最新港口管理论文简短(大全14篇)

通过总结，我们可以更好地改进自己的工作方法。如何保持良好的心理状态，成就个人和职业发展？以下是小编为大家整理的一些生活技巧和小窍门，希望能帮助大家更好地生活和工作。

港口管理论文简短篇一

在一个企业的运行和发展过程中，管理工作发挥着十分重要的地位，尤其是其中的风险管理工作，能够敏锐察觉企业可能面对的风险，从而施行具有针对性的解决方案。而针对企业的招投标工作方面，进行必要的风险管理工作也是主要的工作内容之一，企业大部分的项目来自于投标，大部分的工作开展离不开招标工作，这其中存在怎样的风险是需要构建专门的风险管理体系来加以测定的，这样才能确保企业在最小风险的情况下得到最大的经济效益。

1企业风险管理定义。

在企业的生产经营和运行的过程中，风险管理工作的主要目的就是对企业在发展过程可能遇到的潜在风险进行全面的分析，从而及时的进行预防和控制，保证企业能够的生产经营能够正常的开展。在分析得出企业面临的风险时就要及时的采取措施进行有效的控制。相比于内部环境管理，风险管理的概念更为广泛，除了内部环境的因素外，市场因素以及社会因素和自然因素都在其考虑的范围内。因此，在企业的生产经营过程中，风险管理工作是极为重要的，涉及到企业各个方面的工作，时确保且能够顺利发展的必要条件。因此，企业想要长久稳定的发展，就需要在企业的风险管理上加大资金投入的力度，招聘专业的管理人才，并在企业内部设立专门的风险管理部门，还要完善相关的风险管理体系。

港口管理论文简短篇二

基于港口生产特点以及电气设备管理的基本要求等，可在以往的基础上对管理制度等进行补充与完善，使其能为管理工作开展提供支持，并对工作人员的行为进行约束，提高质量控制意识，严格按照专业规范要求进行操作，维持电气设备能够正常运行。由于港口电气设备维护人员的数量较大，管理内容复杂，通过制定规章制度可以进一步提高工作程序化的水平。因此应不断总结工作经验，全面收集并整理各项资料，调查确定实际生产需求，对常见问题做到心中有数，确定最佳的解决方法和编制应对方案，以及应用最佳的技术手段，从根本上来提高工作效率。通过制定全方位多标准的规章制度，为每个阶段、不同步骤的维护管理工作提供技术依据，促使管理工作能够最大程度地发挥其效果，保证电气设备稳定与可靠的运行。

4.2人员技能培训。

人作为影响港口电气设备管理工作质量的主要因素，需保证他们的专业能力水平可足以满足设备管理工作的要求，能够利用自身经验与专业知识来灵活处理日常工作遇到的问题，将设备维持在可正常运行的工作状态，避免对生产作业产生影响。为检修、维护及管理人员提供专业培训的机会，目的是通过集中学习新型设备运行原理与结构特点，对自身专业知识结构进行不断更新，使其能够根据设备运行状态来判断故障部位与异常原因，避免故障进一步扩大等。同时，还要提高他们协同作业的意识，相互之间要加强合作，可根据目标计划对所掌握信息进行共享，掌握设备实时的运行状态，可在第一时间发现异常情况并处理。需根据连续时间预测、离散时间预测等来制定技术管理措施，通过有效及统筹安排，来提高整个管理团队的综合技术水平。

5结语。

对港口电气设备管理工作进行分析，确定现存中的不足以及原因，然后有针对性的提出优化策略，综合实际条件编制科学可行的管理与维护方案，由专业技术人员负责完成各项管理策略，从根本上来确保设备维持在最佳运行状态，以满足港口经济与生产的要求。

参考文献。

［1］邓光进.提升港口电气设备管理的措施分析［j］.山东工业技术，（12）：138.

［3］张学伟.港口电气设备管理强化措施探讨［j］.科技展望，，26（19）：186.

