手机阅读

最新国际航运管理论文范文2(大全8篇)

格式:DOC 上传日期:2023-11-19 06:20:48 页码:9
最新国际航运管理论文范文2(大全8篇)
2023-11-19 06:20:48    小编:ZTFB

生活中总有一些细小的瞬间,让人不禁沉思和总结。广泛收集反馈意见,这样才能更全面地总结自己的工作和学习表现。以下是一些精选的总结范文,希望可以对大家的写作有所帮助。

国际航运管理论文范文2篇一

国务院总理温家宝2月1日接受英国《金融时报》专访时表示,中国正在研究外汇储备如何使用。这表明管理层正在关注外汇储备的使用问题。

二、当今形势下国外的经济形势以及我国的外汇储备现状。

全球性金融危机迄今已经持续一年多了,这场由次级贷款(cds)引起的全球性,多领域的.金融危机已经给各国带来不同的麻烦困境。

而截至20底,中国央行持有的外汇储备就高达1.95万亿美元(据国家外汇管理局08年相关数据)。而且根据美国财政部国际资本系统(tic)数据库,截至年底,在中国官方与私人部门持有的美国证券中,长期国债约占50%、长期机构债约占40%,其余债券约占10%。可以假定无论公用还是私营部门的投资行为没有明显差异,那么就可以用上述资产结构数据来推断中国外汇储备的资产结构。

三、开拓“外储内用”新模式。

既然向外投资成效不佳,那么我们为什么不可以可以考虑利用外汇储备对国内进行投资呢?

外汇储备实际上是由我国国际收支盈余形成的。直观地来看,中央银行买进美元资产,形成外汇储备,企业获得人民币资产,这是按美元对人民币即期汇率进行交换得来的。这也就形成了央行外汇市场的公开市场业务,央行买进美元,形成对外资产,投放人民币,形成对本国老百姓的负债。所以从学术范畴上来讲,外汇储备是用来对外支付的,而是不可以用于国内。

既然就对外储内用有了限制,那么我们就需要独辟蹊径创造性地利用外汇储备来进行保值增值。

此次全球范围的金融危机使中国外汇储备对美投资严重贬值和缩水,充分说明对外金融投资存在着较大的风险性和不确定性。而在进行金融投资的同时要伴以一定的国际实物投资,即使出现较为严重的经济金融危机,但实物投资的价值仍在,不会出现严重的贬值和缩水,相反可以享有危机消失后实物保值和增值所带来的收益。故为了避免重蹈覆辙,今后中国在运用外汇储备对外金融投资的同时,要进行一定数额的国际实物投资,以保证对外投资虚拟价值和实物价值的均衡,减少投资风险。

即是向需要进行产业升级而进口设备和物质的国内企业,尤其是民营中小企业,国家向它们提供美元贷款进行收购,而他们在国内用人民币向对应的商业银行进行结算。

这样,在目前国内民营中小企业融资难的困局下,外汇储备可以按这种不造成人民币贬值的方式在国内流动起来,给中小企业带来资金支持,保障或增加国内就业;又可以在金融危机外国企业更加困窘的条件下,以更小的代价来产业升级或产业链转移。

我国自从石油储备体系逐步形成,但受制于国际能源价格的持续高位运行,外汇储备的战略转型一直进展缓慢。据彭博社报道,原油价格从2008年4月到现在直降了一半多。在现在油价低位运行的情况下,中国完全可以推进能源战略储备的建立,既能够化解储备过度增长的困境,又有助于避免供应断档、确保支撑我国经济持续增长的能源需求。

与此同时,黄金等贵金属的价格也在下降。中国人民银行5月初宣布,我国黄金储备已增至1,054吨,价值约为310亿美元,约占全部外汇储备资产的1.6%。但这至少说明了我国政府正在谋求外汇储备的多元化。

这与前文所说的外汇储备要满足三性的原则并不矛盾,石油与黄金等物资的储备并不意味着就仅仅为了低价囤积。如储备石油,更是为了平抑以后可能快速上扬的石油价格,以及在发生某些局部冲突时不用对国外敌对势力假以颜色。至于黄金,更是布雷顿森林体系崩溃前的法定储备,到现在仍是公认的硬通货。况且央行储备黄金并不是为了赚钱,而是为了保值,有很大的选择空间进行黄金储备的规划和调整。

四、综述。

既然我国的外汇储备到了不得不改变的地步,那么早规划要比晚规划要好,能够掌控更多的主动权。而且美欧经济体的好转一年半载还看不到可能性,再加上大宗商品价格波动的诡异,这就需要中央以及下属的央行等提早做好规划和应对措施,一方面从外汇储备管理三性原则管理和合理使用外汇储备。对资产的目标、期限和风险等进行结构性分析,减少和避免外汇储备利用的期限错配,构建合理的资产组合;调整外汇储备资产中的美元资产的比例,合理调配资产的币种的结构。另一方面,将外汇储备的合理运用同国家的经济发展和改革开放的客观需要相结合起来,如可以考虑在对外金融投资的基础上,要附带包括一定的实物投资:企业利用国家外储进行海外收购;建立国家产业资金,进口重要战略资源如石油、黄金等。

国际航运管理论文范文2篇二

随着世界全球化进程的日益推进,加之信息的到来。使得企业的跨国经营成为世界经济的发展趋势。在企业的跨国经营过程中,以资金为中心的管理,也处在了日趋重要的地位。采取何种国际财务管理策略,是摆在企业管理者面前必须解决的首要问题。下面,有两种国际财务管理策略也许会给企业管理者带来很大的启发。这就是集权式财务管理策略和分权式财务哲理策略。

