2023年共享单车的英语如何写(实用18篇)

每个人都应该定期总结自己的行动和决策，以便不断改进。总结要具有系统性和条理性，一定要有明确的结构框架和逻辑顺序。希望大家能够充分利用这些总结范文，不断提升自己的总结写作能力。

共享单车的英语如何写篇一

互联网时代下的共享经济火了，各行各业纷纷绞尽脑汁想要追上这个大潮流，于是共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等等纷纷诞生了。从此，我们与“共享”这个词产生了密切关系。这的确给我们的生活带来了便捷，但我们在享受便捷的同时，却不知如何去爱护它。

就拿共享单车来举例。创始人的本意是让我们少开私家车，减少废气的排放，让城市空气更清新，此外，多骑车更有利身体的健康。想法是美好的，但随着骑单车的人日趋增多，呈现出来的现象却令人痛心，不尽如人意。

你瞧，原本在路两旁本应摆放的整整齐齐的共享单车，到最后总是东倒西歪，杂乱无序。使原本就不宽敞的人行道变得更加拥挤。有些扎堆的地方，行人简直寸步难行，举步维艰，成了道路的拦路虎，这种损人不利己的行为实在不可取。

丢车、报损……一直是共享单车创使人的噩梦。我亲眼所见：坐垫被掀起来了，二维码被划花了、扶手拗坏了、锁被撬坏了……此类行为数不胜数，看着曾经崭新的单车现在千疮百孔，真是痛心疾首，强烈呼吁：请爱惜单车，好好摆放。

虽然共享单车给我们带来了许多便利，空气清新了，公交不挤了，国人身体健康了，但我们如一味的破坏下去，我想共享单车的结束离我们不远了。所以请每位使用单车的国人换位思考，深思熟虑这个看似简单的问题。

“从我做起来，从我们做起”，让我们携手去改变坏习惯、坏毛病，走进共享新时代。

共享单车的英语如何写篇二

现在，中国已是个富强之国，越来越多的现代科技融入了我们的生活中，“共享”就是其中的一种。

我记得开头的是共享单车—摩拜吧，刚刚推出时就轰动一时，商家看着能赚钱，就不停学，“小鸣，小黄车……”层出不穷，甚至有人在手机中下载了所有共享单车的app，竟一个版面都放不下，也是在讽刺那些“无脑”的商家吧！共享单车的价位更是“青出于蓝胜于蓝”，到了最后只能看见六个大字“免费骑，领红包”，商家们为了商机不择手段，而百姓却只能看着人行道被杂乱无章的所谓的共享单车占用。

每件事都有两面性，共享资源给人们带来了便捷是无可多说的，但弊处也很大：比如，商家明确写出了12岁以上儿童不可使用共享单车，可还偏偏一些家长不当回事，到孩子出事了，却向商家问责，要求大额补偿；还有一些人故意损伤单车，或将其占为己有。

其实，公物不可损之理，很早就学习过了，学校里的各种体育器材，教室的课桌椅……哪一个不是共享资源？哪一个学生弄坏了它，或将其占为己有，总会有同学去打小报告。

而成年人也要这样。

现今，特地针对这一情况发起了一项工作。他们发现有人将车占为己有时，可扫码上报，上级会向最后一个使用者进行处罚，上报者给予奖金。

而这种种都是因为免费和没有固定的电桩，而我们国人的整体的素质水平还没有达到这一高度。上一个暑假，我去了巴黎，那里每隔五分钟就有一个供共享单车使用的电桩，且需要付相应的钱若你结束了骑行不放在充电桩上而被他人取走，那这笔钱就一直记在你的账户中。我认为这样很好，我国也可以依此借鉴。这样，前面的难点就都解决了。

共享单车的英语如何写篇三

使用方便。共享单车的使用方法很好的结合了现在的电子科技。打开专用app扫一扫，扫描车身上的二维码，即可成功解锁。等到使用完毕，只需将车停在路边指定区域，完成付款，就成功归还了。

价格便宜。据我所知，共享单车的使用费用仅为0.5元/小时，也就是说，一天的骑行使用下来，也不过12元钱，是大家都能承担得起的。我想，公道的价格也是共享单车广为流传的重要原因之一。

还有一方面是，共享单车轻巧方便。众所周知，在当今社会，轿车已经不是什么稀奇的事物，马路上随处可见呼啸而过的汽车，我们经常会看见在节假日，公路高速拥堵这样的报道，因此，简单快捷的自行车变成了人们心中的首选。很多运动爱好者还会选择骑行，这个现象则表明，共享单车绝对是人们生活所需要的。

