铁路人冬运事迹心得体会(模板12篇)

总结心得体会可以帮助我们更好地掌握和应用所学知识。那么，怎样才能写出一篇较为完美的心得体会呢？首先，我们要全面客观地总结对待过程的积极与消极方面，不仅要看到自己的成绩和成功，也要学会从失败和挫折中吸取经验。其次，要注重反思与思考，找出问题的根源，并提出相应的解决办法。此外，要注意语言的简练、准确和明确，做到表达清晰、有条理。最后，记得要结合实际经验和个人感悟，让读者感受到你的真实性和深度思考。欢迎大家一起阅读以下的心得体会范文，共同感受其中的情感和启示。

铁路人冬运事迹心得体会篇一

几位最美铁路人用实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国，铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采，服务本色，担当品格，奋斗精神。让我深切感受到他们是我学习的典范，是我工作和奋进的旗帜。

他们平凡而又不平凡的事迹让人感动，他们爱岗敬业的精神让人佩服，他们值得我们每一个铁路人学习。我们要学习他们爱岗敬业的精神，学习他们勇攀高峰的劲头，学习他们执着的工作劲头，做一名合格的铁路人，为“交通强国铁路先行”目标的顺利实现做出自己的贡献。

通过观看最美铁路人的直播，我看到了这些先进典型们身上所独具的工匠精神，是一种执着、坚守也是一种责任和情怀。他们用辛勤的汗水和精益求精的精神，诠释了当代铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格，从而在平凡的岗位上做出了不平凡的事情。而这些发生在我们身边、我们所熟悉的岗位上发生的故事，更能引起我们的共鸣，也为我们广大铁路人树立了学习的榜样。

我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行、爱一行、精一行，在自己的工作岗位上绽放出的绚丽的光彩。我们一定要“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国和精彩呼铁中当好先行，发扬不怕苦、不怕累的铁人精神，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，本着对自己负责，对企业负责的态度，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。

建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们是最美的人，他们有最暖的情。

做为新时代的铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路改革发展奉献自己的绵薄之力。

做为一名青工，今后的工作中一定学习他们的这种精神，多学、多问、多看、多做，立足本岗，为铁路发展贡献自己微薄力量。

心中有梦想，脚下有力量。我们一定要向他们学习，以榜样为力量，在本职工作中激发职业力量，实现人生价值的不懈追求，努力奔跑追梦，传递榜样精神，在交通强国、铁路先行的征程上，与时俱进、勇于争先，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路发展做出贡献。

文档为doc格式。

铁路人冬运事迹心得体会篇二

当我们感叹铁路为我们出行带来便利时，我们是否感谢那些为我们营造这便利条件的铁路工人们，是他们用辛勤的汗水和炙热的心在为我们创造安全、舒适的出行条件。天还没亮，我们可敬可爱的铁路工人们就已经再工作了，黄色的防护服映射出他们灿烂的笑容，因为他们为我们的安全出行保驾护航。每当我高高兴兴的坐在出行的旅客列车上时，我心中就会去寻找这一群身影——他们餐风露宿，始终迎着朝霞，赶着暮色，在不变的时日轮回里，把改变祖国山河面貌的雄伟蓝图造就为完美的现实作品，他们就是我们伟大的铁路工人。

工人的脚下不曾落下追逐生活的尘土,辛劳如行装伴随着每一天。天空还不见曙光,人们还沉浸在甜美的梦乡里,他们就又开始罗一天新的工作了,依旧是一身朴实的工作服,依旧是马不停蹄的奔波,他们在每一个平凡的日子里,最先打破城市一夜的宁静,将欢乐融入紧张的工作中。我爱他们,因为他们朴实、善良;我喜欢他们,因为他们敦厚、从容;我感谢他们,因为他们在为我们的安全出行保驾护航。

