿等。

(二)、安全保卫组:负责与有关部门(安全保卫、交通、消防等)的联络、开业典礼现场保安、疏导车辆、停车场的划分;有关标牌的确定、制作;来宾的保卫等。

(三)、会务接待组:发送请柬、确定礼仪小姐;准备签到簿、签字笔、彩带、剪刀、嘉宾牌等;提出接待方案;向赠送礼品，负责来宾休息接待等。

(四)、礼品组:礼品的准备、包装、发放，准备礼品券。

(五)、工程组:麦克风、灯光、电源、剪彩台等的布置及安装。

(一)、开业庆典时间:20xx年7月9日，星期六

(二)、具体议程策划:

1、15∶00来宾签到，凭请柬领取礼品x大门口摆放两张长桌、签到本、签字笔，迎宾小姐凭请柬分发纪念品、嘉宾牌和庆典来宾的通讯录，并由迎宾小姐指引来宾到演艺厅，总经理在门口迎接。

2、15∶30--15:40主持人宣布开业典礼开始，总经理致辞

3、15:40--16∶30主持人逐个向来宾介绍到场的贵宾10人，并上台亮相讲话。选定一名贵宾剪彩。

4、16:30--xx:00来宾自由组合三—五人选择ktv包厢娱乐、休息、交流，礼仪小组可按实际情况作适当的调节安排。

5、xx:00--19:00由餐饮部安排晚餐

6、19:00—20:30由客房部安排房间休息，每三人安排一个房间，或者由休闲部安排小姐免费提供推拿、足浴等服务。

7、20:30—22:30在演艺厅观看文艺表演

8、文艺表演之后，来宾们可以回家，也可以在客房部的豪华房间登记免费住宿，第二天免费提供早餐。

9、备注:以上的时间安排为大致时间。

(一)、演艺厅外的安排:

1、路上的适当位置放置引路牌，牌上写明:xxx开业庆典(方向箭头)。

2、x正门挂一横幅，横幅内容为“热烈祝贺xxx隆重开业”。

3、大门口摆放两张长桌、签到本、签字笔，安排迎宾小姐四名。

(二)、开业庆典场地:x演艺厅

1、演艺厅主席台:

(1)台上设立式麦克风1个，无线麦克风1个，舞台周围摆放绿色植物和少许红花，还要准备好记者用的摄影、摄像电源、灯光等。

(2)台上设12个座位，贵宾座10个，英语翻译座位1个，x总经理座位1个。

(3)安排邀请贵宾上台的礼仪小姐两名。主持人为某某文化传播有限公司的签约艺人。

2、台前设摄影、摄像人员、记者各一名。

某某x于20xx年7月1日，此间将举行庆典、剪彩、宴会和文艺演出等活动，从下午3时至晚上10时30分，历时七个半小时，由省委重要领导人及社会各界名流大约一百二十人参加，为确保庆典的绝对安全和顺利进行，特制定方案如下:

(一)、外围区的安全:增派一名保安维持x的停车场秩序、增派x维持x周围环路的交通管理

(二)、大门口的安全:由两名警卫维持门口秩序，维护来宾的安全。实行临时戒严，无请柬不得入内。

(三)、演艺厅、酒宴厅的安全:

a.安排两名警卫人员拦截无柬人员进入演艺厅和酒宴厅。

b.安排九名警卫人员，其中五名保卫十名贵宾，其中四名分别站在演艺厅和酒宴厅的四个墙角。警卫人员要注意观察和发现厅内各种可疑情况，维护正常秩序，遇有捣乱破坏者迅速x并将其带离演艺厅和酒宴厅。

(四)、庆典前对ktv包厢、演艺厅、酒宴厅等活动场地提前进行全方位的安全检查。

(五)、指定1名内勤管理人员与食品检验部门协调。负责食品卫生的监督，确保食品安全。

(六)、每位贵宾跟随一位警卫人员。贵宾周围警戒防卫。

如何写传播方案设计范文(推荐)四

一、 公司基本情况。

连云港新湾广告有限公司公司定位及经营范围。 近期定位：连云港市知名的广告公司。

业务范围：徐圩新区宣传及广告载体（广告牌、指示牌、高炮、ied、户内载体、新媒体平台等）建设开发、庆典活动组织策划、活动现场搭建及氛围渲染、广告设计及制作、宣传品设计制作、新区广告发布代理、区外广告租赁经营、布展用品租赁经营等。

