最新新手换挡心得体会怎么写(优质10篇)

通过总结心得体会，我们可以发现自己的优点和不足，并制定相应的改进方案。写心得体会时，要注意语言表达的简洁明了，让读者容易理解你的观点和思路。如果你对写心得体会感到困惑，可以看看以下范文，或许能够帮到你。

新手换挡心得体会怎么写篇一

在学习开车的过程中，新手往往会遇到许多困难和挑战。而其中一个最基本且重要的技巧便是换挡。换挡可以说是驾驶者与汽车之间的默契，掌握好它，不仅可以提高行车安全性，还可以让驾驶过程更加顺畅。在我作为一名新手驾驶员的学习过程中，我体会到了许多妙法和技巧，这些经验对我来说十分宝贵。

首先，学会准确判断换挡时机是十分重要的。正确的换挡时机可以让汽车的动力输出更加平稳。在我的学习过程中，我经常会感觉到车辆在加速过程中拉力突然减小，或者拉力变得很大。而这些都是因为我没有掌握好换挡时机所导致的。通过观察车速表和转速表，我逐渐的养成了判断合适换挡时机的习惯。一般而言，在汽车转速达到合适范围内时，即可进行换挡。当然，具体的转速和换挡点还需要根据不同的车辆和行驶环境来调整。

其次，在实际驾驶中，我意识到顺畅的换挡需要注意用力的控制。当我刚开始学习换挡时，往往会因为过于紧张或过于轻松而造成换挡不顺畅的情况。有时候换挡时，我会过度用力，使得挂入挡位时产生震动或引擎转速过高。另一方面，如果用力不足，会导致挂入挡位不牢固或挂错挡位的情况发生。在我不断反复练习中，我总结出了一种感觉——"力度适中"。通过多次实践，我逐渐掌握了正确的握把技巧，用适中的力量进行挂挡操作，大大提高了换挡的顺畅度。

第三，对于新手来说，瞬间的协调反应也是至关重要的。在换挡时，手和脚的协调配合是必不可少的。在我刚开始学习时，我常常在操作手和脚的时候出现混淆的情况。有时候，我会踩错离合器和刹车，或者将挂挡的手势弄错。为了克服这个问题，我进行了大量的练习。我在平时的驾驶过程中，有意识地去调整和磨练我的手和脚的协调能力。通过不断地练习，我逐渐掌握了踩离合器的力度和顺序，也提高了手的准确性。

最后，作为新手的我学到的一点是：练习换挡的最佳方法是实践。通过课堂上的理论学习，我可以了解换挡的原理和技巧。然而要真正掌握这门技术，只有在实际的驾驶中不断练习才能够做到。我不断地练习换挡的操作，不仅在乡村道路上，也在高速公路上进行。在实际驾驶中，我会遇到各种路况和交通状况，通过这些练习，我能够更加熟练地掌握换挡技巧。

总结起来，换挡对于新手驾驶者来说是一个重要且基础的技能。正确判断时机、控制力度、手脚协调和实践都是学会换挡的关键。随着不断地实践和经验积累，我对换挡技术的理解和掌握也越来越深入。通过这个学习过程，我不仅提高了驾驶技能，也对汽车的原理有了更深入的了解。我相信，在未来的驾驶生涯中，这些经验和技巧将会给我带来更多的帮助。

新手换挡心得体会怎么写篇二

提前换挡是驾驶技术中的一项重要内容，它在提高行车安全和保护汽车发动机方面起到了至关重要的作用。通过提前换挡，不仅可以减少车辆的磨损和能源的浪费，还可以使行车更加平稳和舒适。在驾驶过程中，我深切地体会到了提前换挡的重要性，并总结了一些心得体会。

首先，提前换挡可以减少车辆的磨损和延长使用寿命。正常情况下，发动机在高速运转时，各种金属部件会因为摩擦产生热量，如果长时间高速运转，易导致摩擦面磨损加剧。而提前换挡可以在一定程度上减少摩擦片的接触，减缓金属表面的磨损，从而延长发动机使用寿命。此外，通过减少换挡次数，还可以有效地降低换挡时的冲击，减少传动系统的损坏。

