违章扣分心得体会怎么写(优秀11篇)

在写心得体会时，可以尝试从不同角度和层面来分析问题，思考如何去解决和优化。写心得体会要坚持客观公正的原则，不要偏听偏信，要有自己的判断和评价能力。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，供大家参考借鉴。每个人的心得体会都是独特而珍贵的，只有通过不断总结和分享，我们才能互相学习，共同进步。让我们一起来看看吧。

违章扣分心得体会怎么写篇一

近年来，随着城市交通的快速发展，交通违章行为日益增加，给行车安全带来了极大的威胁。为了维护交通秩序，减少交通事故的发生，各地纷纷推行了违章扣分制度。我作为一个在道路上长期行驶的司机，也深有体会。通过这段时间的经验和教训，我认识到了违章扣分的重要性，也深感它对行车安全的警示作用。下面我将从个人层面出发，分享一下我对“违章扣分”这一主题的心得体会。

首先，违章扣分制度强化了司机遵守交通规则的意识。在违章扣分制度的约束下，每个司机都明确知道一旦违章行为被查处，就会扣除相应的扣分。这种明确的规则，让司机们能够更加有序地驾驶，遵守交通规则。在我看来，作为一名司机，遵守交通规则并不仅仅是为了避免被扣分。更重要的是，遵守交通规则可以保障自己和他人的生命安全。违章行为无疑是对道路交通安全的一种严重威胁，只有通过违章扣分制度，才能让司机意识到安全驾驶的重要性，从而在行车过程中更加注意交通规则的遵守。

其次，违章扣分制度促进了司机的自律和自律。通过对违章行为的扣分，司机们会慎重考虑自己的行为，从而在行车过程中保持高度的警惕性。在我个人的经验中，我曾经因为违反交通规则而被扣了分，这对我来说可谓是一次深刻的教育。我清楚地意识到，只有严格自律，遵守交通规则，才能保障自己的安全。正因为违章扣分制度的存在，我时刻保持着对自己行为的审视，并在行车过程中特别注意遵纪守法。这种自律性的培养，不仅在道路上反映出来，也渗透到了日常生活中的各个方面，在我个人来说，受益匪浅。

再次，违章扣分制度提升了司机的交通安全意识。在违章扣分制度的约束下，司机们会更加主动地关注自身的交通安全问题。无论是遵守限速规定，还是注意行车的爱心锻炼，都能够减少违章行为的发生。对于我个人而言，在违章扣分制度的影响下，我更加重视自己的交通安全，时刻保持警觉。通过减少违章行为，我也能够更好地预防交通事故的发生。我坚信，在司机们的共同努力下，交通安全一定能得到保障，道路将变得更加安全。

最后，违章扣分制度为行车服务提供了有效的监督手段。在过去，一些司机往往因为缺乏有效监督而肆意违章。然而，违章扣分制度的推行，让这些行为不再得寸进尺。通过对违章行为的监控和扣分，我们将违章行为和执法部门联系起来，从而形成了一种有效的监督体系。这种监督，不仅提高了执法部门的工作效率，也让司机们对交通违章行为做出了深度反思。在我看来，只有通过这样的监督体系，才能将违章行为降到最低，保护司机们的生命安全。

总之，违章扣分制度对于维护交通秩序、提高行车安全来说具有重要的意义。通过我个人的体验，我深刻体会到了违章扣分的重要性。违章扣分不仅增强了司机的交通规则意识，培养了司机的自律性，同时也提高了司机的交通安全意识，并为行车服务提供了一种有效的监督手段。因此，我坚信，只有大力推行违章扣分制度，加强对交通违章行为的打击，才能够保障道路交通的安全。让我们每个人都要时刻保持自觉自律，共同创造一个更加安全的交通环境。

违章扣分心得体会怎么写篇二

斑马线，是生命线，所以当你驶经人行横道、斑马线时，一定要减速避让行人，必要时刻也要停下车等待行人通过。

2、高速公路匝道超车。

匝道本身就比较狭窄，强行超车极容易产生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴随着大幅度过弯，加速超车时容易因为离心力而失控翻车。所以请各位谨记匝道不要超车，加塞，扣分事小，车祸事大啊。

