最新介绍辽宁的 介绍辽宁冰峪沟的导游词(实用9篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

介绍辽宁的篇一

大连冰峪旅游度假区呈集观光、游览、休闲、度假为一体的山岳型景区。它位于庄河市北部山区仙人洞镇境内，，距大连市内有240公里。全区规划面积约有110平方公里，景区面积约47平方公里。龙华、拦马、荚蓉三山屏蔽，英纳、小峪两河盘绕。这里林木参天，山清水秀，宛如江南风景，素有“辽南小桂林”之美称。冰峪沟的风景既不同于桂林山水，又不同于黄山云海，以其独特的风格和韵味呈现在东北辽南的一隅。

冰峪风景区，素有“辽南桂林”之美誉，蜚声海内外。被誉为“天然动植物王国”的辽宁仙人洞国家森林公园，是庄河市又一旅游胜地，与冰峪相邻。这里的珍禽野兽、奇花异草多达上千种，这里六百多公顷的赤松林在亚洲乃至世界上都堪称一绝。

冰峪被冠以“辽南小桂林”、“东北九寨沟”、“东方小瑞士”的美称。冰峪的山既有北方山岭粗犷豪放的气势，又有南国峰峦玲珑秀美的风姿。其中最著名的要数龙华山腰的名胜古迹“仙人洞”也叫“般若洞”，洞内有道佛两家香火，既有寺庙也有道观。早在明朝万历年间，有法师名宏真者在洞内居住修炼，据说最终羽化成仙，“仙人洞”由是得名。在冰峪众多的沟谷中，可以游览的主要有南沟和北沟。大自然的美景妙韵仿佛全浓缩在这里。冰峪的水主要是指流经景区内的两条河：英纳河、英纳河支流小峪河。英纳河如一条白色的绸带，沿着冰峪盘旋而去。小峪河则如一根根线，缠绕着一座座孤峰山林。由于亿万年的冲刷，冰峪的河道清洁如新，并形成了一处处洁白柔软的沙滩，各种形态的鹅卵石遍布河谷。冰峪的河底多是岩层结构，碧水清澈如镜，游鱼细石清晰在目。冰峪无山不美，无水不美。景区内森林覆盖率占90%以上，是国家级自然保护区和国家级森林公园、aaaa级国家旅游风景区。原始森林遍布于群山之中，遮天蔽日，郁郁葱葱，是一座天然的大植物园。有森林必有动物，脊椎动物就有200多种。有狍子、獾子、野猪、山兔、松鼠、水獭等。游人偶能看到它们穿越山林的灵活身影，当然这里是绝对禁猎的。

景区内的山属千山余脉，石英岩结构，是黄河以北罕见的保存完整的喀斯特地貌。经地质专家的多次考察，这里的地质是第四纪冰川期形成的，并在这里发现了多种冰川遗迹。植被丰富，森林覆盖率达90%以上。在1740公顷原生型生态森林里不仅有高寒山区植物，而且还有亚热带植物。从植物种类上看，木本植物150余种，草本植物500余种。这里还生长着珍贵的三桠药樟、海州常杉、兰果紫珠、灯台权等10余种亚热带植物。

介绍辽宁的篇二

各位朋友，大家好！

现在我们已经参观、游览了沈阳的故宫、北陵等著名的观光景点，而我想这一切都会给大家留下深刻的印象。有的人曾这样说，沈阳不愧是历史文化名城，这里的人文景观很丰富、很独特、极有特点，但可惜，这里的自然景观有些逊色。朋友，我说您的这个结论不得未免有点太早。再过一会儿你们自己就可以亲眼看到，我们沈阳不仅有漂亮的自然风光，而且还有世界上极为罕见的独特景观，就是您走遍全世界也难找到类似的地方。

您可能会说，你真会替沈阳吹牛。把沈阳的周围都算上，也无非是几座山、几条河而已，跟中国著名的长江、黄河以及桂林山水等根本无法相比。您说的不错，我们国家有名的风景名胜实在太多了，是沈阳所无可比拟的。但是，您知道沈阳的怪坡吗？这个坡还确是有点稀奇古怪呢！那么，就让我们亲眼去看一看这个怪坡吧。人们不是说百闻不如一见嘛。

您可能要问：那是个什么样的坡，且看如何怪法？但还是让我来先问问你吧。您说开车、骑车或步行是不是上坡难，而下坡容易？您会想这问题有何难，连个小孩子也答得出嘛。当然是上坡困难下坡容易。但是，就怪坡而言可就不是这么回事啦。

怪坡位于帽山脚下。在沈阳北30公里处，位于东经123度10分，北纬42度，是由一位小车司机于1990年的某一天偶然发现的。他把车停在此坡的低处，然后便走开了。当他转回来时却发现他的车不在原地，而是沿坡上行有50多米。他不禁大为惊骇，并用车在此坡反复试了几回，结果都是如此。怎么会有这样的事？他怎么也琢磨不明白，带着满腹疑团离开了。