集权式财务管理策略是指把财务管理的决策权集中在公司总部,以便统一调度和使用资金,来实现公司整体利润的最大化。

(1)发挥总部财务专家的作用。跨国公司,特别是悠久和规模大的跨国公司,在其总部通常以高薪聘请优秀的财务专家,把财务管理决策权集中于他们手中,就能够在更大的范围和程度上利用专家的智慧和才干,提高公司财务管理水平。

(2)获取资金调度和运用中的规模经济效益。例如:由公司总部根据海内外生产经营单位的需求统一筹措款项,可在条件较好的资金上,以较低的利率借入大量的资金,降低资金使用:由公司总部集中管理海内外生产经营单位计划额度外的现金,可增大现金存款的总额和相对延长部分现金存款的期限,得到较多的利息收入。

(3)优化内部资源配置,满足子公司对资金的不同需求。于公司所面临的资金市场条件不同,其对资金的需求因时、因地而有所变化。由公司总部集中行使财务管理决策权,可以在高层次调整公司内部各单位的资金余缺,优化资金配置、保证资金供给,同时也有利于公司总部加强对全球性生产经营的控制。

(4)提高克服外汇风险的能力。海外子公司的营运资本和销售收人主要是以单一货币计价的,其所在国的外汇市场往往是狭小的,甚至是非规范化的。因此,海外于公司更容易遭遇外汇风险,其克服外汇风险的能力也很有限。集中的财务管理可以使公司总部的财务专家灵活调整公司的外币种类和结构,在国际市场上进行外汇的买卖和保值交易,减少或避免外汇风险给公司造成的经济损失。

(1)易挫伤子公司经理的积极性。财务管理决策权是公司总部向子公司经理授权的重要组成部分,特别是财务管理决策权的大小与子公司的生产经营活动和经济利益分配都有密切的联系。集中的财务管理会在一定程度上削弱子公司经理的生产经营自主权,使他们变得消极,甚至对公司总部抱有不满情绪。

(2)易伤害子公司与当地居民、特别是当地持股人的关系。公司总部的财务管理决策是从全球性生产经营角度出发,以实现公司整体利益最大化为根本且的。因此,集中的财务管理狠可能忽视子公司的具体情况和直接利益,进而引起公司外部的利益主体、当地居民和当地持股人的反对。

(3)易造成母国与东道国间的磨擦。集中的财务管理使公司总部更加方便地采用转移价格等手段抽调子公司的生产要素、产品、利润,逃避子公司所在国的关税和所得税,绕过当地政府政策法规的限制。这一切都会引起东道国政府的不满,导致两国间的摩擦。

(4)易给子公司经营业绩的考核增加困难。由于实行集中的财务管理,一些子公司不得不放弃子公司可捕捉到的机遇和可以得到的利益,以服从公司全局的需要;而另一些子公司却因公司总部的策略安排,得到其它子公司的支持,获得本不属于它的额外好处。这样,总部就难以真实、公平地考核子公司的经营业绩,评价他们对公司整体的实际贡献。

分权式财务管理策略是指公司授予区域中心和海外子公司较多的财务管理决策权,以便能在世界范围内抓住机遇、避开风险,因地制宜地运用资金;进而从整体上提高公司的资金使用效益。

(1)信息专门化。下级管理人员通过观察和实践,可得到一些有关市场情况,当地劳动力素质等方面的信息,这些信息很难全部及时传递结公司总部,且有的难以数量化,难以描述,而影响公司总部对于公司所提供信息的判断。分权式管理,可将决策制订放在需要信息、储存信息、选取信息及加工信息的地方,获取信息的专门化效益。

(2)反应迅速。分权式管理可以使子公司在某种程度上具有决策权。可以得到分散经营单位在制订和实施决策过程中迅速反应,而不必使所有行动方案均等到公司总部同意方可实施。

(3)减少规模管理引起的复杂性。人们所能解决的复杂问题是有限的、即使采用计算机,也不可能集中合理地解决有限的资源分配问题。当外部具有不确定性时,集中决策所要求的单纯化和直接推断,易导致做出的决策不如分散做出的决策正确。分权式管理可将较大的问题分为较小的、更易管理的部分,使复杂的问题简单化。

(4)有利于子公司人员的培训。由于分权,各级经理都可制订决策。通过对较小问题的实践,子公司的经理们可学会如何做大的决策,母公司可通过考察下级经理所做决策的结果,评估他们潜在的发展能力,以便得以提升为高级决策者。

(5)激励子公司管理人员的积极性。优秀的管理人员应该雄心勃勃,对自己的工作充满自豪感。如果他们的作用仅限于执行上级指令,他们就可能会对分配给他们的工作失去兴趣。分权式管理赋予子公司管理人员更大的自主权,使他们对分配的任务更主动、兴趣更浓,极大的提高丁工作效率。

(1)目标一致性问题。采用分权或管理时,各责任中心经理可能将最好地实现本部门的目标为衡量标准,而把其它中心或总公司的目标排除在外,以致损害公司的整体利益。即组织功能失调。避免该情况主要应通过选择适当的控制考核指标和奖惩方法来实现,尤其要注意考核标准的综合性和完整性,另外,总公司要为各责任中心编制预算、并使子公司预算与总公司预算协调一致。通过一系列控制步骤,促使各责任中心在实现各自目标的同时实现总公司目标。

