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民航三基建设亮点介绍范文范本 民航三基建设内容(三篇)

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民航三基建设亮点介绍范文范本 民航三基建设内容(三篇)
2023-01-17 03:22:48    小编:ZTFB

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退,写作可以弥补记忆的不足,将曾经的人生经历和感悟记录下来,也便于保存一份美好的回忆。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗?下面是小编为大家收集的优秀范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

如何写民航三基建设亮点介绍范文范本一

非常荣幸站在这里和大家交流思想,谈谈学习和工作的成长经历。

此时此刻我最想说的是:作为一名民航的女职工,我感到无比的自豪。在首都国门这块沃土上,能和我的同事一起并肩耕耘,挥洒汗水,拥有同样的广阔天地,拥有同样的平台尽情施展着才华,以退为进,以默为辩,以奉献他人成就自己的最佳方法,我想我是幸福的…。

十八岁的少女,是含苞待放的香水月季,在飞扬青春的萌动中,我迎来了我人生中的第一份工作,xx年我有幸成为了餐饮公司星阳舫餐厅的一名服务员,还记得刚参加工作的第一天,餐厅的路经理就告诉我:“每天微笑的面对每一位旅客,是我们国门服务人员必备的素质”。虽然那时候的我对什么是服务还很迷茫,但我已经被路经理的微笑和素质魅力所吸引,下定决心以她为榜样,要做一名让旅客和领导都认可的优秀服务员。于是,我踏下心来,从周围同事、领班的服务点滴学起。通过交流学习,观察旅客的消费心理,摸索、掌握了菜品的推销技巧的同时,提高了我的语言沟通能力,使我连续几个月保持餐厅销售冠军和微笑天使的记录。

服务工作的几年中,让我感受到,目标就像蝴蝶你去追它会很辛苦,如果你种很多花,蝴蝶会自己飞过来,只有不断提升自己才能吸引更多的好运,成功不是战胜自己而是改变自己!要想做一名优秀的服务人员,只有微笑服务是远远不够的,它不但要求你热爱自己的本职工作,还要有职业素养及突发事件的应变能力。

一年后我由服务员升为领班,角色的转换让我很不适应,在领导的耐心指导下,我很快进入了状态,认清当今时代对女性的要求,带领班组成员,努力学习,不断曾强自我意识,增强自我修养知识,全店呈现出人心思齐,人心思向,团结拼搏,使餐厅的神秘旅客测评始终保持在全公司的第一名,虽然这些并不是我个人的功劳,但每当想起这些时我都感到无比欣慰。

xx年11月t3航站楼完工投入使用,公司t3店面需要大量的管理人员,我参加了基层管理岗位的竞聘。通过努力学习管理知识,我顺利成为了一名基层管理者,当我还沉醉在接到通知那一刻的喜悦和兴奋中时,得知自己被分到了花漾咖啡厅,成为花漾4号店的店长。这两个业态和岗位的转变,让我感到自己肩上的担子越来越沉,当时品牌业务三部的冯经理对我们提出很高的工作要求,要在很短的时间内把品牌手册内容和个个不同岗位的工作全部体验并掌握,我曾经多次想过放弃和逃避,但在迷茫之中我看到公司领导和冯经理对我的期望,就是那份期望给了我抵抗压力的勇气和信心。当烦恼现前,不要对抗,要用惭愧的心,忏悔的心,感恩的心来消融。我深知我肩上的担子更重了,“所谓打铁先要自身强”我在最短的时间内经受住了员工对我业务水平的考验,增强了抗压能力,同时也让我明白了作为一名店长所具备的素质和要承担的责任。

xx年一月我的人生又一次转折,由于人员调整,将我从国内隔离区的花漾4号店调到了国际公共区的花漾1号店。接手花漾需要“班组建设”我感到很吃力,又打了退堂鼓,修经理却非常坚定的告诉我说:“你可以,没问题的”。她眼神中的坚定再一次给了我提升的信心,点燃了我心中的灯塔,指引了新的航线,我想我没有理由干不好,从某种意义上来说,人的意志力决定一切,假如我不能,我就一定要,假如我一定要,我就一定能。

