最新城市桥梁的散文(精选15篇)

偶尔的放松和调整，对于迈向成功是必要的。总结需要简洁明了，但也不失详实。总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是一些总结写作的技巧和方法，希望对大家的写作有所帮助。

城市桥梁的散文篇一

摘要：桥梁景观是一新的学科领域，由于桥梁工程设计行业的“胖”结构、“瘦”景观现象，使我国桥梁景观方面的设计研究偏于沉寂，为此对桥梁景观学的意义、桥梁景观的特点有必要进行了解，桥梁景观的含义更是首当其冲。

1．桥梁景观释义。

景观一词最早是自然地理面貌的类型学概念，上世纪初德国地理学家施吕特尔(er1872-1952)从自然与人文现象的综合外貌角度来理解景观，探索由原始景观变成人类文化景观的过程。人文因素的介入使景观学产生突飞猛进的发展，也使人们认识到人的活动既然可以带来景观面貌的变化，这种变化若进行符合一定规律的控制与引导会使景观朝符合人们意愿的方向发展，这便促生了景观设计的概念。但大地之景观纷繁复杂，而各种类型景观均有不同构成规律，因此在一些人类历史发展中业已成熟或具有高度技术特征的景观营造领域如城市、建筑还有桥梁、道路、大坝等行业，人们还是遵从习惯而不敢轻言之为景观设计。但这并不能改变这些不同类型构筑的人文景观本质。

对桥梁造型进行符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上世纪下半叶人们开始认识到桥梁的设计不仅仅要“关心自己”，同时还要“关心别人”，如关心桥梁对城市、大地的影响，关心桥梁的地标意义；景观生态学更将桥梁上升到解决被道路切割的大地之物种的生存与繁衍的高度，亦即桥梁还要“关心”生态环境等。这些问题均非桥梁美学所能涵盖，而其综合解决之道是对既懂得桥梁美学规律又深谙景观科学构筑规律的专业人员的需要。这便是桥梁景观学的诞生基础！美国学者frederickgottemoeller于上世纪九十代将bridge与landscape合成了一新的词汇bridgescape用于表述这种新的结合。

但人们对桥梁建设中景观问题的关注却较此为先。日本的本州――四国联络桥工程总长178km，如此超大规模的桥梁建设活动在人类历史上还是首次。人们不得不慎思桥梁建设对自然环境的破坏与干扰，也更希望新建的桥梁对所通过的历史、文化及自然保护区域在关爱的同时还能成为一具有时代特点的新景观。这使日本政府将桥位周边环境保护和开发利用问题，与把发挥桥梁的观赏功能和文化功能、“追求世界一流景观”的目标链接为一体。类似的实践活动为桥梁景观设计在提供实践平台的同时，也奠定了桥梁景观学科的科学基础。

我国对桥梁景观的理解一般反映在“景观”一词的分解上，即“观”桥与桥上观“景”，两者合成便为“景观”。这种观念有其历史传统。古典园林桥梁在“景”与“观”方面便早有此独到考虑，中国的风景园林更是深谙此道。我们说“景”与“观”之关系确实反映了人、桥、环境的空间联系，其寓意颇具中国特色，这是我们文化智慧的结晶！但这种观念只有“与时俱进”地和景观科学的构筑理论结合才能产生具有更积极的尊重与改造自然意义。

2.桥梁景观学研究的意义。

2．1推动景观设计在桥梁建设中的深化与体制化。

改革开放二十年，我国建成了22.4万座公路桥梁，但桥梁景观设计还停留在五、六十年代便发展成熟的以桥梁形式美为主导原则的水平。这完全不能适应物质文明大踏步前进的祖国对环境品质的更高要求。具体表现在以下四方面：

第一：国家早在1994年便确定重大工程的环境一票否决制策略，而桥梁景观设计对此无策应。

第二：桥梁景观总是与地景、城市景观相伴生，有时其复合景观意义更大。如悉尼大桥与悉尼歌剧院的.景观伴生成为悉尼甚至澳大利亚的标志；武汉长江大桥与与龟蛇两山的景观伴生一直为武汉城市的骄傲等。注重本体景观的传统使我们忽视了景观伴生。

第三：桥梁在城市格局中的战略性地位使其夜景观成为城市亮化的一重要组成。桥梁所处的滨水区域，其广阔的视域是城市景观的表达重点，桥梁夜景观对于表现城市夜景观的景深与空间层次有重要作用。这为传统桥梁景观设计所不包容。

第四：桥梁设计领域的“胖”结构、“瘦”景观现象，不仅使桥梁景观设计的研究偏于沉寂，且有关学科中的一些新方法也得不到结合。

第五：由于桥梁结构技术日新月异的发展，新桥型不断产生，这为桥梁景观学不断注入新鲜血液，也为景观设计创造新的舞台。探索新桥型的景观表达，并使之与地域特色结合，成为桥梁景观学研究的重要方面。

这些均为桥梁景观学研究需要深化的方面，也是桥梁景观设计需体制化的动因。

2．2满足社会对桥梁景观的更高要求。

桥梁景观设计跟不上社会的要求，这是因为：

一桥梁的大规模建设不仅意味着要耗费巨额社会资金，还反映出社会物质的频繁互动对空间跨越的要求。桥梁已成为遍布城乡的一道风景线，其景观面貌作为一种现象便与物质文明挂钩，使桥梁景观有物质文明特性。

二桥梁景观因其巨大的体量及独特的造型成为城市居民的骄傲，在蕴涵社会进步与发展的同时还表达出一种对社会制度、人类力量的讴歌。此外桥梁景观还有一种作为地理沟通的意味，亦即所谓“纽带”的战略意义，这使桥梁景观往往成为城市文化的聚焦及城市形象的窗口。也使桥梁景观有精神文明寓意。

三桥梁景观除以其流畅的形态、简约的造型、大空间的跨越产生巨大物质景观的震撼外，历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现又使桥梁横生出文化景观的韵味。

上述诸点使各地政府或投资商对桥梁景观的营造更为倾情，也是社会意识超前的原因。这是桥梁景观设计研究的压力，也是桥梁景观学发展的动力！

2．3塑造有特色的城市景观意义。

我国不少城市、乡镇因桥而名。大多城市几乎都有与桥有关的地点、街区或行政区划称谓。这里既有桥梁景观的历史沉积也有现代桥梁景观的功劳。这是桥梁景观对城市的地标作用。无论江河湖海上的水桥、城市立交之旱桥或高速公路互通，他们一般均处在城市或区域的结构要害，这使桥梁对城市或区域形象的塑造有义不容辞的责任。

我国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。如50年代木桥，60一70年代拱桥，80年代梁桥，90年代斜拉桥，20世纪末悬索桥、立交桥。每个时代的桥型高潮均是其结构技术突飞猛进的结果。桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新使桥梁景观有深刻的时代烙印。由于桥梁在城市中的战略性地位，其时代特征又会感染城市，从而产生以点击面，一俩拨千斤的作用。

桥梁所跨之处的地理、地貌或城市空间环境均有其特指性，与特指的周边空间环境的配合使桥梁景观有机地溶于环境，也使为人熟知的环境空间与有发展寓意的桥梁景观间蕴生出具有地方性的景观伴生。桥梁与城市的伴生使其复合景观成为标榜城市独特性、唯一性的象征，同时也是桥梁景观地域性的表现。

2．4对桥梁建设提供景观方面的理性决策参考。

我国桥梁景观设计还无相应的技术规范，这使桥梁景观的思考缺乏科学依据。在桥梁设计方案的可行性研究中景观仅为结构后的包装或结构关系的美学调整。桥梁景观学研究除力图揭示更多的桥梁景观发展的新趋势，还从政治、经济、技术、环保等方面综合考量以便整理出景观设计原则，使决策或方案深化有据可依。

