事故吸取教训的发言(精选19篇)

总结能够帮助我们梳理思路，提炼核心，形成清晰的文字表达。写一篇较为完美的总结，需要对过去的工作或学习进行回顾和思考。为了让大家更好地理解总结的写作方法，以下是一些范文供大家参考。

事故吸取教训的发言篇一

安全就是煤矿的“天”，“天”塌下来就没有煤矿的安全发展，就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生，都破坏了整体安全环境，同时也打乱了矿井的正常工作秩序，给矿干部、职工造成了巨大的心理压力，也给死者家庭带来顷刻间的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知?从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。 首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让矿工兄弟的血白流，我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名员工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的`排查，打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得脖的问题。

四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

办，保证重点工程管控到位。目前我们矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点，都要牢牢掌控。

六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。最近从国家安监总局层层下文，要求煤矿企业要全面开展“五精”班组建设工程。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现尝抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。

七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民-主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。

总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。

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事故吸取教训的发言篇二

在如今快节奏的社会中，飞行已经成为人们常见的出行方式之一。坠机事故虽然时有发生，但幸好我们可以从这些不幸的事件中吸取教训，不断改进安全措施，以及提升人们的安全意识。本文将探讨坠机事故所带来的教训和体会。

第一段：确保飞机维护和检查的安全性是至关重要的。

飞机是一种高度复杂的机械设备，需要严格的维护和检查才能保持其安全运行。利用坠机事故的经验教训，我们应该加强对飞机维护和检查的重视。航空公司和机场应该增加对飞行器的维护程序的监管，以确保飞机始终处于最佳状态。此外，飞机制造商应该加强对机身结构和发动机的设计和制造过程的质量控制，以提高飞机的可靠性和安全性。

第二段：加强飞行员的专业培训和操作素养。

飞行员是飞机安全运行的关键，他们的专业培训和操作素养直接影响着乘客的安全。从坠机事故中我们可以看到，许多事故是由于飞行员的失误或疏忽导致的。因此，航空公司应该增加对飞行员培训的投入，确保他们具备相关技能和知识。此外，飞行员需要经常接受模拟飞行训练，以提高他们在紧急情况下的应变能力和决策能力。

第三段：加强对飞机设备的监管和维修。

为了保证飞机的安全运行，航空公司和相关部门应该加强对飞机设备的监管和维修。坠机事故中大部分与设备故障有关，这是因为设备的维修不当或监管不力所致。因此，监管部门应该加强对航空公司和修理厂的审核和监管，确保维修工作符合标准和要求。此外，航空公司应该制定严格的设备维修计划，定期对飞机进行维修和检查，以确保设备的可靠性和安全性。

第四段：提高旅客的安全意识和应急反应能力。

作为乘客，我们也应该提高自己的安全意识和应急反应能力。生活中，我们经常会接受地震、火灾等安全培训，同样，航空公司应该为乘客提供必要的安全培训，使他们了解如何在紧急情况下采取适当的行动。此外，航空公司应该提供充足的安全设施和装备，如救生衣、逃生滑道等，以帮助乘客在紧急情况下保护自己。

结论。

通过吸取坠机事故中的教训，我们可以进一步改进航空安全措施，提高飞机的安全性。我们应该加强对飞机维护和检查的安全性的重视，加强飞行员的培训和操作素养，加强对飞机设备的监管和维修，并提高旅客的安全意识和应急反应能力。只有这样，我们才能真正保证航空事故的发生率最低，让乘客出行更加安全和放心。

事故吸取教训的发言篇三

（20xx年12月14日）。

尊敬的矫支、宋科长，各位领导、同志们：

上午好！受大队长舒小华同志委派，下面我代表第六大队就瑞赣高速公路事故预防工作情况作简要报告。

一年来，瑞赣高速公路共发生交通事故161起，其中简易程序处理事故140起，一般程序处理事故21起，死亡6人，受伤33人，直接经济损失530余万元。从事故研判分析情况来看，辖区事故发生的重点路段是禾丰至会昌北；阴雨天气事故发生数占总数的70%；单方事故132起，占总数的82%；超速行驶、疲劳驾驶是事故发生的主要原因。为积极扭转事故多发态势，大队领导高度重视事故分析研判，并将事故预防工作作为头等大事抓紧抓好，先后从严重交通违法行为集中整治、隐患排查与治理、交通安全?五进?宣传以及勤务部署等方面采取了切实有效的针对性措施，取得了显著的工作成效。我们的主要做法是：

是进入冬季以来，针对夜间和凌晨时段雨雾天气多发的势头，大队领导坚持把有限的警力用在最需要重点管控及管控效果最突出的时段和路段，在保障民警充足休息的前提下，力求以高密度的路面见警率和民警管事率来提高管控效能，坚决遏制事故发生。具体是将0-5时巡逻班调整为3-7时，8-12时巡逻班调整为6-10时，14-18时巡逻班调整为事故备勤班，20-24时班保持不变，各巡逻班须有瑞金西、赣县两地的打卡记录。

二、突出重点，切实抓好事故多发路段的隐患整改综合前11个月的分析研判情况，大队确定厦蓉高速公路335km-371km段为重点管控路段，并完善了一批基础设施。

一是前方1公里连续设臵三块警示牌，并安装爆闪警示灯。11月份，支队的大力支持下，大队在辖区重点管控路段增设了八块安全警示标牌，内容有?前往事故多发路段，请减速行驶；前方弯道、坡道，请减速行驶?等。

二是设臵三段焖声带。每月末，大队及时向业主单位通报事故分析研判情况，并健全了事故预防工作协调机制。在大队的多次协调和业主单位的积极配合下，在于都东、于都西、钟公隧道进出口增设红色的三段闷声带，在长下坡、弯道路段增设禁止酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等警示标牌。

三、深入开展集中整治行动，打击严重违法行为。

当前，大队正在深入开展?冬季行动?、?三超一疲劳?

专项整治和?打击公路客运车辆超员‘闪电’专项行动?，特别是以总队统一部署的在于都服务区导流检查集中查处严重交通违法行为为契机，迅速掀起了打击涉牌涉证、超速、超员等重点违法行为的新高潮，营造了依法从严治理严重交通违法行为的浓厚氛围，以积极有为的姿态坚决打好年底40天高速公路事故预防工作攻坚战。

四、深入农村、学校宣传禁止行人、非机动车上高速今年，大队辖区先后在1月、6月发生两起撞行人的交通事故，一个是小孩，一个是成人。为坚决遏制这一现象，大队每个月至少两次组织民警到沿线村庄、小学进行交通安全宣传，一年来，累计进农村31次，进学校5所37次，受教育群众1.35万余人次。同时，在村庄密集路段设臵?禁止行人、非机动车上高速?标牌；及时敦促养护部门修复加固安全防护网；民警巡逻中发现一起，坚决、及时地消除一起。

下一步工作中，大队将严格按照支队要求，以专项整治和春运工作为重心，坚持巡逻管控不放松、事故预防不放松、法制宣传不放松，坚决杜绝重特大交通事故，始终保持对严重交通违法行为的高压严管态势，突出抓好重点车辆、人群、路段和时段的管控，以深入细致的工作确保辖区安全、畅通、有序，圆满完成上级赋予的任务。

我的发言完毕，不当之处请批评指正。谢谢大家！

事故吸取教训的发言篇四

第一部分20xx年工作总结。

一、存在主要问题。

（一）项目管理水平有待提高。

1.质量控制方法手段需要改进。

质量是公司后勤管理发展的基础，在过去的一年中质量控制还存在许多不足，质量控制的管理思路不太清晰，质量控制种点不突出；质量控制的手段单一，没有形成全过程的把控体系；各质量控制主体的作用没有全部发挥出来。

2.进度控制需要提前谋划。

20xx年的进度控制管理不是很好，主要体现在进度控制计划的制定存在很多不合理的地方，进度计划的执行过程中控制不严格，对于存在的问题处理不及时导致工程进度与计划脱离，工程前期规划设计考虑不周。

3.安全文明施工控制。

安全文明施工是企业的一面镜子，在过去的一年中安全文明施工管理没有做好，主要是工程部对安全文明施工的重视程度不够，缺乏明确的目标。

4.协调管理能力应加强。

管理协调能力对我部门工程项目进展的影响很大，目前我们。

项目部管理人员与建设单位、监理单位、设计单位的沟通能力还需要进一步提升，特别是在调动各基层单位的积极性方面和问题的预见性方面需要加强。

事故吸取教训的发言篇五

各位领导、各位同事：

大家好！

在紧张忙碌中20xx年即将过去，在过去充实的一年中心里感触颇多，借此机会向各位领导及同仁汇报一下项目部20xx年工程建设工作总结及20xx年工作思路，请给予帮助指导。

第一部分20xx年工作总结。

一、各项指标完成情况。

（一）开工建设指标：

根据公司20xx年度加油站、油库维修改造计划，一批二批维。

修改造工程已经开工建设并陆续完成结算工作。

（二）工程质量控制。

在本年度工程开工建设的项目中，各项目工程质量都在山东公司管理规定要求下持续改进，在施工单位例会中总结学习施工过程中的问题及经验，避免问题重复出现。对省公司开会中屡次提出的作业中出现的低级错误高度重视，要求管理人员定期自检，施工单位进行内部考核，杜绝问题的发生。

（三）工程进度管理。

合理安排施工人员及各工序的交叉作业。保证重点，兼顾一。

般；满足连续、均衡施工要求；满足生产工艺要求；认真考虑施工总进度计划对施工总平面空间布置的影响；全面考虑各种条件的限制。对于关键工序要实行：“三优先”并有切实的监控措施。即优先安排骨干施工管理人员，优先供应机具、材料、构配件，优先保证资金和必要时进行工序认可、评定和实施监控。

（四）安全文明施工。

为加强项目部在施工中规范化管理，不断提高施工管理水平，

提高文明施工标准，促进现场文明施工，改善施工环境，使施工管理逐步走向科学化、规范化，推动企业施工管理向深层次发展。实现科学、规范、安全和文明的管理目标，不断提高经济效益。项目开工前认真做好施工组织设计，按照规定要求审批，并在施工组织设计中明确文明施工的规划、组织体系、职责、绘制总体平面布置图和形象进度计划表。认真分析施工过程中可能出现的安全问题，有效的辨别风险因素，及时作出指导避免安全事故的发生。在本年度施工过程中无安全事故发生。

二、存在主要问题。

（一）项目管理水平有待提高。

1.质量控制方法手段需要改进。

质量是公司发展的基础，在过去的一年中质量控制还存在许多不足，质量控制的管理思路不太清晰，质量控制种点不突出；质量控制的手段单一，没有形成全过程的把控体系；各质量控制主体的作用没有全部发挥出来。

2.进度控制需要提前谋划。

20xx年的进度控制管理不是很好，主要体现在进度控制计划的制定存在很多不合理的地方，进度计划的执行过程中控制不严格，对于存在的问题处理不及时导致工程进度与计划脱离，工程前期规划设计考虑不周。

3.安全文明施工控制。

安全文明施工是企业的一面镜子，在过去的一年中安全文明施工管理没有做好，主要是工程部对安全文明施工的重视程度不够，缺乏明确的目标。

4.协调管理能力应加强。

管理协调能力对项目部工程进展的影响很大，目前我们项目部管理人员与建设单位、监理单位、设计单位的沟通能力还需要进一步提升，特别是在调动合作单位的积极性方面和问题的预见性方面需要加强。