可一件事往往有利弊两端，在共享单车饱获好评的同时，大大小小的状况。一个是停放秩序乱，虽然有指定的停放区域，但还是有一些人会把单车停放在白线之外，这就使本就不怎么宽敞的路越来越狭窄，造成道路拥挤；另一点就是损坏严重，一些单车在使用完毕后会被破坏，车轮，车座等也会被卸下，随意丢在路边，或者扔进废地，河流中，这些问题还是要在日后慢慢改善。

其实，优点也好，缺点也罢，这都是一个事物会呈现的正反两面。共享单车的发明固然会给我们的生活带来便捷，可要使我们社会生活和谐发展的，更多的是要靠我们自身。人与人之间的交往亦是如此。“赠人玫瑰，手留余香”，互帮互助会使我们的交流更加接近，从而使心与心的距离更加接近。

共享单车的英语如何写篇四

昨天看到一则新闻：深圳一女子逆行骑共享单车在罗湖行至罗湖区和平路茂业百货门口路段时与公交车相撞，当场死亡；刷新了整个网络，把共享单车再次带进了大家的视线中。

再联想到，某天在朋友圈中看到某朋友圈消息，收货新车一枚（图片是ofo单车）；当我提出疑问之时，他也只是平常心说这很正常，几乎每个家庭都已囊入手中。

共享单车自诞生起就戴着「共享经济、绿色低碳」的光环，致力于给大家解决「最后一公里」的出行难题。它随骑随走，便捷实惠，直接戳中了近途出行的「痛点」，迅速风靡全国。

一方面恶意破坏、任意侵占共享单车的行为让車企大为光火。另一方面，车辆被翻墙上树、乱停乱放，也让城市管理者头疼不已。共享单车已不再是新鲜事物。摩拜、小黄车(ofo共享单车)、小蓝(bluegogo)、小鸣开始日渐成为市民生活中的“朋友”。但是却遭到人们的破坏，堆积成山。

共享单车的出现方便了社会人民“最后一公里”

而最近各种个媒体头条中，都不断报道了共享单车在使用过程中所遭遇了各种由于社会公德所带来的种种破坏的考验，让人开始担心，扛过了技术、熬过了政策、解决了推广、获得了用户，拿到了资金、铺开了市场，这么多不容易地努力之下，可别最后在社会公德的欠缺方面让共享单车最终遭遇滑铁卢！

一个便捷的共享交通方式却放大了国民的素质，不知道是喜还是忧。这也许也是一个好的方向，能给我们一个提醒，同时也告诉我们现在教育哪方面的缺失是需要纠正弥补的。

共享单车的英语如何写篇五

近日，广东省深圳蛇口湾霞山公园出入口出现大量人为损坏的自行车共享。几个品牌的数百辆自行车共享堆积成两座“小山”，许多自行车车把、篮筐等部件散落在周围的地面上。

看到这样的新闻，正在享受分享便利的人自然会想到管理问题。但是，董事会的对象应该是公共管理或企业管理自己的资源。

面对自行车共享的大山，从事这一领域的企业显然无法逃脱责任。自行车共享作为企业自身的资源，需要得到很好的管理。即使是被互联网和大数据标榜的企业，他们的技术和手段也让管理服务更加完善。否则，在所谓的公共便利中寻求自己的价值和利益，就是一种可笑的幻想。

但是，应该说，在这个问题上，很难把企业的管理不善和公共管理的缺失完全分开。就像当年的流动小贩一样，自行车共享自从他出现在大街上就遇到了各种各样的管理困难。比如车辆被恶意损坏，车身二维码被贴上牛皮癣广告。但据此前媒体报道，四川成都城管干脆以“违规占用道路”为由，一次性收缴了数百辆自行车共享车。

基于便利和秩序的矛盾，人们借助自行车共享来反思公共管理似乎是合理的。然而，无论是提供自行车共享的企业、参与享受自行车共享便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的`自行车共享，反思的视角仍然停留在街上的自行车上。企业认为，只要自行车投放市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要能有自行车骑，下一个人怎么用并不重要；政府表示，只要把乱占道路的自行车收起来，就实现了城管。

如果我们承认我们分享的不仅仅是一辆自行车，而是一种社会运作的思维，那么我们需要拓宽反思的视野，把它放入一个良性社会运作的基石：——信任、规则、秩序。在这个过程中，政府相关部门要制定科学的规划，引入相应的管理制度；市场应以主流方式推广好的出行方式，实现健康运营；社会也应该积极参与，比如鼓励那些有意识地通过社会信用点来维持秩序的人。今天花点时间分享单车，让更多分享的经济产品能在未来顺利落地。