3.桥梁景观的特点。

3．1桥梁景观的技术美学特性。

桥梁不能为绝对的美学而景观。其首先是解决通行功能并在技术可能与经济之间优化。这是桥梁设计规范的基本要求。因此桥梁景观设计必须符合桥梁功能、技术、经济要求，并以此为原则对景观构成元素进行美学调整。如桥型的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防护涂装与城市整体色彩中的联系等。桥梁景观的这种以功用与技术为重的特点即为其技术美学特性。但当景观价值有明显优势而功能得以满足、技术也可行的情况下，有时经济因素还可向后靠。如风景区的桥梁或城市结构要害之桥梁等。因此桥梁景观设计的某些关联域在不同的环境条件下其位次会有不同。

3．2桥梁景观的时代性。

如前所述，我国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。时代性有一层重要含义既是“新”，如新事物、新发展、新现象、新景观、新知识、新文化、新科技等均可表达出时代寓意。桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新是使桥梁景观产生深刻时代烙印的主导因素。由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁景观成为城市中的视觉识别要点，这就使桥梁景观对时代的表述延伸至城市。因此把握好桥梁景观的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁景观设计中需要重视的问题。

3．3桥梁景观的地域性。

桥梁的空间跨越使交通立体化，而桥梁所跨之处的地理、地貌或城市空间环境均有其特指性，桥梁与特定地点的地形、地貌配合成为桥梁景观设计需重点考虑的方面。与特指的周边空间环境的配合使桥梁景观有机地溶于环境，也使为人熟知的环境空间与有发展寓意的桥梁景观间蕴生出具有地方性的景观更新意义，景观更新中的继承与发展是其地标作用的深层次原因。桥梁与城市的伴生使其复合景观成为标榜城市独特性、唯一性的象征，象延安大桥与宝塔山、布鲁克林桥与曼哈顿，这也是桥梁景观地域性的表现。

[参考文献]。

1．唐寰澄《桥梁美的哲学》铁道出版社。

2．樊凡《桥梁美学》人民交通出版社1987。

城市桥梁的散文篇二

摘要：过去工业的迅速发展是以生态污染作为代价，随着经济的迅速发展，人们开始注重生态环境的保护和修复。“海绵城市”作为一种新型城市建设理念，近年来得到迅速发展。文章以嘉兴市为例，初步阐述了“海绵城市”理论在景观中的设计方法，研究其低影响开发技术在绿道中的运用模式，以期对海绵城市的发展有所贡献。

关键词：海绵城市；景观；设计；运用；低影响开发技术。

“海绵城市”的本质是顺应人们建立起绿色城市的发展方向。随着快速城镇化，城市发展面临巨大的环境与资源压力。传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等设施来排水，往往造成逢雨必涝，旱涝急转。“海绵城市”理论在这种背景下应运而生。建设海绵城市是生态文明建设的重要内容，是实现城镇化和环境资源协调发展的重要体现，也是今后我国城市建设的重大任务。

1“海绵城市”的定义及内涵。

“海绵城市”理论指把城市建造成具有海绵功能的城市。通过低影响开发技术的系统运用，恢复传统粗放建设破坏的生态，保护原有水生态系统，减少径流量，减轻暴雨对城市运行的影响。“海绵城市”理论不同于绿色基础设施技术，主要区别在于其宏观性。后者关于雨水排水的管理办法大多着眼于景观设计和相应的技术革新，缺少对生态系统层次的整体考虑。“海绵城市”理论强调的是生态优先，其研究对象是整个生态系统，构建绿色网络，系统的梳理水文网络，支撑起“海绵城市”的骨架。在景观和水文网络基础之上通过低影响开发技术，最终实现“海绵城市”的构建。

“海绵城市”是一种新型城市建设理念，是一个综合形象的概念，通过建立城市“海绵体”即在景观设计中通过建设绿地、可渗透路面等方式，使城市具有像海绵一样的弹性，可以在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将吸收的雨水释放并加以利用，从而防止城市的洪涝灾害，减少径流污染负荷，实现水资源的循环再利用，调节城市微气候，改善城市景观等目标。将各种资源统筹规划，降低对生态系统的破坏，实现人和自然和谐相处，最终构建起可持续的城市水循环系统。“海绵城市”已经在我国多个城市进行了试点建设，在未来也有很好的发展前景。

2“海绵城市”目标及建设途径。

《海绵城市建设技术指南》中提出“海绵城市”的规划控制目标包括径流总量、峰值、污染控制和雨水资源化利用等，结合当地环境现状，合理选用其中一项或几项控制目标。目前，各地低影响开发雨水系统构建大多选择径流总量控制为主要规划控制目标。

《海绵城市建设技术指南》中提出“海绵城市”的建设途径主要有三个方面：对城市原有生态系统的保护；生态恢复和修复；低影响开发。对于城市原有的河流、湖泊、湿地等水生态敏感区，留有足够涵养水源。在传统建设模式中受到伤害的水体或其他环境要利用生态手段恢复。针对具体地区的降水特点，适当增大水域面积，采用透水路面、植草砖、雨水花园、生态湿地等技术蓄水滞洪，缓解排水压力。

“海绵城市”的建设对城市生态环境的响较低，并不会破坏城市的水文特征，而且”海绵城市“可以充分利用自然界中的水资源，通过建立顺应自然的水循环系统，积蓄雨水、渗透雨水并将其净化、使用，有效解决城市缺水问题。在”海绵城市“建设之前对城市原有水文特征应采取保护措施，保证工程与原有的水文特征够协调工作。

3“海绵城市”在景观中设计思路。

在“海绵城市”里，城市水系统、绿地是雨水管理中重要的景观因素，同时也是绿色基础设施的规划平台。城市的水系是城市径流雨水自然排放的重要途径，与低影响开发雨水系统有着紧密的联系。因此，在“海绵城市的构建中合理的布局和建设景观十分重要。国内外很多学者对于如何全面消除洪涝灾害、合理利用雨水资源进行了研究。其中，比较被认同的是作法是将低影响开发和公园绿地规划结合，不仅可以有效缓解水污染和城市内涝问题还可以提高水资源利用率，改善城市景观。设计首先从城市生态安全格局出发，在水资源流域层面识别生态格局和进行生态诊断。利用gis分析城市雨水空间分布特征。在区域研究结果之上，结合城市的总体规划，进一步对线性水文网络进行梳理。最后，考虑控制型的详细规划，提出相应的设计方式和控制指标，构建景观生态系统，从而达到对城市雨水的有效利用，降低对基础设施的'投资和设施维护成本。

4低影响开发技术应用模式。

传统的城市建设以路面硬化为主。而硬化路面的排水会大大增加排涝压力。由于空气污染和路面污染，初期雨水质量差，对水环境造成污染。而低影响开发技术尽量把雨水入渗至地面以下。如此一来，一方面可以减少雨水的排放，降低城市内涝的风险；另一方面可以减少初期雨水对河道的污染。现结合嘉兴市绿道工程建设，提出低影响开发技术得应用模式如下：

4.1慢行道和绿地自身排水。

根据雨水的排放方式分为以下两类。

方法一：慢行道不设置侧石（或侧石开孔），雨水通过植草浅沟有组织的排放。另外，高堆土绿地泥土不进入慢行道，因而慢行道不积水。植草浅沟设计断面图如图4.1所示。

方法二：慢行道不设置侧石（或侧石开孔），雨水通过卵石渠有组织的排放，另外，高堆土绿地泥土不进入慢行道，慢行道不积水。卵石渠设计断面图如图4.2。

4.2源头解决周边硬化路面排水和削减污染。

方案一：通过进行适当的改造，将周边硬化路面的雨水引入绿道内的绿地，可以通过改造人形道侧石（拆除侧石或侧石开口）的形式，将雨水排入绿地。侧石和ltd雨水改造示意图如图4.3。

