关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告

随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢？这里我整理了一些优秀的报告范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告一

2. 良药苦口利于病，交通法规利于行

3. 守法才能平安，平安才能回家

4. 道路交通安全法，伴您平安万里行

5. 维护交通秩序，争做文明公民

6. 道路连着千万家，安全连着你我他

7. 大家小家是一家，交通安全靠大家

8. 谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全

9. 文明交通安全在，留住生命留住爱

10. 文明行路路畅通，平安回家家温馨

11. 宁停三分为安全，礼让三先保平安

12. 跨入校园，好好学习；走出校门，好好走路

13. 人在路中守交规，法在心中路畅通

14. 走遍东西南北中，安全二字记心中

15. 交通法规记心中，人身安全在手中

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告二

1. 享受通行权利，应尽安全义务

2. 开车一心一意，做人仁心仁意

3. 道路通行见形象，红绿灯前看修养

4. 行路守法法有情，平安回家家温馨

5. 安全是生命之本，违章是事故之源

6. 红灯，绿灯，灯灯是令；弯道，直道，道道小心

7. 交通法规人人遵守，文明城市处处安全

8. 交通法规人人遵守，文明社区家家幸福

9. 树立现代交通意识，养成良好交通习惯

10. 金玉有值，生命无价，遵守交法，平安一生

11. 相会有缘，相让有礼

12. 铭记法规，善待生命

13. 遵守交通法规，平安与你同在

14. 车行万里路，走好每一步

15. 让道于人，安全于己

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告三

1. 安全最佳效应，平安共同心声

2. 维护交通安全，关爱生命久远

3. 交通安全进万家，出入平安你我他

4. 走过春夏秋冬，安全永驻心中

5. 守交规迎春夏秋冬福，保安全纳东西南北财

6. 道路连者你和他，安全系着千万家

7. 三思而后行，思命思家思社会

8. 以人为本，关爱生命

9. 发展以市场为本，生存以安全为先

10. 路好车好安全最好，慢行快行平安就行

11. 防灾求得平安在，遵章换得平安来

12. 彼此让一让，路宽心舒畅

13. 行路慎为本，开车礼当先

14. 道路千万条，安全第一条

15. 保障交通安全，促进改革开放

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告四

1. 恪守交规，法律为您生命护航

2. 要做英雄人，不开“英雄”车

3. 珍爱生命不要翻越护栏

4. 遵守交规得平安，道路畅通保安全

5. 骑车抢行一秒，危险增加十分

6. 交通安全抛脑后，交通事故在前头

7. 酒后开车，危险万分！

8. 行经路口要观望，拐弯示意要礼让

9. 勿以快慢论英雄，安全行车最光荣

10. 我礼你让，道路通畅

11. 交通畅通有序，管理科学高效，执法文明严格

12. 安全为了生产，生产必须安全

13. 您保持车况良好，车容整洁

14. 交通安全在我心中！

15. 加强综合治理，保障交通安全

16. 谨慎驾驶，保证安全

17. 多拉快跑，凶多吉少

18. 交通事故不长眼，你凶他就险

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告五

1. 骑车上路别着急，争、超、抢道不安全

2. 不开带病车上路

3. 行人一生平安，行车一路平安

4. 三躲不如一停

5. 维护良好乘车秩序，争做申城文明乘客

6. 开车多一份小心，家人多十分安心

7. 行车慎为本，开车礼当先

8. 铁路道口险情多，停车、了望再通过！

9. 让一让道路通畅，让一让安全有保障，让一让心情更舒畅

10. 进一步将受到谴责，退一步将得到尊重

11. 交通法规在心中，交通安全在手中

12. 见了违章严批评，道是无情却有情

13. 不超速、不抢行，中速行驶保安宁

14. 交通安全系万家，平平安安是幸福

15. 遵章守规连你我，道路畅通有保障

16. 交通法规是您生命之友！

17. 骑好车、走好路、安全伴您每一步

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告六

1. 雨中行车更谨慎，切勿紧急制动和急转方向。

2. 交通法规人人遵守，文明城市处处安全。

3. 树立现代交通意识，养成良好交通习惯。

4. 宁停三分为安全，礼让三先保平安。

5. 严厉打击各类严重道路交通违法行为。

6. 推进交通安全社会管理创新，有效减少道路交通安全事故。

7. 开展道路交通安全集中整治大会战，为我县经济社会发展创造良好的交通安全环境。

8. 机动车礼让斑马线。

9. 爱生命，安全出行，从我做起，从您好做起。

10. 全面排查事故多发地段及危险路段，深入推进安保提升工程。

11. 酒若穿肠过，开车就出错。

12. 为借道超车让行，奉献安全和爱心。

13. 全面落实道路交通“一岗双责”和企业主体责任。

14. 谨慎驾驶，一心一意；行车安全，百分之百。

15. 从严查处机动车辆乱鸣喇叭、斑马线不礼让行人违法行为。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告七