中期定位：连云港及苏北地区一流的文化传媒公司。 业务范围：公关活动组织策划、创意设计、品牌包装、各种媒体广告代理、跨区域户外广告建设运营、文演活动策划代理、文化产品开发、徐圩地区广告资源整体运营等。

远期定位：国内跨区域的知名文化传媒集团。

业务范围包括品牌设计及整体包装、大型公关活动策划、国内外主流媒体广告代理、国内外绩优新媒体广告代理、大型户外广告运营、文化产品设计开发、文艺展演及明星代理、影视作品制作等。

二、 公司组织架构。

远期及中期组织架构，将来根据事业发展的需要再科学设置，目前只根据近期发展需要，制定近期公司组织架构。

公司由总经理负责，拟设综合部、策划部、工程部、财务室四个部门。

综合部：设经理1名，文案1人、业务助理1名。主要负责综合协调、广告文案、绩效考核、后勤保障、资产管理、营销管理。

策划部：设经理1名，设计主管2名。主要负责活动策划、产品设计、方案设计。

工程部：设经理1名，工程助理1名。主要负责现场布展、安装、施工、管理。

财务室：会计2人。财务可由集团委派会计管理。 公司人员合计11人。

公司筹建初期，各部门人员不一定全部配齐，但为了正常开展业务，文案写作、施工管理、创意设计以及财务人员

有必要配备，公司出期实际到岗人员应不低于6人。

三、 市场分析。

受益于改革开放和经济快速发展，近年来我国广告业发展迅速。当前国内广告市场呈百花争艳、群雄逐鹿的局面，广告传媒公司如雨后春笋般增加，民营公司十分活跃，公共传媒稳步做大。

从广告形态看，有政府背景的纸质媒体、广电媒体仍然处于霸主地位，其依靠自身优势资源和政策优势，正加紧攻城略地，不断向其他领域开拓；广电媒体依然属于朝阳产业，纸质媒体虽然深受新媒体冲击，成长速度减缓，但短期内不会出现衰势。最近，国家推出文化体制改革措施，传统报纸、广电、出版等文化单位将挣脱体制和地域的约束，进一步走向市场，纷纷组建传媒集团，合纵连横，做强做大。这两个领域已经形成区域垄断局面，新生力量若想介入比较困难。

近年，依托互联网和it技术的网站、手机信息终端等新媒体异军突起，发展迅猛，广告份额不断扩大，被公认为朝阳产业，其发展前景无可限量。但因网站海量发展，信息传播过于自由，这一市场形成几家独大局面，小网站、小公司生存环境恶劣，新兴公司想生存必然面对十分艰苦的环境。

户外广告依靠其独特的传播方式，一直是广告市场的重要形式，其市场份额占比应在25%以上。这一市场形态多样，相关产业已被精分、细分，一直处于百家纷争状态，目前还

没有形成垄断局面。户外广告相比纸媒、广电等传统媒体，千人成本只为其几分之一，投资回报较快，非常适宜新兴媒体介入发展。

车载广告、机上广告、户内广告等因其受众群较为高端，很受投资者青睐。但其受众数量较少，广告体量较小。目前动车、高铁刚刚兴建，与之相关的广告产业刚刚起步，是介入发展的好时机。

从我市情况看，广电总台、报社两家无疑是最大的广告公司，分别在广电、纸媒业态领域处于霸主地位，其他公司星罗棋布，分布于广告产业的各个领域，重点存在于户外广告领域，这些公司以民营为主，体量普遍较小。

从广告利润角度看，广告业整体利润回报较好。其中品牌包装、公关策划、创意设计属于智力型产业，利润率高。其他制作、印刷、安装等利润率较低，但体量较大。因此，设计和策划力量是广告公司生存的关键。

四、 发展策略。

作为广告领域的新兵，新湾广告公司应依托徐圩新区及方洋集团，选择户外广告为突破口，从广告牌制作做起，积累经验，锻炼队伍，由小到大，不断拓展，稳步做大。重点发展户外广告，战略布局动车、飞机、汽车、户内及新媒体广告，逐步渗透广电、纸媒广告，同步发展活动策划、创意设计、文化产品开发、文演活动，逐步把公司发展为本市知

名的广告公司——连云港及苏北地区一流的文化传媒公司——国内跨区域的知名文化传媒集团。

起步阶段，公司的主营业务为户外广告制作及运营、庆典活动策划组织、新区广告发布代理、企业vi设计制作，服务对象主要为新区管委会、方洋集团及下属公司、新区进驻企业；同时面向区外承揽广告设计及制作、宣传品设计制作、区外广告租赁经营、布展用品租赁经营等。

