最新城市桥梁的散文汇总(精选12篇)

食物安全问题成为人们关注的焦点，人们对食物的质量要求越来越高。怎样学习和掌握舞蹈的基本功和舞蹈风格？推荐大家阅读一下下面这些总结案例，或许对你的写作有启发。

城市桥梁的散文汇总篇一

十六大以来，我国社会主义市场经济的建立和发展，必然要建立有中国特色的社会主义公共财政。公共财政：是指国家(政府)集中一部分社会资源，用于为市场提供公共物品和服务，满足社会公共需要的分配活动或经济行为。以满足社会的公共需要为口径界定财政职能范围，并以此构建政府的财政收支体系。这种为满足社会公共需要而构建的政府收支活动模式或财政运行机制模式，在理论上被称为“公共财政”。公共财政的核心内容是满足社会公共需求。在我国，建设我国公共财政，需要一个渐进的过程，最重要的一个问题就是政府职能的转变。只有真正把政府职能转变到经济调节、市场监管、社会管理和公共服务上来，才能建设我国的公共财政。

加强政府经济调节职能，必须确定政府经济管理权限，按照市场经济要求，政府退出经济管理范围，交给市场去管理。政府是宏观经济调控的主体，政府职能转变是提高宏观经济调控能力的基本前提。而进一步转变政府经济职能的着力点，是按照市场经济的要求继续推进政企分开，同时积极推进政资分开，按照十六大的要求，建立管资产和管人、管事相结合的国有资产管理体制，把政府经济职能真正转变到以宏观调控为重心上来。在我国市场经济条件下，政府经济调节职能得到加强，政府利用经济手段为全社会提供更多社会需求的公共产品。由财政来满足的社会公共需要重要包括：行政管理、国防、外交、治安、立法等国家安全事项和政权建设;教育、科技、文化公共卫生、社会保障等公共事业发展;水利、交通、能源等公益性基础建设等等。只有加强政府经济调节职能，才能建设我国公共财政，才能推动经济社会又好又快地发展。

二、建设我国公共财政，加强政府市场监管职能。

在社会主义市场经济条件下，作为政府职能转变的重点职能之一的市场监管，是指政府通过法律法规并依法对包括一般商品市场(消费品市场和生产资料市场)和生产要素市场(金融市场、劳动力市场、技术与信息市场、房地产市场、产权市场等)中的一切行为进行。在我国社会主义市场经济条件下，甚至是在被认为是市场经济高度发达的西方国家，政府的职能在本国经济的发展中仍然起着非常重要的作用。在市场经济条件下，市场是配置资源的主要方式。但实践证明，市场不是万能的，市场有失灵的时候，政府的职能就应该是通过规范与监管市场，去解决市场所不能够解决的问题。世界上任何一个国家都不可能依靠其他国家的跨国公司来支撑本国经济向前发展国家要繁荣昌盛，必须有自己的'民族产业。因此，在当前形势下，政府必须加强规范和监管本国市场，建设我国的社会主义公共财政。要以市场为中心，凡是市场能提供的产品，能满足需求，尽量由市场来提供，政府要逐步退出市场，在市场中起监督管理作用。

三、建设我国公共财政，加强政府社会管理职能。

在社会主义市场经济中，政府由参与市场竞争转变为管理市场，加强政府社会管理职能。政府在市场经济进行社会管理，制定和执行有利市场经济健康发展的法律和法规，调节全社会的收入分配，调节社会成员间收入分配的悬殊与矛盾，调节地区之间的协调发展，缓和经济发展不平衡，解决就业压力，促进市场健康协调发展。只有加强政府社会管理职能，才能建设我国公共财政。用于满足社会公共需要。在设社会主义市场经济中，发挥市场对资源配置基础作用，市场才能有利于发展，有利于发展生产力，使生产关系适应生产力发展要求，有利于社会主义市场经济的建立。而政府转变职能，加强政府社会管理职能。经济体制的这种转轨，本身就要求建立公共财政。公共财政必须保证国家安全、政权建设、公共事业、公益性基础建设，保证社会保障资金的按时、足额发放，保证那些关系改革、发展、稳定大局的资金需要，加快市场经济发展。

四、建设我国公共财政，加强政府公共服务职能。

所谓公共服务是指满足公民生活、生存与发展的直接需求，能使公民收益或享受。公共服务是不同于政府的经济调节、市场监管、社会管理，这些政府行为的共同的是都不能使公民的某种具体需求得到满足。加强政府公共服务职能就要不断扩大就业，加强对就业的指导和扶持;不断扩大社会保障的覆盖面，加快建立和完善与经济发展水平相适应的社会保障体系;不断加大对教育的投入，提高政府公共教育服务水平，尤其是要提高义务教育的质量和普及程度等。这种政府职能转变就要我国建设公共财政，满足公民直接需求，使公民在政府提供公共服务得到收益和享受。同时，政府公共财政是弥补市场缺陷，市场是追求经济利益最大化，不能为公民提供公共产品的，是由政府来提供的。公共财政是应对灾难性突发事件需要，任何国家在任何时候都会发生这样或那样灾难性突发事件，只有公共财政为公民提供公共产品，满足公民直接需求。公共财政在应对灾难性突发事件方面有着极其重要的作用。这就决定了我国必须建设公共财政。

城市桥梁的散文汇总篇二

今年是201x年，也是“世博年”，这个具有非常意义的年份在我们大家的翘首已待之中悄声而来。上海世博会的主题是――“城市让生活更美好”，预示着城市的未来与我们的未来生活质量有着密不可分的关系，所以要共同创建一个卫生、和谐的生存环境，构建一座美丽、环保的花园式文明城市，是我们每个公民不可推卸的责任和义务！

城市的未来是我的责任。那么，在这个“世博年”之中，我该做些什么呢？到了5月1日，必定会有一大批来自世界各地的友人来上海参观世博盛会。当我遇上他们后，一定要热情地尽自己的所能给予他们所需要的帮助。然而，这么做首先要掌握的，便是一口流利的英语。因此，我的，将会是充满了英语学习氛围的一年。我们要让外国人看看，真正的中国、真正的上海，到底是一个怎样的国家、怎样的城市！

