最新乘务训练心得体会怎么写(实用16篇)

心得体会是通过思考和总结自己的学习、工作、生活等方面得到的体验和领悟。如何写一篇较为完美的心得体会呢？首先，我们要明确写作的目的和主题。在阅读他人的心得体会时，可以思考作者的观点是否与自己一致，有何异同之处。

乘务训练心得体会怎么写篇一

乘务员是一种特殊的职业，他们需要在列车上对乘客进行服务和管理。乘务员不仅要具备强大的专业技能，还要具备高度的责任感和敬业精神。在每个乘务员加入这个行业时，他们都必须接受一定的培训，以确保他们能够胜任这份工作。本文作者将和大家分享他在乘务员的培训中所获得的一些经验和体会。

第二段：学习规范管理制度。

乘务员工作的核心是乘务规范和管理制度。在培训中，我们了解了指导乘务员工作的相关制度和规范，并受到相关法律法规及安全保障意识的教育。在日常工作中，我们将会遇到很多突发情况。可以通过遵循正确的规定和操作程序及时解决疑难问题，避免引发事故和不良责任。

第三段：专业技能的训练与提高。

在培训中，我们不仅学习了基本礼仪和客户服务技能，还接受了操作和应对突发事件等多方面的技能培训。例如，乘务员要掌握应急处理技能，包括急救、反恐防范、火灾突发事件等。在每一个细节上坚持细致、科学的操作方法，并及时反馈和总结自己的工作经验，集中于完善自身相关技能的提高，才能更好的适应和胜任乘务员这份职业的要求和挑战。

第四段：团队协作。

作为服务性行业的从业者，如不和团队协作，就不能为乘客提供完美的服务。在培训期间，我们与同事们一起参与讨论，合理作出工作计划，增加工作效率。在日常工作中，我们需要密切合作并反馈彼此的体验和意见。只有充分利用每个人的长处并发挥群体智慧与力量，乘务员团队才会善始善终，并在服务中实现最大价值。

第五段：重视责任和安全。

乘务员必须时刻牢记自己的职责和责任，坚守着“安全第一、服务至上”的服务理念。我们必须紧紧围绕“安全稳定”的大旗，坚守职业操守、遵守规章制度，同时也要深入领会并始终切实贯彻“服务至上”的原则，给充满爱心、耐心、真诚的服务，以让每一位乘客感受到非凡的服务和陪伴。总之，我们乘务员必须时刻保持精神饱满，积极做好工作，才能让客户真正满意并放心的乘坐火车。

总结：

在乘务员的培训中，我们不仅增加了专业技能与知识，也提高了与团队协作和工作协同的能力。我们也更加理解和重视责任和安全的原则，需时刻与此同行，始终如一。经过一段时间的锤炼，我们从一个普通人变成了乘务员。通过认真学习和服务实践，我们坚信，我们一定能够不断锤炼提高，并为客户提供更高品质的服务。

乘务训练心得体会怎么写篇二

这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

时间如流水，转瞬即逝，2010年已接近尾声。我到公。

指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报：

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：

1、负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。

2006年1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。广场上排起一条条长队，人流涌动。人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。这就是春运了！

看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。

接下来的日子就仿佛变得支离破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。

将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。严重超员。

早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷，没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候，我正在检票，却发现一个瘦小男子的手总是飞快地往别人的包里插。我猛然地醒到，这就是小偷。“请大家看好自己的行李。”，我大声喊道。小偷开始不肯离去，只是看着不远处就有乘警走来，才佒佒地走开了。

深夜静思乘务员的工作是三班倒的，其中最难忘的是晚上的时段。凌晨两三点，夜寒入骨，独自一人坐在乘务间，厌了听一会mp3,困了闭眼打个盹，看着窗外不断后退的景物，不由挑起很多思绪。自己小时就呆在父母身边，大学求学也只是来到不足百里的广州一直生活在象牙塔中。现参加乘务员工作，接触到很多以前只能在电视新闻中看到的事情，才觉得自己还是非常幼稚和浅薄，不识社会之复杂、生活之艰难。和几个旅客在聊天，一个满脸沧桑、年纪稍大的男人说，小伙子，好好干，我的一个儿子也和你年纪差不多，就在宁波打工。这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快，却又那麽充实。一次春运完整地跑下来，回到宿舍，才感觉人快要累坏了。不过还好，身体还是杆杆的，一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获，我在笔记本上留下早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。

乘务训练心得体会怎么写篇三

作为一名乘务员，我时刻明白着自己的使命，即不仅要确保列车行驶的安全有序，还要为乘客提供高质量的服务。这两者一直以来都是我们工作的重点，但除了技能上的培训，乘务员的作风训练也同样重要。近期，我参加了一次训练，收获满满，下面将分享我的体会和感受。

第二段：训练内容与方法。

所谓的“作风训练”，其实是一种综合性的训练，它不仅包含了礼仪、语言、沟通、服务等多个方面的内容，还要求乘务员对待工作和人的态度。在这次训练中，我们通过听课、现场模拟等形式，能够深入了解到如何在乘务工作中做到言行得体、服务细致、热情周到等方面。同时，在讲解的过程中，培训师还注重发掘每个人的优点和不足，并通过不同的方法进行指导和改善，让我们更好地认识自己，提高自身素质。

第三段：体会与收获。

通过这次训练，我深刻认识到，我们作为乘务员不仅仅是执行工作职责，更是代表着公司和行业形象。言行举止、服务态度、沟通方法等方面的提升，直接影响到乘客的满意度和信任感。因此，在平时工作中，我们需要时刻牢记自己的岗位使命，注重自身素质的提高和训练，而这些一定不仅仅是一次训练就能够较为完整地实现的。