公司运作的难点：

一是各广告商对户外广告布局争夺激烈，相关手续审批严格，能否拿到批文、许可证是做大户外广告市场的关键，尤其争取新区外的建设许可更为困难。因此对相关部门进行公关，尽可能多地布局户外广告将是公司工作的一个重点。

二是设计和策划能力是广告企业的核心竞争力，引进、留住、培养一流的设计和策划人才是公司做大做强的关键。

三是公司起步阶段主要依赖徐圩新区自身资源发展，而新区建设初期企业少、人口少，新区内的广告载体短期内对广告客户难以具备吸引力。

建议及对策：

一是徐圩新区广告市场还是一片未开垦的处女地，市内很多企业、单位早就对这一市场垂涎三尺，等候时机下手。我们应该未雨绸缪，以超前的眼光，战略规划广告布局，抢先建设广告载体。尤其在交通要道两侧、枢纽地带布局户外

如何写传播方案设计范文(推荐)五

论文摘要:从“人一制度一执行机制”三个重要方面，提出了教学资源整合与优化的整体思路，根据整体思路对教学资源整合与优化进行了方案设计，同时阐述了人力资源和物力资源优化的具体措施。

论文关键词:教学资源 整合 优化 方案设计

我国高校教学资源的利益效率与发达国家大学有很大差距，这不仅制约了高校创新能力提升的步伐，也不符合高等教育为建设创新型国家服务的时代要求。要想从根本上解决这些问题，必须从教学资源配置角度出发，审视教学资源优化配置问题，即将各种资源分配到各个组成部分中去，保证高等教育各项工作的正常运行和教学资源得到有效的利用。对高校教学资源整合与优化进行研究对提高我国高校整体教育水平有重要意义。

首先，实行高校教学资源的整合与优化要有学校管理层的全力支持，这是教学资源的整合与优化的前提。同时全校教职工的配合也至关重要，推进教学资源整合和优化要动员全校的力量，由学校管理层倡导，全校教职工全力配合才能使整合优化工作开展起来。其次是建立和完善教学资源整合与优化的相关制度。最后是教学资源整合与优化制度的执行和反馈，教学资源整合与优化制度的执行和反馈就是对整合优化的过程和结果进行控制的活动。

2.1目标导向原则

对教学资源进行整合与优化，要有一定的目标导向，这个目标导向为整合与优化提供了方向和考核的标准。把目标导向转换为具体的行动方案就是提高教学资源的使用效益和效率，充分发挥教学资源的主观能动性，组成多功能团队，提高科技攻关能力。因此在设计评价指标时也是以此为目标，重点考核教学资源的使用效益和效率，并采取相应优化措施使物力资源和教师资源得到整合与优化。

2.2人人参与原则

人人参与原则是教学资源的整合与优化得以顺利实施的前提。教学资源的整合与优化不是靠一两个人就能完成的，这需要高校内部各个成员共同努力，严格贯彻执行，才能起到应有的作用。上到学校领导，下到学校教职工，都要参与到教学资源的整合与优化的各个环节，将整合与优化的观念融人到工作当中，使整合与优化相关制度、政策得到有效实施。

2.3效益原则

效益是衡量教学资源整合与优化结果的最直接的指标。教学资源的整合与优化是为了提高教学资源的投人产出效益和利用率，提高学校的办学效益，处处体现了效益原则。通过采取一系列的措施、手段，使得教学资源的产出效益或利用率得到了提高，就可以认为教学资源得到了一定的优化。因此，效益原则是衡量教学资源整合与优化结果的最佳标准。

教学资源整合与优化的方案设计是在教学资源整合优化整体思路得到正常运行的前提下设计的，只有总体上有制度上的保证才能使整合优化方案顺利实施。

3.1教学资源整合与优化的步骤

首先，由学校管理部门对全校教学资源进行清查，通过投人产出效益评价和利用率状态评价对教学资源进行状态分析。其次，根据分析结果将教学资源进行初级分类，分为:可优化资源和不可优化资源，然后对可优化资源中投人产出存在问题或利用率较低的资源细分为人力资源和物力资源。再次，根据资源的性质采取相应优化措施进行优化。最后，对优化后的资源再次进行效益评价和利用率评价，回到最初状态。这个方案是一个循环的过程，直到资源得到充分利用为止。 3.2教师资源的整合和优化