上海世博会的标志是绿色的，水是生命的源泉，而绿色是生命的色彩。只有充满绿色的城市才会生机勃勃、充满活力。绿色，是人类永恒的理念；绿色，是文明的象征；绿色，显示了大自然的灵感与美丽。让我们从现在行动起来，让城市更加美好，为城市添一份活力，让世博成为我们内心永恒的记忆。

我爱生我养我的这片土地，我爱我那美丽的家园，让我们积极行动起来，从我做起，从现在做起，从点点滴滴做起。万众一心，众志成城，让我们用爱心去关注我们周围的变化，用我们的行动去肩负创卫的重任。那时，我们的家园会变得更美丽！世博的明天会更辉煌！从现在行动起来，让城市更加美好，为城市增添一份活力，让世博成为我们内心中永恒的记忆！

城市桥梁的散文汇总篇三

摘要：农业信息化是国民经济信息化的基础，是加快农业现代化建设，提高市场竞争力的重要途径。本文就我国农业信息化建设的现状进行了分析，提出我国农业要走中国特色农业的道路，采取政策上的创新，实现可持续发展的农业生产。

关键词：农业信息化；现状；发展；创新。

农业问题一直是阻碍国民经济和社会发展的重要因素，农业现代化的建设要求有效加强农业信息化。所谓农业信息化就是指将智能化工具作为新的生产工具运用于农业播种等劳动过程中，渗透于产前、产中、产后各个过程，对生产、消费以及市场等各个环节起到促进作用，改造传统农业结构，大幅度地提高农业生产质量和效率。我国农村的信息服务体系十分滞后，信息很容易延迟并且失真，这就会导致农村经济发展处在瓶颈阶段，引导农民走向信息市场是解决这个问题的有效方法。善于利用现代技术，加强信息引导，转变农业增长的方式，构建全面可持续发展的局面，推进农业信息技术的发展。

1农业信息化建设现状。

自1970年左右，农业生产便开始使用以科学计算、数学模型和统计方法相结合的研究手段，后来又启动了“金农工程”等计划，提高了农业信息的价值性与实用性。农业信息网络的建设使网络光纤延伸到农村的每一个角落，通过信息管理系统与控制中心取得联系，并开发了数字化农机装备和农村应用信息库，在农业信息化的道路上越走越远，但是过程中依然会遇到一些不可避免的坎坷与挫折。

1.1基础薄弱，导致总体水平不高。别看我国某些农业科研成果的水平很高，但是技术并不匹配，研究的内容也过于简单。信息资源分散、重置的现象随处可见，缺乏有效整合的网上信息都不具备实用性，原因就在于系统没有科学的运行机制来维持操作。很多地方农业信息服务还只是局限于传播新技术和新品种，不能很好地反映市场的供求信息，这就导致信息数据库的时效性、共享性和开放性较差，数据资源的质量也差等问题。

1.2信息化、网络化程度低。目前的信息传播方式相对来说还是比较落后的，远远跟不上市场变化的要求，并且农民总是处于被动地、单向地接受信息传播的状态，自身能力得不到展示，这样的信息传播效率必然很低。而且农村的计算机网络推广难以继续推进，家家户户不会都将计算机用在农业生产实践中，每个家庭的经济条件有差异，认识了解农业信息的途径也各有千秋，这就导致农业生产上的不平衡，严重阻碍了农业信息化的进一步发展。

1.3农民信息意识淡薄，缺乏相关经验。农民的文化素质不高，对相关信息意识不足，缺乏信息知识理论的学习和手动操作的'锻炼，不能自觉地利用信息，导致这方面的人才匮乏。即使懂得相关农业科技技术和生产规律，但是不熟悉信息技术，缺乏市场经营、生产管理方面的经验，导致能力上的不足，不懂分析市场形势，不能及时捕捉到正确的农业信息，使得信息大量流失。因此要加强培养工作人员的素质教育，建立专业化的工作队伍，提高农业信息服务质量，促进农业信息化。

城市桥梁的散文汇总篇四

摘要：过去工业的迅速发展是以生态污染作为代价，随着经济的迅速发展，人们开始注重生态环境的保护和修复。“海绵城市”作为一种新型城市建设理念，近年来得到迅速发展。文章以嘉兴市为例，初步阐述了“海绵城市”理论在景观中的设计方法，研究其低影响开发技术在绿道中的运用模式，以期对海绵城市的发展有所贡献。

关键词：海绵城市；景观；设计；运用；低影响开发技术。

“海绵城市”的本质是顺应人们建立起绿色城市的发展方向。随着快速城镇化，城市发展面临巨大的环境与资源压力。传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等设施来排水，往往造成逢雨必涝，旱涝急转。“海绵城市”理论在这种背景下应运而生。建设海绵城市是生态文明建设的重要内容，是实现城镇化和环境资源协调发展的重要体现，也是今后我国城市建设的重大任务。

1“海绵城市”的定义及内涵。

“海绵城市”理论指把城市建造成具有海绵功能的城市。通过低影响开发技术的系统运用，恢复传统粗放建设破坏的生态，保护原有水生态系统，减少径流量，减轻暴雨对城市运行的影响。“海绵城市”理论不同于绿色基础设施技术，主要区别在于其宏观性。后者关于雨水排水的管理办法大多着眼于景观设计和相应的技术革新，缺少对生态系统层次的整体考虑。“海绵城市”理论强调的是生态优先，其研究对象是整个生态系统，构建绿色网络，系统的梳理水文网络，支撑起“海绵城市”的骨架。在景观和水文网络基础之上通过低影响开发技术，最终实现“海绵城市”的构建。

