飞机起飞的英文短语通用 飞机起飞的英文短语通用版(6篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

精选飞机起飞的英文短语通用一

1、正确、流利、有感情地朗读课文,能正确用“究竟”、“渐渐地”说话。

2、了解水上飞机的主要作用，激发儿童从小学科学，长大用科学为人类造福的志向。

教学重难点：

了解水上飞机的主要作用，激发儿童从小学科学、长大用科学为人类造福的志趣。教学准备：

1、充分预习课文。

2、多媒体课件

两课时

第一课时

1、导语：自从1903年12月17日，美国的莱特兄弟发明制造的“飞行者”号飞机飞上高空时，人类终于实现了自己在蓝天白云中翱翔的这个梦想。随着科技的不断进步，科学家们又发明了许多不同作用的飞机。今天我们要来认识一种新型的飞机。

2、读课题。能读出这种飞机的不同之处吗？强调“水上”。

3、补充知识：世界上第一架水上飞机是法国的亨利.法布尔在1910年3月发明的。

1、预习了课文了吗？生字词会认识吗？会写吗？好，我们来听写几个词，谁来接受挑战，上来听写？

2、指名站板听写，其余生下面听写。

海鸥救援迅速佩服

3、纠正书写。注意“鸥”的鸟字旁位置；“援”字右下部分；“迅速”俩字书写时的顺序，“迅”的第一笔书写，“速”第七笔为点；“佩”的第四笔书写，以及肚子里的笔画。

4、再把这些生字词读读，要读进去。

除了这些生字词，老师也把其余的生字词都请出来了，请大家好好读读。 小结：课文中的字词我们在课前要预习，要会读、会写，甚至要会理解。

1、大家再把这些生字词放进课文，把课文认真读读，要求读准确。并且思考：课文讲了一件什么事？

2、学生自由读文。

3、谁能根据下面的提示说说课文讲了一件什么事。

茫茫的大海上，小（海鸥）发现了一只奇怪的大船。经过（交谈），他才知道原1

来那不是大船，而是海上（救护机），可以（迅速救援）海上（遇难）的船只。他还有很多兄弟，也有很多本领。小（海鸥）非常（佩服）他们的这些本领。

4、刚才填的这些你们发现了什么？（都是今天的生字词）对，让我们再来读一读它们。

1、这是一篇科学童话，上学期我们也学了跟飞机有关第一篇科学童话，大家记得吗？比较下两篇课文，你有什么发现？

2、学生谈发现。

相同：都介绍了外形特点和作用。

不同：水上飞机种类更多，航天飞机就介绍一种。

小结：非常好，我们今后学习课文也要懂得跟以往学习的知识进行联系，这样能更好地帮助我们学习。

1、水上飞机与普通飞机在外形上有哪些不同？找一找，读一读。（指名读，如果只找出关键句的，让他把整段都读一读。）

2、指导读出小海鸥的奇怪。（联系自己第一次看到课题时的想法来设身处地地感受小海鸥的心情。）（男女生3个左右，再齐读）

3、理解“究竟”：a、换个词，让它意思不变。（明白、清楚）用词说话。

b、再看这一句，你觉得还是明白、清楚的意思吗？（到底的意思）再用词说句。

（小明把家里翻了个遍，也没有找到红领巾。他自言自语地说：“红领巾究竟放到哪里去了？”）

1、出示2——5段，问：接着再请人来读2——5段，要几个人？你怎么知道的？（前两句重点教学生从内容中辨别是谁所说的。第三句复习提示语后置。）

2、指名分段读2——5段，指导朗读。

1上遇难船只的。（板书：海上救护机救援船只）

2、水上飞机只有这样的作用吗？请大家默读第七段，用一句话来回答。（水上飞机的作用很多。）

3、有哪些？学生回答，提示用“有的，有的`，还有的”来说话。

伺机板书：海上战斗机参加战斗

海上运输机输送物资

海上灭火机扑灭大火（看课件有关飞机，加深印象）

4、明确这些作用与水的关系。

这些事其他的飞机、船只或者灭火员都能做，为什么发明这样的水上飞机来工作？（抓住迅速、随时、航行中、从海中汲水这些词语来理解这些水上飞机存在的必要性。）

5、拓展写话。

为了人类的便利，人们肯定会发明制造出更多的水上飞机。假如你就是发明家，让你来造水上飞机，你想让它发挥哪些新的作用？请大家模仿第七段写一写。

出示：我要造的水上飞机作用真多。有的可以；有的可以；还有的可

6、交流。

1、这节课，我们认识了外形奇怪的水上救护机和他的兄弟们。大家还当了一回发明家，发明制造了许多水上飞机。下节课就让我们再走近水上飞机，看看它是如何救援海上遇难船只的。