1. 十次事故九次快，人身安全当自爱。

2. 让道于人，安全于己。

3. 关注安全，关爱生命，深入开展道路交通安全集中整治大会战。

4. 不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

5. 走遍东西南北中，安全二字记心中。

6. 珍爱他人生命，请勿超员超载。

7. 学会选择安全车速，彰显优良驾驶技术。

8. 安全最佳效应，平安共同心声。

9. 以人为本，关爱生命。

10. 一车生命握在手，安全驾驶记心头。

11. 行路守法法有情，平安回家家温馨。

12. 维护交通安全，关爱生命久远。

13. 关爱生命，不坐超员车，不坐报废车，不坐低速载汽车和拖拉机。

14. 坚决打赢交通安全集中整治七十天攻坚战。

15. 做文明人，开文明车，行文明路，从您做起。

16. 全力以赴，开展道路交通安全集中整治行动。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告八

1. 速度不是第一，平安才是终点。

2. 维护交通秩序，争做文明公民。

3. 若要亲人勿牵挂，酒后不要把车驾。

4. 十次肇事九次快，摩托车族当自爱。

5. 依法从严查处机动车辆超速、逆行、闯红灯违法行为。

6. 集中整治酒后驾驶违法行为。

7. 打造良好交通环境，喜迎十七大召开。

8. 开文明车，行文明路，做文明人。

9. 道路千万条，安全第一条。

10. 严查交通违法行为杜绝交通事故隐患。

11. 开展“平安畅通县”创建活动，建立健全事故预防长效机制。

12. 相会有缘，相让有礼。

13. 行路慎为本，开车礼当先。

14. 彼此让一让，路宽心舒畅。

15. 走过春夏秋冬，安全永驻心中。

16. 遵守交通法规，关隘生命旅程。

17. 全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告九

1. 交通法规人人遵守，文明社区家家幸福。

2. 左看、右看、再左看，安全横过道路。

3. 走斑马线，靠边行走，安全意识我拥有。

4. 严禁超速、超载、超员、疲劳和酒后驾驶等严重违法行为。

5. 道路通行见形象，红绿灯前看修养。

6. 人在路中守交规，法在心中路畅通。

7. 货运车、三轮车、拖拉机违法载客，殃及自己、祸及他人。

8. 加强协调配合，强化联合执法，强力推进道路交通安全综合整治工作扎实开展。

9. 支路进主路，减速（停车）让行保安全。

10. 安全牢记心中，平安才能回家。

11. 安全出行，文明礼让。

12. 法规在心中，平安在手中。

13. 超载超速，早晚是祸。

14. 友好驾驶，文明礼让。

15. 但愿人长久，一路共平安。

16. 开展道路交通安全集中整治大会战，为人民平安出行创造良好的交通安全环境。

17. 母亲常说：滴酒不沾，一路平安。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十

1. 以人为本，关爱生命

2. 铭记法规，善待生命

3. 享受通行权利，应尽安全义务

4. 维护交通秩序，争做文明公民

5. 道路交通安全法，伴您平安万里行

6. 守法才能平安，平安才能回家

7. 良药苦口利于病，交通法规利于行

8. 安全与守法同在，事故与违法相随

9. 车辆联系千万家、交通安全进万家

10. 珍爱生命、创建平安校园

11. 交通安全非口号，留住幸福无烦恼

12. 严是爱、松是害，出了事故坑后代

13. 珍爱生命、留住幸福，抵制交通安全违法行为、树立文明交通意识

14. 实线、虚线、斑马线，都是生命安全线

15. 无限风光在险峰，交通安全莫放松

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十一

1. 安全是生命之本，违章是事故之源

2. 行路守法法有情，平安回家家温馨

3. 道路通行见形象，红绿灯前看修养

4. 开车一心一意，做人仁心仁意

5. 交通法规记心中，人身安全在手中

6. 走遍东西南北中，安全二字记心中

7. 人在路中守交规，法在心中路畅通

8. 跨入校园，好好学习;走出校门，好好走路

9. 宁停三分为安全，礼让三先保平安

10. 文明行路路畅通，平安回家家温馨

11. 文明交通安全在，留住生命留住爱

12. 谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全

13. 大家小家是一家，交通安全靠大家

14. 道路连着千万家，安全连着你我他

15. 遵守交通法规，关隘生命旅程

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十二

1. 道路连者你和他，安全系着千万家

2. 守交规迎春夏秋冬福，保安全纳东西南北财

3. 走过春夏秋冬，安全永驻心中

4. 交通安全进万家，出入平安你我他

5. 维护交通安全，关爱生命久远

6. 安全最佳效应，平安共同心声

7. 让道于人，安全于己

8. 车行万里路，走好每一步

9. 遵守交通法规，平安与你同在

10. 相会有缘，相让有礼

11. 金玉有值，生命无价，遵守交法，平安一生

12. 树立现代交通意识，养成良好交通习惯

13. 交通法规人人遵守，文明社区家家幸福

14. 交通法规人人遵守，文明城市处处安全

15. 红灯，绿灯，灯灯是令;弯道，直道，道道小心

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十三

1. 道路交通安全法，伴您平安万里行

2. 守法才能平安，平安才能回家

3. 良药苦口利于病，交通法规利于行

4. 安全与守法同在，事故与违法相随

5. 法规在心中，平安在手中

6. 树立交通文明意识，自觉维护交通秩序

7. 但愿人长久，一路共平安

8. 保障交通安全，促进改革开放

9. 道路千万条，安全第一条

10. 行路慎为本，开车礼当先

11. 彼此让一让，路宽心舒畅

12. 防灾求得平安在，遵章换得平安来

13. 路好车好安全最好，慢行快行平安就行

14. 发展以市场为本，生存以安全为先

15. 三思而后行，思命思家思社会

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十四

1. 全警动员，全警参与，夺取预防重特大道路交通事故攻坚战的全面胜利

2. 交通法规记心中，安全就能伴一生

3. 立即行动起来，打好预防重特大道路交通事故攻坚战

4. 离交通法规愈近，距交通事故愈远

5. 苦战，70，天，防事故、保安全、保畅通

6. 全警共参与，打好攻坚战

7. 见了违章严批评，道是无情却有情

8. 决战七十天，打赢攻坚战

9. 安全与遵章同在，事故与违规相随

10. 挣金山，挣银山，交通安全是靠山

11. 宣传交通法规，提高交通文明意识

12. 人在旅途、车在路上、平安是福

13. 你让我让，道路通畅

14. 交通法规在心中，交通安全在手中

15. 遵章守纪是根本，确保安全靠自身

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十五

1. 红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生

2. 遵守交规得平安，道路畅通保安全

3. 遵章守规连你我，道路畅通有保障

4. 心存侥幸，必遭不幸

5. 遵守道路交通安全法，构建安全和谐文明交通

6. 交通法规要遵守，安全警钟需常鸣

7. 纠正您一次违章，送给您一片关爱

8. 遵守交通法规，是对您自己负责

9. 保护生命，拒绝违法；

10. 严禁酒后驾车

11. 谢谢您，把交通法规放在心上

12. 无证驾驶，害人害己

13. 恪守交规，法律为您生命护航

14. 告别交通违章，建设交通文明

15. 道路以畅通为本，行车以安全为准

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十六

如今，城市里的车辆越来越多，有许多的小学生随意穿行公路，在马路中间打闹玩耍，造成了一件又一件悲惨的交通事故，我们绝对不能忽视交通安全问题。

为了预防交通事故的发生，我们必须做到以下几点：

我们必须在人行道内行走。每天上学、放学回家都必须在马路两边的人行道上步行，一切机动车辆都不准走人行道，要各行其道。

在不得已横穿马路时，必须遵守交通规则，不能乱闯乱碰。我们应该尽量去走斑马线，在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过，显示绿灯时才能通过；在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人（未满12周岁，禁止骑车上路）。小朋友们在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑，这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆，不要和车辆抢道。通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆；到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下。绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。