其次，提前换挡还可以减少能源的浪费，降低油耗。当车辆换挡时，加速踏板必须松开，导致车辆的动力瞬间中断。而再次踩下加速踏板时，发动机需要耗费一定的能量来再次提速。而如果提前换挡，可以使发动机在高转速下保持一定的动力输出，减少动力中断的时间，从而减少燃油的消耗。通过实践，我发现提前换挡可以有效地降低燃油消耗，节约每一滴宝贵的能源资源。

第三，提前换挡可以使行车更加平稳和舒适。当车辆处于高档位时，可以更好地掌握发动机的动力输出，减少因频繁换挡导致的行车震动和不稳定性。此外，提前换挡时，对于驾驶者来说，更能提前预判并做出相应车速调整，从而更好地适应道路条件。这不仅可以保护车辆和乘客的安全，还可以提高驾驶的舒适度和驾驶者的驾驶乐趣。

第四，提前换挡需要根据实际情况做出合理的判断。不同的道路和驾驶环境会对提前换挡产生不同的影响。在城市道路上，由于车流量大且速度相对较低，提前换挡可以避免频繁的换挡，减少驾驶者的疲劳感。而在高速公路上，因为车速相对较高，提前换挡可以更好地利用发动机的动力，使车辆更稳定地行驶。另外，在坡道起步时，提前换挡可以提高车辆的爬坡能力，减少滑坡的风险。

最后，提前换挡需要不断的练习和总结经验。在驾驶过程中，不同车型的发动机和变速器特性有所差异，因此需要驾驶者通过实践不断地总结提前换挡的最佳时机和方法。同时，不同的路况和道路环境也需要驾驶者灵活调整换挡策略，做到因地制宜。只有在实践中不断磨炼，才能逐渐掌握提前换挡的技巧，使之成为驾驶的一种习惯。

综上所述，提前换挡在行车过程中起到了重要的作用，既可以减少车辆的磨损和能源的浪费，又可以使行车更加平稳和舒适。通过提前换挡，不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以节约能源资源，减少对环境的影响。因此，在今后的驾驶过程中，我将继续坚持提前换挡，不断总结经验，提高自己的驾驶水平。同时，也希望更多的驾驶者加强对提前换挡的认识和了解，共同营造一个更安全、更环保的驾驶环境。

新手换挡心得体会怎么写篇三

第一段：引言（100字）。

提前换挡是一种驾驶技巧，旨在通过在适当的时机将汽车的传动换入较高的档位，以提高驾驶的舒适度和燃油效率。在我多年的驾驶经验中，我深刻体会到提前换挡的重要性，因此迷信这项技巧，并且成功地将其融入到我的驾驶习惯中。在接下来的文章中，我将分享我对提前换挡的理解和体会。

第二段：提高驾驶舒适度（250字）。

在城市道路上，不可避免地会遇到交通堵塞的情况。这时，提前换挡可以使驾驶者在车辆起步时更加顺畅，减少了在一档换二档时车辆的颠簸感。此外，在驾驶中，适时地提前换挡可以保持汽车在适当的转速范围内，减少发动机过度转速的情况，从而减少了发动机的磨损，延长了汽车的使用寿命。因此，通过提前换挡，我们可以提高驾驶的舒适度，并且降低了汽车维护成本。

第三段：提高燃油效率（250字）。

对于大多数车主来说，燃油经济性是一个重要的考虑因素。提前换挡可以有效地降低汽车的油耗。当我们在低转速换挡时，汽车的引擎负荷较低，燃油燃烧更充分，从而达到更高的燃油效率。换句话说，提前换挡可以帮助我们更加有效地利用每一滴汽油。长期以来，通过提前换挡，我成功地将我的汽车的燃油效率提高了10%左右，使我在燃油消耗和经济成本上都得到了明显的节约。

