装卸服务安全协议书(实用9篇)

通过总结，我们可以更好地认识自己，提高自我反省和成长的能力。学会运用丰富和准确的词汇，可以使文章更加生动和有说服力。接下来是一些经验丰富者的总结分享，希望对您有所启发。

装卸服务安全协议书篇一

甲方：

乙方：

为加强公司安全生产管理，落实安全生产责任制，确保公司和员工生命财产安全，保证任务顺利地完成，根据上级部门有关安全的管理规定，按照“谁主管，谁负责”，“谁在岗，谁负责”的原则，将安全工作落实到每一名员工，切实做到安全人人有责，特制定本责任书。

一、甲方应履行的安全责任：

1、甲方有权委派相关人员在工作区域进行安全质量监督。

2、甲方对乙方人员在工作中违反有关安全生产规章制度的行为予以制止和纠正，并发出书面整改通知书；对违章的行为立即勒令停止其工作。

3、乙方在工作中发生的安全事故，甲方有权责令乙方进行事故调查、统计上报。

二、乙方应履行的安全责任：

1、乙方不得雇佣未成年人、残疾人和有职业禁忌的人员到甲方工作地点进行工作。

2、甲方为乙方提供工作过程中所需的口罩等劳动防护用品，乙方需督促下属人员佩戴使用。

3、乙方需保证下属人员使用卸货工具过程中做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

4、卸货过程中乙方下属人员会跟运输车辆和装载机有所接触，乙方需保证下属人员在卸货过程中确保危及安全的环境解除后，才能卸货，避免造成伤害。

5、乙方和下属人员卸货过程中不能穿拖鞋和湿滑的鞋子，如违反造成的一切后果，由乙方自行负责。

6、严禁私自动用非自己保管、使用的施工设备。工作时不得嬉戏打闹，遵守施工现场安全纪律。

7、乙方必须保持健康的身体参加施工作业，不得带病参加工作。如因自然生病医治或住院治疗，一切费用由本人自理。

8、乙方和下属人员到甲方场地卸货期间，不允许带领与工作无关的人员进入场地，否则造成的一切伤害由乙方自行负责，甲方不承担任何责任。

9、工作期间，乙方安全管理人员应经常对所在的工作区域、作业环境、设施、设备、工器具等进行认真检查，发现不安全隐患停止施工，及时汇报。达不到安全生产要求时，不得擅自盲目施工。当发生事故时，及时采取有效措施，避免事故进一步扩大，并及时报告，保护事故现场及有关记录等资料。

10、乙方应自觉接受甲方的监督和指导。对甲方检查提出的安全整改通知，必须及时整改。

11、乙方在工作过程中发生安全事故造成人员伤亡的，由乙方负责赔偿，甲方不承担责任。

12、乙方工作人员在标有“严禁吸烟、点火”等地方，不准吸烟、点火，防止发生火灾事故。

三、本协议书一式两份，由甲、乙方各执一份，自签字盖章之日起生效，具有同等法律效力。

四、所签人员离职后此责任书自动作废；本责任书自签订之日起生效。

甲方(章)：

乙方(章)：

甲方代表：

乙方代表：

装卸服务安全协议书篇二

一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下：

一、提高装载质量，保一路平安。

安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。

今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。

车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆×××余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。

对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的'新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。

在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款×××元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。

二、积极服从大局，保增收创收。

今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。

今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。

今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达×××余箱。积压的×××余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。

装卸服务安全协议书篇三

甲方：

乙方：

甲方需要对外实行装卸货物承包的劳务事项，乙方愿意承包。经双方协商，达成如下协议：

一、凡是甲方公司决定照常营业，乙方必须在仓库区等候装卸货物。为了确保甲方日常营运不受乙方影响，乙方需交纳1000元作为保证金。

二、装卸工应按公司规定时间上下班，在本人不缺席的情况下，乙方全年收入低于肆万捌仟元由甲方补足。

三、如乙方自身原因不能正常工作者，由乙方自己喊人顶替，产生的装卸费由乙方支付。不与甲方发生业务往来。

四、如乙方不能及时来装卸货物，又未安排好接替人员代班，乙方应提前口头或电话告知甲方安排他人完成当天任务，甲方付给第三方的费用要记入乙方的年收入中。

五、装卸操作超过15件，由乙方对车装货。

六、水库如出现货位需要整库挪位置，原则上不计费，超过50件以上给予相应的报酬。

七、本承包期从3月1日至2月29日，在正常情况下，甲乙双方都不能单方面终止承包协议。如甲方有不可抗拒情况发生，甲方需提前一个月告知乙方，双方协商解除此承包协议。

八、203月1日起，养老保险费由甲方从乙方收入中扣交（代扣代交）。

九、乙方在甲方承包期间，必须遵纪守法，遵守甲方制订的规章制度，按gsp受理程序进行装卸作业。如发现乙方有违法和盗偷（卖）公司货物者，轻者除按金额赔偿外，加2-3倍罚款，如触犯刑法，则交由公安机关依法处理。同时，甲方有权单方面解除协议。