同时，在绿地中建设雨水花园（雨水花园内部换填成渗透系数大的材料如砾石、砂、煤渣等），雨水花园中还要设置雨水溢流设施，从而将暴雨时的雨水排入雨水管道或河道。雨水花园设计示意图如图4.4。

4.3末端解决周边硬化路面雨水污染。

如果绿道的沿线遇到已经建成的雨水管，则可以在雨水管排入河道之前采取一些措施来削减雨水对河道造成的污染。

方式一：增加物理处理井，比如格栅井、沉砂井或沉淀井等。这种方式适用于场地空间有限，雨水中漂浮物、泥沙含量较多的地区。

方式二：增加末端雨水塘或雨水湿地。这种方式使用于有较大的场地空间，可有效处理雨水中的cod、氨氮和磷。但需注意有技术措施使雨水塘或雨水湿地内的水进行微循环。

方式三：在河道内设生态浮岛。这种方式适用于没有空间建设雨水塘或雨水湿地的场所。在河道内设置生态浮岛，通过生态的重新构造，从而提升河道的自净能力，同时也提升景观效果。

5结语。

“海绵城市”理论可以维护城市生态平衡，减少自然灾害的发生，有助于增加城市防洪抗旱能力，实现水资源循环利用。在未来的城市规划中，还需从可持续发展的角度，通过更好地布局，利用“海绵城市”理论，将其在景观中进行合理设计和充分利用，更好地将雨洪管理和城市景观绿地系统紧密的结合起来，充分发挥景观在城市中的生态功能，更好地实现城市经济和生态系统统筹发展。

参考文献。

[1]住房和城乡建设部.海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建（试行）[s].

[2]夏军，翟金良，占车生.我国水资源研究与发展的若干思考[j].地球科学进展，（9）.

[3]王建龙，车伍，易红星.基于低影响开发的雨水管理模型研究及进展[j].中国给水排水，（18）.

城市桥梁的散文篇三

摘要：桥梁是一个城市文化的象征元素之一，它也是体现人们生活水平提高的标志建筑。

如今桥梁不仅影响了城市的交通，还对城市景观建设产生重大影响。

文章针对桥梁在景观建设上遇到的问题进行分析，研究桥梁景观造型特点的不同运用方法。

关键词：景观;桥梁;建筑造型。

桥梁是建设城市交通与跨越障碍物的主要应用物体，它的发展是在城市经济技术发展基础上完成的，也是城市美的象征。

随着近几年经济的高速发展，人们对建筑美的要求不断提高，所以桥梁在建设上不仅要实现交通功能，还要体现更好的审美效果。

1我国城市景观桥梁设计的发展现状。

在新形势的影响下，我国在市场经济建设上面已经取得了稳定的发展，目前，我国正将工作重心转移到大力推动精神文明建设上面，因此，桥梁作为人们日常出行的基本工具，它的结构设计与景观设计就成了国民关注的热点。

由于我国的桥梁景观设计是近几年才开始流行起来的，虽然在很久以前对这方面就有所关注，但是由于那时候的技术水平远远没有发展到现在这种地步，因此，我国只是在简单的雕塑上面有所应用，但是在桥梁设计这种大工程上面还是不敢去尝试的，随着我国的科学技术水平的不断提高，桥梁设计师的技术得到了很大程度的完善，我国也开始致力于对于桥梁设计与景观设计的融合，既要满足国民日常出行的安全性，又能保证桥梁景观设计的新颖程度。

但是，要真正做到将桥梁结构设计与景观设计有机的结合到一起还是非常困难的，还是需要不断的学习与借鉴。

我国目前在桥梁设计上面的主要问题就是过于依赖国外的技术了，这就是建造出来的桥梁没有我国自己的特色，比如像是我国的文化底蕴、历史气息等。

作为一个拥有悠久历史的国家，如果自己国家的标志性建筑物都没有体现出自己的特征的话，那应该也是对我国精神文明建设的一种亵渎。

由此可见，我国的桥梁景观设计师还是要不断的深化对于桥梁设计技术的改革与创新，使得设计出的桥梁与经济、景观、安全、特色有机的结合在一起。

接下来笔者就给大家主要分析一下我国桥梁结构与景观选择上存在的问题。

2桥梁结构与景观选择上存在的问题。

2.1传统观念的影响。

鉴于我国拥有悠久的文化历史，因此，我国某些偏远地区在桥梁景观设计方面的观念还是非常的传统的`。

桥梁不仅仅是人们日常出行的基本工具，还是体现我国经济发展、精神文明建设的重要途径。

人们可以通过观察一个国家的桥梁建筑结构以及桥梁的景观设计，了解这个国家的风土人情、综合国力等基本情况，由此可见，桥梁设计在我国还是发挥了非常重要的作用的。

在实际的桥梁设计中，很多设计师都认为桥梁的景观设计只是对整个桥梁实行的包装设计。

桥梁的景观设计应与构建桥梁结构方案相统一，在对桥位的测试阶段就要对桥梁在构建物以及外观设计上把握整体的方案。

还有考虑建构桥梁的经济因素，避免因设计桥梁的过多美观因素带来的资金不足现象，这样不仅影响了桥梁构建的质量问题，而且也产生了大量的铺张浪费现象。

还要考虑到文化因素的影响，有些城市的宗教信仰与民族特色不同，避免在景观上运用不与国家相适应的文化因素，避免人们对桥梁的歧视行为。

从环保上看，在桥梁建构上应保持与生态环境相统一，避免因施工造成化学要素处理不当导致的植物破损以及水土流失现象。

2.2桥梁结构装饰的影响。

就像笔者之前提到的，桥梁的设计能够让人了解到我国的综合国力以及经济发展情况，因此，在桥梁设计方面必须要非常的严谨，但是，我国很多设计人员在建构桥梁方面，只是注重桥梁的外观设计，忽略了桥梁结构的内部变化。

比如在功能、技术以及结构上处理不当，就有可能造成桥梁质量损坏严重、利用时间比较短暂[1]。

如在桥梁外观设计上投入大量的资金进行修饰，主要是以桥梁的美观因素进行铸造，在一定程度上，能够体现桥梁的艺术效果，使人们能够感到美的享受与较高的艺术气息，也能增加民族自豪感。

但相反的，由于长时间的、过度的装饰和历史环境的冲刷影响了它外观的质量，使艺术美感下降，这样不仅要浪费大量资金进行整修，也给人们心理上带来失望感。

2.3严重缺少创新性。

模仿成为设计桥梁景观设计中出现的普遍现象，自从改革开放以来，人们就一直学习国外的先进技术，利用新技术的应用发展自己的特色文化。

但很多技术并不是模仿、借鉴，而是照搬景观上的运用。

在桥梁建构上有些桥型并不适合已有的设计因素，从而导致一系列的事故问题。

由于我国的桥梁景观设计是近几年才开始流行的，因此，我们不管是在桥梁景观设计的观念上还是技术上面都远远不如国外的先进，这种挫败感就严重影响了我国桥梁景观设计师的思想，虽然也在不断地学习桥梁景观设计的有关知识。

