30米箱梁施工工艺流程(实用19篇)

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30米箱梁施工工艺流程篇一

10.1、协助乙方办理装修有关手续(包括消防、水、电、暖气、煤气、改动结构等)。

10.2、甲方负责提供施工用水源、电源接驳位置，但到具体作业区的二次接线及计量表由乙方自费接驳、安装，施工水、电费由乙方自行承担。

第十一条乙方的其他责任。

11.1、组织富有经验的施工队伍，严格按照甲方确认的设计图纸及国家装饰、装修的有关规定，进行施工。11.2、乙方应当在本合同签订同时向甲方提交相应的施工组织设计及进度计划表，经甲方审核后执行，但甲方的审核并不视为对该施工组织设计、进度计划表承担责任。

11.3、乙方应在每周一向甲方提供上周实际完成的工程量及形象进度及下周的工程进度计划表各一份。

11.4、乙方负责已完成工程的成品保护,直至乙方将竣工验收合格的工程交付甲方时止，承担成品保护所需全部费用。

11.5、未经甲方书面确认不得将工程转包或转让、分包给任何第三方，否则，甲方有权解除合同。

11.6、施工现场及材料的安全保护、防火防盗等工作均由乙方负责。乙方应并配置足够的消防器材和采取有效的防范措施，避免工地发生火灾。乙方须采取措施使工程免受损坏或受恶劣天气的影响。

11.7、隐蔽工程在隐蔽前，必须报经甲方代表检查验收，否则不得施工，甲方并有权要求重新检查验收，因此而造成的损失由乙方承担，工期不予延长。

11.8、乙方呈报的一切技术联系单及施工方案，由乙方承担责任，甲方的批准，不会减轻或免除乙方的责任。11.9、乙方所选购的材料应符合国家环保标准要求，保证工程的空气质量验收后达到国家规定的标准。工程竣工交付时，承包方必须提交相应的环保及空气环境质量合格检测报告，保证所施工部位不存在环境污染或空气质量不合格情况。检测时应当通知甲方派员到场。

乙方工程质量不合格或未达到本合同要求的，或乙方未提供前述检测报告或不合格的，甲方有权拒付任何费用。

11.10、乙方必须每天将垃圾集中于甲方指定地点，保持施工现场的清洁、妥善存放和处置乙方设备或多余的材料，并每三天清除一次残留物、垃圾和甲方认为不再需要的临时工程设施。

乙方在撤场前，应当清理好工地、清除并运走所有乙方设备、剩余材料、残物、垃圾和甲方认为不再需要的临时工程设施，达到工程交付标准，使现场和工程处于清洁和安全的状况，达到甲方满意。

11.11、乙方负责办理工程所需的消防报批报验等审批手续的办理，并承担由此发生的全部费用。

11.12、乙方进场施工前，甲乙双方进行工程交接，并填写交接清单，交接清单经双方签字后作为合同附件。乙方进场施工，即视为现场具备条件或虽有瑕疵但乙方自费解决并不要求延长工期。

第十二条有关安全生产和防火的约定。

12.1、乙方提供的施工图纸或作法说明，应符合《中华人民共和国消防条例》和有关防火设计规范。

12.2、乙方在施工期间应严格遵守《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全操作规程》、《中华人民共和国消防条例》和其它相关的法规、规范。

12.3、由于乙方在施工生产过程中违反有关安全操作规程、消防条例，导致发生安全或火灾事故，乙方应承担由此引发的一切经济损失。

第十三条违约责任。

13.1、工程未按期开工或竣工或未按进度计划中的各阶段工期履行或逾期履行其他义务的，每逾期一日，乙方应当承担500元的违约金。

13.2、乙方施工工程未按本合同规定履行并经甲方提出仍不能改正时，甲方有权解除本合同，乙方并应当承担本合同总价款5%的违约金，由此引起的经济损失(包括给甲方造成的损失)，由乙方承担。

13.3、乙方在售后服务期间未履行应负的责任与义务，乙方应当向甲方承担本合同总价款5%的违约金。

13.4、工程质量达不到约定标准的部分，乙方应当根据甲方的指令或要求修理、拆除、返工、改建，直到符合约定标准。但如乙方违反国家强制性规定，或乙方未按指令或要求整改逾期达14日仍未符合约定标准，或同一部位经两次指令仍未符合约定标准的，甲方有权解除合同，乙方并应当承担本合同约定工程总造价10%的违约金。

13.5、有下列情形之一的，甲方有权解除合同，并由乙方承担工程总造价10%的赔偿金及甲方应付给第三方的违约金、赔偿金。乙方应当无条件于七日内退场，双方于乙方退场后结算(结算值的3%作为保修金暂扣)：

(3)乙方项目经理及人员无法胜任本工程工作的，或无法与甲方代表维持正常的合作关系，虽经更换仍无法满足甲方基本要求的;施工组织管理及技术力量不足，无法保证在规定期限内按质量标准完成施工任务。

(4)发生其他严重违反本合同或违反承诺的情形。

13.6、甲方逾期付款的，每逾期一日，应当承担应付款额按同期银行存款利率计算的违约金。

13.7、因甲方原因合同解除，甲方只承担因此造成的直接损失，不赔偿预期可得利益。

13.8、工程质量问题在未解决前，甲方有权拒绝支付任何款项，包括已逾期支付的款项。

第十四条争议的解决。

本合同在履行期间，当双方发生争议时，应当通过协商解决。双方协商不成时，可向甲方所在地人民法院审理。

第十五条附则。

15.1、本合同正本一式肆份，甲、乙方各二份。

甲方：乙方：法定代表人：

本合同签订日期：法定代表人：年月日

甲方：

乙方：

根据国家合同法及其相关的法律、法规的规定，强化项目的有效实施的责任管理，甲、乙双方在平等、自愿协商一致的基础上，就乙方承包的木地板装饰工程的有关事项订立如下条款：

一、工程概况：

1、工程名称：

2、工程承包区域及内容：4-5楼房间内木地板安装(按建设方提供品牌)。

3、工程造价及平方单价：按实际安装面积计算工程的总工程款，单价为53元/m2。

4、资质等级：合格安装标准，即施工期按现行的国家标准和行业规定标准为准。

5、合同期限：自二o一一年月日至月日完工。

二、承包形式及人工费用造价：

1、本工程承包形式为包材料、包安装费用、包施工安全、工程质量、工程进度及材料进场等包干形式。

2、本工程量约为550m2，安装材料型号为75803款。

三、甲、乙双方职责：

甲方：

1、为乙方施工人员入场在不影响施工的原则上创造条件。

2、施工期间提供的用水水源、电源及邻里关系的处理。乙方：

1、施工期间应严格执行施工规范及资质标准，安全操作规程。如出现上述问题及安全事故一概由乙方负全部责任，甲方不承担任何责任和费用。

2、出现安装资量问题和材质问题一概由乙方负责返工及材料的更换，甲方不负任何费用的承担。

四、工程质量验收：有关材料的品牌、规格及型号、材质、工程质量一律按建设方验收合格为准。

五、付款方式：

1、材料进场按材料总价款预付%的货款。

2、完工验收按建设方及甲方共同验收合格后付总工程款80%，其待建设方开业一个月后无质量付清。

六、工程变更及合同未尽事项经双方共同协商鉴定为准。本合同一式二份，双方各执一份，上述条款共同遵守执行。

甲方：乙方：

30米箱梁施工工艺流程篇二

摘要：在一项桥梁工程施工的过程中，因为现浇预应力箱梁的跨度加大，在一定程度上是能缓解桥梁项目伸缩缝的数量，确保桥梁项目施工的质量。现浇预应力箱梁施工技术也正是依靠着各项优势，在桥梁项目施工中获得了优良的应用。所以，本文就对桥梁项目现浇预应力箱梁施工中的部分重要性技术，实施了简要的分析与阐述，希望对其施工质量的提高予以一定的帮助。

1工程概况。

某大跨度桥梁上部构造为预应力混凝土空心板；桥墩为桩柱式，桥台为重力式，基础为挖孔桩。太平互通立交跨线桥和匝道桥都为单箱单室预应力箱梁，使用满堂支架方式实施施工，基础使用桩柱式桥墩，嵌岩桩基础。盖板涵936.97/10，4处通道。