首先，树立“以人为本，以教师为本”的教师资源优化配置的观念，其核心是要确立广大教师在办学治校中的主体性地位，加快高校传统的人事管理向人力资源管理的转变。把“为教师提供一流服务”作为学校机关职能部门和全体管理人员以及后勤服务人员工作的出发点，在考虑问题、计划工作时要以为教学、科研人员服务为重、为先。急教师所急，想教师所想，全心全意地为教师服务，形成尊重知识、尊重人才的良好氛围。总而言之，“以人为本，以教师为本”意味着必须提高广大教师参与学校内部管理工作的积极性和自觉性，使学校的管理工作进一步规范化、科学化、民主化。在学校管理中，必须牢固树立以教师为中心的管理思想，着眼于人才资源的开发，致力于人才的合理利用，做到人力资源管理方法的科学化、民主化、法制化。要始终坚持尊重教师的意愿、了解教师的需求、激发教师的能动性和创造性，使教师的潜能和积极性得到最大程度的发挥。转变高校管理和服务部门的职能，建立以教师为中心的现代师资管理模式。实现从传统人事管理到现代人力资源管理的积极转变.

其次，完善学术团队的激励考核制度。鼓励教师加人科研团队，必然要在学校政策和考核机制中体现出来，对科研成果的考核要将个人业绩与团队价值结合起来进行考核，构建学术团队考核指标要将能学术团队的组成和效益进行细分，使其反映学术团队的价值。

3.3物力资源的整合和优化

物力资源的整合和优化主要包括两个方面:一是打破部门界限，深化共享意识。二是共享资源ir的公开传播。

肖先.打破部门界限，深化共享意识。资源共享是提高资源利用率最有效的办法，资源共享可以促进创新、提高办学效益。而日前学校中大多数教学资源分属于各学院或部门，如大型仪器设备分配后通常归各学院的实验室所有，即使在闲置期间也不能由他人使用，甚至出现单人专用的现象，仪器设备的使用封锁在小团体或个人的小圈子里，导致了其利用率低和重复购置的现象。实现资源共享是提高物力资源使用效益的有效途径，首先必须更新‘伪我所有、为我所用、于己方便”的旧观念，从全局的层面上看待物力资源共享机制的建设。从某种意义上说，物力资源共享及其管理机制的建立不是大学领导和某一部门的行为，而应是从领导到教职工的普遍行为，而这种行为的实现，必须以更新旧观念为先导。另外，建立共享机制不是简单地将物力资源集中起来，而是管理方式的改变和使用上的开放。

其次，共享资源信息的公开传播。物力资源不仅可以实现校内各部门共享，也可实行对外开放，收取一定的费用来补贴物力资源的成本。而采取这些措施的前提是使共享信息得到传播，包括校内公开通知和社会宣传。共享资源信息的公开传播是实现资源共享的基本前提，若信息没有流通，没有人了解有哪些资源可以共享，就不会有人来提出共享要求，使共享无法实现，最终使资源共享变成了一种口号。

首先从“人一制度一执行机制”三个重要方面，提出了教学资源整合与优化的整体思路;其次对教学资源整合与优化进行方案设计，整合与优化的整体思路是整合与优化方案设计的前提，只有在各方面配合的情况才能实施具体的优化方案;再次，阐述了人力资源和物力资源优化的具体措施。通过对高校教学资源整合优化的研究，使教学资源从低效益的环节向整合与优化后的高效益的环节流动，把有限的教学资源配置到能产生高效益的部门，提高教学资源的使用效率.提高办学质量和效益。

如何写传播方案设计范文(推荐)六

光棍节不孤单没有他，你还有我

前期(11月1日-11月10日)活动前期宣传招募，物料准备。(女人城海报派发)

中期(11月11日)活动进行时(采取一组控制活动进行，另一组到街道现场访问等形式吸引人气，以达到人气吸引最大值。)

后期(11月11日之后)后期船舶上“炒冷饭”，回顾活动，进行二度传播。

活动参与者：女性(须带上其闺蜜)

活动具体内容：参与者(一组6人)在女人城任意商铺选择衣服，来组成搭配，来装扮自己的闺蜜。然后由评委(从围观者众随机抽取9人)，搭配最佳者将从自己所选的搭配衣服任意选2件。其他参与者则送小礼品。活动不可重复参与。

活动参与方式：现场评选

1、凡事当天活动参与者，在女人城消费满30元，加10元送电影票1张(可选热门电影，如《雷神2》)。

2、凡是当天活动参与者，在女人城消费满60元，加10元松电影票2张(可选热门电影，如《雷神2》)