我们一定特别注意的是：过马路时，一定要精神集中，不能边听音乐，边过马路，不在马路上打闹玩耍；更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道；一定要严格遵守交通规则。

总之，横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全：

（1）穿越马路，要听从交警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

（2）穿越马路时，应走人行道。

（3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

（4）不要翻越道路中央的安全护栏或隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

我国的交通安全日是4月30日，这一天，全国都要学习交通知识，我们应该把每一天都当做交通安全日来过。

希望每一个人都把交通安全牢记在心中，让交通安全伴我行！

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十七

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又然而一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……

据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。

交通然而国民经济的命脉，交通安全不仅仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。

马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。

在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但然而痛苦的，更然而心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸然而不就应出的，这样的牺牲又有什么好处呢？血然而能够止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？

人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，此时也许受害者不然而你，然而他，但也许明天就然而你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？

还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那然而一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，此时碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……

如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自己的私人利益而流血吗？这让人觉的马路不然而一片安宁的地方，更像然而一片“战场”，司机们就然而一位位“战士”，但马路不然而战场，他们也不然而战士，真正的战士然而为国捐躯，而他们却然而为的私人利益。

难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？

让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十八

自治州安全生产委员会，各地、州、市安全生产委员会，自治区安委会有关成员单位：

现将《国务院安委会办公室关于“5?15”特别重大道路交通事故情况的通报》(安委办明电〔20xx〕10号)转发给你们，结合《国务院安委会办公室关于近期两起重大道路交通事故的通报》(安委办函〔20xx〕31号)的要求及我区实际，提出以下要求，请一并贯彻执行。

一、认真吸取事故教训，进一步强化安全生产红线意识

今年以来，虽然我区生产经营性道路交通事故和道路交通较大事故与去年同期相比略有下降，但发生了“2?24”重大车辆侧翻事故，此次事故的发生，暴露出企业、车辆、道路安全管理还存在诸多问题，道路交通安全工作任重而道远。各级、各有关部门要认真汲取事故教训，进一步强化安全生产红线意识，举一反三，采取积极有效措施，切实做好道路交通事故预防工作，特别要加强客货营运车辆、重型货车、危化车辆、旅游客车和农村客运等重点车辆的源头监管，严厉打击超速、超员、超载、疲劳驾驶和农村地区道路交通非法营运等严重交通违法行为，坚决遏制重特大事故的发生，确保全区安全生产形势持续稳定好转。

二、持续深入开展道路交通打非治违工作

各地要继续按照“六打六治”打非治违专项行动要求，严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚和严厉追责的“四个一律”执法措施，保持道路交通“打非治违”高压态势。特别是针对当前一些农村地区非法载人、无证驾驶、超速超员等严重违法行为，要继续加大执法力度、依法从严查处。

三、加大农村客运监督管理力度，坚持“五不一确保”

各地要积极开展驾驶员安全宣誓(承诺)“五不一确保”活动，即驾驶员在发车之前，要面向乘客严肃宣誓：在驾驶过程中做到不超员、不超速、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控装置、确保乘客全程系好安全带，接收乘客监督。同时，要加大监督检查和管理力度，深入农村客运企业排查隐患，发现未做到“五不一确保”的，要依法责令停运整顿，确保乘客生命安全。

四、大力推进公路安全生命防护工程

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告十九

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建设社会主义新农村，是党的xx届五中全会提出的一项重大历史任务。加强村庄人居环境建设，是建设社会主义新农村的一项重要内容，是全面建设小康社会的必然要求。最近，我们会同区农办、建设局、卫生局对我区村庄建设问题进行了调研，调查走访了潘黄、郭猛、楼王、大冈等镇以及仰徐、民强、凤池、光明等村，并到山东诸城、莱西，胶州三市考察学习。通过调研考察，组织相关部门负责同志及委员座谈，并经常委会议讨论，形成了关于加强我区村庄人居环境建设的建议。

一、基本情况

我区现有245个村(居)，农户17.54万户，农业人口43.93万人，耕地面积78.82万亩，农民人均耕地1.8亩，x年农民人均纯收入5270元。全区现有自然村落1248个，其中50人以下71个，50—100人208个， 100—300人562个，300—800人321个，800人以上86个.现规划农村居民点571个，其中300人以下81个，300—800人407个，800—20xx人74个，20xx人以上9个。x年全区在建制镇建房781户，在村建房 1336户.全区目前还有土草房10.45万平方米。

建国以来，我区村庄建设在历届党委，政府的重视下，取得了较大的成绩.特别是1982年后，考虑到农民饮水、运输等生产生活方便，力求使农民居住相对集中，对全区村庄建设进行了初步规划.通过10多年的建设，农民居住满天星的状况有所改变，但这一时期的村庄建设大多是沿河、沿路而展开的。1997年后，开始启动中心村建设，在政府的全面推动下，我区村庄建设取得了一定的成效。近年来，我区重视农村人居环境建设，采取了一系列措施，特别是最近在全区农村大力实施了以“清洁水源、清洁田园，清洁家园”为主要内容的’三清工程”，使村容村貌有了较大的变化，改善了农村人居环境。

