最新最新批复地铁城市(大全15篇)

文学经典作品是培养情感和审美能力的良好资源，值得我们深入研读。要写一篇完美的总结，首先要有明确的目标和主题。掌握一些好的总结写作技巧和方法，会让你的总结更有说服力。

最新批复地铁城市篇一

深圳的地铁覆盖的面积越来越大，四通八达，延伸到这个繁华大都市的各个角落。自从妈妈给我办了儿童地铁卡后，我和地铁亲密接触的机会就多起来了。

一次，我和妈妈坐地铁从南山到罗湖去。一路上，形形色色的人进进出出，在我眼前演绎了一部精彩的电影。你看，世界之窗站地铁门缝刚开一点点，就挤上来两个年轻的小伙子。他们背着背包，耳朵塞着耳机，面无表情，一上车就直奔我对面的最后两个空位，动作可真利索。后面上来的人就只能站在车厢里了，一时间，车厢里挤满了人，有的背靠车厢看手机，有的跟旁边的同伴低声聊天，还有两个活泼的小孩子屁股坐不住，站起来围着车厢中间的柱子转个不停。我偷偷地瞟了一眼对面那两个小伙子，他们像是活在真空世界里，静静地坐在那，闭着眼睛，听着歌，完全把自己置身于这个热闹的车厢之外了。

又是下一站，车门又开了，又一波人群涌进车厢。这时，一位大叔进入我的眼帘，只见他背着两个大包，手里提着一个大塑料桶，里面装满了东西，身后还跟着一位怯生生的小女孩。周围的人都往后退，给他们让出了点地方站，我正准备站起来给他们父女俩让座呢！没想到，对面一直闭着眼睛听歌的那两个年经人“腾”的一下站起来，把座位让给了大叔和小女孩，还帮他们把背包和装满东西的大桶拿到座位旁，又悄悄地退到一边，继续安静地听他们的歌。

我瞬间觉得他俩听歌的样子帅呆了！

最新批复地铁城市篇二

宁夏城际轨道交通发展规划范围为沿黄经济区内银川、吴忠、石嘴山、中卫等4个城市及其下辖城镇。线网规划包括5个项目，总里程311公里，实现银川至周边城市、区内主要城市1-2小时交通圈。-启动实施银川至宁东城际铁路，总里程72公里，总投资约81亿元。

皖江城际铁路线网规划范围为安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市，基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈。2015-20实施4个项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。

福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划覆盖福蒲宁大都市区、厦漳泉大都市区和南平市武夷新区。2015-年实施6个项目，总里程583公里，总投资约1071亿元。

成渝城市群城际铁路网规划范围为四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。2015-2020年实施8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。

城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路，一般具有区域性、短距离的特点，大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。

国家发展改革委。

最新批复地铁城市篇三

发改委在今年2月下旬批复了成都~20的地铁规划，涉及了一号线三期、三号线二/三期、四号线二期、五号线一/二期、六号线一期、七号线、十号线一期等。这样，各条线路的走向、站点就更加精确了，因此决定制作本图，将这些已经批复的线路整合进了原版的图中，改变主要有以下：

1、新增1号线升仙湖——北三环、广都北——天府新站;。

2、新增3号线红星村——天回镇南、红牌楼南——双流南;。

3、新增4号线公平——大学城、沙河——十陵;。

4、新增5号线一期：商贸城北——迎宾路、二期迎宾路——回龙路;。

5、新增6号线一期：川师影视学院——观东路;。

6、新增10号线一期：红牌楼南——航空港t2;。

7、新增r1：成灌线(含彭州、离堆支线);。

8、新增r2：成蒲线;。

9、更改和优化了brt在部分站点与地铁的换乘;。

10、更换了国铁车站的标注，增加了国铁站名;。

11、增加了全域成都的快速公交网络示意图;。

最新批复地铁城市篇四

小时候，就隐约听父亲说过湖北郧西有个“朝秦暮楚”的地方，可少小离家，光阴荏苒，岁月沧桑，再没问津。长大后才知人们已经把这个“古成语”作为对爱情不专一的贬损词。

接郧西邹龙权电话时，我就问，郧西是不是有个“朝秦暮楚”的地方?邹龙权说：有呀，上津就是。

我说，我去上津看看好吗?邹龙权说当然可以，我老家就是上津的。

没去上津时，只知“朝秦暮楚”是个成语，去了上津，才发现这是一个秦楚千年相依的古地!这不，我们去上津的车子停在了秦人聚集的陕南古漫川，漫川镇的执政者们把我们领到一片开阔场地，那里并排矗立着二百多年前秦楚两地人各建的古戏楼。秦人的戏楼简约、雄浑，楚人的戏楼精巧、华丽。真有点像一对秦楚相好，在这里牵手百年。

苍莽秦岭，不仅是中国南北气候的分界线，也是秦楚两种不同文化的揖别地。

我们在漫川古镇穿街走巷。我问郧西朋友，为什么在陕西地界停下?朋友说，这里离上津只有十几分钟的路程。来上津参观的人，必领到漫川，去漫川参观的人必领来上津，这已成惯例。啊，秦楚不再战争!啊，鄂陕息息相依!

走进上津，才知上津这个有着1800岁的古城是多么的老，老得白发千丈!老得只想让人跪地揖手仰凝。走进上津，才知道蜗居在秦岭深处的楚塞秦关在中国历史上是怎样地举足轻重!如果从建安二十四年(公元2)曹丕在这里建平阳县算起，18里，上津曾14次设县、6次设郡、2次设州，历史太垂顾汉江边这块弹丸之地了!