第四段：应用与实践。

通过这次训练，我结合乘务工作中遇到的实际问题，尝试将讲解中学到的知识和技巧用于实践，例如面对乘客投诉要从容应对，面对乘客提出的问题要耐心细致地解答，面对突发事件要冷静果断地处理等等。这些是乘务工作中最为常见的情况，也是需要我们不断训练和磨练的技能，只有在实践中才能更好地消化和应用。

第五段：结语。

作为一名从事乘务工作的人，我深切认识到乘务员作风的重要性，以及作风训练对于个人和公司形象的帮助。在今后的工作中，我会不断总结、磨炼，以最好的状态和心态服务乘客，为铁路运输事业的良性发展做出自己的贡献。

乘务训练心得体会怎么写篇四

乘务工作是航空公司重要的部门之一，承担着保障飞行安全和提供优质服务的责任。我有幸担任过一段时间的乘务员，这段经历让我深刻体会到了乘务工作的重要性。

第二段：职责及应对措施的切实可行性。

乘务员在飞行过程中担负着各种职责，如确保航班安全、提供紧急救援、解决客户问题等。为了应对各种可能出现的情况，乘务员们接受了专业的培训，并熟悉了各种应对措施。这些措施的切实可行性能够为旅客提供更加安全和舒适的航行环境，增加旅客对航空公司的信任感。

第三段：优质服务的重要性及个人体验。

作为乘务员，提供优质的服务是非常重要的。我们需要关心旅客的需求，提供周到的服务，让旅客感受到舒适和满意。我曾遇到过一个旅客行李被误装到其他航班的情况，我不仅帮助旅客追踪行李，并及时与地面服务人员联系，最终成功解决问题。旅客对我的帮助非常满意，并给予了积极的评价。这个经历让我深刻认识到乘务员的责任不仅包括飞行安全，还有提供优质服务。

第四段：沟通能力及人际关系的重要性。

在乘务工作中，良好的沟通能力和人际关系至关重要。乘务员需要与机组人员、地面服务人员和旅客保持良好的合作和沟通关系，以确保飞行安全和提供良好的服务。在我担任乘务员期间，我积极与同事沟通合作，以解决问题和提高工作效率。同时，我也通过积极倾听和回应旅客的需求，维护了良好的旅客关系。

第五段：乘务工作的价值及个人成长。

乘务工作是一项具有很高价值的工作。通过这段经历，我学会了如何应对紧急情况，增强了自身的抗压能力和沟通能力。乘务工作需要时刻保持警惕和专注，同时还能帮助旅客解决问题，让他们感到安心和舒适。这种经历不仅提高了自己的专业素养，还培养了我的责任感和团队精神。

从乘务工作中，我深刻认识到了乘务员的责任和重要性。乘务员不仅需要保障飞行安全，还需要提供优质的服务和维护良好的沟通关系。乘务工作对个人的成长也是非常有益的，通过这段经历，我学会了更多的应对技巧，并提高了自身的综合素质。乘务工作的价值不仅在于服务于旅客，还在于提高自身的专业水平和成长。

乘务训练心得体会怎么写篇五

乘务员是航空公司中至关重要的一员，他们的素质和作风直接关系到机上服务的质量和乘客对航空公司的印象，是保证飞行安全和乘客满意度的重要因素。为了进一步提高乘务员的服务水平，我参加了一次针对乘务员作风训练，下面我将分享一下我的体会和心得。

第一段：对培训的初步认识。

在我参加培训之前，我对乘务员作风的认识只是表面浅层次的，只是知道乘务员需要热情、亲切、专业、灵活等几个方面，但是具体要如何做到这些则不知道。参加培训后，从教学课件、案例分析、模拟练习等多个方面，我们全面地了解了乘务员应该具备的服务理念、服务技能以及服务态度的细节部分。从培训中我认识到，乘务员不仅仅是为乘客提供物质上的服务，更是为他们提供温暖、关怀、舒适的感受，通过学习培训内容让我更好的认识了这点。

第二段：提高专业素养。

在培训中，专业素养也是乘务员作风中的重要一环。我们深入探讨了机舱常见的突发事件处理以及应对措施，例如紧急情况下的疏散、航空器故障等等。通过理论知识的学习和案例的分析，我们了解了如何在处理问题时作为一名乘务员需要要冷静、果断、敏捷、沟通能力佳等素质，既要熟知自己的工作，又要了解航空知识和常见病情，以便提供专业的医疗援助。提高自身的专业素养，乘务员不仅可以为乘客提供最优质的服务，也可以在紧急情况下更好的保证飞行安全。

第三段：提高服务态度。

一良好的服务态度是乘务员必备的素养之一，不仅要热情、亲切，更要细心周到。我们在培训中通过学习服务技巧，体验模拟服务，学会了与乘客的交流沟通技巧以及面对病情的专业心态，更了解到乘客之间的差异，要灵活运用服务方式和语言，让乘客感受到最贴心、暖心的服务。此外，合理合法地处理航班延误、航班取消等突发情况也是要考虑的因素，不断提高服务态度，让乘客得到最好的解释和安排。

第四段：提升沟通能力。

良好的沟通能力是乘务员服务过程中的关键环节，只有清晰明了的沟通才有可能使乘客得到适当的帮助。我们在培训中了解到，作为乘务员需要善于倾听，依靠敏感的观察力和敏捷的反应能力，快速准确理解乘客的意图和思想，及时地提供信息和服务。在与乘客的沟通中，我们要遵循亲切、礼貌的原则，避免使用恶言恶语或以暴制暴的危险行为，通过语言和肢体语言的和谐运用，使乘客感受到良好的信任感和舒适感。

第五段：团队合作与互助。

在这次作风培训中，我们学习了航空公司组织架构的相关知识和团队合作，意识到一个好的团队合作也是促进乘客服务和安全保障的重要保障。乘务团队中，每个成员都承担着不同的责任，只有优秀的团队成员在团队领导的合理指导下，努力协作和相互帮助，才能达到最好的工作效率。团队合作还可以为乘务员提供更多的信息资源，更好的规避风险，更好的应对突发情况，在团队合作的过程中不断促进团队的性能和工作效率。

