2023年客车实习心得体会总结(通用13篇)

通过总结自己的经验和体会，可以发现自身的不足之处，并探索改进的途径。其次，要选择合适的结构和篇幅，清晰地表达自己的思想和观点。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考。

客车实习心得体会总结篇一

第一段：引言（100字）。

宇通客车是中国最大的公交车制造商之一，为了提高学生的实践能力和应用知识的能力，我参加了宇通客车的实习项目。在这个实习过程中，我收获了很多，不仅学到了专业知识，还提高了自己的沟通能力和团队合作能力。以下是我在宇通客车实习期间的心得体会。

第二段：专业知识学习（250字）。

在宇通客车的实习期间，我与一群有丰富经验的工程师一起工作，学到了许多有关公交车设计、制造和维修的专业知识。我参加了几个项目，包括车身外观设计、电气系统设计等。通过实际操作，我了解了各种公交车零部件的功能和安装方法，学会了使用CAD软件进行车身设计，并深入了解了车辆电气系统的工作原理。这些知识在课堂上是无法获得的，通过实际操作，我更加深入地了解到了自己所学专业的实际应用。

第三段：团队合作能力的提高（250字）。

在宇通客车的实习期间，我与其他实习生和工程师一起合作完成了许多项目。团队合作过程中，我们需要相互沟通、协作，才能顺利完成任务。通过与他人合作，我学会了更好地理解他人的需求和意见，并提出自己的想法和建议。通过团队合作，我也体会到了团队凝聚力的重要性，只有团结一心，共同努力，才能取得更好的成果。

第四段：沟通能力的提升（250字）。

在与同事和工程师的合作中，我发现沟通能力是非常重要的。在团队合作中，充分的沟通可以避免误解和错误，并提高工作效率。我通过与他人交流，学会了更好地表达自己的观点和想法，也学会了倾听他人的建议和意见。在与工程师的交流中，我勇敢地提出了自己的想法，并获得了他们的认可。通过实习期间的沟通实践，我的沟通能力得到了极大的提高。

第五段：总结（300字）。

通过宇通客车的实习经历，我不仅学到了专业知识，还提高了自己的沟通能力和团队合作能力。我认识到专业知识的实践能力是非常重要的，只有在实际操作中才能真正理解和应用所学的知识。团队合作和沟通能力是一个成功的关键，只有与他人紧密合作，并且有效地沟通，才能取得更好的成果。通过这次实习，我意识到了自己的不足之处，并且找到了提高自己的方法。我将继续努力学习，提高自己的专业能力和综合素质，为将来的发展打下坚实的基础。

客车实习心得体会总结篇二

第一段：介绍实习背景和目的（大约200字）。

客车实习是我作为交通学院的一名大学生，为期半个月的暑期实习项目之一。这次实习的目的是为了让我更好地了解客车的运营管理、维修保养等实际工作内容，增加我对交通行业的了解和感受。通过这个实习，我希望能够提升自己的专业素养和实践能力，为以后的就业打下良好的基础。

第二段：实习过程的收获和体会（大约400字）。

在实习的过程中，我有机会与许多资深的客车司机交流，他们分享了很多在实际工作中的经验和技巧。通过他们的讲解和示范，我学习到了很多实用的技能，比如客车的日常检查和维修保养方法，遇到突发事故时的应急处理等。这些知识不仅让我对客车的构造和运行有了更深入的了解，也为我以后的学习和工作提供了宝贵的参考。

此外，实习过程中我还充分认识到了安全意识的重要性。座谈会上，一位老司机讲述了一次他亲身经历过的严重事故。事故造成多人伤亡和经济损失，也给他的人生留下了永远的伤痛。通过这个故事，我深刻认识到了驾驶员要时刻保持警觉，严格按照规章制度行驶，以确保人车安全。这对于一个即将进入交通行业的大学生来说是十分重要的教训。

第三段：实习中遇到的挑战与解决方法（大约300字）。

在实习中，我也遇到了一些困难和挑战。首先是对现场环境的适应。客车实习的工作环境相对比较复杂，要求我熟练掌握并遵守工作规范和流程。一开始，我可能因为对工作流程不熟悉，操作不够熟练，导致工作效率不高。但通过与同事的交流和向他们请教，我逐渐克服了这个问题，并且不断提高自己的工作能力。

其次是与同事的合作与沟通。在工作中，与同事的合作和沟通是非常重要的，而我们团队的成员来自不同的年龄和工龄，沟通上经常出现误解和摩擦。但经过一段时间的相处和磨合，我懂得了尊重和理解的重要性，学会倾听和关心对方的需求，也提高了自己的协作能力。

第四段：感悟和展望（大约200字）。

通过这次客车实习，我深刻认识到了实践对于专业学习的重要性。只有亲身经历和参与，才能真正理解专业知识的应用和实际意义。而且在实习中，我还发现了自己的不足之处，比如科研基础和技能的缺乏，这让我意识到自己在今后的学习中还需加强。

展望未来，我希望通过更多实习和实践，不断提升自己的专业素养和实际能力，为将来的就业做好充分准备。我也将继续学习和探索交通行业的前沿动态和技术变化，为行业的发展做出自己的贡献。

第五段：总结实习体会和感谢（大约200字）。

客车实习是我大学生涯中一次难忘的经历。通过这次实习，我体会到了心血和努力所带来的收获和成就感。同时，我也需要感谢身边老师和同学的支持和帮助，让我能够充分享受这次实习的机会。这次实习不仅让我增长了见识，还培养了我坚持不懈的工作习惯和对专业的热爱。我相信，通过这次实习，我会在将来的工作和学习中更加出色。

