中东铁路心得体会和方法 中东铁路对黑龙江的影响论文(四篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

对于中东铁路心得体会和方法一

教学目标

1、了解中东地区的范围,位置。掌握本地区地理位置的重要性。

2、了解中东地区石油的分布,生产和输出线路及在世界上的重要地位。

教学重难点

教学重点: 根据课标及教学目标的要求,确定中东地处“三洲五海之地”地理位置的重要性

教学难点:中东的石油在世界上的重要地位、分布及输出线路。

教学过程

情境导入：

【百度图片】中东风光及中东战争的视频。

通过师生谈话导入新课。

这样设计不光考虑到优美风光会给学生优美的享受,激发学生的学生的学习兴趣;更主要的是,这与战争给中东的人民带来的深重的灾难形成强烈的对比,进而突出战争的残酷,突破情感目标。

活动1【讲授】讲授新课

(板书)一、三洲五海之地

中东的范围 (提问)同学们,谁知道“中东”的由来? (点拨)中东是以欧洲为中心划分的地理区域。16~17世纪欧洲国家向东方扩张时,按距离的远近,将部分东方国家分为近东、中东、远东。 (活动)

①阅读教材中的图8.3和图8.4,找出本区的主要国家和城市。

②让学生阅读图6.5和图8.3,说出中东和西亚范围的差别。 (强调)中东=西亚-—阿富汗+埃及+土耳其的欧洲部分 (板书)2.重要的地理位置 (活动)阅读教材中的图8.3,指图说出“三洲五海之地”的含义和具体位置,完成下列框图。 (小结)三洲:亚洲、非洲、欧洲 五海:地中海、黑海、红海、阿拉伯海、里海 (点拨)里海并不是真正的海,而是世界上最大的湖泊。(设问)观察教材中的图“苏伊士运河”,提问: 苏伊士运河是哪两大洲的分界线?沟通了哪两个海? (点拨)亚洲和非洲的分界线,沟通了地中海和红海。

(设问)观察教材中的图“土耳其海峡”,提问: 土耳其海峡是哪两个大洲的分界线?沟通了哪两个海? (点拨)亚洲和欧洲的分界线,沟通了地中海和黑海。 (探究)同学们,运用你们所学知识分析一下土耳其海峡和苏伊士运河在东西方联系方面的重要作用。 (小结)苏伊士运河的建成大大地缩短了亚洲各港口到欧洲的航程;土耳其海峡是黑海进出口地中海的唯一通道,也是沟通亚洲和欧洲的重要通道。

活动2【讲授】二世界石油宝库

(板书)二、世界石油宝库

世界最大的石油宝库 (活动)阅读教材中的图8.5,思考: ①中东石油的储量、产量、出口量各占多少? ②为什么说中东是世界石油宝库?

(板书)石油的分布 (活动)阅读图8.4,找出石油的分布地区及主要产油国。 (小结)分布:波斯湾及其沿岸地区 主要产油国:沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、埃及 (过渡)中东石油有哪些石油外运航线呢? (板书)3.石油的主要海上输出路线和输往国家 (活动)阅读教材中的图8.6,提问:

①本区石油主要输往哪些国家地区,通过哪些航线?

②同样是输往西欧各国,航线a和航线b的差异何在?为什么不是所有的油轮都选择最短航线? (小结) (点拨)虽然航线a比航线b近,但苏伊士运河是人工开凿的河道,通航能力有限。

中东教学设计

教学目标

1.了解中东是一个全世界关注的热点地区。

2.了解中东地区的范围以及主要国家。

3.掌握中东是一个两洋、三洲、五海之地自古以来是交通要道。

教学重难点

1中东地区地理位置的重要性。

2.中东地区是世界的热点地区、以及成为热点地区的原因。

教学过程

一、课题导入

由伊拉克入侵科威特、美英联军轰炸伊拉克、美英联军进入巴格达、萨达姆铜象倒下及萨达姆被美军捕获的影视图片导入战争发生的区域：这是一个充满硝烟和血腥的地区，从古至今发生了多次战争，很多强国都想控制这个地区，以便从中获利。你知道这是什么地区?他们为什么要想控制这个地区?控制了这个地区会获取哪些好处?(板书：中东)

