安全驾驶的心得体会(优秀16篇)

每个人都有自己独特的心得体会，它们可以是对成功的总结，也可以是对失败的反思，更可以是对人生的思考和感悟。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

安全驾驶的心得体会篇一

第一段：引言 (大约200字)

驾车是当今现代社会中常见的出行方式，在我们的日常生活中起到了非常重要的作用。然而，随着车辆数量的不断增加和道路交通规模的不断扩大，驾驶员安全成为了亟待解决的问题。在长期驾驶过程中，我积累了一些关于驾驶员安全的心得体会。下面我会从规范驾驶行为、减少驾驶疲劳、保持车辆良好状态、提高驾驶技术以及遵守交通规则等五个方面来进行阐述。

第二段：规范驾驶行为 (大约200字)

规范驾驶行为是确保驾驶员安全的基础。首先，要时刻保持良好的驾驶心态，保持冷静和耐心。其次，要时刻保持谦虚和谨慎，不轻信自己的驾驶能力，时刻保持高度警惕。此外，要遵守交通规则和道路标志，不随意变道，不违规通过红灯等。最后，要尽量避免激烈的驾驶行为，不超速，不开车打电话以及不驾车时注意力转移。

第三段：减少驾驶疲劳 (大约200字)

驾驶疲劳是导致交通事故的主要原因之一。为了保证驾驶员的安全，减少驾驶疲劳是非常重要的。首先，规定良好的休息时间，每隔一定时间就停车休息，伸展筋骨是非常必要的。其次，驾驶员应该保持充足的睡眠，只有充足的休息才能保持精神状态的良好。此外，适当的补充能量也必不可少。可以通过吃食物来补充能量，例如吃水果或者适量喝咖啡。最后，驾驶员还应该避免在服用药物的情况下驾车。某些药物会产生嗜睡的副作用，影响驾驶员的反应时间。

第四段：保持车辆良好状态 (大约200字)

保持车辆良好状态对驾驶员来说至关重要，它直接关系到驾驶员的安全。首先，要定期检查车辆的机油和机械部件。定期更换机油和其他润滑剂，保证发动机和其他机械部件的正常运转。其次，要定期检查刹车系统，确保刹车灵敏。另外，检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。此外，驾驶员还要注意不要超载行驶，合理分配载物。最后，要保持车内的清洁，并随时检查车灯、车镜和其他电子设备是否正常工作。

第五段：提高驾驶技术与遵守交通规则 (大约200字)

提高驾驶技术与遵守交通规则是保证驾驶员安全的重要保障。首先，可以通过参加驾驶培训班和接受专业的驾驶指导来提高驾驶技术。驾驶技术的提升可以增加驾驶员对车辆的掌控能力，减少交通事故的发生概率。其次，要时刻遵守交通规则，不随意变道，按照规定的速度行驶，避免疏忽大意。此外，要给予他人合理的驾驶空间，不压迫和妨碍其他驾驶员的正常行驶。

总结 (大约100字)

在保证驾驶员安全方面，规范驾驶行为、减少驾驶疲劳、保持车辆良好状态、提高驾驶技术与遵守交通规则是五个重要的方面。驾驶员应时刻保持良好的驾驶心态，并遵守交通规则。此外，驾驶员还应该减少疲劳驾驶，保持车辆良好状态，提高驾驶技术。只有这样，才能确保驾驶员的安全，并为社会交通安全做出贡献。

安全驾驶的心得体会篇二

近年来，交通事故频发，车祸造成的人员伤亡和物质损失严重。为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，各地交通部门纷纷开展驾驶安全课程。我最近参加了一次驾驶安全课程，在课程中获得了一些启示和收获。

第一段：认真聆听课程的内容，提高安全意识。

在开课前，被教练提醒：“事故总是发生在不提防的时候，你要时刻意识到道路危险。哪怕是你觉得再熟悉的路况，也要保持警惕。”听到这句话，我深刻地意识到了驾驶的风险。在课堂上，教练详细讲述了各种交通标志和交通信号的含义，以及行车规则。我认真聆听，并积极举手发言。在课程中，我学习到了很多知识，如何排除驾驶中的干扰因素，如疲劳驾驶和低头玩手机的风险。这些知识帮助我提高了驾驶中的安全意识。