(2)中心外部影响问题。母公司对于公司的考核。应只限于子公司所能控制的因素和范围。外界不可控因素对责任中心的影响,应从控制考核中剔除掉,否则该中心完成指标的积极性就会受到影响。例,当商品或劳务从一个单位转移到另一个单位时,常常要为它们定价,以便为供应单位确认收入,为购货单位确定投入要素的成本。这种转移价格的制订若不合理,就会影响到考核的公平性,从而使其中一方失去积极性,引起不同中心间的磨擦和竞争,有损整体利益。

分权式和集中式财务管理各有利弊,并且在很大程度上其利弊是互为反正的。同时,每个跨国公司在财务管理决策权集中与分散之间所做的选择是不相同和经常变化的。尽管如此,跨国公司财务管理决策权的配置也有一定的规律可循。一般认为,小型跨国公司因总部缺乏足够的资金来源和财务专家。往往较多地把财务决策权交给子公司经理,实行分散化的财务管理,这样,子公司在财务上是相对独立的,它们要靠自己的财力扩大子公司的规模。中型跨国公司拥有较强的经济实力和较多的财务专家,大多实行集中的财务管理。它们通过政策、下达命令、信息交流和规定的报告程序,统一管理、协调海外子公司的财务活动。由于集中的财务管理,列入中型跨国公司的全部子公司都在母国获得了低息贷款优惠,而大型和小型跨国公司获得同样的优惠的只有60%。

大型跨国公司资金雄厚,有大批财务专家,它们试图实行集中财务管理、但因其产品种类多、分布广和所处环境复杂,而较多地实行集中与分散相结合或偏向于分散的财务管理。在这些公司,总部财务专家只定期向海外子公司提供指导、咨询和信息。在不违背公司整体利益前提下,日常的财务管理决策大多由于公司经理根据当地具体情况来制定。

除跨国公司规模外,跨国公司的股权结构和技术水平也对财务管理决策权的配置产生影响。股权的集中与分散会产生不同的利益要求。如果跨国公司的海外子公司大多是独资经营的,那么其财务管理就会相对集中;如跨国的海外子公司大多是合资经营的,则其财务管理就会相对分散。另外,在技术要求高的跨国公司、公司总部大多把主要精力放在技术开发方面而不是财务管理方面。因此倾向于分散的财务管理;在技术要求低的跨国公司,公司总部大多重视财务管理,因此倾向于集中的财务管理。

随着国际竞争的加剧和生产经营国际化的发展,跨国公司在资金返回、转移价格制定、专利费、管理费和涉及公司整体利益的财务决策方面趋于集中管理,而在其他财务管理方面则趋于分散化。

国际航运管理论文范文2篇三

选题最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上,写论文主要是反映学生对问题的思考,详细内容请看下文。

我国会展传播的现状与发展策略研究。

g会议中心展览业务部门发展战略研究。

我国政府主导型会展发展问题研究。

城市大型活动的组织管理与政府职能的转换。

桂林会展旅游发展策略研究。

基于知识地图的学科信息资源建设研究。

苏州会展业经营管理研究。

基于“价值链”视角下的会展城市形象优势培育策略。

西博展览公司营销策略研究。

北京市朝阳区会展业发展问题研究。

广交会展馆电气设备在线监测与状态检修技术的研究与应用。

国际航运管理论文范文2篇四

本文以某国际施工项目的环保管理为案例,探讨国际施工项目的环保管理策略。该国际施工项目所在国家具有系统、完善的环境保护法,当地环保部对项目施工环保许可条件进行了严格的编制,对施工项目中涉及到的环境监测、仪器使用以及废弃物处理与循环使用等都有着严格的要求。该国际施工项目包括车辆码头、集装箱码头、海岸警卫队码头、邮轮码头和通用码头等,主要施工内容包括护岸施工、防波堤、路上挖入式港池以及码头结构建造等。

1.1编制施工项目环保管理方案。

根据相关项目施工环保要求,在项目施工之前,必须要选择具有相关资质的环保公司来进行施工环保管理方案的编制,经环保部批准后才能开始施工。该国际施工项目委托一家国际化环保咨询公司进行该施工项目环保管理方案的编制,环保咨询公司根据项目工程的具有情况,结合业主项目环评报告和施工方案,全面分析环境因素危险源,编制了详细的环保管理计划,主要检测项目和管控标准如下表所示:

该国际施工项目环保管理的项目包括水质监控、空气与设备尾气监控、噪声与振动监控以及土壤监控等。根据相关国际惯例和环保管理方案,该施工项目对水质监控时需要检测ph值、温度、溶解氧等参数,对海洋生态环保进行tph、tss、硫化物以及盐度等参数的.监测。在监测过程中,一旦发现有超标现象,要及时采取措施进行纠正。通过暂停抽取超标的降水井、调整降水井抽水顺序等措施来确保水质监控的效果。施工现场的车辆行驶过程容易产生粉尘,对空气与设备尾气进行监控时,主要监测pm10、tsp等参数,发现空气粉尘超标时,要通过硬化路面、土石覆盖等方式来降低空气粉尘量。根据该项目所在地区环保法律的要求,施工现场的所有机械设备都需要进行每半年一次的尾气检测,检测尾气排放烟度是否在标准范围内,如果检测结果超标,就需要暂停施工,待达标后才能正常施工。该国际施工项目进行噪声与振动监控时,选择了具有代表性的监测位置,对施工区域的混凝土搅拌站、预制场、边界外围工业区等区域进行了噪音监测,严格按照环保部相关要求进行爆破作业,做好爆破的振动监测工作,通过监测振动和空压参数来有效控制振动,以免为附近建筑物造成安全问题。一旦发现噪声与振动监测参数超标,要及时采取措施来降低噪音和振动造成的影响,例如调整作业强度、减少单次爆破的用药量等,确保噪声与振动在合理范围内。此外,国际项目在施工过程中难免会产生废弃物,因此,在环保管理实施过程中还要注意对废气物进行管理,将施工过程中产生的废弃物进行分类存放,选择专业的垃圾处理公司一并将废弃物运出进行处理。

2、结语。

总而言之,造成施工项目环境问题的主要因素在于现场作业人员环保安全意识薄弱,机械设备没有进行定期的维修保养,环保审时间长等。相关管理人员应当综合分析造成环保管理困难的因素,在相关法律条例约束下,编制详细的环保管理方案,满足各项环保要求,有效处理项目施工中造成的环境污染问题,确保项目的顺利施工,为企业带来更多的经济效益,同时为企业树立良好的形象。

国际航运管理论文范文2篇五

随着世界经济发展和国家战略调整,越来越多的中国工程公司开始实施走出去战略,希望到国际市场上开疆拓土,但面对新的市场环境,遇到了很多新问题、新挑战,其中如何更好地利用项目所在国本土资源,提高利润水平,增强竞争力,是每个中国公司都要思考的一个问题。本人曾经在印度多个大型的epc火力发电项目担任项目经理八年,积累了一些本土化管理的经验,对印度市场项目的本土化管理进行了总结、思考和分析,提出了一些见解和建议,希望能对国际工程项目管理有所助益。

1.项目所在地的文化、环境特点是本土化管理中必须要首先考虑的。

从历史上来看,中印文化交流源远流长。在中国,佛教就是从印度传过来的,但当佛教在中国兴盛的时候,在印度却日渐式微,现在印度的佛教徒已经很少了。两国都是文明古国,但在对事物的认知、对外来文化的态度等方面,却有很大差异。近些年来,两国之间虽也增进了经济文化交流,但是对大多数中国人来说,遥远的印度及其人民,仍是陌生的。在我们眼中的印度,是一个十分神秘的国度,我们需要深入地了解它。

中印两国都是农业大国,但是中国的农业生产力发展水平高于印度,两国耕地面积差不多,但是中国的粮食产量是印度的三倍多。印度的工业基础比较薄弱,部分工业企业处于垄断地位,且产能不足,使得一些工业产品、原材料、半成品的价格居高不下。

中国公司从非常熟悉的国内电建市场,进入到相对陌生的印度市场,在管理上所面临的最大困难首先是文化差异和环境差异,我们有不少想法和做法与印度的具体实际无法接轨。

中国文化崇尚艰苦奋斗,喜欢挑战极限,不承认失败英雄,无论做什么事情,都以结果为导向。只要结果是好的,就是成功的,不管过程中受到了多少艰难困苦,都可以咬牙承受。而印度的文化特色是,不为己甚,享受现在,活在当下,特别注重过程中的乐趣,对结果的好坏不是特别重视。有时候我们觉得对方的一些做法无法理解,其实是文化差异造成的。比如,一件工作,加班一个小时就可以圆满完成,并且有双倍的薪水,中国人可以毫不犹豫地选择加班一小时;但是很多印度人会摇头说,我的家人在等着我回家,按时回家是我的权利。我们也常常会看到一些印度员工,总是在休息、喝茶、唱歌,而极少看到他们为工作汗流浃背的情况,这并不意味着他们工作不努力,而是因为在他们心里,超越身体极限的劳动是不人道的,是可以被拒绝的。因此我们需要了解这些文化和工作生活方面的差异,以便于更好的安排工作。

2.国际项目的管理与以前国内相比点多、面广、量大,资源协调更加困难,本土化势在必行。

中国的工程项目受计划经济的影响,是一种大的分工协作模式,即一个很小的项目都会有专业的设计院、厂家、施工单位、调试单位、运行单位等,一起来协作完成。而国际的epc项目,一般是有一个epc总承包商牵头做好整个项目执行过程的协调管理,这需要总承包商要有更多的项目管理人才,要有更强的统筹协调能力。要想用有限的管理人员,做好日益复杂和庞大的管理工作,并创造出较高的效益,就需要我们在管理上积极创新,而不能照抄、照搬国内的施工管理经验。国际工程业务是全球性的,与总部的空间距离越来越远,各类资源能否及时协调到位,是公司整体管理能力的体现,也是能否高效优质完成合同的关键。这样,就地、就近组织资源就成为资源统筹方面的首选策略。

3.本土化是国际工程公司发展的必然要求。

要做好国际项目管理,需要在各个方面与所在国接轨。我们知道,有不少跨国公司的管理决策权高度集中,最终导致了失败,“运筹帷幄、决胜千里”是一种理想,其前提是要对现场情况十分了解;有些跨国公司,忽视了相关方利益,什么事情都想亲力亲为,不愿意当地公司来分一杯羹,没能与当地的合作伙伴建立良好合作关系;有时候只要求合作伙伴承担损失,自己却不作任何牺牲。这样不但很难做到,也会失去许多优秀的合作伙伴,也会同时失去更多的市场机会。失去了当地合作伙伴的支持,项目运作将举步维艰。