［5］王岩，王家静.港口电气设备管理问题及加强措施［j］.中国水运，2016（2）：76.

港口管理论文简短篇三

随着现代企业管理体系的逐渐复杂，企业管理已经称得上是一种系统性工程，为了在这种发展背景下实现企业的相关发展，对企业安全生产信息化管理体系的相关研究就显得很有必要。

企业的安全生产管理经历了传统安全生产管理模式、对象性安全生产管理模式、过程安全生产管理模式以及系统安全生产管理模式四个阶段的发展。随着计算机网络技术的不断发展和相关理论体系的完善，现阶段发达国家企业中普遍采用的是系统安全生产管理模式。

虽然现阶段发达国家的企业中大多采用系统安全生产管理模式，但由于我国企业相对发展落后，现阶段大部分企业中还是采用过程管理模式进行自身企业的安全生产管理。当然，随着我国近年来科技与经济的飞速发展，很多企业已经开始认识到过程安全生产管理模式的.弊端，一些大型企业也开始进行系统安全生产管理模式的相关尝试，这些都直接促进着我国企业安全生产管理的相关发展。

港口管理论文简短篇四

在各大港口企业，有好多大型装卸设备，虽然随着科技时代的进步，这些机器逐渐步入智能化，通过一些自动化控制，减少了好多人为操作。但是归根结底，这些设备也离不开人员的管理，设备管理人员主要负责这些设备的日常管理，不但熟悉设备的基本构造还要有人员管理能力，当设备出现较大故障时，需要设备管理人员组织维修人员进行施工。一个合格的设备管理人员对港口企业而言是至关重要的，所以建立一套合理的培训体系就显得尤为重要。基于胜任力模型的设备管理人员培训，能全方位的对设备管理人员进行培训，不但可以提高设备管理人员的技术能力，还能提高设备管理人员的创新、价值观等一些隐性胜任力素质，这种新型的培训方式更具针对性。

3．1确定培训体系流程。

通过借鉴国内经典基于胜任力模型的员工培训成果，确立如下培训流程如图1所示。

3．2建立胜任力模型步骤。

建立胜任力模型是构建基于胜任力模型的培训体系所需解决的首要问题。模型根据港口设备管理人员的岗位说明，利用经典的行为事件访谈法构造胜任力模型，分别选择高绩效和一般绩效者最为参照对象，进行访谈调查，得到最初的胜任力指标，在经过问卷调查、专家小组、经典案例法进行筛选得到最终的胜任力模型。

3．3培训需求分析。

通过进行培训需求分析，主要就是寻找出目前的胜任力和理想的胜任力之间的差距。主要针对港口情况，依据建立好的设备管理人员胜任力模型，与胜任力现状进行比较，对胜任力进行差距性分析，依据分析结果得出培训需求，这样确定培训需求更具针对性。

3．4培训实施。

确定好培训需求后，通过成员自评、上级管理人员确认等方式，确定需要培训的成员以及具体培训内容。

4结束语。

基于胜任力模型的港口设备管理人员培训可以有针对性的展开培训，根据所建立的设备管理人员胜任力模型可以明确合格的设备管理人员具备哪些胜任素质，再根据重要性－可塑性象限确定培训课程，进而分级展开培训，是培训效果更显著，极大的提高了培训转化率。

［参考文献］。

［1］韩启明．松城石化一线员工培训体系设计研究［d］．长春：吉林大学，2015．。

港口管理论文简短篇五

电气设备是保证和维持港口经济建设的关键，采取科学措施来加强管理，是确保设备的良好运行状态，完成日常生产作业，推动港口产业进一步发展的重要举措。总结以往经验，电气设备运行过程中很容易受到外部因素的干扰，而出现各类不同特征的故障问题，导致作业效率降低，甚至诱发安全事故，并产生巨大的经济损失等。为确保港口电气设备保持安全、稳定、可靠的运行状态，需总结以往工作中的不足，然后基于实际条件，编制科学可行的管理方案，有目的和有计划地采取科学手段来进行控制，从根本上将事故发生概率降到最低。实践证明，这对港口电气设备实施科学管理，对提高港口生产的安全性与经济性均具有重要意义，通过采取有效手段将事故隐患消除在萌芽状态，以保证生产的顺利完成和经济效益的提高。