第二部分20xx年工作计划。

20xx年的工作让我们认识到工作的不足，20xx年我们面临的任务更加艰巨。要求我们“早谋划、坚决执行、及时总结”极力推进工程管理精细化的工作进展。

一、主要工作思路。

松，以加强工程项目部职能建设为保障，确保项目部工程管理精细化目标的实现”。

二、主要经营管理指标。

1、工程质量合格率100%，质量通病控制目标不低于公司要。

求，现场资料与施工进度同步完善；

2、进度控制目标，关键节点按时完成率95%以上，竣工目标。

市现率100%；

3、安全文明施工目标，现场达到山东公司文明工地标准；

4、合同管理目标，合同交底100%，合同甲方评价100%；

三、加强工程项目部职能建设、提高项目部员工素质及管理水平。

1、合理调整组织构架、明确岗位职责及工作目标。

结合项目的情况及时调整工程部组织构架，并明确各个岗位职责，对项目部主管签订业绩责任书，使每个人明确工作的目标，便于推进工作的进展。

2、推进制度建设和规范化管理工作、提高工作效率。

根据员工情况结合工程进展，对新员工要求制度必须全部培训一遍；老员工组织不少于2次/人/月的管理制度和专业知识的培训，使员工明确工作如何开展，并通过定期检查，及时掌握制度的执行情况。根据工程的特点对于公司制度的空白处制定专项的作业指导书，使每个管理人员知道如何进行操作，用规范统一的行动加快工作步伐。

20xx年的工作给了我们很多教训，20xx年对项目部来说。

更是具有挑战意义的一年，要求项目部全体人员以项目管理为重点，严把工程质量控制关，竭尽全力，迅速执行，全面推进工程项目部各项工作的开展。为全面实现工程建设精细化管理奋进。

最后顺祝各位领导及同事工作顺利、阖家欢乐！

×××工程项目部。

20xx年月日。

事故吸取教训的发言篇六

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

为加强干部廉政教育，做深做实“三个以案”，市纪委给全市干部配发了《忏悔录》一书，书中收集了党的十九大以来，中央、省和市查处的各行业、各级别违纪违法干部的忏悔书。既有70岁退休干部的悔过书，也有二十多岁的“少年犯”，很可惜，很可恨，很可怜！

一个人如果精神缺“钙”，就会失去定力，什么样的见不得人的事都有可能干得出来。有的官至县处级、厅局级，有的甚至官至省部级，面对职务升迁，不是依靠组织，而是求神拜佛、迷信风水先生。检索他们职位升迁轨迹，入党的最初动机就不纯，不是为党的事业而奋斗，而是投机，为了以后谋取更多个人私利。诸多忏悔者反思，其德与纪，并没有随着自己职务的提升而相应提高，个别甚至是纪盲、法盲，自己行为已经严重践踏纪法却茫然不知，直到被组织查处后才幡然悔悟。作为党员干部，首先是公民，具备社会公德这是最基本的。但这远远不够，党章明确了党员干部应具备什么样的条件，党员干部的思想觉悟、纪律观念、道德水平还要再高一些。职位越高，责任越重，修行应该更高，对自己的纪律与道德要求应当更严。

翻阅中管、省管、市管干部的忏悔录，从他们仕途轨迹看，很多都可以概括为艰辛的童年、奋斗的青年、放松的中年、出问题的末期（年龄多为四五十岁，少数为五六十岁）在忏悔录中，他们大都回忆小时候如何贫困，参加工作后特别是加入党组织后如何打拼仕途之初都比较顺利，应该说是善始的最后被组织查处，个别的是退休后被查处，没能做到善终善始与善终不是一个必然的因果关系从这个现象可以悟出一个道理：人这一生，为人品德、世界观改造，管前管不了后过去好不等于现在好，现在好不等于以后好所以要活到老、改造到老，要终身修炼，为党和人民的事业奋斗一生，须臾不可松懈如果晚节不保，此前的奋斗都会被清零有人说，为官一生，高兴的不是你飞多高，而是能不能平安着陆。

在忏悔录中，不少党员干部谈及第一次收别人钱款的经历：少则几百元，一条烟，当时感觉很不妥，甚至紧张到晚上睡不着觉，但是到后来，面对几万几十万上百万收受起来“理所应当”，有人甚至你不给我，我就很不舒服梳理这些人的经历，应当说他们也不缺乏才干，在各自的岗位上曾经做出过有益的贡献，有的人成绩甚至很大可是，由于放松自律、放纵自己，不注意小事小节，于是产生“温水煮青蛙”效应，由量变到质变，最终坠入违法犯罪的深渊，彻底滑向党和人民的反面，直到被组织查处、失去人身自由后才如梦初醒。

当你身处要位、管人财物，处处都是别人求你帮助之时，要警惕事物的反面、谨记高处不胜寒的哲理，明白身处要位是职务使然，要常检视自己的自律能力与所担负的责任是否匹配。千万不要飘飘然不知所以然。

开始是收小钱，后来是收巨额现金，甚至是黄金。其实，这就如同在“猎场”打猎，那些礼品、现金，如同一个个诱饵，引导你一步步就范，一旦被这些围猎者套住，你就难以自拔，最终便会与其同流合污，变成这些围猎者的猎物。记得很清楚，有位市委书记被一名黑社会当众打了耳光而吓得不敢言语一声。党员领导干部要牢牢记住一个真理：没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。对那些别有用心的人套近乎、施与小恩小惠，要保持应有的敏感与警惕。不论在何种情况下，公事只能公办、按有关规定办。行使职能权力，绝对不能掺杂私心，绝对不能在履职中捞取非法好处。

读这些忏悔录还发现一个现象：许多贪官在生活作风上有问题有的人打开违纪违法的缺口就是从生活作风问题开始的其表现形态，多数是自己主观所为，也有少数是因为自己身居要位、手中有权，被一些颇有心计的人拉下水剖析这类忏悔者的行为，会发现他们出现生活作风问题后，就要想办法用金钱来满足需求、弥补过失，但是靠合法的收入又难以实现，于是就会动用公权力攫取不法收入出现作风问题、违反生活纪律，进而走上贪腐的道路，会给党的事业及个人家庭造成重大损失作为党员领导干部，既要守公德，也要严私德。

事故吸取教训的发言篇七

“安全”是一个年年讲，月月讲，天天讲，常讲常新，永不过时的话题。小时候，“安全”是爷爷、奶奶的唠叨和告诫：上学放学的路上要靠右边行、过马路要注意车辆、不要跟陌生人说话、不要下河游泳??那时对安全的认识只是程式化的应付。长大懂事后，“安全”又从遥远的蒙胧的记忆中变成了具体：723动车事件、校车事故、央视大火??脑海中仍然长鸣“安全”的警钟，常敲“安全”的木鱼，“安全”一词已入眼、入耳、入脑、入心。

位热爱生活、有仁爱之心的社会公民，担负起为家庭幸福、社会稳定、国家兴衰的这份神圣责任，使人人重视安全、时时事事做到安全，不因自己的过错给社会、家庭和他人带来不可挽回的经济损失和无法弥合的心灵创伤。作为一种态度，“重视安全”在工作、生活中就会用心投入实实在在地做事，追求卓越；作为一种责任，“重视安全”就会带着一种正确的思维与判断，遵规守制避免重蹈覆辙；作为一种境界，“重视安全”就能在规范自己的行为举止时也留意对他人生命财产的关心。

安全是家庭幸福、社会稳定的前提。搞好安全工作是法律的要求，也是每名同事应尽的职责。个人在不同的环境中有着不同的身份，肩负着不同领域不可推卸的安全责任。坚持“安全第一”的方针，严守劳动纪律，反对“双违”，加强安全监督，做到“三不伤害”，是每一名同事对企业应承担的责任；而作为家庭一名成员，提高家人的安全知识和防范意识，教育家人不违规乱纪也是对家庭义不容辞的责任。只要我们每个人、每个家庭以至于整个社会都把对关心安全作为一种责任和自觉行动，那么，就一定没有消除不了的隐患和避免不了的事故。

让我们重温并记住这条至理名言：安全连接你我他，平安幸福靠大家。

事故吸取教训的发言篇八

同志们：

今天召开“6.25”火灾事故分析处理大会，根本目的是警醒大家，深刻接受教训，举一反三，遏制事故多发苗头，杜绝事故再次发生。刚才，宣读了事故调查分析报告和处理决定，四名同志作了检查。希望各单位引以为戒，坚定打好下半年安全生产硬仗的信心，确保实现第五个安全年。下面，讲三点意见：

“6.25”火灾事故，是一起十分严重的重大侥幸责任事故。事故不仅造成重大经济损失，干扰了矿井正常安全生产秩序，更为严重的是，火灾产生的部分烟气进入井下，如果不是发生在白天，如果不是及时采取反风措施，就可能导致群死群伤的灾难性后果。这起事故暴露出鲍店煤矿在安全管理上思想松懈、责任不清、基础不牢、制度落实不到位、隐患排查不全面、应急处置能力不足等问题，性质十分严重，后果难以想象，教训极其深刻。事故发生在鲍店煤矿，也反映出集团公司现实安全状况；问题出现在现场，根子在管理、在领导干部。各单位要深刻吸取这起事故教训，居安思危，举一反三，集中精力抓好“五项整治”。

“6.25”火灾事故充分反映出鲍店煤矿在较长安全周期后，思想麻痹懈怠，安全警觉淡化，对潜在风险麻木不仁，致使隐患长期存在，最终酿成事故。实践证明，思想放松是最大的隐患，必然导致抓安全的精力分散、抓安全的标准降低、抓安全的力度弱化，必然导致该想到的想不到、该查到的查不到、该发现的隐患发现不了。安全工作只有起点没有终点，只有高压线没有及格线。思想上松一尺，工作上就会退一丈，危险就会近一步。各单位要深刻认清这起事故的严重性、危害性，绝不能作为一般的侥幸事故来看待，更不能把习惯的普遍的现象当作合理的行为。要牢固树立“安全形势时刻都严峻、安全任务时刻都艰巨、安全头脑时刻都清醒、安全工作时刻都第一”思想，安全周期再长都要轻言成绩、慎言好转。要紧密结合实际，深刻反思我们的工作，严防任何松懈苗头和厌战倾向，严防任何骄傲情绪和自满行为。要扎实开展“严责任、重落实、强基础、保安全”主题活动，深化安全管理“511”工程，逐级提境界、反麻痹、防松劲。要继续抓好《生命第一：员工安全意识手册》等“三本书”学习，引导干部职工倍加珍惜来之不易的安全局面。

“6.25”火灾事故暴露出鲍店煤矿安全管理不全面、不系统、精细化程度不高，地面消防管理不到位，公共安全隐患长期得不到重视；隐患排查不细致、不彻底，存在被忽视的安全漏洞和死角；一些环节管理职责不清，责任落实不到位，安全隐患发现和整改不及时。隐患就是潜在的危险，就是未遂的事故，就是埋在身边的“炸弹”，只有彻底消除，才能真正平安。总体上看，集团公司对井下安全管理比较重视，但对地面和公共安全管理还存有差距。安全工作处处是重点，时时有难点，每一个环节都是关键，哪一道工序抓不好都可能出问题，被忽视的地方往往是存在隐患的地方，想不到的地方往往是出现事故的地方，抓安全必须全过程、全方位、全时空、全覆盖。要认真落实近期上级一系列紧急通知精神，突出机电设备安全管理、消防管理、雨季“三防”等重点，对照现有制度和规程标准，分系统、分专业全面开展安全大检查。对排查出的各类问题要建立台账、责任到人，能够立即整改的立即落实整改，不能立即整改的限期整改，影响安全生产的重大隐患要停产整顿。要加大安全投入，对超期服役设备和老化的线路、开关、管网等及时维护改造，保证设备和系统本质安全。要适应和跟踪采场、装备、人员等方面的变化，完善跟进措施和手段，保持安全动态受控。要把握雨季汛期安全生产特点，高度重视井下防治水、外部开发单位和化工企业安全管理，加强重点部位巡查维护，严防自然灾害引发事故。