3、未按照禁止标线指示行驶。

禁止标线包括有黄色单、双实线;禁止转弯、直行、调头等，如果违反规定驾驶将面临扣3分的处罚。

4、转弯车未让直行车或行人先行。

国内的道路设计当中，绝大大部分右转车辆不受信号灯影响。这就就会看到行人与右转车互相抢道的混乱场面。机动车还是需要礼让行人，发生摩擦，或者事故，你就得不偿失了。

5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行。

很多人以为，我是右转，必须先走，因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。处于避免事故考虑，在这样的情况下，右转要让左转。

6、不按规定道路行驶。

在高速或者城市快速路上，不按规定道路行驶，给予扣3分处罚。例如在快速车道慢速行驶。我是最讨厌这样的人了，急死你，有一些人是觉得最内侧车道安全，也有人是为了躲避警察，等等。快速车道慢速行驶，影响交通，也造成安全隐患。

7、超速驾驶但未超过限速50%。

不同程度的超速驾驶有不同程度的处罚，如果未超过限速的50%，只会扣3分。

8、未给特殊车辆让行。

在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。

9、不按规定超车、逆向行驶。

超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。

违章扣分心得体会怎么写篇三

每逢月初、新年伊始，网上就会出来一个新的《xxxx年新交规扣分规定》，企图混淆视听，由于切实关系到每一位司机的利益息息相关，于是谣言一度疯传，目前执行的依然是1月1日执行的《机动车驾驶证申领和使用规定》。下面就结合网传热度较高的“违法行为扣分规定”，还原事件的真相。

【1】闯红灯早先版本的《机动车驾驶证申领和使用规定》闯红灯扣3分，网传很多资料依旧把闯红灯定义成扣三分，真相应该是：“扣6分，并处以200元罚款”。

【2】超速对于超速扣分规定比较复杂，而网间谣言，一般直接将超速定义为扣6分或者12分，实际真相应该是：

1.驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在所有道路上超过规定时速50%以上，记12分。

2.驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上，记12分。

3.驾驶其它机动车(如小型客车)在所有道路上超过规定时速50%以上，记12分。

4.驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上以外道路行驶超过规定时速20%以上，记6分。

5.驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以下，记6分。

6.驾驶其它机动车(如小型客车)在所有道路上超过规定时速20%以上，记6分。

7.驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上以外道路行驶超过规定时速20%以下，记3分。

8.驾驶其它机动车(如小型客车)在所有道路上超过规定时速20%以下，记3分。

【3】不按规定系安全带。

不按规定系安全带也被各种误解，通常的谣言是“不系安全带扣2分，罚款50元”、“副驾驶不系安全带要记1分”等，实际真相应该是：

1.机动车在高速公路和城市内的快速路上不按规定系安全带，将被记2分，其它道路不按规定系安全带不扣分。

2.另外副驾驶等乘客不系安全带并没有处罚措施，不存在罚款甚至是扣分的规定。

【4】开车打电话、抽烟。

现如今手机已经全面普及，可以好不夸张的说，除了老婆之外与你相伴度过时间最长的就是手机。但正是因为手机泛滥，一些司机开车打电话导致各种安全事故，另外不少司机还有开车抽烟的陋习。

实际真相应该是：“驾驶机动车有拨打、接听手持电话观看电视等妨碍安全驾驶的行为的”，一次记2分，罚款20元以上200元以下。但规定中并未明确提及抽烟的行为，也就是说抽烟并不扣分，在这里提醒各位司机为了你和他人的安全请不要在驾驶机动车的过程中抽烟做影响驾驶操作的行为。

【5】酒驾。

网传酒驾的处罚规定一般是“酒驾扣12分，5年禁止申请驾驶证”。这样的解释过于片面，实际酒驾包括饮酒驾驶和醉酒驾驶，两者的处罚规定并不相同，另外车辆的用途也会对处罚有不同的影响，例如营运客车、校车等处罚更重一些，具体的处罚措施如下：

醉酒驾驶：

1.醉酒驾驶一律吊销驾驶证，依法追究刑事责任，5年内不得重新取得机动车驾驶证。

2.而如果是醉酒驾驶营运车辆的，除了吊销驾驶证、依法追究刑事责任、内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，也不得驾驶营运机动车。

饮酒驾驶：

1.饮酒驾驶发生重大交通事故，构成犯罪的依法追究刑责，并吊销驾驶证，终身禁驾。

2.饮酒驾驶罚款1000元以上元以下，暂扣驾驶证6个月;再次酒驾拘留10日和罚款2000元，吊销驾驶证。

3.饮酒驾驶营运机动车的，拘留15日，罚款5000元，吊销驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证。

违章扣分心得体会怎么写篇四

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

(一)醉酒后驾驶机动车的;。

(二)机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;。

(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;。

(四)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的;。

(五)使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的;。

(六)驾驶与准驾车型不符的机动车的;。

(七)超过三个月不缴纳罚款或者连续两次逾期不缴纳罚款的。

二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：

(一)饮酒后驾驶机动车的;。

(二)公路营运客车载人超过核定人数20%以上或者违反规定载货的;。

(三)货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;。

(四)机动车行驶超过规定时速50%的';。

(五)在高速公路上不按规定停车的;。

(六)在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;。

(七)在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。

三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：

(一)违反道路交通信号灯的;。

(二)在高速公路上驾车低于规定最低车速的;。

(三)在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的;。

(四)在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的;。

(五)在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶的;。

(六)低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的;。

(七)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;。

(八)不按规定超车的;。

(九)不按规定让行的;。

(十)机动车违反规定牵引挂车的;。

(十一)在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的;。

(十二)机动车行驶超过规定时速50%以下的;。

(十三)驾驶机动车下陡坡时熄火或者空挡滑行的;。

(十四)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的;。

(十五)故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;。

(十六)逆向行驶的。

四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：

(一)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;。

(二)在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的;。

(三)违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的;。

(四)客车载人超过核定人数未达20%的;。

(五)货车载物超过核定载质量未达30%的;。

(六)行经交叉路口不按规定行车或者停车的;。

(七)有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的;。

(八)在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的;。

(九)行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的;。

(十)在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，不按规定行驶的;。

(十二)不按规定牵引故障机动车的;。

(十三)驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的。

五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：

(一)不按规定使用灯光的;。

(二)机动车行驶时，机动车驾驶人、乘坐人员未按规定系安全带的;。

(三)不按规定会车的;。

(四)不按规定倒车的;。

(五)摩托车后座乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车载人的;。

(六)驾驶机动车没有关好车门、车厢的;。

(七)其他违反机动车载物规定的;。

(八)上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

违章扣分心得体会怎么写篇五

交规考试的时候，扣分规则大家都背得滚瓜烂熟，一条一条的记得比交警还清楚。但真开车上路了，总一不留神就被警察叔叔抄罚单了。下面是小编为大家搜索整理的汽车违章扣分大全，希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试网!

1、犯这些规，直接吊销驾照

2、记满12分：回炉再学习

3、记6分：实际上就是给你个严重警告

4、记3分：提醒你开车还是要守规矩的

5、2分：告诉你开车注意安全，懂得礼让

6、记1分：重视自己驾车安全，也要注意乘车人的安全

7、不记分，只罚款：肯定是你的错，交钱就是了

违章扣分心得体会怎么写篇六

20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

违章扣分心得体会怎么写篇七

安全生产是每个电力职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业特殊性来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。此次公司依据3月22日黄河水电公司安全专题会议精神，开展的安全生产领域“反违章”专项行动，对于纠正和杜绝违章行为的发生和提高全员安全素质起到了至关重要作用。

一、我对反违章的认识：

开展反违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。作为中层干部，自身以及所处部门员工都要树立强烈的安全责任感，提高对违章潜在危害性的认识，积极参与到反违章活动中去，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用中电投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。采用先进技术手段与加强管理，有效的预防和减少事故是我们义不容辞的责任和安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。

由于“违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，反违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工尤其是一线的领导干部认为“反违章是安监部门和上级领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性，只要按期或超前完成检修任务，就取得了成绩。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话，我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。通过反违章专项行动，进一步的使我认识到安全文化的意义。

不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从每件小事做起，通过这次反违章专项行动的展开，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。

二、本次反违章活动中我所参加与活动的情况：

一是积极组织编制此次反违章专项活动方案，组织在宁人员排查个检修点的安全隐患，并加以登记建档。二是加强自身学习，通过对安规的学习来强化自身安全意识和行为，确保自身和员工在今后的项目中更好的规避违章行为的发生，保证每项工作安全高效按期顺利完成。三是结合此次反违章行为，认真撰写个人体会和心得，并以投稿的方式将自己对此次反违章活动的认识加以宣传，使全体员工都能充分感受到反违章的紧迫性和必要性。

三、本次活动对我的'启发：

我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们干部安全认识不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。

对于我们检修人员来说，更应该认真遵守《电气安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。

虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守纪的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。为公司创效发展奠定坚实的基础。

个人对反违章工作好的建议及方法：

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

展项目的危险点及注意事项，预防和杜绝违章的发生。二是定期组织全体职工进行电气安全操作规程等相关安全文件制度培训；培养员工安全意识，培植提高安全观念的优质土壤，使员工的安全意识得到夯实，同时也使自己对于安全生产工作中的意识得以提高，更好的管理和协助项目经理管理安全生产中的违章现象，只有这样才能保证检修工作的顺利进行，将不安全隐患和违章行为拒之门外。三是积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识；要是每个员工在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对项目部人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、奉献”的企业精神。四是不断加强业务学习，提高操作技能，杜绝类似事故的发生；只有提高了自身和员工的专业知识和操作技能，才能对检修设备和检修项目充分了解和熟悉，才能在检修中能正确把握检修要领和检修次序，才能正真意义上杜绝和避免违章行为及不安全隐患的发生。

违章扣分心得体会怎么写篇八

通过对这三件血淋淋事故观看，是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者，在从事的工作岗位上一定要严格要求自己，按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。

首先，我们从班前会安排上着手，要详细安排工作重点，责任明确，分工到人，落实责任。其实，这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生，是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训，然而每一次相同的事故都在发生，究其原因，就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位，缺乏个人保护意识，工作只想投机取巧和侥幸意识存在，加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查，存在盲目蛮干现象，没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去，忽略了工作中的细小环节，没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如，在罐笼上面加油的职工，在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞，就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如，推车工不急于处理掉到的车俩，将罐笼内去掉阻车木楔的重车推出，也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的`本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素，缺乏本岗位的专业知识，一知半解，照葫芦画瓢，自以为是工作很正规，致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置，也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。

其次，是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责，为了赶工期有违章指挥的现象，有时对职工的违章现象没有及时制止，对习惯性一般违章现象疏于防范，甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒，认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作，我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌，缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查，存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断，自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求，对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施，没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督，及时制止现场违章行为，这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中，是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼，发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任，再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上，在不深究责任人的个人过失的时代啦!

这次事故视频的观看，是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识，他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位，按章作业，确保安全，爱护生命，珍惜幸福，时刻谨记血的教训，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。

违章扣分心得体会怎么写篇九

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。

解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

1、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

2、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。

二、习惯性违章的心理状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯

"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。

违章扣分心得体会怎么写篇十

近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。

违章扣分心得体会怎么写篇十一

我是一名安全管理人员，今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训，虽然仅一个月时间，却让我收获了很多，受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。

我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中，在领导的指导下，在全体员工的帮助下，我积极的投入到了工作中。在此，我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员，为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标，更好的.履行自己的职责，在工作和生活中做到以下几点：

通过这次学习，让我们更加深刻的认识到自己的责任，更加明确了自己在日常工作中应做到的责任，更加严谨的遵守规章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定，做到“安全第一”！争取在日常工作中保持好的工作态度，认真的学习相关安全知识，提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法，保证自己工作不出现任何的安全隐患。

在日常工作中，我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定，做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭，每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想，在工作中做到不让自己失望！在日常工作中，我认真的做好自己的工作，严谨的去遵守公司的规定和制度，做好自己日常的每一件事情！

作为公司的一名安全管理人员，我深知自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。我认真的学习公司的规章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任，加强自身的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不仅仅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我认真的学习相关的安全知识，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！