2、齐读1——7段

第二课时

说说水上飞机外形特点以及他的作用。

引读：听！什么声音？（启动警报声）正当他们谈得高兴的时候，海上的风浪——突然大了起来。水上飞机的机舱里响起了求救警报。海上救护机是怎么说的？怎么做的？

1、指导朗读，读出水上飞机的着急。

抽生读。

师评价：表情好，但是要来不及了，要紧张，急一点。

再指名读

师评价：谁还读的比他还急？

指名读（三位）

师：掌声鼓励，到目前为止，他读的最好，谁还读？

指名读。

2、引读后半部分。

3、想象水上飞机是如何救护船只的。（指导说话）

4、指导用“渐渐地”说话。

（1）“渐渐地”是什么意思？（慢慢地）

（2）我们用它来说话？

3以。

师板画：小草

师：春天来了，小草怎么样？用“渐渐地”造句。

师：秋天呢？

师：哇，季节变化这么厉害！春姑娘迈着轻盈地脚步渐渐地来到了我们。生跟说师板画：地平线，山

师：在你的想象中，这是什么？用上你的想象，用上渐渐的，说一句话。

师：这个小朋友原来作文水平很低，现在三年级了，习作水平成绩好了。谁能用上渐渐地说出来。想好再回答。

师：谁能自己用渐渐的说一句话。

生交流（两位）

1、这篇课文我们渐渐地学完了。这节课，我们欣赏了水上飞机的英姿，认识了他的许多兄弟，而且放飞想象的翅膀，设计了那么多功能的水上飞机，在现实生活中，有的已经实现了，没有的还需要谁去创造？你们就都是未来的科学家，老师相信，通过你们的不懈努力，新的沙漠飞机，海底飞机，草原飞机在不久的将来都会诞生。

2、齐读课文。

板书设计：

16水上飞机

海上救护机救援船只

海上战斗机参加战斗

海上运输机输送物资

海上灭火机扑灭大火

精选飞机起飞的英文短语通用二

我很希望跟我们年轻同志交流，现在我们的航空技术，跟国外还有比较大的差距，很希望年轻人能为我们国家的航空制造事业做出创新型的贡献。所以我想说说我们的历程。

我出生在祖国饱受凌辱的上世纪30年代，“七七事变”发生以后，不到三个星期，我第一次经历了日本鬼子飞机的轰炸，那时候日本飞机列队地往西飞，炸弹爆炸不仅是声音大，而且震动很厉害，家里的玻璃窗都发颤，当时吓得我们不知所措，也没有防空知识，所以赶紧从屋子里出来往院子里跑。幸好我们的邻居，他刚从德国回来，他在德国经过了防空训练，他就立刻喊“别往外跑，赶紧在屋里，躲在桌子底下”。所以经历了这一场以后，在我幼小的心灵里边就埋下了，没有防空力量将来受尽人家欺负，所以暗暗地下决心我将来要搞飞机。

一个堂叔叔，为了祝贺我十岁生日，送了一架橡筋动力的杆身航空模型小飞机，但是这个飞机不是很结实，飞几次就坏了，我父亲看我这么喜欢飞机，他带着我到上海，那时候解放前的上海，一家航模商店。那个商店是香港人开的，所以那个航空模型跟它的材料都是进口的，当时那个店主拿出一架一米翼展的橡筋动力的航模，就从柜台上起飞，撞到天花板下来还能继续飞，我看了非常热爱。我父亲看到我这样的情况，就咬咬牙给我买了一架，那时候好多块钱，回家以后我们的亲戚都议论，说我父亲对我太惯了。

这个飞机拿回来以后，天好的时候，就在外面飞，下雨就在屋子里飞。当然飞飞撞撞的，飞机就坏了，坏了就自己修。但是有一些问题不好解决，它的机身结构是用轻木条粘起来的，那轻木当时我们国家是没有的，都是进口，那怎么办，我就只能用火柴杆来替代粘起来。胶水那时候也没去买，但是知道是用胶片在丙酮里边化开以后，凝固了就可以当胶水用，而且干得很快，这样我就用这东西补飞机。飞机的蒙皮又要薄，而且很结实、韧，那么这纸我们家有，因为我父亲那时候看古书，有的重要的他要用这种纸描下来，所以这样粘下来，我慢慢就能自己修理那个航空模型。再加上我父亲给了我一套不全的《小学生文库》，那里有一本，那是三十年代专门讲航模的书，我看了很感兴趣，反复地读，所以这样我对航模慢慢就钻进去了。每年的寒暑假，我的时间大部分消磨在做航模上。