“海绵城市”是一种新型城市建设理念，是一个综合形象的概念，通过建立城市“海绵体”即在景观设计中通过建设绿地、可渗透路面等方式，使城市具有像海绵一样的弹性，可以在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将吸收的雨水释放并加以利用，从而防止城市的洪涝灾害，减少径流污染负荷，实现水资源的循环再利用，调节城市微气候，改善城市景观等目标。将各种资源统筹规划，降低对生态系统的破坏，实现人和自然和谐相处，最终构建起可持续的城市水循环系统。“海绵城市”已经在我国多个城市进行了试点建设，在未来也有很好的发展前景。

2“海绵城市”目标及建设途径。

《海绵城市建设技术指南》中提出“海绵城市”的规划控制目标包括径流总量、峰值、污染控制和雨水资源化利用等，结合当地环境现状，合理选用其中一项或几项控制目标。目前，各地低影响开发雨水系统构建大多选择径流总量控制为主要规划控制目标。

《海绵城市建设技术指南》中提出“海绵城市”的建设途径主要有三个方面：对城市原有生态系统的保护；生态恢复和修复；低影响开发。对于城市原有的河流、湖泊、湿地等水生态敏感区，留有足够涵养水源。在传统建设模式中受到伤害的水体或其他环境要利用生态手段恢复。针对具体地区的降水特点，适当增大水域面积，采用透水路面、植草砖、雨水花园、生态湿地等技术蓄水滞洪，缓解排水压力。

“海绵城市”的建设对城市生态环境的响较低，并不会破坏城市的水文特征，而且”海绵城市“可以充分利用自然界中的水资源，通过建立顺应自然的水循环系统，积蓄雨水、渗透雨水并将其净化、使用，有效解决城市缺水问题。在”海绵城市“建设之前对城市原有水文特征应采取保护措施，保证工程与原有的水文特征够协调工作。

3“海绵城市”在景观中设计思路。

在“海绵城市”里，城市水系统、绿地是雨水管理中重要的景观因素，同时也是绿色基础设施的规划平台。城市的水系是城市径流雨水自然排放的重要途径，与低影响开发雨水系统有着紧密的联系。因此，在“海绵城市的构建中合理的布局和建设景观十分重要。国内外很多学者对于如何全面消除洪涝灾害、合理利用雨水资源进行了研究。其中，比较被认同的是作法是将低影响开发和公园绿地规划结合，不仅可以有效缓解水污染和城市内涝问题还可以提高水资源利用率，改善城市景观。设计首先从城市生态安全格局出发，在水资源流域层面识别生态格局和进行生态诊断。利用gis分析城市雨水空间分布特征。在区域研究结果之上，结合城市的总体规划，进一步对线性水文网络进行梳理。最后，考虑控制型的详细规划，提出相应的设计方式和控制指标，构建景观生态系统，从而达到对城市雨水的有效利用，降低对基础设施的'投资和设施维护成本。

4低影响开发技术应用模式。

传统的城市建设以路面硬化为主。而硬化路面的排水会大大增加排涝压力。由于空气污染和路面污染，初期雨水质量差，对水环境造成污染。而低影响开发技术尽量把雨水入渗至地面以下。如此一来，一方面可以减少雨水的排放，降低城市内涝的风险；另一方面可以减少初期雨水对河道的污染。现结合嘉兴市绿道工程建设，提出低影响开发技术得应用模式如下：

4.1慢行道和绿地自身排水。

根据雨水的排放方式分为以下两类。

方法一：慢行道不设置侧石（或侧石开孔），雨水通过植草浅沟有组织的排放。另外，高堆土绿地泥土不进入慢行道，因而慢行道不积水。植草浅沟设计断面图如图4.1所示。

方法二：慢行道不设置侧石（或侧石开孔），雨水通过卵石渠有组织的排放，另外，高堆土绿地泥土不进入慢行道，慢行道不积水。卵石渠设计断面图如图4.2。

4.2源头解决周边硬化路面排水和削减污染。

方案一：通过进行适当的改造，将周边硬化路面的雨水引入绿道内的绿地，可以通过改造人形道侧石（拆除侧石或侧石开口）的形式，将雨水排入绿地。侧石和ltd雨水改造示意图如图4.3。

同时，在绿地中建设雨水花园（雨水花园内部换填成渗透系数大的材料如砾石、砂、煤渣等），雨水花园中还要设置雨水溢流设施，从而将暴雨时的雨水排入雨水管道或河道。雨水花园设计示意图如图4.4。

4.3末端解决周边硬化路面雨水污染。

如果绿道的沿线遇到已经建成的雨水管，则可以在雨水管排入河道之前采取一些措施来削减雨水对河道造成的污染。

方式一：增加物理处理井，比如格栅井、沉砂井或沉淀井等。这种方式适用于场地空间有限，雨水中漂浮物、泥沙含量较多的地区。

方式二：增加末端雨水塘或雨水湿地。这种方式使用于有较大的场地空间，可有效处理雨水中的cod、氨氮和磷。但需注意有技术措施使雨水塘或雨水湿地内的水进行微循环。

方式三：在河道内设生态浮岛。这种方式适用于没有空间建设雨水塘或雨水湿地的场所。在河道内设置生态浮岛，通过生态的重新构造，从而提升河道的自净能力，同时也提升景观效果。

5结语。

“海绵城市”理论可以维护城市生态平衡，减少自然灾害的发生，有助于增加城市防洪抗旱能力，实现水资源循环利用。在未来的城市规划中，还需从可持续发展的角度，通过更好地布局，利用“海绵城市”理论，将其在景观中进行合理设计和充分利用，更好地将雨洪管理和城市景观绿地系统紧密的结合起来，充分发挥景观在城市中的生态功能，更好地实现城市经济和生态系统统筹发展。

参考文献。

[1]住房和城乡建设部.海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建（试行）[s].

[2]夏军，翟金良，占车生.我国水资源研究与发展的若干思考[j].地球科学进展，（9）.

[3]王建龙，车伍，易红星.基于低影响开发的雨水管理模型研究及进展[j].中国给水排水，（18）.