“6.25”火灾事故暴露出的是管理问题，深层次反映的是作风问题。在较长安全周期后，鲍店煤矿领导班子抓安全的精力不集中，注重形式多，脚踏实地少，深入基层少。抓安全的硬度和力度不够，不敢抓、不敢管，重人情、轻原则。抓安全的态度不端正，不能及时接受内外部事故教训，讲客观、讲条件、讲理由。班子凝聚力、执行力不强，没有真正树起严抓工作的正气。没有把心思高度集中到抓工作上，对上级政策法规和集团公司安全举措不够重视，严格不起来，落实不下去，停留在口头上、文件上和会议上。此风滋长，危害极大，必须下决心整治。要加强领导班子和干部职工队伍建设，在用人上要任人唯贤，不能任人唯亲。要讲政治、讲大局，敢抓敢管、敢负责，不袒护、不包庇。要认真贯彻集团公司纠风工作意见，深刻反思差距，剖析问题根源，切实整改落实。要严格执行领导干部下井带班、24 小时调度值班和每日零汇报等制度，以深严细实的作风夯实安全管理基础。要严格请销假制度，各单位主要负责人和班子成员不得随意外出，确需外出的必须严格按规定请销假。

鲍店煤矿“6.25”火灾及近期发生的事故充分暴露出，部分单位安全工作重形式轻实质、重表面轻内涵，有认识无举措，有制度无落实，有执行不到位，想到说到做不到；干部管理不到位，关键岗位存在空岗、缺岗现象；开展活动讲天数、算人数、报篇数，不重视内在的转变和提升；职工岗前安全确认流于形式，现场不能动态达标；工作主动性差，推一推动一动，甚至推也不动，致使问题长期存在。安全工作事关人的生命，来不得半点虚假，搞形式就是制造隐患、就是包庇“三违”、就是纵容犯罪，唯有老老实实地抓，脚踏实地地抓，才能取得实效。要旗帜鲜明地反对安全上的形式主义和形象工程，采取果断措施，加大井下及井口房联合建筑、变电所、压风机房、控制室等关键场所消防安全排查，下决心对存有火源和非阻燃材料装修的设施、场所、建筑物进行全面整治，能整改的立即整改，不能立即整改的要制定针对性措施，确保安全。要加强安全管理队伍建设，缺职少员的要及时配齐。深刻吸取枣庄“7.6”事故教训，全面强化设备管理，严格落实监管责任，确保各种设备灵敏可靠、安全运转。要坚持好“三位一体”、“手指口述”等行之有效的安全管理制度，加强制度贯彻执行、现场落实情况的监督检查，确保各项制度落到实处。

基础不牢，地动山摇。鲍店煤矿“6.25”火灾事故暴露出，集团公司一些单位“双基”建设质量出现滑坡，标准有所降低。有的设施常年无人管、无人问、无检查，发现问题找不到责任单位。有的对国家标准规范不了解，贯彻执行不到位，导致系统本身不安全。安全教育走过场，培训效果不理想，职工应知的不知、应会的不会，必知必会的不掌握。自救器是为职工生命安全提供第一应急保障的保护设备，也存在检测、维护和培训不到位的问题，不能保证百分之百的安全使用。这次火灾中井下338 人使用自救器，52 人不能正常打开，占到了15.4%。这些低级问题重复发生在集团公司现代化的矿井是十分不应该的，充分说明我们的基础管理还不扎实，还存在短板和弱项。要进一步加强安全基层基础建设，深入开展安全质量标准化达标竞赛活动，强化对薄弱环节、薄弱部位、薄弱时段和薄弱人物的安全管控，提高安全管理水平。要保证安全培训质量，严格动态抽查和阶段考核，从安全技能上消除事故隐患。突出抓好新招聘工人的岗前培训，安全考核不通过不能上岗作业。要强化安全应急管理，完善应急预案，加强常态化实战演练，提高突发事件应急处置能力。

安全生产是企业“天字号”大事，集团公司历来高度重视。2014 年下半年以来，我们针对过去安全事故频发的“怪圈”，下决心强力从严抓安全，制定和完善加强安全基础管理的32号、74 号文件，每年结合实际下发具体的规定，安全工作逐步走上平稳发展轨道。但是今年以来几起事故的发生，使集团公司安全形势骤然严峻。这与党中央和、省政府要求不适应，与集团公司高效跨越发展的形势不适应，与国际化建设品牌形象不适应。事实警醒我们，安全工作只有严抓严管，才能持续平稳。今天，我们之所以强力从严抓安全，之所以把小隐患、侥幸事故当作大隐患、恶性事故分析处理，就是让大家高度警醒起来，切实重视起来，进一步提升安全思想境界，以更大力度抓紧抓好。

当前，安全生产已成为党和国家重大的政治、经济、社会问题，是对党执政能力的重大考验，也是对各级政府关注民生和社会管理水平的现实检验。近年来，党和国家领导人多次对安全生产作出重要批示，从中央到地方出台一系列法律规定，责任追究越来越严，工作力度越来越大。6 月9 日国务院安委会对上海“11·15”特大火灾事故作出处理，54 名责任人受到严肃追究，其中26 人移送司法机关，28 人受到党纪政纪处分，省部级、厅局级、县处级干部达13 人。7 月6 日枣庄防备煤矿发生井下火灾事故，造成28 人被困、3 名救护队员殉职；7 月10 日潍坊正东铁矿发生透水事故，24 人被困。这两起事故打破了全省持续稳定的安全生产形势，对山东省造成的负面影响极大。党和国家之所以强力从严抓安全，是由我们所处的安全发展阶段决定的，目前职工安全意识和行为还没有完全实现由强制执行向自主管理的根本性转变，必须警钟长鸣、警示高悬。联想到鲍店煤矿“6.25”事故，如果处理不及时造成严重后果，对集团公司的影响难以想象，那时我们也就没有资格在这里开会了。惨痛教训再次警示我们，安全生产绝不是一般性的生产组织活动，绝不能用一般的思想境界来认识和对待。忽视安全，就是政治敏锐性不够，就是大局意识不强，就是贯彻执行党的安全生产方针不坚决、不彻底。

安全是企业一切工作的前提和基础，是企业生存之基、发展之本。安全工作抓不好，失去的是生命，伤害的是人心，破坏的是形象，阻碍的是发展。“十二五”集团公司确立了“151232”确保目标和“2123618”力争目标，明确了建设主业突出核心竞争力强国际化企业集团的发展定位。保持高效跨越发展的良好势头，必须有安全稳定的环境作保证。安全事故频发，就可能使我们千辛万苦换来的大好形势发生逆转。随着集团公司在省内外和国外资源开发的.力度加大，企业社会知名度和影响力越来越大，兖州煤业三地上市，更是倍受各界关注，发生事故既给职工生命和国家财产造成损失，也给集团公司国际化发展带来风险。没有安全，就没有国际化建设的加快推进，就没有集团公司高效跨越发展；安全不能成就一切，但可以影响一切。我们一定要倍加珍惜来之不易的安全平稳局面，一时一刻、一分一秒都不能松懈和麻痹。

近几年党和国家先后提出以人为本、关注民生、体面劳动等执政理念，把人的生命价值提到前所未有的高度。以人为本，就要把保障职工生命安全放在第一位，这是企业履行社会责任的最基本要求，也是企业道德水准的最基本标准，更是企业维护职工利益的最基本任务。人之幸福，莫大于身体健康，莫过于生命安全，没有什么比平安更重要，没有什么比生命更珍贵。回顾现实中一些惨痛的事故，看着一条条鲜活生命的逝去，望着一个个幸福家庭的破碎，我们还有什么理由不抓好安全；如果换位思考，把职工当作亲人、当作兄弟，我们对事故就不会无动于衷。各级领导干部一定要牢固树立“搞不好安全就是对职工最不负责任”的思想，始终怀着亲情抓、担着责任抓、带着感情抓。

近年来，集团公司结合实际探索提出一系列安全理念，为安全生产提供了有力指导，促进了安全形势持续平稳，但是侥幸事故的接连-发生，说明我们与澳大利亚等先进采煤国家相比，在对安全的认识、定位、评估等方面还有较大差距。澳大利亚作为世界第四大产煤国,曾经多年保持零死亡纪录。究其原因，除了完善的立法和监管机制外，高度重视先进理念引领和一流安全评估是重要方面。兖矿作为国际化企业集团，必须用国际化的理念审视我们的安全工作，必须用国际一流标准对标我们的安全工作。要树立“安全风险管理”理念，利用好兖煤澳洲公司学习、培训、实践综合平台优势，逐步在国内煤矿形成和推广应用澳大利亚安全风险评估机制。要坚持“零隐患确保零事故”理念，安全工作每一天都是第一天，必须始终坚持从零开始，用工作上、责任上、措施上百分之百的到位确保零隐患、做到零失误、实现零事故。要坚信“事故可防可控”理念，100 个人中99 个安全，1 个不安全也是不安全，100 个隐患中99 个消除，1 个不消除就可能造成事故，必须建立全方位多层次安全管理保障体系。要倡导“职业安全健康”理念，以更高境界和更精细工作，实现由控制伤亡事故向保障职业安全健康转变。

安全工作好不好，关键在领导。各级组织和领导干部要认真贯彻集团公司下半年工作会议精神，聚精会神抓安全，一心一意谋发展，确保各项措施落到实处。

下半年，集团公司生产经营、对外开发、改革发展任务异常繁重，但安全“四个一切”地位不能动摇，必须坚持不安全不生产、先安全后生产，一切工作都要在确保安全的前提下去谋划和推进，绝不能因提产量、抢进度忽视安全，不出事故是对各单位工作的最基本要求。要保持良好精神状态，正确处理安全与生产、安全与效益、安全与改革、安全与发展的关系，做到不麻痹、不松懈、不碰侥幸。各专业公司、能化公司要结合下半年实际，强化措施，集中精力，确保煤业公司安全增效、实业公司安全改制、煤化公司安全扭亏、电铝公司安全增盈、物业公司安全服务、贵州新疆等能化公司安全开发建设，以各单位安全生产保集团公司的平安大局。

安全生产人人有责，怎么讲都不过分，谁抓都不越位，必须党政工团齐抓共管。要按照“安全主体责任强化落实年”部署要求，强化各级安全生产主体责任，一级抓一级，层层抓落实。各单位主要领导要把主要精力集中到抓安全上，认真履行第一责任人职责，切实做到一把手把第一位的任务放在第一的位置来抓；分管领导要切实负起责任，把具体工作抓紧抓实抓到位；各级安监及有关部门要敢于“唱黑脸”、不怕“得罪人”，认真履行好业务部门职责，强管理、重规范、勤指导、严监督；各级党组织要讲正气、做表率，围绕安全生产，创新思想政治工作，增强安全教育针对性和实效性；各级群众安全组织要发挥自身优势，扎实开展形式多样的宣传教育活动，筑牢安全生产第二道防线。

安全工作严是爱、松是害，不严不足以警醒大家，不严不足以引起全公司高度重视。要始终保持严字当头、严抓严管的高压态势，严格落实集团公司有关制度和“九个一律”安全特殊问责措施。要针对三季度和下半年安全特殊形势，加大安全考核和追究问责力度。要弘扬“三铁”精神，严格落实规定，不论哪个单位，只要触犯了规定，就要严肃责任追究，绝不姑息迁就。各级组织和干部职工要正确理解集团公司严抓安全的良苦用心，深刻认识安全生产既是硬性任务也是刚性指标，切实以“安全事故出不起、不能出”的高度警觉，抓紧抓实每一项工作。责任追究不是我们的初衷，更不是目的，从根本讲是为了教育大家，提醒警示，堵塞漏洞，防范类似事故再次发生。

同志们，集团公司有良好安全工作基础，已经创造了历史最长的安全周期。只要我们深刻接受事故教训，振奋精神，扎实进取，就一定能把安全周期不断延长，为集团公司高效跨越发展创造良好环境。

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事故吸取教训的发言篇九

近年来，随着航空业的迅速发展，航班的频繁运行给人们带来了便利，也给我们的生活带来了很多的变化。但与此同时，由于各种原因导致的坠机事故也时有发生，给人们的生命和财产安全带来了威胁。吸取教训，总结经验，对于预防坠机事故具有重要的意义。下面我将从事故原因、教训以及个人心得三个方面，对此进行探讨和总结。