但是在创新方面始终不是非常的理想，由此可见，想要设计出突出我国精神文明水平的桥梁景观设计是非常不容易，还是需要我国桥梁景观设计师积极的研究与开发桥梁景观设计的技术，不断深化对于桥梁景观设计的改革与创新，不能一味的依靠国外的先进技术，而失去了我国自己的建筑特色，况且，不同地域的对于桥梁景观设计的要求也不尽相同，所以在桥梁景观上，要根据实际情况，创建适合当地条件的桥梁，拒绝因奇形怪状的设计影响桥梁质量，从而降低整个城市的文化建设水平。

3桥梁景观在造型特点中的运用。

3.1在环境方面的运用。

桥梁遍布世界各地，在建构上跨越了很多障碍物，方便人们的出行。

但生态环境与自然环境影响了桥梁的建设，在生态环境中，由于环保价值观和创造景观的要求不断增高，使桥梁能够与自然环境和谐相处是建构景观中比较重要的考虑因素。

如果在桥位的选择上以及结构形式不合理都会造成自然景观的破坏，如挤压河道、破坏植物生长、引起洪涝灾害等，所以要有效的改善在桥梁建设中的污染问题。

桥梁除了自身形态美因素外，还要与桥梁景观外的环境相协调。

与周围的自然地形相协调，在平原地区，由于地形的视觉能力比较宽广，选择连续性的桥型能够与风景水平位置相协调，增加了平稳性与安全性[2]。

城市桥梁的散文篇四

今年是201x年，也是“世博年”，这个具有非常意义的年份在我们大家的翘首已待之中悄声而来。上海世博会的主题是――“城市让生活更美好”，预示着城市的未来与我们的未来生活质量有着密不可分的关系，所以要共同创建一个卫生、和谐的生存环境，构建一座美丽、环保的花园式文明城市，是我们每个公民不可推卸的责任和义务！

城市的未来是我的责任。那么，在这个“世博年”之中，我该做些什么呢？到了5月1日，必定会有一大批来自世界各地的友人来上海参观世博盛会。当我遇上他们后，一定要热情地尽自己的所能给予他们所需要的帮助。然而，这么做首先要掌握的，便是一口流利的英语。因此，我的，将会是充满了英语学习氛围的一年。我们要让外国人看看，真正的中国、真正的上海，到底是一个怎样的国家、怎样的城市！

上海世博会的标志是绿色的，水是生命的源泉，而绿色是生命的色彩。只有充满绿色的城市才会生机勃勃、充满活力。绿色，是人类永恒的理念；绿色，是文明的象征；绿色，显示了大自然的灵感与美丽。让我们从现在行动起来，让城市更加美好，为城市添一份活力，让世博成为我们内心永恒的记忆。

我爱生我养我的这片土地，我爱我那美丽的家园，让我们积极行动起来，从我做起，从现在做起，从点点滴滴做起。万众一心，众志成城，让我们用爱心去关注我们周围的变化，用我们的行动去肩负创卫的重任。那时，我们的家园会变得更美丽！世博的明天会更辉煌！从现在行动起来，让城市更加美好，为城市增添一份活力，让世博成为我们内心中永恒的记忆！

城市桥梁的散文篇五

虽然我国的农业信息化已有了一定的发展基础，但是欠缺的东西还是很多，资金投入不足、信息结构不合理、信息标准不统一以及推广力度不够等问题还有待解决，大规模的电子商务设备也不具备。农业信息化就是能够实现信息的有效交换，也就是提供农户各种信息资源渠道，以便资源交流与共享。下面就农业信息化的发展策略提几点建议：

2.1建立针对性强的资源体系。我国农业资源体系是以中国农业信息网为核心，20多个专业网为一体的专业门户网站，就目前发展形势来看，网站的规模还不够大，分布也很散乱，信息的表现形式也不新颖，对农民的影响力更不够深远。建立内容丰富的资源体系就要把农村的实际情况放在第一位，利用电话、电视普及率高的优势，扩大信息服务的覆盖面积，积极宣传网络与通信技术在精准农业发展中的作用，改善农民迂腐陈旧的思想，造成观念上的改革和创新，加强他们对农业信息化的了解。

2.2提高农民的农业信息化意识。农业信息化的实施还是要以农民为主体，只有在农民的支持下才能够进一步地发展。因此要使农民意识到农业信息化所带来的利益，将他们带入现代信息社会环境当中，提供相应的信息化服务，给予他们获取信息的权利。农民之所以缺乏从网上搜寻信息的能力，很大原因就在于接受教育的程度不够，没有好的文化基础，对高科技领域的接触也不多，因此会对网络产生畏惧心理，认为上网是一件很神秘的事情。如今的农业改革不止一次强调，要实现“传统农民”向“信息农民”的转换，农民不能再被剥夺受教育的权利，同时他们也有自主学习的权利，社会要积极鼓励农民学习使用电脑，提高信息利用率。

2.3培养农村信息市场。农村信息市场就是不完全的竞争市场，具有一定的信息服务风险。政府要采取一定措施削减农户身上所承担的责任，通过签订合同的方式将风险转移一部分到政府身上，并且严禁信息垄断和不良的交易行为。建立政策、法规协助农民对于农业的生产、经营和自然风险进行防范，真正做到以提供信息为本。

城市桥梁的散文篇六

它已经存在人们的心中，不只如今照样将来，都将存在。

它是一座被人们走过的桥，一座记叙着汗青的桥，被践踏过，屈从过，也对抗过，它就是卢沟桥。

水波涟漪着那一片片的水草和一些汗青残留下的物质，时而溅起，时而浮沉于河水之中。

夕阳暗淡的照着这些去世寂的生物还有那座桥，透过桥底的暗淡使人们认为发愧。

它沉默着，似乎似乎一个沉睡千年的大年夜大年夜象，身躯上却刻满了无数的陈迹，已不在完全，也许它在流泪吧!

这是一座染满了红色的桥，记叙着这段汗青的`桥梁。

它的存在是永远的，因为它是每一个中国人心中的痛，也是我们走向自力的见证。

建筑的遗迹和战火的残骸都已过数余载，来到这里，迎面扑来的氛围，使人认为发颤,因为这段汗青，照样这座桥。

杂陈的乱石似乎一个个记叙者，它们仿佛在说着什么?桥上的石狮子在瞪眼着什么?

它们都在说着这段汗青吧!说着这座伤痕累累的桥吧!

汗青已去多年，昨日的萍踪在这座桥上却历历在目，给那些走在桥上人的心灵一些感触吧!让他们永远都忘不了的感触感染。

城市桥梁的散文篇七

美国南部城市奥斯汀，被称为森林中的城市，我的女儿就住在这个城市。去年我和老伴来到了这个城市。当飞机飞到这个城市的上空时，从机舱俯瞰是一片高低起伏的绿色海洋，随着飞机高度的不断下降，透过一望无际的绿树丛中的点点红色或空间，才逐渐看到城市中的房屋，道路，河流。城市的一切都被掩映在绿树之中。这就是奥斯汀给我的第一印象。

女儿和女婿开着汽车按时来接我们。他们住在这个城市的北部，出了机场不久便驶入高速公路，那宽阔的路面，湍流不息的车流，并未吸引住我，而让我注意的是那道路两旁成片的树林，远远望去像浩瀚的绿海，绵延不断。大都是多年生的天然树木，虽然正值寒冬，仍是枝繁叶茂，树干并不高大，树枝却像人扭曲的手臂横向伸展着，每棵树就是一个放大的盆景。女儿告诉我：“那是橡树。”我过去只听说过，橡木是一种好木材，可还未见过这么多的橡树，这回可真是大开眼界。

