客车实习心得体会精选(优秀11篇)

心得体会是我们学习和成长过程中不可或缺的一部分。写心得体会时，可以多参考一些优秀的案例和范文，从中学习和借鉴。以下是小编为大家收集的心得体会范文，仅供参考，大家可以一起来看看。这段时间的学习让我深刻认识到了知识的重要性和学习的方法。通过这次项目，我学会了如何与团队成员合作、沟通和解决问题。在这段时间里，我经历了许多挑战和困难，但也获得了成长和进步。我意识到只有不断学习和适应变化，才能在竞争激烈的社会中立于不败之地。通过这次经历，我更加明确了自己的职业规划和发展方向。我深入反思了自己在工作中的不足之处，并制定了相应的改进计划。我从这次实践中体会到了实际应用和理论知识之间的联系和重要性。在这个项目中，我领悟到了团队合作的力量和协作的重要性。这段时间的学习让我更加自信和坚定了自己的目标和信念。我通过这次实习体会到了职场中的竞争和挑战，也学到了很多宝贵的经验和教训。

客车实习心得体会精选篇一

第一段：介绍客车实习的背景（大约200字）。

在大学的学习生活中，实习是提升自己专业技能、增长社会经验的重要途径之一。而对于我们汽车工程专业的学生来说，客车实习更是一次难得的机会，能够深入了解和接触到汽车行业的各个环节。在近期的客车实习中，我有幸参与到了一家知名客车制造企业的实习项目中，亲身体验了客车制造、装配、测试等工作过程。通过这次实习，我对于客车制造行业有了更深刻的理解，并从中获得了宝贵的心得体会。

第二段：客车实习工作内容和困难（大约300字）。

在客车实习期间，我的主要工作内容是参与客车的装配与测试过程。这项工作需要精细的操作和高度的责任心，因为任何一个疏忽或者错误都可能对客车的性能造成严重影响。初期，我发现自己对于客车部件的认识和了解还远远不够，需要阅读大量的资料和向同事请教才能理解清楚。而且，实际操作中也经常会遇到一些难题，比如如何调试车辆的底盘，如何解决装配过程中出现的问题等等。面对这些困难，我深感对自己的专业知识和技能的不足，但也意识到了实践的重要性和提升自己的必要性。

第三段：收获和成长（大约300字）。

在实习的过程中，我不仅逐渐熟悉了客车的装配与测试工作流程，还学到了许多实用的技能。通过与资深技术人员的交流与学习，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力。我学会了如何正确地使用各种工具和仪器设备，并能够灵活运用工程知识和技巧来解决实际问题。同时，我也深刻认识到，专业知识只是基础，与人沟通、团队合作、临场应变等综合技能同样重要。在与同事的合作中，我学会了倾听、协调和互助，也培养了耐心和细心的工作态度。这些收获使我更加坚定了从事汽车工程相关工作的决心。

第四段：客车实习对未来的指导作用（大约200字）。

客车实习不仅使我对客车制造行业有了更直观的了解，同时也为我未来的职业规划提供了重要的指导作用。通过实习，我发现自己对于汽车工程的热爱和兴趣更加强烈。对于客车制造过程中的每一个细节，我都愿意全身心地投入其中，并且乐在其中。实习不仅增加了我的信心，也让我明确了自己未来的发展方向。我希望能够在汽车制造领域深耕细作，不断提升自己的专业技能，成为一名优秀的汽车工程师。

第五段：总结与展望（大约200字）。

这次客车实习是我大学期间一次难得的机会，通过实习，我不仅对于客车制造行业有了更深刻的理解，也提升了自己的专业技能和综合素质。回顾实习过程，我感受到了工作的辛苦和挑战，同时也收获了成就感与成长。我相信，在今后的学习和工作中，我会继续坚持学习和实践的态度，不断追求进步和突破。我期待着将来能够在汽车制造行业中发挥自己的专长，为客车的研发与创新做出自己的贡献。