港口管理论文简短篇六

为了实现企业安全生产信息化管理体系的相关功能，笔者结合自身工作经验提出了一种较为符合我国企业发展实际、组织结构也较为完善的企业安全生产信息化管理体系，其具体架构如下：

3.1理论基础层。

在企业安全生产信息化管理体系的构建中，理论基础层是极为重要的一个组成部分，也是其最底层。在企业的日常生产经营中，安全生产理论是随着相关技术不断发展而来的一套完备的理论体系，这也使得相关理论体系的存在为企业安全生产信息化管理体系的建立提供了坚实的基础。在企业安全生产信息化管理体系中，理论基础层由基本管理理论与综合管理理论两部分组成。基本管理理论指的是企业安全生产中通用的方法与规则，综合管理理论则是由安全教育学原理、安全法原理、事故学理论等多种理论综合而成，这些理论都在企业安全生产信息化管理体系的建设中发挥着重要的作用|31。

3.2技术实现层。

在企业安全生产信息化管理体系中，安全生产信息化管理技术的实现层是第二层，其发展于第一层的理论基础之上，通过多种技术对企业安全生产信息化管理体系进行支撑。企业安全生产信息化管理的实现层具有数据实时采集、实时共享、多种数据分析等功能，并能够以此确保企业安全生产信息化管理体系功能的正常运转|41。

3.3功能模块与业务层。

在企业安全生产信息化管理体系中，功能模块与业务层是第三层。第三层主要由安全信息中心、企业安全生产基础管理功能模块、企业安全生产监控管理模块、企业安全检査管理功能模块、安全生产风险评估以及应急管理功能模块、企业安全生产环境控制管理功能模块这六大功能模块构成。这些模块的存在为企业安全生产信息化管理体系提供具体服务的支持，是管理体系不可或缺的重要组成部分。

4结语。

随着我国经济与社会的不断发展，企业安全生产信息化是必然的历史发展趋势。在未来的企业竞争中，一家企业是否拥有完善的安全生产信息化管理体系，将是其自身竞争力的重点体现之一为了提高企业的生产管理效率，企业安全生产信息化管理体系的建立也是不可忽视的一个重要环节。本文为安全生产信息化管理体系提供了一个可行性架构模型，希望能够为相关企业的安全生产信息化管理体系发展带来一定帮助。

作者:吕鹏单位:神华煤制油鄂尔多斯分公司。

参考文献。

[3]崔云龙.中m建材集团安全生产管理体系及信息化建设的研究td1.武汉:武汉理工大学_:89-丨00.

港口管理论文简短篇七

2．1工程变更造价管理。

港口航道工程建设是水运发展的基础，在施工过程中经常会出现工程内容变更的状况。为了顺利完成变更后工程建设，在工程变更以后，发包单位应及时以书面通知施工方，施工方应按照收到的通知变更施工，无合理理由不得拒绝。在施工过程中，施工单位不能随意变更工程内容和设计图纸，若根据实际情况确需改变应经过发包单位的`同意。在工程变更后，需要及时对签订过的合约进行变更修整或补充，这是工程变更造价管理的重要内容。

2．2工程进度款的管理。

施工过程中的一项主要内容就是进度款的结算，主要是指施工单位按照合同规定的结算方式和结算时间对已经完成的工程进行款项结算。在工程进度款编制之前，需要对已完成的工程量进行确认，确认的单位是建设单位或者监理单位，对已完成工程量的确认是工程进度款编制的前提和基础，只有经过确认之后才能编制相关报表。