学生活动：分组讨论，合作探究，各抒己见。

学法指导：由影视图片激趣入题，转入讨论研究。

一孔之见：联系当前世界上的重大事件，从学生爱关注的战争问题入手，能激起学生的学习兴趣，使学生注意力集中。

二、讲授新课

教师导入：重要的地理位置。(板书：重要的地理位置)

学生读图：《中东的国家》，确认中东的范围：

1.中东的纬度位置。

2.中东的海陆位置。

3.本区主要的海峡。

4.丝绸之路、苏伊士航海线路图、土耳其海峡图。

(引导学生在图中依次找出并进行填图练习，注意大洲之间的界限)

归纳：中东位置极其特殊，我们可以将其概括为“两洋、三洲、五海之地”,自古就是东西方贸易的交通要道，而今更成为海、陆、空运输的要道及中转站。

学法指导：读图分析，合作学习，巩固知识并解决问题。

这是本区的一个优势，也是本节的一个重难点。在引导学生认真读图分析的基础上，让学生了解中东重要的战略地位，从而突破重难点。在知识讲解中间对学生进行一次思想教育，使学生看清西方资本主义国家的侵略本质。

教师转接：西方资本主义国家除了看中中东重要的地理位置外，他们把自己的势力扩张到这里还有什么企图呢?

由问题回到热点话题，从中探究出西方资本主义国家的侵略原因，从而引出另一个重难点。

学生活动：讨论──探究──发表观点

教师导入：丰富的石油使得这个地区成为一个敏感的地区，谁控制了这个地区就意味着控制了这个地区的石油。(板书：丰富的石油资源)

师生互动：观看有关中东的石油资源的影视图片，共同读图分析中东石油资源的特点。

教师点拨、归纳：中东石油资源的特点：储量大，埋藏浅，油质好，出油多。

教师补充：除了上述几点外，中东石油成本低，易于开采，运输方便。由于这些特点，中东石油所取得的经济效益是世界上任何一个产油区所无法比拟的。

提问：中东地区的石油主要集中分布在哪里呢?

学生活动：读图《世界石油分布图》、《世界主要国家石油储量扇形统计图》、《世界十大储油国统计表》、《中东部分国家石油储量表(1995年)》，分析本地区石油在世界的地位。

学法指导：读图──合作──探究──归纳

中东石油的这些特点，使得西方资本主义国家垂涎不已，因此西方国家就加紧了对该地区石油的掠夺，使该地区成为世界的热点地区，使学生受到一次深刻的思想教育。

提问：中东这么多石油都是供自己国家用的吗?如果出口，输出路线又是怎样的?

学生活动：结合《中东石油海上运输线路图》，讨论、分析。

师生互动：教师结合挂图讲解，学生结合挂图归纳。互动中间注意渗透中东重要的地理位置以及苏伊士运河的重要作用。

归纳小结：石油资源是中东人民的宝贵财富，可以说是中东人民的命根子。我们应该站在第三世界人民一边，支持中东产油国为保护石油资源、维护石油权益的斗争。

学生活动：自由阅读书上的“石油输出国组织”,明确它在国际上发挥的重要作用。

加强第三世界的合作，共同反对霸权主义，这又是对学生进行一次思想教育，鼓舞学生学好科学知识文化，长大建设祖国，保卫祖国。

教师转接：结合前面所学的《东南亚》、《南亚》进行比较，分析并总结中东的优势。

提问：中东的地形、气候等自然地理条件有什么特点呢?中东的居民、国家情况又是什么样的?

学生活动：读《中东地形图》自由讨论。

师生互动：观看中东的民族风情、地貌水文、气候植被等情况的影视图片。(画外音：看：一望无际的沙漠、新月形的沙丘;地面上河流很少，有一些地下泉水;气候干热、居民全用肥大的衣服把身体包起来;树木很少……阿拉伯民族，人民信奉伊斯兰教并向真主祈祷，向未来祝福)(板书：干旱环境中的农牧业)

讨论l:为何中东阿拉伯半岛上没有河流?从纬度、海陆因素、地形、洋流的影响等方面考虑。

讨论2:在这种自然条件下该如何发展农业生产?