客车实习心得体会总结篇三

时光飞逝，转眼间，我在贝斯特六个月的实习生活马上就要结束了，在这六个月的时间里让我对幼儿园有了近一步的了解，让我对幼师这个职业有了新的看法，在这六个月里，我不仅从老师们身上看到了为人师表散发出的耀眼光芒，也看到了做为一名幼儿教师背后的喜怒哀乐，在学校时总会以为当一位幼儿老师肯定很好玩，很轻松，但来到这里后我改变了这个想法，每次上完一堂课我都有深的感触，每一天过后想要当好一名好的幼师真的不是件容易的事!在这段时间里我收获了甚多，心中萌生了许多感触。

想想刚来到贝斯特时是在新园搞宣传与环境创设，那段时间里的一分一秒都过的都很充实，上午去派单洗楼，下午搞环创卫生，晚上我还需要和家长电话沟通，这里的一点一滴不仅见证了一个幼儿园的成长，更加见证了我们从一个学生成长为一名幼儿教师师所付出的心血与汗水。我想我永远不会忘记开园那天入园四十六个孩子，全园所有人脸上灿烂的笑容以及内心无法掩盖的喜悦，开园前一个月的酸甜苦辣都化做了乌有，这四十六个孩子身上散发这一种无形的力量，成为了我们日后奋斗的动力。正式开园以后我并没有带课，而是做起了前台咨询接待老师，每天我接触更多的人是家长，做的更多的事是沟通，这项工作让我对幼儿园更加的了解，对幼儿的各个年龄段化分更加的清晰，对应对各样的家长的意见或建议更加的自如，我很感谢能有机会胜任这项工作，当我熟悉了这份工作后，我决定下班级去熟悉带班老师这项工作，就这样我来到了苗一班，首先是让我熟悉幼儿园的环境、班级的大概情况，了解班级基本情况，跟幼儿接触、沟通，建立良好关系的同时，对各个幼儿习性特点有了初步了解。另外，在主班教师的帮助下，熟悉班级授课方式、教学计划后，听课然后正式授课。

在实习的过程中，让我懂得了要因材施教，面对不同的幼儿要用不同的方法，每个孩子都有自己的差异，有自己独立的内心世界，作为他们老师，要想真正走进孩子们的内心世界，不用心去了解去发现捕捉他们的闪光点是不行的，每个孩子都有他的可爱之处以及不足之处，不仅要关心和照顾幼儿，还要帮助他们改正不足，这需要与家长经常交流幼儿在园以及在家的各种表现，需要家长与老师的共同配合，共同努力。

在贝斯特幼儿园的每个教室都有幼儿一日生活常规时间表及主班配班老师的工作分工，在实习期间我严格按照时间表，配合所在班老师认真做好一日生活常规工作。

幼教本来就是一门需要具有爱心与耐心的专业。我们每天面对的是一个个天真的孩子，我们更应该用母亲般的心去呵护他们。每天早，午，晚检认真对待。户外活动提醒幼儿注意安全，天热时，提醒幼儿减衣服。喝水时，提醒幼儿不拥挤，不说话，以免被水呛到。吃饭时，安静进餐，不挑食。洗手时用肥皂，消毒杀菌。睡觉时，要盖好被子，以免受凉。尽自己最大的努力照顾好每一个幼儿，帮助幼儿学习知识的同时提高他们生活自理能力，让孩子在幼儿园感受到家的温暖，让每个幼儿真正的喜欢上老师，喜欢上幼儿园，让他们在充满爱心与童趣的氛围里，在玩耍中找到真正乐趣、不断的增长知识，快乐的成长起来。

短暂的实习生活结束了，六个月里经历的每一天，都已在我心中烙下了永久的印记，我们都在随着时间的流走一点一点的成长起来，而曾经的纯真也随着风雨的磨灭转变得成熟.。一份耕耘，一份收获，这六个月的实习生活我得到了很多，为我以后的幼师之路奠定了良好的基础，我会为之而奋斗，努力，拼搏!倾注满腔热血，只为桃李芬芳。

六个多月的实习生活，让我知道幼儿园也是一个集体一个团队，不仅需要园长和带班老师的配合，更需要保健医咨询老师的配合，后勤和财会更是缺一不可。做代班老师时我更深刻地了解和掌握了中班这一年龄阶段的幼儿的身心发展特点及其在保教工作方面与大班、小班幼儿的区别;同时也认识到了作为一个幼儿教师，除了做好幼儿的教育工作外，如何做好与保育员、其他教师及家长的合作、协调工作也具有同样重要的地位。以前我比较注重于对有关幼儿身心发展特点，常常忽略了对幼儿生活常规的关注。这次在幼儿园实习第一次完整地观察了幼儿园一日的生活，发现其实训练幼儿的生活常规，培养他们的行为习惯及自理能力也是一项重要的任务，一门值得重视的学问。我在下班级初期的时候，看到小朋友椅子放得不整齐，我就会帮他们放好;他们告诉我饭菜吃不完，我就叫他们不要再吃了;他们要上厕所，不管当时在做什么活动，我都以为应该让他们去上厕所;他们不会自己脱衣服的时候，我会主动帮他们脱，他们哭的时候就是顺着他们来等等。我以为我是在帮助他们，可事实却并非如此。经过主班老师提示后，我才认识到我的行为的后果就是他们永远都不能学会自己的事情要自己做，不能养成良好的行为习惯。我的行为的出发点是关爱幼儿，但结果却是溺爱他们。所以经过反省我觉得幼儿教师心中应有一把尺，这把尺其实就是教师坚守的原则，这些原则的出发点和终点都应是发展和提高幼儿的能力。