总之，乘务员作风是一项综合素质，良好的作风可以为乘客带来便利和舒适，同时也要求乘务员更加严格的要求自己。这次培训使我认识到乘务员所承担的职责和责任，对提高服务水平和保障飞行安全有着深远的意义。希望这次作风培训不仅会成为我们更好服务乘客、保障客户安全的一份帮助，也会成为我们自我提高的新起点，让我们更加热爱这份职业，做出更多更好的成绩来。

乘务训练心得体会怎么写篇六

8月16、17日，我院人武部开展2016年度基干民兵军事训练。这是我自进入单位以来第二次参加民兵训练。虽然时间不长，但非常有意义，既学到了东西，又达到了锻炼的目的。

这次训练的内容主要是队列训练和射击训练，还有结合一些紧急救援知识的学习。

第一天的训练项目是队列训练，地点在测绘院篮球场，训练的是军姿、立正、稍息、跨立、停止间转法以及齐步等最基本的内容，虽然是最基本的，但是要真正做好每一个动作并不容易，有句话说得好：“入伍新兵三个月”，就是说哪怕是最基本的动作，新兵也要训练三个月才能做到熟练巩固。因此，基本功对于任何一个新兵而言，都是非常重要的。为此，作为新兵的我们加倍努力了，通过反复训练，基本掌握了动作要领，当然要想达到军人的标准姿势，还需要付出很多。

第二天的训练项目是射击训练，地点在区武装部靶场，主要进行了射击的握枪姿势的调整和瞄准训练，教官将每一个步骤都讲解得非常透彻，而且进行了分组训练。随后，我们尝试了实弹射击，大家都亲身体验了一回真枪实弹射击的感觉，步枪的后座力让我们更加体会到自己肩上担负的重任。最后，部长还让我们进行了一次较量——打靶比赛，我的成绩还算理想，第三名，无一脱靶。

为期2天的民兵训练结束了，训练过程虽然是辛苦的，但硕果累累，不仅达到了锻炼的目的，而且还学到了知识，收获了经历，经历就是一笔无形的财富。

总而言之，通过这次民兵训练，我提高了个人对民兵的认识，树立了强烈的责任感和国防观念，同时也在一定程度上提高了个人的综合技术能力，使自我具备了一定的战斗力来充当党和国家的坚实后备。

作为一名民兵，保卫美好家园是我们义不容辞的责任。今后我会积极响应院武装部关于民兵训练的指示，并从中不断汲取经验、学习知识、提高素质。

在阳光明媚的四月，我院被有幸选为月湖街民兵训练单位，我们有幸成为这次民兵训练中的班集体而感到无比自豪!虽然时间不是很长，但非常有意义，既学到了东西，又达到了锻炼的目的。

在训练期间，我们班的30名同学都积极发扬遵守纪律、刻苦训练、吃苦耐劳、团结协作的优良品质，得到了排长的好评和认可!

我们只是训练停止间三种转法、齐走步、跑步以及站军姿等最基本的科目，但是要真正做好每一个动作并非容易，有句话是这样形容新兵的：“入伍新兵三个月” ，指的就是哪怕是最基本的动作，新兵也要训练三个月才能达到熟练巩固的目的，所以基本功对于任何一个新兵而言，都是非常重要的。

俗话说得好：“冰冻三尺，非一日之寒。”其实无论做什么事，都要扎扎实实一步一个脚印，这好比高楼大厦，只有基石打牢固了，才能越砌越高。我们是这样想的，也是这么做的，通过我们反反复复地训练，基本掌握了这些动作要领，当然要想达到军人的标准姿势，还需付出很多很多。

虽然我们只是利用课余时间来训练，但是同学们都很认真，都想既然做了就一定要把它做好，做得像样。

时间过得真快，不知不觉就要到了点验时间，同学们有些紧张，为了缓解我们的紧张气氛，增加训练的趣味性，排长先带着我给大家演示了一遍军体拳，然后看见大家兴趣盎然，就决定教我们军体拳，让大家分散开来，然后一招一招的演示给我们看，大家都高兴地跟着练习，练习之余排长还不忘提醒我们“练拳只是为了强身健体，不是为了打架逞强。”看着大家那个人真的劲头，我心里还想着我们的民兵誓词“我是中国民兵，我宣誓：服从中国共产党领导，积极参加国家建设，忠实履行国防义务，遵纪守法，服从命令，忠于职守……”

一股自豪的情绪由心而起。快乐的时光总是短暂的'，很快随着两位部长的到来，点验正式开始了，身着军装，头顶钢盔，庄重的宣誓让我差点忘了我还是个学生，真以为自己是一名正规的军人。

在排长的带领下我们很顺利的完成了会操，并且排长给予了肯定，得到了排长的肯定大家都很高兴。接着就是部长问话，由于我们都对各项事务都非常了解所以我们回答的非常流利，最后部长给予点评，首先给予我们赞扬，然后是期望，期望我们以后更加努力的训练，为国家做贡献。在满怀豪情中点验结束了，大家好像还意犹未尽，都纷纷拿出手机拍照留恋，最后在与排长合影之后训练宣告结束。

时间虽然短暂，但是在这样的训练中，不仅学到了东西，更总要的是增进了我们同学之间的感情，真的很期待还有下一次的训练!因为我们不仅达到了锻炼的目的，学到了知识，收获了经历，而更多的时候经历就是一笔财富。

作为一名预备役民兵，我深深地感触到了保卫我们美好的家园将是我们义不容辞的责任，今后每年我们都将积极响应月湖区武装部关于民兵训练的指示，从而不断地汲取经验、学习知识、提高素质。