到高中毕业，那时候是要上大学了，我考大学呢，选了三个学校，都有航空系，一个是浙大、一个是清华、一个是交大，很有幸都考上了，但是我母亲怕我远离上海的家，因为我们家里就我这么一个孩子，所以不赞成我去浙大、清华，最后就是进了上海交大。

到我要毕业的时候，1951年初，那个时候我们正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飞机，所以国家决定要建航空工业。那么我在1951年初的时候，我们学校的系主任跟我说过是不是你就留在交大吧。我跟母亲一说，母亲当然高兴，但是当时国家的形势建设是急需的，是放在首位。所以当时把上海的大专毕业生都集中在交大学习了一个多月，学习的主要题目呢，就是怎么样为人民服务，怎么能毕业以后服从分配，参加国家的建设。

当时就也不管我原来答应留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系毕业生三天之内离开上海到北京报到。我是愿意出去走走，我不愿意在学校教书，但是对我母亲刺激太大。三天以后，按规定坐了火车去北京，当时我父亲跟母亲都送我上车站。可是回来以后，后来我父亲写信告诉我的，我母亲晚上基本上睡不着觉，经常是坐起来拉开窗帘看看外面，想我是不是有能突然回来的这个机会。由于她不断地在想我，引起了很大的思想负担，我父亲想了个办法，给她安排在图书馆里做抄写工作，希望能分散她的注意力，但是最终也没有办法，最后就转入了抑郁症，后来发展到非常严重的抑郁症，1967年去世了。所以对这个事儿我是感到很后悔，我为了搞航空把我母亲给牺牲了。

到1956年的时候，国家的号召向科学进军，那么航空工业也考虑到要搞飞机设计。当时我的领导一个是徐舜寿同志，还有一位黄志千同志，他们俩当然是积极支持，积极地建议国家要赶紧建自己的飞机设计室。因为我们当时跟苏联的关系，苏联只是保证我们能制造出飞机来，而不告诉你怎么去设计飞机。他给我们制造的飞机呢，基本上是他要退役的飞机，没有新的东西。另外一点他们比较霸道，就是给我们制造的飞机，我们觉得不合适的要改，他也不同意。那么受到这些影响以后，所以我们觉得，我们必须自己干自己的飞机，我们飞机的设计权，要掌握在中国人自己手里，不能听从国外的。当时苏联专家的意见是你们建立设计室是可以，必须跟飞机工厂、制造厂紧密地结合在一起，所以那个设计室必须建在沈阳，我当时也很愿意搞设计的，所以我没有任何负担地就从北京到了沈阳。

到了沈阳我们组建了第一个飞机设计室，徐舜寿认为要组织这么个队伍，必须从工作实践里边培养，一开始就动手设计飞机，在设计飞机里面遇到了问题再去找解决的办法。所以这样呢，他选择了一个飞机的方案，说先设计一架喷气教练机，那么这喷气飞机的特点是要用两侧进气，就让出机头来为将来设计飞机可以放雷达。他让我做那个气动力的组长，就整架飞机的气动设计，都由我来负责。我在学校学的是螺旋桨飞机，对喷气飞机一点基础都没有，何况要设计进气道，而且要两侧进气，当时对我来说是相当难。

还好徐舜寿同志他们的朋友提了个建议，他说他最近看到一篇英国的航空学会的会刊最新的一期，那里有一篇专门讲进气道设计的。我刚到沈阳才一个多星期，还都没安顿好，我立刻就又回到了北京。那个时候从我们的招待所到北航，那路还没修好，我借了人家的自行车骑过去，而且看那个图书，因为那个杂志啊，白天别跟学生干扰，所以都在晚上，那骑车要经过很大一段泥路，把人家的自行车弄得不像样，但是最后我花了一个星期还是看下来了，而且把重要的图线都用描图纸描下来，现买的曲线板、三角板在那儿看，总算把那个进气道设计的一些原则弄清楚了。

我回来以后，他们感到很满意、很新奇。那么两侧进气道在当时碰到的一个困难，就是当发动机收油门的时候，很可能出现一个进气道进气，另外一个口子出气，这样发动机就不能稳定工作了，所以这是一个很严重的问题。算不出来，只有靠风洞试验，于是我们设计了木头模型、进气道模型，但是要监测那个管道里的流动，必须有梳型排管，那管子很细，只能是自己做。当时我们就从医院里找那个报废的针头，然后回来自己接系统管，用铅焊把它做起来，经过两星期努力，那个梳型排管做出来，然后就送到哈尔滨军事工程学院的低速风洞里进行试验。最后试验结果证实我们的设计还是成功的，没有出现发动机收油门的时候流动不稳定。