首先，我们应该分析坠机事故的原因。航空事故的原因多种多样，但主要可以归结为技术故障、人为操作失误以及天气因素等。技术故障往往是因为飞机的设计、材料等方面存在缺陷而导致的。人为操作失误包括飞行员操纵不当、疲劳驾驶以及训练不足等等。而天气因素则包括恶劣天气下的飞行以及恶劣天气对飞机安全的影响。了解这些原因，有助于我们对可能发生的事故进行预防和避免。

其次，我们应该吸取坠机事故的教训。面对每一起坠机事故，我们都应该认真总结，吸取教训以提高飞行安全。例如，针对飞机设计方面的问题，我们应该鼓励航空业专家进行深入研究，提出改进措施，保证飞机的安全性能。对于人为操作失误，我们应该加强飞行员的培训和考核，确保飞行员具备足够的技能和经验。此外，我们还应该加强对于天气因素的研究，提供更加系统和准确的气象信息，从而能够更好地预测天气变化对航班安全的影响。通过吸取教训，我们能够不断改进，提高航空安全水平。

最后，个人来说，我在吸取教训的过程中有一些心得体会。首先，坠机事故是一种极其可怕的灾难，航空公司和相关部门应当加强安全意识，将安全作为首要任务，不仅要关注航班的运行效率，更要注重乘客的安全。其次，作为乘客，我们也应该提高安全意识，遵守所有的航空规定和指引，在飞行过程中保持冷静，并且积极学习求生技能，以便在遇到紧急情况时能够做出正确的反应。此外，我认为应该加强相关法律的制定和执行，对于那些对飞机安全有重大责任的人，应该追究其责任，起到震慑作用，降低事故发生的可能性。

综上所述，坠机事故虽然给我们带来了沉重的打击，但也提供了宝贵的教训和经验。我们应该从事故原因出发，找到问题所在，并吸取教训，改进不足，加强安全意识。只有这样，我们才能够逐步提高航空安全水平，为人们的生命和财产安全提供更加可靠的保障，确保航班的安全、高效、便利运行。

事故吸取教训的发言篇十

3、成功者找方法，失败者找借口。

4、失败也是我需要的，他和成功对我一样有价值。爱迪生。

5、失败是什么？没有什么，只是更走近成功一步；成功是什么？就是走过了所有通向失败的路，只剩下1条路，那就是成功的.路。

6、应对赞扬和激励，一笑而过是一种谦虚清醒，然后不段进取，这是一种力量。

7、一个生意人不想破产，好比一个将军永远不预备吃败仗，只自得半个商人。巴尔扎克。

9、应对误解和仇恨，一笑而过是一种坦然，然后持续本色，这是一种达观。

10、正因害怕失败而不敢放手一搏，永远不会成功。

12、对不屈不饶的人来说没有失败这回事。俾斯麦。

13、失败的教训，成功获经验。—谚语。

14、对失败和挫折，一笑而过是一种乐观自信，然后重整旗鼓，这是一种勇气。

15、失败是成功之母，高但是脚底板。—谚语。

17、不论成功或失败，都系于自我。朗费罗。

18、败莫败于不自知。吕不韦。

19、困难里包含着胜利，失败里孕育着成功。—谚语。

20、世界上最讨人厌的一种话就是失败者的理由。李敖。

21、当失败不可避免时，失败也是伟大的。惠特曼。

22、何为得失，命之本之为奋，奋之果之为得，失之，得也，得之，失也，失之物而得之因，此乃大得，得之物而失之本，此乃大失！

事故吸取教训的发言篇十一

今天是运动会，我怀着激动和兴奋的心情来到我们的操场。

我们班的'第一个项目是接力赛。我们班的同学来到跑道，男生在右边，女生在左边，我们的心情十分紧张。所有人的眼睛都盯着裁判员，等待他下达比赛开始的命令。

只听“xu”的一声，比赛开始了。一开始，我们班的成绩遥遥领先，可是后来，因为马子琨掉棒，我们的成绩一落千丈，从第一掉到了第四。比赛结束了，我们得了个第四名，何老师鼓励我们说：“我们班和别的班不一样，我们是全班参与，就算没得第一也不要紧，重在参与嘛!”

比赛开始了，一开始还算顺利，可是到了中间，张佳鑫怎么也套不上去，让我们十分着急，最后，张佳鑫灵机一动，他蹲下来，终于套上去了。

比赛结束，我们班有得了一个“第一”。

所有的项目都结束，虽然我们没有得第一，但是凡事都是重在参与。吸取教训，下次努力。

事故吸取教训的发言篇十二

通过学习、讨论公司先后发生的几起事故事件，有许多深度问题值得我们认真反思，比如我们的安全环保管理仍存在不足，员工的安全环保意识还有所欠缺，对安全环保的认识只停留在规章制度等纸面上，没有真正落实到行动中。

作为白班班长，我深知安全环保的重要性。在今年炼油污水隐患治理中公司下大力度对装置的工艺设备进行改造，引进新技术，就是为了确保水质达标，实现安全环保生产。在新安全法和新环保法即将实施的严峻形势下，我们应该从以下几方面切实加强员工安全环保责任意识教育，提升全员素质，真真切切的履行主体责任。

第一，正确认识当前形势，提升安全环保认识。

大到国家小到个人对安全环保越来越重视，要求越来越高，新两法的实施对造成安全、环保事故事件的处罚也越来越重，以牺牲安全、污染环境为代价换取经济利益的时代已经成为过去，我们作为公司的环保单位必须正确认识目前如此严峻的安全环保形势，不断提高对安全环保工作的认识，增强抓好安全环保工作的紧迫感和责任意识。带领岗位员工扎扎实实开展工作，将安全环保落实到行动中，务求实效，全面提高员工现场的事故整体预防能力。

第二，加大执行力度，全面落实安全环保职责。

求精的好作风。切实做好源头管控、过程监管和结果考核。还要事事从严、事事过细，现场巡检不走过场，敢于叫真章，善于抓细节，及时发现和堵塞安全环保漏洞，识别和防范施工现场存在的各类风险，落实各项削减控制措施，强化危机意识和风险意识，增强员工识险避险和事故应急处置能力，树立安全环保工作“没有问题就是最大的问题”的理念，时刻保持对各类风险和隐患的高度警觉，筑起坚固的防范之墙，遏制一切事故事件的发生。

安全环保是一项战战兢兢、如履薄冰的工作，我们需要时刻保持这种压力感、危机感，靠压力进一步增强责任感、紧迫感，从而多查问题、多找不足。只有这样，才能不断增强责任意识、忧患意识、风险意识，真正将“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的理念贯穿始终，才能实现安全环保形势持续稳定好转，为公司战略发展的宏伟目标筑牢坚实基础。

事故吸取教训的发言篇十三

事故时间：

市路当事人情况：张三(行人)：姓名、性别、年龄、住址、身份证、联系方式李四(驾驶员)：

事故经过：何年何月何日在何地因何原因发生了何交通事故，造成了何后果(后果应尽量描述详细)。双方各自承担多少责任。(详情见公交认字(200)第号)经调解协商，双方共同达成如下协议：因此次交通事故给行人造成损失共计人民币多少，由李四于何时前一次性赔偿张三。

当事人签字：年月日。

相关法律知识：

交通事故调解书的效力《道路交通安全法》第七十四条规定：对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。可见，由公安交管部门调解赔偿，不是解决交通事故损害赔偿争议的必经程序，也不是诉讼的前置程序。调解协议不具有法律上的强制力，靠双方自觉履行，其中任何一方不履行或不完全履行，各方当事人均可向人民法院提起诉讼。同时，根据《民事诉讼法》第二百零七条和最高人民法院《关于适用;民事诉讼法;若干问题的意见》第二百五十四条、第二百五十六条的规定，可以申请法院强制执行的法律文书包括：发生法律效力的判决、裁定、调解书、支付令以及仲裁裁决书、公证债权文书。而其中的调解书是指由人民法院制作的生效调解书，而不包括公安交管部门的调解书。鉴于上述规定，若对方反悔起诉至人民法院，你可以将交通事故调解书作为证据提交给人民法院，由人民法院依法审判。

文档为doc格式。

事故吸取教训的发言篇十四

两位90后消防员被气流推出电梯间窗外坠落。

1在新华网对两位消防员牺牲的详细报道中，如此描述了钱凌云和刘杰的坠楼过程——“14时17分许，在疏散了楼内群众后，攻坚队员开始破拆。在过程中，现场突发轰燃，大量高温热气流和浓烟在火风压作用下，瞬间涌入官兵所在的狭窄楼道和电梯前室。水枪手钱凌云和刘杰被强大的气流推到敞开的窗口，避闪不及失去重心，从13层电梯前窗口坠落至楼道入口顶部平台。”

据消防专家、美国俄克拉荷马州立大学消防与安全技术学院助理教授麻庭光分析，这是火灾动力学当中典型的“回燃现象（backdraft）”，这其实是消防员火场行动的主要危险之一。按麻庭光的说法：现代建筑讲究密封性，室内发生火灾之后，往往没有充分的氧气供应，于是火灾蔓延很慢，却产生了大量的可燃物（气体），这些气体汇聚在天花板下方，因为缺氧而无法燃烧。这些气体混合物有充分的燃料，也不缺能量（点火源），就差氧气的供给。这时消防队员破开房间大门，空气立即进入，于是空气与高浓度燃料的剧烈混合，点燃过程从外向内（外侧先达到预期的化学当量比浓度，所以先点燃），产生一个巨大的火球（反应区），冲出门外（门外有更多的氧气），因为是往回蔓延，所以称之为回燃现象。

2以较少发生可燃物超限产生的问题；二是我国消防队员主要是在室外灭火，室外灭火的第一步是打开窗子通风，所以不会发生回燃，也不存在导致消防队员进入火场灭火的必要性。而这次火情恰恰是在高层建筑充满可燃物的密闭空间破门救火，产生了回燃现象，年轻的消防战士对此认识准备不足，未能进行合理应对，导致了悲剧。

然而，尽管对回燃现象认识不足有客观因素，但作为专业的消防员，对这种攸关生死的专业知识，按理说还是应该牢牢掌握的。事实上，1994年那场著名的新疆克拉玛依大火，按麻庭光的分析，就发生了回燃现象——当时舞台失火之后，有人拉上了主要的幕布，形成局部缺氧的环境，而火焰是垂直立体蔓延的，形成了大量的可燃气体，因为缺氧而无法点燃。这时突然断电，3或者是那个空中的幕布支架下坠，对舞台上方的预混气体发生强烈的扰动，于是发生气体爆燃现象，产生的冲击波，至少放倒三个人。

可惜的是，克拉玛依大火让人们记住的只有“让领导先走”这五个字，关于火场经验教训的。

总结。

极其缺乏，以至于本应从这种重大火灾中反复深刻学习教训的消防专业人员都对这种现象不甚了了，这是极为遗憾的事情。本次两位90后消防员坠楼，充分反映出我国消防制度存在短板——就是兵役制消防，导致消防队员都只是服役一时的“临时工”，缺乏足够的知识、技能、经验和培训进入火场。年轻的消防战士生命因此陨落，是这一短板的直接后果。

“年轻”是我国牺牲消防战士的关键词我国牺牲消防官兵平均年龄24岁。

这次牺牲的两位上海消防战士，钱凌云出生于1991年，年仅23岁，刘杰出生于1994年，年仅20岁。这么年轻就牺牲，让无数网友扼腕叹息。然而纵观近年的火灾事故，“90后”或者20几岁的消防员牺牲的情况非常多见，在各种追思这些牺牲战士的报道中，“年轻”就是一个最常被提及的关键词。据不完全统计，最近三年牺牲的年轻消防战士有如下这些：

