飞机电子系统心得体会总结 飞机电气系统心得(8篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

最新飞机电子系统心得体会总结一

地址：

电话：

法定代表人：

职务：

承运人：

地址：

电话：

法定代表人：

职务：

第一条托运人于月日起需用型飞机架次运送(货物名称)，其航程如下：______月______日自______至______，停留______日;______月______日自______至______，停留______日;运输费用总计人民币元。

第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为______公斤(内含客座)。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。

第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费______元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条托运方负责所运货物的包装。

运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。

第九条由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运人不承担责任：

1.不可抗力;

2.货物本身性质所引起的变质、减量、破损或灭失;

3.包装方法或容器质量不良，但从外部无法发现;

4.包装完整，封志无异状而内件短少;

5.货物的合理损耗;

6.托运人或收货人的过错。

第十条本合同一式两份，双方各执一份。如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

承运人：

开户银行：

开户银行：

银行账号：

银行账号：

签订时间：

最新飞机电子系统心得体会总结二

终于，实习时间到了。很久以前，我从我哥哥那里得知有一个实习机会。当时，我可以说我热切地期待着这一天，因为每个人都不再对课堂教学感到满意，尽管我从我的同学和朋友那里了解到实习并不像我想象的那么愉快。蓦然回首，一周的铣削练习结束了。虽然实习期间我很累也很痛苦，但我觉得很开心!因为我们不仅作为一名制粉工人学到了必要的知识，而且还培养了我们自己的实践能力。但也让我更深刻地理解了大诗人李白的名言:只要功夫深，铁杵磨成针的真正含义!实习的第一天，我们看了关于铣削实践知识的光盘，以及我在铣削实践过程中的注意事项。看到飞行的机器和飞的铁花，我既担心又兴奋。让我担心的是，如果飞行机器的轰鸣声让人心惊肉跳，鲜红的铁花会以耀眼的光芒溅得到处都是。令人兴奋的是，等待了近一年的制粉实践即将开始。

这是我们作为学生第一次作为体面的工人进入工厂，也是我们第一次去每个工科学生的实习基地试一试。事实上，对于我们工程系的学生来说，这是一个理论与实践相结合的绝佳机会，也将全面测试我们的知识水平。铣削实习是机械专业学生必修的实践性技术基础课在铣削实践过程中，学生通过自主实践操作，将机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践有机结合，培养工程实践的综合能力，培养和训练思想品德和素质。铣削实习是培养学生实践能力的有效途径它也是我们大学生、工科学生和大学生的必修课。这非常重要，尤其是对于铣削实践。这也是我们掌握知识的一个机会。

离开教室的严格环境后，我们会感受到车间的气氛。同时，我们也感受到了作为一名工人的感觉，这让我们更加意识到自己的责任。通过老师的解释我终于明白什么是磨坊主了。同时，我也明白为什么有人说“做磨坊主最累!”铣床主要靠手工操作，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理。与机械加工相比，劳动强度大，生产效率低，但能完成机械加工中不方便或难以完成的工作，设备简单。因此，它仍然是机械制造和修理工作中不可缺少的重要类型。铣工常用的设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。

在这次实习中，我主要是做磨坊主。所谓的米勒是一名技术工人，他使用铣床(加工零件的设备)根据设计零件图加工零件，分为初级工人和高级工人。零件的加工精度要求很高。制粉工人的操作要求

1、研磨台应放置在便于工作和适合光线的地方。钻机和砂轮一般应放置在工地边缘，以确保安全。

2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等))，要定期检查，发现损坏不得使用，需要修理和重复使用

3、铣虎夹紧工具时，不得用锤锤锤虎柄或钢管夹紧力

4、使用电动工具时，应有绝缘保护和安全接地措施使用砂轮时戴上防护眼镜。在研磨台上操作时，应该有防护网。

5、毛坯和被加工零件应放置在指定位置，排列整齐，放置平稳，确保安全，便于取放，并避免碰伤被加工表面

6、钻孔、铰孔、铰孔、锪孔、攻丝、套丝时，工件必须夹紧牢固，加工通孔时要垫起工件或将刀具放在工作台上开槽

7、使用钻孔机时，不得戴手套，不得带棉纱作业更换钻头等工具时，应使用专用工具。不要用锤子敲打钻夹头。

铣削工人的实际目的是：

1、了解铣削的工艺特点和加工范围。

2、了解普通铣床的组成、运动和用途，了解普通铣床工具和附件的一般结构和用途

3、熟悉铣削加工方法和测量方法，理解用分度头进行简单分度的加工。

4、铣床上正确安全的工件和刀具，完成平面和凹槽的铣削等。

以上是铣工的基本知识，在实习期间我一直牢记在心，也是书本知识的巩固。接下来，让我们谈谈我的实习经历在第一堂理论课中，老师首先强调了铣床操作过程中的注意事项，然后老师详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及相关物理量，带领我们参观并讲解了卧式和立式铣床的组成部分，并结合上述内容进行了讲解。

老师带我们来到铣床,详细介绍了如何夹紧工件和相关操作，以及如何进行平面铣削。是时候练习了。我们将五人一组，分别在铣床上加工飞机。从最简单的启动和停止，到工件的夹紧，到刀具的设置和吃刀，再到工件加工的最终完成，我们的团队取得了可喜的成果、自从我们开始在立式铣床上铣削平面后，我们小组与其他小组交换了机器，我们在卧式铣床上进行了练习。卧式铣床的铣平面速度很快，但不幸的是，学校的两台卧式铣床油泵坏了，工作台的水平、垂直和垂直进给三个方向的自动运动也坏了，还好，我们有足够的人力最终，在我们的共同努力下，合格的工件一个接一个地顺利“诞生”。

实习的第二天，难度有所增加。在理论课上，老师解释了铣床上常用的工具，它们的特点和用途，并解释了如何铣削凹槽。然后我们开始了我们的“工作”凹槽加工比平面加工要困难得多，为了保证工件的精度，我们处处都要小心，每一道工序都要小心，结果，有些工件不合格，也许这就是工具的原因!

平面和凹槽之间的连接已经结束。我们也开始了我们的小测试。我们在老师指定的时间内完成了工件的加工。经过一番努力，我们终于成功通过了考试。

在第三天的练习中，就更加困难了。我们必须练习铣削台阶面和等分零件，但时间有限。我们只练习了台阶的铣削。对于等分零件，我们只使用万能分度头来执行等分零件，而不在铣床上加工。

1、通过实践，我对铣削的特点和加工范围以及铣床的组成、工作原理和应用有了深刻的理解。具有独立完成工件测量、平面和凹槽加工、刀具更换和安装的能力;达到了实习的目的

2、铣床操作简单易学，但在操作过程中也不能懈怠，以免发生事故

3、我们知道铣工的主要内容是划线、凿、锯、锉、刮、磨、钻、铰、铰、锪、攻丝、攻丝、装配、修理等了解文件结构、分类、选择、归档姿态、归档方法和质量检测。

4、了解机械制造过程知识和新技术、新工艺、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强我们的工程实践能力、创新意识和创新能力

5、铣削实践训练了我们，培养了我们，提高了我们的综合素质，不仅使我们对铣削实践的意义有了更深的认识，而且提高了我们的实践能力它使我们能够更好地将理论与实践相结合，巩固我们所学的知识。

6、同时，我们也学到了老师的敬业精神和严谨态度。老师急于帮助我们一遍又一遍地找出程序中的错误。有些节目非常长，但是老师们并不关心。只要有问题，他们就必须找出问题所在，并尽最大努力让学生的作品更加完美。一些老师会一遍又一遍地教学生如何操作，直到他们真正理解为止。实习期间，我们还发扬了团结互助的精神。男生帮助女生，实践能力强的学生帮助实践能力弱的学生。每个人都互相帮助，互相学习。他们不仅学会了如何合作，还加强了学生之间的友谊。

7、实习期间我们的工作成果——精致的螺母、螺丝等。这些曾经令人难以置信的小铁器是用自己的双手研磨制成的。这种自豪感和成就感无法用语言来表达。

8、作为金属切削中常用的方法之一，多刃多类型铣刀的主要运动是旋转运动，因此铣削效率高，加工范围广。另一方面，铣削工件尺寸的公差等级为it9-it

7，表面粗糙度值低，适合批量生产，成本低。因此，铣削在金属加工中被广泛推广。我相信，随着科技的飞速发展，制粉必将以其强大的生命力为工业生产开辟新的辉煌。四、实习经历

实习期间，我感触颇深。我非常感谢学校给我们提供这个实习机会，这样我们就能提前体验学习工程学的困难，并获得我们在课堂上无法期望或期待的知识。我将来可能不会接受这个职位，但是我们学到的知识和感受是我一生难忘的。虽然又脏又累，但没关系。重要的是我们已经取得了成果。当我们两年后被雇用时，就业单位不会像老师一样一点一点地详细告诉我们要做的工作，但我们需要自己观察和学习。没有这种能力，就很难迎接未来的挑战。随着科学的快速发展和新技术的广泛应用，将会有许多我们以前从未涉足的领域。只有敢于尝试，我们才能取得突破和创新。就像我们接触到的制粉工人一样，虽然很危险，但它需要每个学生操作和制造成品，从而培养每个人尝试的勇气。另外，像铸造工人和看似简单的拆装一样，我们需要仔细观察和反复练习。如果我们失败了，我们会重新开始，从而培养一种挫败感等等。

这次实习带给我们的不仅仅是我们接触到的操作技能，还包括我们在各种工作中需要锻炼的能力。它要求我们每个人在实习结束后，根据自己的情况去感受、反思、鼓励自己并获得一些东西，这样实习才能达到自己的真正目的。在实习的过程中，我真的了解了很多，很多我在学校不能掌握的东西，我很幸运能得到这样一个有效的实习机会。既然我已经找到了一份好工作，毕业后我将去工作。我将直接从校园到单位。因为我以前在实习中做得很好，我相信我能在新的工作中做得更好。

实习让我这个已经在班上呆了很长时间的人感受到了作为一名工人的痛苦和快乐，同时也测试了我所学到的东西。磨砺实践让我深深体会到了人生的意义——世上无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

最新飞机电子系统心得体会总结三

委托人：_____________________________（以下简称“业方”）

受托人：______，注册办事处位于_____（以下简称“设计方”）

鉴于业方请设计方就“__________假日酒店”项目（以下简称“本项目”）提供室内装潢设计服务，而设计方亦同意就以下所述条款与条件，担任本项目所委托之设计方。

业方及设计方兹就本项目之室内装潢设计服务，同意订定下列条款以资遵循：

1.委托及工作内容

1.1业方委任设计方担任本项目之专任室内装潢设计方，并指定本项目主设计师由设计方的__________先生担任（），设计方同意接受此项委任。

1.2合同工作内容将限定以下范围内之室内装潢设计：

1.2.1酒店区域（指除酒店内的厨房、机房等专业封闭场所外的所有客用区域，如餐饮场所、客房、健康中心、俱乐部，公共区域中的大堂、门庭、楼梯、浮廊通道、消防楼梯间、后台等整体酒店区域包括但不限于以下所列场所）

地下层bm2

地下停车库客用区域、电梯间、相应走廊及消防楼梯间。

地下层bm1

-男女员工更衣室

-员工餐厅

-员工通道及相应电梯间、楼梯间。

地下层b1

-宾客电梯厅及通道

-男女更衣室

-健身房

-室内游泳池

-美容院

-康乐中心

首层

大堂门庭、过道、消防门及通道

-酒店大堂及接待前台

-大堂休息厅

-宾客电梯厅及内装

-前台办公室

-一组男女卫生间

-大堂客用扶梯及浮廊

第2层

-宾客电梯厅及通道

-全日营业餐厅（西餐厅、咖啡吧）

-主题餐厅

-一组男女卫生间

-客用楼梯及浮廊

第3层

-宾客电梯厅及通道

-商务中心

-宴会前厅

-宴会厅

-___间会议室

-设有____个贵宾的中式餐馆

-行政休闲厅

-_____组男女卫生间

第4层

-宾客电梯厅及通道

-所有客房及套房共_____间（其中包括所有豪华标准间、套房）

-行政办公室

-一组男女卫生间

第5至9层

-宾客电梯及通道

-所有客房及套房共______间（其中包括豪华标准间、套房、行政楼层、总统套房）

-9层上达10层城市俱乐部的客用楼梯间、楼梯及浮廊

第10层

-宾客电梯及通道

-城市俱乐部及水疗中心（spa）

-一组男女卫生间

本项目中的酒店服务式公寓区域

本项目中的国际女装中心商场区域

本项目中的建筑外立面

本项目中的外围景观设计

1.3设计方就前述工作位置进行之工作应尽量与业方之项目协调员完全配合，一切工作计划亦需要完全配合业方之规划时程、设计整合及施工顺序。

2.服务范围

2.1设计方的服务分为四（4）个阶段完成。此四段如下页第3.0条中之说明。

2.2设计方之服务范围需要包括设计、平面配置及空间分隔规划、色系及配色计划、材料及内装之规格与范围、家具及陈设之遴选，以及与业方委任之项目协调员极其它顾问之间的协调与咨询。

2.3设计方之服务范围需要包括与业方或其委任之顾问的咨询与协商，以获取致一经过整合之设计方案。

2.4设计方之服务范围需包括参加由业方或其委托之项目协调员及其它顾问在任何工地所召集之一般会议（请参照本案第5.13、6.9、8.1（a）及8.1（b）条款）。

2.5对与本案标有（*）的区域，设计方的服务范围需包括色系与配色计划、材料及内装之规格与规范、家具及陈设之遴选，以及与业方委任之其它顾问之间的协调，但不包括任何细部设计和绘制图说。该细部设计和绘制图说应由业方或其项目协调员或其委任之顾问提供。

2.6对本案标有（）的区域，设计方的服务范围将只限于为获致一整合之设计方案的咨询服务。

3.内装设计

业方本着对设计方的完全信任，同时在对设计方的设计成果给予高度期望的前提下委托设计方担当杭州____________假日酒店的室内装修整体设计。设计方承诺明了业方的建设杭州西湖畔高标准的，富有特色，环境高雅的五酒店的整体意图及要求，对业方所有的杭州____________假日酒店项目进行内部装修整体设计。在具体的设计过程之中，设计方应本着节省项目业方用于酒店固定成本投入的原则，在不影响设计效果的前提下尽量降低投入的装修成本。同时在物料的选择，施工工艺的运用上都应尽量考虑其经济效益并保持设计的独特性、可操作性和经济性，以减少本项目本身投入使用后的经营成本压力。

3.1第一阶段：空间设计与家具陈设配置

3.1.1与业方举行前置作业会议或讨论会，确认并建立所有设计与功能之需求内容、设计程序、进度时程及发展各楼层之平面配置大样。

3.1.2与业方及其项目协调员或受其委任之其它顾问分别协商以建立内装之设计范围及内容。

3.1.3针对上述第1.2条中指定之所有区域的概要平面设计的发展整合建筑师之设计理念、业方之需求，以及作出推荐。

3.1.4设计方依据第1.2条约定，与提送所有区域之概要平面设计予业方后，视为本设计合同第一阶段的完成。平面配置大样应能反映功能需求、空间规划，包括地面标高、天棚净高、平面家俱配置、隔断位置等。

3.2第二阶段：理念

3.2.1第二阶段需于设计方对设计进度的确认后开始。第二阶段也可在业方的指示之下开始。于此阶段，设计方需发展色系及配色系统之规划和家具之遴选、地面墙面天花布置、初期施工图、立面图和*图之描绘（请参照8.1（c）条款）以便清理室内装潢的基本理念。

3.2.2设计方需送交一份执行内装设计所需包含内部家饰、松动家具、地毯、装饰灯具、墙纸、艺术品等的估计费用。固定式之内装，其估计费用应由业方的建筑师或经业方任命的估算师决定。设计方需协助提供估算师所有估算费用所需之装修配置计划以及建议单价。

3.2.3设计方于提交业方本阶段所需完成之设计图说、装修材料及内部家饰、松动家具、地毯、装饰灯具、墙纸、艺术品等的估计费用后，视为本设计合同第二阶段完成。

本阶段设计方提交的成果应充分考虑到结构、水、电、暖通、照明、音响等其它专业的需求，并按4.0条款给出意见。

a.家俱配置图。

陈述所有固定装置、家俱图样上配合每件家俱和装饰拟定规格表标明编号，以便查阅材料规范说明。

b.建筑资料图

陈述关键性地点构形，如间隔墙位置，标明尺寸等资料以供建筑师使用。

c.天花图

陈述所有有关天花资料如物料、造型、饰面、颜色、灯具铺设、灯具之选择、机械资料，以供特聘之专业顾问，如灯光设计人员，综合于其设计内。

d.配电图

陈述有关电器/设备所需之机电插座位置、机械设备构形及位置，如地台电制、墙身风冷系统、出回风隔栅等。

e.地坪饰面图

陈述所需地坪饰面、颜色、材料规格、地台高差、新地坪标高。所有项目将配合材料规格编号。

3.3第三阶段：施工图说与施工规范

3.3.1第三阶段需于设计方对设计进度的确认后开始。第三阶段亦可在业方的指示之下开始。于次阶段，业方、其内装协调员或其委任的其他顾问应已提供所有设计方认为必需的数据、图说等，使设计方能够着手进行最后细部设计、绘制图说和施工规范的准备工作。

3.3.2设计方需将用于第1.2条之区域中所需之所有材料和家饰，制作成图表及详细清单，并需列明合格供货商之材料。本项图表或可提供为未来采购和安装之基本数据，其方式如后述：

（a）图说清册及详细目录。

（b）图表详列家饰、松动家具、地毯、装饰灯具、墙纸、艺术品等。

（c）在需要时，为不同装修材料和装修方式提供颜色样式和材质样品。

施工图应至少包括以下内容：

（a）室内立面图

陈述墙身高度、饰面、保安系统位置、机电资料及固定装置项目、艺术摆设位置资料、配合材料规格及施工规范、标明编号。

（b）施工大样图

陈述所有固定位置详细资料及配置。

（c）客房样品规格

包括有关饰面、规格说明、图样、家具详图、数量、相片、物料样板资料。

（d）公共区域样品规格

包括有关饰面、窗帘、地毯、艺术品摆设之规格说明。

设计方无需为电力、机械系统设计出工程图纸，但需提供图纸显示出器具位置使用系统回路设计图，并注明水、电、空调等动力需要量及正确位置并配合专业设计师的要求提出自己所知的建议。

3.3.3设计方应在业方进行邀请承包商投标或对内装设计工作报价的过程上，协助业方或其项目协调员。惟所有承包商之选定均属业方的权责，设计方对承包商之任何举措、疏忽或不履约的行为不负担任何责任和义务。

3.3.4设计方应在业方进行审批承包商标单或报价的过程上，协助业方、其项目协调员或其估算师，以确认投标者之投标案均符合设计之设计图与规范的要求及选定之材料。任何与设计图说、规格不同或使用替代之同级材料，均需经设计方审验同意。

3.4第四阶段：协调与检验

3.4.1设计方需定期视察施工场所，并需与业方、其建筑师或项目管理单位要求时到场，惟本项要求需于合理的时间内提前通知设计方。业方于提出要求后，设计方应在合理时间和间隔下依工作的进展。关切业方的承包商或次承包商之合同执行，以确保所有室内装修工作均已照施工图说、规范与设计之理念进行。

3.4.2设计方需在业方的要求和指示下依本案第7.0条提供一名全职的工地协调员（以下称为“工地协调员”）在施工现场对关于室内装修之工作进行检验，联系并与业方、其项目协调员或其它顾问、承包商或其次承包商进行协调。工地内装协调员应逐日核对数据并提供此数据予任何需要单位，以利室内装修施工与安装作业进行。

3.4.3工地内部协调员应遵照设计方的指挥并使用设计方之技术协助以利协调与检验工作的顺利进行。

3.4.4工地内装协调员需有必要只授权和责任，以能代表业方接受或拒绝任何室内装修工作之成品以维持室内装修工作成果能达到合理的标准与品质。

3.4.5工地内装协调员应在设计方的指挥下针对第1.2条中详述之所有服务区域编列施工瑕疵、疏忽及缺失改正建议清单。

3.4.6假使业方或其项目协调员自行雇佣工地内装协调员，其内装协调员应接受来自设计方的指挥，惟本项工地内装协调员的所有薪水、红利和费用均由业方负责。

3.4.7设计方（在工地内装协调员之协助下）针对1.2条款中详述之所有服务区域，完成提送施工瑕疵、疏忽及缺失改正建议清单。视为本设计合同第四阶段的完成。

4.除外之合同服务项目

前述条款所述之设计方工作范围与责任并不包括合同没有具体提及的，酒店以外的其它工作范围及责任。所有未提及之项目均应适用本条款并认定为合同外之工作范围。有关该等除外工作包含下列各项：

4.1本项目中除了第1.2条所提的酒店所有工作区域外，属业方的建筑师极其它顾问之专业及责任范围的所有区域。

4.2本项目中除了第1.2条所提的所有工作区域外，所有与室内装修工作无关的建筑或其它专业工作项目，惟任何影响到客房结构、户型设计及组合调整与设计方专业范围有关的工作，设计方应针对装饰设计及酒店运作的需要及时提出相应的书面调整要求，以便建筑设计师进行相关的调整。

4.3所有照明、电器或机械项目和其它同类项目安装图或配线图或设计图等。惟任何与设计方专业范围有关的工作，设计方仍会依业方的要求给予书面的建议。

4.4空调系统设备的设计。但所有空调出风口及回风口等设施之整合应依照业方顾问的要求包含在工作范围内。

4.5非装饰设计的施工图说或计算数量，或场地钢筋混凝土、一般性结构工作、给排水配管、照明与所有机械的服务。

4.6厨房和洗衣房设备的设计和规范。

4.7研究调查业方整体项目预算之可行性。

4.8因遵照当地法令之规定而需与地方*协调，而致需配合修改设计，或任何为配合取得执照或认可等之申办所需用之特别图说。

4.9任何为与前述合同条款规定之服务区域毫无关联区域所需之设计及咨询工作。

4.10投标和合同文件的准备。然而，设计方需提供业方所有其于本案范围内之详细设计图说和规范，以为据以包含在其投标/合同裆中。价目及数量表，招标和合同文件以及合同管理均非属设计方的责任。

4.11*、图案及标志和专业照明设计以及艺术品之咨询及采购。然而。设计方应以书面的形式就*、图案及标志和专业照明设计以及艺术品之咨询和采购阐述与设计意图及主题相关的意见，并予业方委任之专家密切配合以适切反映专业顾问的设计理念于设计之中，最终获致一整合之设计成果。

4.12施工/制造图或竣工图均由业方、其承包商或其次承包商提供。

5.设计工作之执行

为避免双方于设计工作之进行过程中对本案的服务范围有任何疑义，以下条款规范双方之功能及其责任与义务。

5.1设计方需提供如第3.0条之第一至四阶段所规定之设计图说与进度表和服务。

5.2所有计划方案、草图、报告与规范应以中、英文对照制作，以方便业方人员理解设计方的全部设计意图，且可在任何工作地点为之，惟设计方必须时时配合与业方或其项目管理单位之核定时程与进度表提送。

5.3所有内装设计图说、家具和照明设施之设计与图说，均属设计方的著作，在合同双方履行本合同后，业方享有设计方提供给业方的所有文件、文本、图册的所有权和使用权。同时业方承诺在未经设计方的同意下，业方不得或同意它方使用于本案范围以外之用途，除非是业方用于本项目内的替换、对外宣传推广或扩充方面。

5.4设计方除了提供材料的样品外，不得对任何人、团体和公司发布任何命令以承接任何工程、提供货物、代表业方接受任何的投标，或提供其它服务。

5.5所有施工场所及其它所有的会议记录均由业方或其项目协调员或建筑师制作。所有会议记录均需发送给设计方。除非因为修改而变更，否则此记录均视为在会议中正式确认的决定。

5.6业方或其项目协调员或建筑师需提供所有悬挂框架、托座、挂钩或其它设备之图说及规范，以为设计方就其木造或装潢固定物之设计整合人建物主结构，例如梁柱、楼地板、墙壁和楼梯间。

5.7业方或其项目协调员甚或建筑师在设计方的要求下，需提供存有所有（公制）图说的计算机磁盘。设计方为第一阶段提供的图说将为1：100的比例，而第二及第三阶段的图说将视各区域的情况为1：50、1：25和1：20的比例，并将由设计方指定。

5.8于业方自付的成本和费用下，业方需指示其建筑师派用所有必要的绘图员和绘图办公室之设备以能将设计方的图说汇入业方的建筑图上，设计方亦需自行提供为达成服务范围所需之绘图设备和所有耗材及纸张之一切费用。

5.9业方需应设计方的请求，供给设计方所有关于设计需求上所必需的书面数据，让设计方创造一个整合的内装设计。

5.10设计方可应业方的请求，提出艺术师/技工或专家，以执行特殊内装或工程，例如马赛克、雕塑、壁画、雕刻的玻璃和绘画等。本项艺术师/技工或专家等的聘用需为业方认可，且其一切费用或津贴需由业方另行商议后由业方支付。

5.11设计方需在下列项目中作出建议并协助业方选择：

（a）灯具开关、插座和电话接点。

（b）装饰的门把和五金配件。

（c）卫浴器具和五金配件。

用于前述第1.2条中规定的区域。

5.12为避免产生争议，在第3.0条中规定的阶段设计工作，或可在任何次序或以反向顺序或同时进行，但设计方相关服务费的支付方式将不受应依原时间顺序完成各阶段之付款的限制。

5.13若业方有所指示，且在获付按6.9条规定可征收的每日视察费用及按第8.1（a）和8.1（b）规定的“需补还开支”的前提下，设计方可在前述任何阶段定期到业方/顾问的办公室或项目施工地进行海外探访，出席任何协调或检验会议。

6.费用

6.1本合同之设计工作的协议服务费为_____________美元（_________美元）其中包括设计方在工作期间为本项目的原因所花费的通讯费、邮递费、光盘制作、出图费用、印刷费用、文具用品等相关的所有杂费。但未包含设计方因本项目所发生的出差时的人员交通、食宿等需补还开支由条款8.0单独规定。除此之外业方不再承担其它费用。

（以下称之为“协议费用”）需依下列方式支付：

（a）一笔_____________美元（_________美元）或相等于协议费用的百分之十（____％）的款项，应在签订本合同时，或业方或其项目协调员以书面指示设计方动工时立即支付。

（b）第一阶段－（___％）____________美元

（c）第二阶段－（___％）____________美元

（d）第三阶段－（___％）____________美元

（e）第四阶段－（____％）____________美元

6.2若业方于设计方已经开始的任一阶段或任几阶段的工作期间，要求依以下第12.0条终止本案，业方需为已开展工作的任一或任几阶段支付全额费用予设计方，即使该阶段或该等阶段的工作尚未完成。

6.3为免产生争议，纵使业方并未要求或不需要设计方至工地做检验及协调之工作，但是业方仍应支付设计方所有第四阶段和所有本条款前列各项所约定的费用。

6.4为免产生争议，完成一个阶段或几个阶段之计价款的支付将可不受原依时间顺序完成各阶段之付款限制。所有到期之应付款项应自设计方寄发请款凭证寄达业方之日起日内支付。

6.5所有协议费用应为?付设计方的净费用，且必须是已扣除所有当地必要的所得税、附加费、代扣缴所得税、罚款、规费或其它捐税或因其他原因的扣减。若有类似前述之税赋或扣减的情况，业方需自行与税务机关协商办理，并仍需支付设计方有关上述之协议费用。

6.6自请款凭证寄达业方之日起，超过天仍未支付者，将以每月％的利率核算利息。若超过天未支付者，设计方可保留暂停工作的权利。

6.7业方同意设计方于一个阶段或几个阶段设计同时进行的方式下，可依各阶段完成之进程开立请款凭证予业方请示付款。设计方在开立各阶段请款凭证予业方前，可不受其它阶段设计的完成与否所限制。

6.8业方同意设计方费用的协议费用自本合同日期或业方其项目协调员指示动工的信件日期起，含盖（3）年的时间。若项目有所延误或超过工期，业方应在三年期满后付清协议费用予设计方。对于设计方在项目中的继续参与，业方将按第9.3条中规定适用的时薪或双方可协议的总额款项，支付设计方项目超时服务的费用。

6.9除了协议费用以外，业方应就设计方在办公室以外所花的时间支付每日计算的出差费用。该费用将从设计方离开办公室之日期和时间开始到回返办公室的日期和时间为止，以每日计算。适用收费率如下，计算方法按8.1c条款规定的内容执行：

总设计师

每日

美元

项目设计师

每日

美元

业方同意上述每日出差费用的请款凭证应在每个历月底开立。

7.全职工地内装监理员（一或多位）（如适用）

7.1业方可要求设计方聘雇一位或多位工地内装协调员。在此一状况下，业方同意对设计方除了上述协议费用之外，每月另行支付聘雇一位或多位协调员的工地内装协调员费用，另加该总费用的（%）之管理费。本项费用需预先支付且不含中国当地的所得税、附加费、代扣缴所得税、罚款、规费或其它税捐或因其它原因的扣减。若有类似前述之税赋或扣减的情况，业方需自行与税务机关协商办理，该期间业方仍需支付设计方有关工地协调之协调员的费用另加（%）之管理费（不含前述一切扣减）。

7.2设计方应于每月计价时开立工地内装协调员服务费用的请款凭证予业方，业方需于接获该请款凭证天内，支付该笔费用（不含一切扣减）。工地内装协调员于完整的提供一整月之服务后，业方需按1/12之比例提拔工地内装协调员奖金。奖金必须于服务期满个月后的当月底支付，或在工地内装协调员的服务终止付清，以先发者为原则。本项奖金不含前述之一切扣减。

7.3于业方指示聘用工地内装协调员后，设计方应即指派一名工地内装协调员担任前述第3.4.2、3.4.3、3.4.4条之职责，并提供所有的技术支持、绘图设备及文具用品。而业方必须自费负责之项目如下：

（a）一间具空调的办公室；

（b）办公室家具、打字机或个人计算机及打印机；

（c）电话、传真机以及复印机设备；

（d）文秘服务；

（e）事务杂费；

（f）当地交通费；

（g）经济舱机票；

（h）三饭店或租赁之居所。业方应负责所有租房及水电设施之押金及居所租金；

（i）医疗或医护之费用；

（j）个人及意外保险。

为免产生争议，设计方应与土地内装协调员约定，每完成四（4）个月之工地内装协调工作可返家探亲一（1）星期，业方变认同此条件。本项返家探亲假期可以累积或按比例计算。

8.需补还开支

8.1设计方根据本项目的需要，计划在未来的工作中由主设计师、项目设计师分别到现场视察指导九次，设计方应就以下招致或将招致的开支获得业方的补还。业方承诺按未来实际发生的次数及合同条款规定的费用标准范围结算，设计方承诺为减少业方的开支及节省时间，在此范围内尽量通过其他的方式如互联网、传真、电话进行沟通，减少出差的次数。

（a）来往飞机票

设计方委任的总设计师__________美元/每次往返共九次

计：__________美元

项目设计师__________美元/每次往返共九次

计：__________美元

（b）在设计方或其职员在代表业方出差时的五或四酒店住宿、膳食及当地交通费。

设计方委任的总设计师__________

__________美元/每天__________天/次共__________次

计：__________美元

项目设计师__________

__________美元/每天__________天/次共__________次

计：__________美元

（c）现场视察费

设计方委任的总设计师__________

__________美元/每天每次__________天共__________次

计：__________美元

项目设计师__________

__________美元/每天每次__________天共__________次

计：__________美元

（d）*图费用。

本项目共需*效果图__________张，每张按__________美元计价。计：us_________

计划本项目设计费以外的需补还开支费用总计为us_________。经合同双方协商一致同意，本项费用至装修完成并得到业方认可时，控制在总计为us＄__________范围内。

8.2如设计方同时为处理其他业务而出差，以上差旅和生活费用将按比例分配。

9.设计方额外的服务

9.1业方要求增加本案外之设计服务，或要求对第1.2条以外之其它地区提供设计服务，业方必须依本案第6.0条的方式和形式支付额外服务的一切费用。由于本项目的特殊性，其中的酒店服务式公寓、国际女装中心商场、建筑物外立面设计要与设计方的室内设计风格、主题保持一致。设计方承诺在以上区域免费向业方及业方聘请的其它顾问提供指导，提出建议，提供咨询服务。设计方有关本项目的所有设计、图说、文档、材料、设计规范、材料样品及其它设计作品可以作为业主方在本项目其他区域的范本使用。

9.2项目设计及图说一经业方核定后，业方若要求设计方修改设计、内容、范围、图说、样品、细部或其它与本案有关之工作等，业方需按本案第9.3条时薪之计费方式，再依本案第6.0条的方式和形式支付额外服务的一切费用。本项费用于计价时，设计方需提送详细工时报表以为对本项目执行服务的左证。业方若不同意以时薪之方式计费，双方需另行协议以固定总价之方式办理。

9.3第9.2条所述之时薪计费需遵照下列不同职级人员之单价.设计方需另提送祥细工时报表以为对本项目执行服务的左证。

9.3.1总设计师

每小时_________美元

9.3.2项目设计师

每小时_________美元

9.3.3助理设计师/绘图组长/资深管理职员

每小时_________美元

9.3.4绘图员/一般职员

每小时_____美元

10.文档所有权及著作权

10.1所有设计、图说、文档、材料、设计规范、材料样品及其它设计作品之著作权，属设计方所有（以下简称“著作权材料”）。所有未经设计方同意而擅自在本项目以外使用著作权材料，均视为未经授权而侵犯设计方之著作权。业方在本项目范围内享有著作权材料的所有权，可以用于指导施工、对外宣传、出版相关的宣传品、刊物。除非事先获得设计方之书面同意且符合双方可达致之条件，业方不得擅自将本著作权材料用于其它项目。

11.归功及刊物

11.1在适合可行的情况下，为本项目所准备的相关规格书目、绘图表及施工地标志上，应适当地并入“＋wilkesdesignworks”字样的归功词。

＋wilkesdesignworks为项目的室内设计顾问。

11.3设计方有权发表其与本项目相关的作品。

12.终止合同及部分服务

12.1业方可予设计方__________天的书面通知以终止本合同。__________天书面通知期满后，本合同将被终止而不影响业方继续支付以下费用的义务：

（a）所有应付而尚未支付于设计方之款项。

（b）所有已完成且应付之各阶段的设计服务费用。

（c）所有对正在进行中的各阶段或多个阶段应付的费用。为免产生争议，进行中的各阶段或多个阶段应付的费用将如同已完成该阶段或该等阶段而应付的费用。

（d）本合同规定应付的协议费用余额的百分之__________的损害赔偿金。由于设计方的原因引起的业方终止本合同，本条不适用。

（e）所有应偿还及实付费用和支出。

12.2如因业方的下述各项情况，设计方可在予以业方__________天的书面通知后终止本案：

（a）业方表现出有意放弃此项目。

（b）业方无法或拒绝或疏于支付到期之费用给设计方。

（c）业方在司法审判的管理，或遭清算管理，或遭破产管理的状况下。

（d）业方不履行本案服务范围需配合设计方的义务或干扰设计方的工作。

12.3依以上第12.2条终止本案后，业方必有以第12.1（a）、（b）、（c）、（d）及（e）条规定之细项支付费用于设计方。

13.转让条款

13.1业方及设计方之任一方如未经其另一方书面之方式同意，不得转让本案予第三方。

14.合同之变更或修正

14.1本案内之所有规定对双方均具约束力。除非以书面之方式并经双方签认，否则，任何对本案之条款及条件的变更或修正均属无效。

15.合同解释与仲裁

15.1于合同执行间，所有发生于业方和设计方间对合同内任何事务之争议或差异，则应提交单一仲裁人处理，惟若双方无法就单一仲裁人之选定取得共识，则应提交三名仲裁人决定，其中双方可各选定一名仲裁人并由此二名仲裁人共同推举第三名独立之仲裁人。

15.2本合同之解释及裁定均应遵循中华人民共和国的法律规定，中华人民共和国人民法院对本合同项下的任何争议或事项拥有审判权。

16.本合同一式四份，设计方、业方各持两份。合同一经双方签字即时生效。

兹双方在见证下签署本合同：

签署人：__________________

代表：____________________

见证人：__________________

签署人：__________________

代表：____________________

见证人：__________________

最新飞机电子系统心得体会总结四

  纸飞机是一项传统的具有竞技性和趣味性的游戏，蕴含着丰富的科学知识，深受同学们的喜爱。我校即将举行纸飞机比赛。为了能在比赛中获得好成绩，我们小组的几个同学对纸飞机的外型与飞行距离的关系进行了一次调查。

1.通过上网、查阅一些动力学方面的书籍，了解要确保纸飞机平稳、远距离飞行应遵循的原则。

2.收集同学折叠的纸飞机，按外型进行分类，并测试直线飞行距离。

3.对用不同方法折叠的纸飞机进行分析，得出纸飞机的最佳折叠方法。

信息渠道

涉及的方面

具体内容

上网、书籍

纸飞机平稳、远距离飞行应遵循的原则

前端厚重，左右对称可确保飞行稳定，防止纸飞机摇摆；最大限度的减少阻力，提高升力，让纸飞机飞得更远。

收集、分类

纸飞机按外型可分为哪些类型

本班同学共折了33架纸飞机，20架尖头窄翼，6架平头窄翼，4架尖头宽翼，3架尖头宽翼。

测试、记录、统计

不同类型的纸飞机的直线飞行距离

尖头窄翼的纸飞机平均直线距离8.6米，平头窄翼的纸飞机平均直线距离6.3米，尖头宽翼的纸飞机平均直线距离5.1米，尖头宽翼的纸飞机平均直线距离3.7米。

1、完美的纸飞机必须能够最大限度的减少阻力，提高升力，所以说合适的外型是确保纸飞机平稳、远距离飞行的关键。

2、纸飞机平稳、远距离飞行应遵循的原则：前端厚重，左右对称确保飞行稳定，防止纸飞机摇摆；最大限度地减少阻力，提高升力，让纸飞机飞得更远。

3、纸飞机按外型可分为尖头窄翼，平头窄翼，尖头宽翼和平头宽翼。纸飞机折叠成尖头窄翼的外型——流线型可帮助减少飞行阻力，让飞机飞得最远。折好后，还应检查纸飞机左右是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。耐心加细微的调整也很重要。让小小的纸飞机满载着我们的喜悦和梦想飞上天空。

最新飞机电子系统心得体会总结五

终于，实习时间到了。很久以前，我从我哥哥那里得知有一个实习机会。当时，我可以说我热切地期待着这一天，因为每个人都不再对课堂教学感到满意，尽管我从我的同学和朋友那里了解到实习并不像我想象的那么愉快。蓦然回首，一周的铣削练习结束了。虽然实习期间我很累也很痛苦，但我觉得很开心!因为我们不仅作为一名制粉工人学到了必要的知识，而且还培养了我们自己的实践能力。但也让我更深刻地理解了大诗人李白的名言:只要功夫深，铁杵磨成针的真正含义!实习的第一天，我们看了关于铣削实践知识的光盘，以及我在铣削实践过程中的注意事项。看到飞行的机器和飞的铁花，我既担心又兴奋。让我担心的是，如果飞行机器的轰鸣声让人心惊肉跳，鲜红的铁花会以耀眼的光芒溅得到处都是。令人兴奋的是，等待了近一年的制粉实践即将开始。

这是我们作为学生第一次作为体面的工人进入工厂，也是我们第一次去每个工科学生的实习基地试一试。事实上，对于我们工程系的学生来说，这是一个理论与实践相结合的绝佳机会，也将全面测试我们的知识水平。铣削实习是机械专业学生必修的实践性技术基础课在铣削实践过程中，学生通过自主实践操作，将机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践有机结合，培养工程实践的综合能力，培养和训练思想品德和素质。铣削实习是培养学生实践能力的有效途径它也是我们大学生、工科学生和大学生的必修课。这非常重要，尤其是对于铣削实践。这也是我们掌握知识的一个机会。

离开教室的严格环境后，我们会感受到车间的气氛。同时，我们也感受到了作为一名工人的感觉，这让我们更加意识到自己的责任。通过老师的解释我终于明白什么是磨坊主了。同时，我也明白为什么有人说“做磨坊主最累!”铣床主要靠手工操作，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理。与机械加工相比，劳动强度大，生产效率低，但能完成机械加工中不方便或难以完成的工作，设备简单。因此，它仍然是机械制造和修理工作中不可缺少的重要类型。铣工常用的设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。

在这次实习中，我主要是做磨坊主。所谓的米勒是一名技术工人，他使用铣床(加工零件的设备)根据设计零件图加工零件，分为初级工人和高级工人。零件的加工精度要求很高。制粉工人的操作要求

1、研磨台应放置在便于工作和适合光线的地方。钻机和砂轮一般应放置在工地边缘，以确保安全。

2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等))，要定期检查，发现损坏不得使用，需要修理和重复使用

3、铣虎夹紧工具时，不得用锤锤锤虎柄或钢管夹紧力

4、使用电动工具时，应有绝缘保护和安全接地措施使用砂轮时戴上防护眼镜。在研磨台上操作时，应该有防护网。

5、毛坯和被加工零件应放置在指定位置，排列整齐，放置平稳，确保安全，便于取放，并避免碰伤被加工表面

6、钻孔、铰孔、铰孔、锪孔、攻丝、套丝时，工件必须夹紧牢固，加工通孔时要垫起工件或将刀具放在工作台上开槽

7、使用钻孔机时，不得戴手套，不得带棉纱作业更换钻头等工具时，应使用专用工具。不要用锤子敲打钻夹头。

铣削工人的实际目的是：

1、了解铣削的工艺特点和加工范围。

2、了解普通铣床的组成、运动和用途，了解普通铣床工具和附件的一般结构和用途

3、熟悉铣削加工方法和测量方法，理解用分度头进行简单分度的加工。

4、铣床上正确安全的工件和刀具，完成平面和凹槽的铣削等。

以上是铣工的基本知识，在实习期间我一直牢记在心，也是书本知识的巩固。接下来，让我们谈谈我的实习经历在第一堂理论课中，老师首先强调了铣床操作过程中的注意事项，然后老师详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及相关物理量，带领我们参观并讲解了卧式和立式铣床的组成部分，并结合上述内容进行了讲解。

老师带我们来到铣床,详细介绍了如何夹紧工件和相关操作，以及如何进行平面铣削。是时候练习了。我们将五人一组，分别在铣床上加工飞机。从最简单的启动和停止，到工件的夹紧，到刀具的设置和吃刀，再到工件加工的最终完成，我们的团队取得了可喜的成果、自从我们开始在立式铣床上铣削平面后，我们小组与其他小组交换了机器，我们在卧式铣床上进行了练习。卧式铣床的铣平面速度很快，但不幸的是，学校的两台卧式铣床油泵坏了，工作台的水平、垂直和垂直进给三个方向的自动运动也坏了，还好，我们有足够的人力最终，在我们的共同努力下，合格的工件一个接一个地顺利“诞生”。

实习的第二天，难度有所增加。在理论课上，老师解释了铣床上常用的工具，它们的特点和用途，并解释了如何铣削凹槽。然后我们开始了我们的“工作”凹槽加工比平面加工要困难得多，为了保证工件的精度，我们处处都要小心，每一道工序都要小心，结果，有些工件不合格，也许这就是工具的原因!

平面和凹槽之间的连接已经结束。我们也开始了我们的小测试。我们在老师指定的时间内完成了工件的加工。经过一番努力，我们终于成功通过了考试。

在第三天的练习中，就更加困难了。我们必须练习铣削台阶面和等分零件，但时间有限。我们只练习了台阶的铣削。对于等分零件，我们只使用万能分度头来执行等分零件，而不在铣床上加工。

1、通过实践，我对铣削的特点和加工范围以及铣床的组成、工作原理和应用有了深刻的理解。具有独立完成工件测量、平面和凹槽加工、刀具更换和安装的能力;达到了实习的目的

2、铣床操作简单易学，但在操作过程中也不能懈怠，以免发生事故

3、我们知道铣工的主要内容是划线、凿、锯、锉、刮、磨、钻、铰、铰、锪、攻丝、攻丝、装配、修理等了解文件结构、分类、选择、归档姿态、归档方法和质量检测。

4、了解机械制造过程知识和新技术、新工艺、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强我们的工程实践能力、创新意识和创新能力

5、铣削实践训练了我们，培养了我们，提高了我们的综合素质，不仅使我们对铣削实践的意义有了更深的认识，而且提高了我们的实践能力它使我们能够更好地将理论与实践相结合，巩固我们所学的知识。

6、同时，我们也学到了老师的敬业精神和严谨态度。老师急于帮助我们一遍又一遍地找出程序中的错误。有些节目非常长，但是老师们并不关心。只要有问题，他们就必须找出问题所在，并尽最大努力让学生的作品更加完美。一些老师会一遍又一遍地教学生如何操作，直到他们真正理解为止。实习期间，我们还发扬了团结互助的精神。男生帮助女生，实践能力强的学生帮助实践能力弱的学生。每个人都互相帮助，互相学习。他们不仅学会了如何合作，还加强了学生之间的友谊。

7、实习期间我们的工作成果——精致的螺母、螺丝等。这些曾经令人难以置信的小铁器是用自己的双手研磨制成的。这种自豪感和成就感无法用语言来表达。

8、作为金属切削中常用的方法之一，多刃多类型铣刀的主要运动是旋转运动，因此铣削效率高，加工范围广。另一方面，铣削工件尺寸的公差等级为it9-it

7，表面粗糙度值低，适合批量生产，成本低。因此，铣削在金属加工中被广泛推广。我相信，随着科技的飞速发展，制粉必将以其强大的生命力为工业生产开辟新的辉煌。四、实习经历

实习期间，我感触颇深。我非常感谢学校给我们提供这个实习机会，这样我们就能提前体验学习工程学的困难，并获得我们在课堂上无法期望或期待的知识。我将来可能不会接受这个职位，但是我们学到的知识和感受是我一生难忘的。虽然又脏又累，但没关系。重要的是我们已经取得了成果。当我们两年后被雇用时，就业单位不会像老师一样一点一点地详细告诉我们要做的工作，但我们需要自己观察和学习。没有这种能力，就很难迎接未来的挑战。随着科学的快速发展和新技术的广泛应用，将会有许多我们以前从未涉足的领域。只有敢于尝试，我们才能取得突破和创新。就像我们接触到的制粉工人一样，虽然很危险，但它需要每个学生操作和制造成品，从而培养每个人尝试的勇气。另外，像铸造工人和看似简单的拆装一样，我们需要仔细观察和反复练习。如果我们失败了，我们会重新开始，从而培养一种挫败感等等。

这次实习带给我们的不仅仅是我们接触到的操作技能，还包括我们在各种工作中需要锻炼的能力。它要求我们每个人在实习结束后，根据自己的情况去感受、反思、鼓励自己并获得一些东西，这样实习才能达到自己的真正目的。在实习的过程中，我真的了解了很多，很多我在学校不能掌握的东西，我很幸运能得到这样一个有效的实习机会。既然我已经找到了一份好工作，毕业后我将去工作。我将直接从校园到单位。因为我以前在实习中做得很好，我相信我能在新的工作中做得更好。

实习让我这个已经在班上呆了很长时间的人感受到了作为一名工人的痛苦和快乐，同时也测试了我所学到的东西。磨砺实践让我深深体会到了人生的意义——世上无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

最新飞机电子系统心得体会总结六

旅游合同(国内旅游)说明

一、本合同文本根据《中华人民共和国合同法》和《浙江省旅游管理条例》及有关法律、法规制订的示范文本，供合同双方当事人使用。

二、本合同适用于国内旅游。

三、本合同的乙方必须持有《旅行社业务经营许可证》和《营业执照》，分支机构必须以组团社名义和甲方签订合同。

四、乙方应根据本合同制定的旅游行程，作为本合同附件在出发前交给甲方。

五、甲方在签订合同前，有权要求乙方出示合同提及有关的乙方有关证书、证明文件和旅游管理规定。

六、乙方提供的与本次旅游有关的广告、宣传制品视为本合同的一部分，对乙方具有约束力。

七、甲方应妥善保存有关票据、证明及资料，以便合法权益受到侵害时作为投诉凭证、索赔证据。

甲方(旅游者)______________ 联系电话：______________

乙方(旅行社)______________ 法定代表人：____________

住所：________________________ 联系电话：______________

根据《中华人民共和国合同法》和《浙江省旅游管理条例》及有关法律、法规的规定，在平等、自愿、协商的基础上，甲、乙双方达成如下协议：

第一条 旅游时间

旅游时间共________晚________天，旅游线路为________________________.时间为________年________月________日。出发地点________________.至________年________月________日，行程结束地点________________.

第二条 旅游价格和支付时间约定

甲方参加本次旅游共________人，报价总金额为(人民币)________拾________万________千________百________拾________元整。包括：交通费(不含机场的行李超重费)餐费(若在飞机上用餐，则不另外安排用餐)住宿费(不含酒店内各种酒类、饮料、洗衣、通讯等费用)门票费(不含园中园门票)导游服务费及________________费。

甲方应在出团前________个工作日内将旅游团款直接交付乙方或汇入乙方指定的银行________________(帐户名称：________________，帐号：________________);甲方在支付全部旅游费用后，乙方应当出具旅游发票。

第三条 旅游有关事项的约定

1.用餐标准：________________

住宿标准：___________________

2.交通工具：________________

3.游览景点：________________

4.平均每天安排购物不超过________次，每次购物时间不超过________分钟。

5.自费项目：________________

自费娱乐项目总金额为(人民币)________拾________万________千________百________拾________元。

6.导游应按《导游服务质量》规定，为甲方提供服务。

第四条 甲方的违约责任

1.甲方逾期付款的违约责任

甲方预期付款不超过________个工作日的，自合同规定的应付款限期之第二个工作日起至实际付款之日止，甲方应当支付逾期应付款的利息，利息按银行同期贷款利率计算。

甲方在出团前未支付全额旅游团款的，乙方可以终止合同。甲方承担乙方的直接损失，并支付旅游合同总价_____%的违约金。

2.擅自变更行程内容的违约责任

甲方未经乙方同意，中途擅自离团，不得要求乙方退回未完成行程的直接旅游费用，给乙方造成损失的，应承担赔偿责任。

甲方未按合同约定，擅自改变住宿饭店、餐饮、交通工具及购物地点的，费用自负，并不得要求退回相关旅游费用。

3.逾期提供有关材料的违约责任

甲方未按约定时间提供有关真实有效的材料，造成乙方无法办理相关手续的，应当承担乙方已支付的直接费用。

第五条 乙方的违约责任

1.乙方擅自减少旅游景点的，每减少一个景点，应当支付旅游合同总价_____%的违约金(但不得低于合同总价的____%)，并退还所减少景点的全额门市票价。

2.乙方擅自增加购物地点和自费项目的，每增加一处购物地点或自费项目，应当支付旅游合同总价5%的违约金，并承担自费项目的直接费用;擅自延长购物时间的，应当支付旅游合同总价_____%的违约金。

3.乙方擅自改变住宿饭店，应当支付旅游合同总价____%的违约金;降低住宿饭店、餐饮和交通工具标准的，每降低一项，应当支付旅游合同总价%的违约金(但不得低于合同总价的2%)，并退还降低标准的门市差额。

4.乙方导游在旅游行程期间，擅自离开旅游团队，造成甲方无人负责的，乙方应当承担甲方滞留期间支出的食宿和其他必要的直接费用，退还未完成的行程费用并支付旅游合同总价%的违约金(但不得低于合同总价的____%)

第六条 终止合同的违约责任

本合同生效后，甲、乙双方任何一方要求终止合同的，应提前 个工作日通知对方。违约方在约定时间通知对方的，应支付旅游合同总价____%的违约金(但不得低于合同总价的5%);违约方未在约定时间通知对方的，应当支付旅游合同总价____%违约金(但不得低于合同总价的___%)一方直接经济损失超过对方支付的违约金时，直接经济损失与违约金的差额部分由对方据实赔偿。

第七条 特别约定

1.旅途中因甲方自身行为、身体健康原因、第三人责任或不可抗力等原因造成甲方财产损失的，乙

方应当协助处理，但乙方不承担赔偿责任。

2.乙方在旅游安全事故前对可能发生危险的情况已向甲方作出明确警示，并采取了防范措施的，乙方可以减轻责任。

3.乙方应按规定购买旅行社责任保险;旅游意外保险由甲方自愿购买，但乙方应当事先向甲方作出说明和推荐。

4.乙方应当按照合同约定提供服务，尊重甲方的人格尊严及其相关的合法权利，不得强迫甲方参加自费项目和购物。

5.在旅途中与乙方发生纠纷后，甲方既不得以滞留不归、拒绝登机(车、船)等方式拖延行程、扩大损失，也不得擅自提前返程，由此造成的后果由甲方自行承担。

6.甲方未按约定时间提供个人资料，或提供的个人资料不真实，造成乙方无法为甲方提供约定服务的，乙方不承担赔偿责任，但甲方应当承担乙方已支付的直接费用。

第八条 争议的处理

本合同在履行中发生的争议，双方应协商解决;协商不成的，双方可以向有管辖权的旅游、工商行政管理部门申请调解。甲乙双方也可以按下述第____种方式解决：

1.提交________________仲裁委员会仲裁;

2.依法向人民法院起诉。

甲、乙双方对旅游服务质量发生争议时，可以以旅游质量监督管理部门出具的服务质量鉴定意见作为处理争议的依据。

第九条 本合同未尽事宜，由双方另行约定，并签订补充协议。本合同及其附件和补充协议均为本合同的组成部分。

第十条 本合同经双方签字之日起生效。

甲方(签字或盖章)__________________________

乙方法定代表人：________________(签字或盖章)

____________年__________月__________________日

最新飞机电子系统心得体会总结七

我很希望跟我们年轻同志交流，现在我们的航空技术，跟国外还有比较大的差距，很希望年轻人能为我们国家的航空制造事业做出创新型的贡献。所以我想说说我们的历程。

我出生在祖国饱受凌辱的上世纪30年代，“七七事变”发生以后，不到三个星期，我第一次经历了日本鬼子飞机的轰炸，那时候日本飞机列队地往西飞，炸弹爆炸不仅是声音大，而且震动很厉害，家里的玻璃窗都发颤，当时吓得我们不知所措，也没有防空知识，所以赶紧从屋子里出来往院子里跑。幸好我们的邻居，他刚从德国回来，他在德国经过了防空训练，他就立刻喊“别往外跑，赶紧在屋里，躲在桌子底下”。所以经历了这一场以后，在我幼小的心灵里边就埋下了，没有防空力量将来受尽人家欺负，所以暗暗地下决心我将来要搞飞机。

一个堂叔叔，为了祝贺我十岁生日，送了一架橡筋动力的杆身航空模型小飞机，但是这个飞机不是很结实，飞几次就坏了，我父亲看我这么喜欢飞机，他带着我到上海，那时候解放前的上海，一家航模商店。那个商店是香港人开的，所以那个航空模型跟它的材料都是进口的，当时那个店主拿出一架一米翼展的橡筋动力的航模，就从柜台上起飞，撞到天花板下来还能继续飞，我看了非常热爱。我父亲看到我这样的情况，就咬咬牙给我买了一架，那时候好多块钱，回家以后我们的亲戚都议论，说我父亲对我太惯了。

这个飞机拿回来以后，天好的时候，就在外面飞，下雨就在屋子里飞。当然飞飞撞撞的，飞机就坏了，坏了就自己修。但是有一些问题不好解决，它的机身结构是用轻木条粘起来的，那轻木当时我们国家是没有的，都是进口，那怎么办，我就只能用火柴杆来替代粘起来。胶水那时候也没去买，但是知道是用胶片在丙酮里边化开以后，凝固了就可以当胶水用，而且干得很快，这样我就用这东西补飞机。飞机的蒙皮又要薄，而且很结实、韧，那么这纸我们家有，因为我父亲那时候看古书，有的重要的他要用这种纸描下来，所以这样粘下来，我慢慢就能自己修理那个航空模型。再加上我父亲给了我一套不全的《小学生文库》，那里有一本，那是三十年代专门讲航模的书，我看了很感兴趣，反复地读，所以这样我对航模慢慢就钻进去了。每年的寒暑假，我的时间大部分消磨在做航模上。

到高中毕业，那时候是要上大学了，我考大学呢，选了三个学校，都有航空系，一个是浙大、一个是清华、一个是交大，很有幸都考上了，但是我母亲怕我远离上海的家，因为我们家里就我这么一个孩子，所以不赞成我去浙大、清华，最后就是进了上海交大。

到我要毕业的时候，1951年初，那个时候我们正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飞机，所以国家决定要建航空工业。那么我在1951年初的时候，我们学校的系主任跟我说过是不是你就留在交大吧。我跟母亲一说，母亲当然高兴，但是当时国家的形势建设是急需的，是放在首位。所以当时把上海的大专毕业生都集中在交大学习了一个多月，学习的主要题目呢，就是怎么样为人民服务，怎么能毕业以后服从分配，参加国家的建设。

当时就也不管我原来答应留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系毕业生三天之内离开上海到北京报到。我是愿意出去走走，我不愿意在学校教书，但是对我母亲刺激太大。三天以后，按规定坐了火车去北京，当时我父亲跟母亲都送我上车站。可是回来以后，后来我父亲写信告诉我的，我母亲晚上基本上睡不着觉，经常是坐起来拉开窗帘看看外面，想我是不是有能突然回来的这个机会。由于她不断地在想我，引起了很大的思想负担，我父亲想了个办法，给她安排在图书馆里做抄写工作，希望能分散她的注意力，但是最终也没有办法，最后就转入了抑郁症，后来发展到非常严重的抑郁症，1967年去世了。所以对这个事儿我是感到很后悔，我为了搞航空把我母亲给牺牲了。

到1956年的时候，国家的号召向科学进军，那么航空工业也考虑到要搞飞机设计。当时我的领导一个是徐舜寿同志，还有一位黄志千同志，他们俩当然是积极支持，积极地建议国家要赶紧建自己的飞机设计室。因为我们当时跟苏联的关系，苏联只是保证我们能制造出飞机来，而不告诉你怎么去设计飞机。他给我们制造的飞机呢，基本上是他要退役的飞机，没有新的东西。另外一点他们比较霸道，就是给我们制造的飞机，我们觉得不合适的要改，他也不同意。那么受到这些影响以后，所以我们觉得，我们必须自己干自己的飞机，我们飞机的设计权，要掌握在中国人自己手里，不能听从国外的。当时苏联专家的意见是你们建立设计室是可以，必须跟飞机工厂、制造厂紧密地结合在一起，所以那个设计室必须建在沈阳，我当时也很愿意搞设计的，所以我没有任何负担地就从北京到了沈阳。

到了沈阳我们组建了第一个飞机设计室，徐舜寿认为要组织这么个队伍，必须从工作实践里边培养，一开始就动手设计飞机，在设计飞机里面遇到了问题再去找解决的办法。所以这样呢，他选择了一个飞机的方案，说先设计一架喷气教练机，那么这喷气飞机的特点是要用两侧进气，就让出机头来为将来设计飞机可以放雷达。他让我做那个气动力的组长，就整架飞机的气动设计，都由我来负责。我在学校学的是螺旋桨飞机，对喷气飞机一点基础都没有，何况要设计进气道，而且要两侧进气，当时对我来说是相当难。

还好徐舜寿同志他们的朋友提了个建议，他说他最近看到一篇英国的航空学会的会刊最新的一期，那里有一篇专门讲进气道设计的。我刚到沈阳才一个多星期，还都没安顿好，我立刻就又回到了北京。那个时候从我们的招待所到北航，那路还没修好，我借了人家的自行车骑过去，而且看那个图书，因为那个杂志啊，白天别跟学生干扰，所以都在晚上，那骑车要经过很大一段泥路，把人家的自行车弄得不像样，但是最后我花了一个星期还是看下来了，而且把重要的图线都用描图纸描下来，现买的曲线板、三角板在那儿看，总算把那个进气道设计的一些原则弄清楚了。

我回来以后，他们感到很满意、很新奇。那么两侧进气道在当时碰到的一个困难，就是当发动机收油门的时候，很可能出现一个进气道进气，另外一个口子出气，这样发动机就不能稳定工作了，所以这是一个很严重的问题。算不出来，只有靠风洞试验，于是我们设计了木头模型、进气道模型，但是要监测那个管道里的流动，必须有梳型排管，那管子很细，只能是自己做。当时我们就从医院里找那个报废的针头，然后回来自己接系统管，用铅焊把它做起来，经过两星期努力，那个梳型排管做出来，然后就送到哈尔滨军事工程学院的低速风洞里进行试验。最后试验结果证实我们的设计还是成功的，没有出现发动机收油门的时候流动不稳定。

在这种情况下，我们把那个飞机弄完了，那飞机就在北京的沙河机场进行了展览和表演，可是这个飞机做得比较仓促，从北京回沈阳的路上出现了问题，发动机的涡轮叶片断了。那发动机也是我们自己设计制造的，当时胆子也大，那发动机大概只经过了20小时的试车就送过来飞了，没有达到设计的推力，但是还是把飞机送上了天。我们歼教-1一共生产两架，一架送给了南昌，还有一架就在沈阳601所，后来转到了沙河航空博物馆。1957年的时候，到中南海去给毛主席汇报的时候，毛主席还看了这个飞机模型，说我们很骄傲。

1957年的时候，我们搞完了歼教-1的那个初步设计以后，我们的领导徐舜寿同志就觉得应该考虑下一个型号搞什么，他当时提出来要搞超声速的歼击机，他觉得这个是我们必然要走的路，因为我们是为国防服务的，所以必须用歼击机来抵御外敌。但是对于超音速飞机、超声速飞机，我们是完全没有技术储备的，世界上才经历了十到二十年，没有很多公布的数据，因为这东西都是各国家的机密，谁也不会告诉你。那么搞超声速飞机，首先要定它的气动力的布局，飞机机翼怎么样，尾翼怎么安排等等，进气道怎么设计，那么这个事儿怎么办?当时1958年科学院已经建了104计算机，利用它70多位学员的力量，给我们的飞机进行数值计算，算了三个月，结果是有了。我们飞机设计完以后，试飞、首飞都很顺利，但是飞到马赫数0.85的时候，突然出现了飞机的振动，按飞行员的说法，这个马赫数0.85的振动，相当于破公共汽车在不平的道路上奔跑一样，开得再快人受不了，所以必须要排除。可是怎么弄，具体在什么地方，我觉得必须上天看。

我们没有摄像机，所以只能是人上去看，得到鹿鸣东同志的支持，他说我飞歼教-6，你坐在后面可以看。怎么看法，就在飞机的尾巴上都贴毛条，就是毛线条，那时候的毛线是凭票买的，我们的同事拿自己家里的票，买了一磅红毛线，剪成一段段，每段150毫米，贴到垂尾上，贴到后机身上。当时我们的手段，没有摄像、录像设备，只有一台单镜头反光的照相机，胶卷也舍不得买新的，用的是原来库存的电影胶卷，照出来也看不清楚，几次以后我跟老鹿说，干脆我拿望远镜去看，看看那毛条到底在哪儿抖。后来老鹿也同意，说这样，我们尽量靠近，一步步最后到十来米以后，老鹿说不行了，再靠近太危险，那么拿望远镜也看不出那个毛条的抖动，但是看到的就是飞机一起飞，我们原来开的十几个吸气门没用，一离地就关上了，没起作用，这样下来以后再仔细看，水平尾翼跟后机身之间，一大片的毛条全没了。因为毛条在扰动的气流里面就像旗在风里一样，甩得厉害以后都扯断了，所以肯定这些地方是气流分离的地方。这样呢，我们就在那些部位加装了整流罩，另外把十个进气门也就堵死了，以后的歼-8就按这样的方案继续飞下去了。

耽误大家时间太多了，下面我就不再说了，我只想说一下对我自己的经历的评价。我觉得我们搞科技的人必须首先想到的是国家，我们的事情都是为了保卫国家来做的，这是第一点。第二点，就是好多事情你要做，那就不能凭空想，而必须找一些材料，需要认真地读书，读书呢还是孔夫子的话，就是只读书不去用，不去想，那是空的。但是你不读书，净想事儿的话也是空的。再有一点，干这些事儿都得集体干，所以你对参加这工作的每个同志都应该很尊重，应该团结大家一起来弄。最后一点，干任何事不能把自己的名利放在第一位。耽误大家很多时间，谢谢。

1、没有防空力量将来受尽人家欺负，所以暗暗地下决心我将来要搞飞机。

2、航空梦从一架飞机模型开始。

3、我母亲晚上基本上睡不着觉， 经常是坐起来拉开窗帘看看外面，想我是不是有能突然回来的这个机会。

4、我们必须自己干自己的飞机，我们飞机的设计权，要掌握在中国人自己手里，不能听从国外的。

5、我们没有摄像机，所以只能是人上去看。因为照相机拍出来的也不清楚，几次以后我跟老鹿说，干脆我拿望远镜去看，看看那毛条到底在哪儿抖。

6、干任何事不能把自己的名利放在第一位。

顾诵芬(1930.2.4- )，江苏苏州人，飞机设计专家。是中国自行设计、制造的高空高速歼击机的主要技术负责人之一，也是该机以后改型的总设计师。

1951年毕业于上海交通大学航空工程系。历任工业部航空工业管理局工程师，沈阳机械制造厂设计室空气动力组组长，中国航空研究院飞机设计所副总设计师、总设计师、副所长、所长，沈阳飞机制造公司总设计师，航空工业部科技委员会副主任、高级工程师，中国航空学会第二届党务理事、第三届理事。是第六届全国人大代表。

1954年负责中国第一架自行设计制造喷气歼击教练机提气动力设计工作。

最新飞机电子系统心得体会总结八

经过了为期一个星期的认识实习课，我获益良多，明白了很多的事情。我的专业的一些情况，还有为我以后的发展方向提供了一些参考。

本专业培养具备电子信息科学与技术的基本理论和基本知识，受到严格的科学实验训练和科学研究初步训练，能在电子信息科学与技术、计算机科学与技术及相关领域和行政部门从事科学研究、教学、科技开发、产品设计、生产技术管理工作的电子信息科学与技术高级专门人才。

本专业学生主要学习电子信息科学与技术的基本理论和技术，受到科学实验与科学思维的训练，具有本学科及跨学科的应用研究与技术开发的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1.掌握数学、物理等方面的基本理论和基本知识;

2.掌握电子信息科学与技术、计算机科学与技术等方面的基本理论、基本知识和基本技能与方法;

3.了解相近专业的一般原理和知识;

4.熟悉国家电子信息产业政策及国内外有关知识产权的法律法规;

5.了解电子信息科学与技术的理论前沿、应用前景和最新发展动态，以及电子信息产业发展状况;

6.掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法;具有一定的技术设计，归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力。

在如今发展飞速的社会里，电子信息技术也在不断更新。其中，以eda(是指以计算机为工作平台，融合应用电子技术、计算机技术、智能化技而研制成的电子cad(computeraideddesign)通用软件包。)为重要的技术之一。

现在对eda的概念或范畴用得很宽。包括在机械、电子、通信、航空航天、化工、矿产、生物、医学、军事等各个领域，都有eda的应用。目前eda技术已在各大公司、企事业单位和科研教学部门广泛使用。例如在飞机制造过程中，从设计、性能测试及特性分析直到飞行模拟，都可能涉及到eda技术。z这里所指的eda技术，主要针对电子电路设计、pcb设计和ic设计。

随着电子电路的越趋高度集中，eda技术的重要性越来越明显。如今，系统集成芯片已经成为大势所趋。

在四年的大学生活中，我们除了忙碌的学习生活以外，还是有很多可以供自己支配的课外时间的。同时，由于素质拓展计划的实施，我们也必须对进行学分修学。因此，如何令自己拥有精彩的课外生活也是我们要考虑的。就我的专业来说，可以考虑的有：全国大学生数学建模竞赛、全国大学生挑战杯、大学生电子设计大赛、课外小制作、创新实验区项目、参加教师科研及实验室建设项目、发表论文等。

其中，全国大学生建模大赛是一个非常大型的活动。它没有专业的限制。它旨在培养创新意识和创造能力，训练快速获取信息和资料的能力，培养团队合作意识和团队合作精神。而且，荣获国家级奖励有利于保送研究生。但是，更重要的是训练人的逻辑思维和开放性思考方式。而这项比赛需要具备高等数学、matlab语言、较强的编程能力的知识。因此，在接下来的学习中，我应该要把这些方面有所侧重。

而大学生电子设计大赛则是更加侧向我们的专业的比赛。它所涉及的知识有：单片机原理及应用、c语言、模拟电子技术、数字电子技术、硬件电路设计(protel)制板。因此，专业是不能为我们所忽视，唯有学好了专业课为这比赛和以后的工作也能打下坚实的基础。

最后，撰写论文则是我们最容易去实现的一种方式。而且，论文也是我们现在的大势所趋。不过，写论文也不能滥竽充数，只有有质量的论文才能是好论文。

我们这个专业是一个实践与理论兼有的学科。所以，实验这个部分是不可或缺的。我们的实验室有：

一、电工实验室(承担着全校非电类专业的《电工电子技术实验》以及全校电类专业的《电路原理实验》的教学工作)

二、电工实习基地(培养学生的现场动手能力和创新能力为目，完全按照生产现场的实际建设的。主要承担全校理工科学生的电工实习的基本技能训练及电气专业的生产实习任务。其电气专业的生产实习内容包括电气控制、plc控制、机床和电梯的电气控制、电机的变频调速控制、高低压供配电、等操作训练和设计性实验。真正实现了理论联系实际，理论应用于实践的教学模式。解决了学生下厂实习动手难的难题。)

三、电子实验室(模拟电子技术实验、数字电子技术实验、高频电子线路实验及电子技术综合实验等)

四、电子实习基地(承担全校电气信息类及机电类等相关专业的电子工艺实习、电子技能实训、电子实习、实践性综合实验等相关的实习实验教学任务，主要使学生了解电子产品的生产工艺流程，了解电子工艺的一般知识，掌握pcb板的设计、制作和焊装的全过程，培养学生掌握常用电子工具，常用仪器、仪表的使用，以及培养学生掌握电子产品的焊接、装配、调试、检修等生产实践技能，使学生能充分的理论联系实际。)

五、现代通信技术重点实验室

六、通信原理实验室

七、通信技术实验室

在日益进步的社会中，社会对人们的才能的要求越来越高，不再是片面追求学历。而是更加看中经验和综合素质。因此，要是像在如今竞争如此激烈的环境中占有一足之地，那就必须要在学好自身课程之外，不断提升自己，完善自己，才能突显自己的锋芒，为人生留下许多光辉的回忆……

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

现在，学校的实验均是无偿提供给有兴趣的同学使用。所以，应该抓紧机会，利用好学校的资源，提升自己的经验和知识。