城市桥梁的散文汇总篇五

我国大多数城市基础设施建设投融资渠道主要是政府税收和政府向银行的贷款。由于政府税源受到当地经济规模的制约，不能盲目扩大；政府向银行的贷款必须到期偿还，所以受到严重限制。传统的投融资渠道十分不畅，后续资金严重匮乏，无法满足基础设施升级改造，加快城市建设的需要。

（二）资金缺口严重，融资能力较差。

城市基础设施是国家繁荣、经济发展、人民幸福的基础，是经济可持续发展的必要前提。良好的投资环境、生态环境依赖于城市基础设施的超前建设。但城市基础设施建设资金远远适应不了城市化进程的新需求，缺口巨大。根据国家第十一个五年计划规划纲要，城市化率达到47%，与十五计划相比，全国新增城镇人口7700余万人。每增1个城市人口，投入城基资金至少要3万元。经测算，五年相应增加城基设施建设投资达2.31万亿元，平均每年投资需求4620亿元。再加上原有城市人口提升生活品位和生活质量的要求，则城市基础设施投融资需求的总量更加巨大。而今年国务院印发《关于加强城市基础设施建设的意见》，明确要投入巨额资金，完成“十二五”期间城建升级改造六大任务。鉴于基础设施普遍既具有公共产品或准公共产品的特征，还具有巨大的外部效应和规模报酬递增等特征，因而它的市场化投融资能力较差。其因素包括：1、投资规模大，沉淀成本高，建设周期长。商业银行的贷款一般是短期的流动资金贷款，难以支撑长期稳定的资金需求。2、设施本身盈利能力相对较弱，投资回收期长，现金流入“前低后高”，短期收益较低。所以被商业性金融机构拒之门外。3、某些基础设施的正外部性较大，且不容易内部化。表现在某些公共基础设施无法界定收益对象的时候，投资者收益难以保证，造成商业金融、社会资本、民间资金不敢介入。

（三）管理存在问题，体制需要改革。

建设管理存在三个问题：一是以政府投资预算管理为主，预算的约束性差；二是市政设施建设工程质量局部存在问题，影响使用寿命和投资效益；三是大量公共基础设施存在重复建设，造成资源浪费和回报率低，加剧了政府的投融资压力。上述三个因素反映城市基础设施建设管理体制和投融资机制不适应市场机制和缺乏市场化运作的基本条件。国务院印发的《意见》指出，加强城市基础设施建设，管理体制和运营机制方面要做到：1、切实加强城市基础设施建设规划的科学性、权威性和严肃性，坚持先地下、后地上，提高建设质量、运营标准和管理水平。2、要深化投融资体制改革，在确保政府投入的基础上，充分发挥市场机制作用，吸引民间资本参与经营性项目建设与运营，改善城市人居生态环境，保障城市运行安全。

城市桥梁的散文汇总篇六

水波荡漾着那一片片的水草和一些历史残留下的物质，时而溅起，时而浮沉于河水之中。

斜阳暗淡的照着这些死寂的生物还有那座桥，透过桥底的暗淡使人们感到发愧。

这是一座染满了红色的桥，记叙着这段历史的桥梁。

它沉默着，好似一个沉睡千年的大象，身躯上却刻满了无数的.痕迹，已不在完整，也许它在流泪吧!

它是一座被人们走过的桥，一座记叙着历史的桥，被践踏过，屈服过，也反抗过，它就是卢沟桥。

建筑的遗迹和战火的残骸都已过数余载，来到这里，迎面扑来的气氛，使人感到发颤,因为这段历史，还是这座桥。

它的存在是永远的，因为它是每一个中国人心中的痛，也是我们走向独立的见证。

杂陈的乱石宛如一个个记叙者，它们仿佛在说着什么?桥上的石狮子在怒视着什么?

它们都在说着这段历史吧!说着这座伤痕累累的桥吧!

历史已去多年，昨日的足迹在这座桥上却历历在目，给那些走在桥上人的心灵一些感触吧!让他们永远都忘不了的感受。

它已经存在人们的心中，不光现在还是将来，都将存在。

城市桥梁的散文汇总篇七

摘要：桥梁是一个城市文化的象征元素之一，它也是体现人们生活水平提高的标志建筑。

如今桥梁不仅影响了城市的交通，还对城市景观建设产生重大影响。

文章针对桥梁在景观建设上遇到的问题进行分析，研究桥梁景观造型特点的不同运用方法。

关键词：景观;桥梁;建筑造型。

桥梁是建设城市交通与跨越障碍物的主要应用物体，它的发展是在城市经济技术发展基础上完成的，也是城市美的象征。

随着近几年经济的高速发展，人们对建筑美的要求不断提高，所以桥梁在建设上不仅要实现交通功能，还要体现更好的审美效果。

1我国城市景观桥梁设计的发展现状。

在新形势的影响下，我国在市场经济建设上面已经取得了稳定的发展，目前，我国正将工作重心转移到大力推动精神文明建设上面，因此，桥梁作为人们日常出行的基本工具，它的结构设计与景观设计就成了国民关注的热点。

由于我国的桥梁景观设计是近几年才开始流行起来的，虽然在很久以前对这方面就有所关注，但是由于那时候的技术水平远远没有发展到现在这种地步，因此，我国只是在简单的雕塑上面有所应用，但是在桥梁设计这种大工程上面还是不敢去尝试的，随着我国的科学技术水平的不断提高，桥梁设计师的技术得到了很大程度的完善，我国也开始致力于对于桥梁设计与景观设计的融合，既要满足国民日常出行的安全性，又能保证桥梁景观设计的新颖程度。

