共享雨伞创业项目总结范文 共享雨伞创业项目计划书(6篇)

总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

精选共享雨伞创业项目总结范文(精)一

共享是一种气度，它把我们心灵的容量无限放大，将你我共容，兼容并包。

共享是一种智慧，它把我们连接在一起，用快乐和感谢营造和谐，实现共赢。

共享并不是你少了些什么，相反它带来的更多，花草不就是一个最好的例子吗？他不愿共享时，名贵的花卉失去了鲜艳和荣耀，他与人共享时，花儿焕发生机，商人与邻居都获得了成功。

有时候，物质上的独享并不能带来自以为的快乐，将物质看淡，感恩并珍惜人与人之间的默契，情感与美好，把一份快乐转化为无数新种，一播撒到各处，那快乐也滋生并蔓延，在天地间各个角落寻找它们的定居之所，送人玫瑰，收获的并不仅仅只是手留余香。

曾经有一位盲人，深夜外出时，常常提着一盏灯，很多人不解的问他，当被问及时，他依旧只是提着灯，淡淡的道：“我虽然看不见，但这灯可以给别人带来光明，别人有了路，便不会再撞到我，我自己不是也有了路吗？

共享一片光明，带来的是平坦大道。而各青文明，则会导致科学发展的遗憾。

牛顿和布莱尼茨几乎同进研究出微积分学，并发明了微积分符号，而此时骄傲的英国人认为牛顿才是最好的，并抢绝使用莱布尼茨发明的更为简便和更为科学的微积分符号。

然而共享并不是无原则的屈服，不是懦弱腐朽的中国大门被打开，任何强在中国大地上肆意挥动他们的马鞭。

共享是一种独立并昂扬的姿态。是改革可放的中国白世界敝开怀抱，把世界领进中国。

共享是一种情怀，共享是一种气度，共享是一种智慧，共享你我他，让人类在和谐发展共生的环境中大踏步走来。

精选共享雨伞创业项目总结范文(精)二

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物——共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的习作。

精选共享雨伞创业项目总结范文(精)三

甲方：_____________

乙方：_____________

为了维护甲、乙双方的共同利益，使双方共享品牌经营的优势，甲、乙双方在自愿、平等、诚信的基础上，经友好协商签订本合同，以期共同遵守，细则如下：

一、代理区域及权限

1.甲方授权乙方或法人经营单位，合同期内在__________市(不含隶属行政城市)范围内，发展经营及管理__________专营店(以下简称专营店)，使用相关的vi系统形象(vi系统图案另附)，销售由甲方提供的相应产品。

2.代理经营统一模式为自负盈亏，独立核算，乙方自行承担经营中的相关法律责任和义务。

3.乙方发展经营的专营店里，所销售的孕妇装产品陈列数量，甲方提供的__________品牌不得低于60%。

4.在代理合同期内，乙方不得再代理同类型其他商标产品，也不得自行生产或加工同类型产品。

二、授权期限限原则上为两年，即从_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。若第一年完成合同规定的保底量后，办理过延续手续后，本合同可自行延续一年，甲方有权决定是否续约。

三、甲、乙双方的权利和义务

1.甲方免费提供招商资料及《专营店营运手册》，同时对乙方的经营进行指导和帮助，并对乙方管理人员(含市场人员、仓管人员、营业店长)给予培训及实习机会，乙方来甲方公司培训总人数在_____人以内，时间不超过_____天，食宿费用由甲方承担，超出部分由乙方自行承担。

2.甲方必须在收到乙方货款后(汇款、支票到帐之日起)__________日内发货。运费由乙方承担。

3.甲方授权乙方后，在该市范围内不得再授权第三方或直接向第三方供货，并有义务维护该区域不受其他代理商的窜货冲击，以保障乙方利益。

4.甲方提供必要的销售证件给乙方，以便乙方顺利销售，并免费提供相应的店面(专柜)形象设计支持及部分宣传用品、辅助用品(指装修效果图、灯箱片、品牌画、促销pop、广告气球、手提袋、授权铭牌等)，另在适当的时期发布整体形象广告宣传支持或促销活动，其费用由甲方承担。

5.乙方必须认同甲方的企业文化和经营理念，在发展专营店过程中及标志使用上，必须接受甲方的管理和指导，必须使用甲方相关的vi系统形象(vi系统图案另附)，严格执行公司的各种指导性通知和规定，乙方发展专营店必须按照公司要求统一装修风格、统一管理服务标准、统一价格管理、统一策划和促销活动。诚实、守信、合法经营，以确保品牌形象不受损害。