第二段：了解车祸原因，避免犯同样的错误。

揭开一个车祸背后的原因通常很困难。听取教练讲授的近期车祸的原因，可以让我们更好地认识到在驾车过程中需要注意哪些因素，如何避免犯同样的错误。例如，在主干道上，我们必须让步停车，遵守红灯，快车道不得折返，这些都是大家很熟悉的规则，但是在实际驾驶中，很多人却将其视而不见。此外，听取讲解还可了解到近期在道路上发生的危险状况，如道路施工，根据此信息进行调整，可以避免车祸发生。

第三段：驾驶技巧的提升，可以有效减少车祸。

除了掌握驾驶时的基本规则，还需要学习和掌握一些高效的驾驶技巧。当我参加最初的驾驶安全课程时，我能感受到自己驾驶经验的缺乏。课程中教练指导我掌握如何在夜间或恶劣天气下保持安全驾驶的技巧。我学会了如何控制车辆的制动和油门，如何调整车辆转速以及掌握在滑动路面上如何保持平稳。这些都是驾驶员在不确定性条件下所需要掌握的驾驶技能。

第四段：遵守道路交通规则，保护人民生命财产安全。

在课程过程中，那些前车不看交通信号而闯红灯，违反限速规定的驾驶员被反复警告。作为合规的良民，我们需要遵守道路交通规则。不仅是为了保证自己和家人的安全，更是为了维护道路上所有人的安全。我们的驾驶行为过程中，任何违法行为可能因为自己的疏忽或急躁给其他人的生命和财产带来无限的悲痛和负担。因此，每个驾驶员在驾驶时都应该严格遵守道路交通规则。

第五段：参加安全驾驶课程，提升自己的驾驶品质。

通过学习驾驶安全知识，避免犯同样的错误，提高驾驶技巧和严格遵守交通规则，我们可以保证自己的驾驶安全，保护他人的安全，乘车人员和行人。因此，我十分推荐有驾驶需求的人参加驾驶安全学习课程。除了掌握驾驶技能，也给了我认识别的机会，让我了解到道路交通规则的真正含义，专业讲解驾驶安全知识的同时，传递了他们在道路上的交通管理工作的责任感，让我深受感动。

总之，参加安全驾驶课程的收获非常大，我们需要时刻关注道路和自己的安全。遵循道路交通规则，掌握必要的驾驶技能和识别能力是我们优秀的驾驶人员所需的。通过这些努力，我们一定能够将多年的驾驶体验转化为安全和幸福的驾车之旅。

安全驾驶的心得体会篇三

安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

怎样小心

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

慢点开！

小心点！

怎样小心？

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故？二、出事故是因为什么原因？这两个问题，说说你的看法，怎么样？不同的观点，这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。

发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点（对付麻痹大意）。二、稍许慢一点（对付开得快）。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规（对付违章）。这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福

开车时怎样才算小心？开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：

再简单一点的话，最起码做到两点：

这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。

安全驾驶的心得体会篇四

做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。

学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的老司机，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的老司机。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了老司机自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，老司机本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为老司机，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了其他人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名老司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运老司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有老司机一生追求的境界。

学习其他人的经验，对于一名老司机来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新老司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司机，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

安全驾驶的心得体会篇五

1、骑行摩托车大部分事故都是因为车速控制不好车速过快，哪么问题就来啦，是不是车速快就一定会出事故呢？我个人认为不完全是这样，安全事故有很多种原因，快只是一方面，另外就跟驾驶经验，良好的驾驶习惯，良好的安全意识等等很多原因有关。