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30米箱梁施工工艺流程篇三

地铁施工招标公告招标工程项目编号：440300200704320011.招标条件本招标项目深圳市地铁施工9号线人民南站已由深圳市发展和改革委员会批准建设，项目业主为深圳市地铁有限公司，建设资金来自财政拨款，招标人为深圳市地铁有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标招标。2.项目概况及招标范围2.1.建设地点：人民南站是深圳市地铁9号线第19个车站，位于建设路与人民南路之间。2.2.工程建设规模：人民南站是深圳市地铁9号线第19个车站，位于建设路与人民南路之间。车站为地下三层岛式车站，车站总长度为165m，总宽度为19.8m，共设置有4个出入口、2组高风亭。2.3.招标范围和内容：包括场地平整、挖填土石方、地基处理、岩土及斜坡整治加固、桩基工程(含车辆段+0.00以下的全部桩基项目、不含承台)。具体详见业主要求。2.4.工期要求：总工期：228个日历天2.5.计划开工日期：4月1日竣工日期：20月11月15日2.5.工期质量要求为：符合《工程施工质量验收规范》的合格标准;2.6.本项目(标段)招标有关的单位：2.6.1.咨询单位：审核单位为深圳市财政投资评审中心;3.凡具备承担招标工程项目的能力并具备规定的资格的施工条件的企业，均可对上述招标项目向招标人提出资格预审申请，只有资格预审合格的投标申请人才能参加投标。4.投标申请人须是具备建设行政主管部门核发的地基与基础工程专业承包一级以上的资质或者其他组织。自愿组成联合体的各方均应具备承担招标工程项目的相应资质条件;相同专业组成的施工联合体，按照资质等级低的施工企业德尔业务许可范围承担工程。5.招标文件的获取凡有意参加投标者，请于2008年1月14日至2008年1月20日(法定公休日、法定节假日除外)，每天上午8时30分至11时30分，下午2时30分至5时30分，登录深圳建设工程电子招标投标平台进行网上匿名投标报名，并下载招标文件，具体操作方法请在网站上查询。未实现匿名报名造成电子投标文件无法网络递交的，其后果由投标人自负;6.资格预审文件每套售价为500元，售后不退。如需邮购，可以书面形式通知招标人，并另加邮费，每套10元。7.资格预审申请书封面上应清楚地注明“深圳地铁9号线投标申请人资格预审申请书”字样8投标文件递交的截止时间(投标截止时间)：2008年2月1日15时以前送至招标会，逾期送达的或未送达指定地点的图标文件，招标人不予受理。9.资格预审结果将及时告知投标申请人，并预计于2008年2月28日发出资格预审通知书10.凡资格预审合格的投标申请人，请按照资格预审合格通知书中确定的时间，地点和方式获取招标文件及有关资料。

招标人：深圳地铁有限公司;。

地址：深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦。

联系人：刘卫星、付朝立、李萍。

日期：20xx年1月5日

30米箱梁施工工艺流程篇四

预制箱梁的模板主要分为四种，第一种为内部模板，第二种是外部模板，第三种是底部模板，第四种就是端部模板。对于内部模板而言，该模板面积较小的钢模板制作而成的'，内部模板通常会采用楔形拼缝的形式，主要是为了便于施工技术人员拆卸工作的开展。在模板的内部会设计相应的固定装置，避免内部模板受到不良因素的影响而发生严重的变形情况。外部模板是应用钢性强度较大的钢板，应用螺丝作为连接工具拼接而成，应用螺丝连接的方式能够通过适当的调整，避免模板走形的不良情况产生。底部模板主要是采用厚度为6mm的钢板，与地上预先设定的槽钢相连固定，在实际施工过程中承载上部结构的所有重力，所以底部模板对于箱梁整体的制作质量有着直接性的影响[1]。

2.2模板安装。

2.2.1模板安装前检查工作在对预制箱梁的模板进行安装的过程中，需要对模板的众多内容进行检查，从而保证预制箱梁的施工质量不会受到不良的影响，其中包括模板的结构、模板的强度是否达到了工程建设的实际需求，模板外表的光滑度和平整度等，使得模板安装工作可以顺利的开展。通过安装前检查工作的落实不仅能够有效的提升施工效率，同时还能避免施工中可能存在的不良问题。对于尺寸与工程建设需求不符、质量没有达到相关标准的模板坚决不能应用到工程实际建设中去，避免对工程建设进度造成不良影响，造成施工材料的浪费，造成工程建设成本投入的增加。

2.2.2端模安装端模安装工作的开展需要在侧模安装工作开展前，施工技术人员在实际安装过程中必须要严格的保证端模整体，与底部模板的中线相契合，端模道孔眼要与实际安装位置相吻合，在端模的下端需要应用螺栓进行固定连接，从而保障端模连接的紧密性。侧模安装是预制箱梁施工技术应用中施工量较大的施工内容，需要消耗大量的人力资源，而且施工程序也较为复杂、要求更为严格。在侧模安装工作开展的过程中，施工技术人员必需要严格的依照规范性的施工程序进行安装工作的开展，当一侧安装完成后，施工技术人员需要对安装质量进行检验，当检验结果达到相关标准后才能进行另一侧安装工作的开展。在整体安装工作完成后需要应用拉杆进行锁紧，从而保证箱梁的稳定性。侧模的安装需要按区域进行施工工作的划分，并且落实责任制度，避免施工技术人员因为操作失误对侧模安装质量造成非常不良的影响。

2.3模板拆除工作。

当预制箱梁的强度达到预期计划的百分之七十五后，施工技术人员就可以依据相应的先后程序对模板进行拆除。主要的流程为先对内部模板进行拆除，然后将外部模板的螺丝卸下，在对端模进行拆除，最终在对外部模板进行拆除。拆除工作的开展对于外部环境有着很高的需求，要求预制箱梁表面具有的温度与外界环境温度之间的温度差需要控制在15摄氏度内，避免温差过大对预制箱梁施工质量造成不良影响，导致箱梁表面出现不同程度的裂缝问题。在对端模进行拆除的过程中，需要应用机械设备将整体的端摸吊起，并且应用千斤顶等设备协调进行拆除工作的开展。侧模主要是应用螺栓进行连接的，所以拆除工作较为便捷[2]。

3结语。

在公路工程预制箱梁施工技术应用的过程中，除了需要注重模板的制作、安装和拆除施工工作外，对于预制箱梁的养护工作也需要给予一定的重视程度，全方位的保障预制箱梁的施工质量。预制箱梁施工技术的应用不仅能够有效的提升公路工程施工进度，还能缩短公路工程建设成本花费，为公路工程建设单位带来更多的经济效益，促进我国公路工程建设发展。相关施工技术人员还需要进一步的加强研究力度，使得预制箱梁施工技术越来越为成熟。

文档为doc格式。

30米箱梁施工工艺流程篇五

依照《_合同法》及国家相关法律、法规和公司问价相关规定，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，甲、乙双方就绵阳会客厅游仙区小枧沟镇拆迁安置自建居民小区一期工程市政设施-1#道路桥梁工程劳务施工承包事宜协商达成一致，订立本合同：

第一条工程概况。

工程名称：__________________。

工程地点：__________________。

第二条工程承包范围。

______________________________。

第三条工程工期。

2、乙方应无条件执行甲方的进度计划安排(包括新调理的进度计划)。

第四条工程质量标准。

所承包工程范围内的工程质量必须达到：现行国家施工质量验收合格标准。

第五条组成本合同的文件及优先解释顺序如下。

1、本合同；

2、本合同附件；

3、招投标文件；

4、本工程施工图纸及国家现行或行业标准规范；

注：上述文件应互为补充，在合同中出现含糊不清或不相一致时，按上述顺序解释，不能清楚解释时，在不影响工程正常视功能进度的情况下由双方协商解决。

第六条标准规范。

________________________________________________。

第七条甲方负责责任和义务。

1、负责统一制定各项管理目标。组织编制施工计划、物质需用量计划表，实施对工程质量、工期、、文明施工、计量检测、实验化验的控制、监督、检查和验收。

2、负责与业主、监理、设计及有关部门工作联系，协调现场工作关系。

3、按本合同约定，向乙方支付劳动报酬。

4、统筹安排、协调工作。

第八条环境保护、安全生产和文明施工。

1、甲方应集中组织对乙方进场施工人员进行安全生产、文明施工、环境保护以及公司相关制度等方面的教育；依据国家法律法规及公司相关制度，监督乙方的相关工作实施情况，使其体系有效运行。

2、乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定、文明施工标准进行施工；加强对现场操作工人的安全教育，认真落实，采取必要的安全，消除施工隐患，确保安全生产，随时接受安全检查人员依法实施的监督检查。

3、乙方应严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工。保证施工现场整洁有序，符合文明施工的有关规定和要求，维护甲方良好的企业形象，并承担因违反有关规定造成的损失和罚款。加强现场管理，采取一切适当的措施，保护现场内外环境，限制由施工作业引起的噪音或污染，避免对公众和第三方财产造成损害和妨碍。

第九条材料供应与管理。

30米箱梁施工工艺流程篇六

为了实现**标段混凝土工程质量目标，我项目部坚持快速发展、科学发展、安全发展、协调发展的发展方式，积极开展公路混凝土质量通病治理活动。

活动目标：积极响应省办、总监办混凝土质量通病治理的号召，通过对混凝土施工的治理，确保工程质量，全面提高我标段混凝土结构的耐久性、可靠性、安全性，同时促使外观质量迈上一个新的台阶。

一、工程概况：***。

二、组织管理措施。

1、加强组织领导，制定混凝土质量通病治理活动实施方案。

成立了以项目总工为组长的混凝土质量通病治理领导小组，领导小组研究制定总体方案，负责活动的具体实施和开展，向施工班组传达活动的治理目标，并就治理要求提出了具体措施。