共享单车的英语如何写篇六

现今的街头上，到处都可以看到一辆辆摆放整齐的ofo共享单车。它们成为了这个城市流动的一道风景线。但是共享单车在给人们带来便利的同时，也带来了许多不可避免的交通烦恼。

有时候，共享单车没有按照规定停放在它所应该停放的地点，而是随处乱扔乱放，这样就给车辆安全及行人带来了非常大的安全隐患。经常看到这样的报告，有些骑车子的人在路上，突然紧急刹车，不慎撞到街边一辆乱停共享单车，到了导致车毁人伤的事例比比皆是。另外，共享单车对年龄的限制也不是很严格。网络上频频传有有一位十二岁的儿童骑共享单车玩，最终导致了交通事故。这样的事例并不罕见，其实共享单车的初衷是好的，但是在相关的制度限制方面还是有待加强。

还有，共享单车是检验人品道德的一个重要标尺。有些农民或者是百姓，以自己的经济困难买不起车子为幌子，私自将共享单车上了锁，涂了二维码，把锁破坏以后都带回家，当做了自己的私人财产，这样是很不道德的!甚至有人将共享单车卸掉轮子或者卸掉骨架，将它们私自卖掉。或是扔在偏僻的地方，挂在树上，我们生活的环境，经常存在这类不道德的行为。社会本来就是一把天平，有道德就有光环，有光环就有人性的底线，这样做既违反了道德，也违反了法律，是得不偿失的，难道一辆自行车就能贱卖了良心?我想，这是国人最大的、最大的悲哀!

共享单车，在当今的中国十分的流行，这是中国发展的见证，也是中国制度创新的一大创举。共享经济像春风一般，刮遍了神州九地，人们骑着共享单车，乘着微风，穿梭在城市的各个角落。享受着共享单车带给人们便利的同时，也应该考虑到共享单车所应该遵循的规章与制度。因为早有古话讲，没有规矩，也不成方圆——只有在遵守的共享单车所应遵守的规章制度下，才能将共享单车的利用价值达到最大。

共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

ofo的单车锁。

像这种小黄车，可以说是市面上见得最多的，这种锁是很普通的机械密码锁，密码基本上是固定的，也就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀!

共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了!

共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车!

共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲;小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡;池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。

共享单车的英语如何写篇七

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的.车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

别让共享单车成为一面“照妖镜”

一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路；有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方；有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或app等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

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共享单车的英语如何写篇八

一阵冷风，吹来雨水和尘埃混和的味道，我不禁深深地，深深地呼吸，让这自然的尤物侵蚀我的身。

天渐渐下起了小雨，一滴一滴濡湿了才干的瓦片，一滴一滴迅速化开，像淡墨滴在宣纸上，沿着肌理爬行。天依旧是青灰色，风在芦苇叶子里悉悉索索地钻，雨则把叶子打得噼里啪啦，叶能做的只是低头、昂首。无意穿上雨衣，只戴上了帽子，呼吸里似乎遗存秫秸杆儿烧焦的味道，在空气中飘渺。凝望远处，成片的稻子似乎把转角的小路封死了，等稻香暖暖地绕过脖颈，真奇怪，眼前又是迂回的田埂。

忆起朱自清先生《春》里的一段：“他们的草屋稀稀疏疏的，在雨里静默着。”可不，翻滚的谷浪里几处灰瓦屋若隐若现，几豆昏黄的光穿过雨丝密布的空气，直达我心里，给人略带安宁的欢愉。呵呵，记得物理老师说过，空气中充满微小颗粒时，就会看到光直线传播的路径。我会心一笑，可不是，通到了内心最温暖宁静的角落。

共享单车的英语如何写篇九

“共享经济”这个词对我们来说可能是一个新词，我们可能需要更多的时间来接受共享的问题。近日，多家媒体报道称，在公共场所，相关管理人员集中收集周边自行车。原因很简单，乱停车已经影响了公共场所的秩序。

但与此同时，部分单车共享的用户在接受采访时表示，随处还车原本是单车共享最大的卖点之一，但现实是很多地方没有停车位，停车只是停车躺着。在这种情况下，用户必须停在相对较远的地方，这大大降低了便利性。

这个问题应该怎么思考？新事物的超常发展往往暴露出基础的薄弱。

最近，媒体报道了许多关于破坏和占领自行车共享的新闻。从“sturmunddrang”到“coldspring”，自行车共享面临的尴尬警告我们，我们可能还没有准备好接受共享经济，尤其是文化概念。

