2023年联合治超工作情况汇报 联合治超简报汇总

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

联合治超工作情况汇报 联合治超简报篇一

尊敬的各位领导：

大家好！

欢迎莅临乌鲁木齐路政管理局三坪治超站检查指导工作。

首先，我为大家介绍一下三坪治超检查站的简要情况： 三坪治超检查站始建于2003年2011年4月正式隶属于乌鲁木齐路政管理局，作为自治区人民政府首批设臵开展治超专项治理工作的治超检查站点和北疆治超工作的桥头堡，其主要负责g045k4192+50米乌奎高速公路上沙河收费站至西山立交至头屯河收费站19.89公里的超限运输治理工作。该站现有路政执法人员15名，党员5名，是一支由汉、维、哈萨克等三个民族构成，政治过硬、业务精通、民族和睦的多民族路政执法队伍。

三坪治超检查站在上级单位的关心指导下，坚持“标本兼治，纠建并举”的方针，逐步形成了整洁办公显执法文明，作风严谨塑执法形象，与时俱进建执法文化，刚直清廉书执法公正，开拓进取构执法和谐的良好工作氛围，2006年至2011年，我站共查处治理超限车辆 辆，收回路赔 元，罚款 元，消除超限卸货卸载 吨，同时在不断加强行风政风建设上下功夫做文章，认真践行“三个代表”重要思想，围绕目标，求实奉献，开拓进取，廉洁执法、务实进取，以饱满的热情投身到治理超限运输的工作之中，脚踏实地的促进治超工作科学发展、和谐发展、安全发展、率先发展，在规范营运市场秩序、保障公路完好畅通、保障人民群众生命财产安全方面起到了积极的作用，为保证新疆经济建设抓住“大开放、大发展、大建设”历史机遇实现跨越式发展保驾护航。

现在各位领导所处的是三坪治超检查站的办公大厅，在我身后的影壁上书写了“保路护航，服务人民”八个大字，其意义就是向社会各界凸显路政执法维护路产路权，“以人为本”的服务人民群众安全便捷出行，从而为新疆经济建设和长治久安保驾护航的工作中心理念。同时也是时刻提醒路政执法人员牢记服务宗旨和服务理念，执好法，慎用权。

各位领导请看，这是三坪治超检查站的led电子问询台，在这个系统中录入了执法人员监督台，行风义务监督员基本信息，政务公开以及执法流程等相关内容，其目的不仅方便广大司乘人员用先进的手段方便快捷的查询路政治超办案流程及相关法律法规，同时也便于接受社会各界的执法监督，从而更好的提高我站的执法质量和水平。

各位领导在我的左手就是我站的群众接待室，这里是路政治超业务的一站式窗口，主要承担口头闻讯的解惑答疑、超限事案处理以及超限信息化系统的录入工作，下面我站执法人员将为大家简单演示治超事案的录入及网络化应用。现在请各位领导这边走，这里是我站的便民区，在这里我们开展24小时全天候惠民工作，我站为广大司乘人员设臵了饮用水、针线包、简单修理工具、便民急救箱、书报架，休息座椅等便民设施，希望通过工作脚踏实地的开展充分展示路政执法人全心全意为人民服务的宗旨和理念，也希望我们体贴的工作能够为舟车劳顿的或有困难的司乘人员送上一份和谐新疆的人文关怀。

各位领导这边请，下面我将为各位领导介绍我站的职工生活区，在我们两侧的墙体上悬挂的各类图板是我站构建交通文化的一个重要组成部分----路政执法文化走廊，（介绍图板内容视具体情况进行介绍），现在展现在各位面前的是我站职工生活区，我站共有宿舍8间，宿舍的陈设，被褥的整理等严格按照准军事化进行管理，请各位参观。

请各位领导跟我往这边走，下面我为大家介绍我站的办公区，我站办公区域划分为外勤室、（我站实行 班，运转模式，实现24小时不间断治超）队长室、资料室、监控室、会议室，下面我将为大家介绍我站的监控系统，各位领导这边请，这里是我站的监控室，监控设备对我站路政业务大厅、群众接待室、磅房、停车场等多方位治超环节进行实施监控，这不仅有利于及时应对突发事件保障站区安全，同时也是加强完善路政内部执法监督的一个有力措施。

各位领导这边请，这里是我站的会议室，在这面墙上是我站的学习园地，为了不断提高路政执法人员的思想道德水平和执法业务的不断精进，我站提供了这样一块学习交流的平台，目的就在于努力打造一支学习型、法制型、廉洁型交通行政执法队伍。