第四段：技巧和策略（300字）。

尽管提前换挡有很多好处，但要做到恰到好处并不容易。首先，我们需要了解我们所驾驶的车辆的转速范围，并找准合适的转速来换档。其次，我们需要根据实际的驾驶情况来判断何时需要提前换挡。不同的驾驶环境和道路状况可能会导致不同的提前换挡时间点。例如，在爬坡时，我们应该降低档位以增加动力；而在高速行驶时，我们应该提前换至更高的档位以减少发动机转速。最后，了解车辆之间的差异也是提前换挡成功的关键。不同类型的车辆在感知转速和应变能力方面可能存在差异，因此需要根据实际情况进行调整。

第五段：总结（200字）。

总之，提前换挡是一项对于驾驶舒适度和燃油效率都非常重要的技术。通过提前换挡，我们可以提高驾驶的舒适度，减少车辆颠簸感，延长汽车的使用寿命。同时，提前换挡还可以有效地降低燃油消耗，减少经济成本。然而，要做到准确地提前换挡并不容易，需要根据不同车辆和驾驶环境进行灵活调整。因此，通过不断的实践和经验积累，我们可以更好地掌握提前换挡的技巧，从而更好地享受驾驶过程。

新手换挡心得体会怎么写篇四

操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的前方，一只手握住转向盘，另一只手以手掌贴住变速杆球头，五指握向手心操纵变速杆。

在换档时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开加速踏板，按照档位位置，以适当的腕力和臂力推或拉动变速杆，使之换入预选的档位。

挂倒档时，一般需要压缩倒档弹簧或提起倒档提钮，并在汽车停止状态下进行;在确保安全的情况下，应尽量使用高速档，以减轻机件的磨损和降低油耗;要根据路面及交通情况，及时调整好车速。

换档时要选好换档时机，这可以从车速和发动机声音两方面判断，同时要注意减档加空油。

当车速升高时，及时挂入对应高速档;当车速降低时，及时挂入对应低速档。从发动机声音判断：发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低速到高速时，由乏力到轻松，就是增档的时机。

减档时机与增档时机相反，当发动机负荷较重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减档。

增档前，应首先进行汽车加速(所谓“冲车”)，使汽车速度提高。待汽车速度提高后，才可以按照增档的操作步骤将变速杆由下一级档位(低档)移到上一级档位(高档)，以实现增档。

新手换挡心得体会怎么写篇五

会不会开车，第一件事就是会不会换挡，每次的加速与减速都需要熟练灵活的换挡，才能开好车，一起来学习下新手开车如何换挡。

开车换挡技巧一：忌换挡低头看变速杆。

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，驾校教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

开车换挡技巧二：忌一脚离合器。

现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡技巧提到操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。

开车换挡技巧三：忌减挡不轰空油。

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

开车换挡技巧四：忌长时间用低速挡行驶。

开车换挡技巧称，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说，高速挡比低速挡要省油。

开车换挡技巧五：忌换挡时离合器不到底。

离合器踏不到底，开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。

开车换挡技巧六：忌换挡时方向跑偏。

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。

开车换挡技巧七：忌换挡不到位。

换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。

开车换挡技巧八：忌变速杆移至空挡后来回摇晃。

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

开车换挡技巧九：忌越级加挡。

驾校教练提醒司机，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

开车换挡技巧十：忌汽车没停稳时换倒挡。

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

很多车都是手动挡的，所以换挡很关键，大家都学会了新手开车如何换挡吗?

新手换挡心得体会怎么写篇六

很多新手在开车的时候都有这样的疑虑，开车如何换挡，怎么换挡，我们来看看开车换挡技巧有哪些。下面是本站小编整理的一些关于新手学车换挡技巧的相关资料，供你参考。

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

新手换挡心得体会怎么写篇七

现在新司机越来越多，各种“新手上路请多关照”等车后窗标语层出不穷，这无疑为很多老司机带来一定的困扰。与此同时，新司机面临的的驾车挑战越来越严峻了，下面是本站小编整理的一些关于新手开车换挡细节的相关资料，供你参考。

一：换挡低头看变速杆。

二：长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

三：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

四：换挡时方向跑偏。

五：当一次换不进挡位时硬推硬拉。

六：变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

七：越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

八：车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

新手上路有很多问题需要注意，不仅仅只是换挡的时候需要注意这些问题，还有各种优良的驾驶习惯需要养成。开车漫漫路，考驾照只是第一步!