上津北枕秦岭，南临汉水，金钱河穿城飘逸而过。这里自古就是兵来将去、战马鸣嘶的军事重镇，也同时是一个舟楫穿梭、商贾云集的商贸荣城。三国时，曹操部将就在此扼守中原关口，南宋年间，岳飞和金兀术部将在这里杀声震天，元初忽必烈把这里设为囤粮基地。六千里迢迢的金元蒙古人，居然占领上津前后达80年之久!以至于后来的李自成、王聪儿、新四军……上津饱经战争创伤。

唐代杜牧有诗：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”上津人知道，当年给杨贵妃送荔枝的船就是在他们那里起岸，然后由骑士打马飞奔，送入长安宫的。也由此，唐玄宗派八品令官把守上津驿站。

上津人还说，长安是13朝古都，历朝历代从江南选送美女进皇宫的船队，经长江、汉水数月的水上劳顿到达上津之后，已人困马乏，纷纷上岸休息，之后转陆路穿秦岭到长安。而无数江南女子上岸后乘机进入上津、郧西民间，千年的美女逃遁，使郧西一代一代女子都天生丽质。鄂西北自古至今都流传着一句谚语：“要吃米到竹溪，要娶媳妇到郧西。”应该是对这一历史事象的注释。

上津古城长宽仅二三百米，周长也仅1.2千余米，不足诞生我的郧阳古城的三分之一，但它东西南北四边城门上的鎏金大字“连郧”“通汉”“达楚”“接秦”，已足以显示它通连四海的属性。

走在似乎有些固若金汤的城墙上面，凝望城下黑瓦土墙、飞檐斗角的老街，心中倏忽一颤：这是鄂西北最后一座古城了，也是中国最后四座保留完好的古城之一了!千年的郧阳府城、铁打的均州古城都已在南水北调工程中沉没了。保护好上津古城吧，权当是为中国千年的.文化留下一瞥最后的回眸。

前些时，收到上津26岁的镇长陈林的电子信件，他在信中写道：“……还记得我吗?郧西县上津镇的那个小陈镇长，在你眼里或许我还是一个‘伢’。你们是我所见到的最好的作家，温文尔雅、学识广博，敬意油然而生。我必须得感谢你们来上津，这是上津人民的荣幸，更是我的荣幸……”他告诉我他又有了作家梦，说这梦是见到我们之后才有的。

我立即给“伢”回信：“……我和我们一行真的不能忘记上津，不能忘记很年轻的小陈镇长——请恕我不称呼你‘陈镇长’，我怕把你叫老了!我很惊讶古老得如白须仙翁般的上津，有你这样一位童颜稚子坐镇!也许正是这一老一小，才真正是上津的生命所在。”

1.下列对文章有关内容的分析和概括，不正确的两项是。

()(4分)。

a.文章开头巧妙地用成语引出要写的上津古城，意在让人们在对上津古城的了解中消除对这个词作为“对爱情不专一的贬损”意思的误解。

b.作者对比描写了去上津车停古漫川见到的秦楚两地人各建的古戏楼，借此突出秦楚两种不同的文化，并表明秦楚两地是千年相依、百年牵手的古地。

c.作者用“老得白发千丈”形容有一千八百年历史的上津古城，既显现了这座历史古城的沧桑和衰老，也表达了作者对这座历史古城的无比景仰之情。

d.作者引用杜牧诗句并讲述鄂西北谚语来由，既欲揭露封建统治者生活的腐朽荒淫，又表明上津这座古城在连接秦楚交通地位上的重要作用。

e.作者无意具体描写上津古城的景物，却展示了它东西南北四边城门的“连郧”“通汉”“达楚”“接秦”四组鎏金大字，显示它通连四海的作用，与杜牧诗句和鄂西民谚的表现作用构成了呼应之势。

2.作者是怎样围绕“白发上津城”中的“白发”二字来写上津城的?作者着墨上津的“白。

发”为什么先写在漫川时见到的秦楚两地人各建的古戏楼?(4分)。

3.作者走在上津城的城墙上，凝望城下时“心中倏忽一颤”。这“一颤”表现了作者怎样的内心世界?作者又是以什么写法来呈现这种内心世界的?(4分)。

4.结尾作者在给上津镇26岁的镇长的信中说：“我很惊讶古老得如白须仙翁般的上津，有你这样一位童颜稚子坐镇!也许正是这一老一小，才真正是上津的生命所在。”回信内容耐人寻味。请结合文中内容，对回信文字所含的意蕴作出探究。(8分)。

参考答案：

1.解析a项中“消除……误解”的理解不合文意。实际上引用这个成语是因为作者要对上津这座一千多年中在“秦岭深处的楚塞秦关的举足轻重的位置”的中心议题来进行借题发挥。d项中“既欲揭露封建统治者生活的腐朽荒淫”的理解不合文意。作者的引用主观上无此意图，仅是诗中客观上反映了诗人的意向，本文作者要表现的是上津古城在历史上发挥的重要作用。

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2.答案(1)紧扣“古老”二字，把……的鲜明对比，不仅说明千年古城的生命在延续，并且充满了生气和活力，而且形象地表现出了中国传统文化的沿革、继承和发展。这样的结尾，作者一扫前文中走在古城墙上“心中倏忽一颤”所流露出来的沉重的忧虑情思，展现出的是眼前从年轻镇长身上看到的千年古城将永葆青春的一片光明景象，透露出的是作者对中国千年传统文化继承发展的美好未来前景无比憧憬的开阔胸襟。

最新批复地铁城市篇五

专门审理知识产权案件的市高级人民法院民三庭负责人说，目前，知识产权司法保护工作已经十分重要和紧迫，知识产权是创造成果的重要资本。保护知识产权是构建社会主义和谐社会能力的体现。通过对知识产权案件的审判工作，推进科技强国战略的实施，是体现社会的发展和进步的重要标志。