2．3工程索赔造价管理。

在水运项目建设过程中，因为建设施工环境比较复杂、施工工程量非常庞大等导致水运项目建设过程比较艰困，在这个过程中会出现一系列难以预料的突发状况，一旦在施工过程中出现这种突发事故，如果不是因为施工方的过错而造成的事故或者损失，施工方就要向发包方提出工程索赔，处理索赔的方式主要有两种:总额索赔和单项索赔，总额索赔是综合所有的索赔项目在整个工程完工之前进行统一索赔，单项索赔是指在一个索赔项目发生以后立马进行相应的索赔程序。

港口管理论文简短篇八

摘要:随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题,于是高速公路管理研究应运而生了,其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏经验,各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上,但高速公路的交通模式大大不同于普通公路,速度高、交通量大等因素,使高速公路管理出现很多新问题。因此,本文对高速公路安全管理系统进行了研究,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素,如人、车、路、管理等因素,并针对这些因素,对高速公路安全管理提出了一些建议。

关键词:高速公路;安全管理;意义;内容;建议。

随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,交通事故呈上升趋势,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。如何提高高速公路管理的科学化,协调好人、车、路及管理部门的关系,建立一套符合中国交通实际的管理体系,为人民群众提供更安全的公路交通,是安全管理科学中的一个重要课题,值得深入研究和探讨。

安全就是对国家和人民的生命财产负责,安全就是稳定、就是发展、就是生产力、就是效益,安全管理居各项管理工作之首。有关国际资料统计表明,国家或企业组织对安全生产的投入产出比是1比80,所以安全生产是最值得投入的高回报项目。布置任务,先布置安全工作;督察生产,先督察安全业绩。

企业制定全年安全生产重大责任性事故的目标,在此总目标下,各基层单位(集体)制定各级各项工作的安全目标,细化量化。

划分安全责任是安全生产工作的重要环节。

建立健全各项安全制度和岗位操作规程,用严格的制度和规章约束行为,从班组到全公司严格建立安全生产管理网络,配备专、兼职安全员,严格坚持安全检查制度。坚持“安全第一,预防为主”的方针,强化忧患意识、责任意识和防范意识。

在具体工作处理容易出问题的环节,可称之事故预防的重点。安全工作重点,就是找出人和物中最容易出问题的地方。安全工作要有抓手,有突破口,通过开展活动把安全贯穿到工作的全过程。

高速公路交通安全是一个由人、车、路、管理组成的系统问题,这4个因素相互协调、相互作用,任何因素出现问题,都将影响到交通安全。其中人的因素至关重要,高速公路上的事故由人为因素引起的占95%。汽车在行驶过程中的制动性能、转向操纵性能等对交通安全也有很大影响。高速公路本身的构造、安全设施也是影响交通安全的因素。交通管理,对保障高速公路交通安全具有重要作用。笔者将从以下4个方面进行讨论:。

1、人的因素。

由于高速公路全封闭、全立交,路况良好,所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施,这样导致驾驶员警惕性下降,一旦遇到问题,反应不及时,就容易发生交通事故。导致交通事故发生的.原因主要是驾驶员缺少高速公路行驶经验,缺乏高速公路交通常识,驾驶员长时间疲劳驾驶,以及驾驶员的交通安全法规意识薄弱,例如:无证驾驶、酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近等。在雨雾天气及路面结冰或雨后积水时,更容易发生交通事故。此外,乘车人在高速公路上随意上下车以及擅自在高速公路上穿行都是引发交通事故的原因。

2、车的因素。

在高速公路上行驶的汽车车速高,所以要求车况良好,发动机、轮胎、制动系统都应该在行驶前进行维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最普遍原因之一,因此而引起方向失控的情况十分严重,占车辆引起交通事故的19%,其他的原因包括发动机故障、发动机过热、电气故障、燃料用尽等。车辆在高速公路上行驶时,要注意规定车速,还要注意应与其他车辆保持一定距离,车速过高或过低都是十分危险的,要注意行车道的占用,还需注意载物的规定,不要超载,不要偏载而造成离心力过大而发生交通事故。