女儿住在奥斯汀的北部，虽然这里还是一个新建的社区，但并不荒凉。每家都是一层或是两层的独立别墅。这里的环境很好，背靠着一片橡树林，出了社区马路，不远就是通往市中心的干道。社区的公园，网球场，篮球场，游泳池都在附近。由于地处丘陵地带，北部较高，所以视野开阔住在马路这边低头就可以看到马路那边的屋顶。女儿的住房是一幢一层的四室两厅别墅。仅开放式的厨房就有二十平米，卫生间两个，另外餐厅，洗衣间，步入式衣帽间也都很新颖别致。因为美国人非常注重用花草树木美化居住环境，每家住房后面都有一个面积不小的后院，门前和两侧都栽种着草坪和各种花卉，树木。在这里，家家都非常注重美化自己的居住环境。一有时间不是修剪草坪就是给草坪和花卉浇水。

女儿家的住房是新买的，他们心气更高，后院除已铺了草坪，栽了树木外，还自己动手做了两个木制露台。从住房后门出来就上露台再下几个木台阶才到草地上。在露台上放着一个大方桌子四把椅子，桌子中央插着一把太阳伞小露台上放着一台烧烤炉。在院子的一角还建了一个小木屋供存放劳动工具。闲暇时站在露台上近看小院内花草树木，远看那连绵的橡树林，说不出的那么痛快。若是假日全家坐在露台上吃着烧烤，那将是多么惬意呀！一天女儿对我说：“您来了正好，帮着我们挖一个养鱼池吧！”我说：“那好办！”说干就干，一个公休日早晨便开工了，女婿和我是主要劳动力，挥锨抡镐干起来，开始还很顺利，但越向下挖越挖不动。原来下面好多石头。不得已又去商店租了一台风镐这才加快了进度。养鱼池的雏形出来了，以后又买来了一大块黑胶皮铺在养鱼池底部，里面放进水，没几天一个养鱼池建好了。从商店买了几条锦鲤放进去，看着鱼儿在池里自由的游来游去，心里感到无比的喜悦。以后又买来了几棵莲花放在池内，不久就开花了。为小院增添了无限生机。为此女儿还拿照相机给我们照了张像，做为养鱼池建成纪念！这不大的“工程”虽然我们累一些，但心里特别高兴。以后老伴的劲头更足了，一有时间就到小院里忙乎。给花草浇水，平地，而且干的特别主动。没过几天女儿又说：“咱们再开一块菜地吧！种些菜省的你们寂寞！”，老伴说：“你算说对了，我们还带来了一些菜籽呢！”我们一起铲土，挖石头，换土又忙了几天终于开出了一块长方形的菜地来。在这块菜地里我们种上了黄瓜，豆角，丝瓜，辣子，西红柿，韭菜等。没过几天有的菜苗就钻出了地皮，大家非常高兴。老伴主动的浇水，松土，盼这小苗快快长大。按理说小院整治的已经可以了，谁知女婿又开始新的“工程”：要从露台到小院后门做一个木栈道。大约有二三十米长。我对他说：“这活挺累的，要不就雇人来干算了！”他说：“在美国人工费很贵，大都是培养自己的动手能力。这点活算不了什么！”这纯粹是木工活，我也帮不了什么，他从商店买来木材，钉子和工具，每天下班后有时间就干一会儿，过了拾多天，一条木栈道还真就做好了。所使用的木材都是橡木，而且非常便宜。看来真是靠山吃山靠树吃树啊！

说奥斯汀是森林中的城市不仅是它树多，一片片绿树分布在城市的住宅和道路之间。为居住的人们提供了空气清新的生活环境。而且一些森林中的动物与人们和谐的生活在一起。刚到女儿家女儿就对我说：“在我们这里可以看到鹿。沿着门前的小路往左走，在一片树林前经常看到有好多鹿出来喝水，您可以到那边看看。”次日早晨我抱着好奇之心。按照女儿所指的路线走去，刚走出别墅区不远，就看到在树林边上，有十几头小鹿有的在低头觅食，有的在扬头观察动静。其实在这片开阔地上，除了我以外，没有一个人。我大声喊了几声，它们一动也不动，有几只却扭过头来朝我观望,我不好意思再打扰它们了。我伸伸胳膊活动了几下腿，吸了几口这硕大的”绿肺”所释放出的清新空气,一路小跑的回到了女儿家。对老伴说：“我还真看见鹿了！”她说：“哪天你带我看看！”

在美国由于公路上行驶的汽车很多，同时经常有群鹿横穿马路，为了避免撞上鹿，在公路上经常可以看到画着鹿头的路标，提醒司机注意躲避群鹿。不仅如此，在紧邻路边的树林都用铁丝网围着，尽量防止鹿及其它动物跑到马路上，造成不必要的伤亡。有一次，我和老伴步行去超市，走在便道上，在路过一片树林时有一头小鹿不知何时跑到铁丝网外面来了，与我们相隔仅十几米，扬头看着我们，我一跺脚它就跑开了，撞了几次铁丝网也没有进到树林里去，于是便沿着便道往前跑走了。我想奥斯汀真是名副其实森林中的城市啊！

奥斯汀是德克萨斯州的首府，不仅以树多而闻名，而且地域宽阔，虽然并不繁华但那优美的自然环境，那成片的橡树林使我至今难忘。

城市桥梁的散文篇八

新时期，想要促进和保证城市排水工程事业取得长远进步，就必须走科学发展道路，紧抓国家重视环保的有利时机，不断拓展融资方式，提快排水事业的建设速率，建设一支精品优良工程，保障城市排水事业和社会经济发展的有机协调，促进人民生活水平的不断优化，增强与社会需求的匹配度，实现城市排水工程建设事业的有序、有效长远发展。

一、加强排水事业的科学规划，服务于统筹城乡协调发展。

不断增强规划的科学性，确保能够有机链接。当代城市排水体系逐渐健全，更要求做好提前计划，根据事情的紧急程度和财务能力，有步骤有计划地进行安排城市建设的类别和规划重心，用战略带动项目，用项目吸引资金，用资金带活政策。要对相关项目的现实性、必要性和科学性进行统筹规划和分析，做到经济效益和社会效益相协调。随着排水设施及污水厂的层层崛起，如何有效地带动当地的土地资源的合理开发提高其利用率，从而产生沿线产业链，不断促进地区的产业结构和人口分布的'发展有着非常关键的作用。规划统筹是保证各种计划互相协同发展的重点。由于国家对基础设施建设投入力度的加大，城镇化进程的进一步加快，城市交通发展日已迅速，这就要求城市排水工程建设更加做好与环保、水利、公路、铁路等相关部门的沟通。假如对排水规划与其他相关部门规划的衔接协调问题做的不好，每个部门的计划都是各成体系，没有相互衔接和形成合力，那么就是一纸空谈。所以说一定要做好城市排水建设规划，确保排水建设规划与城市基础设施建设的有效接轨。

二、做好质量管控，打造精品工程。

现代社会的竞争关键是要取得核心竞争力，工程建设也是一样，要保证工程建设的使用寿命才是王道。因此需要在以下方面加强：

1.不断创新设计理念，全面加强勘察设计水平。排水工程建设的基础就是勘察设计。只有做好这项工作才能保证其他各个节点不受影响。所以说，市政排水设计建设者和创造者在起初就必须把握好“设计为先、服务到位”的工作标准，以提升勘察设计理念为先导，以提高勘察设计水平为主线，不断进行科技创新和技术开发，设计出富有成效、具备亮点的工程，努力打造市政排水勘察设计工作的新局面，以便为排水事业发展提供理论支撑。