6.乙方必须年销售甲方所提供产品不低于__________万元(以甲方全国统一零售价的折为准，不含税)，以下简称保底量。

7.乙方须向甲方交纳_____元保证金(合同终止，甲、乙双方结清货款无误后，无息退还)，在本合同签订七日内乙方汇款，以后每次进货必须货款两清，款到发货，不得拖欠。

8.乙方必须按照甲方的价格政策销售产品，不得恶意降价，扰乱市畅，不得损害__________品牌形象。

四、配、换货制度

1.乙方配购货时，执行款到发货的原则，如因资金临时周转不畅，在征得本公司同意后，可享受_____天的货款信用额使用权，其信用额为合同保证金的50%，如7日内信用款没打到公司，公司将按每天_____%收取滞纳金，以后不再享受此项权利。

2. 乙方每次购货时，必须有书面订单(传真或电子邮件)作为凭证，同时乙方每次在收到货品后，必须在_____小时内将货品签收回执单传真给甲方，予以确定。

3.遇到以下三种情况时，甲方不能保证_____%供货：a 少量试销产品及淘汰产品b 极度畅销产品c 销售极差产品。

4.乙方申请换货时，必须开出货品清单传真或电子邮件电告甲方，经甲方同意后方可办理换货托运手续，若擅自换货，甲方概不接受，因此造成的货品丢失，由有乙方自行承担责任。

5.凡换货产品，以防必须保证不影响二次销售(在同季节内，未水洗、未出样、无污点、破损以及商标完整)，否则不予调换，另对包装不齐整或缺少的换货产品，甲方加收_____%的损耗费。

6.调货时间按照甲方统一规定：a 公司配货：40日内(以甲方发货日期起，至甲方收到乙方返回货品之日止)_____%调换?b乙方自行选定产品：同一季节内_____%调货?c过季产品：不能超过年保底量的_____%?d未按照甲方规定时间内调换的货品，甲方视为乙方买断?e调货按现价执行。

7.如乙方违反本合同，甲方有权不予调货，同时停止供货。

8.该制度的解释权在甲方，如因市场机制作用需更要改，另行通知。

五、其他

1.乙方如在第一年完成保底量，甲方将另按所完成保底量的_____(乙方实际进货价格)奖励给乙方作为发展基金。

2.当合同期满时，如双方不再续约，则乙方必须先将该市一切有关原始资料移交给甲方，同时将不得在继续使用__________的系统形象及继续发展管理专营店，在甲方接管市场，并试运行_____日后且无任何不良隐患时与 日内办理清退手续。

3.合同中未尽事宜双方协商解决，并补充附件，有争议部分按合同相关条款执行。在合同执行过程中，如甲、乙双方出现异议而无法协商时，则由西安市仲裁委裁决。甲方保留对此合同中有争议性条款及专业术语的解释权。

六、本合同一式三份，乙方保留一份，甲方保留两份，签字盖章生效。合同附则。

甲方: ___________

乙方: ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

精选共享雨伞创业项目总结范文(精)四

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

精选共享雨伞创业项目总结范文(精)五

近年来，随着共享经济的大爆发，各种共享的消费形态不断涌现。共享单车、共享ktv、共享雨伞等，甚至还有商家用共享男友做噱头进行产品营销。2017年，共享厨房概念出现在了全国大众面前。到目前为止，已经出现了熊猫星厨、食云集、吉刻联盟、浅厨房、黄小递等多家共享厨房平台[1]。共享厨房是指商家提供自有所有权的设备、器械，然后以分次使用的形式投放给顾客使用，从而满足消费者不想自己花大价钱去购买某个设备，但是又想使用的需求。其行为类似于短期租赁设备。通常采用“互联网+厨房”的新型模式，将赋闲在家且有烹饪技巧的人员与想吃到可口饭菜的白领进行对接，致力于挖掘散布在城市各個角落的美食资源，从而为人们提供互惠互利的交易服务。