2012年2月，江苏苏州消防战士孙茂辉在救火时因货架倒。

4塌牺牲，年仅22岁。

2012年3月，浙江绍兴消防战士田思嘉救火时被气浪扑倒牺牲，年仅25岁。

2013年1月，杭州萧山消防战士尹进良、陈伟、尹智慧在仓库救火时因风向突变牺牲，三人分别仅27岁、20岁、19岁。

2013年2月，江西瑞金消防战士王潮救火时因砖墙倒塌牺牲，年仅22岁。

2013年3月，江苏苏州消防战士全沾蓉滑入高温石蜡溶液牺牲，年仅27岁。

2013年8月，吉林延边消防战士迟强吸入毒气牺牲，年仅28岁。

2013年10月，北京石景山消防战士刘洪魁救火时牺牲，年仅28岁。

2014年2月，上海消防战士陆晨、孙络络救火时仓库倒塌牺牲，两人分别年仅23岁、18岁。

据《人民公安》杂志，2006年以来，全国牺牲消防官兵平均年龄24岁，最小的仅为18岁。

而美国牺牲消防官兵中位年龄达到了49岁。

对比成熟的职业消防兵国家，消防员平均牺牲年龄如此之小，这种现象很不正常。在职业消防制度成熟的美国，2012年牺牲的消防兵年纪最小的也只有17岁，但中位年龄达到了49岁。

5分年龄组，基本是30多岁的消防员死亡率最低，20多岁的其次，然后40、50乃至60岁以上的消防员死亡率较高。这说明美国的消防制度是讲究保护年轻人的，年纪较大、经验丰富的消防员是在火场执行危险任务的主力，而年轻人基本还在积累知识、经验的阶段。而中国的消防员年纪轻轻就要承担许多高风险的任务，自然容易造成一些不必要的牺牲。

结果就是，缺乏经验的中国消防员面临的致命风险更大也许有人会认为，美国消防兵是终生职业，本来各个年龄段的人就相当平均，而中国的兵役制消防，消防员年纪大了就退伍了，消防战士平均年龄就是20多岁，两国消防员的牺牲年龄不该直接比较。但中国消防战士缺乏经验仍然能从许多方面看出端倪。其中一个数据是伤亡比，美国是火灾大国，每年消防部门差不多要接到200万个火警电话，而职业消防员和义务消防员加起来有一百多万人要投入救火。其结果就是每年美国大概有8万消防员受伤，但只有约一百名牺牲，而其中又只有约四分之一是执行火场任务时牺牲，死亡与受伤的比例可以说相当小。中国并没有很完善的火灾消防统计，局部能看到的数据则显示，中国消防员伤亡比例大概达到1：20，换言之，在中国当消防员，面临致命的风险要相对更大。这说明中国的消防缺乏足够的保护措施。

消防职业化亟待推进。

6去年10月，在北京石景山喜隆多商场火灾牺牲的刘洪魁，年仅28岁，已经是消防中队副中队长。据战友透露，与刘洪魁同期的，2000人入伍只有70人提干，可以成为不用退伍的干部。这意味着这些舍生入死的消防队员中只有3.5%的人，可以成为全职消防队员，不用离开队伍。麻庭光认为，中国消防队伍的保持率如此之低，实在是天大的浪费，之所以可以承担这些浪费，只有一种解释，就是消防队员的培训不足，投入低才能保持很高的淘汰率。麻庭光甚至认为，当前的消防制度远远不如当年宋代的军巡铺，因为宋代是职业军人，一日入伍，永不退伍，从职业发展和专业化技能培养的角度，宋代的消防制度要优于当代。

宋代军巡铺是职业化的消防队伍（清明上河图局部）。

这也是先进国家普遍采用的消防制度。如英国专门设有消防学院，学院培训分为5个级别，从新入职的消防员到班长、地方7最高消防长官都需到学院接受培训。日本建有56所消防学校，必须经过严格的职业教育训练，才能成为合格的消防指挥员。

而挪威奥斯陆消防队，人均年龄在24岁以上，正式工作前要通过体能、技能、理论、心理等9个方面测试和1年培训，这使得在长达70年的时间里，没有一名奥斯陆消防队的消防员在救灾中殉职。

结语。

事故吸取教训的发言篇十五

为认真落实总书记关于“深入推进全面从严治党，必须坚持标本兼治，不断以治标促进治本”的要求，根据中共蒋庄乡委员会文件《蒋庄乡以案促改工作剖析整改阶段清单》精神，乡教办昨天召开以“以案促改”为主题，以剖析案件原因、查找自身不足、坚决整改为要求的民主生活会，对我个人而言，是一次审视自我、反省自我、剖析自我、提高自我的良好机会。下面，对照蒋庄乡原党委书记王宗贤同志等案例，结合自己的工作实际，对镜反思，将自我剖析情况汇报如下：

一直以来总认为，学校的任务就是教书育人，教育教学方面的工作相对做的比较细，党员干部的教育工作总走于形式，对政治文件学习的意识不高，总认为大方向不错即可，以工作任务多给自己开脱，学习不够深入。现在想想其实这样天长日久会因为领会不透彻、宣传学习不到位会造成工作的失误，要不得的。所以要时刻保持有学习反思的头脑，取长补短，争取从自己到每个员工以最快的速度、最端正的态度聆听到党的号召，领会到政策的精神实质，扎扎实实做好党建工作。

尽管学校制定了不少教育教学方面的规章制度，但还是有一些工作存在漏洞。比如卫生死角、无故不请假、上课不及时到岗、课堂上接打手机、上课时间离开教室、对后进生教育缺乏耐心、作业批改不认真、处理学生问题敷衍了事等。这些问题的存在主要是因为制度不够完善、或者执行不力，能睁一只眼闭一只眼过去就算了，这样就纵容了负面行为的滋生繁衍，打乱了公平竞争的舞台。

很想做好事情，但实践中总感觉心有余而力不足，整天忙得不可开交，就是坐下来静心学习读书的时间太少，对自己的要求标准不高，对老师们要求也一样，能把课上好就行，读书学习提高方面督促不力，没有养成良好的学习习惯，所以工作中缺乏创新精神。

发现问题才能解决问题，在以后的工作中一定对自己严格要求，扬长避短，展现出良好的精神风貌与政治觉悟。

各位领导，同志们：

作风建设永远在路上，坚持标本兼治，推进以案促改是从源头上防腐治腐、警示和关爱保护干部、营造干事创业氛围的重要手段。通过刚才的学习，相信大家内心颇受触动，今后的工作中要以案为鉴、闻警自省，深刻汲取教训，自觉划清界线、肃清恶劣影响，不折不扣把上级决策部署落到实处。在此，我作如下表态：

一是做到“两个抓好”。抓好思想政治建设，结合主题教育活动，坚持用新时代思想武装头脑、指导实践、推动工作。认真落实党委中心组学习、“三会一课”等制度，经常性开展警示教育，督促党员干部以案为鉴、闻警自省；抓好制度执行，严格执行民主集中制，凡涉及“三重一大”事项，一律集体研究通过后实施。严格落实公务接待、公车管理、请销假、财务、考勤等工作制度，完善内控制度和监管机制，促进全局干部作风转变。

二是坚持“三个带头”。干净是立身之本，是每一名党员干部的操守底线，要始终保持政治定力、纪律定力、道德定力和反腐定力，把自己摆进去，自觉主动开展以案促改，做到带头剖析典型案例，勇于刀刃向内、自曝家丑、自揭伤痕，给自己一个清晰的自画像；带头查找岗位风险、廉政风险，薄弱环节和关健点；带头上廉政党课，结合典型案例，用身边事教育身边人，强化警示教育。

三是坚持“四个绝不放过”。牢固树立标本兼治、以案促改意识。按照宣传动员、剖析整改、完善制度、检查验收四步骤，深入开展学习教育活动，剖析案件发生的深层次原因，不断开展自查自纠，既要立行立改，又要集中整改：对本单位现有制度进行全面查漏补缺、健全完善机制，做到原因分析不透彻不放过、风险点找不准不放过、整改措施不过硬不放过、成效不显著不放过。

四是坚持“五个反思”。深刻反思腐败案件对一个地方政治生态的严重破坏影响，深刻反思腐败案件发生的土壤和根源，深刻反思腐败案件的关键警示意义，深刻反思腐败案件当事人的蜕变之路，深刻反思以案为鉴、以案促改的教育重点，促使广大党员干部筑牢拒腐防变的思想防线。

同志们，心有所畏，方能行有所止。权力是把双刃剑，用得好，利党利民；用的不好，伤及自身。当前社会上形形色色的诱惑无处不在，能不能抵挡住诱惑，始终做到坚持原则、遵纪守法，是衡量一个干部立身处世的根本。案例中的人用政治生命写成的警示教材，是我们判断是非对错的一面镜子。“前车之覆，后车之鉴”，希望同志们在以后的工作和生活中，要继续严格要求自己，依法履职，公正用权，严以律己，继续履行好自身职责，树立好市场监管系统党员干部良好形象。

1、政治理想信念不够坚定。由于本人对人类社会历史发展规律存在一些模糊认识，加上西方一些国家的形势的市场经济的消极影响，自己对党的最高理想和最终目标产生过动摇和消极思想，没有认识到只有在社会主义充分发展的高度发达的基础上才能实现，社会主义制度的发展和完善是一个长期的历史过程的基本原理。对眼前出现的一些消极的、不公正的现象或事情，产生了更加消极的想法，致使自己在思想上，行动上出现了不应该出现的问题。

2、政策理论水平不高。对党的路线、方针、政策的理解只停留在一般水平上，没有进行深刻的研究和掌握。对先进文化的理解，不够深刻，对教育工作方面的法律、法规、政策掌握的比较少，也比较肤浅。

3、自身建设要求不严。没有严格按照一个品德高尚的人民教师的标准要求自己，廉洁自律意识不强。个人主义、享乐主义、攀比思想经常在头脑中存在，艰苦奋斗作风和过紧日子的思想淡化，有个人名利思想。

4、对工作责任心不强。在工作中，不严格要求自己，组织观念落后，集体思想不强，对原则性的东西，思想不敏感，听不得人说好话。

5、联系群众不够紧密。坚持全心全意为人民服务和群众利益无小事原则做得不够，没有真正同群众打成一片，特别是在扶贫助残，捐次救困、助学等方面，没有完全尽到自己力所能及的事情，没有做到时刻为群众之所想，急群众之所急。

1、理论学习不够。对马克思、列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论、“三个代表”重要思想、胡书记同志关于“八荣八耻”等重要论述学习不够深入，对其科学的观点理解得不深透，对建设社会主义和谐社会和落实科学发展观的基本思想没有完整的认识，平时学习只是流于形式，掌握的也只是只言片语，学习缺乏深刻的思考，没有做到真正用马克思列宁主义的立场、观点和方法观察事物，研究新情况、处理新问题。思想和工作存在有主观性、局限性和片面性，站的不高，想的不远。

2、集体主义思想不强。没有真正理解和掌握群众观点是马克思辩证唯物主义的一个基本观点。在牢固树立群众观点，把群众利益放在第一位，坚持群众利益无小事原则方面没有做到想群众所想，对待集体利益考虑得不周全，很多时候未完全把集体利益当作是自己应该很好保护的，总是认为个人在集体中的重要作用，为了个人利益，损害一点集体利益没关系，因此对认识上存在很大的差距，行动上表现出来了一定的有损集体利益的事。

3、原则意识不强。总是错误的认识，只要是自己做了好事，就应该对得起别人，对得对学校，往往在做好事的同时，也是做着着有损原则的坏事。在对待什么是好事，什么是坏事上，自己没有一个原则性的思考，想当然，好人主义思想严重，导致事出了一些有损单位形象，有损集体利益的事。

4、主动意识不够。工作中只注重对自己份内的事情的考虑，没有站在更的立场想问题。总是认识自己的工作能完成，不拖学校的后腿就行，不会积极主动的去为学校着想，不会主动地为别人着想，干点工作就会想到报酬，或者就是得过且过，不思进取，不精益求精。

1、进一步坚持定政治信念。要通过干部作风整顿学习活动，系统地学习马列主义、毛泽东思想、“胡书记同志重要讲话精神”及关于“在领导干部中大力提倡八个方面的良好风气”、构建和谐社会和“八荣八耻”的重要文献和思想精髓，系统掌握其基本观点、基本方法。牢固树立科学的世界观、方法论;牢固树立全心全意为人民服务的思想，进一步增强共产党员的先锋模范意识，明确思想要求，践行“三个代表”重要思想，树立先进形象。