展示：播放一段有关以色列的节水农业的影视片段和枣椰树的相关图片资料。

学生活动：读书上的阅读内容“以色列的节水农业”回答：

1.以色列为什么要发展节水农业?

2.以色列是怎样发展节水农业的?它在发展节水农业方面有哪些值得我国借鉴的地方?

归纳小结：中东的自然条件比较恶劣，气候干燥、炎热，沙漠广布，高原为主。艰苦的自然条件给农业生产和人民的生活带来了极大的不便。但中东人民充分利用自己的地区优势：丰富的石油资源和重要的地理位置，通过大量开采石油运往世界各地，取得了较好的经济效益，以此来弥补自然条件的不足。但是由于石油是非可再生资源，因此中东的一些产油国都在考虑当石油资源枯竭后如何发展本国经济的问题。

学法指导：先通过读图、观看影视图片作一个初步的感性认识，再阅读书上的相关资料、自由讨话探究学习掌握知识。最后再扩展到资源利用问题上。

简要小结点明中东人民与自然作斗争的精神，激发学生征服自然，战胜自然的意志，树立了学生正确的人地观。同时也培养了学生正确的资源利用观。

三、小结

延伸与探究：中东的发展给我们有所启示：近在我们的身边，远在我们的大西北与中东在自然条件上有很多相似之处，如或气候干燥，或沙漠广布，或有着丰富的矿产资源(西北地区丰富的石油资源)。现在，党和国家把经济发展放在重要位置，随着大西北的进一步开发，我们都面临着一次千古难逢的机遇与挑战，能否从中东地区的发展中借鉴其能适合我们的经验?就此试写200字左右的文章。

一孔之见：“学以致用”在这里得到了体现。联系我国西部大开发，从中东的发展中获得启迪，让学生进一步了解我国的国情，从而增强了建设社会主义的信念。

对于中东铁路心得体会和方法二

教学目标：

(1)知识与技能：

知道中东地区的范围、主要国家及城市、重要的临海、海峡及运河;记住石油的分布、生产和输出情况，水资源的分布状况及原因，宗教类型，文化的差异和矛盾。

(2)过程与方法：

1.通过运用地图分析本区地理位置的重要性。

2.运用地图、统计数字分析中东石油资源对本地区经济及对世界经济的重要影响

3.通过中东河流图及气候图，分析本区产生水资源匮乏的原因，和由此可能产生的地区争端。

4.通过阅读材料和图片，使学生了解中东地区的文化差异和宗教矛盾产生的原因。

5.通过学习，能总结出本区成为热点地区的主要原因。

(3)情感态度与价值观：

1.使学生养成关注世界上焦点地区和焦点问题的习惯，学会从地理的角度分析问题形成的原因。

2.培养学生树立可持续发展的资源观及人与自然协调发展的观念。

3.引导学生树立民族平等观念，呼吁世界和平，反对战争。

教学重点与难点：

1.运用相关资料，总结、归纳一个地区对世界影响较大的原因。

2.分析土耳其海峡和苏伊士运河的重要作用。

3.正确看待和使用各种自然资源，初步形成可持续发展的观念。

教学方法和教学用具：

读图分析法、对比分析法、创设情境法、自学指导法

多媒体、教学挂图、板图

教学过程：

第一课时：

导入新课

同学们，在电视中经常看到一些有关战局问题的国际新闻报道，今天老师就选了一些，请同学们认真地看，说出其中提到了哪些国家?

(播放课件中收集的有关巴以冲突、伊拉克战争等地区战局的.新闻报道，引导学生在地图册上找出这些国家)

总结：看来这个地区成为世界的热点，这个地区有一个专有的名字，你们知道人们通常叫它什么地区吗?

提问：中东为什么一直成为世人所关注的热点地区?为什么这个地方有这么多的战乱?

生：石油、宗教、土地、种族、水

师：同学们说的都很对，但是，你们忽略了一个：位置!!请同学们看地图，你来描述一下中东的位置特征!

生：纬度位置，相邻位置

师：用四个字概括：五海三洲之地!我们再来看一下丝绸之路的地图，你来描述一下，中东地区的位置重要性!

生：东西方文化、物质交流的中转站!