加强原材料的检验，确保工程上使用合格的元材料；加强技术管理，提高施工技术水平；加强施工过程控制，确保质量目标实现。

2、实行全面质量管理。

我项目部树立“零误差、零缺陷”的精品理念，强化质量管理观念，完善质量控制措施，在施工过程中，实行全员、全过程、全方位的全面质量管理，实现我项目混凝土质量目标。

3、进行详细的技术交底。

在预制箱梁混凝土开工前，根据施工设计、现场地质、水文等条件编制详细的箱梁预制施工方案、对现场施工管理人员、技术人员进行技术交底，让参与现场施工的技术人员能抓住重点，使参建者完全领会设计意图、按图施工，明白自己的控制关键点，保证工程质量。

4、落实质量责任制。

施工中质量本着“谁主管，谁负责”的原则，预制箱梁混凝土施工各工序负责人签订质量责任卡，明确各主要人员的责任。

5、加强施工工序过程中的监控。

根据各工序的特点，结合治理工作，抓住主要环节，进行重点监督、控制。认真落实质量保证体系，严格执行“自检、互检、专检”三检制度，上道工序未检验或检验不合格的，坚决不得进入下道工序施工。

6、坚持标准化管理、严格质量控制。

为了保证施工质量，我项目部积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我项目部的实际，围绕质量这个中心，制定各岗位的工作和作业标准。在预制箱梁混凝土施工的现场实行挂牌管理，写明作业内容和质量要求，做到事事有标准，事事依标准。

7、积极开展qc班组活动，我项目部以各施工班组为单位，成立qc小组，用以加强自身业务水平的提高，进而促进施工质量提高。

三、技术管理措施。

混凝土表面颜色不一致，色差明显；混凝土表面露筋；烂根；缺棱掉角；表面变形；错台；接缝混凝土浇筑不实；施工缝存在夹层；混凝土表面有蜂窝、狗洞、麻面、气泡、气孔，裂缝。

***标段项目部通过原因分析，制定了相应技术管理措施。

1、优化混凝土配合比。

配合比是混凝土质量保证的第一步，混凝土的密实性和均匀性是控制好混凝土外观质量的关键。经过**标段的施工实践，制定预制箱梁和现浇箱梁混凝土配合比。水泥采用**p.042.5水泥，砂采用**砂场中粗砂，碎石采用***石料厂5-20mm碎石，塌落度14-18cm。

1.1水泥选择和用量。

1.2砂率：砂率除与级配、孔隙率相关外，还与砂的细度模数相关。为了促使混凝土达到均匀密实质量和充分改善混凝土拌和物的和易性，使混凝土中细骨料含量较通常的最佳含量稍为增大一点。以改善混凝土的浇捣塑性，保证混凝土成型后粗骨料被砂浆包裹覆盖层厚度均匀，避免混凝土表面“相料色差”，配合比的砂率采用40%。

1.3坍落度：对有外观质量要求的混凝土，坍落度较通常采用的坍落度略减少1～2cm，使混凝土拌和物稠一点粘一点，振捣效果好一些，有利于混凝土外观质量。施工时，要求混凝土搅拌运送对混凝土坍落度波动严格按照上下限限差控制，尽力把混凝土塌落度控制在16以下。

1.4混凝土石子：选用不大于钢筋间距1/4，和排距3/4的石子，对材料加强检验，石子针片状和压碎值符合要求。

2、模板的施工要求2.1模板选择。

选用优质模板，控制好模板缝口加工精度，确保拼装后无缝隙；控制好模板支撑、模板拆除时间；模板支架的稳定性、刚度，模板工艺方面包括模板设计制作、进场检验、安装、灌注前保护等。它是混凝土外观质量的重要控制工序。设计时保证模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固。

2.2模板检验验收。

模板设计制作经过认真检算，把相关荷载考虑周全，加强对模板进场检验。模板的优良与否是影响混凝土质量好坏的关键。模板进场时核对模板尺寸、编号、模板平整度、刚度等，确保在安装到之前，将模板缺陷和不足，查找出来，及时改正或更换。

2.3模板加工及安装（1）线形控制。

梁体线型流畅与否直接影响整座桥梁的总体美观，施工时严控外模的支立。**标段的益羊公铁立交桥位于平曲线上，腹板外模和底模首先进行室内设计优化，经监理检验同意在进行现场施工。直线段按间距5m一点、曲线段按2.5m一点控制外模线型。

（2）模板施工缝口。

模板接缝处理不好，会产生许多问题。模板缝口加工精度不够，拼装后存在渗漏的缝隙，会导致缝口处出现砂线，甚至出现蜂窝，空洞｡缝隙虽然较小，水泥浆跑不出去，但水泥浆中的水分会渗出，使得缝隙处的水泥较多，会导致缝口处混凝土表面发黑；相邻模板拼装后缝口板面不平整，混凝土表面会出现错台。

（3）模板清洁保护。

混凝土浇筑前注意保护模板，箱梁施工周期长，模板裸露空中时间长，受环境和外界不定因素干扰大，要求我们在拼完模板施工混凝土前做好对模板的覆盖保护工作，焊接时，用铁皮挡板；大风砂天气，用篷布或彩条布覆盖；并尽可能加快施工周期。

混凝土在浇筑前用清水充分湿润模板，清洗干净，注意不留积水，以免棱角处的水分被模板大量吸收，致使混凝土水化不好，强度降低，拆模时棱角被粘掉。脱模剂采用无色石蜡质油基脱模剂。在混凝土浇筑时也应经常观察模板等情况，如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土凝结之前修整完好。

（5）模板拆除。

模板拆除过早,混凝土表面的光泽不好，会有脱皮斑点｡拆除模板时模板边角或支架材料碰撞混凝土，会损坏混凝土的边角或在表面留下划痕｡拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。

3、混凝土拌和方面的控制3.1拌合站准备。

按项目制度定期组织试验室和机械安全部门对拌合站进行检查，要求计量准确无误，控制设施运转正常，搅拌仓和搅拌叶片清洁，没有沾混凝土,混凝土所用水泥、砂、石子、水、减水剂充足；人员，罐车配备充足并处于良好的状态。按要求将砂过筛、石子水洗。

采用电子自动计量拌和站拌料，专人跟班检查混凝土拌制，每盘出料均检查混凝土和易性。同时检查每盘到现场的混凝土，不合格坚决废弃不用。拌合时防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物，如发现有杂物应马上进行清理。

3.2混凝土拌和。

在拌和混凝土之前，先根据现场各集料本身的含水量将试验配合比转化为现。

场配合比，连续搅拌，搅拌时间不小于1.5分钟。在出料口及时抽检混凝土的坍落度，以此数据调整水的用量。出仓混凝土坍落度冬天运达工地入模时不低于5℃，夏天运达工地入模时不高于30℃。

3.3混凝土运输。

采用罐车运输，要注意运输的时间，保证浇筑混凝土的连续，随到随浇，罐车不在现场过久停留，浇筑运送按不大于6m3运送一次，以减少混凝土在罐车的存放时间，从而降低坍落度损失。严禁现场坍落度不足加水处理，超限混凝土严禁使用在工程实体。

4、混凝土的浇筑4.1混凝土浇筑次序。

浇筑由现场负责人跟班盯岗；保证混凝土的流动性符合现场浇筑条件，混凝土分层厚度严格控制在30厘米之内，振捣时振捣器移动半径不大于规定范围，振捣工进行搭接式分段振捣，避免漏振。

分段按混凝土浇筑进程范围的原则来划分。在混凝土拌和物未初凝的可重塑时间内，完成混凝土的分层拼茬和分段接茬。混凝土搅拌、运送能力要能确保混凝土供料配套，根据混凝土浇筑时气温条件，防止混凝土浇筑面上水分蒸发过多造成接茬不良，若发生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”现象时，可先用振捣棒振动，使其液化后再接茬浇筑。

混凝土分段分层的后段与前段或上下层之间的浇筑（接茬）间隔时间，在常温气候条件下，小于2h，并早于初凝前1h。因为当水泥初凝时混凝土失去塑性，终凝时混凝土开始产生强度，如果在比初凝时间少1h的时间内混凝土接茬，振捣时振捣棒插入下层混凝土5～10cm振捣，混凝土表面不会留下接茬痕迹。当混凝土已经接近其初凝，或混凝土失水过多上下层间插捣困难，即使勉强振捣，混凝土中水泥（砂）浆的塑性差异过大，难于均匀分布，结果形成色差带或冷缝式色差；如果当下层混凝土已经失去塑性而达到完全初凝状态时混凝土接茬，则必然造成冷缝。

4.2振捣时间。

再振。本层混凝土厚度未铺足或本层浇铺不到位或两侧模之间未全范围铺满（横向未到边，纵向不连贯），即混凝土拌和物层次不清、顺序零乱，容易出现中间高、两边低，或一边高、一边低现象时不要急于振捣。

混凝土振实表现为：混凝土已无显著沉降、表面平坦，不冒气泡、混凝土开始泛浆。对能见度低或阴角部分，以快插慢提的速度为准，插入式振捣棒，整个过程的累计振捣时间为25s左右。快插用1～2s时间；振捣棒于插点不提，用10s左右时间振捣；慢提约用15s时间（即按每次3～5cm速度上提，每提一次停1～2s时间）。振捣棒提速过快，不利于混凝土中的气泡排除。