十、乙方所发生的意外事故、病痛、工伤等由乙方自负。

十一、在装卸过程中，乙方不小心造成甲方货物破损的，由乙方照价赔偿。十二、本协议书签订后，以前的协议自然终止。

十三、合同期满后，如乙方想续签，在同等条件下，甲方优先同乙方续签合同。十四、本协议一式两份，甲乙各执一份。自签字之日起生效。

2015年月日。

甲方（签章）：乙方（签章）：

装卸服务安全协议书篇四

甲方：

乙方：

项目名称：

工作时间：

为明确甲乙双方的安全责任，保证装卸作业安全，防止事故发生，经甲、乙双方协商同意并达成如下协议：

一、甲方应承担的安全责任。

1、甲方负责对乙方所承包的装卸作业项目的安全资质进行审查。审查乙方单位持有的政府有关部门核发的营业执照、法人代表资格证书、组织机构代码证、承包单位有关项目经理、负责人人员资质及乙方配备的工作人员具备的相应资格证书，并交由甲方复印备案。审查合格后，允许乙方进场作业。

2、甲方负责检查、监督乙方安全管理制度的制定、落实、执行情况。

3、甲方对乙方进行检查和抽查。检查乙方特种作业人员持证上岗和现场安全管理等情况。针对检查发现的问题向乙方提出处理意见和建议，对严重的问题下发整改通知。

4、甲方尽力给乙方提供作业便利条件。

5、合同中规定由甲方承担的有关安全其他责任义务。

二、乙方应承担的安全责任。

1、认真执行国家电力行业有关安全生产、职业安全与卫生的法律、法规、条例和制度。

2、乙方应建立健全安全管理机构，落实岗位安全生产责任制。

3、进场作业的人员必须经过专业培训，持有政府主管部门颁发相关资质证书方可上岗。并对所提供的一切证件、资料的真实性承担法律责任。

4、乙方在作业前，应组织对作业人员进行安全技术交底，严格执行技术方案。进场作业人员必须经过三级安全教育。

5、乙方应制定各种安全文明作业管理制度和应急预案，配备足够的安全用具。

6、凡进入作业现场的人员应遵守甲方现场劳动纪律和规章制度，确保安全作业。

7、乙方在现场作业期间，设置安全管理人员专门负责安全管理工作、隐患排查治理工作和反“三违”（违章作业、违章指挥、违反劳动纪律）工作。

8、乙方应根据国家有关安全生产、劳动保护的法规和职业卫生的有关规定，为作业人员配备符合本工种安全、卫生要求的劳保用品。作业现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。