1、路况。骑车要根据路况选择合适的车速。山路坡多，弯急，路窄，视野不宽，视线受阻，我们车速一般不应超过70/公里每小时，大于70公里安全系数大大降低，事故发生率急剧上升。烂泥路，烂泥路的主要危险性主要在于轮胎的侧滑，和车身的整体摇摆，过烂泥路一般情况下，车速应当控制在20公里每小时左右，小踏板，滑胎趴赛应该更慢（因为这些车型更容易侧滑甩车）普通公路，普通公路的车速没有固定的要求，因为普通工路不安全系数太多，诸如，路口多，行人多，路况交杂，占道抢道，无视交通规则等等不一一列举。而且这还要受个人车辆的性能，排量，刹车，配置，安全系数综合判定，一般来讲车速不宜过百，大部分情况下以50—80速度巡航最好，车速越快，危险性越大，正所谓十次车祸九次快，就是指这样的道路讲的。

1、良好的交通习惯，遵守交通规则是安全行车的重中之重。一般情况下不要闯红灯，闯红灯的危害很大的，一旦出啦车祸，自己受伤不说，你还是全责。另一个危险性极大的行为不亚于闯红灯，抢绿灯，按照我国人民的素质来讲，抢绿灯是大家的最爱，在绿灯结束的.瞬间许多无视交通规则的人和赶时间的会加速通过，无疑这时候车祸的几率倍增，危险性大大提高。除此之外还有很多交规需要遵守，建议大家学习一下汽车驾驶学校的教材或者下载一个驾考宝典，认真学习大有好处。

我们骑摩托车的，一定要减少左侧逆行的次数，会车的时候一定要靠右行驶，遇到逆行的可以闪远光灯提醒，必要的时候打转向灯提醒你选择的方向，不到万不得已的情况下，不要主动避让，。（老人小孩除外）。夜间会车一定得打会车信号灯，关闭远光灯，因为摩托车灯经过改造的灯光都很亮，光束照射的很高，正好照到小车司机的眼睛，对眼部形成刺激，容易形成视觉判断失误，出现危险，这样就容易撞到摩托车，千万谨防。（老人小孩除外）超车一定要左侧超车，尽量不选择右侧超车，右侧超车的时候一定要鸣笛提醒，确定前方司机知道你要超车的信息后在加速通过。

超车要量力而行，根据自己摩托车的排量大致判断能否超过，超车时间应在5秒超过，大于5秒，危险性增加，建议就不要超啦！另外切记不要强行超车，或者超怄气车，如果前方大车小轿车不让你超，你最好不要抢超，之好让它先走了。如果在路上遇到大货车或者渣土砂石者，能通过则加速通过，不能通过就离它远远的，千万不要和他并行，以免意外发生，（沙土车翻车活埋其他车辆的事件新闻报道率见不鲜）

正常骑行情况下，千万不要急转弯，一个急转弯，后面紧跟的车刹车不及，你可能就没命啦！实在要转弯，需要先减速至安全速度，左右观察无行人车辆靠的太近，能保证安全的情况下再转也不迟。也不要随意变换车道，不要压线，更不能在马路上正常行驶时为啦展示自己的技艺而压弯，大撒把，这样的话，你离鬼门关就近了一步。请各位记住摩托车是机动车，它的行车线是内侧靠右机动车道，不是非机动车道。正常行驶时应当离非机动车道有15米左右的距离，不要太靠右行驶，那样的话一旦从旁边小路或者岔路口冲出车辆，你会因躲闪不及而发生意外。

如果路边标示有路口或者岔路时应当减速行驶。无特殊情况不要急刹车，急刹车对刹车系统，轮胎，减震器，损害不小，也容易因后车避让不及发生追尾。路遇儿童驾车，老人驾车，妇女驾车，一定要减速，小心，避让，（一定要牢记这三点）因为这三类人群是危险群体，还是少跟他们一般见识为上，要不然后悔的会是你！骑摩托车是观景利器，高速行驶的情况下，遇见什么美女呀，绝妙的景观呀！什么稀罕的物件呀，人群集聚的突发事件呀，建议大家不要回头，或者左顾右盼，实在要看可以停车看，一边看一边行车危险性你懂得，一旦出事，你就会成为被人看的焦点。公路停车要选择靠右边的宽阔地带，前后有效视线不小于50米，夜间要开双闪，或者泊车灯，不要选择水边，悬崖边，道路急转弯时，公路路坑边停车，那样最不安全，因为摩托车失去了安全的屏障，有突发情况易躲闪空间减小。