高级人民法院民三庭负责人介绍，当前国际知识产权保护态势正在发生深刻变化，发达国家把知识产权作为资本不断强化知识产权保护，发展中国家面临着严峻的形势，我国的知识产权保护尤其为国际社会所关注。例如在承认中国市场经济地位这一重要问题上，美国和欧盟都把我国知识产权保护列为重要障碍问题。在国内知识产权侵权问题同样突出，有的已经严重威胁到某些产业的生存和发展，损害了国家或地区的整体形象，进而对整个民族的创新能力和国民素质产生更为深刻的影响。

据了解，本市去年申请专利数超过了8000件，今年申请量在全国排在第九，应该说，有了很大的发展。地区知识产权保护环境实际是地区发展的一个标志。

港口经济凸显知识产权重要。

据了解，近10年来，全市法院审理各类知识产权案件近20xx件，积累了较丰富的审判经验。其中“雅马哈”商标侵权案、非法使用天津开发区“tada”区域形象标识侵权案，“泥人张”、“十八街麻花”、“陈林”等老字号使用权纠纷案，电子部十八所锂电池技术秘密保护案，“背背佳”专利侵权案，河南拓普公司诉天津冶金规划设计院专利侵权案等典型案例，国内外主流媒体都进行了报道，体现了我市法院审判知识产权案件的司法能力的提高。

目前，我市法院依法受理知识产权纠纷案件的范围，已经基本覆盖了wto知识产权协议和世界知识产权组织所确定的知识产权范畴所属的全部领域。

20xx年上半年全国地方法院一审新收知识产权案件增幅在30左右，其中著作权、专利权和商标权三大类案件均呈明显上升势头，最高人民法院认为，在今后一定时期内，知识产权案件数量持续增长的态势不会改变。

高院民三庭负责人介绍，我市知识产权侵权纠纷案件去年受理情况与全国的情况和趋势是基本一致的'。至去年10月，我市各级法院受理一、二审的知识产权案件共计263件，比前年同比约增加25；其中专利纠纷69件，商标纠纷32件，不正当竞争5件，著作权纠纷142件，技术合同13件，其他2件。全市共审结249件。

截至目前，我市知识产权案件总结起来主要有6个特点：

首先是，著作权及相关权利侵权案件明显上升，约占案件总量的54。

其二，案件类型相对集中，著作权及相关权利案约90集中于广告侵权、盗版光盘、出版侵权这三类案件。在专利侵权案件中，外观设计专利侵权案占较大比例，约为60。

其三，侵权诉讼请求赔偿数额增大。有的请求接近千万元。

其四，出现了大规模起诉维权案件，有的权利人连续起诉几十件案件。

第五、出现了一些新类型案件，如请求确认驰名商标案件、娱乐场所、酒店业务播放mtv和背景音乐侵权案。这些案件影响较大，涉及面广。

最后，当事人往往涉及知名企业、科技人员、文化名人等，案件社会影响大。

问题暴露引发知识产权维权高潮。

我市知识产权数量和类型虽总体上升，但与北京、上海、广州等城市相比，案件类型和数量均较少。这在不同角度反映了不同地区的经济、文化特点和经济秩序情况。

通过案件分析和调查，我市知识产权保护方面主要存在几个方面的问题。

第一，知识产权保护意识不强，少数优秀企业因侵权和不正当竞争受损，而相当一部分企业因侵权和不正当竞争从中受益，只有少数优秀企业积极维权。

第二，知识产权司法保护，特别是刑事保护方面，打击力度还有差距。知识产权侵权所获暴利和其他商业利益，引诱屡屡发生侵权案件。如在著作权保护领域，盗版侵权书籍、盗版光盘问题突出；在商标权保护领域，销售冒牌商品问题，具有一定的普遍性，使百姓购物缺乏安全感。

第三，由于知识产权法律知识宣传普及不够，一些企业分不清合法竞争与非法竞争的界限。某些侵权及不正当竞争行为，甚至成为商业经验传播。

第四，在市场经济信用机制尚未健全，商业信用普遍不高的情况下，许多实际利益问题，淡化了企业维权和反不正当竞争的意识，减弱了维权信心。

高院民三庭负责人介绍，为配合全国保护知识产权专项行动，维护我市良好的法制环境，日前，我市法院对侵权纠纷案件的打击力度加强了，例如公布一批侵犯知识产权典型案例、加大了对知识产权刑事保护力度、定期开展诉讼服务和法律咨询，支持知识产权权利人积极维权等多项工作。

最新批复地铁城市篇六

暑假在家，意外接到班主任赵老师的短信，学校将要组织“假日雏鹰地铁文明行动”，得到消息，我毫不犹豫的报了名。因为我还从来没有参加过类似的志愿服务活动，而且可以看到老师和同学！

怀着激动的心情，外婆一早就带我来到河定桥地铁站。7点多钟正是上班高峰期，地铁站里人头攒动，夏季鲜艳的服装看起来都有点眼花缭乱。等了一会，看到赵老师了！我们首先来到车站的监控室，一位穿着地体制服的叔叔出来，我想这应该就是我们这次活动的“导游”吧？果然，叔叔给我们每人都系上了一条红绸带，并领着我们来到站台。叔叔向我们介绍了一些关于乘坐地铁的基本常识“先下后上、有序排队……”。现在该我们上阵了，6个同学分成3组，我和张欣宇一起，而且是最靠近车站端头，每一列地铁驶过都伴随着一阵气流，在炎热的夏季，倒是非常的凉爽！呵呵，正得意呢，老师过来了：“如果发现有乘客违章的话，你们别忘了上去及时劝阻哦”，是啊，这才是我们今天活动的主要目的！老师刚刚说完，我们就发现一位阿姨在候车时把脚放在了黄线以内！张欣宇立即上前提醒阿姨并纠正了行为。半个小时很快就过去了，活动结束的时候大家合影留念！