师：是的!通过土耳其海峡，就可以连接欧洲、亚洲;跨过苏伊士运河，就到达非洲大陆! 这也是自古以来兵家相争的原因，从波斯帝国，到阿拉伯帝国，无不在这里留下痕迹!

中东战乱的另一个原因，在于这里丰富的石油资源!为了争夺石油发生的战争有哪些呢?

生：海湾战争，美伊战争等等

师：请同学们看大屏幕，中东地区的石油分布图，哪里的石油分布最多?

生：波斯湾地区

师：请同学们打开填充图册13页，并翻开书本28页，根据提供的资料，分析以下问题：

(1)为什么中东地区的经济被称为“石油经济”?

(2)中东的石油主要输往哪些国家和地区?

(3)石油输送的路线经过哪些地方?

(4)“石油经济”对中东地区的经济结构和发展前景有什么影响?

生：略

师：说到时候，我们不得不提一个控制世界大部分石油生产的组织——石油输出国组织。哪位同学来介绍一下?

生：略

师：这节课我们分析了中东战乱的两个原因，下节课，我们继续探讨!

第二课时：

导入新课

中东一直以来都是世人关注的热点地区，为什么?

我们上节课分析了两个原因。请一位同学来回顾我们上节课的内容。

生：“三周五海之地”，丰富的石油

师：很好!我们今天来看看，中东地区还有什么原因，使这片地区这么“火热”!

请同学们看书本29页阅读材料，你来说说，戈兰高地的冲突发生在哪些国家之间?为了争夺什么资源?

生：以色列和叙利亚，水资源

师： 戈兰高地的争端曾经一度成为中东和平的关键!为什么水资源这么宝贵?甚至要用战争来争取?因为缺水，所以争水。

那为什么会缺水呢?

请同学们看书本29页的中东气候类型图，说说这个地方的气候特征是什么?

生：热带沙漠为主

师：中东缺水，但是石油很丰富，如果你是中东的居民，你会利用石油换来的金钱做什么?

生：买水!

师：他们发展了海水淡化工厂，并用淡化的海水灌溉，发展农业!

教材30页，海湾6国海水淡化日产量图，看看是哪些国家淡化海水?

生：略

师： 中东的战乱，使不是还有其它的因素?

生：宗教和民族冲突!

师：请同学们阅读31页，再补充你所知道的与宗教、民族有关的冲突?

生：略

师： 虽然中东地区多战乱，这里的居民还是要生产生活的，那么他们种什么，养什么，吃什么?翻到书本32页，请你来归纳一下。

生：略

小结：至此，我们学习了中东地区，了解和认识了这个地方战乱的地理背景。请一位同学做一个总结。

生：略

练习：填充图册

第三课时：

活动设计：

(1)主题：中东历史上的战乱

(2)目标：通过回顾曾经在中东地区出现过的帝国，让学生深刻了解中东自古以来特殊的地理位置，拓展学生的知识面。

(3)方式：小组活动(7个)，科代表组织活动过程、评价方式

(4)准备工作：提前3个礼拜布置课题，由学生小组自由报名参加;

(5)活动时间：1个课时

对于中东铁路心得体会和方法三

一、教材分析

本节内容是第八章中的一个重要组成部分，主要介绍二战后世界的热点地区──中东，围绕中东之所以成为世界焦点的原因逐一展开。本节课主要讲重要位置和石油资源两个原因。通过本节课学习，旨在引导学生关注世界上的热点问题，培养学生读图、析图、分析和解决问题的能力，进一步掌握学习区域地理的方法，为后面章节的学习打下基础。