在这种情况下，我们把那个飞机弄完了，那飞机就在北京的沙河机场进行了展览和表演，可是这个飞机做得比较仓促，从北京回沈阳的路上出现了问题，发动机的涡轮叶片断了。那发动机也是我们自己设计制造的，当时胆子也大，那发动机大概只经过了20小时的试车就送过来飞了，没有达到设计的推力，但是还是把飞机送上了天。我们歼教-1一共生产两架，一架送给了南昌，还有一架就在沈阳601所，后来转到了沙河航空博物馆。1957年的时候，到中南海去给毛主席汇报的时候，毛主席还看了这个飞机模型，说我们很骄傲。

1957年的时候，我们搞完了歼教-1的那个初步设计以后，我们的领导徐舜寿同志就觉得应该考虑下一个型号搞什么，他当时提出来要搞超声速的歼击机，他觉得这个是我们必然要走的路，因为我们是为国防服务的，所以必须用歼击机来抵御外敌。但是对于超音速飞机、超声速飞机，我们是完全没有技术储备的，世界上才经历了十到二十年，没有很多公布的数据，因为这东西都是各国家的机密，谁也不会告诉你。那么搞超声速飞机，首先要定它的气动力的布局，飞机机翼怎么样，尾翼怎么安排等等，进气道怎么设计，那么这个事儿怎么办?当时1958年科学院已经建了104计算机，利用它70多位学员的力量，给我们的飞机进行数值计算，算了三个月，结果是有了。我们飞机设计完以后，试飞、首飞都很顺利，但是飞到马赫数0.85的时候，突然出现了飞机的振动，按飞行员的说法，这个马赫数0.85的振动，相当于破公共汽车在不平的道路上奔跑一样，开得再快人受不了，所以必须要排除。可是怎么弄，具体在什么地方，我觉得必须上天看。

我们没有摄像机，所以只能是人上去看，得到鹿鸣东同志的支持，他说我飞歼教-6，你坐在后面可以看。怎么看法，就在飞机的尾巴上都贴毛条，就是毛线条，那时候的毛线是凭票买的，我们的同事拿自己家里的票，买了一磅红毛线，剪成一段段，每段150毫米，贴到垂尾上，贴到后机身上。当时我们的手段，没有摄像、录像设备，只有一台单镜头反光的照相机，胶卷也舍不得买新的，用的是原来库存的电影胶卷，照出来也看不清楚，几次以后我跟老鹿说，干脆我拿望远镜去看，看看那毛条到底在哪儿抖。后来老鹿也同意，说这样，我们尽量靠近，一步步最后到十来米以后，老鹿说不行了，再靠近太危险，那么拿望远镜也看不出那个毛条的抖动，但是看到的就是飞机一起飞，我们原来开的十几个吸气门没用，一离地就关上了，没起作用，这样下来以后再仔细看，水平尾翼跟后机身之间，一大片的毛条全没了。因为毛条在扰动的气流里面就像旗在风里一样，甩得厉害以后都扯断了，所以肯定这些地方是气流分离的地方。这样呢，我们就在那些部位加装了整流罩，另外把十个进气门也就堵死了，以后的歼-8就按这样的方案继续飞下去了。

耽误大家时间太多了，下面我就不再说了，我只想说一下对我自己的经历的评价。我觉得我们搞科技的人必须首先想到的是国家，我们的事情都是为了保卫国家来做的，这是第一点。第二点，就是好多事情你要做，那就不能凭空想，而必须找一些材料，需要认真地读书，读书呢还是孔夫子的话，就是只读书不去用，不去想，那是空的。但是你不读书，净想事儿的话也是空的。再有一点，干这些事儿都得集体干，所以你对参加这工作的每个同志都应该很尊重，应该团结大家一起来弄。最后一点，干任何事不能把自己的名利放在第一位。耽误大家很多时间，谢谢。

