2023年航天资料范文小学(优秀19篇)

总结是对过去所做的事情进行梳理和总结，从而为未来的行动提供参考。怎样培养写作的兴趣和能力？在进行总结时，也可以参考下面的范文，从中汲取灵感和借鉴经验，提升自己的总结能力。

航天资料范文小学篇一

教学过程：

一、复习：听写词语。

二、阅读课文。

1．课文写了银色飞机几次与航天飞机相遇？齐读2-3自然段。评析。

2．它们是如何相遇的？从哪儿可以看出它们的第一次相遇时间很短？

3．出示句子：……呼的一声……呼的一声在文中有什么作用？仿照例句说一句话。

4．出示：银色飞机为结识了这样一个新朋友而感到高兴。

在你的学习与生活中，你曾经为什么事而感到高兴过？银色飞机为什么而感到高兴？（结识了一个新朋友）结识什么意思？用什么方法理解？（可以用找同义词的方法理解）这个新朋友是谁？（航天飞机）为什么会为这个新朋友而高兴呢？（板书：雄壮威武）课文中是怎么来说明航天飞机的雄壮威武的？齐读、指名读这几句话。

5．板书：羡慕。羡慕什么意思？（看到别人有和处或有利的条件而希望自己也有）银色飞机羡慕什么呢？（飞得快，能飞出大气层）。

6．银色飞机把自己与航天飞机相比，他也只能是--对空长叹。对空长叹是什么意思？（对着天空深深地叹息）为什么而叹息？（没有这样的本领）。

了解飞机的性能。

7．请你用为……而……根据上面的意思来说两句话。

（1）银色飞机为航天飞机能飞出大而感到羡慕。

（2）银色飞机为自己没有这样的本领而对空长叹。

8．请你在文中再找一找有关银色飞机心情的词语，再想一想它为什么会有这样的心情。交流：担忧理解担忧的意思；银色飞机为什么而担忧？（航天飞机能否回来）惋惜理解惋惜的意思；银色飞机为什么而惋惜？（航天飞机不能回来）请你用为……而……来说句子。（句子略）。

9．出示刚才那个朋友并不是火箭，而是航天飞机。依照上面的句子来说几句话。

10．自读第六自然段，说说航天飞机有什么用途（送卫星上轨道、空间做实验、送病人上空间医院等）。

11．自由读1-6自然段。

12.学习第7自然段。

（1）默读。

（2）讨论，引读。飞机越听越不自在，他想便。智慧老人看出了飞机的心思，便说。听了智慧老人的话，飞机又。

（3）引导想象。

普通飞机向着高高的蓝天飞去，去干什么呢？

三、总结。

1、有感情地朗读全文。

2、总结：今天，我们学习了《航天飞机》一课，听了智慧老人的一番话，知道了航天飞机的一些知识。课后，请同学们去阅读查找科普读物，也可以向家长了解，然后以《航天飞机的自述》为题写一段话，或以《航天飞机简介》为题，写一篇板报稿。

航天资料范文小学篇二

神舟五号、六号载人飞船相继发射升空、遨游太空并顺利返回,标示着我们伟大的祖国成为继俄、美两大国之后，第三个将人类送入太空的国家。这是我们国家的经济实力、综合国力、科技实力日益强大的标志和象征，是我们中国人民巍然屹立于世界民族之林的标志，是中国人对世界做出的'世大贡献，也是我们中国为世界和平与发展做出更多努力的强大基础。

我们激动，我骄傲，我高兴，我兴奋，我感到无比的自豪！我做了一个捉月亮的网，今晚就要外出捕猎。

我要飞跑着把它抛向夜空，一定要套住那轮巨大的明月。

主编：蓝猫、淘气。

地有多厚，天有多高，星星眨着眼，月儿画问号，

彗星脱着长长的尾巴彩虹来架桥，

时光在飞逝，生命在旦夕知多少，风儿吹起朵朵浪花太阳开口笑。噢！只要你爱学爱爱动脑，天地间奇妙的问题你全明白了。

航天资料范文小学篇三

我们知道，人类的家园是地球，而地球的外面覆盖着一层大气，如果没有水和大气以及适宜的温度和环境，生物是很难生存的。

通常，在人们的眼中，“天”很高，要想冲出厚厚的大气层，进入太空非常非常困难。其实，与地球相比，大气层是很稀薄的。

人们知道，地球的直径大约为12700千米，而大气层的厚度只有100-800千米。如果将地球比作一个苹果的话，那么，我们可以把大气层看成是苹果的皮，可这层“苹果皮”本身却是变化多端的。

比如最贴近地球表面的一层，叫作对流层，其高度从海平面起一直到大约11000米止，其顶界是随纬度、季节等情况而变化的，在赤道地区为17000米，在中纬度地区(如北京、天津地区)为11000米，在地球两极地区则为7000-8000米。