2、加强学习，提高素质。牢固树立终身学习的观念，即要学政治、学理论，又要学业务、学法律、学科技。要坚持理论联系实际，把所学的理论与实际工作相结合，不断提高自身综合素质，提高政策理论水平和业务能力。

3、进一步加强自身建设。要以这次干部作风整顿为契机，牢固树立五种态度：一是共产党人先进意识;二是解放思想，开拓创新意识;三是真抓实干，勇挑重担;四是严以待已，廉洁自律;五是服务群众，奉献社会。通过树立和发扬五种意识，努力把自己培养成为为人师表的人民教师。

4、振奋精神，务实创新。彻底改变落后的思想观念，积极主动的接受新思想，新信息;进一步加强政策法规学习，严格遵守各项规章制度，一切以集体利益为出发点，坚持原则，公正办事，服务和服从于大局。

5、加强思想修养，提高工作能力。严格要求自己，做到不参与不健康的娱乐活动，不出入与自己身份不相符的场所，始终保持言行与自己身份相符;进一步加强自身形象建设，努力提高自己的业务素质，做一名师德高尚、业务精良的教师模范2月17日，市委、市政府在人民会堂召开大会，认真贯彻落实全省“干部作风建设年”活动动员大会精神，紧密结合我市实际，对全市“干部作风建设年”活动进行动员部署。省委副书记、市委书记车俊在会上强调，石家庄作为省会，一定要迅速行动起来，扎扎实实开展好这次活动，力争把石家庄建设成为干部作风最好、投资环境最优、科学发展最好的城市，以干部作风建设的新成效加快推进繁华舒适、现代一流省会城市的建设步伐，努力开创我市科学发展的崭新局面。

按照会议安排，我就中心贯彻落实本次会议精神，抓好“以案促改”工作作如下表态发言，不妥之处，敬请批评指正。

一、增强政治意识，坚决贯彻落实会议精神。

一是统一思想认识。这次“以案促改”专题教育会既是对中心的一次工作检查，又是对全体党员干部的一次“政治体检”，同时对推进中心党风廉政建设具有极其重要的意义。我们将认真贯彻落实本次会议精神，进一步深入学习xxx的重要讲话和工作指示，切实提高思想认识和政治站位。

二是形成整改共识。在县委、县纪委和县交通运输局党组的坚强领导下，统一中心一班人的思想认识，讲政治、顾大局，凝聚共识，形成合力，把问题整改作为当前的头等大事来抓，在深入查找、深刻剖析、强力整改上下足力气下足功夫，确保整改见人见事见思想，切实收到明显成效。

二、增强责任意识，坚决履行党风廉政责任。

一是坚持两手抓。协助局党组书记、局长履行好党风廉政建设主体责任，落实好县中心党风廉政建设“一岗双责”，既抓好中心业务工作，又抓好党风廉政建设工作，做到反腐倡廉、案件防范工作与业务工作同研究、同规划、同布置、同检查、同考核、同问责，真正做到“两手抓、两手硬“，使党风廉政建设和反腐败工作始终保持高压态势。

二是细化落实责任。建立主要领导负总责、分管领导包片负责和股长直接负责的责任机制，制定党风廉政建设责任清单，层层传导压力，形成横向到边、纵向到底的责任体系。

三是开展专项治理。全面抓好农村公路建设管理领域腐败和作风问题专项治理，带头杜绝“吃、拿、卡、要”等歪风邪气，努力提高群众对农村公路建设管理工作的满意度。

四是坚持报告制度。定期向局党组和党组书记、局长汇报中心党风廉政建设工作开展情况，坚决支持纪检监察工作开展和案件查处。

三、增强风险意识，坚决举一反三排查问题。

一是深入查找问题。以这次“以案促改”专题教育会议为契机，聚焦问题、举一反三，在中心开展一次问题大排查、大梳理，深入查找在项目实施、资金管理、建设质量、养护维护等方面，是否存在责任传递不到位，工作落实有偏差;部门各自为阵，行业监管失控;共享机制不健全，项目申报验收重复;督查覆盖面窄，存在监管盲区;干部履职不到位，监管流于形式;腐败和作风问题治理不力，“四风”问题抬头;信访办理敷衍了事，整改不落实;追责问责避重就轻，查处不到位等问题。

二是深入开展剖析。在问题梳理的基础上，组织召开一次专题组织生活会，把握问题导向，深挖问题根源，制定问题整改清单，建立整改台账，实行销号制度，做到对标对表，整改一项销号一项，确保问题整改落到实处。

四、增强制度意识，坚决建立健全长效机制。

一是完善制度建设。对中心制度、规定、办法进行一次全面梳理，结合新形势、新要求，修订完善一批制度、办法;结合实际工作需要，重新制订一批制度、办法，做到以制度管人、以制度管事。特别要建立项目工作“回头看”制度，采用定期与不定期检查相结合的方式，对交通行业扶贫项目开展回头看，确保不出问题。

二是狠抓日常管理。加强作风建设，严守中央八项规定，持之以恒纠正“四风”，强化监督检查，针对重要对象、重要节点、重要任务开展廉政风险防控，落实预警处置机制，夯实“常态化”监督基础。对在农村公路建设管理工作中认识不明、伸黑手的，措施不力、影响全县工作大局的，及时移交县纪监委查处。

三是强化制度执行。对制定出台的各项制度，坚决逗硬执行到位，绝不搞变通、作选择。切实加强监督检查，发现问题，及时纠正、整改。严格追究问责，绝不姑息迁就。

五、增强管控意识，坚决照亮源头监管盲区。

一是严格规范程序。规范村组道路建设管养基本程序，将其全部纳入村组道路建设项目库管理，采用gps卫星定位系统，对村组道路建设进行规划和验收，有效规避交通村组道路建设的重复申报和验收风险。

二是严格业务培训。进一步规范健全党组织的“三会一课”“四议两公开”“党员主题日”等党建制度落实，定期对乡镇及村组干部开展业务技能培训，提高其道路建设监管、管理养护业务技能，提升干部队伍综合素质，避免监管业务不精、监管不到位的问题。

三是严格统一标准。不折不扣服从、执行县脱贫攻坚交通分指挥部和县交通运输局党组的统一组织领导和决定，积极参与、通力合作，协助制定好“十四五”村组道路建设相关规定，统一标准、统一规划、统一指导、统一监管、统一验收，有效解决部门间各自为阵的问题。

四是严格质量验收。按村组道路建设规划设计(gps定位)，严把验收质量关，未经验收或者验收不合格的，一律不得交付使用;加强村组道路信息化建设管理，提升管理的现代化、科学化水平。

最近严格按照学校党委的相关要求和工作安排，认真学习了学校发布的文件和材料，认真对比了自己平时工作中的实际情况，努力查明自己工作以来在政治思想、组织纪律、工作作风等方面存在的问题，并认真分析。通过学习和分析，我进一步增强了预防意识和自省意识，有效增强了红线意识，实现了对规则的恐惧，保持了底线。现将个人分析整改情况报告如下:。

:认为在学校基层的专业技术岗位上，要多做专业工作，少讲理论，学习重工作、业务、政治理论，对于重要讲话、重要精神学习走过场，不深入，对于不懂的重要讲话、重要精神没有透彻理解。整改措施:纠正政治理论学习与商业知识学习的关系，加强政治理论学习的强度和深度，每周安排固定时间学习政治理论，特别是重点学习党章党规和习近平总书记的一系列重要讲话精神。始终牢记宗旨意识，真正将宗旨意识转化为思想和行动。

:第一，思想认识不到位。在学习过程中，我没有深入学习贯彻《党章》、《廉政准则》、《纪律处分条例》的意义，认为我每天都在看这些要求，没有在思想上引起高度重视，只是走过场，等待观望。第二，遵守党规党纪，执行制度不够严格。不要注意细节，不要注意小事，有时放松对纪律和制度的敬畏，不要做到防微杜渐，容易在小事和细节上出错。整改措施:一是深入学习《党章》、《廉政准则》、《纪律处分条例》等各项规章制度要求，认真落实两学一做要求，保持谦虚、谨慎、不骄不躁、勤奋、勤俭节约的作风精神;二是从身边的小事做起，做到防止微延迟，打造拒腐防变的思想防线。在平时做生意的同时，不要忘记党风廉政建设，努力让自己不仅做好本职工作，还能真正守住拒腐防变的生命线、高压线、警戒线，进一步强化纪律法律意识，远离腐败。

一是综合系统分析考虑问题不够，有时候考虑问题比较简单，不能综合系统考虑。第二，开拓创新精神不够，工作中有做好工作的意识，但思路不宽，大胆工作的思路不牢固，无法很好的把握工作的全局，缺乏创新精神，无法与时俱进。整改措施:在以后的学习工作中，要加强理论学习，及时掌握新知识，多参与学习交流活动，及时提高理论知识水平，努力为学校的职业发展做出更多贡献。

由于个人认识水平和思想意识的限制，可能会出现一些问题，比较检查不够深刻，不够全面，不够准确。原因分析和整改措施不一定到位，请领导和同志批评指正。我会虚心接受，认真改进。

我校根据中心学校的统一配置，组织党员干部开展以事件促进改革教育活动，学习相关法律法规，看反面警告教育案例，同时学习相关文件，认真实施廉洁自律的相关规定，经常构筑反腐败倡导廉洁的思想防线，克服自己的奉公，廉洁自律现将我自己的分析检查情况报告如下，请大家批评帮助。

思想认识不够高，重视程度不够高。思想政治建设是软任务、虚假工作，效果慢，成果不明显，存在抓不住的思想。

2、认识不到腐败问题，认为自己没有腐败问题就好了，只要自己遵守规则，其他问题都不说，没什么可怕的。看到事件贪官的锥心忏悔，哪个不遵守规则，逐渐滑向腐败的深渊。

8小时以外，有放任自己和朋友一起吃喝的现象。

不断学习，提高认识，提高防腐防变免疫力。

我在思想上非常重视，积极参与集中学习、集体讨论。通过学习警告教育案例，我知道他们的不正当财产来自手中的权力，用他们的权力演绎了无遗的权利交易。他们忽略了党纪国法，目不转睛地组织纪律，忽略了群众的利益，欺骗了虚假，欺骗了隐，横行霸道，腐败堕落，不仅严重破坏了党风政风，还严重损害了人民群众利益。通过警告教育活动，我清楚地认识到承担的历史使命，深刻理解党中央在党廉政建设中的深刻思考，全面加强对腐败防止变化的认识，提高自己法律法规的学习能力，提高自己的防御能力，提高自己的保护能力，不伤害自己，不伤害别人，不伤害别人。加强思想改造，确立坚实正确的世界观、价值观、人生观，始终牢记为人民服务的宗旨，实现自重、自律、自警。

事件促进廉价，警钟长鸣，建立防腐防变的防线。

今天的社会出现了只讲经济，不讲理想，只讲索赔，不讲奉献，只讲金钱，不讲原则等现象。背弃理想与党的宗旨，道德观念失衡，政治失去信念，经济贪婪，生活腐败堕落，通过学习比较，提高自己的认识水平，从反面教材中吸取教训，从点滴中严格要求自己。清醒地理解自己应该做什么，不应该做什么。因此，在自己的职场，必须始终保持冷静的头脑，拒绝受到各方的贿赂。要严格自律、公正、清洁、清洁、保护自己，在自己心中构筑防腐防变思想防线。

多做事实，乐于献身。

作为教师，要始终坚持教育人的宗旨，作为共产党员，坚定自己的信念，记住为人民服务的宗旨，随时把党和人民的利益放在第一位。提高自我约束能力，提高自我警察省能力，坚决抵制诱惑，通过权利关系、金钱关系、人情关系，经受各种考验，抵抗各种诱惑。