自从怪坡被发现以来，许多专家、学者纷纷前来参观、考察，但都没能找出令人信服的答案。有人说这是由于磁场的作用所致，但无可靠的证据；有人说是由于视觉差所致，但拿水一试，水却流向坡的东端低处。还有人说由于重力位移所致，可论据又明显不足。就是时至今日，也无人能做出令人满意的解释，无人能得出可靠的结论。因此，说起怪坡，我们所能说的只有我们已知怪坡怪之当然，而不知怪坡怪之所以然。

（地点：怪坡前前）

大家请看，怪坡就在我们的眼前。这个怪坡长七十多米，宽约十五米，东低西高。在这条坡上，摘档熄火。车会滑坡上滑，而下坡时，您不启动加油，车子就会停着不动。牛顿的万有引力理论在这儿好像是失灵了。而这也正是我们沈阳怪坡的怪之所在。大家请过来；这里有出租的自行车，你们可以骑上试一试，看看是不是上坡容易下坡难，然后你们自己做结论吧，我想你们的结论当然是肯定的。这个怪坡是怪，怪是令人难以置信，除非是亲眼所见，亲自一试。因而人们有言百闻不如一见。

（地点：响山前）

此山距怪坡约一百米，占地面积约二百平方米，现在请大家跺跺脚，看是否有一定空洞感。它的回音使人感到这山好象是空的。大家请跺跺脚并静下来听。大家听到那种。“咚咚”的声音了吗？是不是很奇怪？因而我言百闻不如一试。

（地点：嗡顶）

来，让我们往前走，一直走到山顶。在山顶上，我们把四周的美景尽收眼底。而上顶这个地方也是大家值得一看的去处。我们把它称做怪坡的第三个怪去处。现在，咱们拿锤敲一敲这个地方来听，大家听到嗡嗡的声音了吗？它的声音是不是声声入耳，绵软悠长？这回我要跟大家说，百闻不如一听。

（地点：返回的路上）

现在，我们可以说我们已到过怪坡了，那么大家的感想如何？它是不是一个神奇的坡呢？神奇得不亲眼所见，便难以置信呢？我并不想替沈阳吹牛，我只想说上一句：在诸位的一生当中，可曾见过世上有什么地方竟是这般怪异，这般神奇吗？到此一游，值！看一眼怪坡，值！

谢谢大家的合作。欢迎再次光临。

介绍辽宁的篇三

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

我们现在所在的这个桥就是鸭绿江断桥，鸭绿江断桥以其建造的历史悠久，规模宏大又历经了战火的洗礼，而为人们所瞩目，被誉为鸭绿江上第一桥。

1894年的甲午中日战争,日本人以坚船利炮彻底打开了入侵中国的大门,迫使清政府签订中日《马关条约》,将辽东半岛割让给日本,丹东沦为日本的殖民地。

为了加速对外扩张,全面侵华,掠夺中国丰富的物产资源,19，由日本人勘探设计,开始修建东京—新义州的京义铁路和丹东—沈阳的安奉铁路。这两条铁路是日本打通中国的主要交通运输线,对侵略中国具有十分重要的战略意义。为把两条铁路联接起来，日本迫切需要在鸭绿江上架设桥梁。

19日本人在没有征得清政府同意的情况下，首先从朝鲜一侧开始建桥，在工程过半时才与当时清政府沟通。腐败无能的清政府，迫于日本的压力下，违心同意在中国一侧建桥。从1905年设计到19建成通车,共历时6年,距今已有近百年的历史。役使中朝两国劳工51万人次。大桥全长944.2米,宽11米。共12孔,中朝双方各6孔。中间铁路路面宽5米，两侧各有人行步道3米。大桥钢梁结构为曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度为91.44米，7—12孔每孔跨度为60.96米;桥面为钢梁结构,上面铺设木板;桥墩采用沉箱技术，为钢筋水泥浇注，外砌花岗岩。中方第四孔设有旋转式“开闭梁”。1950年被美机炸断成为废桥，1993年开放成为景点供人们游览。

为了和平

这组雕塑是根据1950年10日19日彭德怀司令员率师过江的真实历史，真实人物制作的高5米，宽12米青铜艺术作品。雕塑背景是旗海，代表在新中国成立伊始，百废待兴之时，中国共产党和毛泽东主席根据金日成主席的请求派出志愿军赴朝参战，并在全国掀起波澜壮阔地伟大抗美援朝运动。