2.做好工程的管控，不断优化工程施工水平。一是，把控工程进展，确保预订工期。一方面领导管理团队必须树立务实有效、科学发展的政绩观，实事求是做好长远发展和近期目标，全面将工程质量和工程建设进度这个矛盾体处理好。追求以确保质量为前提的速度，切忌不切实际的赶工。另一方面，因为排水工程是一个直线型体系，施工过程中会有很多未知因素发生。这就需要监理、施工方、建设方加强协调，严格把控，根据实际做好施工计划和安排，保证有足够的施工队伍，尽快完工，当然是在保证工程质量的基础上。二是，落实奖惩机制，确保规范施工，建设诚信市场。努力建设排水建设项目诚信市场，是实现排水建设事业可持续发展的一个重要保证，也是确保排水工程施工质量的前提条件之一。施工单位处于生产第一线，他们实现承诺的可信度、施工的规范性会制约工程发展的每一步，这就要求必须严格按照市场经济体系规则，构建优质的建设市场信用体系。首先应强化建设市场各方主体的信任约束，提高诚实守信能力；其次要运用市场机制，加强其内部管控和利益激励，奖罚分明；第三在不违背法律的情况下，建立行政监督和社会监督的诚信监管保障体制；第四要运用现代信息技术手段建立诚信评价发布体系，做到资源共享，一处失信、处处失信。三是，健全质量管理体系，做好质量管控，引入社会监督。各级质量监督管理部门必须做好如下各项工作：第一，加强质量管理相关制度的建立和健全，确保从体制上进行保障；第二，要加强培训，保证入脑入心，提高从业素质和能力；第三，不断进行改革，引入现代化企业管理模式，丰富管理手段，体现管理特色；第四，要规范监理市场，提高工程监理和质量检测水平；第五，突出中心，找准制约工程质量的关键问题进行解决；第六，要增宽质量监督道路，引入社会监督。

三、提高资源综合利用和环境保护的水平，打造生态型、节约型排水工程。

1.全面统筹布局。在市政排水工程建设中，必须将容量和环境问题进行全面分析，充分做好排水管道的路线选择，结合当地实际，灵活调整，严格遵守排水工程技术等级标准，做活做好管线管理，确保自然和生活环境得到最大可能的保护。

2.健全体制保障。虽然说排水设施的利用和保护工作相关的制度已经建立和运行，但是从实际看，这些还存在标准不规范、有些比较空洞，不切实际，甚至还缺少相关条文，这些不足以促进城市排水工程建设的有利发展，只有健全相关的制度和法规才能保证后续工作的完成。当然，我们还要做好文明施工，与环保等部门积极协调，自觉接受监督，保证生态环境的健全和完整，保证工程施工与环境保护的规定相符合，污水排放的标准相一致。同时要保证资源综合开发和环保工程的投入，最大限度使工程和自然环境相结合，相协调，确保生态保护和恢复、噪声治理、粉尘处理、水环境保护等环保设施与主体工程同步完成并投入运营。

四、统筹排水建设与行业管理，实现两者有机结合。

政府职能逐渐转变，市场经济更加富有活力，排水建设主办方也要及时调整重点，做好行政监管和行业监督。行政监管将是社会发展的方向，将从侧重项目管理向规划管理转变，侧重微观管理向宏观管理转变。把工作重点投入到制定市场准则，提高市场运作规则标准规范，加强市场的公开管理。大力引入中介结构和行业协会的协同监管作用，形成嫁接政府和企业的有效要件。因此，加强行业监管，在行业管理中应妥善处理好建设与养护，与人才、科技支撑、与廉政建设等其他关系。

1.统筹排水管网建设与养护管理，形成两者相得益彰的良好局面。建设是发展，养护管理也是发展，必须充分认识到建设投资效益发挥的关键作用，提高排水设施的使用年限。要努力巩固建设成果，不断发挥基础设施建设的作用，做大限度地保证投资效益和发展效益。

2.加大人才培养和科技应用的力度，不断增厚行业管理的基底。随着管理创新和科技创新的不断发展，这就要求各种新技术、新产品不断引入到现代排水建设中，一方面要求人才具备相应的能力、水平和素质，另一方面也要全面促进施工队伍的整体水平，将人才培训作为关键来进行投资是保证城市排水工程建设取得长远发展的最关键因素。当然要加强科研攻关，在不断提高市场竞争力，打好市政工程建设基础保卫战的同时要不断进行科技创新，提高工程建设资质，围绕人才培养关键节点，打造精英队伍，打造精品工程，构建健全规范的工程建设体系，引入市场监管和行业监督，从而保证市政排水事业的长远稳步发展，为实现经济效益和社会效益的相协调奠定基础。

城市桥梁的散文篇九

农业信息化就是一种对过去农业生产技术的创新，目的是为了提升和改造传统农业，推动农业现代化的进程。作为一种现代经济进步的标志，农业信息化要求实现产业化、信息化、集约化的可持续农业，在提高农民收入的前提下提高农民的素质，在方法与思想上都要求创新和完善。

3.1发挥政府的主导作用。政府就是促进农民、市场之间友好沟通的桥梁，具有号召动员的威力，可以统筹社会各个阶层的力量对农业进行投资，并完成农产品的市场监测和防御设备的智能化。在一定程度上促进数据的共享，提升信息化服务的水平，还可以创立农民热线、农民信箱等可以及时反馈的机构，保护农民的民主权利。

3.2提高社会力量的参与作用。农业信息化呈现一种“多元管理”的格局，也就是说鼓励民间组织广泛参加农业生产是一种必然趋势，社会力量范围广泛，涵盖了政府部门以外所有的社会阶层，是对政府主导力量的补充。虽然现阶段农业信息化的对象是广大农户，但是带动各个社会力量的参与，对农业信息化的建设有百利而无一害。4结论社会主义新农村建设的重要时代特征就是要坚持走中国特色的农业，这是一项巨大的综合性工程，不可一朝一夕就能完成，所以需要有一个循序渐进的过程，要有各个部门的共同协作和相关制度的约束，才能够有效开展和顺利实施。相信不久我国农业就会实现跨越式的发展，我国的农村也成为经济繁荣、文明和谐的社会主义新农村。

参考文献:。

[2]曾爱强.我国农业信息化建设面临的主要问题及对策研究[j].河南科技,(4):237,269.

[3]董薇.新时期下农业信息化建设存在的若干问题和对策[j].北京农业,2014(3):275,276.

城市桥梁的散文篇十

针对长期以来重建设、轻养护致使许多桥梁缺少有效养护与监管的问题,提出了完善组织机构、设立专业养护队伍、严格桥梁检制度、建立桥梁档案等来规范桥梁管养工作,并科学实施旧、危桥改造.对城市道路桥梁设施养护维修管理的方法进行了一些探讨.

作者：丁向作者单位：浙江省东阳市利越市政工程有限公司,浙江,东阳,322100刊名：管理观察英文刊名：managementobserver年，卷(期)：2010“”(11)分类号：u4关键词：城市道路桥梁养护管理

城市桥梁的散文篇十一

（一）重点任务。

9月国务院印发《关于加强城市基础设施建设的意见》，明确了当前加快城市基础设施升级改造的六大重点任务：1、加强城市供水、污水、雨水、燃气、供热、通信等各类地下管网建设和改造。2、加强城市排水防涝防洪设施建设，解决城市积水内涝问题。3、加强城市污水和生活垃圾处理设施建设。4、加强城市道路交通基础设施建设。5、加强城市电网建设。6、加强生态园林建设，提升城市绿地蓄洪排涝、补充地下水等功能。

