校园共享单车申请理由范文 校园共享单车申请理由范文简短(八篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。相信许多人会觉得范文很难写？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

推荐校园共享单车申请理由范文一

1、每人准备说一件有关校园欺凌的事情。

2、播放几则校园欺凌记实录像片。

3、由电脑高手制作smart课件。

4、准备一句反欺凌口号。

1、开场白。

校园欺凌是指同学间欺负弱小的行为，校园欺凌多发生在中小学，由于很多国家实行多是九年制的义务教育制度，受害者会长期受到欺凌。欺凌过程，蕴藏著一个复杂的互动状态，欺负同学会对同学构成心理问题，影响健康，甚至影响人格发展。

2、下面请每个同学都来说一说你对校园欺凌最深的一件事情。(略)

3、大家说了很多欺凌事件，下面我们来看看一些真实的校园欺凌事件。(播放校园欺凌记实片)

4、看了这部记实片，大家有什么看法呢?(同学意见略)

5、我们将怎样用实际行动来反欺凌?，请大家说说想法。

6、请胡悦悦同学带领大家读口号。

7、活动结束，请班主任老师讲话。

鼓励学校对校园欺凌采取全校范围的干预措施，如制定课堂规则，对学生行为进行限制，组建教师职业发展小组，与学生开展有关同辈关系与行为的班会活动，为欺凌者、受害者及其家长提供心理咨询等。挪威于2019年通过了一个宣言，号召国家、地方政府以及家长和教师团体加入到尽快根除校园欺凌现象的行动中。

一些同学在遭遇校园暴力、生命安全受到威胁时却全然不知，以为校园暴力仅仅是不礼貌行为;另一些同学在目睹校园暴力时也无动于衷，以为只是同学间的“嬉闹”。要抵制校园暴力，首先要具备对校园暴力的识别能力。

校园暴力包括行为暴力、语言暴力和心理暴力。行为暴力在校园暴力现象中最为普遍。

行为暴力主要指包括打架斗殴、敲诈勒索、抢劫财物等一系列对人身及精神达到某种严重程度的侵害行为。

频频发生的校园暴力打破了校园里原本属于我们的宁静与和谐，为了不让校园这方净土成为另一个“江湖”，为了不让我们的“花季”变成“花祭”，我们要坚决向校园暴力说“不”!

①不崇拜暴力文化，要形成正确的价值观。

②不参与校园暴力。树立正确的是非观念，坚决不充当校园暴力行为中的帮凶。

③注重心理的健康发展。要保持乐观的心态，主动与他人沟通，解决各种困难和问题。

④加强自身的法律意识和法制观念。施暴者法律意识淡薄，对法律无知，这是校园暴力产生的另一个主要原因。我们要学法、懂法、守法。既要以法律来规范自己的行为，也要以法律来保护自身的合法权益。

(1)安全第一，预防为主

校园暴力的发生通常有两个原因：一是同学间因口舌之争或其他原因的肢体冲突。二是为了满足自身的私欲而引起的争执、事端。预防争执和事端应做好以下两点：

①与同学友好相处。有的同学遇到矛盾时，不愿意吃亏，认为忍让就是没了面子失了尊严，最终只能使得矛盾不断升级，不断激化。我们应该宽宏豁达，不应为一丁点儿小事僵持不下，斤斤计较，甚至拳脚相加，做出降低人格的事情。

②避免自己成为施暴者的目标。我们平时不要随身携带太多的钱和手机等贵重物品，不要公开显露自己的财物。学校僻静的角落、厕所或楼道拐角都是校园暴力的多发地带，我们在这些地方活动时尤其要注意，最好结伴而行。

③养成善于观察的好习惯。多留意身边发生的事，很多暴力事件的信息可以从校园同学间的交流中得到。为了保障我们自身的人身安全，避免施暴人对我们打击报复，我们可以通过电子邮件的形式匿名报告。预防暴力重于应对暴力，而这一切需要我们共同参与。

(2)应对暴力，临危不乱

如果我们无法避免危险的发生，那么，在危险发生的时候，我们一定不要惊慌!保持冷静、清醒的头脑是制胜的关键。我们应克服心里的恐惧，积极地去解决问题或者本能地保护自己。

①遭受语言暴力时的自救

应对语言暴力，我们通常可以采取以下方式：

一是淡然处之。二是自我反省。三是无畏回应。四是肯定自己。五是调整心理。六是法律维权。

②遭受行为暴力时的自救

如果被攻击者殴打，我们该怎么办?