对于高校学生群体，较多学生存在饮食不卫生、不健康、不规律等现象。主要有两方面原因，一方面学校食堂饭菜品种有限，学生长期食用，已产生排斥情绪；另一方面学生长期在外求学，怀念家乡菜肴，而学校通常禁止学生携带电器在宿舍进行烹饪。由此，服务于高校的共享厨房应运而生。2017年8月，在湖北大学，首个校园“共享厨房”诞生了。学校配备了灶台、微波炉、洗菜池、擀面板等厨具，学生们只需要支付10元钱就可以租用这些设备。

目前共享厨房在高校开展的不多，而且运营情况也不太理想。为了更好地满足学生对烹饪的需求，使共享厨房能够广泛开展，对高校共享厨房进行调查分析意义重大。通过调查广州高校大学生对共享厨房的认知及需求，分析高校共享厨房经营模式存在的障碍与弊端，探寻高校共享厨房的可行性，并为其提供相应的对策及建议。

以广州市区所有高校做为抽样框，采取非随机抽样中的判断抽样，从越秀区、黄埔区、白云区、海珠区、天河区、花都区、番禺区范围内，各抽取两所高校，每校抽取100人，共计1400名大学生进行调查。具体调查情况如下：

（一）大学生就餐及烹饪情况

从就餐环境与烹饪经历方面来看，八成的被访者会选择在校园饭堂就餐，近三分之一学生愿意自己烹饪，超过八成学生在校有烹饪经历。不足5%的学生在校没有烹饪经历，其主要原因是学校禁止使用相关电器；其次是购买食材不方便、烹饪后清洁过程麻烦、没有烹饪场地及设施、没有充足时间烹饪等。也有少数学生是不会烹饪、不喜欢烹饪或没有他人分享食物等原因而不进行烹饪。

在对性别与烹饪经历的关系分析中发现，不同性别被访者与烹饪经历的方差齐性检验的检验统计量的观测值为0.166，概率p值为0.684。设定显著性水平α为0.05，由于p=0.684α，因此认为不同性别被访者对于烹饪经历的总体方差无显著差异，满足方差分析的前提要求。通过方差分析可以看出，p=0.135α，因此认为不同性别被访者对于烹饪经历的总体方差无显著差异，不同性别与烹饪经历之间没有关联性。具体见表1、表2。

从烹饪愿意和时间方面来看成，约70%被访者愿意利用闲暇时间来学习或提高烹饪技术，四分之一的被访者对烹饪持中立态度。六成被访者表示会在周末闲暇时间进行烹饪，一半的被访者对烹饪没有特别时间限定，还有一部分被访者会选择在生日及节日当天、同学聚会场合烹饪。

（二）大学生对共享厨房功能及服务的要求

在对共享厨房的体验经历方面调查中发现，约90%的被访者都没有体验过共享厨房。从曾体验过共享厨房的被访者中了解到，高校共享厨房存在诸多问题，如烹饪设备不够齐全、价格偏高、厨房数量租用难、未提供新鲜食材及室内装修不够精美、没有用餐场地等。

关于被访者对共享厨房要求方面，通过因子分析法，对16项关注点进行分析，见表3、4，可得kmo值为0.934，接近于1，而巴特利球体检验值统计量的观测值为5812.237，相应的概率p值接近0，说明该数据非常适合做因子分析。因此提取了两个公因子来替代原来的16个原始变量，总方差贡献率为60.475%。其中，设备安全、烹饪设备齐全、干净卫生、租用便利、厨房空间大、地理位置佳、厨房数量充足、价格便宜、室内装修精美、提供免费wif属于第一个因子，体现共享厨房的功能，称为功能因子，它解释了原有所有变量总方差的49.681%。而提供饮品、专人指导烹饪、提供菜谱和烹饪教程、提供不同主题风格的厨房、提供食材、提供就餐场地属于第二个因子，体现共享厨房的服务，称为服务因子，它解释了原有所有变量总方差的10.794%。据此可以看出被访者对共享厨房本身的功能要求较高，而对共享厨房服务要求则不明显。

（三）大学生对共享厨房其他方面的要求

近一半的被访者可接受共享厨房租金5-10元/小时，约35%的学生只能接受5元/小时以下的租金，17%的被访者表示可接受10-20元/小时，而能接受20元/小时以上的被访者仅约4%。