客车实习心得体会总结篇四

第一段：介绍客车实习的背景（大约200字）。

在大学的学习生活中，实习是提升自己专业技能、增长社会经验的重要途径之一。而对于我们汽车工程专业的学生来说，客车实习更是一次难得的机会，能够深入了解和接触到汽车行业的各个环节。在近期的客车实习中，我有幸参与到了一家知名客车制造企业的实习项目中，亲身体验了客车制造、装配、测试等工作过程。通过这次实习，我对于客车制造行业有了更深刻的理解，并从中获得了宝贵的心得体会。

第二段：客车实习工作内容和困难（大约300字）。

在客车实习期间，我的主要工作内容是参与客车的装配与测试过程。这项工作需要精细的操作和高度的责任心，因为任何一个疏忽或者错误都可能对客车的性能造成严重影响。初期，我发现自己对于客车部件的认识和了解还远远不够，需要阅读大量的资料和向同事请教才能理解清楚。而且，实际操作中也经常会遇到一些难题，比如如何调试车辆的底盘，如何解决装配过程中出现的问题等等。面对这些困难，我深感对自己的专业知识和技能的不足，但也意识到了实践的重要性和提升自己的必要性。

第三段：收获和成长（大约300字）。

在实习的过程中，我不仅逐渐熟悉了客车的装配与测试工作流程，还学到了许多实用的技能。通过与资深技术人员的交流与学习，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力。我学会了如何正确地使用各种工具和仪器设备，并能够灵活运用工程知识和技巧来解决实际问题。同时，我也深刻认识到，专业知识只是基础，与人沟通、团队合作、临场应变等综合技能同样重要。在与同事的合作中，我学会了倾听、协调和互助，也培养了耐心和细心的工作态度。这些收获使我更加坚定了从事汽车工程相关工作的决心。

第四段：客车实习对未来的指导作用（大约200字）。

客车实习不仅使我对客车制造行业有了更直观的了解，同时也为我未来的职业规划提供了重要的指导作用。通过实习，我发现自己对于汽车工程的热爱和兴趣更加强烈。对于客车制造过程中的每一个细节，我都愿意全身心地投入其中，并且乐在其中。实习不仅增加了我的信心，也让我明确了自己未来的发展方向。我希望能够在汽车制造领域深耕细作，不断提升自己的专业技能，成为一名优秀的汽车工程师。

第五段：总结与展望（大约200字）。

这次客车实习是我大学期间一次难得的机会，通过实习，我不仅对于客车制造行业有了更深刻的理解，也提升了自己的专业技能和综合素质。回顾实习过程，我感受到了工作的辛苦和挑战，同时也收获了成就感与成长。我相信，在今后的学习和工作中，我会继续坚持学习和实践的态度，不断追求进步和突破。我期待着将来能够在汽车制造行业中发挥自己的专长，为客车的研发与创新做出自己的贡献。

客车实习心得体会总结篇五

我很荣幸能够有机会在宇通客车实习，这也是我大学期间的一次宝贵经历。在这段时间里，我学到了很多专业知识和实践技能，也感悟到了实习对我个人的成长意义。下面我将从职业素养、团队合作、实践操作、问题解决和自我提升等五个方面，对我的实习心得体会进行总结。

第二段：职业素养的提升。

在宇通客车的实习中，我不仅仅是一个简单的实习生，而是被视为一个团队中的一员。这要求我要具备良好的职业素养。在与同事相处的过程中，我学会了如何恰当地表达自己的想法和意见，尊重他人的意见，并与他人保持良好的沟通。同时，我也养成了良好的工作习惯，严格按照公司制定的规章制度进行实习，且始终保持积极的工作态度。这些经验让我认识到，作为一名职业人士，职业素养的重要性以及如何提升自己的素养水平。

第三段：团队合作的重要性。

在宇通客车实习中，我有幸参与了一个跨部门的团队项目，这让我深刻认识到团队合作的重要性。无论是与同事一起面对挑战，还是为项目合作做出贡献，都需要我与团队成员保持良好的沟通和互动，保持团结。通过团队合作，我学会了倾听他人的意见，尊重团队决策，提高了自己的协作能力和适应能力。团队合作的经验也让我明白，只有团结协作，才能取得更好的成果。

第四段：实践操作的重要性。

宇通客车的实习让我有机会参与实际工作中的操作，这对于培养我的实践操作能力有着积极的促进作用。在实践中，我积累了大量的行业知识和实际操作经验，学会了如何正确使用各种工具和设备。通过实践操作，我加深了对于理论知识的理解，并学会了将理论应用到实践中。这不仅提高了我的专业技能，还使我对未来工作的责任与使命有了更深刻的认识。

第五段：问题解决与自我提升。

在实习期间，我遇到了一些问题和挑战，但通过努力和与同事的合作，我逐渐克服了这些难题。我学会了如何分析问题的根源，找到解决问题的方法，并及时有效地解决问题。这使我意识到在实践中遇到问题并不可怕，重要的是要保持良好的心态，勇于面对和解决问题。通过这些经历，我从中发现了自身的潜力与不足，并制定了一些提升自己的计划，包括继续深化专业知识、磨练沟通能力等。

结尾段：感谢与未来展望。

在实习的这段时间里，我获得了很多宝贵的经验和收获，也结识了很多优秀的同事和导师。我感谢他们对我的指导和帮助。通过这次实习，我更加坚定了未来工作的方向，并对于自己的职业规划有了更加清晰的认识。我将继续努力学习和提升自己，为将来的工作做好准备，并将在未来工作中继续发扬宇通客车实习的精神。