一怕起步光熄火油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

三怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成s形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

五怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。

七怕拐弯站错道手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

八怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

九怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!

十怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的。

新手换挡心得体会怎么写篇八

新手开车总会遇到各种各样的问题，特别是开手动档汽车，现在一般都是自动档，而开手动档汽车需要换挡，如何把握换挡时机呢?下面是新手开车的换挡技巧，希望本站小编整理的对你有用，欢迎阅读：

主要用于起步。不要认为自己的车动力好，而盲目的用高档位起步。大型车辆的一挡是按满载起步设计的，因而在轻载时可以选择二挡起步，而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的。因此，小型轿车除非特殊情况外应该选择一挡起步。

主要用于通过复杂路面和处置复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等。

主要用于城市道路中低速行驶。视情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。

主要用于较长时间的高速经济行驶。多数车辆的最佳经济车速都会出现在四挡，即四挡速度区间的低段。

主要用于高速公路长途行驶。这里的“超速”指的是发动机的转速，即发动机在四挡速度区间的高端转速会很高，但动力尚有富余，如持续的保持过高转速，即废油又增加磨损。这时及时升至五挡，一则可以保持较高车速，二则可以使发动机接近最佳转速。需要注意的是，尽管五挡时车速最快，但却是扭力最小的。

新手换挡心得体会怎么写篇九

目前新司机上路越来越多，车后面贴着“新手”、“磨合”的随处可见。新司机上路确实会遇到各种各样的考验。下面是本站小编整理的一些关于新手开车换挡窍门的相关资料，供你参考。

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

一：换挡低头看变速杆。

二：长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

三：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

四：换挡时方向跑偏。

五：当一次换不进挡位时硬推硬拉。

六：变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

七：越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

八：车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

新手换挡心得体会怎么写篇十

大家要知道，档位越低，车辆的控制性越强：发动机转速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、减速更明显。所以，在上坡下坡加速减速等情况下，都应该用低档。以下内容是小编为您精心整理的新手开车的换挡技巧，欢迎参考！

开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能做到收放自如。

一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

“挂一档，松手刹，轻抬离合把油加”，这是新手们在驾校学习到的换挡技巧。但其实不然，正确的`操作因该是起步挂完档之后，在抬起离合器之前，预先给发动机供油。

为什么说驾校那一套理论不好?“轻抬离合缓加油”，是说当离合器处于半联动状态下开始加油，这个时候，因为离合器的半联动，发动机负载变大，转速就会变低，而慢慢踩油门能够提高发动机转速，但整个汽车半联动的状态也会随之变得很长，这意味着离合器片磨损较大，且汽车加速会较慢，对于怠速较低的汽车还有可能熄火。这个时候，在抬起离合器之前，就提前给发动机供油，可以减少离合器半联动的时间，减轻离合器的磨损，并且加速更快。

大家要知道，档位越低，车辆的控制性越强：发动机转速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、减速更明显。所以，在上坡下坡加速减速等情况下，都应该用低档。

低档位上坡：发动机扭矩变大，上坡更有力。

低档位下坡：车速不会变得更快，且有发动机制动。

低档位加速：汽车加速度更快，更有动力。

低档位减速：不仅有发动机制动，且减速效果尤为明显。

现在自动挡车因为操作简便性，越来越受大众欢迎，但是手动档车仍然以他的独特优势被很多车主喜爱。手动档车操作的趣味性是自动挡车所无法替代的，但是想要体会手动档车带来的驾驶乐趣，就要掌握正确的开车换挡技巧，这不仅对车子的保养有好处，还能让车主更自如的掌控车子。

开车起步前应根据情况调整座椅，检查内外后视镜的视角是否合适，系好安全带，发动机启动后检查仪表，气压制动系统的汽车气压是否低于450kba时不得起步。

车俩平稳不闯动、发动机不息火、无发动机转速过高和明显的空油声。