各位领导接下来我将带大家参观三坪治超检查站的磅房，各位领导这边请，三坪治超检查站磅房严格按照交通部要求统一标识，统一标准，由路政执法人员引导逐车单车引导过磅接受检查，内设地磅150吨，对于超限车辆直接引导其进入停车场卸货转运消除违法现象。由于现在是夏季天气比较炎热，我站在磅房放臵了饮用水，供司乘人员免费饮用，工作开展以来，得到了司乘人员的一致好评。

在我们前方150米，就是我站的超限车辆等车场地，各位请，我站严格按照停车场地管理规范设臵专人看守，扎实做好防火、防盗工作，停车场制定专门的规章制度，便于管理和社会各界监督。停车场划分为两个区域—停车区和卸货转运区。

三坪治超检查站的区域介绍暂时告一段落，请各位领导随我回到站会议室，对我站资料进行检查指导，这边请。

再次感谢各位领导能对我站进行检查指导，欢迎各位领导日后能够再次莅临我站参观并提出宝贵意见。

最后。谢谢各位，祝领导们身体康健！一路顺风！

联合治超工作情况汇报 联合治超简报篇二

西康站工作汇报

2011年是全面进入“十二五”规划发展的开局之年，在新的一年里我们西康综检站总的指导思想是：认真贯彻落实市、县治超工作会议精神，坚持科学发展观，坚持以人为本，科学治超，坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的工作理念，进一步规范交通执法行为，有效落实治超工作长效机制，为建设和谐延庆提供良好的交通大环境。

在即将过去的一年里，在上级部门的正确领导和大力支持下，经过全站人员的共同努力我站的治超工作取得了显著效果:

1、全年共检测车辆144912辆次，卸载车辆31车次，卸载货物201吨，收取卸载费3490元。车辆超限超载率较前一年有明显下降，巩固了治超工作成果，保证了境内公路安全畅通。

2、全年我站共检查车辆69000辆，查处违章车辆113起，罚款95300元，并按照规定每笔罚款都认真做了一般程序，并且无行政复议或行政诉讼。

3、依法行政，文明执法，车辆超载超限案件查处率达100%，结案率达100%，无行政复议变更、撤销案件和行政诉讼案件；治超文书使用管理规范、程序合法、档案资料齐全，治超工作中无投诉和上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。

通过治超工作的开展，我县所辖公路路况质量明显提高，道路交通事故次数明显下降。公路通行保障能力得到全面增强。

自站长责任制签订以来，我们完善了各项规章制度和岗位分工。包括请销假考勤制度、岗位交接班制度、安全管理责任制度、轮岗制度、着装制度、例会制度、各部门联系会议制度、后勤卫生制度、食堂管理制度等。责任分工明确到岗到人，实行逐层管理制度，站长管好副站长，副站长管好带班人员，带班人员管好本班协管员。对重点岗位初检和东门出口带班人员24小时严防死守。并健全了全站人员的个人信息档案。11月1号我站办公大厅正式启用。

当然我们工作中还是存在许多的不足，真对工作中出现的问题，对于明年的工作我认为需要从以下几点做起：

首先根据市、县治超工作要点，加强组织领导，明确工作职责。进一步落实站长负责制，明确在局党委的统一领导下，实行站长负责制，站长、副站长、带班，要紧密联系，各司其职，实行逐层管理制度，站长管好副站长，副站长管好带班人员，带班人员管好本班协管员，同时要求全体职工遵守考勤制度和请销假制度。推行治超执法目标责任制和执法责任追究制度。站内每一位治超人员都要签订责任制，坚持政务公开设置包括“举报投诉电话”、“车辆超限超载认定标准”、“执法人员正面照片”、交通部规定的“五不准”和“十条禁令”、“超限超载车辆检测、卸货和处罚执行程序”、各执法人员的“管理职责”等内容的告示栏，严格执行、规范执法，自觉接受群众监督。坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生文明执法、严格执法，车辆超载超限案件查处

率要达100%，结案率要达100%，档案资料齐全，治超工作零投诉和零上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。

第二加强安全管理，增加安全教育，提高职工的安全生产意识。安全工作是重中之重，它只有起点没有终点，只有靠一天天的进行积累，因此我们要组织站内的每一位成员做好自我防范和自护自救能力的培训，签订安全生产责任书，明确安全责任，严格执行责任追究制度；结合我站实际情况，完善和落实各项应急预案，采取预防为主的策略，加强冬季安全检查，力争把事故隐患消灭在萌芽状态。采取定期检查和日常防范相结合，保障安全设施齐全、完好、可用。