整组雕塑既保持了正义之师、胜利之师的磅礴气势，又体现了志愿军开进时“雄赳赳、气昂昂”的惊世壮举，也突出了彭德怀这位举世闻名的统帅坚定的意志和浩气。它将作为中国人民志愿军的丰碑、抗美援朝战争胜利的标志、中朝两国人民用鲜血凝成的友谊的见证安放在历史发生地——鸭绿江断桥桥头。

雕塑塑造了26位志愿军统帅、领导和英模人物形象，彭总左边是毛泽东长子毛岸英，右边是在朝鲜战场上牺牲的最高将领蔡正国。吉普车后边是首批过江的志愿军核心领导：邓华、韩先楚、洪学智副司令员、解方参谋长、杜平政治部主任。

(前排左起)依次是特级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的杨根思、黄继光。一级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的孙占元、杨连弟、邱少云、伍先华、胡修道。一级爱民模范、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章的罗盛教。一级战斗英雄、荣获朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的杨春增、杨育才、(后排左起)李家发、许家朋。一级战斗英雄王海、贠宝山、雷宝森。特等功臣、英雄司机尹继发。国际和平战士姚庆祥。一等功臣、创造世界战地救护史上奇迹的女战士刘秀珍。

介绍辽宁的篇四

好了，现在让我们转入正题，所谓“大千世界，无奇不有”，在沈阳市东部山区就有这样一个坡，各种车辆到此，下坡不开(蹬)不走，上坡不开(蹬)却自动向坡上滑行。

那它究竟是怎样发现的呢?公元1990年4月的一天，新城子区第一交警大队第二分队的两名交警到此熟悉路段，当两个人驾驶着北京牌吉普车行驶到怪坡底部时，无意间发现车内加油表失灵，于是将车停下，摘档熄火后不久，奇迹发生了，车子竟在无人驾驶地情况下，神不知鬼不觉地由东向西沿坡滑行而上，十分惊愕的他们壮着胆子又试了几次，仍然如此，百思不得其解，带着迷惘就这样惶然而去了。

消息不胫而走，好奇者蜂拥而至，国产、进口、大型、小型、载重、轻便，各种汽车纷纷来坡一试，无不证实怪坡之奇妙，更有趣的是骑上自行车上坡只要扶住车把，不用蹬车就飞快地向坡上滑行，而下坡却要用力蹬，不蹬不走，真是奇哉，妙哉，众人交口称“怪”，“怪坡”之名从此传开，现在已经越出国境，蜚声中外，堪称“华夏一绝”!怪坡是一条长80余米，宽约25米，呈西高东低走势自然形成的斜坡，它位于东经12303’，北伟420，海拔153.1米，在沈阳市新城子区清水台镇帽山西麓，面对旷野，背依群山，沈哈高速公路纵穿景区境内，西距贯穿南北的国道102线1.32公里，南达东北名城沈阳30公里，北往辽金重镇铁岭28公里，东向煤都抚顺30公里，距《刘老根》续集拍摄地清河风景区90公里。怪坡面世，神秘加身，专家、名人、学者纷至沓来探秘揭谜，我国当代著名诗人贺敬之参观后留下这样的诗句：“自然探秘，人生解惑，一题多思，沈阳怪坡”。香港著名作家金庸颇有感想，他写道：“天下奇事怪象甚多，智力有时而穷，固不能概以非科学视之。”世界著名物理学家，诺贝尔奖金获得者，美籍华人李政道曾亲临怪坡体验后，风趣地说：“怪坡不是魔术，弄清原因，我又可获得一次诺贝尔奖金。”总之，对怪坡形成的原因，众说纷纭。智者见智，仁者见仁。概括起来现在比较集中的说法有三个：有人认为在怪坡西侧有一磁场或引力场，足以吸引各种车辆或行人轻松西行，但至今未能探测到磁场发生地及强度。物理学家李政道博士曾带着大小两个球体篮球和铁球亲临怪坡测试，结果两个球体都是向坡上滚动，所以磁场这种说法被否定;我们都知道地球上的物体都受地心引力作用，物体沿坡下滑，也是由该物体受地球体引力所起的。由于怪坡上的物体不再向坡下滑而是向坡上移的现象就已经脱离了经典力学的一般情况，由于某种原因重力场上的某个或某几个点分布异常这是完全可能的。但产生这种现象它的范围不可能只限制在这条长80余米，宽约25米的坡，可是怪坡附近，目前却再也找不到这种现象了;由于怪坡特殊的地形、地貌，造成了视觉上的误差。但是在坡上无论是用水平仪测量还是测海拔高度，坡度和落差都有，坡度约为1.87度，而两侧的海拔高度落差为1.2米.这足以证明不是视觉差。

各种说法都相互矛盾，都不能给怪坡以准确的科学定论。

这是一个神秘的地方，络绎不绝地游人无不带着“临坡不枉此来游的满足，又留着如此奥妙谁造化”的县念而欣然离去。

科学迷宫大，解谜待专家。

怪坡发现后，又有新谜面世，真可谓“一坡奇特百景生辉，山献风光水奉姿色。”在怪坡东南约百米的山坡上，有方圆二百米的地方只要用脚使劲一跺，下面就会发现“空空”的响声，其声深厚，被人称为“响山”。

顺着响山坡行至山顶，倘若用木棰砸地，便可听到“嗡嗡”的响声，其声圆润，悠悠不止，故被称为“嗡顶”。怪坡、响山、嗡顶被称为“三谜”不解之因，人们更想给它披上一层神秘袈裟!