9、乙方在作业期间，每班作业人员组织召开班前、班后会，安排当班作业内容及安全事项。

10、乙方在吊车租用期间随时做好吊车的维护保养，确保吊车的正常工作。如果吊车发生故障，乙方应立即组织抢修，吊车安全装置应齐全、准确、灵敏、可靠。

11、协议中规定由乙方承担的有关安全、劳动保护等其他责任和义务。

12、重大件装卸作业前，乙方要制定安全保证措施，经甲方工程部审批后严格执行。乙方应保证每月2次的安全学习，增强员工的安全意识，提高员工安全知识水平。

三、其他。

1、在作业期内，对乙方原因造成事故的情况，甲方有权勒令停止作业，监督乙方进行整改。由此造成的直接经济损失由乙方承担。

2、在作业中，如乙方人员发生意外人身伤亡时，甲方应以人道主义精神尽力协助抢救伤员及处于危险境地人员，但所需全部费用由乙方承担。

四、本协议是承包合同不可分割的一部分。

装卸服务安全协议书篇五

委托方(以下称甲方)：

本着自愿委托的原则，经甲、乙双方协商，就甲方承建的工程项目提供安全技术服务相关事宜，订立本协议。

一、甲方的义务。

1、甲方为乙方提供所承建工程项目的基本概况、安全施工组织设计及相关资料。

2、甲方施工现场负责人、安全管理人员的姓名、联系方式等相关资料。

3、乙方人员提供现场服务时，甲方应派员协助乙方工作。

二、乙方的主要义务。

1、严格按照合同约定的服务方式进行服务，促进安全生产、文明施工。

2、依照甲方有关安全技术要求完成服务工作。

三、乙方的服务内容。

1、指导施工企业完善安全施工组织设计中的安全技术措施或安全专项施工方案。

2、按规定对企业编制的基坑支护与降水、土方开挖、起重吊装、模板、脚手架、施工用电等危险性较大的分部分项工程专项安全施工方案进行论证。

3、对极易造成高处坠落、深基坑坍塌等事故工程的安全专项施工方案组织专家进行论证及现场指导服务。

4、为施工企业提供工程开工前的安全技术咨询、指导和服务。

四、乙方的服务方式。

1、根据甲方要求乙方对甲方施工现场安全生产、文明施工等提供技术服务。

2、除法定节假日外，全年提供服务，每月不少于2次。

3、甲方如遇重大活动或紧急情况时，乙方可应甲方要求，及时安排工程师到达施工现场，协助工作，并提供技术支持、咨询等方面的服务。

五、服务费计算标准及支付方式。

1、乙方对甲方承建的工程项目提供技术服务，服务期限以该工程施工合同约定的开竣工期限为准。甲方应按建安工程量的1.5‰支付给乙方安全技术服务费。

2、乙方在办理施工许可手续前按规定将技术服务费缴存指定银行账户。

本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。两份文本具有同等效力。

甲方：乙方：

代表签字:代表签字:。

年月日年月日。

装卸服务安全协议书篇六

甲方：

乙方：

为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，严格执行安全生产的法律、法规，落实安全生产责任制，确保乙方在甲方码头装卸顺利进行，经甲乙双方认真磋商，达成共识，特签订如下协议。

一、甲方的责任与义务

1、贯彻落实国家及靖江市港口安全、文明生产的法律法规和相关管理规定。

2、 告知乙方了解甲方有关安全生产的规章制度，协助乙方处理大轮靠离甲方码头碰到的各种涉及安全的问题。

3、 甲方有权要求乙方立刻撤走在甲方区域内不遵守、不执行安全生产法律法规、标准、操作规程、安全条例和安全指令的工作人员。

4、对不符合安全规定的，甲方现场安全管理人员有权制止乙方大轮生产作业，待整改合格后方能继续作业。

5、 违反安全生产、治安、消防、文明生产规定的行为，甲方依据相关规定，有权对乙方进行经济处罚。

6、甲方提供乙方大轮停靠泊位，机械和工人视情况而定。

7、双方配合作业中造成的生产安全事故，由双方组成联合调查组共同处理，按照事故责任（全责100%、主责70%、次责30%）承担相应的经济责任，事故伤亡人员的善后事宜由事故伤亡人员所属方负责处理（发生的费用：医疗费、护理费、赔偿费等由事故伤亡人员所属方先垫付，最后双方按责任一次性解决）。

8、安全责任人： 电话：

二、乙方的责任与义务

1、乙方必须贯彻执行国家、行业主管部门的安全生产、劳动保护、消防法律法规、条例、规定；遵守甲方的安全生产管理制度、规定及要求。

2、乙方过驳车辆司机必须持有效证件上岗作业。

3、乙方过驳车辆应按甲方指定线路行驶，司机必须遵守港内交通规则，严禁超载、超速（码头限速10公里/小时，道路上限速30公里/小时），交叉路口减速慢行，如甲方发现乙方车辆超载超速行驶，按甲方《江苏扬子江港务有限公司安全生产奖惩条例》处理。

4、乙方作业人员上下大轮必须在安全跳板上下，跳板上必须张挂好安全网，

严禁跨船帮，作业人员进入甲方码头区域必须遵守甲方规章制度，穿越甲方区域必须遵守港内道路交通规则，注意观察、避让车辆和机械。严禁在码头门机装卸作业半径和场地作业点内行走站立和蹲坐，严禁触碰甲方机械和电器设备，严禁在码头区域内吸烟和随地大小便，遵守门卫制度。乙方作业人员在甲方区域发生偷盗行为，按甲方规定处罚（以一罚十），作业过程中乙方应及时清除洒落在码头、道路上的货物，保证甲方区域干净整洁。

5、乙方应按有关规定，采取严格的安全措施。由于未执行安全生产的法律法规、规章制度或自身安全措施不力而造成事故的责任和因此而发生的损失费用均由乙方承担。

6、发生事故后，乙方应及时向甲方报告，同时组织抢险抢救工作，并采取相应的措施保护好现场，积极配合甲方上级部门对事故的调查和现场勘查。凡因乙方隐瞒不报做伪证或擅自拆毁事故现场，所造成的一切后果均由乙方承担。