但是，要真正做到将桥梁结构设计与景观设计有机的结合到一起还是非常困难的，还是需要不断的学习与借鉴。

我国目前在桥梁设计上面的主要问题就是过于依赖国外的技术了，这就是建造出来的桥梁没有我国自己的特色，比如像是我国的文化底蕴、历史气息等。

作为一个拥有悠久历史的国家，如果自己国家的标志性建筑物都没有体现出自己的特征的话，那应该也是对我国精神文明建设的一种亵渎。

由此可见，我国的桥梁景观设计师还是要不断的深化对于桥梁设计技术的改革与创新，使得设计出的桥梁与经济、景观、安全、特色有机的结合在一起。

接下来笔者就给大家主要分析一下我国桥梁结构与景观选择上存在的问题。

2桥梁结构与景观选择上存在的问题。

2.1传统观念的影响。

鉴于我国拥有悠久的文化历史，因此，我国某些偏远地区在桥梁景观设计方面的观念还是非常的传统的`。

桥梁不仅仅是人们日常出行的基本工具，还是体现我国经济发展、精神文明建设的重要途径。

人们可以通过观察一个国家的桥梁建筑结构以及桥梁的景观设计，了解这个国家的风土人情、综合国力等基本情况，由此可见，桥梁设计在我国还是发挥了非常重要的作用的。

在实际的桥梁设计中，很多设计师都认为桥梁的景观设计只是对整个桥梁实行的包装设计。

桥梁的景观设计应与构建桥梁结构方案相统一，在对桥位的测试阶段就要对桥梁在构建物以及外观设计上把握整体的方案。

还有考虑建构桥梁的经济因素，避免因设计桥梁的过多美观因素带来的资金不足现象，这样不仅影响了桥梁构建的质量问题，而且也产生了大量的铺张浪费现象。

还要考虑到文化因素的影响，有些城市的宗教信仰与民族特色不同，避免在景观上运用不与国家相适应的文化因素，避免人们对桥梁的歧视行为。

从环保上看，在桥梁建构上应保持与生态环境相统一，避免因施工造成化学要素处理不当导致的植物破损以及水土流失现象。

2.2桥梁结构装饰的影响。

就像笔者之前提到的，桥梁的设计能够让人了解到我国的综合国力以及经济发展情况，因此，在桥梁设计方面必须要非常的严谨，但是，我国很多设计人员在建构桥梁方面，只是注重桥梁的外观设计，忽略了桥梁结构的内部变化。

比如在功能、技术以及结构上处理不当，就有可能造成桥梁质量损坏严重、利用时间比较短暂[1]。

如在桥梁外观设计上投入大量的资金进行修饰，主要是以桥梁的美观因素进行铸造，在一定程度上，能够体现桥梁的艺术效果，使人们能够感到美的享受与较高的艺术气息，也能增加民族自豪感。

但相反的，由于长时间的、过度的装饰和历史环境的冲刷影响了它外观的质量，使艺术美感下降，这样不仅要浪费大量资金进行整修，也给人们心理上带来失望感。

2.3严重缺少创新性。

模仿成为设计桥梁景观设计中出现的普遍现象，自从改革开放以来，人们就一直学习国外的先进技术，利用新技术的应用发展自己的特色文化。

但很多技术并不是模仿、借鉴，而是照搬景观上的运用。

在桥梁建构上有些桥型并不适合已有的设计因素，从而导致一系列的事故问题。

由于我国的桥梁景观设计是近几年才开始流行的，因此，我们不管是在桥梁景观设计的观念上还是技术上面都远远不如国外的先进，这种挫败感就严重影响了我国桥梁景观设计师的思想，虽然也在不断地学习桥梁景观设计的有关知识。

但是在创新方面始终不是非常的理想，由此可见，想要设计出突出我国精神文明水平的桥梁景观设计是非常不容易，还是需要我国桥梁景观设计师积极的研究与开发桥梁景观设计的技术，不断深化对于桥梁景观设计的改革与创新，不能一味的依靠国外的先进技术，而失去了我国自己的建筑特色，况且，不同地域的对于桥梁景观设计的要求也不尽相同，所以在桥梁景观上，要根据实际情况，创建适合当地条件的桥梁，拒绝因奇形怪状的设计影响桥梁质量，从而降低整个城市的文化建设水平。

3桥梁景观在造型特点中的运用。

3.1在环境方面的运用。

桥梁遍布世界各地，在建构上跨越了很多障碍物，方便人们的出行。

但生态环境与自然环境影响了桥梁的建设，在生态环境中，由于环保价值观和创造景观的要求不断增高，使桥梁能够与自然环境和谐相处是建构景观中比较重要的考虑因素。

如果在桥位的选择上以及结构形式不合理都会造成自然景观的破坏，如挤压河道、破坏植物生长、引起洪涝灾害等，所以要有效的改善在桥梁建设中的污染问题。

桥梁除了自身形态美因素外，还要与桥梁景观外的环境相协调。

与周围的自然地形相协调，在平原地区，由于地形的视觉能力比较宽广，选择连续性的桥型能够与风景水平位置相协调，增加了平稳性与安全性[2]。

城市桥梁的散文汇总篇八

农业信息化就是一种对过去农业生产技术的创新，目的是为了提升和改造传统农业，推动农业现代化的进程。作为一种现代经济进步的标志，农业信息化要求实现产业化、信息化、集约化的可持续农业，在提高农民收入的前提下提高农民的素质，在方法与思想上都要求创新和完善。

3.1发挥政府的主导作用。政府就是促进农民、市场之间友好沟通的桥梁，具有号召动员的威力，可以统筹社会各个阶层的力量对农业进行投资，并完成农产品的市场监测和防御设备的智能化。在一定程度上促进数据的共享，提升信息化服务的水平，还可以创立农民热线、农民信箱等可以及时反馈的机构，保护农民的民主权利。

3.2提高社会力量的参与作用。农业信息化呈现一种“多元管理”的格局，也就是说鼓励民间组织广泛参加农业生产是一种必然趋势，社会力量范围广泛，涵盖了政府部门以外所有的社会阶层，是对政府主导力量的补充。虽然现阶段农业信息化的对象是广大农户，但是带动各个社会力量的参与，对农业信息化的建设有百利而无一害。4结论社会主义新农村建设的重要时代特征就是要坚持走中国特色的农业，这是一项巨大的综合性工程，不可一朝一夕就能完成，所以需要有一个循序渐进的过程，要有各个部门的共同协作和相关制度的约束，才能够有效开展和顺利实施。相信不久我国农业就会实现跨越式的发展，我国的农村也成为经济繁荣、文明和谐的社会主义新农村。

参考文献:。

[2]曾爱强.我国农业信息化建设面临的主要问题及对策研究[j].河南科技,(4):237,269.