吃苦耐劳背后更有着说不清的辛酸与艰辛。在人头攒动的火车站售票大厅、候车室、检票口、站台等乘客流动大的地方，我们处处可以看见他们为旅客服务的身影。一天说上成千上万句话，在岗位上只能喝几口水，怕自己上厕所耽误旅客购票的火车站售票员;为了让车上每名旅客能喝上开水，昼夜伫立在凛冽的寒风中赤手为列车上水的上水员;需要打扫多少次旅客随手丢弃的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保证车上的卫生整洁的列车员。为了保证铁路安全畅通，无论狂风暴雨还是天寒地冻每天独自行走在寂静郊外看护线路的巡道工。为了确保高铁全线开行安全，几千名铁路工人每天晚上24点到凌晨4点，分区分段进行维修检查设备……铁路人一线的艰苦，是难以想象的艰苦。不是一张张图片、一篇文章、一句句话语所能表达的。每辆火车的通行无阻都是铁路人的血汗换来的。

我们赞美辛勤的铁路工作者!

铁路人冬运事迹心得体会篇三

先行，为的是“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。作为中国第一代高铁工人，中车唐山机车车辆有限公司车体事业部高级技师张雪松，见证了中国标准动车组从无到有、领跑世界。

车体是动车组九大核心技术之一。初，在高铁技术引进的关键阶段，张雪松奉命带队制造一辆铝合金样车。一切从零起步，十几个昼夜、几十次试验，他带领团队一口气解决了车体底架挠度超差等30多项技术难题，成为国内高铁铝合金车体制造“第一个吃螃蟹的人”。

随着中国高铁进入智能制造时代，张雪松又带领团队在智能检测、智能工装、智能打磨、智能产线等方面不断攻坚克难，先后开展技术革新109项，摸索出高速动车组铝合金车体生产的各项技术参数，形成关键核心技术，持续巩固扩大了中国高铁的领跑优势。

铁路人冬运事迹心得体会篇四

铁路是国民经济大动脉、大众化交通工具、重大民生工程，铁路人的奋斗目标就是：人享其行、货畅其流，让流动的中国更加生机盎然。

“客运工作是张答卷，旅客就是我们的阅卷人。”沈阳局集团公司大连站客运车间值班站长刘晓云这样说。在这张写满真情和汗水的答卷上，刘晓云感动着无数旅客，成了他们“信赖的姐妹”、“暖心的阿姨”、“亲爱的妈妈”。

夏的一天，刘晓云正在候车大厅忙碌，突然听到呼喊：“晓云，快来!卫生间有孕妇生产了!”她处变不惊，抓起医药箱跑到现场，凭着积累下的医疗经验为婴儿剪断脐带，掏出嘴里的积液，拍打后背和屁股。随着婴儿“哇”的一声啼哭，刘晓云长舒一口气。她毫不犹豫地脱下自己的衣服将婴儿包裹起来，冒着暴雨将母子送至医院。

这不是刘晓云救助的第一位旅客。27年来，她先后救助130多名突发疾病的旅客，以她为带头人的“馨驰半岛”服务团队，累计帮助旅客找回遗失物品2.2万余件，解决各类问题17.7万余件，收到表扬信4600余封、锦旗300多面。

1月，大连市发生新冠肺炎疫情后，大连站采取加开窗口等方式，统一办理学生证集中核验。刘晓云带领团队连续奋战一周，平均一天核验7000余张学生证，保障学生旅客尽快回家过年。

铁路人冬运事迹心得体会篇五

周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长，作为全国优秀人民警察、全国公安派出所好民警，十多年里，他密织站区防护网，守护旅客出行安全。

守护整个车站，一个人的力量毕竟有限，还得创新方式方法。，周荣亮组织起一支由安检员、客运员、保洁员、店员等组成的虹桥义警队。他们全天候穿梭在各个角落，协助民警开展工作，为车站织就了一张更密实的安全网。

有天夜里，一名旅客在车站到达层休息，嫌疑人趁其不备将其手机偷走，恰巧被刚刚下班的义警高海兵看到。高海兵与同伴立即上前拦住小偷，并且及时通知虹桥站派出所民警，用时不到90秒。