7、乙方在甲方区域内作业中发生伤亡事故的，由乙方负责向本单位隶属地安全生产监督管理局、靖江市安全生产监督管理局和甲方报告，按“四不放过”原则调查处理事故，并负责伤亡人员的善后事宜，因此发生的费用由乙方先行支付，待事故调查清楚后由责任方支付。

8、双方配合作业中造成的生产安全事故，由双方组成联合调查组共同处理，按照事故责任（全责100%、主责70%、次责30%）承担相应的经济责任，事故伤亡人员的善后事宜由事故伤亡人员所属方负责处理（发生的费用：医疗费、护理费、赔偿费等由事故伤亡人员所属方先垫付，最后双方按责任一次性解决）。

9、乙方作业前必须提供进港作业人员名单和过驳车辆车号。

10、乙方安全责任人： 电话：

三、本协议书一式贰份，由甲乙双方各持一份。

四、本协议一式两份，双方签字（盖章）之日起生效，有效期从20xx年1月1日至20xx年12月31日。

甲方： 乙方：

甲方代表(签字)： 乙方代表（签字）：

年 月 日 年 月 日

(单位盖章) （单位盖章）

装卸服务安全协议书篇七

为保障外包公司在工作中能够预防各类安全事故的发生，确保工作人员在工作过程中的人身安全，依据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律、法规、规定，明确甲、乙方安全责任，经双方协商一致，自愿签订本协议，以资双方共同遵守。

一、甲方应履行的安全责任：

1、甲方有权委派相关人员在工作区域进行安全质量检督。

2、甲方不定期检查乙方工作现场，对乙方人员在工作中违反有关安全生产规章制度的行为予以制止和纠正，并发出书面整改通知书；对违章的行为立即勒令停止其工作。

3、乙方在工作中发生的安全事故，甲方有权责令乙方进行事故调查、统计上报。乙方在工作过程中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故，甲方有权督促乙方立即向当地政府、安监和公安部门报告，要求派人保护现场、抢救伤员、防止事故扩大及提供事故调查书面结论处理意见。

二、乙方应履行的安全责任：

1、乙方必须遵守国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规和甲方制定的各项安全管理规定。

2、乙方对承担的工程项目，必须制订工作方案，并结合实际情况制定保证安全的“三大措施”(组织措施、安全措施、技术措施)。

3、乙方必须对全体工作人员进行安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，禁止违反安全操作规程进行操作。

4、乙方不得雇佣未成年人和有职业禁忌的人员到甲方工作地点进行工作。

5、乙方应按国家有关规定，必须为工作人员配备合格的劳动防护用品及安全用具；工作前应对机械、工器具及安全防护设施进行一次检查，确保符合安全要求并保证其使用安全。

6、乙方在工作中要有严格的安全保障措施，在重要地点、重点部位设置安全警示标志。

7、乙方在工作过程中如需使用电源，不得私拉乱接。中断作业或遇故障应立即切断有关开关。

8、工作期间，乙方安全管理人员应经常对所在的工作区域、作业环境、设施、设备、工器具等进行认真检查，发现隐患立即整改。

9、乙方应自觉接受甲方的监督和指导。对甲方安监部门检查提出的安全整改通知，必须及时整改。

10、乙方在工作过程中发生安全事故造成人员伤亡的，由乙方负责赔偿，甲方不承担责任。

11、乙方工作人员在标有“严禁吸烟、点火”等地方，不准吸烟、点火，防止发生火灾事故。

三、违约责任：

因乙方违反有关安全操作规程、合同条款或采取的安全措施不当，发生人身伤亡等安全事故，所造成的一切经济损失及法律责任均由乙方自行承担。由此给甲方造成的损失，由乙方负责赔偿。

四、双方发生争议，协商解决。协商不成，提请沧州市运河区法院判决。

五、乙方所承包的项目中，工作人员为乙方员工，乙方均已与其签订劳动合同形成了劳动关系。

六、本协议书一式两份，由甲、乙方各执一份，自签字盖章之日起生效，具有同等法律效力。

发包单位(章)：

承包单位(章)：

甲方法人代表：

乙方法人代表：

法人委托代理人：

法人委托代理人：

日

日

装卸服务安全协议书篇八

乙方：_____________________________。

为了全面履行甲乙双方签订的《建设工程施工劳务分包合同》，特签订本协议。

一、劳务分包工作对象及提供劳务内容。

工程名称：_____________________________。

工程地点：_____________________________。

分包范围及内容：

(2)包含除钢材、商品砼、砖、水泥、污水处理装置、配电箱、轴流风机、空调、门窗、消防器材等外的其它辅助材料的购置。

(3)详细内容以施工图为准。

二、甲乙双方共同责任。

1.甲乙双方共同遵守国家和地方有关安全生产的法律、法规和规定，认真执行国家、行业、企业安全技术标准。

2.在甲方的统一领导下，组成施工现场安全生产领导机构，定期召开安全工作会议，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，制定各项安全生产规章和安全生产目标责任，形成一体化的安全生产监督管理体系和保证体系，并按照职责分工抓好落实工作。