1、没有防空力量将来受尽人家欺负，所以暗暗地下决心我将来要搞飞机。

2、航空梦从一架飞机模型开始。

3、我母亲晚上基本上睡不着觉， 经常是坐起来拉开窗帘看看外面，想我是不是有能突然回来的这个机会。

4、我们必须自己干自己的飞机，我们飞机的设计权，要掌握在中国人自己手里，不能听从国外的。

5、我们没有摄像机，所以只能是人上去看。因为照相机拍出来的也不清楚，几次以后我跟老鹿说，干脆我拿望远镜去看，看看那毛条到底在哪儿抖。

6、干任何事不能把自己的名利放在第一位。

顾诵芬(1930.2.4- )，江苏苏州人，飞机设计专家。是中国自行设计、制造的高空高速歼击机的主要技术负责人之一，也是该机以后改型的总设计师。

1951年毕业于上海交通大学航空工程系。历任工业部航空工业管理局工程师，沈阳机械制造厂设计室空气动力组组长，中国航空研究院飞机设计所副总设计师、总设计师、副所长、所长，沈阳飞机制造公司总设计师，航空工业部科技委员会副主任、高级工程师，中国航空学会第二届党务理事、第三届理事。是第六届全国人大代表。

1954年负责中国第一架自行设计制造喷气歼击教练机提气动力设计工作。

精选飞机起飞的英文短语通用三

《水上飞机》是苏教版国标本教材三年级下册的一篇科学童话。课文用拟人化的手法，通过小海鸥看到和听到的，写出了水上飞机的外形及特点；通过小海鸥与水上飞机的对话，形象地写出了水上飞机的广泛用途，向学生展现了科技新成果。课文故事性强，情节饶有趣味，没有艰涩的术语，浅显易懂，语言生动活泼，引人入胜，是加强语言训练，增强朗读感悟，激发科学兴趣的好教材。

第一，体会小海鸥的情绪变化及水上飞机的自豪感，并进行朗读表演，感受海上救护机的特殊本领；第二，了解其他水上飞机的种类及其相关的主要用途，并抓住省略号这一处留白，让学生讨论说说还会有哪些种类的水上飞机，激发他们学科学、爱科学的志趣。

在教学时，引领学生来了解水上飞机的种类及其相关的主要用途。通过小组合作学习找出其他水上飞机的作用并给他们起名字这样一个教学环节处理本段的教学任务。结尾的省略号部分，我启发学生进行合理想象，让他们说说还想设计哪些种类的水上飞机？因为学生的兴趣被激发起来，思维的火花也不断闪现……比如说有的孩子说道“我叫海上清洁机，能清除海面上的垃圾”有的说：“我叫海上勘探机，可以勘测到海底所蕴藏的珍贵的海洋资源”还有的说：“我叫海上巡逻机，能在海面上巡逻，一发现敌情就立即报警，不让敌人来侵略我国的领域”孩子是富有奇思妙想的，给孩子一个展现的空间，充分发挥他们的想象力，让学生走进文本的同时又走出文本，走入生活，进而激发他们爱科学、学科学的志趣。

（1）在教学中，我带领孩子逐句理解文章内容，体会对话中的语气变化，同时又抓住小海鸥的想法及对于“掉”与“降落”的比较，深刻体会到水上飞机特殊的外形和功用。

（2）进行分角色朗读表演。让学生感同身受，很自然地把自己当作是文中人物，入情入境，朗读起来自然是有滋有味，不知不觉中，也让学生感受用语言来展开故事情节的写作方法（其实这也是本单元的习作训练重点）。

精选飞机起飞的英文短语通用四

1、学会本课生字，理解由生字组成的词语。能用“究竟”、“渐渐地”说话。

2、了解水上飞机的主要作用，激发儿童从小学科学，长大用科学为人类造福的志向。

3、正确、流利、有感情地朗读课文。

了解水上飞机的主要作用，激发儿童从小学科学、长大用科学为人类造福的志趣。

第二课时

一、激趣导入

谈话导入：出示名人名言，读书篇。来说说看，这句话是什么意思？这句话的意思是说读书，就要边读边思考想一想是怎么回事，不能有口无心，如果只读书而不用脑思考，就象是吃饭不调盐，没什么味道。昨天同学们在老师的指导下，学会了本课的生字，初读了课文，今天我们继续学习课文——水上飞机，出示课题， 我们一起来读一边课文，看看能读懂什么？