对流层的主要特点是，空气温度随着高度的增加而降低，因而又称为变温层，平均而言高度每上升1000米，气温约下降6.5℃。与此同时，气压也随高度的增加而降低。由于地球引力的作用，在5500米的高度范围内，包含了大气总量的一半，而整个对流层，大约占了全部大气质量的四分之三。

由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内，再加上大量的微粒，因而，这里也是风云变幻最为剧烈的一层。从大约11000米的高度起，直到30500米左右，其大气温度基本不变，平均保持在-56.5℃上下，因此被称为同温层(实际情况是：在25000米以下，气温随高度的升高而上升。在同温层顶，气温约升至-43至-33℃)。同温层的气温之所以具有这样的特点，是因为该层大气离地球表面较远，受地面温度的影响较小，并且其顶部存在着臭氧，能够直接吸收太阳的辐射热等。

同温层所包含的空气质量大约占整个大气的四分之一弱。在这一层大气内，没有上下对流，只有水平方向的风，所以又叫作平流层。另外，该层大气几乎不存在水蒸气，基本上没有云、雾、雨、雹等气象变化的现象，这对飞行器的平稳飞行是非常有利的。不过，由于空气密度很小，飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。

人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内。为了保证飞机和发动机的工作效率，飞机飞行的高度一般不超过30千米的界限。

从30千米到80-100千米的高度范围，被称为中间层。这一层空气的特点是：以45千米为界，温度先升后降。由于大量的臭氧存在，其气温先由同温层顶的-33℃提高到17至40℃左右；从45千米起，随着高度的升高，气温又开始下降，一直降低到-65.5℃至-113℃。

中间层的空气已经很稀薄了，其空气质量约只占整个大气层的1/3000。在80千米高度上，空气的密度只有地面的五万分之一；而在100千米高度上，空气的密度仅为地面的一千万分之八。由于空气非常稀薄，并且气体开始呈现电离现象，因此，人们一般把飞行高度达到80—100千米的飞行器，看成是不依靠大气飞行的航天器。

1967年10月，美国试飞员约瑟夫·沃尔克驾驶x-15a火箭飞机飞出了7297千米/小时的惊人速度，创造了有人驾驶飞机速度的世界纪录。而且，他还曾多次飞到了80千米以上的高空，成为美国第一个“驾驶飞机的宇航员”。按照美国航空航天局规定：飞行高度超过80千米的飞行员即可称为宇航员。

在中间层之上直至800千米高空的范围，称作电离层。其特点是：含有大量的带正电或负电的离子，空气具有导电性。并且，其温度随高度的增大而迅速升高，在200千米高度时，气温可达400℃。所以，这里又被人们叫作“暖层”。

在电离层顶端之外，便是大气的最外层——“散逸层”了。由于地球引力的减弱，气体分子和等离子体与地球已若即若离。

电离层和散逸层的空气密度极低，对太空飞行器的影响已很小，因此，人类大部分的航天活动都是在它们之内(或之外)进行的。

航天资料范文小学篇四

嗨！大家好。从外表上看，你们都会认为我是一架普通的飞机。完全错误，哈哈，告诉你吧，其实我就是无人不知、无人不晓的航天飞机呀！

小朋友们，你们知道吗我航天飞机大哥可是个庞然大物，样子也是非常可爱的，三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的尾巴，转眼间就能飞得无影无踪。小朋友们，我航天飞机大哥是不是很厉害，很英俊呀。

我们航天飞机起源于美国，航天飞机又称为太空梭或太空穿梭机，是可以重复使用的，一共可以重复使用75至100次。我既能代表运载火箭，把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔。我们为人类能自由进入太空提供了很好的工具，这样大大降低了航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。

悄悄告诉你吧，我的第四代宝宝天宫一号已经顺利升空了，我祝他快乐。我们航天飞机的机长36米，高16米，翼展24米，直径5.6米，起飞重量105吨，返回后着陆重量为82吨。

小朋友们，可不要忘记，我就是无人不知，无人不晓的航天飞机。

航天资料范文小学篇五

我是火箭和飞机的结合体，有着三角形的翅膀、尖尖的脑袋、方方的机尾。你们猜，我是什么？飞机？火箭？哈哈，全错！想知道我是什么吗，那就请往下看吧！

我是一个庞然大物。我可以飞十几万米高，而且普通飞机飞四个小时，只相当于我飞七分钟。我还可以在升入地球轨道后发射、回收人造地球卫星，进行科学实验和维修卫星。我可以作为“运输机”为空间实验室提供部件、器材、物资和人员。我能像火箭那样发射升空，也能像普通飞机一样在跑道上俯冲着陆。

我有一把巨型遥控机械手。你们猜，机械手是做什么的呢？对了，它就是用来发射、回收人造地球卫星的。它可以反复使用一百次左右。

现在你们知道了吧，我就是“航天飞机”。为什么人们要给我起这个名字呢，这不光是因为我上面写的原因，还因为我能在宇宙里“巡游”。在我到达预定轨道附近时，时速可以高达五千多公里。我可以在太空飞行一个多月之久。

现在，你们记住我的名字了吗？

航天资料范文小学篇六

您稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。

第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。

航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。

第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。至于目前正在使用的客机，都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态，若长期载人会使人产生失重生理效应，并影响健康。正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来，其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。

第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间，如目前仍在使用的联盟tm号载人飞船，可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天，约1.5小时即可围绕地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站，它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器，如各种应用卫星，一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器，如先驱者10号，已在太空飞行了32年，正在飞出太阳系向银河系遨游。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。

第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起，仍处于水平位置。而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离，最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射，中间还要经过多次变轨，情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器，但它本身亦是垂直发射升空的。至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段，远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。

航天资料范文小学篇七

教学目标：

认知目标：学会生字10个，能根据词语确定字的意思，读准多音字“载”“脏”，理解15个词语。

技能目标：能照样子用“为……而……”造句。体会银色飞机的心情变化。

情感目标：能用读懂儿童科普文章的.阅读方法阅读课文，初步了解航天飞机的形状、特点和用途，初步培养学生科学的兴趣。

教学重难点：体会银色飞机的心情变化。了解航天飞机的形状、特点和用途。

教学过程：

一、揭示课题。

谈话：大家还记得在公园时看见的那架银色的飞机吗？听说那天他在半空中遇到了一个新朋友，想不想知道发生了什么事？那么就让我们一起来读一读第15课吧！

二、自学课文。

1、自由朗读课文，思考：银色飞机的新朋友是谁？他是一架怎样的飞机。

2、检查：板书课题：航天飞机。

3、指名说说航天飞机是一架怎样的飞机。

过渡：银色飞机因为结识了这么一个新朋友，心潮澎湃。再次默读课文，找出银色飞机心情的词语，并想想他为什么会有这样的心情。

三、再读课文，重点学习第5、6节。

1、学生默读第5节，思考上面的问题。

2、指名回答交流，指导朗读。

高兴雄壮威武（尖方三角翼。

羡慕（他会怎么想？）能飞出大气层，速度快。

担忧还能回来吗。

惋惜（他会怎么对航天飞机说）（能去能回）。

你看了课文后，能不能劝劝银色飞机让他别担心。（结合第6节的内容说话：介绍航天飞机）。

过渡：当银色飞机看到航天飞机后回来时，他的心情又有什么变化？

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航天资料范文小学篇八

人人都有梦，我想去飞翔，有一个航天梦。

在20xx年6月18日18时47分，长征火箭把载有3名航天员的“神九飞船”准确地送入近地点约200千米，远地点约220千米的初始轨道，更好的是我们国家首次实现了宇航员手控完成“天宫一号”与“神九飞船”的对接任务。你们会想，这个大块头是不是很耗电呢？它绕地球飞行一圈只要1800瓦，这仅仅相当于一台普通家用空调的耗电量。一天下来，神九飞船仅仅耗43度电。

告诉你忙吧，宇航员的伙食可丰富了，饭菜鱼肉应有尽有。说着，我也想去了，以前，宇航员的饭菜都是冷的，现在全是热的。

看了这些，你是不是觉得很贴心啊！是不是也想去太空逛逛，还有一点，更让你感觉贴心，这就是特殊的`航天服——切服。人类在太空中的最大困难，就是太空微重力，如果长期处于失重的状态，人体就会失去重力负荷，体内的抗重力肌就会慢慢萎缩肌力也会逐渐消失，这对人体的损害是非常大的。企鹅服确保人体的基本功能不会丧失，还可以帮助宇航员缓解失重与有重力两个状态之间转变时而产生的巨大不适感。

你会感觉宇航员很爽吧。我也想当宇航员，可要当宇航员，要从几万飞行员中选几个，再从里面选两三个像神十的航天员是从艰苦中搞出来的。他们在一个很小的空间里生活十五天算合格。我们先不说合不合格当飞行员的话也很难。

航天资料范文小学篇九

我叫航天飞机，可是飞机家庭中有名的“大块头”，只见我流线形翅膀，核弹头般的脑袋，方方的机尾，显得我更加威风凛凛。

我比普通的飞机可要厉害得多，我老弟(飞机)只能在天空中飞翔，而且它速度也很慢，我却能在辽阔的宇宙中打转。要知道，我可是宇宙第二速度——超音速！每秒钟7。9千米！

千万不要冒失的进入我呦，我在突破大气层的时候可是万般危险，所以专门有glodo(重力加速度)训练，因此，需要非常棒的身体能力，几乎是万分之一，而且非常危险。不过要是一但有零件脱落，我就将流星般的坠落在茫茫宇宙中。

是什么让我这个庞然大物飞起？是原子能的巨大力量，其实，我也有短处，我需要许多资金，人工也比较多，也不能在天空中飞行，看来我也要向我老弟学习学习喽！

这就是我，威风凛凛的航天飞机！

四年级:牛肉干。

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航天资料范文小学篇十

航天飞机（spaceshuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。

目录诞生历史组成部分使用优点诞生历史。

1969年4月，美国宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。1972年1月，美国正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划，确定了航天飞机的设计方案，即由可回收重复使用的固体火箭助推器，不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。经过5年时间，1977年2月研制出一架创业号航天飞机轨道器，由波音747飞机驮着进行了机载试验。1977年6月18日，首次载人用飞机背上天空试飞，参加试飞的是宇航员海斯（c・f・haise）和富勒顿（g・fullerton）两人。8月12日，载人在飞机上飞行试验圆满完成。又经过4年，第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台，这是航天技术发展史上的又一个里程碑。

虽然世界上也有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发，但只有美国与前苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。但由于苏联瓦解，相关的设备由哈萨克接收后，受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆，因此全世界仅有美国的航天飞机机队可以实际使用并执行任务。

组成部分。

航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用的航天器。它由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。

外部燃料箱。

外表为铁锈颜色，主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成。外部燃料箱负责为航天飞机的3台主发动机提供燃料。外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约8.5分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便被坠入到大洋中。

火箭助推器。

这对火箭助推器中装有助推燃料，平行安装在外部燃料箱的两侧，为航天飞机垂直起飞和飞出大气层进入轨道，提供额外推力。在发射后的头两分钟内，与航天飞机的主发动机一同工作，到达一定高度后，与航天飞机分离，前锥段里降落伞系统启动，使其降落在大西洋上，可回收重复使用。

轨道器。

即航天飞机本身，它是整个系统的核心部分。轨道器是整个系统中惟一可以载人的、真正在地球轨道上飞行的部件，它很像一架大型的三角翼飞机。它的全长37.24m，起落架放下时高17.27m；三角形后掠机翼的最大翼展23.97m；不带有效载荷时质量68t，飞行结束后，携带有效载荷着陆的轨道器质量可达87t。它所经历的飞行过程及其环境比现代飞机要恶劣得多，它既要有适于在大气层中作高超音速、超音速、亚音速和水平着陆的气动外形，又要有承受载人大气层时高温气动加热的防热系统。因此，它是整个航天飞机系统中，设计最困难，结构最复杂，遇到的问题最多的部分。

轨道器由前、中、尾三段机身组成。前段结构可分为头锥和乘员舱两部分，头锥处于航天飞机的最前端，具有良好的气动外形和防热系统，前段的核心部分是处于正常气压下的乘员舱。这个乘员舱又可分为三层：最上层是驾驶台，有4个座位，中层是生活舱，下层是仪器设备舱。乘员舱为航天员提供宽敞的空间，航天员在舱内可穿普通地面服装工作和生活。一般情况下舱内可容纳4~7人，紧急情况下也可容纳10人。

航天飞机的`中段主要是有效载荷舱。这是一个长18m，直径4.5m，容积300m3的大型货舱，一次可携带质量达29t多的有效载荷，舱内可以装载各种卫星、空间实验室、大型天文望远镜和各种深空探测器等。为了在轨道上施放所携带的有效载荷或回收轨道上运行的有效载荷，舱内设有一或二个自动操作的遥控机械手和电视装置。机械手是一根很细的长杆，在地面上它几乎不能承受自身的重量，但是在失重条件下的宇宙空间，却可以迅速而灵活地载卸10t多的有效载荷。航天飞机中段机身除了提供货舱结构之外，也是前、后段机身的承载结构。

航天飞机的后段比较复杂，主要装有三台主发动机，尾段还装有两台轨道机动发动机和反作用控制系统。在主发动机熄火后，轨道机动发动机为航天飞机提供进入轨道、进行变轨机动和对接机动飞行以及返回时脱离轨道所需要的推力。反作用控制系统用来保持航天飞机的飞行稳定和姿态变换。除了动力装置系统之外，尾段还有升降副翼、襟翼、垂直尾翼、方向舵和减速板等气动控制部件。

使用优点。

航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100公里的关门线）而设计的火箭动力飞机。它是一种有翼、可重复使用的航天器，由辅助的运载火箭发射脱离大气层，作为往返于地球与外层空间的交通工具，航天飞机结合了飞机与航天器的性质，像有翅膀的太空船，外形像飞机。航天飞机的翼在回到地球时提供空气刹车作用，以及在降跑道时提供升力。航天飞机升入太空时跟其他单次使用的载具一样，是用火箭动力垂直升入。因为机翼的关系，航天飞机的有效载荷比例较低。设计者希望以重复使用性来弥补这个缺点。

航天飞机除可在天地间运载人员和货物之外，凭着它本身的容积大、可多人乘载和有效载荷量大的特点，还能在太空进行大量的科学实验和空间研究工作。它可以把人造卫星从地面带到太空去释放，或把在太空失效的或毁坏的无人航天器，如低轨道卫星等人造天体修好，再投入使用，甚至可以把欧空局研制的“空间实验室”装进舱内，进行各项科研工作。

航天飞机的飞行过程大致有上升、轨道飞行、返回三个阶段。起飞命令下达后，航天飞机在助推火箭的推动下垂直上升，直至进入预定轨道，完成上升。进入轨道后，航天飞机的主发动机熄火，由两台小型火箭发动机控制飞行。到达预定地点后，航天飞机开始工作。航天飞机完成任务后，便开始重新启动发动机，向着地球飞行。进入大气层后，航天飞机速度开始放慢，并像普通滑翔机一样滑翔着陆。

航天资料范文小学篇十一

1969年4月，美国宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。1972年1月，美国正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划，确定了航天飞机的设计方案，即由可回收重复使用的固体火箭助推器，不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。经过5年时间，1977年2月研制出一架创业号航天飞机轨道器，由波音747飞机驮着进行了机载试验。1977年6月18日，首次载人用飞机背上天空试飞，参加试飞的是宇航员海斯(c·f·haise)和富勒顿(g·fullerton)两人。8月12日，载人在飞机上飞行试验圆满完成。又经过4年，第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台，这是航天技术发展史上的又一个里程碑。

航天飞机精彩图片(17张)低。设计者希望以重复使用性来弥补这个缺点。

航天资料范文小学篇十二

在地球以外的银河里，有着无数的星球，也有着无数个未知的谜题等着人类去探索，在xx年以前，我国对月球有着无数的猜测，直到xx年的10月24日18时05分，我国研制的“嫦娥一号”发射成功，这颗我国绕月人造探测卫星，以中国古代神话人物嫦娥命名，这个寄托了十三亿中国人民的期盼，寄托了十三亿中国人民希望的实验终于成功了，这个第一颗人造探测卫星的`发射，为我国航天领域做出了一个转折。

航天之梦——中国梦归根到底是人民的梦，十三亿国人的梦，汇聚成一个大的中国梦。如今，虽然美国航天科技处在我国前列，但我相信，在不久的将来，在十三亿中华人民的努力下，我国的航天技术一定会赶在美国的前列。

时候的我，也有着一个小小的航天梦。望着蓝蓝的天空，我会想像太空的样子，那里一定会有许多大大小小的星球，和美丽的银河，要是我到了太空，我一定会先去看看土星，看看它那美丽的的土星环，看看它所属的太阳系。虽然我不是一名宇航员，但我对外太空充满了憧憬。

外太空有着太多的谜题存在，只有通过飞上太空才能知道，航天计划的意义也正是如此。原来，人们对于太空感觉像是一个谜题一样的存在；像是一个无法预料的猜测；像是一个充满可能的领域。如今，我们对于外太空的基本行星都有大概的了解，对于各个星系也有了认知。在经过无数人的努力下，航天计划会向我们展示更精准的数据、更清晰的图片，为我们解开宇宙的奥秘。

蓝色之梦，航天之梦，我们的中国梦！

六年级:林佳琪。

航天资料范文小学篇十三

中国也曾有过航天飞机的研制计划。当时在载人航天方面有宇宙飞船与航天飞机两条道路。美国在实现载人登月后放弃了飞船发展，转而研发可以反复使用的航天飞机并取得了一定的成功，但是航天飞机无法克服在发射过程中因强烈震动而造成隔热瓦脱落的问题，而相比于航天飞机，宇宙飞船则不存在上述情况，因而要安全得多。

我国在发展载人航天的过程中是走飞船的道路还是走航天飞机的道路曾经产生过广泛的争论，以当时的主流意见来看，走航天飞机的发展道路占了上风，因此在此后的一段时间中我国也全力开始了航天飞机的预研。

我国的航天飞机研制计划最早提出于80年代中期，构想起于发展天军的战略，最早将其归属于863计划子项目编号204的航天附属项目中，是一个由宇宙飞船到航天飞机的渐进构想。当时，美国航天飞机成功首飞取得了巨大的轰动，所以我国国内主导意见是上航天飞机项目，宇宙飞船当时根本排不上号。

在整整争论了三年后，1992年中国载人航天计划工程正式制定，提出了研制和运行以空间站为核心的载人航天系统，而天地往返系统确定为宇宙飞船，即后来的神舟系列宇宙飞船。当年力主宇宙飞船方案的航天专家王希季院士回想道：“如果中国当时研制航天飞机，那么现在载人计划(神舟飞船)恐怕早就下马了。

航天技术是“863计划”《高技术研究发展计划纲要》七大领域中的第二领域，主题项目是：大型运载火箭及天地往返运输系统、载人空间站系统及其应用。“863计划”出台后,航天领域成立了两个专家组，一是大型运载火箭及天地往返运输系统，代号863-204;二是载人空间站系统及其应用，代号863-205。1987年，在原国防科工委的组织下，组建了“863计划航天技术专家委员会”和主题项目专家组，对发展我国载人航天技术的总体方案和具体途径进行全面论证。

“863—204”专家组在1987年4月发布《关于大型运载火箭及天地往返运输系统的概念研究和可行性论证》的招标通知，以招标方式选择在技术方面有优势的单位，按要求各自论证载人航天方案。航天部、航空部、国家教委、中科院、总参谋部、国防科工委等系统60多家科研单位参加了这场大论证，仅航天部所属的单位就有一、三、五、八等四家研究院分别参加了投标。由于是科学界里的技术概念论证，没有太多的行政干预，所以这番讨论思想相当解放，视野相当开阔，是中国航天技术发展史上前所末有的。

在不到2个月的时间里，各竞标单位提出了11种技术方案。“863—204”专家组筛选出6种方案，要求他们在1988年6月底前，完成技术可行性论证报告，以便参加高层专家的评审。虽然1987年的方案距今已有22年之久，但是我们今天翻看它们，仍然不得不为我国科学家的大胆和卓识油生敬意。

经过一年多的论证，专家委员会于1988年7月在哈尔滨召开了评议会。航天专家选取了五种方案进行深入论证和对比分析，分别是宇宙飞船、不带主动力的小型航天飞机、带主动力的航天飞机、两级火箭飞机和空天飞机。1988年7月20日至31日，上百位航天专家汇集哈尔滨，根据五种方案的主题报告，讨论决定最终“机型”。

专家们的主导意见是：航天飞机和火箭飞机虽然是未来天地往返运输系统可能的发展方向，但我国目前还不具备相应的技术基础和投资力度，尚不宜作为21世纪初的跟踪目标;带主动力的航天飞机要解决火箭发动机的重复使用问题，难度比较大;可供进一步研究比较的是多用途飞船方案和不带主动力的小型航天飞机方案。

在仔细研究了材料后，“机型”之争最后集中到两个方案：一是原航天部下属的上海八院和北京一院提交的“长城一号”航天飞机方案，二是北京五院提交的宇宙飞船计划。在专家的评审表上，两个方案的得分非常接近，前者是83.69分，后者是84分。

此后，围绕中国载人航天如何起步，飞船方案论证人员和航天飞机论证人员展开了长达3年的学术争论。“863—204”专家组于1989年7月完成了《大型运载火箭及天地往返运输系统可行性及概念研究综合报告》。

报告提出了由初级到高级两步走的途径：第—步，充分利用我国返回式卫星回收的技术，以较少的经费和较短的周期(在2000年左右)研制出初期的天地往返运输系统—多用途飞船，使得我国尽快突破载人航天技术，解决有无问题，满足初期空间应用的要求。第二步，在2015年左右研制出先进而经济的天地往返运输系统—两级水平起降的空天飞机，以适应未来空间站大系统发展的需要。

1989年8月，国家航天领导小组办公室主任丁衡高收到了航空航天部火箭技术研究院高技术论证组写来的一封信，信中的主要观点是“航天飞机方案”大大优于“多用途飞船方案”。信中提到：载人飞船作为天地往返运输手段已经处于衰退阶段，航天飞机可重复使用，代表了国际航天发展潮流，中国的载人航天应当有一个高起点。

搞飞船做一个扔一个，不但不能争光，还会给国家抹黑。而载人飞船方案论证组认为，载人飞船既可搭乘航天员，又可向空间站运输物资，还能作为空间站轨道救生艇用，且经费较低，更符合中国的国情。航天飞机无论是造价还是维修费用以及发射场建设都相当昂贵，中国此时还不具备航天飞机的生产工艺条件。

1989年，航空航天部党组专门委托庄逢甘、孙家栋两位专家主持召开飞船与小型航天飞机比较论证会。论证会就在北京市阜成路8号的航天大院里进行。这是两种思想的第一次面对面的交锋。航空航天部北京空间机电研究所高技术论证组组长李颐黎作为载人飞船方案的代言人，从技术可行性、国家经济承受能力和技术风险等方面将载人飞船方案与小型航天飞机方案作了比较。李颐黎毕业于北京大学数学力学系，是钱学森当年讲授《星际航行概论》时带的四大弟子之一。

对于比较论证会，他显然是有备而来：“欧洲发展小型航天飞机凭借的是航空技术优势，而我国航空技术不具有优势。欧洲小型航天飞机这条路尚未走完，技术风险大、投资风险大、研制周期长的弊病就已暴露出来了。”

“美国有钱，他们有4架航天飞机，每架回来后光检修就要半年时间，美国的航天飞机飞行一次就得4亿5亿美元;俄罗斯也有3架航天飞机，其中一架飞过一次，另一架正准备飞，还有一架是做试验用的。因为没钱，现在也飞不起了。欧空局研制的‘赫尔墨斯号’小型航天飞机也是方案一变再变，进度一拖再拖，经费一加再加，盟国都不想干了，最后只好下马。基于上述原因，我认为，从国情出发，绝不能搞航天飞机!”

《航空航天重大情况(5)》报批件的批示上留下了一串国家领导人的名字。中央领导的批示下来后，航空航天部领导、部机关便着手研究载人飞船工程的研制分工问题。921工程论证进入了快车道。

这次比较论证后，航空航天部系统内逐渐达成共识：中国载人航天发展的途径从载人飞船起步。

论证组首席专家屠善澄院士向钱学森汇报了飞船的论证情况。钱学森很认真地听取了屠善澄的汇报，并郑重地表示：“将来人上天这个事情，比民航飞机要复杂得多，没有国际合作是不行的，哪个国家自己也干不起。这是国家最高决策。

在50年代要搞‘两弹’就是国家最高决策，那也不是我们这些科技工作者能定的，而是中央定的。屠善澄问：“假如人要上天，飞船作为第一步，您的意见怎么样呢?”。钱学森稍稍沉吟了一下：“假设要人上天，第一步可以是这样。如果说要搞载人，那么用简单办法走一段路，保持发言权，是可以的。”

虽然当时有许多人都支持航天飞机方案，但在综合考虑了自身的技术基础和经济能力后，1990年5月，“863—2”专家委员会最终确定了“投资较小，风险也小，把握较大”的飞船方案，即利用我国现有的长征2e运载火箭发射一次性使用的宇宙飞船，作为突破我国载人航天的第一步;在2010年或稍后再建成载人空间站大系统。

航天资料范文小学篇十四

大家好,我的名字叫航天飞机。我长着三角形的翅膀，方方的机尾和尖尖的脑袋。对于普通飞机来说我可绝对是一个庞然大物。我总长约为56米，总重量约为20xx吨重，翼展可达24米，在太空中可以待上7至30天。

我的本领可大啦！我可以绕着地球转圈圈。在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星带到地面上来维修。还有绕着地球转得空间站，每一个宇航员都可以在那做着有趣的科学实验，而空间站的材料就是我一次次运上太空并组装的。

与普通飞机相比，我比普通飞机飞的更高更快。从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机要飞行四个多小时，而我只需要飞行七分钟。普通飞机能飞两万米高，而我却能飞几十万米高。

不过，再好的东西也有它的缺点。比如说，我最多能坐下8个人，而普通飞机就可以坐好几百人。

我相信，在不久的将来，航天飞机一定会更加完美。

航天资料范文小学篇十五

听说nasa航天中心在美国十分有名，所以我们举定到那里看一看，顺便学学一些航天知识。不跟你说了，我们要出发了。过了一个小时，我们终于到了nasa航天中心。一走进去，我们立刻被这些新奇的东西吸引住了。哇!这里的东西多得不得了。我该玩哪一个呢?对了，就挖呢荣天地这一部分的项目吧。儿童天地的项目其实也很多，比如“蜘蛛墙”、“飞行实验室”、“卫星定位系统”、“模拟飞机降落”、“举汽车”、“黑屋子”......这里的游戏各个好玩，特别是“蜘蛛墙”，当他的难度还是挺大的。接着，我们又去了“航天剧院”观看了航天飞机是怎样起飞的和宇航员是怎样在机舱里生活的和太空舱的形状和作用等等。最后，我们去了航天飞机发射指挥站，了解更多航天飞机的知识。这二比上海科技馆丰富多了，让我们不仅玩得开心，而且增长了指示!

航天资料范文小学篇十六

我有两部分组成：上部是航天飞机的主体，叫做轨道器，它的形象像一架大型喷气式客机；下部是两台固体助推火箭和一个大量油箱，这是一个庞然大物，有十几层楼房那么高，是供给轨道器上主发动机燃料的。我长着一对三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。

小朋友们，你们喜欢和我交朋友吗？

航天资料范文小学篇十七

大家好，我是航天飞机，是飞机和火箭的结合体，我既能像火箭那样发射到宇宙空间巡游，又可像飞机那样降落机场。

你瞧，我是个庞然大物，三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。我由上下两部分组成，上部分是主体，叫轨道器，形状像一架大型喷气式客机；下部是两台固体助推火箭和一个大燃料箱，有十几层楼房那么高，是用来供给轨道器上主发动机燃料的。

你们知道吗？我比普通飞机飞得更高更快。普通飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高。要是比速度，我也占优势。从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机要飞四个多小时，而我只要飞行七分钟。

我的本领可大了，可供健康的人乘坐遨游太空。还可以在轨道上发射人造卫星，进行科学实验和修理卫星，以及用于军事项目等。我能绕着地球转圈圈，在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。我还可以作为“运输机”为空间实验室运送部件,器材,物资和人员。

航天资料范文小学篇十八

航天飞机是我国科研事业的重要主城部分之一。下面是本站小编整理的一些关于航天飞机的。

作文。

资料范文的相关资料。供你参考。

嗨!大家好，我叫航天飞机，我有一双三角形的翅膀，和尖尖的脑袋，还有一对方方的机尾。

小朋友你想知道我的工作吗?也想知道我的本领吗?好吧，那我就来清清楚楚的告诉你吧：我的工作是，如果卫星出了毛病，我就会伸出我巨大的双手把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。我的本领是，我能绕着地球转圈圈。这就是我的技能，怎么样，厉害吧。

我飞行的速度超快，就像一只离炫的箭，我的速度比一架普通的飞机要快40倍。

一架飞机它只能飞2万米高，而我就能飞好几万米高,小朋友们，你说我厉害不厉害?

我整天思考着，我怎么会飞的这么快呢?而那架小小的飞机怎么比我飞得慢呢?那我从东海之滨到帕米尔高原我只需要7分钟，而那架小小的飞机还需要4个多小时。

又一次，我终于找到了答案，就是每个人都有每个人的长处，比如说:我有我的长处，它有它的长处。所以，我们俩的性格就与众不同。

同学们，我的长处，是飞机代替不了的。飞机的长处，也是我带地我了的呀!

大家好，我的名字叫航天飞机，我很大，我有三角形的翅膀，尖尖的机头，方方的机尾，这就是我的样子。

我的飞行速度很快，飞机从东海之滨到帕米尔高原要飞四个多小时，而我只要飞七分钟。我飞得很高，飞机能飞两万米高，而我能飞几十万米高。我能在太空把坏了的卫星用巨大的手臂捞回机舱，带到地面上来维修。卫星开始维修时，我又在太空里找坏了的卫星了。

听了我的介绍，是不是想和我交朋友?如果想，我会带你去太空游玩。拜拜!

我们乘车来到航天展门口卖了门票，就去里面看航天展。刚进门就看见一条很长的红布。上面有很多人签上了字,我也签了,作为留念接下来又看了“神五”的试验舱模型,我们问了工作人员，他们说：“神州五号，长2、5米，高也是2、5米，重达1600公斤，试验舱的外体是用钢化玻璃制成的,结实而明亮,航体上的“神州”字样和喷绘的五星红旗，给人以强烈的自豪感。”

然后我们展览了“酒泉发射场”，是一个12多平方米的大沙盘。我不仅亲眼目睹发射塔的威然矗立的英姿，也可以亲自体会笼罩在“神五”发射控制楼里面那种神秘，也可以通过沙盘背后声光具全的大屏幕，再次感受“神五”飞天时激动人心的感人场面。

最后，我们看了航天员的事物，还有长征系列运载火箭模型等等。

航天资料范文小学篇十九

三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾，还有飞快的速度，猜到了吗？它就是我――航天飞机。

小朋友们都经常把我叫成飞机，好，我今天就和它比试一番，先比速度，这次比赛的场地是：从东海之滨到帕米尔高原，发令枪一响，我们俩争先恐后地飞，到了，看手中表，呀！才七分钟，早就打破世界纪录了。滴答答……都两个小时过去了，飞机还没有到，看来这场比赛我赢定了。再比高度，我飞，我飞……我早就冲破了大气层，飞到了最高处，再回头看看飞机，才飞到了两万米高，这场比赛我又赢定了。最后，再比运输本领吧，飞机只能运输乘客，而我，既可以释放和接收人人造卫星，如果卫星出了毛病，我还可以把它带到地球上修理。

小朋友们，这下你们认识我了吧！

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