如何写传播方案设计范文(推荐)七

用概念来提高列车上座率，用概念来推动附加服务和延伸服务收入。

受计划经济思想的影响，长期以来中国铁路的业务规划者，在分析业务竞争能力拓展业务发展的时候，总是墨守成规。特别是在制定中国铁路客运业务发展和规划的时候，他们仅仅看到和运用了四样东西：速度.价格.列车密度.舒适度（旅客从家到达火车站的距离以及便捷程度，因为这个问题是铁路企业无法解决的，所以现在我们不把他列在四个要素之中）除这四个因素以外，我们还能不能找到其他能够对旅客产生吸引力，能够提高中国铁路客运业务竞争力的东西呢？汽车班次多，发车地点灵活，这是公路运输的一大优势，火车班次相对少一些，出发到达地点也比较受限，这是铁路的弱势。但是这个弱势中有一个很微妙的地方，那就是我们一趟列车要运载一千多名旅客，而公路上一辆大巴满载也大不了五十人。现代社会人们的追求五花八门，有美食爱好者，古董收藏者，运动爱好者，时尚追求者，还有游戏入迷者，暴力崇拜者，探险爱好者，爱好者等等。正是因为我们有了一千多名旅客这个基础，我们才有可能满足他们的这些需求。举个例子对于浪漫追求者，如果乘坐火车和汽车的时间差不多的话，价格也基本相当，我们能否在列车上设置一节浪漫车厢，该节车厢不卖座号，旅客上车以后自由寻找自己合适的座位，因为有了时间和空间，我们只需要对旅客做出正确的引导，在车厢内为他们营造出浪漫的气氛，为他们提供交友.聊天的这种机会，就能够满足旅客的这种需求。正是因为我们有了一千多人这个大基础，我们才能够开展这项工作，这些东西是公路运输所不能复制的。如果这些工作做好了，宣传.传播到位了，我可以肯定的说，有些原本打算乘坐汽车的旅客会改变他的想法，而选择乘坐我们的火车。因为我们有了浪漫号这个概念，这节普通车厢就不再是一节车厢的概念了，它就成了一个酒吧，一个流动的娱乐场所。它将用很小的投入带来可观的收益。

浪漫号车厢不同于列车上现有的酒吧或者吧台.它是一个在特殊的场所而产生的集交友.聊天.娱乐.带有酒吧氛围的一个特殊空间.它是一个全新的概念,因为大家会觉得在这里相遇和相识，与其他地方有着不一样的感受,它很可能发展成为一种风行的浪漫文化.成为中国铁路客运业务的一道靓丽的风景线。

（1）浪漫号车厢这个概念贴近中国铁路的实际情况，它让一趟列车上上千名旅客中有着浪漫追求的人汇集到了一起，这为他们进入浪漫号车厢消费提供了人员基础。我们听说过浪漫号邮轮，也听说过浪漫号列车，但中国铁路的现状是乘坐火车的旅客爱好是多样性的，经济能力也参差不齐。一趟列车上有这种爱好和追求的人不会太多，他们又被分散在不同的车厢，没有人员这个基础怎么能够满足他们的需求呢？浪漫号车厢这个概念让这里有了人员这个最基础的条件，而且进入到浪漫号车厢的旅客就是有着浪漫追求的人群，这能够让进入浪漫号车厢的人不会感到拘束，他们可以放心地寻求自己的目标，尽情地享受浪漫号车厢为他们的旅途带来的欢快。

（2）浪漫号车厢和在列车上设置的酒吧是两个不同的概念，旅客置身其中是两种不同的感受。酒吧这种场所到处都有，但浪漫号车厢却必须是在一种特殊的空间+时间条件下才能够产生的东西。

（3）浪漫号车厢不同于酒吧在于他不会挤占列车上的空间，充分利用了普通列车上现有的设施。铁路人都知道，旅客运输业务受季节.时间影响很大，比如1312次列车在周二到周四上座率会不足百分之五十，但是在周五到周日可能就是趟趟超员。假如我们在这趟列车上像以前的老做法去设置一些吧台，或者是拿一节车厢来做酒吧的话，周二到周四还行得通，但是周五到周日你不是让更多的旅客没有位置坐，或者就只有让他们买不到车票。偌大的一节车厢做成了酒吧，他的成本有多大？在周五到周日这三天之中我们动车组的车票供不应求，如果酒吧车厢的酒水等收入小于了八九十名旅客的车票收入，我们这个占用巨大空间的酒吧收益在哪里？而浪漫号却通过给车厢和旅客带来一种概念解决了这些问题。浪漫号在设施上能够做到因陋就简.充分利用。在设施上基本上不会产生投入，唯一需要投入的可能就是就是一套独立的音响.视频系统，和在每台茶几上放置一部酒吧专用式的电话机，在茶几的上方写明该位置的电话号码以方便旅客之间的一种交流，增加一种交流的方式。