截至2003年，风景区已累计待中外游人500万人次，国籍遍布60多个国家和地区，经济效益连年递增，景区的投入逐年加大，现已累计投资1.5亿元，从1993年全面开发以来，年平均投入1200万元。据不完全统计：中央、省、市和国外的100余家电视台记者，300多家报刊杂志均对怪坡作过报道，怪坡开发取得了阶段性的成果。在辽、沈地区旅游行业中可称得起“龙头产业”，成为外国人，外地人到沈的首选景观。因此，风景区相继被评为“辽宁省五十佳景”“沈阳市十五大旅游景观”，“辽宁旅游八大奇观”之一。

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介绍辽宁的篇五

位于庄河市城北40公里的仙人洞镇附近，面积47平方公里。由于几亿年间的地壳运动，使冰峪沟开成了中国北方罕见的自然景观。这里山清水秀，峰回溪转，仅兀立的奇峰就有40余座，大小洞穴20余处，有“北国桂林”之誉。近几年，冰峪开始兴建旅游度假区，新建了度假别墅和中心洒店，开辟了登山、漂流、垂钓、采集山珍野果等旅游项目。每年1至2月，冰峪举办“冰灯会”和各种冰上娱乐活动。

冰峪是八十年代初被发现的。当时几乎与世隔绝。八十年代末，政府对这个占地170平方公里的地方进行旅游开发。形成了冰峪旅游度假区。尤其是黄海大道通车后，这里的游客越来越多。冰峪的魅力长年不减，夏天冰峪的温度特别凉快，是理想的避暑之地。秋天是冰峪最美的季节，飘舞着红叶的山峦、明亮的河流，斑斓多彩。冰峪最壮观的季节是冬季，石林像玉石一样的洁白，奇峰像水晶一样耀目，山泉凝成了冰帘，河水形成了冰湖，满眼冰山雪岭，一派银装素裹。

冰峪被冠以“辽南小桂林“、“东北九寨沟”、“东方小瑞士”的美称。冰峪的山既有北方山岭粗犷豪放的气势，又有南国峰峦玲珑秀美的风姿。它的外围以起伏连绵的群山为背景，峪内则多是孤峰和峭岩。区内可见大片石林和一根根石柱。至于玉兔拜月、鸽子引路、猛虎听经、龙互相斗等形状等奇峰异石则比比皆是。大约有四十多处。其中最著名的要数龙华山腰的仙人洞，洞府开阔，壮观肃穆，洞内有道佛两家寺庙，日日香烟缭绕，故而得名。在冰峪众多的沟谷中，可以游览的主要由南沟和北沟。大自然的美景妙韵仿佛全浓缩在这里。

介绍辽宁的篇六

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

我们现在所在的这个桥就是鸭绿江断桥，鸭绿江断桥以其建造的历史悠久，规模宏大又历经了战火的洗礼，而为人们所瞩目，被誉为鸭绿江上第一桥。

1894年的甲午中日战争,日本人以坚船利炮彻底打开了入侵中国的大门,迫使清政府签订中日《马关条约》,将辽东半岛割让给日本,丹东沦为日本的殖民地。

为了加速对外扩张,全面侵华,掠夺中国丰富的物产资源,19，由日本人勘探设计,开始修建东京—新义州的京义铁路和丹东—沈阳的安奉铁路。这两条铁路是日本打通中国的主要交通运输线,对侵略中国具有十分重要的战略意义。为把两条铁路联接起来，日本迫切需要在鸭绿江上架设桥梁。

19日本人在没有征得清政府同意的情况下，首先从朝鲜一侧开始建桥，在工程过半时才与当时清政府沟通。腐败无能的清政府，迫于日本的压力下，违心同意在中国一侧建桥。从1905年设计到19建成通车,共历时6年,距今已有近百年的历史。役使中朝两国劳工51万人次。大桥全长944.2米,宽11米。

共12孔,中朝双方各6孔。中间铁路路面宽5米，两侧各有人行步道3米。大桥钢梁结构为曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度为91.44米，7—12孔每孔跨度为60.96米;桥面为钢梁结构,上面铺设木板;桥墩采用沉箱技术，为钢筋水泥浇注，外砌花岗岩。中方第四孔设有旋转式“开闭梁”。1950年被美机炸断成为废桥，1993年开放成为景点供人们游览。