乘务训练心得体会怎么写篇七

随着航空业的迅速发展，乘务员这个职位逐渐引起了广大青年的关注。作为乘务长，我在多年的工作经历中积累了丰富的经验，并对这个职位有着深刻的理解。在这篇文章中，我将分享我对乘务长职位的心得体会，从专业素养、安全意识、沟通技巧、人际关系和应变能力五个方面进行探讨。

首先，作为一名乘务长，专业素养是非常重要的。乘务长需要具备丰富的航空知识和技能，熟悉各项操作规程，掌握应急处理的方法。乘务长应该持续学习，不断提升自己的业务水平。只有掌握了专业知识，才能更好地完成工作任务，确保航班的安全和顺畅运行。

其次，乘务长需要具备高度的安全意识。安全是航空业的重中之重，作为乘务长，我们应该时刻保持警惕，严格执行各项安全规定，严守航空安全的底线。在遇到突发情况时，乘务长需要冷静果断地做出决策，保障乘客和机组人员的安全。

另外，沟通技巧也是乘务长必备的能力。乘务长在日常工作中需要与机组人员、乘客和地面运营人员进行频繁的沟通。良好的沟通能力能够帮助我们更好地理解乘客的需求和情绪，及时解决问题，提供优质的服务。同时，乘务长还应具备团队合作精神，与机组人员紧密配合，共同完成飞行任务。

人际关系也是乘务长需要关注和处理的重要方面。乘务长不仅要与乘客和机组人员进行良好的沟通，还需要与地面运营部门和其他航空公司进行合作。建立良好的人际关系能够有助于提升工作效率和服务质量，增强团队凝聚力。

最后，乘务长需要具备良好的应变能力。在航空业，飞行任务是随时可能发生变化的，乘务长需要能够快速适应和调整，灵活处理各种突发情况。只有具备良好的应变能力，才能在紧急情况下保持冷静，正确处理问题，确保航班的顺利进行。

综上所述，作为一名乘务长，我们需要具备专业素养、高度的安全意识、良好的沟通技巧、良好的人际关系和优秀的应变能力。这些能力的综合运用将使我们在日常工作中能够胜任各种职责，保障航班的安全和乘客的满意度。我相信只有不断学习和提升自己，才能成为一名优秀的乘务长，为航空事业的发展做出贡献。

乘务训练心得体会怎么写篇八

作为一名乘务员，乘务训练是非常重要的一环。这个训练不仅能够让我们更好地掌握专业知识和技能，还能让我们更好地服务乘客，提升自身素质和能力。在这一过程中，我深感受到了乘务训练对我的影响和启示，故分享下自己的心得体会。

在乘务训练中，我最深刻的体会是要做到不断学习，勇于提问。虽然我在学校里学过相关的理论知识，但是在实际工作中需要运用的技巧和技能还是有一定的差别。在问答环节和实际操作中，我发现很多同事能够积极地向教员请教，让我受益匪浅。作为乘务员，不仅要拥有扎实的知识储备，而且还要具备解决实际问题的能力。于我而言，不断提升自身的学习意识和勇于提问的勇气是最为重要的。

第三段：认真沟通是关键。

乘务员的服务对象是乘客，日常工作中与同事之间也需要有良好的沟通和协作。在训练中，我意识到熟练的沟通能力对于提升工作效率和满足乘客需求有着极其重要的作用。在与乘客进行交流时，要注重用语得体、态度亲切、笑容灿烂。在与同事沟通配合时，要注重沟通方式和协调，避免出现误解和冲突，并努力为团队和乘客提供优质服务。

第四段：安全意识要不断加强。

作为一名乘务员，安全意识是必须要具备的。在训练中，我们要学习不同情况下的应对方法并模拟紧急状况，以便培养一样严谨的工作态度和应变能力。在现实工作中，安全意识也同样非常重要。时刻保持警觉、掌握应对的技能和方法可以最大限度地降低意外事件的发生。

第五段：总结。

在乘务训练中，我认识到不仅需要掌握扎实的专业知识和技能，更需要具备不断学习的心态和解决问题的能力。同时，认真沟通和沟通配合的能力也是相当重要的。此外，安全意识要有所加强，做到时刻保持警觉。这些体会和意识对于提升工作的效率和质量以及提高个人素质能够起到至关重要的作用。

乘务训练心得体会怎么写篇九

作为一个航空公司的乘务长，我有幸能够亲历并管理一支专业的机组队伍。在这个岗位上，我积累了丰富的经验，也一直在不断的总结和反思。乘务长这个职位既需要具备出色的管理能力，又需要具备良好的应对突发事件和处理紧急情况的能力。在这篇文章中，我将与大家分享我的心得体会，讨论乘务长在航空公司内的角色和重要性。希望通过我的经验，能够为大家对这个职位有更全面的了解。

第二段：专业技能是基础。

首先，作为乘务长，必须具备优秀的专业技能。这包括熟悉航空公司的各项规章和流程，了解飞机的安全设备和操作方法，以及了解乘客服务的标准和要求。乘务长需要经过严格的培训和考核，确保自己能够在任何情况下都能从容地应对。同时，乘务长还需要拥有良好的沟通和团队合作能力，能够与机组成员和地面工作人员保持紧密的联系和协调。只有具备了这些基本的专业技能，乘务长才能够更好地履行自己的职责和保障乘客的安全。

第三段：管理能力决定成败。

除了专业技能，乘务长还需要具备卓越的管理能力。在一个航班中，乘务长扮演着领导者的角色，需要指导和管理机组成员的工作。这包括分配任务、监督工作进展、解决紧急问题等等。乘务长需要能够合理安排和分配工作，充分发挥团队成员的才能和优势，以最大限度地提高工作效率和减少不必要的失误。此外，乘务长还要能够保持冷静和平衡，真正成为团队成员信赖的领导者，以稳定的态度引导机组成员度过工作中的各种挑战。