自身硬不一定能打出好铁,干好工程需要与当地各方面的环境因素相适应;一个好汉三个帮,作为总承包商,需要当地分包商的配合,需要当地政府部门支持,需要与周边社区建立良好关系。还有一些国家有签证政策以及法律法规限定了必须雇佣相当数量的本地员工,这也要求我们必须实现本土化。如印度劳工法明确规定,外国企业必须在当地雇佣一定比例的员工;我们的epc合同中也要求促进当地就业,我们的施工过程也要求要符合印度规范标准。

5.本土化管理的优点。

一是可以跨越文化障碍。除了语言障碍外,我们更有诸多基于社会文化差异的沟通理解问题。雇佣当地员工,特别是中高级管理人员,将有助于解决诸如外部关系、宗教习惯、法律法规、税务等方面的问题。

二是可以降低成本。雇佣当地员工,工资成本要大大低于从国内派遣管理人员。如雇佣当地的印籍员工,最低的工资每月5000卢比,最高的55000卢比左右,大大低于同岗位的中国员工的工资。从当地采购原材料,也可以减少采购周期,节省运输和关税等方面的费用。

三是可以提高公司整体管理水平。原来我们只在中国做施工部分,现在我们已经能够走出国门做总承包,管理深度和广度方面都有了很高的要求,这也需要从国际上广纳人才。

四是带动地区发展,践行企业的社会责任,实现员工集体的人生价值和社会价值。企业的快速发展,给员工带来了更好的生活福利,同时我们也要看到,社会上还有很多落后地区,我们作为国际企业,有义务带动社会进步。本土化模式的实施,是带动当地经济发展的有效措施之一。

二、对本土化管理模式的认识。

1.本土化管理模式,就是在保持公司文化精髓、核心理念、主营方向等核心价值不变的前提下,对管理模式做出适当的调整革新,建立起一种经营氛围和管理方式,与项目所在国的自然、人文和法律等相适应,使公司与当地文化融为一体,扎根于当地,成为一个受当地公众支持和拥护的“当地企业”。

本土化模式的建立和运作过程,是一个复制的过程,也是一个创新的过程。一方面要在核心价值观、公司文化等方面实现异地复制,传承下来,另一方面要在管理手段、生产技术等方面进行一定的管理创新,以适应不断变化的环境。两者相辅相成,对公司的本土化发展来说缺一不可。

2.项目管理需要入乡随俗。不同国家和地区有着不同的文化和风土人情,在一个地区成功的经验,在另一个地方不见得就能成功,完完全全照搬照套是行不通的。即使一些成功的跨国连锁店如肯德基等,也不能没有本土化。我曾经到过一家印度的肯德基,店里卖两种风味的食品,一种是国际通行的大众化的肯德基;另一种是印度风味的,里边有咖喱等印度特色材料。我在店里观察了很久,发现印度风味的肯德基卖得特别火,总是有人在排着长队。这说明即使是已经被全世界人民都普遍接受的东西,在当地也需要有一些适应性的改进。

3.本土化管理模式,既不是完完全全的本土化,也不是全盘否定。每家企业都有自己的企业文化、经营理念和价值观,这些东西正是企业成功的最重要的因素,是企业发展的根本,需要在较长时间内保持稳固。如果为了本土化而抛弃这些核心的东西,就得不偿失了。

4.本土化管理模式的建立应该考虑多个方面,包括管理手段本土化、人才本土化、市场开发本土化、品牌本土化、采购本土化、生产本土化等。

5.在本土化管理模式下,必须对项目执行环境有准确把握。这些环境要素包括政治、经济、文化、科技等各个方面,需要进行深入分析,提前制订应对措施、利用方式等。

在经济方面,我们应该多了解研究当地税法、利率、物价水平、通胀率、就业率、特殊鼓励措施、不同地域的最低工资标准等。比如,印度哈里亚纳邦最低工资标准150卢比/天,而贾苏古达地区是90卢比/天;对低预扣税证书的申请、帮助业主申请零关税优惠等,对业主和我们都有好处。这些对项目成本影响比较大。

政治方面,我们应该了解当地的政治制度、政府的稳定性等。如果没有进行事前研究,盲目决策,不可避免的会造成损失。

文化方面,我们要了解当地的宗教信仰、民族性格、生活习惯,必须尽量避免文化、风俗等方面的冲突,这是企业融入当地社会、被当地民众接纳的前提。

科技方面,要分析公司习惯做法与当地公司在施工机具配置、施工方案、验评标准、工作习惯等方面的差异等,提前进行比较,消除歧视思想,实事求是地考虑工期、质量、安全、经营效益等方面的需求,找到最适合的方式方法。

三、实施本土化战略需要未雨绸缪,超前策划。

1.思想上的转变。

任何管理模式的成功实施,最重要的是管理者思想观念上的转变,而不仅仅是运用某种管理软件或管理手段。如果项目经理、部门负责人总是觉得自己的理念高人一等,固执己见,拒绝接受新的东西,那必然导致整个项目管理思路的僵化和墨守成规,本土化根本无法推进。