通过警示教育学习，触动很大，为自己今后的人生道路敲响警钟，在自己的本职工作中，要以身作则，实现廉洁自律，自觉接受党和人民群众的监督。要认真落实党的路线、方针、政策，严格遵守学校各项规章制度，自觉做到一切以党的利益为重，以人民的利益为重，让组织放心，让领导满意。

本人近时期来，严格按照学校党委的有关要求以及工作安排，认真学习了学校下发的有关以案促改方面的文件和材料，认真对照自己在平时工作中的实际情况，努力查摆了自己工作以来在政治思想、组织纪律、工作作风等方面存在的问题，并对此进行认真剖析。通过学习和剖析，我进一步增强了防范意识、自省意识，切实强化“红线”意识，做到敬畏规矩，守住底线。现将个人剖析整改情况汇报如下：

一、在坚定理想信念方面的剖析情况存在问题：认为身处学校基层专业技术岗位，应该多干专业方面的工作，少讲理论，在学习上有重工作业务学习，轻政治理论学习的思想，对政治理论学习要求重视不高、对政治理论学习时间不足，对政治理论学习不够热情，放松了自己在精神层面追求和政治信仰高标准要求。对重要讲话、重要精神学习走过场，不深入，对未理解的重要讲话、重要精神没有吃透学精。整改措施：摆正政治理论学习与业务知识学习关系，加强政治理论学习强度与深度，每周安排固定时间学习政治理论，特别是要着重学习党章党规和习近平总书记系列重要讲话精神。时刻谨记宗旨意识，真正把宗旨意识完全转化到思想和行动上。

二、在严守党规党纪方面的剖析情况存在问题：一是思想认识还不到位。在学习过程中没有深入学习贯彻《党章》、《廉政准则》、《纪律处分条例》的意义，认为自己天天都在看这些要求，没有在思想上引起高度重视，认为只是走过场，等待观望。二是遵守党规党纪、执行制度不够严格。不注重细节，不注意小事，有时放松对纪律和制度的敬畏，没有做到防微杜渐，容易在小事和细节上出错误。整改措施：一是深入学习《党章》、《廉政准则》、《纪律处分条例》等各项规章制度要求，认真贯彻落实“两学一做”要求，保持谦虚、谨慎、不骄、不躁，艰苦奋斗勤俭节约的作风精神；二是从身边小事做起，做到“防微杜渐”，筑牢拒腐防变思想防线。在平时业务工作的同时，不忘党风廉政建设，努力使自己不光要干好本职工作，还要能够真正守住拒腐防变这条“生命线、高压线、警戒线”，进一步强化纪律和法律意识，远离腐败。

三、工作方面剖析情况存在问题：一是全面系统的分析考虑问题做的不够，有时考虑问题比较简单，不能全面系统的通盘考虑。二是开拓创新精神还不够，在工作中有做好工作的意识，但思路不宽，大胆工作的思想不牢固，不能够很好的掌握工作的全局性，工作缺乏创新精神，不能与时俱进。整改措施：在以后的学习工作中，要加强理论学习，及时掌握新知识，多参加学习交流活动，使自己的理论知识水平得到及时提高，努力工作为学校的事业发展多做贡献。

由于个人认识水平、思想觉悟所限，可能还有一些问题对照检查的不够深刻、不够全面、不够准确。原因剖析和整改措施也不一定到位，敬请领导和同志们批评指正。我将虚心接受，认真加以改进。

不少_官员在找_理由时都会不约而同的把“山高皇帝远”、“没人管自己”导致落马当成一种理由，听起来似乎仿佛很贴合逻辑。仔细一想，绝非如此，这完全就是一种借口，试问，照他们的理由来看，焦裕禄、杨善洲、蒋筑英等同志比他们离“皇帝”还远，那为何他们被人们所赞扬和学习呢“没有人管得到自己”就是谬论，当领导干部他们被任命的那一刻起，就就应明白自身的职责，党和人民寄予的厚望，这还需要管吗这些在笔者看来都是_官员给自己找的借口。“打铁还需自身硬”，领导干部只有先炼好内功才为关键。

转作风，树正风。领导干部应把基层当成锤炼自己的平台，而不是捞取好处的口袋，应主动帮忙困难群众，体验群众生活疾苦，掌握群众的诉求。推进脱贫工作进程，增强干群凝聚力，扶贫扶志齐抓。切实转变作风，树立正风，把党和政府的关怀送到每家每户，把党和政府的惠民政策落实在困难群众身上。真心实意解决群众困难，真情真意把老百姓当亲人，才能畅通干群这条渠道，让干群情更深，也让干部作风正。

定思想，投真情。一些领导干部对下基层有抱怨，因此对老百姓不闻不问，思想上逐渐偏离导致行为上的出轨。领导干部要深知下基层的好处，基层是了解群众的窗口，是党和政府了解实情的第一资料，因此首先把下基层当做学习进步的舞台，饱含感情的去和群众打交道，进农家院，吃百家饭，听百家声，了解群众所思、所想、所求，与群众促膝而谈，和群众心与心交流，在与老百姓服务中建立感情，同时更坚定自己的思想：为老百姓服务是天职，让老百姓幸福是本职。

强职责，勇担当。领导干部要强化职责，敢于担当，挑起大梁，为民解忧，为民干事。领导干部要以基层为入手，想群众之所想，急群众之所急，解群众之所忧，结合当地实际状况，因地制宜发展生产，加快脱贫攻坚步伐，早日让老百姓过上幸福安康生活。应对难题、难事不推脱不回避，持续求真务实，锐意进取精神状态，攻坚克难，打好脱贫攻坚这场战役，出色完成党和人民交给我们的任务。

事故吸取教训的发言篇十六

随着航空业的蓬勃发展，民航飞机成为人们出行的首选交通工具。然而，坠机事故的发生依然时有发生，给人们生命和财产带来了重大损失。面对这一现实，我们亟需从事故中吸取教训，并对未来的飞行安全提出更高的要求。

首先，坠机事故教会我们珍惜生命的可贵。在坠机事故中，无论是机组人员还是乘客，无辜的生命都不幸遭受了巨大的损失。我们应该深刻领悟到生命的脆弱与宝贵，珍惜每一天，对待生命更加谨慎。而对于航空公司和制造商来说，更应该将乘客的安全放在第一位，投入更多的资源和精力提升飞机的安全性能和乘坐体验。

其次，坠机事故让我们认识到安全守则的重要性。每一次的坠机事故都有其特定的原因，其中很大一部分都与人员和制度方面的问题相关。包括机组人员的素质培养、航空公司的管理制度，乃至整个航空业的政策法规都有待加强和改进。只有建立规范的安全守则，才能为航空业提供稳定可靠的发展基础，让飞行成为人们自豪的事业。

第三，坠机事故提醒我们要注重事前预防。事故的发生往往有多种因素叠加产生，我们不能简单地归咎于个别原因。因此，航空业需要更加注重飞行前的全面准备和安全评估。航空公司和机组人员必须完成详尽的飞行计划和飞行检查，并根据飞行前的天气情况和飞行区域的特点制定合理的安全措施。只有通过全面的预防措施，才能有效减少飞行事故的发生，确保乘客的安全。

第四，坠机事故要求我们不断提升应对危机的能力。面对突发的事故，机组人员和乘客都需要具备冷静的应变能力和正确的自救意识。在遇到类似事故时，机组人员应当迅速采取措施安抚乘客情绪，同时引导乘客正确使用逃生工具。而乘客也应当遵循机组人员的指引，尽可能冷静地配合救援工作，保护自身安全。只有在危机中保持冷静与应变能力，我们才能更好地自救自护。

最后，坠机事故告诉我们要加强事故救援和善后工作。在事故发生后，及时的救援和善后工作是保障人员安全和最大限度减少损失的关键。航空公司和相关部门应当建立完善的事故救援预案，组织专业的救援人员进行紧急救援工作，并同时采取措施妥善安置乘客家属，提供必要的后续帮助。这种对待事故的态度和方式是衡量一个航空公司和国家管理水平的重要标志。

经历了一起起坠机事故，我们深感其对人们生活和社会的影响都是巨大的。我们应该从事故中吸取教训，加强对飞行安全的重视，提高飞行安全保障能力。只有持之以恒的努力，我们才能建立起更为安全可靠的民航交通环境，让每一个人都能放心地享受现代航空带来的便利与惬意。

事故吸取教训的发言篇十七

3、一是重复的错误不犯。总结原因,充分吸取教训,不再发生同样的错误;二是可以预见的低级错误不犯。

4、去犯错，去发现错误，去纠正错误，往往就能发现真理。而歧途掩盖错误，逃避错误，就是在逃避真理。

5、经验就是犯错误的总和。——俄罗斯。

6、烫伤过口腔的人把汤吹一吹地喝。——德国。

7、受了伤的人最知道自己的.伤处在哪里。——欧洲。

8、谁让同一个人骗过两次，谁就该毁灭。——英国。

9、任何教训都是学问。——土耳其。

10、从胜利学得少，从失败学得多。——日本。

11、“自省”让人牢记错误,从中吸取教训;“慎独”,则使人小心谨慎,不至于重蹈覆辙。

13、有错就改，不再犯同类错误。有的人有了过失，能够分析问题产生的根源，引起警觉，采取措施，强弱项，补短板，从而不再犯同样的错误。

14、不敢多打或少打。放离合要一点一点放。放下面子,放松自己,重新调整,吸取教训,总结经验,继续前行,相信自已,继续努力,总有成功的一天。

15、过去的错误就是将来的智慧和成功。——英国。

16、前车之覆，后车之鉴。——班固。

17、研究生活的人才能从生活中得到教训。——克柳切夫斯基。

18、驴子绝不会在同样的地点摔倒两次。——英国。

19、不如坦然面对,对了,就一笑而过,绝不张扬;错了,就吸取教训,学着长大。行走于尘世,要无愧于内心,活得坦坦荡汤,活的从从容容。

事故吸取教训的发言篇十八

1、错误经不起失败，但是真理却不怕失败。泰戈尔。

3、成功者找方法，失败者找借口。

4、失败也是我需要的，他和成功对我一样有价值。爱迪生。

5、失败是什么?没有什么，只是更走近成功一步;成功是什么?就是走过了所有通向失败的路，只剩下1条路，那就是成功的路。

6、应对赞扬和激励，一笑而过是一种谦虚清醒，然后不段进取，这是一种力量。

7、一个生意人不想破产，好比一个将军永远不预备吃败仗，只自得半个商人。巴尔扎克。

9、应对误解和仇恨，一笑而过是一种坦然，然后持续本色，这是一种达观。

10、正因害怕失败而不敢放手一搏，永远不会成功。

12、对不屈不饶的人来说没有失败这回事。俾斯麦。

13、失败的教训，成功获经验。-谚语。

14、对失败和挫折，一笑而过是一种乐观自信，然后重整旗鼓，这是一种勇气。

15、失败是成功之母，高但是脚底板。-谚语。

17、不论成功或失败，都系于自我。朗费罗。

18、败莫败于不自知。吕不韦。

19、困难里包含着胜利，失败里孕育着成功。-谚语。

20、世界上最讨人厌的一种话就是失败者的理由。李敖。

21、当失败不可避免时，失败也是伟大的。惠特曼。

22、何为得失，命之本之为奋，奋之果之为得，失之，得也，得之，失也，失之物而得之因，此乃大得，得之物而失之本，此乃大失!