（二）重要作用。

国务院印发《关于加强城市基础设施建设的意见》，是一项利国利民的重要举措。它的重要作用表现在三个方面。1、能统筹经济增长、调整产业结构、促进国民经济体制的深化改革、通过狠抓城市基础设施建设的薄弱环节，有效地促进人民生活质量的改善和提高全国人民的生活水平，促进国民经济持续健康稳定的发展。2、六大任务关系到增强城市综合承载能力，强化城市减灾防灾功能，完善城市排水防涝体系、建成国家规定的防洪标准，实现全国所有城市污水集中处理、城市污水处理率达到85%，生活垃圾无害化处理率达到90%左右，污水处理设施再生水利用率达到20%以上。通过积极发展大容量地面公共交通，全国轨道交通新增运营里程1000公里。大幅度提升城市路网的衔接连通和可达性，便捷度。尽快完成城市桥梁安全检测和加固改造，保障车辆和行人安全，保护人民的生命财产安全。全国城市道路通行以人为本，保障人民步行权利，重视加强行人过街，自行车专用道路和停放设施建设，有效缓解城市通行难和拥堵状况。完成这些任务作用很大，起到造福广大群众，提高以人为核心的新型城镇化质量。3、能拉动实体经济的快速发展，增加有效投资和扩大消费，增加就业，促进城市节能减排，提高城市生态修复水平和空气质量。城市化进程加快，更推动人们出行方式的转变和发展方式的.转变。是利在当代，惠及子孙后代的亲民、利民、爱民的伟大工程。

城市桥梁的散文篇十二

摘要：农业信息化是国民经济信息化的基础，是加快农业现代化建设，提高市场竞争力的重要途径。本文就我国农业信息化建设的现状进行了分析，提出我国农业要走中国特色农业的道路，采取政策上的创新，实现可持续发展的农业生产。

关键词：农业信息化；现状；发展；创新。

农业问题一直是阻碍国民经济和社会发展的重要因素，农业现代化的建设要求有效加强农业信息化。所谓农业信息化就是指将智能化工具作为新的生产工具运用于农业播种等劳动过程中，渗透于产前、产中、产后各个过程，对生产、消费以及市场等各个环节起到促进作用，改造传统农业结构，大幅度地提高农业生产质量和效率。我国农村的信息服务体系十分滞后，信息很容易延迟并且失真，这就会导致农村经济发展处在瓶颈阶段，引导农民走向信息市场是解决这个问题的有效方法。善于利用现代技术，加强信息引导，转变农业增长的方式，构建全面可持续发展的局面，推进农业信息技术的发展。

1农业信息化建设现状。

自1970年左右，农业生产便开始使用以科学计算、数学模型和统计方法相结合的研究手段，后来又启动了“金农工程”等计划，提高了农业信息的价值性与实用性。农业信息网络的建设使网络光纤延伸到农村的每一个角落，通过信息管理系统与控制中心取得联系，并开发了数字化农机装备和农村应用信息库，在农业信息化的道路上越走越远，但是过程中依然会遇到一些不可避免的坎坷与挫折。

1.1基础薄弱，导致总体水平不高。别看我国某些农业科研成果的水平很高，但是技术并不匹配，研究的内容也过于简单。信息资源分散、重置的现象随处可见，缺乏有效整合的网上信息都不具备实用性，原因就在于系统没有科学的运行机制来维持操作。很多地方农业信息服务还只是局限于传播新技术和新品种，不能很好地反映市场的供求信息，这就导致信息数据库的时效性、共享性和开放性较差，数据资源的质量也差等问题。

1.2信息化、网络化程度低。目前的信息传播方式相对来说还是比较落后的，远远跟不上市场变化的要求，并且农民总是处于被动地、单向地接受信息传播的状态，自身能力得不到展示，这样的信息传播效率必然很低。而且农村的计算机网络推广难以继续推进，家家户户不会都将计算机用在农业生产实践中，每个家庭的经济条件有差异，认识了解农业信息的途径也各有千秋，这就导致农业生产上的不平衡，严重阻碍了农业信息化的进一步发展。

1.3农民信息意识淡薄，缺乏相关经验。农民的文化素质不高，对相关信息意识不足，缺乏信息知识理论的学习和手动操作的'锻炼，不能自觉地利用信息，导致这方面的人才匮乏。即使懂得相关农业科技技术和生产规律，但是不熟悉信息技术，缺乏市场经营、生产管理方面的经验，导致能力上的不足，不懂分析市场形势，不能及时捕捉到正确的农业信息，使得信息大量流失。因此要加强培养工作人员的素质教育，建立专业化的工作队伍，提高农业信息服务质量，促进农业信息化。

城市桥梁的散文篇十三

我国大多数城市基础设施建设投融资渠道主要是政府税收和政府向银行的贷款。由于政府税源受到当地经济规模的制约，不能盲目扩大；政府向银行的贷款必须到期偿还，所以受到严重限制。传统的投融资渠道十分不畅，后续资金严重匮乏，无法满足基础设施升级改造，加快城市建设的需要。

（二）资金缺口严重，融资能力较差。

城市基础设施是国家繁荣、经济发展、人民幸福的基础，是经济可持续发展的必要前提。良好的投资环境、生态环境依赖于城市基础设施的超前建设。但城市基础设施建设资金远远适应不了城市化进程的新需求，缺口巨大。根据国家第十一个五年计划规划纲要，城市化率达到47%，与十五计划相比，全国新增城镇人口7700余万人。每增1个城市人口，投入城基资金至少要3万元。经测算，五年相应增加城基设施建设投资达2.31万亿元，平均每年投资需求4620亿元。再加上原有城市人口提升生活品位和生活质量的要求，则城市基础设施投融资需求的总量更加巨大。而今年国务院印发《关于加强城市基础设施建设的意见》，明确要投入巨额资金，完成“十二五”期间城建升级改造六大任务。鉴于基础设施普遍既具有公共产品或准公共产品的特征，还具有巨大的外部效应和规模报酬递增等特征，因而它的市场化投融资能力较差。其因素包括：1、投资规模大，沉淀成本高，建设周期长。商业银行的贷款一般是短期的流动资金贷款，难以支撑长期稳定的资金需求。2、设施本身盈利能力相对较弱，投资回收期长，现金流入“前低后高”，短期收益较低。所以被商业性金融机构拒之门外。3、某些基础设施的正外部性较大，且不容易内部化。表现在某些公共基础设施无法界定收益对象的时候，投资者收益难以保证，造成商业金融、社会资本、民间资金不敢介入。

（三）管理存在问题，体制需要改革。

建设管理存在三个问题：一是以政府投资预算管理为主，预算的约束性差；二是市政设施建设工程质量局部存在问题，影响使用寿命和投资效益；三是大量公共基础设施存在重复建设，造成资源浪费和回报率低，加剧了政府的投融资压力。上述三个因素反映城市基础设施建设管理体制和投融资机制不适应市场机制和缺乏市场化运作的基本条件。国务院印发的《意见》指出，加强城市基础设施建设，管理体制和运营机制方面要做到：1、切实加强城市基础设施建设规划的科学性、权威性和严肃性，坚持先地下、后地上，提高建设质量、运营标准和管理水平。2、要深化投融资体制改革，在确保政府投入的基础上，充分发挥市场机制作用，吸引民间资本参与经营性项目建设与运营，改善城市人居生态环境，保障城市运行安全。

城市桥梁的散文篇十四

随着经济的不断发展，我国的桥梁建设也越来越多，桥梁支座的技术创新也是越来越多，但是桥梁支座不再是单一的满足于解决实际的问题，而更多的考虑到其外观设计的美观性和创新性。以下我们就对其创新性的成果进行研究和分析。

城市桥梁建设一般是在有跨河、跨江的区域建设，或者是我们常见的立交桥和人行天桥。相对来说，跨江、跨河的桥梁建设的难度是比较大的，因为其要横跨的距离是比较大的，有很多都是跨度达到1000米以上的，而且所处的自然环境也比较恶劣，要考虑的地形等各方面的原因比较多。但是目前我国在该方面所使用很多的新技术在全世界都是比较领先的。有一个数字对此是可以加以证明的，就是在21世纪的前十年，全世界总共有10座悬索桥，其中有一半就都在我们国家。

