最新汽车火灾的原因分析(大全14篇)

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汽车火灾的原因分析篇一

汽车抛锚极其要命，尤其是行驶在高速路上时，突发的汽车抛锚将导致致命的危险。那么有哪些原因容易导致抛锚?汽车抛锚了怎么办呢?下面百分网小编带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

这个非常损害变速箱，自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障，严重的导致抛锚。

导致原因：自动波，刹车不踩到底就挂p档。如果刹车没踩死就直接推到p挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。

手动波，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器，这样强行挂档你会遇到阻力，而这种阻力就来自于两个飞快转动的齿轮之间齿牙的摩擦碰撞，损伤极大。

燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低油泵裸露，可能出现油泵过热甚至烧毁线路的情况。长此以往，汽车的油泵寿命可能会大大降低，严重的'让你在野外抛锚，所以千万别等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。

尤其夏天，最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。

车架的问题通常因为停车时的姿势是不是标准。比如骑在马路牙子上，会导致四轮落差过大，车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。方向盘不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。

这能让其他的车子在接近你的车子时，放慢速度，随时准备停车。

在确保可以安全打开车门时，才下车查看。

如果无法启动车子，把它移到安全的地方时，先把车子的排档转到n，在安全的情况下，把车子移到公路或快速公路的最左边。避免把车子停放在其他车辆的盲点或是危险的地方，如十字路口。

在车后摆放警告架，它有反光作用，其他的车子比较容易察觉。如果在公路上，离开车后至少20公尺的地方摆放一个三角型的危险警告架。如果是在高速公路上，距离则至少应该是60公尺。

打开车后箱和引擎盖，进一步提醒其他司机。

在等待支援时，为了安全起见，不要留在车内或站在车子四周。如果你要留在车子旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。

如果车子在高速公路上抛锚，手中也没有手机，可到最靠近的求救电话亭打电话寻求救援。 如果车子在隧道中抛锚，应该到最靠近的求救电话亭打电话向控制中心寻求救援，后者会安排拖车把车子拖离隧道。现在许多保险公司和4s店提供抛锚救援服务，留个电话在车上就方便多了。

汽车火灾的原因分析篇二

假如是因为发生车祸导致车辆起火，驾驶员应迅速停车，让车上的人员立刻打开车门下车。取下车载灭火器，对准着火部位正面喷射，直到扑灭火焰。如果车上有水应立即浇湿自己的衣物（第一时间逃离不了时候），避免引火烧身。

汽车在加油的过程中发生火灾。

司机第一时间不要惊慌，应立即停止加油，将车辆快速开离加油站，汽车加油盖处着火了应使用车载灭火器或者加油站的灭火器把火苗扑灭。如果地面汽油起火，就要立马使用沙土覆盖。

停车场发生火灾。

一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的'一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。

汽车在维修当中发生火灾。

维修人员应迅速离开起火汽车，使用厂里的灭火器或消防栓，扑灭火苗。如果通电电器起火，就要切断电源。避免电火苗助燃其他易燃品。因为车间的空气通透性不好，汽油味重，极易引燃其他物品。所以，车间禁止抽烟也是这个原因。

驾驶员和乘车人员衣服被火烧着。

如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖以灭火，或就地打滚滚灭衣物上的火焰。有水条件下，可以互相浇湿衣物。

汽车在高温下起火。

原因大概归结一点：就是由于车内电路短路，引起火花，汽车自燃。当你开车发现有烧焦的味道时，应立即停车检查，切断电源线。撤离乘员。高速路上起火，司机应保持冷静，稳稳地把车停下来。在150米处放置三角架警示牌。然后撤出车上人员到安全区，拨打119电话。因为你高速路上下来灭火太危险了。不建议！最好的做法就是在安全区等候救援。