事故吸取教训的发言篇十九

推进xx铁路建设。

——在第二次领导班子集体学习会的中心发言。

党风廉政建设和反腐败斗争，是我们党必须长期坚持的一项重大任务。按照总公司党组和公司党总支的统一安排，围绕“深刻吸取刘志军等一系列腐败案件教训，切实加强党风廉政建设”的主题，近段时间我认真学习了《习总书记在十八届中央纪委二次全会上的重要讲话》、《损害群众利益典型案例剖析》、《论群众路线》、《厉行节约反对浪费》等文件书籍，认真研读了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》等党纪法规，对刘志军等系列腐败案件教训有了更深的认识，对做好反腐倡廉工作的重要性和紧迫性有了更深的理解，对加强自身和公司党风廉政建设有了更深的思考。下面，结合思想和工作实际，谈谈自身的认识体会。

一、认清刘志军等系列腐败案件的实质和严重危害，深刻吸取其教训。

法律严惩，从其个人方面看，与其自身放松政治理论学习，放松世界观、价值观、人生观的改造，权力观、政绩观扭曲，个人欲望膨胀，抵御腐蚀能力弱化不无关系。主要表现在以下几点：一是理想信念动摇，丧失党性原则，对于党风党纪抱着无所畏惧的态度，酿成严重错误,最终违纪违法。二是名利观错位，政绩观扭曲，急功近利，盲目追求所谓的“政绩”，推动高铁大跃进式发展，捞取个人功名和政治资本。三是利用高铁建设大搞权钱交易，私欲膨胀，追求享乐，生活奢靡，没有守住为官做人的底线，最终沦为金钱和欲望的奴隶。四是脱离实际，滥用职权，独断专行，规避监督，任意践踏民主集中制，致使铁路系统廉政风险防控体系形同虚设，对铁路系统系列腐败案件负有主要领导责任。从体制和管理方面看，刘志军系列腐败案件集中反映出铁路系统党风廉政建设的弱化，主要是制度上存在漏洞，廉政风险防控体系不健全，给擅权、滥权者提供了空间和机会，为腐败滋生提供了土壤；权力过于集中，没有得到有效监督和制约，导致权力寻租，腐败问题丛生。

志军严重违纪违法案件震动全路全国，影响极坏，不仅造成了国有资产大量流失，给国家利益带来了巨大损失，而且毁掉了一批干部，严重冲击了职工群众对领导干部的信任，严重破坏了铁路发展环境和企业形象，阻碍了铁路的改革发展步伐，教训极为深刻。

二、结合思想及工作实际，切实找准自身及领导班子加强党风廉政建设存在的突出问题。

自合福铁路闽赣段筹建以来，公司两级党组织认真贯彻落实总公司、路局党风廉政建设的部署要求，大力推进党风廉政建设和反腐败工作，取得了一定成绩。但在吸取刘志军系列腐败案件教训上仍然存在认识不深刻、反思不到位的问题，特别是去年合福铁路闽赣段发生质量举报事件，引发参建单位连锁廉政问题，暴露出我们在加强党风廉政建设、防控廉政风险等方面还存在较大差距，主要表现在以下几个方面：

败泥潭的原因和教训讲得不够深，在如何吸取刘志军系列案件教训、结合实际深化公司党风廉政建设上思考得不够。

在推动具体工作的过程中，自己对刘志军问题的严重危害反思不深，甚至错误地认为他个人的独断专行客观上还促进了高铁的建设发展，存在片面模糊的认识。说明我还没有从世界观、价值观、政绩观和“人民铁路为人民”宗旨的高度来深刻认识刘志军问题的实质和危害；对刘志军权力观扭曲，以推行高铁“大跃进”式发展捞取个人政治资本、借高铁建设大搞权钱交易的实质认识不够；对刘志军政绩观错位，滥用职权致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失的认识不够、批判不够；对刘志军急功近利，疯狂追求列车速度给高铁安全埋下的严重隐患认识揭示不足；对刘志军独断专行、任意践踏民主集中制等问题的实质认识不深，致使片面模糊的认识在公司干部职工中有一定的市场。

质量举报事件，约谈相关参建单位，对举报及检查发现的质量隐患问题认真加以整改，努力化被动为主动；另一方面，积极配合纪律检察部门，加大质量举报事件背后违纪违法问题的查处力度，对参建各方涉案人员进行了依法处理。这一事件深刻地警示我们，公司在推进反腐倡廉工作过程中还存在不少问题。充分暴露出我本人以及公司领导班子未能从制度根源上思考刘志军系列腐败案件教训，在查堵管理漏洞、防控廉政风险上做得还不够，对工程建设过程中可能出现的各种廉政风险预想不充分，权力运行制约和监督体系还很不完善。同时也充分暴露出个别干部麻木不仁，廉洁从业标准不高，认为吃点喝点拿点不算违规，甚至在刘志军案发生后，公司加强日常警示教育和监督管理的情况下，仍然向管理服务对象索拿卡要，造成恶劣影响和结果。

有时确实不自觉地忽略了建设程序，没有正确处理好依法建设和加快建设的关系，导致一些工作程序没有严格履行到位，如压覆矿工作，至今没有妥善解决，造成部分工点阻工，埋下稳定隐患，制约工程推进。还有一些干部职工依法建设意识不强，审核不细、把关不严，在环水保、临时用地、变更设计、验工计价中有些程序履行不到位，一些工作没有达到规定的要求和深度，导致一些工作推进被动，集中反映出公司在吸取刘志军系列腐败案件教训上不深刻、不到位。

4.对加强党风廉政建设工作重要性认识不足。主要体现在认识上有些偏颇：一是思想上有些盲目乐观。认为合福铁路筹建以来自己已经很重视廉政建设，几乎逢会必谈廉政，做到了警钟常鸣，一直以来也未发生违纪违法案件，总体感觉良好，客观上有些沾沾自喜，使得自己在思想上有些放松，没有深刻认识到党风廉政建设的长期性、复杂性、艰巨性。二是在具体开展党风廉政建设工作上，存在形式主义的问题。虽然认识到党风廉政建设是我本职工作的一部分，但经常由于行政工作繁忙，客观上落实一岗双责不到位，廉政教育引导不够深入，止于泛泛的案件传达，没有触及干部职工的思想灵魂。三是廉政管控走了形式。个人工作精力主要集中在抓进度、安全、质量上，对公司廉政管控指导不够，认为履行了程序就行，制度建设上还存在空对空的问题，导致公司部门和指挥部不同程度存在重业务工作、轻党风廉政建设的现象，致使一些廉政问题和隐患没有得到及时消除。

标准文案。

5.一些“四风”问题还比较突出。在深刻吸取刘志军系列案件教训之余，对照检查自身，个人在贯彻有关廉政规定时，有随大流的心理，有时认为铁路建设工作与外界联系多，需要搞好关系，认为接待也是生产力，担心接待不好影响问题解决；有时碍于面子，在安排接待时有铺张、讲排场、超标准接待的现象；有时对参建单位超标准接待坚决制止的力度不够，或多或少放松了对自己和公司的廉政要求，这些现象集中反映出我个人和领导班子、干部队伍存在的“四风”问题。此外，从前期到现场初步调研的情况来看，职工群众和广大参建单位干部职工对公司领导班子和领导干部“四风”方面存在的一些问题反映比较集中，深刻警示我们“四风”问题在领导班子和干部中大量存在，尤其是质量举报事件中暴露出的个别干部在工作中对管理服务对象索拿卡要，有些问题逐渐呈现出向腐败方向发展的迹象，需要引起高度重视。

班子成员也能做到相互理解，相互支持，但我在充分调动班子成员的积极性、主动性和创造性，激励发挥班子成员的优势上仍然有所欠缺，班子的整体合力还有待进一步加强。

对于以上这些问题，我感到关键还是我们吸取刘志军系列腐败案件教训不深刻、反腐倡廉建设不到位，主要责任在公司领导班子特别是我本人。个人主观上对公司干部队伍的素质过于乐观，减弱了对干部廉洁自律方面的教育、检查和监督，进而导致现场的许多苗头性问题没有被及时发现和制止。这也使我再次深刻认识到，领导班子成员特别是“一把手”的态度，决定着工作推进的力度；加强反腐倡廉建设、实现“机关清明、领导清正”目标，关键在领导班子、领导干部，特别是主要负责同志。我作为第一管理者，更应带头坚定整风肃纪的决心，带头树立长期作战的思想，与班子成员一道，切实把党风廉政建设抓在手上、抓出长效，铲除滋生腐败的土壤和条件，为公司健康发展提供风清气正的良好环境。

层防线，使广大干部时刻绷紧廉洁从业这根弦，“不能、不想、不敢”触犯党风廉政的“高压线”，进一步促进合福铁路建设规范健康开展。

1.从自身做起，树立廉政和作风建设的好风气。一是严格自律。深刻吸取刘志军系列腐败案件的教训，坚持廉洁自律，保持健康的生活作风和严谨的工作作风，凡事都以规章制度为镜，正确行使权力，带头认真执行中央八项规定、《党政机关厉行节约反对浪费条例》和中纪委、总公司有关廉政建设的要求，要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己首先做到，以自身的实际行动率先垂范，管好自己，并监督自己身边的人。二是把好感情关。铁路建设涉及的环节多、人员多，感情关最难过，任何一个细节把持不住都会出现问题，我们要时刻警醒自己，坚持防微杜渐，从细微抓起，从苗头抓起，始终“慎微、慎初、慎独”，不搞“小圈子”，切切实实过好人情关，使自己始终是政治上的“明白人”，经济上的“清白人”，作风上的“正派人”。三是守住原则底线。正确使用权力，坚持不打招呼，不违规干预招投标、信用评价、验工计价等敏感事项，自觉把自己置于组织和群众的监督之下，工作上坚持高标准，生活上保持严要求，坚持按法律法规、按规章制度办事，坚守原则底线不放松。

中学习建设系统有关规章制度和廉政法纪法规，如：《铁路建设工程施工招标投标实施细则》、《招标投标活动监督办法》、《党章》、《党员领导干部廉洁从政若干准则》、《党内监督条例》等，使公司每个干部都清醒地认识什么是底线，什么能干，什么不能干；使领导干部深刻认识到党风廉政建设是任何一位领导干部干事业、出政绩、不出事的前提。二是抓实廉政教育引导工作。坚持把党风廉政宣传教育工作摆在重要位置，利用开会、集中学习等多种形式定期开展教育，把廉政政策法规作为学习宣传的重点，着力提高全体干部的责任意识、服务意识和廉洁意识，打牢廉洁从业的思想政治基础。大力开展正面典型示范教育，注重培养发现勤政廉洁的先进典型；深刻剖析典型腐败案件，使广大干部引以为戒，防微杜渐；特别要注重用身边活生生的事例教育警醒干部职工，引导广大干部高度认识腐败是对自身、对家庭、对工程的最大伤害，时刻保持清醒头脑，从思想源头敲响警钟，在灵魂深处打上预防针。

资供应、竣工验收等重点环节，进一步查找容易滋生腐败的廉政风险点，细化每个风险点防控的具体措施，加强对各级干部的监管，强化对权力的约束，铲除以权谋私的土壤，确保权力在阳光下运行。二是抓好制度落实。针对铁路建设工作的新情况、新变化，以纵深推进标准化管理为抓手，进一步明确岗位职责，严格抓好党风廉政建设责任制的落实，防止将制度变成写在纸上的空文，挂在墙上的摆设，杜绝说一套、做一套的“两张皮”现象。加强和施工、监理单位党组织的配合，请参建各方监督我们做好廉政风险防控工作，携手打造合福铁路闽赣段规范廉洁、风清气正的建设氛围。

例子触及广大干部的心魂，使他们在内心深处受到震撼，彻底打消腐败的念头。

5.从加强民主集中制入手，强化领导班子自身建设。事业成败关键在人，关键在班子。下一步，我们要以创建学习型领导班子为动力，加强理论武装，坚定理想信念，深刻领会中央和总公司党组的决策部署，增强推动铁路科学发展的责任感和使命感。认真贯彻执行民主集中制，健全完善“三重一大”集体决策机制，进一步规范管理，提高科学决策水平。大力加强班子团结，积极营造和谐共事、合力共为的干事创业良好环境，充分发挥每名班子成员的优势，相互理解，相互支持，相互监督，不断提升班子的整体战斗力。深刻吸取教训，认真总结经验，班子成员发挥表率作用，以身作则、率先垂范，带头兑现好领导干部对职工群众的郑重承诺。

以上是我深刻吸取刘志军系列腐败案件教训，加强党风廉政建设的一些体会，不当之处请督导组和班子成员批评指正。

标准文案。