附件的拆装心得体会(优质11篇)

通过写心得体会，我们可以从中发现自己的不足和提高的空间。具体举例是写心得体会时提高可读性和说服力的有效方法之一。下面是一些学子们总结学习经验的范文，或许可以给我们一些灵感和思考的方向。

附件的拆装心得体会篇一

作为每个汽车维修师必须熟练掌握的技能，附件的拆装是维修工作中不可缺少的环节。在实际维修中，我也不断总结经验，不断完善自己的技能。在此，我分享一下自己的附件拆装心得体会。

第一段：认真研究拆装手册。

在实际操作前，认真研究相关的拆装手册是非常必要的。这样可以大大降低出现操作失误和损坏零部件的风险。手册中通常列出了拆卸的顺序、装配的步骤、需注意的细节等，这些都能对实际操作有所帮助。记得在操作过程中，对照手册中的图解，确认每个部位的位置和操作方法，这样能大大减少出现错误操作的可能性。

第二段：正确使用工具。

拆装附件中，正确选择和使用工具也是至关重要的。不同的附件要求使用不同的工具，不同的维修操作工具也具有不同的特点和作用。例如，在拆卸引擎零部件时，使用不合适的扳手、电动工具等较粗的工具，容易损坏或崩坏细小的零件；而使用不当的扳手更可能导致螺栓损坏或者螺母下降困难等问题。因此，使用正确的工具是保证拆装成功的重要条件。

第三段：注重维护和清洁。

在拆卸和装配附件之间，应该注重进行相关的维护和清洁。例如，部分拆卸下来的机油、冷却液等需要及时清洁干净，否则，在下一次操作时它们就可能污染新装配的部件。在安装过程中，也要保证待插入的部件表面干燥、清洁，并要适当涂一些润滑油、防锈剂或密封剂。这些工作都能最大程度保持附件的完好和稳定。

第四段：注意安全措施。

在拆卸和装配过程中都要注意安全措施。首先要注意防护眼部、手指等重要的部位避免毒，操作时将工具放稳乃操作要规范质量健康，避免伤害。其次，当拆卸和抬升重量较大的部件时，需要分别使用合适的吊索和起重工具。如果重量过大，最好有多人配合进行。

第五段：工作质量的提升。

在实际操作中，无论是拆卸还是安装，都应该做到调整对准、紧固等操作规范，及时清理工具，养成良好的工作习惯。通过不断地实践和经验总结，也可以确保工作的质量得到不断提高。同时不忘专业知识的学习及时参加各种培训考试等，提高自己的技能水平，成为一名合格的汽车维修人员。

总之，拆装附件是一项细致、耐心的工作，需要不断学习、不断总结，只有这样才能够达到“用最短的时间，保证最高实用价值”的境界。我们一定要掌握好操作各种工具的技巧，注意安全和环境问题，保证工作质量得到不断提高。希望我的经验和体会可以对读者们有所帮助。

附件的拆装心得体会篇二

拆装是一项常见的技术活，在现代化的生产领域中占有重要地位。在多年的从业生涯中，我积累了一些心得体会，以供大家参考。

第一段：拆装技术是现代化生产的基础。

如今，很多现代机器都采用了模块化设计，把硬件分块组装，各个部分各司其职，互相配合。这样做的好处是提高了生产效率，孰料模块间的连接与拆卸，一旦出现问题，就会影响生产车间的正常运作。因此，掌握拆装技术不仅是机器操作员的基本技能，更是现代化生产的重要要求。

第二段：拆装时要有针对性。

在实际的机器拆卸中，我们首先需要深入了解整个机器的工作原理，包括机器内部结构和各部件的功能。不同的机器具有不同的结构和工作模式，理解其特点可以帮助我们有针对性地进行拆卸，避免不必要的损坏。另外，了解所需工具和必要的安全措施，能够防止我们在操作中受伤或造成不可挽回的损失。

第三段：要仔细查看拆除的部件。

在拆除机器部件时，我们需要仔细检查拆卸的部位，对所有钉子、螺丝、插座、电缆等以及相应的连接点进行详细检查，并将其记录下来。在这个过程中，我们需要注意保持清洁和有条不紊的工作状态，以免影响后续的拆卸和装配；同时需要有主人翁意识，注意避免不必要的浪费。