根据经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是一种不改变商品所有权的共享模式，其优势在于最大限度地利用资源。这种模式非常符合中国目前正在努力倡导的创新、协调、绿色、开放和共享的发展理念。跟风先锋的自行车共享自然受到媒体和首都的欢迎，并在短时间内取得了快速发展。

新事物的超常发展往往暴露出基础的薄弱。自行车共享经常被占用和破坏的事实证实了这一事实。

首先，自行车共享面临机构支持不足的尴尬。没有规则，方圆。没有完善的内外部制度支持，自行车共享不可能健康发展。就企业而言，自行车共享运营公司应不断完善管理体系。例如，我们应该建立诚实用车的激励机制和不当用车和乱停车的惩罚机制。就政府部门而言，要同时支持和规范适应发展趋势的新形式和新格式，积极干预，制定规则，加强监管。一方面要兼顾方便和城管的利益，提供自行车停放区；另一方面，要依法惩治故意破坏和盗窃自行车的行为，在维护企业利益的同时扩大警示效果。客观来说，从媒体反映的情况来看，这两个方面是不够的。

其次，自行车共享面临文化基础不牢固的尴尬。爷爷奶奶围着自行车共享圈看管理费，孩子肆意破坏自行车。这可能不仅仅是个人道德和私欲缺失的问题，也反映出我们在公民素养和公共道德教育方面还存在薄弱环节。分享是“用而不是拥有”，分享的前提是承认和尊重他人的权利。权利意识和诚信意识是共享经济全面发展的观念基础，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上的塔，自行车共享的个人推广就会死亡。这是解决自行车共享发展问题最迫切的问题。

面对突出的新问题，不仅简单地提供国民的个人素质，更要注重政府监督、社会监督等其他方面。今天的焦点不仅仅是自行车共享，还有其他与共享经济相关的新事物。

我们期待着中国未来共享新生活。

共享单车的英语如何写篇十

那一次，我和妈妈正准备去散步，刚下楼就发现楼道里摆放着一辆崭新的共享单车，我兴奋地说：“妈妈，扫一扫吧，我想骑！”可刚说完这话，我就后悔了，因为这辆单车被锁了起来，也就是说，有这把锁的钥匙的人，就是它的主人了。我非常失望，也从来没想过还会有人把它锁起来，占为己有。我一路走出去，又发现一辆共享单车，被锁在树上，坐骑上全是灰，看上去被锁了好久了，也没有人来骑。

时代在进步，科技在发展。人们的素质也因此而提高，可还是有些市民在用自己的行动来告诉我们：这与我无关！我希望每个人都能做最好的自己，提高自身的修养！共享，顾名思义就是一起分享，如果每个人都能做到与他人分享，那就是一个美好的大家园！

我衷心希望，每一个人都能享受到共享单车或其他共享的东西，能将快乐传递给每一个人，这也是在锻炼自身的素质！在共享时代里，希望人人都能体验科技的美好，体会分享的快乐！

共享单车的英语如何写篇十一

我心中充满疑惑，连忙问叔叔。

叔叔笑着说：“这是共享单车，摆在马路边就是给有需要的人骑的。”

“咦?免费吗?”我惊奇地叫起来，内心抠门的小火苗燃烧起来，俩眼放光。

叔叔摇了摇头说：“当然不是，是企业投放的，收费才能维持单车持续运转。”

原来，这共享单车是由国外引进的理念。在一个城市范围投放一定数量，有统一特殊标识的单车，借助现代的移动网络平台和gps卫星定位系统，供市民有偿使用。使用方法很简单：打开微信扫一下单车上的二维码，车锁自动打开就可以骑着走，同时也开始计费了。到达目的地后在手机上一操作车自动上锁停止计费。只要在这个城市不管你骑到哪里去都没关系，车上安装了gps定位系统，下一个需要用车的人利用手机的app就可以知道附近这一辆车有空闲。

“真好!”我兴奋地叫道：“不过，单车用了一段时间难道不会变脏，变旧吗?”