4.3振捣作业注意事项。

钢筋密布部位采用小振捣棒振捣。振捣棒插点间距，最大不超过振捣棒作用半径1．5倍。中型50振动棒通常控制为40cm等距离移动，便可防止漏振现象发生。前后2根振捣棒同时工作，其互相距离，一般为3～5m。

振捣棒要离开模板拼装缝20cm左右，因拼缝处是容易渗水漏浆的薄弱环节。振捣棒作为混凝土的振捣工具，切莫用于振赶混凝土流动，防止砂浆散失而失去均匀性。亦不得将振捣棒卧下来（呈水平状态）振捣，否则表面泛浆严重，导致产生层次（带状）色差。

5、混凝土露筋和表面铁锈防止。

原材料选择注意采用不含有黄铁矿（硫化铁)的骨料。选用质量好的环氧树脂垫块，垫块按梅花形布置，确保钢筋的保护层。模板表面清理干净。对外露钢筋刷浆保护，以免污染混凝土外露面。

6、浇筑时对模板进行监控，发现漏浆和螺栓松动及时处理。

在施工缝处继续灌注混凝土时，如间歇时间超过规定，则按施工缝处理。施工缝先期混凝土强度不小于1.2mpa时，才允许继续浇筑后期混凝土。在浇注前，除掉表面水泥薄膜和松动碎石或软弱混凝土层，并充分湿润和冲洗干净，残留在混凝土表面的水予以清除。

8、混凝土养护。

混凝土浇筑完毕后要立即将表面加以覆盖,并及时洒水养生。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。

四、施工总结及体会。

30米箱梁施工工艺流程篇七

钢筋时骨架，是建筑的最重要的构建材料之一，其质量直接关系到框架结构的稳定性能。钢筋在施工中主要控制两个环节，下料和接头控制。（一）下料。钢筋在下料之前，必须先放出大样，并依据大样下料，下料的过程中应注意以下两个方面的问题：一是不要把长的钢筋料下短了，因为这样就会增加钢筋的接头数量，而钢筋接头数量的增多会直接影响到钢筋的受力性能；二是尽量不要利用短的钢筋料加工较长或较大的钢筋半成品。钢筋在加工过程中应尽量一次成型或一次成活，不得在一根钢筋的同一部位反复加工，因为这样容易造成钢筋的疲劳破坏。钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，尚应对该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验［2］。（二）接头控制。钢筋连接主要靠机械连接和焊接连接。前者的关键在于选择合适的街头，如筒冷挤压连接、锥罗纹连接、直罗纹连接等。相对而言，焊接的质量的`可控性要差很多，但其十分重要。

保证水泥，细骨料，粗骨料，水，外加剂质量的前提下，混凝土工程质量的浇筑就成为框架结构工程的关键因素。混凝土在拌制过程中的主要问题有：水灰比失控，计量不准确甚至不计量，施工配合比不根据砂、石料的含水率变化及时调整，偷工减料，振捣过程中出现漏振、过振、漏浆等导致混凝土出现蜂窝、孔洞、离析等现象。所有这些都会直接对混凝土强度产生不利影响［3］。因此施工过程中注意以下几个环节：（一）对原料的结构控制。水泥，粗细骨料，水，外加剂应该根据施工的环境，如温度，潮湿度进行合理的计算。首先要准确调整水灰比，在现场施工时根据试验室出具的理论配合比，实测砂、石的实际含水量，准确计算用水量；水的计量采用电子装置自动计量，计量设备定期检定合格。其次要确定水泥浆的用量、砂率及坍落度。（二）混凝土的搅拌、运输、浇注、振捣。混凝土搅拌时间要适当，时间过短、过长都会造成拌合物均匀性变坏而增大沉陷。

3.3混凝土中配筋和配箍质量控制。

墙体结构式简而言之就是钢筋和混凝土，在满足计算要求和构造要求的前提下，配筋率、和配箍应该是以经济原则为前提。（一）配筋率和配箍率。以框架结构梁柱节点部位为例，其钢筋数量和截面面积越小越好，因为只有这样才能保证钢筋的间距和锚固长度，而且也便于施工，因为在混凝土的浇注过程中，一是在梁柱节点部位钢筋的数量少则混凝土拌合物容易流动到边边角角和下层混凝土表面，而且粗骨料也不会被钢筋从半空中卡住，从而造成拌合物离析现象；二是钢筋的配筋率和配箍率少则钢筋间的净距就相对大一些，在进行振捣的时候振捣棒就容易插入混凝土内部进行充分的振捣［4］。（二）长度控制。首先是边柱和角柱柱顶纵向钢筋锚固长度控制。框架边柱和角柱柱顶纵向钢筋构造分两种类型，一种类型是柱筋锚入梁中，另一种类型是梁筋锚入柱中。

结束语。

框架结构施工质量的控制点非常多，如原料质量的甄别，混凝土浇筑过程中的各项原料配比，搅拌程度，以及后期浇筑和维护。在实际施工总，应积极提高施工人员的工程理解水平和各项素质，如管理技术干部、操作人员、服务人员。尽管建筑工作总体上知识含量不高，但是如果从质量意识角度入手，从关注细节入手，对于提高框架结构施工质量应大有裨益。

参考文献:。

［1］杨晓红.框架结构混凝土工程施工质量问题［j］.煤炭技术.2008(6).

［2］叶华勇.抗震框架结构施工质量通病成因及对策［j］.福建建筑.2009(4).

［3］刘齐茂.强震作用下框架结构的优化设计［j］.西北地震学报.2008(2).

［4］武鲜花.谈框架结构对抗震设计的要求［j］.山西建筑.2003(7).

30米箱梁施工工艺流程篇八

甲方：

乙方：

甲方以包工、包工期、包质量与包安全的方式将淇县人民医院医技楼屋面防水卷材施工工程交于乙方负责完成，为了明确双方责任，结合具体情况，经协商一致签订本协议，并共同遵守。

一、施工内容。

淇县人民医院医技楼工程屋面sbs防水卷材施工的全部施工内容。（包括刷底油、卷材垂直运输、卷材热熔粘贴、细部处理等等。）。

二、施工单价。

屋面防水卷材施工第一层单价为4.5元/m2，第二层单价为4元/m2。

三、施工期约。

20xx年x月x日到20xx年x月x日，总工期x天。

乙方应在本协议工期内完成本工程，若因乙方原因致使工期延误，每延误一天对乙方处以500元/天罚款。

四、施工结算。

工程量以最终粘贴面积计算。第一层施工完成，24小时闭水实验无渗漏后支付本层工程款的75%。第二层施工完成，24小时闭水实验无渗漏后支付全部工程款的75%。工程竣工验收后支付至90%，剩余10%为质保金待两年质保期过后一次性支付完成。

五、工程质量。

质量标准应达到各项规范规定要求。防水层必须粘结牢固，接缝密实、四周及管道根、下水口等周围应密封严实，无渗漏现象。24小时闭水试验应无渗漏现像。若渗漏甲方有权要求乙方无条件修补直至无渗漏为止。

1、开工前、乙方应做好本单位工人的安全思想教育和安全注意事项并做好交底记录。

2、严格按照防水施工技术操作规程中的.安全注意事项进行施工。否则出现安全事故，概由乙方负责。

3、遵守工地各项规章制度，服从甲方现场管理人员的指挥和监督管理。

七、施工保修。

1、本防水工程保修期两年。

2、施工按合同完成后，如不符合标准，继续发生渗漏现象，乙方必须返工修理直至符合要求，并承担返修的一切费用，由此造成的损失，由乙方全额赔偿。

八、本协议一式两份，甲方一份，乙方一份，双方盖章或签字即发生法律效力，违约方应支付违约金并对所造成的损失负全部责任。

甲方：乙方：

代表：代表：

签订日期：20xx年x月x日签订日期：20xx年x月x日

30米箱梁施工工艺流程篇九

天桥为上跨机耕天桥。上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁，梁宽5.5m;下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。桥墩墩身、扩大基础均为c20片石砼；桥台台身为c25砼，扩大基础为c15砼；梁体为c30砼。

30米箱梁施工工艺流程篇十

甲方：

乙方：

甲方将对宾馆贵宾楼屋面全部防水工程需要进行维修，经双方协商，由乙方负责承包施工，并签订协议如下：

一、工程承包形式。

由乙方负责包工包料。

二、工程价格：

屋面维修工程在包工包料的情况下，以每平方米43元的价格完成后以实际维修面积进行结算。

三、施工材料及工程质量要求。

屋面工程所需维修材料全部采用金姆指防水卷材。施工中需严格按照施工规范进行施工，所有的交接缝全部按长边8cm，短边10cm进行压缝。

四、施工中的安全责任。

乙方需加强对其施工人员的施工安全防范教育，严格采取各种安全措施，如乙方措施不力，发生人身、财产安全事故，其一切责任和后果均由乙方负责。

五、付款方式。

工程完工后，甲方先行支付经双方共同测量确定的价格总工程款数的50%,剩余50%的工程款待屋面经过两次大雨后，经双方确认无任何渗漏再行支付45%，剩余5%等一年后全部付清。