汽车火灾的原因分析篇三

汽车机油漏油主要是三方面漏油：发动机润滑系统漏油、油底垫漏油、气门室漏油。

1.发动机机体漏油主要是两方面：前曲轴油封漏油和后曲轴油封漏油，前曲轴油封漏油的位置是在发动机箱的前面漏油，后曲轴油封漏油的位置是在发动机后面漏油。漏机油有呈片状和点状，片状说明机器已经老化，需要更换机器零件，点状说明机器开始老化，需要去维修和护理。

2.油底垫漏油：目测观察发动机后部是否漏油。造成漏油的原因主要有：机器零件老化;维修后密封不严。

3.气门室漏油：目测观察汽车内部的机器漏油的地方是否渗油，从气门室盖去观测，它的位置是在发动机的最上方，观察是否浑浊渗透，如有污渍，说明你的爱车已经渗油了。造成漏油的原因：机器零件老化;机器密封不严。

另外新买的汽车，近期在跑高速的时候，感觉到漏风，应如何解决?

此种故障和进气系统、燃油系统清洗关系不大。而从车辆使用率来分析，车辆利用率应该不高，也就是车辆每天行驶的车速和公里数不多，而根据发动机控制单元程序设定来讲，此种情况建议适当拉拉高速，将会有良好的效果改善，对于积碳清洁都是有一定帮助的。

汽车火灾的原因分析篇四

1.1轮眼管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生，要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训，随抽随答，落实终端责任。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。

1.2特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。

1.3指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。

1.4特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。

1.5安全基础工作要长抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。

2.1设备更新换代要跟上，要尽快把无ma标志的电气设备进行更换。

2.1.1矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台帐管理，妥善保管大型设备的技术性能档案。

2.1.2认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则，设备谁使用，谁管理，谁维护，负责安全直接责任并实行专责制，主要设备实行包机制，做到定人、定机、凭上岗证操作，严格执行岗位责任制和设备操作规程，对多班制生产的设备，操作工人必须执行设备交接班制度，大型设备均有运行记录。

2.1.3建立大型机电设备安装验收管理制度。为进一步规范大型机电设备安装、改造、验收管理工作，强化大型机电设备安装、改造工程的设计、选型、设备购置、施工和验收等环节的管理和监督，强化业务保安部门的管理职能，防止大型机电设备恶性事故的发生，各单位要结合自身实际情况，制定出切实可行的大型机电设备安装验收管理制度，并严格执行。

2.2矿井主通风机装置。

2.2.1矿井必须安装两套同等能力的主通风机装置，其中一台备用，备用风机必须能在10分钟内开动。

2.2.2矿井的主要通风机必须每三年至少进行1次性能测定。

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2.2.4矿井主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表，还必须有直通调度室的电话，并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程等，主要通风机的运行必须由二人及以上的专职司机负责。

2.2.5局部通风机和掘进工作面的电气设备，必须装有风电闭锁装置。

2.3井下防排水装置。

2.3.1矿井必须配备三台及以上水泵，两趟及以上排水管路，水仓、泵房机电设备安装必须符合《煤矿安全规程》第278条规定。每年进行1次性能测定。

2.3.2排水系统配备与矿井涌水量是否相匹配。

2.4煤矿提升运输设施。

2.4.1立井、斜井提升机必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定，装设保险装置和提升机后备保护装置，各种保险装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。提升机的电控系统，液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足运行要求，专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每三年进行一次性能测定。提升系统除常用信号装置外，还必须有备用信号装置。

2.4.2各种提升装置的滚筒缠绕的钢丝绳层数必须符合《煤矿安全规程》第419、420条规定。

2.4.3立井升降人员必须使用带ma(煤安)标志的罐笼和防坠器并按《煤矿安全规程》第413条规定对防坠器定期进行脱钩和不脱钩试验。

2.4.4升降人员与物料的罐笼必须符合《煤矿安全规程》第381条要求。

2.4.5在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。

2.4.6倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守《煤矿安全规程》第370条规定。

2.4.7提升斜井和行驶机车平巷危险区段必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定;必须行人，要经信号工、把钩工同意，并停止行车;对通过人员必须清点人数，确定无人时才可发开车信号。

