柴油机协议书简短 供应柴油协议怎么写(六篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

有关柴油机协议书简短一

为明确甲乙双方权利、责任和义务，确保供货量，依照《中华人民共和国合同法》和国家有关法律法规的规定，经双方平等协商，签订本合同，以此共同遵守。

第一条 货物名称、规格型号、计量单位、数量和计量方法：

1、货物名称、规格型号、计量单位、数量、柴油0#单位：吨

注：实际结算数量以双方验收终并经最终确认的数量为准。

2、计量方法：以甲方施工工地过磅称重为准。

第二条 价款及结算方式

价款：依据国家对石油价格调控而定

结算方式：现款现货，乙方必须提供正规、真实发票。

第三条 质量标准

乙方所供货物要达到国家标准，甲方有权对货物进行抽样检测，如有质量问题，甲方有权拒收，乙方应承担因货物质量问题而产生的责任并对其造成的损失向甲方赔偿。

第四条 交货时间和地点：

交货时间以甲方电话通知为准，交货地点为甲方指定地点。

第五条 交货方式、运输方式、运杂费及运输风险承担

1、交货方式：由乙方负责协助甲方送货到甲方指定地点。

2、运输方式：油品专用配送车辆运输。

第六条 验收事项

乙方负责配送到甲方指定地点，甲乙双方共同验收，计量方式为过磅交货。

第七条 违约责任

1、乙方必须按时交货，不得影响甲方的施工建设。

2、交货品种、规格(型号)、质量等不符合合同约定，甲方有权要求退货，其发生的相关费用，全部由乙方承担，并对甲方所造成的损失进行赔偿。

3、甲方不能无故拒绝接货或退货。

第八条 不可抗力

甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不

能履行或不能完全履行的理由，以减轻可能给对方造成的损失，在取得有关机构证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据实际情况可部分或全部免予承担违约责任。

第九条 索赔

任何一方违反本合同规定，另一方都有权依照本合同条款索赔。

第十条 安全文明

1、货物运输过程中发生的安全事故，全部由乙方负责。

2、货物进入现场后，因乙方或其人员原因导致的事故，由乙方承担责任，并承担所发生的一切费用，同时应保障甲方免于承担与此有关的一切责任和相关的费用开支。

3、乙方进入甲方场地的车辆必须慢行且保持清洁卫生，服从甲方现场人员的统一指挥，凡因乙方疏忽大意、不听指挥或其他非甲方原因而造成的环境污染事件，乙方应承担所发生的一切责任及费用，并保障甲方免于承担与此有关的一切责任和相关的费用开支。

第十一条 纠纷解决方式

1、履行合同过程中发生纠纷时，双方应本着公平、合理的原则，协商解决。

2、协商不妥，依法向法院提起诉讼。

第十二条 合同生效及其它

1、本合同自双方签字盖章后生效，未尽事宜，双方另行协商并签订补充协议，补充协议与合同具有同等法律效力。

2、本合同一式肆份，甲方执贰份，乙方贰份。

甲方(买方)：中铁十四局集团有限公司长株潭 乙方(卖方)：中国石油化工股份有限公司 城际铁路综合ii标项目经理部三工区(盖章)湖南湘潭石油公司营销管理部(盖章) 法人代表： 法人代表：