六、工程保修期限。

屋面防水保修期限为5年，(从该屋面竣工之日计算)五年内如乙方施工的防水工程有渗漏现象，乙方无条件按合同书要求的时间负责维修，其工时费、材料费等全部由乙方负责，如漏水甲方通知需要维修乙方不修损失公共财产由乙方全部负责。甲方不承担任何费用。

七、本协议所涉及的各种税费均由乙方向有关部门负责缴纳。

八、开工日期

自二零一四年三月十二日起至本月二十日止。

九、本协议一式叁份，甲乙双方各持一份，报有关部门一份。

甲方：xxxxxxxx有限公司。

代表人：

乙方：

30米箱梁施工工艺流程篇十一

甲方：

乙方：

根据国家有关劳务合同的有关法律，法规及相关规定，遵循平等、自愿、公平、诚实守信的原则，双方就冲孔灌注桩劳务施工作业合作事项协商一致，签订本劳务分包合同，供双方共同遵照执行。

一、工程名称：四川省泸县临港经济园区配套居住区一期项目。

二、工程地点：四川省泸县新路。

三、工程承包内容：机械进出场及设备安装，机械注孔至甲方设计的有效深，协助安装钢筋笼，所有机械设备及辅材料，清洗孔桩至达到砼浇筑标准，桩芯砼浇灌。

四、工程承包方式:人工及机械劳务分包。

五、工程工期：按照甲方要求的合理工期完成承包的所有任务。甲方通知乙方进场后，乙方必须在两天之内进场进行施工。如遇不可抗拒的自然因素，工期顺延。

六、工程质量要求：必须严格按照相关规范及设计施工。(备注：因本桩芯砼为自拌砼，乙方在浇筑桩芯砼时若出现堵管现象，由此造成的断桩，则乙方不对此负责)。

七、工程计价：

1，冲孔灌注按实际完成工程量进行按实收方。

2，直径800至1000的桩按200/m元计价。

3，人工挖孔部分不予计价，浇筑人工挖孔部分的砼按10/m元计价。

4，超出直径1000(不包含直径1000)的桩统一按230/m元计价。

八、工程款的拨付及结算方式：施工进度每月按乙方完成工程量进度的60%支付进度款给乙方，工程完工办理结算后，剩余工程款在桩基检验合格后一个月内一次性付清给乙方。

九、甲方责任：主要角点的测量、桩点定位放线、现场交验所有轴线、三通一平，提供一台挖机供乙方挪设备、定位使用。

十、乙方责任：乙方按甲方进度要求自行组织机械设备和人员并分发所有工程款，不得酒后上岗、打架闹事，否则发现一次处罚500至2000元不等的罚款：在施工过程中，严格按照图纸和甲方各项交底要求和规范精心施工。施工期间，乙方应听从甲方管理员的合理安排，若不服从，则甲方有权对乙方进行惩罚，情节严重的可采取经济处罚;如果乙方不按合同约束，随意罢工，甲方有权清退乙方退场，不予结算且不支付工程款。

十一、安全责任。

1、遵守工程建设安全有关规定，严格按照安全生产标准组织施工。

2、安全生产，杜绝一切安全隐患，在施工过程中，乙方违规操作出现的安全事故由乙方自行负责。

3、施工过程中，按规范操作时出现安全事故的，费用单次在2000元以内的由乙方承担，单次超出2000元以外的，甲方承担70%的费用，乙方承担30%的费用。

4、乙方为每位进场的工人购买最少100元的意外保险。

十二、其他事宜：

本合同未尽事宜，可由双方当事人协商解决。

十三、本合同一式两份，甲乙双方各自一份，双方签字后生效，具有同等法律效力。工程完工结清尾款后自动失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

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30米箱梁施工工艺流程篇十二

为满足更近一步社会经济发展需求，需要在原有基础上对高铁施工行为进行控制管理，尤其是预制箱梁施工技术，其实施效果对整个工程建设质量都有着重要影响。对于高铁预制箱梁施工技术的分析，需要了解其建设的特点，并确定管理要点，做好每个环节的控制管理，提高施工行为的规范性，减少不合理行为造成的质量问题，并降低外界各因素对工程施工的影响，从整体上提高工程建设效果。

预制箱梁施工技术是高铁工程施工比较常用的一种施工工艺，施工时采用现场预制的方式来制作预应力混凝土箱梁，与其他施工技术相比，具有更明显的有点。例如不需要对混凝土箱梁进行长距离的运输，避免了运输过程中对箱梁结构的损伤，同时也节省了运输成本。并且在现场预制混凝土箱梁结构，能够有效提高施工管理工作效率，并缩短施工工期，提高工程建设的综合效益。另外，采用工厂化预制，施工工艺可以更好的满足新结构、新标准要求，确保预制箱梁质量满足工程建设要求，避免了因为箱梁结构不符而造成的返工。另外，利用高性能混凝土技术来对高铁工程进行箱梁预制，结构刚度更大，具有更高的整体性，施工后结构抵抗横向变形的能力更强，保证施工结果满足工程建设规范要求[1]。

对高铁工程正式施工前需要进行必要的准备工作，从工程施工实际情况出发，以满足工程施工建设要求为主要目的，制定完善的施工方案，并明确工艺流程，确保每个施工环节的合理性。第一，明确施工标准。明确高铁工程工程施工技术标准与质量控制标准，并以此为基础来制定施工方案，明确施工工艺与技术。并组织各施工班组与技术人员、管理人员等施工方案进行会审，确保方案的合理性。对存在异议的部分需要及时商议并改正，确保工程施工的规范性。第二，施工前检查。主要是对施工材料与设备的'性能检验，对进场的各项材料进行质量验收，检查其是否具备合格证与相关部门质量验收证明。并检查所有施工用检测仪器及各项机具设备，确保其能够正常运行，并满足专业技术标准要求。第三，施工人员管理。施工人员是工程实体实现的主要因素，应选择专业知识丰富并且具有施工经验的技术与管理人员，实现对施工全过程的掌控，避免不合理行为的发生。同时，还需要对所有施工人员进行职前培训，尤其是关键环节施工人员，必须要保证其能力可以满足工程施工要求。

1.选址与布置。

应尽量选择地势平坦并且承载力强的位置，集中制作位置还需要确定其加权平均值最小，便于箱梁结构的移动与运输。另外，制作场地还必须要有充足的供水，能够满足整个预制箱梁施工过程用水要求。为降低外界因素对箱梁结构造成的影响，应将制作地址确定在防风防雨环境，并布置各相关部件与设备，提高预制箱梁结构质量。在预制箱梁制作前，需要对各个设备功能进行综合分析，提高对各项能源的利用率，尤其是部分承载力要求较高的设备，需要对其设置位置进行地基加固处理[2]。

2.制作与安装。

2.1制作。

在制作预制箱梁结构时，需要做好梁钢模板硬度、强度以及稳定性等方面的控制，保证其尺寸设计能够严格按照专业规范来进行，并且预埋件所处位置与深度应满足工程施工要求。另外，混凝土箱梁制作完成后需要移动，为确保其不会因为移动出现损坏，必须要加强对其刚度的控制。同时还应在合适的位置设置振动器，确保结构具有良好的稳定性。

2.2安装。

第一，在对上支座钢模板正式安装前，对每个支座进行详细检查，尤其要控制好结构平整度与设置位置。另外，应采取措施来提高各支座的整体性，并用专门的螺栓对其进行加固处理。

第二，在安装侧向钢模板结构时，要做好对结构平整度与光洁度的控制，及时更换不符合要求的构件，提高各接口的连接性。另外，还要注意钢模板连接底部裂纹与破损问题，安装前要进行复核，检查后及时进行修复。正式安装时利用专业工具，将模板移动到指定位置，并保证其与底部钢模板位置的相互统一，利用顶压杆对其高度与垂直度进行微调，位置全部吻合后用螺栓进行固定，调节相关紧固件[3]。

第三，安装箱内钢模板时，应以箱内具体情况为依据确定实际安装方案。以液压整体箱结构模板来说，可以利用台座滑道移动到现存骨架中加固;而对于拼装式结构模板来说，可以利用外部工具以吊装的方式进行安装。在结构模板安装完成后，还需要加强对其的检查工作，并对各接缝进行处理，对存在误差的地方技术进行调整。

第四，安装端部钢模板时，需要对整个模板进行全面检查，修复表面不平整的地方，并清除附着的污物，确保各接口位置的平整度，尤其是要做好对管道孔眼部位的清洁。安装时当管件插入到制定的孔眼中后，即可以在制定位置完成对模板的安装加固。另外，为提高模板安装综合效果，还需要对管件安装位置进行全面检查，并在安装完成后进行质量验收，对存在问题的地方进行调整。

箱梁结构在制作现场的移动主要依靠联动液压装置来完成，移动过程中要将箱梁结构各支点控制在均衡状态，将相互之间的差异控制在2mm以内。当箱梁移动到指定位置后，利用千斤顶进行顶升，并将结构两端模具去除。一般情况下箱梁每端位置要使用两台千斤顶，便于顶升过程中的相互交换，每次提升高度为30mm[4]。达到设定高度后，箱梁位于滑到移梁车上，通过对千斤顶的控制将箱梁移动到制定的存储位置上。其中，为保证四个支点处于均衡状态，在移动过程中对相同端的两个千斤顶进行串联设置，并保证在任何条件下各支点差异控制在2mm以内。

结束语：

对于高铁工程预制箱梁施工技术的应用，需要了解其特点，明确施工技术管理要点，并结合以往施工经验对整个施工过程进行综合分析管理，采取有效的措施对施工行为进行优化，提高施工行为的规范性，降低各因素对施工质量的影响。

参考文献：

[1]许强.高铁预制箱梁施工关键技术探析[j].江西建材，2015，05：161+165.