[3]董薇.新时期下农业信息化建设存在的若干问题和对策[j].北京农业,2014(3):275,276.

城市桥梁的散文汇总篇九

虽然我国的农业信息化已有了一定的发展基础，但是欠缺的东西还是很多，资金投入不足、信息结构不合理、信息标准不统一以及推广力度不够等问题还有待解决，大规模的电子商务设备也不具备。农业信息化就是能够实现信息的有效交换，也就是提供农户各种信息资源渠道，以便资源交流与共享。下面就农业信息化的发展策略提几点建议：

2.1建立针对性强的资源体系。我国农业资源体系是以中国农业信息网为核心，20多个专业网为一体的专业门户网站，就目前发展形势来看，网站的规模还不够大，分布也很散乱，信息的表现形式也不新颖，对农民的影响力更不够深远。建立内容丰富的资源体系就要把农村的实际情况放在第一位，利用电话、电视普及率高的优势，扩大信息服务的覆盖面积，积极宣传网络与通信技术在精准农业发展中的作用，改善农民迂腐陈旧的思想，造成观念上的改革和创新，加强他们对农业信息化的了解。

2.2提高农民的农业信息化意识。农业信息化的实施还是要以农民为主体，只有在农民的支持下才能够进一步地发展。因此要使农民意识到农业信息化所带来的利益，将他们带入现代信息社会环境当中，提供相应的信息化服务，给予他们获取信息的权利。农民之所以缺乏从网上搜寻信息的能力，很大原因就在于接受教育的程度不够，没有好的文化基础，对高科技领域的接触也不多，因此会对网络产生畏惧心理，认为上网是一件很神秘的事情。如今的农业改革不止一次强调，要实现“传统农民”向“信息农民”的转换，农民不能再被剥夺受教育的权利，同时他们也有自主学习的权利，社会要积极鼓励农民学习使用电脑，提高信息利用率。

2.3培养农村信息市场。农村信息市场就是不完全的竞争市场，具有一定的信息服务风险。政府要采取一定措施削减农户身上所承担的责任，通过签订合同的方式将风险转移一部分到政府身上，并且严禁信息垄断和不良的交易行为。建立政策、法规协助农民对于农业的生产、经营和自然风险进行防范，真正做到以提供信息为本。

城市桥梁的散文汇总篇十

新时期，想要促进和保证城市排水工程事业取得长远进步，就必须走科学发展道路，紧抓国家重视环保的有利时机，不断拓展融资方式，提快排水事业的建设速率，建设一支精品优良工程，保障城市排水事业和社会经济发展的有机协调，促进人民生活水平的不断优化，增强与社会需求的匹配度，实现城市排水工程建设事业的有序、有效长远发展。

一、加强排水事业的科学规划，服务于统筹城乡协调发展。

不断增强规划的科学性，确保能够有机链接。当代城市排水体系逐渐健全，更要求做好提前计划，根据事情的紧急程度和财务能力，有步骤有计划地进行安排城市建设的类别和规划重心，用战略带动项目，用项目吸引资金，用资金带活政策。要对相关项目的现实性、必要性和科学性进行统筹规划和分析，做到经济效益和社会效益相协调。随着排水设施及污水厂的层层崛起，如何有效地带动当地的土地资源的合理开发提高其利用率，从而产生沿线产业链，不断促进地区的产业结构和人口分布的'发展有着非常关键的作用。规划统筹是保证各种计划互相协同发展的重点。由于国家对基础设施建设投入力度的加大，城镇化进程的进一步加快，城市交通发展日已迅速，这就要求城市排水工程建设更加做好与环保、水利、公路、铁路等相关部门的沟通。假如对排水规划与其他相关部门规划的衔接协调问题做的不好，每个部门的计划都是各成体系，没有相互衔接和形成合力，那么就是一纸空谈。所以说一定要做好城市排水建设规划，确保排水建设规划与城市基础设施建设的有效接轨。

二、做好质量管控，打造精品工程。

现代社会的竞争关键是要取得核心竞争力，工程建设也是一样，要保证工程建设的使用寿命才是王道。因此需要在以下方面加强：

1.不断创新设计理念，全面加强勘察设计水平。排水工程建设的基础就是勘察设计。只有做好这项工作才能保证其他各个节点不受影响。所以说，市政排水设计建设者和创造者在起初就必须把握好“设计为先、服务到位”的工作标准，以提升勘察设计理念为先导，以提高勘察设计水平为主线，不断进行科技创新和技术开发，设计出富有成效、具备亮点的工程，努力打造市政排水勘察设计工作的新局面，以便为排水事业发展提供理论支撑。