将大学生的月生活费收入与共享厨房租金可接受程度进行相关分析，结果发现不同月生活费收入情况可解释的变差为16.856，抽样误差引起的变差为372.342，组间方差和组内方差分别为5.619和0.625，两者相除所得的f统计量的观测值为8.994，对应的概率p值近似为0。如果显著性水平为0.05，由于概率p值小于显著性水平，因此不同月生活费收入对可接受的共享厨房租金产生了显著影响，两者存在正相关关系。随着月生活费收入越高，对共享厨房每小时的租金费用的接受程度也越高。

关于大学生对租用共享厨房需交纳押金的调查中发现，约八成的大学生表示可以接受交纳租用押金，金额不超过100元。对于不愿意交纳押金的被访者，其原因是没有余钱、不想资金被占用、担心押金无法退回等。在共享厨房使用时间上，绝大部分大学生倾向于晚餐时段使用共享厨房，其次是午餐时段，再次是下午茶时段，最后是夜宵和早餐时段。

关于促销方面，较多被访者倾向于免押金、闲时优惠、免费提供烹饪指导及转发推送集赞优惠，还有一部分被访者倾向于会员充值、会员积分等优惠活动。

调查发现，若校园内或附近有共享厨房，约90%的被访者愿意去体验。不愿去体验的被访者是由于没人陪伴、租用费用高以及不愿意交纳押金等原因造成的。说明高校共享厨房存在有较大市场空间，具有一定的可行性。

（一）以“情怀”为主线，专注于情感营销

虽然“民以食为天”，一日三餐必不可少，但我们必须要意识到，烹饪并非是大学生日常必不可少的活动。他们通常通过校园食堂、外卖或其他方式来解决“食”的问题。大学生使用共享厨房的目的更多在于小型聚会，一般个人不会为了一顿饭去租用共享厨房。单从学生群体的角度来看，一个固定的群体使用共享厨房的频率不会太高，一个交叉多个群体的学生也不可能经常性“光顾”共享厨房[2]。但高校共享厨房却可以满足学生施展厨艺、学习厨艺、分享美食以及交流经验的需求。因此，在广告策略上，必须要以“情怀”为主线，加大情感营销力度，宣传高校共享厨房“因情而聚，因食而识”的特色理念。

（二）丰富和优化厨房烹饪设备

通过调查发现，大学生对共享厨房的设备要求较高，不仅要求设备品种齐全，更要求设备安全。

1.丰富厨房设备的同时，使厨房烹饪设备得到科学有效利用

众所周知，高校学生来自五湖四海，每个地区都有自己的美食品种，而不同种类的美食对烹饪设备的要求是不一致的，因此应当尽可能丰富烹饪设备，以满足不同学生的需求。此外，鉴于用户烹饪目的不同，为了使厨房设备得到科学充分有效利用，可以设置不同烹饪主题的厨房。例如配备烤箱、烤盘、冰箱、模具等设备的厨房供制作甜点用户使用；配备常用烹饪用具，如电饭锅、炒锅、电磁炉等设备的厨房供制作正餐的用户使用。

2.优化厨房设备，降低设备安全隐患

为了保障设备安全性，设备必须通过正规渠道购买，并雇用专业设备维修人员，定期检查设备，必要时，可对用户烹饪过程进行监督，以降低设备安全隐患。

（三）灵活地定价模式

大学生倾向于在晚餐、午餐时间段使用共享厨房，且普遍接受每小时10元以下的租金费用。为使共享厨房能够持续经营，不同时段的租金定价应不同。为了让租用者能延长使用时间，可采用租用时间越长，每小时租金超低的策略。同时，为了不影响下一个租用者使用，在租用时间结束前15分钟，应主动提醒使用者。

（四）多种促销方式相结合

更多的大学生倾向于免押金、闲时优惠以及会员制度优惠等促销方式，经营者可以根据大学生的需求偏好，开展相关促销活动。

1.设置不同会员级别，给予相应的优惠

会员卡可绑定手机号码或微信等，设置会员级别（铜牌会员，银牌会员、黄金会员）。根据级别不同，可享受不同的折扣优惠。此外，通过消费可累计积分升级会员。

2.促销期实行“免押金”制度

为了吸引更多用户来体验，扩大共享厨房的知名度，促销期需实行“免押金”的制度，促銷期过后正常收取租用押金。

（五）共享厨房主题多样化

现代大学生个性不一，每个人都有各自喜欢的风格，为了满足学生的个性化需求，经营者可以打造不同装修风格的厨房，如日系、韩系、欧美风以及中国风等风格的共享厨房。为了使厨房设备得到科学有效利用，可以打造不同主题的厨房，如烘焙厨房等。