第四段：应对突发事件需要冷静和果断。

在飞行过程中，突发事件和紧急情况难以避免。这时候，乘务长的能力就被进一步考验了。乘务长需要在紧张的氛围下保持冷静，并迅速做出正确的决策。只有通过科学而有效的应对，才能最大限度地保护乘客和机组成员的安全。在这个过程中，乘务长不仅需要了解飞行原理和安全规定，还需要善于处理突发情况并与地面指挥中心保持密切联系。在我个人的经历中，我经历过多次紧急状况，确实深刻体会到了这样的重要性。

第五段：乘务长的角色和重要性综述。

总的来说，乘务长是一项极富挑战性和责任重大的职务。他们不仅需要具备扎实的专业知识，还需要具备卓越的管理能力和处置突发事件的能力。他们负责保障乘客的安全和舒适，并在任何情况下都要保持冷静和从容。他们是机组成员的领导者和团队的核心，起到了关键的作用。乘务长的角色和重要性不可低估，需要不断学习和提升自身素质，以更好地履行自己的职责。

总结：

作为一名乘务长，我深刻体会到这个岗位的重要性和挑战性。只有具备扎实的专业技能和卓越的管理能力，才能够在各种情况下保障乘客的安全和舒适。作为机组成员的领导者，乘务长需要保持冷静和从容，果断应对各种突发事件和紧急情况。乘务长是航空公司的中堡，他们的工作影响着整个航空公司的形象和运营。因此，乘务长的角色和重要性不可小觑，需要不断提升自己的素养和能力，以更好地履行自己的职责。

乘务训练心得体会怎么写篇十

当一名空中乘务员是许多人追逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得:。

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实!空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

病、受伤或其它异常情况”。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续(国内航线30分钟，国际航线40分钟)，报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

乘务训练心得体会怎么写篇十一

在这个寒假里，我过了一个非常有意义的春节，虽然没有和家人一起过节，但是我还是觉得很充实很快乐。虽然很累，但是我不后悔。

因为我宿舍有两位同学去年已经做过列车乘务员了，所以对这份工作是有一定的了解的，知道这份工作真的辛苦，而且过年不能回家，记得刚开学的时候就听到我们学校有乘务员的工作，那时我就说我肯定不会做这份工作，过年怎么可以不回家呢?但是就在上个学期某一天，可以说突然心血来潮吧，很想做这份工作，那时就对自己说，让自己辛苦一点，明白生活的艰辛，不管以后有什么接口，都不能不做这份工作。所以到乘务员招聘时，我毅然就报名了。但交了后说真的有点后悔了，想到过年不能回家心里就很怕.面试完后不久，还没到公布结果的时候就有一份名单出来，我看上面没有我的名字，我还很庆幸的说，幸好没有通过面试，但最后结果是这份名单是错误的，自己还是通过了面试，拿到了这份工作.工作之前有一大堆的培训，培训的时候又浪费了我大量的复习时间，到11号，工作正式开始了，接下来就是繁琐的工作了，具体的工作细节我在这里就不写了，说说总体感想吧。

回顾自己一个月的工作，总的来说自己没有后悔，虽然有很多做过的同学不断的劝我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受气，但事实证明，我没有后悔，而且工作的很开心，首先很幸运自己能分到这一组，组员都是很好相处的人，在这一个月的日子里，我们共同生活，共同工作，共同受苦，每次出车回来在车上聊天时候，都是最放松最开心的时候，我们可以分享我们工作时的趣事，或者受到的委屈，我们都会互相安慰，那种感觉真的很好。在火车上，工作真的很累，一开始的第一趟车，跑的是临班车还好一点，回来的时候不用载客，我们可以好好休息，在火车上唱歌、聊天。第二趟开始，我们开始跑温州的正班车，这时我们才真正感觉到春运的恐怖。明白乘务员的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素质真有带提高，记得春节前的最后一班车，客流量达到了高峰，超载差不多90%，人多垃圾也多，当旅客下的差不多的时候，我们就要开始打扫卫生了，看到一个车厢的垃圾，到处是瓜子、方便面盒、还有一些果皮，真的有种欲哭无泪的感觉，单单垃圾袋就装了将近20袋，有的旅客素质真的很不行，每次打扫干净又往地上扔垃圾，而自己的语气也越来越不好了，从一开始的请到最后大声的说，，而且有时候还会受到上级的一些批评，哪里哪里做的不够好，自己两头受气，感觉真的很委屈。但这些感觉都是暂时的，每次放客时，看到旅客回家开心的笑容，都会觉得自己很骄傲，自己的工作值了，刚才的那些委屈早就烟消云散了。

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大学生三下乡支教社会实践心得体会大学生暑假农村社会实践心得2018。

乘务训练心得体会怎么写篇十二

第一段：引入乘务工作的重要性（200字）。

乘务工作是航空业中不可或缺的一环，既要对航班的安全性负责，又要为乘客提供舒适愉快的旅行体验。作为乘务员，我们肩负着重要的责任和使命，需要具备专业的知识和技能，严格执行各项程序和规定。在长期的实践中，我深刻体会到乘务工作的重要性以及需要倾注心血才能真正成为一名出色的乘务员。

第二段：培训与学习是成为出色乘务员的关键（200字）。

为了更好地胜任乘务工作，乘务员必需经过严格的培训和学习。在培训过程中，我们学习了航空安全知识、服务技巧、应急处理等多方面的内容。通过系统性的学习，我不仅对航空业有了更深入的了解，还掌握了许多实用的技能。与此同时，培训也让我认识到，乘务员需要不断学习和更新自己的知识，以跟上行业的发展和变化，提升自身的素质。