“旅客多的地方要走得慢、看得细，角落位置最容易有情况，这些话每次巡逻时周所长都要反复说。”义警邢瑞莲说，只要有新人参与站内巡逻，周荣亮都要带着他们从头到尾走一遍负责区域。工作期间，他每天的微信步数没有低于2万步。

“虹桥义警是和我们一起维护车站治安的自家人。”周荣亮骄傲地说。如今，这支义警队伍已经发展到160人，成为虹桥站派出所与车站、地方公安、商户等深化联动协作，参与基层社会治理的“金字招牌”。

铁路人冬运事迹心得体会篇六

先行，为的是“把美丽中国的交通勾画得更美”。全国交通地图就像一幅画，铁路密布，高铁飞驰。20底，全国铁路运营里程突破15万公里，高铁超过4万公里，其中12月30日开通运营的京张高铁引人瞩目。

短短174公里的京张高铁，穿越高寒区、大风沙区、城市核心区，在建设施工中遇到了众多难题。清华园隧道就是其中的“拦路虎”。作为京张高铁控制性工程，清华园隧道与北京地铁10号线、12号线、15号线交叉穿越，长距离并行北京地铁13号线，穿越北三环、北四环等7条主要城市道路和88条重要市政管线，施工组织风险多、标准高、难度大，相当于在纵横的交通脉络里完成一台精细的“心脏搭桥手术”。

“难不难，想想百年老京张，只要开动脑筋，就没有中国人过不去的坎!”京张城际铁路有限公司运输安全部副部长王久军，是京张高铁建设大军中的一员。作为施工现场负责人，王久军与参建单位灵活运用建筑信息模型技术(bim)，采用不同的注浆加固方案，历经多次试验，攻克一道道难关，有效控制了开挖过程中的沉降变形，确保了隧道安全贯通。

全长12公里的新八达岭隧道，两次下穿八达岭长城。为了保护千年文物安然无恙，王久军与参建单位运用控制爆破技术，震动速率仅每秒2毫米，相当于在长城上跺了跺脚。新八达岭隧道建成后，新老京张铁路在青龙桥车站立体交汇，为“人”字铁路添上了浓墨重彩的一横，从此“人”字变“大”字。

如今，京张高铁不仅成为了中国铁路从追赶到领跑的精彩见证，更成为了北京冬奥会的靓丽风景。

铁路人冬运事迹心得体会篇七

段落一：引言（200字）。

寒冷的冬季，铁路人为了保障交通的安全畅通，不畏严寒，坚守岗位，展现了令人钦佩的事迹。他们在朔风凛冽的冬季里用汗水和辛勤的劳动，将温暖和安全送到每一个旅客的身边。我深受铁路人冬季事迹的感动，从中领悟到许多道理，对于铁路人的付出表示衷心的感谢。

段落二：冬季铁路的冰天雪地（200字）。

冬季，铁路往往成为百万人民逃离北风寒冬的温暖通道。然而，恶劣的天气和恶劣的路况却带来了巨大的挑战。大雪封路，冰雪结冰严重，这些都让铁路人的工作变得极其艰辛。但是，他们没有退缩，他们更没有动摇。他们用特殊的除冰设备和坚韧的毅力，克服了一个又一个的困难，确保了铁路交通的安全畅通。

段落三：铁路人的奋斗精神（200字）。

铁路人冬季的工作不仅需面对极低的温度，更临摹着细微的生命安全。在恶劣的天气和复杂的路况下，一丝疏忽便可能带来灾难。因此，铁路人要做到精细、专注和严谨，无论是塞红灯、开翻车消去由冰雪造成的影响，还是从事修路、查防设备损坏的工作，他们都需要准确地把握每一个节奏和细节。这种奋斗精神不仅仅是对工作的热爱，更是对每个旅客生命的负责。

段落四：铁路人的无私奉献（200字）。

为了保证冬季交通的安全顺畅，铁路人常常要加班加点，长时间地工作。他们临危受命，不惧风雪，主动加班抢修路线，确保车辆的安全，为旅客提供更高质量的服务。在只有几小时的休息时间里，他们也会不计较自己的辛苦，迅速恢复体力，以最佳状态应对接下来的工作，为旅客们提供一个短暂而舒适的旅途。