一些制度、一些习惯,都有其存在的道理,很难说谁先进谁落后。我们从发达的西方学到了很多东西,同样,印度也有很多值得我们学习借鉴的东西。印度作为资本主义国家,历史上受英国殖民统治多年,沿袭了英国资本主义制度下的很多做法,在税务、财会、法律、语言等方面,可以比较容易地与西方国家接轨。印度作为金砖四国之一,gdp每年都保持了很高的增长率,其经济发展模式被西方国家一致看好,被公认为最佳经济发展模式。现在印度在国际上左右逢源,社会稳定,人民幸福感增强,很多做法是值得我们深思和学习的。

2.商务方面要做好前期工作。

大合同和分包合同谈判时都应该考虑好整个项目的运作。特别是分包合同谈判,应该有基于市场调查和项目运作模式的总体策划。要提前考虑好哪些是必须由我们本公司员工来做的,哪些是要求分包商来做的,哪些是可以聘用印籍员工来做的。比如,起吊设施的认证工作、小epc项目在当地政府部门的审批工作等,就可以在分包合同中明确规定由当地分包商负责。

另外,要发挥区域性管理的优势。几个处于同一市场环境的项目,可以设立区域性的商务、财务小组,进行集约化管理,以实现资源共享,提高管理效率。

3.总部的支持力度和方式,要适应项目的本土化模式。

这包括很多方面,如项目部与总部各主管部门的接口变化;资产、人力等各类资源的调度变化;总部对现场小epc项目的管控深度变化;设备运输管理、设备加工深度的变化,等等。

项目部作为现场合同执行部门,是一个缩微型的总部外派机构,代表公司执行合同,其职责应该与总部是一样的,只是工作面没有总部那么宽广。所以项目部的部门设置,有两种策略。一种是把项目部的一些部门合并,精简机构,减少对总部派出人员的依赖,这需要部门负责人有高度的职业素养,应是复合型人才;另一种是部门设置还是与总部对应,但是部分部门完全本土化,这样也可以达到精简中国员工的目的,这需要在一些部门负责人和关键岗位上大胆启用本土员工,但需要对这些本土员工进行系统培训,使之适应和理解公司文化和管理要求。

对各类资源的调配,可以考虑充分发挥区域管理的优势,而总部负责提供技术指导。这需要对当地各类资源进行调查、研究、登记,建立资源信息库,并对可利用资源、紧俏资源进行长期的跟踪。一旦需要这种资源,就可以用租赁、购买、交换等方式,立即组织到位。

对现场小epc项目,麻雀儿虽小五脏俱全,不能掉以轻心,铸成错误。应该把总部的技术支持和项目部的要求,转化成合同条件,利用合同来约束分包商,由项目部来监督执行。一个项目成功结束以后,以后同类型的项目就可以参照执行,这样就把总部和项目部的很多工作解放出来,节省了人力物力。就像业主对我们总包商的管理一样,业主并没有像我们一样拥有这么多的工程技术人员,但是一样可以把项目管好,主要是靠合同的约束力量。

4.项目部的人才准备和组织方式的改进。

一是要根据epc合同、分包合同、与总部的接口等,将整个项目部的职责进行梳理、细分。依据岗位职责,设置相对应的岗位,然后对不同的岗位进行整合,形成部门,建立起项目部的整体管理框架;依据岗位职责,确定岗位的薪酬、招聘简章、考核办法等;依据岗位职责,招聘或者调配员工。这样可以用最快速度找到符合岗位要求的人才,提高人力资源协调的效率。

二是要加强制度化建设。制订规章制度并不断完善,依照制度办事,而不是经验主义,即用“法治”代替“人治”。“治大国如烹小鲜”,只要法制健全了,一切都将有序进行,再复杂的项目也变得简单起来。项目部的“法”就是各项规章制度和保证措施。

通过这两项工作,目的是把本土员工塑造成同中国员工一样的、具有一定技能的人才,实现可复制和可互换,进而实现项目部之间的可互换和异地复制,为企业将来实现更大规模的本土化创造条件。

5.项目策划阶段要有对项目部的明确定位。

从公司整体战略出发,对不同的项目应该有不同的定位,项目的目标是什么,侧重点是什么,都应该比较明确。比如,有些项目应该侧重于为公司创造经济效益,有些项目侧重于为公司树立形象,有些侧重于为公司培养人才,有些项目侧重于创新管理模式等等。每家企业都有很多项目在同时进行,业主不一样,业主的喜好和要求不一样,合同条件也不一样。大的原则是一个项目比一个项目好,管理上要不断上台阶,但是我们也应该结合公司的发展,实事求是分析项目之间的差异,适当的`明确项目目标的侧重点。只要项目目标明确,在策划阶段,就可以进一步对项目的本土化程度提出目标,并建立考核监督制度,为本土化的落地实施提供动力。从长远看,追求效益最大化是企业永恒的主题,也是我们强调要实行本土化的根本点。

另外,管理创新的目的是在当地应用,创建了一个好的模式之后,需要异地复制推广,形成规模,在每个项目落地生根,中外员工都能很好的理解并执行,才能创造最大效益。如果大家都在埋头创新却不去在每个项目上推广,就不能形成生产力,创新就失去了意义。

1.人力资源本土化。

在当今国际市场竞争中,得人才者得天下,人力资源是企业的核心资源,对本土人才的开发利用是目前的首要任务。在聘用本土人才的过程中,要注意四点:

一是招聘要科学高效。比如新德里地区是人才集中的地方,但是高素质的人才一直是供不应求。我们可以提前了解联系周边学校的应届毕业生,了解学校的培养方向,了解他们的专业知识是否与项目部的需求一致,建立档案,有针对性的招聘,可以提高招聘的效率。试用阶段的考察很重要,专业经理需要与员工多交流,使他们理解岗位要求和公司文化,也要尽力给员工提供展示才能的机会。

二是要以岗位需求为方向进行培训。培训要有最强的针对性,现在是知识爆炸的年代,一个人不可能什么都懂,也不可能在短期内掌握所有知识,我们的培训首先要明白我们需要什么样的人才,人才培养目标要明确。我们现在要做的最基本的工作是将岗位职责细化、分解,与员工的个人能力相比照,缺什么补什么,什么最重要补什么。绝对不是不分岗位需求的大锅饭式的培训。

三是任用要赏罚分明。要让薪酬管理更加有效,真正发挥激励作用;帮助员工做好职业生涯发展规划;定期进行绩效评估,并与薪酬和晋升挂钩。

四是项目部领导层要注重与员工的沟通。创建和谐的项目部环境,通过定期交流机制、办公网页等进行交流,互相加深了解,才能更好地相互配合,实现共同目标。

2.技术本土化。

因为印度的整个工业基础薄弱,生产能力受到制约,因此高科技的本土化,如设备制造等,比较困难。但是,在设计能力和施工技术方面,印度与中国相比,并没有多大的差距。特别是施工管理方面,部分印度分包商的管理非常细致、到位,值得我们学习和借鉴。

使用印度设计院做设计有一定的优势。印度设计院更加了解本土情况,对材料规格、当地施工水平、当地的规范标准等更加理解,所以印度的设计更加适合当地的实际情况。特别是一些需要在当地采购的设备,印度设计院会更加了解这些地方设备的技术参数。但对于在中国采购的设备,中国的设备厂家与印度设计院之间的信息交流需要一定的时间进行磨合。由此看来,设计方面可以在印度实现完全的本土化。

至于设备采购方面,因为印度的工业基础相对薄弱,可以实现部分本土化,即一些印度成熟的设备可以在印度采购,印度不能自主生产的设备,可以考虑在中国或者第三国采购。这样可以大大减少进出口工作量,将来的厂家服务工作量也可以大大减少。

在施工技术方面,中国的工程公司都有能力有经验消化吸收不同的施工方案,有能力鉴别不同技术方案的优劣。需要坚持的原则是,“有多高的技术水平,就实施什么样的方案”,“最适合现场实际的技术,就是最好的技术”。如现场设备运输,我们国内都是用拖盘或者低架车,载重量大,方便快捷,但对现场的道路等情况要求高,需要吊车配合;在印度用的最多的是一种移动式吊车hydra,可以一台单独使用,也可以两机抬吊,集吊装与运输为一体,非常便捷。

我们要尽量使用当地分包商,减少各类风险。当大批的中国员工在一个区域工作,安全管理风险非常高,因此分包本土化是必须的。

其实,我们与分包商的关系是共谋发展,目的是双赢。分包合同一旦签订,我们与分包商就有了一个共同的目标,帮助分包商就是帮助我们自己,分包商干好了就是我们干好了。因此我们要全力支持分包商的工作,在施工技术、项目管理等方面给予力所能及的帮助。

在对分包商的管理上,奖惩措施是不可或缺的,但要符合印度的特点。比如,印度人好面子,有时几句夸奖的话、一封表扬信,就会起到意想不到的作用。还可以采取“以夷制夷”的方法,用印度工程师管理印度分包商,借助业主的地方优势管控分包商等。特别在安全管理方面,业主的要求、印度地方政府的要求是与国际接轨的,业主对印度安全文化的理解更加透彻,借助业主工程师的管理经验,对我们的项目管理能够起到很大促进作用。

4.后勤服务本土化。

印度有大量的labor,是非技术工人,可以择优录用。项目部的后勤、修缮、卫生、保安等技术含量较低的工作,印度当地劳工完全能够胜任。利用好当地劳工,能够节省成本,缓解成本压力。例如印度嘉佳项目部的后勤,只有两名中国员工负责管理,其他的全是印度人,印度厨师做中国饭菜也很拿手。项目部的保安工作也全部是印度保安公司人员负责,项目部只需提前策划好保卫方案,随时监督保安公司的执行就可以了。

5.商务、财务等工作,可以适度进行本土化。

6月份,印度签证政策突然收紧,印度项目的持商务签证中国管理人员被要求限期离境,当时项目部只有九个持工作签证人员。我们提前做了商讨策划,进行了周密安排。商务、物资和财务人员在离境之前,把每个岗位的工作职责全部做了细化分解,形成了流程,每个流程都有完成标准。主管人员与印籍员工一起把每个流程都通行一遍,对关键点和注意事项进行了特别交底,保证了印籍员工也可以尽快达到岗位要求。虽然当时商务、财务和物资三个部门都是只有一个中国籍主管,没有其他中国员工,但并没有影响正常工作。项目部的地方材料采购、分包结算、小额合同的谈判与签订、出纳、保险、资料整理等工作,都是由印籍员工独立完成。税务、审计、法律等工作,中国员工只做其中一部分,然后请当地的咨询公司定期指导检查。