为了和平

这组雕塑是根据1950年10日19日彭德怀司令员率师过江的真实历史，真实人物制作的高5米，宽12米青铜艺术作品。雕塑背景是旗海，代表在新中国成立伊始，百废待兴之时，中国共产党和毛泽东主席根据金日成主席的请求派出志愿军赴朝参战，并在全国掀起波澜壮阔地伟大抗美援朝运动。

整组雕塑既保持了正义之师、胜利之师的磅礴气势，又体现了志愿军开进时“雄赳赳、气昂昂”的惊世壮举，也突出了彭德怀这位举世闻名的统帅坚定的意志和浩气。它将作为中国人民志愿军的丰碑、抗美援朝战争胜利的标志、中朝两国人民用鲜血凝成的友谊的见证安放在历史发生地——鸭绿江断桥桥头。

雕塑塑造了26位志愿军统帅、领导和英模人物形象，彭总左边是毛泽东长子毛岸英，右边是在朝鲜战场上牺牲的最高将领蔡正国。吉普车后边是首批过江的志愿军核心领导：邓华、韩先楚、洪学智副司令员、解方参谋长、杜平政治部主任。

(前排左起)依次是特级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的杨根思、黄继光。一级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的孙占元、杨连弟、邱少云、伍先华、胡修道。一级爱民模范、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章的罗盛教。一级战斗英雄、荣获朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的杨春增、杨育才、(后排左起)李家发、许家朋。一级战斗英雄王海、贠宝山、雷宝森。特等功臣、英雄司机尹继发。国际和平战士姚庆祥。一等功臣、创造世界战地救护史上奇迹的女战士刘秀珍。

日本炮楼

当年,日本人对鸭绿江桥的守卫是十分森严的,为了防范抗联部队的破袭，日本曾派有重兵把守大桥。我们侧面的这个炮楼,就是当年日本警备队守桥的主要工事。它的外表是用宽厚的石料砌成的墙体,看起来十分坚固,足以挡住任何攻击,是当时最为有效的防御工事。它的里边设计也很实用,具有瞭望、守卫、防御的功能,构成了完整的防御体系,对守桥起到了关键作用。不过现在里面的木制隔层已经拆除,成了断桥的一个人文景观。这个五层炮楼是我国目前现存最为完整、条件最好的公路防御炮楼,也是日本侵华战争的铁证。

桥头

大家顺着我的手向上看，在桥头上方,曲线是钢梁正中，悬挂的紫铜巨匾上的“鸭绿江断桥”五个大字光彩熠熠，刚劲有力。原中共中央政治局委员、中央军委副主席、国防部长迟浩田上将出访朝鲜参加中国人民志愿军出国参战50周年庆典活动,回国停留丹东期间,提笔为断桥书写了这五个大字，抒发了一个志愿军老战士，对丹东这座英雄城市的热爱，以及对在那场战争中牺牲战友的思念之情。

中朝友谊桥

请大家向左看，在我们的左侧不到100米之处的大桥，就是著名的鸭绿江中朝友谊桥。

中朝友谊桥是复线铁路桥,为日本人所建。始建于1937年4月,1943年4月建成通车。全长946.21米,宽12米。共12孔，中方6孔，朝方6孔，始为双轨铁路桥。朝方一侧为平弦连续梁,两联三孔等跨62.64米;中方一侧为吊弦连续构梁,两联三孔等跨92.4米。抗美援朝战争中，鸭绿江断桥被炸断后，为了保证后方支援前线的运输，将双轨铁路桥拆掉一轨，改为公路和铁路两用桥。一直沿用至今。现路面宽7米，其中铁路3.7米，公路3.3米，桥高16.2米。

鸭绿江复线铁路桥建成后，日本满铁株式会社逐将鸭绿江断桥铁轨拆除，铺设木板，改为公路桥，我们现在看到的鸭绿江断桥已是改过后的公路桥。

两座桥相邻并行横跨在鸭绿江上，一铁路，一公路，同为连接中朝两国的主要桥梁，被人们称之为鸭绿江上的“姊妹桥”。

自鸭绿江断桥和中朝友谊桥建成后，为加速掠夺，日本人又先后在鸭绿江上修建了三座桥梁。即吉林省辑安(今集安)铁路桥、丹东上河口铁路桥、丹东下河口公路桥。

鸭绿江五座大桥的建成，加强了日本帝国主义对中国的经济掠夺和军事侵略，并在战争中发挥了重要作用，我国的大米、小麦、木材、煤炭、矿产品，就是通过鸭绿江大桥运往日本，成为日本对外扩张急需的战略物资。