2.做好工程的管控，不断优化工程施工水平。一是，把控工程进展，确保预订工期。一方面领导管理团队必须树立务实有效、科学发展的政绩观，实事求是做好长远发展和近期目标，全面将工程质量和工程建设进度这个矛盾体处理好。追求以确保质量为前提的速度，切忌不切实际的赶工。另一方面，因为排水工程是一个直线型体系，施工过程中会有很多未知因素发生。这就需要监理、施工方、建设方加强协调，严格把控，根据实际做好施工计划和安排，保证有足够的施工队伍，尽快完工，当然是在保证工程质量的基础上。二是，落实奖惩机制，确保规范施工，建设诚信市场。努力建设排水建设项目诚信市场，是实现排水建设事业可持续发展的一个重要保证，也是确保排水工程施工质量的前提条件之一。施工单位处于生产第一线，他们实现承诺的可信度、施工的规范性会制约工程发展的每一步，这就要求必须严格按照市场经济体系规则，构建优质的建设市场信用体系。首先应强化建设市场各方主体的信任约束，提高诚实守信能力；其次要运用市场机制，加强其内部管控和利益激励，奖罚分明；第三在不违背法律的情况下，建立行政监督和社会监督的诚信监管保障体制；第四要运用现代信息技术手段建立诚信评价发布体系，做到资源共享，一处失信、处处失信。三是，健全质量管理体系，做好质量管控，引入社会监督。各级质量监督管理部门必须做好如下各项工作：第一，加强质量管理相关制度的建立和健全，确保从体制上进行保障；第二，要加强培训，保证入脑入心，提高从业素质和能力；第三，不断进行改革，引入现代化企业管理模式，丰富管理手段，体现管理特色；第四，要规范监理市场，提高工程监理和质量检测水平；第五，突出中心，找准制约工程质量的关键问题进行解决；第六，要增宽质量监督道路，引入社会监督。

三、提高资源综合利用和环境保护的水平，打造生态型、节约型排水工程。

1.全面统筹布局。在市政排水工程建设中，必须将容量和环境问题进行全面分析，充分做好排水管道的路线选择，结合当地实际，灵活调整，严格遵守排水工程技术等级标准，做活做好管线管理，确保自然和生活环境得到最大可能的保护。

2.健全体制保障。虽然说排水设施的利用和保护工作相关的制度已经建立和运行，但是从实际看，这些还存在标准不规范、有些比较空洞，不切实际，甚至还缺少相关条文，这些不足以促进城市排水工程建设的有利发展，只有健全相关的制度和法规才能保证后续工作的完成。当然，我们还要做好文明施工，与环保等部门积极协调，自觉接受监督，保证生态环境的健全和完整，保证工程施工与环境保护的规定相符合，污水排放的标准相一致。同时要保证资源综合开发和环保工程的投入，最大限度使工程和自然环境相结合，相协调，确保生态保护和恢复、噪声治理、粉尘处理、水环境保护等环保设施与主体工程同步完成并投入运营。

四、统筹排水建设与行业管理，实现两者有机结合。

政府职能逐渐转变，市场经济更加富有活力，排水建设主办方也要及时调整重点，做好行政监管和行业监督。行政监管将是社会发展的方向，将从侧重项目管理向规划管理转变，侧重微观管理向宏观管理转变。把工作重点投入到制定市场准则，提高市场运作规则标准规范，加强市场的公开管理。大力引入中介结构和行业协会的协同监管作用，形成嫁接政府和企业的有效要件。因此，加强行业监管，在行业管理中应妥善处理好建设与养护，与人才、科技支撑、与廉政建设等其他关系。

1.统筹排水管网建设与养护管理，形成两者相得益彰的良好局面。建设是发展，养护管理也是发展，必须充分认识到建设投资效益发挥的关键作用，提高排水设施的使用年限。要努力巩固建设成果，不断发挥基础设施建设的作用，做大限度地保证投资效益和发展效益。

2.加大人才培养和科技应用的力度，不断增厚行业管理的基底。随着管理创新和科技创新的不断发展，这就要求各种新技术、新产品不断引入到现代排水建设中，一方面要求人才具备相应的能力、水平和素质，另一方面也要全面促进施工队伍的整体水平，将人才培训作为关键来进行投资是保证城市排水工程建设取得长远发展的最关键因素。当然要加强科研攻关，在不断提高市场竞争力，打好市政工程建设基础保卫战的同时要不断进行科技创新，提高工程建设资质，围绕人才培养关键节点，打造精英队伍，打造精品工程，构建健全规范的工程建设体系，引入市场监管和行业监督，从而保证市政排水事业的长远稳步发展，为实现经济效益和社会效益的相协调奠定基础。

城市桥梁的散文汇总篇十一

离开一座城市，我来到这一方小小的城，远山近水就是我的整个世界。对了，还有容我寓身的一椽旧屋。这是江南人家常见的临水而筑的宅子，简约而不失雅致，打开窗子就能听到桨声。

这里显得很干净，我是说，耳根清净，因为此刻我是孤独的。孤独的人没有人在意，耳边也就没有了唠唠絮语。多数时候这是很好的，除非不小心看到一些东西，打乱我已经排列好的记忆，让我想起一些事，一些人。

江楼的那家茶馆是我喜欢去的，通常整个早上都会泡在那里。清早时分还没有几个人，这时候的茶水点心是最好的，你只有在不缓不忙中才能全心投入自己要做的事。临窗的位置永远为早起的人留着，就像你心中最好的位置永远为最早闯入你心中的人留着。迟来者如我，只能旁观，至于窗外发生了些什么，我不可能会第一个知道，因而错过了很多讯息。所以后来我学会了抢先，甚至预定，而其实，也不过如此。

我从来不是个附会风雅的人，更不会自诩为才子，故而等到人渐渐多起来，这些文人墨客门相互争文斗诗、评花论艳的时候，只好选择回避。下楼的转身瞬间，我看到我的位置被人占去。原来临窗的位置并不一定只为早起的人留着，有时也看你能不能赶上对的时间。而我从来没有想过这一点。

想喝酒的时候我会来到巷子尽头处的一家小酒馆，同样，为了图个清静。老板娘的厨艺颇佳，地道的川渝口味。虽然我喜欢简单一点的生活，但在饮食上并不崇尚清淡，因而之前也有一帮“酒肉朋友”，比起一些谦谦君子，我更欣赏他们的坦诚。老板娘有一对小儿女，算是我在这里唯一的朋友吧。我从来没有见过她的丈夫，也没有听她提起。感情是个很奇妙的东西，它的存在让这个世界上多了很多有故事的人，然后可能会遇到一两个喜欢听故事的人。遗憾的是我不属于这两者。