良好的车辆性能和保养措施是安全行车的基础，平时一定要注意对爱车的维修保养保证最佳状态。安全行车的灵魂是刹车系统。

安全驾驶的心得体会篇六

环保工作是我们每个人的责任。 环境的改善不仅使国家得到了许多实际利益，而且使我们的同胞身心健康和身体健康。 然而，在环保工作中，安全也是至关重要的，这直接影响到环保工作的质量和进度。 尤其是在驾驶敞篷垃圾车时，我们更要时刻保持警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。

二、认识到驾驶敞篷垃圾车的危险性

敞篷垃圾车在工作中所面临的首要问题是安全问题。 大多数情况下，我们将距离垃圾堆很近，同时驾驶还要考虑交通情况，这对驾驶员的体力、技巧和警觉性都提出了很高的要求。 此外，敞篷垃圾车因为散发出来的恶臭，还会对驾驶员的身心健康造成危害。 因此，我们必须认识到驾驶敞篷垃圾车的危险性和不可避免的安全问题。

三、加强对安全驾驶的意识

首先，我们必须加强对安全驾驶的意识。 安全问题是驾驶敞篷垃圾车工作中最重要的问题，我们必须时刻保持警惕，保持稳健的驾驶习惯，确保驾驶安全。 如果我们在驾驶过程中没有足够的警觉性，那么很容易出现危险情况。 此外，在驾驶过程中，我们要时刻保持专注，禁止使用手机和吸烟等行为，以免影响安全驾驶。

四、学习提高驾驶技巧和知识

敞篷垃圾车驾驶员应该在工作之余，不断提高驾驶技巧和驾驶知识。 掌握更多的驾驶技巧和知识可以使驾驶员更加清楚地了解车辆的操作和性能。 同时，我们也应该认真了解、遵守各种交通规则和安全标准，以确保驾驶过程中的一切都是安全的。

五、总结

最后，我们必须认真总结过去的驾驶行为，及时反思自己的驾驶技能，发现问题并及时加以纠正。对于那些经验丰富，驾驶技术熟练的驾驶员来说，一种不断挑战和提高自我的态度，是必要的。总的来说，环保工作安全驾驶是一项永恒的课题。我们必须以高度负责和认真的工作态度，从容、从心、从实现环保的目标及早有效地制定好各项安全措施，遵守各种规定和标准，共同创建一个安全、灵活、高效的工作环境。

安全驾驶的心得体会篇七

最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

安全驾驶的心得体会篇八

安全驾驶是我们每个驾驶者义不容辞的责任。在驶入道路的那一刻起，我们就要时刻保持警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。多年来，我在驾驶过程中积累了一些宝贵的经验和感悟，下面我将分享给各位。

第二段：遵守交通规则

在路上，交通规则是最重要的准则之一。遵守交通规则不仅是为了自己的安全，还是为了其他路上的行人和驾驶者的安全。在我的驾驶生涯中，我深深体会到，遵守交通规则是安全驾驶的基石。如在红绿灯前停车，遵守交警的指挥，礼让行人等等。只有大家都遵守规则，道路上的秩序才能够得到保障，才能给所有的驾驶者提供一个安全的驾驶环境。

第三段：保持注意力集中

在驾驶中，注意力的集中是非常关键的。一旦注意力分散，就有可能发生事故。因此，我在驾驶时努力保持专注，不受外界干扰。为了确保自己的注意力集中，我会将手机放置在无法触及的地方，以免因为短信或电话而分心。同时，在驾驶长途时，我也会定时停下来休息，防止因为疲劳而导致疏忽大意。只有保持注意力集中，才能及时发现潜在的危险，并做出正确的反应。