这次的活动很有意义，但我仍然发现了很多不遵守规定的行为，真希望每一位乘客都能自觉的养成好乘车习惯，让我们的地铁出行更加文明！

最新批复地铁城市篇七

利津古城者，处黄河之尾闾，独枕渤海之东隅；坐拥物华天宝，沃野千里，物阜民丰，钟灵毓秀，人杰地灵。为百代之古都，千载之名城；远接秦汉之遗迹，近承黄河之奠基。

曾几何时，名扬齐鲁，冠绝鲁北；涌现文艺瑰宝无数，先贤志士如流。文人雅士李应甲、张荃、李左贤，革命英烈张昕、姚占岭、李竹如，更有爱国将领石敬亭，苎麻专家酆云鹤，皆名声远播，留载青史。

登高望远，万千广厦堪扶倾，大河层叠千浪，郊原钻塔摩天，人烟昌盛俱荣，物市繁华。盖乘改革之东风，御开放之潮流，聊以革命志士前仆后继继长风。大桥兴建，辟隅边城变通途，东连齐鲁腹地，北抵京津都会，传承百载遗甘棠。更有德大铁路疏通东西南北，盈利交通，惠及民众。津城旧址，曾有八景，盖“东津晓渡、西阁斜晖、明楼月色、岳庙秋风、黉舍钟声、海门春浪、古井甘泉、圣水灵池”。奈何岁月更迭，城池变迁，多已不复存焉。当为憾事！幸有凤凰广场、东津生态园集古邑之旧境，复铁门之雄关，沿古续今，承人类发展之大道，传承历史，更有新建之博物馆复原古都旧景，演绎历史旧情，可使人朔古望今。

春观百花，夏沐清风，秋赏朗月，冬踏晴雪；看树舞龙姿，鸟鸣凤曲，香凝百卉，泉射妙音；华灯异彩，奇木飘香；雁声秋色老，犬吠夜云深；寻常荡漾沉波月，来往栖迟向晓霜。

佳境良氛，渐见游人驻足，渐迷沉酣，继而乐而忘返。故旧相聚，促膝鏖谈；眷侣践约，湖畔顾影；棋手会盟，逐鹿争锋；更有商贾云集，童叟相戏，趣乐融融。使余不由狂醉。

观今繁荣之津城，盛荣至此，盖盛世逢新政，国运正值清明。州府庙堂，上承天意，下施仁政，惟才是辅，革故鼎新，继往开来，一轮明月换新天！嗟吁：愿我津城壮举，再创新世辉煌。

最新批复地铁城市篇八

小时候，就隐约听父亲说过湖北郧西有个“朝秦暮楚”的地方，可少小离家，光阴荏苒，岁月沧桑，再没问津。长大后才知人们已经把这个“古成语”作为对爱情不专一的贬损词。

接郧西邹龙权电话时，我就问，郧西是不是有个“朝秦暮楚”的地方?邹龙权说：有呀，上津就是。

我说，我去上津看看好吗?邹龙权说当然可以，我老家就是上津的。

没去上津时，只知“朝秦暮楚”是个成语，去了上津，才发现这是一个秦楚千年相依的古地!这不，我们去上津的车子停在了秦人聚集的陕南古漫川，漫川镇的执政者们把我们领到一片开阔场地，那里并排矗立着二百多年前秦楚两地人各建的古戏楼。秦人的戏楼简约、雄浑，楚人的戏楼精巧、华丽。真有点像一对秦楚相好，在这里牵手百年。

苍莽秦岭，不仅是中国南北气候的分界线，也是秦楚两种不同文化的揖别地。

我们在漫川古镇穿街走巷。我问郧西朋友，为什么在陕西地界停下?朋友说，这里离上津只有十几分钟的路程。来上津参观的人，必领到漫川，去漫川参观的人必领来上津，这已成惯例。啊，秦楚不再战争!啊，鄂陕息息相依!

走进上津，才知上津这个有着1800岁的古城是多么的老，老得白发千丈!老得只想让人跪地揖手仰凝。走进上津，才知道蜗居在秦岭深处的楚塞秦关在中国历史上是怎样地举足轻重!如果从建安二十四年(公元219年)曹丕在这里建平阳县算起，1800年里，上津曾14次设县、6次设郡、2次设州，历史太垂顾汉江边这块弹丸之地了!

上津北枕秦岭，南临汉水，金钱河穿城飘逸而过。这里自古就是兵来将去、战马鸣嘶的军事重镇，也同时是一个舟楫穿梭、商贾云集的商贸荣城。三国时，曹操部将就在此扼守中原关口，南宋年间，岳飞和金兀术部将在这里杀声震天，元初忽必烈把这里设为囤粮基地。六千里迢迢的金元蒙古人，居然占领上津前后达80年之久!以至于后来的李自成、王聪儿、新四军……上津饱经战争创伤。

唐代杜牧有诗：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”上津人知道，当年给杨贵妃送荔枝的船就是在他们那里起岸，然后由骑士打马飞奔，送入长安宫的。也由此，唐玄宗派八品令官把守上津驿站。

上津人还说，长安是13朝古都，历朝历代从江南选送美女进皇宫的船队，经长江、汉水数月的水上劳顿到达上津之后，已人困马乏，纷纷上岸休息，之后转陆路穿秦岭到长安。而无数江南女子上岸后乘机进入上津、郧西民间，千年的美女逃遁，使郧西一代一代女子都天生丽质。鄂西北自古至今都流传着一句谚语：“要吃米到竹溪，要娶媳妇到郧西。”应该是对这一历史事象的注释。