城市桥梁的建设其桥型是多种多样的，我们常见的有梁桥、斜拉桥、悬索桥等等。而不论是采用什么样的桥型，其都缺少不了桥梁支座的支撑。桥梁支座在整个桥梁的建设中所起到的作用就是承上启下，其既要承受来自桥梁的承载力，又要将其所承载的负重传递给位于其下面的墩柱和桥台。所以桥梁支座的设计也必须足够的精细和准确，否则其会影响整个桥梁建设的质量和使用期限。我们在对桥梁支座进行设计的时候，要对其实际的受力状态进行计算，使其在建设中的承载力与计算的承载力的值相接近，要是实际的承载力超过预期计算的承载力，那么可想而知，其是会存在很大的'隐患的。所以对于这个问题，我们一定要予以重视。

桥梁支座的结构形式是有很多种的，但是因为我国目前对其实行生产许可证管理，纳入到行业管理范围之内的主要有三种：一种是板式橡胶支座，一种是盆式橡胶支座，还有一种就是球型支座。但是随着技术的不断发展，这些技第一文库网术的应用在实践中又有所创新，以下我们就主要对其创新的结果进行研究。

2.1出现了新球型支座。球形支座在1991年的时候就在我国得到了应用，但是近年来其又有了新的发展，这种新的发展主要表现在三个方面，第一个方面是其可以承载超吨位的重量；第二个方面是其开始采用复合型的材质；第三个方面是开始采用双曲面球型。

2.2出现了新型的抗震支座。我们知道因为我们国家处在板块的交界处，所以多容易发生地震。尤其是近年来我国多次发生比较大的地震，为我们带来了很大的财产和人身损失。所以在桥梁建设中，我们也研发了新的抗震桥梁支座，而且这项技术已经在实践中得到了应用，那就是湛江海湾大桥，这项技术在镇江湾大桥的应用，可以使其抵御8级地震所带来的损失。

2.3橡胶支座出现了新技术的应用。早期的橡胶支座只是简单的用一整块橡胶做成的支座来支撑桥梁的压力，但是随着时间的不断推荐，橡胶存在着很大的磨损，这就为桥梁的正常运输带来了隐患。为了解决这个问题出现了更换橡胶支座的新工艺，而且这种工艺的时间一般在半个月左右，时间比较短，而且最为重要的是其在施工的期间不影响桥梁的正常使用，这种工艺的发展所带来的成效无疑是很显著的。

3.1对桥梁支座的材料应该进行改进，使其能够具有更好的抗腐蚀性和抗老化性。根据我们的实践经验，需要在该方面进行改进的桥梁支座主要有以下三种。第一种是钢辊轴支座，对这种支座的辊轴，以及支座的上下部分进行不断的淬火，通过这样的方式，其容许荷载的幅度就会得到，而且结构的高度也会有所减少。第二种是防锈焊接支座，要对这种支座进行改进，最好的方式就是将其支座经过淬火，然后在此基础上对其设以防锈焊接层。第三种是对支座的上下座板的形状进行改进，将其改成两个凹凸面，而且半径必须是相同的，然后在凹凸面里注入四氟乙烯版，这样这个半球型的支座其不仅可以转动，而且也会具有很好的位移性。

3.2对桥梁支座的摩擦系数进行降低，而且对其结构要进行简化，对其高度也要予以降低。要做到这几点，就要注意以下三方面的问题。第一就是要能够对因温度差异所造成的支座位置移动的幅度进行估计；第二就是我们知道桥梁支座在以下两种情况下是会发生纵向的位移的，即桥梁发生了挠曲和桥梁的基地出现了不同程度的下沉。为了解决这个问题，我们可以对支座上的挡块进行适当的调整；第三就是我们在对桥梁支座的位移进行预估的时候，有很多因素是我们无法控制的，所以我们要注意在对其进行预估的时候，为了安全起见，应该对其乘以1.3的安全系数。

3.3在对支座进行设计的时候，要考虑到其经济性，这样在安装的时候和更换的时候会更加的方便。为此我们要做到以下三点：第一点是桥梁的支座有些部件是不可以更换的，所以对其只能进行维修，所以我们要保证对其是可以顺利的进行维修的；第二点是有些部件即使其是具有一定的使用寿命的，但是往往会因为某些磨损使其在未达到使用寿命的时候就需要更换或者维修，我们必须保证能够很好的对其进行更换和维修；第三点是在支座的使用过程中，我们要定期的对其进行检测，对其存在的问题进行及时的检查和发现，这样可以在最短的时间内对其予以解决，以此来避免不必要的隐患的发生。

4、结束语。

虽然我国的桥梁支座技术已经得到了很好的发展，但是随着经济的不断发展，其对桥梁支座技术的要求也就会不断的提高，这就要求我们要对其投入更多的关注和研究，因为只有这样才能不断推动桥梁支座技术的新发展。

参考文献。

城市桥梁的散文篇十五

传说天使来到人间，赐给了人类许多东西，其中包括玫瑰和爱情，可惜或许天使比没有想到，爱情与玫瑰中间缺少了一样的东西，人类却常常为了这个，为了自己所谓的幸福，走上的很多原本不属于他们的路，最后或许有人离开，或许有人留下，可惜这些到最后都不重要了，因为他们都不再相信爱情，单单只有玫瑰的世界，不再像天使当初想象的那样。欺骗，背叛，罪孽，这些不可弥补的罪恶。

最后选择离开，在天使离开的那一刻，双翅震落的羽翼，从天空飘落的单纯，在男孩面前，可惜却被男孩的眼泪打湿，失去了原本的色泽，黯淡，不再带任何光彩，不带任何卑恋和祈盼！人们永远都不知道这之间缺少的到底是什么，其实这个东西一直以来都不存在，也许只有相爱的人才会知道，这种东西叫永恒。

在这个无光的世界，到处金钱和权力，那个24寸平板整天放的那些东西：一个西装革履的男人，站在讲台上说着些那些什么所谓的国家大权，讲台下无数的闪光灯闪过，台上无数的麦克风对着他一个人，从那张满口谎言的嘴中，说出来的那些狗p的爱国思想，第二天无数的报纸头条上报道的都是这个男人，戴着一副金丝眼镜，让了看了就恶心的笑容。

真不明白这个世界，从潘多拉魔盒跑出来的，真的是罪孽，痛苦，困难，欲望，那希望呢？它在哪，从没人寻找过，在记忆中被遗忘的不仅只是希望，人类原有纯真，善良，或许这些东西早就应该躺在博物馆里的橱窗里面，供人观赏，有些东西早就不在属于人类了。

这个世界会不会存在永恒的的东西，所有的事物，等到红尘将近，我终究站在尽头望过去和未来，等待那个时限到来，一切从出现在这个世界到安安静静的死去，总会有尽头。

站在幽暗的地铁站路口，提着满是离别的旅行箱，当风和这班列车一起到来的时候，风拂起大衣，一声呼啸声过后，大衣渐渐安静下来，当我和身后的一大群人踏入列车入口，mp3里播放的音乐，对着这城市，满天空的黑色的幕布，说着离别。

地铁发出的隆隆声，莫名的冲蚀我的耳膜，头顶的白炽灯一闪一闪所有的安静都疯狂涌来，整个车厢里的人们都在等待，当穿过黑暗的那一霎那，瞳孔前一片白色，还没来得及看清，一声尖叫声过后，一切的一切沉浸了，在那浩瀚无边的空气里，似乎忘了呼气，没有一点动静。