段落五：铁路人的责任与担当（200字）。

无论是在雪中风雪满身、用汗水浇灌着希望的瞬间，还是在深夜坚定执着地站在岗位上，铁路人都为旅客提供最贴心的照顾。冬季虽寒冷，却散发着暖意；冬季虽严寒，却映照着温暖。铁路人冬季的事迹让人肃然起敬，他们用自己的责任心和担当精神诠释了岗位的意义和人的价值。他们警戒风险、勇敢担当，用行动告诉我们，只有用心去做每一件事，才能把工作做好，为人们带去更多的快乐和安全感。

总结（100字）。

铁路人冬季事迹展示了铁路人的决心和毅力，他们不辞辛苦地用行动诠释了对工作的热爱和人民群众的责任。面对恶劣的天气和困难的工作环境，他们始终保持着无私奉献和担当精神，在铁路交通的保障中发挥着重要的作用。他们的事迹教育我们要勇于面对困难，用心去做每一件事，只有这样才能不断提升自己，在接下来的工作中刻苦努力，为社会的发展作出更大的贡献。

铁路人冬运事迹心得体会篇八

先行，为的是“一带一路”上“山不再高、路不再长”。12月3日，中老铁路通车。钢铁巨龙飞驰在这条中老友谊之路上，这对于昆明局集团公司昆明北车辆段检车员陈向华来说，是一件特别值得骄傲的事。2021年10月，陈向华接到为中老铁路试运行“选车”的紧急任务。5天时间内，他和同事辗转4个列检作业场，最终从多辆货车中精心挑选出240辆，并进行了快速整修。

陈向华从事检车工作30年，累计安全检车28.8万余辆，发现并消除9000余个安全隐患，解决了2000余个典型故障，形成的“二十三步检车作业法”至今仍是昆明局集团公司沿用的货车检车标准。

在中老铁路通车仪式上，要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。在检车员岗位上30年不歇脚的陈向华，依然充满激情：“我还要为中国铁路再立新功!”

铁路人冬运事迹心得体会篇九

观看了最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。用先进典型人物，激励我们不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行者，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以最美铁路人为榜样，立足本职岗位，积极投身交通强国、铁路先行的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。

最美铁路人都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，为交通强国，铁路先行的历史使命，出色地履行了自己的职责。他们用汗水，凝写成一个大大的美字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路青工，要以最美铁路人为榜样，听从党的号召，主动投身到交通强国、铁路先行的生动实践中去，更要在本职岗位上努力奔跑追梦，在新时代铁路改革发展中，充分发挥生力军作用!

这十位最美铁路人不忘初心、牢记使命、自强不息、锐意进取，他们都是在一些普普通通的岗位上，却做出了不平凡的事情，他们的美丽故事感动着千千万万的人,我们应该向这些铁路职工致敬!在此,我感觉到作为一个新时期铁路人，我需要学习的还有很多,作为新生的一代,我要向老前辈看齐,不负最美铁路人的荣光，为铁路事业发展贡献属于自己那一份力量。

来自不同局段的10名铁路基层一线职工走上了最美铁路人舞台，尽显铁路人的先行风采、奋斗精神和服务本色、担当品格。他们在平凡的岗位上坚持着人民铁路为人民的信念，用自己的实际行动诠释了什么叫最美铁路人。我特别关注了南昌局集团公司福州机务段动车组司机陈承仪的先进事迹，深感震撼，不愧为海西第一闸。作为一名青工，我们要向新时代铁路榜样看齐和学习，学习他们那种干一行爱一行的坚定信念，学习他们精益求精的进取精神，立足岗位，脚踏实地地用自己的汗水和付出去绽放属于自己的光芒。

我深刻地体会到，幸福都是奋斗出来的，平凡人干好平凡事，一样能获得荣誉，一样能获得尊重。在今后的工作中，我将不忘初心，牢记使命，在自己平凡的岗位上，做出自己更大的贡献。