开始时难免担心印籍员工对公司的忠诚度问题,但经过一段时间的考察、培训、交流,发现大部分的印籍员工对公司文化和中国传统是认可的,他们对企业是忠诚的。误解往往是交流不够造成的。

五、结束语。

推行国际项目本土化管理模式,最终就是要融入所在国的实际状态,在保持自我核心理念的前提下,适当进行管理创新,形成一套完整的体系,并建立起完善的规章制度和考评措施,保证体系的有序运行。当这套体系的精神实质深入到企业管理的每个角落,扎根到每个职工的脑海中,就会成为企业新的文化、新的理念,企业就能一直保持高速发展。

国际航运管理论文范文2篇六

基于国际物流岛建设的舟山港航物流人才发展研究。

国际特种件杂货海运市场分析及经营对策研究。

江岸通航运监控管理系统的设计与实现。

长江航务“黑名单”管理制度设计及应用研究。

防城港区域国际航运中心建设的战略研究。

黄浦江上游水源地危险化学品运输风险评价及环境管理研究。

基于sms审核数据的体系有效性评估。

航运法律责任研究。

论我国航运法的调整对象。

内河航运企业能源资源消耗统计体系研究。

广东航道信息化研究与规划。

钢铁企业船队组建决策研究。

长沙市港口规划建设研究。

国际航运管理论文范文2篇七

内河航运企业能源资源消耗统计体系研究。

广东航道信息化研究与规划。

钢铁企业船队组建决策研究。

长沙市港口规划建设研究。

基于政府规制的长江干线船舶超载综合治理研究。

某国有企业好望角型船队经营策略研究。

天津港服务软环境评价及建设对策研究。

我国海上交通公共危机预警机制研究。

中海工业江海联运项目发展战略研究。

山西省水路交通执法。

调研报告。

基于dea和malmquist法的航运上市公司效率实证研究。

交通运输类大学生培养质量研究。

达飞轮船天津分公司发展策略研究。

我国远洋运输业发展中的政府职能研究。

基于长江干线ais的航运信息平台的开发与研究。

集装箱航线结构模式选择问题研究。

大清河水系与津保内河航运研究。

散货运输企业调度管理系统的研究。

linux环境嵌入式电子海图显示研究与实现。

粗糙集理论和flex技术在中长期径流预报中的应用。

中海集运太平洋航线集装箱运输市场对策研究。

干散货航运企业竞争力评价研究。

天津外轮代理公司目标市场研究。

大灵便型船队经营策略研究。

mg公司国际干散货航运市场营销管理重点研究。

北方海航道的政治与法律研究。

基于var历史模拟法的干散货航运市场分析。

基于集成模糊qfd模型的国际航运投资决策理论及应用研究。

国际航运管理论文范文2篇八

国际工程决策阶段的造价管理涉及的行业较多,工作量大,控制措施是参加的人员应必须具备一定的专业实践经验,由市场分析专家、经济专家、企业管理人员、工程技术人员、造价工程师、财会人员等组成,必须保证国际工程项目数据的科学性、真实性、可靠性,从而保证造价的准确性和客观性[2]。

3.2设计阶段工程造价的管理。

(1.)优化工程设计方案。国际工程项目的造价控制的一个综合性问题是优化设计方案,依据项目的具体情况进行平衡和调节设计方案,一方面鼓励采用先进的工艺和技术,另一方面防止扩大投资,不能片面强调降低投资成本,最优的方案可能不是造价最低,应该是技术先进和功能完善的方案,对于投资者来讲要有最优的性价比。

(2.)减少设计变更。减少国际工程项目的设计方案变更主要包括两个方面,一是通常情况下严禁擅自更改工程的设计标准,杜绝设计变更,二是严格控制设计变更,及时核算设计变更相关的工程造价,对于使工程造价大幅提高的设计变更,可以进行多方案比较。

(1.)控制工程实施中设计变更。国际工程项目实施前,投资和实施公司等必须严格遵守设计规范,认真复审设计材料,在会审阶段解决可能在施工中出现的问题,避免影响施工进度和质量,造成人力、物力和财力的不必要浪费。

(2.)控制签证的质量。为了控制国际工程签证的客观、准确,首先强调办理工程签证的及时性,其次要准确客观的描述签证,以设计材料为规格,严格管理签证。其次是根据合同规定及时处理签证,处理审核时要严格执行所在国家的政策法规,经办人员不得随意变通。

(3.)严格控制支付工程进度款。实施阶段造价控制的一个重要内容是工程进度款的支付,对于承包单位,通常的支付方式包括按月支付、分段支付、竣工后一次支付三种形式,无论实施过程中实行何种支付方式,其支付的前提必须质量合格、符合合同规定和变更单签证齐全,对于质量不合格的工程决不支付工程款。

(4.)严格保证工程施工阶段质量,尽量减少返工。对于国际工程项目来讲,我们要严格的控制实施阶段的工序和工程质量,保证工程质量符合该国的验收部门的标准,方能开始下一实施阶段的工程,需要监理人员认真检测,以减少工程返工。

4结束语。

总而言之,国际工程项目的造价管理十分重要,可以大大的降低对工程投资和工程造价有着十分重要的意义。工程造价管理是一个非常复杂的管理活动,尤其是在国际工程项目的投资过程中,必须要采取严格规范的造价管理措施,努力地做好工程造价管理活动,才能及时的控制工程项目的造价,减少项目的投资,以便能提高工程项目的投资回报率。

参考文献。

您可能关注的文档