“因为有gps平台，管理也者能够清楚知道所有车所在的位置，方便根据需要进行调配，同时工作人员隔一段时间便会对单车进行必要的维修和保养，所以不用担心。”

在深圳这样的国际大都市，停车位一位难求，汽车尾气已经是造成雾霾的元凶。不管你是为了环保，还是为了省钱，或者为了锻炼身体，共享单车绝对是个明智的选择。

将来大家环保意识慢慢加强，共享单车的数量也会多起来，可以覆盖更广的地区。等共享单车发展到全国，全世界的时候，更多人会选择共享单车，开汽车的人便会越来越少，到那时候，汽车所带来的污染便会渐渐消失，蓝天白云就可以天天跟我们见面了。

这真是个不错的创意。既能够方便大家健康低碳出行，又能够最大限度地资源共享。

共享单车的英语如何写篇十二

随着时代的发展，科技的进步，使我们进入了一个“共享”的时代，共享资源、共享网络、共享知识……以及现在马路上屡见不鲜的“共享单车”。

地铁站、公交站、甚至居民区，随处可见的ofo小黄车，解决了大家出行不便的困难，特别是在我们郊区，经常目的地与站点还有好长一段路，这不，“共享单车”的出现，不仅解决了我们的燃眉之急，更是为我们的出行“保驾护航”。

那么，“共享单车”到底是怎么共享的呢？这还真是我们中国科技先进的最好一个证明。在我们中国，现在人们出门基本都不需要带现金，连银行卡都是静静地躺在家里的皮夹里。只要打开手机，点击支付宝、微信、甚至qq钱包都能支付，非常便捷。而“共享单车”也是采用这种方法，打开手机，扫一扫车子后面的二维码就可以借用了，而且是随时借、随时还。

记得那次我们一家三口到市中心购物，刚走到一条大马路上，就看见一群人骑着小黄车，排列整齐，穿着统一，而且看上去都是上了年纪的人。但他们个个精神抖擞，容光焕发。红灯时，他们集体停下，绿灯时，又一起井然有序地骑过去，我还问妈妈：“妈妈，他们这是要去哪啊？”妈妈笑着答道：“妈妈也不知道他们要去哪里，或许他们就是为了强身健体，骑车锻炼。”

是啊，一大早骑在绿树环绕的马路上，确实让人心旷神怡。不仅如此，“共享单车”更是绿色出行，减少二氧化碳的排放，降低空气污染。我还在网上看到过“共享单车”结婚车队，每辆车上都绑着五颜六色的气球，又环保又新潮，我真想为发明“共享单车”的人点个大大的赞！

其实，“共享单车”能用到的地方还有很多，这是我们中国的一大骄傲。让我们跟着科技的脚步走向属于我们、属于我们中国的未来！在未来，我们的科技更加创新，“共享”的世界也会越来越丰富。中国也将问鼎世界，而“共享单车”则仅仅是未来共享的一块敲门砖。

共享单车的英语如何写篇十三

随着时代的变迁，科技的发展，人们的生活变得越来越科技化。渐渐地，在市面上出现了“共享单车”、“共享篮球”、“共享书店”。

“共享”解释为与一个或一个以上的人分享事物。共享是一种传统美德。

一次，我和妈妈坐地铁去外滩游玩，真可谓是人山人海。我，好不容易才从这黑乎乎一片的人海中挤出来，紧接着就看到了那美丽的黄浦江。船只在上面驶过，街道上，到处都是琳琅满目的小商品，有精美漂亮的手链，有“叮铃、叮铃”响的风铃；还有可爱极了的布娃娃……人们在这里说着，笑着，逛着，好不快活！

过了一会儿，我走得有些累了。妈妈为我扫了一辆共享单车，我骑着“小黄车”悠悠地在马路上荡。妈妈提醒我，让我下来走。于是我把车推到专门停放自行车的地方，只见管理自行车的叔叔在那里不停地忙碌着。他的头发像刚刚洗过似的，还有“水”在滴下来。他的后背早已被火辣的阳光逼出“水”来了，不停用手擦着，眉头微微皱起，声音也有些沙哑了呢！我心想：管理员叔叔可真辛苦呀！正当我停好车，准备离开时，我发现一个相貌平平的老爷爷，他的腿脚不是很方便，拿着一个大袋子，从每辆车前走过，将里面的空塑料瓶放进袋子里，那一刻，我的心被触动了！

我和妈妈来到黄浦江面前，欣赏着那国际性的标志建筑——东方明珠电视塔。

渐渐地，我和妈妈不知怎么的，走着走着我和妈妈又走回了原来停放自行车的地方。远远地，我便看见一个蹲在共享单车旁的身影，顿时我心中对浦西的美好回忆化成了泡沫，荡然无存。我走近一看，发现原来是我错了！我本以为他会为了那么一点钱而破坏共享单车，原来他是在修理共享单车，那车的轮胎没气，叔叔正在为他打气哩！