这十位平凡而美丽的铁路人，是我们200多万铁路人的楷模，是我们立足岗位，潜心钻研、兢兢业业，爱岗尽责、胸怀大局，用心服务的工作缩影。我以后也将认真学习他们的工作态度和责任心，全心投入到铁路改革发展中去。

铁路人冬运事迹心得体会篇十

复兴号，中国标准动车组广为人知的名字，也是中国高铁自主创新的集大成者。底，中国标准动车组研制工作正式启动。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，担任铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。

牵引系统是高铁列车的“心脏”。为了让复兴号拥有“中国心”，张波带领团队从零开始建立图形化软件开发平台，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，最终构建起第一套软件系统。“复兴号牵引系统的软件和软件开发平台都是自主研发，这为未来技术创新打下了非常好的基础。”

制动技术则是高铁列车的“安全阀”。为保证硬件稳定可靠，张波带领团队成员深入生产车间密切跟踪每一个细节。为确保制动安全，他们进行了上百万次测试。最终，研发团队突破了时速350公里等级防滑控制技术，制动系统从控制软件到阀类硬件、基础制动技术完全实现自主化，真正成为复兴号的“安全守护神”。

6月，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。回忆当时情况，张波仍激动不已：“我将勇攀科技高峰，以铁路人的不懈努力为实现中华民族伟大复兴的中国梦增光添彩。”

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有自动驾驶的“智慧大脑”。而这背后，离不开中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师陈志强的贡献。

20，中国通号组建高铁c3+ato自动驾驶创新团队，陈志强担任项目负责人。项目从立项到上道试验只有不到1年时间，陈志强鼓励大家：“真正的核心技术买不来，只能通过自主创新干出来。我们要有必胜的信心和战胜困难的勇气。”

年6月，中国铁路总公司启动高铁自动驾驶系统现场试验。其间，c3+ato系统持续安全稳定运行，以近乎零缺陷的高水平表现通过了专家组数百项细致严格的测试。

12月30日，时速350公里智能高速铁路——京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，陈志强带领的c3+ato自动驾驶系统创新团队也获得了当年的火车头奖杯。

铁路人冬运事迹心得体会篇十一

冬天是寒冷和恶劣天气的季节，这给交通运输行业带来了巨大的挑战。作为铁路工作者，他们需要在寒冷的冬天里确保铁路的安全运营，以保证旅客的出行畅通无阻。铁路人冬运事迹是指他们在恶劣气候条件下为保障铁路畅通所付出的努力和取得的成就。这些事迹的发生不仅彰显了铁路人的职业精神和责任心，也展示了他们对待工作的专注和执着。铁路人冬运事迹的心得体会具有深远的意义，可以鼓舞和激励更多的人们投身到交通事业中，为社会发展做出贡献。

铁路人冬运事迹包括了许多方面的内容，在实际操作中充分体现了他们的职业技能和团队协作精神。首先，他们需要及时清除因雪天造成的铁路积雪，确保铁路线路的畅通。这是一个重要的环节，因为如果铁路积雪过多，将严重影响列车正常运行。其次，他们需要及时检修铁路设备和机车，确保其在严寒环境下仍能正常运转。同时，他们还需要提前准备并进行紧急救援预案，以应对突发情况。在这个过程中，铁路人需要充分发挥自己的专业知识和丰富经验，以应对各种突发情况。

铁路人冬运事迹的影响是深远而积极的。首先，他们的努力确保了铁路交通的畅通无阻，为人们的出行提供了方便。在恶劣天气中，铁路交通往往是最为可靠的出行方式之一，而铁路人的努力是保障这种可靠性的关键。其次，铁路人的冬运事迹激励和鼓舞了其他交通行业的从业者。他们的努力为整个交通行业树立了榜样，同时也彰显了中国铁路的实力和技术水平。最重要的是，铁路人冬运事迹成为社会文化的一部分，让人们更加尊重和崇拜铁路工作者，平衡了社会对于不同职业的评价。

