俄罗斯铁路协议书范本 俄国铁路建设(4篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

精选俄罗斯铁路协议书范本一

xxx年x月xx日-xx日

新开铺附近的铁路

1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

通过这次认识实习，我受益匪浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容:作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点:

1安全第一，要处处注意安全；

2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；

3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；

4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述:

1、铁路的由来与发展

世界第一条铁路:1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

世界上第一条高速铁路xxxx年10月1日投入运营的日本东海道新干线，时速达210公里。

铁路的发展趋势:客运高速化、货运重载化。

2、铁路选线设计

铁路选线设计的基本任务:

1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。

2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(线路平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。

3)与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。

铁路线路的概念与等级:

1)线路基本概念:线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

2)铁路等级，如下图:

3、铁道工程建筑物

铁道工程建筑物:包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。

1)轨道:轨道的作用:引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

2)钢轨:钢轨的作用:直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号:根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43、轨钢轨的标志:在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。

3)联接零件-接头连接零件:接头连接零件:联接两根钢轨端部。功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。

4)联接零件-中间连接零件:中间连接零件:联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能:钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位置；扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。

5)轨枕:轨枕的功能:支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类:按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为ⅰ、ⅱ、ⅲ型。

6)轨枕、木枕:木枕断面一般为矩形。普通木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形状和尺寸如图所示:

7)道床:功能:承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造:道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。

8)道岔:道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成，如图:

9)转辙器:转辙器由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连接部分等等。

10)路基:路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。

11)桥梁:桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，通过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。

12)隧道:隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。

13)车站:主要介绍车站的分类，如图:

4、轨道铺设与施工资料

轨道铺设是指将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。施工资料主要是沙石、混凝土和钢轨等等。

5、无碴轨道

无碴轨道是一种少维修的轨道结构，它利用成型的组合材料代替道碴，将轮轨力分布并传递到路基基础上。无碴轨道按照结构可以分为整体结构式和直接支承式。无碴轨道可分为:板式无碴轨道、长枕埋入式无碴轨道、弹性支承块式无碴轨道等等。

6、高速铁路

根据uic的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

7、重载铁路

重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为20xx-3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1-2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米／千米。重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。

8、城市轨道交通

由于城市轨道交通具有较高的准时性、速达性、舒适性和安全性，能充分利用地下空间、节省城市用地，并具有良好的环保效益，一直处于世界发达国家主要城市公共交通系统的主导地位。目前我国城市轨道交通尚未形成规模，但已将城市轨道交通发展作为拉动国民经济、特别是大城市经济发展的重大战略。北京、上海等11个城市在建城市轨道交通线路达1000km。

9、我国铁路现状与发展

我国路网欠发达，装备水平低，与世界发达国家铁路之间存在不小的差距。我国铁路是世界上最繁忙的铁路，据1998年统计，换算运输密度高达2777、9×104t﹒km/km，远高于世界第二位的俄罗斯，分别是日本、美国、法国、德国的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。

第二天，我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的铁路。那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨天老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。

这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于20xx年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山点海拔达到5072米。为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放弃节假日等休息时间，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。

繁忙的一天道路实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。

精选俄罗斯铁路协议书范本二

高铁英语

1、 crh is short for china railway high-speed with present models of crh1，crh2，crh3 and crh5. crh全称是中国高速铁路，目前已知有crh1，crh2，crh3，crh5型号。 2. the bullet train is initiated with the letter d the high speed train is initiated with the letter g. 动车是以字母d开头， 高铁以字母g开头。

3、 railway appeared in britain in the early nineteenth century for the first time。 铁路最初出现在19世纪初期的英国。

4、 the first railway line in chine was designed by zhan tianyou. 中国第一条铁路是詹天佑设计的

5、 there are five basic modes of transportation. they are water transport, rail transportation, truck transportation, air transportation and pipeline transportation.。 基本运输方式有五种，他们是水陆运输、铁路运输、汽车运输、航空运输和管道运输。

6、 high-speed rail (hsr) is a type of passenger rail transport that operates significantly faster than the normal speed of rail traffic. 高速铁路是一种客运铁路运输，相比一般的铁路交通，其营运速率有显著提升。 7. this formerly inaccessible place can now be reached by road and rail. 这里过去是穷乡僻壤，现在铁路公路都畅通了。 8. the new railway will benefit the district. 新铁路将使这地区得益。

9、 the railways are playing an important part in the modernization construction of our country. 铁路在我国的现代化建设中起着重要作用。