3、路的因素。

路的因素主要指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计与交通事故关系较大,如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大,平纵线形不协调等。此外,路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。由于高速公路车速高的特点,路面上的一个小石粒或路面结构小的破损都可能导致大的交通事故,故高速公路的保养也非常重要。

4、管理的因素。

高速公路管理,在我国还没有统一的模式,由于“一路两制”即公安部门和交通部门职责不清,使得管理出现问题。此外,管理的硬件设施落后,科学化管理水平低,也是影响高速公路安全的因素。高速公路安全管理部门应对高速公路提供有效的管理,为人民提供安全、舒适、通畅、迅捷的行车环境,从而减少交通事故,保证通行安全。

1、应对驾驶员加强教育和管理,提高驾驶员的素质,针对高速公路的行驶特点,对驾驶员进行安全教育,让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。对违章的驾驶员进行教育处理,使之从中吸取教训。驾驶员在行驶前应注意制定合理的行车计划,不要疲劳驾驶,不要超速行驶,对车辆要进行必要的检查,应按要求使用安全带。此外,要加强对全社会的安全法规教育,使人们了解高速公路与一般公路的区别,加强高速公路安全附属设施的管理及维护,从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人穿越高速公路现象的发生。

2、保持良好的车况,严禁超速行驶,注意保持车距,严禁超载。对超速、超载的车辆进行必要的处罚,并结合安全教育,使其认识到问题的严重性和危害性。

3、我国的高速公路设计是以汽车的计算行驶速度来决定线形标准的,但是在高速公路上,许多汽车都是以大于计算行驶速度的速度行驶的,所以,笔者认为公路的设计应以一个大于计算行驶速度的速度为标准来计算各种线形指标,这样做,虽然工程造价提高了,但交通事故却会下降,那么社会效益还是比较好的,而且随着汽车工业的不断发展,这样也适应汽车性能不断提高的要求。此外,在道路设计时,选用合适的线形标准,注意道路的平纵线形配合,道路的路面设计及施工应符合国家规范要求,且在道路投入运营后,注意养护与维修,在线形不好的事故多发地带要设立醒目的标志提醒驾驶员注意。

4、我国现阶段只是进行了大规模的道路建设,落后的交通管理系统制约了高速公路的使用效果,应研究智能运输系统,将先进的检测、通信、计算机技术综合应用于道路交通运输系统中,使车辆和道路的功能智能化,提高运输效率、保障交通安全、改善行车安全、减少行车污染。

在公路管理上,不仅是依靠严格的交通法规,更重要的是依靠科学的交通管理。结合我国高速公路的特点,建立适应我国高速公路的安全管理模式,是一个亟待解决的问题。

港口管理论文简短篇九

（1）港口电气设备管理需要根据实际情况制定科学可行的检修与维护计划，并编制相应的工作方案，依据设备性能制定出一个时间计划来，既要保持不同阶段管理工作的`关联性，又可在保持较高管理效率的同时，降低对生产的影响。

（2）检修维护技术人员需要不断学习，以熟练掌握设备运行原理以及检修目标和要求，对相关资料与报告要进行研究，对所运用到的维修技术要做到心中有数，以促进检修工作的有利发展。如果在学习过程中发现检修计划存在不合理情况时，需要结合实际条件提出问题原因，并进行重新编辑和建立新的港口电气设备工作计划，既为提高整个管理工作的科学性，又要避免造成更多的资源浪费。

3.2时间预测。

港口电气设备因为需要保持在一个持续作业的工作状态，因此它在运行一段时间后会出现不同程度的老化问题，而故障与损坏情况的发生概率也会不断增大，如果不能及时采取措施干预的话，最终将会因损坏严重而丧失运行功能。因此在对电气设备进行管理时，需做好功能的预测工作，并根据设备性能状态来制定相应的维护方案，如根据设备运行状态来采取相应的养护措施，最大程度地降低故障的发生。对故障状况及频率进行记录，分析并寻找其中规律，以为维护方案编制提供可靠支持，使管理措施更具有针对性。