客车实习心得体会精选篇二

实习第一天，实习地点为宇通重工。以前对重工业厂区真的一点都不了解，实习前听去过某些机械厂的同学说，机械厂一般都很脏很乱，噪音轰鸣，条件极其恶劣。这些描述似乎也符合我对重工业的理解，然后在实习前一天翻箱倒柜找比较破旧的衣服，带着壮士一去不复返的心情开始了第一天的实习！

真正到地方，才发现重工业厂区并非我想象的那样！刚下车从外面看，很气派的大门，门口有保安室，重要的是厂区很干净，没有一丁点果皮纸屑，这委实让我惊喜了一番。

跟着带队老师走进厂区，车间分布的很密集，后来才知道是因为旧厂区地方太小，原来的仓库都被改建为厂房了，而明年，面积达1000亩的宇通重工新厂区将要全面投入使用，难以想象到那个时候宇通重工将会迎来怎样的飞速发展！

由于上午有三个小组同时参观，车间参观的次序就不能是一样的了，我们组是从组装成品的车间开始看，一直到原料，整理过记录次序之后，我也对宇通重工的工艺流程有了一定的认识！

切割的板材冷却后进入焊接车间。经过焊接，结构件基本成型，焊接车间工作环境比较差，噪音比较严重，但是这也是无法避免的吧！同时焊接工作要求也很高，在车间的门口有很多宣传栏规定焊缝标准，对接等等，还有很多好坏成型件的对比，如此重视，焊接的重要性也可见一斑了吧！之后，成型的结构件要进行表面处理，喷砂或者喷丸去掉表面氧化层，以利于之后的喷漆处理!经过这些的处理，结构件就成品了！

另外有车间进行型材的处理，大量的角钢圆钢经过切割，车铣刨磨钳等处理后基本成型！然后进入进入热处理车间进行组织及表面处理，检验后成为合格零部件。在金工车间，比起来去年的金工实习，今年最大的感触是，金工车间基本都是数控机床，劳动力被全自动的数控所代替，劳动量大大减少。而原来我以为重工企业车间里应该是清一色的男工，真正看到的是，每个车间都有很多女工，特别是数控机床的控制由很多女工操作！真是看到的这些让我放心了好多好多，女生学机械在现在不再稀奇了！

最后，所有的结构件，还有各种零部件，就进入了组装车间。宇通重工的组装车间有好多好多，记不全了。。。据有关资料介绍，宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品。

关于组装车间，印象最深刻是那条铲车生产流水线！也是那个厂区唯一一条流水线！流水线上有十几个工位，每个工位右边都要进行各工位所需的零件组装，每个工位的工作需要三到四个工人来合作完成。而这一条生产线满载运作的话每天可以成品20辆铲车！也就是说这一天生产线每天产值为200万到300万。据老师介绍，明年宇通重工搬到新厂区，所有的组装车间都要流水线作业，提高了效率，也就是提高了利润，提高了企业的竞争力！

在参观过程中，还有一处厂区每个重工企业都不可少，就是检验区，除了每个车间交接时需要严格检验，据老师介绍，每辆车在出厂前也都要经过试验，包括吨位测试试验，厂区内试车等等！另外，每一辆车在出厂检测时都带有一个档案，档案上自习记录了车的每一道工序都是在哪个车间哪个工人操作的，检验不合格出了问题会责任到人。很难想象每一辆车有那么多的零部件，从下料开始，一直到组装结束，那么多道工序要经过多少双的手才可以成品，而这些都要被记录在册，这该是多么繁杂的记录过程啊！但是这样的档案一方面可以保证出厂车辆的质量，另一方面又可以督促工人认真操作，确实是很好的安全保障措施！

