共享单车的背后故事 共享单车结局之殇(3篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。相信许多人会觉得范文很难写？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

共享单车的背后故事 共享单车结局之殇篇一

虽然如今的ofo小黄车越来越先进，想破解或者破坏没那么容易了，但惨遭毒手的小车依然不在少数。

对此，ofo官方终于准备出手了。

ofo联合创始人张巳丁在接受采访时直言警告称：“谁破坏小黄车，谁就没得骑！”

他表示，在共享单车早期使用的过程中，确实会出现被堆起来或者被人为破坏的现象，ofo也是如此，但总体来说还是比较少的。

张巳丁认为，ofo有一个信用体系，用户的每次行为都会被记录下来，如果用户经常破坏单车，未来就不会有使用单车的权限。

听起来很好，只是，那些没有注册使用却破坏小车的，该怎么办呢？

共享单车的背后故事 共享单车结局之殇篇二

《共享单车的哭泣》

最近，有很多共享单车越来越火，摩拜，小黄人，小明单车……但是，共享单车乱停乱放，破坏单车的事儿也是最近新闻播放最多的。共享单车原是惠民的，现在却成了“堵”民。这真是对其的破坏啊！

可怜的车

小区外，马路上，单车的影子随处可见。但是，车头歪了，车椅“崴”了，踏板“折”了，轮胎瘪了，这些“病情”却是时常发生。人们总是不当一回事儿。人们就没有想过，单车坏了，别人怎么骑啊？不会为他人考虑，不会为他人着想！真令人愤愤不平！尽管单车不是你自己的单车，但总是创业人自己创的业吧！你把人家的劳动果实直吞进肚啦？有人甚至——

乱停乱放

新闻上老播，共享单车的停放导致交通堵塞，都不得不派警察去管理了。人们总是想停哪儿就停哪儿，有时占了救护车的位置，有时堵了消防局的门口。也不想想，自己这一停，一摆，随意，不经意间，连人命都出了，害人，也不利己。还有更为夸张的是，共享单车常被人撬掉座位，撬掉锁，更有甚者，换上自己的锁，当做自己的“私家车”使用，以及划掉车牌，不允许人家骑走。这些行为，都是人们的素质，修养的体现。悲剧的车固然是多，可——

幸福的车

幸福的车也不少呢！常常会看见有人拿着自己随身携带的抹布，擦干净自己用过的车，我们社区自发组织成立了一支粉刷小队，在大街上刷出一个个单身停放区，让人们停在那些位置上，阻止交通堵塞的发生。还有一些人，把马路上乱停乱摆乱放的单车统统排放整齐，把那些倒地的单车扶起；小学生在老师的带领下，把划掉车牌的单车补上车牌号码„„

这一幕幕令人暖心的画面鼓舞着我们，不要让共享单车再次落泪！

总结

我总结出以下几点：

（一）、因为人们平时的随便，导致停放车辆不妥；

（二）、因为人们没有替别人着想，只顾了自己；

（三）、我们国民的整体素质有待提高；

所以，让我们，对共享单车诉说我们的改正吧！

万羿辰 茸一中学 **班

共享单车的背后故事 共享单车结局之殇篇三

不得不承认，这是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识……2016年底，共享单车在国内火爆起来，于是，共享经济又多了一位新成员。

共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车为什么这么火？记者发现，共享单车的出现和火爆是互联网时代衍生的一个产物，有其自身的优势和积极作用，同时也存在着诸多的不足和需要完善的地方。

共享单车的优势和作用

科技改变生活是未来发展的一个大趋势。

（一）方便、快捷 首先是操作方便。

手机下载安装共享单车app后，用身份证实名登记注册，成为用户。

其次是方便了“最后一公里”的出行。

共享单车让短途出行更加方便。很多共享单车的用户反应，从家到单位开车太近，走路又感觉比较远，骑共享单车则时间正好，而且还锻炼了身体，一举两得。而对于那些坐地铁、坐公交上下班的人来说，居住地和办公地点往往离地铁站或公交站点有一定距离，千万不要小看了这段距离，能否迟到往往就体现在这段距离上。而地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方，这段距离用共享单车来代步便能大大减少迟到的机率，方便又快捷。

第三就是骑行方便。有些路段，由于交通拥堵，汽车、三轮车甚至电动车都无法通行，但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如。这就导致了相同的路程，开车可能开半个多小时，骑共享单车却能在15分钟到达目的地。有时，同样是去一个地方，开车只能走大马路，而骑共享单车却可以穿街绕巷，不用排队等红灯，不用因拥堵而情绪不佳，更不用因停车问题而与他人闹矛盾。

（二）低碳环保，减少对空气的污染

共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，不仅打通了出行的“最后一公里”，也让我们的生活变得更加绿色环保。

随着全球气候的变暖和环境的不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得越来越重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”，随后李克强总理在答记者问时，也强调指出，“国家为此将设立专项基金，不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关，抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使我们治理雾霾更加有效”，李克强总理还提到，“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见，汽车尾气是雾霾的一个诱因。

据有关专家分析，在技术状态良好的情况下，一辆没有排放污染控制装置的小汽车行驶一天约可排放600多克污染物，随着汽车保有量的猛增，汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成了越来越大的威胁。而共享单车的出现则一定程度上减少了人们对汽车的依赖，对缓解空气污染起到了一定的积极作用。

共享单车在各大城市亮相后，很多曾经出门就开车的人改变了他们的出行方式，路程较短或是交通拥堵时，他们更喜欢选择共享单车，按他们的话说是既方便快捷又绿色环保。上路汽车的减少，尾气排放量减少，自然也就减少了对空气的污染

（三）缓解交通拥堵现象

在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，共享单车还成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂猛药。

据交通部统计，20年前，全国约有6.7亿辆自行车，当时，自行车遍布城市的大街小巷，为中国赢得了“自行车王国”的称号。但到2013年自行车数量已减少一半。与之形成明显对比的是，20年前城市里即使是大城市也很少见到交通拥堵的情况，而现在，交通拥堵已经成为司空见惯的现象，尤其是一些城市中心路段、较繁华路段，大部分时间都处在“东西不畅、南北拥挤”的状态中。共享单车的出现减少了人们对汽车的使用率，减少了机动车上路的路量，一定程度上缓解了城市特别是大城市的交通拥堵。

（四）租车费用低廉

目前，市场上的共享单车有两种收费标准，一种是每小时出租费一元，一种是每小时0.5元。但不管哪一种收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。对于那些偶尔有骑车需求的人来说，如果花数百元购买一辆自行车，很可能是骑几次后便束之高阁，既浪费了金钱又浪费了资源。而选择共享单车，需要的时候只需支付一元钱便能够骑行，大大节省了买车的成本。拿三公里之内的短途出行来说，如果打车，无论是传统的出租车、网约车还是黑摩的，多则十几元，少则几元，而共享单车只要在一个小时之内骑行，便收费一元，如果遇到活动期还能免费。

对于那些到城市短期游玩的人来说，骑共享单车是最佳的一种选择。