一是找机会逃跑。二是大声呼救。三是借助一些小动作给自己寻找逃跑的机会。四是求饶。求饶不是懦弱的表现，是减少伤害的策略。五是如果以上退路被攻击者截断，那么应双手抱头，尽力保护头部，尤其是太阳穴和后脑。

在人身和财产双重危险时，应以人身安全为重，舍财保命，以免受到更激烈的伤害。

(3)及时报告，以法维权

由于校园暴力事件的随机性，许多同学对其产生了恐惧和焦虑。一些同学不敢把事情告诉家长和老师，更不敢报警，甚至警方破案后也不敢出面作证，成为“沉默的羔羊”。忍气吞声往往会导致新的暴力事件的发生。

自己或发现他人遭遇紧急情况时，一定要在第一时间向家长、老师或警察求助，采取最有效的救助措施。

要应对暴力，我们必须增强五个意识：

第一，要有依法的意识。违法行为是不受法律保护的。

第二，要有强烈的自我保护意识。

第三，要有方法和策略意识。在力量悬殊的情况下，切记不能蛮干。

第四，要有见义勇为、见义智为、见义巧为的意识。在保护自身安全的前提下对他人实施救助。

第五，要有强烈的报告意识和证据意识。及时上报并注意搜集证据，以便在需要的时候出示。

我们一定要记住：当自己的安全受到威胁时不轻言放弃，当他人的生命遭遇困境需要帮助时，在确保自己安全的情况下，尽自己所能及时伸出援助之手。

推荐校园共享单车申请理由范文二

“沿着校园熟悉小路，清晨来到树下读书，初升的太阳照在脸上，也照着身旁这棵小树……”每当唱起这首歌时，我就想起了我的校园。

我的学校坐落在怡景大厦对面，叫做“忻州兴原实验小学”。

一进大门的斜对面是一个花园。花园里开满了花，比如牡丹花，玫瑰花，兰花，梨花，桃花……在群花中央有一个喷泉，喷泉的形状像一条跳出水面的鲤鱼。花园外有一圈松柏，松柏绿绿的，像穿着绿铠甲保护着花园。

花园的前面是操场，操场的跑道有400米。中间还有一大片草坪，活动时间，小朋友们在草坪上有的跳绳，有的踢足球，还有好多大哥哥们在打篮球。“同学们上课时间到了，请轻松回到教室准备上课。”广播室传来这样的声音。同学们像箭一样冲回了教室。安静的坐到自己座位上等着老师来给上课。“吱吱吱”小鸟的声音可以听见了，仿佛连叶子飘下来的声音都可以听到了。

操场的左下角有一棵杏树，春天它长出绿色的嫩芽。夏天，杏树上长出了果子，不过果子还是绿色的，不能吃。盛夏时期，果子“穿”上了“黄衬衫，”这说明果子可以吃了。秋天，杏树上的叶子黄了，仿佛穿上了黄大衣。冬天杏树上一片白色，像穿上了白棉袄。

教学楼在操场的正对面。大体是蓝色的，有四层。第一层是一年级的教室，二层是四、二年级的教室，三层是三年级的教室，第四层是五六年级的教室。在教学楼的每个走廊上都有名人名言。每个教室平均有50名同学，所以就有50张桌椅了。上课的时候会传来琅琅的读书声。下课同学们冲出教室去操场玩，偶尔还会有一些同学在教室复习。