在每个车间里，都有熟练工人和实习学生，熟练工人都是要有技工证的，而实习学生只是在旁边看师傅做不能实际操作的。据老师介绍，每个到宇通重工的学生都要进行为期一年的实习，半年的时间把所有的车间都走一遍，熟悉所有的工种作业！另外半年在基层熟悉企业的运作。宇通重工需要机械设计，工艺设计，然后到车间操作，检验部门，销售，仓储，物流等等好多部门层层协作，而这个协作需要的信息量极大，所以宇通重工管理部门建立有一个信息平台，每个部门需要做什么工作，什么时候必须要完成都一一注明，这样一来每个人了解了他的工作，小到自己要做什么，大到自己所做的工作在整个流程中的作用，以及工作时间的分配协调都一目了然。这更有利于员工定位自己的位置和企业各个部门的协调管理！

半天的实习很仓促，但是确实也很长见识，了解了很多自己以前不清楚甚至误解的东西。对重工企业有了新的定位，技术不断革新，新的重工企业也会有新的的标准，不能再用老眼光看新事物了！而对宇通重工工艺流程的了解让我对重工企业车间之间的协调作业有了一定的了解！老师的讲解也让我对重工企业整体运作过程有了一定的了解。在此感谢我们的带队老师张老师，感谢他在各个车间的细心讲解，并且应付我们的各种提问！

期待明天去纺织厂有新的收获！

客车实习心得体会精选篇三

第一段：介绍实习背景和目的（大约200字）。

客车实习是我作为交通学院的一名大学生，为期半个月的暑期实习项目之一。这次实习的目的是为了让我更好地了解客车的运营管理、维修保养等实际工作内容，增加我对交通行业的了解和感受。通过这个实习，我希望能够提升自己的专业素养和实践能力，为以后的就业打下良好的基础。

第二段：实习过程的收获和体会（大约400字）。

在实习的过程中，我有机会与许多资深的客车司机交流，他们分享了很多在实际工作中的经验和技巧。通过他们的讲解和示范，我学习到了很多实用的技能，比如客车的日常检查和维修保养方法，遇到突发事故时的应急处理等。这些知识不仅让我对客车的构造和运行有了更深入的了解，也为我以后的学习和工作提供了宝贵的参考。

此外，实习过程中我还充分认识到了安全意识的重要性。座谈会上，一位老司机讲述了一次他亲身经历过的严重事故。事故造成多人伤亡和经济损失，也给他的人生留下了永远的伤痛。通过这个故事，我深刻认识到了驾驶员要时刻保持警觉，严格按照规章制度行驶，以确保人车安全。这对于一个即将进入交通行业的大学生来说是十分重要的教训。

第三段：实习中遇到的挑战与解决方法（大约300字）。

在实习中，我也遇到了一些困难和挑战。首先是对现场环境的适应。客车实习的工作环境相对比较复杂，要求我熟练掌握并遵守工作规范和流程。一开始，我可能因为对工作流程不熟悉，操作不够熟练，导致工作效率不高。但通过与同事的交流和向他们请教，我逐渐克服了这个问题，并且不断提高自己的工作能力。

其次是与同事的合作与沟通。在工作中，与同事的合作和沟通是非常重要的，而我们团队的成员来自不同的年龄和工龄，沟通上经常出现误解和摩擦。但经过一段时间的相处和磨合，我懂得了尊重和理解的重要性，学会倾听和关心对方的需求，也提高了自己的协作能力。

第四段：感悟和展望（大约200字）。

通过这次客车实习，我深刻认识到了实践对于专业学习的重要性。只有亲身经历和参与，才能真正理解专业知识的应用和实际意义。而且在实习中，我还发现了自己的不足之处，比如科研基础和技能的缺乏，这让我意识到自己在今后的学习中还需加强。

展望未来，我希望通过更多实习和实践，不断提升自己的专业素养和实际能力，为将来的就业做好充分准备。我也将继续学习和探索交通行业的前沿动态和技术变化，为行业的发展做出自己的贡献。