第四段：合理行车

合理的行车方式也是安全驾驶的要点之一。在我的驾驶生涯中，我发现，保持适当的车距是非常重要的。只有保持足够的安全距离，才能有足够的时间做出反应，并防止追尾事故的发生。此外，合理使用车灯也是必不可少的。在夜间驾驶时，打开远光灯，提高视野，同时注意不要照射到对向车辆的驾驶人，以免影响他人的视线。正确使用转向灯也能够给其他驾驶者提供正确的判断，减少交通事故的发生。

第五段：不断学习

驾驶技术的提高离不开不断学习的过程。新的交通规则，新的驾驶技巧都需要我们及时了解和学习。我常常参加相关培训课程，了解最新的交通法规，学习先进的驾驶技巧。同时，我也经常阅读相关的交通安全知识，增加自己的基础知识储备。通过不断学习，我确信自己的驾驶技术和安全意识会不断提升，从而为我和他人提供更安全的行车环境。

结尾：

在安全驾驶的道路上，我们每个人都有责任成为一个守规矩的司机，保护自己和他人的生命财产安全。通过严格遵守交通规则、集中注意力、合理行车和不断学习，我们可以成为更好的驾驶者，为全社会的交通安全做出自己的贡献。希望我们能够时刻铭记安全第一的原则，将安全驾驶做到极致。

安全驾驶的心得体会篇九

最简单的安全行车方法——慢和小心一慢解百忧在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。

开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。安全行车知识之一——不要开快车慢，也是第一个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰s500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

怎么办?如何来阻止?只有一个方法：不开快车!。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶?是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢!

安全驾驶的心得体会篇十

作为一名环卫工人，危险和安全无时无刻不在身边。为了保证自身安全，我认真学习安全驾驶技巧，总结了一些心得体会，希望能与大家分享。

第一段：了解环卫车辆的特点

环卫车辆通常比较大，载重量较高，车身较长，转弯半径较大，在行驶中常常需要频繁变换车道，并且在排污的时候需要低速行驶，这些都是驾驶环卫车辆的特点。我们必须充分了解这些特点，只有做到了解车辆，才能更好地驾驶车辆，保证行车安全。

第二段：驾驶前的安全检查

在开车前，必须仔细检查车辆是否安全。首先要检查车辆的轮胎，确保轮胎没有磨损和漏气的情况。其次，要检查制动器、灯光、驾驶座椅和安全带是否完好，以及有没有十分明显的异响和磨损声。只有确保车辆各部件的正常，才能上路行驶。

第三段：安全驾驶要规范

作为一名环卫工人，车辆的行驶速度和路况是需要时刻关注的。要按照规定的车速行驶，不要超速行驶，尽量把整体车速控制在合适的速度范围内。另外，驾驶环卫车辆时，需要时刻注意交通状况，保持安全距离，避免发生追尾、剐蹭等交通事故。

第四段：操作要熟悉

安全驾驶不仅需要规范，还需要熟练的操作。驾驶环卫车辆要充分了解操作规程，熟悉车辆的操作方式。作为环卫工人，我们经常需要对车辆进行逆向行驶、卸货排放等复杂操作，只有掌握这些操作的技巧，才能更好地减少事故的发生。

第五段：安全文化要普及

安全文化在环卫工作中尤为重要。除了本身安全技能的掌握，也需要普及安全常识，增强员工的安全意识。在环卫车辆驾驶培训中，除了基础知识外，还应加入安全培训课程，包括路面驾驶、紧急事故处理和卫生作业环境管理等方面，为员工提供全面的安全教育。