1、你读懂了什么？

老师很想追问一下，点击出示：你究竟读懂了什么？

能告诉我们吗？（生说，师评价）

2、过渡：课文中是怎样描写水上飞机的样子的呢？请同学们自读 课文的第一自然段，划出相关的语句。

二、导学课文

导学第一自然段

1、指名读，出示“白色船体的两边长了两个大翅膀”。

2、“两个大翅膀”这形状与普通的船根本不同，你们有没想到相关的一些词语啊？（与众不同，截然不同……）

3、文中也用了一个问（奇怪），相机指导朗读第一句话（突出“奇怪”）

4、小海鸥看到这条奇怪的船，你觉得它心里会感到怎样（好奇），它为什么会“好奇”呢（突出“啥样，长翅膀”等）相机指导朗读。

5、小海鸥想去问个究竟，这里的“究竟”你懂吗？能不能换个词语，意思不变（清楚、明白）

师：刚上课时我们用的“究竟”表示“追问”的语气，而这里是“清楚、明白”的意思，看来，同一个词在不同的语言环境中意思是不同的。

6、指导朗读第1段

过渡：小海鸥想去问个究竟，它是怎么问，那条奇怪的船又是怎么回答的呢？大家用自己喜欢的方式读一读二至六自然段。

导学二至六自然段

1、我们再来读读它俩的对话（逐句指导朗读）

出示①“喂，船大哥，你好哇！”

（注：在波浪翻滚的大海上说话，应当怎样：声音响亮 平时，你有没有站在远处喊过人呢？喊喊看——喂“船大哥，你好吗？”小海鸥真是非常懂礼貌。你再读读！）

②“你好！我不是船，我是水上飞机。”

（注：这一句话是谁说的？人与人之间的文明礼貌是相对的，水上飞机也挺懂礼貌它很友善地对小海鸥的话作纠正，多么自豪。引导加上动作）

③“飞机？你怎么掉到海里去啦？”

（注；这一句话连续出现了两个问号，应该怎样读呢？结合提示语“吃了一惊”进行指导，引导加上表情）

④“不，我是降落在这里的。我是海上救护机，可以迅速救援海上遇难的船只。”

（注：“我”是谁，它的名称、作用。附板书：海上救护机，救援船只）

指名读，这句话该怎么读？结合提示语“笑了”进行指导，引导加上表情。

师引导：咦，船只在海上遇难了，为什么不用船去救，而让水上飞机前往救援呢？

读一读，谁能通过你的朗读告诉大家答案（突出“迅速”）

2、练习对话

找你最好的朋友，进行对话（语气、表情、动作），教师适时表扬。

过渡：小海鸥听了听，挺佩服他的本领，那么他到底有那些本领呢？请同学们读课文第7自然段

导学第7段

1、出示：“我还有很多兄弟。有的……；有的……；还有的……扑灭森林的大火……

2、自由读

3、引导理解

海上救护机有许多兄弟（文中用“有的……有的……还有的”介绍了它们的本领）

4、指导取名

你能给它们取个合适的名字吗？（附板书）

海上救护机[救援船只]

海上战斗机……[参加战斗]

海上运输机……[输送物资]

海上灭火机……[扑灭大火]

5、师小结指导朗读导学第8段

过渡：他们正谈的高兴，突然响起了求救警报，发生了什么事？（看书手势）

1、指名读

2、出示：“他告别了小海鸥，便迅速地滑行起来，机身的两旁随即溅起了雪白的浪花。水上飞机渐渐地离开海面，向遥远的天边飞去。”

3、“渐渐地”是什么意思？生答后，师“这不是与‘迅速’自相矛盾吗？}

表示海上救护机离开水面时有一个过程，慢慢上升，飞行时比在水面滑行更快了。（用词准确）

4、指导朗读

三、回归文本

水上飞机执行任务去了去了，小海鸥知道了水上飞机原来有这么大的作用，让我们再一次走入课文，体会水上飞机的作用。（生读默读课文）

其实水上飞机还有很多，老师还收集了一些，（手势看图片）欣赏完后师：他们的作用就更大了，你们能不能设计出新奇的水上飞机呢？如果让你长大后造水上飞机，你还想让它发挥哪些新的作用。

1、今天，我们听了海上救护机的介绍，了解了水上飞机，同学们肯定对它们也产生了浓厚的兴趣。

2、师小结：刚才我们让水上飞机发挥了那么多新的作用，其中有一些水上飞机已经拥有了，还有许多新型的水上飞机，只要大家从小好好学习，掌握科学本领，长大以后就等着你们去实现！

四、布置作业

对于刚才同学们的精彩构想，老师还想探个究竟。

（出示作业超市）

1、用“有的……有的……还有的……”写一段话。

2、请展示你的聪明才智，以作文、绘画、小制作等形式设计具有新作用的水上飞机。

3、在班上举办一次水上飞机设计成果展示会。

15、水上飞机

战斗机 参加战斗

运输机 输送物资

灭火机 扑灭大火

…… ……

精选飞机起飞的英文短语通用五

一张纸飞机有什么用呢?可以剪窗花，可以写作业，可以做告示牌，还可以写作文，折纸飞机……

今天小桔灯作文课上，刘老师一进教室手上就拿了一沓白纸。我们在底下议论纷纷：“老师这是干什么呀?要给我们画画吗?”老师笑嘻嘻对我们说：“今天我要见你们折纸飞机!”听到这个消息后，整个教室一片哗然。