3.3事件预测。

在港口电气设备不能完全通过预测来确定损害及故障产生时，可将其看作一个不可确定事件，通过对不同时间段预测得到的结果进行分析，以及以往资料等来对事件发生的规律进行推测，可在一定程度上确定出电气设备出现异常的概率，为电气设备维护管理提供数据支持，通过对性能参数的调整等，确保设备维持在良好的运行状态，也可降低故障发生的次数。

港口管理论文简短篇十

港口电气设备运行时极易受到外部因素影响而出现问题，要进行有效管理，减少故障产生，保持其良好的运行状态，关键要熟知设备的运行原理，可根据故障表现形式判断故障原因，然后通过专业手段进行检测确定，最终采取可靠措施处理，可在最短时间恢复正常的运行状态。但在实际生产中发现，大部分企业是将重点放在获取更多的效益上，对电气设备的管理还停留在初级阶段，所采用的技术手段也相对落后，无法满足新型设备的检修与维护要求，也不能有效应对生产中遇到的问题，进而降低设备运行的可靠性。由于港口电气设备的技术性与专业性高，面对不断更新的设备技术，需有新型的检修模式来为设备检修和维护提供技术支持，以减少故障发生和提高设备运行的可靠性。

2.2统筹管理不足。

为满足日益增大的生产规模需求，逐渐投入了更多的电气设备，面对不同类型的电气设备，要保持高效的管理效率，需对整个检修维护工作进行统筹管理，有效抵抗外力因素干扰和消除各种原因产生的影响，以维持设备的最佳运行状态。但因专业能力不足等原因，使电气设备维护成本与收益关系掌控得不好，出现了维护管理超支的情况，不仅无法获得相应效果，还浪费了更多资源。为此，应对整个港口电气设备管理工作进行统筹规划，基于实际情况来编制科学可行的管理方案，配置相应的检修技术人员，为设备运行提供可靠支持，减少异常情况的产生，争取利用最少资源来获取更大收益。

2.3程序机制不完善。

港口电气设备管理综合性比较强，涉及到多个方面，为不影响正常生产，需提前结合所有条件来科学编制管理计划，按照整体目标逐步完成所有检修维护工作，最大程度地减少故障的发生。但在实际工作中因为相应的程序机制不完善，导致整个管理工作存在着随意性与盲目性强等问题，因为是事后处理，不仅浪费了资源，也对正常生产产生了影响。例如，由于电气设备供应商仅提供性能维护等相关支持，而对电气设备维护管理程序制定得不足，使不同部门之间沟通不良，无法实现信息共享，因此在很大程度上限制了设备维护管理工作的开展，导致工作效率较低等情况。

港口管理论文简短篇十一

摘要：近年来，基于我国经济建设发展的需要，炼化企业获得了长足的发展，并在实际的运行过程中取得了不小的经济成就。在这样的背景之下，为了进一步促进炼化企业的长足发展，获得更多的经济效益以及社会效益。需要企业加强质量管理体系的构建以及运行。本文基于此，以兰州石化公司的质量管理体系建设和运行为例，分析探讨炼化企业提升质量管理体系运行有效性的途径。

关键词：炼化企业；质量提升；管理体系；有效性；运行途径。

作为先进、科学、系统的质量管理体系标准，iso9000标准在运行的过程中能够为生产企业提供标准的质量管理模式，并以此为基础促进质量管理体系的完善。目前，我国的炼化企业为了促进自身的发展以及相关效益的取得，逐步加强了对于这一质量标准的运用。本文基于此，着重分析质量管理体系的有效性，并就如何提升体系运行有效性进行了论述。

1案例分析。

作为一个集炼油、化工、装备制造、矿区服务为一体的大型综合炼化企业，中国石化兰州分公司于开始建立并运行质量管理体系。此后，该单位加强了对于传统质量管理体系的突破和创新，促进了质量管理体系朝着先进、科学、系统的方向发展，不断规范体系覆盖范围内的各项业务，促进了相关效益的取得。