[2]李志刚.铁路客运专线预制箱梁施工技术[j].科技资讯，2012，10：41.

[4]曹硕.浅谈高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点[j].江西建材，2015，01：200+202.

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30米箱梁施工工艺流程篇十三

1、工人施工前首先把安全绳固定在彩钢瓦两端，把安全绳固定在主绳上，并检查安全绳接头是否牢固，检查彩钢瓦承受情况。

2、工人在施工前首先戴上安全帽，系上安全绳，安全措施到位后方可施工。

二、确定需要重点防水区域。

彩钢瓦屋面以下区域需做重点防水处理；水平搭接、垂直搭接，屋脊、水槽、彩钢瓦与女儿墙交接处、螺钉固件，彩钢瓦连接缝隙等为彩钢屋面防水薄弱环节。

三、预处理。

1、在适当位置增加固件；

2、用除锈砂纸将生锈区域打磨，然后涂一层防水材料。

3、清除冰冻物、灰尘及其他赃物。

4、检查彩钢瓦是否有翘缝，翘缝部位用螺丝固定牢固。

5、检查彩钢瓦整个屋面微小缝隙，然后用防水材料涂刷堵漏。

1、整体防水共分五遍，用四涂一布的方法。

2、第一遍首先用滚刷均匀的把高弹彩钢瓦防水材料涂刷在彩钢瓦上，涂刷一定要均匀，不规则处用刷子涂刷。

3、第二遍涂刷时间在第一遍完全干燥后进行，涂刷完后立即贴上高弹防水布，第二遍涂刷时一定要均匀，特殊部位特殊处理。

4、第三遍涂刷时，在第二遍完全干燥后进行，涂刷方法与二相同。

5、第四遍涂刷时，方法与2、3遍相同。

6、水槽的防水需六遍，用四涂两布的方法，施工方法与三涂一布的方法相同，第二层防水布需在第三遍涂刷完时贴上。

7、女儿墙的防水处理，需三涂一布的方法，施工方法与（1）相同，高度0.5米。

五、注意事项。

1、雨天禁止施工。

2、潮湿时禁止施工。

3、适合施工天气为晴朗。

六、备注；

1、根据你厂彩钢瓦的实际情况，必须增加一遍防水层，方可达到最佳效果。

2、我厂对所施工工程质保五年，五年内出现漏水问题，无偿维修。

20xx年x月xx日。

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30米箱梁施工工艺流程篇十四

7.5乙方须服从甲方转发的发包人及工程师的指令。

7.6乙方将所需要的材料按计划提前进场;负责堆放整齐，材料堆放必须符合标化规定;特别是材料堆放和清理，否则按管理细则规定的情节轻重处于经济处罚。

7.7乙方必须服从甲方安全管理及教育，并在责任书上签字。乙方在施工中故意祸及他人的事故由乙方负责自行处理，甲方不承担任何责任及经济赔偿和补贴。

7.8乙方职工必须严格遵守工地的一切规章制度，带好一班人，善于各方面管理和教育，若有违约按照章处理，甲方有权对乙方处于奖励及罚款。

8、安全施工与检查。

8.1乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准进行施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此而发生的费用，由乙方承担。

8.2甲方应对其在施工场地的工作人员进行安全教育，并对他们的安全负责。甲方不得要求乙方违反安全管理的规定进行施工。因甲方原因导致的安全事故，由甲方承担相应责任及发生的费用。

9、违约责任。

9.2当发生下列情况之一时，乙方应承担违约责任：

(1)乙方因自身原因延期交工时，每延误一日，应向甲方支付元违约金;。

(2)乙方不履行或不按约定履行合同的其他义务时，应向甲方支付元违约金;。

10、合同终止。

双方履行完合同全部义务，报酬价款支付完毕，乙方向甲方交付作业的成果，并经甲方验收合格后，本合同即告终止。

12、本协议一式二份，甲乙双方各执一份;。

13、协议生效。

甲方：乙方：

委托代表人：委托代表人：

订立时间：年月日。

劳务发包人(全称)：(以下简称甲方)。

劳务承包人(全称)：(以下简称乙方)。

双方同意根据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包条例》及有关规定，为明确双方在施工过程的权利、义务及经济责任，经双方协商同意签订如下协议。

一、工程概况：

1.1、工程名称：

1.2、工程地点：

二、承包方式、内容、合同形式、单价、结算依据：

2.1、承包方式：本工程高压旋喷桩甲方采取劳务分包的形式由乙方承包，即包工不包料、包安全、包质量、包文明施工，要求乙方承包队伍，主要工种必须要有上岗证书，并且编制人员花名册交甲方存档备查。

2.2、承包内容如下：

机械进出场安装、机械维修、挖砌浆池、拌制水泥浆、桩机就位、调整垂直度、钻孔、桩垂直度、及标高的控制、施工完毕后的场地清理等所有相关内容，还包括由于工程原因引起的桩不能连续施工和按甲方指令移位或停机等待状态等因素、因桩体施工质量不合格而采取的应急措施费。

2.3、合同形式：本合同采用固定单价合同形式，以下均按此形式理解;。

2.4、经双方友好协商确定本工程的工程量及相应价款如下：单价元/m3，暂定工程量m3。(按实结算)。

2.5、工程量结算依据：高压旋喷桩的工程量按以下计算规则计算:高压旋喷桩工程量按桩设计长度(以设计的桩顶标高至桩底标高，计算长度时不增加预留长度)乘以设计截面面积，以立方米计算。

2.6、本工程暂定总价万元(大写人民币:元整),待工程结束后按实结算。

三、双方一般权利和义务：

3.1、发包人职责。

3.1.1、提供合格的施工机械，施工前进行施工技术、质量、安全、文明施工的交底，施工过程中进行实时指导。

3.1.2、负责与上级部门的联系，为乙方顺利施工创造外部条件。

3.1.3、负责安排好乙方施工人员的住宿、卫厕等生活设施，吃饭由乙方自行解决。

3.1.4、提供必须的水、电用量(费用甲方负责)，保证道路的畅通和必要的施工场地。

3.1.5、负责对乙方施工过程中的尺寸、标高放线工作并及时提供施工图纸和机械的零配件。

3.2、承包人职责。

3.2.1、乙方必须承担合同内容的全部工作，确保工程按时、保质完成。

3.2.2、乙方委派为驻现场代表，全权负责根据工地文明施工要求管理好自有班组，组织现场施工。

3.2.3、在施工过程中，按甲方的要求做好施工记录，并交甲方统一汇总装订成册。

3.2.4、按照甲方要求组织人力及时进场，保证工程及时完成。

3.2.5、乙方必须按甲方的要求进行安全生产、乙方不得擅自违反安全操作规程，对于违反安全操作规程出现的人身伤害及死亡事故，乙方必须承担相应责任。

3.2.6、饮食由乙方解决，劳保用品由乙方解决。

3.2.7、乙方有权拒绝甲方不符合安全生产要求的指令，并提出自己的建议;不得在工地及之外进行违法犯罪活动，如赌博、卖淫、嫖娼等;不得使用不满18周岁未成年工及55周岁以上老年工。

四、协议工期(具体日期以开工、竣工报告为准)：

开工日期：

竣工日期：

协议工期总日历天数：

乙方应根据实际周边情况和甲方要求合理调配人员，确保工程安全按时完成。因为劳动力不足或其他原因造成工程进度超时延期，除非承包人自身原因造成的工期延误因素按双方确认的日历天顺延外，则由乙方全额赔偿总包所罚款项。

五、工程质量：

5.1、工程质量必须符合甲方和图纸的要求，质量等级为合格。

5.2若工程质量评定为不合格，由乙方负责返工修理直至合格，其返工的经济损失由乙方承担。

六、付款方式：

七、质量保证金。

证为保协议的严肃性，本工程保证金为总劳务款的%，待开挖完毕经验收符合质量要求，当天退还押金，若不符合本规定，按5.2条款处理。

八、争议的解决方法：

双方协商解决;双方协商不成按下列方式解决：

8.1、向上海仲裁委员会申请仲裁。

8.2、向人民法院提起诉讼。

九、附则：

9.1、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。

9.2、本协议双方签字盖章后生效，工程尾款结清后终止。

十、合同附件。

10.1、安全、文明施工协议。

甲方(盖章)：乙方(盖章)：

法人代表：法人代表：

30米箱梁施工工艺流程篇十五

随着市政、公路工程的迅猛发展，预制小箱梁（一般长为20～35米，重60～120吨）在中跨度桥梁中的应用越来越广泛（均为先简支后连续结构）。

预制箱梁一般在现场预制，梁场设在桥台后、桥区红线内，或者设在桥梁侧面，台座均沿纵桥向布置，根据施工环境及施工条件的不同，预制小箱梁的架设方法也不同，下面简要介绍几种常用的架设方法。