为了更好的建设班组,所有店面挑选人员,统一思想,制定目标,同时将班组取名为“温心班组”——包含两个层面:把班组建设成让大家感受到家的温暖;用我们一流的服务温暖旅客的心房。虽然大家都有满腔的工作热情,但由于领班、员工都是新组建的,前期大家配合起来非常的不默契,经常的会出现摩擦。俗话说的好:“火车跑的快,全靠车头带”。作为班组的“车头”,我相信压力只是暂时的,为了更好带动大家的使命感和积极性,我利用私下时间了解员工的思想动态,班组建立了“心情日记”,不仅便于释放员工的心情,还可以了解员工的形态和个性,便于更好的展开工作。

针对班组大部分员工都是外埠来京务工人员,在形象,气质,语言等方面都很难达到要求。无法确保员工统一规范的服务标准为旅客来提供服务。系统规范了女性员工的仪容仪表,服务语言与行为动作,加深顾客进店的第一印象。又开展为期两个月的“用目光传递真诚活动”训练员工学会用眼神与顾客沟通,用目光拉近与顾客的距离,增强了与顾客的真诚交流,时刻提醒我们今天客人对你微笑了吗?——意在你今天满意的服务得到顾客还你一个微笑。让顾客感受温心班组用心的服务,不断提升顾客满意度。一年多的时间得到顾客表扬留言200多条,在公司每月抽查的神秘旅客调查中班组成绩始终保持在西区咖啡厅第一名。一个人的力量是有限的,伸出5根手指,力量微薄,但攥紧手指变成拳头,力量是无限的。这是大家共同努力付出的成果。xx年6月获得集团公司颁发的“青年文明号”岗台,7月我们又迎来了我们温心班组的又一硕果——公司领导来到现场为我们颁发了民航局级——“工人先锋号”奖牌。

在修经理耐心指导下,和班组成员共同努力下,我们真诚的付出得到了丰硕回报,,大家在一起磨合和相处中渗透出了感情,相互扶持,共同进步,共同成长;我们一起体会欢笑和泪水,分担责任和压力,品味着每个人的成功和感动。一年的时间班组为西区咖啡厅培养出一名店长和两名领班,而她们又都是女性,我认为充分发挥了女性的执着、包容、友善、协调、细致等特性,同时将多年来在多岗位上不间断的学习中学到的经验派上了用场。每当看到她们的进步,自己就会感到无比的欣慰和自豪。常言说得好,机遇是留给有准备的人的,只要我们能够坚定不移地走下去,我们都将会是“风雨彩虹,铿锵玫瑰”。

我不是诗人,不能用漂亮的诗句讴歌我的职业;我不是学者,不能用深邃的思想思考我的价值;我不是歌手,不能用动听的歌喉歌咏我的岗位。我仅仅是餐饮公司的一名年轻女性,是餐饮公司这个大舞台,给了我学习、锻炼、成长,展示自我,提升自我,体现自身价值,建功立业的机会。大大的世界,平凡的我,我想我是幸运的,同时我也明白了一个道理,平凡就是幸福,奉献让我更美丽。

情人节的鲜活玫瑰尚未凋谢,三八节的温馨气息又扑面而来。此时此刻,让我不由的想起一句著名的广告语:“做女人真好”!

最后祝所有的女性朋友们青春永驻、魅力永恒!

谢谢大家!