这就是我的校园，一个美丽的地方。

推荐校园共享单车申请理由范文三

31、一步一行用心看，安全出行靠大家。

32、放火之心不可有，防火之心不可无。

33、火不单行，防患未燃。

34、安全伴我行，生活甜如蜜。

35、严是爱，松是害，安全给力，平安天天在。

36、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

37、文明交通记心中，法规一刻不放松。

38、安全文明和谐，积极奋发博学。

39、规则伴我心，安全伴我行。

40、眼观六路，耳听八方，续美好人生。

41、不管是骑神马，还是坐浮云，安全第一。

42、健康的生活为我们增添姿彩，安全的意识为我们保驾护航。

43、出门多看一眼，遇事多想一点，安全放重一点。

44、协力共创防火高墙，携手共进打造平安校园。

45、人生起落，安全保障。

46、路旁风景学校给，路上安全大家给。

47、碧波边：进一步，遗恨一世，退一步，成全一家。

48、维护校园治安秩序，保障师生人身、财产安全。

49、以我安全之心，换我校园和谐。

50、与平安作伴，与幸福共存。

51、安全关系着你我他，你我他安全被关心。

52、文明礼让，安全共创。

53、安全校园逢盛期，莘莘学子迎佳音。

54、微笑辽阔无界，安全超于一切。

55、今日今时我为安全而注意，明日明刻安全为我为牵伴。

56、事事安全牢记人心，人人幸福洒满校园。

57、谁小看安全问题，安全就让谁出问题。

58、校园安全共担当，和谐生活同分享。

59、大事小事讲安全，时时刻刻顾安全。

60、万众一心共创平安校园，互助友爱同筑和谐海经。

推荐校园共享单车申请理由范文四

校园后面有片小竹林

茂盛得插不下一根针

轻风悄悄地潜来

轻轻地触摸着竹尖

想试探竹林的动静

竹尖只轻轻地一扫

风消失得无影无踪

老竹讲述着抗击风雪的故事

新竹立着耳朵静静地收听

竹林藏着多少它们家族的秘密

小朋友打开书页

书页上滑过轻风的心声

大自然所以能枝繁叶茂

是靠了它们豁达虚心的胸襟

一片竹叶书写着竹林成长的历史

一片竹林是自然顽强抗争的缩影

竹节里有竹子刚劲的刻痕

深深扎根泥土

方可孕育生生不息的生命

生活原是一片肥沃的土壤

牢牢扎根生活

才能保持生命的繁荣

推荐校园共享单车申请理由范文五

1、整洁干净的校园

2、欢声笑语的校园

3、景色宜人的校园

4、历史悠久的校园

5、鸟语花香的校园

6、安静的校园

7、万紫千红的校园

8、美丽的校园

9、繁花似锦的校园

10、焕然一新的校园

11、书声朗朗的校园

12、人才济济的校园

13、静谧的校园

14、生机勃勃的校园

15、风景秀丽的校园

推荐校园共享单车申请理由范文六

社会需要和谐，大学同样需要和谐。随着大同在国内影响力的提高，大同大学的发展也加了快了脚步，推进我校的和谐发展建的设势在必行。

今年6月5日世界环境日中国的主题是“低碳减排，美好生活”。近年来，环境的恶化引起了人类的自省，低碳环保成为社会普遍热议的话题。作为当代大学生，对此熟视无睹、置若罔闻显然是不正确的。建设和谐校园，应该将低碳环保进行到底。

节能减排可谓老生常谈，可是我们在生活中却总会看到———在多媒体教室里，即使天色很好，一些同学在看不清屏幕时不是把窗帘拉开，而是索性打开电灯，把明媚的阳光拒之窗外；在水房里，即使水盆中的水足够使用，个别同学还是将水龙头大开着，还振振有词地说，这样漂洗得干净。这还不必说宿舍里没有人用却成天开着的电脑；也不必说园艺师傅手里浇灌花木的水管中哭泣的流水……不少企事业单位迫于政府节能减排的压力，在指标完成不了的情况下，采取了限水限电的非常措施。为了避免此种情况，我倡议加大低碳减排工作的落实力度，这样才不至于落后于其他兄弟院校。

接下来让我们关注一下白色污染。在禁塑令颁发两年半以后的今天，塑料袋依然在我校大行其道。据我分析，在这些“白色污染重灾源”中，小摊处于各种监管的边缘范围，因而禁塑效果不佳；而对于学校餐厅，因为饭菜价格便宜，加上就餐座位有限，所以很多同学就选择用塑料袋把饭装走吃，导致塑料袋迟迟不肯退出“历史舞台”。记者在走访一家私营餐厅时，一个勤工助学同学说：“每天在这里把饭菜打包带走的学生都很多，人们都喜欢方便干净么。”那么此举真的可取吗？据了解，塑料本身含有大量有害成分，尤其在遇热时甚至会产生不少剧毒物质。当温度很高的麻辣烫、盖饭被放进塑料袋中，再被送入口中时，就不只是可口的食物了，恐怕还有巨大的食品安全隐患。在此，我呼吁学校相关部门严格执行禁塑令，同时也呼吁我校学子，为了个人健康和周围环境，请拒绝使用一次性塑料袋。