（六）共享厨房选址的重要性

把高校共享厨房设立在校园内无疑是最好的选择。一方面，可以争取得到学校创业基地的支持，由学校提供场地，即可省去店铺租金成本。另一方面，相比于设立在校外，设立在校园内的共享厨房更能保障学生安全问题，同时也方便学生前去体验。

（七）打造共享厨房app

1.设置线上预约方式，建立用户诚信机制

大多数大学生认为共享厨房“租用便利”很重要，因此，经营者可以利用app，方便租用者线上预订租用，用户可以通过app交付定金预约共享厨房，同时也可以预约食材。这样不仅有助于商家更好地经营管理，也可以方便租用者预订[3]。此外，还可以建立用户诚信机制，如用户爽约（未提前取消预测），经营者可以没收租用者交付的定金。

2.设置交流平台

前期利用支付宝、微信等具有大用户流量的平台进行一系列的数据引流，并打造相应的社区化交流平台板块。如借鉴“闲鱼”上的鱼塘，打造学校区域平台板块，促进学生群体在厨艺方面的交流。在社区交流平台上，学生可以约厨，也可以交流厨艺，并且学生也可以在平台上上传自己的美食作品及美食配方，促进学生交流的同时也促进共享厨房的消费。

3.建立菜谱生成系统

在大数据时代，客户追求的是便利高效的生活，可在共享厨房app上设立菜谱生成系统板块。客户通过输入个人喜好的食物，口味等需求，系统即可生成筛选出适合的菜单食谱。此外，还可以利用大数据技术，分析用户的需求和烹饪习惯，定期自动推荐给用户符合需求的菜谱配方。

4.设置专栏推送

在共享厨房app上，设置菜谱专栏推送。根据不同时间、不同季节更新不同的美食秘方，比如现在很多大学生都追求养生，那么可以开展养生美食秘方、健身美食秘方、美颜美食秘方等，以满足用户需求，提高用户体验。

（八）延伸利益链条，增加利润来源

1.给租用者提供食材、饮品等服务

通过借鉴家庭私厨“统一采购、统一配置、统一标准和统一管理”的运营模式，经营者可与食材供应商达成协议，以较低价格大量采购食材，再以市场价格销售给租用者。对于租用者来说，可以节省食材的准备时间，帮助不擅长挑选新鲜食材的租用者挑选食材；对于经营者来说，可以从中获取收益，延长其收益链。

2.以社群活动的方式开展烹饪教学培训班

高校共享厨房可以给学习和提高烹饪技术需求的大学生提供平台，可以以社群活动的方式，召集志同道合的大学生，开展烹饪教学培训班，这样不仅可以使共享厨房资源得到更充分的利用，而且经营者通过收取教学费用，获得一定的收益。

3.收取租用押金，建立押金信用体制

精选共享雨伞创业项目总结范文(精)六

亲爱的同学们，尊敬的家长以及市民朋友们：

春暖花开，越来越多的人喜欢使用共享单车出行。作为一种新型的代步工具，共享单车正慢慢改变着海口市民的生活。然而，在共享单车的使用过程中，却出现了一些不文明现象，如禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累等，不仅扰乱了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每个人的出行安全。

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，让我们在共享单车的便捷时，也要共享安全、文明，海口市灵山中学学子在此发出如下倡议：

一、从自己做起，争当“文明骑行(停放)”的践行者。自觉遵守交通法规，不上高速(高架)路，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，文明礼让行人;提升安全意识，不戴耳机、脱离车把、嬉闹追逐、赌气赶超、酒后骑车;未满12周岁不骑车上路;遵守社会公德，骑行结束后不乱停乱放，不占用盲道、消防通道等公共区域，不将共享单车停放在小区、办公楼等封闭区域，不把共享单车据为己有。

二、从身边传递，争当“文明骑行(停放)”的宣传员。珍惜自己的文明骑行信用记录，用自己的行为带动身边的人，积极宣传共享文明理念以及文明骑行、有序停放的重要意义，以点滴力量助力城市秩序，用社会合力促进城市的文明与进步，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、从说“不”开始，争做“文明骑行(停放)”的监督员。监督举报不文明使用共享单车行为，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，全心守护美丽海口，同心共铸文明城市，让“骑行”更酷、更美、更安全!

倡议人：__

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