(1)确立适宜的体系建设指导思想为了促进质量管理体系运行有效性的提高，需要相关的技术人员加强对体系建设思路的设计。以兰州石化公司为例，该企业在建立质量管理体系之初，首先加强了对体系建设指导思想的明确，并对各级体系管理人员在实际工作过程中所需遵循的原则进行了确定。在这一过程中，该公司确立起简化流程、规范管理，职责清晰、接口严密，沟通有效、配合有力的指导思想。基于这一思想，一方面需要兰州石化企业确保质量体系的各项流程符合相关规定，并在构建这一体系的过程中，加强对公司实际发展状况的考虑，通过学习、吸收、转化、融合等措施促进质量体系运行、管理一体化目标的实现。另一方面，该企业还加强了对各部门职责的划分，规避了因为职责不明而出现了工作效率低下的问题。最后，企业的相关人员以及部门还需要加强沟通，促进质量体系的正常、平稳运行，确保质量体系的持久运行。

(2)不断满足和超越顾客需求企业在实际的发展过程中，往往会因为顾客的需求转变而进行生产的改革，促进相关效益的取得。事实上，为了确保企业的生存以及发展，需要相关部门以及人员加强对顾客需求的满足以及了解，并由此促进企业的不断发展以及相关效益的取得。基于此，兰州石化公司在日常的`发展以及促进质量管理体系建立的过程中，将重大决策的输入从“管理层”逐渐转变为“顾客”，并以此为基础促进其对市场的了解以及对客户需求的满足。

(3)充分发挥领导作用事实上，为了确保炼化企业质量管理体系的高效运行，需要相关部门以及人员加强领导作用的发挥。一般而言，企业的领导层在实际的作业过程中能够对企业的方针目标、资源供应、创造环境等方面进行确定，继而由此带动相关作业的有效开展。事实上，兰州石化公司在进行质量管理体系构建以及运行的过程中，加强了领导作用的重视以及发挥，并以此为基础强调直线责任，并让各级领导在体系的建设过程中发挥了重要的榜样力量。

(4)引导全员广泛参与作为企业管理以及运行的基础，员工在企业发展的过程中起到了促进作用。基于此，企业在促进质量管理体系运行、发展的过程中，逐渐加强了对员工参与度的提高。一般而言，只有确保全员都参与到炼化企业的质量管理体系的过程中，才能够确保相关工作的执行力以及运行效果的提升。总体而言，质量管理体系的质量往往取决于员工的意识、能力素质以及主动参与精神。

(5)建立持续改进机制近年来，随着现代企业管理理念的深入发展以及贯彻落实，使得改进措施朝着持续化、无止境的方向发展。基于此，企业在实际的发展过程中，为了进一步实现更高价值的取得，促进其预期目标的实现，需要相关部门加强对持续改进机制的建立和完善。事实上，兰州石化公司在实际的发展过程中以及逐渐认识到持续改进对体系运行有效性提升的作用性。基于此，企业在实际的发展过程中改变了传统的发展管理模式，逐步树立起零缺陷管理以及绩效管理模式的思路，最终以此为基础促进全企业组织的优化，并带动了流程梳理、技术攻关以及精细化管理等各项改进活动，促进了体系的有效运行，也带动了公司整体业绩的持续改进。

3结语。

本文基于此，主要分析了中国石化兰州分公司的发展状况，并对提升炼化企业质量管理体系运行有效性的五大途径(确立适宜的体系建设指导思想、建立持续改进机制、引导全员广泛参与、充分发挥领导作用以及不断满足和超越顾客需求)进行了具体的论述。笔者认为随着相关措施的落实到位，我国的炼化企业的质量管理体系必将获得长足的发展，并由此带动相关效益的取得。

参考文献：

[1]杨国栋,丁晓刚,荆玉杰.浅谈石化企业体系审核策划的增值[j].安全、健康和环境,2011,(6):8-10.