客车实习心得体会总结篇六

实习是一种见习的过程，一般是要实际的动手操作才能实现和完成，才能达到要求。实习中有很多的感受和新的认识，这时就需要我们对其进行一定的记录和修改，完成实习过程之后的。

以下本站小编为你带来。

确切来说，校园和社会在某种程度上是脱节的，我们青年人仅仅靠在学校学到的知识并不能应付我们即将所遇到的各种错综复杂的社会问题。可以说，适应社会是一门学问，同样也是一门艺术-----一门谁都不能回避的艺术。。它需要我们不断地学习和体会，甚至要用一辈子的时间。

我知道，很多事情需要经历了才会明白，体会了才有领悟。因此，不管是不是‘‘赶鸭子上架’’，对于这一次的实习，我首先要求自己端正态度。我主要目的是学习，探索行走社会的做人艺术。

怀着一种学习的心态，我开始了在广州金桥酒店的实习生活，获益匪浅。

一·人际关系总是从沟通开始。

人际关系的力量是巨大的。任何人都有可能成为对你施与缓手的友人，他|她可能是你工作的伙伴或上司，可能是学校里的同学，甚至可能是一位不曾谋面的陌生人。在金桥酒店，我尽量地与他人沟通，并由此享受到了沟通的乐趣。因为注重沟通，同校同学的友谊使我很快地对酒店产生了亲切之感，而不至于感到陌生。工作上更是多了相互扶持的同伴;领班帮我查找客人的资料以便联系;服务员每天为我提供当天的报纸以便知天下事;工程部的带我上天台参观，熟悉酒店;司机与我们谈笑风生以活跃大脑细胞，让我们以更饱满的精神状态投入到夜班的工作中去;连管理饭堂的阿姨也关心起我的休息和保暖问题上来;而最让我开心的则莫过于外国客人的热情与友善!

都说“异性相吸”，想不到“异国相吸”也是存在的!作为一个实习生，我并不仅仅把自己当作一个为拿学分而工作的学生，而是把自己当作为酒店大家庭中的其中一员，真诚地为客人服务，友善地对客人微笑，及时地送上关切的问候。也许正因如此吧，有时候客人见面，我还没来得及反应过来，客人以及已经主动地跟我打招呼了，颇有亲切之感。

二·适应能力的强弱由心态决定。

逃脱不了瞌睡虫的魔掌，总是嚷着累，嚷着辛苦，说什么再多一天也熬不下去了。工作期间的一个个晚上，她们就是这样度过来的。而我，面对这漫漫长夜，只要手捧一本书，就能看个其乐融融，何愁之有?白天要不不睡，要睡就睡个够;晚上要不不看，要看就看个够，那才叫“做到极致”嘛。因为心态的从容，我快乐地度过了这段实习期，甚至在离开工作岗位的最后一天，产生了不舍之感。

三·学习是事业成功的通行证。

为了更好地利用身边的资源提高自己的口语水平，我努力寻找机会与外国商人进行交流。其中交流时间较长的，要数与两个韩国客人分别半小时的交谈以及一个伊朗客人长达两个小时的沟通。通过与他们的交流，我更好地锻炼了自己的英语听说能力，也更好地了解了他们国家和公司的文化。

我进入石大的第一个寒假，美丽的石大，承载着我的梦想——去当一名光荣的白衣战士。生命的意义是由自己定义的，为了给自己医学知识充电，而实践的过程是所有课本不能给予的，短暂的寒假便来到新城红十字医院(原八毛职工医院)实习。

对于我这个只有半年学医经历的学生来说，应该从医院中最基础的护理工作开始。来到医院，我对一切都感到新鲜和畏惧，即使自己曾以病人的身份到过此地。

镜中的我，穿着干净的白大褂，戴着洁白的帽子和口罩，想想自己第一次穿着白大褂的那份自豪，心底的那份坚定与自信犹然而生!

看起来很简单的护理工作，让我开始有些手忙脚乱。原本的自信荡然无存。我开始虚心向护士学习，紧紧地跟着护士，寸步不离，年轻的护士耐心地给我讲解着关于护理的知识。慢慢地，我穿梭在各个病房，了解了她们的护理术语和一些日常工作。

我协助护士接诊病员，做好四测(测血压、测体温、测脉搏、测体重)，熟练地掌握了血压及体温的测量方法，接触配液环节，在严格坚持“三查七对”(三查：操作前查、操作中查、操作后查;七对：对床号、对姓名、对药名、对浓度、对剂量、对方法、对时间)的原则下，并为病员配液。

终于有了我实践的机会，想着护士叮嘱我的操作要领，端着装有止血带、胶布、碘付的器皿，来到病房。面带着微笑：“阿姨，该打针了!”我给病人绑上止血带，用碘付进行消毒，然后拿起针头，小心翼翼地扎入病人的血管中。看见管中有回血，一种如释重负的感觉蔓延全身。想不到，身平第一次扎针竟然会如此的顺利!