上津古城长宽仅二三百米，周长也仅1.2千余米，不足诞生我的郧阳古城的三分之一，但它东西南北四边城门上的鎏金大字“连郧”“通汉”“达楚”“接秦”，已足以显示它通连四海的属性。

走在似乎有些固若金汤的城墙上面，凝望城下黑瓦土墙、飞檐斗角的老街，心中倏忽一颤：这是鄂西北最后一座古城了，也是中国最后四座保留完好的古城之一了!千年的郧阳府城、铁打的均州古城都已在南水北调工程中沉没了。保护好上津古城吧，权当是为中国千年的.文化留下一瞥最后的回眸。

前些时，收到上津26岁的镇长陈林的电子信件，他在信中写道：“……还记得我吗?郧西县上津镇的那个小陈镇长，在你眼里或许我还是一个‘伢’。你们是我所见到的最好的作家，温文尔雅、学识广博，敬意油然而生。我必须得感谢你们来上津，这是上津人民的荣幸，更是我的荣幸……”他告诉我他又有了作家梦，说这梦是见到我们之后才有的。

我立即给“伢”回信：“……我和我们一行真的不能忘记上津，不能忘记很年轻的小陈镇长——请恕我不称呼你‘陈镇长’，我怕把你叫老了!我很惊讶古老得如白须仙翁般的上津，有你这样一位童颜稚子坐镇!也许正是这一老一小，才真正是上津的生命所在。”

1.下列对文章有关内容的分析和概括，不正确的两项是。

()(4分)。

a.文章开头巧妙地用成语引出要写的上津古城，意在让人们在对上津古城的了解中消除对这个词作为“对爱情不专一的贬损”意思的误解。

b.作者对比描写了去上津车停古漫川见到的秦楚两地人各建的古戏楼，借此突出秦楚两种不同的文化，并表明秦楚两地是千年相依、百年牵手的古地。

c.作者用“老得白发千丈”形容有一千八百年历史的上津古城，既显现了这座历史古城的沧桑和衰老，也表达了作者对这座历史古城的无比景仰之情。

d.作者引用杜牧诗句并讲述鄂西北谚语来由，既欲揭露封建统治者生活的腐朽荒淫，又表明上津这座古城在连接秦楚交通地位上的重要作用。

e.作者无意具体描写上津古城的景物，却展示了它东西南北四边城门的“连郧”“通汉”“达楚”“接秦”四组鎏金大字，显示它通连四海的作用，与杜牧诗句和鄂西民谚的表现作用构成了呼应之势。

2.作者是怎样围绕“白发上津城”中的“白发”二字来写上津城的?作者着墨上津的“白。

发”为什么先写在漫川时见到的秦楚两地人各建的古戏楼?(4分)。

3.作者走在上津城的城墙上，凝望城下时“心中倏忽一颤”。这“一颤”表现了作者怎样的内心世界?作者又是以什么写法来呈现这种内心世界的?(4分)。

4.结尾作者在给上津镇26岁的镇长的信中说：“我很惊讶古老得如白须仙翁般的上津，有你这样一位童颜稚子坐镇!也许正是这一老一小，才真正是上津的生命所在。”回信内容耐人寻味。请结合文中内容，对回信文字所含的意蕴作出探究。(8分)。

参考答案：

1.解析a项中“消除……误解”的理解不合文意。实际上引用这个成语是因为作者要对上津这座一千多年中在“秦岭深处的楚塞秦关的举足轻重的位置”的中心议题来进行借题发挥。d项中“既欲揭露封建统治者生活的腐朽荒淫”的理解不合文意。作者的引用主观上无此意图，仅是诗中客观上反映了诗人的意向，本文作者要表现的是上津古城在历史上发挥的重要作用。

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2.答案(1)紧扣“古老”二字，把……的鲜明对比，不仅说明千年古城的生命在延续，并且充满了生气和活力，而且形象地表现出了中国传统文化的沿革、继承和发展。这样的结尾，作者一扫前文中走在古城墙上“心中倏忽一颤”所流露出来的沉重的忧虑情思，展现出的是眼前从年轻镇长身上看到的千年古城将永葆青春的一片光明景象，透露出的是作者对中国千年传统文化继承发展的美好未来前景无比憧憬的开阔胸襟。

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最新批复地铁城市篇九

据市铁路办相关人士介绍，合六城际铁路是皖江城市带城际轨道网的骨干线路，是服务于新桥国际机场与空港新城的快速城际轨道交通。项目的规划建设对于进一步完善区域综合路网结构，促进合六地区及皖江城市带经济社会发展等具有推动作用。

目前，项目预可行性研究报告已编制完成，后续工作正在研究推进。而社会资本率先进入城际铁路领域，合肥的这条城际铁路也有望成为全国建设的“样本”，不过省发改委介绍，由于该铁路批复不久，目前投资构成还未最终确定。

记者了解到，示范项目重点是社会资本以合资、独资或政府和社会资本合作等方式参与铁路建设及营运，在项目公司运营、投融资模式等方面正在开展积极探索，具备一定工作基础条件的干线铁路、城际铁路、市郊(域)铁路等项目。此举旨在打通社会资本投资建设铁路“最后一公里”，发挥社会资本投资铁路示范项目带动作用，促进铁路事业加快发展。

全省11个市都将通有城铁。

按照国家发改委的批复方案，皖江地区城际铁路近期建设规划共涉及安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个市，建设期限为2015~2020年，实施4个项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。