总之，环卫安全驾驶是保障交通安全的重要一环。要牢记“安全第一”的原则，不仅要掌握好技巧，也要增强安全意识，做到心中有数、谨慎驾驶，用安全保障我们的生命。

安全驾驶的心得体会篇十一

安全意识要坚定，不能受驾驶员身边人的影响，或者周边环境的影响，去改变自己预先设定的行车安全驾驶意识。

1开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。

2对自己车的性能和车况要十分的熟悉。

3保证自己在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案。

4在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。

5在行车过程中的静止状态（比如等红绿灯或者赛车），要清楚后车的车辆行驶意图和控制潜力，保证不被追尾。

6透过路口是必须要减速。

7在保证自己处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。

安全驾驶的心得体会篇十二

驾驶安全是我们上路行驶的必要条件，它关系到我们和他人的生命安全。作为一名司机，在我们开车之前，我们必须了解和掌握一些驾驶安全的知识。在过去的一段时间里，我经历了很多开车的经历，罚单、事故等等，这启示了我在驾驶过程中更加重视安全知识的学习。现在，我将分享我的驾驶安全知识心得体会，希望能对车友们有所帮助。

第一段：认真学习驾驶手册

驾驶手册对于新手司机来说是非常重要的，它包含了各种交通规则和法律法规。在我通过驾驶考试后，我发现自己花费的时间阅读和理解驾驶手册是值得的。在我的安全知识考试中，我很容易就通过了考试，因为我的学习和理解是扎实的。此外，随着交通法规的更新和不断变化，我们还应该定期查看最新的法规内容，并对其进行学习和掌握。这有助于我们更好地遵守交通规则和维护安全行驶。

第二段：注意开车前的检查

在驾驶前，我们需要对车辆进行全面检查，确保汽车的各个部件正常运行。这是预防发生一些突发状况的重要措施，比如如果发现了磨损的刹车片，我们就要提前更换，避免刹车失灵而导致安全事故发生。检查车辆前灯正常工作、轮胎胎面磨损情况、刹车系统的工作情况等等，也是我们要做好的工作。

第三段：谨慎驾驶

我们在公路上行驶的时候，一定要时刻保持警惕。这是因为驾驶过程中可能会出现各种临时状况，如突发雨雪、前方交通堵塞、路面状况不良等情况。如果我们在驾驶过程中过于自信，可能会导致事故的发生。因此，我们应该时刻保持安全距离，减速行驶，减少紧急制动的情况发生。这样可以最大程度的减少各种突发状况带来的影响。

第四段：避免疲劳驾驶

长时间的驾驶会引起疲劳，从而影响司机的反应能力和判断能力。这会导致司机在行驶过程中出现操作错误，从而引发安全事故。因此，避免疲劳驾驶是很重要的，特别是在长时间行驶前，休息时间应该充足。在行驶过程中，司机也要注意多做一些体操运动，扭头、揉眼等操作，以保持身体的活动，达到调整状态的目的。

第五段：良好的驾驶态度

正确的驾驶态度对于每一个司机来说都很重要。首先，驾驶者应该具有责任感和敬业精神，尊重他人的生命和财产。其次，要及时调整自己的情绪，掌握好自己的情绪，保持心理平衡。例如，当遇到违章驾驶者时，我们应该避免过度激动和愤怒，而是应该保持冷静，理智提醒对方遵守道路交通规则。

总之，驾驶安全是一项细致缜密的工作。我们必须加强对驾驶安全知识的学习，从检查车辆到谨慎驾驶，再到保持好的驾驶态度。这样我们才能成为真正的合格司机，更好地维护自己和他人的生命安全。

安全驾驶的心得体会篇十三

环卫工人是城市的美容师，他们的努力使得城市更加美丽、宜居。但在日常的工作中，环卫工人所面临的危险和压力也是不容忽视的。作为环卫车辆驾驶员，如何确保自身和周边人员的安全是非常必要的。在这里，笔者将分享自己的环卫安全驾驶心得体会。

第二段：注意力分散

环卫工人需要在道路上行驶，清理垃圾、清扫路面等一系列工作。如果长时间进行这些工作，可能会导致注意力分散。因此，在行驶环卫车辆时需要时刻保持注意力集中，尤其是在繁忙的街道。对于路边路人和其他车辆的不规则行为，应及时发现和判断，减小安全隐患。