时代在更新，而人类却没有更新，永远保持着一颗愿意为社会做贡献的心……。

共享单车的英语如何写篇十四

当你走在如今的街道，不出意外的，你会看见一辆辆摆放整齐的单车停在路旁，偶尔也会看到几个人，踏着轻快的步伐，骑着这同样的车，在路上前行。

而这，正是风靡整个城市的共享单车。

这个时代，日新月异，快速发展，随处可见的共享单车，已然进入了人们的生活，成为人们必不可少的东西。若换做是十年前，谁又会想到，只要在手机上下载一个app，就能显示附近的单车，一扫二维码，伴着车锁的一声轻响，就能开始骑行，它甚至还可以记录骑行的人所骑行的路程，所消耗的卡路里。绿色环保，低碳生活，还能锻炼身体，这不正是现在忙于工作、忙于学业的人们所需要的吗？我这样想着。

有了共享单车的存在，我们再也不用担心自己的自行车未上锁、被人偷走，或是停在一个地方，还要去取回来的麻烦了。而现在只要你想，便可以开始骑，当使用完只要停在指定自行车停放点即可。“说走就走”已成为现实。作为一个摩拜单车的使用者，深深感受到了它的方便之处，同时也感受到了这个共享时代已发展地如此之快，如此之迅猛。

若有一天，你急于赶往某地，时间已经不够，这时，你看到了一辆共享单车，能成为你的代步工具，也是一个不错的选择吧。

共享，这个词正潜移默化地影响并改变着人们的生活，而共享又何尝不是一种快乐呢？

可纵观现在的共享单车，也总有一些不雅之举。大概就在不久前，新闻媒体报导，有人把共享单车据为己有，私藏家中，独自享用，而这，不就失去了它“共享”的本质了吗？作为公共财产，更是有人对这色彩鲜艳的单车，搞起了破坏。乱涂乱画，刻字，把上面的二维码弄坏，让人扫不出，如此素质低下之举，尽管在周围的众多美好之中，也不乏。

我们应该反省。

可除去这些，共享带来的优点却也是不胜枚举。越来越多的共享资源正与我们每个人的生活密切关联，也逐渐改变着人们的生活理念，生活在这个共享时代的我们，感到非常幸运。与此同时，也请我们珍惜并善待这个共享时代中的产物。

共享单车的英语如何写篇十五

2016年末，在这座城市里，如雨后春笋般多了许多五彩缤纷、造型独特的共享单车。

一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。

这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊！

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着共享单车。共享单车是什么呀？爸爸告诉我：因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。后来，我才知道所有的共享单车长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多！

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑共享单车。

有一天，爸爸说：今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧！爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀！

共享单车还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

共享单车的英语如何写篇十六

截至目前，深圳投放共享单车已近30万辆，其中摩拜12万辆，ofo8万辆，小蓝5万辆，小鸣4万辆。

方便了出行，但也活生生添了不少麻烦!局部供大于求、随意停放、挤占公共空间、影响正常通行及环境景观等问题一度引发社会各界高度关注。

1月22日，深圳市市场和质量监督管理委员会微博发布消息称，1月18日接到舆情：近日摩拜单车用户表示摩拜账户内的押金无法退还、充值难以入账，客服联系不上、账户上的押金莫名消失等问题。市市场监管委将初步调查了解情况予以了回复。以下为回复原文。

【关于摩拜单车“押金无法退还”等有关问题的回复】。

深圳市场和质量监管：于1月18日接到舆情称：近日摩拜单车用户表示摩拜账户内的押金无法退还、充值难以入账，客服联系不上、账户上的押金莫名消失等问题。现将初步调查了解情况回复如下：

一、“摩拜单车”的经营主体为“北京摩拜科技有限公司”，成立于1月27日;法定代表人：胡玮炜;住所：北京市海淀区学院路甲5号2栋平方b北-3042室。公司通过手机app等方式在全国各大城市经营单车租赁业务。经了解，其未在深圳市注册登记，但设有深圳运营团队由该公司直接管理。

二、经查，自1月1日起，咨询举报平台涉及“摩拜单车”的投诉举报件0件，咨询件10件。其中咨询件反映的主要问题有：未使用期间仍然扣费;充值押金已划出却显示未到摩拜账户;两次扣除押金但仅显示一次;客服电话无法打通等。上述咨询件因投诉人无法提供“摩拜单车”在深圳市内的经营地址和名称，未能进入投诉举报处理程序。

经了解，该公司深圳运营团队负责人高贞贤(联系电话：18666270673)针对上述投诉举报咨询情况给予以下说明：

1、未使用期间仍然扣费的问题。由于gps锁延时未及时上报，用户可第一时间通过摩拜单车app上报延时扣费，摩拜单车客服会立即处理。

2、充值押金已划出却显示未到摩拜账户的问题。由于1月13日摩拜单车app系统升级出现短暂系统不稳定所致。升级后，此类问题已经显著减少。如仍出现此类问题，可在摩拜单车app里及时报障，摩拜客服会在一个工作日内解决。