第四段：装配时要专注认真。

在拆除并检查好所有部件后，我们需要按照事先准备好的装配顺序和过程，逐一将所拆除的部件重新组装。整个过程需要认真细致地操作，尤其是仔细检查通电运行前的各项部分。只有经过专注认真的操作，才能确保机器的正常运作，消除后患。

第五段：经验是总结。

在日常的拆装工作中，我们遇到过很多棘手的问题，但正是这些问题激发了我们探索的欲望，最终我们也总结出了几条经验。首先，要保持学习态度，持续学习新知识；其次，要多与同行交流，借鉴他们的经验和意见；最后，一个好的拆装工人，不仅精通专业技能，还要有团队意识和责任感，尽可能地为企业的发展做出贡献。

总之，拆装虽然不是一项高端技术，但也同样需要时间、耐心和专注。只有从实际出发，掌握好相关技巧和知识，经过不断实践，才能在工作中发挥出更大的作用。

附件的拆装心得体会篇三

随着科技的不断进步，附件已经成为我们生活中不可或缺的一部分。附件的拆装是我们在使用附件的过程中经常面临的问题，它不仅需要我们的耐心和技巧，还需要我们具备一定的知识和经验。在我多年的使用附件的过程中，我总结出了一些心得体会，希望与大家分享。

首先，拆装附件时一定要有正确的工具。不同的附件需要使用不同的工具来进行拆装，使用错误的工具不仅会给附件带来损坏，也会对我们自身造成伤害。所以，在拆装附件之前，我们一定要事先了解所需工具，并准备齐全。同时，使用工具时要注意正确的使用方法，避免因操作不当而导致意外发生。

其次，拆装附件时要注重细节。附件中常常包含许多小零件，这些小零件的组装位置和顺序都是不能随意更改的。在拆卸附件时，我们需要仔细观察每个零件的位置，并记住它们的组装顺序，以免在拆装过程中出现问题。另外，我们还要注意零件的完整性和是否存在损坏，发现问题要及时更换或修复，确保附件拆装后的正常运行。

再次，拆装附件时要保持耐心和细心。拆装附件是一项需要耐心和细心的工作，因为这涉及到许多小零件的组装，一旦出现错误操作，就会给整个附件带来损坏。所以，在进行拆装操作时，我们一定要保持平静的心态，耐心地进行操作。同时，要时刻保持细心，注意观察每一个细节，避免疏忽大意导致问题发生。

最后，拆装附件时要及时记录和妥善保存。在拆装附件的过程中，我们可能会遇到一些问题，或是发现一些改进的空间。所以，及时记录这些问题和改进的想法是非常重要的。通过记录，我们可以在之后的使用中避免同样的错误，并不断完善我们的操作方法。另外，对于一些附件的小零件，我们也要注意妥善保存，以免丢失或损坏。只有这样，我们才能保证附件的拆装工作的顺利进行。

总结起来，拆装附件是一项需要技巧和经验的工作。我们在进行拆装附件时，要先了解正确的工具，并准备齐全；然后，要注意细节，遵循正确的组装顺序；同时，要保持耐心和细心，避免因操作不当而导致问题发生；最后，要及时记录和妥善保存，以便在之后的使用中改善我们的操作方法。相信只要我们遵循这些心得体会，拆装附件将会变得更加简单和高效。

附件的拆装心得体会篇四

汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。

下面是拆装实习的实习日志：

第一天，早晨来到了工程中心的实习车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜欢跟汽车打交道的，就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：am-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及can-bus舒适系统和汽车电子智能系统。

师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，悬架系统铰接点的`变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。

其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。

第二天，进行了标志505轿车整车的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁仔细的学习，平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。

附件的拆装心得体会篇五

拆装作为真正的手工活儿，它具有极强的实践性和操作性，在生产和日常生活中都得到广泛应用。从小玩具到重型机械，我们随处可见拆装的身影。拆装作为一项重要的技能，不仅帮助我们了解生产制造的过程和机械的结构和工作原理，而且还培养我们自主分析问题和解决问题的能力，让我们能够在实践中挖掘自己的潜力。