第三段：细致入微的服务让乘客感受到关怀（200字）。

乘务工作中，服务是乘务员最重要的职责之一。我意识到，细致入微的服务能够让乘客感受到我们的关怀和用心。从乘客登机到降落，我们要时刻关注乘客的需求和感受，及时提供帮助，确保他们的舒适和安全。例如，在飞行过程中，我会主动询问乘客是否需要饮料或毛毯，及时回答他们的问题，并在降落前主动提醒他们整理好行李，以减少等待时间。通过细致入微的服务，我和我的同事们不断收到乘客的称赞和感谢，这也让我更加坚定了做好乘务工作的信心。

第四段：团队合作的重要性和成果（200字）。

在乘务工作中，团队合作是不可或缺的。无论是在管家式服务中，还是在应对突发状况中，乘务员们需要密切配合和协调，以及时有效地完成各项任务。我深刻认识到，只有团队的配合和默契，我们才能够更好地应对各种复杂情况，保证航班的正常进行。在长期的合作中，我学到了如何与同事进行有效地沟通和协作，如何有效地分配任务和解决问题。团队合作的成果也让我深感满足和骄傲。

第五段：心态和态度对乘务工作的影响（200字）。

乘务工作是一项高度负责和要求极高的工作，往往需要面对各种挑战和压力。在实际工作中，我发现心态和态度对乘务工作起着至关重要的作用。积极的心态和良好的态度能够让我更好地应对工作中出现的困难，调整好自己的情绪，保持专业和热情。我明白，只有以积极的心态对待工作，才能给乘客带来更好的服务体验，才能真正成为一名出色的乘务员。

总结（100字）。

作为一名乘务员，我深刻体会到乘务工作的重要性和需要付出的努力。通过专业的培训和不断的学习，我掌握了丰富的知识和技能。细致入微的服务和团队合作，让我更加成熟和自信。在这个过程中，我也明白了心态和态度对工作的影响。作为一名乘务员，我将继续努力不断提升自己，为航空业做出更大的贡献。

乘务训练心得体会怎么写篇十三

作为一名实习乘务员，为乘客做好维护关怀工作是首要任务，以下是关于乘务员实习心得体会，欢迎阅读!

（一）。

一、记录旅程--承载梦想一向总认为20xx年还长，总以为离20xx年还远。一直就只顾埋头苦干，忙忙碌碌地经营着攥在自己手里的那些日子，甚至没有来得及抬起头看看天色的变化，也没有来得及侧耳听听流水的声音，20xx年365个日子的漫漫行程就已告终，一觉醒来，才惊讶的发现，原来我们已经跨越了20xx年!然而在我回想09年所发生的一切时，在看着记录自己09年心情文字的时，我发现自己竟是如此的度过09年的每一天，无论是欢笑还是哭泣，风雨兼程。我应该感谢在09年遇到的每一个人，感谢你们用自己的方式陪我走过这已经逝去的一年依然记得在初始培训时，乘务教员说，机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句您好，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、用心的服务特征诠释服务就是市场，服务就是效益的理念。结束培训，带着无比的兴奋和无限的憧憬，08年9月，我们开始正式跟班飞行了，以前从没坐过飞机的我还没来得及体味人生中第一次飞翔的感觉，航班上教员严格的要求、旅客因为航班延误生气的质询等等的一切就让我紧张得连高空晕机的机会都没有了，我试着回忆课堂上老师教我的知识，但是每当教员因为我工作得不到位生气地两眼一瞪时，就又忘得一干二净了。从未受到过批评的我，有时忍不住，就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪，对着镜子告诉自己，要坚强，一路走来那么不容易，难道这么简单的服务都做不好吗，一次不行再来一次，记不住就用笔记本，有做的不当的地方下次改正啊。

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!

二、旅客的难题--困境成长然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。

有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排a座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话我很累，只想睡觉。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。的确如此，飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，乘务员们尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。当然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开始着眼于细微用心去体会旅客心理，做好每一件看似简单的服务工作。身为一名专业的空中乘务员，一定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，提供最佳的服务。在平时必须要注意修养，不要随便发脾气，待人处事的态度须非常小心。如发生不牵扯安全的服务问题时，应记住一定要忍耐，以诚恳的态度来解决任何争端，一切以旅客至上为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中服从乘务长管理，加强团结，处处以身做则，严于律已，自觉地做好本职工作。在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。

三、妙语戏如珠--一笑了之曾几何时在飞行中经常遇到一个现象：旅客打开手机玩游戏，因为航线太长旅客特别无聊，我们也能理解和体谅上帝(旅客)而非放任不管，我们非常清楚这当然是不利于飞行安全的放纵。所以，我将飞机上最新配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前，请旅客尽情享受机上娱乐时光，对旅客讲：千万不要自己破坏自己的兴致，做一些不利于飞行安全的事，因为我们都在飞机上呢!这样幽默调侃的语言一出，旅客会一笑了之，而听从了安排。我想：只要我们从重视安全的角度出发，把服务做到前面，理所当然地会得到旅客的支持与配合!