2.4.8提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用，严禁超载提升。箕斗提升必须采用定重装载。

2.4.9井下绞车安全保护装置、制动系统灵敏可靠，提升系统做到“三固定”(开车司机固定、把钩工固定、信号工固定)、“四保险”(保险闸、保险峒、保险杠、保险绳)。信号系统声光齐全。

2.4.10采用钢丝绳牵引带式输送机运输时必须遵守《煤矿安全规程》第374条规定。

2.4.11井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时应遵守《煤矿安全规程》第375条规定。

2.4.12井下使用滚筒驱动带式输送机时必须遵守《煤矿安全规程》第373条规定。皮带必须选用带有ma(煤安)标志的阻燃带。

汽车火灾的原因分析篇五

汽车在转弯，超车，变换车道以及躲让其它车辆等行驶状况下，必须保证曲线行驶的稳定性，否则，汽车非但不能按转向角所预定的方向行驶，甚至出现侧滑，严重时会出现汽车整体大回转或行驶方向失控，导致交通事故的发生。造成曲线运动汽车交通事故的原因，一方面是由于驾驶员在高速行驶中进行急转或转向制动时的不当操作，另一方面与车辆本身的技术状况有关。本文主要从技术方面分析曲线运动汽车交通事故的原因，供公安交通管理部门在车辆安全技术检验或分析交通事故原因时参考。

1前轮定位与悬架技术状况的影响。

汽车前轮定位和悬架的设计均充分考虑到行驶稳定性的要求。前。

轮定位与悬架状况对汽车转向稳定性的不良影响，主要是汽车使用过程中技术状况的差变造成的。

1.1主销倾角的影响。

主销沿汽车纵向或横向平面的倾角为主销倾角。一般汽车的主销倾角具有后倾和内倾角。在使用过程中，由于汽车前轴或悬架的变形，主销配合部位的磨损，或因不正确的装配等原因，可能导致主销倾角的改变。对一般具有非独立悬架前桥的汽车，上述变化对汽车转向性能的影响颇为明显，如前轴变形，可导致主销内倾角变大，从而在大转角转向时，转向阻力矩显著增大，使驾驶员在紧急情况下控制汽车行驶方向的准确操作受到影响。

值得注意的是，小客车主要依靠轮胎的回正力矩来保证转向车轮的方向稳定性，因而小客车的主销后倾角一般都很小。尽管如此，主销后倾对小客车行驶稳定性的影响也是不容忽视的。由于小客车主销倾角受其前独立悬架状况的影响较大，当悬架的技术状况不良时，会引起主销倾角的改变，从而影响到汽车高速行驶时的方向稳定性。

1.2车轮外倾角的影响。

前轮外倾角对汽车转向稳定性有一定影响。汽车转弯时，具有外倾角的转向轮产生外倾回正力矩。如果由于前轮构件的变形，轮廓或轴承磨损，导致前轮外倾角改变，就可能增大或减小上述作用，使汽车原有正常的转向性能发生异常。

1.3车架状况的影响。

悬架的结构形式对车轮的侧偏角有不同影响。在侧向力作用下，双横臂独立悬架结构与一般非独立悬架结构相比，由于前者是车轮沿着侧向力的方向倾斜，所以比后者有较大的倾斜角。因此，独立悬架技术状况的变化对汽车转向稳定性的.影响较大。

汽车转向时，由于离心力的作用，车身重心向一侧转移，作用于汽车左右悬架的垂直载荷将重新分配，因而导致转弯时左右悬架弹性元件变形不同，使汽车失去平衡，从而影响了汽车曲线运动的稳定性。

汽车在行驶过程中，当存在钢板弹簧刚性不足，吊耳磨损，断片或减震器失效，车架变形等情况时，就会出现汽车转向不稳定的现象。这种故障可以通过测量汽车前后轴的平行度进行检查。