10、 to ease the traffic pressure is one of the major goals of the new push into high-speed rail.。 推动高铁发展的主要目的，就是缓解空中交通的拥挤。

11、 in contrast to the traditional trains, china’s shiny new high-speed trains are clean, fast, smooth and always on time. 相比之下， 那些崭新的高铁列车干净 、 快速 、 平稳，几乎从不晚点。 12. now rail travel can be as comfortable, if not more so, than flying. 现在乘高铁旅行即使没有不比，也和飞行一样舒适。

13、 high-speed rail could strengthen the economy, in addition to improving the countrys transportation system. 高速铁路不仅能够刺激经济发展，还可以改善一国的交通运输。 in europe and russia invest more in their roads and railways than we do. 欧洲的一些国家和俄罗斯，在公路和铁路上的投资要超过我们。

should not be left behind while other nations are moving ahead with high-speed rail. 其他国家都在发展高铁，中国在这方面也不能落后。

16、 high-speed rail in china refers to any commercial train service in the peoples republic of china with an average speed of 200 kilometers per hour or higher. 中国高速铁路是指任何在中华人民共和国运营的平均时速达到200公里或以上的商业列车运行服务。

17、 china is the first and only country to have commercial high-speed train service on conventional rail lines that can reach a top operational speed of 350 km/h. 中国是第一个也是唯一一个在传统轨道线路上，拥有最高运营时速达到350公里的商业高速列车运行服务的国家。

18、 the speed of beijing-shanghai chr can reach a 486 kilometers per hour, people may need only about 5 hours for the travel. 京沪高铁试运行最高时速可以达到486公里每小时，人们乘坐高铁从北京到上海只需要大约5小时。

19、 the beijing–shanghai high-speed railway connects two major economic zones in the peoples republic of china. 京沪高铁连接中国的两大经济区。

20、 prc began to construct the jinghu high-speed railway on april 18, 2008, and a ceremony to mark the completion of track laying was held on november 15, 2010. 2008年4月18日，中国开始建设京沪高速铁路，，标志着完成轨道铺设的仪式在2010年11月15日举行。

21、 the rail line of jinghu high-speed railway is the worlds longest high-speed line ever constructed so far. 京沪高速铁路的铁路是目前世界上最长的高速铁路。

22、 trains in service in china are all based on imported french, german or japanese technology. 中国正在运行的高铁列车采用的都是从法国 、 德国或日本引进的技术。 gers traveling on the line pay 555 yuan for a one-way, economy-class ticket between beijing and shanghai. 京沪高铁单程二等座的票价为555元。

start of the hangzhou-shanghai high-speed line in october, led to a 56 percent jump in second-class fares, according to china daily. 根据《中国日报》的报道，去年10月开通的沪杭高铁，二等座车票的票价比起之前的动车组，上涨了56%。

round- trip chr fare from beijing to shanghai is priced at about the average factory workers monthly wage. 北京至上海的高铁往返票价大约相当于普通工人一个月的工资。

26、 the chr can bring more productivity gains to china than in more developed countries.

与更发达的国家相比，高铁将为中国带来更高效的收益。

27、 stations are far away from the urban centers, even on the intermediate stops. 高铁站点的位置都远离市中心，即便是京沪铁路的各沿途停靠站。

28、 travel time might have been shortened but for the controversy over the train speed. 要不是高速引起广泛争议，铁路旅行时间本可以缩短一些的。 29. how long will this train take to go to beijing？ 这列直达快车开到北京要多久？

30、 this express will go straight from beijing to tianjin. 这列快车从北京直达天津。 31. what time is the next train to beijing? 下一趟去北京的车几点开？

32、 id like to have two soft berth tickets to shanghai for tomorrow. 我想买两张明天的到上海的软卧票。 33. it comes to 1, 200 yuan including service fee. 车票加上手续费一共1，200元。

34．may i have one business class and one standard seat？ 我可以要一张商务座票和一张普通座票吗？

35、 when you go traveling by train, you must pass the security check first! 如果你想坐火车去旅行，你必须首先通过安检！

36、 welcome aboard our train. i’ll be at your service during the whole journey. 欢迎乘坐我们的列车，我将全程为你们服务。 37. when do i board the train? 我什么时候可以上车？

38、 first you go to the waiting room, and the notice board will tell you which waiting

room you need for your train. 首先你要去候车室，公告板上有你要乘坐车次的候车室编号。 40. in the waiting room, you can access several platforms. 候车室可以通向好几个站台。

41、 you should try to get to the platform 15 minutes before the train leaves.

