公司百日内训心得体会报告 公司百日内训心得体会报告总结(二篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

关于公司百日内训心得体会报告一

1、“百日安全无事故竞赛活动”准备阶段

针对支队具体的实际情况制定、建立了消防支队“百日安全无事故”竞赛活动方案，结合支队方案对各个部门也做了具体的要求，有计划、有记录痕迹、有阶段性小结。支队成立了领导小组并将小组人员进行了详细的分工，做到了分工明确、责任到人。同时支队各个部门根据支队方案的要求把本部门的活动方案和部门竞赛领导小组人员名单一并上报支队装备科，支队安全例会要求安全管理部门按照阶段进行检查，检查情况做为对各个部门的考核结果。支队对此项活动非常重视，在行政例会再次强调百日安全活动要有始有终。

2、“百日安全无事故竞赛活动”宣传阶段

活动开展期间，正值我们天津石化历史上任务艰巨、充满挑战的时期，更是团结拼搏、决战决胜、收获希望的一年。结合“百日安全无事故竞赛活动” 各部门组织召开了百日安全无事故动员大会，并利用各种形式把“百日安全无事故”竞赛活动精神传达到每个干部、职工、战士。

3、 安全生产大讨论阶段

各部门进行专题讨论会，通过讨论大家一致认为要保证安全必须做好以下三方面：

1)具有一定的业务水平和能力。

2)有较高的安全生产意识。

3)具有较强的责任心。

会后各部门针对岗位的实际情况认真查找了自己身边存在的问题，并且统计成为数字形成文字上报支队装备科。

安全问题是我们大家共同的事情，只有大家从思想上高度重视安全，遵守国家的法律法规和公司的各项规章制度，杜绝“三违”现象和“低标准、老毛病、坏习惯”才能保证我们的安全生产。

4、百日安全无事故竞赛活动支队开展的工作

支队根据自身特点，围绕公司大项目开车准备以及开车后的稳定运行等消防安全开展工作。一是在训练工作中，活动小组根据冬季的实际情况，增强了体能与智能能训练为主的训练模式，体能训练严格按照支队体能训练大纲进行。智能训练以消防业务手册、一口清、活地图、器材三会等教材进行理论学习和考核。通过学习教育和培训，把学到的指示充分运用到了冬季岗位练兵中来。支队结合当前装置开车后，责任区装置、罐区增多和罐区油罐、球罐储存介质等特点，苦练精兵。借鉴国内外油罐、球罐灭火实例、消防科研成果和实战经验体会，充分运用到了实践去，并根据油罐、球罐、管道及设备的燃烧泄漏等特点和灭火战法以及灭火作战当中的消防安全注意事项等多次下现场进行了深入研讨，反复演练，取得了良好的效果，并在几次灭火战斗中得到了体现。二是为了提高支队驾驶员的业务技能，提高交通安全系数，支队主管车辆人员对驾驶员进行了培训，培训内容包括交通常识、行车安全、车辆操作和灭火系统操纵的熟悉。

为了充分保证消防支队的三大职能作用，支队根据冬季气温低雪天、雾天较多的特点要求气防和站训的各类灭火预案和人员紧急救援预案重新进行补充和修订，这样就形成了雪天、雾天特殊条件下的紧急预案，为了使大家更好的掌握新预案同时保证新预案的正确，气防和站训对新的预案进行了实际的演练，通过演练找出预案的不足之处达到了预期的目的，从而保证了冬季紧急情况下的应急处理。

冬季车辆安全行使管理是支队安全的一个重点，支队根据冬季车辆维护与保养的特点，结合各个部门的性质，支队要求有车部门进一步完善制定“执勤车辆维护保养制度”、“ 冬季车辆安全行使管理”、“车辆外出安全管理制度”，从而保证了支队车辆安全运行。

节日期间的各项工作进行了详细的安排，从节日期间的执勤队长安排到人员、车辆、装备执勤战备状态以及责任区的状况等工作都做到了心中有数，确保了节日期间的战备值勤和队伍的稳定。支队各级人员按照各自的职责每天认真开展工作，对支队全部车辆进行了检查，同时对随车器材、电器设备、装备、以及食堂都做了全方位的检查，检查人员责任到位，不走过场，发现问题及时得到了解决。在此基础上，装备部对支队的车辆、装备、器材、以及相应各项工作的基础台帐等情况进行了全面检查，为节日值勤战备奠定了基础。

通过“百日安全无事故”竞赛活动，队伍得到了锻炼，一支守得住、打得赢、安全和谐的消防队伍正在朝着更高的标准迈进。支队全体干部职工和队员共同努力开展竞赛活动，使支队竞赛活动开展的即安全又顺利，干部职工和队员的责任意识、奉献精神、团队精神得到了增强，为20xx年全年工作的完成开了一个好头，支队有信心继续发挥团队精神，凝心聚力，深化打造“十二个过硬”队伍，为支队的发展，为公司的安全生产保驾护航，建功立业。

关于公司百日内训心得体会报告二

掘进一队在集团公司开展的百日安全生产活动总结中，精心组织，结合实际，制定活动措施，严格认真落实，收到良好实效。

一是在施工１７９２（３）运顺高瓦斯头，还剩３２０米即将贯通时，对于这个“瓦斯库”，队做到了坚决执行矿制定的各类防突措施，坚决杜绝违章、蛮干现象。于7月26日早班实现了安全顺利贯通。

二是在各班施工头，严格执行措施施工，帮顶支护按措施要求及时跟到迎头，杜绝了因片帮掉顶造成的瓦斯超限事故。在过断层、地质构造异常带时严格执行专项措施，施工时，密切关注煤层及顶、底板变化情况，杜绝了瓦斯突出事故的发生。

三是保护好一通三防设施。在打运时爱护好风门，巷道洒水时，严禁把水洒到监控探头上，保护好风门，班班检查，发现问题及时处理，同时，对局扇的管理，要求电工每天必查，备用局扇要切换良好，每班安设专职局扇司机，杜绝了因风筒脱节或局扇停转造成的瓦斯超限。

一是从班前会抓起，认真开好班前会，按照班前会记录要求，对上一班存在的安全隐患，质量问题要重点强调，班前对职工的提问，严肃认真，不流于形式。

二是认真措施的贯彻落实，使每一位职工都要贯彻到，没有贯彻到的职工不准下井，对施工方案，安全注意事项等不清楚的不准下井。

三是形成抽问制度，副班长以上及技术人员在地面和作业现场对职工的“手指口述”工种操作行为准则，20条红线及规程措施等内容进行抽问。副班长以上干部每次入井要检查1-2人的“手指口述”情况，并有记录。通过抽问的形式，使职工对“两规范”的`规定与要求，在当班工作时脑海中牢记，规范动作，做到安全生产。

在质量标准化管理上，队一班人高度重视，严格工程质量管理，加强对巷道宽度，高度及钢带吊斜的管理。强化锚索网支护的内在质量管理。技术人员分头包保，责任到人，对施工质量及时检查验收，对于不符合质量标准化要求的，做到及时整改，处理到人。同时，在巷道施工过断层，构造带，老塘，拨门，贯通期间，加强了顶板管理，施工时采取打超前锚杆的方式控制顶、帮，严格控制了片帮掉顶现象的发生，确保了施工质量，使质量标准化工作不断有新起色。

为做好机电运输管理工作，队一班人员严抓严管，高度重视。

一是对机电设备认真检查维修，做到机电事故超前预防，将事故消灭在萌芽状态，坚决杜绝电气设备失爆失保现象的发生。

二是对机电设备的各项保护，认真使用、监管到位。生产班施工时，加强对机电设备的爱护，杜绝野蛮操作现象，保证了机电正常运转。

三是加强各种绞车的检修维护，确保打运时的安全可靠性。

针对去年顶板事故的教训，技术组制定专项锚网巷道巡查方案，每旬组织一次顶板安全专项检查，对于查出的隐患，及时采取措施，落实到责任人进行整改。对各头正在施工巷道的顶板情况，每天都做一次观察，发现问题及时整改。在过断层，构造带期间，施工迎头严格按照措施施工，加大支护密度，严格执行敲帮问顶制度，及时打超前锚杆管理顶板，锚索紧跟到迎头。巷修的施工班组，为了做到对顶板的安全管理，在锚索网支护不够安全时，采取打点柱或架棚等方式加强了对顶板的安全管理。因此，在百日安全生产活动中，杜绝了顶板的抽冒或掉顶等事故的发生。

总结在开展百日安全生产活动中，我们虽取得了一定的实效，但还是由于职工不规范的操作行为，导致两起工伤的发生，一起是5月23日102班职工武天落由于顶板掉落一块水滑矸石，砸伤其右手大拇指，一起是7月26日103班代班组长顾成军违章操作，造成个人肋骨摔伤。这两起工伤事故的发生，足以说明我们的“两规范”管理还不到位，职工“三惯”思想还严重存在。在百日安全生产活动结束之后，我们还是要一如既往，对“一通三防”、防突、顶板、机电运输质量标准化等安全管理严格执行“两规范”“手指口述”管理，严抓严管，不松不怠，紧抓不放，使掘进一队安全生产周期再上新台阶。