护士在休息的时候，给我讲着因为静脉注射的输液管中一个小小的气泡，而使病人死亡的真实事例后，我大为震惊，不免开始崇敬这些平凡的护士们。

在医院领导的同意下，我观摩了一例左下肢静脉曲张高位结扎及剥脱术!手术前病人的家属用充满期待的目光注视着主刀的医生，顿时让我感到医生的伟大责任。手术的时间大约两个小时，主刀医生精湛的医技，让我了解到医学基础知识的重要性，他的细心，仿佛把病人当成自己的家人一样精心地照料，就好象生理老师曾经说过：虽然你们是用动物做实验，但以后你们却是要给人看病!因此，使我是深深体会到，我们要提高自己的职业素质。

短短的15天医院实习结束，终于可以喘一口气了。想想这么多天的忙碌，再想想每日辛苦战斗的护士们，才知道护理工作的不易。

虽然这只是短短的一个实习，但对我来说，是大学生涯中很重要的一部分积累，这在我以后的学习生活中都会发挥很重要的作用，特别是我的同事们和上司给我的榜样作用。他们勤奋、努力而且乐于助人，给予我很多鼓励与帮助，细心的教导我怎么去将看似一件很简单的像复印信用卡这样一件事情做到更好，告诉我追求卓越的重要性。同时，这份工作也告诉我细心、细致的重要性，以后当我碰到相类似的事情时，我就都会更加的努力而细心地做到更好。

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的业务多集中于比较简单的信贷业务，但是，这帮助我更深层次地理解银行信贷业务的流程对核算程序提供了极大的帮助,使我在银行的信贷业务方面有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的信贷业务往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个大学生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习的真正目的。总之，在长沙银行望城支行实习期间，我收获了很多。既学到了专业知识，又学到了很多社会知识，学会了如何待人接物，更多的是为自己积累了宝贵的社会经验与工作经验，也让我自己对自己后两年的学习有了一个更清晰的目标，也让我自己增加了自信心，真的很庆幸自己有这次宝贵的实习机会，实在是让我学会了太多太多，这将成为我人生当中最为宝贵的财富。

客车实习心得体会总结篇七

第一段：引言（200字）。

在大学生涯的最后一年，我迎来了第一次真正意义上的实习。作为一个学习全职的大学生，我一直对于实习充满期待和好奇，希望通过实习能够接触更多真实的职场环境，增长自己的见识和技能。而在实习过程中，我也练习了一项非常重要的技能——制作PPT。PPT是现代社会中一种重要的展示工具，能够帮助我们有效地传达信息和观点。通过实习中的PPT制作，我学到了很多关于制作PPT的技巧和心得，对于将来的职业发展起到了积极的推动作用。

第二段：实习中的PPT制作技巧（200字）。

在实习中，我发现制作一个好的PPT需要一定的技巧和经验。首先，PPT的内容要简洁明了，重点突出，不要让观众感到信息过于冗杂。其次，图片和文字的搭配要合理，图片可以帮助观众更好地理解和记忆内容，但是过多的图片会分散注意力。最后，PPT要具有清晰的逻辑结构，内容一定要按照条理清楚的顺序进行展示，这样能够更好地帮助观众理解和接受。

第三段：PPT制作对于职业发展的重要性（200字）。

PPT不仅仅在实习中有着重要的作用，对于职业发展也起到了至关重要的作用。在现代职场中，PPT常常用于表达和展示自己的观点和想法。一个好的PPT能够更好地吸引观众的注意力，增加自己的影响力。一个专业而精心制作的PPT，不仅能够提高沟通的效果，还能够展示个人的能力和专业素养。对于我而言，通过实习中的PPT制作，我不仅提高了自己的演讲技巧，还增加了自信心，在将来的职业发展中能够更好地应对各种场景。

第四段：实习中的PPT制作心得（300字）。

通过一段时间的实习，我积累了一些关于PPT制作的心得。首先，提前充分了解PPT的使用环境和观众的需求。只有了解观众的需求，才能准确把握PPT的内容和形式，在制作的过程中更有针对性。其次，选择合适的模板和风格，这可以使PPT更加专业和有品味。另外，注意使用有吸引力的图片和图标，它们能够提高PPT的视觉效果。最后，制作PPT时要注意统一风格和字体，确保整个PPT的一致性。

第五段：总结和展望（200字）。

总的来说，通过实习中的PPT制作，我不仅学到了很多技巧和经验，更加深了对于职业发展的认识。PPT的制作在现代社会无处不在，它不仅仅是一个展示工具，更是一种表达自我的方式。我将会继续学习和提升自己的PPT制作技巧，不断完善自己的PPT表达能力。相信在未来的职业发展中，一个专业而精心制作的PPT会成为我吸引他人注意力和展示自我能力的利器。

客车实习心得体会总结篇八

近期，我参加了一次客车实习，这是一次难忘的经历。在实习期间，我不仅通过观察学到了许多有关客车驾驶的技巧和知识，还体验到了客车司机这个职业的辛劳和责任。在这篇文章中，我将分享一下我在客车实习中的所见所闻与所思所感。

第一段：实习前的准备。

在实习开始之前，我准备工作都做得相当仔细。首先，我阅读了有关客车驾驶的相关法规和知识，如车辆操作手册和交通法规等，以便更好地理解客车驾驶的基本要求和规定。其次，我还参加了一些理论培训和模拟驾驶练习，以提高自己的驾驶技能和应变能力。最后，为了保证自己的安全，我还做了全面的身体检查，确保自己的身体状况适合长时间的驾驶工作。

第二段：实习中的观察与学习。

在实习期间，我跟随一位资深的客车司机，观察并学习他的驾驶技巧和经验。我注意到，客车的驾驶并不仅仅是在路上行驶，更重要的是如何保证乘客的安全和舒适。司机在驾驶过程中非常注重细节，比如注意车速、保持车距、合理使用刹车等等。另外，司机还教会了我如何应对突发状况，比如遇到紧急制动、遇到危险情况等，我从中学到了如何冷静应对和迅速反应的重要性。