二、教学目标

1.知识目标

(1)能说出一则关于中东的新闻或一个与中东相关的词语。

(2)能看图比较中东与西亚范围的不同之处。

(3)能在“中东”地图上找出“两洋、三洲、五海”。

(4)能看图说出中东石油在世界上的地位及分布。

2.能力目标

通过读图，分析地理位置的重要性、中东石油的分布以及对世界的影响，培养对地理信息分析、归纳的能力。

3.情感目标

培养学习地理的兴趣，关注时事的意识、热爱和平的态度，正确看待和使用资源，初步形成可持续发展的观念。

三、教学重、难点

(1)重点：中东的战略性地理位置、丰富的石油资源。

(2)难点：分析中东成为热点地区的原因、中东石油对地区经济和国际政治的影响。

四、学情分析

本节内容的教学对象是初一学生，他们对新事物易产生兴趣，好奇心强，但不稳定。因此，在教学中需创设情境引起学生的注意和兴趣，从而积极参与到课堂中来。学习本节内容之前，学生已学习过日本、东南亚等区域地理知识，对学习区域地理的方法有一定了解，且具备基本读图和分析、归纳地理信息的能力，但由于初一学生的阅历浅、知识面较狭窄等因素，看问题的层次还有待进一步提高。

五、教学方法

多媒体辅助法、问题讨论法、启发式谈话法、读图分析法、讲授法。

六、教学准备：多媒体课件等

七、课时安排：一课时

八、教学过程

教学流程教学内容设计意图

导入新课[师用深情生动的语言导入]

地球母亲的孩子很多，却有一个孩子倍受灾难，频繁的冲突、战争，再有自然灾害的侵扰，本来干涸的身躯，又千疮百孔，被割被抢更是灾难深重，它就是母亲最关注的孩子——中东地区!(展示课题)课题质疑通过深情生动的语言导入并引导学生对课题进行质疑，激发学生兴趣，为本课一个良好开端。

承转[问题]这个地区在哪里?为什么把这个地区叫做中东呢?

[课件展示]中东在世界中的位置、名称来历文字简介。

中东包括这样一些国家和地区，请大家和西亚比较一下，有什么区别?

[课件展示]中东地区图和中东与西亚比较图

[结论]中东比西亚多了个非洲埃及，少了一个阿富汗。中东包括除阿富汗的西亚国家，北非的埃及和土耳其的欧洲部分。

请注意看图上哪些国家是跨洲的?分别跨了哪两个大洲?(土耳其跨亚洲和欧洲，埃及跨亚洲和非洲)巧制中东与西亚比较图课件，使学生很快明白中东的范围。

长期的

热点地区请同学看这样一组关于中东地区的新闻报道(请男、女播音员播报)

[课件展示]新闻报道内容

再看摄影师在中东大地上拍下的几幅照片。

[课件展示]战争画面图

这些报道和图片说明了什么问题?

(说明这里战争频繁，所以成为世界的焦点，并且受到美国等大国的关注。)

[说话练习]如果你是中东的一名中学生，你有何感想?如果给你向所在国的领导人或世界人民说几句话的机会，此时你最想说什么?

报道中都提到哪些战争?(两伊战争、中东战争、海湾战争、巴以冲突)

[课件展示]中东——世界热点地区

一湾

两洋

三洲

五海

之地教师转承：我们来看看其中的中东战争是怎么回事?

[课件]关于两次中东战争的介绍

师提问：为什么中东的战争会有英国和法国插手?他们在争夺什么?(苏伊士运河)

师追问：为什么要争夺苏伊士运河?(因为这里具有重要的地理位置)

[课件展示]中东地区图(一湾、两洋、三洲、五海)指导学生读图。

师提问：你怎样来描述中东地区的海陆位置?

位于亚洲西部，欧洲的东南，非洲的东北(地跨三大洲)。

师提问：这一地区有哪些主要水域?(五海，一湾)

师追问：这些水域当中，哪些是相通的?通过哪些水道相通?(里海和地中海通过土耳其海峡相连，地中海和红海通过苏伊士运河相连，阿拉伯海和波斯湾通过霍尔木兹海峡相连)

师追问：除了内部相通外，哪些水域还和外面的大洋相连?(地中海与大西洋，阿拉伯海和印度洋相连)

[活动]完成第52页第1题第(1)小题。

[课件展示]1、表格图答案

2、里海介绍

土耳其海峡和苏伊士运河有什么重要性?

[课件展示]土耳其海峡图

[简介]是里海通往地中海的桥头堡。

[课件展示]苏伊士运海图和简介

师转承：看来，中东地区地跨三大洲，又通过五海一湾连接了两大洋，它的地理位置的确很重要。其实，它在历史上就曾经起过非常重要的作用。(如“丝绸之路”、“阿拉伯数字的传播”、“阿拉伯帝国的建立”都与这儿有关。)

师小结：看来重要地理位置确实给中东带来了深远的影响。

丰富的石油资源刚才我们还提到了海湾战争，我们一起来看看这场战争是怎么回事?