老师叫我们安静后，就开始折纸飞机了。她先拿出一张长方形的a4纸，再把纸重合，然后打开纸。纸的中间就出现了一条细细长长的折痕，老师沿着折痕把角对折，就变成了一个细长的长方形。哎!这时，我在想纸飞机好像不是这样折的，我再看看其他同学，有的聚精会神地看着老师动作，有的眉头紧皱，应该是和我有一样的疑惑。

老师再把纸飞机的两个翅膀翻过来，纸飞机就折好了。折好后，同学们疑惑地看着这个飞机。这个飞机的顶上怎么一点儿也不尖，这样的飞机能飞起来吗?这个翅膀这么小，就算能飞起来，也肯定飞不远。

老师微笑着对我们说：“看看我的小飞机要起飞了。”老师把飞机拿稳准备起飞，接着用力往前一扔。可是飞机飞得正如我所料，飞机飞得一点也不远，就转了一个弯就慢慢地落下来了，这个飞机就变成了一个飞行失败者。

飞机没有飞起来，整个教室的人都想帮助老师完成这个飞机，一个同学跑到老师面前抢走飞机，三下五除二就把飞机修好了，老师把飞机一扔，哇!飞机完美地飞了起来，转了一圈之后，最后慢慢地降落了。在场的人都惊呆了，这个飞机怎么飞得这么远，真是个成功的飞行者呢!

通过这件事，我明白了只要努力，就会取得成功。

精选飞机起飞的英文短语通用六

转眼间，三年大学生活已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。将课堂所学知识运用于实践成为毕业生们必经的道路。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。 带着老师的忠告，20xx年7月14日来到广州飞机维修工程有限公司(gameco)大修部结构车间实习。

一、实习单位

广州飞机维修工程有限公司 (简称“gameco”)于1989年10月在广州成立，是中国南方航空股份有限公司(50%)，和记黄埔飞机维修投资(香港)有限公司(25%)，南华国际飞机工程(香港)有限公司(25%)共同合资经营的一家专门从事飞机及机载零部件维修的中外合资企业。

gameco广州总部、重庆维修基地、清远分公司、乌鲁木齐飞机定检线及上海浦东维修团队可为客户提供全面、高质、高效的飞机维修工程服务。

gameco拥有caac、faa、easa及亚太区多个国家和地区的适航当局维修许可证书，及中国民用航空局颁发的dmdor和caac-pma资格证书。可为波音737、747、757、767、777、787系列，空客a300、a310、a320、 a330、a380系列及emb145、190等型号飞机及附件提供各种级别的维修、改装、工程等服务。

二、实习过程

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上班第一天领导就派给我个师父，让他对我的实习进行全程指导。刚上班时让我熟悉公司维修的基本流程，暂时没有分配什么工作给我。

初来乍到，我这一介书生顿显窘迫，紧张地有点说不出话来，含糊其词地把自己的大学生活、学习情况作了一个汇报，然后就是沉默不语。车间的领班看出我的局促感，于是打破僵局说：“小伙子，长得蛮帅气的嘛!”一句不经意的夸赞顿时消除了我心中的紧张情绪，我笑了笑说：“多谢师傅夸奖!以后有许多向经理您学习的地方，还请赐教。”一会儿，来了一位年轻人，看上去比我大不了多少，领班的师傅介绍说这是我们车间的陈师傅，你以后就跟着他学习吧。我连忙起身，与他握手致意，并把自己此次的一些实习情况又说了一下。师傅点点头，笑着说：“好好干!”就这样，我的实习开始了。 第一天上班，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。这将是我实习的开始.

来的第一天去做的第一件事就是去接工具(测厚仪),师傅带着我去,借工具首先要报自己所借工具的型号,待管理人员查询了以后,师傅拿出了自己的身份卡在相应的位置刷一下,验证身份.在接了工具之后我还认识一种清洗剂(叮咚),很刺鼻,对身体有害;化学保护液(阿诺丁),有毒,而且粘在手上不容易洗掉.