3.坚持“安全第一，预防为主”的方针，不得违章指挥和违章作业。在组织施工生产时先落实安全保护措施，防止事故发生。

4.抓好安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，净化作业环境，禁止野蛮施工，防止施工扰民。

5.发生事故时，应立即采取措施保护现场，抢救伤员，防止事故扩大，并及时报告上级主管部门，组成事故调查小组，查明事故原因，确定事故责任，按照“三不放过”的原则拟订改进措施，提出对事故责任者的处理意见。

三、甲方的具体责任。

1.甲方对施工现场安全管理负责。组织指挥现场安全生产，向乙方公布本企业、本施工现场的安全生产规章制度。检查乙方安全生产保证体系和规章制度，对乙方安全生产实施监督管理。

2.编制工程项目安全施工组织设计，并分解到乙方分包项目。组织指导乙方编制分包工程内容的安全施工方案，制定安全技术措施并监督实施。

3.在安排乙方工作时针对其施工内容、工艺要求，提出施工方法和安全操作规程，提供必要的安全保护设施。以书面形式向乙方施工负责人进行安全技术交底，交底由甲、乙双方负责人和安技人员签字备案。施工中监督乙方按交底内容实施。

4.对乙方现场员工进行登记造册，复验身份证件，发放胸卡，按名单进行“三级”安全教育，建立安全教育档案。对分包单位的特种作业人员资格进行验证。协助乙方做好特种作业人员的培训、考核、持证上岗等管理工作，制止非特种作业人员从事特种作业。

5.向乙方提供良好的、确保安全生产的劳动作业环境，所提供的电气设备、机械、工器具、架设机具、安全防护用品等必须符合安全技术标准，经乙方检验合格后，办理书面交接验收手续，一式两份，甲乙双方分别存查，并监督乙方安全使用。

6.对乙方自带机具、设备、安全防护用品等进行技术指标、安全性能检验，合格者方可进入施工现场。监督乙方正确安装使用和拆除。

7.对乙方施工工序、操作岗位的安全行为进行日常监督检查，纠正违章指挥和违章作业。发现严重的违章违纪和事故隐患，应立即责令停工，监督整改并按双方商定的管理办法进行处理。严重者终止合同，清退出场，所造成的一切经济损失由乙方承担。

8.合同终止工程结算时，甲方安全技术部门应出具《安全评价书》。无安全评价书者不能结算。

9.对施工现场的各种安全设施和劳动保护用品定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。

10.提供符合卫生、通风、照明等要求的员工生活环境，在容易发生火灾的地区，设置灵敏有效的消防器材。

11.一旦发生伤亡事故按规定立即报告有关部门。

12.其他。

四、乙方的具体责任。

乙方在甲方的统一指挥监督下对本单位施工安全工作直接负责。按其职责分工，具体履行以下责任。

1.接受甲方的指挥和监督，遵守甲方的安全管理制度，参加工地安全生产领导机构，出席安全工作会议，执行会议决定。

2.按照甲方的统一管理规定制定本单位的安全目标责任和管理规章制度，并向甲方备案。

3.根据甲方安全施工组织设计，编制本单位分包工程范围的安全施工方案和安全技术措施，按规定提取和使用安全技术措施费，报甲方审批执行。

4.对本单位的施工人员应登记造册，如实向甲方报告，接受甲方的安全教育，发生人员调整时，要迅速报告甲方，并进行安全教育，未经安全教育的不得进入施工现场，不得录用无身份证件的人员和童工。

5.按规定要求设置安全技术管理人员(50名施工人员以上的应设专职安全技术管理人员;不足50人的应指定兼职安全技术管理人员，各施工班组应设一名兼职安全员)，负责操作中的安全检查。

6.负责班前安全教育和工种交换的安全教育。下达施工任务时，应进行有针对性的安全技术。

乙方：_____________________________。

签订日期：______________________

装卸服务安全协议书篇九

一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将货运工作总结如下：

一、提高装载质量，保一路平安。

安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。

今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。

车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的.完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆×××余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。

对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。

在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款×××元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。

二、积极服从大局，保增收创收。

今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。

今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。

今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达×××余箱。积压的×××余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。

(中国大学网)。