签约代表： 签约代表

开户银行： 开户银行：

银行帐号： 银行帐号：

联系电话： 联系电话：

签约时间： 年 月 日 签约时间： 年 月 日

有关柴油机协议书简短二

甲方：

乙方：

甲乙双方在平等、自愿、诚实信用的基础上，就双方买卖柴油事宜协商一致，签订本合同，共同遵守。

一、质量标准：

乙方供应的柴油为柴油，质量必须符合国家规定标准。乙方必须保证产品的热值和其他元素的质量符合要求。

二、单价、计量单位、计价标准：

1、乙方供应给甲方的柴油单价为综合单价，即包含运送到甲方指定地点运输费、装卸费、发票税金等相关所有费用。

2、计量单位按升价计算。本合同单价按照当地、当日____加油站挂牌价，再上调元升做为运费补偿结算。甲、乙双方须在送货单中标明当日市场单价，做为结算依据。。

3、数量以甲方现场称量数量为准。签收人必须是甲方指定人员，其他人员签收无效。

三、交货方式、地点：

1、甲方根据生产的需要以书面或口头方式，提前24小时通知乙方配送油料的数量及送达地点。乙方必须保证送达到指定地点，并办理好交接手续。

2、甲方必须积极配合验证收料。通知人必须是甲方指定的人员，

其他人员通知无效。

3、若乙方未能按时、保质、保量供应油料，影响甲方生产进度，乙方应赔偿给甲方造成的实际损失。并且甲方可以即时单方终止合同。

四、验证及验收方式：

交货时乙方向甲方提交该批产品的质量检验报告、合格证等相关技术资料，由甲乙双方送料人员及收料人员共同验收。验收数量由甲方现场验收数量为准。

五、运输方式：

由乙方组织油车配送，运输中所发生的费用，由乙方承担，乙方在油料配送途中所发生的交通处罚及安全事故等，均由乙方负责，与甲方无关。

六、结算付款方式：

1、柴油款支付按甲方财务结算办法及程序进行支付。本合同及其他相关附件中标明的总价与双方最终签字认可的结算单标明的总价不一致的，以双方最终签字认可的结算单标明的总价为准。

2、

第一批柴油使用完毕运送

第二批柴油时，支付

第一批柴油款，依次类推。

双方权利义务

甲方

1、提前24小时通知乙方需供柴油量、型号及到货时间。

2、及时结算柴油款，如有特殊情况需及时向乙方说明。

3、对乙方供应的柴油认为质量不合格的，自收到柴油之日起三个月内提出异议。

乙方

1、乙方必须提供真实有效合法的发票，否则由此而产生的一切后果乙方负责。

2、乙方保证按时、按质供货，满足甲方生产需要。

3、本合同期内，乙方不得以任何理由涨价，如遇国家政策性价格下调，按下调价格结算。

七、违约责任：

1、乙方所供油料品种、标号、质量不符合规定，视为乙方违约。乙方负责退换，所发生的费用乙方承担。

2、乙方所提供柴油检验报告、合格证明及正规发票等相关资料的，视为乙方违约。甲方有权拒付柴油款。

3、由于乙方所供柴油质量原因造成甲方的一切损失由乙方承担，并扣除同批次柴油款30%作为补偿金。

4、由于乙方供应柴油不及时造成甲方工期延误的，乙方应支付甲方万元天的违约金。

5、甲方未按约定支付货款，乙方有权停止供货并向甲方收取违约合同欠付款的3%违约罚金。

6、甲乙双方均不承担因自然灾害或不可抗拒因素造成的本合同不能执行的责任。

八、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。本合同签字盖__日起生效。履行完毕之日作废。在本合同的执行过程中，甲、乙双方如发生争议，则由双方进行协商，做出补充规定，补充规定与合同具有同等效力。协商不成任何一方都有权提起诉讼，由甲方所在地人民法院管辖。

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

联系方式：联系方式：

开户银行：开户银行：

账号：账号：

签字：签字(盖_

有关柴油机协议书简短三

一、实习目的

⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习意义

实训是我们学习汽车检测与维修专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实训体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西;还可以让我们获得了柴油,汽油发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了动手实践能力,培养了动手维修素质。

三、结构简介

汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系和起动系组成。

1、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

2、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

3、供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

4、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。

5、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

6、起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。

四、发动机主要拧紧力

发动机主要拧紧力矩见下表：

序号 零部件名称 拧紧力矩(kg.m)