每一次航班的平安出行与归来，每一个旅客与机组成员的生命财产安全，每一位出行者亲人的牵挂，都是所有民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前，请记得提醒自己：我们身负重任，我们的责任，与生命相连。

四、简单的幸福--睡不够的觉其实幸福就是每天准时上下班，下班后能跟爱人一起，看书、看电视、聊聊天，然后一起入眠看似例行的琐事，其实是最幸福的事。

八点起飞的飞机，如果普通乘客不想误机的话，应该在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中乘务员虽然就住在机场，但他们的起床时间是早晨5点半。如果起飞时间更早，空姐们有时候必须半夜4点多就起床，因此，细心的乘客不难发现，有的空中小姐虽然面带笑容但眼睛充血或是带着黑眼圈。

当然，这种倦容按照有关规章制度是不允许的，所以起床后一个非常重要的工作内容就是必须一丝不苟地化妆。脸色发黄?那就刷腮红，口红不能使用大红、玫红之外的颜色，鲜艳的红色才能使人看上去容光焕发。手提包内除了业务手册、广播词、围裙、平底鞋等一些工作必备的物件外，化妆包和一双备份的长筒丝袜必不可少，否则将被扣分。保持美丽端庄的仪容对我们来说是同热情服务一样重要的工作，穿着破了的丝袜面对乘客便是一种重要失误。起床后，清晨6点35分，飞行准备会正式开始。会上，乘务长会根据当天的工作要求按乘务员的工作能力分配号位，考察乘务员对应急设备的使用掌握情况，熟悉反劫机预案。虽然是例会，强调的事项几乎每天都一样，但我们都一丝不苟，在万米高空，任何一个小小的差错都可能酿成灾难。因为我们都深知，自己和全机乘客的安危掌握在自己手中。正因为空中飞行工作的特殊性，我们的工作除了乘客们看得见空中飞行的几小时外，还有大量的工作时间都花在了地面上的准备、总结和各种学习之中。

工作4天休息2天，问花样年华的空中小姐们怎么过业余生活，她们无一例外地回答：睡觉，补足瞌睡。

五、美好生活--遨游蓝天还记得我们的第一个老师吗?还记得老师和我们说的第一句话吗?走向社会，还记得领导的第一次谈话吗?还记得曾经有过多少次批评与表扬吗?为了那无数的第一次，我们荡起双桨，驾驶心的小船，在大海里拼搏，驶向我们的理想。几多付出，几多收获，在他们的帮助下，小船乘风破浪，理想的庄园终于依稀可见了。一转眼工作已有二三年了，我感谢同事们对我的帮助，让我在懵懂中渐渐成熟，让我学会合作与配合，让我学会了用欣赏的眼光去看待别人的成功。

正如歌中所唱：感谢黎明捧出了朝霞，感谢明月照亮了夜空，感谢苍穹深藏理想、幻梦，感谢大地哺育了生灵--感谢这一切一切，这所有，感谢这美好的所有是的，拥有一颗感恩的心，我会笑得更灿烂!

（二）。

转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说谢谢时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!

（三）持续40天的龙年春运终于曲终人散。2月15日湖南铁道职业技术学院临时乘务员长京一组全体同学带着难忘的精彩，带着丰收的喜悦圆满完成了铁路局分派的各项任务!春运期间我们充分体现了大学生高度的社会责任感和良好的精神风貌，因为我们始终没有忘记自己是湖铁职院流动的名片。尽管春运之战的炮火慢慢的停息，尽管春运之战的硝烟逐步散去，但同学们心中那刻骨铭心的点点滴滴却历历在目。

湖铁职院这次成功面试广铁的同学都参加了今年的乘务员工作。经过培训，考试，体检等重重考核，最后500多名同学成功参加了龙年春运临时乘务员工作!500多人中的30人组成了长京临时乘务一组这样的一个小集体，这是由湖铁的三个班的同学组成的英雄联盟因为全是男生，没有一个女生。可谓是阳气十足，不同的班级，陌生的面孔，极小的概率让我们走在了一起，这真是难得的缘分，或许更是一种上天的恩赐。

本着旅游的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期开始，身上一直有种沉甸甸的压力，开始总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家这任务更富有使命感。1月10日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的k2004~k2008次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。

第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面老坛酸菜那酸爽不敢相信。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多，我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。

八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅(我们每六个人跟着一位师傅)并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后大家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。广州火车站站台上也是热闹非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。

乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要了解乘客的真正心理。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我们就面带微笑，跟旅客说把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。

最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不可能是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多数人都知道我们是学生，也没有太多为难我们，都自觉去连接处抽烟。

我们忠实的履行着人民铁路为人民的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。

实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳定，少了一份幼稚。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己，磨练自己。发现自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

火车条件艰苦，但我想作为一名追求上进的大学生，什么都得承受。因为这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们懂得现实的残酷，社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的经验积累，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加出色!

最后衷心祝愿我们轨道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加辉煌!

乘务训练心得体会怎么写篇十四

作为一名乘务员，我有幸见证了无数乘客的故事和需求，在乘务工作中不断积累了宝贵的经验和心得。在此，我愿意分享一些我在工作中学到的乘务心得体会，希望能帮助到其他乘务员提升服务质量，为乘客带来更好的体验。

第二段：细致入微的服务。

乘务员的工作职责之一就是服务乘客，而优秀的乘务员往往能将服务做到细致入微。在实际工作中，我发现与乘客建立良好的沟通和互动非常重要。通过主动询问乘客的需求，关心他们的感受，我们能够更好地理解并满足他们的需求。一个微笑、一个亲切的问候，甚至是在细小的细节上为乘客着想，都能让乘客感受到舒适和关怀，从而提升整个航程的体验。

第三段：沟通与协调。

乘务员的工作必然涉及到与其他同事的沟通和协调。一个默契的团队是成功的基石。在日常工作中，我发现主动与同事建立良好的关系和沟通是非常必要的，通过相互之间的了解和配合，能够有效地解决问题、提高工作效率。当然，在遇到矛盾和纠纷时，善于沟通和妥协是非常关键的，只有通过合理的沟通和妥善的协调，才能更好地化解矛盾，保持团队的和谐。

第四段：危机处理的能力。

在乘务工作中，危机处理能力是必不可少的。正如常言道：“不出事就是幸福的”，但在飞行中，难免会遇到一些突发状况。因此，作为乘务员，我们要有冷静、果断和灵活的应对能力。通过预案演练和不断的学习，我们能够在突发状况下保持冷静，迅速做出决策，并采取相应的措施来保障乘客的安全和舒适。同时，我深感团队合作在危机处理中的重要性，只有通过相互之间的配合和协作，才能更好地应对各种突发情况。