3、押金无法退还等问题。摩拜单车app上的押金退款政策一直是2-7天到账;关于最近出现少数用户押金退款延迟问题，与网络第三方支付平台的产品设计有关。

目前摩拜单车合作的两家网络支付平台：微信支付和支付宝。在一定期限内申请退押金时，可实现原路径自动退款(即“秒退”)，但超过设定的时限，为保证用户资金安全，需客服手工核实操作。根据支付宝的政策，对于209月5日前注册并通过支付宝缴纳押金的账户，由公司安排专人手工进行退款，一般2-3个工作日资金可以到账;也存在少数用户因为解除了支付宝和银行卡绑定、支付宝账号填写错误等原因，退款时会出现路径错误，造成款项退出摩拜后，第三方支付渠道无法汇出而造成延误。对于9月5日之后缴纳押金的用户则在18个月内都可以自动退款。这一政策适用于支付宝的所有支付合作伙伴。

4、客服电话无法打通的问题。因摩拜单车业务发展迅速，以前的客服人员渐不能满足用户需求，摩拜单车已在迅速增加客服人员以解决问题。

5、消费者的投诉。摩拜单车有专门的客服团队进行处理，用户可通过摩拜单车app报障。对于需要专人跟进的问题，深圳运营团队会全力配合处理。

下一步，我委将继续关注消费者反映的情况，按职责认真履行保护消费者权益。

深圳市市场和质量监管委。

延伸阅读：

目前，共享单车盈利了吗?

抛开道德层面的损耗，只讲商业模式。共享单车，在目前这种模式下，盈利了吗?

相信很多人都使用过共享单车产品，对共享单车多少有点了解。但是，恐怕很多人都不清楚共享单车怎么盈利。

很严重一个问题，共享单车同质化严重。这一点在共享单车界是一个很致命的“硬伤”。

单车出行只是为了方便。因为出行距离较短，用户主要是为了解决“最后两公里”，为了缩短十几二十几分钟的时间，用户只会选择离自己最近的、最方便的产品，而不会花费二十分钟走上三四公里去寻找业内“名车”。因此用户对共享单车品牌的依赖度很低。

所以，用户最关心的问题是，首先是附近有没有单车;其次是距离最近的单车。因为每个商家的收费都很低，绝大多数人都能接受，短期出行也只是图个方便，用户基本不关心起的是哪个品牌的单车。

那么早期进入市场的商家大量资金投入所做的市场教育，其实并没有为自己带来专属的利益，随着不同种类的共享单车进入市场，品牌差距并没有按照预定程序逐渐拉开，反而市场上每一个品牌都显得很均一。

可以大致地算一下，比如摩拜单车，每辆车的成本在30006000元，原计划每辆车市场服役45年，而事实比如上海，摩拜单车损坏率已在10%以上。

公家的东西不心疼，很多人在使用共享单车时，不会爱惜。像ofo这样的成本在200元的自行车，本身质量比较差，坏损率更高。

拿北京西二旗举例，30个搬运工，专门负责把ofo散停的单车搬到固定地点。每人每月工资5000元，这就是十几万的投入。

除了这些，成都地区对于这种“乱停”现象，已经开始收车，要想“赎回”，也得花钱。

事实上，很不幸，还没有哪一家共享单车实现盈利。

那么，他们现在花的是谁的钱?

“0押金”会引来坏币驱逐良币，引来新政。

在此，宣布一个共享单车界的重大“噩耗”“0押金”永安行单车已经“粉墨登场”了。

目前该项目已经拓展到80多个城市，服务用户达到8500万人次。已经拥有比较雄厚的群众基础。

在永安行单车“0押金”之前，像摩拜单车押金299元，ofo单车押金99元，好歹这些名气比较大，用户量也比较多，起码有现金流支撑着。虽然不能达到盈利，好歹能补贴亏损。

现在“0押金”开始大范围推行，意味着现金流必然要缩紧，甚至消失。

在此，上文的问题答案就更加明白了：

在这样一个新的市场规则已经开始实施的状况下，共享单车逐渐失去了现金流、而手中的用户有没有能够通过广告等其他形式有效地进行变现、共享单车本身业务又亏损，整个生态链上的资金消耗自然而然只能来自于投资人了。

并且永安行“0押金”单车，消费者的费用也比市场上通行的1元/半小时低了一倍，永安行单车只需要0.5元/半小时，这对于消费者的吸引力度更大。

在即将改写的新的市场规则下，只要你不收押金，费用更低，只要有自行车，你也可以进入市场。

这个先例一开，无序竞争会造成恶性循环，坏币驱逐良币的事儿即将上演。

有些人可能认为这些都是后话，眼下“火烧眉毛”的事儿也在发生，随着共享单车的不断增多，尤其是无桩单车，造成了路政、交通问题不断增加，城管开始收车就是具体体现。

城管收车的下一步，就是相关部门制定法律法规对共享单车作出宏观调控。到时候的共享单车就会跟城市公共自行车完全“同质”，共享单车真正走到末日。

这一规章制度绝不是骇人听闻，其落实的可能性、影响力，从滴滴新政能够看得出来。

共享单车的英语如何写篇十七

2045年，我从上海乘坐飞机回到了泉州。

只见道路上没有汽车，只有少数的公交车、几辆“小白”电瓶车和最多的“黄蜂”自行车。从飞机上看道路，许许多多的“黄蜂”自行车在道路上穿梭，就像一群黄蜂飞过。

黄蜂自行车是未来的共享单车。它的车身是漂亮的黄色，轮胎是彩虹颜色的。车把中间有一个触屏的机器，它小巧玲珑，是浅蓝色的。上面一共有十二个小格子，那些是功能键。黄蜂自行车的十个功能分别是：刹车;响铃;安全气垫;飞行;调整车把高度;调整车座高度;自动形成后座;自动形成双人自行车;蔽雨、遮风、遮阳;gps定位;儿童辅助轮;音乐。

其中有四个功能最有趣。

第一个是刹车，只要对着它喊一声“紧急刹车!”自行车便听话地停下了。

第二个是响铃，只要轻轻点一下那个键，自行车便会有礼貌地叫道“请前面的人注意一下了!”。

第三个是飞行。这个功能很容易出事故，每人三个月只能用一次，如果要多用的话，一次五百元。现在就去看看别人怎么用的吧——一位上班仅差四分钟就迟到的先生正急得满头大汗，他必须赶在三分钟内到达在两公里外的公司。无奈之下，他只好用掉这次格外宝贵的机会——他先用智能黄蜂卡在机器上刷了一下，急急忙忙地上车，点了“飞行”键，快速地踩着，过了五秒钟，“黄蜂”便自己伸出洁白柔软的翼，嗖——的一声飞向了天空。先生想提速，可是找来找去，屏幕上出现了一句话：先生!欲速则不达!为了您的安全，本车只有中速和慢速。

还有最特别的音乐功能。仔细看看，“黄蜂”车没有耳机也没有音响，没人知道这美妙的歌声来自何方。点一下“音乐”键，自己小声说出歌名，你就会听出悦耳，动听的歌声，但是这歌声只有坐在自行车上选歌曲的人才听得见。

这就是2045年的“环保使者”，它有着先进、特殊的功能、好看的造型和颜色，给人们的生活增添了方便，减少了麻烦!

共享单车的英语如何写篇十八

据我统计，我们村有五辆自行车，两个凤凰的老牌子，三个永久的！虽然骑了快了，但风景还是一样。

当我十二岁的时候，我有一辆自己的自行车。我最想做的就是骑着它去学校，给同学们看我的新车，看我怎么骑自行车。大部分都是招摇的元素，是小女孩和小孩子的小心思。当时我的中学不允许学生骑自行车上学，所以放学后我不能骑。

因此，许多这样的夜晚应运而生。放学回来，我放下书包，在自己的露台上溜达了几圈，然后骑着自行车走在连接整个村长和村尾的相对宽阔的马路上，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一朵春花凋零。我迫不及待地想把所有在花园和农田工作的人的目光吸引到我和我的自行车上。

今年，我经常听电视上说的话。很多大城市都有合租单身。老了方便！虽然我没见过城里的自行车共享，但是我们村的自行车共享已经很久了！似乎城市就在我们身后。记得小时候，谁想离家出走，可以向有自行车的邻居借一辆自行车，用完后还回来，不用付钱。多好！

城市中的自行车共享必须扫描代码并付费。听说经常到处停。在我们村骑自行车也很方便。也是名牌，质量可靠，不易坏。外国朋友，通过对美丽乡村、一带一路和自行车共享的了解，我相信你已经开始喜欢中国了。欢迎来中国，欢迎来我国定居！

综上所述，高考不会是终点，不管考得好的学生还是考不好的学生。其实人生最重要的是如何学会做人。