环保低碳的概念范围其实很广。我们可以利用大四毕业的机会多购置一些二手生活必需品、书籍和衣物，这样不但避免了不必要的资源浪费，还使同学节省了不小的开支。作为一名即将离校的大四学生，我建议学校设立“毕业生旧物银行”，用以帮助下一年家庭经济困难的新生。这是一种极其有效的措施，不但表现了同学们的爱心，增强了毕业生对于母校的认同感，还可以支持环保、支持低碳。减少生产就会减少碳排放。我们的一个行动虽不起眼，却能对低碳环保起到很积极的作用。

建设和谐校园，加强校园的文化软实力迫在眉睫。大同古都正逐渐以崭新的姿态迎接国内外游客的检阅，但只修建复古建筑，盖起摩天大楼不能真正把一个城市的文化品牌打造出来。目前，市区一些人闯红灯、乱扔垃圾、不讲文明用语的现象还时常可见，甚至还有随地大小便并不以为然的人的身影。作为大学生，我们应该身体力行，积极倡导文明行为，用我们自己的行动感染身边的人，并将这种文明意识推向大同市，以大学生的社会使命感和责任意识，为推动大同城市文化实力的提升尽自己的一份力量。

随着双选会的到来，就业问题再一次摆在我们的面前。我校合并后，学生数量呈逐年攀升态势，单就我校而言，就业形势已十分严峻。但还有同学叫嚷着空虚无聊，每天无所事事。在此我倡议，我校学生要增强忧患意识，每天从早起晨读做起，多进图书馆，多听学术讲座，以增加自己的知识储备。这样，一个更加美好的学习型校园将指日可待，我校的科研、学风将呈现出一个新的面貌。

我相信，经过一系列的措施，我校的和谐校园建设终将迎来一个喜人的局面。在不久的将来，一个学风更好、环境更美、学生素质更高的大同大学定会呈现在我们面前。

推荐校园共享单车申请理由范文七

九月的校园

秋色渐浓

清晨，飘落的秋叶

与学生的扫帚共舞

丛开的野菊

平凡而又美丽

不经意地擦边而过

那疲惫的身心

倏然间便荡然无存

九月的校园

是又一段新的开始

我捡起地上的一片落叶

凝视着，任秋裙在秋风中舞动

我的步伐

踏着晨曦坚定

在秋天的歌声里

仍有梦的音符跳跃

推荐校园共享单车申请理由范文八

近日，一所自助式图书馆成功地在微博上刷了屏，这所自助式图书馆伫立于某中学的校园中，它无门无管理员，还书借书皆凭师生自律。其虽无门，实有诚信之门死守。在我看来，这是一场独特的诚信教育，也是对多年来学生所接受的诚信教育效果的一种检验。

将信任还给大家，成就自律好品性，开创诚信新纪元。有别于传统的诚信教育中所采用的理念灌输、严规把守、监视防范等老套路，该校开创了一种新型的诚信教育方式——自己约束自己，自己来当行为的审判人，自己来做灵魂的修理师。这看似完全自由开放的图书馆，实则被每个人心中的道德底线和诚信之门严把关卡。这基于学校对每一位同学自律性与诚实性的充分信任，我认为这已经是教育发展的最高境界，学生能够自己教育自己，而学校仅起一个创造诚信氛围、引领诚信作风的作用。这种方法的巧妙之处就在于当学生被强行赋予了信任与自由后，出于人人皆有的自耻心和上进心，这相当于对他们诚信行为的一大鼓舞，这种鼓舞自然能大大激发人们诚实守信。

然而反观中国近年不少令人失望的道德新闻，例如正在风靡的共享单车，通过智能手机就能快速租用和归还一辆单车，本意方便市民出行，但乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频发，在社会上大规模推行自助图书馆恐怕仍不合时宜。但在小范围内与传统诚信教育方式相辅相成、互补互助倒是能起到更好地效果。只要坚持自助图书馆的方式，辅以传统诚信教育的熏陶，将自助图书馆作为检验与提升的工具，日积月累，必能感化那些尚未入诚信之门的学子，最终从整体上提高学校的道德风貌。

我认为在数个小范围内推行这种自助式公共设施，并在社会上进行诚信教育的宣传，则中国整体国民素质的提升可计日而待，中国也有肥沃的道德土壤去滋养大规模自助式设施的运行！

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏？治安跟进不就得了！没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚；其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择；其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全；广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩；还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里？共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1。如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢；2。假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心；3。但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它？可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花；轮胎实心，你就无法扎带；极简化设计，你一个零件都拆不下；车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够！上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛！因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确？关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化；在治理层面上，具有较大规制成本；在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化；在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤；更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。