第五段：不断学习的态度。

乘务员这项工作需要我们不断学习和提升自己。航空业发展迅速，新的服务标准和技术都在不断出现。因此，我们要时刻保持积极的学习态度，通过学习新知识、了解新技术，不断提升自己的专业素养和工作效能。同时，我们也要善于总结和反思，总结成功的经验，吸取教训，不断进取，不断完善自己的工作。

结尾段。

作为一名乘务员，我深知这份工作的特殊和重要，也非常感激每一次为乘客提供服务的机会。通过自己多年的乘务经验，我深刻体会到细致入微的服务、良好的沟通与协调、危机处理的能力和不断学习的态度对乘务员来说是至关重要的。我相信，只有通过不断提升自己，不断学习和积累经验，我们才能为乘客带来更好的航空体验，为整个行业的发展贡献力量。

乘务训练心得体会怎么写篇十五

段一：引言（150字）。

乘务长是民航行业中的重要职位之一，承担着保障飞行安全和乘客服务的重要责任。在长期的工作实践中，乘务长们积累了丰富的经验和智慧，对于乘务工作的特点和要求有着独特的认知和体会。本文将通过深度探讨乘务长的心得体会，从专业知识、组织管理、应急处理、团队合作和安全意识五个方面，揭示乘务长身份背后的责任和智慧。

段二：专业知识的重要性（250字）。

乘务长要熟悉航空器件和设备的使用方法和工作原理，掌握安全操作标准和应急处置措施。他们需要了解航空法规、客舱安全操作手册等各类专业知识，并不断更新和学习。专业知识的掌握不仅能够保障飞行安全，还能提高乘务员的服务质量和效率。通过不断学习和实践，乘务长能够在客户服务、紧急状况和突发事件等方面作出正确的判断和处理，确保乘客的安全和舒适。

段三：有效组织管理的重要性（250字）。

作为乘务长，合理的组织管理能够提高乘务工作的效率和协调性。乘务长需要根据航班计划和乘客需求，合理安排乘务人员的工作和休息时间，确保每个岗位都有足够的人员驻守。在疏导旅客和协助乘务员处理问题时，乘务长需要善于与乘务员进行信息交流和沟通，及时解决问题，保持良好的工作秩序。通过有效的组织管理，乘务长能够提升乘务团队的整体素质和满意度，为乘客提供优质的服务体验。

段四：应急处理能力的重要性（250字）。

乘务长需要具备快速反应和应对突发事件的能力。他们需要面对各类突发情况，如恶劣天气、机械故障、旅客突发疾病等。在这些紧急情况下，乘务长需要冷静处理，快速做出正确的决策。同时，他们还需要与地勤人员和机组成员紧密合作，协调救援工作，确保乘客安全和航班顺利进行。应急处理能力的提升对乘务长来说至关重要，它直接关系到乘客和机组成员的生命安全和利益。

段五：团队合作和安全意识的重要性（300字）。

乘务长需要具备良好的团队合作能力和高度的安全意识。乘务工作是一个团队合作的过程，乘务长需要善于沟通和协调，充分发挥团队成员的能力，共同完成各项任务。同时，乘务长要时刻牢记飞行安全至上，要有高度的安全意识和责任感。他们要监督和督促乘务员按照安全标准进行操作，发现和处理潜在的安全风险。乘务长还要定期组织安全培训和演练，提高乘务员的安全意识和应对能力。只有通过良好的团队合作和安全意识，乘务长才能更好地履行自己的职责和使命，确保乘客的安全和舒适。

结语（100字）。

通过对乘务长心得体会的探讨，我们深刻认识到乘务长在民航行业的重要性。乘务长不仅需要掌握丰富的专业知识，还要具备有效的组织管理能力、应急处理能力、团队合作能力和安全意识。只有通过不断学习和实践，乘务长才能成为一名合格的乘务长，并为乘客提供安全、舒适的飞行体验。

乘务训练心得体会怎么写篇十六

当列车缓缓地停靠在站台、停靠在重庆火车站时，标记着我们这趟实习结束了。回想起这四天，说长也不长，说短也不短，但却让我深刻地体会到工作的辛苦，挣钱的不容易。

回想起以往看电视的情景，神圣的火车敲响沉睡的钟声“叮铃铃”地朝着那最终的目的地驶去，载着梦想载着期望，载着形形色色的人驶向远方。

刚上火车时，心情无比激动，心中只想着要怎样才能做好自己应做的事，要怎样才能更好的为旅客服务，只知道这是自己一直要坚持的。在火车上我们保证车厢整洁，会不停地做清洁，但在做清洁时不仅没有在家时的烦燥，在学校时的不满，反而多了一份喜悦和一丝自豪。有时我们偶尔还会在火车上与乘客进行交流，交流不仅仅能让乘客清除旅途中的无聊，也能架起一座乘务员与乘客之间相互了解的桥梁。交流过程不但丰富了我们的阅历，开拓了我们的胸襟，而且还让乘客体会到了家中的温暖，并且让我们学会了怎样与乘客进行沟通的更佳方法。

以往在火车上看到的乘务员总是以微笑去对待乘客，用真情去包容乘客的一切一切，现在自己也真正地体会到了责任的含义。车上的乘客相互关心，就像一个大家庭，欢歌笑语好不热闹，车厢外尽管是如此寒冷，可在车厢中我们仿佛身于阳光之下，如沐春风，我感受到乘客渴望到家的迫切心情，为此，我更要尽心尽力地为旅客服务，把旅客安全地送回家人身旁。

在这次春运中，让我收获了许多，也让我成长了许多。从中体会到的不仅是迫切与渴望，更重要的是责任。

听，那“叮铃铃”的火车上，载着期望，载着梦想，驶向那是“天堂”的地方。