具体项目依次为，合肥—新桥国际机场—六安，全长103公里，为骨架城际线;亳州—蚌埠—滁州—南京城际铁路滁州至南京段，全长51公里，亦为骨架城际线;南陵—繁昌—芜湖—江北集中区，全长87公里，为都市区城际线;巢湖—含山—和县—马鞍山，全长69公里，也为都市区城际线。

国家发展改革委。

最新批复地铁城市篇十

宁夏城际轨道交通发展规划范围为沿黄经济区内银川、吴忠、石嘴山、中卫等4个城市及其下辖城镇。线网规划包括5个项目，总里程311公里，实现银川至周边城市、区内主要城市1-2小时交通圈。20xx-20xx年启动实施银川至宁东城际铁路，总里程72公里，总投资约81亿元。

皖江城际铁路线网规划范围为安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市，基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈。20xx-20xx年实施4个项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。

福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划覆盖福蒲宁大都市区、厦漳泉大都市区和南平市武夷新区。20xx-20xx年实施6个项目，总里程583公里，总投资约1071亿元。

成渝城市群城际铁路网规划范围为四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。20xx-20xx年实施8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。

城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路，一般具有区域性、短距离的特点，大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。

国家发展改革委。

20xx年1月18日。

最新批复地铁城市篇十一

“8号线将采用ppp融资建设模式，方案正在制定中，争取实现年底前开工。”张盛如表示。

根据天津轨道交通线网规划修编成果，地铁8号线可实现天、南大卫津路校区与海河教育园新校区的直接连通。8号线将采取ppp这种新的投融资模式，目前方案正在制定过程当中，计划今年做完方案，年底前能够实现开工。

年底前试运行地铁5号线、6号线南段。

是中心城区东南半环线，北起北辰区双街，南至西青区梨园头。线路全长35公里，设站28座，车辆段、停车场各1座。目前，正在进行区间盾构、铺轨、设备安装等工作。计划20底开通试运行。

是中心城区西北半环线，北起东丽区大毕庄，南至津南区梅林路。线路全长45公里，共设40座场站。计划分3段开通。目前，首开段(人民医院站至水上东路站区段)已于8月6日开通试运营。北段(大毕庄车辆段至人民医院站区段)已于20年底试运营。南段(水上东路站至梅林路站区段)正在进行车站主体和区间盾构施工。计划2017年底开通试运行。

根据国家发改委批复的天津市城市轨道交通第二期规划：—，本市将建设地铁7号线、8号线、10号线、11号线、z2线、z4线和b1线等8个项目，总长约228.1公里。到20，形成14条运营线路、总长513公里的轨道交通网络。

张盛如表示，除了新建地铁线路外，本市地铁网络建设还将考虑重点点位的衔接问题，例如京滨高铁，除了规划有地铁7号线外，还准备考虑将地铁3号线延长过去，“3号线的小淀站距离京滨城际的北辰西堤头站只有3公里左右的距离，目前延长方案正在论证中。”预计到十三五末，预计本市地铁通车里程达到336公里，覆盖全市的骨架网络基本形成。

地铁1号线东延线。

起自1号线双林站，终至津南区双桥河，主要服务海河中游地区和海河教育园区，线路全长16公里，设站11座，车辆段1座。目前正在稳步推进，力争2017年年底前完工。

主要服务本市中部和东南部地区。从东南角途经和平路、小白楼、十四经路、成林道、津滨大道到民航大学。线路全长19.4公里，设站14座、车辆段1座。今年基本完成了拆迁工作，正在进行围护结构施工等工作。

是连接本市东南部的半环线。从卫国道途经沙柳路、天钢柳林、珠江道、解放南路、梅江、丽江道到梨园头。线路全长21公里，设站21座、车辆段1座。今年基本完成了拆迁工作，正在进行管线切改、围护结构等工作。

地铁7号线一期。

是中心城区南北向骨干线路，南起西青区大寺，北至河北区榆关道。覆盖中山路、老城厢、八里台、奥体中心等大型客流集散点。全长26.5公里，设站21座，车辆段1座。

地铁11号线一期。

西起南开区水上公园，东至东丽区六经路。线路串联复康路、八里台、友谊路、文化中心、新八大里地块、陈塘科技服务区、天钢柳林、东丽开发区等客流集散点。线路全长22.6公里，设站21座，车辆段1座。

最新批复地铁城市篇十二

众所周知，城市轨道交通是种“公共交通”，它的直接经济收益十分有限，虽然它带来的社会效益是毋庸置疑的，但目前世界上大多数城市轨道交通系统均处于亏损状态，我国甚至是各国的城市轨道交通基本上都在依靠政府补贴来维持运营，这笔巨额的运营费用已经成为了政府财政开支的巨大负担。如何才能减轻这负担是一个值得思考的课题。

城市轨道交通的利润可以认为是运营收入与运输成本之差。运输成本是指轨道交通运营企业的完全成本，由运营费用(指与日常运营有直接关系的费用。包括员工薪酬，运营过程水电、材料费用，设备日常维保费，管理费用等)、折旧费用(指每年分摊的固定资产投资费用和大修费用)、贷款利息三部分组成。运营收入可以分为车费收入和非车费收入(包括车站内商务、其他业务、物业租赁与管理收入等)。

利润=车费收入+非车费收入-运营费用-折旧费用-贷款利息-税金+财政补贴。

各国大部分城市轨道交通集团的利润十分微薄，除去财政补贴的话将是一笔巨额的赤字。针对这一情况，本文汇总归纳出城市轨道交通“开源节流”的几种措施。

“节流”意味着减少支出，也就是从减少运输成本入手，主要有以下措施。

(一)选择适合的轨道交通制式。这里所说的“适合”，既包括适合城市交通客流量需求，也包括适合我国经济发展水平。截至6月，我国轨道交通运营线路达67条，在这些线路中，地铁的比例超过2/3。国家需要轨道交通建设，但盲目地跟风建地铁却不提倡。地铁的建设费用相比轻轨、单轨等要贵很多，各大城市一同开建无形中给国家经济造成了巨大的压力。在某些城市，轨道交通运营初期，客流量并不大，如果盲目选择地铁，无形中也造成了运能的浪费。所以，各大城市要根据当地的交通情况、地理情况、经济状况来选择适合的轨道交通制式。