1连杆螺母拧紧力矩8~9

2主轴承盖螺栓拧紧力矩16~18

3飞轮螺栓拧紧力矩11.5~12.5

4气缸盖螺栓拧紧力矩10~11

5后盖板螺栓拧紧力矩7.6~9.2

6曲轴皮带轮螺栓拧紧力矩17~21

7油底壳螺母(栓)拧紧力矩1.4~2.4

8喷油器压板螺栓拧紧力矩3.2~4.4

9 高压油管螺母拧紧力矩2~4

10 皮带松紧100n压力，下沉8~10mm

五、发动机整体拆卸

1) 松开喷油嘴的回油管空心螺丝，拆下喷油嘴的回油管。

2) 松开喷油嘴紧固螺母，拆下喷油嘴总成。

3) 松开喷油泵高压连接油管。

4) 松开柴油滤芯连接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油滤芯总成。

5) 用柴油滤芯专用拆装工具，拆开柴油滤芯。

6) 松开气门室盖紧固螺母，拆下气门室盖。

7) 松开气门摇臂总成紧固螺栓，拆下气门摇臂总成，取出气门挺杆。

8) 松开气缸盖螺栓，顺序是由两边到中间，拆下气缸盖总成、气缸床。

9) 松开风扇叶紧固螺栓，拆下风扇皮带、风扇叶、风扇皮带盘。

10) 松开发电机调整臂紧固螺栓，取下风扇皮带。

11) 松开水泵紧固螺栓，拆下水泵。

12) 松开机油滤清器紧固螺栓，拆下机油滤清器。

13) 松开中间惰轮紧固螺栓，拆下中间惰轮。

14) 松开凸轮轴正时齿轮紧固螺栓，取出凸轮轴。

15) 松开气缸盖紧固螺栓，拆下气缸盖。

16) 将发动机翻转180°，松开启动机紧固螺栓，拆下启动机。

17) 松开发电机紧固螺栓，拆下发电机。

18) 松开油底壳紧固螺栓，拆下油底壳。

19) 松开机油泵紧固螺栓，取出机油泵、机油泵连接齿套。将发动机翻转90°，松开连杆紧固螺栓，用铜棒敲出三缸活塞连杆组

六、机主要外部零件的拆卸和安装

1臂轴总成

按规定的数字顺序，将摇臂装配

螺栓拧松一点。

2 飞轮

按规定的数字顺序，将飞轮螺 栓拧松一点。

3塞和连杆

在拆卸活塞之前，用刮刀将气缸壁上沉积的碳粉刮掉。 转动曲轴，将活塞移到上止点，然后用锤把或木棒将活塞和连杆总成从气缸中推出。 4喷油泵

1) 拆下正时齿轮壳上的六颗喷油泵托架螺母①。

2) 拆下喷油泵托架上③的后喷油泵托架螺母②。

3) 拆下气缸体上的后喷油泵托架螺母④和托架⑤

4) 与喷油泵正时齿轮一 起，把喷油泵推向发动 机后部。

内容二《捷达汽油发动机》

一、实习目的：

⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习意义

实训是我们学习汽车检测与维修专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实训体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西;还可以让我们获得了柴油,汽油发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了动手实践能力,培养了动手维修素质。

三、拆装要点及大致拆装步骤和注意事项 发动机的分解：

1、先拆发动机外围部件。如：冷却水管、分电器、进排气歧管、机油滤清器等。

2、拆下燃油分配管、气门室罩盖、egr室等。

3、拆下发动机前端附件。如：正时带(链)的上下罩盖，皮带、发电机、空调压缩机、水泵等。

4、查对原来正时标记是否正确，如不正确，在装配是需重新对正。

5、拆下皮带轮张紧器、正时皮带(链)、正时齿轮。

注意：活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴，以免损伤零件;或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带，这样才可以摇转凸轮轴。

6、以对正(角)原则,按从两边到中间的顺序松开汽缸盖螺栓,拆下汽缸盖(先拆下凸轮轴及气门摇臂组)，还应注意汽缸垫的安装方向

7、翻转发动机，以对正原则松开油底壳螺栓，拆油底壳，拆下机油泵

8、松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。

注意，拆前还应注意活塞的安装方向、连杆及连杆盖的配对记号，拆下的活塞连杆组及轴承盖应按缸号顺序及方向摆放好。

9、拆下飞轮及端面轴承盖板。

10、按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按顺序摆放好，注意安装方向性。

11、拆下曲轴、平衡轴等，这时发动机解体完毕。

发动机的装配：

1、发动机的组装与发动机的分解顺序相反。它是指将从发动机上分解下来的零部件重新装合成一台发动机的过程。为保证发动机的组装质量，恢复其原有技术要求和技术性能，在组装发动机时，应注意以下问题：

2、在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时，应注意其缸号、轴承盖顺序以及方向不能装错，不要漏装止推垫片及轴瓦，在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。

3、装配气机构时应注意对准正时标记，还应注意分电器与点火正时标记是否对应。如原标记不对，则应重新调整。曲轴和凸轮轴只能顺时针旋转。

4、在装配运动部件时应涂上润滑油再装。

5、正时皮带不能沾油，不能把方向装反(拆卸时打上旋向标记)。

6、在装配汽缸盖时拧紧螺栓按拆的逆顺序分多次拧紧，并用扭力扳手按规定力矩拧紧。

7、严禁用暴力拆装发动机，以免损伤零部件

8先在凸轮轴上找到第一缸的凸轮，转动凸轮轴使第一缸的进气凸轮正好处于活塞压缩上止点的相位，然后将凸轮轴旋转一个点火间隔角度，看那个缸的进气凸轮所处的相位处于活塞压缩上止点的位置时的状态，则那个气缸在第一缸后点火。按照同样的方法旋转凸轮轴找出其余气缸的点火次序即可。