第二段：拆装的技能和方法。

首先，拆装需要具备一定的技能和方法。传统的拆装技术主要是钻、切、磨、锤和钳子等工具的使用。而现代化的拆装方法则更加依赖科技和技术，如使用含气体的扳手、拔轴器、按压器等工具，使拆装更加容易，操作更加方便。拆装需要具备注意事项，例如安全和保持一个良好的工作姿势、检查工具和设备是否正确、在任何情况下使用正确大小和类型的工具等。总之，拆装需要的技能与方法在实践操作中不断积累和改进才能更加熟练的操作。

其次，拆装的意义广泛，它不仅仅是一项技能或者一种行为习惯。它的意义更在于拆装能够提高我们的自我意识和自我发展，拆装过程中需要通过分解结构和分析各种部件之间的关系来增强我们的思维能力。同时，拆装过程也要求我们具备创造力和判断力，因为这些能力可以帮助我们抓住机会并加以利用。此外，共同解决复杂的发展问题同样需要有拆装技能，也为团队协作带来诸多便利。历史证明，拆装不仅能够帮助我们培养技能和知识，而且还能让我们创造美好的未来。

在进行拆装的过程中，准备工作尤为重要。拆装之前需要对机械设备或其他结构物进行全面的检查，确保我们了解要拆卸的关键点和方法，为之后的重组做好准备。同时，还需要额外准备到施工现场的必要工具及详细制定拆装时间表，以确保我们在拆装过程中可以表现出更佳的水准。在准备工作中，要明确分工和角色，确保每个人都知道职责范围，以大大增强团队协作的效率和准确性。

第五段：总结与建议。

总之，拆装作为一项拥有极高实践性的技能，不仅仅帮助我们更深刻的认识机械结构和工作过程的复杂性，还能提升我们的自我意识和创造力。在拆装的过程中，我们应该正确的掌握拆装技能和方法，并严格按照预定的拆装时间表进行拆装。同时，在分工协作时也要注意团队协作，克服沟通障碍，确保项目的顺利进行。只有通过不断实践和分享经验，才能不断提高拆装技能的质量和水平。

附件的拆装心得体会篇六

汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。

星期三的下午，我们来到了一职的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的'步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。

在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了卡罗拉轿车的制动蹄片拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在老师的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识。在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了汽车底盘的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。

这次拆装实习对汽车的变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。

附件的拆装心得体会篇七

附件的拆装是我们在日常生活中经常遇到的事情。无论是家具、电子设备还是汽车等，都可能需要进行拆装。我在长期的实践中逐渐积累了一些心得体会，下面我将分享给大家。

首先，了解附件的结构和原理是拆装的基本前提。在进行拆装之前，我们应该先仔细阅读使用说明书，并对附件的结构和工作原理有一个基本的了解。只有充分了解附件，我们才能更准确地进行拆装操作，避免因为操作不当而造成附件的损坏。

其次，选择合适的工具是成功拆装的关键。不同的附件需要不同的工具来进行拆装。如果我们使用不合适的工具，不仅会花费更多的时间和精力，还很有可能会对附件造成损坏。因此，在进行拆装之前，我们要确保自己有相关的工具，并选择合适的工具来进行操作，这样才能顺利地进行拆装过程。

再次，拆装时要有耐心，不能急躁。有时我们在进行拆装时会遇到一些困难，比如零件眼疾手快，甚至会有一些小零件的掉落等问题。这个时候，一定要保持冷静和耐心，不要着急。可以先找到掉落的小零件，再继续进行拆装。急躁只会带来更多的麻烦和错误，而耐心则会让你事半功倍地完成拆装任务。

最后，拆装完成后要进行整理和保养。当我们完成拆装之后，最好能够进行一次整理和保养。对于拆下来的各个零件，我们可以先进行清洗和擦拭，以保持其干净和明亮。同时，还可以对零件进行检查，看是否有磨损或者其他问题。如果有，我们还可以进行更换或修复，这样可以延长附件的使用寿命。

总的来说，附件的拆装是一项平凡却必不可少的任务。通过这项任务，我们不仅可以更好地了解附件的结构和工作原理，还可以培养自己的动手能力和耐心。对于每一个人来说，掌握附件的拆装技能都是非常有用的，不仅可以为自己的生活带来便利，还可以在需要的时候自己动手解决问题。因此，我在日常生活中会多多进行拆装练习，以不断提升自己的技能和经验。希望通过我的分享，可以对大家在进行附件的拆装时有所帮助。