（4）浪漫号车厢不允许超员，但也不会出售座号。旅客上车以后，根据自己的喜好.结合自身情况自行选择座位，这样就为旅客营造了一种宽松的气氛，并为旅客创造了与自己想象中的有默契和共同语言的人坐在一起的机会。

（5）浪漫号车厢为旅客营造了一种宽松的消费环境。人们进酒吧有一种感受，那就是基本上都得消费，不消费就没得面子，因为进入酒吧的人就是来搞消费的。而浪漫号不一样，浪漫号车厢为人们提供的是一个有着交友.聊天.和娱乐功能的旅行空间它以旅行为主要目的，附加交友.聊天.娱乐的功能。浪漫号车厢虽然提供各种高中档的酒水.摇塞子等娱乐器具，但是在浪漫号车厢上你可以消费也可以不消费，而且还为旅客预留了宽松的消费时间起点，也就是说你可以一上车就消费，也可以中途才开始消费，还可以在行程过半以后才开始消费。如果这节车厢不叫浪漫号，而叫酒吧的话，旅客进去不消费会觉得丢面子，但是因为这节车厢叫浪漫号车厢，旅客就可以根据他这个行程的心情，是否遇到了比较默契.有共同语言的朋友，而选择消费或者不消费。

（6）浪漫号车厢不同于酒吧还在于，很多人对于出入酒吧的人有一种看法，认为他们是不三不四的人。但是你却不能对于进入浪漫号车厢的人也有同样的看法,因为进入浪漫号车厢的人分为主动进入和被动进入,有些进入浪漫号车厢的旅客,是因为他们没有购买到普通车厢的车厢的车票而进入浪漫号的.

（7）为吸引更多的女士光临我们的浪漫号车厢，活跃浪漫号车厢气氛，我们可以给那些在浪漫号车厢酒水等消费达到一定数额的客户，奖励一张中国铁路旅客列车车票的代金券，并通过巧妙的方式，把这张代金券赠送到在我们浪漫号车厢消费的女士手中。只要我们建立好这种长效机制，就能够吸引住那些性格外向.开朗.活泼的女士长期乘坐我们的火车，光临我们的浪漫号车厢。

最最重要的是我们通过这个例子让我们认识到了一个新事物——中国铁路客运业务的第五元素。

在附加服务和延伸服务以外，除时间.价格.舒适度（包含服务质量）.列车密度之外，能够吸引旅客，提高铁路客运业务竞争力的所有东西，我们把他统称为中国铁路客运业务的第五元素。第五元素开发和利用空间巨大，值得我们铁路人为深度开发和利用第五元素做出不懈努力。

举例说明一下附加服务和延伸服务

附加服务——比如在列车上放置一些报纸，满足那些需要了解实事和新闻资讯的旅客；提供游戏，满足游戏爱好者的需求。

延伸服务——比如在列车上设置一节卡拉ok车厢，对卡拉ok爱好者提供服务。

序言:王先生有一次从成都到重庆,登上了成都经由重庆北到南宁的k653次长途旅客列车,旅行途中,王先生与对面的一名旅客交谈得非常有兴趣,他们谈到了中国铁路的大提速.中国的高速铁路.和中国铁路的巨大变化,旅行途中,这名旅客告诉王先生:"由于工作需要,他经常往返于成都和重庆两个城市之间,以前他都是乘坐动车组和城际列车,动车组和城际列车的运行时间和服务质量令他都比较满意,这次出于意外,他乘上了k653次列车,这次旅行他没有享受到良好的服务:"就是由于这次旅行,中国铁路的形象,在这名旅客的心目中是大打折扣."这名旅客告诉王先生,他今后出差往返于成渝两地也许再也不会选择乘坐火车了!