二、存在问题

1、村庄建设规划严重滞后.长期以来，我区村庄建设总体呈自行发展状态，农民建房用地主要由村组安排。1997年以来，一度中心村建设推进力度较大，但后来由于多方面的原因，中心村建设实际处于停滞状态，村庄建设面貌改变不快，至今还没有形成全区统一详细的现代村庄建设规划体系.由于规划滞后，导致了自然村落小而散，形不成气候;村民住宅样式单一，不够科学、适用，无个性特色，有些村庄只见新房、不见新貌;各类建筑物乱搭乱建，村庄建设无序发展;有不少农民盲目仿效攀比，房屋求高求大、占挤路道，造成村庄杂乱无章。

2、基础设施严重缺乏。已建成的农民集中居住区，大多没有路灯、环卫、排水等基础设施，就是搞得相对较好的泾口、仰徐等村，也没有公厕和垃圾填埋场。有些村庄至今还不通公路，如郭猛镇的邵堡村，9个组只有1个组能通公路，其余8个组雨天就难以通行。在农村饮用水上，由于二次改水未到位，资金投入不足，导致供水管道陈旧老化，加之不重视饮用水消毒，目前全区镇村108个水厂有相当一部分供水水质不达标。农村改厕工作进展缓慢，65%以上的农户还在使用老式粪坑，西部乡镇还存有一定数量的露天粪坑。

3、脏、乱、差现象仍然存在。垃圾成堆、沟水臭浊、家禽散养、柴草杂物乱堆、粪坑乱搭是村庄存在的较普遍的问题。有些养殖大户将禽畜粪便不经任何处理，直接入田作肥，雨后造成河流严重污染。部分村办企业紧靠农民集中居住点，环保条件相当差。全区约有60%的农户仍靠柴草作燃料，烧出的草灰大多散堆散放，甚至直接倒入河中。这些问题严重影响了生态环境和村容村貌。

4、土地置换问题成为制约瓶颈。调查中，几于所有的村组干部都认为，土地调整是村庄建设的关键性问题。一方面，由于建设规划修编与土地总体利用修编不同步、不衔接，建设规划难以实施。另一方面，由于土地二轮承包经营权三十年不变的政策，在安排农户宅基地时，如果碰到个别村民意见不统一，土地就难以调整，这样，常常使旧宅基地腾不出，新宅基地又落实不到位。

5、管理工作薄弱。全区尚未形成强有力的农村人居环境建设管理机制和工作机制。长期以来，在农村人居环境建设和管理方面，相关职能部门职责不清，协调配合不够，形不成齐抓共管的合力; 区、镇、村三级管理网络还不健全，有些村管理人员还是空白;多数镇村镇建设部门管理弱化，专业人员不足，队伍不稳定;基层干部普遍对村庄人居环境重视不够，缺乏主动性，无所作为;对农民旧宅基地复垦管理力度不大，x年全区约有25%左右的农户新占耕地建房，尽管交纳了土地复垦保证金，但老宅基地仍未让出，既造成了大量土地资源浪费，又影响村容村貌;绝大多数村都有不同程度的负债，很难拿出资金加强村庄建设与管理投入。

三、几点建议

(一)着眼长远，合理布局，科学制定村庄建设规划

要确立规划在村庄建设中的龙头地位，坚持以科学发展观为指导，按照“撤小村、并大村、建新村”的总体思路，既体现农村特色，又符合集约化要求，编制全区新一轮村庄布局规划。

1、深入调研，摸清情况。组织区农工、建设、国土等部门对全区245个村(居)进行调研，对现规划的571个集中居住点再进行一次排查摸底，详细察看村落地形地貌，了解村组干部和广大农民的想法要求。根据当地现有村庄布局的实际状况，充分考虑未来10—20年工业化、城镇化发展趋势，以及农村人口变化和村庄演化情况，确定出合理的耕作半径和人9集聚的适度规模，科学划分出撤并、控制发展或集聚发展等不同村庄类型。

2、制订完善详规，尽快实现规划的全覆盖。根据我区实际，在镇村布局规划已初步形成的基础上，开展新一轮总体规划的调整修编工作，尽快编制出全区村庄建设详规。可先编制出计划创建康居示范村的建设详规，然后再进一步扩大，在扩大中进一步完善提高，用2-3年时间实现全区村庄建设详规全覆盖。在制定详规时，既要防止简单套用城镇建设模式，又要体现集约化要求;既要充分考虑到目前农民生产生活需要和经济承受能力，又要体现社会上义新农村的超前性。应充分考虑群众的不同需求，向农民免费提供经济适用和多样化的住宅设计图样，结合老村庄改造，并兼顾保护有历史价值的古村落和古民宅。

3、严格执行规划，保持规划的严肃性和连续性。规划一经确定，任何单位和个人都必须遵守，确需调整的，必须按法定程序进行。今后，凡农民新建房，必须建到规划点上，宁可停建缓建，不能乱建。要通过“一书一证”、“一书两证”的发放，调控农民建房行为，坚决改变农村建房散乱的状况，确保规划的严肃性。

(二)广泛宣传发动，引导农民积极参与村庄建设与管理

农民群众是村庄人居环境建设的主体。 目前我区农村“三清”工作力度很大，也取得了明显成效。但这项工作主要依靠的是行政推动，党员干部发挥了重要作用，而广大群众参与的积极性和主动性还未充分调动起来。因此，“三清”的成果要巩固，农村人居环境建设必须充分发挥人民群众的主体作用，通过广泛深入的宣传教育活动，引导农民共建自己的美好家园。一是充分发挥各种宣传渠道的作用。以加强农村人居环境建设为主题，开辟专题栏目，编印宣传手册和编排喜闻乐见的文艺节目，进村入户宣传。二是大力开展群众性整治环境活动。以“十星级文明户”和“文明卫生村(居)”创建为载体，广泛发动群众积极投身植树造林、爱国卫生、清洁河塘等活动。三是让群众积极参与村庄规划建设。村庄规划必须增强透明度，要在广泛征求群众意见的基础上形成，并作为村务公开的一项内容进行公示，所有村庄建设项目包括对农民建房许可证的发放都要进行公示，让群众参与村庄建设全过程。四是全面提高农民素质。农村生态环境的不断恶化，除基础设施较差外，农民相对落后的生产生活习惯和薄弱的公益道德观念也是十分重要的原因。调查中，不少农户室内收拾得千干净净，而室外却脏乱不堪。因此，必须采取有力措施教育引导农民，改变不讲文明、不讲卫生的不良习惯。普及农村科技、文化和法律知识，培养有文化、高素质的新型农民。

(三)多方筹措资金，加强基础设施建设

我区村庄基础设施普遍较差，进一步完善好道路、桥梁、水电、消防、医疗卫生、休闲娱乐、公厕、垃圾池、排水系统、公共绿化、有线电视等必备的公共设施， 已成为加快我区村庄建设步伐的迫切要求和广大农民的强烈愿望。当前，尤其要注重农村饮用水安全和村庄内道路建设问题。针对目前地面水厂少(全区仅大冈一个)，供水管道普遍陈旧老化的实际，加快研究制定二次改水的方案，逐步发展地面水厂，实现区域供水，确保饮用水安全;加快村庄内道路建设，在通村公路建成的基础上，采取有效措施，使村庄道路达到硬化要求，实现通村公路与村庄道路路网衔接。

加强基础设施建设，关键要靠资金投入。在资金筹措和利用上，建议：一是抓住政策机遇，积极主动向上争取资金。中央提出建设社会主义新农村后，国家加大了这方面的资金投入，据了解，仅农村沼气建设一项，今年将投入国债资金25亿。今年省里又实施了农村“新五件实事”，这是一个难得的机遇，我们要用足用活政策，积极跑部跑省，向上争取资金。二是区镇财政逐步向农村倾斜，整合支农投资，提高资金使用效率。目前，不少部门都有不同的资金可用于新农村建设，要按照“统一规划、集中使用、渠道不乱、用途不变、各负其责、各记其功”的原则，整合各方力量，集中支农资金中的一部分用于村庄建设。三是动员全社会关心支持村庄建设工作。尤其要引导本村企业经营者、在外创业人员，积极参与家乡村庄基础设施建设。四是鼓励农民按照自愿原则，通过一事一议方式，完善小型配套设施。此外，要发挥资金投入的导向作用，今后，凡涉及农村基础设施建设的项目资金，要重点投向规划的集中居住点。

(四)加大整治力度，不断改善村庄人居环境

农村人居环境的整治，是一项长期而艰巨的工作，必须标本兼治，通过发展循环经济，综合利用农村资源，建立生态村等措施，从根本上解决问题。当前，要着重解决好与农民生产生活密切相关的几个突出问题：

一是垃圾处理。按照“村收集、镇转运、区处理”的总体要求，逐步建立全区垃圾收集、运送、处理运行机制。目前，一要建好必备的基础设施，在各村民集中居住点建一批垃圾箱和垃圾池，各镇建立一个二级垃圾处理填埋场，按照“村收集、村或镇处理”模式先运行;二要建立侏洁制度，落实村一级保洁员，专门从事村庄保洁和管理工作，按量按质计酬，尤其对不可降解的电池、塑料、农药瓶等有害垃圾负责分类处理，同时要通过制定村规民约、建立村民家前屋后卫生责任区等方式，禁止乱扔、乱抛垃圾现象的发生; 三要尽快研究全区垃圾集中处理办法，可借助我区境内垃圾发电厂，探索出适合我区实际的垃圾处理模式。

二是秸秆处理。 目前，我区秸秆露天焚烧、乱堆乱抛现象仍较严重，综合利用率低。对此，一方面要大力推广秸秆全量还田、秸秆青贮氨化养畜、食用菌生产等综合利用技术，另一方面要逐步推广秸秆气化集中供气工程。有条件的村庄可引导农民将秸秆集中堆放。

三是改厕问题。由区爱卫会牵头，通过宣传发动和奖励引导等措施，加快厕所“三隔式”改造工程;建设部门发放 “一书一证”时，要与农民签订专项契约，限制老式粪坑的建造; 大力推广“一池三改”工程。通过发展沼气，推进农民改厕、改圈和改厨。对养殖大户要重点推广，利用沼气对畜禽粪便进行无害化处理。积极推广大冈光明和潘黄仰徐两村的经验，尽快建成一批沼气村。

四是清洁河塘。围绕“彻底清、清彻底”的目标，继续推进村庄河塘整治工作，切实改变水环境。建立健全河塘保洁管护制度，落实人员，明确责任，将河塘清淤与冬春水利工作结合起来，将突击整治与长效管理结合起来，将推行水面资源产权改制、实行市场运作与义务保洁结合起来。同时，要减少和控制污染源。特别要重视解决工业污水对水源的污染，按照“三集中”要求，村工业项目要向工业园区集中，对不符合环保要求，严重污染环境的要实行关停并转，坚决杜绝直接向河道排放工业污水。

五是村庄绿化。在积极实施道路绿化的同时，大力开展村庄绿化工作。采取适当的贴补方式，向农民提供质优价廉的果树苗木，既达到美化、绿化村庄的目的，又使农民获得一定的经济收益。同时，通过创建“绿色村庄”活动，全力推进村庄绿化工作。

(五)精心组织，明确责任，强化对村庄建设工作的领导

村庄人居环境建设是一项复杂的系统工程，面广量大，必须精心组织、统筹兼顾、强化领导，真正形成科学合理、坚强有力的管理机制和工作运行机制，有序推进村庄建设工作。

一是成立领导小组，加强全区村庄建设工作领导。定期会办研究村庄建设工作，协调解决有关矛盾和问题。研究制定基础设施管护、垃圾处理、河道保洁等方面的一系列管理制度，不断巩固已取得的成果，防止前清后起。从目标制定，人员落实、经费筹措、检查考核等各个环节明确具体要求和措施，建立长效管理机制。二是协同配合，加强村庄建设工作的指导。建设、国土、环保、卫生、农办、农林等职能部门要明确各自职责，落实专人负责，帮助解决村庄建设过程中的具体问题。当前，要尽快研究解决规划修编、土地置换与复垦、改水改厕等重点难点问题。三是强化镇村领导工作责任，加强人居环境管理工作。必须把加强村庄人居环境建设作为镇村两级班子的应尽之责，选择热心能人负责村庄建设工作，强化考核，把考核结果与使用、报酬挂钩。进一步加强村镇建设队伍力量，研究解决镇村镇建设服务中心运转难的问题，充分发挥其在村庄建设中的指导服务作用。四是典型引路，分步实施。按照中央一号文件中规定的“五要五不”原则，村庄建设不搞一刀切，不搞一个模式，不搞强迫命令，防止大拆大建。在建设过程中，将基础条件相对较好的村率先启动，为面上提供经验：对规划内的高速公路、省道沿线两侧及城关镇内村庄进行重点建设，对公路沿线影响村容村貌的零散建筑要逐步拆迁。五是大力发展农村经济，全力推进村庄建设工作。通过农业产业结构调整，大力实施强农工程，加快劳动力转移等有效途径，促进农民增收，为村庄建设提供有力的经济支撑。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告二十

关于大力发展农村互联网使农村致富的议案

全国人大代表：雷军

建议时间：20xx年3月

农村互联网正在形成巨大的台风口，是中国未来十年的黄金创业机会。我国作为超级农业大国，具有广袤的农村大地和巨大的农村人口，给农村经济插上移动互联网的翅膀，将有机会在广袤的农村大地上，孕育出新的经济奇迹。

农村互联网的兴起，使科技兴国、农业兴国无缝结合，也势必会给中国经济改革注入全新的活力。农村将成为互联网领域的“沃土”，而非信息时代失联的“孤岛”。

因此，我建议大力发展农村互联网，打造现代智慧农村。在农村产业结构调整、经济发展过程中，用互联网思想武装8亿农民，结合互联网工具进行改造和发展，抢占全球农村互联网的战略高地。

爆发前夜的农村互联网

近年来，随着农村宽带网络的普及，3g、4g等移动网络得到了大规模覆盖;同时，国产智能手机厂商的崛起，大量平价优质的智能手机在农村迅速获得普及，农村居民越来越习惯通过手机上网，广泛的接触移动互联网。

据《第37次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至20xx年12月，中国网民规模达6.88亿，其中农村网民占比28.4%，规模达1.95亿，这意味着每3名农村居民中就有一个网民。

据相关数据初步估算，农村互联网普及率约为31.5%，城镇互联网普及率约为65.8%，农村互联网普及率低于城镇约35个百分点，城乡互联网普及率差距仍较大。

但随着移动宽带网络等基础设施的覆盖、智能手机的普及以及农村人口网络生活的形成，都为农村互联网的形成和爆发提供初步软硬件土壤，农村互联网已经走到了爆发前夜的路口。

农村互联网机遇挑战并存

让农村非网民连接互联网，实现农村非网民的转换，是挑战也是机遇。随着移动互联技术的发展以及移动终端的普及，移动互联网为广大农村和西部边远地区实现全民接入互联网带来了福音。

移动互联网是真正的互联网，它天然属于广大农村，它不拘泥于时空所限，是适合居住分散、收入较低、文化程度不高这一特点的广大农村非网民转换的最佳契机。

目前来看，我国的城乡二元化差异是非常显著的，互联网给城市居民带来的便利已经触手可得，城市现在享受到的互联网的便利和福利将来肯定会慢慢往农村渗透。

大力发展农村移动互联网可以使广大农村实现“弯道超车”跑步进入现代信息社会，实现农村“数字脱贫”，缩小甚至跨越城乡数字鸿沟，有助于实现国家信息化战略。

大力发展农村移动互联网还可以带动广大农村发生翻天覆地的变化，互联网对于城镇所发生的深刻变革同样也可以由移动互联网带到广袤的农村大地。

移动互联网与“三农”的融合，尤其是与农村的商业、社会、生活、资源等的对接，必定会产生很多的新的商业机遇，并兴起很多新的业态、新的模式。

它不仅可以激发农村的发展活力，还可以解放农村的劳动生产力，为广大农村脱贫致富奔小康和建设社会主义新农村开辟出一条新的道路，打造现代智慧农村。

综上所述，我提出以下建议：

一、进一步加强农村互联网的基础设施建设，推行“宽带中国”战略，加快加大推动提速降费的重大举措，创新宽带电信普遍服务补偿机制，打通信息高速公路的“最后一公里”。

二、加快农村移动终端普及力度，推行“手机下乡”活动。移动终端厂商应积极发展质优价廉、简单易用的移动终端，应扩大面向广大农村的供应力度，使收入不高的农村居民能用得起移动互联网。

三、鼓励人才回流创业，投入“智慧农村”建设。政府制定全国性的人才、财税等优惠政策，吸引各类人才返乡创业，激活农村的创新活力。

四、鼓励社会资本发展农村金融，改善农村征信体系，提供农资贷款、机械贷款等多种形式小额信贷，为农村互联网减轻资本障碍和创业阻力。

五、各级政府接入农村大数据，打造“农村云”，推进云计算解决农村资源分配、信息流通不畅等问题，优化社会效率。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告二十一

关于改善甘南生态环境保护的议案

在日前召开的第5次西藏工作座谈会上，强调，要更加注重保护高原生态环境，统筹生态环境保护和经济发展、社会进步、民生改善，实现西藏生态系统良性循环。会议也把生态环境保护作为甘肃等四省区经济社会发展的主攻方向之一，以推动四省藏区发展迈出新步伐。甘南是黄河、长江上游极为重要的水源补给生态功能区和青藏高原重要的生态安全屏障，甘南的生态环境关系到甘肃乃至整个黄河、长江流域的生态安全，要把生态作为第一任务来抓，促进生态保护和经济协调发展，处理好项目建设和环境之间的协调关系，实现甘南藏区的跨越式发展和长治久安。

1.甘南藏族自治州草原生态现状

甘南藏族自治州位于青藏高原的东部边缘，是黄河干流及其主要支流洮河、大夏河等河流的上游，大部分地区属黄河流域，白龙江源头及上游地区则为长江流域，草原面积达4084.51 万亩，占全州总面积

4.5 万km的70.28%，是我省的主要畜牧业基地，在全国天然草场中也占有一定的位置。甘南还是我省主要林区和我省水资源最丰富的地区。水草丰茂的广袤草原，茂密的原始森林，纵横密布的河流湖泊构成了良好的生态系统，是我省最好的生态地区之一。20 世纪70 年代以来，随着社会经济发展和人口增加甘南草原的生态环境开始恶化，并且逐步加剧。进入新世纪，尽管通过社会各界的努力，生态恶化的状况有所好转，如实施天然林保护工程后，森林采伐已经基本停止。但总体上看，仍存在一些困难和问题，主要表现在：一是草原退化、沙化、盐碱化严重;二是森林过量采伐，其生态功能急需要恢复;三是水资源严重减少，对“一江三河”的补给量锐减;四是草原载畜量严重超限，牧草修养生息周期越来越短;五是鼠虫灾害造成大面积草场退化;六是草原的保护和建设滞后。遏止甘南草原生态的恶化，维护和建设良好的生态环境，是一项系统工程。需要采取政策的、经济的、科技的综合措施进行保护和建设，通过长期的不懈努力才能实现。为此，建议：

1、要改变经济增长方式。在生态环境十分脆弱的甘南草原，经济发展常给环境和生物多样性带来一定损害。就草原畜牧业而言，现阶段就很难做到牲畜饲养量增加、畜牧业发展，畜牧业增加值提高而草原生态不受影响。所以在畜牧业生长的增长速度上不能一味地追求稳定高速，不能一味的追求饲养和存栏数量。仿照青海省对三江源地区那样，不再考核gdp 中草原畜牧业中的增加值，不再追求饲养量、存栏量，引导牧民群众改变增长方式，主要依靠提高牲畜的质量和个体产值，和从事第二、三产业来增加收入，使草原的承载能力得到一定的缓冲。促进草原由粗放式经营向精细化发展。

2、努力解决草原超载问题。造成草原生产能力下降，草场退化、沙化、盐碱化的主要原因是长期的，年复一年的超载过牧。应按照不同草原的生产能力，逐乡逐村逐户的核定年饲养量、存栏量，建立档案，年末检查。对于超载部分，动员和倡导群众提高出栏率、提高商品量，还可探讨采取经济的手段，对饲养量超过核定限额部分征收草场使用补偿费，所收取的草原补偿费全部用于草原保护和建设。对退化比较严重的草原，实行禁牧休牧，封闭起来休养生息，引导群众实行圈养舍饲，季节育肥。建议政府在饲草料供应等方面予以支持和补助。宁夏、内蒙古等地实行这种办法后，草原植被恢复十分明显，是值得借鉴的。另外对于生态十分脆弱，或对涵养水源、保持水土具有特殊作用的草地，如沼泽草地和已划为国家级、省级各种生态环境保护区内的牧民群众，实行生态移民，有计划地搬迁出来，引导他们进入城镇，从事第二，三产业。转产以后，政府在生产生活方面给予补助、扶持，在税费收取、金融服务等方面给予减免、优惠和照顾，实行放水养鱼，利用国家宏观调控手段使草原的生态进一步得到保护。

3、，加强对草原的保护。大力宣传，努力贯彻执行《草原法》以及自治州制定的草原保护条例，不断增强人们的生态环保意识，改变对草原重利用、轻保护、轻建设的状况。再不能在草原上开荒、种地、办农场，再不能在河谷滩涂乱搞与河争地。按照科学规划，继续实行退耕还草，退耕还林，严禁在草原上狩猎捕鱼(消灭鼠虫害除外)，保护列入国家保护范围的飞禽走兽，恢复和维护草原上的生物链;严禁在“三化”草原和生态保护区内采挖药材、采集山珍，在其他草原上滥挖乱采植物，维护生物多样性。在草原上开发矿藏资源，或进行工程建设，或采土、采沙、采石，应先进行生态评估，及时恢复毁坏的草原植被。禁止机动车辆离开道路在草原上行驶，碾压破坏植被，保护好草原要比破坏后再恢复更容易、更经济，代价更低，达到事半功倍的效果。

4、多渠道筹集资金，增加草原建设和保护的投入。通过多年的实践，甘南牧区已探索出有利于生态保护，又能提高草原生产能力的建设途径。如对冬春季草场划片围栏封育，夏秋季进行休牧，冬春季实行轮牧;对退化草场进行施肥除莠、补播改良;对干旱草场引水灌溉;建立饲草料生产基地，以及牲畜棚圈，牧民定居等生产生活设施建设。但由于建设资金严重不足等原因。除大面积开展围栏封育外，其他建设项目都还停留在小规模的试点范围，未能大面积的推广。建议国家和省上能多补助一些，州县政府从财政预算中多安排一些，草原使用者多拿一些，多渠道地筹集资金用于草原建设。对承包使用草场坚持“谁使用、谁建设、谁收益”，引导牧民群众在草原建设上多投入，使草原资源可持续地使用。对于近百万亩沙化、盐碱化草原，要按照《草原法》有关规定，加强治理，特别是黄河首曲水源涵养地生态恢复和建设等大规模的草原综合治理，应逐步列入国家和我省的整治计划，尽快恢复甘南草原的繁荣生机。

5、大力开展草原科研研究。注重用先进的科研成果，先进的技术，解决草原保护和建设中遇到的难题。当前，在甘南草原的保护、建设、利用和检测中遇到许多难题：如何大面积有效地消灭鼠害(主要指危害最甚的鼢鼠)，恢复草原地生产能力;如何在海拔3300 多米的高寒地区，治理近百万亩的沙化、盐碱化草地;在甘南岩金矿区如何恢复因露天采矿而被毁坏的植被，如何处理或综合利用每年数以百万吨计的矿渣及选矿后带毒的污水等，这些问题，仅靠牧民群众和当地十分有限的技术力量是难以解决的，需要国家或省上组织力量，开展研究，拿出技术措施，用于实践，有效地予以解决，以支撑和促进草原的可持续利用和生态、经济的协调发展。

6、 保护好森林资源。甘南的天然森林河谷滩涂上的權丛和草原互相依存，互为屏障，构成了良好的生态系统。林盛草茂，林衰草枯。20xx年，国家实施天然林保护工程后，有计划大规模的原木生产已经停止，滥砍盗伐现象也基本绝迹，森林资源日益萎缩的状况已有改观。但林木生长周期很长，需要数十年的时间，这一期间，应保证政策的连续性和长期性。对天然林区的防火，病虫害的检测防治等工作始终不能松懈，同时做好宜林地的退耕还林，大片宜林地和采伐地还可进行飞机播种，人工补栽等工作。

关于道路交通一法一例贯彻执行情况的报告二十二

城市建设“既要重视行也要重视停”——以改革精神，解决广州都会区停车难题的建议

提案人：广州市政协城建资源环境委员会，广州市政协提案委员会

理由

一辆车平均有70%以上的时间处于停车状态。停车难、行车难，互为影响，都是都会区管理难题，更是重要民生事项。随着经济社会的发展，广州都会区停车难问题越加凸显，亟待解决。市政协城建委、提案委、部分政协委员及相关专家联合组成调研组，先后赴市交委等职能部门及上海、南京、香港等地调研，提出建议如下。

一、停车难现状及原因分析

(一)现状。

1、广州停车难问题集中体现“一区两域”。“一区”指停车难问题主要体现在都会区(集中在越秀、荔湾、天河、海珠、白云部分地区); “两域”指白天停车难矛盾集中在商业、办公、文化、学校、医院区域，晚上停车难矛盾集中在住宅区域。

2、停车难问题，已造成大量的占用道路资源停车和在道路上徘徊等停车，更成为阻塞交通、影响通行的重要原因，成为影响社会和谐、激发民怨的重大民生问题。

3、20xx年初市政府成立了解决停车难问题领导小组，努力改善都会区停车难问题。20xx-20xx年新增泊位19万个，超额完成计划任务;20xx年新增泊位4.5万个，也超额完成计划任务，但停车泊位供需矛盾仍然很大。

(二)原因分析。

长期以来，城市建设只注重“行”而忽视“停”，停车设施从规划到投资与建设，从多种资源利用到服务与产业发展经营和收费，多个层面多个环节改革创新不足，造成泊车需求与泊位供给之间严重失衡。据统计，截止20xx年9月，广州市机动车保有量约248.1万辆，中小客车约180.7万辆(此数据不包含实际在广州停泊而非广州市籍车辆);而截止20xx年10月全市共有登记在册的经营性停车场共3473个，停车位62.9万个(此数据不包含非经营性停车泊位如私人产权停车位、临时利用各类道路、内街内巷、人行道、空地、城中村等难以纳入统计范畴的泊位)。据研究，一辆汽车所需泊位平均经验值约为1.3个;按大数原则，我市都会区的停车泊位需求缺口更加巨大。

1、交通设施规划、投资与建设改革创新不足，规划滞后、历史欠账突出，近20xx年基本没有财政投资建设公共停车场。

(1)上世纪90年代及以前，停车场这一基础设施，未纳入政府投资建设计划，在城市规划建设及住宅、办公楼的设计中，停车配建指标都低。如，1988年1月1日起施行的《广州市城市规划管理办法实施细则》(穗府〔1986〕85号)，对自行车、汽车停放场(库)有了标准。其中住宅类仅对自行车提出要求，缺乏汽车停车场的设置标准，导致老旧居住小区和商业区都无泊位规划、建设，停车问题主要靠路面临时停车解决。又如，20xx年版《广州市建筑物停车配建指标研究》中，住宅类的标准是：户均建筑面积小于80平方米的，按0.2-0.3泊/户的标准配建;建筑面积位于80-120平方米之间的，按0.25-0.5泊位/户的标准配建。20xx年版《广州市建筑物停车配建指标研究》中，住宅类停车配建指标提高至0.5-0.8/100平方米建筑面积(a区)。直到20xx年7月1日，《广州市城乡规划技术规定》才明确要求按1.2-1.8泊位/100平方米建筑面积执行。

(2)停车规划长期与城市发展规划脱节。综合交通规划与土地利用规划有割裂情况，城市交通建设与城市用地发展不够协调;停车场在规划方面尤其在整体的布局规划方面不科学, 存在着结构性的矛盾;停车场选址不当而造成交通拥挤、环境变差的现象也屡见不鲜，自然就导致停车建设的滞后。

(3)公共停车设施建设欠账突出。如：在20xx年，《广州市近期建设规划(20xx-20xx)》曾作为重大事项被提交至市人大审议，拟定在20xx年至20xx年间在原八区规划建设25个路外公共停车场，每年建设5个，共增加5290个泊位，其中20xx年计划投资2亿元新建康王路、惠福东路、泮溪、爱群大厦、农林下路等5处公共停车场，新增泊位810个。但自从公布了20xx年5处新建公共停车场的选址后，再无法搜索到后续新增公共停车场的地点和建设计划的相关信息。而5个在“拟定建设”的公共停车场，几乎都没有建起来。

2、停车场收费体制改革创新不足，现行政府定价的标准既不反映投资建设成本，也不反映经营成本及管理需要，严重阻碍停车产业和城市服务的发展。

深化停车信息管理改革，以建设交通红绿灯的重要性和管理理念，继续完善以服务为导向的停车信息采集全覆盖、信息发布多手段的智能化交通和停车诱导系统和电子收费系统，提高泊位使用效率。

3、完善智能交通诱导系统，合理增加路面交通诱导设施布点密度并严禁挪作他用，实现停车服务各类基础数据的采集和发布口径一致、实时自动录入集成、全域覆盖全市共享、实时动态的多手段发布，做到停车设施基本情况一键查询、使用情况一键查询、交通诱导信息一目了然。

4、将“羊城通”扩大到停车收费。建立“一卡通”电子收费管理系统，借鉴香港使用八达通或信用卡刷卡付费经验，实施停车场收费智能化，引进以电子收费卡运作的闸口控制系统、场(库)内车辆定位系统，通过刷卡实现车辆停放位置查找、缴费等服务功能，减少车辆在停车场(库)内停留及出入口排队等候时间，提高车位的周转率，减少路面停车的压力。