四、发动机整体拆卸

1、拆卸机体组件

1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖。

3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组

1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记 号， 并按顺序放好。

3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注

意活塞安装方向。

4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，

螺母按原位置装回，不同缸的

连杆不能互相调换。

5)用样方法拆卸2、3缸的活塞

连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组

1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

4、凸轮轴的安装

(1)在安装进气凸轮轴到右边气缸盖上之前，在凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。

(2)按下列步骤安装进气凸轮轴。

①将凸轮轴齿轮上2个点记号定位在和气缸盖水平面呈90°角，目的是安装排气凸轮轴时易于与齿轮上的2个点记号对准。

②在第1轴承盖上涂以密封剂。

③在轴承盖螺栓外面涂以清洁机油。

④按正常顺序逐个拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，拧紧力矩为16.5n〃m。

(3)在排气凸轮轴的轴向部分涂

以多功能润滑脂。

(4)凸轮轴装人缸盖时，将驱动齿轮和从动齿轮上的2个点记号对准，按正常顺序装上轴承盖并拧紧螺栓，拧紧力矩为16.5n〃m。

(5)取下工作螺栓。

(6)在将进气凸轮轴安装到左边气缸盖以前，在轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。

①将凸轮轴齿轮上的1个点记号定位在和气缸盖水平面呈90°角，目的是在安装排气凸轮轴时易于与齿轮上的1个点记号对准。

②在第1轴承盖上涂以密封剂。

③在轴承盖螺栓外面涂以清洁机油。

④按正常顺序逐个拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，拧紧力矩为16.5n〃m。

(8)在排气凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。

(9)将凸轮轴装入缸盖时，将驱动齿轮和从齿轮上的2个点记号对准，按正常顺序装上轴承盖并拧紧螺栓，拧紧力短为16.5n〃m。

(10)取下工作螺栓。

(11)安装好气缸盖上的气门室盖。

(12)起动发动机并检查有无漏油现象。

(13)调整点火正时。

5、发动机总体安装

1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2)安装注意事项如下：

1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表 面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。

3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐 并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

六、实习心得

拆了两个星期的发动机最直接的感受就是亲眼看到了各种不同的发动机，亲手触摸了发动机的每一部分，将一台完整的发动机分解成一个个独立的部件，然后再组装起来，这种感觉很奇妙。说实话很多时候我们并不觉得了，反而很开心，我们就像一群小孩在玩积木、玩拼图，每个人都在想着怎样把这个“大玩具”装配好，七嘴八舌地在表达着自己的奇思妙想，我们站着、蹲着，很认真、很享受……

当然我们拆装发动机毕竟不同于堆积木和拼图，在拆装发动机之前我们每个人对发动机都有一个自己的想象，不只是整体也包括各个部件，而这些想象几乎都来自课本上的文字和图片，或是上课时播放的视频，拆装实习可以说是给了我们一次机会让我们去验证自己的想象，纠正自己的想象。

拆发动机当然要边拆边想，边想边问，这样的效果最好了。幸运的是我们有个很好地指导老师，这极大地刺激了我们的发问欲望，只要有不懂的问题就跑去“抢”老是过来解答，这和上理论课的沉闷与沉默可有天壤之别啊!

经过这次实习后，我是切实懂的了如何去调点火正时、从凸轮轴上找出发动机的点火顺序这些以前似懂非懂的东西，在书上我是真的无法从装配图上看清它的庐山真面目。

经过理论到实践，再从实践回到理论这样一个学习过程，这次实习后再回到课本上去看图，看理论的东西，会发觉真的简单了，好理解了。我用两个字来概括这次实习——实在。

有关柴油机协议书简短四

甲方： 签约地点：

乙方： 签约时间：

甲方因工程建设需要，暂由乙方临时为甲方提供甲方所需规格柴油，依据《中华人民共和国民法典》有关规定，甲、乙双方本着平等互利的原则，经共同协商，为明确双方权利和义务，特订立本合同，以便共同遵守：

一、单价及数量：

备注：型号、数量以实际加油型号及数量为准，并经双方现场签字认可。

二、卸货地点及要求：

在甲方提前一日通知乙方送油后，乙方必须按甲方要求的数量将柴油在甲方指定的时间内运送至甲方指定的地点，确保甲方机械的正常运转。

三、质量要求、技术标准：以国家标准所规定的要求为准。

四、验收标准：

每次送油时，甲、乙双方指定专人对柴油的质量和数量进行验收。

如质量不合格，甲方有权退货并终止合同，由此所造成的相应损失由乙方全部承担;

当月由于乙方单次计量仪器有误，导致加油量不足时，甲方有权要求乙方将本次加油不足部分补齐;