不知大家注意没有，鸭绿江中朝友谊桥，中方一侧是吊梁，朝方一侧是直梁。这是为什么?据参加建桥的中方人员介绍，主要是为了节省钢材。由于日本发动侵略战争，国内的钢铁十分短缺。1937年建造鸭绿江中朝友谊桥时，所需钢材全部从德国进口，但到了1940年，日本发动太平洋战争，促使美国对日宣战。美国加强了海上封锁，日本很难从德国进口钢材。在这种情况下，为了加快建桥的进程，日本不得已改变了原设计方案，将吊梁改为直梁。因此，朝方一侧成为了直梁。

鸭绿江上游丹东河口铁路桥与河口公路桥，也为抗美援朝战争做出了重要贡献，因而也遭到美机的狂轰滥炸。其中河口公路桥被美机炸断，遭到了与鸭绿江断桥同样的命运。

开闭梁

我们现在来到了鸭绿江断桥的第四孔,就是前面提到的旋转式的“开闭梁”。以中心桥墩为轴,以四个主动齿轮驱动被动齿轮,使单连钢梁平行旋转90度,动被动轮一起每转动一次需用20分钟。当大型船舶经过时,拉响汽笛,以示通过。同时设有机械锁开闭装置。

当时，鸭绿江水运发达，丹东市上游物资出海的主要港口，江中大小商船无数，沿江码头一片繁忙。如遇大型船舶通过时，拉响汽笛，“开闭梁”转动，旋梁打开，断桥分为两段，大型船只穿行而过，开闭梁还原后，将开闭梁定位锁紧，以保证火车安全通过。让人惊叹不已，成为当时鸭绿江上一道奇特的景观。“开闭梁”在此起到了保证铁路和航运畅通的作用。

说起断桥的“开闭梁”,还有一段鲜为人知的故事。据说鸭绿江断桥的“开闭梁”是由一名华人工程师设计,他为启动“开闭梁”的机械锁共设计三把钥匙,只有三把钥匙同时开锁,“开闭梁”才能转动打开。大桥建成后,日本人为了控制鸭绿江断桥,遂杀死了华人工程师。不曾想,工程师死前将钥匙扔掉。从此,鸭绿江断桥再也无法旋转开闭。这个故事是否真实现已无法考证,但自华人工程师死后,鸭绿江断桥“开闭梁”再没有旋转过。

弹痕处

大家向上看,上方钢梁用红油漆圈起的无规则小孔,就是美机机关炮弹穿过留下的痕迹。

炸断处

我们现在来到的地方就是被美机炸断的地方。大家向上看,那卷起的横梁,扭曲的钢架,裂开的钢板,就是当年美机轰炸后遗留下来的悲惨一幕。它让人们看到了战争的残酷，看到了战争给人类社会带来的灾难。

1950年6月25日,朝鲜爆发全面内战。美军打着联合国的旗号,将战火烧到鸭绿江边,我国安全受到严重威胁。

1950年10月,朝鲜劳动党总书记金日成亲笔致函中国政府请求中国出兵,援助朝鲜的解放战争。尽管新中国刚成立,国内面临各种困难,毛泽东主席仍然作出英明决策,出兵朝鲜,抗美援朝,保家卫国。

1950年10月19日,彭德怀司令员临危受命,率领中国人民志愿军从丹东、宽甸、集安三处同时处境,高唱“雄赳赳气昂昂跨国鸭绿江”的志愿军战歌,过江奔赴朝鲜战场,与朝鲜人民军并肩作战,共同抗击美国的入侵。

1950年10月25日,中国人民志愿军打响了入朝作战的第一枪。在彭德怀司令员的指挥下,志愿军先后发动了五次战役,将以美国为首的联合国军打回了三八线,打破了美国军队不可战胜的神话。

鸭绿江断桥成为当时志愿军出国作战的主要通道,是抗美援朝作战物资运输的大动脉。为切断志愿军的后勤保障,美军把破坏鸭绿江大桥,作为重要的战略目标,连续不断地进行侦查轰炸。

从1950年10至1951年8月,美机共轰炸鸭绿江大桥5391架次,其中大机群轰炸10多次。防空部队保卫大桥对空作战219次,击落敌机22架,击伤敌机75架。目前,在桥头停放的两门苏制37高炮,就是当年守桥部队使用的主要防空武器。

经过中朝军队的浴血奋战,终于迫使美国重新回到谈判桌上。1953年7月27日,美国侵略者在朝鲜停战协议书上签字。从此历时两年零九个月的抗美援朝战争,以中朝两个人民的胜利宣告结束。

历经40多年风雨沧桑之后,于1950年在抗美援朝战争中,被侵朝美军多次轰炸,终于被彻底炸毁,改称为鸭绿江断桥。朝鲜一侧被拆除,中国一侧却依然屹立于鸭绿江上,至今已有50多年的历史。“断桥”像一位饱经沧桑的历史老人,成为抗美援朝战争历史的最好见证,朝方一侧残留部分战后被全部拆除,只留下五个桥墩静静地伫立在鸭绿江上,默默地祈祷和平,告诉人类远离战争。

保留下来,成为连接中朝两国友谊的钢铁纽带。也是目前我国对朝边贸的主要通道。

我们的对岸就是朝鲜民主主义人民共和国。朝鲜现有人口多万,面积12.3万平方公里,首都平壤距丹东200多公里。对面的城市就是朝鲜平安北道首府新义州市。

介绍辽宁的篇七

位于沈阳市沈北新区清水台镇境内的帽山西麓，面对旷野，背依群山，西距贯穿南北的102线国道1.32公里，东向煤都抚顺30公里。

怪坡长80米，宽约15米，呈西高东低走势的斜坡，发现于1990年4月。当时，有一名青年交警驾驶一辆北京牌吉普车，顺着进山路驶进坡下，当摘档熄火停车后，突然感到车自动向坡上滑行，他们感到惊愕，壮胆子试了几次，仍然如此，百思不得其解，带着迷惘惶然而走。

怪坡面世，神秘加身。专家、名人、学者纷至沓来，探秘揭谜，有的说是磁场作用，有的说是重力位移，还有的说是视觉差，但各种说法相互矛盾，不能自圆其说。怪坡发现后，经过连年开发建设，这里初具景区规模，形成总分一体，山水相间，动静结合，天工人造，各具情趣的群体景观。有各类景点20余处。继怪坡之谜的发现，人们又发现了”响山“、”嗡顶“，连同怪坡一起被人们称为”三谜“。

，沈阳怪坡荣膺中国世界纪录协会世界第一怪坡，成为怪坡世界之最。

介绍辽宁的篇八

冰峪的水主要是指流经景区内的两条河：英纳河、英纳河支流小峪河。两条河纵横交错，各领风骚。英纳河如一条白色的绸带，沿着冰峪盘旋而去。小峪河则如一根根线，缠绕着一座座孤峰山林。由于亿万年的冲刷，冰峪的河道清洁如新，并形成了一处处洁白柔软的沙滩，各种形态的鹅卵石遍布河谷。冰峪的河底多是岩层结构，碧水清澈如镜，游鱼细石清晰在目。

冰峪无山不美，无水不美，而茫茫的林海又为景区涂上了一层浓重的色彩。景区内森林覆盖率占90%以上，是国家级自然保护区和国家级森林公园。原始森林遍布于群山之中，遮天蔽日，郁郁苍苍。是一座天然的大植物园。有森林必有动物，脊椎动物就有200多种。常见的有狍子、獾子、野鹿、狐狸、山兔、松鼠等。游人偶能看到他们穿越山林的灵活身影。当然这里是绝对禁猎的，不过可以钓鱼抓河蟹。

云水渡是由英纳河缓聚而成的湖，由于冰峪的东南面近海，海水形成的雾气经常大团的涌进谷口，使这里云雾笼罩，而英纳河从西北流来，在这里形成了一个美丽的大湖，云水渡是取云水共渡之意。

云水渡是冰峪沟风景区的精华所在，两岸峭壁秀绝，奇峰怪石林立。其中有一根石柱，高40米，称之为“中流砥柱”，它周围的水域叫“龙门潭“，因潭中鲤鱼很多，取“鲤鱼跳龙门”之意。

双龙汇，指的是流经冰峪的两条河：英纳河和英纳河的支流小峪河，此处是两条河的交汇点，水中立的巨石叫“剑劈石”，剑石周围的水域叫“月剑潭”

乐游源是冰峪石林地貌比较集中的地方，这里孤峰突兀，颇有点小桂林的味道。有人称其为“天然大盆景园”，因为景区内有大象吸水、金雕、猪驮龟等许多奇景。

九叠飞瀑下雨时可见瀑布飞泻而下，非常壮观。

天壁峰英纳河再此处转了一个大弯，形成了强烈的漩涡，水流湍急，犹如腾龙。

云盘谷水面平静，却深不可测，每逢细雨绵绵，云遮雾罩的日子，水面上总是雾气缭绕，久久不肯散去。

介绍辽宁的篇九

今天我们将参观鞍山著名佛教圣地---玉佛苑。

玉佛苑是鞍山市人民政府与香港新里程发展有限公司合资兴建的。总投资7000多万元人民币。1994年动工，96年完工，共用27个月的时间建成了宏的玉佛苑。玉佛苑座落在东山风景区内，三面环山，一面临水，山势为左青龙右白虎，前朱雀后玄武乃一风水宝地。