2轮胎技术状况的影响。

2.1轮胎性能与配置。

目前，大多数汽车所使用的轮胎结构形式主要有两种，即普通斜线轮胎与子午线轮胎。子午线轮胎胎体弹性好，胎面接地面积大，因而较普通斜线轮胎的附着性能好。良好的胎面弹性可保持胎面花纹张开，有利于排水，因而在潮湿路面上的附着系数也比普通斜线胎高，所以高速车辆应安装子午线轮胎。按照汽车的技术性能和使用要求，不同类型的轮胎不能混装。例如，子午线轮胎不应与普通斜线轮胎混装在同一辆汽车上。这不仅因为两种轮胎的滚动半径不尽相同，会增加汽车的行驶阻力和降低轮胎的使用寿命，还因为不同轮胎的混装，将对汽车的转向稳定性带来不利影响。

汽车转向过程中，在侧向力的作用下，轮胎侧偏与轮胎本身的侧偏刚度成正比。子午线轮胎与普通斜线轮胎比较，子午线轮胎的侧偏刚度较大，在同样侧向力作用下的侧偏角较小，因此，将两种轮胎进行混装，就会出现以下情况:(1)增大汽车不足转向的倾向。这是由于后轮安装子午线轮胎，前轮安装普通斜线轮胎的结果。(2)增大过度转向倾向。与上述相反，即前轮安装子午线轮胎，后轮安装普通斜线轮胎，由于后轮侧偏角相对增大，所以出现过度转向的可能性增大。同样，对于同类结构但侧偏刚度不同的轮胎，混装的影响与上面所述情况类似。轮胎类型可通过轮胎的侧面标记进行识别。

2.2轮胎气压。

轮胎气压对轮胎侧偏特性产生较大影响，由于轮胎气压不符合技术标准而引起的交通事故呈逐年上升的趋势。胎压越高，侧偏刚度愈大，对汽车转向稳定性有较大的影响，同时与各车轮轮胎气压的匹配有关。(1)前轮气压低于后轮时，在同等侧偏力作用下，前轮侧偏角大于后轮，汽车增加了不足转向的倾向。(2)后轮气压低于前轮时，有增大汽车过度转向的作用。通常，由于汽车满载时的重心后移，使汽车过度转向增大，在这种情况下，如果后轮气压偏低，会进一步增大这种倾向，导致汽车满载条件下的转向稳定性变差。出于同样的分析，对于汽车行驶中因异物刺穿而造成缓慢泄气的轮胎(与轮胎爆破的情况不同)，其对汽车转向稳定性也会有所影响。

汽车直行时，前轮泄气对汽车行驶方向产生一定影响，使汽车向泄气车轮一侧偏驶。但这一情况通常都能被驾驶员很快察觉，并及时采取相应措施，很少影响汽车的行驶安全。对于后轮泄气，直行汽车的操纵性能不会受到较大的影响。

汽车转向时，泄气轮胎对转向性能的影响与轮胎气压不足的影响相同。如泄气轮胎处于转弯内侧，由于高速转向而使汽车重心向外转移，使内侧车轮所收回的垂直载荷减小，因此，泄气轮胎几乎对汽车转向性能不会产生明显影响;但当泄气轮胎处于转弯外侧时，其对汽车曲线运动性能的影响却十分明显，造成汽车的不足转向(前外轮胎泄气)或过度转向(后外轮胎泄气)会超过汽车的有关技术要求，降低了汽车的行驶安全性。

3结语。

上述分析证明，汽车在作曲线运动过程中，其稳定性受前轮定位，悬架以及轮胎气压等方面的影响较大，特别是在高速行驶的情况下对交通安全的影响会十分明显。因此，公安交通管理部门和车辆单位应加强车辆安全技术检查和交通安全宣传教育，及时消除事故隐患，确保车辆安全行驶，减少交通事故的发生。

参考文献。

1段理仁。道路交通事故概论。北京:中国人民公安大学出版社，

3马俊。交通运输安全管理。北京:人民交通出版社，

4江守一郎(日)，刘希柏译。汽车事故工程。北京:人民交通出版社，1987。

汽车火灾的原因分析篇六

(1)打开车门，找到应急开关，边上有操作说明。

现在的公交车，一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。动力是由气压提供的，控制部分通过电路实施。如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了。

这时又该如何应对？

每辆车都有应急开关。根据不同的车型，应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关。这个开关主要是切断气路。而打开的方式也各不相同，有旋转的、拉出的，然后用手推车门，车门就能打开。具体操作一般在应急开关旁都有说明，乘客也可听从司机安排，沉着处置。

(2)正确使用安全锤，跳窗时要防止二次伤害。

目前，每辆公交车上都会装有安全锤，当车门无法打开，或者由于乘客过多，一时无法及时疏散时，安全锤则成了救命关键。

安全锤一般安装在车窗旁边。使用时，要用安全锤的锤尖，猛击玻璃中心部位，当玻璃被砸出一个小洞时，玻璃就会从被敲击点向四周开裂，像蜘蛛网一样。乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。

需要注意的是，在乘客疏散时，先逃出车厢的人员，要发挥互助精神，帮助从车窗逃生的其他人员，特别是老人、小孩以及妇女，防止在跳窗逃生时，发生二次伤害。

(3)从紧急逃生窗脱险，车顶的“通风口”其实是逃生出口。

一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。

如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

(4)正确使用灭火器，灭火器在司机或后门边。

公交车上都有灭火器，一般在司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。如果遇到火灾，会使用灭火器的可以帮助司机一起灭火。

需要注意的事，在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。

(5)做到有序逃生，应让老人小孩先行离开。

车上乘客男女老幼都有，有序逃离至关重要。如果起火，千万别挤在门口。如果你靠近门边，可以协助司机使用应急开关打开车门。如果车门打不开，年轻力壮的男乘客可以使用安全锤，帮助大家从车窗逃生。同时女乘客可以安抚下老人和小孩。

当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过，容易造成二次伤害。这时先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。

汽车火灾的原因分析篇七

汽车在行驶过程中突然熄火是非常危险的，一不小心很容易发生交通事故，那么，车熄火到底是怎么回事?以下是百分网小编搜索整理的关于汽车熄火原因分析及故障排除，供参考学习，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，主要原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。

2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的.原因是油路的问题了。

3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用95号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加92号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油!

实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力,所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将at档打到n档，(注意：行进中重新打火一定要在n档，不能是d/r/p等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将at档位恢复至d档正常行驶。

1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。

2、使用高标高质合格的燃油。

3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。

4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。

5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。

6、长期车子停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。

汽车火灾的原因分析篇八

炎炎夏日，汽车火灾频频发生。山西运城市闻喜县辖区已连续三起汽车火灾事故发生，两起是在停放期间，一起是在行使过程中，均是莫名起火。

结合近年来国内外一些汽车火灾的有关报道，汽车火灾发生的原因大体有以下几个方面：

1、电器线路短路。

一些司机重机器维修保养，轻电器线路维护，致使线路发生短路，火花遇油或其他可燃物引发火灾。因此，司机朋友一定要提高防火意识，做到警钟常鸣，对线路、油路发生的故障，切不可掉以轻心。

2、车内留有火种。

抽烟时将烟灰或烟头乱弹乱扔，火种点燃酿成大火。夏季高温，一些抽烟的司机，喜欢将一次性塑料打火机放在车上，由于高温，使这种简易的打火机发生爆炸，扑灭不及时使整车烧毁。出租车司机一定要小心车内的遗留火种，最好告诫乘客在车内不要吸烟，不要将打火机放在车内。同时，车内必须配备灭火器，预防和及时扑灭火灾，避免更大的损失。

3、罐装饮料的隐患。

烈日炎炎的高温天气，一些司机常在车内放置罐装饮料，特别是含压缩二氧化碳气体的碳酸饮料，如可乐、雪碧、健力宝之类，因为含有压缩气体的罐装饮料，在高温下很容易膨胀变型或受外力的影响，发生爆裂。另外当车辆长时间放置在没有荫凉的太阳底下，一旦开动车子，晃动造成罐装饮料爆裂也极易发生。