第三积极探索，逐步建立治超长效管理机制。一要规范管理。落实治超长效机制，完善管理制度，力争达到治超工作的制度化和规范化；二是加强对运输市场的监管力度。按照《道路运输条例》的规定，加大对违法实施超载运输的道路运输经营者进行监管和处罚的力度；对部分超限超载严重的货运企业和营运驾驶员，依法给予严厉处罚；对擅自改装机动车辆的经营者，采取行政、经济、法律等整治手段，加大对运输市场的监管力度。三是确保瓜果蔬菜和救灾物资的正常运输。密切关注公路交通流量情况。对于车流量相对较大的时候，科学合理选择检查方式，确保路面畅通。

第四要广泛宣传，形成集中治超的舆论氛围。在治超中，注重做好超限超载治理宣传工作，围绕超限超载的危害、治理的意

义与目的、治理标准与措施等主要内容，准确把握“治超”宣传报道的导向性，形式上充分体现治超宣传报道的广泛性，利用横幅、广播、宣传材料向社会宣传治超工作的重要性，将宣传面延伸到镇、村和个体运输经营户。力争使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持。要通过宣传，使广大公众对治超工作的理解和支持大增，为治超工作营造了一个良好的舆论环境和社会氛围。

第五狠抓作风纪律和勤政廉政建设，完善工作流程，严肃工作纪律。一是坚持政务公开制度，设置包括“举报投诉电话”、“车辆超限超载认定标准”、“执法人员正面照片”、交通部规定的“五不准”和“十条禁令”、“超限超载车辆检测、卸货和处罚执行程序”、各执法人员的“管理职责”等内容的告示栏，严格执行、规范执法，自觉接受群众监督；二是严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。执法人员均具备执法资格，执法过程中严格按照操作程序进行管理，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象的发生；三是提高服务意识，增强服务水平。针对群众的不解和疑问，执法人员要不厌其烦地进行解释和宣传；四是全体治超人员要定期进行深刻的自查自纠，认真查摆问题，为扎实有效的工作打下坚实的基础。

第六进一步加强执法队伍建设，切实规范执法行为

加强执法队伍建设，首先要树立正确的执法理念，根据交通运输部印发的《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交

通行政执法忌语》的通知，坚持不懈地对执法人员进行教育，结合交通行政执法工作实际，在明确和落实行政执法岗位、责任的基础上着力从执法程序，案件审理等重要环节，对执法行为加以规范，每月都要组织以自查、互查、抽查为主要形式的执法检查，随机抽取当月的行政处罚案卷，从违法事实、证据、适用法律程序等方面进行分析讲评，通过规范执法行为，保证行政执法的办案质量。做到无行政复议、变更、撤销案件和行政诉讼案件；行政处罚文书使用规范、程序合法。

第七加大交通协管员队伍的管理

根据局党委的统一部署我站协管员实行岗位轮换制度，协管员的素质良莠不齐，为了提高协管员的整体素质，加强协管员队伍的管理，发挥协管员参与治超辅助管理的作用，我们采取多种措施，制定相应制度对协管员进行有效管理。认真贯彻交接班制度，做到上下班按指纹、签到。有事要先请假，病事假要有假条，班中禁止脱岗，串岗，工作时必须穿工作服，不穿着视为不在岗。明确各岗位职责，实行各岗位专一的管理制度，交接班认真填写各岗位交接班记录，及时上报人员及设备公物情况。为防止协管员工作思想开小差，对初检、东门重要岗位，要求带班人员严防死守。

第八后勤保障

一是食堂，加强卫生管理，提高饭菜质量，饭菜花样品种不断变化更新，争取达到各单位基本满意，例行节约做到不浪费。

要求食堂工作人员定期体检。二是站内环境卫生，做到分人分片清洁，责任到人。站内卫生做到干净整洁，无卫生死角。三是加强水、电安全管理，要求电工及时检查排除隐患。确保水电畅通。

第九加强站外绕道车的打击力度。由于我站南面有一条乡村路属于河北管辖，许多超载车辆从站外绕行，明目张胆的逃避检查。对于车辆绕行问题，我打算和公安部门进行沟通，达成共识，在我县辖区内共同打击。

第十综合协调工作

定期和站上的其他单位的领导进行交流沟通，时刻了解着每一个工作单位的一些动向，为综检站的顺利运行提供良好的条件。

新的一年里，让我们在局党委的正确领导下和各科室的大力支持下，认真贯彻“三个代表”的重要思想，坚持科学发展观，讲团结、树正气、抓落实、改变观念，创新思路，树立务实、为民、勤政、高效的交通新形象。我们有信心有决心把2011年的工作干的更好。

站

2010年12月30日