[课件展示]海湾战争资料

美国插手中东问题的关键性原因是什么?(石油问题)

[课件展示]1、世界最大的石油宝库

2、四个主要石油生产国

3、石油运输航线图

[讨论]1、中东石油在世界的地位;

2、中东石油的分布状况;

3、中东石油的主要输出路线。

学生代表回答：

1、中东石油储量、产量、出口量均居世界第一位。

2、中东石油主要分布在波斯湾及其沿岸地区。

[课件展示]波斯湾图文介绍

[角色扮演]如果你是日本、美国、英国石油公司的总裁，要从中东进口石油，最短航线需要经过哪些海峡、海洋、运河?

[课件展示]航线a、b、c图

师小结：由此可见，这些发达的资本主义国家需要中东的石油资源，以美国为首的这些国家在中东有着很大的利益可图，因此，他们要干涉中东事务。

[课件展示]美国发动海湾战争的深层目的。

[讨论]石油是一种不可再生资源，用一点就少一点，据估计，按目前的开采速度，其它地区的石油储量只够开采，中东的石油储量可开采80年。如果中东石油用完，其经济将如何发展?

[课件展示]“石油美元”

(发展旅游业，发展信息产业，发展交通运输业，振兴民族工业……)

总结今天我们分析了中东地区优越的地理位置和丰富的石油资源。请大家注意，从我用的形容词来看，这两点都是这个地区发展经济的优势条件，但是我们必须清楚的看到，这些优势条件在给它带来利益的同时，也给它带来了麻烦，因此，大家今后一定要客观的看待一个地区的自然条件。

作业：1.完成课本中活动题空格填充。

2.搜集中东水资源和文化方面的资料。

3.给联合国秘书长写一封关于协调解决中东事宜的信。

中东地区除了具有地区优势以外，也有阻碍其经济发展的不利方面。水资源和文化差异同样使其成为世界焦点，具体怎么回事?请听下节分解。设置悬念，引起学生再学习的欲望。

对于中东铁路心得体会和方法四

  在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。

  1、铁路的发展

  世界第一条铁路出现在1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。

  1825-1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。

  1850-1900年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面，1872-1881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首次采用上导坑先拱后墙法施工；在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。

  1900-1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在1920-1950年拆除9万多公里铁路。

  1950年至今为铁路的新发展时期。这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展，60年代初期，日本建成东京大阪间的东海道新干线，专门行驶旅客列车，行车速度达到每小时210公里。此后，法、英、美等国和联邦德国都开始修建行驶高速列车的高速铁路。在高速铁路出现的同时，世界上一些有大宗煤炭或其他矿产货物输送任务的国家开始行驶重载列车，行驶这种列车的铁路称为重载铁路。早在20世纪20年代，美国铁路曾行驶由轴重达到30吨的货车组成的总重超过万吨的列车。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亚等国陆续修建适于行驶重载列车的重载铁路；美国也扩大了重载列车的运营。到80年代初，最重的列车总重已达到2万吨以上。

  世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。

  2、铁路选线的基本知识

  铁路选线根据自然条件、人文地理条件和运输任务，结合铁路动力设备，按照列车运行的规律与经济原理设计新线和改进既有铁路线的工作。选线的内容有勘测(包括调查)，选择路线概略走向，确定轨距、线数(单线或双线)、线路坡度、曲线等的技术标准和与动力设备配合方案的技术决策，及定线的设计工作。工程设计的成败与其经济效益的高低，主要不是取决于个体工程的设计质量，而是很大程度上在于设计决策是否恰当。铁路线的位置与技术标准既影响国民经济和铁路经济效益，又决定线路上各建筑物的位置及设计，其决策应循下列原则:输送能力和运输发展相适应，确保铁路安全和环境保护，兼顾铁路和社会经济效益，协调机车牵引性能和线路技术标准，充分利用先进科学技术。这样，才能在复杂的自然和人文地理条件下，选出既能以最少的人力、物力、财力，尽量少改变自然状态，又能安全、迅速、舒适，保证输送能力的线路。3、铁路线路的概念与等级