司机备饮料时要选择纸包装或不含气体的果汁饮料，罐装带气体的饮料最好随买随喝。

4、喷雾性产品的危险。

有的车主有使用空气清新剂的习惯，有的在车中放置发胶、摩丝之类的东西，还有的车主为护理车子的真皮座椅，在车内备有皮革保养剂。这些化学物品的保存温度一般在２０摄氏度左右为宜，温度过高，便有爆炸的危险。所以，尽量不要放在车内，特别是炎夏，这类喷雾性的产品在车内封闭的环境下大量使用，如遇火星就有着火的危险。

5、太阳光聚焦的危害。

随着建筑业的发展，玻璃幕墙和不锈钢包柱已广泛用于建筑装饰。在太阳光。

线照射下，反射的太阳光线形成聚焦，在一定条件下会引发火灾。玻璃墙引发汽车火灾的也有报道，起火原因是轿车门上的玻璃未关闭，太阳光线照在不锈钢圆柱上反射形成聚焦，焦点正好在轿车座垫上，从而引起燃烧。

在日常车辆使用时，驾驶员应当注意的是，行驶中闻到异味，或发现火星、火苗的，应该马上拉手刹，关闭电源，迅速离开汽车，取出灭火器给油箱和燃烧部位降温灭火，避免爆炸;同时拨打119求救。

车载灭火器是车上必备的消防用具，要注意灭火器的保质期，一定要按要求配置和更换。在使用车载灭火器时，应注意三点：

一是在发现汽车有异味冒烟时，应当及时用灭火器扑救;。

二是要及时打开引擎盖，但不要一下子完全打开，可以先打开一道缝，第一时间找准着火点，向内喷射灭火剂。

三是在使用灭火器时，不能往火焰表面喷，而是应对准火焰根部，并确认火焰全部被扑灭后，才能将灭火器移开。

汽车火灾的原因分析篇九

1、正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象，一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响，对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，该大修就需要进行大修。

2、使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，也会造成发动机烧机油。

3、气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧，造成烧机油。

4、活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

5、气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

6、发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

7、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

汽车火灾的原因分析篇十

每种轮胎由于橡胶和结构的不同，都有不同的速度、承载限制，在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

2、采用低压胎。

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎，因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄，散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。

3、在条件允许的情况下优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎。

子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车，无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。

由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长，但此种轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶，一旦缺气行驶，除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外，胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦，生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形，降低了轮胎的强度，长期行驶会引发爆胎，因此，无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶。

汽车火灾的原因分析篇十一

1、爆炸引起的火灾。

如某些受压容器、电气设备爆炸，往往造成重特大火灾和人身伤亡事故。

2、用火设备不良。

如炉灶、火墙、火坑、烟囱等不符合防火要求，靠近可燃物或因年久失修、裂缝漏火，极易引起可燃物起火。

3、用火不慎。

麻痹大意、消防安全意识淡薄，极易引发火灾，例如使用炉火、灯火不慎；在床上吸烟；乱丢未熄灭的火柴、烟头，因死灰复燃而引发火灾。

4、小孩玩火。

目前不少火灾是由小孩玩火引起的。如小孩玩火柴、打火机，吸烟、烧纸、在易燃物附近放鞭炮，不仅容易引起火灾，还容易造成伤亡事故。

5、自燃起火。

浸油的棉织物，新割的稻草和谷草，潮湿的锯末、刨花、豆饼、棉籽、煤堆等如通风不良，积热散发不出去，易自燃起火。

6、电器设备安装、使用违反安全管理规定。

如电气设备及其安装不符合规格、绝缘不良、超负荷，可能发生电线短路。在电灯泡上罩纸或其他可燃物，乱接乱拉电线，忘记拉掉电闸或关闭电视机等家用电器等，都容易造成火灾。