第三段：实习中的工作与挑战。

在实习期间，我充当了一名临时助理司机，负责乘客的登记、票务以及协助司机进行行车导航等工作。这是一项需要高度集中精力和耐心的工作，我必须不断调整自己的心态，保持良好的服务意识和工作质量。此外，客车司机的工作并不仅仅是驾驶车辆，还包括对车辆的日常检查和维护。在实习中，我也参与了车辆的保养和维修工作，学习了一些基本的常见故障排除方法，为我今后的驾驶生涯积累了宝贵的经验。

第四段：实习中的收获与感悟。

通过这次客车实习，我深刻地体会到了客车驾驶这个职业的辛苦和责任。长时间的驾驶和不规律的工作时间，给司机们带来了许多身体上的不适和心理压力。但同时，我也意识到，作为一名客车司机，他们承担着乘客的安全和舒适，为旅客提供便利和舒心的服务。他们的辛勤付出和专业精神，值得我们赞赏和尊重。

第五段：展望与反思。

通过这次客车实习，我不仅提高了自己的驾驶技能，更重要的是明确了未来的目标和方向。我决定努力学习和提高自己的驾驶技能，争取通过相关考试拿到客车驾驶证，以便更好地为社会和人民服务。同时，我还意识到，客车驾驶这个职业需要有坚定的意志和责任感，我将以这次实习为契机，不断提高自己的素质和能力，为将来的工作做好充分准备。

总结：

这次客车实习带给了我很多启示和收获。不仅增加了我对客车驾驶的了解，还让我明白了驾驶员的辛苦和责任。通过这次实习，我也激发了自己对驾驶事业的热情和追求，我相信在不久的将来，我能够成为一名优秀的客车司机，为旅客提供优质的服务。

客车实习心得体会总结篇九

本次实习从10月26日到11月27日，共用了一个月的时间。在此次实习期间，我深入到中学一线，成为了一名切切实实的语文教师，这与以往的微格练习不同，我所面对的是一张张活生生的面孔，一言一行都会给学生带来不同的影响。

实践之余，感慨颇多，教师工作是一项充满挑战性的工作，它的每一个环节对我来说都充满了吸引力。

首先是在日常的班级工作上。

班主任工作是实习的一项重要工作，在进入北京市回民学校的第一天，学校就安排我作为初二年级6班的实习班主任。

我的班主任生活是从早上6点开始的，简单的洗漱后连吃点早餐都顾不上就要赶上拥挤的公交车，为的是能够赶在7点半学生到达学校之前到，督促学生做好早自习，检查学生完成作业的情况。而本该是其他老师休息时的中午还要管理学生午休和自习。在下午还要督促学生放学打扫卫生，等我拖着疲惫的身躯离开学校几乎接近5点。头几天在强烈的兴奋感和新鲜感的支持下还能够坚持，而过了几天之后就会感觉到苦和累。而像老教师他们长年累月都是如此，教师这份工作的辛苦可见一斑。

我认为班级工作的重点就是与学生的交流，它直接影响到班级工作的质量。中学阶段的孩子活泼好动，有时为了表现自己甚至有些过分的举动，但都是可以理解的。和这些孩子在一起觉得特别快乐，或者说其中的一两个情景能让我看到自己曾经的中学时代。我试着让自己和他们成为朋友，所以一开始在自我介绍的时候我说我的名字和“联想集团副总裁”重名，从此他们就一直称呼我“总裁”。

与学生交流不像想象中的那么困难，他们都非常愿意“表现”自己，课间他们也会和我“打闹”。不过有时也会有很多感动：在我要讲课时，大多孩子都会积极配合，有一个小男孩还偷偷的告诉我说“我的那篇课文他回家温习了一晚上呢”；在我们实习结束时，还有一些学生哭了出来。这些都让我很感动。

班级工作多了，自己不知不觉的变得“婆婆妈妈”了，用他们的话说“我很唐僧”。我也是无奈之举，看见或听见他们一些违反记录的言行，总想插两句话：每天早上是他们最忙碌的时候，前一天没写完的作业都集中在这个时刻“完成”，其中不乏一些玩“猫腻”的，我就得训他们几句。话说回来现在学生的作业是多了很多，学校的和补习班的加在一起怎么可能都细心的去做。

班级工作都是一些很琐碎的工作，但又都是很重要的工作，为了学生的健康成长，要求教师必须耐得住“寂寞”。如这次恰好赶上了“甲流盛行”，每天都需要观察学生状况，填写体温表等，必须做好学生工作。

其次是在语文教学活动中。这也是我感受最深的环节。

大学中专业知识的学习到此已告一个段落，实习是对自己学习的检验。真正走上中学课堂感觉完全不同，之前大大小小的讲台我也去过不少，如参加师范风采大赛，下乡支教等。但这次不同，首先教学的过程要正规的多。

“台上十分钟，台下十年功”这句话用在这里也不为过，讲一堂课，要用十节课的时间去做准备。拿我讲的“故宫博物院”为例现在网上的资源非常丰富，但是质量高的并不多，我以前习惯在备课前上网找一些资源，这次我的院系指导老师王老师建议我们先自己进行教学设计，最后再参考资源，因为这是不紧对自己技能有所提升，也一种负责人的态度，一种现代师德的表现。

人教版八年级语文上的这篇“故宫博物院”是一篇说明文。对课文的结构和说明顺序的把握是教学的重点，而就课文的说明对象——故宫而言，需要有大量的背景知识。教师必须深度阅读，不然何以“解惑”。教学的每一处设计都要考虑到学生的接受能力，要符合学生特点。前后我调整了不下10次。