作为铁路人，在冬运中我深刻体会到了责任感和团队合作的重要性。首先，在清除积雪的过程中，我们要高度警觉并保持高度的工作效率，以确保铁路的顺畅运行。其次，我们需要与其他相关部门密切合作，共同解决问题和应对突发事件。在这个过程中，我深刻感受到了团队协作的力量，只有我们团结一心，才能克服困难，完成任务。此外，冬季的工作环境非常严苛，但我们不能有任何懈怠，要始终保持专注和积极的态度。通过这些经历，我更加明白了作为铁路人的使命和担当，感到自豪和骄傲。

铁路人冬运事迹是一个不断发展和改进的过程，未来有许多机会和挑战等待我们去面对。随着科技的不断进步，我们将使用更先进的设备和技术，提高冬季铁路工作的效率和安全性。我们还需要加强与其他交通运输部门的合作，共同解决交通问题，提供更加便捷和高效的出行服务。同时，我们也需要加强人才培养和教育，培养更多专业技能过硬的铁路人，为铁路事业的发展做出更大贡献。总之，铁路人冬运事迹的未来发展是充满希望和挑战的，我们将一如既往地努力工作，为建设更加畅通和美好的铁路交通而不懈奋斗。

（总字数：1200）。

铁路人冬运事迹心得体会篇十二

近年来，铁路人冬运事迹给人们带来了深刻的感动和启示。他们在严寒的冬季，坚守在岗位上，保证了列车的正常运行。作为一名铁路人，我深感荣幸，也从中汲取了许多宝贵的经验和体会。

首先，铁路人冬运事迹给予了我坚定的信念。寒冬腊月，天寒地冻，是每个人都希望躲避的环境。然而，铁路人却义无反顾地扑向这个挑战。他们清楚地知道，只要列车正常运行，才能为社会提供便捷的交通服务。这种为人民服务的信念感染了我，并使我在工作和生活中更加坚定地勇往直前。

其次，铁路人冬运事迹让我认识到团队的重要性。铁路行业大多数工作都需要团队合作，而在冬季这个更加艰苦的季节里，团队的作用更加凸显。铁路人在面对突发情况时，会紧密配合，通力合作，迅速解决问题，保证列车的正常运行。正是他们无私奉献的精神和团队意识，才使铁路事业在严寒的冬季依然运转如常。

另外，铁路人冬运事迹使我明白了责任的重大性。作为铁路人，他们肩负着维护乘客安全的重要使命。在冬季极端天气条件下，确保列车的正常运行，就是对乘客生命财产安全的最大保障。铁路人要不惧严寒，守护着数百万人的平安，这种责任感让我敬佩不已。在工作中，我也认识到了自己所肩负的责任，明白了只有真心投入、勇于担当，才能不负这份重托。

此外，铁路人冬运事迹让我明确了专业能力的重要性。在严寒的冬季，铁路设备容易出现故障，需要有相关专业知识和技能的人员及时处理。铁路人凭借着自己的专业能力，能够快速解决一系列问题，并迅速恢复交通正常运营。对于我个人来说，这也是一个警醒，提醒我不断学习，提高自身的专业能力，以应对更多的挑战。

最后，铁路人冬运事迹给我带来了无比的自豪感。作为一名铁路人，我为这个团队的无私奉献和专业素养感到自豪。尽管冬季工作艰苦，但正是因为这些铁路人的默默付出，我们每个人才能在安全、便捷的铁路上畅行无阻。每当看到列车平稳地行驶在雪白的铁轨上，我都会感到无比的自豪和满足。

总结起来，铁路人冬运事迹是一种高尚的精神追求，也是一种无私奉献的表现。通过他们的事迹，我明白了坚定的信念、团队合作、责任担当、专业能力和自豪感的重要性。作为一名铁路人，我将倍加珍惜这份工作，不断学习和进步，为社会提供更好的服务。并且，我深信，只要我们秉持这些品质和精神，铁路事业必定会迈上新的高峰，让更多的人享受到铁路带来的便利和快乐。