家中着火怎么自救？

1、火灾袭来时要迅速逃生，不要贪恋财物。

2、遇火灾不可乘坐电梯，要向安全出口方向逃生。

3、身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣物压火苗。

4、穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。

5、家庭成员平时要了解掌握火灾逃生的基本办法，熟悉几条逃生路线。

6、受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出。

7、室外着火，，门已发烫时，千万不要开门，以防大火进入室内。要用浸湿的被褥、衣物等堵塞窗缝，并泼水降温。

8、若所有逃生线路被大火封锁，要立即退回室内，用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。

9、千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、落水管等逃生自救。也可利用绳子或把床单、被褥撕成条状连成绳索，紧拴在窗框、暖气管等固定物上，用毛巾、布条等保护手心，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离危险。

汽车火灾的原因分析篇十二

塔吊从组装以来，大小故障一直不断，从而直接影响到工程施工进度，使工程无法正常运转，工期一再顺延，造成甲方对项目部有一种负面影响。

1、塔吊从4月7号开始组装，8号顶升，液压装置损坏，维修了两天，到9号下午16.20才结束。

2、旋转、小车接触器先后烧坏三只。

3、塔吊标准节有与标准节之间有误差，不配套有异常响声。

4、4月22号夜里小车钢丝绳滑槽，第二天停了2个多小时。5、4月24号上午小车钢丝绳再次滑槽，上午又停了2个多小时。

6、4月24号夜里2.00左右，吊截桩垃圾时，小车钢丝绳突然断裂，塔吊今天停止作业维修，工地处于停工状态。

该塔吊到目前为止，没有生产厂家的各项检测报告和后配加强节报告。针对这次小车钢丝绳断裂的问题，作如下分析：

1、4月22号夜里小车钢丝绳滑槽，是主要原因，因为这次滑槽，维修时，操作人员先把小车开到前面去，把前面的夹具松开，把钢丝绳子放入滑轮中，然后把小车开到后面来紧小车钢丝绳，这样钢丝绳就不在滚筒中间了。2、4月24号上午小车钢丝绳再次滑槽时，维修时，操作人员用同样的操作方法把钢丝绳放入槽中，这样小车钢丝绳就再一次地跑到一边来了，操作时，小车向前去的时候，滚筒上的钢丝绳就到一边了，因为滚筒上的钢丝绳进出是同步进行的，前面出、后面进，当钢丝绳紧到一边时，前面面没有位子，后面的还继续向上绕，这样钢丝绳就乱了，再加上小车来回行走，随着时间和操作次数的增加，就造成了钢丝绳的断裂。听指挥人员与操作人员说小车卡住了，前面有3米远就跑不去了，这就证明分析是对的。

汽车火灾的原因分析篇十三

原因一、空气滤清器脏：

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

原因二、火花塞寿命：

火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

原因三、怠速低：

发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

原因四、水温不正常：

发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

原因五、喷油嘴堵塞：

电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

原因六、积碳、油垢堵塞：

节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

原因七、缸压低：

发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

汽车火灾的原因分析篇十四

3、车辆自动驾驶辅助状态下的正常反馈。

方向盘的抖动分为两种情况，一种是怠速时抖动，这种抖动比较轻微不会很强烈。另一种是行驶过程中的抖动，尤其是车速较快的时候容易出现抖动。这两种抖动产生的.原因是不相同的。

先来说说怠速抖动，一般来说，怠速时出现抖动，问题不会太大，大部分的原因是方向盘螺栓或是胶套松动而引起。

当车辆在行驶过程中出现抖动，车主就要引起注意了，这种情况出现的原因基本是由于动平衡失衡所造成。这个时候就需要尽快去4s店或是维修店进行检测，确认是否是由动平衡引起，再进行维修处理。

造成转向失控的原因可能是因为车辆行驶过快、疲劳、雨雪路滑、车况不佳等，有时方向盘的转向机构中出现零部件脱落、损坏、卡滞时，也会使转向机构突然失控。

3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车。