教学的经验的确很重要，在实习的前两周我的主要任务是听课，听语文指导教师的课，这也让我学到了不少，指导教师杨老师是一个有经验的语文教师，在教学中对我的帮助非常大。

还有很多感受，不能一一道来。总之做一名老师是很快乐的。老师的快乐表现在很多地方，本次实习期间，我们实习教师赶上了期中考试，我也被派去监考了，考试结束后很长一段时间还会有同学在校园里向你打招呼，那时我就觉得心理特别高兴。在中学实习的一个多月里，我学到了很多的东西，也品尝到了许多的辛酸与快乐。实习给予我机会的同时，也带来了挑战。“书到用时方恨少”，自己还有很多需要做的，学的，为了自己儿时的梦想我会不断努力的。

客车实习心得体会总结篇十

一.实习目的：

1.了解当前客车生产的现状，及客车制造的基本工艺流程。为下一步的毕业设计积累实践经验。

2.获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

3.培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念，培养劳动意识和职业素质。努力使自己快速成长成一名合格的劳动者。

二.实习时间：

3月23日---3月27日。

三.实习地点：

四.公司简介：

郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积112万平方米，日产整车能力达到100台以上。目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”，代码600066)，是我国a股市场的一支老牌蓝筹绩优股。，宇通集团销售额突破125亿，较增长24%。其中，客车共计销售25522台，较20同比增长41.5%，整体营业额达到88亿元;全年海外销售客车3319台，较去年增长84%，销售额达到13.9亿人民币，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。

宇通客车主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十年获得中国工商银行aaa级信用等级，是行业内率先同时拥有“中国名牌”和“中国驰名商标”荣誉的企业。年4月份，科技部等“三部委”联合开展创新型企业试点工作，宇通被定为行业内唯一一家“创新型企业试点单位”。同年8月，宇通被授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，并通过国家质量检验检疫总局的专项审查，在汽车行业第一家获得“进出口商品免验”证书。20，公司蝉联世界客车联盟baav颁布的“baav年度整车制造商营销大奖”，并于、、2006年连获“年度baav最佳客车制造商”。年，在世界品牌实验室(worldbrandlab)“中国500最具价值品牌”评估中，宇通品牌以74.87亿元的品牌价值第四次蝉联中国客车第一品牌，并且宇通公司作为唯一一家入选的客车企业，荣登《福布斯》2007“中国顶尖企业榜”。

目前，宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的70余种的完整产品链，并成为豪华高档客车的代名词。如今，宇通客车已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特、以及香港、澳门等海外市场。

经过多年的发展，宇通客车企业综合实力居国内同行业之首，并且形成了自身独特的企业文化和先进的管理理念：

――以市场为导向，以客户为中心，进行的产品研发，拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等五部委联合认定的首家“国家级技术中心”。

――强调产品质量，建立全过程的质量控制监督系统，，宇通顺利通过了由德国管理体系认证有限公司(dqs)颁发的iso/ts16949:版质量管理体系认证。这是国内首家获此认证的客车企业，标志着以宇通为代表的客车行业在质量管理方面已经与国际同步接轨。

――充分应用各种信息技术以提高企业内部管理水平。宇通客车从1994年就开始进行管理信息系统的建设，目前已成功引进和实施了sap管理系统、crm客户关系管理系统。

客车实习心得体会总结篇十一

实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。下面是本站小编为大家整理的。

总结，供你参考!

短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么样，应该去怎么做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声好。

第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

第三是主动出击：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。

第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，，移提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。

回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到时间，菜发现自己知道的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。

实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

实习将近三个月了，时光匆匆如流水。虽然在这过程中有苦涩，有抱怨，但也有快乐，有喜悦，最终在愉悦的心情中进行着自己的实习生活。这三个月的时光，给自己留下了很多的思考，我真正的感觉到了教育的失衡。

一、就是学生对老师的适应和老师对学生的适应。例如我现在接手两个班的语文学习。在和学生的交流中我明显可以感觉的到，学生不喜欢适应教师这种方式，他们抱怨，自己不停的适应新老师，适应新的教学方式，可是但每次当完全适应的时候，马上就要结束，又要适应新的了。

二、实习现阶段对于我们来说是不成熟的，实际上现在我们很多的条件，都不能和实习相配。我们对于学生的思维还有行为无法做到完全的了解，在一定程度上对他们好多的行为方式感到不解和困惑，以至于无从下手地解决，但是另一方面，因为我们是大学生，跟学生的年龄还有心理年龄比本校教师有优势，学生们乐于向我们寻求帮助，当然我也很乐意帮助他们，从这来说，我们对学生的了解会更细致入微。

三、还有就是实习老师对实习学校人文环境的适应问题。实际上每一个学校，在历史的前进过程中都慢慢的形成了自己学校的一些独特的认为环境，这些环境，让我们要有一个适应过程，就像学生说的，当我们适应了也就是要离开的时候了。有时，我们会听到实习学校老师对我们的评价，有好的也有负面的，说句心里话，有几个人不想把工作做好呢，可是有时候不是你想了就能完成的，因为还有很多现实的因素。例如在问题学生上。和很多的老师交流过，对于问题学生，我们都是无法全身心的投入。现在教育中的各种矛盾，一处理不好就会升级，特别是在教育问题学生方面，由于我们是实习老师的身份，在这方面更是特别的敏感，相对于教学成绩，在学生的管理上，我们都是抱着，希望自己半年的支教生活能平安的结束，不要发生意外，就是成功的了，在这些意外的面前，自保或许是最好的了，平安或许是我们最大的心愿了。所以在这个意义上，对于一些问题学生是不公平的。