  铁路线路在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑物。是为进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。分为正线、站线及特别用途线。正线是连结并贯穿分界点的线路。站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等。特别用途线包括站内和区间的安全线、避难线及到企业厂矿砂石场等地点的岔线。根据线路意义及其在整个铁路网中的作用，划分为3个等级:ⅰ级铁路:保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力800万吨；ⅱ级铁路:具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送能力≥500万吨；ⅲ级铁路:为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力

  铁路等级区分铁路在国家铁路网中的作用、意义和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的依据。中国规定:新建和改建铁路(或其区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定:ⅰ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于20mt者；ⅱ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20mt者，或铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量大于或等于10mt者；ⅲ级铁路，为某一区域服务具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于10mt者。

  其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。1对 日旅客列车按1.0mt年货运量折算。设计线铁路等级的确定对铁路工程投资、输送能力、经济效益有直接影响。等级定高了，造成建筑物标准过高，能力过剩，投资过早，积压资金；等级定低了，满足不了运量增长的要求，造成过早改建。故设计线的铁路等级应慎重确定。铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，也可按区段确定等级。但应避免同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短，使线路技术标准频繁变更。

  4、铁路运输的特点

  铁路运输与海路运输相比，具有十分明显的快捷、安全、方便、节能和准时等优势，它不易受天气变化影响，效率高。

  我们还实地考察了一段铁路，老师在现场结合实际又给我们进行了讲解。

  1、铁路轨道又称线路上部建筑。

  由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。位于铁路路基之上，承受车轮传来的荷载并传递给路基，引导机车车辆按一定方向运转，保证列车运行的安全、平稳和舒适。世界上多数铁路(包括中国的正线铁路)采用的标准轨距为1435毫米(4英尺英寸)，窄于此数的称窄轨，宽于此数的称宽轨。中国正线轨道划分为特重型(钢轨重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和轻型(38kg/m)。在选型时，本着由轻到重逐步加强的原则，根据近期调查运量、行车速度等运营条件决定。轨道现代化的主要内容为:铺设超重型高强度耐磨钢轨；使用高速道岔；发展无缝线路；采用弹性连接零件，改善轨枕、道床、路基面的工作条件；研究发展新型的轨下结构；轨道设备更新、修理和维修工作的机械化和现代化。轨道现代化的另一发展方向是结构的根本改革，如正在试验研究的单轨轨道，有导向而无轨道的磁悬浮轨道等。

  2、路基工程

  路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，在动荷载和自然营力的作用下应保持稳定，长期变形和动荷载作用下的弹性变形不能过大。路基工程包括路基、路基防护加固建筑物、路基支挡建筑物及路基排水设施等。

  3、铁路站场及枢纽

  设有办理客运、货运业务，以及列车接发、会让、解体、编组、机车乘务组和机车的更换、车辆和货物检查、机车的修理和存放等的建筑物及专门设备的场所。站场工程量在整个铁路工程中占有很大比重。中国铁路车站总数在5000个以上，车站线路总长约为通车里程的40%。大型编组站占地300-400公顷，设置道岔数百组，站线总延长超过百千米，施工土石方可达百万立方米。为降低工程造价，少占或不占农田，减少对城市的干扰，铁路车站及枢纽要与其他运输方式、港口码头、工矿企业和城市规划协调配合，其在铁路网上的合理分布和各种设备的合理配置，对节约投资和运营开支，提高线路与站场通过能力、作业能力及加速机车车辆周转，都有很大的影响。

  4、轨道铺设与施工

  轨道铺设是将在轨排组装基地组装的轨排(一根钢轨长度)铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。

  轨排组装组装轨排的基地尽量设在铺轨起点站附近。在有两个或多个接轨点时，根据需要可同时设置几个基地，以进行多头铺轨。铺轨基地主要由轨排组装流水线(图1轨排组装流水线)，轨料存放区和卸料线，轨排存放区和装车线，机车走行线，以及与上述各部分有关的作业机具和设备等组成。