如何写民航三基建设亮点介绍范文范本二

每天,当太阳还睡着懒觉的时候,机坪上早已出现了一群忙碌的身影;而当深夜来临,已是繁星点点时,他们的身影还在机坪上忙碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光,又在机坪上送走最后一线夕阳。无论是严冬还是酷暑,无论是刮风还是下雨,哪怕是漫天纷飞的大雪,也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机,就有他们的身影。他们就是机务工作者!而我正是他们中的一员。

一提起民航,人们想到最多的是英武的飞行员,漂亮的空中小姐,而忙碌的机务工作者却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工作者将缺少众人关注的目光,只能是幕后的英雄,而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障,机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有默默辛勤的工作,才能换来飞行的安全。为飞行提供安全适航的飞机,为旅客提供更为舒适的环境,这是我们的职责,更是我们的骄傲。

在很多人的眼里,机务不过是一个勤务工种,机务工作者也如同一只只小小的蚂蚁,无足轻重。当你在机坪上,看到他们穿着满身油污的工作服忙碌时,你也许会投上轻视的一瞥,心中暗想:不过是个干机务的。可是当你走近他们,你就会发现他们的可爱。当你知道他们都是受过高等教育,有的还是硕士研究生的时候,你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之,更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干干净净,工作在舒舒服服的环境中。可是我们不能,既然选择了干机务,就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。

机务工作的苦与累不是所有人都能理解的,也决非是一个“累”字就能解释得清楚的。由于倒班,大礼拜、节假日都与我们无缘。即便是休息时间,只要是一个电话或是一个传呼,就得马不停蹄的赶到外场,或是排故,或是跟班。我们的主任,我们的工段长,又有哪一个没有亲身经历过呢?

我干机务工作也有三年多了,可是在这几年中,四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降临时,别人家里早已是热热闹闹:包饺子,看春节晚会,吃团圆饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障,没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团圆年,可是为了保证飞行的安全,航班的正常,我们必须全身心地投入工作,保证飞机的维护质量。

机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大,风险高。没有过硬的技术本领,吃苦耐劳的精神,细致入微的工作态度,也是干不好的。机务工作中,往往一个小小的差错,都会造成巨大的损失。几年前西北航空公司的tu154飞机就是因为两个插头插反了,结果造成了机毁人亡的惨剧。而去年南航又有一起因为一个快卸解刀的十字头遗落在网发动机中,而造成发动机打伤的事故。这些看似一点点的小事,对于机务工作却是丝毫马虎不得的。安全关系你我他,没有安全意识是不行的。保证飞行的安全就是我们的责任。

尽管机务苦,机务累,可却也给我带来了独有的乐趣。工作中有酸更有甜,有苦还有乐。机务工作者性格直爽,为人坦诚,和他们一起工作充满着欢乐。特别是在一车间这个充满活力的集体中,我们即是同事又是朋友。工作中少不了团结协作,我们总是并肩作战。当我们经过一夜的苦战,终于排除了故障,保障了航班的正常时,看着旅客们登上飞机时的网那一张张笑脸,在我们那布满血丝的眼里,也会露出欣慰的笑意。当经过我们双手放飞的飞机安全返回机坪时,我们就象迎回了自己的孩子一样,心里凭添了几许的自豪。

曾经有人问起过我,“干机务,你后悔不?”。“后悔?”,我反问道:“看看我们那些辛苦了一辈子的老同志,想想自己肩头担负的责任,能后悔吗?”在别人眼里,我的工作也许是平凡的,但我热爱我的工作。人的一生不一定都得轰轰烈烈,但却绝不能庸庸碌碌。能在平凡的岗位上踏踏实实的做好自己的本职工作,自己的人生也会因此而不平凡。

机务工作,选择了你,我无怨无悔! 选择了你,我无怨无悔!

如何写民航三基建设亮点介绍范文范本三

人们说到飞行安全,第一个会联系到的是飞机安不安全,孰不知,飞行安全的关键还在于客舱的安全管理。客舱安全是飞行安全的重要组成部分,它对整个航空公司的安全运营起着至关重要的作用。

安全是民航正常运行的生命线,涉及航空器、飞行员、乘务员以及乘客在特定环境下的安全管理。通过严格的规范流程,确保旅客在正常、非正常情况下得到最大程度的保护。其安全水平直接影响民航的整体安全水平。

那么客舱乘务员在保证客舱安全中扮演着怎样的角色?