附件的拆装心得体会篇八

第一段：简介泵的基本结构和拆卸的原因（200字）。

泵作为一种常见的机械设备，广泛应用于工业领域。其基本结构包括泵体、叶轮、轴和密封装置等组成部件。由于长时间使用或外部因素的影响，泵可能会出现故障或需要更换部件，因此拆卸泵成为工程师们常常面临的任务之一。以下是我在拆装泵的过程中的一些体会和经验总结。

第二段：准备工作和操作技巧（250字）。

在拆卸泵之前，需要进行一些准备工作。首先要确保工作场所的安全，避免发生意外伤害。其次，要了解泵的结构和工作原理，便于拆装时的操作。还需要准备好必要的工具和装备，如扳手、螺丝刀、油脂等。在操作过程中，要注意规范操作，按照拆装顺序一步一步进行，避免出现错误或损坏部件。此外，在拆卸过程中应注意保持清洁，避免灰尘和杂质进入泵内。

第三段：常见问题及解决方法（300字）。

在实践中，我遇到了一些常见的问题，例如泵体和叶轮的紧固螺栓过紧、拆卸时维持平衡、密封圈老化等。对于这些问题，我积累了一些相应的解决方法。对于过紧的紧固螺栓，可以使用专用的扳手或加热泵体，使其膨胀松动。在拆卸过程中，如果泵太重或不平衡，可以使用起重设备或请人帮忙，以确保安全和顺利拆卸。对于老化的密封圈，需要及时更换，并注意选择合适的密封件材料，以确保泵的正常工作。

第四段：注意事项和安全措施（250字）。

泵是一种高速旋转的机械设备，因此在拆卸时需要特别注意安全。首先，要切断电源或泵的动力源，防止发生意外伤害。其次，要佩戴好个人防护装备，如安全帽、手套、护目镜等，以保护自己的安全。在拆卸过程中，应严格按照操作规程进行，避免错误或不当操作。此外，还要注意保持清洁，避免泄漏液体或杂质的伤害。如果对于泵的拆装不熟悉，最好请专业人员进行操作，以确保操作的安全和成功。

第五段：拆装泵的意义和自我提升（200字）。

拆装泵虽然是一项繁琐而复杂的任务，但它具有重要的意义和价值。通过拆装泵的实践经验，我了解了泵的结构和工作原理，提高了自己的操作技巧和解决问题的能力。同时，通过经验的积累，我渐渐成为一个熟练的泵维修人员，可以更好地为工程项目提供技术支持和服务。拆装泵不仅仅是一项职业技能，更是一种对自我的挑战和提升。

总结：通过拆装泵的实践经验，我不仅学会了如何进行正确的操作和解决常见问题，还提升了自己的工程技术水平。拆装泵虽然是一项有些繁琐的任务，但它给予我的收获和成长是无法估量的。在未来的工作中，我将继续努力，在泵的维护、拆装和故障排除等方面发挥更大的作用，为工业领域的发展贡献自己的力量。

附件的拆装心得体会篇九

附件的拆装是一项常见的操作，它在我们的工作和日常生活中非常常见。在进行附件的拆装中，有很多技巧和心得需要掌握，这不仅可以提高工作效率，也可以确保操作的安全性。今天我将分享我在进行附件拆装时积累的一些心得体会。

第二段：为什么要掌握附件拆装技巧？

在我们的生产生活中，附件拆装是一个非常常见的操作。我们无论是在组装机器设备，还是在家庭使用电器产品的维修过程中，都会遇到附件的拆装操作。正确掌握附件的拆装技巧，可以大大提高我们的工作效率，同时还能使我们的生产生活更加便捷、安全。

第三段：附件拆装应注意的事项。

在进行附件拆装时，需要注意一些事项，以确保操作的安全性。首先，要做好充分的准备工作，如先了解拆装的对象、了解附件的结构和工作原理等。其次，在进行拆装操作时，需要先把工具和部件分开放好，避免在操作过程中给自己和他人带来伤害。最后，在进行附件拆装中，需要特别注意安全防范措施，如佩戴防护镜、手套等。

第四段：附件拆装的技巧及经验。

1.使用正确的工具。

在进行附件拆装时，使用正确的工具是非常重要的。使用不合适的工具会增加拆装的难度，也容易导致工具和附件的损坏。因此，在进行附件拆装时，我们要确保所使用的工具合适，这能够更加精确地拆装附件，同时也保证操作的安全性。