如一个月内累计发现三次计量仪器有误且给甲方造成损失时，按照当月三次计量缺少的比例，在月度累计结算时，甲方将以3倍的补偿扣除乙方结算货款并终止合同。

五、付款方式：甲方以现金、支票、转账等乙方认可的方式付款，结算周期按甲方工程计量拨款周期支付。

付款时乙方须为甲方提供有效燃油发票。

六、其他责任事项：

在柴油运输过程中，所发生的丢失、消防、运输安全等一切事故由乙方承担，甲方对此不承担连带责任。

七、本合同所订一切条款，甲、乙双方不得擅自变更或修改，如一方单独变更、修改本合同，由修改合同方赔偿对方由此引起的一切损失。

如甲、乙双方有任何一方违约，守约方可单方面解除合同。

八、本合同未尽事宜由甲、乙双方共同协商并签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

九、本合同在执行过程中如发生争议或纠纷，由甲、乙双方另行协商解决，如无法协商解决可向合同签订地人民法院起诉。

十、本合同一式 份，甲方 份，乙方 份，自双方签字盖章之日起生效。

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

_________年____月____日_________年____月____日

有关柴油机协议书简短五

甲方(需方)：

乙方(供方)： 签约时间：

甲方因工程建设需要，暂由乙方临时为甲方提供甲方所需规格柴油，依据《中华人民共和国合同法》有关规定，甲、乙双方本着平等互利的原则，经共同协商为明确双方权利和义务，特订立本合同，以便共同遵守：

备注：型号、数量以实际加油型号及数量为准，并经双方现场签字认可。

二、卸货地点及要求：

在甲方提前一日通知乙方送油后，乙方必须按甲方要求的数量将柴油在甲方指定的时间内运送至甲方指定的地点，确保甲方机械的正常运转。

三、质量要求、技术标准：以国家标准所规定的要求为准。

四、验收标准：

每次送油时，甲、乙双方指定专人对柴油的质量和数量进行验收。如质量不合格，甲方有权退货并终止合同，由此所造成的相应损失由乙方全部承担;当月由于乙方单次计量仪器有误，导致加油量不足时，甲方有权要求乙方将本次加油不足部分补齐;如一个月内累计发现三次计量仪器有误且给甲方造成损失时，按照当月三次计量缺少的比例，在月度累计结算时，甲方将以3倍的补偿扣除乙方结算货款并终止合同。

五、付款方式：

甲方以现金、支票、转账等乙方认可的方式付款，结算周期按甲方工程计量拨款周期支付。付款时乙方须为甲方提供有效燃油发票

六、其他责任事项：

在柴油运输过程中，所发生的丢失、消防、运输安全等一切事故由乙方承担，甲方对此不承担连带责任。

七、本合同所订一切条款，甲、乙双方不得擅自变更或修改，如一方单独变更、修改本合同，由修改合同方赔偿对方由此引起的一切损失。如甲、乙双方有任何一方违约，守约方可单方面解除合同。

八、本合同未尽事宜由甲、乙双方共同协商并签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

九、本合同在执行过程中如发生争议或纠纷，由甲、乙双方另行协商解决，如无法协商解决可向合同签订地人民法院起诉。

十、本合同一式 份。甲方 份，乙方 份，自双方签字盖章之日起生效。

甲方 (公章) 乙方 (公章)

委托代理人： 委托代理人：

电话 电话

开户银行: 开户银行：

有关柴油机协议书简短六

甲方：

乙方：________________________

为了确保 工地工程顺利进行，经甲、乙双方多次友好磋商：本着双方互利互惠的原则，现由乙方供给甲方施工所需柴油。就供货事宜，双方达成如下协议：

一、 供货时间和供货数量：

自年月日起，由乙方供给甲方柴油 吨。(乙方按甲方计划送货)

二：供货价格：

根据市场行情，甲方按石油公司当天的批发价加0.04%利润计算给乙方。

三：验收方法和标准：

乙方所供柴油必须石油、石化等正规公司的柴油。由甲方派人和乙方一起到甲方指定的磅房过磅后方可卸货，当场验收开票。

四：运输方式和运输费用：

运输材料的方式、费用、运输过程中发生的任何安全问题由乙方全部负责，甲方不承担任何费用。

五： 结算方式：

乙方供货满吨为垫资，然后每车油按90%付款，剩余货款待工程结束经验收合格后个月内付清。

六： 其它事项：

因乙方不能按时、按量供货，所供柴油因质量问题而造成机械损坏影响甲方施工，乙方应赔偿甲方所有损失。甲方并中止与乙方的供货合同。

七： 本协议未尽事宜由甲、乙双方友好协商一致后解决，本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字后生效。

甲方代表签字： 乙方代表签字：

甲 方 盖 章： 乙 方 盖 章：

日 期： 日 期：