第三段：遵守交通规则

环卫车辆必须遵守交通规则，包括停车、超车、掉头等一系列操作。尤其是在城市繁忙的交通路段，驾驶员应该调整好自己的心态，保持良好的驾驶习惯。同时，在道路上行驶的时候，一定要注意观察周边环境，尽量避免与其他车辆、行人发生冲突。

第四段：维护车辆设备

通过日常检查，保持环卫车辆的设备处于良好状态，是非常重要的。这样可以保证车辆可以正常行驶，减少安全隐患。例如，刹车器、方向盘、灯光等设备都需要进行及时的维护和保养。只有这样，环卫工人才能在道路上更加安全地行驶车辆。

第五段：总结

总之，环卫安全驾驶对于保障城市环卫工作的顺利开展，以及市民们的安全出行至关重要。驾驶员需要时刻保持警惕、遵守交通规则、注意观察周边环境，并及时维护车辆设备。希望通过环卫工人和驾驶员的共同努力，城市可以更加美丽、宜居。

安全驾驶的心得体会篇十四

驾驶安全对于每一个司机来说都非常重要。想必每个人都曾经听过或亲身经历了交通事故的恐怖，相信也都知道即便是小小的驾驶失误也能带来巨大的后果。因此，我们每一个人都需要时刻保持对驾驶安全的高度关注和认识。

第二段：遵守交通规则

首先，作为每一个驾驶者，我们需要时刻遵守交通规则。交通规则是为了保证每个行人和车辆的安全而制定的。我们一旦违反了交通规则就很可能会面临被罚款、被扣分或者被吊销驾照的情况。而且，这些行为还可能引发交通事故，给自己和其他人带来不必要的危险。因此，无论是超速、闯红灯、疲劳驾驶，还是其他不合法的行为，我们都应该深刻认识到其危害性，并时刻提醒自己要按照交通规则行驶。

第三段：注意人行道和路旁车辆

其次，我们需要时刻注意人行道上行人和路边停放的车辆。这些因素虽然标志着驾驶着路线的终点，但我们也应该时刻注意不要给行人和车辆带来危险。因此，我们需要牢记常见的安全距离、特别标志和人行道等交通规定，并时刻留意道路状况。同时，我们也需要时刻注意路边停放的车辆，特别是夜间开车时注意路旁危险和突发状况。总之，我们永远不应该掉以轻心，要时刻保持高度警觉和警惕。

第四段：掌握基本驾驶技巧

再次，我们需要掌握基本的驾驶技巧。这意味着我们需要熟练地控制方向盘、油门和刹车，同时也要了解如何正确使用换档杆、安全带等设备。此外，我们需要充分了解自己所驾驶的车辆的特点和性能，避免突发故障和意外发生。通过不断的练习和学习，我们才能一步步提升自己的驾驶技能和水平，并最终成为安全可靠的合格驾驶员。

第五段：结语

最后，以上所有的措施都需要从我们驾驶者内心深处建立起对驾驶安全的高度尊重和责任感。作为一位驾驶员，我们要时刻保持警觉，不断提高自己的驾驶素质和能力，同时要时刻牢记生命和人身财产的价值，不轻易冒险和违法驾驶。只有这样，我们才能够确保自己和他人的安全，享受驾驶给我们带来的快乐和自由。

安全驾驶的心得体会篇十五

我叫xx，从xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的.同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶的心得体会篇十六

最近一段时期，我参加xxx校驾驶员培训班学习。经过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

一、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的'多次模拟考试后，顺利经过了科目一理论考试。

二、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看"点、线"，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

三、路练阶段，首先强调的还是要调整好自我的心态，必须要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步操作：

1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

2、向考官报告："考官你好，xx驾校学员xxx请求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。

3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告："准备完毕，请求考试"

4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，如果路况梦想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档，经过十字路口时要左右观察路况。

7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30cm就没问题了。

8、车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

四、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾驶活动中，本着对自我和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行!