  轨排运输在铺设过程中轨排束必须从轨排运输列车逐渐向铺轨机移动、以不断向铺轨机供应轨排。为适应这一需要，必须用装有滚轮的特制平车(图2装有滚轮的特制平车)。铁路新线很长时，轨排的运距很远。为节省滚轮平车，可仅在靠近铺轨前方的一段距离内才使用这种特制平车，而在大部分运程中则用普通平车。采用这种措施时，必须设置把轨排束从普通平车倒装到滚轮平车的换装站，也可不设换装站而把基地前移或在铺轨机后部使用龙门架倒装。

  轨排铺设轨排重量较大，必须用铺轨机吊铺。铺轨机的类型很多，但作业相似，新线铺轨都是借助于这类机械的起重和移送装置，把轨排从铺轨机后的轨排车上(或从已把轨排滑入的铺轨机内)起吊，移送到前悬臂下，下落就位，连接到已铺好的轨排上。每铺完一节轨排，铺轨机就前移一节距离，如此循环前进。美、英等国常在铺设新线时，先使用木枕和轻轨的轨排，然后再换铺钢筋混凝土枕和重型钢轨。换铺工程中采用铺轨列车，连续完成从拆除、收集旧轨到换铺新轨等作业。

  在少量新线铺轨工程或既有线换轨工程中，也可使用龙门架铺轨机，它是把龙门架和平板车组合在一起工作的简易装置。龙门架行驶于临时铺设在路肩上的轻型小轨道上，用来铺设装载在平板车上的轨排(轨排平板车从附近小型基地用轨道车推送到龙门架后端)。每铺设一段，小轨道就用人力向前移一段距离，交替前进。这种铺设方法设备简单，使用方便，但效率较低。

  道碴铺设轨排本应铺设在预先铺好并经夯实的道床上，但是由于每公里铁路的道碴需要量大(每公里达20xx米3左右)，必须使用铁路本身运送，方能降低运费和缩短工期。因此，一般都是先用其他运输工具，只铺数量较少的底层(甚至只是轨条下两条碴带)，在铺轨后再尽速利用列车补齐全部道碴。

  铺碴工作包括运碴、卸碴、布碴、起道、拨道、捣固、道床整形等多项作业。其中运、卸碴作业多用专用自动卸碴车进行。其余作业，各国多采用具有综合工作性能的铺碴机施工。中国还没有定型的铺碴机械，但设计、试制、试用的机型已不少。在中国，铺碴工程主要还是应用各种养路机械，例如起道机、道碴整形机、捣固机等(见轨道养护)分别进行。

  当然现在也有无渣轨道，它们各有优点:有渣轨道由于是由道砟组成的道床，可以方便的进行线路的方向、高低的调整，所以被大多数地段使用，它的施工和养护比较方便，技术非常成熟。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题，和路基的地质问题，有渣轨道线路有很多的道床病害，比较典型的就是道床翻浆。

  无渣轨道是把线路的道床部分用混凝土进行整体的浇筑，由于混凝土的抗压强度比较高在路基稳定的地段也有采用的，它的线路方向和高低的调整范围很小，一般在25mm左右，所以对它的施工要求较高，施工结束后的后期养护工作较少。但是一旦发生线路路基病害就很难养护，必须把基础从新浇筑，而且路基不稳定的地区采用整体道床的后期病害整治工作很难，投入也较大。

  现在的铁路客运专线铁路大部分地段采用无渣轨道线路，是因为无渣轨道一旦施工成型后，它的稳定性很好，养护工作也比较简单，而且在列车的高速运行状态下有渣轨道很难保证线路的稳定性，这是高速铁路发展的总体趋势。但是高速铁路的基础施工要求就非常的严格，分层碾压的厚度控制的很死，就是为了保证在列车的高速运行状态下路基的稳定性。所以选择有渣轨道还是无渣轨道要看实际情况而定。

  铺轨工程在铁路新线建设的施工总体组织中具有十分重要的位置。新线一经铺轨，就能利用列车在施工过程中负担大部分工程运输，也能很快开办临时客货运业务，为加速施工和尽早促进沿线地区经济开发创造了有利条件。铺轨工期的安排，又是决定新线所有其他基本工程项目工期的依据。