从空中乘务员的发展史来看,最早的空中乘务员出现在1930年,是一位名叫埃伦·切奇的25岁护士。她被美国联合航空聘用,从事在飞机上照顾乘客的工作。由此,我们可以看出,空中乘务员设立的初衷是为了保护旅客的人身安全。

随着民航业的快速发展,旅客对客舱乘务员的要求越来越高,客舱乘务员的作用不再简单地局限于保护旅客人身安全,而是逐渐开始做一些服务性工作。如今,空中乘务员的主要职责是,在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适,如指导乘客使用机上安全设备、在紧急情况下组织乘客逃离飞机以及为乘客供应餐饮服务等。也就是说,保证客舱安全和提供优质服务是客舱乘务员两项最重要的工作。两者之间,安全是基础、是前提,没有客舱安全,就不会存在客舱服务。国际民航组织的标准和中国民航的规章都有规定,客舱乘务员与机长、副驾驶一样,是机组必备成员。既然是必备,就不是从为旅客提供舒适服务这个角度来讲的,而是履行安全职责所必需的,是要在紧急时刻发挥关键作用所必需的。

因此,客舱乘务员应把安全职责作为第一职责,客舱服务一定要服从于客舱安全。

但是现阶段“重服务、轻安全”现象普遍存在,最严重的一个问题就是对客舱安全的重视程度不高,安全意识不强,航空公司片面追求服务质量,导致客舱乘务员需要在飞机飞行过程中,从事过多与飞行安全无关的服务工作。在一些短途航班上,往往客舱乘务员刚收完餐盒,飞机就已经放下起落架,根本来不及做下降前的客舱安全检查。还有一种情况,在飞机遇到颠簸时,客舱乘务员仍在为旅客提供客舱服务,导致自己因没有系好安全带而受伤。在这种情况下,乘务员还如何保障旅客的安全?

过于复杂的服务程序还会造成客舱乘务员过度疲劳,对客舱安全也是非常不利的。因为客舱安全不仅要保证旅客在乘机过程中不受伤害,更重要的是,乘务员能在事故发生的关键时刻组织撤离、挽救旅客生命,把事故的损失减少到最小。

客舱安全是最基本的条件,有了安全不等于拥有一切,但是没有安全就等于没有一切。虽然说飞机是所有交通工具中安全系数最高的,但如果我们能够避免更多的人为因素造成的事故,那我们的安全就会更上一层楼。作为乘务员,所肩负的是客舱内部的安全,它是飞行安全的重要组成部分和重要保障。从“客舱服务员”到“客舱机组人员”,再到“安全保卫人员”,称呼上的变化可以看出国际民航组织对乘务员的职责有了更加明确的定位:乘务员是以客舱安全管理为基础职责的。

乘务员每天直接面对的是航空公司的衣食父母——旅客。无论哪个部门都不会和客人接触呢么长时间,而且是在万米高空上。安全无小事,安全问题已是“老生常谈”,但也是“老生必谈”。如何谈,需要更多的思考。单向,单调的安全管理模式已日渐落伍,强调沟通、以人为本、有理有据、换位思考,是安全管理模式和安全教育模式的新概念。

客舱的安全需要旅客和乘务员共同来创造和维护。虽然这其中必然有着管理和被管理的矛盾,但二者永远都是一个有机的整体。安全永远是旅客和客舱服务的基本要求。当旅客的基本要求和他们的行为方式越来越趋于协调和理智,我们对客舱管理和其它服务之间的步调就会越来越和谐和一致。当有一天所有的旅客都可以以自己的名义加入到客舱的安全管理中时,客舱安全才是最能得到保障的时候。

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