闲暇时刻，我习惯坐于江边的石阶，看一只只慢慢撑出的游舫，船上精心绘刻着图案，绚丽的色调为我所不常见到。很长一段时间，我的世界里只有那单调的黑和白，以及古怪的灰蓝色。这些来自外地的姑娘，衣着锦丽，明眸皓齿，低语浅笑，不经意的一瞥，让人醉了。多美的青春年纪，幸亏我不是一个多情的人，否则后夜相思，怎能安眠！但我不怕做一个诗人，因为即使把我的全部诗作投进水里，也很难泛起谁的一丝涟漪。

当夜来临，对岸灯火通明，灿若星河。酒楼茶肆，霓虹闪烁；东西二街，车水马龙；栈桥码头，船行舟泊。来自赌坊与游乐场的喧嚣久不能息。这就是繁华的东都，几乎承载我全部记忆的城市，与我现在独居的小城仅一江之隔。惯看春花秋月，对于所谓贵族生活，我不想流连，当然也没有资本流连。与其做一阵隐形的风，在玉宇琼楼间来回穿梭，染得一身俗气，不如做一片皎洁的云，虽然远离尘世的热闹，却乐得逍遥自在。

但最好不要逢上阴雨天，尤其是傍着暮色而来的疏风骤雨，因在淅淅沥沥的雨声中，我容易透过时间，看到我身体里潜藏的落寞。这落寞如同能感应到我的存在，躲在这狭小的空间里，眉间心上，无计相回避！

美人如花隔云端，似乎一切美好都来自天外，飘渺不定，难以觅其踪迹。但爱应该是真实存在的，何以如此轻薄不堪重负？爱应该是善良的，何以如此决然让人痛不能安？我把满腔的爱赋予那些美好错了吗？如果是，我只有选择离开。

有一处伤口永不能愈合，所谓恢复，不过是自欺欺人的麻木。正如这城，需要一个借口，给人一个安心留下的理由。有些事，不能了却，有的人，无法忘记。如果不能忍受今日的落魄，便证明往昔的决定是一个错误，从一开始就是，这比现实要更残酷。我宁愿相信今夜的月色很美，尽管总有些抹不去的愁云。

酒趁哀弦，灯高离席，辉煌的灯火，没能让人感到繁华的气息，反一次次徒增别离的情绪。也许是在这安静的地方久了，我开始厌恶以往的生活，以及以往的自己。我狂热地追求着什么，为什么又显得那么愚拙？时间的增加的确会改变一些东西，比如说日久会生情，但往往我们并不是故事的主角。生活的真谛在于学会习惯，习惯了一切就好。习惯可以让人改变，砺平尖锐的棱角。会有一天，我看不见听不到感觉不到。

屈指暗算，此去经年。良辰美景无处不有，而那万种风情终成过眼云烟。

陌上花开，可以缓缓归矣。而我，还要再等等。

城市桥梁的散文汇总篇十二

这个。不知何时被车辆与密集的行人给堵的像得了气管炎一样，咳着却喘气困难。不管是晨起上班，午间外出，还是晚间的归来，车子像蚂蚁一样爬满大小不一的街道。人们骑着电车挤在车子与汽车之间，喇叭的鸣叫像针一样刺着人们烦燥的，行人从夹缝中找寻着前方的出路，如的路口站着的我们一样找寻着前方的出口。

人口的增加把这个城市撑的像一只爬虫，触角向外不断的伸张。的人们被堵在路上才有闲睱的来看清每天经过的，林立的楼群如钢铁森林一样屹立却没有温情，不经意间他们已节节拔高，像久不经见的孩子，突然见面却在心底一惊，嚯，都这么高了？马路对面不知何时又新开一家特色店，门头装修甚是讲究。原来的老店为何换新颜。突然眼前现出老板的热情与那喜迎的笑脸。

马路的承载能力远跟不上车辆的增加与行人的剧增。城市马路越修越宽车子却越爬越慢，堵在路上有车多的原因，也有修路的因素，修路把宽敞的马路占得只留双向四道，出行在马路上随时都有蓝色围挡的出没，时而宽敞如初，时而窄如小巷，如一条幽曲通径向着前方。围档内巨大的机械臂如绿巨人发怒的拳头杵在那里。城市的修路好像没有尽头。刚到这个城市时原本不算宽的花园路开始全线挖沟，那时的城市修建红火得一塌糊涂，走到哪儿都能看到挖沟与施工的情景，尘土飞扬，机械轰隆，经过近一年的忙碌在当时号称投入多少资金大手笔的花园路在各大媒体与欢呼声中总算划上记号。

当人们正在宽阔道路上飞驰。车轮碾碎着时间也顺道一并把道路碾碎。时间和考验着道路的身量，没几年的光景位于公交站的路被碾压得如老家牛脖上的赘肉一样凸凹不一，许是主道为了消除公交道的也时常伴有大嘴和裂痕的出现。先辈们勤劳的习性被官方继承，政府经过“论证”又开始勤奋的大面积升级改造，修路的日子再次到来，挖沟与原本就空气不好的环境像从潘多拉盒子里跑出来的魔鬼一样让人再回到从前。这个城市挖沟就像描眉化妆一样随便，今天这边挖沟修路，明天那边组建高架，后天可能又把今天刚修好的路重新开膛剖肚。规划局的规划就像小孩手中的画笔一样随手涂鸦，小孩的涂鸦重来，而对于规划局他们的重来可是劳民伤财，不知哪位民间高手对于这样的情况写了首打油诗“郑州，郑州，天天挖沟，一天不挖不叫郑州”。

这个城市的拥堵像得了肠梗阻的病人一样，天天不畅。修路的节奏对于这位病人全然无效。在红绿灯前人们和车子争取着时间，好像稍一停下就会死掉，城市的堵与乱让人们呆滞，头顶的我们没有闲睱多看一眼，人们匆匆地在拥堵的城市中焦虑的望着前方，那修路的景像仍在不知何时才能停下来。