港口管理论文简短篇十二

从港口与航道工程建设的目前情势来看，在这方面的工程造价人员取得专业资格的造价员比较少，而且很多从事的时间较短，由于对这个行业没有深入进行了解和掌握工程设计和施工，没有足够建设经验，这导致了造价人员水平的良莠不齐。此外，专业的造价咨询服务企业在进行造价管理的过程中由于缺乏规范的操作行为，造成咨询结果质量不行，这也造成了相关部门对工程造价体系难以把握，无法进行整理管理。

1．2缺乏全过程的动态造价管理体系。

根据我国现在的经济体制，市场调节的作用越来越大，对工程的造价管理也有着十分重要的影响。但是在港口与航道建设的整个过程中，没有一个专门的部门对整个过程的造价进行整体的管理和控制，这就直接导致了各环节造价的确定与工程各个阶段的建设不相适应，从而造成造价管理的失控。

港口管理论文简短篇十三

企业安全生产信息化管理体系的运行模式由管理组织决策、风险评估、隐患排查、安全信息分类、生产h标制定、相关考核、方案传输等内容组成。在完成企业安全生产信息化管理体系运行模式的规划与决策后，我们就需要对其生产管理组织机构与责任制进行相关研究，以此构建企业安全生产信息化管理体系中的具体功能模块，最终完成企业安全生产信息化管理体系的相关建设。在企业安全生产信息化管理体系的运行中，相关设计人员需要对其绩效进行测量与监视，对具体运行效果进行优化，并根据相关优化中得到的信息对管理体系的外部进行评审，实现企业安全生产信息化管理体系的安全、健康、高效运行。

港口管理论文简短篇十四

现在港口与航道工程造价管理模式呈现直线式的管理模式，这种造价管理模式总体来说比较简单粗糙，这种管理方式非常落后根本无法适应现代社会的发展，在使用过程中会严重降低管理层的管理经营作用，无法真正做到权责利相互统一，所以必须改变。优化造价管理模式，将项目成本与个人利益结合在一起，实行个人责任制，让企业各个部门各个成员基于个人的利益出发，在执行公司任务之时格尽职守，切实维护企业利益，从而提升工程质量、加快工程进度而缩短工期，最终达到降低成本和造价的目的。

3．2加强材料和设备的造价管理。

施工单位在施工过程中应该对工程材料和设备的价格及价格变动信息进行收集整理，对于相应的费用支付逐个进行调查分析和对比，根据市场上价格的变动规律来选择物美价廉的材料设备。在工程建设施工过程中，施工单位需要根据当地的经济情况制定合理科学的人工、材料、施工设备的单价定额标准，保证工程建设材料设备的造价有据可依。

3．3施工环节的造价管理。

在工程施工阶段对造价进行管理要做到以下几个方面:其一，要根据工程施工的各个特点合理安排工程施工项目的顺序，从而优化施工工期;其二，要严格制定相关的施工标准，不能随便变更原有设计;其三，在施工过程中要严格按照规范来检验施工质量，严格控制好施工质量，为了节省施工支出，必须要尽量避免出现返工的情况;其四，工程预算人员要深入工程现场进行观察，避免预算出现不合理的费用。总之在施工阶段必须从各个方面对造价进行控制，从而取得良好的经济效益。

3．4竣工决算阶段的造价管理。

在港口与航道工程建设造价管理控制的最后环节，首先必须做好工程资料的收集，并将收集的资料进行归类整理，要妥善保管费用定额、造价等各种阶段资料，这可以给工程阶段设计提供有效的依据。其次，在工程竣工结算过程中要实行合理的风险承担，根据情势变更原则合理调整风险负担。

4结束语。

根据以上论述可以知道，在港口与航道工程建设过程中各项工作的展开必须围绕经济效益和社会效益来进行，用科学合理的措施对港口与航道工程建设进行有效的造价管理，洞悉工程建造管理现存的问题，并对工程建设的每一个环节进行严格的造价管理控制，从而实现经济效益与社会效益统一。