你应该尽量在开车前十五分钟到达站台。 42. hardly had i got aboard when the train started. 我刚上车，火车就开了。

43、 excuse me, can you help me find my seat? 劳驾，你能帮我找一下座位吗？

44、 please show me your ticket, it says which seat is yours. 给我看一下你的车票吧，上面有你的座位号。

45、 excuse me, i need to get a pass. 对不起，借过一下。

46、 can i help you with your bags? 请让我帮你拎行李。

47、 can i move your luggage a bit far away from the window please?

我能把您的行李放到离窗口稍远的地方吗？

48、 please follow me, and your seat is in the middle of the compartment. 请跟我来，您的座位在车厢中部。 49. your seat is an aisle seat on the left side. 您的座位是左边靠走廊座位。

50、 i’m afraid you are in the wrong seat. 20c is just two rows behind on the other aisle. 恐怕您坐错位子了，20c正好在那边走廊的后二排。 51. excuse me for a second, i’ll check my ticket for sure.。 请稍等一下，我来确认一下我的票。

52、 there is a board hanging on the top of the compartment “no smoking here please”。

在车厢上面有一个牌子，上面写着“请勿抽烟”。

53、 no dangerous goods are allowed to bring on the train! 严禁携带危险品上车！

54、 these are inflammables, please leave them to our care. 这些是易燃品，请交给我们适当处理。

55、 please take care of your valuables and help us to keep the train clean.

请保管好贵重物品， 协助我们保持火车清洁卫生。 56. take care when you get off the train and mind the gap.

下车时当心， 小心台阶间跨度。 57. luggage must not be put in the gateway. 行李不准放到过道上。

58、 please keep gateways clear. 请保持过道畅通。

59、 how long will this train take to go to zhengzhou？ 这列直达快车开到郑州要多久？

60、 the train will arrive at zhengzhou railway station at 18:27. 列车到达郑州车站的时间是18点27分

61、 our train currently travels at 90 kilometers an hour. 现在的时速大概90公里/小时

62、 the toilets are available only when the train is traveling. 停车厕所是要锁闭的，请开车后再使用

63、 the train pulling in, toilet is unavailable now, please wait several minutes. 马上要到站了，现在不能使用厕所，请稍等几分钟。

64、 your child is already over 1.4m, please buy an adult ticket. 你的小孩已超过1.4米了，请买大人票。

65、 sorry, your luggage is overweight, please buy a luggage ticket. 对不起，你的行李已超重，请补票。 66. you should add more 50 yuan for your ticket. 您需要加补50元钱。

67、 how long shall we stop here, please?

请问在这停车多久？

68、 this is a temporary stop. it will stay for 30 minutes. 现在是临时停车，停车30分。

69、 the train will depart 10 minutes later, please don’t get off the train. 列车10分钟后启动，请不要下车。

70、 please don’t worry, the train will arrive on schedule. 请别着急，列车将正点到达。 71. the train will soon be on schedule.

列车很快就会正点的。

72、 the restaurant opens at 6:00pm for supper. 餐车下午6点开始供应晚餐

73、 welcome to our dining car，this way, please. here is the menu. 欢迎就餐您这，这边请，给您菜单。 74. i’d like to have a table for four.

请给我找一个四个人的餐桌。 75. what would you like to have? 您想吃点什么？

76、 we have cola, orange juice, green tea, and coffee, which one do you prefer? 我们有橘子汁、绿茶、咖啡，您喜欢哪一种？ 77. is the train on time? 列车准点吗？

78、 attention, please. the next station is zhengzhou. 请大家注意，下一张是郑州。

79、 passengers for xi’an station, please get ready. 到西安的乘客请做好下车准备。 80. please take your belongings with you. 请带好自己的行李物品。

81、 we are looking forward to having you here again, enjoy your stay in xi’an. 我们期待着您下次乘车， 祝您在西安愉快！

82、 our next stop will be zhengzhou station. please prepare yourself for getting off the train. 下一站将要到达郑州站，请您提前做好下车的准备

83、 the destination will be reached in about twenty minutes. 还有大约20分钟到达终点站

84、 what have you got inside your luggage case? 您的行李箱里面有什么东西？ 85. don’t worry. we’ll try to find it for you. 请不要着急，我们设法帮你找。

86、 don’t worry. we’ll manage to give it back to you if we find it. 请放心，如果我们找到了，我们设法转交给你。 87. we’ll keep you informed. 我们将随时通知您。

88、 i have got a wallet，but i don’t know whether it is yours? 我刚拾到一个钱包，不知道是不是你的？ 89. please go to the chief conductor to claim it. 请到列车长那去领。

90、 what platform does the train for manhattan leave from? 往曼哈顿的车从哪一个站台开出？

91、 lets stand in a better position to get on the train. 咱们得站个有利的位置以便上车。 92. well, its not as crowded as we expected, is it? 车上并不像我们想象的那么拥挤吧？ 93. lets look at the map on the wall. 咱们看看墙上的地图吧。 94. lets buy the tickets at the counter. 我们去售票处买票吧。

95、 here comes the train．lets get on it. 车子来了。上车。

96、 i see trains are crowded with people in rush hour. 我发现在高峰时间的火车很拥挤。 97. are there many traffic jams on this route? 这条线路是不是经常堵车？

98、 is this seat taken？do you mind if i sit here? 这位置有人吗？您介意我坐这儿吗？

99、 we have many trains going to beijing the fast train, the through train, the express train and the tourist train. 我们有很多趟去北京的列车，普快、直快、特快和游列车。 100. there is a dining car on the train of car 11? 这列车上11号车厢有餐厅吗。

101、 good meals and a sound sleep guarantee a pleasant journey. 出门旅游就要吃得好、睡得香。 102. are you ok? you look kind of pale. 你怎么啦？你看上去脸色有点苍白。

103、 i dont feel very well think its motion sickness. 我觉得不舒服。我想我晕车了。

104、 how much time do we have? i guess well miss the train. 还有多少时间？我估计赶不上这列火车了。 105 it is only 10 minutes left. perhaps we will make it. 只有10分钟了。可能还来得及。 106. how long does this train stay at this station? 这列火车在我们这站停留几分钟？ 107. where is the no. 3 platform? 请问第三站台在哪儿？

108、 which platform is for the beijing-guangzhou train g301? 请问乘北京至广州的g301次列车应该去哪个站台？ 109. shall we get the luggage down before the train stops? 我们是不是应该在停车前把行李拿下来？ 110. well be at the station in a minute. 我们马上就要到站了。

精选俄罗斯铁路协议书范本三

摘要：2010年中国已成为俄罗斯最大的贸易伙伴。但由于中俄两国在双边贸易秩序、银行结算机制、仲裁机制、出口信用保险等方面仍存在着许多问题，使得中俄贸易的发展并不顺利。因此，认真分析中俄两国经贸合作现存问题，并在此基础上提出对策建议，一个蓬勃发展，潜力巨大的俄罗斯市场呈现在了我们面前，我们必须要用新的观念来发展双边经贸合作。

关键词：中俄经贸合作 存在的问题 对策建议

中国和俄罗斯的关系从建国时与苏联的蜜月期，到赫鲁晓夫后的兵戎相见的紧张期，再到如今中俄的战略性建设伙伴关系，中俄关系经历了曲折的过程。经济合作尤其是外贸的发展是两国和平相处，化解矛盾和冲突的基石。中俄两国互为最大的山水相连的邻国，经济互补性强，合作潜力巨大。

一、中俄经贸合作现状

在中俄政府的共同努力下，中俄经贸关系呈现快速发展的良好态势。据我国海关统计1999至2008年，中俄贸易保持连续10年年均近30%的高速增长，中俄双边贸易额达到2008年创纪录的568.3亿美元，但2009年受全球金融危机的影响下滑至388亿美元，而在2010年中俄贸易取得很大发展，达到554亿美元，较2009年增长70%，基本上恢复到全球金融危机之前的水平。俄海关的统计数字表明，2010年中国已经成为俄罗斯最大的贸易伙伴。在中俄贸易增长中，投资的贡献率不断增加，据中方统计，2010年中国对俄直接投资增长70%以上。此外，中国还对中俄重大合作项目提供中长期的信贷。如果把这些也考虑在内，中国在俄投资额已达几十亿美元。俄罗斯对中国投资主要集中在制造业、建筑、交通运输等领域。近年来，两国在能源和高科技等领域的一批大型合作项目陆续启动，为两国经济发展增添了新的活力。

二、新时期中俄经贸关系发展中现存的问题

（一）俄罗斯国内对中国有偏见的认识

进入九十年代后，中俄间政治关系迅速发展，两国经贸的发展也取得了长足的进步，但是与两国的政治关系相比，经贸合作无论从总量和结构上来说都与两国的经历实力相比相差甚远。这一问题主要存在俄罗斯方面，在俄罗斯国内，相当一部分政治人士和学者带着有色眼镜看中国，盲目宣传和散布所谓的“中国威胁论”、“对华贸易有害论”，使俄罗斯的一些企业、公司和贸易商在对华贸易中存在不必要的恐惧和担心。甚至有些人士抓住中国少数商贩在俄罗斯推销伪劣产品的问题大做文章，以偏概全地宣扬不得购买中国商品，以中国少数不法商人的行为诋毁中国商品和中国商人。这类行为固然有一些政客和学者处于意思形态上一己之私的狭隘民族主义，但同时也体现了俄罗斯民众对于中国这个邻国的不了解，正因为如此，两国才需要加大贸易合作，促进交流，改变中国在俄罗斯民众心中的形象，两国才能长期合作共赢，睦邻友好。

（二）中俄经贸交流差强人意

中俄经贸交流差强人意，主要表现在以下几方面：

1、中俄两国贸易增长速度很快，但在我国外贸的比重有所下降

应该承认，尽管这几年中俄经贸合作有了较快的发展，但总体水平并不高。2008两国贸易额高达568.3亿美元，但这在我国同年外贸总额的所占比重仅有2.2%，占俄罗斯外贸总额的7.4%，而2009年双边贸易额受金融危机影响降至388亿美元只占中国同年外贸总额的1.7%，占俄罗斯外贸总额的7.8%，中俄贸易总量低，在双边贸易额中都占据了较小的比例，有待提高。一方面，俄罗斯需要中国为其提供工业初级产品，如玩具，布料等等，中国需要俄罗斯的能源资源，两国各具比较优势，贸易可以达到双赢的局面。另一方面，在结算方面，两国需要建立更为完善的金融结算体制以服务两国的贸易，促其发展。

“中国威胁论”是西方国家遏制中国的一种手段。其危害主要是：损害中国的国家和人民形象，破坏中国经济赖以发展的内部和外部环境，给别有用心者破坏中国经济秩序以可乘之机等。

科学技术并没有国界，在自利的原动力的驱使下，俄罗斯并不愿意将其技术分享给中国，事实上并不有利于其自身的进步和发展，在商业领域一般来说技术并不涉及到国家核心机密，中国不从俄国获得，从别的国家也能够获得，只不过是时间和成本的问题。倘若俄罗斯固步自封而不愿意合作，缺少竞争的外部动力和威胁，不啻是对自身创造力的一种扼杀，恐怕更也不能够获得分享中国发展的果实。

2、以初级产品的合作方式不是两国经贸合作的长久之计

中国向俄罗斯出口的主要商品为纺织原料及纺织制品、革及毛皮制品、机电设备及零件、鞋靴制品和玩具家具等杂项制品。俄罗斯向中国出口的主要商品为矿产品、钢铁及贱金属制品、化工产品、木及木制品和动物产品。近年来中国在技术领域取得了长久的进步和发展有目共睹，我们尽管充当世界工厂的廉价劳动力并没有改变，但是在这一过程中也获得了巨大的技术优势，得益于改革开放的引进，我们不仅能够出口上述初级产品，在高附加值的产品上我们也具备了一定实力，比如说电子产品，软件产品等等。从引进，吸收再到出口，是中国工业走的一条改变我们传统落后工业局面的正确之路，在中俄贸易中中方应立足于自己的优势，扬长避短，互惠互利。

3、中国一直处于贸易逆差状态

在中俄贸易中，中国一直处于逆差，而俄罗斯处于顺差。国际收支平衡时一国所追求的一大目标，顺差和逆差都不能维持两国贸易的持续长久发展。1992年至2006年，中国对俄贸易始终处于逆差，2007年至2008年中国对俄贸易首次出现顺差，2009年开始我国对俄贸易又回到逆差状态。这对两国来说都是无法长久维系的，贸易逆差会导致本国外汇资源的减少，贸易顺差会增加本国持有较多外汇的成本的增加。只有贸易平衡才能使贸易的理想状态。贸易顺差可能得一时的利益，但是长久顺差必然导致顺差国不堪重负进而通货膨胀，逆差直接的是本国陷入外汇紧缺性中。随着中国经济的持续发展，对于能源资源的需求进一步增大，本着能源资源的多元化需求结构，俄罗斯是个较好的选择，增加进口是大势所趋。在改变贸易部均衡状态下，俄罗斯唯有抛弃成见，减少无缘由的防备心，以包容的心态对待中国商品，才能造福两国人民。

4、贸易问题层出不穷

前不久，莫斯科艾米拉中国市场遭查封事件次给两国经贸合作奏响了不和谐的音调，原因是此次俄方首次把中俄民间贸易中的“灰色通关”定性为走私。

“灰色通关”这一特殊的通关方式是在上个世纪90年代初的特定历史条件下形成的，由于海关手续繁琐，俄罗斯海关委员会允许清关公司为货主代办进口业务，提供运输和办理海关手续捆绑在一起的“一站式”服务，这种服务也经常被称为包机包税、包车包税或包柜包税。因此在两国的合作中，像这类需要明文规定的方便贸易的方式都应正式的写在条文中，以防出现对于中国商人个人货品所有权的公权力的随意剥夺，这无异于抢劫，而且还是光天化日之下发生的。既然是存在的合理通关方式，并且也被两国商人认可在不侵犯俄国国家利益的前提下，就应合理运用。同时俄罗斯在通关上也应及时更换设备，训练工作人员，提高效率，加快通关速度，建设符合现代贸易制度的硬件和软件设施。

三、加快推动中俄经贸关系发展的对策方针

“政冷经热”是对于中俄两国关系的最好形容，如何改变这个窘境，笔者认为应该做到以下几点：

（一）建立良好的贸易秩序和配套服务体系

1、以两国商会和行业协会等中介机构为主导，自觉规范贸易秩序

行业协会等是一个行业的自律组织，任何一个社会或者群体在生存和发展中都不能离开良好的秩序作保证。自觉规范行业秩序是主动的本着利己的考虑来遵守秩序，并且违反秩序的成本应该是极其巨大的，不然惩罚力度不大，就不能够给投机取巧之人以有力的震慑。建议在国内由同一行业内的一些大型企业组成商会或行业协会，进行行业自律、规范商业行为、统一认证、统一标识、统一质量标准、制定进入行业的标准，将一些不规范的企业从行业中剔除。建议对我国现有的商会进行改制，转变其职能，使其发挥应有的作用，可率先在两国大宗贸易商品领域，如加工行业或纺织品服装行业进行试点。一旦大企业进入贸易渠道，便有利于贸易秩序的规范化，有利于相互间的协调。

2、以两国的海关监管为补充，解决灰色通关问题

海关是两国商品进入彼此国家的大门，在行政主导的国家中，政府往往存在低效率现象。俄罗斯尤其如此，报关时间长，手续繁杂，浪费了大量的人力物力，也耽误了中国商品的销售时间，显然是不合理的。因此，俄罗斯应该引入现代的管理办法，努力提高效率，并且消除不必要的人为影响，为中国商品的进口扫除障碍。

3、利用两国之间的铁路，保证贸易运输的畅通

两国有着相当长的边界线，同时两国铁路在两国贸易运输中理应发挥着举足轻重的作用。铁路有运量较大，安全平稳，时效性，速度较快等特点。两国应该将各自的铁路连接起来，规定统一的铁道口径，设立联运的信息和管理机制，同时还应扩大口岸的换装能力，利用等高科技产品建立铁路运输货物信息跟踪系统，为中俄贸易驶入快车道创造顺畅的物流基础。

4、加快两国贸易的信息平台和支付平台的建设

信息的及时，快速传递时现代国际贸易的先决条件。只有信息平台建设的好，两国才能知道各求所需，以需要定进口和贸易的商品种类。另外支付平台的建设也能够在一定程度上发挥加速商品流通的目的，在当代商品的交易往往不是现金或者以货易货的过程，通过两国的金融机构的转账就能快速实现交易，同时，双方还应建立货币结算方式的合作协议，同一到一种货币结算上也能避免汇率波动带来的不必要的汇率风险。

（二）诉诸于世界贸易组织解决争端

1、关于关税壁垒问题

俄罗斯对于中国商品征收了高额的关税，甚至于某些商品达到了50%的税率，关税的征收阻却了中国廉价商品的竞争优势，增加了俄罗斯普通消费者的经济负担，只是维护了某一行业的利益，高关税也不符合世贸组织贸易自由化的基本原则，世贸组织的建立初衷就是要降低全球性关税，促进全球贸易自由化。在俄罗斯申请加入世贸组织之际，中国应该利用与其谈判的过程施加压力，迫使俄罗斯有效降低关税，乃是当务之急，关税壁垒一直是两国贸易不可跨越的一道鸿沟。

2、中俄之间的非关税争端

俄罗斯外贸法规定，对于外资给于国民待遇，但是显示却是对中国公民的签证审核太严，签证费用过高，以无形的达到限制中国企业进入俄罗斯市场，始终是变相的歧视。相反，在中国，很多外资企业却能够获得超国民待遇，享受更多优惠措施。谦卑过度便成了自卑的懦弱，傲慢过度就转化为了嫉妒的狭隘。这两种态度显然都不合时宜，唯有公正平等对待外资，才能形成良好的竞争局面好市场环境。俄罗斯尤其要敢于容纳中国商人的进入，事实上，中国商人进入俄国，首先获益的肯定是俄罗斯，因为基础性设施的建立即便产权属于外国人，但是存在于俄罗斯国土之上，不是商人能够迁移走的，促进就业，发展经济喝了而不为呢。

3、解决中俄之间的贸易争端问题

反倾销措施是国际贸易争端中各国普遍采用的一种保护本国相关产业和对于对方保护措施的一种以牙还牙的惩罚举措。所谓人敬我一尺，我敬人一丈。在贸易中，一个国家开始动用反倾销手段势必会带来对方国家的报复的反倾销，势必是一种无休止的循环，征收高额关税是保护了本国企业，但是最后的结果是加重了本国消费者的负担，将贸易争端成本加到人们身上自然是不合理也是不公道的，况且因果循环，互相保护而不秉持公平合理的贸易精神，不愿意遵守普遍的贸易法则，而做出为一时之利的短视行为，就不能够通过贸易真正促进本国人们生活水平的改善和提高，无异于杀鸡取卵。争端应该协商和平解决而不是以暴制暴。

参考文献：

[1]周淑敏，中俄两国经贸合作的潜力与对策[j]，内蒙古科技与经济，2003(3)

[2]刘红雨，新时期中俄两国经贸关系发展分析[j]，经济管理论坛，2005(13)

精选俄罗斯铁路协议书范本四

朝鲜高官的“俄罗斯之旅”引人关注

本报记者 关健斌 《 中国青年报 》（2014年11月17日 04 版）

11月17日，朝鲜劳动党中央政治局常委、中央书记崔龙海作为朝鲜最高领导人金正恩的特使开始为期一周的“俄罗斯之旅”，崔龙海成为金正恩执掌朝鲜政权以来访俄的最高级朝鲜官员。无疑，这将引发关注朝鲜半岛和俄罗斯局势的观察家及分析师的猜测和好奇心。因为，无论是此时的朝鲜，还是此刻的俄罗斯，与美国等西方国家的关系都处于最微妙的敏感节点。

朝鲜因朝核问题近几年饱受美欧制裁，而俄罗斯因乌克兰问题近几个月也遭受了美欧联手制裁。现在，两国又都试图以某种方式打破外交僵局，成功摆脱美欧制裁对本国经济造成的困局。在这一背景下，无论是惺惺相惜还是同病相怜，抑或是其他什么原因，金正恩派特使访俄，都不能不引起外界的格外关注。与其说朝鲜在打“俄罗斯牌”，还不如说俄罗斯在打“朝鲜牌”。

据俄外交部11月14日发布的官方消息，崔龙海将于11月17日至24日访俄。他计划于11月17日抵达莫斯科，随后访问哈巴罗夫斯克和符拉迪沃斯托克。访问期间，崔龙海将与俄方讨论双边关系问题，包括提高俄朝两国政治对话水平和加强双边经贸合作事宜。此外，还会讨论朝鲜半岛局势问题。11月15日，俄副外长里亚布科夫透露：“崔龙海访俄期间主要有三大类议题：第一类为朝核问题，即朝鲜半岛无核化前景；第二类是东北亚的安全问题，因为那里问题不少；第三类是双边关系问题。”

其实，俄朝关系自今年年初就开始热络起来了，可谓是“月月有往来，事事有进展”。一年来，先后到访朝鲜的俄罗斯官员包括副总理兼俄总统远东事务全 权代表特鲁特涅夫、远东发展部长卡卢什加、鞑靼共和国总统米尼哈诺夫等人。其中，远东发展部长卡卢什加还分别于2014年3月和10月两次对朝鲜进行“深度访问”。

2月7日，朝鲜最高人民会议常任委员会委员长金永南作为“特邀嘉宾”出席了索契冬奥会开幕活动，并在索契会见了普京，向普京转达了金正恩的“亲切问候”，普京深表谢意并请转达对金正恩的亲切问候。3月，俄远东发展部称，制定了一系列与朝鲜开展经济合作的方案，包括到2020年双边贸易额达到10亿美元、使用卢布作为贸易结算工具、跨西伯利亚铁路与朝鲜铁路联通、过境朝鲜向韩国输送俄天然气、参与朝韩开城工业园区项目等。

5月5日，普京签署总统令，免除朝鲜欠苏联、由俄继承债权的100亿美元债务，而这笔债务占朝鲜对俄债务总额的90%。此后，朝鲜仍欠俄的债务总额减至10.9亿美元，将在20年内还清。其实，俄朝两国政府早在2012年9月17日就签署了该协议，但俄国家杜马和联邦委员会分别于2014年4月18日和4月29日才通过这项协议，普京选在今年5月才签署协议。这颇耐人寻味。分析人士指出，这是俄朝关系取得实质性进展的“标志性事件”。长期以来，债务问题一直困扰着俄朝经贸合作。债务问题的悬而不决，使俄公司根本不想到朝鲜搞什么经贸合作项目。普京这纸总统令则为俄朝经贸合作“松了绑”。

6月，朝鲜最高人民会议副议长安东春访问，并参加第三届国际议会大会。8月13日，金正恩向普京发去贺电称：“在朝鲜解放69周年之际，向普京以及俄罗斯人民致以亲切友好问候。” 8月底，朝鲜原分管朝中关系的外务省副相金亨俊抵达莫斯科，出任驻俄大使，并于9月3日向俄外交部递交国书副本，这是朝鲜8年来首次更换驻俄大使。10月中旬，金亨俊在首次接受俄记者采访时强调：“莫斯科与平壤关系质量大幅提升，在两国最高领导人关注下俄朝关系进入新轨道。今年，俄朝共同庆祝建交65周年，两国经贸关系取得实质性进展。举行了第六届政府经济合作委员会会议。而朝鲜外长访俄将两国关系提升至新的高度。”

9月，俄罗斯联邦委员会第一副主席托尔什娜访问朝鲜。9月26日，俄外交部宣布，俄朝讨论了为“高级别接触”所做的准备工作。双方在谈判中就双边关系的诸多问题广泛地交换意见，重点讨论了为即将举行的俄朝“高级别接触”所做的准备工作。

10月1日至11日，朝鲜外务相李洙墉对俄进行了10天的访问，成为2010年以来首位访俄的朝鲜外相。李洙墉称，他与俄外长拉夫罗夫举行了“非常成功”的会谈，与俄当地官员在能源、文化、体育等领域广泛开展合作达成共识。

10月20日，俄地区发展银行与朝鲜外贸银行及朝鲜统一发展银行开始用卢布进行银行间结算。10月28日，俄远东发展部长加卢什科访朝时宣布，由俄“桥梁专家”科学生产联合体牵头的俄相关公司将在20年内对朝鲜3500公里铁路以及隧道、桥梁等相关设施进行现代化改造，朝方将通过向俄方供应煤炭、稀土金属、有色金属及其他资源来支付建设费用，项目总值达250亿美元。俄媒体称，俄打算用这个名为“胜利”的项目与朝鲜启动“铁路换资源”合作模式，以换取在朝鲜开采矿产的机会。此外，卢加什科还透露：“俄罗斯计划成为朝鲜第二个完全免签国家，此前，蒙古于2014年11月14日成为首个朝鲜免签国。” 人们都清楚，经济永远是手段，政治才是核心。金正恩此时派特使访俄，俄此时接受金正恩派特使来访，当然不仅仅是为了推进经贸合作，双方此举的背后都着有更大的“战略盘算”。那么，是什么让俄朝关系突然走近了呢？分析人士指出，是乌克兰危机从某种角度上“激活了”近几年并不活跃的俄朝关系，而且俄朝双方今年沟通的频率越来越多，级别越来越高，议题越来越实。

一年多来，朝鲜正大力推动全方位的多元外交，试图实现外交突破，此次访俄无疑是朝鲜一系列外交举措中的一个重要组成部分。对于俄罗斯而言，外交环境近一年来因乌克兰问题而捉襟见肘，此时多拉一个朋友，就少一分孤立。更何况，朝鲜不仅仅是多拉一个国家的问题，朝鲜半岛局势对东北亚可谓是牵一发而动全身，如果俄能在这个问题上扮演很重要的角色，那对俄罗斯与美国周旋并巩固国际影响力还是很有帮助的。

无独有偶，在谈及崔龙海即将开始的俄罗斯之行时，有俄媒体的分析称：“毕竟，朝鲜是世界上11个承认克里米亚并入俄罗斯的国家之一。”

本报北京11月16日电