王先生听了这名旅客的话后沉思良久,他认为,这名旅客的话就是一道考试题.在中国铁路的运行速度和服务质量,在未来相当长一段时间内,仍将保持参差不齐的情况下,我们用什么方法来减少,旅客由于乘坐一部分,服务质量不好.运行速度不高的列车,给中国铁路的企业形象和声誉带来的不良影响.中国铁路客运现状:1动车组俗称子弹头运行速度快服务质量可与飞机媲美;2在大城市与大城市.大城市与中等城市.中等城市与中等城市之间开行有城际列车,城际列车的服务质量仅次于动车组,运行时间要比动车组长但又比长途列车短;3长途列车,长途列车的服务质量普遍较差.)(注意!百分之30的城际列车运行速度和服务质量等同于动车组,百分之30的长途列车运行速度和服务质量等同于城际列车）

这道题的答案不外乎四个字“品牌运作”。

假如我们把平均时速达到300公里，服务质量达到3a级的列车，归纳为全球通品牌；平均时速达到200公里，服务质量达到2a级的列车，归纳为神州行品牌；平均时速达到100公里，服务质量达到1a级的列车，归纳为动感地带品牌。就可以有效区分我们的高低端客运业务，利用品牌形成了间隔，利用品牌淡化了影响，利用品牌对我们的高端业务形成了保护，并且还可以提高我们高端客运业务的附加值和延伸价值。

我亲身经历了以下的情景

当一个中国移动的全球通用户，在异地营业厅缴费时，旁边使用神州行的我，却被营业员告知：因为你不是全球通用户，所以你的手机不能在异地营业厅缴费。营业员的告知非常明确，事后我还了解到，移动公司用户异地缴费业务，并不会增加移动公司运营成本，但就是这样不需要增加成本的服务，却不会对非全球通的用户开放。也许很多同志还不能理解，移动公司不增加成本的服务，为什么不对神州行，还有动感地带的用户开放？我只能回答你这就就是品牌的奥秘！你们想一想，假如移动公司的业务没有品牌化，当营业员告诉你：“他可以异地缴费，而你却不行”。你能够接受营业员的回答吗？

某县火车客运站，距离县城8公里，公共交通不太方便。每日发送旅客在1200人左右，其中1000名旅客到达目的地为省会车站，其余200人为长途或其他城市。该车站目前通过列车为20对，办理业务的列车为6对空调列车。空调列车到省会的票价为18元。列车时刻分布不均，时间不太合理。该车站以前开行过绿皮车，绿皮车到省会的票价为8元。该车站的县城开行了，通过高速路直达省城的巴士（中途不办理业务，无过路车通过该县到达省会）。该县城每日通过公路到达省城的旅客为1000人，票价35元，返程票价为39元。关于绿皮车的开行出现了两种不同的说法，有人认为绿皮车的开行，在一定程度上影响了该车站运输的整体收入，降低了企业的盈利能力；有人认为绿皮车的开行却会增加车站的整体收入，提高企业的经营效益，请你谈谈开行绿皮车为什么会提高车站的整体收入？怎样开行才会提高企业的整体盈利能力？（设该县到省会的铁路里程和运行速度与公路一样,绿皮车不管上座率高低利润一律为0.）

我觉得正确的答案应该是这样的：有计划.有控制的开行绿皮车。

关于绿皮车的开行，大家只出现了两种看法.第一种是,通过开行绿皮车,用较低的价格吸引力来争夺公路运输的客户,这样就增加了企业的运输收入.第二种看法是,通过开行绿皮车用较低的价格吸引力来争夺公路运输的客户,但同时也抢走了空调列车的业务,比如我们绿皮车,抢走公路两百个旅客,但同时也抢走空调列车两百个旅客，算一算账大家都明白，是得不偿失的结果。表面一看，第二种看法似乎才有道理，其实上面两种看法都错了。答案应该是这样的“有计划.有控制的开行绿皮车”我们如果在该车站，选择合理的时间，停靠一趟绿皮车，车票数量限制为400张，现在我们假设就出现了这样的结果：抢走了汽车站200个客户，同时也抢走了空调列车200个。增加了200个8元，却减少了200个18元，我们一算账亏了。但是大家却没有注意到这样一个问题，随着时间的推移，就是因为我们抢走汽车这两百个客户，会让他们进入到一个恶性循环的状态中。交通运输行列中，旅客运输业务它有一个特点，那就是旅客越多，班次就越多，班次越多，乘坐的人就会越多，就会形成良性循环。反之，旅客越少，班次就越少，班次越少，乘坐的人就会越少，就会形成恶性循环。汽车进入到了恶性循环的状态，而我们自己因为加开了一趟绿皮列车，车次增加了，会进入良性循环的状态。火车站到县城的公交，因为旅客的增加，也将会产生良性循环效应。随着时间的推移，比如一年以后，我们抢走公路的客户，不可能变成500甚至是600吗？最最重要的启示是：我们在制定业务发展战略和规划的时候融入了这种思路吗？