(二)提高劳动生产率，降低人工成本。轨道交通运营成本中人工费占约一半。对此，企业应该建立科学合理的组织结构，精简人员，建立考核机制和奖惩制度，加强对员工的培训，提高员工的工作素质和技术水平，提高员工的劳动生产率，使单位产品成本中的人员费用支出减少，从而降低运营成本。

(三)提高设备利用率，合理采购设备。许多轨道交通项目在建设前期就盲目地进行设备采购，购置了许多不必要或者暂时闲置的设备机器，在建设过程中，这些设备没有投入使用反倒还需要维护费用。轨道建成后，设备推陈出新，之前购入的设备工作效率不及新产品而被淘汰。所以轨道交通企业应做好设备采购计划，合理采购设备，提高设备的利用率。另外要加强对设备操作人员和维护人员的培训，减少设备的损耗和维修费用，增加其使用寿命。

(四)杜绝水电浪费。在有条件的情况下，尽可能修建地上或地面车站，可减少白天照明、通风排气等用电费用。车厢内空调温度需适宜，不要过冷或过热，造成电能浪费。另外企业应培养员工节水省电的意识。

(五)提高设备的国产化率，降低采购成本。轨道建设初期，由于我国缺乏生产建设经验，许多设备和技术都依赖于从他国引进。比如单轨车辆的轮胎起初从日本购入，价格高昂，现在我国掌握了生产技术，国产轮胎的价格比日本轮胎便宜许多。所以我国相关企业应积极进行自主开发，加速技术升级，提高设备的国产化率，降低采购成本。

“开源”即提高运营收入，可以有以下几种措施。

(一)物业开发。中国各城市的轨道交通中，香港地铁开发采用的“地铁+物业”综合开发模式相当有名。香港地铁1979年开始投入运营，后就由亏损转为盈利。据报道，港铁基本纯利增长20.9%至104.68亿元。其中物业发展利润达49.34亿元，客运业务及车站商务利润分别为27.01亿及27.99亿元。“地铁+物业”综合开发模式带来的收入主要包括：物业发展利润、租金收入和管理收入，其良性发展的成熟经验已被广为借鉴。本文把物业开发分为上盖物业和车站物业2种形式。

(1)上盖物业是指在地铁所占地的空间上部修盖建筑物。可以分为车站上盖物业和车场上盖物业。轨道公司可以充分利用车站或者车场上面的立体空间修建商业、居住或者办公用建筑。(2)车站物业指利用地下车站站厅乘客疏散区、站台及疏散通道内外的人行通道、地面出入口、风亭附近等一些富裕空间用来附设面积适当的报亭、商铺等便利店。各城市轨道交通企业可以根据本市的特点以及不同线路、周边环境来设计经济可行的物业开发形式，使轨道交通空间与城市其他建筑空间、地下空间充分衔接，协调利用，以获取城市空间资源利用的最大化。

(二)车站广告。在不影响环境和市容的前提下，充分利用车站的墙贴、灯箱、梯牌、柱子，列车车厢外部，列车车内广告电视等进行广告招租。

(三)广告票、纪念票的发行。广告票是指利用乘坐轨道交通时购买的'单程票卡的一面进行广告招商。纪念票主要是用于使用后收藏，纪念票的价格一般高于单程票。很多“轨道族”热衷于纪念票的收藏。发行广告票和纪念票的利润虽然不多，但也属于增加营业收入的一种方式。

(四)建p+r停车场。p+r停车场指换乘停车场。早上驾车停进p+r停车场，然后换乘轨道交通抵达工作单位，下班后再坐轨道交通到达停车场，驾车回家，收取少量停车费。这种出行方式不仅减少了驾车族在市区内道路上拥堵的时间，还节省了油费。上海运营的p+r停车场就受到了众多自驾族的欢迎，常出现车位供不应求的情况。轨道交通企业可以利用车站立体空间建造p+r停车场，一方面可以收取停车费用，一方面还可以吸引更多的自驾族乘坐轨道交通，增加车费收入。

(五)技术指导、宣传盈利。各地的轨道交通企业可以研究和发展有自己特色的轨道交通，将其做成一种“技术专利”。向有需要的地区进行宣传推广和技术指导，从中赚取少量的技术指导费用。

四、结语。

轨道交通运营企业是否具有良好的经济效益对轨道交通可持续发展有重大的影响。提高轨道交通运营企业的经济效益，需要开源和节流，两者双管齐下，缺一不可。希望不久的将来，我国其他各大城市的轨道企业能像香港的轨道企业一样转亏为盈，让我国的轨道交通发展得更好。

参考文献。

[1]周春燕.我国轨道交通运营成本控制研究——以北京、上海、香港为例[j].价格理论与实践,2010(5).

[2]于福利,贾俊芳,李志强.浅谈城市轨道交通运营成本控制[j].现代城市轨道交通,(2).

[3]钱晓佳.上海轨道交通物业开发的思考与研究[j].经济研究导刊,(3).

[4]张国宝.城市轨道交通运营组织[m].第2版.上海:上海科学技术出版社,.

[5]孙湘成.地铁车站物业形式的探讨[j].四川建筑,2012(32).