第五段：总结实习体会和感谢（大约200字）。

客车实习是我大学生涯中一次难忘的经历。通过这次实习，我体会到了心血和努力所带来的收获和成就感。同时，我也需要感谢身边老师和同学的支持和帮助，让我能够充分享受这次实习的机会。这次实习不仅让我增长了见识，还培养了我坚持不懈的工作习惯和对专业的热爱。我相信，通过这次实习，我会在将来的工作和学习中更加出色。

客车实习心得体会精选篇四

第一段：引言（100字）。

宇通客车是中国最大的公交车制造商之一，为了提高学生的实践能力和应用知识的能力，我参加了宇通客车的实习项目。在这个实习过程中，我收获了很多，不仅学到了专业知识，还提高了自己的沟通能力和团队合作能力。以下是我在宇通客车实习期间的心得体会。

第二段：专业知识学习（250字）。

在宇通客车的实习期间，我与一群有丰富经验的工程师一起工作，学到了许多有关公交车设计、制造和维修的专业知识。我参加了几个项目，包括车身外观设计、电气系统设计等。通过实际操作，我了解了各种公交车零部件的功能和安装方法，学会了使用CAD软件进行车身设计，并深入了解了车辆电气系统的工作原理。这些知识在课堂上是无法获得的，通过实际操作，我更加深入地了解到了自己所学专业的实际应用。

第三段：团队合作能力的提高（250字）。

在宇通客车的实习期间，我与其他实习生和工程师一起合作完成了许多项目。团队合作过程中，我们需要相互沟通、协作，才能顺利完成任务。通过与他人合作，我学会了更好地理解他人的需求和意见，并提出自己的想法和建议。通过团队合作，我也体会到了团队凝聚力的重要性，只有团结一心，共同努力，才能取得更好的成果。

第四段：沟通能力的提升（250字）。

在与同事和工程师的合作中，我发现沟通能力是非常重要的。在团队合作中，充分的沟通可以避免误解和错误，并提高工作效率。我通过与他人交流，学会了更好地表达自己的观点和想法，也学会了倾听他人的建议和意见。在与工程师的交流中，我勇敢地提出了自己的想法，并获得了他们的认可。通过实习期间的沟通实践，我的沟通能力得到了极大的提高。

第五段：总结（300字）。

通过宇通客车的实习经历，我不仅学到了专业知识，还提高了自己的沟通能力和团队合作能力。我认识到专业知识的实践能力是非常重要的，只有在实际操作中才能真正理解和应用所学的知识。团队合作和沟通能力是一个成功的关键，只有与他人紧密合作，并且有效地沟通，才能取得更好的成果。通过这次实习，我意识到了自己的不足之处，并且找到了提高自己的方法。我将继续努力学习，提高自己的专业能力和综合素质，为将来的发展打下坚实的基础。

客车实习心得体会精选篇五

时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。

在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。

一客车现状。

客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞，实习报告《铁路客车生产车间实习报告范文》。

来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。

二相关知识。

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0.1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。

客车实习心得体会精选篇六

我很荣幸能够有机会在宇通客车实习，这也是我大学期间的一次宝贵经历。在这段时间里，我学到了很多专业知识和实践技能，也感悟到了实习对我个人的成长意义。下面我将从职业素养、团队合作、实践操作、问题解决和自我提升等五个方面，对我的实习心得体会进行总结。

第二段：职业素养的提升。

在宇通客车的实习中，我不仅仅是一个简单的实习生，而是被视为一个团队中的一员。这要求我要具备良好的职业素养。在与同事相处的过程中，我学会了如何恰当地表达自己的想法和意见，尊重他人的意见，并与他人保持良好的沟通。同时，我也养成了良好的工作习惯，严格按照公司制定的规章制度进行实习，且始终保持积极的工作态度。这些经验让我认识到，作为一名职业人士，职业素养的重要性以及如何提升自己的素养水平。

第三段：团队合作的重要性。

在宇通客车实习中，我有幸参与了一个跨部门的团队项目，这让我深刻认识到团队合作的重要性。无论是与同事一起面对挑战，还是为项目合作做出贡献，都需要我与团队成员保持良好的沟通和互动，保持团结。通过团队合作，我学会了倾听他人的意见，尊重团队决策，提高了自己的协作能力和适应能力。团队合作的经验也让我明白，只有团结协作，才能取得更好的成果。