让企业和客户取得双赢

（小投入如何换来大产出）

进入21世纪，中国铁路迅速从卖方市场转向了买方市场，面对激烈的市场竞争，作为铁路运输企业，我们除了要不段提高我们的运营速度，改善我们的服务水平来提升我们的竞争力以外，还有没有其他的方法可以提升中国铁路的竞争力呢？我想如何贴切实际的开展好延伸服务，将有助于我们拓展业务，并且能够让客户和企业取得双赢。下面我就列举一些例子，向大家介绍我们应该怎样贴切实际的开展延伸服务，以拓展我们的业务，让客户和企业取得双赢。

例子1：以前我多次乘坐深圳西到南充的k586次旅客列车，该车到达遂宁和南充都是在晚上，两个车站下车的旅客达千人以上，他们下车后很多人都还需要乘坐五六十公里甚至一百多公里的汽车才能到家，这些在外打工的农民工大多收入不高，很多人都是一年才回一次家，由于住宿既需要花钱，第二天早上还得要搭上一顿伙食费，加上他们因为很久没有回家，在火车上就已经归心似箭，所以他们基本上都是选择去乘坐组合出租车到家。距离在五六十公里的乘客乘坐出租车花费还不是很高，但是对于那些距离在一百多公里的乘客往往要支付一百以上的组合车费才能到家（因为是组合所以价格就比较高），就是因为我们的列车是晚上到站，所以无形中就给旅客增加了因乘坐火车夜间到站而产生的较大经济成本，可能很多同志还没有注意到这个问题，让旅客因为乘坐火车而产生较大的汽车车费.住宿等费用，其结果是在无形中降低了我们旅客列车的竞争力。如果我们在这趟列车始发后不久，就开始通过广播等科学合理的方法，收集这些信息，并进行整理，然后再联系好汽车，并建立这么一个长效机制，与汽车运输户保持长期的合作关系，我们就能够代表旅客与运输户讨价还价，由于我们将旅客的需求进行了整合，采取抱团的方式与运输户进行商谈，我们就能够最大限度的为旅客争取到最大的利益。这样一来，我们就用很少的投入为旅客争取到了相当大的利益。同志们想一想，假如一位旅客带了1000元钱，购买了深圳西到南充的k586次火车票用了300元，他原计划列车到站后坐组合车回家，预计花费150元，而这次，他在列车始发站发车后就预定好了我们为他联系的公共汽车，这次他只需要花费20元就可到家，他比原计划少花了130元，在这次旅行途中，我可以肯定他一定会超出原来在列车上的消费预算，我们用微乎其微的投入就换来了我们列车附加服务收入的增长，旅客因为我们为他降低了较大的旅行成本，下次出行，他一定会考虑选择中国铁路这样一个处处为旅客谋取利益.充满关怀情节的运输企业。

例子2：经常出差、旅游、求学及外出打工的人大部分都有这样的感觉，国内无论什么地方的火车站和汽车站附件的餐饮、零售店都存在一个普遍现象：环境脏、服务差、欺诈多、宰客狠等，大部分旅客采取了望而止步、敬而远之的对待方式，也有部分旅客采取了将就、人在旅途身不由己的应付自己的对待方式，久而久之，各地的车站服务业成为旅客深恶痛绝而又不得不面对的地方，也是各地工商、物价等部门管理的顽症及死角。这个现象其实又是一个我们改善和展示铁路企业形象，捕捉巨大商机的好机会。我们以中国铁路的声誉和信誉作保证，与一些有实力有意向的商家签订合同，要求他们必须低价格.无假货.不得欺诈顾客，如果他们满足这些条件，我们就允许在他的店面上贴上几个字“中国铁路推荐商店”，“中国铁路推荐旅馆”等。这样一来旅客受益了，选择和中国铁路合作的这些商家受益了，带给中国铁路的好处是列车上座率提高了。通过这些举措。中国铁路把商家.旅客紧密的连在了一起，随着时间的推移。我可以肯定的说特别是商家他们是越来越离不开中国铁路推荐这个金字招牌。到这个时候我们再把“中国铁路推荐”这个深入人心的品牌，更换成“abc”（abc只是个代词）品牌，由于品牌深入人心，获得广大消费者的青睐，我们就可以通过品牌尝试进入到我国的便利店连锁领域，成功与否现在虽不能完全肯定，但是这种特殊的切入式进入模式难道不值得我们去尝试一下吗？通过“中国铁路推荐”，准确完整地传达出了中国铁路的企业理念和行为价值观，对于我们打造中国铁路新形象，塑造中国铁路企业品牌，不失为一种最好的选择。我们有理由相信未来有一个世界500强企业，就是因为中国铁路推荐而诞生。