岁月无痕，但我知道自己到现在为止，三个月的时光不会是没有痕迹的。因为它真实的在我生命中，成为了我的记忆。三个月是自己人生的一段历程，无论这中间，我有过这样的情绪，我都想认真的把自己的感受写下。

通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的文秘工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。

我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。

为期2个月的实习结束了，我在2个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，收益非浅.现在我对这2个月的实习做一个工作小结。

回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。

我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。

客车实习心得体会总结篇十二

实习第一天，实习地点为宇通重工。以前对重工业厂区真的一点都不了解，实习前听去过某些机械厂的同学说，机械厂一般都很脏很乱，噪音轰鸣，条件极其恶劣。这些描述似乎也符合我对重工业的理解，然后在实习前一天翻箱倒柜找比较破旧的衣服，带着壮士一去不复返的心情开始了第一天的实习！

真正到地方，才发现重工业厂区并非我想象的那样！刚下车从外面看，很气派的大门，门口有保安室，重要的是厂区很干净，没有一丁点果皮纸屑，这委实让我惊喜了一番。

跟着带队老师走进厂区，车间分布的很密集，后来才知道是因为旧厂区地方太小，原来的仓库都被改建为厂房了，而明年，面积达1000亩的宇通重工新厂区将要全面投入使用，难以想象到那个时候宇通重工将会迎来怎样的飞速发展！

由于上午有三个小组同时参观，车间参观的次序就不能是一样的了，我们组是从组装成品的车间开始看，一直到原料，整理过记录次序之后，我也对宇通重工的工艺流程有了一定的认识！

切割的板材冷却后进入焊接车间。经过焊接，结构件基本成型，焊接车间工作环境比较差，噪音比较严重，但是这也是无法避免的吧！同时焊接工作要求也很高，在车间的门口有很多宣传栏规定焊缝标准，对接等等，还有很多好坏成型件的对比，如此重视，焊接的重要性也可见一斑了吧！之后，成型的结构件要进行表面处理，喷砂或者喷丸去掉表面氧化层，以利于之后的喷漆处理!经过这些的处理，结构件就成品了！

另外有车间进行型材的处理，大量的角钢圆钢经过切割，车铣刨磨钳等处理后基本成型！然后进入进入热处理车间进行组织及表面处理，检验后成为合格零部件。在金工车间，比起来去年的金工实习，今年最大的感触是，金工车间基本都是数控机床，劳动力被全自动的数控所代替，劳动量大大减少。而原来我以为重工企业车间里应该是清一色的男工，真正看到的是，每个车间都有很多女工，特别是数控机床的控制由很多女工操作！真是看到的这些让我放心了好多好多，女生学机械在现在不再稀奇了！

最后，所有的结构件，还有各种零部件，就进入了组装车间。宇通重工的组装车间有好多好多，记不全了。。。据有关资料介绍，宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品。

关于组装车间，印象最深刻是那条铲车生产流水线！也是那个厂区唯一一条流水线！流水线上有十几个工位，每个工位右边都要进行各工位所需的零件组装，每个工位的工作需要三到四个工人来合作完成。而这一条生产线满载运作的话每天可以成品20辆铲车！也就是说这一天生产线每天产值为200万到300万。据老师介绍，明年宇通重工搬到新厂区，所有的组装车间都要流水线作业，提高了效率，也就是提高了利润，提高了企业的竞争力！

在参观过程中，还有一处厂区每个重工企业都不可少，就是检验区，除了每个车间交接时需要严格检验，据老师介绍，每辆车在出厂前也都要经过试验，包括吨位测试试验，厂区内试车等等！另外，每一辆车在出厂检测时都带有一个档案，档案上自习记录了车的每一道工序都是在哪个车间哪个工人操作的，检验不合格出了问题会责任到人。很难想象每一辆车有那么多的零部件，从下料开始，一直到组装结束，那么多道工序要经过多少双的手才可以成品，而这些都要被记录在册，这该是多么繁杂的记录过程啊！但是这样的档案一方面可以保证出厂车辆的质量，另一方面又可以督促工人认真操作，确实是很好的安全保障措施！

在每个车间里，都有熟练工人和实习学生，熟练工人都是要有技工证的，而实习学生只是在旁边看师傅做不能实际操作的。据老师介绍，每个到宇通重工的学生都要进行为期一年的实习，半年的时间把所有的车间都走一遍，熟悉所有的工种作业！另外半年在基层熟悉企业的运作。宇通重工需要机械设计，工艺设计，然后到车间操作，检验部门，销售，仓储，物流等等好多部门层层协作，而这个协作需要的信息量极大，所以宇通重工管理部门建立有一个信息平台，每个部门需要做什么工作，什么时候必须要完成都一一注明，这样一来每个人了解了他的工作，小到自己要做什么，大到自己所做的工作在整个流程中的作用，以及工作时间的分配协调都一目了然。这更有利于员工定位自己的位置和企业各个部门的协调管理！

半天的实习很仓促，但是确实也很长见识，了解了很多自己以前不清楚甚至误解的东西。对重工企业有了新的定位，技术不断革新，新的重工企业也会有新的的标准，不能再用老眼光看新事物了！而对宇通重工工艺流程的了解让我对重工企业车间之间的协调作业有了一定的了解！老师的讲解也让我对重工企业整体运作过程有了一定的了解。在此感谢我们的带队老师张老师，感谢他在各个车间的细心讲解，并且应付我们的各种提问！

期待明天去纺织厂有新的收获！

客车实习心得体会总结篇十三

时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。

在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。

一客车现状。

客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞，实习报告《铁路客车生产车间实习报告范文》。

来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。

二相关知识。

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0.1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。