2.调整好步骤和顺序。

在进行附件拆装时，调整好步骤和顺序是非常必要的。在进行附件拆装之前，需要清除附件周围的杂物，并认真观察附件的细节，了解每个部分的位置和取下的步骤。在进行操作时，要遵循正确的顺序，并确保每步都做得正确和到位。

3.谨慎小心。

在进行附件拆装时，需要具有谨慎和小心的态度。如果拆卸或安装不当，可能会造成零部件磨损或机器系统故障，导致损失。因此，我们在进行附件拆卸时，需要非常仔细地检查每个细节，确保每个步骤都得到了细致的、小心的处理。

第五段：总结。

正确掌握附件拆装技巧不仅可以提高工作效率，同时还能减少操作时的安全隐患。在进行附件拆装时，需要注意一些事项，并掌握好拆装的技巧和经验。只有这样，才能让附件拆装更加容易和安全。希望大家可以在今后的操作中学以致用，并不断提升自己的技能水平。

附件的拆装心得体会篇十

在现代社会中，附件无处不在。无论是电子产品还是日常用品，都离不开附件的存在。然而，拆装附件并不是一件容易的事情，需要一定的技巧和经验。在我多年的拆装附件的经验中，我总结了一些心得体会，希望能与大家分享。

首先，了解附件的结构和工作原理是至关重要的。在开始拆解附件之前，我们需要对其进行了解和研究。这包括了解附件的内部结构、零部件的功能、工作原理以及拆卸的顺序和方法。只有对附件有一个全面的了解，我们才能够高效地进行拆装工作。所以，我的建议是先仔细研读附件的使用手册，并进行必要的网络搜索，确保对附件有一个清晰的认识。

其次，工具的选择也是至关重要的。不同的附件可能需要不同的工具来进行拆装。因此，在拆装附件之前，我们需要确定需要使用的工具。有些附件可能需要专用的螺丝刀或扳手，而有些则需要特殊的组合工具。选择合适的工具能够让拆装工作更加顺利和高效。同时，我们还需要确保这些工具的质量和适用性，以免出现工具损坏或无法拆卸的情况。

此外，细心和耐心也是进行拆装附件时必不可少的素质。在拆装附件的过程中，我们常常会遇到一些小细节和困难。这可能包括小巧的零部件、复杂的拆卸顺序，以及需要一定耐心和细心的操作。对于这些情况，我们需要保持冷静和耐心，仔细观察并小心操作。时刻保持细心和耐心可以避免出现错误操作或零部件的损坏，同时也可以提高工作效率。

最后，拆装附件时的安全问题也需要引起足够的重视。有些附件可能需要在电源接通的情况下进行拆装，这可能涉及到一定的电气安全问题。在这种情况下，我们需要确保自己具备足够的安全意识，遵循相关的安全操作规程。此外，一些附件可能还存在一定的机械安全隐患，例如锋利的零部件或高压区域。因此，在进行拆装工作之前，我们需要根据附件的特点采取相应的安全措施，以确保自己的人身安全。

总之，拆装附件是一项需要经验和技巧的工作。在进行这项工作之前，我们需要了解附件的结构和工作原理，选择适当的工具，保持细心和耐心，并且重视安全问题。只有这样，我们才能够高效地拆装附件，并确保其正常运行。希望以上心得体会对大家在日常生活和工作中拆装附件有所帮助。

附件的拆装心得体会篇十一

一．实习目的：

1。巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

3.学习正确使用拆装设备、工具。

4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

5.锻炼和培养学生的动手能力。

二．实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的'正确拆装。

3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理。

三．实习内容。

（一）发动机的拆装。

先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件。

1.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2.抬下气缸盖。

3.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4.旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组。

1.转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

1.拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3.按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

（二）差速器的拆装。

差速器的组成：对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或一根直销轴）和差速器壳等组成。差速器的工作原理：

行星齿轮的自转，差速器工作时，行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转。行星齿轮的公转。差速器不工作时，行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转。

1.汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。

2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋囚居，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转，此时一侧车轮增加的转速等于加一侧车轮减少的转速。

3.当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。差速器的拆装要点。