第四段：实践操作的重要性。

宇通客车的实习让我有机会参与实际工作中的操作，这对于培养我的实践操作能力有着积极的促进作用。在实践中，我积累了大量的行业知识和实际操作经验，学会了如何正确使用各种工具和设备。通过实践操作，我加深了对于理论知识的理解，并学会了将理论应用到实践中。这不仅提高了我的专业技能，还使我对未来工作的责任与使命有了更深刻的认识。

第五段：问题解决与自我提升。

在实习期间，我遇到了一些问题和挑战，但通过努力和与同事的合作，我逐渐克服了这些难题。我学会了如何分析问题的根源，找到解决问题的方法，并及时有效地解决问题。这使我意识到在实践中遇到问题并不可怕，重要的是要保持良好的心态，勇于面对和解决问题。通过这些经历，我从中发现了自身的潜力与不足，并制定了一些提升自己的计划，包括继续深化专业知识、磨练沟通能力等。

结尾段：感谢与未来展望。

在实习的这段时间里，我获得了很多宝贵的经验和收获，也结识了很多优秀的同事和导师。我感谢他们对我的指导和帮助。通过这次实习，我更加坚定了未来工作的方向，并对于自己的职业规划有了更加清晰的认识。我将继续努力学习和提升自己，为将来的工作做好准备，并将在未来工作中继续发扬宇通客车实习的精神。

客车实习心得体会精选篇七

作为一名大学生，实习是我理论知识与实践能力结合的最好机会之一。当我获得了在宇通客车实习的机会时，我充满了期待。作为国内著名的客车制造企业，宇通客车在业界拥有良好的声誉，我相信这次实习经历将是我人生中不可或缺的一部分。

第二段：实习中的感悟。

在实习的第一天，我对宇通客车的规模和实力有了更加直观的认识。宽敞整洁的工厂和高科技设备充分展示了该公司在生产制造方面的优势。作为一名实习生，我被分配到了质量管理部门，我的导师带领我参观了整个部门，并详细介绍了质量控制的流程和标准。我深深地感受到了宇通客车对于产品质量的严格要求和不懈努力。在接下来的实习中，我参与了实际的质量检测工作，了解了行业内质量控制的一些基本方法和技巧。通过与导师和同事的交流，我对质量管理有了更为全面的认识，并且感受到了专业知识的重要性。

第三段：与导师和同事的交流。

实习期间，我得到了导师和同事们的悉心指导和帮助。每当我遇到问题时，他们总是耐心地解答我的疑惑，并给予我鼓励和支持。在与他们的交流中，我不仅学到了专业知识，还了解到了职业道德和团队合作的重要性。我深深地感受到了宇通客车这个大家庭的温暖和凝聚力，这对于我个人的成长和职业发展将产生长远的影响。

第四段：实习后的收获。

实习结束后，我不仅获得了丰富的实践经验，还收获了自信和成长。宇通客车实习经历让我更加了解了这个行业，加深了我对质量管理的认识。在实习期间，我也看到了宇通客车在技术创新和市场拓展方面的努力和成就。这为我开拓视野，树立了追求卓越的信念。此外，实习还向我展示了未来工作的现实和挑战，提醒我在今后的学习和实践中要不断提高自身的能力，以适应行业的变化和发展。

第五段：展望未来。

通过宇通客车的实习经历，我对自己的未来职业选择有了更明确的规划。我热爱质量管理这个领域，并且相信只有不断提高自身的专业素养和能力，才能在这个行业中取得更大的成功。我希望以宇通客车实习经历为契机，进一步深化了解质量管理领域的相关知识，不断拓宽自己的视野，不断学习和成长，为今后的职业发展打下坚实的基础。