最新批复地铁城市篇十三

根据《包头市城市总体规划(-)》和《包头市城市综合交通体系规划(-2020)》，结合包头市“一市两城多片区”、“带状组团”的城市空间结构，包头市确定轨道交通线网由6条线路构成，三横三纵，总规模182.5km，共设车站125座，其中换乘站18座，停车场5处，车辆段4处，综合维修基地2处。6条线路基本将城区主干道全部覆盖，建成后将有效改善包头市的公共交通环境。其中1号线、2号线一期、3号线和4号线是远期规划线路，2号线二期、5号线、6号线及支线为远景规划线路。

具体方案。

1号线是整个都市圈的东西向干线轨道线路，依次连接西部新城，新都市中心区，九原区，东河旧城区，是所有线路中最重要的一条线路。1号线东段远景可继续向东延伸至土默特右旗。工程线路方案为：线路起于包钢，止于包头机场。该线联系了包钢、青山、九原东、东河老城区和东河东。线路长度27.8公里。敷设方式：线路全长27.8km，其中地面线长度2.7km。车站设置：沿线设车站22座，7座换乘站，平均站间距1.31公里。

2号线是连接主城中心区和西北郊区的轨道线路，在主城内部(西部新城)起到南北向中轴轨道线路作用。一期工程线路方案为：线路起于沼潭南，止于包环线。该线联系昆区北、昆区南片区。线路长度14.3公里。敷设方式：线路全长14.3km，其中高架线长度为3.9km。车站设置：沿线设车站11座，4座换乘站，平均站间距1.38公里。

3号线为整个城市西南东北向干线轨道线路，主要起到连接主城和西南部新型工业区和哈林格尔乡的作用，在西北段则跨过机械厂服务到阴山南麓各个乡镇区。

4号线为整个都市圈第2条大范围东西向轨道线路，依次连接新城南部，九原新都市中心区，东河老城区，终点抵达包头机场。

5号线为新城内部东北半环线。连接石拐新区、东河区北部。

6号线为连接新城北部和新都市中心区的轨道线路，其南段远景可考虑向达拉特旗延伸。

最新批复地铁城市篇十四

发改委近期对多地城市的轨道交通规划进行了批复，那么下面让我们一起来看看最新消息吧!

9月以来，发改委先后批复了包头、乌鲁木齐、厦门等地的城市轨道交通建设规划，总投资规模超千亿元。近年来，城市轨道交通进入大发展时期，多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划，国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复进度。据不完全统计，到，我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。由于轨道交通具有投资大、收益低、周期长的特点，如何解决建设资金来源成为摆在地方城市面前的难题。

发改委批复文件显示，厦门市城市轨道交通二期规划建设2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期共4个项目，总长度152.2公里，建设规划项目总投资为1000.92亿元。到，乌鲁木齐轨道交通二期建设3号线一期工程、4号线一期工程2个项目，总长度41.8公里，建设项目总投资为338.1亿元。

发改委公开的三批ppp推介项目中,城市轨道交通项目单体投资规模大,总计投资金额超1万亿元。发改委发布的消息显示，截至今年8月底，在发改委推出11大类重大工程包中，城市轨道交通重大工程方面已开工43个项目。累计完成投资686亿元，比7月底增加40亿元。

中国城市轨道交通协会表示，我国共有40个轨道交通在建城市，全国共有60个左右城市开展了规划、勘测、设计、咨询等前期工作。“十三五”期间我国城市轨道交通建成投运线路超过3000公里，预计“十三五”期间轨道交通投资规模将达到1.7-2万亿元。

各地也加快了城市轨道交通建设步伐。近期，沈阳市将开建5条地铁新线路以及4条延伸线，高快速路总长将由现在的277公里增加到400公里。根据规划，到“十三五”末，郑州市轨道交通运营总里程要超过300公里。10月17日，郑州市召开决战“十三五”轨道交通动员会，郑州市要求必须在今明两年内新开工建设12条线路，为此，会议列出全市“十三五”轨道交通建设“时间表”：，开工建设2号线二期工程等6个工程项目;20，开工建设6个工程项目，春节前实现1号线二期、城郊铁路二期开通试运营;，力争实现2号线二期通车试运营;，实现3个工程项目通车试运营;20，实现4条线路通车试运营。

我国城市轨道交通投资主体和融资模式单一一直被诟病。今年9月份，国家发展改革委组织召开城市轨道交通投融资机制创新研讨会。国家发展改革委副主任胡祖才表示，城市轨道交通坚持多元化筹资，构建多赢协同机制，加大政策创新力度尽快完善综合开发土地政策，促进轨道交通沿线和站点周边的物业开发。大力推广ppp模式，借鉴学习重点城市实施ppp项目的实践经验，积极引入社会资本，完善有关的税收政策。

最新批复地铁城市篇十五

温江区财政局：

你单位《关于申请采用竞争性磋商采购方式确定“环高校知识经济圈方案编制”项目单位的请示》(温财发〔20xx〕170号)收悉。根据《中华人民共和国政府采购法》《政府采购竞争性磋商采购方式管理暂行办法》有关规定，现作如下答复：

“环高校知识经济圈方案编制”项目的预算资金已达到《四川省人民政府办公厅〈关于印发四川省20xx-20xx年政府集中采购目录及采购限额标准的通知〉》(川办函〔20xx〕196号)文件规定的公开招标数额标准，且该项目申请改变采购方式的理由符合《政府采购竞争性磋商采购方式管理暂行办法》第三条规定的情形，依据《政府采购竞争性磋商采购方式管理暂行办法》第四条之规定，同意该项目采用竞争性磋商方式采购。

本次政府采购信息应在政府采购指定媒体上公布。

成都市财政局。

20xx年11月30日。