玉佛苑占地面积2.2万平方米，整个建筑群层次分明，高低错落三级。高层为碑林用地中层是玉佛阁大殿及宽阔的广场，下层为庭院用地。

首先展现在我们面前的是玉佛苑山门，山门由长122米宽15米高10米的城墙和8.9米高的楼阁组成。型似北京天安门城楼的建筑风格，山门上的垂花门是山门建筑中的创新，它既和上面的楼阁相呼应，又可为游人挡风挡雨，很有特色，垂花门上方悬挂九龙金匾，写有‘玉佛苑’三个大字。大家请看前方，这是一对高3.3米，座落在1米高须弥座上的汉白玉大石狮，是仿北京天安门前的石狮雕刻的。(大家请往上看)在山门的城墙上四面都有双面雕，汉白玉雕花栏板，栏杆柱头上雕有形态各异形象逼真的汉白玉石狮，看到石您会想到北京芦沟桥，世界曾有芦沟桥的狮子数不清，玉佛苑的狮子您能数得清吗?不要急我告诉大家玉佛苑的狮子共有32个。

(进入苑内，走到御路前)现在大家看到的是御路是古代宫殿中特有的路，相伟，第逢皇帝上殿时，他坐在轿子里，由人抬着通过这条#用的路，故称御路。玉佛苑内共有三条御路，其它两条在玉佛阁前后，第条路上有三条龙，共有九条龙，佛教创始人释迦牟尼，有九龙捧圣的意思，御路的四周有蝠蝙，意为福从四方来，象征着它给游客带来幸福。

(向上到二级院落)这是6根向天的汉白玉经幢chuang/，经幢在佛教中有驱邪降魔的说法，这6根汉白玉经幛每根雕有18条龙，共雕108条龙，恰七玉佛阁有102根立柱，加上这6根经幢，出是108 根，108根立柱，108条龙象征华夏子孙是龙的传人，人人都是顶粱柱。龙是玉佛苑的一大特色景观，玉佛苑共9999条龙，真可谓是龙的世界。

(指玉佛苑)现在我们面前的玉佛苑的主体建筑――玉佛阁。玉佛阁高33米，有佛33天之意，宽66米，采用双层歇山式结构，檐上加檐，盖红色琉璃瓦，显得层次分明，金碧辉煌雄伟壮观。(玉碑前)玉佛苑中有两块双龙龟玉无字碑，碑是用来载历史用的，玉佛苑的历史记载于鞍山玉佛苑志所以成了无字碑。

(进入大殿)现在展现我们前面的就是世界上最大的玉佛，用于雕刻它的是玉石王。1960年7月20日发现于我国岫玉之乡岫岩满族自治县花玉岗山上，国务院周恩来曾亲自指示对玉石王要妥善保护。玉石王高7。99米，宽6。6米，厚4.1米，总重量260。76吨，1992年原由丹东市管辖的岫岩县划分为鞍山市境内，鞍山市人民政府决定将玉石王搬运到鞍山，在搬运玉石王过程中，动用大型牵引车一辆，军用坦克牵引车4辆，其他各种车辆150多台，翻越4座大岭，行程172公里，创造了运输史上的奇迹。玉石搬运到鞍山，如何开发利用呢，93年鞍山市人民政府广泛征求社会各界人士和专家的意见，主张雕大佛建玉佛苑的意见比较集中，于是决定，雕刻成世界上最大的玉佛苑。

正面佛教创始人-释迦牟尼佛，背面是渡海观音。

首先请看这是一个集赤橙黄绿青蓝的花玉，那么在它没有被雕刻前外面是用岩石包着的，被称为岩包玉。什么地方是什么颜色，用当时的科学技术是无法预测的，现在大家看到释迦牟尼佛脸部是墨绿色的，如果雕刻时向左稍偏一点就成了花脸佛，如杲佛像是花脸佛，不仅游客看起来不舒服，佛教教徒也会认为这是一种对佛的不尊重，现在看来效果很理想。5.6米高的释迦牟尼佛身披黑白相间的袈裟，打坐在莲花宝座上，十分庄严肃穆。

背面的观音菩萨左手执净瓶，右手持杨柳枝，脚踏鳌鱼，乘风破浪，仿佛是从浙江普陀山顺风飘来的。在雕刻观音的脸部时，同样担心把观音雕成花脸。现在看，观音的脸部是完整的浅绿色，这与人们常说的“玉面观音”完全相符。观音的背后是一座山景，雕刻出的这座山景简直就是普陀山的缩影。

玉石王的雕刻过程，是艰辛细致的劳作过程，更是种种神奇现象发生的过程。玉石王用它蕴含的7种神秘的本体颜色，润色着雕刻艺人们的技艺，使玉石巨佛更具传奇色彩，让人们一次又一次的感受到佛教的神秘。玉石巨佛‘天下第一’，应该当之无愧。

各位嘉宾，现在可以自由游览了~