在空余时间给我介绍工具名称和作用，很多工具是我从来都没听说过，很多，很复杂，大部分介绍完了都忘了。

在处理机身蒙皮划痕时,师傅给我介绍了测厚仪的用法,测量的蒙皮厚度只取数据最低的一个,这个数据与蒙皮的最低限度值比较，然后再决定是否再需要该蒙皮。

测厚仪用法;

①校准仪器:在一片基准片上不同厚度的上面涂上耦合剂,先按一下开关按钮从厚度最低的上面开始测量,然后将仪器上得数据调到和基准片上基准值相同;再按一下按钮再去测量另一个厚度的基准片，调数据。确定数据。

②在涂有耦合剂的蒙皮上测量不同的位置，经过多次测量取最低值。

这一天的工作很充实,也学到了很多都不敢想象的知识.唯一的缺憾就是看不懂工卡,不过我相信我会利用实习的这两个月学习看工卡.

在这里我学到了很多书本上学不到的东西，知道了在进油箱之前必须戴上防毒面具,纸衣服，医用手套等劳保用品，并且所有劳保用品上面必须写上名字或工号，有利于识别，以免同事之间相互混乱拿错劳保用品。而且身上所有有可能掉的东西都不能带在身上，以免掉在油箱里面。

里面有很多颜色是灰黄色的钢架结构一排排支撑着邮箱的上下面,里面感觉闷，要一直通着风的，当出来的时候，全身已经湿透了.在里面我还看到浮子型油量传感器.

磨发动机前缘整流罩也要讲究技术的,不是胡乱磨就能行的.对打磨的砂纸的要求很高;打磨的方向也不能胡乱磨,要顺着一个方向去磨.如果乱磨的话就会新增加一些划痕.

砂纸可分为5类分别是:100号,150号,200号,400号,800号;100号砂纸是最粗糙的,一般用于磨蒙皮上划痕严重的地方;如果划痕不严重还可以用150号或200号的,最后再用400号的磨平,这样就可以达到想要的效果;发动机前缘整流罩只能用400号的砂纸磨;800号的砂纸很少用.打磨完后要用测厚仪进行测量,看是否磨超出了标准值.

我还看到了那些修发动机的机务师傅，在那么热的环境下，还很淡定的去做自己的工作，就算全身衣服湿透了也没来得及去管，因为自己的工作重要。我当时就想起有一位师傅曾经说过:作为一个机务，不管做什么事都要认真去面对，那怕是一件小事，也必须得做好。

新件引孔：

如果是简单的平面结构件，那么只需将拆下来的旧件与新件紧贴在一起，找好基准位，用定位销固定着就可以引孔了;如果是复杂的结构件，那么就得利用与其形状相似的新结构件作基准件引孔，再将其旧件与基准件紧贴在一起，找好基准孔，用定位销固定着就可以引孔了。

该铆钉特性:用之前要先热处理,然后放在零下180的温度下保存着(因为这个温度时它是最软的);当要用时再取出来,必须要在其回复到室温之前铆接到相应的位置;等其回复到室温时,就特别硬,这样就可达到相应的强度,若没有铆接到相应的位置,那么它就不能再用了.

密封胶简介：

分类:382胶，a胶，b胶，c胶，d胶。

382胶又称为油箱胶。通用性比较广，它可以代替其它的结构胶。

a胶，b胶，c胶，d胶由粘稠度不同来排列。

a胶的粘稠度最低，能渗透到很小的缝隙中去，以达到最佳的密封效果，所以一般要先涂a胶，再涂其他胶在上面。也可以单独涂a胶，但要保证所涂位置全部被覆盖。但通常都是涂b胶在上面。

密封胶再用之前要进行搅拌，在一只胶里是分为两部分的，要将这两部分充分搅拌后才能用。

密封胶里含有较多的重金属和很多有毒的气体，还有较强的腐蚀性。在涂胶的时候要做好一切的防护措施，戴口罩以防吸入;戴手套以防皮肤与其接触。

密封胶的凝固速度与温度，湿度，空气流速有关，在温度为15度，湿度低，空气流速快的情况下，两个速度就特别快。

涂完胶后，要将装密封胶的容器放在涂胶的机身外附近作为样本胶，这样就可以根据这个样本胶来判断里面所涂的胶是否已凝固。

我的虚心学习得到了公司的认可，在实习结束的前一天师傅给我写了一封推荐信，我很感动，双手接过来放在包里，我也留了师傅们的电话，他们说以后来广州发展别忘了联系他们。这一天是20xx年9月14日。我的为期近两个月的实习就此结束了。

三、实习所想、所感

实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢?

经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察师傅们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的车间例如机电车间等其他车间的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与师傅们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。

实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦!