工地点工工资协议书范本 工地点工合同范本(3篇)

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关于工地点工工资协议书范本一

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、公路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要公路，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理

该公路位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该公路全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高公路等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热。

二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工公路进行摊铺。

2.铺筑

铺筑工序

(1)基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保公路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它公路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

关于工地点工工资协议书范本二

合同编号：

甲方：

乙方：

甲方承建的工程，根据其自身工程施工需要使用部分社会运输车辆协助材料运输，经考核，乙方具备此方面的条件。为明确责任、维护双方权益，确保工程施工顺利，经甲、乙双方平等协商，约定以下相关协议，以期双方共同遵守执行：

一、运输地点：

二、运输内容：

三、合同工作时间：年月日起至年月日结束。

四、机械设备名称、数量：自卸车辆(标定载重量不低于t)。

五、运费结算、税金：

1、本合同采用价税分离的原则约定合同价款。

运杂费单价：按乙方车辆每日运输的材料吨位。单价：元/吨计，增值税元/吨，价税合价元/吨。（单价包含油料费，且不含增值税单价。）

若柴油价格超过元/升，双方协商重新确定单价。

2、合同数量确认：乙方车辆从装料后，经过地磅(电子衡器)称重，每月与材料部核对无误后，由材料部出具经双方相关人员签认的对帐单，由合同部出具结算单。

3、费用结算支付：甲方每月（26日-30日）给乙方结算一次：按当月运输总费用的90%予以支付，并从中扣除油料以及其它款项；扣留运输总费用的10%资金作为安全运输等事宜的保证金，在最终完工，安全运输无事故后一次性结清。

4、城市建设维护税、教育费附加、地方教育附加、水利建设基金等其他税费由乙方自行承担。

5、乙方为（一般纳税人/小规模纳税人/其他，注：其他指个体工商户，个人除外，建议与一般纳税人签订合同），甲方向乙方每次支付款项前，乙方应向甲方提供合规的增值税专用发票（包括税务机关代开），并按实际提供服务的情况，准确填写发票项目。

6、乙方应在增值税专用发票开具后，当天将完整清晰的发票影像资料传递给甲方财务部，并采取专人、挂号信或特快专递等方式在发票开具后15日内送达甲方财务部，送达日期以甲方财务部签收日期为准。

7、乙方提供的增值税专用发票不符合法律法规要求或不能通过税务认证的，甲方有权拒收或退回，乙方应及时更换。如因此导致未能按本合同。

第五条第6款约定期限内送达增值税专用发票的，乙方应当承担合同价款（含增值税）3%的违约金，甲方有权在支付乙方价款时，将上述违约金在乙方价款中扣除。

8、运输车辆的进、出场费用甲方不予承担，由乙方自理。

六、双方责任、权利和义务

1、甲方的责任、权利和义务

（1）甲方材料部人员对乙方的运输车辆进行施工规划、现场调度以及日常安全运输管理，并负责对乙方的安全运输交底，对其机驾人员和运输车辆实施行政管理。

（2）定期检查、了解乙方运输车辆的车况、所有机驾人员持证上岗以及现场安全运输状况，实施跟踪管理，有违反规定者严加查处。

（3）未经甲方同意，乙方不得将运输车辆转包他人使用（除甲方临时指定或同意支援除外）。

（4）甲方要按协议约定及时向乙方支付结算运费。

（5）甲方经常应对乙方机驾人员进行安全运输教育。乙方若不服从甲方的现场指挥调度或其制定的相关管理办法，甲方有权对该车辆进行处罚或责令其退场。

（6）甲方应加强对乙方机驾人员的普法知识宣传教育。

（7）甲方有权对有违法、乱纪行为的乙方人员进行教育、处分、或责令其退场。当乙方有人员造成事实违法、犯罪现象出现时，其责任和后果由乙方负全责。甲方无任何连带责任。

（8）甲方应加强乙方人员的环保、森林防火责任意识及培养安全、文明施工方面的教育工作。

2、乙方的责任、权利和义务

（1）严格服从甲方管理，积极配合甲方保质保量按期完成施工任务。

（2）负责运输车辆的使用质量，使机械设备始终保持完好状态，路用运输车辆必须手续证照齐全，对于无牌、无证、报废车辆一律不得在工地使用，否则后果自负。

（3）负责运输车辆的维修，保养和油料、配件等各种费用，负责按国家有关规定交纳各种费税及机械设备的保险和机驾人员人身保险等各项费用。

（4）加强环保意识，树立良好的职业道德；注意安全运输、文明施工；由于乙方违规驾驶发生事故或造成人员伤、残、丧及机械设备损坏等情况，其各种费用由乙方承担；若在运输过程中损坏甲方利益，甲方有权提出更换机驾人员，乙方对造成的损失承担全部责任，全额赔偿甲方的经济损失。

（5）协议有效期内，乙方人员的伤、病、残、丧，其医疗等费用自理。

（6）协议有效期内，乙方未经允许不得无故撤出运输车辆，若由此造成甲方损失的由乙方全部承担。

（7）乙方应严格遵守甲方制定的《工地运输车辆管理细则》，优质顺利的完成本合同段的材料运输任务。

（8）乙方配合甲方施工的运输机驾人员必须持有行车执照，并应相对固定，没有甲方同意，乙方不得随意调换、撤走相对稳定的机驾人员。

（9）乙方人员应做到安全、文明施工；严禁违章操作，上班时间严禁穿拖鞋、酗酒，一经发现将按项目制度严肃处理；谨防安全、交通事故的发生，否则，后果自理。

七、违约责任

乙方保证向甲方提供的全部发票为合法有效且符合甲方要求的增值税专用发票，如出现任何虚假、伪造或过期等情形，乙方除应承担本合同第五条第7款的违约责任，还应向甲方重新提供合法有效的增值税专用发票，并应赔偿由此给甲方造成的一切经济损失（包括但不限于：税务机关对甲方的行政处罚等）和承担其他法律责任。

若乙方拒不重新提供或延期提供合法有效增值税专用发票的，甲方有权拒付乙方的剩余合同价款，并从乙方剩余合同价款中扣除由此而造成的甲方经济损失。

八、其它约定：

（1）乙方机驾人员中，不得有违法乱纪或有案在身的劳务人员混于其中；否则，后果由乙方全权负责。

（2）乙方应严格教育自身机驾人员的个人日常行为操守，并对因其所造成的相关社会责任和后果负全责。

（3）乙方结算中所涉及的原始资料必须要各部门、施工现场主要负责人出据，方可作为结算资料。项目领导和普通员工不得出据相关证明材料；如有，则视若无效，不得用于结算。

（4）乙方应无条件配合甲方的工作安排及现场指令，保证工程施工的顺利进行。

（5）没有甲方事先书面同意，乙方不得将合同项下的任何权利和义务转让给其它方。

九、甲、乙双方应维护该协议的严肃性；未尽事宜，双方协调解决；协调不成，双方约定向甲方总部所在地有管辖权限的人*法院提请诉讼。

十、未尽事宜，双方可协商补充，需要有文字根据应有双方签字的备忘录；本协议条款涉及内容除甲、乙双方协商或约定补充条款外，不得随意更改。

十一、本协议一式叁份，甲方贰份、乙方壹份；本协议经双方负责人或代表签字盖章后生效，在甲、乙双方均履行完上述协议内容，结清尾款后，自行终止。

甲方（单位全称）（盖章）：乙方（单位全称）（盖章）：法定代表人法定代表人

或其授权的代理人：或其授权的代理人：

开户银行：开户银行：

帐号：帐号：

户名：户名：

纳税人识别号/纳税人识别号/

(社会统一信用代码)：(社会统一信用代码)：

地址：地址：

电话：电话：

日期：日期：

关于工地点工工资协议书范本三

为进一步加强我市建筑工地的文明施工管理，整治建筑土方和建筑垃圾清运带来的抛撒污染和建设过程中的各种污染问题，维护市容市貌整洁，为人民群众营造良好的生产、生活环境，根据《中华人民共和国建筑法》、《城市市容和环境卫生管理条例》和住建部《城市建筑垃圾管理规定》，现通告如下：

一、全市所有建筑工地的建设、施工单位必须建立以法人代表为第一责任人的文明施工管理责任机制，严格按照文明施工管理的有关规定制定、落实具体的实施方案，于10月8日前报市行政执法局备案，并由市行政执法局监督执行。

二、所有建筑工地必须实行封闭式管理，高标准围档。围挡必须经市规划局批准，在市行政执法局备案。登载内容只限于企业文化，不得用作商业广告。建设现场要做到整洁美观，绿化、美化。

三、建筑工地的施工现场必须设置门卫值班室、洗车台、标准沉淀池和高压冲洗设施，场地内的建筑材料和施工器械必须按工程要求有序堆放，进出工地的施工车辆做到冲洗车轮、封闭运输、净车上路。

四、建筑工地要合理设置车辆出入口，工地内的主要通道和施工场地必须硬化。其他空地要根据情况进行绿化或防尘覆盖;工地垃圾和易产生粉尘的作业须采取覆盖、封闭、洒水等控制扬尘措施。施工作业时必须有效控制噪音扰民，严格按规定的时间作业。

五、土方垃圾倾倒要到环卫部门登记备案，并按照环卫部门统一指定的地点，行车路线应遵守环卫部门指定的路线和时段。

六、运输车辆应证照齐全，遵守交通规则，违反法律法规的，由公安交通管理部门依法处置。

七、施工单位将建筑垃圾交给个人或未经核准从事建筑垃圾运输的单位处置的，由市行政执法局责令限期改正，给予警告，并处10000元罚款，情节严重的处50000元罚款，特别严重的处100000元罚款。

八、新闻媒体将对违反上述规定的行为进行曝光。

九、阻挠执法、暴力抗法的，由公安机关予以严厉打击。

十、本通告自发布之日起施行。

十月一日