二、跨墩龙门吊架设法。

使用环境及条件：地质条件较好，轨道基础范围内地面平整，无泥浆池等影响基础稳定的不良因素，架设区段内无宽大河流或通航小河。采用2台龙门吊，其轨道沿桥梁（及预制梁场）的两侧纵向铺设。龙门吊多采用贝雷片拼装或厂家生产。

龙门吊结构形式：立柱下面的行走系统为单轨道（或双轨道）自行式轨道轮；主横梁上有横移天车（提预制梁用）及其走形轨道；起吊系统均为卷扬机及滑轮组。

1．预制梁场设在桥台后。

台座均设在龙门吊两轨道间（即龙门吊跨度范围），箱梁预制完成后由2台龙门吊各吊1端，沿铺好的轨道同步纵向移动到需架设的跨区，再同步横移龙门吊上的吊梁天车使预制梁对位准确后，放在临时支座上，完成一片梁的架设。

2．预制梁场设桥位区。

预制梁场范围内的下部构造暂不施工。

架设方法同1。

做预制场跨的预制箱粱预制完成后，暂时存放在附近已架设完成的'桥面上，待下部结构完成后，用同样的方法进行架设。

3．预制梁场设在桥梁侧面。

箱梁预制完成后，由梁场的龙门吊（1台）将其吊起，横移到正对的某跨上，完成喂梁，再由跨墩龙门吊进行架设。

跨墩龙门架设法。

三、双导梁架桥机架设法。

使用环境及条件：基本都适应。

架桥机多为厂家生产。

架桥机结构形式：有2条平行的主导梁；主导梁下面有前后2道横移轨道梁，及2个纵移导轮系统；主导梁上面有2个纵移天车（提预制梁用）；与架桥机配套的运梁台车。

架桥机架设法的关键步骤为：预制场移梁、喂梁进架桥机、架桥机横移落梁、架桥机带梁过孔（或直接过孔）。

1．预制梁场设在桥台后的架设方法。

预制场移梁：多采用龙门吊横梁上2台运梁台车，也有采用千斤顶顶起法落梁上运梁台车，先在轨道上横移再用相同方法上纵移轨道台车。

喂梁进架桥机：运梁台车到架桥机尾部后，用前天车吊起预制梁的前端，与后面的运梁台车同步前移，当后起吊点移到后天车位置时，用天车吊起预制梁的后端，完成喂梁。

架桥机横移落梁：启动架桥机横移系统，架桥机带梁横移到需架设的位置，把预制梁落下放在临时支座上完成1片梁的架设。

架桥机带梁过孔：一跨箱梁架设完成后，移下一跨的1片梁到架桥机尾部，架桥机前天车吊起预制梁的前端作为配重，启动架桥机纵移系统，与后运梁台车同步前移，使架桥机前支腿移道另一个盖梁（台帽），完成过孔。

或架桥机直接过孔：架桥机靠自身的重量能够保证过孔时悬臂状态下的平衡，可直接自行过孔。

2．预制梁场设桥位区。

预制梁场范围内的下部构造暂不施工。

第1跨架设采用跨墩龙门吊架设法。

预制场移梁：采用龙门吊提梁放到2台运梁台车上（在头1跨已架设完成的桥面上）。

喂梁进架桥机、架桥机横移落梁、架桥机带梁过孔方法步骤与1相同。

做预制场跨的预制箱粱预制完成后，由跨墩龙门吊存放在附近已架设完成的桥面上，待下部结构完成后，用跨墩龙门吊进行架设。

3．预制梁场设在桥梁侧面。

箱梁预制完成后，先由梁场的龙门吊（1台）将其吊起，横移到正对的某跨上，完成此跨梁的架设。然后再用架桥机架设法进行架设。

预制场移梁：在已架设完成跨的近梁场侧搭设临时平台，采用龙门吊移梁到临时平台上的2台运梁台车（或2条滑道），横移台车（或在滑道上用卷扬机、倒链横移预制梁），用千斤顶顶起法落梁到纵移轨道台车上。

喂梁进架桥机：架桥机在要架设的第二跨拼装完成后，先架设完成的1跨桥面长度不能满足喂梁要求，需在后面一跨搭设临时栈道与纵向轨道连接。运梁台车先向后移动，把架桥机横移到纵向轨道位置。其它方法步骤与1相同。（见图）。

双导梁架桥架设法。

三、简易单导梁架设法。

使用环境及条件：架设区段内无宽大河流（不通航小河流），且方便支立吊车；导梁过孔须用吊车配合；预制场设在桥台后或桥区两侧。

简易单导梁多采用贝类片等钢结构现场拼装。

单导梁结构形式：仅有1条主导梁；主导梁下面有前后支腿导轮及2道横移轨道梁；主导梁上面有2个固定天车（提预制梁用）；与单导梁配套的运梁台车。

横移轨道梁伸出盖梁，其端部设支撑立在地面，支撑与盖梁的水平间距大于预制梁顶面宽度，过不通航的小河可架设栈桥。

架桥机架设法的关键步骤为：预制场移梁、喂梁进架桥机、架桥机横移落梁、吊车配合单导梁过孔。

喂梁轨道设在单导梁横移轨道的支撑与盖梁间的地面上。

预制场移梁：采用龙门吊移梁上2台运梁台车，或采用千斤顶顶起法落梁上运梁台车，先在轨道上横移再用相同方法上纵移轨道台车。

喂梁：运梁台车纵移到跨位后，用前后天车吊起预制梁。

单导梁横移落梁：启动单导梁横移系统，带梁横移到需架设的位置，把预制梁落下放在临时支座上完成1片梁的架设。

吊车配合单导梁过孔：因简易的单导梁无纵移系统，需要用吊车拆下后，到下一孔重新拼装。

简易单导梁架设法。

四、人字扒杆架设法。

使用环境及条件：架设区段内无宽大河流（不通航小河流）；预制箱梁重量不大于100吨。

人字扒杆结构形式：前后为2条成“人”字形布置的主杆，均向跨内倾斜；主杆有前后风缆绳；起吊系统为卷扬机，其钢丝绳绕过设在杆顶的托轮；辅助扒杆安装就位的小扒杆；与扒杆配套的移梁设备。

用小扒杆进行扒杆安装。主杆底部立在盖梁上，由前后风缆绳来保证扒杆的平衡与稳定。

人字扒杆架设法的关键步骤为：预制场移梁、喂梁、吊梁就位、扒杆横移、扒杆过孔。

一般采用滚筒法桥下移梁并喂梁。

吊梁就位：喂梁到位后，用钓鱼法（一头高一头低）吊起梁，将其放在临时支座上。

扒杆横移：1片梁架设完成后，调整前后风缆绳的长度，人工辅助横移扒杆到下1片要架设的位置。

人字扒杆架设法。

五、结束语。

总之，预制小箱梁的架设方法比较多，施工前要根据现场实际情况选择合适的位置设预制场，并依此及地形确定经济合理的架设方法。

参考文献。

[1]周水兴，何兆益，邹毅松等.路桥施工计算手册.人民交通出版社..8.

[3]公路桥涵施工技术规范（jtj041-）.

[4]金效仪.路基路面工程.[m].北京.人民交通出版社..

30米箱梁施工工艺流程篇十六

屋面工程最容易受到外界自然环境的影响，工程质量的好坏也直接影响到建筑寿命的长短和使用者的满意程度。屋面工程出现的问题，与施工设计、施工材料选择、施工工艺采用都有密切的关系。据相关数据统计，我国屋面工程的复修率较高。虽然近些年我国采用了新的屋面防水材料和屋面保温材料，但是复修率仍然降不下来，这就需要进行认真的分析，来进行相应的对策进行控制。屋面工程中，防水层和保温层的质量控制是重中之重，要做种考虑这两部分的质量控制。另外，找平层、保温层起鼓，基层没有按照要求进行清洁处理，也导致工程质量问题的出现，所以必须屋面工程施工过程中常见的通病，总结经验教训，采用成熟的施工技术，确保屋面工程质量达标。

30米箱梁施工工艺流程篇十七

1、地基处理：天桥位于挖方区，路基为原装土，地基承载能力满足支架搭设要求，根据支架设计间距放出支架基础位置，横桥向铺设枕木20×20cm做为支架条形基础，搭设支架时，在中间跨度部位预留3.0m宽、4m高的行车道，此处脚手架采用工字钢作横梁支撑，以满足支架受力平衡。

2、支架。

变截面钢筋砼连续箱形梁采用满堂支架现浇法施工。支架拼装方案应充分考虑各种因素，进行设计和验算。

（1）满堂式支架安装。

满堂式支架采用钢管脚手架。在顺桥向按照支架间距铺设枕木，然后搭设碗扣式脚手架，支架纵向间距90cm，横向间距90cm，支架上设顶托，横向每三道设置一道剪力撑，纵向两外侧设置剪力撑。底板部位沿横桥向铺设一层15×15cm方木，上铺底模；翼缘板部位沿顺桥向铺设一层15×15cm方木，上铺侧模。支架示意图附后。

（2）预压。

支架安装完毕，铺好底模后必须进行支架预压，加载预压在整桥进行，测出有关数据后，在各孔使用，不再重复预压。预压方式采用编织袋装砂，堆码在底模上，重量按该梁体自重的1.2倍考虑。24h后卸载进行标高测量，然后通过预压前后的标高差值，给出支架的弹性和非弹性变形曲线，并作为施工预拱度的参考。通过u形可调托撑调整底模标高，预拱度最高值设在梁的跨中，其它各点的预拱度，由跨中最高值向两端零值｛｝按二次抛物线进行过渡。其沉降量在搭设支架时可预先考虑。

在每阶段施工过程中，均要进行严密施工观测，采取有效措施，严密控制上构的变形。

3、梁体施工。

（1）模板。

模板采用竹胶板，并按1.2米间距用肋木及拉筋加固。

（2）箱梁钢筋。

所有钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作，在加工前必须作清污、除锈和调直处理。钢筋骨架在钢筋棚内加工后现场安装成型。

钢筋安装，先底板和腹板，然后将内模组合拼装固定，最后施工顶板钢筋。

（3）预留工作缝。

在连续梁的对应桥墩处预留长度为墩柱厚度的梁段暂不浇注砼而作为临时工作缝，待梁体砼全部浇注完毕，砼强度达到设计强度的90%后，拆除内模，再浇注工作缝梁体砼完成整个梁体的`浇注。桥跨结构合拢温度应应符合图纸及规范要求。

砼采用现场搅拌，吊车辅助浇注，插入式振捣器振捣。梁体砼浇注顺序：底板、腹板、然后顶板。浇筑梁体混凝土时，一般应由墩、台两端开始向跨中方向同时进行。如果采用分层浇筑，可从一端开始，一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。若箱梁体不能一次浇筑完成，而需分二次浇筑时，第一次浇筑到梁的底板的承托顶部以上30cm。第一次和第二次浇筑的时间应间隔至少24h。在第二次浇筑前，应检查脚手架有无收缩和下沉，并打紧各楔块，以保证最小的压缩和沉降。悬出的承托及悬出板的底面，一般应在离外缘不大于15cm处设一1cm深v形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。

（5）拆除模板和支架。

模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。

箱室内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度70%时，方可拆除；对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的90%时，方能卸架。

支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵循先翼底板的原则。碗扣式支架自上而下依次卸落。

30米箱梁施工工艺流程篇十八

一)组织全体作业人员认真学习技术规范，按施工技术要求，控制施工全过程。

二)由技术负责人对施工全过程向工程技术人员进行技术交底，技术人员对生产工人进行技术交底。

三)严格执行测量复测制度。

四)严格执行工程师签认制度。

五)对管理及作业人员制定奖罚制度，并进行明确分工，责任落实到人头。

六)坚持由技术负责人组织的每日质量情况分析会，对症制度施工方案，总结成功经验。

30米箱梁施工工艺流程篇十九

由中交第三公路工程局有限公司承建津港高速公路第五合同段，本标段路线走向为修筑起点k15+493.268接津港高速公路工程第四标八二路立交修筑终点开始，依次跨越西右营路、双东路、正营路、火炬路、唐津高速公路、老左营路等。穿越的主要区域包括西右营村、正营村、正营开发区、老左营村。最后接修筑终点为k18+213.268津港高速公路工程第六标修筑起点。

首件现浇箱梁为左幅桥30#—33#墩现浇箱梁。全长85m,为一联式预应力混凝土连续箱梁桥，由25m+35m+25m三跨组成，单幅顶宽16.26m,底宽12.5m，梁高1.8m，桥面横坡为2%，为单箱三室结构。

现浇箱梁混凝土浇注分为两次浇注，第一次浇注底板、腹板，等混凝土强度达到一定强度后在拆除内侧模板，安装顶板模板及绑扎顶面钢筋，然后进行第二次浇注。

二、施工过程。

在进行首件现浇箱梁施工前，项目经理部向总监办上报现浇箱梁首件开工报告，并且对经理部技术员及工区班组长进行三级技术交底，同时要求班组长对班组员再进行详细交底。项目部在现浇箱梁施工各项工作准备完毕后，进行现浇箱梁的首件施工，施工过程分为以下几步：

1、地基处理。

首件施工的现浇箱梁为左幅桥30#-33#墩现浇箱梁，本现浇箱梁。

于4月25日开始进行现浇段地基处理，换填土采用8：92石灰土处理，换填深度不小于60cm，用挖掘机进行石灰土拌置，拌置完毕后用20t压路机分层碾压，压实密实度达到95%以上，以保证满堂支架基础稳定。在地基处理完毕后，以粗砂调平，调平完毕后设置厚度不小于50mm，宽20cm的木板，按照支架设计间距进行铺设。

2、支架搭设。

浇注地梁5处，保证车行道及人行道的宽度达到要求，在车行道及人行通道的上方我们先横桥向搭置工12工字钢，用吊车将工字钢平方在顶托上居中，保证支架及顶托受力均匀，然后在纵桥向布置横跨双东路的工46的工字钢，用吊车直接吊至小工字钢上，保证工字钢在上面居中，工字钢在吊装完成后，我们用扣件锁紧，锁牢。在施工过程中现场技术员及现场监理工程师全程指导作业，保证了工字钢安全准确的吊装到位。

3、支架预压。

计混凝土总重量的80%进行加载预压，每级加载每级进行观测，严格按预压顺序进行加载、卸载，不漏测一组数据，严格进行高程控制，并做详细记录。通过预压时的有关沉降数据，计算出预拱度，在支架模板时预留标高，以实现浇注完成的箱梁底面标高符合设计要求。

4、模板及支座安装。

工人进行冲洗，保证混凝土外观美观。第一次模板于2009年7月2日在模版安装完成后项目部自检合格后，报现场监理工程师检验并合格。第二次模板于2009年7月31日在模版安装完成后项目部自检合格后，报现场监理工程师检验并合格。支座于2009年6月20日开始安装，两端盖梁上各有2个gjzf4500*700*107四氟滑板支座，31#墩为gpz(kz)8dx及gpz(kz)8sx支座，32#墩为gpz(kz)8gd及gpz(kz)8dx支座，在支座安装过程中，严格定线及安装。

5、钢筋绑扎。

首件钢筋绑扎时间为2009年7月3日-2009年7月21日第一次钢筋绑扎；2009年8月1日-2009年8月7日第二次钢筋绑扎。在钢筋绑扎过程中，由专业电焊工及钢筋工进行绑扎及焊接，钢筋绑扎在箱梁模板内操作完成，安装过程中项目部技术员全程指导钢筋大样完成，严把质量关。波纹管定位由现场技术员带工人定位，保证钢绞线定位坐标准确无误。现浇箱梁的预埋钢筋一个一个预埋，保证下次施工的工作顺畅。第一次于2009年7月22日在绑扎焊接完成后项目部自检合格后，报现场监理工程师检验并合格。第二次于2009年8月7日，在绑扎焊接完成后项目部自检合格后，报现场监理工程师检验并合格。

6、混凝土浇注。

2009年7月21日箱梁腹板内模板安装完毕，质检工程师对钢筋、模板总体自检并合格后，现场监理工程师检验，合格后报请总监办与业主单位准许进行首件现浇箱梁的第一部混凝土施工。

2009年7月22日经总监办与业主单位同意，上午开始进行首件现浇箱梁的腹板及底板混凝土浇筑施工。浇筑过程中混凝土由搅拌运输车运至施工现场，用2台泵车分别从两头进行混凝土入模浇注，放料后由混凝土振捣工分层振捣，先浇注腹板及横梁部分，在浇筑底板，混凝土浇注采取纵向分段，分段长度不大于5m，高度分层，分层厚度不大于40cm。每段只有一层浇注，逐段逐层流水推进。在混凝土浇注过程中项目部保证混凝土供应及时，现场监理工程师及项目部技术员全程旁站，以保证混凝土浇注过程顺利，浇注时间为05：30-17：30在历时12个小时后，首件现浇箱梁第一部混凝土顺利浇注完成。混凝土严格按照报审配合比进行混凝土拌合，现场检测坍落度符合设计规范要求，实际浇筑c50混凝土505m3。

2009年8月6日箱梁腹板内模板安装完毕，质检工程师对钢筋、模板总体自检并合格后，现场监理工程师检验，合格后报请总监办与业主单位准许进行首件现浇箱梁的第二部混凝土施工。2009年8月7日经总监办与业主单位同意，下午开始进行首件现浇箱梁的顶板及翼缘板混凝土浇筑施工。浇筑过程中混凝土由搅拌运输车运至施工现场，用一台泵车从一头浇注，放料后由振捣工逐个断面逐个断面振捣，由30#墩逐渐向33#墩推进浇注。在浇筑过程中严格按现浇箱梁设计高程浇注，混凝土收面、拉毛依次进行，有条有序。现场技术员及监理工程师全程旁站，确保混凝土浇注顺利，浇注时间为；14：30-24：00，在历时9小时30分后，首件现浇箱梁第二部混凝土顺利浇注完成。混凝土严格按照报审配合比进行混凝土拌合，现场检测坍落度符。