以上便是我在宇通客车实习期间的心得体会。这次实习经历让我感受到了宇通客车的优势和特色，收获了宝贵的知识和经验，更重要的是培养了我对于质量管理和团队合作的认识。我深信这次实习经历对于我未来的发展和成就将产生深远的影响。

客车实习心得体会精选篇八

一.实习目的：

1.了解当前客车生产的现状，及客车制造的基本工艺流程。为下一步的毕业设计积累实践经验。

2.获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

3.培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念，培养劳动意识和职业素质。努力使自己快速成长成一名合格的劳动者。

二.实习时间：

3月23日---3月27日。

三.实习地点：

四.公司简介：

郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积112万平方米，日产整车能力达到100台以上。目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”，代码600066)，是我国a股市场的一支老牌蓝筹绩优股。，宇通集团销售额突破125亿，较增长24%。其中，客车共计销售25522台，较20同比增长41.5%，整体营业额达到88亿元;全年海外销售客车3319台，较去年增长84%，销售额达到13.9亿人民币，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。

宇通客车主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十年获得中国工商银行aaa级信用等级，是行业内率先同时拥有“中国名牌”和“中国驰名商标”荣誉的企业。年4月份，科技部等“三部委”联合开展创新型企业试点工作，宇通被定为行业内唯一一家“创新型企业试点单位”。同年8月，宇通被授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，并通过国家质量检验检疫总局的专项审查，在汽车行业第一家获得“进出口商品免验”证书。20，公司蝉联世界客车联盟baav颁布的“baav年度整车制造商营销大奖”，并于、、2006年连获“年度baav最佳客车制造商”。年，在世界品牌实验室(worldbrandlab)“中国500最具价值品牌”评估中，宇通品牌以74.87亿元的品牌价值第四次蝉联中国客车第一品牌，并且宇通公司作为唯一一家入选的客车企业，荣登《福布斯》2007“中国顶尖企业榜”。

目前，宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的70余种的完整产品链，并成为豪华高档客车的代名词。如今，宇通客车已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特、以及香港、澳门等海外市场。

经过多年的发展，宇通客车企业综合实力居国内同行业之首，并且形成了自身独特的企业文化和先进的管理理念：

――以市场为导向，以客户为中心，进行的产品研发，拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等五部委联合认定的首家“国家级技术中心”。

――强调产品质量，建立全过程的质量控制监督系统，，宇通顺利通过了由德国管理体系认证有限公司(dqs)颁发的iso/ts16949:版质量管理体系认证。这是国内首家获此认证的客车企业，标志着以宇通为代表的客车行业在质量管理方面已经与国际同步接轨。

――充分应用各种信息技术以提高企业内部管理水平。宇通客车从1994年就开始进行管理信息系统的建设，目前已成功引进和实施了sap管理系统、crm客户关系管理系统。

客车实习心得体会精选篇九

首先，我想谈一下实习的意义。

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。

对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。

作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

其次，我介绍一下我实习所做的工作。

再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。

1、自主学习。工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。

2、积极进取的工作态度。在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

3、团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

4、基本礼仪。步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。

5、为人处事。作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

客车实习心得体会精选篇十

近期，我参加了一次客车实习，这是一次难忘的经历。在实习期间，我不仅通过观察学到了许多有关客车驾驶的技巧和知识，还体验到了客车司机这个职业的辛劳和责任。在这篇文章中，我将分享一下我在客车实习中的所见所闻与所思所感。

第一段：实习前的准备。

在实习开始之前，我准备工作都做得相当仔细。首先，我阅读了有关客车驾驶的相关法规和知识，如车辆操作手册和交通法规等，以便更好地理解客车驾驶的基本要求和规定。其次，我还参加了一些理论培训和模拟驾驶练习，以提高自己的驾驶技能和应变能力。最后，为了保证自己的安全，我还做了全面的身体检查，确保自己的身体状况适合长时间的驾驶工作。

第二段：实习中的观察与学习。

在实习期间，我跟随一位资深的客车司机，观察并学习他的驾驶技巧和经验。我注意到，客车的驾驶并不仅仅是在路上行驶，更重要的是如何保证乘客的安全和舒适。司机在驾驶过程中非常注重细节，比如注意车速、保持车距、合理使用刹车等等。另外，司机还教会了我如何应对突发状况，比如遇到紧急制动、遇到危险情况等，我从中学到了如何冷静应对和迅速反应的重要性。

第三段：实习中的工作与挑战。

在实习期间，我充当了一名临时助理司机，负责乘客的登记、票务以及协助司机进行行车导航等工作。这是一项需要高度集中精力和耐心的工作，我必须不断调整自己的心态，保持良好的服务意识和工作质量。此外，客车司机的工作并不仅仅是驾驶车辆，还包括对车辆的日常检查和维护。在实习中，我也参与了车辆的保养和维修工作，学习了一些基本的常见故障排除方法，为我今后的驾驶生涯积累了宝贵的经验。

第四段：实习中的收获与感悟。

通过这次客车实习，我深刻地体会到了客车驾驶这个职业的辛苦和责任。长时间的驾驶和不规律的工作时间，给司机们带来了许多身体上的不适和心理压力。但同时，我也意识到，作为一名客车司机，他们承担着乘客的安全和舒适，为旅客提供便利和舒心的服务。他们的辛勤付出和专业精神，值得我们赞赏和尊重。

第五段：展望与反思。

通过这次客车实习，我不仅提高了自己的驾驶技能，更重要的是明确了未来的目标和方向。我决定努力学习和提高自己的驾驶技能，争取通过相关考试拿到客车驾驶证，以便更好地为社会和人民服务。同时，我还意识到，客车驾驶这个职业需要有坚定的意志和责任感，我将以这次实习为契机，不断提高自己的素质和能力，为将来的工作做好充分准备。

总结：

这次客车实习带给了我很多启示和收获。不仅增加了我对客车驾驶的了解，还让我明白了驾驶员的辛苦和责任。通过这次实习，我也激发了自己对驾驶事业的热情和追求，我相信在不久的将来，我能够成为一名优秀的客车司机，为旅客提供优质的服务。

客车实习心得体会精选篇十一

时光飞逝，转眼间，我在贝斯特六个月的实习生活马上就要结束了，在这六个月的时间里让我对幼儿园有了近一步的了解，让我对幼师这个职业有了新的看法，在这六个月里，我不仅从老师们身上看到了为人师表散发出的耀眼光芒，也看到了做为一名幼儿教师背后的喜怒哀乐，在学校时总会以为当一位幼儿老师肯定很好玩，很轻松，但来到这里后我改变了这个想法，每次上完一堂课我都有深的感触，每一天过后想要当好一名好的幼师真的不是件容易的事!在这段时间里我收获了甚多，心中萌生了许多感触。

想想刚来到贝斯特时是在新园搞宣传与环境创设，那段时间里的一分一秒都过的都很充实，上午去派单洗楼，下午搞环创卫生，晚上我还需要和家长电话沟通，这里的一点一滴不仅见证了一个幼儿园的成长，更加见证了我们从一个学生成长为一名幼儿教师师所付出的心血与汗水。我想我永远不会忘记开园那天入园四十六个孩子，全园所有人脸上灿烂的笑容以及内心无法掩盖的喜悦，开园前一个月的酸甜苦辣都化做了乌有，这四十六个孩子身上散发这一种无形的力量，成为了我们日后奋斗的动力。正式开园以后我并没有带课，而是做起了前台咨询接待老师，每天我接触更多的人是家长，做的更多的事是沟通，这项工作让我对幼儿园更加的了解，对幼儿的各个年龄段化分更加的清晰，对应对各样的家长的意见或建议更加的自如，我很感谢能有机会胜任这项工作，当我熟悉了这份工作后，我决定下班级去熟悉带班老师这项工作，就这样我来到了苗一班，首先是让我熟悉幼儿园的环境、班级的大概情况，了解班级基本情况，跟幼儿接触、沟通，建立良好关系的同时，对各个幼儿习性特点有了初步了解。另外，在主班教师的帮助下，熟悉班级授课方式、教学计划后，听课然后正式授课。

在实习的过程中，让我懂得了要因材施教，面对不同的幼儿要用不同的方法，每个孩子都有自己的差异，有自己独立的内心世界，作为他们老师，要想真正走进孩子们的内心世界，不用心去了解去发现捕捉他们的闪光点是不行的，每个孩子都有他的可爱之处以及不足之处，不仅要关心和照顾幼儿，还要帮助他们改正不足，这需要与家长经常交流幼儿在园以及在家的各种表现，需要家长与老师的共同配合，共同努力。

在贝斯特幼儿园的每个教室都有幼儿一日生活常规时间表及主班配班老师的工作分工，在实习期间我严格按照时间表，配合所在班老师认真做好一日生活常规工作。

幼教本来就是一门需要具有爱心与耐心的专业。我们每天面对的是一个个天真的孩子，我们更应该用母亲般的心去呵护他们。每天早，午，晚检认真对待。户外活动提醒幼儿注意安全，天热时，提醒幼儿减衣服。喝水时，提醒幼儿不拥挤，不说话，以免被水呛到。吃饭时，安静进餐，不挑食。洗手时用肥皂，消毒杀菌。睡觉时，要盖好被子，以免受凉。尽自己最大的努力照顾好每一个幼儿，帮助幼儿学习知识的同时提高他们生活自理能力，让孩子在幼儿园感受到家的温暖，让每个幼儿真正的喜欢上老师，喜欢上幼儿园，让他们在充满爱心与童趣的氛围里，在玩耍中找到真正乐趣、不断的增长知识，快乐的成长起来。

短暂的实习生活结束了，六个月里经历的每一天，都已在我心中烙下了永久的印记，我们都在随着时间的流走一点一点的成长起来，而曾经的纯真也随着风雨的磨灭转变得成熟.。一份耕耘，一份收获，这六个月的实习生活我得到了很多，为我以后的幼师之路奠定了良好的基础，我会为之而奋斗，努力，拼搏!倾注满腔热血，只为桃李芬芳。

六个多月的实习生活，让我知道幼儿园也是一个集体一个团队，不仅需要园长和带班老师的配合，更需要保健医咨询老师的配合，后勤和财会更是缺一不可。做代班老师时我更深刻地了解和掌握了中班这一年龄阶段的幼儿的身心发展特点及其在保教工作方面与大班、小班幼儿的区别;同时也认识到了作为一个幼儿教师，除了做好幼儿的教育工作外，如何做好与保育员、其他教师及家长的合作、协调工作也具有同样重要的地位。以前我比较注重于对有关幼儿身心发展特点，常常忽略了对幼儿生活常规的关注。这次在幼儿园实习第一次完整地观察了幼儿园一日的生活，发现其实训练幼儿的生活常规，培养他们的行为习惯及自理能力也是一项重要的任务，一门值得重视的学问。我在下班级初期的时候，看到小朋友椅子放得不整齐，我就会帮他们放好;他们告诉我饭菜吃不完，我就叫他们不要再吃了;他们要上厕所，不管当时在做什么活动，我都以为应该让他们去上厕所;他们不会自己脱衣服的时候，我会主动帮他们脱，他们哭的时候就是顺着他们来等等。我以为我是在帮助他们，可事实却并非如此。经过主班老师提示后，我才认识到我的行为的后果就是他们永远都不能学会自己的事情要自己做，不能养成良好的行为习惯。我的行为的出发点是关爱幼儿，但结果却是溺爱他们。所以经过反省我觉得幼儿教师心中应有一把尺，这把尺其实就是教师坚守的原则，这些原则的出发点和终点都应是发展和提高幼儿的能力。